Freigabe des BMW X1, Straßenfreigabe des BMW X1 zu unterschiedlichen Erscheinungsterminen. Welche Bodenfreiheit (Straßenfreiheit) hat der BMW E60? Kann man Yoga verbessern? Vuzol-Übertragung und Übertragung

Die BMW 5er Limousine in der Karosserie F10 (Restyling 2013) wird auf dem heimischen Markt in 8 Modifikationen beworben.

BMW 520i und BMW 528i

Auf der anderen Seite können Benzinversionen unter der Haube von einem 2,0-Liter-N20-B20-Reihenmotor angetrieben werden. Die erste Weinsorte hat ein Fassungsvermögen von 184 Litern. (270 Nm), der andere hat 245 PS. (350Nm).

BMW 535i

Die Modifikation ist mit einem 3,0-Liter-Reihenmotor mit dem Index N55 B30 ausgestattet - einem Cob-Motor der N55-Serie. Direkt aufgepumpt und unterkomprimiert kann die Einheit einen Schub von 306 k.s erzeugen. und 400 Nm. BMW 535i beschleunigt in 5,6 Sekunden auf 100 km/Jahr.

BMW 550i

Die neueste und neueste Version des Modells, das von einem 4,4-Liter-Turbo N63 B44 angetrieben wird. Der Motor hat einen maximalen Druck von 450 k.s. und Spitzendrehmoment zum Drehen, 650 Nm. Der allradgetriebene BMW 550i xDrive demonstriert Orkandynamik und erreicht 100 km / Jahr in 4,4 Sekunden nach dem Start. Vitrata paliva des Autos überschreitet nicht 9,2 Liter pro Hundert.

Diesel-Modifikationen:

• BMW 520d - Motor B47 D20, 2,0 Liter, vier Zylinder, 190 PS, 400 Nm;
• BMW 525d - Motor N47 D20, 2,0 Liter, vier Zylinder, 218 PS, 450 Nm;
• BMW 530d - Motor N57 D30, 3,0 Liter, sechs Zylinder in Reihe, 258 PS, 560 Nm;
• BMW M550d - Motor N57 D30, 3,0 Liter, sechs Zylinder in Reihe, 381 PS, 740 Nm.

Der Top-End-Diesel chotiridverka BMW M550d XDrive mit dem M Performance-Paket ist mit einem sportlichen Fahrwerk ausgestattet. Es arbeitet mit einem 3,0-Liter-Sechszylinder-Turbodiesel, wie man sieht, 381 k.s. in einem Moment von 740 Nm, das System wieder fahren. Der Umbau auf 100 km / Jahr erfolgt in 4,7 Sekunden, was weniger als drei Meilen vom Vorzeige-BMW 550i mit einem 450-PS-V8 entfernt ist. Gleichzeitig ist der Kraftstoffverbrauch des BMW M 550d noch leiser - 6,2 Liter pro 100 km im kombinierten Zyklus.

Aktualisierte technische Eigenschaften des BMW 5er in der F10-Karosserie

Supersportwagen müssen fantastisch sein. Design, Preis, Motorerschöpfung, rozkishshyu obrobka alles in einem vіdrazu i vor Ort. Damit ein Sommerabend in Monaco den Bugnyuk nicht mit dem Deckmantel trifft. Shchob, brüllte mit einer Peitsche, pidkotiv zum Yachtclub im Hafen von Erkul, und plötzlich wurde es klar. Also Millionen und Milliarden Barrel Naphtha und Getreide-Futures. Und so sind Diamanten, Smaragde, ein privates Licht und ein chotyrisches Handschuh-Fensterglas - zu erwähnen.

Kann einfacher sein. Die Industrie fördert Supersportwagen so praktisch wie möglich. Genauer gesagt Autos, die Supersportwagen ähneln. Deyakі sieht wunderbar aus. І navit gehen deine 5 sekunden auf hundert, du kannst navit nicht übertreiben. Und hier muss man kein Fürst oder Oligarch mehr sein. Um sich an Wochentagen das gute Aussehen an der Bürostation und am Wochenende die Portion Adrenalin auf der Strecke zu nehmen, reicht das Gehalt des Managers des mittleren Lanka. Und dann wird es einen Blick und Adrenalin des Massensegments geben. Chi ist nicht exklusiv. Und wenn Sie den Lebenslust auf der ganzen Welt schmecken wollen, gehen Sie spurlos.

Um sich richtig zu wundern und zu wundern, braucht man Supersportwagen der anderen Art. Zuvor gab ihnen die Custom-Industrie alle Ehre: Ich nahm eine Fahrt, piskostruminivsya und farbuvavsya in einer blindroten Farbe. Auf den Rädern - Chrom, im Salon - ein Sitz aus Leopardenfellen, unter der Motorhaube - eine Turbine eines Angriffsflugzeugs. Deyakі z solche Autos wurden bis zu 500 km / Jahr gefahren und navit shvidshe. Nun, es stimmt, ich musste basteln, Hubschrauberübertragungen und Chaklyuyuchi mit Raketenfeuer verdauen.

Alles ist einfacher. Vyrobniki selbst proponuyut Monster für uns, holen Sie Yaki ab, nicht jeder Customizer würde den Geist bekommen. Beispielsweise, Grand Cherokee Trackhawk – ein Freund hinter der „fliegenden Kette“ im Namen der Marke Jeep. Der erste Grand Cherokee SRT8 ist dreizehn Jahre alt. Tsya-Modifikation und dosі vypuskaєtsya, aber mit dem Erscheinen von Trackhawk zdaє Flaggschiff-Positionen.

Gestankgeräusche dürfen nicht gestört werden, und selbst wenn man ein Fan des Trackhawk ist, lüftet der SRT8 potoci über spezielle Lufteinlässe an den vorderen Lufteinlässen und doppelte Auspuffrohre im Heck. Hier werden die Hauptmerkmale verwendet.

Nasampered, tse V-ähnliches "vіsіmka" mit einem Volumen von 6,2 Litern mit einem Schneckenkompressor oben am Zylinderblock. Früher waren es nur 0,8 bar Überdruck, Spannung und Drehmoment wuchsen auf 717 PS. s.i 875 Nm anscheinend.

Auf andere Weise wird das Getriebe verstärkt, der Galma mit Speicherscheiben größerer Größe und Sechs-Kolben-Mechanismen vorne und Vier-Kolben-Heck.

Nun, drittens ist dies eine spezielle Version Software, keruyuchy Gangwechsel und rozpodіl Moment, scho zum Drehen. Natürlich gibt es eine Startkontrolle, bis zu "Hunderte" dieses Monsters werden in weniger als 3,7 Sekunden gestartet. maximale Geschwindigkeit grenzte an 289 km/Jahr.

Wir haben den Grand Cherokee Trackhawk am Rande des österreichischen „Red Bull Ring“ kennengelernt, die allererste Stunde der Amateurrennen beim Trackday. Während die Rentner mit ihren Porsches und BMWs über die Rennräder prügelten, haben meine Kollegen und ich hinter der Strecke „Autobahn – Landstraßen – Autobahn“ einen Pflock gemacht. Das Dröhnen der Motoren von Sportwagen aus dem Ring zmіshuvavsya mit einem Gurkot von einem Dutzend Test Grand Cherokee Trackhawk, und ich respektiere, dass Adrenalin nicht weniger von Anіtroch weggenommen wurde, nicht weniger von Amateurrennfahrern.

Wir reisten in Autos, bauten Gebäude mit einem Gewicht von bis zu 3,2 Tonnen. Es sei darauf hingewiesen, dass ein Poshlyahovik mit 280 km / Jahr von einem Boot auf einem Anhänger vorbeirauscht. Warst du glücklich? Axis und ich sprechen über dasselbe: Supersportwagen - divuvati.

Das ohrenbetäubende Dröhnen der Motoren, Oleksiy Zaytsev

Straßenfreiheit BMW X1 oder Bodenfreiheit, wie und für was auch immer Personenkraftwagenє wichtiger Angestellter unserer Straßen. Das eigentliche Lager der Straßenoberfläche, sonst wird der Lärm der russischen Autofahrer durch die Freigabe des BMW X1 und die Möglichkeit, die Straßenfreigabe mit Hilfe der Einfaltspinsel zu verbessern, betäubt.

Für den Maiskolben varto ehrlich was sagen echter Freigang BMW X1 kann gemäß der vom Picker erklärten ernsthaft angefochten werden. Das ganze Geheimnis liegt im Weg von vimіryuvannya und dem allerbesten vіmіryuvannya der Straßenerleuchtung. Deshalb echtes Lager Richtig, Sie können es selbst mit einem Roulette und einer Linie machen. Offizielle Freigabe X1 verschiedene Generationen reizen. Navit diverse Modifikationen Mayut deyakі vіdmіnnostі in der Erleuchtung.

• Freigabe BMW X1 E84 ab 2009 r.v. - 194mm
• Ausverkauf BMW X1 Restyling E84 von 2012 r.v. - 179mm
• Lagerräumung BMW X1 F48 ab 2015 r.v. - 183mm

Deyakі robniki geht zum Trick und erklärt die Erhöhung der Straßenfreiheit in einem leeren Auto, jedoch wahres Leben Wir haben einen vollen Kofferraum mit allen möglichen Reden, Passagieren und Wasser. In einem fortgeschrittenen Auto wird die Freigabe also anders sein. Ein weiterer Faktor, den nur wenige Menschen nutzen können, ist das Alter der Maschine und der Verschleiß der Federn їхнє „prosіdannya“ im Alter. Die Stromversorgung unterscheidet sich vom Einbau neuer Federn oder dem Kauf von Distanzstücken Federn vom BMW X1 angefordert. Mit Abstandshaltern können Sie den Abstand der Federn ausgleichen und die Bodenfreiheit um einige Zentimeter erhöhen. Wann immer Sie einen Zentimeter auf den Parkplatz legen, spielt der Bordstein eine wichtige Rolle.

Ale nicht varto zahoplyuvatisya heben Bodenfreiheit BMW X1, sogar Abstandshalter für mehr Freiraum orientiert nur auf Federn. Wenn Sie die Stoßdämpfer nicht beachten, kann eine eigenständige Modernisierung der Aufhängung in anderen Umgebungen zu Verschleiß und Bruch der Stoßdämpfer führen. Von der Optik her die tolle Passierbarkeit Straßenfreigabe Unsere Suvorih denken gut, Prote tolles schwedentum Auf der Autobahn und in Kurven kommt es zu einer gravierenden Zunahme der Seitenneigung und zusätzlicher Seitenneigung.

Das Video demonstriert die Performance des BMW X1 in Schrägansicht.

Ob ein Autohersteller bei der Auslegung einer Aufhängung und der Wahl des Freigängigkeitswertes, das Gold ist die Mitte zwischen der Verhornung und dem Durchgang. Die vielleicht einfachste, sicherste und unmerklichste Art, die Erleuchtung zu steigern, ist der Einbau von Rädern mit einem „hohen“ Gummi. Durch den Radwechsel können Sie die Freigängigkeit ganz einfach um den kleinsten Zentimeter vergrößern. Vergessen Sie nicht, dass der X1 der ersten Generation einen kleinen Heckantrieb als Hauptantrieb hat und der vordere bei Bedarf zugeschaltet wurde. Eine andere Generation übernahm die umgekehrte Situation. Jetzt sind die Vorderräder verkabelt und die Hinterräder im Offroad-Modus verbunden. An der Verbindung mit dem cim hat sich der konstruktive Teil des Fahrwerks und der Aufhängung geändert.

Kompakter poshlyahovik "BMW X1", die Freigabe von irgendjemandem hat keine Angst vor heimischen Straßen, Serienproduktion nadіyshov und 2009 roci. Vor kurzem wurde die Neugestaltung des Modells durchgeführt. Für Russischer Markt das Auto aus Kaliningrad mit vorbereiteten Komponenten aus Leipzig abzuholen. Crossover werden legendäre Modifikation, die in Indien, China und Mexiko kursiert. Ein Kombi der dritten Serie zu werden, wurde zum grundlegenden Maidanchik für Faltautos.

Beschreibung

Der Abstand von "BMW X1" beträgt 200 mm, die Vorderradaufhängung ist mit dem Typ "MacPherson" verstärkt, das hintere Analogon ist ein unabhängiges Bagatovazіlny Vuzol. Zu verkaufen Heckantrieb. Die Mitte des Motors ist die Übertragung von Benzin Diesel-Optionen. Der erste Typ hat einen „Motor“ mit zwei Zylindern und einem Volumen von zwei Litern, der einen Druck von fast 150 entwickelt Kinsk-Kräfte. Diese Version ist für Modelle mit Hinterradantrieb.

Pozashlyahoviki mit Usima-Speichenrädern sind mit einem Dreiliter-Motor aus sechs Zylindern ausgestattet. Yogo-Engefalten 258 "konyachok". Bei Neuwagen sind die angegebenen Marken montiert Netzteile mit Chotirma-Zylindern und einem Indikator für die Dichtheit in 245 kіnskih-Kräften. Der Diesel Vikonan hat drei Motoren. Alle Arbeitsvolumina betragen zwei Liter. Prüfung auf Stämme (c. s.) - 184/204/218. Für den Bau Dieselmotoren identisch, belüftet durch Systeme und Produktivität der Turboaufladung.

Zovnischnist

Schauen wir uns eine weitere Generation des „BMW X1“ genauer an, deren Freigabe unverändert verloren gegangen ist. Der vordere Teil des Crossovers war mit modernen Kühlergrills, „engelhaften“ Lichtelementen, breiten Luftkanälen entlang der Stoßfängerkanten und einer zentralen Windschutzscheibe aus Aluminium ausgestattet. Dodatkovu Aggressivität wird durch die große Öffnung des falschen Kühlers und die massive Stoßstange vom Lufteinlass gegeben.

Podіbnіst zur Modifikation X3 posterіgaєtsya in Gegenwart von "protitumanok" unter den Hauptscheinwerfern derselben Konfiguration. Das Profil des Autos ist typisch für einen deutschen Häcksler, der sich bis zum Rand hinlegen sollte. Durch Jahrzehnte ausbuchstabiert, wurde die stilistische Besonderheit praktisch bis zur Perfektion zugespitzt. Unter anderen Befugnissen:

• mehr kolіsnі Bögen;
• originale "Flosse", montiert auf einem Dahu;
• elegante, klare, schwedische Körperlinien;
• fließende Übergänge.

Beim Standard Ausrüstung weitergeleitet Räder um 17 Zoll. Bei Bestellungen können gegen Gebühr Analoga auf 18 oder 19 Zoll montiert werden. Das Profil ist mit einer fließenden Linie belüftet, mit einem Übergang an der oberen Kontur der Fenster, Türöffnungen und Radläufe. Das Heck von Podashlyahovik ist mit Leuchtdioden und Originaltüren ausgestattet. Gepäckgenehmigung. hintere Stoßstange vikonaniya traditionell im deutschen Stil. Vyklopny vuzol razrobleniya ohne besondere Innovationen, installierte zvichnі verchromte Abzweigrohre z 12 Möglichkeiten farbuvannya.

Salonausstattung

Die Bodenfreiheit des "BMW X1" ist bei weitem nicht der einzige Vorteil eines Autos seiner Klasse. Salon der nibi-Termine für lange Gedanken und gemütliche Streifzüge. Um den Radstand zu verändern, ist der Platz für die Passagiere in der hinteren Reihe um sechs Zentimeter größer geworden. Das Lied der Welt achtet auf das Vorhandensein von optionalen Kombisitzen. Die Installation des Basissofas von vikonani ist praktisch, wie in einer anderen Serie.

Es ist notwendig, den Saum der vorderen und hinteren Linien der Sitze zu respektieren. Die Mittelkonsole ist dem Wasser zugewandt, die Ergonomie ist auf höchstem Niveau. Heute Multimediasystem es ist handgenäht, die Verknotung ist mit einem Knoten durchdacht, es wirkt nicht störend. Diagonales Display in Standardkonfiguration - 6,5 Zoll frontaler Hang.

Verbesserung des Innenraums

Die Mitte des vorderen Fensters im dekorierten Salon wird durch das Erscheinen eines geradlinigen Bildschirms angezeigt Bordcomputer zwischen einem Drehzahlmesser und einem Geschwindigkeitsmesser. Angrenzendes Panel eingerahmt mit weicher plastischer schwammiger Konfiguration. Das System wurde modifiziert, um die Klimatisierung und Musik zu verbessern. Außerdem wurde der Knopf zum Starten des Motors geändert, die Form der sengenden Stromversorgung wurde umgekehrt, wodurch die Weite der bіla vuzla zum Schalten von Gängen behindert wurde. In einem Beutel Ort des Wassers und der Innenraum als Ganzes, werden komfortabel und ästhetisch.

Der Mitteltunnel des Autos ist ohne Schlüssel nicht dicht und ersetzt sie durch einen empfindlichen Joystick. Vіdsіk für Drіb'yazku-Tarnung mit einem ordentlichen Vorhang, Platzierung eines großen Kontrollpunkts. Die Mitte des Ergänzungsbesitzes:

• adaptive und Zwei-Zonen-Klimatisierung;
• Möglichkeit, sich die Position des Sitzes zu merken;
• automatische Funktion der Scheinwerfer und Smoker;
• Parksensoren hinten;
• Elektroantrieb von fünf Türen.

Merkmale

Welche Freigabe hat der „BMW X1“? Vidpovid tse pitanya ernannte mehr. Und wie sonst können Sie dem Jeep des Vlasnik helfen, wir schauen weit weg. Brach im Basispaket werden der Innenraum und das Interieur des Autos in verschiedenen Farbpaletten angezeigt. Übertragung auf die ausgerüstete Maschine intelligente Systeme, yakі vіdpovіdat für zv'yazok z internetom, vitratypalny Steuerung, Optimierung der Modi im ruhu.

Auf dem hinteren Sofa mit Komfort finden nur wenige Erwachsene Platz. Der Mitteltunnel ist leicht viperiert, mit Windpaspeln und Belüftungsöffnungen ausgestattet. Lautsprecher sind vorne höher, tiefer eingebaut (Trochs tiefer hinter der Schulter). Der Sessel des Beifahrers ist bequemer geworden, die Fahivtsy haben sich auch mehr Verstärkung für den Kindersitz ausgedacht. Im Allgemeinen ist die gesamte Ausrüstung mit der Qualität und Funktionalität zufrieden, mit der Verbesserung, dass alle notwendigen Elemente reguliert und gewartet werden.

"BMW X1": Technische Eigenschaften

Die Bodenfreiheit des Lagerfahrzeugs beträgt 194 mm. Andere Parameter:

• Dozhina / Breite / Höhe - 4,45 / 1,79 / 1,54 m;
• Gesamtmasse / bestellt - 1,99 / 1,5 Tonnen;
• Radabstand vorne / hinten - 1,5 / 1,52 m;
• Gepäckraumkapazität bei umgeklappter hinterer Sitzreihe - 1350 l;
• das Volumen des Tanks für den Finger - 63 l;
• durchschnittlicher Vitrata Paliva pro 100 km - 6,4 Liter.

Vuzol-Übertragung und Übertragung

Der "BMW X1" ist feindselig. Die Übertragung dieser Frequenzweiche ist jedoch nicht groß. Die Maschine ist ausgestattet mechanische Kiste auf sechs Modi oder achtstufige "Automatik". Der Gestank wird von einem verbesserten übertragbaren Block mit einer speziellen Bagatodisk-Kupplung aggregiert. Elektronisches System WechselkursstabilitätÜbertragung der Traktion auf die Vorderräder für normale Geister, Notfallsituationen Schub, um sich auf den Rücksitz zu bewegen.

Freigabe "BMW X1" über den Fluss vor den aussehenden MacPherson-Federbeinen. Der vuzol ist mit Aluminium- und Stahlelementen ausgestattet, die zur elektrischen Einstellung der Stoßdämpfer verwendet wurden. Am Heck wurde ein Bagatovazhіlna-Design mit beabstandeten Stoßdämpfern und Federteilen herausgerissen. Angepasste zhorstkіst ermöglicht Rozpodіliti-Masse entlang der Achsen optimal spіvіdnoshnі (50/50).

Andere Systeme

Das Management von Kermo hat sich praktisch nicht geändert. Hier die Übertragung der elektrischen Energieversorgung mit wechselnden Parametern. Galmivna-System є belüftete Scheibenstrukturen an allen Rädern.

Okremo als nächstes, um die Sicherheit des Autos zu sehen. Dazu gehört ein modernisiertes xDrive-System. Vaughn reibungslos rozpodіlyaє zusillya Motor zwischen vorne und Hinterräder, in der Veraltung in den Köpfen der Köpfe und Stil їzdi. Beim Test zeigte das Modell die höchste Sicherheitsbewertung (5 Sterne). Möglich wurden Luftschleier in den Aufhängungsgelenken aus hochwertigem Stahl, das Vorhandensein von vorderen und hinteren Parksensoren, Front- und Heckairbags, Luftschleier für die erste und hintere Sitzreihe, Rückfahrkameras. Auto "BMW X1", Eigenschaften und Freigabe von allen angegebenen höher Deutsch Yakosti, einer der besten der Welt.

Hintern geringe Freigabe beim E60 wäre das nicht wünschenswert.

Guten Tag! Zwitschern, vosne, füttern - wie ist die Freigabe auf dem E60? Kann man Yoga verbessern?

Ich muss beruflich manchmal aufs Land fahren, tobto. für den Ort. Und dort sind die Straßen noch schlechter, Kalium und alles. Ich möchte die Erde immer noch nicht mit dem Boden hacken, die Betten sind wie; und eine Anklage, auf einem Schneesack zu sitzen und einen Evakuierer zu rufen.

Hintern mit hohem Abstand E60. Meiner Meinung nach liegt der Fehler hier bei 16 Zentimetern, die ich brauche.

Ich denke die optimale Bodenfreiheit für mich buv bi 16 cm. І nicht hoch und nicht niedrig. Wenn Sie Yakbi Yoga wollen, können Sie zbіshuvati, dann vlashtuvav bi i 14 cm.

Otzhe, denke ich:

• Wie groß ist der Abstand in Zentimetern?
• Kann man Yoga verbessern?
  1. Wenn Sie können, wie können Sie es dann richtig machen?

1. Eugen

   Freigabe auf E60 für alle Modifikationen (520, 525, 530) jedoch für unsere Straßen klein - 120 mm.

   Die Möglichkeiten zur Verbesserung der Straßenfreiheit sind absolut unterschiedlich.

   • Einige kluge Leute bereiten selbstständig Abstandshalter für Federn vor,
   • ansonsten auf dem Automarkt kaufen gumovy m'yakі bereit,
   • dritte zu setzen harte Federn Typ Touring'a.

   Alles zrozumіlo vplyvaє dass Yogo znoshuvannya auf die Fürsorge des Autos. Dumok ist zu reich. Ich respektiere besonders, wofür das beste Essen geschrieben wird. є so rangiert Kit für schlechte Straßen diese speziellen Adapter.

   Aber hier ist ein anderes Problem, es gibt kein E60, Sie können es mit E39 versuchen. Ale bis 16 cm passt in keinster Weise, bis 14 cm ist möglich. Es sieht kürzer aus, bei einem solchen Auto auf Landstraßen ist es besser, nicht herumzufahren (das ist mein Gedanke))))))

2. Wolodja

   Guten Tag.

   Ein Freund hat einen BMW 5 E60, also bevor der neue Abstand der Aufhängung 14 cm beträgt, können Sie erst nach der Arbeit nach Hause fahren, um einen Ort zu finden, an dem die Straßen voll mit den Besten sind. Ich kenne, nachdem ich mein Problem gelöst habe, das Räumungsteam Austausch der Feder und des Stoßdämpfers. Distanzscheiben, das kenne ich sicher an einem Yogo-Auto, kommen da nicht durch. Deshalb habe ich die Feder im Turing-Körper ausgetauscht.

   Ale rich fahіvtsіv zavyschuvat bei diesen Modellen wird nicht empfohlen, Stoßdämpferstangenscherben sind häufiger und können gebrochen werden. So ist die Wicklung filigraner, und mit dem Antrieb der Abstandshalter, auch wenn man sie kürzen kann, kann man sich an einen Schlossereibetrieb zu guten Einrichtungen wenden, wie man sie hinter den Sesseln herstellen kann.

3. Natalia

   Beim BMW 5er E60 beträgt die Bodenfreiheit 14,5 cm.. Tse vyklikaє Schwierigkeiten beim Anbringen von beispielsweise einem Bremsschwellenpolizisten. Um die Bodenfreiheit zu erhöhen, gibt es einige Möglichkeiten, wie z. B. die Stoßdämpfer, Federn, Sie können auch Räder und Reifen mit größerem Durchmesser verbauen, tiefer haben Sie werkseitig verbaute.

   Der Rest des Weges ist sparsamer und kostengünstiger und erfordert keine Änderungen am Design Ihres Autos.

4. Aksed

   Sie können versuchen, neue Federn und Federn einzubauen, keine Sportfedern.

   Ich habe das Gefühl, dass die Diakone das Zahnfleisch von Prosіdannya vibrieren lassen. Alle drei heben den Körper an, aber die Federn werden hart. Und es ist einfacher, den hinteren Stützen aus dem Weg zu gehen. So wie die Stoßdämpferstange angehoben wird, ist die Anzahl der Pannen groß.

   Raju setzt die vorderen und hinteren Adapter vom Typ 39 und alles kann gut sein.

5. Andriy

   Sie können versuchen, die Werksreifen und -räder durch andere zu ersetzen. Der Gestank wird der singenden Welt helfen, das Problem mit der Freigabe zu lösen. Allerdings gibt es hier einige Feinheiten. Rechts, um den Kaugummi zu wechseln, sind diese Scheiben noch interessanter beschäftigt. Aje ist kein Geschenk, für das das Auto ausgeraubt wurde, aber sie haben es zum Zeitpunkt des Kaufs auf sich gestellt.

   Sie lösen also ein Problem:

   1. das Ergebnis wird, aber nicht das gleiche sein, wie Sie zu schätzen wissen. Zögern Sie nicht, die Festplatten auszutauschen, Sie haben eine Freigabe für einen solchen Wert, sodass Sie wie ein Poshlyahovik fahren können))) Sie werden also etwas besser sein.
   2. eine solche Änderung, um das Auftreten anderer Probleme zu verursachen. Es ist erweitert und logisch: ein wichtiges Auto und ein Traktor im Keruvanni-Auto angezündet!

   Eine weitere Möglichkeit ist die Abschreibung zu erhöhen! Nun, ich weiß, dass das Problem der Freigabe nicht zulässig ist. Es wäre also etwas einfacher, auf kaputten Landstraßen zu reisen, aber Sie werden die genaue Höhe nicht kennen.

   Es ist mir eine Freude, ein Auto nach Ihren Bedürfnissen auszuwählen. Sobald Sie Ausflüge für einen Ort benötigen, bedeutet dies, dass das Auto mit dem Rozakhunkom dieser Teile der Reise ausgewählt werden muss! Am Ort und an der landwirtschaftlichen Masse sind die Maschinen schuld. Nun, tse vie und ohne mich zu verstehen :)))