Empfehlungen zum Motorölwechsel im Motor eines Toyota Land Cruiser Prado. Empfohlenes Motoröl für Toyota Land Cruiser Prado. Öl für Land Cruiser Prado 120

Toyota-Land Kreuzer Prado – pozashlyakhovik in voller Größe, sehr zuverlässig und auffällig, mit einem edlen und bewährten Design. Qia-Modell gilt unter seinen Klassenkameraden als der meistverkaufte Pozashlyakhovik in Russland. Es ist nicht verwunderlich, dass es den Ärzten nicht an Zuverlässigkeit und Kompetenz mangelt unabhängiger Service, Seien Sie nicht vom Faltdesign überrascht. Erfahren Sie mehr über grundlegende Reparaturverfahren, beispielsweise den Motorölwechsel. In Wirklichkeit ist die Aufgabe bis auf die Haut gerissen und Missverständnisse des Toyota-Friseurs Land Cruiser Prado, bitte lesen Sie das Handbuch des Koristuvach mit Respekt. Offenbar geht dem Ölwechsel die Wahl des Öls selbst voraus. Dieses Verfahren ist zuverlässiger und erfordert wenig Kenntnisse der Theorie, einschließlich verschiedener Parameter und Standards. Diese Statistik zum Toyota Land Cruiser Prado lässt uns einen genaueren Blick darauf werfen, wie man den richtigen Wagen auswählt Motoröl, sowie wie viel Wasser in das Arbeitsvolumen des DVZ eingefüllt werden soll und Modellfelsen Auto.

Austauschintervalle

Es ist wichtig, sofort zu sagen, dass die offiziellen Vorschriften zum Wechseln des Toyota Land Cruiser-Öls möglicherweise nicht relevant sind, da das Auto häufig in schwierigen Klima- und Straßenbereichen betrieben wird. Bei Fahrten vor Ort muss man beispielsweise auf die Vorschriften achten, die bei etwa 15.000 Kilometern liegen. Leider handelt es sich bei den Fragmenten vor uns um ein Fahrzeug, das häufig im Gelände eingesetzt wird. Die Verbindung dazu erfordert möglicherweise mehr häufiger Austausch Oliya, denn unter dem Einfluss negativer Faktoren verliert das Land schnell seine Kernmacht und wird dadurch irrelevant. Es ist beispielsweise erwiesen, dass russische Friseure, die ihren Land Cruiser regelmäßig extremen Bedingungen aussetzen, 7.000 bis 10.000 Kilometer lang Hautfett verbrennen können. Bei Fahrten vor Ort und unter wechselnden Klimabedingungen kann die Austauschhäufigkeit 10-12.000 Kilometer betragen.

So bestimmen Sie den Säuregehalt eines Öls

Um zu verstehen, dass das Öl unangenehm geworden ist und ausgetauscht werden muss, bemerken Sie die Farbe und achten Sie auf den Geruch und die Lagerung der Flüssigkeit. Da das Öl also eine dunkelbraune Farbe hat, zudem einen spezifischen Brandgeruch aufweist und Fremdablagerungen (Metallspäne, Schmutzablagerungen, Ruß, Sägemehl etc.) enthält, ist in diesem Fall ein sofortiger Ölwechsel möglich die Liste der dringenden Aufgaben in naher Zukunft.

Wenn Sie das Öl überprüfen müssen

Es gibt eine Reihe illegal akzeptierter Anzeichen. Sollten solche entdeckt werden, werden wir das Öl nicht sofort überprüfen:

• Gangschaltung ist unklar
• Der Motor ist nicht darauf ausgelegt, Höchstgeschwindigkeiten zu entwickeln
• Der Motor läuft ungleichmäßig
• Vitrata paliv wurde verschoben
• Hoher Vibrations- und Geräuschpegel

Siehe Motorenöle

Es gibt nur drei Arten von Ölmaterialien auf dem Markt, die am beliebtesten sind:

• Synthetisches Öl ist das beliebteste Produkt unter ausländischen Marken, darunter allen aktuelle Autos. Dieses Öl hat Antihaft- und Anti-Seize-Eigenschaften und ist aufgrund seiner hohen Ebenheit bis zu haltbar niedrige Temperaturen. Wir können diesen Kunststoff jedem empfehlen Toyota Vlasniks Land Cruiser Prado mit geringer Laufleistung, auch für den Einsatz im Ausland Wintergeister- Zum Beispiel in der Nähe von Sibirien.
• Mineralöl hat die gleiche Haltbarkeit wie synthetisches Öl. Bei frostigem Wetter kann das Mineralwasser schnell eindicken, was möglicherweise lange anhält. Der Nachteil ist, dass es sofort gefriert, und der Vorteil ist, dass es selbst bei Fahrzeugen mit hoher Kilometerleistung keine Öllecks gibt. Die Häufigkeit von Leckagen erklärt sich aus der extremen Dicke des Mineralöls, weshalb es möglicherweise nicht durch einen Mikroriss im Gehäuse gelangen kann. „Mineralka“ eignet sich am besten für alte Autos, einschließlich Land Cruiser mit großer Laufleistung.
• Napivsynthetic – auffüllen Yakisna Oliya, Seien Sie nicht von Ihren Mängeln überrascht. Es besteht zu 70 % aus mineralischen und zu 30 % aus synthetischen Ölen. Sie können sich auch für Autos mit großer Laufleistung entscheiden. Die Hauptvorteile von synthetischen Ölen bestehen darin, dass sie kältebeständiger sind und eine längere Wirkungsdauer haben.
  Basierend auf den Informationen über die Haut von drei Motorenölen können Sie Visnovok für Toyota Land Cruiser Prado erhalten die kürzeste Option Wille synthetisches Öl und einen anderen Platz nehmen synthetische Drogen ein.

Schauen wir uns nun die Parameter des Motoröls an und wie viel je nach Motortyp und Arbeitsvolumen eingefüllt werden muss.

Wie viele Jahre gibt es: Generation, Bewegung

Modellpalette 2002–2009 (Prado 120)

Für Benzinmotor 2,7 2TR-FE 163 l. Mit.:

• Wie viel muss 5,8-5,1 Liter eingefüllt werden?
• SAE-Parameter – 5W-30, 10W-30
• API-Standard – SJ, SL, SM, SN

Für Dieselmotor 3.0 TD 1KD-FTV 173 PS. Mit.:

• Füllmenge: 7,0/6,7 Liter
• Standards – DLD-1, ACEA B1, API CF-4, CF

Für Benzinmotor 1GR-FE 4,0 249 l. Mit.:

• Wie viel muss eingefüllt werden – 5,2 – 4,9 Liter
• SAE-Parameter - 15W-40, 20W-50
• API-Standards – SJ, SL, SM, SN

Modellpalette 2009–2013 (Prado 150)

• Wie viel einzufüllen ist – 5,7–5,0 Liter
• API-Standards – SL, SM, SN

• Wie viel muss eingefüllt werden – 7,0-6,7 Liter
• SAE-Parameter - 5W-30, 10W-30, 15W-40, 20W-50
• Standards API – G-DLD-1, ACEA – B1, API – CF-4; CF

Für Benzinmotor 1GR-FE 282 PS. z 4,0 l.

• Wie viel einzufüllen ist – 6,1 – 5,7 Liter
• SAE-Parameter - 0W-20, 5W-20, 5W-30, 10W-30
• API-Standards – SL, SM, SN

Modellpalette 2013 – 2015 (Prado 150 Neugestaltung)

Für Benzinmotor 2TR-FE 2,7 163 l. Mit.:

• Wie viel einzufüllen ist – 5,7–5,0 Liter
• SAE-Parameter – 0W-20, 5W-20, 5W-30, 10W-30
• API-Standards – SL, SM, SN

Für Dieselmotor 3.0 1KD-FTV 173 PS. Mit.:

• Wie viel muss eingefüllt werden – 7,0-6,7 Liter
• SAE-Parameter - 0W-30, 5W-30, ACEA C2, 10W-30, 15W-40, 20W-50
• API-Standards – CF-4, CF

Für Benzinmotor 1GR-FE 282 PS. Mit.:

• Füllmenge: 6,2–5,7 Liter
• SAE-Parameter - 0W-20, 5W-20, 5W-30, 10W-30
• API-Standards – SL, SM, SN

Modellpalette 2015 – heute V.

Für Benzinmotor Prado 150 2,7 2TR-FE 163 l. Mit.:

• Wie viel einzufüllen ist – 5,9–5,5 Liter
• SAE-Parameter - 0W-20, 5W-20, 5W-30, 10W-30
• API-Standards – SL, SM, SN

Die besten Hersteller von Motorenölen

Befolgen Sie bei der Auswahl des Toyota Land Cruiser Prado-Öls die Parameter, die auf dem Etikett des Originalprodukts Toyota 5W-30 oder im Handbuch des Händlers angegeben sind. Optional können Sie einem analogen Öl den Vorzug geben, das praktisch keine Kompromisse eingeht Originalöl. Ja, Mitte die feinsten Virobniks Analoge Öle finden sich in Lukoil, Castrol, Shell, Elf, Mobile und anderen.

Toyota Land Cruiser Prado 120 – unübertroffene Offroad-Leistung, Komfort und Zuverlässigkeit. Es ist immer noch möglich, Ihren Liebhaber zu bezaubern – 8 von 10 sind zufrieden und nicht bereit, sich von ihm zu trennen. Was die Statistiken angeht, läuft alles reibungslos. Chi Varto ist mit dem Großen verbunden als Adliger dargestellt Vom Kilometerstand? Wenn Sie respektvoll sind, dann lesen Sie unten, wovor Sie sich beim Kauf eines gebrauchten Prado 120 Respekt verschaffen können.

Ein bisschen Geschichte

Das Prado-Modell wurde 1985 geboren und sah aus wie die 70er-Serie. Mit dem 120. haben sie wenig Kraft (über den Namen hinaus). 1996 wurde der Land Cruiser Prado in der 90er-Serie wiedergeboren. Wie der 120. basiert er auf der Toyota 4Runner-Plattform und verfügt über eine Einzelradaufhängung vorne. Er wurde als Hauptkonkurrent des Mitsubishi Pajero positioniert. Es wurden jedoch keine Verkaufsrekorde erzielt, was möglicherweise an leistungsschwachen Motoren lag.

Der eigentliche Durchbruch für Toyota war die dritte Generation des japanischen Pozashlyakhovik. Der LC Prado 120 verfügt immer noch über zahlreiche Funktionen und Eigenschaften. Obwohl er technisch gesehen nicht unschuldig ist. Der Bericht ist weiter.

Episode 120 wurde von 2002 bis 2009 veröffentlicht. Offizielle Neugestaltung für diese Stunde, nur eine im Jahr 2007. Die Änderungen sind rein kosmetischer Natur: Abgedunkelte Scheinwerfer und Chrom am Kühlergrill, zusätzliche Knöpfe an der Keramikverkleidung und schwarze Einsätze in Holzoptik im Innenraum. Und im Jahr 2008 wurden die Einfassungen der Audiolautsprecher an den Türen mit Silber beschichtet.

Diese Änderungen fanden im Jahr 2004 statt. Dann wurde die 4-Gang-Automatik durch eine 5-Gang-Automatik ersetzt und der 2,7-Liter-Motor aktualisiert.

Körper

Der Rahmen des TLC Prado 120 wird sowohl mit dem Unbesiegbaren als auch mit dem Ewigen in Verbindung gebracht, aber nicht immer. Das ist der erste Feind – das ist Korrosion. Dies gilt insbesondere für Wolodins Vertreter mit Hilfe der Zashlyakhoviks. Der Teich und das Wasser werden in der Mitte entleert und der Korrosionsprozess ist nahezu irreversibel.

Bei regelmäßiger Anwendung und einer Korrosionsschutzbehandlung kann es zu keinen Problemen mit rostigen Rahmen kommen. Überprüfen Sie es sorgfältig, auf den Fragmenten des Rahmens ist eine Nummer eingeprägt (manchmal gehen sie ohne Nummer verloren). Wenn das Nummernschild beschädigt ist oder die Spuren nicht werkseitig verschweißt sind, ist eine Ausstellung nicht möglich.

Der Körper selbst möchte nicht korrodieren und auch während des Betriebs bleibt eine Menge Zeug darin zurück. Je mehr man über den Prado nachdenkt, desto mehr Irzhi steckt im neuen. Überprüfen Sie die ersten Anzeichen mit hintere Türen und unter der Kunststoffverkleidung der Bögen und Türen. Bei starken Absplitterungen an der Haube kann es zu einer Ausbeulung der Farbe kommen.

Die Kennzeichen des Toyota Prado mit der Vin-Nummer können problemlos ausgetauscht werden. Stinkt an den Nieten. Geben Sie vor dem Kauf keinen Cent für die rechtliche Inspektion Ihres Autos aus. Die Liebe zu Prado in kriminellen Kreisen und die Popularität des Modells erhöhen die Möglichkeit, ein „zweifelhaftes Exemplar“ zu etablieren, erheblich. Karosserienummer, Rahmen und Fahrzeugpapiere sind für Zweifel nicht schuld.

Übertragung

Auch die Getriebe im Toyota Land Cruiser Prado 120 entstehen aus einer Wertreserve. Mechaniken sind selten (21 von 659 im Angebot). Bis 2004 hatte das Automatikgetriebe vier Gänge (A340), danach waren es fünf (A750). Der Hoffnung tat es keinen Abbruch. 200-300.000 Kilometer ohne Reparatur sind völlig normal.

Die Dienstzeit wird durch die verschneiten „Gabelstapler“, aggressiven „Fahrten“ im Schnee und das ständige Abschleppen wichtiger Aussichtspunkte erheblich verkürzt. Achten Sie daher vor dem Kauf eines Toyota Prado 120 auf etwaige Probleme beim Wechseln und einen brennenden Geruch am Ölmessstab des Automatikgetriebes – woran aber nichts liegt. Der Ölmessstab hat zwar nur einen Stand von 4 Getriebestufen. Der Ölwechsel in einem Automatikgetriebe ist vom Hersteller nicht geregelt. Für einen langfristigen, störungsfreien Betrieb der Box ist es besser, das Hautöl um 60.000 zu wechseln. km.

Der neue Antrieb spezieller Turbos wird sich nicht verzögern. Die Reservekapazität der Getriebe beträgt 250.000. km. Es ist notwendig, die Sauberkeit des Entlüfters zu überwachen. Bei verstopften Venen wird das Öl durch einen Schraubstock durch die Dichtungen gepresst. Und wann unzureichend gleich Die Verwirrung ist zu erwarten Fortschritte. Mit anderen Worten: Eine verstopfte Entlüftung kann das Getriebe heftig „hämmern“.

Die Aktuatoren 120 sind mit Differenzialsperren ausgestattet. Diese sind auch für den Einsatz in Extremsituationen (bei Dringlichkeit) und bei minimalen Geschwindigkeiten (bis zu 8 km/Jahr) vorgesehen. So ist es bei Feuerwehrleuten: Sie brechen ihre Sünden so oft, wie sie brennen.

Galma und Lenksteuerung

Das galvanische Verlegesystem ist genauso zuverlässig wie andere Geräte. Oftmals aufgrund von unregelmäßigem Service. Damit der Bremssattel in gutem Zustand bleibt, ist es notwendig, die Bremssättel und Bremsbeläge regelmäßig zu reinigen und zu schmieren. Es ist wichtig, mit dem Hautersatz von Polstern zu arbeiten. Ersatz Galmivna Radina Für ein bis zwei kurze Zeit (abhängig von der Laufleistung) können Sie das Verzinken auch problemlos fortsetzen.

Überprüfen Sie vor dem Kauf die Handbremse. Der Austausch beschädigter Kabel kostet 100 Dollar.

Die Reservekapazität der Lenkstangen ist groß. Und die Achse des Kerma-Säulenkeils und der Querträger des Kerma-Kardans können auf bis zu 200.000 aufgeladen werden. Kilometerstand

Wenn die Hämmer im Kermo „versinken“, ist es an der Zeit, die elastische Kupplung zu wechseln. Bei „berühmten“ Diensten wird das Problem mit der Lenksäule wahrscheinlich in der Baugruppe ersetzt. An einer Tankstelle kommt man einfach und mit einem „kreativen Ansatz“ viel günstiger an Essen. Rulizhka ist nicht allein starke Seite

Elektriker

120. Prado. Es gibt einen Mythos über sein Supertalent vor dem Transfer. Dies hat einen Teil der Wahrheit an der hohen Mitte der Welle und dem „Rollen“ der Aufhängung. Bei ausreichender Unterstützung und Unterstützung wird es jedoch leicht sein, den Prado umzuwerfen.

Ohne fremde Hilfe kommt es beim Land Cruiser Prado 120 selten zu elektrischen Problemen. Am häufigsten wird der Geruch mit der pneumatischen und einstellbaren Federung in Verbindung gebracht. Hierbei handelt es sich um Körperpositionssensoren, deren Fehlfunktion zu Körperverzerrungen führen kann. Eine Reinigung hilft jederzeit, muss aber langfristig umgestellt werden. Yakshcho Federung angepasst reagiert nicht auf Schaltmodi, dann bricht schließlich der Draht an der Riffelung Stoßdämpfer hinten

. Am häufigsten Leviy. Es kann leicht repariert werden, Sie müssen es nur mit Hilfe einer Geige reparieren.
2) Ich beteilige mich an diesem Thema, weil ich nach dem Kauf des Autos (z. B. 2008 nach der Garantie) das Handbuch gelesen habe und zum OD gegangen bin, um Öl zu kaufen. Rozmova ist meine OD: I) Hallo, ich möchte Öl für Verbrennungsmotoren kaufen, wie die, die Sie haben?
OD) 0-30, 5-40.
I) Warum steht in der Anleitung 5-30, 10-30, Sie verwenden aber eine andere Viskosität?
OD) Richtig, hier haben wir seitdem Viskositäten von 5-30 und 10-30 eingefüllt, aber jetzt können wir nicht nur das gleiche Öl einfüllen (0-30, 5-40).
I) Womit hängt es zusammen?
OD) ..... und ich weiß nicht, was ich mitbringen soll, dann bin ich mir nicht sicher.
Weil Das Öl musste schon gewechselt werden, dann war die Füllung 5-40. Ich habe dies sofort in verschiedenen Foren gepostet. Während des Betriebs des Fahrzeugs, das weniger als 5-40 Öl enthält, wird es jedoch nicht nass: Bei Fahrten bis zu 10.000 km ist das Öl noch rauer, beim Anfahren ein „kaltes“ leicht metallisches „Klappern“. nach 2-5 Abklingzeiten Roboter-Verbrennungsmotor
es fehlte. Beim Umschalten auf eine Viskosität von 5-30 (Synthetik, kein Hydrocracken) wird der Motor leiser und weicher und das metallische Klopfen ist zu hören. Oliya ist nicht mehr in Schwierigkeiten (sie ist bereits mehr als 2 Ticks gereist). Darüber habe ich bereits geschrieben, natürlich zur Unterstützung der Fragen des Autors. GCC plädiert auch für die gleiche Ernährung. Kozhen selbst entscheidet, was er trinkt.
3) Blick auf die 17. Seite. Schreiben Sie etwas wie „...wovon reden Sie? Lesen Sie, was der Händler empfiehlt, und Sie werden zufrieden sein.“ Auf der 18er-Seite. Du schreibst schon so etwas wie: „.. ich schütte Flüssigkeit am OD aus, ich weiß nicht und ich will nicht wissen, warum der Gestank ausströmt, aber mir geht es gut.“ Hmm, wer schreibt hier denn irgendetwas? Sie werden bereits mit den Rads angezeigt. Wem vertrauen Sie, OD oder der Weinkellerei?

4) Ich frage noch einmal, weil ich jemanden erstellt habe, aber ich möchte nicht. Bei dieser Debatte werde ich einen Vorschlag machen, sonst werden sich dieselben auf 200 Seiten ausbreiten. Und Essen, Sie müssen eine Bestätigung geben, Sie können keine Bestätigung geben – Movchi (ich spreche nicht von Ihnen, sondern von der Situation). MEINER BESCHEIDENEN MEINUNG NACH.

Viel Glück an alle.
Zum Öffnen drücken... Ihre Vorschläge wurden angenommen. Zur weiteren Klärung meiner Position informieren wir Sie über ein solches Dokument mit der Bezeichnung „Lizenzvereinbarung“, da Sie dies aufgrund mangelnder Kenntnis dieses Dokuments nicht nachvollziehen können
Virobnik-Pflanze und vertritt seine Interessen durch offizielle Händler (OD).- Für dieses Unternehmen, das nicht über die Macht von Toyota verfügt, ist es für die Händler von größter Bedeutung, ihre Interessen klar zu vertreten, da sie für die Suche nach einem Autocenter, einer Tankstelle usw. verantwortlich sind. Angesichts der Tatsache, dass der Austausch defekter Komponenten und Teile im Ermessen des Importeurs erfolgt, wird ein Lizenzvertrag erstellt und der Händler verpflichtet sich, bei der Wartung des Fahrzeugs die Empfehlungen des Importeurs strikt einzuhalten. Das Personal des Importeurs verfügt über eine Unterabteilung namens Licensing Audit, die die Gesamtheit der Waren sorgfältig und gründlich überprüft.
Deshalb bin ich für mich ein Vibrator und ein OD der Lanzen einer Lanze und ich singe demjenigen, der den Gestank der Flüssigkeit hasst, den Toyota ihm gelobt hat. Andernfalls würde Toyotas berühmter Unternehmensführungsmechanismus einfach nicht funktionieren. Ich hoffe, es klar erklären zu können.
Viel Glück bei der Lotterie „Choose your own“.
Ich halte die Diskussion für beendet.

Unserer Meinung nach wird empfohlen, das Öl im Prado-Automatikgetriebe alle 60-80.000 zu wechseln. km., aber vergessen Sie nicht die regelmäßige Kontrolle Mastilny-Material. Wenn Sie hauptsächlich auf Straßen mit niedriger Geschwindigkeit fahren, kann der Austausch alle 100.000 durchgeführt werden. km. In den Augen des Roboterdienstes wird es teuer sein, also lasst uns herausfinden, wie wir es mit unseren eigenen Händen verdienen können. Toyota Prado

Lassen Sie sich von diesen Toyotas nicht überraschen Prado Sie können eine größere Bodenfreiheit erreichen, besser auf einer Hebebühne oder in einer Grube arbeiten, ohne Ihre Sicherheit zu vergessen. Für Roboter brauchen wir:

• Kapazität für die wütende alte Dame
• Ganchirs
• Ratsche mit Köpfen 10 oder 17 oder ähnliche Schlüssel
• Automatikgetriebewannendichtung für Ihren Prado
• Getriebeöl
• Filter
• Dichtmittel
• Langer Schlauch mit einem Durchmesser von 10 mm.

Detaillierte Anleitung zum Ölwechsel bei einem Toyota Prado 120

Perche. Schrauben Sie die Ablassschraube des Kurbelgehäuses des Automatikgetriebes ab, vergessen Sie jedoch nicht, einen Kanister oder einen anderen Behälter zum Ablassen des behandelten Öls bereitzustellen. Wir schrauben die Ablassschraube ab

Es werden knapp 11 Liter sein. Wir warten, bis das Öl aus der Box zu fließen beginnt (etwa 15–20 Öle sind erforderlich), und fahren dann mit der Demontage des Kurbelgehäuses fort.

Freund. Entfernen Sie die Wanne, indem Sie die Schrauben lösen. Es kann sein, dass sich noch etwas Öl darin befindet. Nehmen Sie sie daher vorsichtig heraus.

Dritte Wir tragen Ganchirks interner TeilÖlwanne entfernen und das alte Dichtmittel vorsichtig abschneiden. Wischen Sie die Ölwanne des Automatikgetriebes ab

Vierte. Lösen Sie anschließend gegebenenfalls die Schrauben des Ölfilters und ersetzen Sie ihn. Ölfilter Automatische Übertragung
P'yate. Anschließend montieren wir eine neue Dichtung an der Automatikgetriebewanne, bestreichen sie mit Dichtmittel und schrauben sie fest.

Video zum Ölwechsel in der Karosserie eines Toyota Prado 120 mit Automatikgetriebe

Füllen Sie an der oberen Öffnung sechs Liter Öl vollständig ein. Dann entfernen wir das untere Rohr des Wärmetauschers und befestigen den Schlauch am nächsten. Wir stecken den Schlauch am Kanister ein und starten dann das Auto im „P“-Modus. Getriebeöl Es kann durch den Schlauch in der Nähe des Kanisters eingefüllt werden. Wenn wir 4-4,5 Liter haben, stellen wir das Auto ab und füllen das Automatikgetriebe auf.

Detaillierte Videoanleitung Ölwechsel im Automatikgetriebe TLK Prado 120

Kapazität von 4 Stufen automatische Boxen 10,9 Liter, während der Austauschstunde müssen rund 16 Liter gefahren werden.
Dann schließen Sie es Hochwasserstau und das Auto springt wieder an. Um das Öl aufzuwärmen, müssen Sie in allen Modi den Wahlschalter umschalten.