Gießen Sie Yaköl in das Peugeot-Tipi. Motor- und Getriebeöle für Peugeot-Fahrzeuge. Wie oft und warum wird das Öl gewechselt?

Der Peugeot Partner ist ein Nutzfahrzeug, besser als man es sich 1996 vorgestellt hat. Das Auto war ein ähnliches Modell des Citroen Berlingo Transporters. Der Partner der ersten Generation wurde von Pkw und Nutzfahrzeugen mit Benzinmotoren von 1,4 und 1,6 Litern befreit. Ihr Gewicht betrug 75 und 109 Liter. Mit. offensichtlich. Ebenfalls erhältlich waren 1,6- und 2,0-Liter-Dieselmotoren (75–90 PS) sowie ein 1,9-Liter-Dieselmotor mit einem Hubraum von 69 Litern. Mit. 2008 debütierte der Partner einer anderen Generation, der auch ein Analogon von Berlingo und auch der nächsten Generation ist. Das Modell ist in Russland erhältlich Benzinmotor

1,6 (98 PS) sowie ein 90-PS-Dieselmotor des gleichen Typs. Die stärkste Version hat ein 1,6-Liter-Aggregat mit 120 PS unter der Haube.

Vorschriften zum Ölwechsel in Verbrennungsmotoren

• Kfz-Experten und Mechaniker empfehlen, das Motoröl Ihres Peugeot Partner alle 10-15.000 zu wechseln. km. Wenn Sie zu viel altes Motoröl trinken, kann es zu schwerwiegenden technischen Problemen beim Betrieb des Fahrzeugs kommen. Werfen wir einen Blick auf ihren Bericht:
• Im verarbeiteten Öl wird die braune Kraft ungenießbar und verursacht mehr Schaden, weniger Rinde. Aufgrund des Mangels an saurem Schmiermittel entsteht der Effekt des Trockenreibens zwischen interagierenden Teilen, das Klopfen des Motors bleibt hängen, er überhitzt und stört Sie mit überhitztem Feuer. Auch eine Generalüberholung
• Wird die Wärme schlechter aufgenommen, kommt es zu einer Überhitzung des Motors und bei kritischen Temperaturen können Bauteile schmelzen

• Es kommt zu einer Ansammlung von Verschleißprodukten, die sich in den Ölkanälen des Motors ausdehnen, die Kanäle verstopfen und der Motor verstimmt.
• Original – Total Quartz 9000

Alternativ - Elf 10W-40, Valvoline 10W-40, ACDelco 10W-40

Wie viele Motorenöle werden für Peugeot Partner benötigt?

• Generation 1 (1996–2008)
• Oliya für Motor 1,6 – 3,2 l
• Oliya für Motor 1,4 – 3,0 l
• Oliya im Motor 1,8 – 4,25 l
• Oliya im Motor 1,9 - 4,5-4,8 l

Oliya im Motor 2,0 – 4,5 l Platz unter der Haube, wo nun mit dem Einbau der neuen 1,6- und 2,0-Liter-Benzinmotoren begonnen wurde Dieselaggregate. Der Name des Post-Restyle-Partners erhielt den M59-Index. Dies war jedoch nicht der Fall Bleiben Sie auf dem Laufenden Autos - im Jahr 2004 erkannte die Rotsi der Weine erneut Veränderungen.

Vom Beginn der Keimung an Peugeot-Partner Ausgestattet mit einer breiten Palette von Motoren. Es umfasste Dieselversionen mit einem Hubraum von 1,6 Litern (90 PS) und 1,9 Litern (70 PS) sowie Benzinversionen mit 1,4 Litern (75 PS) und 1,6 Litern (109 PS). Am beliebtesten waren jedoch die beiden verbleibenden Modelle aufgrund ihrer rekordverdächtigen Kosteneffizienz und Betriebszuverlässigkeit. Diese Reissorten überdeckten die leichte Belastung weitgehend. Solche Motoren wurden paarweise mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe verwendet. In die Statistik gehen Informationen über die Ölsorte und die darin enthaltene Ölmenge ein.

Seit heute 2008 Peugeot Partner der Vertretungen einer weiteren Generation – B9. Von nun an sind die neuesten wissenschaftlichen Fortschritte in der Automobilindustrie nicht mehr gefährdet, und das Ergebnis ist natürlich ein beliebter Markteintritt. Im Gegensatz zur Vorgängergeneration handelt es sich um ein völlig anderes Auto, das kaum Ähnlichkeit mit dem Partner I hat. Hodovі yakosti Nach dem Austausch der Torsionsfederung durch einen Federbalken, der beim Zusammenklappen des Fahrzeugs stabilisiert, kommt es zu einer deutlichen Verringerung der Verschlechterung.

Generation 1 und 2 (seit 1996)

Motor TU5JP4 1.6 (2003-2009)

• Öltyp (nach Viskosität): 5W40
• Wie viele Liter Öl hat der Motor (Kraftstoffvolumen): 3,2 Liter.
• Bei Ölwechsel: 10000

Motor TU5JP4B 1.6 (2010-2013)

• Yake Motoröl Ab Werk gefüllt (Original): Synthetik 5W30
• Wie viel Liter Öl hat der Motor (Kraftstoffvolumen): 3,25 Liter.
• Ölmenge pro 1000 km: bis zu 300 ml.
• Bei Ölwechsel: 10000

Motor TU5JP4/L3 1.6 (2002)

• Welche Art von Motoröl ist ab Werk eingefüllt (Original): Synthetisch 5W40
• Öltypen (nach Viskosität): 5W-30, 5W-40, 10W-40
• Ölmenge pro 1000 km: bis zu 300 ml.
• Bei Ölwechsel: 10000

Motoren TU32 / KFX(TU3JP) / KFW(TU3JP) (2008) 1.4

• Welche Art von Motoröl ist ab Werk eingefüllt (Original): Synthetisch 5W40
• Öltypen (nach Viskosität): 5W-30, 5W-40
• Wie viele Liter Öl hat der Motor (Kraftstoffvolumen): 3,5 Liter.
• Ölmenge pro 1000 km: bis zu 300 ml.
• Bei Ölwechsel: 10000

Motor TU3JP 1.4 (1996-2007)

• Welche Art von Motoröl ist ab Werk eingefüllt (Original): Synthetisch 5W40
• Wie viele Liter Öl hat der Motor (Kraftstoffvolumen): 3,5 Liter. (1999-2001), 3,0 l.
• Ölmenge pro 1000 km: bis zu 300 ml.
• Bei Ölwechsel: 10000

Motor XUD7 1.8 (1996-1999)

• Die Art des ab Werk eingefüllten Motoröls (Original): Synthetischer Füllstoff 15W40
• Öltypen (nach Viskosität): 10W-40, 15W-40
• Wie viele Liter Öl hat der Motor (Kraftstoffvolumen): 4,25 Liter.
• Ölmenge pro 1000 km: bis zu 300 ml.
• Bei Ölwechsel: 10000

Motor WJZ(DW8)/WJY(DW8B) 1,9 (2001-2007)

• Welche Art von Motoröl ist ab Werk eingefüllt (Original): Synthetisch 5W40
• Öltypen (nach Viskosität): 5W-40, 10W-40
• Wie viele Liter Öl hat der Motor (Kraftstoffvolumen): 4,5 Liter.
• Ölmenge pro 1000 km: bis zu 300 ml.
• Bei Ölwechsel: 10000

Motor DW8 1.9 (1996-2005)

• Welche Art von Motoröl ist ab Werk eingefüllt (Original): Synthetisch 5W40
• Öltypen (nach Viskosität): 5W-40, 15W-40 (bis 2000)
• Wie viele Liter Öl hat der Motor (Kraftstoffvolumen): 4,25 Liter. (Vor 2000), 4,8 l.
• Ölmenge pro 1000 km: bis zu 300 ml.
• Bei Ölwechsel: 1000

Motor RHY(DW10TD) 2,0 (2006-2007)

• Welche Art von Motoröl ist ab Werk eingefüllt (Original): Synthetisch 5W40
• Öltypen (nach Viskosität): 5W-30, 5W-40
• Ölmenge pro 1000 km: bis zu 300 ml.
• Bei Ölwechsel: 10000

Motor DW10TD/DW10TD/L3 2.0 (2000-2005)

• Welche Art von Motoröl ist ab Werk eingefüllt (Original): Synthetisch 5W40
• Öltypen (nach Viskosität): 10W-40, 5W-40
• Wie viele Liter Öl hat der Motor (Kraftstoffvolumen): 4,5 l.
• Ölmenge pro 1000 km: bis zu 300 ml.
• Bei Ölwechsel: 10000

Das französische Unternehmen Peugeot ist einer der ältesten Automobilhersteller der Welt und stellte das erste Auto der Marke her Dampfmaschine Buv, erstellt von Armand Peugeot und Leon Serpollet, geboren 1889. Bald beschlossen die Ingenieure, die Dampfanlage durch eine größere zu ersetzen effizienter Motor innere Unruhe. Zu Beginn des 20. Jahrhunderts kam es zu einer massiven Veröffentlichung Peugeot-Autos Das Unternehmen hat sich zu einem der größten Automobilunternehmen in Europa entwickelt. Nach dem Kauf von Citroen und der Einführung des PSA-Konzerns im Jahr 1975 gelang es ihm, sich bis heute an die Spitze des europäischen Automobilmarktes zu setzen. Außerhalb Europas wurden Autos der Marke erfolgreich in Afrika, Neuamerika und Teilen Asiens verkauft. Bekannt ist Peugeot auch für seine Erfolge beim ersten Automobilrennen, das 1894 auf der Strecke Paris – Rouen stattfand, sowie für die anschließenden erfolgreichen Auftritte bei Rallyes, Rallye-Razzien und Leistungsrennen.

Welches Öl in Peugeot eingefüllt wird, hängt vom Modell und der Modifikation des Autos ab. Der französische Automobilhersteller arbeitet seit 1995 eng mit der Firma TOTAL zusammen und empfiehlt für Autos der Marke Ölmaterialien GESAMT.

* nur für Modelle, die nach 2011 veröffentlicht wurden

Die Angaben in der Tabelle dienen Ihrer Information: Bei der Auswahl eines Motoröls ist es notwendig, sich auf die Empfehlungen des Automobilherstellers zu verlassen.

TOTAL QUARZ 9000 5W40

Das mit synthetischer Technologie hergestellte Öl TOTAL QUARTZ 9000 5W40 wird von TOTAL als Motoröl für Peugeot mit Benzinmotoren empfohlen. Dieselmotoren, alle erforderlichen Spezifikationen ACEA A3/B4, API SN/CF. TOTAL QUARTZ 9000 5W40 Mai offizielles Lob PSA B71 2296. Es kann hoch sein vernichtende Autoritäten und schützt den Motor vor Verschleiß faltende Köpfe Betrieb, wie motorisiertes Fahren, Sportwässern und Kaltstart. Die Kälteflexibilität dieses Öls garantiert einen problemlosen Motorstart bei Temperaturen bis zu -25 Grad und seine Oxidationsbeständigkeit gewährleistet die Stabilität seiner Parameter über das gesamte Serviceintervall.

TOTAL QUARZ 7000 10W40

Beim Ölwechsel in einem gebrauchten Peugeot können Sie TOTAL QUARTZ 7000 10W40 verwenden – dieses Motoröl auf synthetischer Basis erfüllt die internationalen Standards ACEA A3/B4 und API SN/CF sowie die Standards PSA B71 2294, 2300. Am besten geeignet ist jedoch eine hohe Viskosität verschlissene Motoren Mit größeren Lücken zwischen den Teilen. Zum Schutz hochrangiger Behörden wird dadurch die kurze Dauer des Kraftfahrtdienstes sichergestellt und die Effizienz seiner Arbeit gefördert.

TOTAL QUARTZ INEO FIRST 0W30

Das aschearme Motoröl TOTAL QUARTZ INEO FIRST 0W30 erfüllt die Helligkeitsstandards ACEA C1 und C2 und ist außerdem für PSA Peugeot Citroen B71 2312 zugelassen. Es ist für den Kundendienst von Fahrzeugen der Marken 207, 208, 301, 308, 508 bestimmt , RCZ, 2008, 3008, 4007, 4008, 5008 (je nach in der Bedienungsanleitung angegebener Zulassungsstufe) Dieses Öl bietet einen hohen Schutz vor Verschleiß von Motorteilen und aktuellen Reinigungssystemen, Abgasen und senkt den Kraftstoffverbrauch Verbrauch auf 4,2 %, angeglichen mit dem ursprünglichen Olium (gemäß den Ergebnissen des NEFZ-Tests, angeglichen mit 5W-40 Olium, im Einklang mit dem ACEA A3/B4-08-Verfahren). Ein spezielles Lager mit einer Reduzierung von Säure-, Phosphor- und Metallbestandteilen ermöglicht den Einsatz von TOTAL QUARTZ INEO FIRST 0W30 in Dieselfahrzeugen, die damit ausgestattet sind Rußfilter(DPF) und seine oxidative Stabilität halten die Leistung über die von Peugeot empfohlenen Austauschintervalle hinaus aufrecht.

TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W-30

Das Motoröl der neuen Generation TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W-30 wurde speziell für Peugeot- und Citroen-Fahrzeuge entwickelt und wird von TOTAL als Öl für Peugeot-Modifikationen empfohlen, die die Standardleistung bei PSA B71 2290 erreichen. Es gehört daher zur Kategorie „Low SAPS“. Optimierung. passend für Dieselautos, ausgestattet mit einem Rußfilter. Basierend auf den Testergebnissen des Europäischen Verbands der Automobilhersteller ACEA bietet TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W-30 eine Kraftstoffeinsparung von bis zu 3,5 % entsprechend dem Standard (getestet an einem Citroen C4 1.6 HDi) und das und Die reinigende Kraft dieses ganzen Körpers garantiert meine Kontinuität. ACEA C2 Helligkeitsstandard

Das französische Unternehmen Peugeot ist einer der ältesten Automobilhersteller der Welt, das erste Auto der Marke mit Dampfmaschine wurde 1889 von Armand Peugeot und Leon Serpollet hergestellt. Schließlich beschlossen die Ingenieure, die Dampfanlage durch einen effizienteren Verbrennungsmotor zu ersetzen. Bis zum Beginn des 20. Jahrhunderts wurde die Massenproduktion von Peugeot-Autos etabliert; das Unternehmen entwickelte sich zu einem der wichtigsten Automobilunternehmen in Europa. Nach dem Kauf von Citroen und der Einführung des PSA-Konzerns im Jahr 1975 gelang es ihm, sich bis heute an die Spitze des europäischen Automobilmarktes zu setzen. Außerhalb Europas wurden Autos der Marke erfolgreich in Afrika, Neuamerika und Teilen Asiens verkauft. Bekannt ist Peugeot auch für seine Erfolge beim ersten Automobilrennen, das 1894 auf der Strecke Paris – Rouen stattfand, sowie für die anschließenden erfolgreichen Auftritte bei Rallyes, Rallye-Razzien und Leistungsrennen.

Welches Öl in Peugeot eingefüllt wird, hängt vom Modell und der Modifikation des Autos ab. Der französische Automobilhersteller arbeitet seit 1995 eng mit der Firma TOTAL zusammen und empfiehlt TOTAL-Ölmaterialien für Autos der Marke.

* nur für Modelle, die nach 2011 veröffentlicht wurden

Die Angaben in der Tabelle dienen Ihrer Information: Bei der Auswahl eines Motoröls ist es notwendig, sich auf die Empfehlungen des Automobilherstellers zu verlassen.

TOTAL QUARZ 9000 5W40

TOTAL QUARTZ 9000 5W40 wird mithilfe synthetischer Technologie hergestellt und von TOTAL als Motoröl für Peugeot-Benzin- und Dieselmotoren empfohlen, die die Spezifikationen ACEA A3/B4, API SN/CF erfordern. TOTAL QUARTZ 9000 5W40 darf offiziell von PSA B71 2296 gelobt werden. Es verfügt über eine hohe Trockenleistung und schützt den Motor vor Verschleiß im Betrieb, wie z. B. beim Fahren mit Teilbremsen, Sportwasser und Kaltstarts. Die Kälteflexibilität dieses Öls garantiert einen problemlosen Motorstart bei Temperaturen bis zu -25 Grad und seine Oxidationsbeständigkeit gewährleistet die Stabilität seiner Parameter über das gesamte Wartungsintervall.

TOTAL QUARZ 7000 10W40

Beim Ölwechsel in einem gebrauchten Peugeot können Sie TOTAL QUARTZ 7000 10W40 verwenden – dieses Motoröl auf synthetischer Basis entspricht den internationalen Standards ACEA A3/B4 und API SN/CF sowie den Standards PSA B71 2294, 23 00. Hochviskose Produkte eignen sich am besten mit mehr Lücken zwischen den Teilen. Zum Schutz hochrangiger Behörden wird dadurch die kurze Dauer des Kraftfahrtdienstes sichergestellt und die Effizienz seiner Arbeit gefördert.

TOTAL QUARTZ INEO FIRST 0W30

Das aschearme Motoröl TOTAL QUARTZ INEO FIRST 0W30 erfüllt die Helligkeitsstandards ACEA C1 und C2 und ist außerdem für PSA Peugeot Citroen B71 2312 zugelassen. Es ist für den Kundendienst von Fahrzeugen der Marken 207, 208, 301, 308, 508 bestimmt , RCZ, 2008, 3008, 4007, 4008, 5008 (je nach in der Bedienungsanleitung angegebener Zulassungsstufe) Dieses Öl bietet einen hohen Schutz vor Verschleiß von Motorteilen und aktuellen Reinigungssystemen, Abgasen und senkt den Kraftstoffverbrauch Verbrauch auf 4,2 %, angeglichen mit dem ursprünglichen Olium (gemäß den Ergebnissen des NEFZ-Tests, angeglichen mit 5W-40 Olium, im Einklang mit dem ACEA A3/B4-08-Verfahren). Ein spezielles Lager mit einer Reduzierung von Säure-, Phosphor- und Metallbestandteilen ermöglicht die Verwendung von TOTAL QUARTZ INEO FIRST 0W30 in Dieselfahrzeugen, die mit einem Partikelfilter (DPF) ausgestattet sind, und seine Oxidstabilität bleibt über die von Peugeot empfohlenen Austauschintervalle erhalten.

TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W-30

Das Motoröl der neuen Generation TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W-30 wurde speziell für Peugeot- und Citroen-Fahrzeuge entwickelt und wird von TOTAL als Öl für Peugeot-Modifikationen empfohlen, die eine Standardleistung von PSA B71 2290 erreichen. Es gehört daher zur Kategorie „Low SAPS“. Optimierung. Geeignet für Dieselfahrzeuge mit Rußfilter. Basierend auf den Testergebnissen des Europäischen Verbands der Automobilhersteller ACEA bietet TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W-30 eine Kraftstoffeinsparung von bis zu 3,5 % entsprechend dem Standard (getestet an einem Citroen C4 1.6 HDi) und das und Die reinigende Kraft dieses ganzen Körpers garantiert meine Kontinuität. ACEA C2 Helligkeitsstandard