So führen Sie die Abstimmung und Verstärkung der Federung von VAZ-Fahrzeugen richtig durch. So stimmen und verstärken Sie die Federung von VAZ-Fahrzeugen richtig. So rüsten Sie die Vorderradaufhängung eines VAZ 2107 auf

Das wichtigste Element des Autos VAZ 2107 ist die Vorderradaufhängung. In Wahrheit gibt es praktisch alle mechanischen Fortschritte, die angesichts des Zusammenbruchs ans Licht kommen. Daher ist es wichtig, dieser Schule größtmöglichen Respekt entgegenzubringen, Reparaturen und Modernisierungen zeitnah durchzuführen, wenn möglich, wertvollere und funktionellere Elemente einzubauen.

Zweck und Kontrolle der Vorderradaufhängung

Unter Federung versteht man ein System von Mechanismen, das für eine federnde Verbindung zwischen Fahrgestell und Rädern eines Autos sorgt. Der Hauptzweck des Geräts besteht darin, die Intensität der Vibrationen, Stöße und Stöße zu reduzieren, die beim Einsturz auftreten. Ein dynamisch gefahrenes Auto fühlt sich besonders beim Fahren auf langsamen Straßen, beim Transport von Kosmetika oder in Extremsituationen stabil an.

Im vorderen Bereich nimmt die Federung am häufigsten Stöße und Erschütterungen auf. Es ist zu Recht der begehrteste Teil des gesamten Autos. Beim „Semtsa“ ist die Vorderradaufhängung schöner und zuverlässiger, tiefer – das Gleiche, wahnsinnig angesichts der hohen Bedeutung des Aggregats, aber nicht aus einem Grund. Bei Fahrzeugen mit Hinterradantrieb besteht die Vorderradaufhängung aus weniger Teilen, während die Hinterradaufhängung weniger Teile benötigt.

Das Diagramm der Vorderradaufhängung für den VAZ 2107 enthält wichtige Details, Ohne solch einen reibungslosen Transfer der Maschine wäre es unmöglich.

Stabilisator oder Balken seitliche Stärke.
Doppelte Fahrzeugaufhängung – das Hauptchassis besteht aus einer Vorderradaufhängung, die aus den oberen und unteren unabhängigen Teilen zusammengesetzt ist. Einer davon wird mit einer langen Schraube durch den Schutzpfosten befestigt, der andere wird mit dem Querschnitt der Aufhängung verschraubt.
Die Halmstützen sind über die Systeme mit den Radnaben verbunden Achsschenkel Mit einer Nadel.
Radnaben.
Silentblöcke oder Buchsen sind wichtig für einen reibungslosen Lauf. Die Federauskleidung aus Polyurethan (Humin) verschleißt, wodurch die Stöße der Federung erheblich gedämpft werden.
Stoßdämpfungssystem – umfasst Federn, Tassen und hydraulische Stoßdämpfer. Bei VAZ 2107-Modellen verbleibende Steine Der Auspuff und getunte „Simkas“ verfügen über Versteifungsstreben.

Vorderer Balken

Der vordere Balken dient der Stabilisierung des Fahrzeugs beim Abbiegen. Offenbar wirkt während des Manövers die außermittige Kraft, die dazu führen kann, dass das Auto umkippt. So etwas gab es nicht, die Konstrukteure erwarteten einen Querträger.

Der Hauptzweck des Teils besteht darin, das Verlängerungsrad des VAZ 2107 hinter dem Torsionsfederelement zu verdrehen. Der Stabilisator wird mit Klammern und Gummibuchsen befestigt, die direkt an der Karosserie angebracht sind. Die Stange ist über Aufhängebügel mit den Aufhängeelementen verbunden Stoßdämpferstreben oder, wie sie auch genannt werden, Pinsel.

Wichtig

Die vorderen Teile sind wichtig für die direkten Komponenten des VAZ 2107-Chassis. Sie sorgen für die Verbindung und Übertragung von Vibrationen auf die Karosserie.

Wichtig ist, dass sie direkt mit den Rädern und der Karosserie des Autos verbunden sind. Es ist üblich, die wichtigen Aufhängungen der „Simka“ in Kategorien einzuteilen, da deren Austausch und Reparaturen auf unterschiedliche Weise durchgeführt werden:

Bei den oberen ist es wichtiger, sie mit Schrauben zu befestigen, damit sie leichter entfernt werden können.
Die unteren müssen an der mit dem Holm verbundenen Querstange verschraubt werden, die auch mit der Jochstütze und der Feder verbunden ist – ihr Austausch ist sehr faltbar.

Erfahren Sie mehr über die Reparatur des unteren Teils der Vorderradaufhängung:

Stoßdämpferstrebe vorne

Die Besitzer des VAZ 2107 erfuhren vom Verschleiß der Zahnräder, als das Modell VAZ 2108 erschien. Der Händler begann, nach und nach neue Mechanismen auf den SIM-Karten zu installieren. Darüber hinaus ähnelten die Regale denen, die die Modernisierung eines Oldtimers durchführen.

Die Strebe ist Teil des Stoßdämpfungssystems, das die vertikalen Vibrationen der Karosserie dämpfen und so einen Teil der Stöße absorbieren soll. Sicht Ich werde technischer Spezialist Der Widerstand soll die Widerstandsfähigkeit der Maschine gegenüber Witterungseinflüssen gewährleisten.

Die vordere Stoßdämpferstrebe besteht aus folgenden Elementen:

Kulova-Unterstützung

Die Sackgassenstütze ist ein integraler Bestandteil der Vorderradaufhängung und sorgt dafür, dass die Halterung der unteren Elemente den Kern der Maschine erreicht. Mit diesen Gelenken wird das Auto bei hohen Geschwindigkeiten geschützt Rivny Rukh und notwendige Manöver. Darüber hinaus werden diese Teile leicht von den Rädern berührt.

Die Sackgassenstütze wird vom Stift zur Sackgasse gefaltet und der Körper in eine Nut gespalten. Am Finger verschmiert verwelkte Blattwespe Das ist ein wichtiger Teil des Elements. Eine regelmäßige Überprüfung der Sägeblätter mit Wasser verhindert Ausfälle – sobald ein Riss an einem chemischen Element auftritt, ist eine regelmäßige Überprüfung des Scharniers erforderlich.

Ich werde raten, wie ich zum ersten Mal die Kulovs gewechselt habe. Es wurde unbefriedigend - vom Dorf zu einem Freund gegangen zu sein. Der Fischfang war in vollem Gange. Auf dem Weg zum See musste ich scharf abbiegen und die Kermo abbiegen. Es gab ein Knirschen, dann ein Klopfen, und das Auto begann, nach links zu ziehen. „Kulova ist geflogen“, sagte Tolya (meine Kameradin) mit wissendem Blick. Tatsächlich wurde beim Aufbocken des Autos klar, dass der „Apfel“ aus dem Nest gesprungen war – was für ein heftiger Schlag! Vielleicht hatte die Kulova bereits starke Reize gekannt – ich bin oft auf unbefestigten Straßen gefahren, ohne die „Simka“ zu beschädigen, und bin stundenlang über Felder, Steine und Gruben gefahren. Tolyas Bauern erlagen den neuen Angeln. Das kaputte Teil wurde vor Ort ersetzt und ich habe es später in meiner Garage eingebaut. Der Fischer hat sich nicht darauf eingelassen.

Nabe

Die Nabe befindet sich in der Mitte der Vorderradaufhängungsstruktur und ist ein abgerundetes Teil, das mit der Welle verbunden ist. Es gibt ein Lager, dessen Vorbild und Wert unter den gestellten Gestaltungsaufgaben liegt.

Somit besteht die Maschine aus einem Gehäuse, Metallstiften für Räder, Lagern und Sensoren (nicht bei allen Modellen verbaut).

Der Achsschenkel ist ein wichtiger Teil der Maschine, in den die gesamte Vorderradaufhängung integriert ist. Das Element wird über zusätzliche Scharniere an Rahmen, Lenkspitzen und Rungen befestigt.

Fehlfunktionen der Vorderradaufhängung

Auf schlechten Straßen treten Probleme mit der Federung des VAZ 2107 auf. Wir werden bald leiden cul-unterstützt dann fallen die Federbeine und andere Elemente des Stoßdämpfungssystems außer Betrieb.

Klopfen

Es ist üblich, dass die „Simka“-Vlasniki bei einer Geschwindigkeit von 20–40 km/Jahr aufhört zu klopfen. Dann beginnt die Welt schnell, einen dumpfen Ton zu hören. Der Geräuschbereich ist die Vorderradaufhängung.

Der VAZ 2107 verhärtet sich nachweislich, wenn er bei niedrigen Geschwindigkeiten klopft, was in der Welt der mit Stoßdämpfern verbundenen Beschleunigung bekannt ist. Der Gestank kann durch einen vertikalen Schlag von unten beseitigt werden, wenn die Lenkung des Fahrzeugs schwach ist. Bei hoher Geschwindigkeit beschleunigt das Auto und es kommt zu Klopfen.

Nachfolgend finden Sie detaillierte Anweisungen zum Betrieb des Wassers, das durch Klopfen gekennzeichnet ist.

Video: Was ist das Klopfgeräusch der Vorderradaufhängung?

Das Auto ist tot

Sobald das Auto anfängt zu schleifen, ist es möglich, dass sich der Achsschenkel oder die Radaufhängung verformt. Bei älteren VAZ 2107-Fahrzeugen ist der Verlust der Federspannung des Federbeins nicht deaktiviert.

Grundsätzlich gilt: Wenn das Auto heruntergefahren wird, liegt ein Zusammenhang damit vor Galm-Pads, Kermovy-Spiel und andere Gründe Dritter, die nicht auf die Aussetzung zurückzuführen sind. Es wird empfohlen, es zuerst auszuschalten und dann die Federung zu testen.

Geräusch beim Drehen

Das Brummen beim Drehen ist auf den Verschleiß des Maschinenlagers zurückzuführen. Die Natur des Lärms ist wie folgt: Er kommt von einer Seite, tritt bis zu einer Geschwindigkeit von 40 km/Jahr auf und verschwindet dann.

Die Achse muss überprüft werden Radlager auf Luft.

Modernisierung der Federung

Das Standardfahrwerk des „Simka“ gilt als weich und unfertig. Das sind viele Leute, die auf Tuning und zusätzliche Tests angewiesen sind. Dies trägt dazu bei, die Kernbeschichtung gründlich zu verbessern und maximalen Komfort zu gewährleisten sowie die Lebensdauer von Federn, Jochen, Buchsen und anderen Elementen zu erhöhen.

Stärkung der Federn

Federn sind das Hauptelement, das für einen reibungslosen Lauf sorgt. Wechselkurswiderstand und mit Keramik garniert. Wenn sie geschwächt sind oder durchhängen, kann die Federung die Spannung nicht ausgleichen, was zu Ausfällen von Elementen und anderen Unzulänglichkeiten führt.

Besitzer von „Simka“-Fahrzeugen, die häufig auf schmutzigen Straßen stecken bleiben oder mit einem schmutzigen Kofferraum fahren, sollten unbedingt über die Aufrüstung der Serienfedern nachdenken. Darüber hinaus gibt es zwei Hauptzeichen, die darauf hinweisen, dass Elemente ausgetauscht werden müssen.

Abstandshalter sind das Erste, was den Besitzern des VAZ 2107 in den Sinn kommt. Allerdings ist ein solches Konzept nicht ganz richtig. Wenn Sie also die Steifigkeit der Federn erhöhen, wirkt sich dies negativ auf die Lebensdauer der Elemente aus. Bei auf diese Weise verstärkten Federn kann es ohne entsprechende Pflege zu Rissen kommen.

Daher wäre die einzig sichere Lösung, die Primärfedern durch stärkere oder modifizierte aus dem VAZ 2104 zu ersetzen. Gleichzeitig ist es notwendig, die Stoßdämpfer härter auszutauschen, da sonst eine Verstärkung der Federn den Standard leicht beschädigen kann System.

Bevor Sie mit dem Austauschvorgang beginnen, müssen Sie sich mit den verfügbaren Werkzeugen vorbereiten.

Pidomnik.
Ein Satz verschiedener Schlüssel, einschließlich des Zylinders.
Montuvannyam.
Bar.
Wir schießen mit einem Haken.

Nun weitere Details zum Austausch.

Stellen Sie das Auto auf einen Wagenheber und entfernen Sie die Räder.
Entfernen Sie die Federbeine und Primärstoßdämpfer.
Es ist wichtig, die oberen Klemmen zu lösen.
Legen Sie den Block unter das Auto und heben Sie die untere Stütze an.
Schrauben Sie die Stabilisatorträgerbefestigungen ab.
Nimm den Fahrstuhl.
Lösen Sie die Muttern des unteren und oberen Kugelgelenks, ziehen Sie sie jedoch nicht vollständig fest.
Den Stützstift vom Achsschenkel schlagen und mit einem Hammer einbauen.
Befestigen Sie den oberen mit einem Spannhaken und senken Sie den unteren ab.
Setzen Sie die Federn in die unteren Halterungen ein und entfernen Sie sie.

Dann müssen Sie die störenden Federn aus den Dichtungen entfernen und den Rest der Federn überprüfen. Wenn es gut stinkt, installieren Sie eine neue Feder, Vikorist und Isolierband. Setzen Sie an der Standardstelle stärkere Federn ein.

Luftfederung

„Simka“ hat großes Potenzial für die Modernisierung der Vorderradaufhängung. Die meisten Fahrzeuge sind auf den Einbau einer Luftfederung mit elektrischem Kompressor, Schläuchen und einem Steuergerät angewiesen.

Dies ist ein nützliches elektronisches Tool, mit dem Sie den Wert ändern können Bodenfreiheit schal und mit den Gedanken der Ruhu. Daher verbessert diese Innovation die Haltbarkeit der Maschine um tolle Witze, Das Reisen zu entfernten Zielen wird komfortabler, das Auto überwindet Unregelmäßigkeiten reibungsloser, mit einem Wort, es ähnelt einem ausländischen Auto.

Die Systemmodernisierung wird wie folgt durchgeführt.

Video: Luftfederung bei einem VAZ, es kostet weniger

Elektromagnetische Federung

Eine weitere Modernisierungsmöglichkeit basiert auf dem Einsatz der elektromagnetischen Federung. Es handelt sich um eine Kombination von Mechanismen und Komponenten, die die Funktionen einer erfolgreichen Verbindung zwischen Straße und Karosserie vereinen. Der ständige Einsatz dieser Art von Tuning-Fahrwerk gewährleistet Laufruhe, hohe Haltbarkeit, Sicherheit und Komfort. Das Auto ist eine Stunde lang nicht „verkaufbar“. trockenes Parken, und daher spart der Einsatz von Aufhängungsfedern Effizienz und reduziert die Anzahl der Befehle von der Bordebene aus.

Heute sind Delphi, SKF und Bose die bekanntesten Hersteller elektromagnetischer Aufhängungen.

Die Vorderradaufhängung des VAZ 2107 erfordert eine rechtzeitige Überwachung der Hauptkomponenten. Erinnern Sie sich, warum es Sicherheit auf den Straßen gibt?

Der Klassiker hat sich bestens bewährt Russische Straßen Und skandierend: Ich werde meine wohlverdiente Rente nicht so schnell erreichen. Dieses Auto wird Menschen aus der Mittelschicht zum Meckern bringen. Der Wein ist günstig, serviert und garniert technische Eigenschaften. Und in den neuen kleinen Fabrikgewässern, die wohl von denen geprägt wurden, die diese Maschine bedienten. Es reicht aus, um ein paar Personen in der Kabine unterzubringen, da das Auto spürbar sitzt. Ganz zu schweigen von einer sehr schwachen und unterbauten Federung.

Das Fahrgestell des VAZ-2107 ist noch nicht vollständig und erfordert mehrere Modifikationen

Natürlich ist es für den VAZ-2107 besser und einfacher, mit Fachwerkstätten zusammenzuarbeiten, in denen verschiedene Lösungsansätze für dieses Problem entwickelt werden können. Wenn das Hauptproblem offenbar die Finanzen sind, dann muss jeder es selbst herausfinden, als ob er seine Fähigkeiten sorgfältig abwägen würde. Die meisten Leute versuchen, die Federung des VAZ-2107 abzustimmen. Mit anderen Worten: Sie möchten für wenig Geld eine gute Wirkung erzielen. Und im Prinzip stimmt das.

Das Tuning des Fahrgestells eines VAZ-2107 kann im Handumdrehen durchgeführt werden. Es sind nicht Teile, die alt werden und nicht mehr mit Neuteilen harmonieren. Am besten bereiten Sie den Boden vor und verstärken die Federung Ihres Fahrzeugs.

Erhöhte Steifigkeit der Hinterradaufhängung

Um die Hinterradaufhängung des VAZ-2107 abzustimmen, müssen Sie eine Reihe von Lagerteilen austauschen. Und das Gleiche: Federn, Stoßdämpfer, Silentblöcke und Gummidichtungen.

Um die Hinterradaufhängung auszubalancieren, ist es notwendig, die Höhe des Hubs und die Tiefe der Feder anzupassen. Um die Größe richtig einzustellen, müssen möglicherweise einige Umdrehungen entfernt werden. Die Federn müssen geändert werden, damit sie fester und steifer sind. Stellen Sie sicher, dass Sie für den Federwechsel in einem Niva-Auto gut geeignet sind.

Der nächste Schritt ist der Austausch der Stoßdämpfer. Hier gibt es einen Brandstifter, damit sie den Leuten sagen können, worüber sie sich unterhalten. Besser noch, Stoßdämpfer mit einem unzerstörbaren Stab, deren stinkende Fragmente in der Regel viel härter sind als ihre Gegenstücke.

Schauen wir uns die scheinbar unbedeutenden Teile an: Die Stoßfänger und Silentblöcke müssen geändert werden, um zuverlässiger und fester zu sein. Denn das Löschen der Hügel führt zur Zerstörung des Autos. Es ist klar, dass die Modernisierung des Fahrgestells das Auto im Land zuverlässiger machen wird.

Zuverlässige Wendungen

Es ist kein Geheimnis, dass bei jedem Auto nicht nur der Motor, sondern auch die Leistung des Motors wichtig ist. Zuverlässiger Halt auf der Straße und kein Wanken bei Kurvenfahrten sind das Ergebnis der effizienten Funktion der Hinterradaufhängung. Aus diesem Grund ist es für die Drift der Hinterradaufhängung des VAZ-2107 sehr wichtig. Vor dem Sprechen bedeutet das Wort Drift eine Meisterdrehung. Damit es sicher ist, müssen alle Komponenten und Teile der Trimmaufhängung kontinuierlich überwacht werden.

Verstärkt die Vorderradaufhängung

Besonderes Augenmerk muss auf die Abstimmung der Vorderradaufhängung des VAZ-2107 gelegt werden. Hier wird das Grundprinzip aller Geräte hervorgehoben. Für den Einbau der gängigsten Früchte ist ein Austausch der Teile erforderlich, wodurch Fremdverunreinigungen verhindert werden können. Alle Roboter vom Ersatz werden mit der Analogie vom hinteren Teil verglichen.

Nach dem Austausch aller Teile erhöht sich die Steifigkeit der Federung weiter. Mögliche Kontrollfehler in Sachen Transport. Die leichte Karosserie wird bei Kurvenfahrten spürbar sein. Hier sind zusätzliche Arbeiten zur Verbesserung der Federung des VAZ-2107 erforderlich.

Offensichtlich ist es nach der Änderung der Aufhängung des VAZ-2107 notwendig, die Achsvermessung vorzunehmen. Dieser Vorgang lässt sich natürlich einfacher an einer Station mit spezieller Ausrüstung durchführen.

Wir installieren einen aufgehängten Stabilisator

Der vordere Aufhängungsrahmen des VAZ-2107 mit dem Einbau eines weiteren Stabilisators sorgt nicht nur für zusätzliche Zuverlässigkeit der Aufhängung, sondern stärkt sie auch. Um einen weiteren Stabilisator einzubauen, ist es notwendig, die Ringe für die Buchsen zusätzlich anzuschweißen. Als nächstes schweißen Sie das Ringpaar an den Stabilisator (bis die Befestigung sichtbar ist) und montieren einen weiteren Stabilisator.

Zusätzliches Training zur Stärkung des Fahrwerks

Es ist wichtig, die Bolzen zu kürzen, da bei ihnen ein geringes Korrosionsrisiko besteht. Ziehen Sie die Muttern zuerst fest, sie müssen anschließend geschmiert werden. An den Spitzen der Stifte kann Kunststoff angeschmolzen werden. Dazu können Sie ein Stück Plastik nehmen, das Stück abschneiden, es an die Spitze des Stifts schieben und schmelzen.

Die Stabilisatorhalterungen können weiter erhöht werden. Zu diesem Zweck empfiehlt es sich, spezielle Stahlstücke darauf anzuschweißen. Anschließend eine Korrosionsschutzbehandlung durchführen.

Besorgen Sie sich für den laufenden VAZ-2107 vom Lieferanten ein Auto, das zuverlässiger und handlicher ist.

Das Design der Hinterradaufhängung des Autos unterscheidet sich praktisch nicht von der Aufhängung anderer klassischer Modelle der VAZ-Familie. Es ist notwendig, die Aufhängung zu modifizieren, was veraltet ist und mit dem Vorhandensein einer dichten Verbindung verbunden ist Hinterräder zwischen einander. Natürlich ist es schwierig, zusammenzukommen großer Vorteil

- Hohe Zuverlässigkeit sowie einfache Wartung und einige Mängel. Um mehr darüber zu erfahren, werfen wir einen genaueren Blick auf die Hinterradaufhängung des VAZ 2107. Wir verzeihen Ihnen, dass die Hinterradaufhängung des VAZ 2107 angepasst werden muss Hinterachse . Das bloße Vorhandensein der Hinterachse führt dazu, dass die Hinterräder enger miteinander verbunden sind. Für zusätzliche Unterstützung ist der Hinterachsträger an der Karosserie aufgehängt Jet-Schub

Davon gibt es 5 im Design – fast alle sind seitlich gezogen und einer ist quer.

Der Hauptzweck der hinteren Stangen besteht darin, die Verschiebung des Balkens in zwei Richtungen – vorwärts und rückwärts – zu verhindern. Um die Verschiebung des Balkens beim Aufblasen der Balken zu verhindern, ist ein Querschub erforderlich. Es ist notwendig, alle Aufhängungsteile zu kennen, um Fehlfunktionen zu erkennen und ordnungsgemäße Reparaturen durchzuführen.

Ziehen Sie die Teile der Hinterradaufhängung weiter fest und Sie werden ein weiteres wichtiges Element sehen – die Federn. Der untere Teil der Federn fließt von der Schale auf den Brückenbalken. Um die Spannung zu mildern und ein Quietschen zwischen Feder und Schüssel zu verhindern, wird die Dichtung mit dickem Gummi entfernt. Der obere Teil der Federn liegt über die Isolierdichtung auch an der Karosserieschale an.

Das Wackelverhalten des Wagens wird durch eine Reihe von Teleskopstoßdämpfern gedämpft. Der Vantage, der beim Weiterfahren des Fahrzeugs auf unebenen Straßen entsteht, wird durch das Vorhandensein von drei Gummirinnen in der Hinterradaufhängung reduziert. In der Federstruktur gibt es zwei Lücken, die dritte befindet sich unten über dem Hinterachsgehäuse. Um das Verständnis aller nachfolgend beschriebenen Dinge zu erleichtern, finden Sie im Folgenden ein Diagramm der Hinterradaufhängung.

Federn;
Teleskopstoßdämpfer;
Querstange;
Achsträger, der die Räder verbindet;
später obere Stangen und Traktion;
untere Stangen.

So überprüfen Sie den Rahmen der Hinterradaufhängungselemente eines VAZ 2107

Die Vorstellung, dass die Suspension des Saatguts eine erhöhte Festigkeit und Verschleißfestigkeit aufweist, führt keineswegs dazu, dass man sie nicht kontrollieren kann. Bei einem Auto, das im Gelände oder auf Straßen mit schlechtem Untergrund eingesetzt wird, muss vor allem die Federung überprüft werden (viele davon sind in der Weite der Region verloren gegangen).

Das einfachste effektive Methode Bei der Überprüfung der Hinterradaufhängung des Fahrzeugs handelt es sich um eine optische Justierung. Dazu müssen Sie das Auto auf eine Überführung fahren und über dem Inspektionsloch platzieren. Auf folgende Aufhängungselemente möchte ich besonders achten:

- Dies sind Gummibüchsen, die zum Glätten des Kolivans bestimmt sind und große Aufmerksamkeit erregen. Ein sofortiger Austausch der Silentblöcke ist notwendig, da nur Vibrationen und Schwingungen auftreten.
- Das Vorhandensein von Leckspuren weist darauf hin, dass Geräte ausgetauscht oder repariert werden müssen. Beschädigungen an Stoßdämpfern lassen sich leicht im Sitzen erkennen Rücksitz und mit dem Auto fahren. Im Normalbetrieb glätten Stoßdämpfer Vibrationen und im Fehlerfall werden starke Stöße im Radbereich vermieden.
Im Bereich der Befestigung der Reaktionsstangen und Stoßdämpfer ist kein Spiel vorhanden. Das Vorhandensein von Spiel bedeutet, dass die Gummibuchsen der Stangen verschlissen sind und ersetzt werden müssen.
Zwischen den Aufhängungsteilen treten Lücken auf.
, sowie der Verschleiß der gummierten Dichtungen, wodurch der Gestank entsteht.

Nachdem Sie die Inversionsmanipulationen durchgeführt haben, können Sie einen abschließenden Bericht darüber erstellen, ob eine Reparatur der Hinterradaufhängung erforderlich ist oder nicht. Bei Bedarf gehen wir zum nächsten Schritt über und erläutern den Algorithmus zur Reparatur der Hinterradaufhängung des VAZ-2107.

Reparatur der Hinterradaufhängung

Nachdem Sie von den notwendigen Reparaturen an der Hinterradaufhängung des VAZ 2107 erfahren haben, müssen Sie drastische Schritte unternehmen. Bevor Sie die Aufhängung zerlegen, müssen Sie die erforderlichen Ersatzteile kaufen. Welche Ersatzteile müssen für die Hinterradaufhängung gekauft werden, genauer gesagt, welche Aufhängungselemente sind defekt?

Der Reparaturalgorithmus sieht folgendermaßen aus:

Für Reparaturen am Bahnhof muss der Rahmen auf den Turm gehoben oder auf einer Inspektionsgrube platziert werden. Vitisnuti Ruchne Galmo, die Flüssigkeit anfeuchten und Stopper unter die Vorderräder legen.
Zu demontierende Teile platzieren, mit einer Metallbürste reinigen und mit WD-40 behandeln.
Besorgen Sie sich den notwendigen Satz Mutternschlüssel und insbesondere Innensechskantschlüssel mit Ratsche und Ratsche, um den Demontage- und Reparaturvorgang zu vereinfachen und zu beschleunigen.
Ist ein Austausch der Reaktions- oder Spättraktion erforderlich, lösen Sie zunächst die Befestigungsschrauben. Um den Querlenker zu entfernen, müssen Sie die untere Stoßdämpferbefestigung abschrauben. Das funktioniert so: Die Mutter wird abgeschraubt und die Schraube entfernt, anschließend wird die Distanzbuchse herausgezogen, die den Stoßdämpfer zuschneidet. Jetzt müssen Sie die andere Stangenbefestigung abschrauben und entfernen.
Es empfiehlt sich, die Stangenbuchsen satzweise auszutauschen, damit der Vorgang nicht innerhalb eines Monats wiederholt werden muss. Zunächst ist es notwendig, die Gummibuchsen zu demontieren, wofür ein spezieller Dorn eingesetzt oder eine lange Schraube mit Unterlegscheiben und Muttern selbst montiert wird. Alte Buchsen können herausgeschnitten werden, so dass man sie nicht stundenlang auspressen muss.
Der innere Teil der Stange sollte sorgfältig gereinigt werden, um jegliche Korrosion oder Grate zu entfernen. Fahren Sie dann fort, bevor Sie neue Gummiköpfe installieren. Um das Einpressen der Backen in die Buchse zu vereinfachen, reinigen Sie sie vorher ein wenig. Es ist etwas einfacher, das Gitter zu wechseln und das Andrücken des Gummis an die Buchse zu beschleunigen.
Wenn Sie die Gummibuchsen der Stoßdämpfer austauschen möchten, können Sie diese leicht demontieren. Dazu müssen Sie sie mit einer Schraube festziehen und entfernen (sie bestehen aus zwei Teilen).
Wenn eine Reparatur oder ein Austausch des Stoßdämpfers erforderlich ist, muss dieser durch Abschrauben der oberen Halterung des Geräts herausgezogen werden.

Nach dem Austausch der Scharniere müssen alle demontierten Teile wieder eingebaut werden. Wie Sie sehen, ist der Austauschprozess nicht einfach und die Aufgabe ist eine neue. Für wen wird Mutter benötigt? notwendige Werkzeuge und Ersatzteile.

Es ist zu beachten, dass die oben beschriebene Konstruktion der Hinterradaufhängung einen großen Nachteil aufweist: Das Auto rollt in scharfen Kurven und beim Überfahren einer Bodenschwelle. Die Herrscher dieser Welt wissen, wie klein dieses große Ding ist, so sehr, dass ihnen eine sehr kurze Frist für die Errichtung bevorsteht, aber das ist eine ganz andere Geschichte.

Das Auto VAZ 2107 ist ein Klassiker der Radyansky- und russischen Automobilindustrie. Millionen solcher Autos streifen durch die Weiten unseres Landes und der Nachbarländer. Vlasniki versucht, ihre Eigenschaften zu verbessern und wird die Abstimmung verschiedener Elemente weiter verbessern. Eine klare Abstimmung ohne Aufrüstung der Federung ist jedoch schwierig, und die Federung des Modells VAZ 2107 ist weder zuverlässig noch praktisch.

1 Abstimmung der Federung eines VAZ 2107-Autos

Die Werksfederung des VAZ 2107 war zu kurz. Wenn der Kofferraum stark beladen ist und viele Passagiere transportiert werden, hängt das Auto in der Regel merklich durch, man fühlt sich übergewichtig und in manchen Fällen beginnen die Räder, die Bögen abzudichten. Darüber hinaus wird sich nach einer Erhöhung der Steifigkeit und dem Austausch bestimmter Aufhängungseinheiten das Kernfinish des Fahrzeugs verbessern und der Komfort sinken.

Die Höhe der Sperre hängt von den finanziellen Möglichkeiten und dem jeweiligen Besitzer des Autos ab. Mit einem großen Budget können diese umfangreichen Tuning-Maschinen die Vorder- und Hinterradaufhängung ordentlich „aufpumpen“ und am Ende trimmen Sportwagen mit verbesserten Eigenschaften. Es gibt jedoch viele, die in der Lage sind, die Federung des VAZ 2107 mit eigenen Händen zu modernisieren, indem sie nur minimale Finanzmittel aufwenden und der neuen Arbeit die maximale Wirkung entziehen.

2 Merkmale der Modernisierung der Vorder- und Hinterradaufhängung

Um die Steifigkeit der Vorderradaufhängung zu erhöhen, greifen viele auf den Einbau der Federn des Niva 2121 zurück. Sie passen perfekt hinein technisches Diagramm„Simka“-Aufhängungen sorgen für mehr Steifigkeit. Federn von Nivi eignen sich auch für die Hinterradaufhängung. In diesem Fall können sie ohne Schneiden eingebaut werden (ein oder zwei Umdrehungen abschneiden, um die Bodenfreiheit zu verringern) und die Humusfedern ynikiv problemlos ersetzen.

Als nächstes müssen Sie die werkseitigen Stoßdämpfer austauschen. Was Sie wählen können, hängt auch von Ihren finanziellen Möglichkeiten ab. Sie können günstigere Optionen anbieten, z Ikon, und Sie können Sportstoßdämpfer einbauen Bilstein In einem anderen Szenario wird der Preis jedoch ein realer Wert sein. Bei der Überarbeitung der Federung empfiehlt es sich, Gasöl-Stoßdämpfer einzubauen. Der Gestank beschädigt die unverwüstliche Stange und belastet den vorderen Teil des Autos stärker.

Mit neuen Federn und Stoßdämpfern rollt das Auto in Kurven besser. Um das Wanken auf ein Minimum zu reduzieren, installieren Sie neue Stabilisatoren mit höherer Steifigkeit. In diesem Fall können Sie zusätzliche Stabilisatoren installieren oder zwei werkseitige Stabilisatoren pro Hautseite koppeln.

3 Zusätzliche Änderungen zur Verbesserung der Verhornung

Nach Änderungen an der Front Hinterradaufhängung Es ist sinnvoll, über eine Verbesserung der Kerma-Kontrolle nachzudenken. Die einfachste Möglichkeit besteht darin, im gleichen Niva eine Keramiksäule zu installieren. In diesem Abschnitt können Sie eine elektrostatische Kerma installieren, die korrekt an die neue Säule „angepasst“ werden muss. Es ist besser, diese Änderungen Fachleuten anzuvertrauen, deren Gestank nicht obligatorisch ist, was eine zusätzliche „Option“ zur Reduzierung sein kann Joggingausrüstung Autos mit verstärkter Federung.

Zur Verstärkung der Halterungen wollen wir nichts sagen, es wird empfohlen, die Standardhalterungen durch Plattenanaloga zu ersetzen.

Darüber hinaus ist es wichtig, sich an den Werksgummi zu erinnern, insbesondere wenn Ihr Auto Reifen hat Hexenproduktion. Wenn Sie alles Ihren Ansprüchen entsprechend halten möchten, wählen Sie am besten einen „Klassiker“ – Niederquerschnitts- und Breitreifen, die Kerne hinzufügen, aber den Komfort verringern.

Ich würde mich dafür entscheiden, den Kaugummi selbst zu lagern und im Rahmen des Budgets zu halten, oder noch besser, die Produktion im Ausland zu verhindern. Nachdem alle oben beschriebenen Änderungen durchgeführt wurden, wird die Achsvermessung auf jeden Fall funktionieren. Wenn Sie alle Regeln befolgt haben und klar ist, dass die notwendige Ausrüstung benötigt wird, kann die Fahrwerksabstimmung mit Ihren eigenen Händen durchgeführt werden.

Die Vorderradaufhängung des VAZ 2107 als wichtiges Element erhält in Russland die meiste mechanische Aufmerksamkeit. Daher gehören ihr die Herrscher der „Simka“. Ich schätze es besonders sowohl bei Reparaturen als auch beim Tuning eines Autos.

VAZ 2107 Aufhängungsmontage

„Simka“ verfügt wie seine Vorgänger über eine doppelt wichtige Federung mit unabhängigen Werten. Die oberen müssen am Pfosten der Windschutzscheibe befestigt werden, die unteren an der Querstange, die die vorderen Längsträger abflacht.

Um die Achse richtig zu wickeln, sind Silentblöcke (Gummi-Metall-Buchsen) an der Achse angebracht, weshalb es wichtig ist, die Lockerheit beizubehalten und kein Spiel auf der Achse oder Stöße zu verursachen.

Der Radrahmen ist auf Kugelgelenken montiert, wodurch er sich leicht um die vertikale Achse drehen lässt.

Für eine ruhige Fahrt beim Überfahren von Unebenheiten sorgen Federn und Stoßdämpfer, die Vibrationen dämpfen.

Mögliche Fehlfunktionen der VAZ 2107-Federung

Aufhängungsfehler können in Gruppen eingeteilt werden:

Austrocknung und Verschleiß von Gummiteilen: Sägeblätter, Buchsen;
Verschleiß von Lagern und Lagern, der dazu führt, dass die Jochstützen, Stabilisatorkissen und Silentblöcke nicht mehr richtig ausgerichtet sind;
Es ist auch Metall, das Stoßdämpfer, Federn und andere wichtige Teile beschädigen kann.

Die Überprüfung und Reparatur der Vorderradaufhängung ist ein einfacher Vorgang. Der Gestank wird in der Inspektionsgrube und der Grube durchgeführt.

Was sich anhand der Federung verraten lässt

Durch eine Sichtprüfung der Federung können Sie folgende Probleme und Fehlfunktionen erkennen:

Mühle aus Humusbestandteilen;
die Konstruktion des Stoßdämpfers (Anzeichen von Öllecks, Betriebseffizienz);
die Unversehrtheit der Federn ist wichtig;
Es gibt Anzeichen von Spiel in den Schaftstützen.

Möglichkeit, die Vorderradaufhängung des VAZ 2107 abzustimmen

Das Design des VAZ 2107, insbesondere die Federung, ist nicht weit vom alten FIAT 124 entfernt. Deshalb ist das Tuning der Federung so beliebt – Fahrer können ihre Eigenschaften verbessern. Die Zwecke, für die das Tuning der Vorderradaufhängung des VAZ 2107 durchgeführt wird:

verbesserte Glätte;
farbiger Kern;
verbesserte Haltbarkeit bei hohen Geschwindigkeiten;
Erhöhung der Zuverlässigkeit und Haltbarkeit von Komponenten und Teilen.

Eine der einfachsten und effektivsten Möglichkeiten ist der Einbau hochwertiger Komponenten ausländischer Hersteller. Es besteht ein besonderer Bedarf an Stoßdämpfern, deren große Auswahl es Ihnen ermöglicht, Probleme problemlos zu lösen und den „Druck“ selbst anzupassen, sodass sie bei hohen Geschwindigkeiten weicher und sanfter oder steifer, aber stabiler werden.

Im Folgenden werfen wir einen Blick auf die beliebtesten Tuning-Arten.

Einbau Sportfahrwerk

Um die Haltbarkeit und Härte bei hoher Fließfähigkeit zu verbessern, können folgende Änderungen an der Federung vorgenommen werden:

„Castor“ ist die Unterseite der Achse, entlang der sich das Rad dreht. Dies erscheint in der späteren Ebene zwischen der Vertikalen und der Linie zum Drehzentrum des Rades. Eine größere Rolle sorgt aufgrund der größeren Drehung der Räder für eine bessere Beschichtung. Allerdings wird es plötzlich schwierig, die Kerma zu drehen.

Der Nachlauf erhöht sich durch den Einbau der oberen Stützen aufgrund von Verschiebungen und Nebenelementen.

Stärkung des Stabilisators

Eine der Tuning-Optionen, mit denen Sie das Design verstärken und das Cermet des Autos lackieren können schlechtes Wetter- Einbau eines Unterstabilisators. Diese Modifikation wird häufig mit dem modifizierten Sportfahrwerk des VAZ 2107 durchgeführt. Benötigt werden ein neuer Stabilisator und Gummi-Stabilisatorbuchsen.

Um die Vorderradaufhängung des VAZ 2107 abzustimmen, benötigen Sie ein Schweißgerät. Der Hängestabilisator wird wie folgt montiert:

Entfernen Sie die Gummibänder von den Buchsen, schweißen Sie die Metallringe der Buchsen paarweise zusammen (schweißen Sie das Paar, bis der Stabilisator am Holm befestigt ist) und bringen Sie die Gummibänder an;
Schneiden Sie die Kanten des neuen Stabilisators um 7–8 cm ab und entfernen Sie die Befestigung am Holm.
Verbinden Sie die Stabilisatoren, indem Sie sie in das modifizierte Kissen einsetzen und befestigen.
Schrauben Sie die Struktur an das Auto.

Eine solche Abstimmung der VAZ 2107-Federung verändert das Wanken bei Kurvenfahrten, verbessert die Reaktion des Fahrzeugs auf Lenkung und „Bewältigung“ von Straßenunebenheiten.

Wichtiger Aufhängekasten

Die Stehbolzen des Unterteils sind anfällig für Korrosion und brechen daher oft, und das passiert oft schon vor der Stunde des Faltens – beim Anziehen der Muttern. Um Korrosion zu vermeiden, müssen Sie Folgendes tun:

Schmieren Sie die Bolzen vor dem Anziehen der Muttern mit Lithol oder Fett;
Platzieren Sie die Plastikbecher auf dem hervorstehenden Teil der Gewindestifte.

Die Becher können durch Schmelzen von Kunststoffröhrchen gleichen Durchmessers oder Vicoritbechern mit Kugelgriff hergestellt werden.

Nach einer solchen zusätzlichen Behandlung ist der Bolzen vor Korrosion geschützt und wird nicht beschädigt, wenn die Mutter entfernt und montiert werden muss.

Wenn die Bolzen bereits gebrochen sind, können Sie den überschüssigen Bolzen abschneiden, ein Loch bohren und eine Schraube mit Mutter in das neue einsetzen oder eine Nut schneiden und die Schraube einschrauben. Die verbleibende Option ist optimal – das Beuteldesign ist praktisch identisch mit dem Werksdesign.

Austausch der Stabilisatorhalterungen

Die an den Längsträgern befestigten Stabilisatorhalterungen bestehen aus dünnem Metall. Beim Aufsetzen auf die Halterungen während der aktiven Fahrt auf schmutzigen Straßen ist der Bodenbelag hoch, was zu Verformungen und Rissen führen kann. Um dies zu erreichen, können Sie eine einfache Abstimmung der VAZ 2107-Federung durchführen – den Montageort verbessern.

Um die Gleithalterungen zu verstärken, schweißen Sie Stahlstücke von 2–2,5 mm. Nach den Schweißarbeiten sollten die Halterungen gereinigt und mit Korrosionsschutzanstrichen beschichtet bzw. beschichtet werden. Wenn die verstärkten Halterungen installiert sind, wechseln Sie die Stabilisatorgummibänder.