Bedienungsanleitung für Hyundai Tussan 2.0. Hyundai Tucson Servicehandbuch für Betrieb, Wartung und Reparatur. Wartung von Nutzfahrzeugen

Versteckte Informationen zum Hyundai Tucson (Hyundai Tucson / Tucson)

Erstes Auto Hyundai Tucson Der SUV der Klasse (Sport Utility Vehicle), was „ein Auto für aktive Arbeit“ bedeutet (in Russland werden Autos dieser Klasse als Crossover bezeichnet), wurde 2004 auf der Ausstellung in Chicago gezeigt und seine offizielle Premiere fand 2004 in Berezny statt der Automobilsalon in Genf. Das Auto wird im Werk der Hyundai Motor Company hergestellt, das sich in der Stadt Ulsan befindet ( Pivdenna Korea). Das Unternehmen plant außerdem, ab 2008 in der Stadt Nosovice (Tschechische Republik) mit der Produktion des Tucson-Autos zu beginnen. Auf dem europäischen Markt werden Hyundai Tucson-Autos in den Ausstattungsvarianten GL, GLS und LX verkauft.
Russland liefert nur das GLS-Paket mit drei Ausstattungsstufen. Zur Grundausstattung gehören eine elektrische Bremse an allen Türen, eine Velours- oder Lederausstattung, eine Klimaautomatik, eine Zentralverriegelung, ein selbstabblendender Rückspiegel mit integriertem Kompass, ein Windgeschwindigkeitskontrollsystem, eine automatische Außensteuerung und eine Beleuchtung ( automatisch eingeschaltet Scheinwerfer), Leichtmetallfelgen, elektrische Spiegel und Vordersitze, Motorschutz. Gegen Aufpreis kann ein Tempomat eingebaut werden. Nebellichter, sich auf Dahu verlassen.
Die Karosserie ist eine Kombi-Karosserie, die aus einer Ganzmetall-Schweißkonstruktion mit hängenden vorderen Kotflügeln, Türen, einer Motorhaube und einer Tür hinten besteht. Für Russischer Markt Hyundai Tucson-Fahrzeuge sind mit zwei quer über dem Motor montierten Motoren ausgestattet Benzinmotoren: Vierzylinder-DOHC-Reihenmotor mit 2,0 Litern Hubraum und ein Sechszylinder-V6 mit 2,7 Litern Hubraum. Das Design des TCI-Dieselmotors mit einem Arbeitsvolumen von 2,0 Litern wird nur an den amerikanischen und europäischen Markt geliefert. Diese Art der Motorkonstruktion wird am deutlichsten in der Anwendung eines DOHC-Motors beschrieben, der in Russland am weitesten verbreitet ist. Motoren sind speziell konstruiert.

Bei Fahrzeugen für den russischen Markt mit DOHC-Motor ist häufig ein 5-Gang-Getriebe verbaut. manuelle Box Gänge und beim V6-Motor – sequentielles 4-Gang-Getriebe (mit der Möglichkeit der manuellen Überbrückung) automatische Übertragung SHIFTRONIC. Die Getriebe sind blockiert Verteilerkästen, weil nur Autos von Permanentantriebe an den Vorderrädern und verbindet sich automatisch Hinterradantriebe Torque-on-Demand-Typ, ausgestattet mit einer interaxialen Kupplung mit elektronischer Verriegelung (mit der Möglichkeit der manuellen Verriegelung) von Borg-Warner für den Anschluss Hinterräder. Wessen Creme wird auf den europäischen Markt geliefert und nicht Autos mit Allradantrieb(nur mit Frontantrieb) und auf Amerikanisch - nur Frontantrieb. Vorderradaufhängung vom Typ MacPherson, Einzelradaufhängung, Feder, mit Stabilisator seitliche Stärke, mit Hydraulik Stoßdämpferstreben. Hinterradaufhängung Unabhängig, gefedert, sehr langlebig, mit Stabilisator, mit hydraulischen Stoßdämpferstreben.
Die Belagmechanismen aller Räder sind Scheiben mit schwimmender Halterung, die Scheiben der vorderen Belagmechanismen sind belüftet. IN Galmin-Mechanismen Hinterräder sind mit Trommelmechanismen ausgestattet Parkplatz Galma. Alle Fahrzeuge sind mit einem Antiblockiersystem (ABS) mit optional eingebautem Traktionskontrollsystem (TCS) und einem dynamischen Stabilisierungssubsystem (ESP) ausgestattet.
Lenksteuerung verletzungssicher, mit zervikalem Zahnstangenmechanismus, der gewechselt werden kann übermittelte Nummer, ausgestattet mit hydraulischem Verstärker. Lenksäule- reguliert durch Kut Nahilu. An der Nabe des Kerma-Rades (sowie vor dem Beifahrer) ist ein Frontairbag verbaut. Es sind zusätzliche Airbags für Fahrer und Beifahrer sowie seitlich über den Frontairbags verlängerte aufblasbare Vorhänge verbaut hintere Türen. Hyundai Tucson-Fahrzeuge sind mit einem zentralen Türverriegelungssystem ausgestattet, das alle Türen mit Schlüsseln an der Fahrertür sowie einem Knopf am Schlüsselanhänger verriegelt. Alle Fahrzeuge sind mit Trägheits-Diagonalsicherheitsgurten für Fahrer, Beifahrer und Fondpassagiere ausgestattet.

Merkmale des Designs
In Hyundai Tucson-Fahrzeugen, die für den russischen Markt bestimmt sind, sind quer gedrehte Viertakt-Benzinmotoren verbaut. Einspritzmotoren: Vierzylinder-16-Ventil-Reihenmodell G4GC (DOHC, 142 PS) mit einem Arbeitsvolumen von 2,0 Litern und Sechszylinder-24-Ventil-V-ähnlicher Mod. G6BA (V6, 175 PS) mit einem Arbeitsvolumen von 2,7 Litern. Der G4GC-Motor verfügt über ein variables Ventilsteuerungssystem für die Einlassventile (CVVT). Dieser Abschnitt enthält eine detaillierte Beschreibung des Designs und der Reparaturmethoden des Motors. Der G4GC-Motor wird üblicherweise in Autos eingebaut. Das Design und verschiedene Aspekte der Wartung und Reparatur des G6BA-Motors werden im nebenstehenden Abschnitt „Konstruktionsmerkmale des G6BA-Motors“ beschrieben.
Der G4GC-Motor verfügt über eine oben montierte Zwei-Fünftel-Stütznockenwelle und betätigt Ventile am Zylinder. Die Sekundärwelle der Auslassventile wird von einem verstärkten Zahnriemen angetrieben. Die Riemenspannung wird durch eine Spannrolle gewährleistet. Die geteilte Welle der Einlassventile wird vor dem darauf installierten CVVT-Mechanismus angetrieben rozpodilchy Schaft Auslassventile, eine einreihige Rollenlanzette, deren Spannung durch einen Federspanner gewährleistet wird. Die Führung der Ventile erfolgt direkt von den Distanzwellen durch zylindrische Ventile, in deren oberen Nuten kalibrierte Unterlegscheiben eingebaut sind, die als einstellbare Spielelemente am Antrieb dienen.

Polstersystem – Designmerkmale
Das Waschsystem ist kombiniert: Die wichtigsten Teile werden unter Druck zerkleinert, und die Lösung wird entweder direkt besprüht oder mit Öl besprüht, das aus den Lücken zwischen den Teilen austritt, wodurch das Ergebnis entsteht. Der Druck auf das Ölsystem wird durch eine Zahnradölpumpe erzeugt, die im vorderen Teil des Zylinderblocks installiert ist und vom vorderen Ende angetrieben wird zusammenklappbarer Schaft. Die Pumpe besteht aus innenliegenden dreiachsigen Zahnrädern.
Die Pumpe saugt Öl aus der Ölwanne des Motors über einen Ölauffangbehälter mit Netzfilter auf und wird dann über einen Rücklaufölfilter mit einem Filterelement aus einem porösen Papier der Hauptölleitung im Gehäuse zugeführt der Zylinderblock iv. Von der Hauptleitung gibt es Kanäle zur Ölversorgung der Hauptlager der Spannzangenwelle. Die Ölversorgung der Pleuellager erfolgt über Kanäle im Kurbelwellengehäuse. Von der Hauptölleitung gibt es einen vertikalen Kanal zur Ölversorgung der Lager der geteilten Wellen. Von dieser Seite der Hauptölleitung des Motors wird Öl unter Druck zum Phasenwechselsystem des Gasverteilers und Spanners der Lanze zum Ansaug-Split-Shaft-Antrieb geliefert.
Um die Lager der Distanzwellen zu schmieren, gelangt Öl aus dem vertikalen Kanal durch ein radiales Loch am Hals eines der Lager in die zentralen Axialkanäle der Distanzwellen und wird entlang dieser auf andere Lager verteilt. Die Nocken der Distanzwellen werden mit Öl geschmiert, das aus den zentralen Axialkanälen durch radiale Öffnungen in den Nocken gelangt. Das Öl fließt vom Kopf durch vertikale Abflusskanäle zum Ölsumpf. Motoröl wechseln Ölfilter beschrieben in " Technischer Dienst", „Motoröl und Ölfilter wechseln“, aus- und einbauen Ölpumpe von der nächsten Generation untersucht.

Mittlerweile hat Mercedes-Benz eine Reihe neuer Produkte vorgestellt, die für großes Aufsehen gesorgt haben. Automobilwelt. Ich würde gerne das neue GLC-Modell kennenlernen, das auf der Veranstaltung des Unternehmens in Fatherland vorgestellt wurde. Die deutsche Marke präsentierte ihre neuesten Produkte kürzlich auf dem Genfer Autosalon. Eine der hellsten und wertvollsten Neuheiten, die in der Schweiz vorgestellt wurden, ist der wichtigste konzeptionelle Allradantrieb G500 4x4, der in Genf auf den Prüfstand gestellt wird gelbe Farbe, nachdem er den zusätzlichen Respekt vermasselt hatte. Und da das Unternehmen wollte, dass das Auto von Anfang an als Konzept präsentiert wird, beschloss es, es auf den Markt zu bringen Serienproduktion, also alle Preise erfreulich gute pozashlyakhoviks mit beruhigender Art.

Hinter den Beuteln verbirgt sich Birke, die Anzahl der Neuware, die AvtoVAZ verkauft Hyundai Solaris Die Zahl der Verkäufe von Lada „Priora“ ist gestiegen und gestiegen. Es dauerte nicht lange, bis das Verkaufsniveau des Lada „Kalina“ erreicht wurde, der das Verkaufsniveau anführt. Nach Angaben der AEB (Association of European Business) wurden Anfang 2012 in Russland 10.592 Neuwagen verkauft Hyundai-Autos Solaris. Im Jahr 2011 stieg die Wachstumsrate um 57 %. Seit 2012 wurden bereits 27.072 Hyundai Solaris verkauft.

Statti

Hyundai Elantra ist viel mehr als nur eine beschissene Kompaktlimousine, ein Coupé und ein Schrägheckmodell. Dies ist ein Beispiel dafür, wie die schwedisch-koreanischen Voybniks ihre Lektionen gelernt haben und wie sie einen Weg gegangen sind, den die Japaner zehn Jahre brauchten. Automobilunternehmen. Der Elantra kam aus einer neuen Zeit, ist aber zu einem aktuellen Bestseller geworden, zu einem der besten Kompaktwagen auf dem Markt in den Vereinigten Staaten. Dieses Auto ist genauso schön wie der Corolla, ebenso wie der Civic, der mit dem Cruze und Focus konkurriert. Darüber hinaus wurde Elantra mit dem Titel ausgezeichnet Die feinste Limousine New America hat 2012 eine Geburt.“

Die Abmessungen und Abmessungen eines Autos sind ebenso wichtig wie seine Wirtschaftlichkeit – dieses Konzept ist besonders verankert neue Versionen Hyundai-Akzent, das in der Kohorte 2012 erschien und einige Veränderungen in der Kohorte 2013 erkannte. Der Wagen ist größer geworden als zuvor, hat eine deutlich bessere Ausstattung und präsentiert sich optisch Kompaktwagen auf kshtalt Fiat 500 ta Ford Fiesta. Die Einzelhändler dachten mehr über die finanziellen Vorteile und die Praktikabilität des Autos nach und rückten so näher an den Honda Fit und den Nissan Versa heran, und vom Design her ist es dem Kia Rio sehr ähnlich.

Mittlerweile hat Mercedes-Benz eine Reihe spannender neuer Produkte vorgestellt, die in der Automobilwelt für großes Aufsehen gesorgt haben. Ich würde gerne das neue GLC-Modell kennenlernen, das auf der Veranstaltung des Unternehmens in Fatherland vorgestellt wurde. Die deutsche Marke präsentierte ihre neuesten Produkte kürzlich auf dem Genfer Autosalon. Eine der schönsten und wertvollsten Neuheiten, die in der Schweiz präsentiert wurden, ist der berühmteste konzeptionelle Allradantrieb G500 4x4, der in Genf in einer säuregelben Farbe gezeigt wurde, was weiteren Respekt einbrachte. Und obwohl das Auto zunächst als Konzept vorgestellt wurde, beschloss das Unternehmen, es in die Serienproduktion zu bringen und damit alle Kenner guter Aasfresser mit atemberaubender Agilität zu begeistern.

Hinter Beuteln verbergen sich viele Angebote von AvtoVAZ neuer Hyundai Solaris ist gewachsen und die Zahl der Verkäufe des Lada „Priora“ ist gestiegen. Es dauerte nicht lange, bis das Verkaufsniveau des Lada „Kalina“ erreicht wurde, der das Verkaufsniveau anführt. Nach Angaben der AEB (Association of European Business) wurden Anfang 2012 in Russland 10.592 neue Hyundai Solaris-Autos verkauft. Im Jahr 2011 stieg die Wachstumsrate um 57 %. Seit 2012 wurden bereits 27.072 Hyundai Solaris verkauft.

Statti

Hyundai Elantra ist viel mehr als nur eine beschissene Kompaktlimousine, ein Coupé und ein Schrägheckmodell. Dies ist ein Beispiel dafür, wie die schwedischen Automobilhersteller ihre Lehren gezogen haben und wie sie den Weg beschritten haben, der japanische Automobilunternehmen zehn Jahre lang beschäftigt hat. Der Elantra kam aus einer neuen Zeit, ist aber zu einem aktuellen Bestseller geworden, zu einem der besten Kompaktwagen auf dem Markt in den Vereinigten Staaten. Dieses Auto ist genauso schön wie der Corolla, ebenso wie der Civic, der mit dem Cruze und Focus konkurriert. Darüber hinaus wurde Elantra mit dem Titel „New America's Finest Sedan 2012“ ausgezeichnet.

Die Größe und Abmessungen des Autos sind ebenso wichtig wie die Wirtschaftlichkeit – dieser Gedanke ist insbesondere in der neuen Version des Hyundai Accent verankert, die 2012 erschien und 2013 einige Änderungen erfuhr. Der Wagen ist größer geworden als zuvor, verfügt über deutlich mehr Ausstattung und kann sich gut mit Kompaktwagen wie dem Fiat 500 und dem Ford Fiesta vergleichen. Die Einzelhändler dachten mehr über die finanziellen Vorteile und die Praktikabilität des Autos nach und rückten so näher an den Honda Fit und den Nissan Versa heran, und vom Design her ist es dem Kia Rio sehr ähnlich.

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