Chorniy Obelisk: die Botschaft des Cadillac SRX I volodinya

Qia-Modell - erste Frequenzweiche wu ausrichten Cadillac Kosten eine Ähnlichkeit niedriger als das Flaggschiff der Linie des Konzerns Cadillac – Eskalade Ale, mit einer größeren bescheidenen Größe und Klasse, ist es auch praktisch, es in der Basisversion zu haben. Entwurf / Cadillac SRX Ich bin mir bewusst, dass ich anfangen werde, mit einer immer größer werdenden Kommunikationslinie zu ringen Cadillac... Nicht greifende, schneidende Formen, markante Linien der Prägung und Ekster'er im Allgemeinen sowie das Entfernen von hohen Scheinwerfern und Rückleuchten, um einen stilvollen Gedanken zu fördern, der in früheren Ankündigungen von Modellen eingeführt wurde CTSі XLR... Verfügen über / Cadillac SRX Eingeführte Ideen, zum ersten Mal bei Konzeptfahrzeugen Vision».

Es ist schöner, die Inneneinrichtung und das Design des Einzelhandels zu kennen, sich zu erinnern und zu sehen Betriebseigenschaften im Stil von Cadillac mit einem stabilen Getränk auf dem Cadillac SRX / Cadillac SRX, yak offizielle Händler, і auf den Sekundärmarkt.

Bis auf die Konstruktionsmerkmale des Cadillac SRX / Cadillac SRX können sie verwendet werden – eine starre Karosserie, die keine vorderen und hinteren (Gepäck-)Aluminiumteile, ausgewählte an den Rahmen, sowie ein Stoßdämpfersystem zum Wechseln trägt die Straße Mrc - Magnetische Fahrkontrolle.

/Cadillac SRX, sehr stilvolle Individualität und bauliche Güte, sei es, um den am besten geeigneten Fahrer zu navigieren, einige der Türen sind praktisch für die Straßen Russlands - zum ersten Mal nicht um der Sache willen, nicht für den Fahrer, aber nicht für der Fahrer, sondern für den Fahrer.

Erste Generation: 2004-2009

SRX ist die erste Generation von Plattformdesigns Gm sigma, scho hat sich zum Ziel gesetzt niedrige Autos Cadillac: STS, SRXі CTS... Käufern wurden zwei Optionen für dvigun angeboten: V-förmige Sechszylinder-dvigun LY7 Baureihen von GM High-Feature, mit einer Belastbarkeit von 255 Kräften und einem Drehmoment von 344 Nm, sowie einem V-förmigen Achtzylindermotor Nordstern LH2 320 "Pferde" mit einem Drehmoment von 427 Nm ziehen. Sie wurden sowohl für Heckantrieb als auch für Heckantrieb freigegeben, die mit zwei Varianten des Getriebes ausgestattet waren: einer Fünfstufenautomatik 5L40-E oder sechsstufig adaptiv automatische Box.
Automobile, Yak, Vtim und alle Cadillacs sorgen für lebendigen Komfort: Ein hochwertiger Innenraum und einzelne Vorhänge sind serienmäßig sicher; In der Version mit V8-Motor ist es auch im Untergestell des Mali möglich, die Vordersitze und Hölzer an das Interieur anzupassen. Die Basisversion wurde für 38800 US-Dollar repariert, die V8-Version für 45800 US-Dollar.

SRX trichі otrimuvav die Stadtzeitschrift "Nykrashchy SUV" ("Luxury SUV") "Car & Driver" - in den Jahren 2004, 2005 und 2006 Rock; crim tsyogo - in der Stadt "Pozashlyakhovik Rock in Pivnichniy America" 2004 Rock ("North American Truck of the Year" 2004")

SRX Buv der ersten Generation verfügbar bis 2009 Modellfelsen.

Bedienungsanleitung Cadillac SRX 2004-2009

Originalanleitung für den Betrieb des Cadillac SRX der ersten Generation (GM Sigma) (2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009) (Cadillac SRX User Manual) auf Englisch... Die Masse der notwendigen Informationen anzugeben, sie aus der Beschreibung der Organe der Beförderung mit dem Auto zu bestimmen, sie mit einer Liste der Betankungstanks und der empfohlenen Fahrarten zu vervollständigen.
Fügen Sie Anweisungen zum Betrieb des Cadilak SRX im PDF-Format hinzu.

Es ist auch proponumo, einen kurzen povnokolorovy-Reiseführer mit einem vertrauten Charakter für die wichtigsten Organe der Autobeförderung herunterzuladen: Keruvannya-Beleuchtung, Sidinnym, Audiosystem.
Holen Sie sich den Cadillac SRX Farb-Reiseführer der ersten Generation im PDF-Format.

Informationen zu Dovidkova

Größe der Türen Cadillac SRX 2004-2009 (Sigma):

Vordertüren:
- Livie (Wasser) 56,5 cm (22 Zoll)
- rechts (Beifahrer): 53,3 cm (21 Zoll)
Hecktür: 33 cm (13 Zoll)

Eine andere Generation: 2010 – Jahre

2010 präsentierte roci Kadillak einen komplett neuen SRX, basierend auf dem Concept Car Cadillac provoq... Das Auto basiert auf der GM Theta Premium-Plattform (zusammen mit solchen Autos wie Chevrolet-Captiva, Pontiac-Torrent, Saab 9-4X und navigieren Daewoo Winstorm) und ich werde in der Lage sein, die Version mit Frontantrieb zu fahren. Neue Generation leider verschwendete Dvigun Northstar V8, mit drei neuen Aggregaten: 2,8-Liter-V-Twin-Sechszylinder-Turbomotor LP9 High-Feature (300 Kräfte, 350 Nm, nur bei Autos des Modells 2010 Rock), Trilithrovy High-Feature V6 mit Index LF1(265 Kräfte, 302 Nm), i, nareshti, dvigun High-Feature V6 LFX Volumen von 3,6 Litern (308 Kräfte, 359 Nm), was beim 2012er Modell Rotsi ein Pishov ist.

Das Basisset Cadillac SRX / Cadillac SRX für 69.000 $ für den aktuellen Tag beinhaltet Abs, Wechselkurssystem Stabilrak, ein neues Elektropaket mit elektrischer Pedaleinheit, 6 (viele!) Kissen ohne Backen, Scheinwerfer ausgestattet mit Xenon-Lampen, Klimatisierung mit getrennten Zonen (Wasser / Beifahrer), Parksensoren, Tempomat, Audiosystem der Premiumklasse mit CD-Wechsler aus der Form Boseі schrecklich Mrc (Magnetische Fahrkontrolle- Stoßdämpfer aufgrund der veränderlichen Steifigkeit). Nach dem Hinzufügen eines Panorama-Schiebedachs und eines DVD-Players können Sie den Preis des Autos auf bis zu 74.150 USD erhöhen.

Dviguni und transmіsії

Cadillac SRX-Rezensionen.

Offensichtlich ist alles gut, und in den Weiten des Internets kann man immer über eine negative Nachricht über jedes Auto sprechen - Cadillac SRX / Cadillac SRX, es klingt nicht nach Schuld (die Schreibweise des Originals wird gespeichert, die Privatsphäre Aussagen sind enthalten):

Cadillac-Absagen sind bei General Motors normal!

Ich kaufte 2008 einen neuen Cadillac SRX 3.6 aus der Limousine, kaufte mir einen neuen Cadillac SRX 3.6 Farbe Pearl, mit einer Luke vorne und mit den entsprechenden Optionen. Schade, das Auto steht aufgrund der Ideen der Tagesqualität und der minderwertigen Ware der russischen Sammlung feindlich gegenüber:

Falsche Körperbeschaffenheit. Die Lücke auf der Dachu zwischen der Luke und dem Bichny stiykoy Dachu mit dem Finger.

Durch die falsche Tür waren die vorderen Wassertüren auf der falschen Seite, so dass die Metalltürrahmen und die Tür abgerieben wurden.

Quietschen in den Salon. Zerknittert beim Autowechsel - es ist hartnäckiger, ein Wunder zu fahren. Ich habe die Musik einfach nicht gesehen, ich habe nicht daran gedacht.

Die Motorhaube reibt im Bereich der Scheinwerfer an der Karosserie, ist also nicht bis zum Scheinwerfer abgenutzt, sondern am Metall.

Halterung zur Befestigung des Gepäckträgers іrzhavіє.

Glushnik b'є am Körper

Klopfen in der vorderen Auffahrt, beim Fahren auf der Straße navigieren

Das Falten der Frontplatte zum Salon mit der oberen Leiste ist eine Lücke von 2-3 mm und es ist unschuldig.

Der Schlauch des Fasses der Mine wurde über die ersten 1000 km gerollt.

Ner_vne stikuvannya untere Plastikteile zum Salon

Ein Teil des Deflektors eines Spielfelds wurde seitlich aus dem Wasser gezogen.

Wischen Sie die Kühlergitter mit der Haube bis zum Kunststoff

Lücken in den Lücken der Verkleidung und der vorderen Türen.

Mangel an Pflege und Mangel an Pflege Innenteile Körper, wiklikє frühe Korrosion.

Unter der Haube wird der Körper nicht gezüchtet

Erklimmen Sie das Farba-Futter Wassertüren

Keine gute Klimaanlage für eine Stunde

Die Luke schließt sich nicht zum ersten Mal, nicht 10-15 cm erreichen.

Zerrissenes sonnezahisny Ziegenwasser.

Omivac skla lіviy rastet nicht an der richtigen Position ein.

Fremdgeräusche von den Deflektoren

Visnovok: Shvidshe für alles, Shlyub zvaryuvannya, farbuvannya Körper, der sich faltet. Die Qualität ist nicht für das Premiumsegment, sondern entspricht dem Anspruch an ein Auto. Ich überprüfe die Ergebnisse der Schiffsgutachten. Vom Autotransporter ist das Auto kaum gefallen. Es war also fast so, als ob sie das Auto bei einem Sonderservice abholen würden. Russische VIN - XWFEE437180 ****** Bei solchen Mängeln sollten General Motors und das Autohaus Tradeinvest dies als Garantie betrachten, sei es eine Garantie dafür, dass die Ernte nicht nur umgedreht wird, sondern nur für Reparaturen! Geben Sie dem Kunden die Schuld! Ich überprüfe die Umfrage des Gerichts.

Manche Probleme sind für Kadillak nicht die Norm und besser für alles, für diejenigen, die folden und die unzuverlässige Kontrolle der Qualität des einen und des anderen ändert. STO Vita-Motors beschäftigt sich mit der Reparatur von Cadillac SRX / Cadillac SRX zum Zeitpunkt des Erscheinens von Autos in Russland: Wir können feststellen, dass es keine anderen Probleme mit den Autos gibt, die über dem Meer abgeholt wurden. Aufgrund der Tatsache, dass die Beschreibungen der Vische Vypadoks einfach inakzeptabler Vipadkovismus sind und nicht die äußere Tendenz.

Cadillac SRX-Probleme

Und jetzt noch drei Dinge zur „Summe“: Wie überprüft man den Besitzer des Cadillac SRX / Cadillac SRX? Kurz zum Schmutz - vitrati am Servicepersonal nervt den Besitzer des Autos für die Premiummarke nicht wirklich (die erste sicher, aber die Achse der potentiellen Besitzer des Gebrauchtwagens gibt keine Auskunft).

Cadillac SRX elektrische Probleme

Nayprost_sha r_ch: scheinwerferlampe, nachebto, wovon redest du hier?

Ale tse auf den ersten Blick auf den Mangel an Informationen! Und um der Wahrheit willen, die Details sind niedrig - Perche, die Glühbirne hat ihre eigene (Standard-Xenon) das st Ö es ist mehr als hundert Dollar in den Originalen (das Nicht-Original ist noch billiger), aber es ist nicht so schlimm - für її Wechsel wird es sein stoßstange entfernen(!) Auf andere Weise Sie können sehen, dass das Problem nicht in der Glühbirne liegt, aber bei Blotsi Rozpalu... Dumme Frau? Nicht: Xenon-Pumpeneinheit kostet nicht mehr als fünfzig Dollar, ein wenig in einem nachträglich montierten Kit (zum Beispiel für den Einbau in einen Zhiguli), suchen Sie einfach nach einem Kadillak i ... Integrationen befinden sich nicht nur im Modul des Fari-Korrektors, sondern im Modul des Omivaca-Fari!

Im Ergebnis geht die Achse: Behebung des Problems mit der Scheinwerferlampe, es ging aus, Sie können in einem kurzen Fall den Besitzer eine Summe von 250 US-Dollar kosten Ich werde die Lampe beim Stoßfänger-Experten austauschen, und bei Bedarf in 2200 US-Dollar Austausch der integrierten Xenon-Pumpeinheit... Zrozumіlo, Sie können versuchen, Licht aus kostengünstigen Blöcken zu "sammeln", die verkauft werden können, auch wenn ein solches Pseudo-Tuning eine Girlande aus permanent feuernden Signalen auf dem Informationsdisplay und der rechten Seite des Panels ist - dem Modul

Cadillac SRX Pidviski-Probleme

Wunderstoßdämpfer Mrc (Magnetische Fahrkontrolle) Es kommt nicht oft vor, dass Sie es ändern können, aber es ist nicht billig, aber rechts ist es nicht billig - Austausch eines Stoßdämpfers Cadillac SRX kostet 1700 Dollar, verschwende keine Zeit slyusarnyh robits vom Austausch des Stoßdämpfers... Bei laufendem Auto kann der Stoßdämpfer einzeln gewechselt werden, oder in der Regel der Händler-Turbo, der vom Service garantiert wird, und die Achse läuft eine Stunde lang kleine Stoßdämpfer als Paar und für ihren eigenen Rakhunok zu geschehen.

Ich weiß nicht, wie viel Respekt ich vor dir schreiben kann Service-Fahrtkontrolle, dann schaltet es sich vielleicht ein Ich werde alle Chotiroh-Stoßdämpfer ersetzen, und bereits 1700 4 = 6800 $, ohne urahuvannya varosti Roboter. Vor der Rede, vor der Rede, vor Beginn des Neuen Daewoo Matiz beim "Luxus"-Komplettset mit Klimaanlage.

Whoa, melodisch will ich mir ersparen, und hier ist es aber nicht leicht zu vergessen, Mrc"gebunden" das Fahrzeugstabilisierungssystem (Stabilitätssystem), nun siehst du Einbau von günstigen Stoßdämpfern ohne MRC (200 USD pro Stück) nicht verfügbar. Du kannst es versuchen PCM-Firmware ersetzen (« Ändern Sie die Firmware auf die Keruvannya-Einheit"), Das Signalgerät und die "Summenreihe", über die Ungleichheit gehen sie nicht auf die Nerven, aber es reicht nicht, den Cadillac zu baden, wenn man will Budget Reparatur vicoristovuvati Chinese chi vіtchiznyanі Abgeordnete.

Fans klassischer Amerikaner möchten gleich sagen – für eine reibungslose und rundum komfortable Fahrt gibt es keine Stoßdämpfer, kein Buto oder nein. Das ganze Auto wird für ihre Zwecke sein und ich werde mir die europäischen Klassenkameraden ansehen, ich empfehle, sofort einen Blick auf die Vibrationen des Autos beim ersten Modell des Kadillak-Konzerns zu werfen.

Varto brutalisiert melodisch Respekt gegenüber der Mutter von Kadilak, der Gestank an diesem Modell "sterb" praktisch wie eine Entrückung (obwohl es eine großartige Reise ist, um den Ersatz zu erreichen - nicht weniger als 100.000 km). Beim Königinzellen ersetzen, es wird empfohlen, vikoristovuvati Original Cadillac-Teile Daher kann ein nicht-originaler Virobnik nicht verwendet werden, um die Ressource seines eigenen Virobs zu kennen, um die Ressource des Originals auf die Hälfte aufzuwickeln.

Probleme des verzinkten Systems

Die Tür ist schwach für eine solche Badyorogo-Crossover-Galma, es ist noch üblicher, sich selbst Gutes zu sagen - ich häute mich nicht oliia ersetzen, dann ist nach genau einem der Besitzer des Schecks nicht nur Austausch verzinkter Beläge Cadillac SRX, Bier ist Ersatz verzinkte Scheiben ... Am Rande der Scheiben mit Belägen "gehen" besser, selbst der Käufer von Cadillac CPX / Cadillac SRX badet ihn nicht wegen Überzeichnung mit den Nachrichten, nach den Straßenverkehrsordnungen zulässig HF. Taka das problem der galmen Cadillac SRX leicht zu erlernen, es ist leicht zu lernen, vikoristovuy-Scheiben und Beläge von virobniks tuning-verzinkten Systemen zu ersetzen, scheinen einfach zu funktionieren Tuning verzinktes System Cadillac SRX: in der Brachfläche des Dorfes gamantsya є Set from EBC Vor Brembo. Tuning galma nicht nur die Bestie aufrütteln, ich respektiere mich selbst, sondern bewege die Sutta Effizienz der Verzinkung von Kadilaku als Ganzes.

Cadillac SRX-Dvigun-Probleme

Verfügen über Sommerzeit Chancen der Überhitzung dvigun, sehr empfindlich auf Überhitzung, sinnvoll bewegen. Preis bedeutet, dass vor der Liste der saisonalen Roboter von der Vorbereitung des Autos bis zum Betrieb im Frühjahr-Sommer-Zeitraum die Notwendigkeit eingeschaltet werden muss Kühlsystem überarbeiten- die Effizienz der Elektrolüfter, die Leistung des Hauptlüfters, die Effizienz der Pumpe und der Zeitpunkt, an dem der Thermostat eingeschaltet wird. Ale golovne - die Sauberkeit von Hunderten von Radios ist äußerst wichtig, und ein "Sandwich" aus drei Radios ( Klimaanlage Kühler, Kühler des Automatikgetriebesі Hauptkühlerkühlung DVZ) durchblasen, Wind drei, da der Druck auf den Druck wieder steigt, können die Lüfter unangenehm werden. Lassen Sie den Heizkörper für einen visuellen Blick rozstykovuyut, kennen Sie die dekorativen Wirkungen des Heizkörpers und den Griff des Wassers unter dem Griff, und sehen Sie dann (der Kompressor mit einer Produktivität von 6 Atmosphären) das Rammen der Hitze, was normal ist Denken Sie daran - Überhitzung des Motors - eine Kette von ernsten Probleme mit dvigunom Cadillac SRX, aus dem Bett und dem kolossalen Kind von Olia (bis zu 1-2 Liter pro 1000 km), bevor die Kopfdichtung zum Zylinderblock kaputt geht, muss der Chimaly-Kopf zur Reparatur an den Aluminiummotor geliefert werden.

Northstar V8 VVT 4,6 l - ein fortschrittlicher Motor mit wunderbaren Eigenschaften, der sich selbst "geringe" genaue Leistung abbildet (weiterlesen geplanter technischer Service von Kadilak, Schodenna Inversion der Rivnya Olia das normal funktionierende Kühlsystem).

Cadillac SRX-Elektronikprobleme

Wir möchten Sie über das Problem des Cadillac SRX / Cadillac SRX informieren - über die periodische Entwicklung der digitalen Kommunikation zwischen Modulen. Blick auf das Grab Verlorene Kommunikation der Besitzer von Kadillak / Cadillac ist nicht versichert, und es geht um die gesamte Linie des Konzerns und nicht um CPX / SRX. Ich möchte, dass SRX und CTS die Führer der Gruppe sind.

Der Preis bedeutet nicht, dass die Verkabelung dieser Digitalleitung in Kadilak auch nur schwach ist, schon gar nicht: Viele Probleme hängen mit der Softwaresicherheit zusammen ( Firmware-Module im Raum), an anderer Stelle hinter den Bildern - leider die Module selbst - ist die Qualität der bösartigen Details weit vom Ideal entfernt und die Ressourcen der Bildungseinrichtungen sind nicht groß. Wenn Sie nicht in der Verkabelung bleiben möchten, können Sie es auf die Verkabelung verschwenden.

Timing-Problem bei Cadillac-Fahrzeugen mit 3,6-Liter-V6-Motor

Eines der häufigsten Probleme, die den von GM-Konzernen so beliebten 3.6-Motor antreiben, ist die Zahnriemenverteilung. Wer ist da, um sich zu manifestieren? Ich werde eine Flut von Autofahrern mit Entschuldigungen füllen Motor prüfen.Hinter der Liste:

Fehlercode P0008- Motorpositionssystem Performance Bank1
Fehlercode P0009- Motorpositionssystem Performance Bank2
Fehlercode P0010- Steuerstromkreis des Magnetventils für Einlassnockenwellen-Stellglied (CMP) Bank1
Fehlercode P0013- Steuerstromkreis des Magnetventils Auslassnockenwellenposition (CMP) Bank1
Fehlercode P2088- Steuerstromkreis Magnetventil Einlassnockenwellenposition (CMP) Niederspannung Bank1
Fehlercode P2089- Steuerstromkreis Magnetventil Einlassnockenwellenposition (CMP) Hochspannung Bank1

Im Übrigen kann es Probleme mit dem Motorsteuergerät geben, OBDII-Codes (ECM) Cadillac / Chevrolet / Buick / Saturn / GMC: DTC P0020, DTC P0023, DTC P2090, DTC P2091, DTC P2092, DTC P200 P2095, DTC P0014, DFC P0021, DTC P0024, DTC P0016, DTC P0017, DTC P0018, DTC P0019.

Warum sollte sich die Ungleichheit und wie nicht manifestieren? Und alles, wie es sein sollte, ist einfach zu beenden: Die gestreckten Lanzen zum Antrieb des Gasantriebs beim V6-3,6-Liter-Motor führen unweigerlich zu einem falschen Robotersystem und dem Timing der Timing-Phasen, aber seinerseits eine instabile robotische, sich langsam bewegende, absenkende vitrate paliva zu erzeugen. Es scheint einfacher, unkontrolliertes Dehnen der Lanze "Zmishchu" -Phase des Benzinmotors und der Steuereinheit des Motors.

Gleichzeitig ist es notwendig, das Targeting des Codes und der Pardons (und des anhaltenden Indikators der Check Engine) anzugeben: Nicht synchron (Unzulässigkeit der Anzeige, Unangemessenheit) der Sensoren in der gleichen Anzahl von Schächten. Fakhіvets sofort zrazumіє in chomu auf der rechten Seite und die Zusammenfassung weiterer Diagnosen in nicht profilierten Diensten, meistens wird sie vor der Empfehlung abgeschlossen, diesen Hіinshogo-Sensor (Nockenwellen- / Kurbelwellenpositionssensor) zu ersetzen, um die Verkabelung zu reparieren "

Ersetzen der Lanzen in der Mechanik von Benzinmotoren (Timing-Lanzen) bei Cadillac CTS / STS / SRX-Fahrzeugen, bei Motoren mit einem Volumen von 3,6 l, є Standard leider durch den Betrieb des Vita-Motors-Technikums. Vor der Rede kann der 3,6-Liter-V6-Motor auch bei einigen Automodellen von General Motors verbaut werden, zum Beispiel Buick Enclave und Chevrolet Camaro sowie GMC Acadia, Chevrolet Traverse und Saturn Outlook, die solche Probleme mit Benzin haben. große Namen von Brüdern im Konzern.

Wie kann es falsch sein? Der Kunde zahlt für die Diagnose, dafür, dass die Fehlercodes mit falschen Interpretationen (Interpretationen) gelesen wurden, und ist mit ruhiger Seele bereit, die empfohlene Arbeit zu bezahlen, als wäre es zu Hause, es ist unmöglich ein absolut lohnendes Ergebnis zu bringen.

Є die Kategorie der Meister, die vvazhayut dafür, dass sie schön in Dienst gestellt werden, wenn das Programm das Programm nicht mehr verwenden zu können scheint, möchte ich einen Defekt vor dem Gesangsmoment mit minimalen Vitraten vermuten. Die Händlerdienste von GM bieten das elektronische "Update" der Stromversorgung - die Änderung der ECM-Firmware (Engine Control Module); Um das Programm zu ändern, hört es einfach auf, die Ausgaben anzuzeigen, die über die zulässige Anzeige eines der Dezimalsensoren der Position der Rosette und / oder der Anzahl der Wellen des 3,6-Liter-Motors hinausgehen. Vor der Rede gibt es beim NordStar 4,6L V8 keine anderen Probleme, es gibt eine eigene Leistung, aber das Thema ist іnshoi-Statistik.

Otzhe, was ist die Blockade beim Händler (autorisierten) Servicecenter mit dem beschriebenen Problem? Autoreparatur, wie Medikamente - Sie können es bekommen, aber Sie können die Symptome und unangemessene Symptome, zum Beispiel Krankheiten, übertönen. Die Achse hier ist richtig und falsch - sie ist ein Defekt, wie ein Defekt, also ist sie weg, aber die ECM-Selbstdiagnose ist keine Ungleichung mehr. Chi ist gut und Chi ist richtig für dich. Es ist ein Ende prognostiziert - durch den Austausch des Timings des Timings startet die Achse erst am Ende der Garantiezeit und wir gehen für den Besitzer verloren!

Vita-Motoren, nach Ansicht der Händler, auf der Kolbenbühne, das Problem lässt sich auf dem "mechanischen" Weg feststellen. Selbst ist viral und keine Dummheit des ECM-Selbstdiagnosesystems. Unser wohlgeordnetes Know-how wird immer wieder umgewandelt und absolut dizdatne - vyachny positive Nachrichten vlasnik_v auto über maystr_v Vita-Motors ist dafür die beste Lösung. Aufgrund der Überarbeitung des Problems, die Verruchtheit der Lanzen im Steuertrieb des V6-Motors 3.6L von General Motors - 15.000 Rubel (Birke 2015), einschließlich des Teils aus robusten und glasigen Materialien.

Ist die Fehlerstelle überschritten, so dass das Auto mit nicht umkehrbarem Steuerantrieb zum Service kommt, ist der Vita-Motors qualifiziert, die verstimmten Details zu ersetzen. Wir ändern nicht alles, ich will etwas Neues und Schönes für immer, aber vernünftige Sparsamkeit mit dem Guten unserer Kunden - Vita-Motors lässt Sie nicht verwirren, zögern Sie nicht. Vita-Motors kostet den Kunden 20.000 Rubel (Birke 2015). Die genaue Anzahl der Ersatzteile wird anhand einer allgemeinen Diagnose angezeigt, ein "Standard-Set" für den aktuellen Tag (Birke 2015), das die Steuerarme, Spannrollen, Stößelkurbeln, Vorderwelle umfasst der Kunde kostet etwa 40.000 Rubel (700 $). Ebenso sind zrozumіlo, das Motoröl und Frostschutzmittel bekannt.

UVAGA! Navigieren Sie Mayuchi FIN des Autos Ersatzteile zu ersetzen ist nicht so einfach Sie können auf den ersten Blick sehen - Lantsyugs, die ab Werk bei 3,6 installiert sind, können Butti sein, wie Edelmänner, also auch einreihig, und alle drei Lantsyugs können gleich sein, oder 2/1, oder 1/2 oder das Programm ist nicht vollständig, nur offenes Timing neu schreiben! Es wird nicht empfohlen, Ersatzteile im Voraus zu ersetzen, Hiba scho einen Satz Dichtungen - hier ist alles eindeutig.

Wie können Sie einzigartige Probleme mit der Lanze des gasbefeuerten Mechanismus bei Motoren 3.6? Der Grund ist einfach - der Motor kann nur mit den Empfehlungen (Reparaturhandbuch) des virobnik-Werks zur Registrierung in Ihrer Region, angepasst an die Saisonalität und die Lektüre der Vorschriften in einem Teil der Austauschbedingungen, tanken.

Für Victorianja in Moskau und MO Vita-Motors empfiehlt die Lagerung von Mobil 5w30 Ölen... Unser Service ist offiziell vom Mobil 1 Zentrum in der Nähe der Hauptstadtregion autorisiert. Ich werde die empfohlenen Arbeiten durch Brache in der Betriebsart ersetzen - Winter / Sommer, Stau / zu wenig. - Maystri hilft bei der Erstellung eines individuellen Plans für den Austausch Motoröl... Für dotrimannya tsikh einfache Empfehlungen machen Sie keine Probleme mit den Zahnriemenlanzen.

Cadillac SRX Reparatur

Die Achse ist melodisch machtlos und alles Notwendige für den Adel, den ehrenwerten Meister des Cadillac SRX / Cadillac SRX. Zusammen mit dem Kauf freut man sich über ein wunderbares Auto.

Fachivtsi Autoservice "Vita-Motors" professionell prüfen Cadillac SRX reparieren, Diagnostik von Cadillac SRX die gleichen Roboter, wie Reparatur und Diagnose des Automatikgetriebes Cadillac SRX, Reparatur von dvigun SRX... Unser Eintritt ermöglicht die Aufführung von stverdzhuvati, aber mi ist einer der schönsten Autoservice Cadillac SRX in der Nähe von Moskau. Sehen Sie sich die Preisliste für Reparaturroboter und Diagnose an und melden Sie sich für eine Cadillac SRX-Reparatur an.

Am Kolben der neunten Gris-Herrschaft im Premier-Crossover blieben nicht genug Reste. Avtovirobniki hat gerade den notwendigen Formfaktor geschaffen und balanciert auf der dünnen Grenze der Macht, der Möglichkeiten und des unwichtigen Lebens. Darüber hinaus blickte das winzige Äußere ihres ersten Crossover-Cadillacs nicht auf alle X5, ML und RX300 zurück. Movlyav, mi th samі mit Vusami!

Zumindest die Gelegenheit, den universellen Cadillac abzulehnen, war eine Kugel, oder bei den Kunden der Karosseriewerkstätten (um die Bitte von Elvis Presl und Yogo Deville 72 Rockroboter ASC zu beenden) oder bei den Passagieren des Leichenwagens. Protest vor mir ist der хній-Täter. Ein majestätischer p'yatmetrischer Obelisk aus schwarzem Stein, mit unbeschnittenen Kanten und nostalgischen Kelims der hinteren Lichtare. Der jüngste Niedergang der Designstrategie von Kunst und Wissenschaft, der sowohl Interesse als auch Ehrfurcht weckt.

Mitte

Der Eichensalon des Pre-Styling SRX machte die Kritik nicht an der Ähnlichkeit aus dem CTS verantwortlich, der so garniert mit Kulis auf einem Sieb an einem anderen Teil der "Matrix" neu gemacht wurde. Das Interieur des aktualisierten Kadilak ist nicht weniger als ein besonderes. Andere Details - Sie können über eine neue Generation sprechen. Durch die Neugestaltung haben wir jedoch die Optik als selbsternannte Lücke und die Geschichte des Modells gesehen.

Lakonisches Design der Frontplatte, sowie Materialien und Liebe zum Detail. Zum Beispiel können die Türschließer versucht sein, sklopidyomniki zu machen, und die Unterseite der Türen wird nach oben gebogen - auf Wiedersehen von den betrügerischen an den Jeans. Yankees nareshty nahm das Rosum auf. Plastik für den Betrachter und für den Punkt. Ein guter Shkіroyu-Polstersitz, Mittelkonsole, Türkarteneinsätze und Türschlösser. "Dereva" ist ein notwendiges Minimum, und ein analoger Chronometer sollte auf der Mittelkonsole installiert werden.

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Chrysla weit weg von den Sofa-Assoziationen, wie sie die Cadillacs von einst fuhren. In der Ferne gibt es eine Vielzahl von Elektroantrieben, Memory- und Sicherheitsgurten, die vom oberen Teil des Rückens in das Fach gespeist werden können. Wer nicht über genügend proponierte Optionen verfügt, kann die Pedale elektrisch betätigen.

Scheiß drauf? Einfach: Sofa, unsichtbar auf der vertikalen Rückseite, Wohnzimmer, viele Dinge in den Beinen und über dem Kopf. Durch das Falten der Falten vom linken Gepäckraum können wir es akzeptieren. Die Leute mögen das und fragen nach einem Panorama-Dakh, ein bisschen mehr Vlashnik, der deine Oberwelt respektiert. Romantiker haben eine Hülle, Pragmatiker interessieren sich für die Kerma und den prächtigen Laderaum beim Kauf von Fracht fürs Gepäck und das Bose-Audiosystem – Malz für alle.

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In Russland

SRX wurde einer der ersten Cadillacs, da sie auf den Ersatz des klangvollen Namens der unbesiegbaren Indexbuchstaben verzichteten. Spіrne-Entscheidung, vor allem auf der Dvigun, lässt sich auf den Northstar-Clan zurückführen. Die Mitglieder der ganzen Familie sehen ihren unvermeidlichen Sog zum Leben. Beim SRX ist der V8 aufgrund der Winterphasen der Gasversorgung und der Funktion der Teilzuschaltung der Zylinder verbaut, was nicht nur sparsam ist, sondern eher zur Welt und Vitalität des 4,6-Liter-Motors.

Dvigun

Gedanken an diejenigen, die eine bräunliche Qualität haben, kochen beim ersten Punkt aufs Gaspedal. Von der urtümlichen großformatigen Ansaugluft bis zum Dach des phlegmatischen Autos. Und wenn Sie die ganze Schönheit von 320 Detroit-Pferden sehen können, werden Sie dumm aufs Gaspedal treten können. Ein Shmatok eines schwarzen Steins, um so mittvo zu katapultieren und gleichzeitig eine Menge Ärger zu schieben.

Mit dem leisen Treten des SRX ist der Unterschied dramatisch. An jede Art von Schnelligkeit muss man sich unweigerlich gewöhnen, und man kann sich leicht an einen Sechsgang-Automaten denken, der nicht schaltet. Im Sportmodus ist das Geräusch mehr, weniger Schnupfen. Das Gebrüll eines Wirbelwinds aus einem empfänglichen Hintergrund verwandelt sich in einen unbrauchbaren Teaser, der aus dem Klang von mehr Lärm mit Feinden spielt. Ich kann nicht sagen, dass Cadillac nicht von alleine geht, wie zum Beispiel das CTS-Coupé. Der Sprint gewinnt mit der Freude am Strecken aus dem BMW X5 4.4. Wer hat einen Anspruch? Falsch gesetzte Prioritäten. Mein. Europas V8-Crossover kann Beute, hoch trohi, ale "Sport" sein. Der SRX ist sportlich, gleich hinter den Cadillac-Welten. Der Wein der Menschen des Landes und die Marke, für die V8 auf einer solchen Maschine die Norm ist. Aus den Köpfen der ganzen Person werden Sie zu Ihrer eigenen Zeit stehen.

SRX ist der ideale Begleiter des verlorenen Abenteurers. Werfen Sie die Tasche in den rahmenlosen Kofferraum Ihrer Reisetasche und reißen Sie Ihre Neugier ab. Schöner ist die Frühwarnung bei den Bösen, während sie von Freitag auf Montag nachts schlafen, irrten sie nicht von den Füßen. Todi wird nicht zufällig die Schwäche der Galmas diktieren. Bei glatter Zuversicht ist der Respekt dumm, aber für die intensive Galmuvanny, insbesondere für die hohe Qualität, ist es nicht dasselbe.

Beim Ankleiden auf dem Nürburgring wurden die SRX von den Verkäufern gelockt, Cadillac hatte viel Wissen über die Verkehrszeichen der europäischen Ampel. Ale Adel, der vmit ist nicht der einzige. Shiro in europäische Liebe verwandelt Cadillac so und nicht zmig. Die SRX ist wie eine stabile Lokomotive auf der Geraden, und so war es möglich, beim schnellen Rangieren außer Sicht zu geraten. Klugheit ist möglich und es ist nicht beängstigend, wenn der SRX 5 Meter lang ist, hat der SRX einen nicht unterstützten Körper, aber so ein Flug ist nicht böse. Zvorotn_y zv'yazyk über den Mangel an Fülle in Kermi.

Beginnend mit bichne rozgoyduvannya, Yak, gibt es nach den Vorfahren nur wenige Spuren in der DNA von Caddy, die auf ein Minimum reduziert sind. Für das Ausrollen und die Laufruhe wird das Vario Dyakuvati mit den adaptiven MagneRide-Stoßdämpfern angepasst. Auf dem abgeplatzten Asphalt verbreitert sich der Cadillac leicht und ohne Schwierigkeiten, zuerst waren es nur die Vchors, die es geschafft haben. Ale auf den großen Unregelmäßigkeiten der zu bauenden Pidvisk-Inodi, gestochen von harten Proben. Zayve nagaduvannya: "Mach dich bereit für die Fahrt, aber beraube dich nicht." Ich weiß, es wird einen Cent geben.

Cadillac SRX I
Deklarierte Vitrata Paliva pro 100 km.

Auf ein leichtes, nicht laufendes Getriebe mit permanentem Permanentantrieb hätte ich gerne ein starkes Mittelklasse-Differential, eine Selbstsperre hinten sowie 200 mm Freiraum, der SRX ist kein kaltherziger kleiner Cowboy, der gebaut werden will. Vin mahlt, ohne zu ersticken, den Schnee-Wasser-Brei und stürmt die Straße, bestreut mit etwas flauschigem Schnee. Vergessen Sie es nicht, aber das Mittelantriebsdifferenzial verlängert den Schub bei einer Geschwindigkeit von 40:60, und der Moment selbst, wie man sich dreht, wird 427 Nm. Varto geht mit Gas auf gefrorenem Asphalt zu weit - und holt es mit ein bisschen Kerm, pragmatisch den Eintrag löschen und reparieren. Nachdem er sich stabilisiert hatte, bewegte sich der Cadillac wie ein Panzer vorwärts.

Axis auf dem Markt, der Verkauf von bi youmu hat eine solche Leidenschaft! Das ni. SRX wird zu Hause in seinem Vaterland ein stabiles, aber nicht sehr gutes Getränk finden können. Und wenn es gewagt ist, die Zündschnur und die Rakete mit Soundtrack, die charismatische Verpackung ist aus dem Mod verschwunden.

Kaufhistorie

Deyak-Leute baden Autos nicht für Raketen, sondern für eine kurze Zeit und für einen bestimmten Start. Anhänge zum Beispiel interessieren sich für Konvertierungen - Sie können für eine Weile kein kleines Spiel kaufen. Anton u 2015 rotsi mav zdannya z'yizditi s sim'yu bei vidpustku nach Abchasien. Rechts ist es gut, nur in einem speziellen Corystuvanny gab es damals einen Anruf, der nicht für ein Auto geeignet war - eine Chevrolet Corvette C5 Z06 und ein Ford Probe.

Poshuk vіvsya für noch mehr nicht-triviale Kriterien: vіk nicht älter als zehn Rockіv, Wiedererscheinen, V8 ist nicht weniger als 300 PS und das alles zu einem Preis von fast 500.000 Rubel. Es stellte sich heraus, dass Sie aus Gründen der Parameter die gleiche Anzahl von harten Fahrern verwenden können: Chevrolet Tahoe und Trailblazer, Ford Expedition auf einmal von der Plattform Lincoln Navigator sowie den Cadillac SRX. Oskilki povnorozmіrnі pozashlyakhoviki Am Ende des Budgets beschlossen sie, in ein kleines Lager zu gehen, Anton wurde mit Kadilak vertraut.

Das Ergebnis war ein vorgestylter SRX 4.6 in einem großzügigen Set, der 300.000 Rubel kostete, plus etwa 100.000 Rubel Geldwert für ein richtiges Auto. Auf der Reise hat sich der SRX als auf der sicheren Seite bewiesen – komfortabel, vielseitig, akzeptierend im Management und ausdauernd. Yak novorichna yalinka blimyuchie Glühbirnen der besonderen Verzeihung auf dem Panel der Anhänge, Cadillac, Tim nicht Mensch, seinen Roboter ausrauben.

Als Folge der ganzen SRX für einige Monate gereist, wurde Anton von seinem Geist überwältigt, er zeigte eine solche Botschaft, insgesamt an einem guten Ort und geschrieben, um neu zu gestalten. Senseu würde das rote Exemplar nicht über die bestellen wollen, bei denen das Auto in den Außenposten gelandet war. Als Ergebnis wurde SRX für 200.000 Rubel an Wiederverkäufer verkauft.

Die Angriffe des Täters waren für die Chotiri misyatsi trivial. Ein Blick auf die Kopien des anderen, rzhavikhs, nach einem Unfall, mit einer unbestrahlten Zahnstange und einer Hinterachse, nun, Anton weiß, dass es gebraucht wird: 2008 ric, wir werden 100 neue in St. Petersburg kaufen. Schade, dass der Bausatz nicht wieder rauskam – Anton wollte den SRX noch mit Panoramatür, musste aber nur die nehmen. Crossover für 600.000 Rubel.

Reparatur

Der Preis der Generation SRX wird auf der ausländischen Plattform mit Limousinen CTS und STS motiviert, es ist noch wichtiger, die Größe von 200-300 Kilogramm zu erhöhen, denn das Hauptproblem des Crossovers ist der Verkehrspreis. Beispielsweise, Radlager- rozhіdnik, vor allem für Liebhaber von Festplatten mehr. Anton reitet fünfeinhalb Mal auf einem normalen 18-Zoll oder sogar dem Geräusch einer Mutter am Zaun. Ein unoriginelles Detail kostet fast 8.000 Rubel, und ein Roboter kostet 2.000 Rubel nach dem Austausch. Kannst du jetzt bitte das Original nehmen? Die Geschichte ist einfach: Einige Details der Pfade sind auf einen Blick ersichtlich, aber die Laufzeit des Dienstes wäre besser, wenn nicht die Details, um den Kauf zu bestätigen.

Für den Austausch der Stoßdämpfer sind die SRX vlachniki bei Bedarf mit MagneRide ausgestattet, um die Stoßdämpfer zu ersetzen; Einige der intelligenten Stoßdämpfer arbeiten aktiv im Stabilisierungssystem der Maschine, wenn der Ruf nicht richtig ist, ist es falsch, und es ist auch möglich, Tricks zu setzen oder das System neu zu programmieren. Auf die gleiche Weise, nachdem er den vorderen Vashnik bestraft hat - nachdem er zum ersten Mal zum Service gestartet ist, weiß Anton, dass zunächst beim SRX der MRC durch einen speziellen Stoßdämpfer ersetzt wird. Er selbst ist kein Trendtrend geworden, und wenn es eine Stunde Kleinigkeit ist Stoßdämpfer hinten bei 120.000 km Fahrt. Ersetzen von їх auf іх Die Details dieses Roboters kosten 90.000 Rubel.

Kompressor für pneumatische Heckantriebe

Preis für Nicht-Original

6.000 Rubel

Und die Achse ist ein Kompressor der hinteren pneumatischen Aktuatoren, wenn der hintere Teil der Frequenzweiche durchzulaufen begann, stellte Anton einen nicht originalen ein, nachdem er ihn für 6.000 Rubel bei eBay gekauft hatte. Pfeifen, vіm, nicht gut. Vor der Stunde der Überarbeitung der Ampel können die originalen hinteren Stoßdämpfer sofort vom Kompressor das Virus ändern.

Während des Laufs von 130.000 km waren die Klimaanlagenrohre ausgefranst, so dass sie untergingen. Die Ersatzspieler können siegreich sein, und hier, Ale Anton, weiß ich, dass sie nicht wirtschaftlich sind. Ein Teil der Details, die der Roboter bei 30.000 Rubel abgezogen hat.

Wenn einmal die "drei" Dviguns aufgetreten sind, haben sie einen der Sätze von Zündmodulen ersetzt. Durch die Heckklappe flog die Straßenbrut, nachdem sie geschüttelt hatte, zum Parksensor, der daraufhin eine Veränderung forderte. Von den klassischen Robotertypen habe ich mich an der Reparatur der Servolenkung und dem Austausch der Antriebsriemen durch Rollen für Klimaanlage und Generator beteiligt.

Betrieb

Für die letzten drei Rockies hat Anton den SRX bis zu 160.000 km laufen lassen. Cadillac hat sich auf den Straßen Russlands und Europas wiederholt zu einem Virny Pomichnik entwickelt. Unwichtig für die Einheitlichkeit des Modells, anhand guter japanischer Klassenkameraden, beim Kauf von Ersatzteilen für die Klappen. Erhältlich Yak-Original sowie Analoga. Wir bereiten uns bei Bedarf ein wenig vor, bevor wir mit dem MagneRide zum Referenz-Original SRX gehen, mit dem Service des Cadillac Escalade kommen Sie problemlos zurecht.

Um die Servicequalität des Cadillac vimoglivy - insbesondere die Elektronik und Körperreparatur... Es wird nicht empfohlen, bei einem Verkehrsunfall auf SRX auszugeben: Körperteile Yak tse oft buvaє, wirbelt in der Zahl der göttlichen Befehle.

Vitrati:

Regelmäßige Wartung durch Austausch des Ölfilters - Haut 8.000 km.
Paliva Vitrata im Moskauer Zyklus - 24-25 l / 100 km.
Vitrata paliva auf der Autobahn - 15 l / 100 km
Paliva Vitrata im zm_shany-Zyklus - 20 l / 100 km.
Palivo - АІ-92

Planen

Bis zur nächsten Stunde wird der SRX zum Verkauf angekündigt. Anton plant, auf einem Mercedes-Benz GL das Dal zu kollabieren und den Yogo zu wechseln.

Geschichte des Modells

Der erste Cadillac-Crossover erschien beim Roci 2004. Vin wurde zu einem weiteren Modell des Unternehmens, das von der Designstrategie Art and Science umgesetzt wurde. Oskіlki Die Basis des neuen SUV waren die Plattform-CTS- und STS-Limousinen, die Basisversion ist ein kleiner Antrieb an den Hinterrädern, und der permanente neue Antrieb ist optional.

Auf dem Foto: Cadillac SRX "2004-09.

Zwei Motorvarianten – V6 3.6 (255 PS) und V8 4.6 (320 PS) – wurden mit Automaten zusammengezogen, mit fünf Schritten zur Neugestaltung und vielen Ideen. Der SRX der Spitzenklasse ist stolz auf den aktiven MagneRide, eine Panoramatür und die dritte Seite des Sitzes. Das Hauptmerkmal des Restyling 2006 wurde ein neues, das dem Status des Modellsalons besser entspricht.

Änderungen, wie 2006, boomten, der Cadillac SRX hat sich aufgrund des sich ändernden Interieurs jetzt besser verkauft - er wurde immer glücklicher, vikoniy war anscheinend in europäische Käufer verliebt. Die Hauptveränderungen sind auf die Frontplatte gefallen, die charakteristische Form ist damit verloren gegangen, nur jetzt ist sie solide. Die Fenster der Mittelkonsole und des Tunnels brachen aus, die Bedienelemente, das Bedienfeld wurden angepasst und eine neue Form und Anordnung erschien. Zagalom, nter'єr und Linien nabuli glatte und abgerundete Umrisse, Ale und Material, denn obrobka versuchte teurer und besser zu vibrieren.

Bis Ende 2007 war das Rockcar, das ein V8-Motor ist, mit einer Sechsgang-Geschwindigkeit ausgestattet, für die „Sport“-Version ist ein Wechsel von 18- oder 20-Zoll-Rädern möglich.

Modelllauf in der Lansing Grand River Factory.

Entwurf

Der Name des Crossovers ist nicht schlecht, Troch der Aggression, damit kann ich das junge Publikum begeistern. Davor befindet sich eine Reliefhaube, große Halogenoptik mit Linse. Hier werden die Chromgitter des Kühlers in Form des Trapezes geklebt. Stoßstange Cadillac SRX mit drei aerodynamischen Elementen, runden Anti-Fog-Leuchten mit Chromkanten und einer Kunststoffdichtung.

Der Bichna-Teil kann vidminnoy herausgekommen sein, es gibt viele erweiterte und drei abgeschrägte Bögen, in denen sich 18 Scheiben befinden. Yaksho є bazhannya, dann können gegen Aufpreis 20 Räder montiert werden. Das Vorhandensein einer Wintervogelmiere, da sie heißeres Essen aus dem verzinkten System bringen soll, und aus dem Ober- und Unterteil gibt es eine Stanzlinie. Ich habe eine Chromkante, aber auf der Rückseite gibt es keine Zierleisten.

Hinten befindet sich auch ein viktorianisches Hochhaus mit viel Svitlodiodnoy-Füllung. Der Gepäckträger ist durch das Relais gespannt und der obere Teil des Spoilers lockert sich, wodurch das Bremslicht wiederholt wird. Die Heckstoßstange ist noch einfacher, es gibt eine Kunststoffdichtung, die zwei Rohre des Systems und die unter sich freigeben.

Körpergröße:

Dovzhina - 4834 mm;
Breite - 1910 mm;
Visota - 1669 mm;
Radstand - 2807 mm.

Salon Cadillac SRX

In der Mitte werden Sie von der Qualität der Materialien und der Kollektion selbst begeistert sein. Es gibt auch eine große Anzahl von vіlny mіstsya maє rainvati nicht weniger. Der Innenraum ist mit einer Haut ummantelt, die erste Reihe sitzt mit einem handgefertigten Kristall mit elektrischer Verstellung. Hinten können 3 Passagiere sein, und dort mag der Grundsatz genug Geld haben und die Narbe für Unbehagen ist nicht schuld.

Wasser ist 3-Speichen mit einem Kermo mit einer schimmernden Ummantelung und Aluminiumeinsätzen beabstandet. Außerdem gibt es auf dem Kermit eine Vielzahl von Tasten für Multimedia und Tempomat. Das Panel ist am Viewer befestigt, es ist auch wunderschön, es kleben große analoge Sensoren an den Sensoren, und in der Mitte befindet sich ein toller Bordcomputer, der mit satten braunen Informationen gefüllt ist.

Die Mittelkonsole verfügt über ein tolles Touchscreen-Display für Multimedia- und Navigationssysteme. Darunter befinden sich eine Reihe von Schaltflächen zur ständigen Steuerung. Das Panel kann angezeigt werden, und danach ist kein Treiber erforderlich. Drei unterhalb des Schrumpfschlitzes für Disketten und eine weitere Sache zum Öffnen des Treibers. Tunel maє Wählhebel für Getriebe Cadillac SRX, Taste für elektronischen Parkplatz, Pidsklyanniki.

Familienmenschen werden mit dem Platzangebot im Kofferraum auf jeden Fall zufrieden sein, die Größe der Straße beträgt 827 Liter, und wenn die hintere Reihe umgeklappt ist, können 1730 Liter weggeworfen werden. Für den Transport großer Vorteile ist ein Stauraum auf den Rücksitzen erforderlich.

Technische Eigenschaften

Es gibt nur zwei Motoren in der Reihe des Autos, der erste ist ein sehr atmosphärischer Benzin-V6, der 249 chinesische Kräfte mit einem Volumen von 3 Litern hat. Es dauert 8,5 Sekunden, bis ein Auto in 8,5 Sekunden auf Hundert fährt, und die maximale Straßengeschwindigkeit beträgt 200 km / Jahr.

Eine andere Einheit auf der Basis eines solchen Samiy, die um 0,6 Liter etwas größer war, ermöglichte es ihm, 318 chinesische Streitkräfte zu erreichen. Die Dynamik der Gründe änderte sich nicht. Vitrachak tsei dvigun duzhe bagato, wenn Sie ruhig in der Stadt unterwegs sind, haben Sie 23 Liter 95. Benzin, entlang der Strecke sinkt die Anzeige auf 16 Liter.

Ein Vergehen, ein Paar mit einem 6-Gang-Automatikgetriebe zu bewegen. Die erste Version der dvigun hat einen Frontantrieb, und ein Auto mit einer anderen Einheit wird mit einem Rückantrieb ausgestattet.

Pidviska ist reguliert. Die Steuerung ist sehr schnell, ich werde 1000 Signale pro Sekunde umwandeln, etwa solche die teuer sind. Dies ist das Cadillac SRX Schneidsystem. Der Preis ist eine Maschine, in die ein Bedienfeld mit geregelten Eigenschaften eingebaut ist.

Preis

Die Frequenzweiche ist nur in 2 kompletten Sets erhältlich, Teil der Lagerversion Base 2.150.000 Rubel und die gewonnene Achse von Chim wird seinen eigenen Herrn erfreuen:

Shkiryana-Ummantelung;
elektroregulyuvannya sidin;
Klimakontrolle;
Tempomat;
Schraubstocksensor in Reifen;
Bose-Audiosystem;
Starten von dvigun über die Schaltfläche;
Lichtsensor.

Der Satz von Top CPX basiert auf teurer, aber selbst 2.900.000 Rubel und versuchen wir es noch einmal:

Gedächtnisregulierung;
pidіgrіv vordere und hintere Reihe;
Belüftung der Vorderräder;
Kontrolle von sl_pih-Zonen;
Kontrolle von Smog zu ruhu;
helfen, den Hügel hinaufzufahren;
System für zapobigannya zitknennyam;
Rückfahrkamera;
Navigation;
System der Keruvannya-Stimme;
Sensorplatine;
schlüsselloser Zugang;
elektrischer Kofferraumantrieb.

Das ganze Auto ist wegen seiner hellen Ausstrahlung, es ist genial und nicht vibrierend, es ist exklusiv für die Welt. Der Name des Autos ist originell, Respekt, es ist in Ordnung, alles auf einmal anzuschalten.

Video

Cadillac SRX I Modifikationen

Cadillac SRX I 3.6 AT AWD

Cadillac SRX I 3.6 AT RWD

Cadillac SRX I 4.6 AT AWD

Cadillac SRX I 4.6 AT RWD

Klassenkameraden Cadillac SRX I zum Preis

Leider gibt es keine Mitschüler im Modell.

Cadillac SRX I

Cadillac SRX I, Baujahr 2005

Shodo-Management. Auf der Straße trimmt sich der Cadillac SRX I, keruvannya ist anders. Kermo in der Welt von Gostre (tse shvidshe plus - lassen Sie sich bei Unregelmäßigkeiten nicht von Hand zerfleischen), wir beschuldigen es mit einem klingelnden Ring, aber es reicht nicht für eine bequeme Keruvannya (ich werde mich auf der Straße entspannen). Pidviska meak, prokovtu unbedeutende Unregelmäßigkeiten ohne besondere Zusil, aber bei schweren Schlägen klar vorbei. Das Rollen in den Ecken ist nicht toll, es ist nicht toll, es ist genau richtig und richtig. Es ist möglich, das System der Wechselkurskontrolle per Knopfdruck, Automatikgetriebe, einzuschalten. Dynamikan ist kein Betäubungsmittel. Rozgin für 6,9 und maximal 240 km pro Jahr – im Prinzip sprechen Sie für sich. Konkurrenz, was die Dynamik angeht, kann man von Kadilak aus mithalten, kostet viel teurer. Der Status des Cadillac SRX I ist unbeteiligt, war es aber nicht. Wegen der beneidenswerten Regelmäßigkeit der Wikklica ist sie für Leute interessant, die sich wohlfühlen. Transmisia: Automatikgetriebe (5 Stufen) durch die Möglichkeit der manuellen Schaltung. Eine Schachtel pratsyuє ohne spezielles zapiznyuvan, m'yakі peremikannya - ohne rivkіv. Shodo inter'єru: viel Plastik. Sie sagten viel über dasselbe, und Tatsache ist, dass sie gefahren werden sollten, aber ich weiß, dass ich zum Händler gehe und eine Reihe von Beilagen aus dem Baum hinzufüge - es riecht wunderbar zu gehen und tsya vada znikaє (inter' єr bedeutet ändern). Geräuschisolierung ist immer noch üblich, in den Salons kann man auf shvidkosti weit über 150 hinaus navigieren. Musik - BOSE (wenn kein Musikliebhaber, dann eine ganze Menge). Organisatorische Steuerung des Audiosystems des Weins auf dem Kermov-Rad. Zeitplan eines kompletten Sets: Das Auto ist bereits gut ausgestattet, mehr als nur ein bisschen mehr, na ja, auf der Vidmina der europäischen Kollegen gibt es "neue Füllung". alles.

Perevagi : Chudova Dynamika. Gute Kerovaner. Gute Glätte. Ausreichende Fähigkeiten für einen leichten Mangel an Verkehr. Gefühllosigkeit von Virazna. Schalldämmung von Garna.

Unvollständig : vitrati paliva. Bagato-Plastik im Salon.

Anton, Moskau

Cadillac SRX I, 2008

Dvigun 3.6 razganyaє Cadillac SRX I noch spritziger, geschmeidiger und unbequemer, die Geschwindigkeit ist nicht sichtbar, ich wünschte, ich wäre kein Racer, aber ich möchte nicht auf dem SRX 100-120 fahren, ständig 130-160 fahren, ansonsten Ich schaue oft auf den Tacho. Mehr SRX von dvigunom 4,6, dass Zähigkeit 325 PS, Tse, melodiös, zagalі lіtak. Vitrata paliva ist völlig akzeptabel, in einem kurzen Zyklus dauert es etwa 14-16 Liter, nicht mehr als 11. Tank 75 Liter. Papa ist mit der "Dalnyak" nach Bulgarien gefahren, und hat den Vitrat auf der Route auf den Kreuzfahrten so weit wie möglich auf 9,5 Liter gesenkt. Im Fall von Tahoe kann der Cadillac SRX I so cool wie Benzin sein, wenn Sie eine schmutzige Tankung haben, können Sie die Jack Chan-Lampe einschalten und Tupiti starten. Likuєtsya entweder normales Tanken oder Abschöpfen von Clems von der Batterie (Halt in der Ecke), es scheint dem Händler, dass alle SRX krank sind. Der Salon ist noch origineller, schöner und deutlich kaputter. Der Kunststoff an den unteren Teilen der Verkleidung und den Türen ist nicht zu groß (für wen ich mich wundere), aber nicht unter den gelobten "Nimts", dann ist es nicht so gut. Die Platte ist mit Shkіroyu ummantelt, Einsätze für Holz und Aluminium und Einsätze für Holz sind noch schöner. Elektroregulierung von allem, was nur möglich und nicht möglich ist, nur Kermo, auf meinem Dummy, ohne Regulierung. Automatikgetriebe schaltet sanft und unbequem, є Sportmodus und manuelles Schalten. Personalnavigation, TV, DVD-Arbeit ist wunderbar, nur Skoda, man kann unterwegs kein Fernsehen und keine DVD zeigen, wenn man keinen Ton hat. Auf der anderen Seite respektiere ich den Wert des majestätischen Panorama-Schiebedachs Mayzhe für die ganze Dakh. Ich fange an, nur den Vorhang zu öffnen, wenn ich gehe, schaue ich, ob ich am Cabriolet bin, nur leise im Salon. Vor der Rede ist die Geräuschisolierung vidminna. Die Luke selbst, wenn sie geöffnet wird, ist manchmal geöffnet, es ist notwendig, sie öfter zu öffnen, sie bricht aus oder wenn sie sich fragt, was sie rechts ist!

Perevagi : Gefühllosigkeit. Salon. Hoffen. Charisma.

Unvollständig : Vimoglivy zu Paliva.

Michailo, Odintsovo

2009 Cadillac SRX I

Besonderheiten des Autos: der Charakter eines amerikanischen Autos (eigentlich Skoda, aber solche Autos gibt es nicht mehr - eine neue Fahrt auf dem SRX II - ebenfalls neu, aber europäischer). Platz in der Nähe des Salons - viel Platz an den Schultern, über dem Kopf, auf der Rückbank. Die Dynamik des Cadillac SRX I ist wirklich wiederzuerkennen, das Auto wird praktisch von allen Folierungen belebt und auch wunderbar galmu Salon: das Set ist noch besser, für die Pfennige, wie für ein Auto gleichzeitig zu stehen, bin ich nicht Angst zu sagen, schön. Ein guter Shkira, 2 Luken (eine davon ist großartig, Panorama), Deflektoren der Klimaanlage für alle 3 Reihen, alles ist elektrifiziert (Pedal-Vuzol, Kermo, Hecktüren, Luken), TV. Freiraum größer als 200 mm und ungeeignet für Crossover-Antriebssystem (SRX I bestanden für SRX II, auf beiden gefahren). Shumoizolyatsiya - auf bequem für unsere Routen 120-150 km können Sie sich in den Salons ruhig bewegen. Wirklich bequemer ist es, auf Wanderwegen zu reisen (siehe einen amerikanischen Spaziergang). Das Licht der Scheinwerfer zur dunkelsten Stunde ist fertig – die Sicht ist sichtbar. Eine Reihe von Fakten: Vitrate АІ-92: Route - 14-15 Liter, Misto 17-21 Liter, und diese und nshe mit der Einbeziehung der Klimatisierung. Wenn der AI-95 geflutet ist, schwankt vitrati nicht. Der Verkehr ist zweigeteilt: um mit anderen Unregelmäßigkeiten und Krankheiten fertig zu werden, und das Auto steht idealerweise auf der Geraden, Ale und Viboyni zustrichaj Zhorstko, auf dem Anruf schmutzige Straßen vomlyshsya von periodischem Schütteln. Kerovan_st Amerikaner: leerer Kermo, verdreht, unverschmutzt, Bier ungern. Der Schwerpunkt ist für einen Crossover nicht hoch, so dass die Geschwindigkeit zum Guten, der Verschleiß in den Kurven und auf die aufgeschlossenen Autos übertragen werden kann. Die Basis ist großartig und der Kurvenradius ist großartig - das Siegerabzeichen der Medaille für die Geräumigkeit der hinteren Reihe.

Perevagi : Dynamik. Die Qualität des obrob. Preis.

Unvollständig : pidviska zhorstko vidpratsovuє Unregelmäßigkeiten

Mikola, Moskau

Cadillac SRX I, Baujahr 2004

Cadillac SRX I tapfere 2004er Rock, faltende USA, mit einer Auflage von 150 Eiben. km von 2011 roci. Wenn Sie das ganze Wort "kadilak" zastosuvati können, dann die Budget-Option, tobto. 3,6 Liter, mit einfachen Stoßdämpfern, ohne das "Magnetic"-System. Ich ging zu den dunkelblauen "crocodiles" 3 rock und nakotiv 153 eibe. km. Zruchny und mystky. Vorschriften Pedal High School, Gedächtnis des Sitzes, TB in der hinteren Reihe. Bulo würde nicht dazu verwendet, den Fahrersitz regelmäßig auf die Vordersitze zu stellen. Die Rücksitze sind in einem flachen Pidlog verstaut, wodurch sich die Nacht verdoppeln lässt, fünf Sterne sind nicht schwer, aber man sieht es spontan. Am Kofferraum befindet sich ein falsches Pidlog mit drei Nishami, es ist noch praktischer. Die problematischsten Mäuse sind Mütter. Ich habe eine originale "gehende" 80er Eibe. km, China 27 Eibe. Pidviska 2 ist wichtig. Kulovі und Silent Blocks nur auf einmal іz vazhelem (alumіnіviy), wundern Sie sich beim Kauf respektvoll, dass es wichtig ist, ohne Zborі (auch bekannt als "kolgospiti") verkauft zu werden. Ich habe einen Tropfen in zwei vorderen unteren für 12 Rubel. Privid postniy povny. Rozdatka lantsyugov. Es gibt keine Blockierung von Mіzhossovogo und Mіzhkolіsnogo. Є TM, das im Lieferumfang enthalten ist. Auf den Feldern, mit starker Wut, Lanzenträger anziehen Hinterräder Beim Einschalten des Fahrzeugs brennen die Beläge nicht ab. Überall kein Problem. Stavte zahist - der Generator ist schwach. Es gab keine Probleme mit dem Motor beim Kauf, für die Stunde der Ausbeutung. Ich erinnerte mich daran, drei Spulen für jeweils 1,5 Rubel, einen Gürtel einer Überkopfrolle und ein "Rücklaufventil" zu entziehen. Wenn Sie die Glocken nicht manuell ändern, müssen Sie den oberen Teil der Dvigun kennen. Das andere Mal gehe ich zu 40 khvili für alles. Verkaufe den SRX zu einem vernünftigen Preis.

Perevagi : рідкісний. Bedeutung. Die Weite. Zrüchny.

Unvollständig : Mutter. Hergeben. Vitrata.

Roman, Moskau

Cadillac SRX I, 2007

Otzhe, Cadillac SRX I 2007 Rock. Ein komplettes Bagata-Set. Denken Sie nur, es ist möglich, die Fenster zu schließen und zu sehen, indem Sie auf die Schlüssel in den Türkarten drücken (gleichzeitig haben die Besitzer von Logan hart gearbeitet). "Bibikalka" in der Mitte des Kerms, gepfropft auf die Besitzer von "Largus", und wenn Sie mir nicht sofort glauben, ist Ale Kermo nach der Höhe reguliert. Außerdem ist es nicht wie ein großes Auto - auf den ersten Blick, aber in der unteren Position gibt es wenig Platz für einen Sitzplatz und in der oberen befindet sich ein natürlicher Bus. Cadillac ist wie BMW ein Auto, das psychologische Geräusche verursachen kann. Gewinnen Sie zanadto "іnshy", gewinnen Sie alles für sich, für neue dumme "schlechte" Standards, wie für die anderen Virobniks werden Autos mit praktischen Lösungen gebaut. Der Cadillac SRX I ist ein großes Rennwunder und das Geschenk des namensgebenden Feedbacks aus dem Wasser. Du weißt, du weißt, wenn du weißt, wo du weißt, musst du wachsen, du weißt nicht, was du nicht weißt. Auf dem Cadillac SRX I können Sie auf trockenem Asphalt seitwärts fahren - es wird kein Fehler verschüttet. Management in der Notiz, um die Übertragung abzuschließen. Shchepravda, auf dem eingegebenen Jogo, der glatt zu Ende gebracht wird. Dvigun mit 258 PS schön, ich will noch mehr auf einmal wollte ich mehr. Straßenerziehung am Fluss, wo der Po des Huhns praktisch stumm ist. Zavodskiy zahist vstanovleniyu so, scho SRX plive glibokim sіgom, Yak-Werft. Mit dem außergewöhnlichen Umzug des SRX wird der UAZ Patriot. Erstens, zweitens, am Tag, Aussicht. Und da, und da sieht man die brutale Brutalität beim Ansturm des Gaspedals, die den Kerm dreht. Mit "Ramne tremtinnya" können Sie sehen, dass Sie ein wichtiges Auto fahren und nicht nur irgendeine Technologie. Ale hier klyucheva rіznitsya. Gleichzeitig ist der Strauß der schönsten Bilder aus der "fairen" Keruvannya, dem Cadillac SRX I, mit Wasser erstaunlich zu hören, und die UAZ ist stumm. Vitrata: ab 13,5 mit jugendlichem Pedal, bis 27, wenn es unter Kilometerpfropfen fällt. Mitte - 16-17 Jahre. Wenn Sie schluchzen in der Welt "anspornen" lassen.

Perevagi : Kerovan. Nebelkist. Dvigun.

Unvollständig : Es gibt keine besonderen.

Roman, Nowosibirsk

2010 Cadillac SRX I

Der Shukav des Cadillac SRX I ist unkompliziert und nur mit einem 4,6-Liter-Motor ausgestattet. Das Land habe "keine Einlage" auf dem Markt, es berücksichtige daher die Geldprobleme nicht. Vugilna chorna auf einem leichten Shkiri mit Sportpaket, Panorama, ohne dritte Sitzreihe. Kupuvav für 600 Tausend, wissend, dass der Beitrag etwa 150 beträgt. Als Ergebnis der Eingabe 180 im technischen Lager (Austausch der Flüssigkeit für Cola, Austausch der Stoßdämpfer für Cola - analog ohne pneumatische MRC, Austausch von Xenonlampen, Austausch aller Ersatz-Silentblöcke an den vorderen Dvigun-Kissen - nicht geplant). Am Ende des Putzens, Polierens möchte ich eine Peitsche. Nun zu den Ansichten aus dem Auto. Der Cadillac SRX I ist noch besser. Auf der Straße ist der Vzagal wunderschön. 4.6 Damit Sie es überholen können. Auch müssen die Karawanen nicht hinter den Waggons herstapfen. Mysti-Weine haben keine solche Garnitur durch ihr eigenes Abendessen, aber leider die Dynamik der Weine. Ekster'єr - um diese Farbe zu genießen. Das Schnittmuster "Kadilak" ist mir ähnlich. Inter'єr ist 4, ich weiß, es ist unteraktiv. Es ist offensichtlich, altmodisch, all die Veränderungen zu sehen, aber für mich ist es absolut unkritisch. Ein Freund von Discovery 4 hat auf der anderen Seite einen Platz für Nig-Mäuse weniger als Kadili. Der Kofferraum ist großartig. Zagalom mіstsya im Autoabteil, der Salon ist viel geräumiger, aber für mich ist es noch wichtiger. Unvollständig - die Traktionskontrolle des Roboters ist nicht viral, es ins Auto zu werfen ist elementar, ich möchte es nur an kleinen Gegenständen ausprobieren, vielleicht an höheren, ausreichend, ich weiß es nicht. Ich klettere nicht. Die Steuerung der Heckklappe über den Kopf ist nicht praktisch. Der hintere Hang ist dunkel und wird oft entlang der Straße hochgefahren. Vitrata ist dieser Tribut. Ale, ich wusste, was ist das? Staunen Sie über die Vitrati von Freunden auf Discovery 4 und A4 allroad, ich bachu, ich werde eine gute Chance auf volodinnya für mich haben, wenn ich sowieso niedriger sein werde. Aber wenn der Cadillac SRX I richtig gut für den Kopf ist. Dort ist lamatisya besonders dumm, in vіdminu aus nіmtsіv und Englisch.

Perevagi : Salon. Dynamika. Yakness läuft.

Unvollständig : Traktionskontrolle. Vitrata. Hergeben.

Mikola, Moskau

Cadillac SRX I, 2007

Kupuvav Cadillac SRX I mit einer Auflage von 75 Eiben. (melodisch verdreht shonaimenshe 50). Ich bin 80 Eiben auf dem neuen gereist. Vitrati ist so: Mütter sind vitratisches Material. Ich kh oft, nicht verzinkte Pads. Gehen Sie 20 Eiben. km. Preis ab Wechsel von 15.000 auf 30.000 pro Stück (Kaution als Virobnik). Vitrati paliva. Ich weiß nicht, was ich da mit den Vorläufern von Chi . schreiben soll Bordcomputer, Ale nicht weniger als 20 Liter / 100 km. Ein Kreislauf von Pannen. Die Diagnose zeigte, dass die Katalysatoren auf der Straße 60 Eiben waren. Ich glaube nicht. Virizati kati und setzen trompe l'oeil - ungefähr 15.000, während es keine Tatsache ist, dass vitrata in der Unterseite -, um auf intelligente Weise zu schreiben. Tatsächlich habe ich 500 krb geflutet. für einen Tag, solange ich nicht reiste, і 1000-1500, was mich zu einer Fahrt veranlasste. Im letzten Rik - Wechsel des Autos mit der Truppe hat sie weniger Fahrten. Das Timing - die Überläufe erschienen aus dem gefeuerten, nach drei wurden alle Schecks fallen gelassen. Der Zeitpunkt wurde verklagt. Nicht überspringen. Die Ergebnisse des Dienstes (nicht offiziell) ergaben 85 Eiben. Materialien vom Roboter. Galma. Es ist einfach dumm. Anscheinend haben sie für ein solches Auto eine Galma aus dem Oka gelegt. Duzhe vatyaniy, großer galm_vny shlyakh. Die ganze Stunde lang ist die Volodinnya so schlecht gelaufen: die Kerma ist gefahren, 5 Türen sind gefahren, die Anzeige in den Dvichi-Reifen (Znik-Tempomat), die Hecktür, die Vordertüren sind durchgefallen. Am Ende des Tages begann das Automatikgetriebe stark zu klopfen, besonders wenn es kalt war. Preise für Reparaturen - Raum. Virishuvati ohne zu werden - Verkauf der Inzahlungnahme. Charakteristische Wunden von den Tagfeuerzeugen haben mich nicht getroffen, aber ich denke, es lohnt sich, eine Stunde lang zu essen (und der Gestank ist teuer). Die Ohrfeige (tote) Zone des Bösen war nicht garantiert, sie wurde mit einem Spiegel der Rückansicht bedeckt. Bei den letzten Übergängen sucht man ständig nach einem neuen. Es ist nicht leicht, das Baby zu treffen. Hinter meinen Pidrahunks habe ich in einer Stunde 300 Eiben beim Cadillac SRX I bekommen. reiben. Gleichzeitig funktioniert es nicht gut genug, um eine Transportgebühr zu bezahlen.

Perevagi : neue Leitung. Kompfort. Staatliches Audiosystem.

Unvollständig : Service Personal. Vitrati paliva. Galma. Nelikvіd pіd Stundenverkauf.

Oleg, Moskau

Der Cadillac SRX ist ein Crossover, der am meisten verkauft wird, eine Vielzahl von Vyrobniks wie im Land meines Vaters, in den USA und in unserem Land. Im Jahr 2012 wurde der neue Cadillac SRX auf der New York Auto Show auf der New York Auto Show präsentiert. Nach Russland hat die Frequenzweiche vor kurzem ein neues Image geliefert.

Geschichte Kadilak SRX

Cadillac SRX - ein richtig guter amerikanischer Crossover

Cadillac SRX kam vor zehn Jahren, im Jahr 2004, ans Licht. In den letzten zwei Jahren wurde der Crossover zu einem von drei meistverkauften Autos seiner Klasse und zweifachen Nominierungen für den Titel "Automobile Rock". Im Jahr 2009 wich die Generation des beliebten Crossovers einer anderen Lichtgeneration, die für den Marktführer nicht weniger beliebt wurde.

- Verfügbare und unvollständig ausgestattete Autos. Eine ausführliche Beschreibung dazu finden Sie in unserem Artikel.

Auf Basis des Concept Cars Provoq wurde eine weitere Generation auf den Markt gebracht, die selbst auf Basis neuer Plattformen unter dem Namen GM Theta Premium angestoßen wurde. Im Jahr 2012 kündigte das GM-Unternehmen die neue Kadillak-Innovation an, woraufhin eine neu gestaltete Version des SRX-Crossovers erschien.

Der neue Kadillak SRX wurde als Ruf neu erfunden, liegt also in der Mitte. Die Besonderheiten der technischen Ausstattung sind in dem Artikel durchaus erwähnenswert, so dass wir die Schlagzeilen der dritten Crossover-Generation von GM sehen können.

Der Status des Kadilak SRX

Auch der Name der Frequenzweiche ist monolithisch und aggressiv. Auf den prunkvollen falschen Kühlergittern sind die Kanten jetzt in Chrom entstanden, ganz in der Mitte prangt das große Emblem des Unternehmens. Der vordere und hintere Stoßfänger sind glatt und variabel geworden. Vor einem kompakten Vorsprung der Scheinwerfer wurden nun seitlich die Antibeschlagleuchten in der Chromumrandung geblitzt. Überarbeitet wurden Aluminium-Leichtmetallräder mit einem Durchmesser von 20 Zoll.

Zboku Kadilak wird gesehen große Radien Bögen, die die vorderen krillas einschalten, da sie vor der Rede jetzt ihre eigene Wahrnehmung haben. Dakh leicht abfallend, gewölbt. Türen sind von der Seite der Tür einsehbar und erreichen eine kompakte Neigung. An der Unterseite der Frequenzweiche wurde der Prikrity aus dem schwarzen Kunststoff gefertigt. Die Karosserie hat auch eine weitere Version des Farbuvannya hinzugefügt - Xenon Blue Metallic.

Ergänzt wird das Bild des Crossovers durch tolle vertikale Scheinwerfer mit adaptivem Bixenon und laufende Lichter... Vor Kadіllak SRX viglyadaє ist nicht nur brutal, sondern eher leichtfertig, Suvoro zu navigieren. Die Abmessungen der Frequenzweiche betragen 4837 mm, die Breite 1910 mm und die Höhe 1669 mm bei 179 mm Bodenfreiheit.

Salon Kadilak wurde stärker neu gestaltet. Gewinnen Sie Yak und früher solide und noch teurer. Die Mittelkonsole ist dediziert, das Panel ist mit einem tollen Multifunktionsdisplay mit USB-Anschlüssen und einem Steckplatz für SD-Karten verbunden. Das Lenkrad ist zum Stillstand gekommen. Dort befinden sich auch Keruvannya-Buttons. Informationssystem CUE, das auf der Mittelkonsole installiert ist. Das System ermöglicht es Ihnen, das Audiosystem mit Bose Akustik (ausgestattet mit Dynamos) oder Bose 5.1 für 10 Dynamos anzupassen, die Klimatisierung zu regulieren. Der CUE ist auch mit Navigation und Rückfahrkamera ausgestattet.

Am Ort des Wassers ist es praktisch, dass die Menschen praktisch voneinander erwachsen werden. Mühelos zu regulieren und einzustellen, um auf einem gestrickten Handrücken zu liegen, alles ist ergonomisch und manuell. Die Lenksäule kann je nach Tiefe und Höhe verstellt werden, Sie können das Pedal Vuzol einstellen. Vodijske sydinnya es kann entlang acht geraden Linien (aus einem Unterspeicher) reguliert werden, eine Querstütze wird reguliert und eine Belüftung wird bereitgestellt, wenn auch nur in den Top-End-Konfigurationen selbst. Optional ist der Fahrer für eine weitere Sitzreihe erhältlich.

Ich möchte vor allem den Cadillac schalldicht machen. Hier siegreich, sowohl Schall- und Dämmstoffe, als auch bagatosharovsklopakety. Zwischen den Sitzreihen wurde ein System von Strukturstreben verschoben, um zu verhindern, dass die Geräusche des Fahrzeugs in den Fahrgastraum gelangen.

In der anderen Reihe ist der Sitz im amerikanischen Stil sehr geräumig, Sie können morgens bequem sitzen. Sie können das Bazhannya . ersetzen Panorama-Dakh mit elektrischen Antrieben für die Luke selbst und die Sonnenrollos. Der Preis der Lösung ist jedoch für einen Bezugspunkt des Komforts geringer. Problemlos in den Salon übertragen, so dass vibrierende Farbe und Material "für sich selbst" nicht schwer zu lagern sind.

Vantazhny vіdsіk Kadilak SRX ist etwa 844 Liter groß, und mit abgesenkten Rückenlehnen der Rücksitze wächst die Anzeige auf 1730 Liter. Die Kofferraumtüren sind mit einem Elektroantrieb ausgestattet und die Tür kann gewechselt werden.

Mit neuen Funktionen wird sicher gestellt, dass das System auf kleinen Flächen überwacht wird, der Weg zum Smog kontrolliert wird, das System zur Weiterleitung kann vorne und hinten angeschlossen werden.

Technische Eigenschaften von Kadilak SRX

Russland hat zwei Optionen für Motoren für Kadilaka SRX. Der Grundmotor kann 3 Liter fassen und bis zu 272 chinesische Kräfte ziehen. Qia V-like Spine ist bei 7000 Wraps für Chili und für eine wundersame Dynamik erreichbar. Pislya reystylingu dvigun wird billig sparsam und vibriert nicht mehr so auf die Qualität von Benzin wie zuvor.

Für die offiziellen Vitrate-Gebühren sollte die Paliva in der Nähe der Stadt bei 13,6 Litern liegen, bei 8,6 Litern auf der Autobahn und bei 11,2 Litern für den letzten Zyklus. maximale Geschwindigkeit Mit einem solchen Motor sind 210 km / Jahr eingeschlossen, bis 100 dauert es weniger als 8,5 Sekunden. Durch die Einsparung eines großen Drehmoments, das zum Drehen benötigt wird, wird der Motor weitgehend drei Verformungen aufweisen (die Straffheit wird auf 249 PS reduziert). Der Preis wurde für die Senkung der Steuer navantazhennya, Yak, der bereits hier ist prikhovuvati, bulo groß, um für die Meister der Kadilak zu navigieren, gebrochen.

Eine andere Version des Motors für Russland ist ein V-kompatibles Benzinrad für 3,6 Liter. Der Motor hat eine Kapazität von 318 chinesischen Kräften für 6800 Umdrehungen pro Stunde. Bei 2400 U/min wird das Drehmoment erreicht, um 360 Nm zu verdrehen. Es überrascht nicht, dass die Frequenzweiche bei solchen Daten noch dynamischer ist: Bis zu hundert Weine dauert es 8,1 Sekunden, während die SRX-Masse zweieinhalb Tonnen beträgt. Natürlich beträgt das Wachstum und der Vitrat des Speichels bis zu 16,3 Liter vor Ort, 8,8 Liter auf der Autobahn und 11,5 Liter im Niedrigtemperaturbereich.

Der Cadillac SRX ist mit einem 6-Gang-Automatikgetriebe mit Re-Drive-System und manueller Überbrückung ausgestattet. Sportlicher Modus. Ein neuer Antrieb, bevor die Rede ist, wird zu einer Erhöhung des Drehmoments und wird nun durch ein Differenzial ergänzt, so dass es sich selbst sperrt.

Pidvisku haben die Ingenieure nicht verkleinert. Es gibt immer noch den gleichen MacPherson vorne und das Gepäck-wichtige Design hinten. Pidviska passt sich an Weg zu den Köpfen das ist quadratischer. An allen Rädern sind verzinkte Scheiben mit Trocknungen und einem System zur Störungsmeldung installiert. Galm_vnu-System fügen Sie zusätzliche elektronische Geräte wie ABS (4-Kanal, mіzh іnshim), BAS, TRC, elektrisch hinzu galmo parken... Cadilac von GUR besetzt mit der Wintereffizienz von Zusill.

Sicher im neuen SRX zum günstigsten Preis. Neben den serienmäßigen Frontalpolstern kennen wir hier die Basis-Sicherheitspolster und die Sicherheitsvorhänge für die Fondpassagiere. Verwenden Sie Sicherheitsgurte - Dreipunkt, Türschlösser sind programmiert.

Preise für den kompletten Satz Cadillac SRX

2 Optionen für den Cadillac SRX übertragen: Base und Top. Preis Grundset von 2.059.000 Rubel zu reparieren. Holen Sie sich für einen Cent eine Frequenzweiche mit einem 249-PS-Motor, Zweizonen-Klimaautomatik, CUE-System, Bose-Akustik und einem neuen Antrieb. Verbesserung, wie bereits gesagt, nur hohe Qualität, daher lohnt es sich nicht, sich über den Komfort Gedanken zu machen: Das Komplettset ist sehr einfach und die Frequenzweiche ist erstklassig.

Und die Achse des Top-Kits wird maximal belastet. Auf dem Vibir wird Beleidigung gehört Benzinmotoren... Vor dem Besitz von Base wurde Bagato gegeben braune Optionen, Die Achse wird ihrer Anzahl beraubt: Drei-Zonen-Klimaautomatik, Shkіryane-Verbesserung der Kabine, schlüsselloses Zugangssystem, Navigation in russischer Sprache, ein Verteilersystem für Passagiere auf den Rücksitzen und viele davon. Der Preis für einen solchen kompletten Satz von Cadillac SRX beträgt 2.489.000 und 2.590.000 Rubel für verschiedene Typen dvigun_v.

Cadillac srx testen (+ Video)

Staunen Sie nicht über den soliden Vіk, Kadilak Viglyadє und lassen Sie den ganzen Tag frisch und stilvoll ausklingen. Gewinnende Knabbereien vom soliden Shmat bis zum Metall: eine athletische und muskulöse Crossover-Silhouette. Überzeugen Sie sich selbst: Navigieren Sie über 20-Zoll-Radscheiben, um in den majestätischen Radhäusern zu versinken.

Inter'er bei SRX, schlau, nicht ausgeraubt, ein kleiner nezrabnistischer Navit auf seine Art elegant und Ehemann. Auf dem Panel habe ich mich beworben neues Display, mit dem Sie bis zu drei Indikatoren gleichzeitig bearbeiten können. Bei aktiver Keruvanny können Sie die Funktionstasten versehentlich oder nicht so oft verwenden. Roses USB, von denen es zwei gibt, können zum Aufladen von Smartphones verwendet werden, nur manuell.

Сadillac User Experience (CUE) ist ein Smartphone-ähnlicher Arbeitsstil, bei dem Sie die Reihenfolge der Ergänzungen nach Ihrem Geschmack ändern können. Das Multimediasystem kann vor dem Sprechen mit Gesten gehört werden, Sie können auch die Strecke von einem zum anderen „zmakhuvati“ oder die Karte des Navigators mit zwei Fingern verwenden. Der Sensor ist, nun ja, eine Kleinigkeit nachdenklich, aber ein sehr alter Prozessor. Die Mittelkonsole ist zu einem Touchscreen geworden, mit dem sich die Klimatisierung und Belüftung des Sitzes einstellen lässt.

Der Raum ist in der Mitte von Kadilaku vistachaє, Sie können so vlashtuvatisya, wie Sie praktisch sein werden. Krisla ist vielleicht ein gutes Kind, das mitten am Tag mit aktiven Wendungen steht. Geräumig ich an Rückseite, vor der Kolonie gibt es viel Spaß. Monitore sind an der Rückseite der Vordersitze angebracht Verantwortungssystemє svіy block klimat control. Bose Acoustics sollte vor der Rede, mit Ausnahme der Hauptsprache, mit aktiver Geräuschunterdrückung beschäftigt sein, also Nebengeräusche bei salon_ mayzhe kein bisschen.

Dvigun bei Kadilak zum Beenden des Pressens, das Pressen zum "rausgehen" ist keine spritzige "Automatik". Navigieren Sie im Sportmodus, die Box ist bereit, vor dem Team zu überlegen, wie das Getriebe zu bewegen ist. Wenn die Übertragung voranschreitet, bekommt das Auto eine deutliche Beschleunigung, es ist eindeutig nicht anfällig für Instabilität. Der SRX kann auch aufrecht stehen. Unabhängige Pidviska Es ist einfach wunderbar, in eine Kurve einzufahren, und es ist ein wunderbarer Trimmtraktorіyu, der für amerikanische Autos, die krank sind, noch wunderbarer ist. Die Unebenheiten der Straße sind abgeflacht, die Maserung des Asphalts ist nicht zu sehen und die Achse der erheblichen Unebenheiten ist in den Salons noch sichtbar, aber nicht besonders entwässernd.

Wie ist das Ergebnis geworden? GM präsentierte uns eine hochwertige Frequenzweiche mit a engere dvigun dass alte Kerovaner. Sobald sie für die Sinne klingen, wie sie anfangen zu flackern, dann werden Kadilak und er kein Minus haben, also wird es helfen, in Zukunft wird es an Gewerkschaften mangeln. Restylings, Mabut, geh in ein amerikanisches Auto, nur um Zimt zu essen. Der Rest der Ausbildung brachte zum Beispiel viele zusätzliche Optionen und Systeme mit sich, wie es nicht alle Mitschüler dürfen. Es sei darauf hingewiesen, dass in der Mitte der Cadillac SRX der billigste Konkurrent aus dem großen Nymetskoy Triyka ungefähr auf dem Pivmilyon ist.

Wettbewerb

So ist es schon vorgekommen, dass sich ein Käufer bei der Wahl eines Kadilak oft für den mit dem größten Crossover der Premiumklasse entscheidet - den Lexus RX 350. Wenn Sie Autos und ähnliches wollen, sind die Gerüche des Lobes der Verbraucher willkommen, lassen Sie uns spreche darüber. Der Status der Frequenzweichen ist deutlich hervorzuheben: ein geradliniger und fließender Cadillac gegenüber einem abgerundeten und glatten Lexus. Vertikale Pads an den Scheinwerfern gegen die traditionelle horizontale Lichttechnik. Rechts ist schon ein Genuss, nichts ist drin. Haben Sie eine gute Vorstellung davon, wie das SRX-Profil immer muskulöser aussieht als ein Mitbewerber.

Der Lexus-Salon dicha rozkіshshyu und vysukuvannyam buchstäblich navigieren reibungslos durch Uyaviti, die sich hier möglicherweise unwohl fühlen. Navigieren Sie hier zu den Bildschirmen Multimediasysteme Lassen Sie sich nicht mit Fingerbeats überfordern, sodass Sie auch den Feind über die Qualität des internen Crossover-Designs sehen können. Kadilak hat das gesamte Know-how von inakshe. Wir haben schon über die Extravaganz gesprochen und Innenraum SRX, also können Sie dies im Gegensatz zum Lexus-Visu tun. Der Komfort und die Bequemlichkeit des Cadillac sind möglicherweise nicht geeignet, für lange Fahrten ist der Crossover von GM nicht weniger als Lexus. Der Ansturm des RX ist jedoch teurer, und der Wasserfluss wird stärker elektronisch erhöht und eine größere Anzahl neuer Anpassungen vorgenommen. Beim Lexus kann das Vorderrad also zum Kühlen und zum Spielen verwendet werden.

Der Cadillac ist im Allgemeinen billiger als der Lexus, daher ist er perfekt, außerdem wird der SRX mit zusätzlichen SRX-Optionen nicht komfortabler sein als der RX 350.

Der Motor des Lexus ist günstig gezogen und hat mehr Drehmoment, dabei ist er günstig sparsam und umweltfreundlich. Kraftwerke nach Kadilak. Der Lexus ist aktiver und aktiver, und der Fahrer ist sich seiner Nerven weniger bewusst. Dann passieren wir niedrige Kurven und vzgalі їhati entlang der Tsіkavіshe-Autobahn nach Kadilak. Sie werden den Fluss der Autos sehen, Sie werden an Dynamik und Sucht gewinnen.

Yak ist nicht großartig, Lexus gilt als ideal, also wer von der Geschäftsführung von Cadilak fährt, kann ins Schwärmen kommen. Ich berücksichtige die spіvdnoshennya їzdi und die Dynamik von keruvannya, unabhängig von den Mängeln in der zonnіshnostі, die gleiche Füllung im SRX, die nicht scheint, ist einfach ein Wunder.