De znahoditsya tank gur on priori. EUR und GUR Priori: eine Liste möglicher Fehler und Reparaturmethoden. Probleme mit dem Roboter-Hydropistiluvach

Früher war es keine leichte Aufgabe, ein Auto mit einem Auto zu fahren. Hydropіdsilyuvach kerma vin GUR Auto Lada Priora, um Autokermolicht auszurauben. Elektropidsilyuvach ist leichter, aber nicht informativ. Priora maє komplektatsії s i GUR. Pіdsilyuvach pratsyuє für rahunok ridini, das ist gleich z elektropіdsilyuvachem für den gleichen nächsten Schritt. Bei Priora kostet der Artikel in der Sammlung 7.000 mehr. Der Preis für das Set beträgt 11 Teile. Sich ständig auf eine hohe Art und Weise ändern, einschließlich nicht nur einer emotionalen, sondern auch einer ununterbrochenen Kerma-Bewegung, wichtig das Wechseln der Gänge und das Drücken der Pedale. Um den Fokus auf Schmutz zu ändern, in Autos, vbudovuyut verschiedene Systeme. Teilweise mit "leichteren" Pedalen rauben, und in der anderen - mit einer leichteren Drehung der Kerma.

Hydropidsiluvach kerma für das Priora-Auto, nachdem es ein guter Führer geworden war, wurde das kermo leicht und handlich für diї: Um eine Kurve zu machen, ist es nicht notwendig, zu spät zu viel zusil fest an sich zu legen. Der GUR folgte sofort der Susilla, als ob er das Wasser dem Kermrad melden würde, und begann mit seiner Arbeit.

Der Mechanismus ist jedoch auf einen Blick erkennbar: Gleichzeitig darf der Ersatz der Wurzel für Hydro-Sylyuvach Kerma Priori nicht vergessen werden. Also, nach ein paar Jahren reißt der Schlauch, also der Austausch des Schlauchs des Hydropidiluvach am Priora-Auto rechts mit einer Periodizität von 3-6 Jahren.

Etablierte Servolenkung (gidropidsilyuvach) - Artikel und Preis

Etablierte Servolenkung auf Prioru Otrimav Katalognummer 21230340701200, Sorte - 7500 Rubel. Überprüfen Sie vor dem Kauf dieses Varto die Realität der Verstärkung. Ale, das System selbst wird für Ersatzteile verkauft:

• Lange Linie des Öltanks - 21100341010500 - etwa 500 Rubel.
• Halterung für den Oliventank - 21100341010000 - ca. 150 Rubel.
• Servolenkungstank - 21230341001000 - ca. 900 Rubel.
• Gleitrohr - 21100340812500 - etwa 1000 Rubel.
• Servolenkungspumpe - 21100340700900 - ca. 6000 Rubel.
• Kissen - 21100340804000 - etwa 400 Rubel.
• Eine Tube niedriger Schraubstock- 21100340804000 - fast 400 UAH.
• Hoher Schraubstockschlauch mit Schlauch - 2110034801810 - knapp 1900 UAH.
• Hohes Schraubstockrohr - 21100340808001 - knapp 900 UAH.
• Niedriger Schraubstockschlauch mit Schlauch - 21100340802600 - ca. 1800 UAH.
• Vorderer hoher Schraubstockschlauch - 21100340810010 - ca. 1600 UAH.

Warum ist die Servolenkung so aufgebaut wie sie funktioniert

GUR Priori arbeitet am Lenksystem. Der Hauptteil des Yoga ist die Pumpe. Das Haus des Systems zirkuliert an einem speziellen Tank, Düsen, Schläuchen, die einen hohen Druck vibrieren lassen.

Die Arbeit eines Hydropistiluvach sollte in der Kapazität und „Reinheit“ einer lebensfähigen Arbeitsumgebung im System hinterlegt werden. Wenn das Wasser den Kermo dreht, pumpt die Pumpe den Druck der Arbeitsstange, und es gibt einen Kolben, der die Kraft der Injektion auf den Kermo erhöht. Bei dieser Susilla ist die Unterstützung, wenn sich die Winde der Pumpe entwickeln, proportional zur Kraft, da sie auf den Rädern ist - es ist keine Straße, es ist eine freie Straße.

Es ist praktisch nicht praktikabel, mit der großen Geschwindigkeit des Hydropidsiluvach Priori auszugehen - für eine Wende braucht man am wenigsten Susilla. Rozpodіliti zusilly mit einem richtigen Rang hilft, die spezielle Torsionsbefestigung zu ergänzen, die Teil des Lenkmechanismus ist.
Jede Stunde signalisiert Otrimuyuchi denen, dass das geschaffene Laster ausreicht, die Pumpe ihre Arbeit anbringt und um die Kerma zu drehen, eine zusätzliche Susilla entsteht. Um auszugehen, ist es notwendig, sobald das Wasser stürzt, mit der gleichen Kraft in den Kermo zu gießen, damit der GUR beginnt, die Kraftinjektion zu minimieren, was dagegen ist.

Die Hauptstörungen des Hydropidsiluvach am Auto Lada Priora

Während des Betriebs von Priori z GUR können Probleme offensiver Natur verursacht werden:

• Unter der Stunde, wenn das Kermrad gedreht wird, ist die Leistung ähnlich wie beim Rückrad (zusätzlich zum Wechsel oder zur Spannung des Riemens zum Antrieb);
• Es ist wichtig, den Kermo zu drehen (zusätzlich den Riemen ersetzen oder spannen; den Primer auf ein normales Niveau in den Tank füllen, den Filter ersetzen oder reinigen; die Pumpe ersetzen; die Kontrollschraube entfernen oder die Leerlaufdrehzahl einstellen);
• Zu "glatt" Lenkradkontrolle(Zusätzlich Kühler auffüllen, beschädigten Korken entfernen und Lenkung erneut prüfen, Reifen wechseln);
• Fremdgeräusche während des Betriebs einer Hydrokulturpumpe (zusätzlich zum Auffüllen des Kühlers, Entfernen eines beschädigten Steckers oder einer mechanischen Beschädigung, erneutes Überprüfen der Pumpe und Austauschen);
• Der Kermo hat Vibrationen mit schwachen Schlägen (zusätzlich zum Entfernen des beschädigten Steckers im System, zum Auswuchten der Räder oder zum Ersetzen der Reifen).

Reparatur: Aus- und Einbau einer Hydropidsilyuvacha Kerma Lada Priora

Die Reparatur von Gur Priory und Yogo ist auf eine korrekte Diagnose zurückzuführen. Schauen Sie sich auch den Tank mit Rohren und Schläuchen an, damit Sie sich sofort an die Uschkodschennien erinnern können. Um eine Hydropidsiluvach-Kerma zu nehmen, benötigen Sie:

• Stopper für Stoppernykh Kіlets;
• Schlüssel 12, Kopf 14, 24;
• neues Lager;
• eine Spritze, die für Zlivu Rіdini ist;
• Schmirgelpapier feinkörnig und reines Ganchir.

Die Arbeit der Servolenkung erfordert Genauigkeit – das System ist hermetisch dicht. Oft wird ein Schlauch mit geringer Griffigkeit verwendet (2110 3408026 - Artikel). Der Grund für den Eingriff in das Servolenkungssystem ist der Austausch des Schlauchs der hydraulischen Servolenkung Priory. Reparaturarbeiten werden wie folgt durchgeführt:

1. Stellen Sie das Auto auf einen ebenen Platz, ziehen Sie die Handbremse an, entfernen Sie das Minus von der Batterie.
2. Finden Sie an der Riemenscheibe die Öffnung und setzen Sie die Befestigungsschraube ein, die die Pumpe fixiert;
3. Verwenden Sie eine Spritze, um das Öl aus dem System zu pumpen. Wickeln Sie gleichzeitig die Kermo an den verschiedenen Seiten, so dass die Landschaft aus den Schläuchen herauskommt;
4. Lösen Sie die Schelle, die am Tankschlauch befestigt ist. Entfernen Sie den Schlauch;
5. Lösen Sie die Schraube, die den Schlauch am hohen Schraubstock befestigen soll;
6. Entfernen Sie die Schraube und ersetzen Sie sie durch eine Metallschere mit demselben Durchmesser.
7. Entfernen Sie die Pumpe, reinigen Sie sie aus dem Loch, Sie können alle Rohre reinigen, die zum neuen System führen.
8. Es wird notwendig sein, das System zu reparieren oder auszutauschen, nachdem sie durchgeführt wurden, nehmen Sie alles aus der Rücksendesequenz.

Rodina Pentosin (Pentosin)

Offensichtlich ist es bei einem solchen Mangel an Bedingungen nicht möglich, das Öl zu wechseln, dazu ist die Arbeit des GURU lobenswert, und davor die Bemühungen, die Yogo-Lager zu verschleiern.

Ersetzen der Kühler-Servolenkung eines Autos Lada Priora

Um die hydroponische Kerma Priori zu ersetzen, wird empfohlen, einen Freund und Partner anzurufen. Kommen Sie sofort, um eine Reihe von Operationen abzuschließen. Aus Gründen der Übersichtlichkeit wird empfohlen, das Auto auf die Box zu stellen oder die Vorderseite des Autos auf zwei Wagenhebern hinter einem zusätzlichen Wagenheber anzuheben. Bereiten Sie einen Behälter für den Zorn des Vaterlandes vor, den Sie praktiziert haben. Führen Sie die Arbeit ab dem Ersetzen der Guru-Priorität in der folgenden Reihenfolge aus:

1. Repariere das Auto.
2. Entfernen Sie die Abdeckung des Servolenkungsbehälters. Stecken Sie die Spritze in den Tank und pumpen Sie das Mutterland, das sich im neuen angesammelt hat, Schritt für Schritt heraus. Zur Übersichtlichkeit vor ihm, wie eine Spritze am Tank, empfiehlt es sich, einen kleinen Schlauch darauf zu stecken. Es wird auch empfohlen, den gesamten Motorraum mit einem Tuch zu verschließen, über dem Sie eine Spritze mit Öl bis zum Fassungsvermögen tragen, um die gefalteten Tropfen nicht zu gießen.
3. Bitten Sie Ihren Partner, ins Auto zu steigen und den Kermo zu drehen. Dabei streift das Mutterland wie eine Zisterne aus den Schläuchen.
4. Aber noch nicht alle. Um das überschüssige Öl aufzunehmen, lösen Sie die Schlauchklemme des hohen Griffs, vergraben Sie den Schlauch und senken Sie ihn in der Mitte des Tanks für zlivu ab.
5. Bitten Sie Ihren Partner noch einmal, den Kermo zu drehen.
6. Installieren Sie den Schlauch auf der Platte und ziehen Sie die Schelle fest an.
7. Füllen Sie weniger als nötig aus neue Heimat. Gießen Sie die Ferse fast bis zum Rand und bitten Sie dann einen Freund, den Kermo zu drehen.
   Rіven rіdini Rezession, ale tse normal. Füllen Sie mit ein paar mehr auf und lassen Sie eine Sprotte von Zentimetern bis zur Kehle.
8. Bitten Sie jemanden, den Motor 10 bis 20 Sekunden lang zu starten, und schalten Sie ihn dann aus. Beim nächsten Mal müssen Sie den Kermo erneut drehen. Für die ganze Stunde aus dem System werden wir sehen, was übrig geblieben ist.
9. Öl bis zur normalen Markierung hinzufügen. Tankdeckel aufschrauben, Haube schließen.
10. Starte den Motor. Pervers, chi pratsyuє pіdsilyuvach so sehr freundlich, wie es früher war.

Alle guten Tag! Bei tsіy statti wird gesagt, wie man unabhängig wächst Öl Servolenkung Lada Priora ersetzen. Das Verfahren ist einfach und bei einer normalen Kreditspanne nicht länger als ein Jahr.

Otzhe, für den Maiskolben ist es wichtig, dass wir Werkzeuge und Materialien brauchen. Zuerst brauchen wir das Heimatland von GUR selbst. Als Ersatz reicht 1 Liter. Empfohlenes Land:

Pentosin CHF 11S. Artikel für einen Witz in Online-Shops: 4 008849 503016

Krym tsgogo, in der GUR Priora können Sie andere Rіdini gewinnen. Zum Beispiel:

FEBI 46161
Vaico V60-0018
SWAG 99 90 6162

Es ist auch möglich zu vikoristovuvaty, ob Yakі rіdini zі Standard Dexron II oder III. Ceridini für Automatikgetriebe, aber auch in der Servolenkung kann Lada Priora їx ebenfalls gewonnen werden.

Also brauchen wir:

Wagenheber - 2 Stk.
- Kunststoffteller 0,5l, 1,5l - 1 Stk.
- Spritze und dünner Schlauch - 1 Stck.
- Vikrutka.

Anweisungen zum Ersetzen von oli ї GUR Priora

1. Wir müssen den vorderen Teil des Autos anheben. Dies ist notwendig, um den Kermo leicht zu wickeln. Für wen gibt es zwei Zvichayn-Buchsen.

2. Mit Hilfe einer großartigen medizinischen Spritze können Sie den Servolenkungstank für Ihre Heimat verwenden, so wie er ist.

3. Wenn das Mutterland sauer ist, entfernen Sie den Rücklaufschlauch vom Tank und stecken Sie ihn in die Kunststoffplatte. Ersetzen Sie in diesem Stadium den Oli GUR Priora, es ist besser, einen Helfer zu bekommen, eine Art Rundum-Kermo bis zur beleidigenden Seite. Beim Wickeln von Kerma ist es notwendig, das Ausspülen des Systems zu sehen. Wie die Praxis zeigt, reichen zum vollständigen Abpumpen des Systems 8-10 Umdrehungen Kerma bis zum Anschlag aus.

4. Installieren Sie den Rücklaufschlauch auf der Baustelle und füllen Sie den neuen Servolenkungstank in den Behälter. Danach beginnt der Pomіchnik, wie ein neuer Tank, der geflutet wird, erneut, den Kermo einzuwickeln.

Gleichzeitig folgt die Servolenkungsheimat dem System Schritt für Schritt. Beim Wechsel des Füllstandes muss schrittweise neues Öl in den Tank eingefüllt werden. Roboter vykonuєtsya doti, doki rіdina im Tank hören nicht auf zu gehen. Nach was installiert ist notwendig gespalten an der Zisterne mit Weg, Öl nachfüllen oder ausgießen. Wir beleuchten das Dach und lassen das Auto von den Wagenhebern herunter.

Warum ist alles! Ersatz von Olії GUR Priora auf wen abgeschlossen. Moment mal, ist nicht schon alles so kompliziert? Und Taka einfaches Verfahren Setzen Sie das Leben der Servolenkungspumpe bei Razi fort. Warten Sie nicht auf die Feiertage, bis neue Zustres!

(03.09.13) Heute
Ich werde eine Nebara Pridbati abholen neue Priora Und der Berater im Autohaus sagte, dass ich nichts über die elektrische Leistung solcher Autos weiß. Chuv, scho hydropidsiluvach gießt in die Enge des Dvigun und zovsim nicht besser. Was denkst du darüber?

Erweitern Sie das, gurchi eur auf das Priori, zeigen Sie sich besser, Sie können nur von denen, die so auf ihren Autos VAZ dieser Familie gewinnen, etwas über die Betriebsfähigkeit dieser Subventionen erfahren. Glücklicherweise sollten solche Autofahrer an diesem Tag viel dazu bekommen, sich auf ihre Meinungen zu freuen und technische Eigenschaften viszeralen Nebengebäuden, kann man sich aus ihnen leicht ein Bild von der Dotalität der Hautkrankheit machen.

Auch ein bisschen über diejenigen, die hydropidsiluvach kerma die Steifheit des Dvigun "glühen" - leider wirklich. Es ist jedoch nicht varto, nur durch die Kette gleichzeitig auf neue Weise zu schauen. Rechts darin, dass mit einer 100 Rose Kinsk-Kräfte hydropіdsilyuvach "z'їїdaє" vsogo dvі, was nicht so suttєvo ist. Auf der anderen Seite Servolenkung - es lohnt sich, ein faltbares System fertigzustellen, es ist noch wichtiger, die Wiedervervollständigung zu kennen. schützen, Gute Rückmeldungenüber її vіtchiznyanu Rechen in 2,5 Umdrehungen, um reichlich zu tun, was man nicht über das Analogon des Elektro-Pidsiluvach sagen kann - vier, mit der minimalen Drehzahl. Ich möchte, dass das Design des EUR progressiv ist und eine eigene Front hat – es gibt weniger Teile, die gleichen und auch Pannen.

Nicht reich bis zum Zeitpunkt der Einbeziehung des EUR, auch wenn der Kermo für solche Einrichtungsgegenstände zu überprüfen wichtig wird, was für Fahrten in die Stadt zu unpraktisch ist, um schließlich reich zu werden, wie Sie selbst wissen. In einigen Situationen variiert die Faltbarkeit des Drehens mit einem Kermo-Rad von selbst, aber natürlich ist es nicht sicher, besonders wenn es eine enge Kurve ist, aber hier ist es einfach, also dreht es sich nicht lange um, nicht diese drehen sich nur . Überall dort, wo die Servolenkung stabiler ist, sorgt sie für zusätzlichen Komfort und Verkehr auf der Autobahn.

Auf der anderen Seite ist es wahrscheinlicher, dass die elektrisch angetriebenen Schweller brechen, und wenn nötig, kosten dieselben Verstärkungsleisten nicht mehr als 10.000 Rubel. Und die Achse der Schiene hydropidsilyuvacha koshtuє vzhe vіd 20 URAKHUVANNYAM. Darüber hinaus fügt der Rest der Zeit bei der Geschwindigkeit des Turns viele Turnover hinzu. 2,7 sind im Prinzip zwar möglich, aber gut, aber eine solche Pflegeleichtigkeit kann bei geparkten Autos nachteilig sein. Wenn Sie also Ihre Kräfte nicht lockern, können Sie an der nächsten Pereskoda „hängen bleiben“. Und trotzdem, hier rechts, besser für alles, oben auf dem Wasser zur Manövrierfähigkeit. Dovga Rake GURU, vor der Rede kann tezh bedeuten - chim wird nicht kurz sein, tim vvazhaetsya für das Beste.

Wenn sich EUR lohnt, dann sparen Sie Ihr Geld und schütten Sie es nicht in die Erschöpfung des Motors. Vrakhovuychi tsey Moment vielleicht für ein kleines Auto, wie Priora, eher als die Mutter eines Elektropidsilyuvach, niedrigere Hydraulik. Aber das Schlimmste ist, dass man damit durchkommt - bei einer Panne ist alles eingeschaltet, ich werde die nächste Stunde sein, um es mir anzusehen.

Nun, in GUR kann EUR wie Pluspunkte sein, in Minuspunkten. Indem sich der Käufer auf die Fakten verlässt, kann er das Stromversorgungssystem individuell priorisieren, auch wenn die Automodelle mit elektrischer Stromversorgung praktisch nicht gleichzeitig viroblyayutsya sind. Wenn Hydraulikwasser nicht geeignet ist, können Sie es einfach ersetzen. Zvichayno, auf tse zufällig ein Troch Welke sein, Ale ist nachlässig. bequeme Fahrt wichtiger als ruhige Pfennige, mit denen Sie zufällig getrennt werden.

Hydropidsiluvach-Kerma (GUR) mayzhe Einfügungen in die Haut tägliches Auto. Der Kopf des GURU erleichtert das Wenden der Kerma hoher Schraubstock. Velikovantazhnі avtomobilіlі legt sich bereits in die hydropіdsilyuvacha kerma, ohne dass eine neue Drehung der großen Räder, die auf der Stelle stehen, unmöglich wäre.

Wie und Be-Yak-Mutterland, das in Autos siegreich ist, wird sich das Servolenkungsöl ändern. In diesem Artikel erzähle ich Ihnen, wie Sie das Öl in der Servolenkung beim Lada Priora mit Ihren eigenen Händen wechseln können. Vіdpovіdno zu zagalnopriynyatih Regeln Ersetzung von olії in GURі wird nicht weniger als einmal auf chotiri-five rokіv oder nach 80 Eiben durchgeführt. km. Prüfung Vor der Rede, wenn ich schon darüber geschrieben habe, aber dann ging es um den VAZ 2115, es gibt keine besonderen Befugnisse, das Prinzip ist das gleiche.

Für die Vision dieser Arbeit benötigen Sie:

1. Zwei Buchsen;
2. Spritze mit Schlauch;
3. Ganchirka oder Zellophan, um die Gürtel zu verstecken;
4. Behälter für eine alte Olive.

Ersetzen der Redina-Servolenkung Lada Priora - manuelle Anweisungen

1. Es ist notwendig, dass wir die Front aufbocken, also verzeihen Sie dem Manager, wenn es notwendig ist, das alte Öl aus dem System zu entfernen. Verwenden Sie hierfür zwei Buchsen.

2. Um das Öl aus dem Tank zu pumpen, nehmen Sie eine Spritze und stecken Sie sie auf einen neuen Schlauch mit großem Durchmesser (unter dem Omivacha oder medizinischen "System").

3. Ziehen wir einige Gürtel an (Cellophan, Ganchirka ...), damit sie kein Öl verschwenden, was nicht zu lieben ist.

4. Fahren Sie mit der Extraktion des Öls an der vorbereiteten Stelle fort.

5. Wenn das Öl abgepumpt ist, bitten Sie den Helfer, die Kirme so weit wie möglich nach links / rechts zu drehen. Bei diesen Bewegungen erscheint das Öl wieder am Tank, Ihr Manager pumpt sofort ab.

6. Schalten Sie danach den „Rücklauf“ -Schlauch ein und senken Sie ihn ab, drehen Sie ihn wie eine Plyashka um und drehen Sie ihn erneut mit Kerm. Das System spult das alte Öl zurück.

7. Schließen Sie nach dem Nachfüllen des Öls den Schlauch wieder an.

8. Gießen Sie das neue Öl in das System des Hydropionders, Sie können es ausbrennen.

1. Wenn das Öl ausgegossen ist, bitten Sie einen Freund, die Kirme umzudrehen, und füllen Sie gleichzeitig weiter Öl in die Welt und fallen Sie in das System.
2. Sobald der Ölwechsel beendet ist, starten Sie den Motor für 10-15 Sekunden. Unter der Arbeitszeit wird auch das Öl gewechselt - wieder auffüllen.
3. Motor abstellen, Kerm nochmals 5-7 mal auf der Hautseite bis zum Anschlag drehen, umschalten, damit die Birnen nicht wieder in den Tank gehen.
4. Fügen Sie bei Bedarf Öl hinzu.
5. Drehen Sie den Roboter um, starten Sie den Motor und versuchen Sie, den Kermo zu drehen. Unter der Stunde ist die Folierung nicht schuld am gleichen Rumpeln, oder es ist schwierig, das Lenkrad lässt sich weich werden und ohne Probleme umwickeln.

Achse und alles, Ersatz der alten Servolenkung durch Lada Priora - erfolgreich vikonan! Jetzt ist es Ihre Aufgabe, alle kleinen Teile unabhängig zu bearbeiten, vpevneniy, es ist obov'yazkovo für Sie, das Heimatland der GUR auf Priori zu ersetzen.

Die Wasserkraft der Kerm Keruvane ist für die Linderung von Susill bekannt, da beim Drehen des Kerm-Rades Wasser aufgebracht wird. EUR ist ein verbesserter Mechanismus gegen Servolenkung, Shards haben einen neuen Elektroantrieb. Im System gibt es ein Öl und andere Komponenten der Hydraulik, was seine Überlegenheit fördert. Rufen Sie die Ingenieure von "AvtoVAZ" an, um weiter zu installieren Autos EUR, ridshe - GUR. Auf Ladі Priori sind Beleidigungen zu hören, siehe pіdsilyuvacha kerma.

Kerm-Management-Schema

Befestigung und Prinzip der Arbeit und Kerma-Mechanismus Priori

Bei Fahrzeugen mit Frontantrieb durch їх Design-Merkmale Es ist unmöglich, den klassischen Mechanismus der Kermverwaltung zu installieren. Das erste, woran sich die Ingenieure halten, ist der Tag des Monats. Die serienmäßige Mechanik kann nicht als Ersatz für die Reihendrehung des zu kreuzenden Motors aufgesetzt werden. Aus Wechselgründen kamen die Klassiker, die durch ihre bescheidenen Abmessungen nicht respektiert werden, kompakt daher Lenkstange wie man Zusilla überträgt, wenn man Kerma an den Vorderrädern dreht.

Um noch mehr Geld zu sparen, wird die Schiene bei Priori und anderen Autos einfach am vorderen Schutzblech des Motorraums befestigt - zwischen Motor und Kabine. Vaughn dreht sich mit einem Kermovym Stovpchik um, als würde er in den Salon gehen, und endet mit einem Kermovy Wheel. Zahnstange - alle Zähne der Blechschere. Die ersten Zähne treten bei der Verhakung vom Kermaantrieb an der Schauwelle ein. Der Gestank ist roztashovani vіdnosno einer von einem unter einem geraden Schnitt. Tse vdoskonaleny Laufwerk worm'yachnogo Typ.

Das Wasser wickelt das Lenkrad sofort von der Welle, deren Zähne die Zahnstange in der Mitte des Gehäuses bewegen, zachіplyayuchis für die Zähne der Schere. An der Haut sind die Lamellen offen, durch die Yaks werden Kermspitzen (Schubstangen) eingezogen. In der Mitte der Schiene selbst befinden sich Öffnungen zum Anbringen dieser Spitzen, wie für zusätzliche Stangen und besonders wichtige Befestigungen Fäuste drehen Zahnstangen der Vorderräder.

Aufbau und Funktionsmerkmale der Servolenkung und EUR

Um das Drehen der Kerma zu erleichtern und den Komfort zu erhöhen, können Sie entweder Hydro- oder Elektro-Pidsilyuvach vikoristovuvatsya. Beleidigter pіdsilyuvachi mag Pluspunkte, also Minuspunkte.

Strukturell ist die Servolenkung ein System aus Hoch- und Niederdruckschläuchen, in denen sich Öl befindet, das hinter der Hilfspumpe zusammenbricht. Ich arbeite für die Heimat hydropidsilyuvacha muss in den Tank der Pumpe gefüllt werden. Vin pratsyuє, nur wenn der Motor anspringt. Das Wasser dreht die Kermo, und gleichzeitig erreicht das Land durch die Quelle unter dem Schraubstock, der von der Pumpe erzeugt wird, den Kerma-Mechanismus. Vaughn wird in den Arbeitszylinder gezogen, der auf den Kolben geprägt ist, der zu wirbeln beginnt, diese leichtere Umhüllung des Kermrads. Bei einer geraden Linie ist das Land am Tank der Anlage sichtbar.

Schema der Servolenkung

Vor- und Nachteile der Servolenkung

In vipadku z gidropidsilyuvachem Hauptminus - die Sperrigkeit des Systems. Aber es ist billiger in Bezug auf den Service, aber es wird auf den Preis eines Autos angegeben. Im Moment ist die Servolenkung hauptsächlich bei Autos Budgetklasse, vor denen man zu sehen ist. Diese Art von Umspannwerk ist auch teuer installiert enge Strumpfhose. Es wird erklärt, dass die Servolenkung des Gebäudes eine größere Übertragungsintensität auf den Moment überträgt, in dem das Lenkrad eingeschaltet wird. In diesem Plan gewinnen die Weine gegen das Kraftwerk, aber es gibt noch mehr als ein paar:

1. In einem Auto mit Hydropneumatik wird empfohlen, den Kermo nicht länger als 5 Sekunden in der äußersten rechten oder linken Position zu trimmen. In anderen Fällen beginnt sich das Öl in der Servolenkung von Priori zu erhitzen, was das System aus dem Gleichgewicht bringen kann.
2. Vimage-Mechanismus kontinuierliche Kontrolle gleich Öl, schau dich um und ersetze die Antriebe, Schläuche, Pumpe.
3. Die Pumpe soll sich in den Robotermotor legen, was bedeutet, dass der Wein dem Song Druck abnimmt Kraftwerk. Was das geradlinige Russland betrifft, funktioniert GUR nicht, die ganze Spannung ist marno befleckt.
4. Ein ähnliches System kann nicht verwendet werden, um die Betriebsmodi in der Brachzeit einzustellen, wenn das Windrad gedreht wird.
5. Bei schwachem Wind ist die Empfindlichkeit des Kerma-Mechanismus gut, bei starkem Wind wird er jedoch weniger ausgeprägt.

Der verbleibende Mangel des Ingenieurs besteht darin, den Austausch der Kermlatten durch Ersatz zu kompensieren Übersetzungsverhältnis. GUR ist zu einem alten System geworden und Designer sind nicht mehr mit gründlicher Arbeit beschäftigt.

Design

Für Ihr Gerät ist der EUR einfacher, weniger Servolenkung. Vin besteht aus der ECU, dem Drehmomentsensor, was zu drehen ist, dem Sensor zum Drehen des Lenkrads und dem Elektromotor. Hier gibt es keine normalen Schläuche und Stangen. Der Elektromotor ist direkt an der Zahnstange befestigt und das Drehmoment wird hinter der Hilfstorsionswelle, die in das Lenksystem eingefügt ist, auf ihn übertragen.

An der Spitze der Servolenkung wird die Susilla vom Mutterland entlastet, und in der elektrischen Kraft wird dafür die Stärke der Struma gestärkt. Wenn das Wasser die Kermo dreht, wird die Zusilla in die Kermo übertragen. Gleichzeitig hat der Sensor einen Moment Zeit, um sich zu drehen und Daten an die elektronische Steuereinheit zu übertragen. Der Controller ist dafür verantwortlich, die Kraft des Strums auf einen Elektromotor zu übertragen, um die Kermawicklung optimal zu erleichtern. Also, wie können wir wissen, wie man gleich ist, bis zum Punkt des Respekts, wir nehmen die Geschwindigkeit und drehen das Lenkrad.

So wie sich der Kermo dreht, ohne dass sich das Auto bewegt, oder mit einer kleinen Geschwindigkeit, wie beim Parken, nimmt der Elektromotor die maximale Kraft des Stroms auf, der Kermo dreht sich leicht. Unter einer Stunde Eile bei mittlerer und hoher Geschwindigkeit ist eine solche Susilla nicht mehr erforderlich, und der Controller gibt einen Schlag mit weniger Kraft ab.

Plus und Minus EUR

Elektropidsilyuvach ist ein modernes System mit hohem Modernisierungspotential. Vaughn bleibt von Mängeln nicht verschont, aber sie sind weniger, niedriger bei Gur:

• hohe Vielfalt,
• Mehr Druck kann ein Elektromotor nicht liefern, der nur bei Pkw verbaut ist.

Nedolіki nivelyuyutsya, oskolki konstruktiv elektropidsilyuvach verbessern sich allmählich.

EURO hatte viele Gewinne für Priori. Das System ist aufgrund der Einfachheit des Designs leicht zu warten. Das einzige Detail, das beachtet werden muss, ist das Kettenlager. Der EUR-Mechanismus kann kompakter ausgebaut und auf einem Kermovy-Schacht in der Nähe des Salons installiert werden, wodurch der Platz vergrößert wird Platz unter der Haube. Für rahunok tsgogo dovgovіchnіst konstruktsії, oskіlki nemіv vplyu vplіv temperіvі vіdvishchenої vologostі.

Elektropidsilyuvach entfernt nicht die Steifheit des Motors, wodurch Sie Schmerzen empfinden können. Es dauert weniger als eine Stunde, um das Kermrad zu drehen. Für die Arbeit des Fahrers wird das Steuergerät überprüft, mit dessen Hilfe es möglich ist, die Funktionsweise des EUR im Hinblick auf den Verstand und den Betrieb des Autos anzupassen. Für das Kraftwerk sind die extremen Bedingungen von Kerma nicht schlimm. Rukh über die große Geschwindigkeit, Kermo mit EUR empfindlich auszurauben.

Fehlfunktionen der Kermlatte Priori

Die Probleme der Funktion der Kerma-Latte können unterschiedlich sein. Sob їх zu enthüllen, nicht obov'yazkovo Muttergepäck von Spezialwissen, es reicht aus, den Mechanismus regelmäßig zu betrachten.

Tolle Backlash-Kerma

Schalten Sie einfach den Motor aus und drehen Sie aktiv den Kermo, es ist nicht schuld Sounds von Drittanbietern. Wenn es nicht nur vermutete Geräusche gibt, sondern auch ein Spiel, dann kann die Ursache des Problems eine Schwächung des Akzents der Spule oder eine unzureichende Federung der Torsion sein. Kermo kann den starken Verschleiß von Silentblöcken, auf denen die Zahnstange befestigt ist, durchspielen. Das gleiche Problem wird durch unsachgemäßen Sitz der Zähne und Schraube, Krümmung des Kurbelgehäuses oder der Welle verursacht, verursacht durch Fehlausrichtung oder Überlaufen des Schraubenlagers. Um den Fehler zu bestimmen, müssen Sie die Zahnstangenbuchse, die Lenkstangengelenke und die Zähne diagnostizieren.

Auftreten von Stößen und Schwere beim Wenden von Kerma

Ein wichtiges Kermo wird durch den sauren Kardan, aber vor allem macht es das Klopfen selbst verantwortlich. Es gibt eine Reihe charakteristischer Gründe für dieses Phänomen:

• Lärm vinikaє pіd Stunde des Verlaufs der vertikalen Lagerwelle;
• überweltliche Entfernung von Scharnieren und Kurbelgehäuse;
• Verziehen der Ressource des Schraubenlagers, der Buchse und der Zähne;
• eine schiefe Welle oder ein Kurbelgehäuse, dadurch passt die Schraube bei einer Verschiebung der Haube an die Verzahnung;
• Entfernung von Silent Blocks;
• geschwächte Befestigung der Schiene;
• Spiel des Kermrades.

Wenn Sie eine Diagnose durchführen müssen und bei Fehlfunktionen müssen Sie die Priora-Zahnstange durch den Austausch abgenutzter Elemente zerlegen und reparieren.

Verschleiß des mittleren Zahns der Lenkwelle

Das Tragen des Mechanismus mit Zähnen knirscht oft. Die Haupterkennung der Lenkwelle ist die Transformation der Umschlingungsbewegung auf die Progression. Für die meisten Autos ist die Ressource der zentralen Zähne selbst charakteristischer. Der Grund ist einfach: Der Fluss der Fehlinformationen fließt in einer geraden Linie mit kleinen Trajektorien nach links und nach rechts.

Um auf die Unzulänglichkeit hinzuweisen, ist es notwendig, mit einem Kermo-Rad von der Seite aus der Mittelposition zu stehlen. Es klopft ein wenig, es ist besser, eine weitere Diagnose an der Tankstelle durchzuführen. Bei transzendente Belastung der zentrale Zahn ersetzt die gesamte Welle.

Probleme mit dem Roboter-Hydropistiluvach

Die Häufigkeit von Pannen der Servolenkung Priori sowie die Ursachen der Methoden ihrer Annahme in den Tabellen:

In einem praktischen Plan wird die Servolenkung am häufigsten gegen eine neue oder eine Referenz ausgetauscht. Der Originalaufsatz ist zu klein, wählen Sie also Analoge. Modelle chinesischer Virobniks haben sich als kostengünstige Option für unanständige Lebendigkeit erwiesen.

Zusammenbrüche von Elektropidsiluvach

Zur Diagnose einer Fehlfunktion einer Elektropidalstromversorgung ist es erforderlich, dass wir die Ursache der Fehlfunktion ermitteln. Їx kann eine Sprotte sein:

• zbіy vinik nach dem Entladen und Vorantreiben der Batterieladung;
• nach der Wendung des Kermrads zum großen Kut;
• wenn vikonannі Parkmanöver;
• bei rusі mit einer Geschwindigkeit von mehr als 110 km / Jahr.

Vіdshtovhuyuchis aus tsikh Gründen, Sie können es nicht tun, vysnovku pro prirodі vyniknennya Fehlverhalten. Häufig ist die Ursache für eine Fehlfunktion des Roboters die Unterspannung der Seitenschiene. Für die normale Funktion des EUR darf die Spannung nicht weniger als 13,5 V betragen. Die Batterie ist umgekippt. Als Anhaltspunkt ist es möglich, dass das integrierte Halteseil nicht gestrafft ist, nachdem die Batterie zum Aufladen herausgenommen wurde. Um die Arbeit wieder aufzunehmen, genügt es, den Kermo 5-6 Mal in die äußerste Position und zurück zu drehen.

Da bei der Batterie alles sicher ist, müssen die Isolierung der Verkabelung und die Verkabelung auf Kurzschluss überprüft werden. EUR auf dem Priori funktioniert nicht im permanenten Modus, ebenso wie die Servolenkung. Maximales Interesse Bei einem Elektromotor ist es minimal, wenn der Kermo bei geringer Geschwindigkeit wickelt oder das Auto geparkt ist - bei einer Geschwindigkeit von über 100 km / Jahr. Nach Erreichen des Vorzeichens von 110 km/Jahr funktioniert die Stromversorgung nicht.

Wenn sich die Kerma eine Stunde lang dreht, klopft sie leicht oder wenn andere Geräusche vermutet werden, hat sich möglicherweise die Befestigungsmutter gelöst - sie muss festgezogen werden. Dazu muss die Schürze unter dem Kermovy-Rad demontiert und das Gehäuse entfernt werden. Manchmal kann man der Situation die Schuld geben, wenn sich die Räder spontan drehen. Tse weist direkt auf die Unzulänglichkeit des Keruvannya-Blocks durch den elektrobetriebenen Kerm-Mechanismus hin.

Das Hauptproblem der EUR Lady Priora besteht darin, dass für ein billigeres Design die elektrische Schaltung der deutschen Fertigung durch eine gleichwertige analoge Zusatzoperation, ale "Syria", ersetzt wurde.

Wenn der Tachometer und der Tachometer nicht funktionieren, liegt das Problem am Geschwindigkeitssensor oder an der Verwirrung oder am Viyshov des Bundes. Dieselben Sensoren werden für Drehmoment und Drehung der Kerma verwendet. Für die Kolben von ihnen ist es notwendig, Verzeihung zu reinigen und abzuwerfen Bordcomputer, für die Sie eine Vielzahl von Möglichkeiten gewinnen können:

• entfernen Sie das Terminal von der Batterie, znestrumshi an Bord merezha;
• für zusätzliche Diagnosesoftware und einen Adapter zum Anschluss an die OBD II Diagnosebuchse.

Wenn Sie vermuten, dass der Zapobіzhnik gestorben ist, muss er überarbeitet werden, damit er ersetzt werden muss. Vin dabei sein Befestigungsblock, im Salon, untere Kerma auf der linken Seite. Wenn Sie beschuldigt werden, sei es für das Auflisten von Fehlern, können Sie sie mit Ihren eigenen Händen kleben, aber von for wieder ändern der Mechanismus von electropidsiluvach wendet sich eher fahivtsiv zu.

Komm Prävention

Um die Laufzeit der Kermalatte zu ermitteln, priorisieren Sie so viel wie möglich, befolgen Sie die ungeschickten Betriebsregeln:

• Unebenheiten, Gruben und Bremsschwellen müssen auf kleinem Fuß und sauber passiert werden;
• Schauen Sie sich regelmäßig im Lager von Pyloviki und Salnikov um.
• oliyu in der Servolenkung sollte vor dem Cob Rukha (kurze Kurve mit einem Kerm) aufgewärmt werden;
• Es wird nicht empfohlen, den Kermo häufig ganz rechts zu trimmen.

Dotrimuyuchis tsikh einfache Regeln, man kann sich verlaufen teure Reparaturen chi ersetzen den Knoten.