Reparatur und Renovierung der Karosserie: Anleitungen und Geräte. Lokale Karosseriereparaturtechnik von Karosserierobotern an einem Pkw

Einer der wichtigen Bestandteile der Karosseriereparatur ist die Vorbereitung, die entsprechend der Reparaturtechnik und mit Hilfe richtig ausgewählter Materialien durchgeführt werden muss: Spachtelmassen, Grundierungen, Beschichtungen und Lacke. Der Hauptzweck der Reparaturanlage besteht darin, die werkseitige Lackierung der Lackieranlage zu erneuern und die wichtigsten Funktionsmerkmale (mechanische Festigkeit, Korrosionsschutz usw.) zu erhalten sowie das maximale Erscheinungsbild des zu reparierenden Bereichs zu erreichen die Farbe und Struktur der Originallackierung der Karosserie. Reparaturen können unpraktisch sein.

Werfen wir einen Blick auf die wichtigsten technologischen Schritte der Karosseriereparatur: Schleifen und Entfetten, Oberflächenreinigung, Spachteln, Auftragen von Grundierungen und Zusatzbeschichtungen.

Neben einer breiten Palette professioneller Produkte zur Körperreparatur können Sie die Vorbereitung vor der Vorbereitung und die Vorbereitung mit Ihren eigenen Händen klar verfolgen. Wenn die Technologie fortgeschritten ist, wird das Ergebnis feindselig sein. Und die neuen Fähigkeiten helfen Ihnen, schnell und ohne finanziellen Aufwand das gesamte Auto oder nur beschädigte Teile aufzubereiten.

Die Materialien, die in das Lager des Reparatursystems gelangen, sind für Folgendes verantwortlich:

• Garna-Haftung
• Korrosionsschutz
• Virivnuyucha-Datum (Erneuerungsdatum).
• Farbe, die problemlose Reparaturen ermöglicht
• Erstklassiger Rhabarber

Offensichtlich sind alle diese Beamten eng miteinander verbunden. Um das optimale Reparatursystem auszuwählen, sind gute Kenntnisse über Karosseriereparaturprodukte und deren Eigenschaften erforderlich.

Welche Materialien werden für Standardreparaturen mit Fabs benötigt?

Als Regel, selbstständige Vorbereitung In dieser Situation können einige Teile des Autos benötigt werden, da beispielsweise bei unvorsichtigem Parken Risse oder Abschürfungen an der Stoßstange sowie an den Türen entstehen. Es besteht keine Notwendigkeit, sofort die Tankstelle zu kontaktieren, sonst kann die Situation korrigiert werden durch mächtige Kräfte. Es reicht aus, den Umfang der notwendigen Reparaturen richtig einzuschätzen und klare Materialien zur Vorbereitung der Oberfläche auszuwählen, bevor das gleiche Auto vorbereitet wird. Wenn das Problem geringfügig ist, können Sie eine Reihe einfacher Vorgänge verwenden Standardreparatur:

• Kitt
• Bodenvirivnyuvach
• Die am besten geeignete Beschichtung: synthetischer, Acryl- oder Polyurethan-Email
• Hervorragende Beschichtung: Grundanstrich mit Lack

Was ist in der Vollzyklusreparatur eines Autos enthalten?

Sobald man mit schwerwiegenden Schäden zu kämpfen hatte, die vorher nicht umgehend behoben wurden, musste alles in einem vollen Zyklus mit den anstehenden Problemen repariert werden. Dieser Vorgang ist langwieriger (insbesondere, wenn Schmutz entfernt werden muss) und legt das Vorhandensein gefährlicher Materialien offen:

• Epoxidgrundierung
• Kitt
• Ätzend-trockener Boden
• Bodenvirivnyuvach
• Ozdobluvalne pokrittya – Zahnschmelz
• Hervorragende Beschichtung – Grundfarbe mit Lack

Vergessen Sie nicht, dass die Auswahl der Produkte zur Vorbereitung der Fahrzeugoberfläche vor der Vorfertigung auch auf dem Material basieren sollte, aus dem das Teil repariert wird (Stahl, verzinkter Stahl, Aluminium oder Kunststoff) und der Art der alten Farblackierung ( hart oder weich) .

Derzeit fertigen viele Hersteller die Karosserien ihrer Autos aus verzinktem Stahl und Aluminium. Dies gewährleistet eine höhere Korrosionsbeständigkeit und Haltbarkeit, erfordert aber auch den Einsatz spezieller Materialien zur Reparatur. Es gibt eine Reihe von Produkten, die für die Anwendung auf verzinktem Stahl und Aluminium geeignet sind.

Jede Art von Karosseriereparatur erfordert eine sorgfältige und korrekte Nachverfolgung der Arbeiten. Ein übersprungener oder falsch durchgeführter Vorgang kann zum Auftreten von Lackfehlern führen.

Richtige Vorbereitung des Autos vor der Vorbereitung: Gebrauchsanweisung

1. Miika
2. Reinigen Sie den Bereich vor der Vorbereitung
3. Fettarm
4. Auftragen von Spachtelmasse
5. Schleifen
6. Fettarm.
7. Maskierung unter der Erde.
8. Fettarm
9. Zum Ätzen auf den Boden auftragen
10. Anwendung auf dem Boden
11. Trocknen
12. Kennen Sie die Maskierung.
13. Schleifen
14. Fettarm
15. Maskuvannya unter Farbuvannya
16. Fettarm
17. Farbi/Lack aufgetragen
18. Trocknen
19. Znyattya maskvannya
20. Falten
21. Polieren
22. Miika

Getrunken, gebrütet, Streusalz, Fettstau usw. sind die Hauptfeinde jedes Pharmasystems. Daher ist bei jeder Art von Karosseriereparatur die erste Operation ein einfacher Eingriff.

Stufe Nr. 1. Miika

Warum benötigen Sie bei der Vorbereitung der Oberfläche ein Wasch- und Entfettungsmittel für die Vorbereitung:

• zum Entfernen von eingeschnitztem Salzsaft, Brut, Fett etc. (Ohne Salzwechsel kann ein Defekt wie eine „Glühbirne“ auftreten);
• für optimale Haftung der Reparaturbeschichtung (ungeschnittenes Holz verklebt beim Reinigen im Sack);
• um Material, Stunden und Cent zu sparen (durch das Schleifmaterial, das nach dem Reiben auf einer neuen Mühle verstopft und aus der Ausrichtung gerät – die Schleifzeit erhöht sich);
• um das Auftreten von Kratern zu verhindern (Brut, der nach der Reinigung in den Rippen zurückbleibt, kann durch Entfernen von Fetten oder Silikonen entfernt werden);
• um geringe Blendung auszuschalten (durch Abschleifen des Produktes, welches in den Ritics verloren geht).

Stufe Nr. 2. Tragen Sie vor der Vorbereitung eine Maskierung auf und reinigen Sie die Oberfläche

Sobald das Auto fertig ist, können Sie sicher mit der Vorbereitung der Oberfläche fortfahren. Zu diesem Zweck wird der Ort bezeichnet, an dem die Herstellungsvorgänge durchgeführt werden. Wenn wir das Teil kanten müssen, müssen wir die Kanten mit Abdeckstich und dickem Papier abdecken. Anschließend müssen Sie die Defekte (Späne, Risse) mit Schmirgelpapier (Körnung P150-P280) reinigen. Lassen Sie die Kanten der alten Lackschicht abziehen und glätten Sie die Kanten.

Stufe Nr. 3. Fettarm

• Waschen Sie beim Abschäumen vorher zwei saubere Servetten – die erste benetzt die Oberfläche, die andere (trocken) beseitigt etwaige Probleme bei der Abschäumung;
• Das Fett in kleinen Abschnitten (ca. 50 x 50 cm) abschöpfen, um es mit einem trockenen Löffel abzuwischen, bevor das Fett gedämpft wird.
• Unmittelbar vor dem Auftragen des Materials abstreichen;
• Wenn die entfettete Oberfläche abkühlt, muss man eine Stunde warten, um die Temperatur anzupassen (es kann zu Kondensation kommen).
• Zum individuellen Schutz ist eine Entfettung erforderlich: Humushandschuhe, Atemschutzmaske, trockene Okulare.

Fettarm ist ein obligatorischer Schritt bei der Vorbereitung der Oberfläche und muss vor dem Auftragen auf die Haut entfernt werden.

Stufe Nr. 4. Kitt

Bei tiefen Flecken auf dem Auto müssen Sie zunächst schnell Spachtelmasse auftragen, um die Oberfläche zu glätten. Der Kitt ist die schwerste Kugel im System und fließt daher auf die restliche Form der Karosserie. Beim Spachteln muss Druck ausgeübt werden vor allem Respekt Polyesterspachtel auszuwählen und die Oberfläche für den Spachtel vorzubereiten.

Vorbereiten der Oberfläche für Spachtelmasse

Eine unsachgemäße Vorbereitung der Oberfläche zum Spachteln kann zu einem solchen Defekt in der Lackbeschichtung führen wie Konturbad. Dies kann durch den Einsatz moderner Technologie erreicht werden:

1. Reinigen Sie die Oberfläche bis auf blankes Metall;
2. Glätten Sie die Kanten mit einem dünnen Stück Reparaturpad.

Wählen Sie Kitt

Achten Sie bei der Auswahl der Spachtelmasse auf die Art des Schadens (Größe und Tiefe der Dellen, Öffnung im Karosserieblech usw.) und die Art der Oberfläche (Stahl, verzinkter Stahl oder Aluminium).

Grundregeln für das Auftragen von Spachtelmasse

• Tragen Sie den Kitt entweder auf eine blanke Metalloberfläche oder auf eine Epoxidgrundierung auf.
• Achten Sie beim Mischen mit dem Härter auf das richtige Verhältnis (maximal 3 % Aushärtung) – andernfalls gehen bei zu starker Aushärtung Moleküle verloren, die nicht mit der Spachtelmasse reagiert haben.
• Zum Aushärten gründlich umrühren.
• Schleifen Sie die Spachtelmasse niemals „nass“, denn... Es ist hygroskopisch.
• Auftragen von Grundierungen.

Härten

Der Härter dringt die Flüssigkeit des ausgehärteten Produkts in das Produkt ein. Daher ist die Trocknungszeit des Produkts der wichtigste Faktor bei der Auswahl eines Härters. Härter gibt es in drei Ausführungen: lang, Standard und weich. Es ist sehr wichtig, beim Mischen von Produkten auf Lackbasis mit Härter auf das richtige Verhältnis zu achten:

• Erfolgt keine Aushärtung, erfolgt keine vollständige Aushärtung (Polymerisation).
• Bei Überhärtung des Härters können die Härtermoleküle mit einem anderen Untergrund reagieren. Zum Beispiel mit Wasser (Vologe), das auf die Verschwendung einer Blisk-Lackbeschichtung schreit. Bedenken Sie, dass die empfindlichsten aller Produkte feuchtigkeitsempfindlich sind niedrige Temperaturen. Lassen Sie das Glas daher niemals mit geschlossenem Härter stehen und achten Sie auf die Aufbewahrung und den Transport des Härters.

Stufe Nr. 5. Schleifen

Vor dem Lackieren des Autos kann eine beliebige Lackschicht auf eine gut gefettete und geschliffene Oberfläche aufgetragen werden. Nach dem weiteren Schleifen vorsichtig eine „kurze“ Fläche auftragen. Tausende kleine Flecken, die durch die Reinigung entstehen, vergrößern die Oberfläche und sorgen so für eine optimale Haftung der Beschichtung auf dem Belag.

Der Stundenaufwand für das Schleifen der Oberfläche nimmt über 50 % der gesamten Reparaturstunde ein. Aus diesem Grund kann dieser Teil der Arbeit so effektiv wie möglich sein.

Während der Stunde des Mahlens ist es notwendig, Respekt für die kommenden Momente zu entwickeln:

• Wählen Sie die Art des Schleifens: trocken oder nass, manuell oder maschinell.
• Wählen Sie den Schleiftyp aus, den Sie verwenden möchten: Exzenter-, Exzenter- oder Flächenschleifer.
• Schleifmittel und Schleifflächen auswählen.

Ist es möglich, ein Auto vor dem Polieren zu polieren?

Uns wurde bereits gesagt, dass der Prozess des Polierens und der gewissenhaften Endbearbeitung von der Vorbereitung an den halben Erfolg aller Arbeiten garantiert. Während des einstündigen Schleifens werden alle Unregelmäßigkeiten entfernt und eine Barriere für eine bessere Haftung des neuen Hautmaterials am vorherigen Material geschaffen. Wir besprechen die wichtigsten Punkte, welcher Schleifschritt nicht unbedingt übersprungen werden sollte und warum er notwendig ist:

• Zur Verbesserung der Haftung der Oberfläche auf den aufzutragenden Materialien.
• Um die gewünschte Form und Oberfläche zu schaffen
• Um das alte Pokrittya zu sehen

Trocken- oder Nassschliff

Das Trockenmahlen ist fortschrittlich und vielversprechend und hat gegenüber dem Nassmahlen eine Reihe von Vorteilen:

• Zeit sparen
• Materialeinsparungen
• Einschließlich der Möglichkeit von Korrosion
• Einschluss von Ton und Durchtränken der abgelagerten Materialien mit Wasser
• Eine gründliche Verdunstung des Wassers ist nicht erforderlich
• Weniger gesundheitsschädlich (in der Version mit Verdünnung)
• Größeres Angebot an Geräten für die maschinelle Trockenmahlung.
• Deutlich größere Auswahl an Schleifmitteln für den Trockenschliff.
• Für eine ordnungsgemäße Reparatur ist das Trocknen saurer Schleifmittel erforderlich.

Kanten zum Schleifen auswählen

• Das Schleifen von Polyestermaterialien (Spachteln) mit Wasser ist nicht möglich. Das Mahlen dieser Art ist nur in der Phase der Bearbeitung des viskosen Bodens zulässig.
• Beim Schleifen ist es notwendig, bei der veränderten Korngröße der Schleifmittel die richtigen Kanten zu erreichen (die Kante bei der geänderten Korngröße sollte 100 Einheiten nicht überschreiten).
• Das Schleifmittel unterliegt internationalen Standards, was die Härte und Gleichmäßigkeit der Körnung betrifft.
• Die Randzonen können schief werden.

Etappe Nr. 6. Grundierung

Grundierungen schützen vor Korrosion, verstärken die Oberfläche und sorgen für eine gute Haftung zwischen der Auskleidung und weiteren Beschichtungen. Es gibt einen Gestank von Ätz- und Acrylböden

Zweck der Primärböden:

• Schutz vor Korrosion.
• Sicherstellung der Haftung der Oberfläche und des Untergrundes der weiteren Beschichtung.

Zweck der Bodenrezepte:

• Ausbessern von Flecken durch abrasives Material, Unebenheiten, Oberflächenreinigung.
• Die Grundlage für die weitere Anwendung von Lacklack.

Wie behandelt man Böden richtig?

• Vikorist beim Mischen des Lineals.
• Rühren Sie den Boden vor dem Verdünnen gründlich um.
• Wenn der Boden vorgefertigt ist, wird der Maiskolben mit Farb versetzt und anschließend werden Härter und Trennmittel im gleichen Verhältnis zugegeben.
• Versuchen Sie nicht, mit dem Produkt des Händlers zu leben.
• Legen Sie die Kugeln richtig an – in der Mitte mit dem Geflecht, um den Schnitt zu durchschneiden.
• Achten Sie auf die richtigen Trocknungsabstände zwischen den Kugeln und beschleunigen Sie nicht die Trocknungszeit zwischen den Blaskugeln – der Verteiler bleibt in der Schmelze stecken und es kommt zum „Sieden“.
• Vickorist vor dem Schleifen entweder trocken oder als Spray auftragen.
• Vikorisieren Sie die Böden niemals nach der vorgesehenen Lebensstunde nach dem Mischen.
• Kleben Sie es nicht in die Nähe der Primerzone.
• Stellen Sie sicher, dass die Oberfläche der Grundierung ausgehärtet ist (Gefahr der Entstehung tiefer Flecken beim Schleifen und Auftragen).

Etappe Nr. 7. Auftragen von Sockel/Email

Sobald die Vorbereitung der Oberfläche für die Vorbereitung abgeschlossen ist, kann die Vorbereitung des Autos sofort gedruckt werden. Tatsächlich dauert dieser Schritt weniger als eine Stunde, wie unten beschrieben.

Karosseriereparaturen umfassen äußerliche oder häufige Erneuerungen der Karosserie, sowohl wichtiger als auch unwichtiger Elemente. Zweck der Karosserieinstandsetzung ist das Erkennen und Beheben von sichtbaren und optisch zugänglichen Mängeln. Korrosion, Mikrorisse und Metallschäden können bereits vor der Reparatur erkannt werden. Visuelle Pflege – keine Dellen, Chips, Risse.

Da die Karosserie Ihres Autos aus Aluminium oder Kohlefaser besteht, ist Ihr Auto in keiner Weise gefährdet. Wenn die Karosserie aus Stahl besteht, und solche Autos gibt es zu etwa 99 %, dann sollten Sie über den Turbo Ihrer Karosserie nachdenken. Manchmal kann man sogar kleinere Schäden am Lack zulassen, bis Korrosion einsetzt, und übertreibt es nicht zu früh, da dies zu ernsthaften Schäden führen kann. Vergessen Sie nicht, was dies für die Sicherheit Ihres Autos bedeutet.

Die optimale Reparaturmöglichkeit wäre ein spezialisierter Autoservice. In diesem Fall ist der Preis der Unterschied zwischen offiziellem und spezialisiertem Autoservice. Bei einem offiziellen Autoservice wird der Preis um ein Vielfaches höher sein. Wenn wir von „Garage“-Service sprechen, dann sprechen wir von unklarer Arbeit, und ohne Auto verlieren wir unsere Kleidung

Bei Reparaturen vor Ort besteht die Möglichkeit, das Teil mit einer „Flamme“ zu beschichten, wodurch Sie mit moderner Technologie die Teile so klar bearbeiten können, dass Sie nie die Stelle finden, an der sie beschädigt ist.

Körper Personenkraftwagen- das ist seine Basis, deren Hauptfunktion die Platzierung in neuem Wasser ist Transportabteilung für mehr Passagiere, eine komfortablere und sicherere Aufbewahrung sowie einen ästhetisch ansprechenden Stauraum. Alle Mechanismen und Systeme, die die Bewegung des Fahrzeugs gewährleisten, sind an der Karosserie befestigt und sollten daher im Idealfall ohne zusätzliche Beschädigungen auskommen.

Der Körper selbst trägt den Hauptteil des Drucks während der Stunde der Trocknung der Fahrbahnoberfläche und überwindet den Einfluss negativer Faktoren. dovkilla. Es besteht die Gefahr, dass wir durch den Straßenverkehr beschädigt werden und uns verformen.

Um sicherzustellen, dass das Auto nicht bei einem Unfall verloren geht, ist es nach mehreren Zwischenfällen mit ununterbrochenem Betrieb erforderlich, den örtlichen Verkehr zu stornieren Körperreparatur. Bei fast der Hälfte der Transportfahrzeuge können kleinere Karosseriereparaturen in Form von Rissen, Absplitterungen, Abschürfungen und Rissen erforderlich sein, die verschiedene Ursachen haben können.

Es ist nicht weniger wahrscheinlich, dass solche Mängel verschwinden. äußeres Erscheinungsbild Maschinen, und sie werden zum Hauptgrund für die schnelle Entwicklung von Korrosionsprozessen. Reparaturroboter, die eine solche Ausrüstung benötigen, können gegen eine Gebühr eine spezialisierte Servicestation beauftragen.

Eine Karosseriereparatur vor Ort kostet den Autobesitzer in den meisten Fällen nicht viel, vor allem dann, wenn der Lack des Autos nicht beschädigt ist und die Autowerkstatt die Beulenreparatur ohne Schaden durchgeführt hat. Häufiger ist es jedoch erforderlich, den gesamten Leistungsumfang von der Mängelbeseitigung bis hin zur Neuanfertigung der Maschine zu erbringen, was ein kostspieliger Vorgang ist.

Warum benötigen Sie eine Karosseriereparatur?

Erst nachdem die gesamte Oberfläche gründlich gewaschen und getrocknet wurde und eine Sichtprüfung der Beschädigungen durchgeführt wurde, kann mit der Wiederherstellung der Unversehrtheit der Karosserie und der Lackschicht begonnen werden. Dadurch können Sie die Schadenshöhe und das Schadensausmaß beurteilen und die am besten geeignete Reparaturart auswählen.

Eine Reparatur ist ein teurer Vorgang, der jedoch viel Energie kostet. Die Produktivität des Roboters ist hoch, da die Betriebsdauer des Transportsystems lang ist und Reparaturroboter bisher nicht im Feld eingesetzt wurden.

Die lokale Karosseriereparatur kann folgende Mängel beheben:

1. Leichte Flecken und allerlei Absplitterungen auf der Lackschicht des Autos.
2. Dellen mit kleinem Durchmesser.
3. Anzeichen von Korrosionsprozessen, die sich auf Metall entwickeln.

Aus verschiedenen Gründen sind Karosseriereparaturen möglicherweise nicht möglich. Meister mozhe Mutter unzureichend gleich Mangelnde Qualifikation zur Durchführung solcher Arbeiten, die Karosserie wurde unsachgemäß vorbereitet oder es wurden Materialien von fragwürdiger Qualität verwendet. Neben finanziellen Mehraufwendungen fallen durch solche Reparaturen weitere Erbschaften an:

• Eine schlecht eingestellte Ausrichtung kann die Ursache für ein falsches optisches Erscheinungsbild des Fahrzeugs sein.
• Körperpackung, Yaku durchgeführt Garagenköpfe kann zu Schäden an der seitlichen Geometrie des Körpers führen. Dies wiederum provoziert einen veränderten Einsatz von Autoreifen und Änderungen am Fahrwerk.

Sie können lokale Karosseriereparaturen mit Ihren eigenen Händen durchführen, jedoch nur in Fällen, in denen der Schaden geringfügig ist. Andernfalls ist es besser, den Transportvorgang den Fachleuten der Tankstelle anzuvertrauen.

Bei Bedarf Karosseriereparaturen

Es gibt zwei Arten der Karosseriereparatur: lokale und vollständige. Die Wahl der Methode zur Beseitigung des Mangels hängt davon ab, wie tief und groß er ist. Sie können verschiedene Behandlungsarten sehen:

1. Mechanische Probleme, die durch Unfälle, plötzliche Stöße, falsches Parken ta rein.
2. Beschädigung der Unversehrtheit der Lackschicht des Autos (Schmutzflecken und Absplitterungen aller Art).
3. Das Auftreten von Beeren ist eine Folge der sich entwickelnden korrosiven Prozesse.

Oft sind Autohändler nicht sehr respektvoll und bemerken diverse Lackschäden am Auto nicht. Es ist nicht angebracht, solche Probleme so weit zu reduzieren, dass sich unter der beschädigten Oberfläche Feuchtigkeit ansammelt und Korrosionsprozesse entstehen.

Deshalb müssen wir uns erinnern Allerdings kann bereits ein kleiner Schorf die Furbi stark beschädigen und die Kugel der aufgetragenen Beschichtung versiegeln. Durch ordnungsgemäße Reparaturen können Sie erhebliche Cent- und zeitraubende Kosten einsparen.

Um einen Defekt zu erkennen, ist eine regelmäßige Inspektion der Maschine erforderlich. Es ist besser, tagsüber zu arbeiten, wenn Sie einen schläfrigen Tag wählen. Durch eine Sichtprüfung lassen sich vielfältige Schäden sofort erkennen und umgehend beheben. Lackfehler lassen sich sinnvoll in mehrere Gruppen einteilen:

• Podryapini, also versiegelten sie die Kugel mit Lack. Die Gestanke schaden der Farbi-Kugel nicht und können durch Vorpolieren mit speziellen Methoden oder Polierpaste entfernt werden.
• Tiefe Lappen, wenn der Ball auf dem Boden oder Metall sichtbar ist. Der Defekt kann durch andere Karosseriereparaturen behoben werden.
• Es gibt tiefe Wellen, die die Metallkugel bedecken, aus der der Körper besteht. Solche Schäden müssen schwerwiegend sein, bevor die Lackierung erneuert wird. Es ist notwendig, die Geometrie der Karosserie zu aktualisieren. Es ist besser, einen solchen Roboter Spezialisten anzuvertrauen.

Wenn die Fläche klein ist und die Lackschicht nicht beschädigt ist, können Sie die Reparatur ohne Lackierung durchführen. Wenn mehr als 50 % der Karosserie versiegelt sind, muss der Teil erneut verputzt werden.

Dellenbeseitigung ohne Vorfertigung von Teilen

Nachdem Sie das Auto an der Stoßstange und den Kotflügeln getrocknet haben, können Sie leichte Fleckenschäden feststellen, als ob sie durch einen Steinschlag von der Straßenoberfläche verursacht worden wären. Schäden dieser Art lassen sich vermeiden, indem man das Auto regelmäßig poliert und mit einer Kugel Spezialpolitur überzieht, die den Lack und die Lackierung der Karosserie schützt. Auf diese Weise hält die Lackschicht länger und muss nicht neu gestrichen werden.

Die Farbi-Kugel geht ohne Versiegelung verloren, es besteht also keine Notwendigkeit, das Detail zu sperren. Die Reparatur von Pkw-Karosserien erfordert in diesem Fall starkes Polieren und Auftragen. besonderer Zweck, was die Lumpen maskiert.

Wenn es zu einer leichten Verformung der Karosserie kommt und die Lackkugel beim Auftragen nicht reißt, ist eine Dellenentfernung ohne Spachteln möglich. Es gibt einen speziellen Satz professioneller Werkzeuge, mit denen die notwendigen Arbeiten durchgeführt werden können.

Dazu gehören auch Saugnäpfe, Haken und Hämmer zum Spannen und Entfernen verschiedener Dellen, die nach einem Hagelsturm oder verschiedenen mechanischen Schäden an der Karosserie verloren gehen könnten. Es gibt verschiedene Möglichkeiten, den Körper wieder in seine ursprüngliche Form zu bringen.

Lokale Reparaturen ohne Vorbereitung sind dadurch möglich geworden, dass das Metall die Fähigkeit besitzt, sich an die Kolbenform zu erinnern, die ihm zum Zeitpunkt der Vorbereitung gegeben wurde. Und die Fragmente der täglichen Farbe werden in ihrem Lager mit speziellen Polymerharzen behandelt, die ihnen zusätzliche Flexibilität verleihen, und während des Prozesses reißt die Lackschicht auf der Oberfläche des Defekts nicht.

In solchen Situationen, in denen es darum geht, kleine, aber nicht zahlreiche Dellen zu entfernen, ist die Reparatur einer Karosserie mit der Kontrasttemperatur-Injektionsmethode beliebt. Sein Wesen liegt darin, dass heiße Luft aus einem Haartrockner auf die Delle in der Kopfhaut gegossen und dann an einem kühlen Ort mit einer kühlen Aerosoldose gepudert wird.

Wenn es einem starken Temperaturunterschied ausgesetzt wird, richtet sich das Metall auf. Der defekte Bereich muss weiter poliert werden und die Reparatur ist abgeschlossen.

Kleine Mängel lassen sich durch Klopfen mit einem Spezialhammer oder mit Hilfe einer Münze, die bis zur Beschädigungsstelle verlötet wird, beseitigen und anschließend die Delle herausziehen. Größere Karosseriereparaturen mit dieser Technologie können mit Ihren eigenen Händen durchgeführt werden, und Sie benötigen hierfür keine besonderen Fähigkeiten.

Vorteile einer Reparatur vor Ort:

1. Sie können sich die werkseitig aufgebrachte Beschichtung sparen.
2. Sie müssen sich keine Gedanken über die unterschiedlichen Farben machen und die Fragmente werden nicht erneut gesperrt.
3. In den meisten Fällen können die Arbeiten ohne Demontage des Teils durchgeführt werden, sodass die Integrität der werkseitigen Faltung nicht beeinträchtigt wird.
4. Die Dauer aller Arbeiten ist nicht großartig.

So reparieren Sie eine Karosserie, die vorbereitet werden muss

Für solche Reparaturen ist es notwendig, alles im Voraus vorzubereiten notwendige Werkzeuge und Materialien. Der Prozess erfordert Schleifpapiere unterschiedlicher Körnung, Autospachtel für die Oberflächenveredelung, Grundierung, Schneefett und Lackmaterialien, außerdem ist es notwendig, sich an die Eigenschaften des individuellen Schutzes zu erinnern. Um die gesamte Karosserie zu lackieren, benötigen Sie eine Spritzpistole und einen Kompressor für einen präziseren Farb- und Lackauftrag.

Größere Karosseriereparaturen und Reparaturen können natürlich nur durchgeführt werden, solange die Oberfläche des Autos ordnungsgemäß vorbereitet wurde. Die alte Lackschicht muss sorgfältig gereinigt und von allen Rückständen und Abfällen befreit werden.

Die Reinigung kann mit Schmirgelpapier, schrittweiser Verkleinerung der Körnung, mit Schleifpapier oder einer Spezialmaschine erfolgen. Während des Roboterprozesses muss ein kleines Stück Holz gründlich gereinigt werden, nicht einmal der Defekt selbst, sodass eine Reparatur nicht möglich ist.

Vor dem Auftragen von Lackschichten muss jegliche Korrosion gründlich entfernt werden, auch wenn die Oberfläche nicht gereinigt wird, da sonst Rost entsteht und der Lack bald unbrauchbar wird. Anschließend wird die Oberfläche vor der Säge gereinigt, entfettet und entfettet. Sollten Schäden oder Mängel an der Karosserie vorhanden sein, müssen diese mit Spachtelmasse entfernt werden. Tragen Sie es mit einer gleichmäßigen Kugel auf und lassen Sie es gründlich trocknen, bevor Sie die Kugel auftragen.

Nach dem Trocknen wird die Stelle mit Schleifpapier abgeschliffen und erneut geölt. Die Reparatur einer Pkw-Karosserie sollte schrittweise erfolgen, ohne die Technik zu zerstören. Nachdem Sie die Oberfläche grundiert haben, können Sie mit dem Streichen beginnen. Teile, die nicht vorgefertigt werden können, müssen mit Polyethylen und Klebeband abgedeckt werden.

Je nach Bereich, der vorbereitet werden soll, ist es wichtig, das Teil zu demontieren und alle Arbeiten in einer speziellen Vorbereitungsbox durchzuführen. Auf diese Weise kann ein möglicher Schlag durch die Säge vermieden werden und nach der Vorbereitung treten keine diversen Mängel auf der Körperoberfläche auf.

Die Mischung muss sorgfältig vorbereitet werden, zudem besteht die Möglichkeit, dass die gewählten Farbtöne vom Original abweichen können. Sie können sich also an die Polizeidienststelle wenden, um Hilfe zu erhalten Spezialausrüstung. Dieses Verfahren ist teuer, garantiert aber eine 100-prozentige Tonusreduzierung.

Kleinere Abfälle können mit einem speziellen Haferbrei auf Wachs- oder Teflonbasis gefüllt werden. In diesem Fall ist zu bedenken, dass eine solche Aufgabe unangenehm ist und früher oder später dennoch Reparaturen an der Lackschicht erforderlich sein werden.

Größerflächige Mängel müssen mit Kfz-Vorbereitung vorbereitet werden, die im Fachhandel erhältlich ist. Um Zwischenfälle zu vermeiden, können Sie vor Arbeitsbeginn einen unnötigen Körperteil vorbereiten, um die Farbe des Stoffes und seine Farbe zu überprüfen.

Es ist besser, die Arbeiten in einem geschlossenen Bereich durchzuführen, der vor Sägen und Traktion geschützt ist. Bemalen Sie das Teil mit einer Spraydose und verteilen Sie es von unten nach oben, um die Melasse zu entfernen. Der Farbi-Skin-Kugel muss ausreichend Zeit zum Trocknen gegeben werden und anschließend muss ein neuer aufgetragen werden.

Es muss so lange gearbeitet werden, bis der Artikel mit dem erforderlichen gehärteten Gummi gefüllt ist. Nach Abschluss der Arbeiten muss das Auto trocknen und nun kann mit dem Polieren begonnen werden. Verwenden Sie eine spezielle Poliermaschine mit einem Vikoristan-Polierzahn oder machen Sie es manuell. Dadurch ist es möglich, eine ideale Oberfläche mit spiegelähnlichem Glanz zu entfernen, ohne dass die Reparaturstelle sichtbar ist.

• Aufräumen
• miika
• Trocknen oder Wischen trockener Körperteile
• periodisch

Überprüfen Sie außerdem die Befestigungen der Karosserie und ziehen Sie sie fest, überprüfen Sie den Rahmen von Türen, Türschlössern, Scharnieren, Abziehern, Abziehern und anderen Geräten und waschen Sie die Scharniere und andere Geräte.

Ich sah die Säge und die Brut

Um Lappen zu entfernen, wischen Sie Sägen und Sägen nicht mit trockenem Wischmaterial ab. Es ist besser, das Auto bis zum Trocknen mit einem Wasserstrahl bei niedrigem Druck, einem weichen Schwamm und Autoshampoo zu waschen. Das Auto muss in der Nähe des Schattens gefahren werden. Ist dies nicht möglich, muss die Oberfläche sofort trockengewischt werden, denn wenn die Wassertropfen am Salz auf der verhärteten Oberfläche hängen bleiben, entstehen Flecken. Nachdem Sie das Auto an einem warmen Ort überwintert haben, wischen Sie vor dem Verlassen die Karosserie, die Türrahmen und die Motorhaube trocken und blasen Sie auch die Schlösser an engen Stellen aus, um ein Einfrieren zu verhindern.

Beim Autofahren muss darauf geachtet werden, dass kein Wasser in die elektrischen Komponenten des Motors eindringt, insbesondere an den Boiler und die Steckdose.

Zur Konservierung polierter Oberflächen (insbesondere bei Autos, die im Freien konserviert werden müssen) sollten Sie die Autopolituren regelmäßig versiegeln. Der Gestank verschließt die entstandenen Mikrorisse Lackbeschichtung Was die Rebenkorrosion unter der Farby-Kugel überwindet. Das Polieren kann mit der Paste VAZ-1 oder VAZ-2 und anschließend mit der Paste VAZ-3 oder einer ähnlichen Paste manuell oder mit einer elektrischen Bohrmaschine erfolgen.

Um sicherzustellen, dass die Oberfläche der Karosserie glänzend bleibt, um dem Auto nicht unnötige Sonnenstunden zu entziehen, um zu verhindern, dass Säuren, Soda usw. auf die Oberfläche der Karosserie gelangen. Galmivna Radina und Benzin und stagniert für Reparaturen mit mildem Soda und Wasser. Kunststoffteile müssen mit einem trockenen Tuch oder einem speziellen Autoreiniger abgewischt werden. Damit Kunststoffteile nicht ihren Glanz verlieren, stagnieren Benzin und Handel nicht.

Mit weichem Leinenputz oder Wildleder lässt es sich nur schwer reinigen. Es war im Vorfeld sehr schwierig, die Verwendung von Wasser aus dem hinzugefügten Wasser des NDISS-4 oder eines automatischen Reinigers zu fordern. Um Eis aus dem Lager zu entfernen und Türschlösser abzutauen, empfiehlt es sich, den Gefrierautomaten in einer Aerosolpackung einzufrieren, die in die Mitte der Schlösser eingesetzt werden kann.

Ich habe von den Polstern der Kissen und Sitzlehnen getrunken und die Rückstände mit einem Sägereiniger entfernt. Um Fettflecken auf den Polstern zu entfernen, verwenden Sie den „Auto Upholstery Cleaner“.

Am Behälter der Scheibenwaschanlage Winterstunde Füllen Sie anschließend die Wasserversorgung mit einem speziellen Tiefkühlbehälter NDISS-4 oder einem ähnlichen Behälter gemäß der Empfehlung für deren Trocknung.

Entfernung von Schmutz aus dem Körper

Reiben Sie den Schmutz, der den entrindeten Körper beschädigt hat, mit saurer Sahne ein, um die entfernte Paste zu entfernen. Reinigen Sie die angrenzenden Stellen mit einer trockenen Politur und spülen Sie sie anschließend mit klarem Wasser ab Zafarbovaya podryapina, vikoristuyu dünner Pinsel. Es werden dünne Farbi-Kugeln aufgetragen, bis die Dicke des behandelten Bereichs der Dicke der überschüssigen Kugel entspricht. Trocknen Sie die Farbe einige Tage lang, bis sie vollständig trocken ist, polieren Sie dann den Bereich des Flecks und tragen Sie eine Wachsschicht darauf auf.

Wenn der Lappen das Metall der Karosserie beschädigt hat, muss unbedingt eine andere Reparaturmethode angewendet werden. Entfernen Sie Schmutz von der Unterseite des Flecks mit Hartmetall und tragen Sie anschließend eine Grundierung auf, um zukünftige Schäden zu vermeiden. Füllen Sie die Podryapina mit einer speziellen Beschichtung auf Zellulosebasis auf. Zuerst wird der Boden der Schote gehärtet, es ist einfach, einen Tampon aus reichhaltigem, mit Zellulose getränktem Gewebe über die Oberfläche der Schote zu führen, sodass der Rhabarber etwas tiefer liegt als die zusätzliche Farbi-Kugel. Nach vollständiger Aushärtung der Oberfläche erfolgt das Barging nach der beschriebenen Technik.

Überprüfen Sie das Fahrzeug auf Schäden und prüfen Sie die Lichtdurchlässigkeit

Es ist notwendig, die Lichtdurchlässigkeit von Autofenstern regelmäßig zu überprüfen. Der Kern der Methode zur Überprüfung der Lichtdurchlässigkeit liegt im Verhältnis der normalen Lichtdurchlässigkeit des Sicherheitsglases zur Intensität des Lichtstroms, der vom geprüften Glas durchgelassen wird. Normale Lichtdurchlässigkeit – Dies ist der Zusammenhang zwischen dem Lichtstrom Фt, der durch die Neigung übertragen wird, und dem einfallenden Licht Lichtfluss Fi.

Das Prinzipdiagramm zur Einstellung des Werts des Lichtdurchlässigkeitskoeffizienten ist auf der ersten Seite und auf der anderen Seite dargestellt.

Klein
Diagramm des Anhangs ІСС-1 (Russland):

1 – Dzherelo-Licht; 2 – optisches System; 3 – Zwerchfell; 4 – Neigung, die überprüft werden muss; 5 – Akzeptanz der Vibration; 6 – vimiruvalny Hintern
Klein

Zagalny-Ansicht des IDS-1-Geräts:

1 – Dzherelo-Licht; 2 – vimiruvales Gesäß; 3 – Annahme des Verfahrens

Der Aufsatz besteht aus einem Vibrationsblock mit einer seltenen Kristall- oder Zeigeranzeige, einem Lichtschalter und einem Lichtschalter. Das Gerät kann als Bordspeicher eines Fahrzeugs oder als Batterie verwendet werden. Die Gehäuse des Licht- und Fotoempfängers werden von dichten Ringmagneten gehalten, die eine Befestigung des Licht- und Fotoempfängers nebeneinander bei variabler Lichtdurchlässigkeit ermöglichen. Zum Zeitpunkt der Umkehrung wird auf einer Seite die Umkehrstange und auf der anderen Seite der Primer installiert. Wenn das IDS-1-Gerät gelagert wird, ist aufgrund von Verschleiß keine Kalibrierung erforderlich. In Übereinstimmung mit den Straßenverkehrsregeln in der Republik Belarus ist das Schicksal von

Straße russisch

Unter Transportbedingungen sollte die Lichtdurchlässigkeit für das Frontglas weniger als 75 % und für andere Gläser weniger als 70 % betragen, sofern der Präsident der Republik Belarus nichts anderes bestimmt. Das Transportsystem kann die Ausrüstung der Transferstruktur mit Rakeln und Windspeicherrakeln umfassen. Bewegungsfrequenz der Bürsten bei nassem Hang im Modus

maximale Geschwindigkeit

Die Arbeit der Bürstenreiniger darf nicht weniger als 35 Hübe pro Klinge betragen, wobei der Schwung der Bürsten zu diesem Zeitpunkt nicht geringer sein darf als aufgrund der Übertragung des Musters auf die Transporteinheit. Mit den Wischerbürsten darf bei Bussen in höchstens 10 Hüben und bei anderen Transportfahrzeugen in höchstens 5 Hüben über die zu reinigende Fläche gewischt werden, sodass die nicht abgenutzten Flecken an den Rändern der Fläche in ihrer gesamten Breite gereinigt werden Überdehnen Sie den Pinsel nicht um 10 %. In diesem Fall muss sichergestellt werden, dass der Reinigungszone des Lagers ausreichend Flüssigkeit zugeführt wird, um das Lager zu durchnässen. Elemente, die die Sichtbarkeit gewährleisten, werden in der angegebenen Reihenfolge ausgeführt.

1. Erkundigen Sie sich beim Transportpersonal nach der Konsistenz des Designs, dem Vorhandensein konsistenter Markierungen und dem Vorhandensein unzulässiger Beschädigungen und Tönungen. Wenn Sie auf einer Windschutzscheibe stehen, transparentes Schwarz anbringen oder auftragen, messen Sie deren Breite oder beurteilen Sie die Übereinstimmung mit den Installationen.
2. Es wird der Lichtdurchlässigkeitskoeffizient der Wind- und vorderen Windschutzscheibe zum Transportsystem bestimmt. Bei einer Windschutzscheibe wird an drei Stellen in der Nähe der Reinigungszone mit einem Rakel eine Vimir-Spur auf einer Ebene durchgeführt, die ungefähr dem Niveau des Augenwassers unter der Einsturzstunde entspricht, wenn sie sich hinter der Kerm des Transports befindet Einheit. Bei der vorderen Seitenfalte erfolgt die Spurführung an drei Punkten, verteilt auf einer diagonal verlaufenden Linie, die die untere vordere (direkt am Griff der mechanischen Transporteinheit) Ecke der Falte und die obere hintere Ecke verbindet. Bei dieser Bezeichnung haben die Fehlstellen etwa den gleichen Abstand von den sichtbaren Glaskanten.

Beim Schneiden von Glas erfolgt der Schnitt an einem Punkt, verteilt auf einer horizontalen Linie, die in der Mitte des Glases verläuft.

Am Hautpunkt müssen mindestens zwei Welten vorhanden sein.

Berechnen Sie den Lichtdurchlässigkeitskoeffizienten der Wind- und Vorderseitenverglasung mit der Formel:

de xi - das Ergebnis der Lichtdurchlässigkeit in i-ter Punkt an der Oberfläche, %.

Der Wert des Lichtdurchlässigkeitskoeffizienten der Glaslösung wird als Ergebnis des Ausbleichens an einem Punkt angenommen. Runden Sie diese Spur auf die nächste ganze Zahl. Fügen Sie 3 % hinzu, bis der Wert entfernt ist. Das Ergebnis ist nicht auf eine Abweichung vom normativen Wert zurückzuführen, der für einen bestimmten Lagertyp festgelegt wurde.