Crossover oder Fließheck, wählen Sie was. Wie sieht ein Crossover wie ein Fließheck aus? Geschlossene Arten von Karosserien

Shanovny an Dmitra Anatoliyovich!
Ich, als Abgeordneter der Staatsduma in der Region Samara, spreche von einem ernsthaften Unbehagen in der Situation, die sich in der Autofirma VAT "AVTOVAZ" - dem größten Hersteller - entwickelt Personenkraftwagen in Russland und Nordeuropa. Ich erinnere mich besser, wie die VAZ und die Stadt Togliatti waren und wie sehr der Gestank immer noch eine Mutter für die Wirtschaft des Landes sein könnte, die Scherben des Arbeitswegs im Automobilwerk Volzky, der Arbeitsweg von der Maistra zum Fürsprecher des Abteilungsleiters des Wissenschafts- und Technologiezentrums.
22. September 2015 Sie haben AVTOVAZ gesehen. Es ist jedoch schade, dass Ihnen nichts von der Zerstörung des Dosvіdchenno-promislovy vrobnitstv und des Volzky-Maschinenbauwerks gezeigt wurde, kein Cherg für eine kostenlose Straftat. Für einige Zmushens gibt es viele Anti- Kriminalakten von AvtoVagregat in Konkurs gebracht, und keine neuen Listen für eine verkürzte Anzahl von Tausenden von Robotern. Im Unternehmen wurde die Technik die meiste Zeit liquidiert - es war ein absoluter Notfall für die Mitarbeiter des Wissenschafts- und Technologiezentrums. Tse bedeutet, dass AvtoVAZ keine offiziellen Verkäufe mehr haben wird. Die Gründung des Volzky-Maschinenbauwerks, das einen neuen Zyklus von Hochstrommaschinen sichergestellt hat, kann in der Welt solcher Unternehmen allein sein. Zugewiesen an die Freigabe einer großen Nomenklatur von Knoten und Teilen durch das Werk, führt dies zum Fallout ausländischer Postangestellter in der Automobilindustrie, der Leichtindustrie, der Kernenergie und, Schmutz, dem militärisch-industriellen Komplex. In Zukunft gibt es die Liquidation anderer Fälle russischer Unternehmen mit AVTOVAZ, wie z. B. die Durchführung einzigartiger innovativer Entwicklungen, die Komponenten, Spezialfahrzeuge für die Medizin, das Steuerministerium und andere Rettungsdienste herstellen. AVTOVAZ arbeitete früher wie ein gigantisches System: Tochtergesellschaften - Hersteller von Autokomponenten und -materialien sowie eine Reihe von NDI-Maßnahmen - waren an verschiedenen Regien einer Autogalerie beteiligt. Heute ist alles zruynovano.
In weniger als 10 Jahren gab es in der Region Samara über 200 Unternehmen und Fabriken - Hersteller von Autokomponenten. Heute haben sie ihre Einsamkeit verloren.
Die Probleme begannen bei AvtoVAZ bereits im Jahr 2005. mit der Ankunft des Moskauer Teams. Die erste Entschuldigung: Das Werk wurde von Managern von Managern ernannt, unter denen es keine Spezialisten in der Autogalerie gab. Der Doppelstaat goss Geld ein, aber ein paar Cent gingen an Pisku. Es endete mit dem Verkauf einer Mehrheitsbeteiligung an Ausländer.
Ich spodіvayus, heute unser Ryad razumіє, übertrage die Kontrolle über die Mehrwertsteuer "AVTOVAZ" an ausländische Lords - die Renault-Nissan-Allianz - bv supranationale Verzeihung, Yak praktisch zruynuvala vіtchiznyane Personenkraftwagen. Es wächst die Feindseligkeit, dass der russische Befehl einfach dazu gedrängt wird, dass ausländische Militärbeamte eine geplante Arbeit durchführen, um AvtoVAZ als Konkurrenten für ausländische Pflücker auszuschalten. In der Tat, Ide Reinigung Russischer Markt für die Produktion des ausländischen Maschinenbaus
Die Veröffentlichung von Autos unter der Marke Lada ist kurz, ebenso wie das Lager von Renault, Nissan und Datsun aktiv umhüllt wird. In dieser speziellen Fabrik wird das vom Präsidenten Russlands beschlossene Importsubstitutionsprogramm tatsächlich ignoriert.
Kürzlich Präsident von AVTOVAZ Buh Anderson in deinem eigenen Namen W. V. Putin Nachdem für Vesta die Zahl von 70 % der Lokalisierung angegeben wurde, wird dieser Indikator aufgrund der Verbesserung der Zollimporte wahrscheinlich nicht 47 % erreichen. Nahezu zwei Drittel des Budgets für den Einkauf von Komponenten und Beratung werden für den Kordon auf den Konten ausländischer Unternehmen ausgegeben. Und die Borg in Milliardenhöhe bleiben den russischen Detaillieferanten, den heimischen Banken und den Postangestellten überlassen. LADA-Röntgen Etwa 80 % bestehen aus ausländischen Komponenten, was viele ausländische Autos verteuert. Entscheidung des Präsidenten von AvtoVAZ Bo Andersson, die Hochzeit zu verschieben Lada Vesta In Ischewsk zahlte die Anlage nicht viel, für den Tribut baten sie um Hilfe , zusätzlich in 10 Milliarden Rubel, und auch die Kompatibilität des Modells durch die zusätzliche logistische Schulter von 600 km deutlich erhöht. Infolgedessen sank der Nettogewinn von AvtoVAZ im Jahr 2015 wiederum auf fast 73 Milliarden Rubel. Die wichtigsten Probleme für das Automobilwerk in seiner Geschichte.
Für die Taschen Ihres Besuchs in Togliatti Automobilindustrie Russland wurden Haushaltsmittel in Höhe von 50 Milliarden Rubel zugeteilt. Vagoma Teil dieser Pfennige, imovirno, wird begradigt, um AVTOVAZ zu unterstützen. Und hier prüft ein Paradoxon für uns, was lügt: Diese Pfennige werden zur Unterstützung der Renault-Nissan-Allianz verwendet, was für eine Macht, sich hinzulegen, als hätten sie uns Sanktionen ausgesprochen! Ausländische Vlasnik und gab Geld für unsere Haushaltsmünzen. Es ist wichtig zu verstehen, dass AVTOVAZ nicht nur ein Geschäft ist. Am heutigen Tag ist es der Kofferraum eines Personenwagens in Russland, da er sich an der Grenze der Stadt befindet.
Um die Bürger von Personenkraftwagen wiederzubeleben, wäre es dem Orden der Russischen Föderation möglich, in radikalen Ansätzen zu leben. Gleichzeitig ist AvtoVAZ eigentlich bankrott, mit den großen Borg vor russischen Gläubigern. Durch die Beschleunigung der Situation hätte der Staat eine Mehrheitsbeteiligung übernehmen können. Vlasne, es ist notwendig, AVTOVAZ Russland zu drehen, also. das Werk verstaatlichen. Hierzu bedarf es lediglich des politischen Willens.
Die Autoindustrie in der Welt ist die gesamte Lokomotive für die Entwicklung einer großen Anzahl von zusammenfassenden Galeeren und der Wirtschaft insgesamt mit der großen Beschäftigung der Bevölkerung (bewerben - Nіmechchina, Japan, USA, Korea, China).
Nachdem sie um Ihren Respekt gebeten haben, könnten sie die Probleme der Renovierung der heimischen Autoindustrie radikal lösen:

Verstaatlichung der Mehrwertsteuer "AVTOVAZ";
- Etablierung einer neuen souveränen Kontrolle über die Geschäftstätigkeit;
- Vybіr vydpovidalnoy team kerіvniki, insbesondere die erste Person, aus der Anzahl der informierten russischen Mitarbeiter. Tolyatti hat viele gebildete VAZ kerіvnikiv, es ist gut zu wissen, was eine Pflanze ist, in der Nähe von Togliatti zu leben, auf dem Feld zu liegen und Yoga aus der Zukunft zu trinken. Binnenmarkt;
- maximale Einsparungen beim Import von importierten Autos und Komponenten aus dem Ausland;

Unterstützung der Inanspruchnahme und Verwendung von Agrarkrediten zur Förderung des Alkoholkonsums in der Bevölkerung, einschließlich Zeitumstellung Transportsteuer auf Neuwagen der Marke LADA;
- Unterstützer kommen, Vorkehrungen für die Entwicklung des Exports von Produkten der Mehrwertsteuer "AVTOVAZ", Subventionen für Logistikkosten;
- Renovierung des Systems der Service- und Instandhaltungsmaßnahmen der Mehrwertsteuer "AVTOVAZ";
- Entwicklung von Förderprogrammen Russische Weinberge Automobilkomponenten und industrielle Produktion der Serienproduktion, einschließlich verbesserter Zugang zu Krediten, Subventionierung des Zinssatzes für Kredite zur Auffüllung des Betriebskapitals, Erhöhung der Finanzierung durch den Fonds für die Entwicklung der Industrie;
- Es ist notwendig, die Bemühungen von AvtoVAZ, der Regierung der Russischen Föderation und den Behörden der Regionen auf die Erhaltung und Entwicklung traditioneller russischer Arbeitnehmer nach Beendigung des Arbeitsverhältnisses zu konzentrieren und die Verbesserung der Lokalisierung in der Russischen Föderation sowie die Umsetzung des Imports anzuregen Substitutionsprogramme;
- Bedeutendes Engagement für die Staatliche Aktiengesellschaft "AVTOVAZ", Platzierung des Projekts "Cortege" auf der industriellen Produktionslinie der Mehrwertsteuer "AVTOVAZ";
- Errichtung eines modernen wissenschaftlichen und technologischen Innovationskomplexes in Togliatti zur Entwicklung neuer Technologien für die Automobilindustrie Russlands (auf der Grundlage des Dosledno-Industriewerks, des Volzsky-Maschinenbauwerks, des Wissenschafts- und Technologiezentrums).
Der Autor ist Abgeordneter der Staatsduma der Bundesversammlung Russische Föderation, Sekretär des Zentralkomitees der Kommunistischen Partei

Razumіyu, sei es eine Klassifizierung des Geistes, aber die Welt muss es wissen: Diese Autos, Zarahuvannya, überqueren gerne einen gesunden Geist. Yakshto vydkinut all zayve, yay vznachennya geben "krinitsya Wissen" - Wikipedia - im Wesentlichen? Wenn nicht wörtlich, dann ist ein Crossover ein Auto mit reduziertem Durchgang, einschließlich geometrischer, aber nicht überall. Der Körper, mit dem Sie tragen, zwei- oder einbändig. Eine Limousine kann kein Crossover sein. Und auch das Crossover von Kreationen auf einer leichten Plattform mit einer Vielzahl von Pkw und Aggregaten. Vielleicht als povnoprivіdnym, ich monoprivodnym.

Auf welche Weise ist es ein Schlupfloch für Vermarkter, das sich in ein majestätisches Tor verwandelt und es Ihnen ermöglicht, Heckklappen und Kombis bis hin zu Frequenzweichen zu sichern. Stundenlanger technischer Unsinn. Nun, Jaki Volkswagen Polo Crossover?

Also bei ihm ist es Standard Lada Kalina- Überall kompromisslos! Und doch ist Kalina Cross ein Schneesumpf, nicht anders.

Lassen Sie uns schnell gesund werden und eine zusätzliche Sache zum Termin einführen - wir klären den Status des Körpers. Lassen Sie die leichte Plattform, lassen Sie die leichten Lastwagen und Aggregate los! Golovne, die Frequenzweiche kann Buti haben ursprünglicher Körper das wiederholt keinen Personenwagen auf einer ähnlichen Plattform. Und alles fällt auf einmal an seinen Platz.

Der neue Hyundai Creta beispielsweise ist ein typischer Mini-Crossover auf der Plattform eines B-Klasse-Pkw.

ABER Nissan Murano- Mittelgroße Frequenzweiche auf Bahnsteig D.

Jetzt ein Paar im Premiumsegment: Volvo XC90 ist ein Crossover, und Volvo XC70 ist weniger ein Kombi C70 mit größerer Bodenfreiheit und Kunststoffverkleidungen im unteren Teil der Karosserie.

Warum stelle ich Autos so lässig auf ein Quadrat aus Körpern? Ich zu der Tatsache, dass die Rіven Polypshennya geometrische Permeabilität rіzna ist. Wenn Sie es ganz auf das schwedische Paar solcher Parameter zurückführen, wie das Schneiden der Vorder- und Hinterradaufhängung und das Schneiden der Rampe, ist es umständlich, umzuschalten - die Frequenzweiche an einem Teil der Geometrie ist näher am gesamten Lauf reicher Ende des Tages ist ein universelles.

Schritt für Schritt nähern wir uns der Schuld des Urochisten.

Renault Duster verrückt kompakte Frequenzweiche auf Bahnsteig B0.

Und die Achse des Yoga ist mit der Plattform verbunden Sandero Stepway- ein Fließheck mit besserer Bodenfreiheit, oscillki kann ein direktes Analogon zu Renault Sandero sein.

І, naigolnіshe, inshiy їhnіy relativ - ХRAY - nenne Skills nicht einen Crossover, werde ein Fließheck los. Wie für die Klassifizierung, so für die Möglichkeiten.

Moment mal, ein Mono-Privatwagen ohne zashlyakhovy obvazhuvannya, mit einem Körper, der wie Sandero mit weniger Make-up aussieht, passt nicht in eine Gruppe mit Duster. Zreshtoyu, sei ein Fließheck, bleib dabei Russische Straßen, tezh nicht schlecht.

Lassen Sie das Auto tönen, um den Vihodyachy uns vor den Möglichkeiten des Spielers auszuwählen. In der Regel können Sie für ungefähr die gleichen Cent, die ein Autohändler einer anderen Marke verlangen kann, eine Limousine abholen - doppelt so groß wie die zweite, um ein Modell eines vollwertigen Autos zu kaufen. Bezeichnend ist, dass es nicht um das Premiumsegment geht, sondern das Kaufkriterium bei der Autowahl günstig ist. Und in den größeren „bodenständigen“ Segmenten wird der Automarkt beispielsweise zwischen Mazda CX-5 und Mazda6 gewählt. VW Tiguan ta Passat, Kia Sportage und Optima.

Vіdrazu vpadaє vіchі, scho, auf der vіdmіnu-Limousine können Sie sich eines neuen Laufwerks und mehr rühmen Straßenfreigabe. Vlasne, Crossover-Süchtige sind wichtiger denn je, bevor ihre Autos übermotorisiert und appelliert werden. Ohne diese technischen Attribute ist meiner Meinung nach die Sammlung eines modernen Ortes einfach nicht durchführbar. Mit wem, es war unvernünftig, wie sie es jeden Tag schaffen, Millionen von monoprivaten Limousinen loszuwerden.

Tatsächlich ist der neue Geist wirklich anders, aber eher ruhige Vlasniks, als ob sie in die Natur gehen würden, zu leichtem Gelände. Ale und die - selten. Wichtiger sind die Herren moderner Autos und denken nicht daran, ins Gelände zu gehen, da es zu hart für eine große prächtige Limousine ist. Bo Skoda-Auto!

Und die Elektronik mit її protibuksіvnimi, protizanosnymi diesen anderen "Gegenteil-..." -Systemen, die auf dem modernen "Z'їdaє" installiert sind, kann die Hälfte der Zashlyahovyh-Möglichkeiten dieser Autos haben. Und wenn, Gott bewahre, die Kupplung schnell überhitzt, als wäre der neue Antrieb für unseren Crossover sicher, dann wird daraus ein fantastischer Monodrive-Kombi.

Ein weiterer Vorteil des Crossovers ist die hohe Landung der Taschen in der Kabine über der Straße. Je weiter vorne das Wasser über die Straße ragt, desto sicherer sieht es aus. Ale hier є i minus. Für andere Gleichgesinnte ist das Sitzen in den Sitzen einer Limousine (besonders einer großartigen) bequemer und niedriger.

Dieser Radstand der großen Limousine ist Dowsha, niedriger am Kreuz. Bereits nur leichte Fahrten mit Limousinen, insbesondere auf entfernten Straßen, sind deutlich weniger, niedriger in Frequenzweichen. Vzagali, Platz für Passagiere und Wasser in den Salons der großen Limousine sind viel größer, niedriger. Im Übrigen können Sie die Rückenlehnen der Rücksitze „auffüllen“ und beispielsweise mit dem Fahrrad ins Auto steigen.

Die wenigsten erinnern sich, aber Fakt ist: Rückfahrkameras, Rundumblick und die ganzen elektronischen Einparkassistenten tauchten hinten auf der Straße auf. Allein die Tatsache, dass bei ihnen und nicht bei Limousinen elektronische „Feuerzeuge“ mehr gefragt sind, oskolki, wenn man sich umschaut und die Dimensionen von Limousinen richtig sieht, in ihrem eigenen Gewicht, reich schön.

Autos wählen verrückterweise ihre eigenen Zasib-Transfers, konzentrieren sich auf die Kraft der Luft und vergessen dennoch nicht, dass einige Autos für andere Parameter besser sind. Wenn Sie ein solches Paar nehmen möchten, möchten Sie ein Fließheck und einen Crossover. Offensive gelten als unglaublich beliebt auf dem Markt. Es ist schade für die Gesundheit, wenn MOV für einen Ledertag über das Auto fahren, ist das Argument, nicht von Yogo-Melancholie zu sprechen.

1. Preis

für andere gleiche Parameter Fließheck schlägt Crossover für alle Statistiken.Was muss man noch dazu sagen, dass das Essen von Pfennigen aus dem Kauf eines Autos für wohlhabende Leute mit einer der Prioritäten übrig bleibt? Wie bei einem Auto, aber dann lohnt es sich, zu viel zu bezahlen.

2. Dynamik

Die Frequenzweiche wird für ein Fließheck immer wichtig sein, und dazu sollte es gleich sein technische Eigenschaften die Dynamik des "Babys" ist noch besser. Was bedeutet das? Diejenigen, die Fließheck rozganyaetsya reich swidshe.

3. Vitrat

Ich werde Pennies essen. Gegen den Crossover werden Gewicht und Aerodynamik nochmals bestellt. So ist es bereits vorgekommen, dass die Vitrata des Fließhecks kleiner sein wird. Und wer will aus dem Wasser schießen, auf das Schlachtschiff "Potjomkin" schießen?

4. Bezpeka

Die Wasserpraxis, die Ergebnisse von Verkehrsunfällen und jede Menge Tests – alles deutet darauf hin, dass die meisten Fließhecklimousinen sicherer sind als Crossover. All die Tatsache, dass das Schrägheck einen niedrigeren Schwerpunkt hat, erhöht die Chancen auf ein erfolgreiches Ergebnis.

5. Mitty

So lala, ich spreche von Pennies. Der Alltagsverschleiß des Schräghecks ist deutlich geringer. Navit auf einem Miytsі-Crossover wählt einen höheren Tarif, aber wissen Sie, es ist für den Darm.

6. Guma

Satz Wintergummi billiger auf einem Fließheck, niedriger auf einem Crossover. Alles durch Expansion. Agee Fließheck Pkw-Reifen Und der Gestank kostet kein Wasser.

7. Brillanz

Es gibt viel Wasser zu warten, aber die Robustheit des Fließhecks ist hoch, niedriger als die von Frequenzweichen. Mit der Summe der Kosten ist der Kofferraum des Fließhecks niedriger und die Aussicht viel einfacher (Datscha-Bewohner wissen es!). Solche Autos haben weniger Lärm und eine bessere Aerodynamik, und sie haben auch eine ruhigere Fahrt, die immer für Wasser geeignet ist.

Fortsetzung des Themas und wer ist cooler.

Das Auto hat längst aufgehört buti zasobom peresuvannya. Jetzt sind Autos stilvollere Ergänzungen des Images, eine unverzichtbare Art der Reparatur und teurer. Providnі svіtovі vіrobnіki proponuyut avіdnіch raznomanіtnih Marken und Budzhnykh-Modelle bis zur Avіznes-Klasse.

Wählen Sie was? Typisch Limousine enge Frequenzweiche, wer hat keine Angst vorm Gelände? Sicher, es gibt eine klare Wahl: ein Crossover oder eine Limousine ist unmöglich durch diejenigen, die der Autoamator Autos mit ihren eigenen Imitationen und Rekonstruktionen füllt. Ukrainische Vermarkter zum Beispiel treiben Crossovers voran und konvertieren Käufer, die ohne einen solchen Parkett-Jeep einfach nicht im Dschungel leben können. Ale chi tse so wahr?

Technische Eigenschaften von Autos

Es wird einfach sein, die Aufgabe zu beenden, den Anführer zu enthüllen, indem man sich die technischen Aspekte des Crossovers und der Limousine ansieht. Aje legt sich nicht in Abhängigkeit von der Automarke, den Eigenschaften, der Fabrik und den zusätzlichen Optionen und der Preiskategorie hin. Vіdrіznyaєtsya Crossover-Limousine Tim, scho in є velozmirnim Autos, scho maє vysoky rіven prohіdnostі. Durch den Gang treten zu wollen ist nicht gleich Suzuki Jimny oder JeepWrangler. Das Auto ist zu jeder Zeit mit Parksensoren, Navigationsgeräten, Sensoren und einem Automatikgetriebe ausgestattet. Ale, der Crossover kann eine neue Wendung haben, die es Ihnen ermöglicht, mit der Straße zdijsnyuvat garne zcheplennya zu fahren.

Lokalität

Was bessere Limousine was ist eine kreuzung Bewerten Sie den Standort des Autos. Traditionell wird die Frequenzweiche wie positioniert Familienauto. Auf dem neuen können Sie ruhig durch die Straßen der Stadt manövrieren oder die ganze Familie bei einem Ausflug ans Meer zerstören. Gleichzeitig besteht im Crossover eine Ähnlichkeit mit Universalien. Kann gefaltet werden Rücksitze was sind die beifahrersitze. Sie können keinen übergroßen Kleiderschrank in eine Limousine einbauen, aber in einen Crossover ist es einfach. So ist der Crossover größer, je niedriger die Limousine ist.

Durchsatz

Der Unterschied zwischen einem Crossover und einer Limousine liegt eher auf der Ebene des Durchsatzes des Autos. Es ist unwahrscheinlich, dass Sie mit Limousinen im Gelände fahren können, selbst wenn mehr solche Autos zugelassen sind Autofabriken bereits aus unterschätzter Freigabe. Navitieren Sie an der Stelle, als ob Sie mit diesen Siegen unterwegs wären, ist es möglich, dass Sie Ihre Pidviska durcheinander bringen. Überkreuzung selbstfahrendes Auto, Youmu hat keine Angst vor Bordsteinen und Yami, der Neue hat eine hohe Bodenfreiheit. Deep kalyuzhі, snіgovі kolії - alles befindet sich auf der Schulter der Frequenzweiche, und die Limousine kann erfolgreich von einem kleinen kalyuzhі geladen werden.

Vitrati Paliva

Auf den ersten Blick liegen die Vorteile eines Crossovers vor einer Limousine auf der Hand. Und dann gibt es die Momente, in einer Limousine Kopf und Schultern über einem Crossover zu stehen. Z. B. vitrata paliva. Benzin am Rande des Landes ist schon nicht billig, aber einen Buntglas-SUV zu finden, kann reich werden. Triliter-Limousinenmotor in 250 Kinsk-Kräfte ermöglicht es Ihnen, Geld für eine schwedische Fahrt zu sparen. Ale Crossover kann machthungriger sein. Neekonomichna vitrata paliva erklärt sich aus den Abmessungen des Autos und des Systems wieder fahren. Auch für diesen Plan sind Frequenzweichen nicht für sparsame Autos geeignet.

Karosserie auswählen

Parkettböden werden aktiv populär gemacht. Der Käufer denkt darüber nach, dass er aber hundert und mehr tausend Griwna überbezahlen und es richtig machen kann oben Auto? Das und reich hto vvazha, scho chim mehr Karosserie, es ist prestigeträchtiger und solider. Crossover tun oft die Straße. Ale, meine Minuspunkte. Die Limousine ist noch kleiner und hat eine kleinere Karosserie, aber die Beweglichkeit und Manövrierfähigkeit der neuen ist viel besser. Es ist einfacher, in einem Einkaufszentrum zu parken. Bei Crashtests konkurriert die Karosserie einer Limousine nicht mit einem Parkett-Jeep. Die Vibration der Karosserie von Personenkraftwagen ist gering. Rufen Sie die Käufer an, um einen Kombi, eine Limousine oder ein Fließheck zu kaufen. Und unter den Frequenzweichen können Sie die gleichen Modelle wie ein Sportcoupé oder Autos im Cabriolet-Stil wählen.

Was ist sicherer? Limousine oder Crossover?

Lassen Sie uns über diejenigen sprechen, die sicher sind: eine Limousine oder ein Crossover? Und hier nimmt der Crossover die Handfläche weg. Numerische Crashtests haben die Überlegenheit von Frequenzweichen gezeigt. Die Stärke der Masse, multipliziert mit der Beschleunigung. Bei Limousinen sind Frequenzweichen wichtig, und auf den Straßen herrscht mehr Gestank. Der Crossover ist nicht nur komfortabler als eine Limousine, sondern sogar noch mehr. Versicherungsinstitut Verkehrssicherheit(IIHS) nicht einmaliger Wert. Nach den Ergebnissen der Hauptstudien des Instituts ist die Frontalfederung des Passagierlebens des Crossover zehnmal höher als die der Limousinen.

Bei einem schweren Unfall wird die Frequenzweiche einfach versetzt Personenkraftwagen, nischivno zminayuchi її. І große Masse plus priskornnya lässt praktisch keine Chance für eine einfache Limousine. In der durchgeführten Untersuchung wurden 83.522 Unfälle mit Todesopfern analysiert, die sich von 1995 bis 2010 ereigneten.

Was ist besser für eine Limousine oder einen Crossover mit Frontantrieb?

Bagato fakhіvtsіv einstimmig stverdzhuyut, scho Crossover mit Frontantrieb reicher als das besser für Limousinen. Eine solche Maschine passt auf wundersame Weise ins Gelände, obwohl sie ein wenig Benzin spart. Die wichtigsten Vor- und Nachteile eines Crossovers mit Frontantrieb gegenüber einer Limousine:

• Wenn Sie möchten, dass der Frontantrieb den Crossover wendiger macht, ist für seine Verhornung der Vins alles beim Pkw gleich;
• auf der Frontantrieb externe Kardanwelle, was bedeutet, dass Sie nicht riskieren, sie an der Kuppel an der Vorderseite der Limousine zu verbiegen;
• Der Vorderrad-Crossover ist weicher und klingt tiefer. Vin ist großartig, anstrengend und nadіyny. Der neue hat Schritte zum Gehen. Mobilität zu wollen ist deutlich geringer, geringer für eine Limousine. Der Frontantriebs-Crossover ist auf der anderen Seite kürzer, die niedrigere Limousine.

Nun, es gibt noch ein Minus, Crossover mit Frontantrieb sind teurere, niedrigere Limousinen. Wenn Sie mit der Limousine und der Business-Klasse beginnen möchten, ist der Preis für solche Buvais einfach übertrieben. Yaku wählt ein Auto, virishuvati, offensichtlich, kaufen.

Gibt es eine bessere Crossover- oder Business-Class-Limousine?

Denken Sie darüber nach, ein Auto zu kaufen? Ist eine Business-Class-Limousine ein Crossover mit Frontantrieb? Die Wahl ist eindeutig. Hocha Autos Business Class evtl ergänzende Systeme Sicher, vollgestopft mit neuer Elektronik und kostspielig, um es teuer zu machen, trotzdem kommt der Gestank nach einigen Parametern, um Budget-Frequenzweichen anzuziehen.

Die Business-Class-Limousine ist weit davon entfernt Grundausrüstung. Krim elektropaketіv, Klimatisierung, Scheinwerfer drehen, ESC є ohne zusätzliche Optionen. Das Prestige-Auto wird hinzugefügt. Ale, achte beim Autokauf darauf, dass du es brauchst. Wenn Sie viel Zeit in der Stadt verbringen, dann ist die Business-Limousine noch besser. Oft vizhdzhaєte für den Ort, magst du Angeln und Angeln? Todi Crossover wird für Sie sein ideale Möglichkeit. Ein weiteres Safety Car versichern. Der Crossover ist wichtig, natürlich ist Wein überlegen. Nun, Sie können die cіkavu іnformatsiyu über Autos lesen oder sich auf AUTO.RIA Nr. 1 unter den Auto-Websites in der Ukraine über neue Autos informieren. Hier ist unter anderem die größte Autodatenbank. І hier werden 1400 Autos pro Tag verkauft.

Wählen Sie aufgrund besonderer Vorteile ein Auto zum Hinlegen. Und vergessen Sie nicht die gleichen technischen Eigenschaften, die Ihnen helfen, ernannt zu werden.