Skoda Octavia III (A7) - eine neue Wendung. Technische Eigenschaften des Skoda Octavia A7 Mechanismen des Motors Octavia a7 1.8

Skoda Octavia die dritte Generation mit dem Index A7 der Absatzführer der Golfklasse auf Russischer Markt... Schöner verkaufen, nzh Volkswagen jetta, Toyota Krone, Kia cerato, Hyundai Elantra das sind Vertreter der C-Klasse.

Lieben Sie das ganze Auto für den modernen Ruf, das durchdachte Design, das Innendesign, den harten und sparsamen Motor sowie den kleinen und funktionalen Kofferraum. Einfacher scheint es - Octavia ist wunderbar viglyadє, elegant, alles ist komfortabel und geräumig.

Skoda Octavia A7. Foto - drive2.ru

Ideales Auto? Ich hatte nicht genug Zeit, um das Essen zu lesen. Nicht alles ist so glatt, Yak für den ersten Blick gebaut. Yak in jedem Auto, Octavia hat ihr eigenes schwach miscy diese Probleme, wie sie in der Statistik zu finden sind.

1) DSG-7... Viele Autoenthusiasten chuli über die Probleme der Roboterboxen, wie der Gestank razlamuyutsya, vimagayut Reparatur und finanzielle Investitionen. Octavia wurde von dem Problem nicht übersehen.

Der siebenstufige Roboter DSG-7 mit dem Index DQ200 durchläuft 2014 die Modernisierungsphase. Es ist jedoch nicht einfach, sich auf den gleichen Modellen zurechtzufinden, die für 2014 von der Mechatronik und Technologie veröffentlicht wurden. Nennen Sie den Preis für 70-100.000 km. Versuchen.

Auf dem Foto - DSG-7 DQ200

Und bei Autos im Jahr 2013 sind die Meister aufgrund eines solchen Problems versucht, häufiger zu entwickeln. Dort sterben alle 40-60.000 km Mechatronik und Verkabelung. Wenn jedoch modernisierte Details installiert wurden, ist die Ressource größer.

Vor der Rede, in Autos zu navigieren, hat der Vyrobnik bis 2014 eine Garantie von 5 Jahren oder 150.000 km gegeben. Und am Modell von 2014 rock - die Garantie aller 2 rock.

Die Parität des neuen Artikels beträgt bis zu 30.000 Rubel, Mechatronik - ab 50.000 Rubel. Roboter - 10-15.000 Rubel. Es ist kein offizieller Händler.

Dazu ist es vor dem Kauf von Octavia mit einem DSG-Roboter notwendig, eine Diagnose bei einem offiziellen Händler durchzuführen. Der Gestank ist definitiv der Anfang des Mülls des Lebens.

2) Turbomotoren 1.4 TSI CHPA (140 PS), 1.4 TSI CZDA, CZEA (150 PS und 1.8 TSI CJSA; CJSB (180 PS). Schwere und sparsame Motoren. Der DSG-Roboter beschleunigt insgesamt in 8,1 Sekunden auf die ersten Hundert und der Durchschnitt Vitrat wird in einem Lager von 5,4 Liter pro 100 km gelagert.

Ale є ist ein Aspekt des Namens, genauer gesagt der Aktuator (Reglerschraubstock). Sie können praktisch bei jedem Lauf aus dem Weg gehen, meistens nach 70.000 km. Offizieller Händler Oftmals ist es nicht möglich, den Aktuator zu wechseln, sondern es ist notwendig, den Turbolader in der Nähe des Zauns zu verwenden. Der Preis der neuen Turbine beträgt 116.000 Rubel. Sie können einen gebrauchten mit einem Referenzantrieb finden.

Ale varto bedeutet, dass die deyakі-Händler den okremo-Aktuator den Besitzern hinzufügen. Der Preis beträgt etwa 13-15.000 Rubel. Khtosh іz vlasnikіv Selbstvisonu-Reparatur des Aktuators.

3) Olіynik auf atmosphärischer dvigunі 1,6 MPI (110 PS). Gebäude b, scho atmosphärische dvigun, scho nicht turbin, aber das verzeihen wir problemlos. Ale geht es nicht schlecht. Vlassniks bekommen 300-400 ml Olivenöl pro 1000 km Lauf. Ich denke nicht über das Problem der Usuvati nach, nicht darüber hinwegzukommen und die Bedienungsanleitung einzugeben, aber in Ermangelung der Art des Wassers und des Verstandes der Ausbeutung von Vitrat können es bis zu 0,5 Liter pro 1000 km Strecke werden.

Є eine Nuance, wenn ein Masloger es akzeptiert - ein Preis für Staus. Immer wenn Sie die Straße entlang fahren, braucht es für die Fahrt nicht mehr als 1 Liter pro 10.000 km, und wenn Sie durch Staus fahren, 2 oder sogar 3 Jahre alt.

Deyaky Vasniks dürfen sterben, aber wenn die Viskosität 0W30 beginnt, wird der Masloger passieren.

Mit einem 110-starken Saugmotor ist er hervorragend. Bagato Taxiparks der großen Orte in der Geschichte des Octavia sind selbstfahrend und können ohne größere Reparaturen 200-300.000 km erreichen.

Unbeteiligt an deinem schwache Seiten, Skoda Octavia A7 prodovzhu werden zum Marktführer in der C-Klasse. An Zweiter Markt ist noch einfacher, verbraucht wenig und verkauft sich gut zu dem Preis. Mabut, ti hto kupuє Octavia wissen, um zu і її bezpechnі plus zu gehen, curl minusi.

Skoda Octavia ist die dritte Generation des Rock-Debüts zur Zeit von 2012. Vona wird auf der modularen Plattform MQB aufgefordert – die in der Basis des VW Golf VII und anderer Modelle des deutschen VW-Konzerns liegt.

Durch andere Generationen ist der dritte Octavia erheblich gewachsen. Zum Beispiel hat sich die Basis um 10,8 cm erhöht. Kompaktwagen... Das Qia-Modell erschien hier in den Klassen C und D. Unbeteiligt an einer Vergrößerung der Abmessungen änderte sich das Gewicht in der Größe um 100 kg.

Octavia, Yak und früher, wurde in zwei Körpertypen verwendet: Liftback und Universal. Der Kofferraum beider Versionen ist einfach großartig: 590-1580 und 610-1740 Liter insgesamt.

Glücklicherweise kam der Virobnik bei kritischen Fehlschüssen nicht mit dem Pidsiluvach zurecht. Skoda Octavia A7 hat in Crashtests 5 Autos verdient. Die Frontfrau konnte die Chotiri Zirka loswerden.

Auf dem Cob 2017 wird der Rock Bulo mit einer Restyling-Version mit Unterscheinwerfern präsentiert.

Glücklicher Besitz

Grundlegende Modifikationen des Octavia A7 wurden abgeschlossen mechanische Box Gangschaltung, Klimaanlage, Elektroantrieb und Überkopfspiegelblenden, elektrische Blenden vorn, 2 Sicherheitskissen, ABS und Zentralverriegelung.

Gegen Aufpreis können Sie die Ausstattung deutlich erweitern. Zum Beispiel ein zweiteiliges Panorama-Schiebedach, ein aktiver Tempomat, ein Notfall-Galmuvanny-System, ein Assistent bei einem Smog zu einem Rucksack, schlüsselloser Zugang, der sehr reichhaltig ist. Der Befürworter bulo proponuvati so reich bitteren Ustatkuvannya.

Ein tolles Auto ist preislich für glanzlose braune Lösungen im Salon (Simply Clever): Kühlbox, Fäustlinge mit geregelter Temperatur, eine Weste für die Wassersitze, in den Vordertüren offen, damit ich eine 1,5-Liter-Tänzerin unterbringen kann , ein Sonnenschirm

Razmіri Salon wiklikayut die Hilfe der Menschen auf der ersten und anderen Lava. Passagiere mit langen Beinen auf dem hinteren Sofa müssen sich während einer dreistündigen Fahrt nicht mit den Beschwerden belasten.

Dviguni

Einer der beliebtesten Benzinmotoren є 1,4 TSI. Der dritte Octavia hat eine überarbeitete Version von EA211. Zum Wechseln des Zahnriemens wurde hier ein Zahnriemen verbaut. Große Probleme dvigun nicht verlassen, aber die vitrata olii liegen an den schlauen Grenzen. Nicht ein bisschen über die Ansammlung von Ruß.

Schützen Sie die Vlachniks, um mit Turbolader-Unzulänglichkeiten stecken zu bleiben. Das Problem liegt in den Aktoren der Turbine, also loszuwerden. Bis zum Frühjahr 2014 erfolgte die Rooku-Vin-Buv-Integration am Turbolader, die die ganze Universität zum Minen brachte. Dadurch bestand die Möglichkeit, den Aktor okremo von der Turbine zu wechseln.

Das deyaki vlasniki wird der Tatsache Rechnung tragen, dass die Modernisierung des 1.4 TSI von der Stimme des Kolischen A111 sehr gut gemacht wird. Mozhlivo, alles auf der rechten Seite des Schallschutzes.

Unmöglich zu schätzen und Verlässlichkeit 1.2 TSI. Shkopravda, dieser Aufwand ist für ein so tolles Auto eindeutig vergessen. Nypotuzhni 1.8 und 2.0 TFSI - das sind die EA888 mit Zahnriemenantrieb. Glücklicherweise gibt es keine Probleme mit dem Timing-Antrieb und die Vitrati-Ernährung ist nicht mehr so ​​schlecht wie früher.

Ein neuer atmosphärischer 1,6 Liter (jetzt mit einem lanzenartigen Timing-Antrieb), eine Stunde näher an 100.000 km, wird den Rozcharov mit einem Galeerenroboter einer Benzinpumpe oder einem Phasenwickler erreichen.

Thermostat ist die Wurzel der Krankheit von Autos aufgrund von Benzinmotoren. Diese Ungleichheit kann zu Unterkühlung und in einer Stunde zur Überhitzung des Motors führen. Vidmoviti kann bereits 10-20 Eibe geschrieben werden. km. Durch 50-100 Eibe. km hinzugefügt werden und eine Pumpe.

1.6 TDI CR geändert 1.9 TDI. Russland hat keinen Wein. Die Basisversion eines jungen Motors hat die gleiche Zähigkeit und das gleiche Drehmoment sowie alte dvigun... Der Ale 1.6 TDI lebt in weniger Feuer - knapp 5,5 l/100 km. Zum Navigieren für einen erneut verschränkten Weinschlaf sind es knapp 6,5 l/100 km. Typisches Problem ein kleiner Dieselmotor - das vordere Ende vom Bund der Wasserpumpe. Іnsha erweitertes Leiden - der aufblasbare Windsensor.

Nicht weniger guter 2.0 TDI CR (150 oder 184 PS). Yogo Head Razlivist - Ziehen des Zahnriemens, der die Einführung von 200.000 km nicht zeigt. Minuten können näher an 150.000 km herangebracht werden.

Transmisia

Es gibt einige Probleme mit den Getrieben. Beispielsweise ist es notwendig, beim manuellen Getriebe vorher mit dem Lernen zu beginnen. In einem solchen Fall gibt es ein charakteristisches Geräusch.

Die desaströse DSG ließ den Meister des Tages nicht. Wenn ich viznati will, sind viele Verletzungen gestorben. Hochwertige Dummy Bags DSG7 (DQ200) für Trockengetreide. Pislya 150-200 Eibe. km zu reparieren ist praktisch kein Einzelfall. Nun, der erste positive Hintern von einem problemlosen Lauf von 350.000 km. Am häufigsten wird berichtet, dass Aufhängungslager, Ridche-Mechatronikerin. Bis 2014 wurde die Garantie für den Roboter 5 Rocky und der Brief wurde auf 2 Rocky gekürzt.

Auf dem Glas des Ölbades erschien DSG6 (DQ250). Vikoristovuєtsya vіn lishe gleichzeitig mit einem 2-Liter-Turbodiesel. DSG7 laut Spezifikation nur für die RS-Version Benzinmotor Zähigkeit 245 PS

Die hydromechanische Maschine wird an den 1,6-Liter-Saugmotor ausgeliefert. Narikan Vin ist kein Wiki.

Chodova

Die universelle Plattform ermöglichte es nicht nur, die Basis zu machen, sondern auch vikoristovuvati rznі vidiдвісок. Fälschlicherweise ist bei der Version der dvigun im Octavia ein Torsionsbalken im Heck verbaut und ein System von Bedeutung. Das Gepäckabfertigungsschema steckt in den notwendigsten Modifikationen von 1.8 TSI und 2.0 TSI (RS) sowie für das Vorhandensein des Hauptantriebssystems.

Pidviska ist eine ordentliche Dienstzeit, noch öfter zum Klopfen, vor allem hinten in Versionen aus der Rinne. Schütteln Sie das Geräusch ab, indem Sie Standardstoßdämpfer durch Analoge ersetzen. Das Klopfen am Vorderteil kommt in der Regel durch die banale Kommunikation der Stabilisatorbuchsen.

Arten von Problemen und Ungleichheiten

Die erste Kundschaft geriet von den Roboterelektrikern außer Kontrolle. Am häufigsten ist die Krankheit in neue Entwicklungen eingeflossen Softwaresicherheit... Probleme wurden mit elektrischen sklopidyomniki gefischt. Nach dem Austausch des Managers hat sich das Problem nicht behoben.

Der Sensorbildschirm der Balero-Zentrale ist oft fehlerhaft - er sieht keine Punkte mehr, insbesondere das Wetter. Die Händler wechseln den Bildschirm, und die Meister wussten damals eine einfachere Lösung für den siegreichen Verkauf.

Beim Auto mit Xenon werden die Scheinwerfer aktualisiert. Durch die Federn ist die Düse in der Offenstellung geschlossen. Der Dienst wird die Anzahl der razpilyuvach erhöhen.

Ein weiteres Kind des Leidens ist das imitierte Absenken der Rückseite des Wassertiegels mit der mechanischen Regulierung der Position.

Sonderausführungen

Skoda Octavia RS

Octavia RS III wurde beim Rotsi 2013 auf den Shvidkosty Festivals in der Nähe von Goodwid präsentiert. Yak і Querstange, ausgestattet mit zwei Motoren: Benzin 2.0 TSI / 220 PS der Diesel 2.0 TDI / 184 PS RS ist großartiger Galma, dezent für eine sportliche Kreuzfahrt.

2015 präsentierte das Unternehmen eine straffere Variante RS 230 mit einer Kraft von 10 kp. 2.0 TSI und ein elektronisches Kerovan-Differential. Dort können Sie bis zu 250 km / Jahr fahren. 2017 präsentierte Chergov eine limitierte Version des RS 245 auf die Zähigkeit von 245 k.s.

Skoda Octavia Scout

Die Scout-Version erschien 2014 Octavia Kombi 4x4. Vona maє zbіlšeny Straßenerziehung(um 31 mm), spezielles Futter am Korpus und 17 Zoll Anzahl der Festplatten... Die Transmisia vikoristovua Kopplung Haldex 5 Generationen. Mühelos Scout, da und aufgrund von Modifikationen, kann für den hinteren Teil wichtig sein.

Visnovok

Die Stärken des Skoda Octavia sind der prächtige Innenraum und der Kofferraum, garniert mit den neuesten Volkswagen Technologien. Weihnachten Benzinmotoren Es ist praktisch, nicht bei den Schlägen zu wackeln, aber die Achse des DSG-Roboters lässt nach wie vor die Meister nicht zur Ruhe.

Die dritte Generation des Skodi Octavia verfügt über eine spezielle Aufteilung moderner Benzin- und Dieselmotoren mit Turbolader. Indikatoren für vitrati paliva und wikidiv vikhlopnyh Gase neue Aggregate haben sich je nach Alternativen um 23 % verändert. Insgesamt wurden 8 Motorenversionen übertragen: Chotiri-Benzin-TSI und Chotiri-Diesel-TDI. In Russland wurde eine Sammlung von drei Versionen mit drei Versionen von aufgeladenen Benzinmotoren (Volumen 1,2, 1,4 und 1,8 Liter) und einem 2-Liter-Dieselmotor verkauft. Allerdings wurde die Modifikation mit dem jungen 1.2 TSI-Motor durch die Modifikation mit dem 1.6 MPI atmosphärischen Motor ersetzt. Die Eigenschaften aller 5 Leistungsteile sind unten dargestellt

Benzinmotor 1.2 TSI (Index CJZA)

Der Motor des Cob Ryvnya 1.2 TSI Green tec, die Übertragung des Start / Stop-Systems und die Rekuperation der Energie des Galmuvannya, der Druck beträgt 105 kW. mit einem Glasfeuer in einem niedrigen Zyklus 5,2 l / 100 km. Das maximale Drehmoment zum Verdrehen beträgt 175 N * m, einstellbar im Bereich von 1400 bis 4000 U/min. Wikid in der Kohlendioxidatmosphäre wird weniger als 114 g / km. Die Bewegung kann entweder mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe oder mit einem 7-Gang-Getriebe erfolgen. automatisches DSG.

Benzinmotor 1.4 TSI (Index CHPA)

Lassen Sie uns an der Linie von der Linie 1.4 TSI Green tec mit einer Leistung von 140 PS treten, die Zdatny razvivati ​​maximales Drehmoment, scho zu drehen, 250 N * m bei 1500-3500 U / min. Win kann zu zweit mit 6-Gang-Mechanik oder 7-Gang-DSG erfolgen. Vitrata paliva wird bei einem kompletten Satz eines mechanischen Getriebes im kombinierten Zyklus weniger als 5,5 l / 100 km betragen.

Benzinmotor 1,6 MPI (Index CWVA)

Einzelnes atmosphärisches Triebwerk an der Motorenlinie Skodi Octavia A7. Turbovan-Motoren werden durch die Zähigkeit und die Anzeige des Spitzenmoments, wie man sich verwindet, stark beeinflusst, so dass auch der Vitrach mehr zündet. Der maximale Schub beträgt 110 PS. Verwenden Sie einen solchen Motor, um den hohen Bereich von 5500-5800 U/min zu erreichen. Das maximale Drehmoment zum Verdrehen wird bei 3800 U/min erreicht. Weitere Informationen zum Motor 1.6 MPI 110 PS Wunder.

Benzinmotor 1.8 TSI (Index CJSA)

Nypotuzhn_shim Mitte Benziner є 1,8 TSI Green tec (180 PS) mit einem Drehmoment von 250 N*m im Drehzahlbereich von 1250 bis 5000. Mit einem Roboter mit 7-Gang automatische Übertragung vitrata paliva werden 6,1 l/100 km.

Dieselmotor 2.0 TDI

Russland Skoda Octavia der dritten Generation wird mit einer Version geliefert Dieselmotor Band 2 Jahre und ich erzwinge 143 c.s. Wikidi in Kohlendioxid wird 119 g / km entzogen, und Paliva-Vitrat - 5,1 l / 100 km. Das maximale Drehmoment zum Verdrehen, 320 N * m, wird im Bereich von 1750-3000 U / min erreicht. Für den Motor 2.0 TDI wird auch ein kompletter Satz übertragen automatische Box Ausrüstung.

Eine Tabelle mit den Eigenschaften der Skodi Octavia A7-Motoren wurde zusammengestellt

Die aufgeladenen Benzinmotoren des neuen Octavia werden auf die Baureihe EA211 aufgerüstet, aufgeschlüsselt betreffen Volkswagen... Geruch einer Reihe von Konfigurationen mit Zylindern. Die Kopfausdauer der Aggregate є der Wert der Verringerung der Effizienz des Feuers und der Optimierung des Wärmeregimes des Roboters.

Die neuen Motoren sind im Wesentlichen von der Front-Reihe EA111 abgeleitet. Der Gestank ist kompakt geworden - die Installation wurde um 50 mm reduziert; optimierte auch das System für die Installation. Deutlich verloren an der Vase selbst der Zylinderblock, so dass ich Radwelle mit Pleuel und Kolben. Zum Kühlen der dvigun EA211 wird ein Zweikreissystem verwendet: der Hochtemperaturkreislauf der Kühldvigun selbst und der Niedertemperaturkopf zum Zylinderblock.

Auch die Dieselmotoren EA288 sind verfeinert, wodurch sie im Verhältnis zur nächsten Generation wirtschaftlich werden konnten. Eine Reihe von Komponenten sind stolz auf die Modernisierung, unter denen die Schlangen zugeschlagen haben Wirbelsysteme... Das innovative System von Keruvannya mit einem thermischen Regime aus getrennten Kreisläufen ermöglicht jetzt einen viel schnelleren Bewegungsablauf, was besonders im Winter wichtig ist.

Das Auto wird in 3 Varianten verkauft.

Im Bausatz ist der Skoda Octavia A7 (Basis) Asset mit einer Klimaanlage, zwei Sicherheitskissen und einer Kermregulierung auf zwei Geraden ausgestattet. Verschönerung des Salons mit dem Material Alcantara.

Nachdem er die Ambitione-Modifikation vertuscht hat, entfernt der Besitzer des A7 die Klimatisierung von zwei Zonen, einem Bagel Shkіryana, galmo parken Das ist die Bedeutung des Gangwechsels. Unter den Kristallen der ersten Reihe befindet sich ein Fahrer, der nach einem neuen Rad reguliert wird.

Verfügen über maximales komplettes Set Skoda Octavia A7, Elegance, 8 Dynamos sind vorhanden, eine Box für die Beifahrersitze, Tempomat, Regulierung des Fahrersitzes und der Kabine. Für einen zusätzlichen Knopf im Endteil des Treibers können Sie ihn in der Höhe verstellen.

Auch die Basisversion ist der Multimedia-Bildschirm, aber ohne zwei Reihen kann man ihn in einer Stunde sehen. Sie können es auf einem Monitor mit einer Diagonale von 5,8 / 8 Zoll ersetzen.

Nur ein komplettes Set Elegance Auto A7 ist ein Sofa mit Sitzgelegenheit. Gegen Aufpreis ist es möglich, den Liftback mit 9 Sicherheitskissen auszustatten.

Elektronik und Bezpeka

Vishche mi hat den Tempomaten schon erraten. Von diesen Systemen, um das Auto abzulegen, müssen Sie das System sehen, um das Zusammenbrechen des Autos in Smoothies zu kontrollieren, einen Assistenten zum Einparken ).

Das elektrische Servolenkrad steuert einen Bagel vagoyu, da Octavia bei hoher Leistung zusammenbricht und bei geringer Leistung weiß, wann es übersättigt ist. Möglicherweise befindet sich ein Kühler neben dem Handschuhfach des Autos.

Modellausstattung intellektuelles System, äh, erlaubt Keruvati entferntes Licht... Für singende Gedanken versuchen Sie, im Auto-Modus zu laufen. Є Mehr Funktionen für den Vibrationsmodus. x chotiri. Manager von tsy-Systemen von Wasser-Nalashtovu-Systemen und Autos für sich. Um die Aktivierung der grundierten Funktionen des Skoda Octavia A7 fl zu sehen.

Yak ändert nur den Modus der Rüsche, wechselt automatisch den Roboter Triebwerk autos, keruvannya-systeme durch scheinwerfer, checkpoint, kermovy keruvannya und klimatisierung.

Es gab ein Colinna-Kissen zum Auffangen des Wassers und Airbags, die dem Vіkonni Fіranki hinzugefügt wurden.

Das Abstandsregelsystem Front Assistant funktioniert in Verbindung mit der adaptive cruise control. Yak Tilki Vinikak auf der Straße Extremsituation, gewann über das Wasser. Reagiert dieser nicht auf das Signal, ist er selbstverständlich verzinkt. Der Preis ist bei allgemeinem Russisch sogar noch besser, bis zu 30 km / Jahr, bei Problemen. Nachdem einige Probleme vor dem Auto geblitzt wurden, wird das System sofort die Rücklichter zupinseln.

Lane Assistant ist der neue ruhu Controller. Sobald das Auto entführt wird, gibt das System ein Warnsignal aus. Für baiduzhost_vod_ya gibt es selbst einen Kurs.

Einige Worte über, sagen wir, über das System, das in diesem Wasser erkannt wird. Der Schritt des Fahrers mit dem Driver Activity Assistant beginnt mit dem Fahrstil des Fahrers. Immer wenn es Wasser gibt, startet das System automatisch: die Gurte sind sicher, die Luke ist geschlossen, die Luke ist geschlossen, das Fenster ist geöffnet. Bei Verkehrsunfällen kommt das Multikollisionsbremssystem zum Einsatz. Vona galmu lіftbek, gib Yomu Zmogi viiіkhati nicht auf den hellen Smog.

Die Achse der Crashtests an den EuroNcap-Systemen zeigte eine hohe Zuverlässigkeit des Autos. 5 Sterne gewinnen.

Technische Eigenschaften

Skoda Octavia A7 1.6 Blinker werden am Kolben abgeholt.

Skoda Octavia A7 kann mit einem 1,6-MPI-Benzin-Atmosphärenmotor mit jeweils 4 Zylindern und 110 PS ausgestattet werden. Kombimotor aus 5-Gang-Mechanik oder 6-Band "Automatik". Vikoristovutsya palivo АІ-95/98. Ekonormi Skoda Octavia A7 1,6 mpi Anpassung an Euro 5. Vitrate Wechsel auf Benzin zwischen 5,1-8,7 l / 100 km. Der Druck des dvigun mpi ermöglicht es, das Auto in 10,6 Sekunden bis zu hundert zu lösen. und erweitern Sie die Grenzgeschwindigkeit von 192 km / Jahr. Die Ressource des Kraftwerks beträgt 200 Eiben. km

Drei Schritte Benzineinheiten- Aufblasgeräte:

• 110 PS (maximale Kraftanstrengung) TSI 1.2. Ein neuer Aluminiumblock, ein Turbolader (ein Skoda Octavia A7 Turbinenaktuator) und ein Einspritzsystem. Vikoristovutsya palivo АІ-95. Econorms bieten Euro 5/6. Zmishana von Vitrate-Benzin in den Grenzen von 3,4-5,9 l / 100 km. Der Zug des Motors ermöglicht es Ihnen, Autos in 10,3 Sekunden bis zu hundert zu fahren. und erweitern Sie die Grenzgeschwindigkeit von 196 km / Jahr. Dvigun-Ressource - 120 Eibe. km;
• 150-PS-Dvigun Skoda Octavia A7 1.4 tsi. An einem neuen Aluminiumblock, einem Turbokompressor und einem nicht frontalen Zündblock. Vikoristovutsya palivo АІ-95/98. Econorms bieten Euro 5/6. Zmіshana von Vitratbenzin in den Grenzen von 4,3-6,6 l / 100 km. Skoda Octavia A7 1.4 tsi 150 dsg 2018 ist nass oder trocken, fährt in 8,4 Sekunden auf Hundert. und Entwicklung der Grenzgeschwindigkeit von 215 km / Jahr. Die Ressource des Kraftwerks beträgt 170 Eiben. km. Das sind die technischen Merkmale des Skoda Octavia A7 1.4;
• Alleine engere dvigun(180 PS) є Turbomotor Skoda Octavia A7 1.8 tsi. U nyogo Ansaugkrümmer, Integration am Chavunny-Block, direktes Stoßen des Feuers plus rozpodіleniya, Turboaufladung und Phasenwicklung am Einlass. Vikoristovutsya palivo АІ-95. Econorms bieten Euro 5/6. Zmishana von vitrata paliva im Grenzgebiet 5,5-8,2 l / 100 km. Skoda Octavia A7 1.8 180 PS in 7,3 Sekunden auf "Hundert" zu wachsen. und die Entwicklung der Grenzgeschwindigkeit beträgt 231 km / Jahr. Solche technischen Eigenschaften des Skoda Octavia A7 1.8. Ich werde eine Ressource arrangieren - von 250 Eiben. km. Chiptuning revo oder apr Skoda Octavia A7 1.8 Turbo mit einer Anzeige von 100 Einheiten.

Die ersten beiden Aggregate sind mit Frontantriebsmodellen ausgestattet, der Rest ist eine Frontantriebsmaschine.

Installationen arbeiten mit einem Paar mit einer 6-Gang-Mechanik oder mit einem 7-Band-DSG-Automaten (zwei Punkte). Widgets zum Automatikgetriebe Skoda Octavia A7 1.6 positiv.

Das Ölvolumen des Skoda Octavia A7 liegt im Bereich von 3,6 bis 5,7 Liter. Yaka Oliya im Skoda Octavia A7? Bei allen Motoren vor 5W-30/40.

Frontal pidviskiyu alle Autos є Quadratische zweispurige Komponenten MacPherson. Die Struktur am Vorschub sollte bis zum Antrieb aufliegen. Bei frontgetriebenen Autos wird es auf der linken Seite des Trägers geklebt, bei frontseitigen Autos wird ein Gepäckfördersystem verwendet.

Ansicht von Restyling von Dorestyling

Ende 2016 hat der Skoda Octavia A7 die Neugestaltung überstanden. An der Linie dviguniv dodavsya dvolitrovy motor Dieses Lightback wurde mit einem adaptiven DCC vervollständigt. Die letzten Fraktionen haben den vorderen Teil des neuen Skoda Octavia A7 2017 Modells verändert und die Liste der verfügbaren Ausrüstungen erweitert. Betreten:

• Hallo Fari ist aufgetaucht;
• Kühler kostenlos geändert;
• Bulo hat eine neue Stoßstange eingebaut;
• LED-Leuchten ersetzten die Bixenon-Optik (bei Top-Modellen);
• Beim Futter wechseln die Kleinen;
• Die Scheibengrößen für Skoda Octavia A7 (R16, R18) und ihr Design wurden verbessert.

Pislya Restyling Skoda Octavia A7 ist im kompletten Style-Set erhältlich.

Zum Beispiel 2016 S. Die Veröffentlichung gab Octavia, RS, eine sportliche Modifikation, ein TSI 2.0 wurde auf dem Yak installiert, einer vikoristischen Palette AI-98. Econorms bieten Euro 5/6. Zmіshana von Vitratbenzin in den Grenzen von 5,1-7,5 l / 100 km. Der Zug des Motors (150 Pferde) ermöglicht es Ihnen, in 10,1 Sekunden bis zu hundert Autos zu fahren. und erhöhen Sie die Höchstgeschwindigkeit von 210 km / Jahr. Die Ressource des Kraftwerks beträgt 350 Eiben. km.

Beim Skoda Octavia ist die Vielseitigkeit des Anti-Skin-Motors verbaut, die sich erstmals aus dem Gesamtmodell herausstellt. Einer von ihnen wichtige Eigenschaften dvigunіv є їх Ressource der Roboter-Chi-Zuverlässigkeit sowie dynamische Indikatoren. Die heutigen News zu den Aggregaten, die im Skoda Octavia verbaut sind, seinen Besonderheiten und dem Klang der Gedanken der Meister sowie der Hautmotoren aus den Augen der Fahrer.

Eine kurze Anmerkung

Yak wurde schon gesagt, liniyka dviguniv Skoda Octavia A7 enthält alle Aggregate auf einmal - 1,2, 1,4, 1,6, 1,8 und 2,0 Liter. Neben Benzinversionen gibt es auch eine Reihe von TDI-Aggregaten, die in unserem Land möglicherweise weniger beliebt sind.

Motor 1.2 TSI auf A7, Kraft 105 Chinesische Streitkräfte... Eine so beneidenswerte Figur ging zum Virobnik, um nach dem Rakhunok zasosuvannya . zu greifen einzigartige Technologie einen Schraubstock aufladen

Darüber hinaus verfügen alle Autos mit einem 1.2-Motor über ein Start-Stopp-System;

Dvigun 1.4 turbo auf dem A7 ist viel straffer, niedriger als 1.2 - die beneidenswerten 140 chinesischen Kräfte müssen sich am neuen rächen. Die Natürlichkeit und Strahlkraft eines Feuers ist hier verzweifelt – für ein Paar mit Schaltgetriebe werden es knapp 5,5 Liter auf 100 Kilometer. Mit solchen Indikatoren lässt sich der ganze Indikator jedoch leicht auszahlen, wie zum Beispiel: bis zu 100 Kilometer pro Jahr, die maximale Geschwindigkeit, die die TDI-Version mit ähnlichen Indikatoren nicht beeinträchtigt.

Der 1.6 TSI-Motor ist ein einziges atmosphärisches Modell der Linie, wie der A7 aus der Frontgeneration lief. Unwichtig für diejenigen mit einem viel größeren Motorvolumen, niedriger als 1,2 TSI und 1,4 TSI, 1,6-Motor ist weniger als 110 chinesische Kräfte. Die Popularität dieser Version erklärt sich jedoch aus den großen Hoffnungen des Triebwerks und der langen Laufzeit.

Motor 1.8 turbo є eine der aufgeladenen Versionen mit hoher Zähigkeit und Drehmoment. Am Ende der Frontgeneration werden also 150 Kräfte durch 180 ersetzt. Der 2.0 TSI Motor, am Ende des 1.8 haben wir 220 Kräfte.

Ökonomische Version

Leistungsaggregate, die beim Skoda Octavia verbaut werden, werden in thematischen Foren mit großen Stimmen auf der Hemisphäre gerügt. Dies gab allen Hoffnungen des Skoda Octavia die Möglichkeit, die Köpfe der Fahrer und die Entwicklung der Neuen, die von den Motoren die wichtigsten sind, respektvoll zu würdigen.

Das erste und das kleinste dvigun maє ob'єm 1.2. Die meiste Kontrolle über die Besitzer eines solchen Autos hat Merkmale, das Fehlen einer Turbine, aber es ist zu wenig Aufwand.

Opanas. Volodinnya-Erfahrung - 1 rik.

Wenn ich für meinen Skoda zu einem Autohaus komme, fahre ich aus Bewunderung zur Version 2.0TDI mit Schaltgetriebe, da er sich zu diesem Zeitpunkt als der sparsamste und überlegenste herausstellte. Der Manager hat mich aktiv überwunden, aber die 1.2-Turbo-Version selbst, die 105 PS im Paar mit Mechanik hat, ist für mich die beste Option. Infektion, wenn meineSkodaOctavia mit Automatikgetriebe hat mehr als 50.000 Kilometer zurückgelegt, ich kann mit viel Glück sagen: für weniger Nagato ist es schöner, niedrigere 2,0TDI.

Der Schub wird für die Augen angezeigt, und die vitrata wird für den Moskauer Zyklus im Paar mit dem Automatikgetriebe 7 Liter verbrauchen - der Preis ist für mein Auto die Norm. Alleine Nahrung, Yak in mir vilikikalo singende Beats - tse sama technische Füllung: Wichtig ist, dass der Motor 1.2 lange nicht gelaufen ist. Es stellte sich also heraus: Bei 20.000 begann die Turbine zu pfeifen, und dann erschien auf der Tafel ein Grab. Yak viyavilosya, viyshov zada nagnitach: Erinnert an die Garantie und gebeten, mit einem Feuerwechsel zu tanken, damit die Probleme vom 1.2.

Nun, die Praxis, zu zeigen, wie leistungsschwache Motoren mit Aufladung mehr sein können klappbarer Aufsatz dass mehr elektronische Füllung.

Vlasniki Skoda Octavia 1.4 mit Automatikgetriebe und Schaltgetriebe im Kopf bedeutet nicht immer, dass es nicht billig ist, von Zeit zu Zeit Motoröl nachzufüllen.

Achse eins іf іdgukіv, die die neblige Situation verdeutlichen kann:

Andri. Volodinnya-Erfahrung - 2 Felsen.

Ich habe Skoda Octavia mit dvigun 1.4TSI 105 PS mit Automatikgetriebe. Grundsätzlich ist das Auto weniger leistungsstark - es zieht mit 1,4 mal 105 Kraftkräften für die Augen, fährt sie nicht an Orten oder auf der Autobahn. Die Maschine lässt sich auch sehr übersichtlich bedienen: pislya vergangenes Auto mit MotorTDI 140 muss gebaut werden, damit fährt man eine Autoklasse vishche. Es gibt keinen Grund zu widersprechen, denn ich schien es wegen der eingebauten Vlasnikov-Autos nicht zu wissen 1.4, - der Preis Motoröl bei überwiegend kleinen Verpflichtungen.

Probieren Sie es aus, probieren Sie es aus 1.4TSI kam das Öl auf festen Proben, ich habe es bis 50.000 Kilometer überprüft. Yak konnte mein Auto jedoch sehen, wenn vor dem TÜV mein Auto 1.4 nicht funktionierte. Ich habe es nach oben gebracht und gleichzeitig das Öl in die Automatikbox umgebaut: zum Glück habe ich dort keine weiteren Probleme gefunden.

Tolle Literage - toller Turboti

Von der Version mit einem kleinen Lithium-Lithium, nur um den Popularitätsgewinn zu beheben, ist ein solcher "Dinosaurier" für den Skoda Octavia wie ein 1.6 TSI-Motor, den Versionen nach zu urteilen, zu einer der klassischen Optionen geworden, die sein werden auf einem dänischen Auto installiert.

Yak bulo ist gemeint, dvigun MPI kein Turbo, und dafür war die Grenze von 110 chinesischen Streitkräften das Maximum für MPI. Tim will kein Auto mit Automatikgetriebe navigieren, um die kompromisslose Dynamik zu erreichen, daher ist es für die Leute offensichtlich, die die Autos selbst kennen. 1.6 110 k.s.

vgen. Volodinnya-Erfahrung - 2 Felsen.

Mein vorderes Auto A5MPI, so geht es, yak i ninishniy, Mav-Motor 1.6TSI für 110 Kräfte. Usi rocky, yaki me hat Volodya ein Auto mit 1.6 Motor erspartMPI, ich kann einen der nettesten nennen. Ich bin dankbar, von wo aus ich den Druck eingegeben habeMPI von 110 Kräften ist für einen 1,6-Motor und insbesondere für Roboter in Paaren mit Automatikgetriebe nicht ausreichend:MT für von diesem Motor vvazhav hat einen Vibrator gefunden.

Um uns zu beschützen, erschien der Ruf der Navpaki. 110 MPI-Kräfte verändern den gesamten Prozess und machen den Trick. Gleichzeitig wird der Automat völlig adäquat geführt und mit einem 1,6 MPI Motor sichtbar integriert, wofür 110 PS mehr oder weniger ausreichend waren.

Das Triebwerk ist ein 1.8 Turbo, der nicht 110 Yak MPI ziehen wird, sondern 150 Kräfte auf dem A5 und 180 auf dem A7, einem der Flaggschiffe der gesamten Linie. Bei ausreichendem Vitrat erreicht der Speichel des Virobnik die optimalen Eigenschaften von 1,8, Yak dieses Auto in ihren Köpfen bedeuten.

Oleksandr. Volodinnya-Erfahrung - 2 Felsen.

MeinSkodaOctavia 1.8 Automatikgetriebe zi 180 mit Knöpfen unter der Haube erhöht weniger Leistung. Rechts nicht nur in der Tatsache, dass das Automatikgetriebe hier robotisiert ist, dass der 1.8 Turbo die Kraft braucht, um alle seine 180-Kräfte abzufeuern und die Kraft, mit Kerm zu brennen.

Golovna perevagaSkodaOctavia 1.8 mit 180 Kräften - nevisoka vitrata palliva in Dampf mit unschlagbarem Schub und Moment, richtig zu drehen. Die Navigation mit Robotern mit Automatikgetriebe 1.8 ist einfach zu navigieren, erlaubt keine Ausfälle und keinen erfolglosen Kraftverlust, wie in einigen VersionenTDI 140 PS

Der 2.0-Motor des A7 ist weniger als zwei Modifikationen: Der TDI wird 140 Kräfte ziehen und sportlich sein, aber nicht 180, sondern 220 Kräfte.

Artem. Volodinnya-Erfahrung - 3 Felsen.

MeinSkodaOctavia PC hat einen Motor 2.0. Wenn ich zu einem Autohaus komme, werde ich viel Enthusiasmus haben und ich werde genug Kraft für 180 Kräfte haben. Nach Abschluss der Probefahrt habe ich jedoch schnell zrozumіv, scho 2.0 - Single vіrny für mich vibіr. Ab Version 2.0TDI, hier gibt es praktisch viel Spannung und Ermüdung, also zu drehen. Darüber hinaus verfügt der Roboter 2.0 über ein Paar Automatikgetriebe für all das Lob: Vvazhay, Shho-VersionMT der Mitte der Konfiguration

Babytaschen

Alle vorgestellten Versionen von Skoda-Motoren sind respektvoll und auf ihre Weise tsikavi. Das Qia-Modell eines Autos kann zu Tim hinzugefügt werden, also eine notwendige Option für ein Aggregat für sich selbst, Sie können wissen, wer es braucht Economy-Auto Es ist also eine pragmatische Leistung und hohe Dynamik: Es gibt härtere Versionen im Land, und es hat auch das Potenzial, zu scheitern.