علامة ارتداء kovpachkiv مليئة بالنفط. ما هي أغطية شرب الزيت وكيفية سدادها. كيفية الإشارة إلى الحاجة إلى الاستبدال

دفيغوني السيارات الحاليةهناك الكثير من التفاصيل الصغيرة ، ولكن الأكثر أهمية ، والأداء المناسب في تصميمها. إذا لم تكشف فجأة تلك الرائحة الكريهة التي أصبحت لا تطاق ولا تعتاد على المداخل ، فإن آثار وحدة الطاقة، وعلى ما يبدو ، يمكن أن تكون ميزانية وأعصاب عشاق السيارات هي الأكبر. قبل هذه "dribnits" يمكن للمرء أن يرى أكواب شرب الزيت.

تعتبر الرائحة الكريهة جزءًا من تصميم آلية نشر الغاز (GRM) للمحرك. حريق داخليالسيارات. إن إكليل الجبل صغير بالفعل والرائحة الكريهة لا تنتشر في الخارج ، ولكن في منتصف dvigun.

كما يمكن أن تفهم ، سيتم تخصيص هذه المقالة للأغطية المملوءة بالزيت. هنا تكتشف ، أنت الآن بحاجة إلى أغطية مملوءة بالزيت وعلامات الياكو لارتدائك.

أكواب الصمام والزيت.

دلاء البذور الزيتيةضروري في المحركات من أجل منع سقوط الزيت والمراوغة في غرفة الاحتراق. غالبًا ما يطلق عليهم أختام الصمامات ، ويلعب اسم العالم الجديد الدور الذي تفوح منه رائحة كريهة.

يتم وضع أغطية الزيت مباشرة على سيقان الصمام ، وتتكون من ثلاثة أجزاء رئيسية:

يدعم؛
غطاء فلاسن
الخريف.

مدعمة بجلبة مصنوعة من الفولاذ. يلعب Vaughn دور الإطار والتفاصيل والضروريات الضرورية. Vlasne kovpachok هو العنصر الرئيسي في التفاصيل. يتم تحضير يوجو من غومي خاص ومقاوم لدرجات الحرارة المرتفعة. يتم تثبيت الغطاء في منتصف الجلبة ، ويتم تثبيته على الصمام ، ويلائم الساق بإحكام ويزيل الزيت. ويتم تثبيت الزنبرك على فرجار خاص ، ويضمن أقصى قدر من الالتصاق بالساق.

بمجرد أن تعرف الذنب ، ينتقل إلى آلية نشر الغاز. مضخة وقود. يتم التعرف عليه لتزييت أجزاء التوقيت ، والتي يُعرف عنها بالفرك ، ولزيادة مواردها. في الوقت نفسه ، تم تصريف منتصف الأسطوانات من خلال مجموعات الصمامات الموجودة على الحافة ، مما أدى إلى تشققها وحرقها ، مما يجعل السخام يتراكم على جدرانها.

بعد ذلك ، حدد ماذا المحركات الحديثةيتم تشغيل الاحتراق الداخلي لأحواض حرق الزيت في البيئات القاسية ذات درجات الحرارة المرتفعة والتقدم الميكانيكي. إضافة إلى ذلك ، فإنها تُسكب سلبًا في الخطب التي توجد في وطن المذكر المعروف. تحقيقا لهذه الغاية ، يتم استخدام صانعي البيرة المنتصرين لإعداد المواد الحرارية والكيميائية الأكثر متانة ومقاومة للشبكة.

ارتداء الأكياس المملوءة بالزيت

Like and be-yak ، تفاصيل أخرى لمحرك الاحتراق الداخلي ، والتي ترى بشكل منتظم مزيجًا من الحقن السلبي من نوع مختلف ، أغطية شرب الزيت خطوة بخطوة ، لكنهم يرتدونها بشكل غير مرض. هذا هو الجزء الدبالي الأكثر تقدمًا ، والذي يضعف المرونة لمدة ساعة ، تظهر تشققات فيه. بالإضافة إلى ذلك ، مع مرور الساعة وتحت تدفق درجات الحرارة المرتفعة ، تكون قوة الزنبرك أضعف حتمًا. نتيجة لذلك ، يتم ارتداء أغطية استنشاق الزيت حتى لا يتم رفع الزيت عن سيقان الصمام ويتم تصريفه في الغرفة. حريق DVZ.

كما تبين الممارسة ، فإن مورد الكفوف الزيتية ، التي يتم تثبيتها في المحركات الحديثة للاحتراق الداخلي ، يبلغ حوالي 100000 كيلومتر في اليوم. نظرًا لأن السيارة مرت عبر المدينة ، فإن الرائحة الكريهة ستحدث تغييرًا. يوصي Fahіvtsі أيضًا بتغيير موانع تسرب الزيت في محركات السيارات ، طالما أنها تعمل لفترة طويلة.

بالإضافة إلى ذلك ، ليس من غير المألوف أن تحبس بطريقة تجعل الأغطية المملوءة بالزيت لأسباب هادئة وأسباب أخرى تبلى قبل الساعة. في أوقات الرائحة الكريهة ، أدركت ، لذا فهم بحاجة إلى استبدالهم بأخرى جديدة. حول تلك التي وصلت ساعة من هذا النوع من إصلاح المحرك ، لملاحظة سبرات من علامة مميزة.

علامات الإستهلاك

أكياس الزيت.

قد تشير العلامات التالية إلى إزالة الأغطية المملوءة بالزيت:

Suttevo virosla vitrata olії ؛
ظهور السخام على أقطاب الشموع ؛
مظهر خارجي غازات العادماللون الأزرق لمدة ساعة من تدفئة المحرك.

يعد تحسين "شهية الزيت" للمحرك عند إزالة الأغطية المملوءة بالزيت أمرًا منطقيًا ومنطقيًا تمامًا. على اليمين ، في ذلك الوطن الذكوري ، لأنهم لا يعرفونهم من سيقان الصمام ، يحترقون في الأسطوانات. من الواضح أنه سيتم تدميره نهائيًا من وحدة الطاقة في وحدة الطاقة ، ويجب إضافة الزيت في كثير من الأحيان ، بصوت أقل.

حرق Oskіlki oliya ، ثم تخرج منتجات الجبل ، وهي ألوان زرقاء ، من الاسم zabarvlyuyuchi عند غاز vodpovidny kolіr vykhlopnі. إذا تم إطلاق dvigun ، فستحترق Oliya عمليًا ، لذلك قاتمة زرقاءأعرف.

كريم هذا ، مثل الزيت ، لا يؤخذ مع الغطاسون ، بل يتم استهلاكه في اسطوانات ، ويصب في الاسطوانات ؛ من الواضح ، بعد الاحتراق ، يتم إنشاء السخام عليها.

إيصالات نزع الدلاء المملوءة بالزيت

بمجرد أن تبدأ العلامات المذكورة في التآكل للأغطية المملوءة بالزيت في الظهور ، فإن الشيء التالي الذي يجب فعله هو إعادة فحص نظام زيت الغاز في السيارة ، علاوة على ذلك احترام خاصمن الضروري إرفاقها بنفس أقفاص الزيتون. إخطار سائقي السيارات للعمل بمفردهم ، فيروسات أقل علمًا في المحطة خدمة تقنيةيتم تحديد خلل التشخيص من خلال دليل fahivtsi.

يرجى ملاحظة أنه لا ينصح بشدة بتشغيل المحرك مع موانع تسرب الزيت البالية. كما تبين الممارسة ، كيفية تجاهل الخلل وعدم ممارسة اليوجا ، فإنه أمر لا مفر منه عمليا:

تغيير ضغط وحدة الطاقة ؛
على ال تسكعيصاب Vіn pochne بشكل دوري بالصمم ؛
التفاف لتصبح "عائمة" ؛
ضغط أقل بشكل ملحوظ
تظهر رواسب الكربون على الأسطوانات والمكابس ومقاعد الصمامات.

إذا كان الأمر يستحق السخام ، فهو قادم - إنه بالفعل أكثر خطورة "zvinochok" ، يمكن إحضار شظايا ضوء اليوجا ككل إلى قطعة باهظة الثمن. اصلاحوحدة الطاقة.

كيف أغير أكواب الزيت؟

إذا رأى سائق السيارة أن الزيتون قد تم ارتداؤه على سيارته ، فمن الضروري استبدالها. يتم تنفيذ إجراء Qiu بنجاح من قبل المحطات الخفية للخدمة الفنية للسيارات.

امنح المحرك القليل من الرائحة الكريهة ليبرد ، وبعد ذلك يتم تفكيك غطاء التوقيت. لقد أعطوا رائحة كريهة لعلامات rozpodіlchomu و kolіnchastû رمح vodpovidnі ، وبعد ذلك عرفوا عمود rozpodіlny. في مرحلة البداية ، تكون الصمامات "مجففة" (بحيث يتم إزالة الينابيع منها ، وما يجب إصلاحه) ، ويتم تفكيك أغطية الزيت الخطأ منها. بالنسبة لمن هو fakhіvtsі most vikoristovuyut أو zvichaynі pasatizhі ، لكنه معترف به بشكل خاص لهذا الكوليت. ثم يتم تزييت سيقان الصمام ، وبعد ذلك يتم وضع أغطية جديدة عليها. طي دالي لآلية زنبرك الغاز للسيارة.

فيديو حول الموضوع

تم تجهيز جميع محركات الاحتراق الداخلي الحالية بمجرة كاملة من التحسينات الخاصة. حتى بعضها ، أغطية الزيت مرئية. كيف يمكنك أن تخمن من الاسم أن الرائحة الكريهة مرتبطة بالزيت نفسه في وحدة السيارة. Vzagali ، من الأصح استدعاء أختام صمام الأغطية. Їhnє zavdannya pogaє في حالة zabіgannіy ، إذا كان الفائض ينفق في الكاميرا المحترقة. بغض النظر عن تلك العبوات المملوءة بالزيت مصنوعة من علكة خاصة ، فإن موردها التشغيلي رائع. في أوقات تآكل kovpacks ، من الممكن زيادة فقدان الزيت ، وكذلك إنشاء السخام في المحرك وتحسين ثبات عملك. دعنا نلقي نظرة عليها ، زيتون skilki "الحي" kovpachki ، مثل رائحة vikonan وما يصبونه في مورد الاستغلال ، إذا كان من الضروري تغييرها ، ودعنا نلقي نظرة أيضًا على ميزات اختيار أصناف جديدة.

باختصار حول الوظائف

يحتوي المحرك على نوعين من الصمامات: السحب ، السحب. يتم توسيع الجلد من الصمامات بحيث يمكن للجزء العلوي الاتصال بعمود الجانب السفلي. يوجد ضباب زيتي على الجانب الثالث من الصمام الموجود أسفل العمود. نوع الصمام قديم ، اعتمادًا على ما هو موجود على الجانب الآخر. إذا كان ذلك يعتمد على قطرات البنزين ، فعندئذ يكون الصمام هو المدخل. إذا كان الجانب السفلي من الصمام يبرز من منطقة غازات العادم ، فإن الصمام يسمى العادم.

نحن الآن ننتقل إلى أغطية الزيتون تلك. لذلك ، نظرًا لأن كمية كبيرة من الزيت للعمل العادي ، يمكن أن يتغلغل الكثير من الزيت في غرف الاحتراق بالمحرك. تسي فكري نيبازانو. تعمل أغطية الزيت ، والرائحة الكريهة وأختام الصمامات ، كحاجز بين كمية كبيرة من الزيت الساخن الرقيق وغرف الاحتراق. Oliya ، حيث يهتز السهم بحركات تقدمية عكسية ، تُعرف بالأغطية المملوءة بالنفط نفسها.

لماذا الصمامات عالية حتى الثرب؟ كل شيء بسيط. في غرفة الاحتراق ، يمكن استهلاك الزيت على طول جذع الصمام ، والتهامه ، بعد اختلاطه بمجموع الرائحة الساخنة ، سوف يحترق. يمكن أن تكون هذه الزيوت إضافات غير ضارة ، ومن حيث المبدأ ، لا تحترق تمامًا. عندما يحترقون ، يتشكل السخام على مقاعد الصمام والسخام. "لوحات". في عالم السخام المتراكم ، يبدأ الصمام ببساطة في الالتفاف. تم إنشاء Nagar أيضًا على حلقات المكبس وجدران الأسطوانات والأسطح العلوية للمكابس. كل شيء يؤدي إلى تآكل وتمزق خطير في المحرك وانخفاض كفاءة روبوتات اليوجا - لا يمكن حرق سوميش ببساطة من خلال رتبة مناسبة. على سبيل المثال ، لن تعرف القبعات الزيت وستكون هي نفسها أكثر ذكاءً لدرجة أنها وسيلة عدوانية ، ولا يمكن وصفها بأنها فعالة.

مرفق وموارد الدلاء المملوءة بالزيت

جميع عناصر تضخيم dvigun مصنوعة بسيطة وغير مزعجة. القبعات ليست سيئة. تم بالفعل تعيين الياك ، رائحة الكاهن النتنة من جومي الخاص. يمكن أن تؤدي الرائحة الكريهة إلى إنهاء الزي الرسمي القابل للطي ، وإذا كنت تخمن بشأن أولئك الذين يعلقون عالياً ، فليس من السهل تخمين أن الرائحة الكريهة ليست بهذه البساطة في الجوقة. يتكون محور هذه العناصر من الرائحة الكريهة:

يدعم. الأكمام الفولاذية Tse ، يلعب الياك دور الإطار المعدني ؛

الخريف. بدون زنبرك ، لن تتناسب حافة الغطاء بإحكام مع الجذع ؛

كوفباك. العنصر الرئيسي في غدة الصمام. مُجهز للأكريلات أو المطاط المعاد تدويره. آخرها كان لها أغطية أوسع مصنوعة من PTFE. يمكن أن يرى الغطاء نفسه الزيت الزائد من ساق الصمام.

المطاط Vikoristannya كمادة رئيسية لتيم kovpachka umovlenno ، scho vіn vіdrіznyаєєєєєєєєєє ієєєєєєєє ієєєєє stіykіst'yu vplivіvіv_іmіchno عدوانية درجات حرارة sredovischі і vysokі. إلى حقيقة أن الهزازات مسدودة في حقيقة أن dvigunivs المشوهة للغاية تدوم طويلاً قدر الإمكان ، بدأت الرائحة الكريهة في التغلب على المادة ذاتها. لا يمكن أن يطلق على يوجو رخيصة ، لذلك يتم احترام سعر نهاية الطريق للعديد من عشاق السيارات. جنبًا إلى جنب مع تقنية الطي المنزلق والانتهاء من الحصاد ، ومستخلصات الزيت ومكلفة ، وآلة dovgovichny ushchilnyuvachami.

إذا كان هناك مورد تشغيلي ، فكل شيء ليس بهذه البساطة. تنتج الكثير من الشركات نظائرها من أختام الصمامات ، والتي قد لا تكون عالية الجودة مثل النسخ الأصلية. على اليمين ، هذا هو الصمام الذي يمر به أكثر من 1000 دورة في 60 ثانية. درجة الحرارة في هذه المنطقة مرتفعة للغاية ، وتذكر الأغطية بالزيت الساخن والغاز. حتى إذا كانت الرائحة الكريهة الناتجة عن الكتابة باستخدام مواد منخفضة السُمك ، أو لم أجد الهندسة ، فلن يكون موردهم أكبر. يمكن لأكواب الزيت الجيدة السفر لمسافة تزيد عن 100000 كيلومتر. إذا كانت السيارة في وضع الخمول لفترة طويلة (فوق النهر) ، فإن أختام الزيت تضيع بشدة بسبب الموارد الزائدة. من الذكاء أن يبدأ المطاط في التقلص ، وأن مادة الزنبرك تتقدم في العمر ، والتي من خلالها تتوقف عن الضغط على الغطاء بقوة كافية.

ارتداء الأكياس المملوءة بالزيت

ليس من الصعب تحديد مدى تآكل أختام الصمامات. أرى العلامات الأولية والثانوية للتآكل ، على الرغم من أن الرائحة الكريهة في حالات أخرى يمكن أن تشير إلى تآكل عناصر أخرى من المحرك. دعونا نلقي نظرة على هذه العلامات في سياق الخروج المحتمل من الحنق من نفس kovpachkiv. العلامات الأولى ، في الطريق لا يسعك إلا الاحترام ، تسي:

تغيير لون غازات العادم. يصبح الزغب أكثر سمكًا ويمتلئ بلون أبيض أو مزرق ؛

ظهور السخام على الشموع التي يجري استغلالها ؛

نمو vitrata olії (حتى لتر لكل جلد يبلغ طوله ألف كيلومتر).

من الضروري إلقاء نظرة على الأغطية المملوءة بالزيت لتوخي الحذر. التغذية عن هؤلاء ، وكيفية الوصول إليهم ، يمكن للعالم أن يرى قليلا في العام. دعنا نقول فقط أنه عند ارتداء الأغطية ، يوصى بإلقاء نظرة على الصمامات وآلية تدفق الغاز. حتى العلامة الثانية لارتداء kovpacks ، كذب هكذا:

انخفاض كبير في شد dvigun ؛

انخفاض الضغط في المحرك ؛

ظهور الياك السخام على المكابس وعلى اسطوانات المحرك ؛

ظهور الثورات "العائمة" وإثبات الموقف ، إذا كان المحرك أصمًا في وضع الخمول.

العلامات الثانوية للتآكل والتلف لا لبس فيها ، ويمكن أن تشير القطع إلى طريقة الخروج من الفريت من سبرات للمحرك المعقود. في حالة وجود أي نوع من التقلبات ، كما لو تم إصلاحه بشكل عام ، فمن المستحسن أن تنظر حول الوحدة fahіvtsem. تذكر أولئك الذين ، بسبب سخامهم ، قبل خروج المحرك من الحنق وإجراء مزيد من الإصلاح الشامل ، والذي يمكنك من خلاله الطيران إلى kopiychina - من الأفضل هنا أن تكون آمنًا وأن ترى اليوم في لمحة مع متخصص في وحدات السيارات.

الاستبدال الذاتي لمضخات الزيت

من المهم بشكل خاص أن التلاعب بالمحرك لا يؤدي إلى varto zdiisnyuvaty ، ولا يلوح في الأفق على أكتاف التنوير الشخصي ، وبحكمة ، dosvіdu. بصفتك متحمسًا للسيارة ، بعد أن أظهرت الطريق للخروج من kovpachkiv من الحنق ، وما زلت ، إذا كنت ترغب في تحسين المحرك بشكل مستقل ، فأنت بحاجة إلى معرفة الكتيبات. على اليمين ، فإن عملية العثور على kovpachkiv واستبدالها قديمة بشكل لا رجعة فيه ، اعتمادًا على طراز السيارة و dvigun الذي يتم ممارسته. هنا يمكنك مشاهدة بعض مراحل العمل ، والتي هي نفسها لجميع السيارات:

Dochekatisya ، بينما dvigun oholone ؛

قم بإزالة غطاء آلية الزنبرك الغازي ؛

زيادة العلامات على وادي rozpodіlny و kolіnchamu valі ، وبعد ذلك قم بفك محرك الأقراص وتفكيك عمود rozpodlny ؛

إخراج الينابيع الصمام ، ما shtovhayut (“rozsuhariti”) ؛

للحصول على مساعدة من pasatizhiv ، خذ وعاء الزيت.

قم بتشحيم ساق الصمام وملء الأغطية الجديدة بالزيت (ستحتاج إلى إزالة الزنبرك قبلها) ؛

بعد تثبيت صندوق التعبئة في الإطار ، ضع اليوجا بإحكام على الجذع واضغط عليها بالكامل. لا ينصح بشكل قاطع بقوة Zastosovuvat - يمكن أن تكون zastuvannya zdіysnyuvatisya بضربات خفيفة ، خطوة بخطوة ؛

ضع الينابيع على الأغطية ، ثم جفف الصمامات ؛

اقلب المحرك وعناصر التوقيت على الجانب الأيمن.

نظرًا لأن مشكلة الأغطية المملوءة بالزيت قد تأخرت لفترة طويلة ، فسيحدث أيضًا إزالة رأس الأسطوانة وتنظيف المحركات الفارغة الداخلية من السخام. أيضًا ، سيكون من المستحيل عدم ملاحظة أن أغطية إزالة الزيت هذه تجعل تفكيكها بدون مهارات وأدوات خاصة أمرًا غير عملي عمليًا. كما لو كنت تعلم أن الروبوت من البديل أظهر أنه قابل للطي ، فلا تتدخل فيه - ثق في روبوت fakhivtsev.

Yakі masloznіmnі kovpaki vibrati

يوصي جميع الخبراء تقريبًا بشراء وتركيب مكونات المحرك ، مثل مصنع سيارات vikoristovuyu. غالبًا ما يتم انتهاك هذه التوصية ، لأنه ، vtim ، أي نوع من الإرث موجود. على اليمين ، في حقيقة أن تطوير تقنيات إنتاج عبوات زيت الزيتون وتطوير مواد جديدة في العالم ، يمكن لأحدث التطورات أن تحول الأصل على مورد الاستغلال. Tse ، كقاعدة عامة ، ينطبق على kovpacks تحت محركات السيارات القديمة. على سبيل المثال ، يمكن أن تحل الأغطية المطاطية محل البلاستيك الفلوري بنجاح. ما زلنا نوصي بالبحث عن قطع غيار السيارات من خلال:

معلمات السيارة ، زوكريما ، المحرك ؛

رمز kovpacks الواضحة.

لذلك أنت تعرف بالتأكيد خيار مناسبللتصليح. كن محترمًا بشكل خاص لساعة البحث عن معلمات السيارة. كل شيء مهم هنا: النموذج ، معلومات كاملةبواسطة المحرك ، الافراج أمن النقل. عندما يتم العثور على نسخة أصلية ، من السهل العثور على نظير. عند اختيار التناظرية ، من المهم بشكل خاص احترام شركة virobnik ، ولإحضار البلد ، تم اهتزازه عند نوع من الغطاء (قد يكون المزيد من virobniks في المناطق النائية في بعض البلدان). لا تنسى تلك التي يتم تحديث نظائرها في كثير من الأحيان. من السهل رؤية الاختلاف بسبب عدد الملصقات الخاصة (رموز الانعكاس ، ورموز QR ، والصور المجسمة) ، وانخفاض كثافة العبوة نفسها ، ولون الحقيبة في كثير من الأحيان ، فضلاً عن عرض العبوة ذات العلامة التجارية أو الاختلافات في تصميم العبوة.

كما تم الإشارة إليه بالفعل في الفقرة السابقة ، غالبًا ما يمكن لنظائر القبعات المملوءة بالنفط عكس الأصول الأصلية لجودة موارد الانتصار والاستغلال. لذلك ، على سبيل المثال ، يمكن استبدال أختام المصنع لمحركات سيارات مرسيدس-بنز من طرازي M110 و M123 (البلاستيك الفلوري) بنظائر حديثة من المطاط. اختر varto بين virobs virobniks القادمة:

إلينج (نيميشينا) ؛

أجوسا (إسبانيا) ؛

NOK (اليابان) ؛

جوتز (نيميشينا) ؛

فيكتور راينز (نيميشينا-الولايات المتحدة الأمريكية).

في الواقع ، هذه هي الشركات التي تقدم منتجاتها إلى مصانع اهتمامات السيارات. تحت أسماء العلامات التجارية والمصنعين رفيعي المستوى ، يمكنك العثور على قطع غيار ذات جودة OEM. إنه لأمر مؤسف ، يتم تجديد أكواب الزيت من هذه الشركات في كثير من الأحيان. كن محترمًا بشكل خاص عند اختيار نظائرها في Ajusa و Elring و Victor Reinz. تدل الممارسة على أن المنتج الإسباني نفسه يتم تحديثه بشكل خاص في كثير من الأحيان ، وفي أعقاب ذلك لا يمكن للمصنع نفسه أن يكتسب سمعة طيبة اليوم.

يمكن العثور على نظائرها السيئة في كتالوجات Musashi (اليابان) و Corteco (Nimechchina) و Stone (اليابان - الولايات المتحدة الأمريكية). من المهم جدًا أن يحدد سائقي سيارات deyaki متوسط جودة عبوات الشركات الشهيرة. ثلاث من الشركات المدرجة لديها سمعة كورتيكو فقط لعدد كبير من الشركات التابعة التي تستغل علامتها التجارية الألمانية. إذا كان هناك تناظرية من الحزم الصغيرة ، فقد يكون من الغناء اختيار واحد من virobniks من القائمة أعلاه. تخاف من ثؤلول أقل من pidrobok منخفض العائد.

للتعبير عن عبوات kovpack الزيتية ، يلزم وجود منتج ذي علامة تجارية. لحسن الحظ هذا العام سيكون كافيا للأم تحت يد التصوير المعروف في الحدود. حوّل احترام فارتو إلى سلسلة من الخطب. بادئ ذي بدء ، للعلامة التجارية. على سبيل المثال ، في حزم NOK (اليابان) توجد علامة برمز واسم شركة virobnik. بطريقة أخرى ، غالبًا ما يتم ارتداء القبعات المكسورة بلون خاطئ. على سبيل المثال ، في مجموعة مع virobs ذات العلامات التجارية ، يكون أحد الغطاء رمادي بالكامل ، والآخر عنصر صغير. كل شيء بسيط مع المساعدين - تظهر إهانات القبعات على أنها سيريمي. ثالثًا ، استمر في إضافة المزيد من الأموال للشركات. غالبًا ما يكون القطر الأصلي للبندقية أكبر بمقدار 1.5 مم من القطر الأصلي. І ، رابعًا ، احترم السعر. الهدايا دائما رخيصة. إذا كان متوسط سعر الحد الأقصى هو أن يصبح ذكيًا بقيمة 3 دولارات ، وكنت تعرف نفس الشيء ، ولكن بالفعل مقابل دولار واحد ، فسنضيف النبيذ من مستوى عالٍ من المرونة.

كوب الزيت عنصر مهم في محرك الاحتراق الداخلي. لا يمكنك تجاهل كيس العصا في أي وقت. يجب رفع الجزء الخلفي من الرأس إلى جهاز vitrati olії المتقدم وما يصل إلى محرك آليفي نظام شاذ ، وبين الحين والآخر حتى نهاية اليوغا z الحنق. سيكلف إصلاح المحرك عشرة أضعاف تكلفة إصلاحه ، لكن شراء الأكياس المملوءة بالزيت والروبوت وفقًا لمنشآتها سيكون أرخص. لحسن الحظ ، من السهل العثور على نظائرها وأصولها. عند شراء قطع الغيار هذه ، تحقق بعناية من صحتها. عدد المواد المضافة كبير بالفعل ، والإضافات تتعرض لخطر خطير من النسخ الأصلية باعتبارها vicon ويمكن أن تصبح سبب ظهور السخام في المحرك وزيادة مسح الزيت.

سيريد أسباب محتملةيمكن استخدام الزيت المتحرك بترتيب الطي:

تسرب الزيت من خلال الفجوات الموجودة في الجوانات ، وموانع تسرب الزيت ، وكذلك الشقوق في علبة المحرك ، وكتل الأسطوانات ، ومستشعر ضغط الزيت ، إلخ.
إزالة أحواض الزيت
ارتداء مجموعة مكبس الاسطوانة
أبخرة الزيت بسبب عتامة اليوجا

يتم تحديد المجموعة الأولى من الأسباب من خلال مراجعة بصرية. استخدم أسبابًا مماثلة ، من السهل إنهاء حشية الرأس بالكتلة والشقوق الموجودة في كتل الأسطوانات. الخطوة التالية هي استبدال التفاصيل الخاطئة (أختام الزيت ، الجوانات). Vinyatok لوضعه هنا - حشية الرأس للكتلة وكتلة الأسطوانات. من أجل استبدالها ، من الضروري إزالة عمود rozpodilny (مع usma naslіd) ، ثم - الرأس نفسه ؛ وبعد ذلك سأعيد بناء المحرك. من الواضح أن العملية مشابهة للميكانيكي المتمرس ، ليس في مستودع المصاعب ، ولكن لسائق السيارات عبر البلاد ...

سبب آخر هو ارتداء قبعات صغيرة الحجم. حول علامات الحاجة إلى استبدالها ، دعنا نتحدث قليلاً. يمكن أيضًا تنفيذ هذه العملية ، كقاعدة عامة ، عن طريق إزالة عمود صغير (واحد أو أكثر - واحد أو أكثر - حسب طراز السيارة). فتيم ، є avtomobilі ، على مثل هذه tserobiti ليس من الضروري. ومع ذلك ، فإن الأمر يستحق القيام ببعض vipadki الجيد.

ناريشتي ، اهتراء أجزاء من مجموعة الأسطوانات المكبس. لاستخدام اليوجا ، يبدو أن هناك حاجة لإصلاح كبير للمحرك. كقاعدة عامة ، يتم تحديد وقتها قبل عمليات الإصلاح التالية ، ولكن في نفس الوقت: استبدال محامل العمود المرفقي ، وإصلاح (طحن) أعناق العمود المرفقي ، واستبدال الصمامات ، واستبدال / إعادة تجريف البطانات المباشرة للبطانات الصمامات ، دون أن يبدو أنها تغير تآكل الصمامات المتأرجحة (لتلك الساعة) ، نوابض الصمامات.

هنا يمكننا إلقاء نظرة على العلامات التي تخبرنا عن الأعراض ، مثل البلى دلاء شرب الزيت. المحور їх perelіk (ربما ، غير صحيح):

فشل الإنذار

Dmniy vykhlop pіd ساعة peregazuvannya

روجت لفيتراتا باليفا

انخفاض في الضيق والاستيعاب ، وفشل في المحرك الآلي ،

Shvidko يرتبك أوليا

Kalіlne zaplyuvannya

بكل احترام ، إنه neobov’yazkovo ، بحيث ظهرت جميع العلامات في نفس الوقت.

الزلابية من حشو الزيت *

والذي يمكن استخدامه في بعض الأحيان ، على سبيل المثال ، كما لو كان على محرك عامل ، افتح عنق حشو الزيت. على محرك جيد (صحيح تمامًا) ، ستخرج مرة أخرى (كخيار - بمنزل من ضباب الزيت ، وهذا ليس ظلمًا). Yakshcho dvigun spozhivaє rich olії من الرقبة IDE قوي خافت - جيدًا ، مهترئ مجموعة المكبس. إذا كان زيت المحرك ملطخًا ، وكان العنق نظيفًا ، فيمكنك استخدام بوتي (ale ، neobov'yazkovo) على اليمين.

* لذا ، فهذه علامة ، بدلاً من ذلك ، عدم الحديث عن تآكل أغطية الرائحة الزيتية.

الجزء الملولب من الشموع مغطى بزيت الزيتون

هذا هو أحد أعراض الحاجة إلى استبدال أختام الزيت. فتيم ، لا تقلق. توبتو. buvaє ، scho kovpachki بالفعل vmagayut zamini ، لكن الجزء الملولب من الشموع لا يزال جافًا. يتم استهلاك المزيد من الزيت في غرفة الاحتراق حتى تصبح غنية جدًا ، وتبدأ في الاحتراق.

لماذا الجزء الملولب من الشمعة مغطى بزيت الزيتون للعقول ، إذا كان هناك حريق يقترب من الكاميرا؟ كان من الأفضل ، حتى لو كان هناك قطع بين شمعة ، أن رأس الكتلة به فجوات وثغرات ، فإن الرائحة الكريهة تكون ضئيلة ولا تتجاوز 0.2 مم؟

دعونا نلقي نظرة على عملية المحرك الآلي. على اليمين ، في حقيقة أنه في وقت تناول جزء من المبلغ القابل للاحتراق في الأسطوانة ، يتم استهلاك الزيت ، بينما يوجد في الأسطوانة (كما هو الحال في الفجوات الملولبة للشموع) تفريغ حالي. عصارة بوتيم سوميش. بطبيعة الحال ، يبدأ الماء (زوكريما وأوليا بالبنزين ، الذي يتم تلطخه فيه) في اختراق جميع الأماكن ، ربما ، بما في ذلك فجوات الشموع الملولبة. Potim sumish podpalyuetsya ، حرق. يحترق حتى أكثر بريق الثغرات الخيوط كريم yakraz. نظرًا لأن الرائحة الكريهة صغيرة نوعًا ما (في منطقة 0.1 ... 0.3 مم) ، فإن الأرضية صغيرة ، وكقاعدة عامة ، لا يمكن أن تتسع فجوات الجبل. نتيجة لذلك ، يتراكم الزيت في فجوات ملولبة. يتبخر البنزين لأن الشموع تسخن.

الشموع مغطاة بالسخام الأسود. حركة الدخان من ماسورة العادم

يمكن Nagar (ale ، neobov'yazkovo) الزيتية. كقاعدة عامة ، عند ارتداء النبيذ المملوء بالزيت ، تيري. حار ، بعد فوات الأوان باغاتا سوميشيمكن أن تعطي tezhe السخام الأسود تيري. أزرق رمادي ، لمدة ساعة دخان أسود من كاتم الصوت للحديث عن تآكل مجموعة مكبس الأسطوانات ، وكذلك عن Bagat الغني بشكل خارق للطبيعة.

ومع ذلك ، لوحظت أعراض مماثلة أيضًا في حالة تآكل العبوات المملوءة بالزيت (الزغب الأزرق أثناء الإفراط في الغاز) ، أو خلل في نظام الإشعال (لحظة الاشتعال غير صحيحة ، "اختراق" الخبث عالي الجهد ، غطاء الموزع ، عداء رقيق ، وربما أيضا ، خلل في نظام التحكم) ، paliva (على سبيل المثال ، المكربن ، حاقن toshcho).

توبتو. الدخان الأسود من كاتم الصوت والمغطى بالسخام الأسود للشمعة بعيد كل البعد عن بدء شموع سوميش الغنية بالعالم. تظهر المخالفات والعلامات أيضًا عند تلف الأغطية المملوءة بالزيت وعند تلف نظام الفتيل. لماذا ا؟

لذلك ، في حالة حدوث خلل في النظام ، سيكون اشتعال الشرارة على الشموع غير دقيق ، على الرغم من أنه يمكن أن يكون ممتعًا في ظاهره. من الواضح أن حرق سوميشي النفط بوليفنو بوفيتريانوي سيكون أيضًا لا يضاهى. الزكرمة ، الزيت والبنزين ، اللذان يضيعان في المجموع ، يحرقان GIRSH (أقل مع شرارة Garniy) ، ثم. سيتم إنشاء السخام الأسود ، مما يخلق مظهر سوميش غني جدًا. على سبيل المثال ، كان هذا هو الشيء الذي يجب الانتباه إليه في الخريف ، إذا كان مخترقًا "بمكر".

فشل الإنذار

يمكن أن يكون أيضًا سببًا في حدوث سخام على الشموع ، كما لو كان الرامضان يمرون من خلالها ، بحيث يلدغون. توسيع vapadok - إذا كانت ورود الإشارة قد تكون جهات اتصال سيئة (إذا كانت الرائحة الكريهة قديمة و / أو مكسورة من المعدن الصيني). عندما يكون ملتهبًا ، سيكون إما مرئيًا ، أو ليس كثيرًا ، ثم (لجزء من الثانية) سيكون مكالمة يومية. وهكذا - بثبات.

Sposterіgavsya vpadok ، إذا كانت السيارة صماء بشكل دوري أثناء التنقل بعد 10-20 hvilin їzdi. І after - كان من المفترض أن يبدأ navіdrіz. ومع ذلك ، وفقًا لملاءمة 10 ... 15 موقف سيارات hvilinnoy - بدأت ، كما لو لم يحدث شيء ، وخرجت الأحذية ، كانت هناك حاجة إلى الأحذية.

ملحوظة: نفس سلوك الآلة بالضبط في منعطف آخر كان بسبب فشل أختام الزيت.

بالإضافة إلى ذلك ، غالبًا ما كانت السيارة (ولكن لا تبدأ) صماء عند محاولة التحرك صعودًا. من الواضح أن توصيات الجنود لإصلاح نظام المعيشة لم تؤد إلى أي شيء. كانت الرائحة الكريهة تتطلب أقل لإنفاق المال وساعة للتفكير. ومع ذلك ، تم حل المشكلة مرة أخرى بعد استبدال الملامسات الكهربائية عند وردين للإشارة (عن طريق نقش الورود الخفيف).

لماذا السيارة بدأت بعد وقوف السيارات 10-15 hvilinnoy؟ لهذا السبب ، بعد أن وصلت إلى كتلة الإشارة في غضون ساعة ، كانت تفاصيل الاتصال بالورود تتغير في الحجم (بسبب الصوت الحراري) ، كانت المشاكل تتحرك بصريًا واحدة (التي ارتفعت "تاتو" بشكل خفيف) ، كان هناك بعض الخرق ، تلعق الأسطح الملامسة من حين لآخر ويتجدد الاتصال لمدة الساعة التالية.

ولماذا يصم المحرك أحيانًا لمدة ساعة عندما تتحرك السيارة صعودًا؟ إلى ذلك في كتلة الإشارة ، وهو أمر معروف اللوحة المجاورةعند تغيير اتجاه الماكينة على طول العمودي ، تحركت الفتحة إلى موضع مختلف لوحدة الإشارة ، ونتيجة لذلك ، تعرضت جهات الاتصال الكهربائية في بعض الأحيان للتلف. وإذا تحركت السيارة إلى سطح أفقي ، تجددت الملامسات.

Dmniy vykhlop pіd ساعة peregazuvannya

تتشابه أعراض الزغب الدخاني في حالة الإفراط في الغاز - كما هو الحال في الأعطال المختلفة للأعطال المملوءة بالزيت ، لذلك في حالة حدوث خلل في مجموعة مكبس الأسطوانة. في حالة tsom ، والتي هي kovpachki الخاطئة ، ثم يتم إنتاج bagatorazovy regassing (4 ... 7 مرات) ، الصوت ، حتى (timchasovy) ظهور زوبعة دخان. توبتو. dimlennya ثابت ، رنين ، لا. تمامًا كما هو الحال في حالة حدوث عطل في الأسطوانات والمكابس ، فإن صافرة الدخان تنفجر بعد تغييرات قليلة في الغاز غير معروفة.

والسبب هو أنه في القطرة الأولى ، يتراكم الزيت بسبب مفاصل حافة غطاء الزيت وساق الصمام ، نتيجة الضغط الحاد على دواسة الغاز ، يتم نفخه بشكل فوري عبر الفجوة بين الصمام الجذعية وجلبة التوجيه ، في الاسطوانات ،. إذا كان كل شيء مرئيًا بالقرب من الزيت ، فلن يتم إنشاء سوط الدخان (حتى يتراكم الزيت مرة أخرى). Todiyak ، في بقية الخريف ، يتم استهلاك الزيت في الأسطوانة بشكل مستقل ، نظرًا لحقيقة أنهم ضغطوا بشدة على دواسة الوقود ؛ بغض النظر عن ذلك ، كم مرة دفعت razіv وببعض التردد.

عند العمل في وضع الخمول ، عندما تتآكل الأسطوانات ، سيكون كلا المكابس سميكًا ورماديًا (كما في القديم) دراجات نارية راديان، منشار الجنزير من نوع "Druzhba") ، فعندما ترتدي أغطية مملوءة بالزيت ، ستكون (في الخلف) مثل "مزرق" ثنائي. كأنك تتعجب من الأنبوب المنفوخ عند التحرك ، ما تمارسه ، لا يمكنك تذكره. نظرة المحور على طول ماسورة العادم، كما لو كنت تتعجب من مؤخرة السيارة ، أحيانًا (وإن لم تكن تقود) يعطي الفرصة للنظر إلى مثل هذا dimok المزرق.

لذلك ، عندما يتم تسخين المحرك ، نقوم بتعتيم كاتم الصوت إذا كان أبيض ، فهذه علامة على تآكل الأغطية المملوءة بالزيت نفسها ، ولكن ليس مجموعة مكبس الأسطوانة. قبل الكلام ظهر سبب آخر ديما بيضاءعلى محرك دافئ - سقوط سائل التبريد البارد في أسطوانة المحرك بسبب عطل في حشية الرأس.

مع الاحترام ، فإن ظهور قاتم أبيض ، والذي يُعرف بعد الإحماء ، على محرك غير ساخن ، من ناحية أخرى ، هو عرض طبيعي تمامًا. Adzhe في أعقاب جبل السوميشي الشاحب الرائحة يستقر ، zokrema ، الماء. راهن على هذا النحو وأصبح لا يُنسى حتى يسخن المحرك وكاتم الصوت. لأسباب تتعلق بكاتم الصوت ، يمكن أن تلهم قطرات الماء. غالبًا ما يحدث أن الماء يقطر من نهاية بوق كاتم الصوت.

إذا ارتفعت درجة حرارة كاتم الصوت ، فإن بخار الماء على الجدران لم يعد يتكثف - وكان هناك زوجان. توقف عن تقطير الماء.

الكثير من السماق القابل للاشتعال سيعطي أيضًا زغبًا من الدخان المتزايد ، بما في ذلك أثناء الإفراط في الغاز. Yakiy ، nachebto ، ليس ناجحًا للتوقيع بعد إعادة تجميع بيانات bagatorazovyh.

ومع ذلك ، ليس كل شيء بهذه البساطة. Sposterіgavsya vpadok ، إذا كان من خلال nadto bagata مبلغ شاحب dvigun avtomobilya مع صعوبات كبيرة ، بدء التشغيل "على الساخن" (بنفس الطريقة "على البارد" بدءًا من pivoberta). بعد إعادة تحويل غازات الباجاتورازوفيه إلى غاز ، موجة من زيادة التعتيم (اسوداد) ZNIK. البروتين ، مشكلة البولا هي نفسها في الثراء الدنيوي لتلخيص انتعاش الحواف.

روجت لفيتراتا باليفا

على اليمين ، في حقيقة أن الزيت يتم استهلاكه في الأسطوانات لمدة ساعة من المحرك الآلي ، فإن فرن السوميشي المصبوب على الساخن يتم تسخينه. على ما يبدو ، من أجل إزالة المحرك من المحرك ، من الضروري أن يكون لديك ضيق ، سيكون من الضروري الحصول على مبلغ أكبر ، وزيت أقل في المجموع.

قبل الكلام ، ليس فقط أحواض الزيت ، ولكن من الناحية العملية جميع الأعطال الأخرى للمحرك تؤدي أيضًا إلى زيادة درجة حرارة الحريق ، مما يعني تآكل مجموعة مكبس الأسطوانة ، أو خلل في نظام الإشعال أو الإشارة ، التخزين غير الأمثل لمجموع الوقود.

هبوط التعرق و priyomistost ، فشل في المحرك الآلي

يظهر في انخفاض في الديناميكيات عند اكتساب السرعة ، التجاوز. ويمكنك أيضًا الانتباه إلى الأعطال عند الضغط على دواسة الوقود. توبتو. تضغط على البنزين ، وستحل السيارة مكان ذلك ، لتندفع للأمام ، كما لو كان محركًا صاخبًا ، كان المحرك يصم الآذان. حرر دواسة الوقود أو اضغط عليها بشكل صحيح - المحرك يعمل بشكل طبيعي. في مثل هذه الحالات ، يوصى بضبط أو إصلاح نظام تزويد الوقود. يوصي المزيد من prosunuti أيضًا بالاهتمام بنظام zalyuvannya.

غالبًا ما يكون هذا صحيحًا ، يا بروتين ، لا تقلق. في بعض الأحيان - مع زيادة حادة في التمدد في الساعة الأولى من ضربة سحب مجموع العائد الساخن (نتيجة الضغط الحاد على دواسة الغاز) ، ينتقل التفريغ عبر البطانات المباشرة للصمام إلى أختام الزيت. عندما يتم التخلص من الرائحة الكريهة ، يتم تلطيخ جزء من الزيت ، والذي يتم استهلاكه في الأسطوانة ، وسكب شمعة ، ثم نقعه. (على ظهره - timchasovo ، that buv - post_yno) vimikayuchi її z roboti. شرح Tsim و "فشل" المحرك الآلي. مثل السيارة التي تمتلك محولًا حفازًا ، أنا "أختار" الخروج عن اللحن.

Shvidko يرتبك أوليا

لذا ، فإن م.تيج هو أحد أعراض إزالة الغطاء الدهني ، بعيدًا عن كل الأعراض. لماذا الزيت zabrudnyuetsya ، nabuvayuchi غامق ، potim - أسود اللون؟ هناك سببان رئيسيان ، كقاعدة عامة:

استهلاك أجزاء المحرك واستهلاك المنتجات النفطية من استهلاكها
يمين ناجار ، viklikane ogryannyam olії ، scho للانتقام من Sumishi الحارقة المدلل ويوجا الثعبان الهجومية

حسنًا ، دعنا نلقي نظرة على الأسباب المبتذلة ، على سبيل المثال ، تعطيل العمل (وإلا فهو يومي) مرشح فائض، ونتيجة لذلك شربه في الاسطوانات بشكل متكرر مما تسبب في تخمير الزيت ، أو ببساطة الزيت غير واضح ، والذي ينهار بسرعة عندما يعمل المحرك ، لن نتمكن من النظر إليه هنا.

أولا ، من حيث المبدأ ، zagalnovidome. البيرة ، التي توجد بها جزيئات معدنية على المسبار المغناطيسي. وكم القليل منهم اهتموا؟

من الواضح أن هذه جزيئات سوداء تستدعي سواد الزيت ، لكن لا شيء آخر ، مثل فحم الكوك ، ثعبان من جدران الأسطوانات. يمكن تحقيق العمر في معظم زيوت المحركات الحديثة بشكل فعال إضافات ميوتشيياكو dopomagayut zmivati السخام. اليعقبي لا تنبعث منه رائحة كريهة ، ونتيجة لذلك ، فإن حلقات المكبس تنفحم ببساطة. شفيدكو. حسنًا ، ووجود النفط ، بالمثل ، هو dvigun. صحيح أن الضربة الكاملة في نفس الوقت تأخذ الزيت كما لو كانت تدور.

لذلك ، مثل السخام ، يستقر خطوة بخطوة ، يمكن أن تكون جزيئات اليوغا أصغر من إكليل الجبل ، والرائحة الكريهة ، وكونها zmitimi من جدران الأسطوانة ، فهي حرة في المرور مصفاة النفطولهذا هم غارقون في النفط ، يستدعيون الحاجة إلى تغيير متسارع.

فتوم ، هنا يمكنك الأم الكثير والكثير من التلخيص. كما أنه يعطي السخام الأسود على الشموع ، وكذلك على سطح الأسطوانة. من الواضح أنه بعد ذلك ، حيث سيتم مسح السخام من الزيت ، سيتم استهلاك النبيذ في علبة المرافق الخاصة بـ dvigun.

Kalіlne zaplyuvannya

اتضح ، zocrema ، في حقيقة أن المحرك يستمر في العمل لبضع ثوان ، وحتى أكثر بعد ذلك ، كما لو أن المفتاح قد تم إطلاقه من قفل zaplyuvannya. لذلك ، إذا كان الأمر كذلك ، فقد يكون أيضًا أحد أعراض دخول الزيت إلى غرفة الاحتراق ، بما في ذلك ، بعد حدوث عطل في أغطية الزيت. لماذا ا؟

هذا هو السبب في أن سيارات البنزين الحديثة ، ربما ، بدون لوم (كاربوريتر وحاقن) مجهزة بنظام لإشعال النار. على سبيل المثال ، كيف يمكنك التحدث عن سيارة المكربن، ثم في المكربن ، كقاعدة عامة ، يوجد صمام ملف لولبي خامل ، والذي يقطع تدفق العمل عند تشغيل الإشعال.

قبل الكلام ، لـ dovіdok ، الحاضر سيارة بنزين zovsіm غير مذنب حاقن buti. على سبيل المثال ، الكثير من السيارات الروسية ، كما كان من قبل ، مكربن. السبب ، imovirno ، أنت zrozumila: vіd vіysk avtomobilіv vіdnіv ، zokrema ، pіdvishchena naіynіstі і vіsoka remontnopridatnіst navіt іn "حقل نقي". أدركت أنني أعلم أنه يمكن للناس تنظيفه وتعديل المكربن ، إنه عملي في أي عقل ، حتى فيما يتعلق بالتنظيم محركات الحقنلا تستطيع الاستغناء عن الكمبيوتر. حسنًا ، من المستحيل تنظيف الفتحات في "بولي" بدونها خاصية خاصة. هذا ، حقًا ، لن يتم حمله مع جهاز كمبيوتر تشخيصي ومرفقات أخرى فقط من أجل الفوز بالحقن ، إذا كان من الممكن استخدام المكربن ككل ، مما يثبت موثوقيته وقابليته للإصلاح. حسنًا ، بعض الكواكب تزيد من الحشائش الزجاجي ، وتزيد البروزات من سمية الغازات التي جربتها. أنا لا أكثر.

دعنا نقول أن هناك المزيد من العناصر الإلكترونية في السيارة ، فمن غير المتحرك أن يخرج عن التناغم ، على سبيل المثال ، عند حقن نبضة كهرومغناطيسية.

لذلك ، كما يحدث ، عندما يتم تشغيل إمداد البنزين في وضع الخمول ، يستمر المحرك في العمل ، وفي اسطوانات اليوجا هناك تلك التي يمكن أن تحترق. في هذه اللحظة - لا شيء آخر ، مثل oliya. ما الذي يمكن معرفته في مثل هذا التركيز ، مع نوع من بناء dvigun sche (البيرة ، لا تبدأ) pratsyuvati. كان من المفهوم أنه إذا كان من المرجح أن يتم حمل الشوكات أكثر ، فسيتم استهلاك المزيد من النار في غرفة الاحتراق ، وقد يحدث المزيد من الاشتعال. البيرة ، سيكون من المهم أن تبدأ السيارة في الحال ، روجت فيتراتا olії i إلخ.

من المهم أن تبدأ السيارة "على الساخن"

من المهم أن تبدأ "في البرد" ، فعادةً لا يكون السبب في أحواض الزيت. هناك ، أكثر من أي شيء آخر ، هناك أسباب واضحة ، مثل تآكل مجموعة مكبس الأسطوانة ، وتعطل إمداد النار ، وعدم كفاية التحضير ، بما في ذلك ، كما ذكرنا سابقًا ، الإشارة. وكذلك - فشل البطارية ، بداية.

ومن الطريقة "في البرد" يبدأ المحرك من منطقة البيفوبيرتا ، ولكن إلى السخونة ، على الرغم من التناقض ، يجب عليك تشغيله مع المبدئ لمدة 5 ... إزالة الأغطية المملوءة بالزيت.

على اليمين ، في حقيقة أنه في المحرك البارد ، يكون الزيت باردًا بشكل طبيعي. قد يكون لدي لزوجة عالية ، وإلى ذلك - من التسرب القبيح في الفجوة بين ساق الصمام وحافة العمل لوعاء الزيت. في حالة ارتفاع درجة حرارة الزيت ، تنخفض اللزوجة (inod - ببضعة أوامر من حيث الحجم) ، ومن الأسهل الوصول إلى الفجوة بأكملها.

Wt_m ، الأضرار التي لحقت بتخزين كميات الوقود ، والأعطال في إطلاق النار ، وأجهزة الإنذار لم يتم إيقافها بشكل واضح.

قد يكون غاز فيخلوبني مألوفاً ورائحة خانقة

أدركت أن رائحة غاز العادم لا يمكن تسميتها طبيعية ومقبولة وآمنة.

فتمتص ، دعنا نقول ، إلى السيارات التي تركبها الامارات العربية(OAU) ، لقد قمت بعمل visnovok ، ولكن هناك ، مع وجود غازات الزغب على اليمين ، إنها أفضل بكثير ، أقل في روسيا. Nachebto ، هناك تدفق عصاري للسيارات ، والرائحة الصاخبة تافهة ... أحيانًا ، تختتم قريبًا من الأنبوب الصاخب ، كما لو كنت لا تمسك بتلك الرائحة الرقيقة التي تشبه السيارات الروسية. من الواضح أن أحد أسباب ذلك هو انخفاض البنزين. Yakiy ، إلى حد بعيد ، sche و koshtuvav أرخص بثراء ، أقل في روسيا ، قبلت ، حتى اللحظة ، حتى ينخفض سعر صرف الروبل بشكل حاد مقابل الدولار والعملات الأخرى.

هذا صحيح ، حتى لو كان كل نفس الغاز المتورم ، أي نوع من الفحص الجديد. ومع ذلك ، إذا لم يكن السميش القابل للاحتراق حامضًا أو خاطئًا (قشدة ، نتيجة سقوط كمية كبيرة من الزيت فيه) ، فمن الطبيعي أن تصبح رائحة اللحية الخفيفة أكثر ثراءً. في مثل هذه vipadkah - varto trohi للوقوف لفترة من الوقت أثناء تباطؤ المحرك - وتريد الذهاب إلى مكان ما في الرائحة. نكرر ، المحايد ، عند هذه النقطة يكون من السهل الخروج عن اللحن.

لذلك ، كما هو الحال في السيارة ، أصبحت الصافرة غير مقبولة بشكل خاص ، وخانقة ، وليس كما كانت من قبل ، لذلك هناك الكثير من الاحترام لتفاصيل المحرك ، والذي من خلاله يمكن لزيت العالم الدخول إلى غرفة الاحتراق. Zokrema ، tse - masloznіmnі kovpachki.

فتوم ، فإن سبب هذه الرائحة يمكن أن يكون أكثر ثراءً قابلاً للاشتعال.

جلبات الصمام المباشر البالية ، وسيقان الصمام

من الواضح ، في حد ذاته ، أن تآكل أسطح العمل هذه لا يعني الحديث عن تآكل أغطية مملوءة بالزيت. فين يوغا هو مجرد سريع ، علاوة على ذلك - سوتيفو. وأيضًا للعمل مع استبدال marny لأكياس kovpack بأخرى جديدة.

على اليمين ، إذا فتحته في البطانات المستقيمة و / أو كانت الصمامات المنزلقة متآكلة بشدة ، أثناء تشغيل المحرك ، سوف تقوم بلف غطاء زيت الياك الجديد ، والذي سيكون لك مطلق الحرية في تقليم الزيت. كما لو كنت بحاجة للذهاب إلى غرفة الاحتراق ، كما هو الحال عند ارتداء أغطية.

لذلك ، بمجرد أن يفقد استبدال البطانات المملوءة بالزيت أعراض التآكل هذه ، يجب أن تفكر في إصلاح (استبدال) صمامات تلك البطانات المباشرة. ثم فيما يتعلق بإصلاح (استبدال) المحرك ، ولكن ، كقاعدة عامة ، حتى هذه الساعة ، غالبًا ما تهتز تلك التفاصيل الأخرى أيضًا مواردها. لا معنى لتغيير البطانات والصمامات فقط ، حتى بعد 20 ... 30 ألف مايو ، ولكن استبدال الرمح ، النجمة (البكرة) ، الروك ، المكبس ، الحلقة ، وكذلك إعادة طحن الاسطوانات ، وطحن أعناق العمود المرفقي.

كيفية التخلص من رد الفعل العكسي في البطانات المستقيمة للصمامات؟ إذا كان الأمر خشنًا وإرشاديًا ، فيمكن جلب رد الفعل العكسي أكثر ، مثلما يحدث عند سرقة جذع الصمام من الجانب الموجود في جانب النافذة ، فإنه يبدو أكثر ثراءً ، وكان أقل في محرك جديد (تم إصلاحه). أما بالنسبة للنبيذ ، فهو مرتفع وغني ، وردود فعل عكسية منخفضة ، والتي يجب أخذها في الاعتبار لطراز محرك معين. حسنًا ، بالنسبة إلى vimir الدقيق ، من الضروري للغاية إزالة رأس الكتلة ومسافة الصمام وما إلى ذلك.

وتسمى أيضًا أختام الصمام. هل التكاليف المطلوبة صغيرة جدًا بالنسبة لحجم التفاصيل؟ Їхнє التعرف - لتجنب تغلغل الزيت من رأس الكتلة في أسطوانة العمل من خلال ساق الصمام. وفقًا للتصميم ، فإن virobe عبارة عن جلبة فولاذية محترقة بالعلكة بزنبرك ملتوي. اليوم ، لتحضير أختام الصمامات ، يتم استخدام مطاط الأكريلات - مادة غير ضرورية.

إنه استبدال العبوات المملوءة بالزيت في الوقت المناسب من أجل تحسين الزيادة في الجسم الزجاجي للزيت وانخفاض الخصائص التشغيلية للمحرك ، والتي تنتج عن إعادة خلط مجموع احتراق الزيت ومستودع الزيت.

مطلوب حديثا وكيفية معالجة مستخلصات الزيت

صمام zdіysnyuє zvorotno- التقدمي ruh zavdjaki اتصال مباشر مع عمود توقيت rozpodіlchim. إذا كان النبيذ يدور ، يتم إنشاء الاعتماد على الزيت. مع هذا ، يدخل الصمام بشكل دوري إلى منطقة غرفة الاحتراق ، حيث يكون وجود الزيت غير مقبول. تأخذ أغطية الزيت الزيت من ساق الصمام دون السماح له بالمرور عبر منتصف كتلة الأسطوانة.

لمدة ساعة ، تتقدم الرائحة الكريهة: تفقد اللثة مرونتها ، وتصبح التفاصيل قاسية ويبدأ الوطن الأم ، الذي يلطخ ، بالتسرب إلى غرفة الاحتراق. ششوب نيكنوتي حصيلة العالممن الضروري استبدال الأغطية المملوءة بالزيت كل ساعة.

علامات تآكل أختام الصمام

إذا ذهبت كل ساعة للتعرف على عدم وجود هذه الأجزاء ، فيمكنك تجنب الأعطال الخطيرة للمحرك (تفاصيل مجموعة مكبس الأسطوانة). الأعراض الرئيسية:

من أنبوب كاتم الصوت ، يمكنك رؤية دخان كثيف مع دخان أبيض أو أزرق: تظهر الخمور لمدة ساعة غير تافهة عند بدء تشغيل المحرك.
يزداد تركيز الخافت بضغط حاد على دواسة الوقود أو السرعة المتقلبة.
فيتراتا المواد الزيتيةزيادة كبيرة (أكثر من 1 لتر لكل 1000 كيلومتر).
على الشموع المحترقة ، يظهر تزييت ، ورائحة السخام الأسود ملطخة. Tse pov'yazano z tim ، كانت scho ساعة الخلق في غرفة الاحتراق ملزمة عاليةجزيئات olії من خلال microgaps (جرعة 0.3 مم) عند الشموع المقطوعة ، يمكنك أن ترى حرفيًا اسم أثر الزيت مادة الزجاج المعشقتستطيع أن ترى الشموع الملتوية.

لا يختفي تغيير الأغطية المملوءة بالزيت: تعمل مكونات آلية تمدد الغاز في وضع الضغط المتزايد. فقط عن طريق سحب hvilin واحد يمكن أن يصل الصمام إلى 150-1200 "مشاية" (براعة). بالإضافة إلى tsgogo على وسط virobi dіє العدواني: i vykhlopn gases.

ألوم الطعام إذا غيرت أغطية الزيت؟ إذا اشتريت سيارة جديدة منك ، فستحتاج إلى العمل بعد حوالي 50-70 ألف كيلومتر من القيادة (على السيارات المستوردة ، يمكن أن يصل عدد الأميال إلى 180 وأكثر من ألف كيلومتر).

في حالة تجاهل المؤشرات المرئية ، يجب أن تؤخذ علامة تآكل الأختام الموجودة في الثؤلول في الاعتبار لمشاكل المحرك ، ونفسه:

انخفاض في التعرق (يصعب "سحب" السيارة) من خلال روبوت القمامة الخاص بالشموع الزيتية ؛
سرعة الخمول "العائمة" ؛
مع الأغلفة المنخفضة ، قد يهدأ المحرك.

لذا فارتو تحويل الاحترام ل الخصائص الديناميكيةالسيارة - على سبيل المثال ، rozgin ، و vitratipal. إذا لم تتغير هاتان المعلمتان ، فيمكننا التحدث كثيرًا عن تآكل أختام الصمامات. حول الكلام والضغط العادي في اسطوانات المحرك.

استبدال الدلاء المملوءة بالزيت

تافهة وقابلية العملية برمتها لتندرج في نوع ماركة السيارة وطرازها المحدد. مزر المبادئ الخيريةيمكنك استبداله. لاستبدال أغطية الزيت بنجاح دون إزالة الرأس ، تحتاج إلى:

قم بتبريد المحرك مرة أخرى وقم بإزالة غطاء الصمام.
Domogtisya zbіgu mitok على البكرة ، rozpodіlchmu ذلك مهاوي.
قم بفك محرك الأقراص وفك عمود الدوران.
نوابض الصمامات "Rozsuhariti" (في أغلب الأحيان ، vikoristovuvat znimach).
Vikoristovuyuchi pasatizhі أو كوليت خاص ، قم بإزالة أختام الصمام.
خذ شفرة جديدة ، امسح السطح الداخلي زيت المحرك. هؤلاء هم أنفسهم بحاجة إلى العمل مع مقاعد الهبوط الخاصة بهم.
ضع سدادات الصمام على الجذع واضغط للحصول على ضربات ضوئية إضافية بمطرقة صمغية.
أرجع الينابيع و "الجفاف" їх.

إذا كنت تشك في أن أحواض الزيت لم تتغير لمدة ثلاث ساعات ، فقد تضطر إلى إزالة رأس الأسطوانة وتنظيف عناصر مجموعة مكبس الأسطوانة من رواسب الكربون.

استبدال أغطية VAZ 2121 (16 صمامًا)

يتم تنفيذ أفضل عملية على الرأس الذي تم إزالته من كتلة الأسطوانة. على الرغم من أنه لا يمكن العمل ، يمكنني استبدال أختام الصمام بيدي ، يمكنك القيام بذلك في العمل. من الضروري التحضير مسبقًا:

إذا كان كل شيء جاهزًا ، يمكنك الانتقال مباشرة إلى العملية. خوارزمية DIY:

قم بإزالة الطرف الموجب البطاريةارفع قضبان الجهد العالي وأدر شموع الإشعال.
اضبط المركز الميت العلوي ، كما تفعل ، إذا قمت بتغيير حزام التوقيت (علامات على الوردة ، البكرات ، أعمدة الكرنك).
خذ مفتاح ربط لمدة 12 وأزل غطاء الصمام.
اسحب المقابس إلى الكتل.
تفكيك القط البصق.
تعرف على الخبث (مثل خطأ الضلال ، ثم ، بعد أن سارع بالمكافأة ، قم بتنظيفه).
قم بفك غطاء الصمام وقم بتدوير البراغي ، والتي يتم من خلالها تثبيت النير (يتم سحبها أيضًا).
خذ عصارة و "rozsuharte" للصمام ، ولف المرفق مع ganchira في المقدمة ، بحيث لا تتطاير مثبتات الصمام في الجوانب المقطوعة. جزء واحد سأضيفه إليه ، جامح ، والجزء الآخر سيكون منقوشًا على لوحة الصمام ، وفي نفس الوقت يتم الضغط على الزنبرك وإصدار صوت "المفرقعات".
إذا تم سكب الصمام على أداة جديدة في غرفة الاحتراق ، فيجب إدخال قضيب خشبي في فتحة الشمعة أو تثبيته بشكل مشابه لإيقاف الصمام.
اضغط على أختام الزيت الجديدة من البطانات. قابلة للطي بالترتيب.

تم وضع Varto بجدية في اختيار الدلاء المملوءة بالزيت لـ VAZ2112. يوصي Fahivtsі بالمجموعات التالية:

2112-1007026: جميع المنتجات الأصلية ، التي أعدتها AvtoVAZ ومثبتة على خط التجميع ، مثالية للسيارات الروسية ؛
طقم ماستر سبورت
هرتسوغ.
محاكمة.
"احتياطي" STD ؛
Goetze: على أي مصنع تخمير فارتو سيُضاف التقرير. يعطي العدد الأكبر من fakhivtsiv الأولوية لنفس virobs ، بغض النظر عن التباين الأكبر. على اليمين ، من السهل تثبيت أختام الصمامات الخاصة بنوع الشركات (يتم تقليل مخاطر التلف إلى أدنى حد) وخدمة الرائحة الكريهة للمزهريات "الأصلية".

عند شراء أختام زيت لسيارة أجنبية ، من الضروري التأكد من تصميم الأغلفة. على سبيل المثال ، في الأبواق اليابانية ، توجد حافة متوسطة تعمل بأخدود مزدوج على البطانة.

أدركت أنه لا يمكن تثبيت أختام الصمامات على الطراز الأوروبي والأمريكي السيارات الروسية. تعني Varto أنه يمكنك صنع أكياس الزيت وتركيبها بأيديكم أرخص ، وتحقيق شراء "rozsukharuvacha" ، وتقليل الرحلة إلى خدمة السيارات. الرائحة الكريهة للمبنى لساعة قاتمة تسد الفجوات بين الصمام والثرب. كيمياء السيارات هذه أرخص ، واستبدال أقل لـ kovpachkiv (navit samostiyna): فهي تسمح لك بمواصلة تشغيل السيارة لمدة ساعة. يمكن استخدام أكثر الإضافات غير المباشرة:

واغنر (الولايات المتحدة الأمريكية) ؛
ليكوي مولي(فرنسية) ؛
"لافر" (روسيا).

لماذا لا يمكنك الركوب مع أختام الصمامات البالية

عندما تدخل المواد الزيتية إلى غرفة الاحتراق ، يتم خلط PMM ، ونتيجة لذلك يبدأ الزيت في التحول إلى ناتج الاحتراق والاستقرار على أقطاب الشموع بالقرب من السخام الأسود. نتيجة لذلك ، يصبح غير مستقر تلقائيًا ، ويعمل المحرك بشكل غير مستقر ولا يتطور. تكرارا. سرعان ما تم إحضار شموع zabrudnennya إلى أعلى إحدى الأسطوانات. هناك عجز مهدد آخر وهو احتراق صمام واحد أو عدد قليل من الصمامات. أسطوانة Tsezh zagrozhu vodmovoy وحركات الزيت الحادة.

أختام الزيت ، أو كما يطلق عليها أيضًا ، أختام الصمامات / أختام الصمامات ، في السطر الأول ، تمنع الزيت الزائد من الدخول إلى المحرك. لذلك ، نظرًا لأن غالبية أجزاء المحرك ، يتم تحضير الرائحة الكريهة من علكة خاصة وتتآكل وتعمل بشكل أقل فاعلية: يتم حرق الماء والسماح بمرور الزيت الزائد. وتسي ، من بلاطه ، لإحضار فيترات أولو إلى النمو. اليوم ، سنحاول تصنيف ليس فقط ما هو هذا الزيتون ، ولكن أيضًا في الأسباب والعلامات الأولى لارتدائها.

ما هي أكواب الزيت هذه.

أغطية الزيت ضرورية في المحركات لمنع الزيت من الدخول إلى غرفة الاحتراق. غالبًا ما يطلق عليهم أختام الصمامات ، ويلعب اسم العالم الجديد الدور الذي تفوح منه رائحة كريهة.

يتم وضع أغطية الزيت مباشرة على سيقان الصمام ، وتتكون من ثلاثة أجزاء رئيسية:

يدعم؛
غطاء فلاسن
الخريف.

بمجرد ضخ الزيت ، يتم ضخه في آلية زيت الغاز بواسطة مضخة زيت. يتم التعرف عليه لتزييت أجزاء التوقيت ، والتي يُعرف عنها بالفرك ، ولزيادة مواردها. في الوقت نفسه ، تم تصريف منتصف الأسطوانات من خلال مجموعات الصمامات الموجودة على الحافة ، مما أدى إلى تشققها وحرقها ، مما يجعل السخام يتراكم على جدرانها.

وتجدر الإشارة إلى أنه في محركات الاحتراق الداخلي الحالية ، يتم استخدام أغطية الزيت للعمل في العقول المريرة لدرجات الحرارة المرتفعة والتقدم الميكانيكي. إضافة إلى ذلك ، فإنها تُسكب سلبًا في الخطب التي توجد في وطن المذكر المعروف. تحقيقا لهذه الغاية ، يتم استخدام صانعي البيرة المنتصرين لإعداد المواد الحرارية والكيميائية الأكثر متانة ومقاومة للشبكة.

إعادة تزييت الأغطية المملوءة بالزيت في المحرك

يتم تثبيت رأس مع أعمدة وصمامات منفصلة على كتلة الأسطوانات. ينهار جذع الصمام من خلال جلبة مستقيمة. يتم إغلاق الفجوة الحرارية بين الجلبة السفلية والجلبة بأغطية. يتم حشو الثرب بحيث لا يدخل الزيت من الرأس إلى غرفة الاحتراق. شيكي rozpodіlnyh valіvزيت otrimuyut تحت ملزمة ، vuzli أخرى - rahunok razbrizkuvannya. بعد أخذ رأس كتلة المحرك ولفها ، يمكنك تضخيم أختام الزيت في مقاعد الصمام.

ارتداء الأكياس المملوءة بالزيت

Like and be-yak ، تفاصيل أخرى لمحرك الاحتراق الداخلي ، والتي ترى بشكل منتظم مزيجًا من الحقن السلبي من نوع مختلف ، أغطية شرب الزيت خطوة بخطوة ، لكنهم يرتدونها بشكل غير مرض. هذا هو الجزء الدبالي الأكثر تقدمًا ، والذي يضعف المرونة لمدة ساعة ، تظهر تشققات فيه. بالإضافة إلى ذلك ، مع مرور الساعة وتحت تدفق درجات الحرارة المرتفعة ، تكون قوة الزنبرك أضعف حتمًا. نتيجة لذلك ، يتم تآكل العبوات المملوءة بالزيت لدرجة أن الزيت لا يرتفع من سيقان الصمام ويتم تصريفه في غرفة الاحتراق بمحرك الاحتراق الداخلي.

علامات الإستهلاك

Suttevo virosla vitrata olії ؛قد تشير العلامات التالية إلى إزالة الأغطية المملوءة بالزيت:

ظهور السخام على أقطاب الشموع ؛
ظهور غازات العادم باللون الأزرق لمدة ساعة من تدفئة المحرك.

حرق Oskіlki oliya ، ثم تخرج منتجات الجبل ، وهي ألوان زرقاء ، من الاسم zabarvlyuyuchi عند غاز vodpovidny kolіr vykhlopnі. إذا تم إطلاق dvigun ، تحترق oliya عمليًا مرة أخرى ، عندئذٍ يُعرف الدخان الأزرق.

إيصالات نزع الدلاء المملوءة بالزيت

بمجرد ظهور علامات تآكل وسادات شرب الزيت المذكورة ، يجب أن يشاركوا في إعادة فحص نظام تفريغ الغاز في السيارة ، ومن الضروري إيلاء اهتمام خاص لمنصات تجفيف الزيت نفسها. Dosvіdchenі avtolyubiteley robljat tse بشكل مستقل ، أقل من іnshіdchenі vrushayut في محطة tehnichnogo obslugovuvannya de Diagnostika vroblyayyat dosvіdchenі fahivtsі.

تغيير ضغط وحدة الطاقة ؛
في دورة غير ودية ، غالبًا ما يصاب النبيذ بالصمم من وقت لآخر ؛
التفاف لتصبح "عائمة" ؛
ضغط أقل بشكل ملحوظ
تظهر رواسب الكربون على الأسطوانات والمكابس ومقاعد الصمامات.

إذا كانت تكلف الكثير من السخام ، فهذه هي المرة الأولى - إنها حقًا "zvinochok" الأكثر خطورة ، يمكن أن تؤدي شظايا الضوء بالكامل إلى إصلاح مكلف لوحدة الطاقة.

كيفية استبدال أغطية الزيتون دون إزالة رأس الاسطوانة

كما لو أن مشكلة تآكل العبوات المملوءة بالزيت قد كشفتها المياه في الوقت المناسب ، يمكنك استبدالها دون معرفة رأس الأسطوانة. في حالة تفاقم المشكلة ، سيكون من الضروري تفكيك الأجزاء لتنظيف رواسب الكربون من المكابس والصمامات. اعتمادًا على طراز السيارة والمحرك ، ستكون عملية استبدال أختام الزيت مختلفة. البيرة ، يمكنك أن ترى بعض المراحل الرئيسية التي تعتبر بالغة الأهمية لجميع السيارات: غطاء Dali znіmaєtsya لآلية نشر الغاز ؛ تتأرجح العلامات على الأعمدة ذات الشكل الجرسي و rozpodilch ، وبعد ذلك يتم إضعاف محرك الأقراص ورفع عمود rozpodilny ؛

يتم تفكيك نوابض الصمامات ، ما يجب إزالته - "rozsuharyuyutsya" ؛ Vykoristovuyuchi pasatizhі أو كوليت ، من الضروري أن تأخذ غطاء صمام التلامس znіmny zі ؛ ضع زيت الزيتون على جذع الصمام والسطح الداخلي للأغطية الجديدة ، مع إزالة الزنبرك منها في المقدمة ؛ قم بتثبيت صندوق التعبئة على الهيكل وضعه على الجذع ، ثم اضغط عليه حتى يتوقف بضربات ضعيفة ؛ ضع الزنبركات على الأغطية وجفف الصمام بترتيب البوابة. في الواقع ، استغرقت أختام الزيت الخاطئة ثلاث ساعات ، من الضروري إزالة رأس الأسطوانة وإجراء استبدال كامل لتنظيف عناصر المحرك من السخام.

تساعد تشي zavzhd في تثبيت kovpachkіv الجديد

من الواضح أن استبدال kovpachkіv ، خاصة إذا كنت لا تأخذ رأس المحرك ، ليس حلاً سحريًا. إنه لأمر جيد أن المحرك وبعد ذلك يستبدل منفاخ شرب الزيت في زيت الصفر. في هذا المزاج ، هناك مؤيد ، أن العفو قد بدأ ، أو عدم التوازن في العمل. على سبيل المثال ، لم يتم الضغط عليه حتى النهاية ، ولكن تمزق ختم الزيت. لكن ، كقاعدة عامة ، تكمن المشكلة في حلقات المكبس. يحتاج المحرك إلى الفرز (تذكر الرأس) وإزالة المكابس وتغيير حلقات المكبس. تغيير الرائحة الكريهة في مجموعة كاملة.

في بعض الأحيان ، وهكذا ، يجب تعتيم السيارة بعد استبدال السجاد. في هذه اللحظة ، ليس obov'yazkovo سبب البكاء في القلاع. في أغلب الأحيان ، هذا يعني أنه تم السماح بالعفو عن ساعة الإصلاح: تم اختياره بشكل غير صحيح لحجم الأغطية ، أو تم تثبيته بإهمال أو عدم استبداله. إذا لم يتم الضغط على العبوات حتى النهاية ، فسيتم الترحيب بالرائحة الكريهة لساعة العمل بالقيمة ، لذا دعنا نقول ، بالآخر.

في وحده، إذا كانت السيارة تحترق ونفد الزيت ، يمكنك المساعدة دون تغيير أختام الزيت والتشويش حلقات المكبس. لهذا الإجراء فمن الضروري وطن خاص، وهي مملوءة بالشموع عند البئر (بعد قلب الباقي).

قبل بدء الإجراء ، من الضروري وضع جميع المكابس في نفس الموضع تقريبًا. لهذا الغرض ، يتم إدخال العصي في قنوات الشمعة واحدة تلو الأخرى ، ويصلها غلاف العمود بواسطة الجوز بصف واحد. يُسكب rozkoksuvach التالي في العراء.

بعد 4-6 سنوات ، من الضروري إزالة فائض الاسطوانات من الاسطوانات. بالنسبة لهذه الشمعة ، يتم إلتواء القنوات بواسطة ganchirka ويتم تدوير محرك sprat مرة واحدة بواسطة المبدئ. ثم تدور الشموع في مكانها ، ويبدأ المحرك. لا تصبح tse مرة واحدة. ربما ، أنت بحاجة إلى مجموعة صغيرة من العينات. في عملية التسخين باستخدام أنبوب دائري ، يكون valtime خافتًا باللون الرمادي. هذه ظاهرة طبيعية ، مثل المرور بعد تدفئة المحرك ثورات غير ودية. بمجرد أن تتوقف ، تحتاج إلى إيقاف تشغيل المحرك وتذكر الزيت مرة أخرى. لا يزال من الممكن حرق بقايا أفران فحم الكوك بامتداد 100-200 كيلومتر.

Vіdminnіst mіzh masloznіmnymi kovpachkami و maslovnіmnymi kіltsami.

في كثير من الأحيان ، يسأل سائقي السيارات غير المرئيين عن كيفية معرفة ما يجب أن يقف على سيارتهم: الحلقات هي kovpachki. Vidpovіd pogaє في حقيقة أنه من أجل العمل الأمثل للمحرك ، وجود مثل هذا kіlets المنتجة للنفط، لذلك أنا kovpachkiv. تزيل الحلقات الزيت الزائد من المكبس الذي ينهار ويحمي المكبس ، ويتم تثبيت أغطية الزيت على سيقان الصمام. في واقع الأمر ، فإن قطع الغيار المخالفة تخدم الوظيفة ذاتها: حماية الكاميرا من الاحتراق في حالة تعطل الزيت.

إذا دخل الزيت في غرفة الاحتراق في DVZ ، فقد يتسبب ذلك في ظهور السخام على الصمامات وعلى جدران أسطوانة غرفة تفريغ الغاز. بعد ما dvigun pratsyuvatime hіrshe і svidshe wyde z fret. شرب كرم أونشوي الزيت في غرفة الاحتراق ، مما أدى إلى تفاقم جودة مسحوق الجازولين سوموشي وسد أخاديد حلقات المكبس.

ما الذي يجب الانتباه إليه عند شراء عبوات الزيت:

بالطبع ، يوصى بتثبيت عدد قليل فقط من kovpachki ، والتي تم تخصيصها لمحرك معين ، ولكن ليس دائمًا ممكنًا و docilne. أولاً ، يمكن أن تظهر الوسادات الجديدة الموجودة على محرك قديم أكثر قدمًا وتحسن الملاءمة ، بطريقة مختلفة ، يمكن أن تبدو الوسادات الأصلية باهظة الثمن أو يتعذر الوصول إليها وقد لا تكون قادرة على استبدال نظائرها ، لذلك التغيير ضروري هنا والآن.

من أجل التقاط الغطاء والنبيذ اللازمين دون التخطي والذهاب إلى rozmіr ، من الضروري اتباع القواعد التالية للاختيار:

1. يمكن أن يكون التناظرية أعلى من الأصلي بمقدار 0.5 مم. في الحالة الأخرى ، يمكن أن تتلف الصفيحة الزنبركية الغطاء.
2. لا يمكن أن يكون قطر الغطاء كبيرًا جدًا ، يجب أن يمر بحرية عبر زنبرك الصمام.
في اليوم الحالي من vitchiznian ، يتم تسليم koppachkiv virobniks إلى المستوردون.

لتجنب شراء منتجات غير أصلية أو مقلدة ، قم بشراء أختام زيتية وقطع غيار أخرى من متجرنا على الإنترنت. نحن نضمن الاختيار الصحيح لقطع الغيار واستبدال قطع الغيار بأمان ، أو نفخ الريشة في وقت الالتقاط الخاطئ.