Зміна правил пдд з 1 вересня. Нові правила евакуації авто

У вересні в Росії почали діяти деякі поправки до Правил дорожнього руху. Зміни торкнулися порядку складання іспитів, а також правил евакуації автомашин.

Евакуація

1. З 1 вересня 2016 року набула чинності післяплата за евакуацію. Раніше, перш ніж забрати своє авто зі штрафстоянки, його власник був зобов'язаний сплатити за послуги з евакуації та зберігання транспорту. Наразі автовласники отримали можливість спочатку забрати своє авто зі штрафстоянки, а заплатити вже після. Що ж до тарифів за евакуацію і зберігання, і навіть термінів оплати, всі вони визначаються кожним суб'єктом РФ самостійно.

2. Ціна на евакуацію транспорту, згідно з наказом ФАС РФ, тепер не може залежати від потужності силового агрегатуавто. Зокрема, у документі передбачається розраховувати вартість робіт з евакуації з урахуванням наступних параметрів:

• дозволена максимальна маса;
• габарити;
• категорія, до якої належить транспортний засіб.

Також у наказі згадано необхідність економічного обґрунтування цін на послуги з евакуації транспортних засобів. Збільшення вартості може тепер відбуватися не частіше ніж один раз на рік.

Іспити

1. Теоретична частина

Максимальна кількість припустимих помилок при здачі теорії залишилося без змін. Їх може бути дві. Проте з 1 вересня 2016 року неправильні відповіді допускаються лише на завдання із різних блоків. За кожну неправильну відповідь тому, хто здає, буде видано п'ять додаткових питань. При відповіді ними помилки неприпустимі.

2. Майданчик

Тут збільшилася кількість обов'язкових до виконання вправ. Якщо раніше їх було три, то із 1 вересня стало п'ять. На тих, хто екзаменуватиметься на автоматизованому автодромі, чекає ще й шосте завдання — "Проїзд регульованого перехрестя". Виправлення торкнулися і кількості можливих практичних випробувань: замість 10 їх стало 17.

Відповідно до змін, під час виконання вправ претендент на права має бути на самоті. Екзаменатору наказано перебувати поза транспортним засобом та фіксувати його маневри з боку.

Безпосередньо у процедурі складання іспиту на міських вулицях зміни не було внесено. Проте порушення правил тепер каратимуть жорсткіше. Раніше, якщо Ваше авто під час руху заглохло, крім усного навіювання від співробітника ДІБДР, Вам би нічого не загрожувало. Тепер це каратиметься штрафним балом. Забули пристебнути пас безпеки — отримайте ще штрафних. Як і раніше, іспит буде провалений, якщо ви наберете 5 або більше штрафних балів.

Іспити в автошколі

Новий адміністративний регламент МВС Росії надає автошколам право самостійно екзаменувати своїх підопічних. Таку можливість отримають ті навчальні заклади, у яких за період у 6 місяців понад 80% учнів зможуть з першої спроби скласти теоретичну частину іспиту, та понад 70% – вправи на автодромі. Показані ними результати мають бути зараховані до ДІБДР, після чого учням залишиться успішно подолати ту частину іспиту, яка стосується поїздки містом.

Щоправда, автошкола має відповідати ще низці вимог. У числі іншого враховуватиметься:

• наявність автоматизованого автодрому;
• використання відповідного програмного забезпеченнядля перевірки теоретичних знань учнів на комп'ютері

Ще однією необхідною умовою стане присутність на іспиті представника ДІБДР.

Згідно з даними, оприлюдненими МВС РФ, на сьогоднішній день до самостійного приймання іспитів підготувалася приблизно половина російських автошкіл.

ОСАГО

З 1 вересня 2016 року спеціальним законом Центробанку заборонено вносити зміни до вартості обов'язкової страховки більше ніж один раз на рік.

З 1 вересня 2016 року набирають чинності зміни Правил дорожнього руху. Зміни торкнулися правил евакуації та складання іспитів на отримання посвідчення водія.

Нові правила евакуації авто

7 червня Держдума РФ ухвалила поправки у 2 та 3 читанні з евакуації автомобілів. Зміни, головним чином, торкнулися правил оплати перебування автомобіля на штрафстоянці. Якщо до 1 вересня водій мав сплатити перебування автомобіля, після чого приймати рішення про оскарження протоколу про адміністративне правопорушенняабо погоджуватися з ним, то режим оплати кардинально змінився. З 1 вересня буде введена післяплата перебування авто на штрафстоянці. Що це означає?

Як тільки водій виявив зникнення свого автомобіля і переконався, що його евакуювали, він може відразу ж після прибуття авто на місце забрати його. Оплата перебування та штрафу здійснюється протягом певного терміну, тривалість якого встановлює кожен суб'єкт РФ.

24.06.2016р. законопроект про зміну правил евакуації був підписаний президентом РФ і набирає чинності з 01.09.2016р. Що ж до виклику евакуатора, про умови та вартість ви дізнаєтеся на сайті евакуатори-воронеж.рф.

Нові правила зі складання іспиту в ДІБДР

Для тих, хто бажає отримати посвідчення водія після 01.09.2016р., буде цікавим ознайомитися з новими правилами.

Теоретичний іспит

Ліміт помилок з теорії не змінений (допускається всього 2 помилки). Але якщо раніше їхній порядок не враховувався, то з 01.09.2016р. визначено, що помилки не повинні бути з одного і того ж блоку, при цьому за кожну помилку, що здає, доведеться відповісти ще на 5 додаткових питань. Допущена помилка у разі означатиме несдачу.

Іспит на майданчику

Тепер екзаменований повинен буде скласти 5 вправ та 17 практичних випробувань.

Додано 2 нових вправи:

• «Проїзд регульованого перехрестя».
• "Маневрування в обмеженому просторі".

Інструктор в автомобілі немає, за маніпуляціями екзаменованого ведеться спостереження зовні.

Іспит у місті

Зміни не торкнулися процедури здачі, але посилилися правила – за кожне порушення нараховується певна кількість балів. Заглухлий двигун – 1 бал, за ремінь безпеки – 3 і т.д. Для того, щоб скласти іспит, кількість балок не повинна перевищувати 5.

З 1 вересня 2016 року набувають чинності нові Правила дорожнього руху. Зміни стосуватимуться евакуації автотранспортних засобів, адміністративних штрафівза порушення правил дорожнього руху, і навіть, правил складання іспитів отримання водійських прав.

Нові правила ПДР дуже сильно змінили порядок складання іспиту в ДІБДР. Так, у тематичних блоках додалося близько шістдесяти нових питань. Можливо буде припуститися не більше двох помилок при здачі теоретичної частини, інакше вирушите на перездачу.

Тільки за одну помилку, отримайте п'ять додаткових питань та п'ять хвилин додаткового часу на все.

Здаючи практичну частину, потрібно буде виконати п'ять завдань. У навчальній машиніавтоінспектор не перебуватиме. Він спостерігатиме за перебігом іспиту, стоячи на майданчику.

Змінилася процедура призначення штрафних балів за водіння у місті. Тепер, якщо на цьому іспиті заглухне мотор, нарахують 1 штрафний бал, а за непристебнутий ремінь безпеки можна заробити цілих 3 штрафні бали. Варто запам'ятати, що іспит не буде складено при нарахуванні п'яти штрафних балів.

Дуже цікаво, що приймати іспити з правил дорожнього руху дозволяється автошколам.

Єдиною умовою буде те, що на території автошколи має бути повністю автоматизований автодром. Зроблено це було для того, щоб не допустити факти хабарництва під час складання іспиту.

можливо, за допомогою численних сайтів. Там існує можливість прочитати нові Правила дорожнього руху, усвідомити їх принципова відмінністьвід Правил попередніх редакцій

Квитки правил дорожнього руху зі змінами з 1 вересня 2016 року вирішувати онлайнтепер можна буде у двох режимах. Режим навчання дозволяє вирішувати квитки без урахування часу. Кількість правильних та неправильних відповідей відразу з'являється на екрані з правого боку. При утрудненні у відповіді можна скористатися підказкою, яка має ілюстрації та коментарі фахівців.

У режимі реального іспиту у ДІБДР підказки будуть відсутні. Так само майбутній водій буде обмежений у часі. На все про все буде дано лише двадцять хвилин часу.

Як і на реальному іспиті, за одну неправильну відповідь буде додано 5 нових питань щодо того ж тематичного блоку. Іспит онлайн буде вважатися проваленим, якщо в одному тематичному блоці буде неправильно відповідати лише на 2 питання.

Якщо кількість правильних і неправильних відповідей на екран відразу виводитися не буде. На невірно відповіді питання квитків усі роз'яснення екзаменуючий отримає наприкінці іспиту.

Постійно складати іспити за новими квиткам ПДРонлайн рекомендується ще й для того, щоб освіжити отримані знання. Навіть якщо водій впевнений на сто відсотків у своєму професіоналізмі, він повинен тримати руку на пульсі, тому що зміни та доповнення вносяться до Правил дорожнього руху дуже часто.

З 1 вересня 2016 року в Росії набувають чинності зміни правил дорожнього рухудля водіїв. Зокрема, запроваджуються нові правила евакуації автомобілів, а також новий порядок складання іспитів у ДІБДР.

З 1 вересня 2016 року в Росії набувають чинності поправки до правил евакуації автомобілів.
Нагадаємо, 7 червня 2016 року Держдума прийняла відразу в другому і третьому читанні поправки до правил евакуації автомобілів.
Згідно з поправками, з 1 вересня 2016 року в Росії запроваджується постплата за евакуацію. Якщо зараз власник автомобіля, перед тим як забрати евакуйовану машину, має сплатити вартість евакуації та зберігання на штрафстоянці, то з 1 вересня запроваджується постплата.
З 1 вересня 2016 року водій може одразу забрати автомобіль зі спецстоянки, а оплату евакуації та зберігання сплатити потім. Ще одна важлива зміна - терміни оплати та тарифи з евакуації та зберігання транспорту на штрафстоянці кожен суб'єкт РФ тепер встановлюватиме самостійно.
24 червня 2016 року зазначений законопроект було ухвалено.

Евакуація автомобіля стане дешевшою

ФАС Росії видала наказ, згідно з яким вартість евакуації більше не прив'язана до потужності двигуна автомобіля. Документ зобов'язує регіони перерахувати тарифи на примусову евакуацію автомобілів. У наказі ФАС йдеться, що тарифи "можуть диференціюватися виходячи з дозволеної максимальної маси, габаритів та категорії транспортного засобу". При цьому вони мають бути економічно обґрунтовані, а самі тарифи не можуть змінюватися частіше, ніж раз на рік. Цей наказ набирає чинності з 1 вересня 2016 року.
Нові правила складання іспиту в ДІБДР з 1 вересня 2016
Нові правила складання іспиту до ДІБДР набирають чинності з 1 вересня 2016 року.

Теоретичний іспит ДІБДР 2016

Іспит, як і раніше, вважається зданим, якщо кандидат зробив не більше 2 помилок. Але, ці помилки не повинні бути з одного блоку питань, а за кожну помилку кандидату у водії доведеться відповісти ще на 5 додаткових питань з цієї ж теми.

Іспит на майданчику 2016

Замість 3 обов'язкових вправ потрібно буде здати 5, а кількість можливих практичних випробувань збільшилася з 10 до 17.
Для автоматизованих автодромів з'явилася нова, шоста вправа - "Проїзд перехрестя, що регулюється".
З'явилася нова, комплексна вправа – "маневрування в обмеженому просторі".
Ще одна важлива зміна - при здачі вправ на майданчику, кандидат повинен перебувати в машині один, екзаменатори спостерігатимуть за виконанням зовні.

Іспит у місті 2016

Щодо водіння в місті, сама процедура не змінилася, але посилилися штрафні бали за порушення.
Наприклад, якщо за двигун, що заглох, раніше не було штрафу, то тепер за це нараховуватиметься 1 штрафний бал. За непристебнутий ремінь безпеки загрожує 3 бали. Іспит, як і раніше, вважається незданим при отриманні 5 штрафних балів.
Очікується, що офіційний документ про зміни в іспиті на отримання прав буде опубліковано протягом кількох днів, а він набуде чинності з 1 вересня 2016 року.

Новий адміністративний регламент МВС Росії щодо надання державної послугищодо проведення іспитів на право управління транспортними засобамита видачі посвідчень водіївнабрав чинності 1 вересня 2016 (наказ МВС Росії від 20.10.2015 № 995).
Згідно з документом, якщо в автошколі протягом півроку з першого разу теоретичний іспит на комп'ютері склали понад 80% учнів, а іспит на майданчику – понад 70%, то співробітники ДІБДР можуть зараховувати результати цих іспитів та складати їх у ДІБДР вже не потрібно. Здавати в ДІБДР потрібно буде лише керування містом.
В автошколі обов'язково має бути автоматизований автодром, який фіксує виконання вправ, і оформляє їх результати без участі екзаменатора. Знання правил дорожнього руху обов'язково перевіряється на комп'ютері, з використанням відповідного програмного забезпечення. Крім того, на обох іспитах в автошколі обов'язково має бути присутнім співробітник ДІБДР.

Держдума ухвалила законопроект, що дозволяє Центробанку змінювати тарифи ОСАЦВ не частіше ніж раз на рік. Нагадаємо, із такою ініціативою виступили депутати фракції ЛДПР. Вони передали до Держдуми проект закону, який забороняє ЦБ РФ змінювати базовий тариф ОСАЦВ частіше ніж один раз на рік. Після розгляду законопроекту Держдума ухвалила його 10 червня 2016 року.
Закон набирає чинності з 1 вересня 2016 року. Після цієї дати міняти тарифи ОСАЦВ можна буде лише один раз на рік.