Reifen Kumho bei mt Fahrverhalten. Kumho Road Venture MT KL71 Reifen: Übersicht, Eigenschaften. Positive Eigenschaften Kumho Road Venture MT KL71

Wir beschäftigen uns weiterhin mit dem Kaugummi, das Thema dieser Angelegenheit ist, mit dem Trinken aufzuhören und was auch immer Sie wollen, Sie können auch schnell „krank werden“ und im Schlaf sterben, da Sie Ihr Posashlyakhovy aus dem steilen Kaugummi „geworben“ haben und ruiniert sind es und im Gelände. Wir haben ein weiteres bearbeitbares Guma hinzugefügt, wir lesen weiter.

Ozhe, nishporivshi im Forum und auf der Website, verschwendet an einem anderen Fortgeschrittene Option Reifen zum Grübeln, der Reifen ist als „Mud Terrain“ klassifiziert, was bedeutet, dass der Reifen zu Geländefahrzeugen gehört, da das Fahren auf der Autobahn nicht zu empfehlen ist. 80 Watt – für Fahrten auf Erde/Lehm und Sumpf und 20 Watt – für die Autobahn. Wenn man mit einem solchen Reifen die meiste Stunde auf Asphalt fährt, nutzt er sich recht schnell ab und hält mehrere Saisons. Vrahovuychi, scho vartіst Reifen Veshcha für die Mitte, dann vikorist sozusagen streng für die Anerkennung)) Axis taka chudova MT-guma:

Größe und Preise:

Als nächstes hänge ich ein kleines braunes Schild mit Größen und Preisen an, damit Sie das Beste für Ihr Auto auswählen können Standardgröße und erfahren Sie die Preise. Schauen Sie im Reisepass Ihres Autos nach, welche Größe es hat, und Sie können loslegen.

Nun, wir haben die Preise geklärt. Jetzt wollen wir das Foto dieses wunderschönen Kaugummis bewundern, wie wunderbar er auf Ihrem Auto aussieht und mir einen noch ernsteren Blick verleiht. Bitte beachten Sie: Wenn ich kürzlich einen UAZ Patriot auf der Kumho Road Venturi gefahren bin, sind viele Leute hinter mir aufgetaucht. Obwohl die UAZ aus dem Fenster schaute, war die Fahrgestellnummer selbst tolles Auto Auch die Reifen wurden breit eingestellt. Was soll man sagen, auch die äußere Erscheinung kann sich sehen lassen. Bestaunen Sie das Foto:

Zvichainy UAZ ist dieser kleine Panzer.

Viel mehr Niv (oder Chevrolet):

Wenn Sie Schlamm-MD-Gummi für Reisen auf Schlamm/Lehm wählen, dann gegebenes Modell- Die Option ist wirklich ekelhaft. Warum?

Lassen Sie es uns herausfinden, denn hier gibt es Vor- und Nachteile, wie man „malt“, auch durch die Köpfe der Ausbeutung.

• Plus Gummi
• Selbst der große kleine Beschützer verringert die Chance, den Huma zu „militärisieren“.
• Enge Fassverschlüsse – das Klettern mit Pfählen wird einfacher
• Die Selbstreinigung ist optimal, auch durch die Profildichtungen
• M'yaka, damit Sie wie ein Ganzjahres-Vikoristuvat arbeiten können (die gleiche und die gleiche Gebühr)
• Die kleine Lauffläche ist begradigt, sodass Sie, wenn Sie dennoch stecken bleiben, leichter zurückrollen können.
• Mitsna, dick, undurchdringlich für kleine Schrauben

Wenn Sie häufig auf Asphalt/Autobahn/Autobahn fahren, nutzt es sich schnell ab, also lassen Sie es ein paar Saisons lang tragen.
Ergänzt mit ätherischem AT-Kaugummi wird etwas Backpulver hinzugefügt.
„Zavdyaki“ richtete den kleinen Schritt auf Ersatzrad Es wird nicht leicht sein, es zu wissen
Es ist angenehm, bis zu 100-110 km/Jahr auf der Autobahn zu fahren, dann werden Sie es verstehen)) Zittern, Brummen, Vibrationen usw.

Ein paar gute Dinge für diejenigen, die den Vikorist gekauft haben:

Für einen größeren Durchsatz können Sie den Druck auf eine Atmosphäre drücken, Ihr Jeep wird zum Tank.
Achten Sie jedoch darauf, auf weichem Untergrund zu fahren, denn Schlammgelände selbst ist wie geschaffen zum Grübeln.

Video Niva auf Gumi Kumho Ventura

Nun, um Ihr Gedächtnis zu stärken, müssen Sie schließlich dieses ganze Kaugummi nehmen – ein Video des Offroad-Rennens des Niva, das in Kumho gestartet wurde. Reifengröße 215/75R15. Den Respekt für 35 Sekunden zurückzunehmen, ist ein sehr grausamer Moment, aber Niva blieb stecken. Wie bei Bachimo sind die Reifen noch schlechter.

Vorteile:

In der Welt ist es galasly, verschleißfest, für 2 Jahre Wasserdurchstich.

Nedoliky:

Verkauft nicht in großen Mengen. Wenn Sie es erreichen, werden Sie es dort verlieren. Navіt rіdna (für Laib) Kama weiß das nicht. Auf der Kama haben wir so viel wie möglich ausgegeben, und wenn Sie es brauchen, sind wir gegangen. Das ist in einem Wohnmobil nicht möglich. Ich dachte, dass die Spur auf der rechten Seite bei solch robusten Ösen wie beim Wohnmobil dribnitsa ist. Erbarmen. Shvidko wird sich freuen.

Kommentare:

Im Prinzip kann man für solche Pfennige nicht genug bekommen Müll-Guma. Stein, Sand, Brut (nicht nur Gülle) und auf der Trommel. In der schwarzen Erde wühle ich von Zeit zu Zeit in den Eiern selbst, nichts, ich sehe sie.

Vorteile:

Gutes Rudern auf der Brut: Lehm, schwarze Erde, Sand, da es schlecht zum Ausbluten kommt. Wo auch immer Sie auf der Brücke sitzen, Sie verlieren Ihr Geld. Ich hatte 3 Winter und 2 Winter mit einem verbleibenden Profil von 3 mm und habe etwa 90 t.km zurückgelegt. Mitsna der Magen-Darm-Punktion und seitlichem Schnitt. Sie vergessen sie, Fette traten erst nach 3 Minuten gnadenlosem Betrieb auf den Vorderrädern auf.

Nedoliky:

Wichtig ist, auf dem Asphalt lässt es schnell nach, der Lärm ist durchschnittlich.

Kommentare:

Nachdem ich entlang meiner Achse geflogen bin, wurde alles gesehen und überprüft! Verloren in Zufriedenheit! Er stiehlt definitiv seine Pennys.

Vorteile:

Äußeres Aussehen, Durchsatz ist die Maschine um 0,8 mm gewachsen

Nedoliky:

Vitrata DP.

Kommentare:

Nach dem Einbau des serienmäßigen Kyron 275/75/R16 beträgt der Betrieb 90 % Asphalt, 10 % Rauhigkeit + 1. Die Durchlässigkeit ist viel besser geworden! 2. Machen Sie sich bereit, stecken zu bleiben! 3. größer werden Bodenfreiheit(aber nicht zu viel, maximal 1 cm)! 4. Das Auto sah harmonischer aus! 5. Kalyuzha habe ich nicht vor - 1. erhöhte Kosten (2000 Rubel an der Tankstelle und maximal 500 km auf lokalen Strecken) 2. erhöhte Beschleunigung (zuerst war es sehr anstrengend, dann das Geräusch) 3. veränderte Sicht in aus der Mitte wurden 100-120 km. Ich habe es im Frühjahr 2016 neu für 7000 Rubel pro Flasche gekauft. Beim Kauf versuchten sie sicherzugehen, aber es gelang ihnen nicht. Nachdem ich versucht hatte, damit durch den Schnee, durch die Felder und Wälder zu fahren, gelang es mir nicht, aber in der Gegend war es definitiv NICHT möglich! Passt zu mir!

Vorteile:

Das Rudern ist glatt (Brod, Sand, Kaluzh), die Kaluzhs sind nicht zu spüren, bei einer anständigen Fließfähigkeit, genau wie beim Fahren mit einer mäßig häufigen Säge, es ist gut zu reinigen, mit dem es vibriert wird (und so ist es gut zu reinigen). auf Bordsteinen schneiden, um sich an die Seite zu gewöhnen)))) ), m'yaka.

Nedoliky:

Bei Geschwindigkeiten über 80 fängt es an, viel Lärm zu machen, auf langen Strecken ist es wichtig zu fahren, dann fängt es an zu summen, bei Geschwindigkeiten von 120 macht die Straßenkontrolle die Bedienung schwierig, und wenn man über 120 beschleunigt, fängt es an. Das sollten Sie bedenken selbst ein Selbstmordattentäter. Bei einer starken Verzinkung passt sich die Maschine an.)))) (vor allem, wenn der Kolben nicht gedrückt wird). Schwer (wenn ich es vergleichen möchte, kann ich es nur mit dem Autobahnmodell vergleichen).

Kommentare:

Stehen Sie auf Niva Chevrolet (R15 75 215 mit der Oberfläche der verschraubten Cerma, die Dichtung in den Bögen wischt ab). In mehreren Saisons etwa 35.000 bis 40.000 Kilometer zurückgelegt. Es wäre nicht wiederhergestellt worden, weil die Ausrichtung nicht eingetrieben worden war (es war wie neu, aber aufgrund einer falschen Ausrichtung war es in der letzten Woche abgenutzt). Meine Größe ist vielleicht nicht bekannt, aber was ist, wenn alle Geschäfte voll davon sind? Ich klettere nicht in der Nähe des Sumpfes, weil mich das Schicksal des alten Angelausflugs in den Wald geführt hat, wo es von der Straße nur gerade Linien gibt. Auf der Autobahn pumpe ich 2,5 Atmosphären auf, aber es ist wichtiger, den Wert auf 2,2 zu senken. So passen Sie zusammen Wintergummi, Der Beschleunigungsunterschied auf dem Asphalt ist bemerkenswert, auf Kumkho ist er viel wichtiger. Ich bin wirklich zufrieden mit Guma.

Vorteile:

2,5-Zoll-Räder ohne Löcher oder Reparaturen, LT-Modell mit verstärkter Seitenwand. Im Moment ist es nicht zu laut, um Lärm zu machen, und es ist für niemanden schädlich.

Nedoliky:

Die Durchlässigkeit des Fahrzeugs im Schlamm (im Schlamm selbst und nicht auf säurehaltigen Grundierungen) nimmt auf dem Asphalt schnell zu und beginnt Geräusche zu machen.

Kommentare:

Über das Verhalten auf dem Asphalt und die Abnutzung des Feuers werde ich nichts sagen, aber zum Quietschen reicht es nicht, aber ich erinnere mich nicht einmal daran, wie sich das Auto auf Straßenreifen verhalten hat. Ich schreibe für diejenigen, die planen, Vikorist-Reifen für Geländefahrten zu verwenden, da das Vikorist-Auto selbst auch für Wochenendfahrten geeignet ist. Die durchschnittliche Kilometerleistung pro Fahrt beträgt 200–300 km, exemplarisch 20–40 km. Offroad-Asphalt. Für einige Grundierungen mag es nicht gut sein, aber im wirklichen Leben in Moskau und anderen Regionen irgendwo in der Mitte ist es für ein angenehmes Fahren notwendig, bis zu 0,5 Atm zu entlüften, und bei einem solchen Druck besteht die Gefahr von ausbrechen. Weltweit sinkt die Verschleißfähigkeit deutlich und der Lärm nimmt zu. Ein Verlassen des Gebietes ist praktisch unmöglich, Bodenversiegelungen gibt es nicht, sind aber optisch sichtbar. Yak MT Guma ist schwach. Auf ca. 25.000 km beträgt der Profilüberschuss 7-9 mm, im Gelände ist es schon sehr hart, die Geländegängigkeit ähnelt der eines schwachen AT.

Vorteile:

Passierbarkeit ruhig

Nedoliky:

Überlassen Sie die Installation am besten einem Fachmann.

Vorteile:

1. Garniy vibir Abmessungen auf R 15 und 16. 2. Tikha auf Asphalt 3. Mitsna

Nedoliky:

1. Der Druck lässt sich leicht von demselben BFG oder Cooper löschen. 2. Schwer 3.

Kommentare:

Nachdem ich es in der Größe 245/75/16 für das Patriot Hotel in der Hauptstadt gekauft hatte, kostete es in Wahrheit weniger als das Zweifache (5880 Rubel pro Zylinder), kostete aber gleichzeitig weniger. Durch die Wahl zwischen dem Preis und BFG KM2 fällt die Wahl auf den KL. Vor allem aufgrund des Preises ist es deutlich günstiger. Das Brutrudern ist gut (hier ist es sehr überraschend, womit man es vergleichen kann, das Dorf liegt etwa 30 km entlang des gebrochenen Bodens, nach der Straße auf dem Fuchsgummi kommt man in Zukunft nicht mehr durch). Auf dem Asphalt gibt es starke Abnutzungserscheinungen; an der Vorderseite sind bereits fast 5 mm abgenutzt (von der Brust bis zur Brust). Ich denke, der Rock 1.5 wird noch länger halten, aber dann wird sich alles zeigen. Es ist besser, auf Asphalt zu fahren. Es ist zu viel verlangt, diese Pfennige auf einmal zu verlangen!

Vorteile:

Es ist ein tolles Rudern, ich kann nicht genug vom Wasser bekommen, wenn es nass ist, ich kann die Glätte des Wassers nicht spüren, ich fahre sanft durch die Schlaglöcher))

Nedoliky:

Seien Sie sehr wichtig, machen Sie Lärm! Warum mit MT vergleichen,

Kommentare:

Ein weiterer MT-Huma, auf meinem MPS2, was ich sagen möchte ist, dass es für lange Fahrten nicht wichtig ist, der Wärmeverbrauch steigt deutlich an, es war mir wichtig, mit dem Hankuk MT-Geräusch zu vergleichen, wie in einem Flyer, außer mir zusätzlich Lärm, das vordere Brummen war vor mir HankukMT, also machte die Achse dort keinen Lärm, ich fuhr darauf und auf dem Meer entlang der Sandstrände und nach Astrachan, ohne die Schwere zu spüren, und damit war ich ein wenig peinlich ((, und sonst ist alles in Ordnung, Im Allgemeinen ist es einfach super und der Lehm und der Aufstieg mit Kleber sind alle super. Auf nassem Asphalt ist es noch fester und stabiler, nachdem es 6.000 durchgehalten hat, habe ich vor, es zu ändern Es ist wichtig, es in der Ferne zu verwenden ((

Vorteile:

Ruhig, angemessener Preis, böser Kleiner.

Nedoliky:

Es ist normal, nur diejenigen zu rudern, die weniger vergiften.

Kommentare:

Stehen Sie auf angehobenen Reifen 235/75/15. Ich benutze es überall, vom Pendeln zur Arbeit bis hin zur Vorbereitung von Autobahnen. Es eignet sich am besten für Expeditionen, da es ruhig ist und sich ohne Straße gut rudern lässt. Aber es ist egal, es ist notwendig, es auf 0,8 zu verschärfen (aber es ist schon leicht, es loszuwerden). Ansonsten möchte ich nicht gehen, nicht einmal darüber reden, um mit den Einsätzen zu klettern. Für echten Scheiß ist es nicht geeignet, schließlich ist es mehr als AT nizh MT. Im Frühjahr werde ich etwas kaufen, das besser für den Offroad-Einsatz geeignet ist größere Größe. Und das hebe ich mir für Expeditionen und Fahrten auf, die Achse hiervon ist das Element

Vorteile:

Es wird empfohlen und empfohlen, es auf jeder Art von Beschichtung und Creme zu verwenden sauberes Eis, nicht laut, m'yaka, bei Brut und Schnee ist es besser, nicht nass zu werden, sondern die Reifen ihre Arbeit machen zu lassen und sogar direkt leicht zu korrigieren, getestet auf einem nassen Kartoffelfeld, ohne in einen Sumpf (Sumpf) zu klettern, aber Im Bruce „More“ können die Hubs problemlos bestiegen werden.

Da es nie wieder passierte, musste ich natürlich zwei Monate warten, um eine Anfrage von Vladik zu stellen.
). Ich sage Ihnen gleich, was der Kaugummi des koreanischen Winzers ist, genau richtig. Nachdem ich einen neuen für 27 Kilorubbel gekauft hatte, stieg der Preis einen Monat später auf 32.
Was Sie damit meinen wollen, ist, dass es minimale Geräusche gibt, selbst wenn Sie auf der Autobahn des Betonabscheiders zwischen den Smugas und hinter dem Mond laufen, und ein leicht leichtes Rumpeln zu hören ist. Gehen Sie an der Brut entlang, wo Sie zuvor das Vorderteil mit dem Heck des Autos verbunden haben, und machen Sie sich ohne Probleme auf den Weg. Das gleiche Auto fährt auf nasser Straße (ohne Spikes), aber es ist keine Tatsache, dass jemand außer mir darauf fahren kann. Der Einsatz beträgt 5 plus. Der Sand tut nicht viel weh, wenn es ein Zweiradantrieb ist, aber wenn man es in einen Allradantrieb schaltet, dann rudert Mama, gib mir nicht die Schuld. Das Aquaplaning-Auto eignete sich am besten zum Befahren von Schlamm jeglicher Art, während es gegraben wurde, und es gab weniger Reibung unter den Vorderrädern, da sich alles zur Seite drehte. Was mechanische Probleme betrifft, müssen Sie sich um den Vorgang keine Sorgen machen, wir waren dort BEREITS beim Teletskoye Lake Festival Verschmutzte Fahrbahn Die Entfernung beträgt fast 90 km, die Girsk-Straße wird nur leicht von denselben Maschinen und nicht von einem Grader befahren. Es gab sogar tolle Kamine. Der Reifenschutz ist einfach ein tolles Auto. Es gibt also eine große Auswahl an Standardgrößen, an die ich mich wirklich nicht erinnern kann, außer aus Katalogen. Beim Einbau des Autos wurden neue Räder gekauft, aber bevor der Vantage etwa 120 Gramm pro Rad wog (ich glaube, es ist sogar mehr), empfahl man, es beim Rollen noch einmal auszuwuchten. Nachdem ich bisher fast 45.000 gefahren bin, wird erwartet, dass der Profilverschleiß bei allen Rädern bei etwa 3-9 % liegt, aber ich habe ein anderes Gefühl.
Mit einer Bräune zu beschreiben bedeutet das Dana Guma Es ist nicht nur für die Govnomysu gedacht, sondern eignet sich auch für den männlichen Zyklus (da es sauber ist). Wenn Sie zweihundert auf einen Kruzak setzen, ist das nicht jedermanns Sache, aber wenn Sie ihn als preisgünstige Option kaufen, wird Ihr Auto im Strom der vorbeifahrenden Autos gut sichtbar sein.
Manchmal, wenn ich an einer Ampel stehe, sehe ich ein Bild davon (jeder, der ein Fenster am selben Rad hat, schaut respektvoll auf die Räder), und irgendwie ist man stolz.
Die Basis, auf der die Offensive entsteht.
Leiser, universeller Huma, sowohl für Stolz als auch im Gelände, sogar weich, resistent gegen Straßenverhältnisse und mit wundersamem Aquaplaning. Die empfohlene Fahrsaison ist Frühling, Sommer, Herbst – vor der Fahrt hängt die Sammlung nicht daran, dass das Aufheizen lange dauert, weshalb es nach den ersten 20 Kilometern Fahrt zu etwas Lärm kommt.
Ich empfehle Ihnen, die Wintersteuer inklusive zu berücksichtigen, da wir alle wissen, dass die Preise in dieser Zeit günstiger sind als in der Sommersaison.
Ehrlich gesagt sage ich: Es ist positiv. Yakistyu und Yakstyu mehr als Zufriedenheit.

Beschreibung Kumho Road Venture MT KL71 (Winter)

Koreanischer Reifen KumhoStraße WagenM.T.KL71

Kumho Straße Wagen M.T. KL71

• Selbstreinigend.

• Geheimnis.
• Akustischer Komfort
• Haltbarkeit nach dem Kurs.

Synonyme:

Kumho Road Venture MT KL71 – High-Float-Reifen

Koreanischer Reifen KumhoStraße WagenM.T.KL71 installieren auf Autos mit Allradantrieb. Der Reifen ist als extremer M/T-Reifen klassifiziert. Der Einzelhändler hat eine größere Felge und eine aggressive Profilmischung bereitgestellt, um den Auftrieb zu maximieren. Das Virus ist im Skelettbereich hochwirksam und weist eine gute galmische Wirkung auf. Schotterstraße dass der Aufbau zur Selbstreinigung führt. Schwedischer Index - Q (160 km/Jahr).

Technische Eigenschaften des Reifens Kumho Straße Wagen M.T. KL71

Die Ingenieure haben fortschrittliche technische Lösungen in das Reifendesign integriert, die den Auftrieb des Reifens in Faltköpfen gewährleisteten:

• Selbstreinigend. Primerdichtungen, am Seitenteil gequetscht Schulterbereiche, nähe den Reifen wahnsinnig brud. Das offene Profildesign verhindert das Austreten von Wasser und Schneeschlamm. Breite Entwässerungskanäle verhindern Aquaplaning-Effekte und stabilisieren die Kerne auf weichem Untergrund.

• Geheimnis. Der Reifenhersteller hat einen Reifen auf Basis eines Doppelkugelprofils entwickelt, der eine erhöhte Widerstandsfähigkeit gegen mechanische Einwirkungen und eine erhöhte Reißfestigkeit aufweist.
• Akustischer Komfort Zwischen der Lauffläche und der Stahlrahmenkonstruktion platzierte der Generator eine zusätzliche Dichtung, die Resonanzschwingungen minimiert. Der Geräuschpegel, den der Reifen während der Härtungszeit verursacht, wird reduziert.
• Haltbarkeit nach dem Kurs. Aggressive Doppelrippe, im mittleren Teil der Lauffläche runderneuert, lackiert Wechselkurswiderstand und höhere Genauigkeit keramischer Reaktionen.

Pokrishka Kumho-Straße Der Venture MT KL71 gewährleistet Geländegängigkeit und zeigt eine hohe Produktivität auf versperrten Grundstücken, Schotter und Wegen. Der Reifen kann auch auf großen Untergründen verwendet werden. Es wird empfohlen, die Vibration in normale Fahrzeuge einzubauen.

Synonyme: Kumho Road Venture MT KL71, Kumho Road Venture MT KL71, Kumho Road Wenche MT KL71, Kumho Road Venture MT KL 71, Kumho Road Wenche Em Ti Kay El 71.