Vіdguki Vlasnikov Honda HR-V (Honda ХР-В). أوجه القصور والضعف الرئيسية في خصائص هوندا HR-V التقنية لهوندا HR-V
Honda hr v هي سيارة كروس أوفر يابانية تصنعها شركة هوندا منذ عام 1998. تم إصدار الجيل الأول في إصدارات 3 و 5 أبواب ، مع محرك أمامي وخلفي. عالق virobnitstvo من الجيل الأول في عام 2006 roci.
الثاني جيل هونداظهر hr v في عام 2014 وتم إصداره في الوقت الحالي بمحرك أقراص أمامي وخلفي.
تحتوي المقالة على معلومات حول الجيلين الأول والثاني من Honda hr v ، حول الطراز 2000 و 2017 ، الخصائص التقنية، بسبب خدمة من تاجر رسمي ياباني ، vitrata paliva ، استبدال الزيت مرشح فائضوالسعر واختبار محرك الفيديو.
هوندا hr v 1998 roku yak light station wagon زيادة حركة المرور، أول نهر ، اهتز في هيكل من 3 أبواب مع دفع أمامي كنموذج تجريبي.
بعد الإصدار ، أصبح من الواضح أن النموذج يستحق الشعبية وأن إبداع الشركة كان يفسد نموذج Honda hr v العالمي. منذ عام 1999 ، ظهرت تعديلات على الصخرة بمحرك كامل وجسم بخمسة أبواب.
يبدو نموذج الرنين وكأنه توابل متعددة المستويات مع ملاحظات من النمط الرياضي. تتمتع الصالون بتوازن بين الطابع الرياضي والتطبيق العملي ، فهي مريحة ورياضية تتناغم مع البورداشكي المجهول الوجه ، والشجاعة ، والشباك ، وهو أمر نموذجي للسيارات العائلية. 
خلف كرسي الماء ، تجلس عالياً وتلقي نظرة على الطريق ، لكنك في نفس الوقت تجلس بشكل مريح ولا تشعر وكأنك "تهبط على كرسي" مثل تقاطع غني. 
صندوق سيارة Honda hr v عائلي ، 285 لترًا ، لذا إذا قمت بطي المقاعد الخلفية ، فستشاهد مساحة أكبر بثلاث مرات.
حشو تقني
هوندا hr v ، حيازة محرك متفوق"D16" حجم 1.6 لتر ، ضغط 105 قوى الأقاربі 135 ميكرومتر من عزم الدوران ، بالإضافة إلى المعدات الأساسية. نفس المحرك ، فقط مع نظام الطور الغازي VTEC ، يصبح ضغطه 124 kіnskih و 144 Hm.
يحب محرك هوندا السرعات العالية ، لذلك يجب أن يكون سريعًا ويقطع المنطقة الحمراء البيضاء.
ثلاثة محركات مجهزة ميكانيكي 5. صندوق مطويالتروس والمتغير ستبليس. يحتوي ناقل الحركة CVT على وضعين للقيادة إلى الأمام ، وهما D و L.
محرك هوندا hr v ، الأمامي والخلفي. يتم تنفيذ الدفع الرباعي هنا ، كما هو الحال في سيارات هوندا ، من خلال نظام بمضختين DPS (نظام DualPump). تكمن خصوصية هذا في أنه في الوضع العادي ، تكون السيارة عبارة عن دفع أمامي ، وعندما تنزلق العجلات الأمامية ، يتم توصيل العجلات الخلفية بها.
يمكن لنظام DPS Honda Hr v أن يتفوق على نظائره ، على اليمين من حيث أن النظام يعتمد على عملية ميكانيكية ، ونظائره على الإلكترونيات.
مبدأ تقسيم الأساسات على تركيب مضختين ، يتلألأ بينهما الوطن الأم ، وهناك فرق في التفاف الجسور ، في الأساس يوجد نائب ويتم حظر القابض. لجزء من الثانية قبل العجلات الأمامية ، يتم توصيل العجلات الخلفية.
بصرف النظر عن جاذبية جديدة، عليك أن تتذكر أن Honda hr v ليس poshlyahovik ، فإنه لا يوجد لديه انسداد. الدفع الرباعي ، هنا مطلوب لزيادة كمية المياه ، للرحلات الشتوية ، ولكن ليس للقيادة على الطرق الوعرة.
في الخلف ، كان الناس من هوندا يخططون لسيارة مثل كروس أوفر روسي ، الأمر الذي أكد المفاخر الرياضية غير الشخصية ، كما أعلن التجار الرسميون. في Honda hr v ، يبدو الأمر رائعًا ، بالنسبة للانحناء ، فهو يحتوي على شظايا MacPherson قصيرة في المقدمة ، وشعاع به رقاقات في الخلف.
مستوطنة
تم تجهيز التكوين الأساسي لـ Honda HR V بكرمة تعمل بالهواء المضغوط ومرايا كهربائية وخافت إضاءة كهربائي وقفل مركزي ومكيف هواء وفتحة سقف ومقعد مُدفأ ووردة 205/60 R16.
تم تجهيز التعديل العلوي لسيارة Honda hr v بعجلات مصبوبة ومصابيح ضباب.
تعديل 5 أبواب ، إضافة أبواب إضافية صغيرة لقاعدة عجلات أكبر ، مما حسن الثبات على السرعات العالية.
توفر سيفتي هوندا نظام مانع الانسداد ABS ، ونظام طوارئ وجلفنة إضافي (BAS) ، وسائد هوائية وأحزمة بأحزمة وسيطة.
هوندا hr v ، الذي تم إنتاجه من 1998 إلى 2006 ، كان الطراز شائعًا في جميع أنحاء العالم ، بما في ذلك روسيا. بعد التقاعد ، أصدرت Hondivtsy سيارة كروس أوفر Honda Crossroad مماثلة ، لكنها ، للأسف ، لم تكتسب شهرة وفقط للسوق اليابانية.
في عام 2014 ، أعادت هوندا إحياء hr v ، بشكل أكثر دقة ، أعادت تسمية Hr v ، حول هذه السيارة لتكون في قسم الهجوم ، لكنني سأخبرك عن الأسعار والخصائص التقنية وفترات الصيانة للجيل الأول.
السعر
في روسيا ، تتراوح أسعار Honda Hrv من 250.000 إلى 450.000 روبل ، والثمن هو دفع ثمن القيادة والإفراج عن السيارة. 
الخصائص التقنية
تاريخ الإنتاج: 1998-2006
بلد المنشا: اليابان
الجسم: كروس
عدد الأبواب: 3 ، 5
عدد الأماكن: 5
دوفجينا: 4095
العرض: 1695
الإرتفاع: ١٥٨٠
قاعدة الكمية: 2550
إخلاء الطريق: 190
القيادة: أمامي و 4WD DPS
علبة التروس: متغير bezstupіnchast وعلبة تروس mehanіchna 5 stupіnchasta
فيتراتا باليفا: 7.6 - 10 لترات لكل 100 كيلومتر / سنة
الفاجا: 1317 كجم
ملتزم خزان النار: 55 لتر
دفيجون 1.6 لتر
الفهرس: D16A
الحجم: 1590 سم 3
الضغط: 105 كيلو ثانية 6200 دورة في الدقيقة
العزم: 135 هيرتز 3500 لفة في الدقيقة
عدد الاسطوانات: 4
دفيجون 1.6 لتر
الفهرس: D16A
الحجم: 1590 سم 3
الضغط: 124 كيلو ثانية 6600 دورة في الدقيقة
لحظة الدوران: 144 هكتار 4900 دورة في الدقيقة
عدد الاسطوانات: 4
من أجل خدمة جيدة وأنظمة الصيانة
جيل آخر 2014 ، 2015 ، 2016 ، 2017 ، 2018
ظهر جيل آخر من Honda Hr v لأول مرة في نيويورك عام 2014. النموذج مجهز بالدفع بالعجلات الأمامية والدفع الرباعي.
تم بناء الكروس على أساس Honda Fit ، وكان المحرك مدفوعًا بمحرك Fit ، واستنفاد 1.5 لتر L15B بقوة 131 kіnskih و 155 Hm حتى لحظة الانعطاف. المحرك مجهز بمغير متدرج وعلبة تروس يدوية.
لنكون صادقين ، لا يوجد ضغط على Honda Hr v ، السيارة تتعطل بشكل صحيح ، لكنها ساخنة قليلاً ، 6.4 - 7.2 لتر لكل 100 كيلومتر.
Zovnіshnіy vyglyad vіyshov gіdnim ، nezvjayuchi على أولئك الذين تم وضع النموذج كميزانية ، في Honda Hr v vglyadє الحديثة والغنية. 
نظرًا للكمية الكبيرة من Hr v ، لم يفقد النموذج شيئًا ، فالكريم له مظهر قديم جدًا وهذا السعر الديمقراطي ، لا يمتلك الجيل الآخر التزامًا سابقًا بـ kerm.
قام مهندسو Yakby بتركيب محرك أكثر إحكاما والمواد المقبولة في الصالون ، ثم سيارة wiyshov ثنائية القيادة ، وهي مجرد ميزانية اقتصادية ، كروس أوفر متفوقة! 
السعر
في روسيا ، لم يتم بيع Honda Hr v رسميًا ، ولكن يُطلق على الطراز اسم Honda Vezel (نظير hr v) بسعر 1100000 - 1350000 روبل. 
الخصائص التقنية
تاريخ الإنتاج: 2014 ، 2015 ، 2016 ، 2017 ، 201
الجسم: كروس
عدد الأبواب: 5
عدد الأماكن: 5
دوفجينا: 4295
العرض: 1773
الإرتفاع: 1605
قاعدة الكمية: 2610
إخلاء الطريق: 185
القيادة: أمامي و 4WD
علبة التروس: متغير و "ميكانيكا"
يتراتا باليفا: 6.4 - 7.2 لتر لكل 100 كيلومتر / سنة
الفاجا: 1310 كجم
حجم خزان الحريق: 50 لترًا
(الأبعاد موضحة بالمليمترات)
دفيجون 1.5 لتر
الفهرس: L15B
الحجم: 1496 سم مكعب
الضغط: 131 كيلو ثانية 6600 دورة في الدقيقة
العزم: 155 هكتار 4600 دورة في الدقيقة
تم فك شفرة اسم السيارة كـ "Hi-rider Revolutionary Vehicle" ، من اثنين باقي الكلماتمفهوم وبدون ترجمة (سيارة ثورية) ، ومحور "Hi-rider" - م ، مفهوم ، خطير ، علاوة على ذلك ، معنى الباقي هو "متسابق" ("ممتاز") ، وكذلك "مرتفع". كل ما يتعلق بالجديد صحيح - حول هوندا HR-V والسيارة والمبنى وعاصفة من العواطف.
Zovnіshnіst yogo يدعو zahoplenі pochuttya ، صالون لطيف ومريح - أفكار حول الهدوء و zruchnіst. فارتو احترام خاصعلى منحدر عريض ، وعجلات كبيرة ، وجسم مضغوط ، وهبوط عالٍ ، ورحلات قصيرة. هذه السيارة هي مجرد إبداعات من أجل التجول بين المدينة والأمام ، مما يسمح للفلاسينك بالهروب من الشوارع الخانقة بالقرب من عناصر الطرق الحرة وحدّة الطبيعة.
الوكلاء الرسميون في روسيا Honda HR-V proponuvavsya في عدد من التعديلات: الدفع بالعجلات الأمامية وإصدارات الدفع الرباعي بمحرك أساسي ومتغير مع جيل جديد من الجيل الجديد. لتعديل بسيط ، تشتمل المعدات القياسية على حزمة كهربائية (مرآة ، منحدر ، قفل مركزي) ، كرمة تعمل بالطاقة المائية ، فتحة سقف ، مرآة خلفية ومقاعد أمامية ، مانع الحركة ، عجلات التمدد 205/60 R16. HR-V صندوق ميكانيكيتم تجديد التروس ، والمصابيح المضادة للضباب والعجلات المعدنية ، وكذلك كل شيء. بالإضافة إلى ذلك ، فإن السيارة proponuvavsya مثل ثلاثة أبواب وخمسة أبواب.
تم تركيب محرك بنزين أسطواني شوتريسيل سعة 1.6 لتر على أرضية باركيه هوندا HR-V بالكامل ، والتي تصل شدتها في شكل بسيط إلى 105 كيلو. (في رقم المحرك ، يشار إلى W1) ، وفي تعديل VTEC ، بحيث يتم تغيير مراحل تمدد الغاز - بالفعل 124 كيلو. (W5). لمزيد من التعديل البسيط للمحرك ، تم تقديم نوعين من ناقل الحركة: علبة تروس يدوية بـ 5 سرعات وعلبة غير ثابتة المتغير التلقائي(CVT). انتقال Tsya ، أول zastosovana على سيارة ذاتية القيادةاعتني بالنعومة وفي نفس الوقت أنهي shvidka مبكرًا.
السيارة مزودة بنظام تعليق قصير: في الأمام - دعامة ماكفيرسون ، وفي الخلف - عارضة متقاطعة واحدة بقضيب بانهارد واثنين من الستائر المتأخرة من جانب الجلد. І أمام і zzadu vikoristany مثبتات الاستقرار العرضي. يحتوي ناقل الحركة على تعديل مدفوع بالكامل للسيارة مع نطاق تخفيض يومي من التروس وبدون حظر. في الوقت نفسه ، تعتبر هوندا HR-V ثورية هنا ، ويتم تقديمها بمحرك جديد من التصميم الأصلي. إنه أمر خاص في أنه ، في العقول العادية ، تكون السيارة ذات دفع أمامي ، ولكن فقط العجلات الأمامية تبدأ في الانزلاق ، ويتم توصيل القابض الهيدروليكي bagatodisk بالمؤخرة. إنه يعمل دون إعاقة الإلكترونيات ويمكن الوصول إليه من حقيقة أن المضخات والمضخات من نفس الإنتاجية مثبتة في نظام التدوير باستخدام DPS (نظام DualPump ، وهو نوع من صناديق التوزيع) ، ومضخات من نفس الإنتاجية ، بين اثنين من التيار الكهربائي الزيت المتداول باستمرار. بمجرد وجود اختلاف في سرعة التفاف الجسور ، يتم رفع الرذيلة في أحد الطرق السريعة ، وتعيق المكونات الهيدروليكية القابض.
يتم ضمان الأمان العالي لـ Honda HR-V بأن المعدات الأساسية للسيارة تشمل نظام منع الانسداد من الفولاذ المجلفن (ABS) ، معزز الفرامل الإلكترونية (EBD) ونظام الجلفنة الإضافي (BAS). Krym tsgogo є وسادتان هوائيتان وأحزمة أمان مع شدادات وتروس وسيطة.
فقط لا تأخذ في الاعتبار الفروق الدقيقة التي تخرج من انضغاط هوندا HR-V ، في فائض جاف - مزايا غير شخصية. تم صنعه من سليد vіdznachiti vіsoku naіynіst tsієї zієї mashin ، vroblenoї in japonії. Tse duzhe nevibaglivy ، المناورات التي سيارة اقتصاديةمع mіtsnoy pіdvіskaja و nadіynimi dvigunami. من المهم ملاحظة الزيادة في سعر هذه الجودة. نسخة القيادة اليسرى أوسع قليلاً للسوق ، و HR-V الأدنى مع kerm الأيمن ، سيشرب المحترف بمفرده لهذا الاختلاف ، ومن الممكن تشغيله والأعلى - هذه السيارة قد لا تتوقف للبيع. يُلاحظ أيضًا الاهتمام الكبير بالنموذج من جانب النساء - تتيح لك هذه الخصائص الإعجاب بمواقف السيارات المحلية ، بل وتجلب الأطفال والشخص إلى الطبيعة. لذلك ليس من المستغرب أن HR-V تستحق احترام عشاق أسلوب الحياة النشط ، وخاصة الإصدارات الحديثة التي يمكن لفئتها التحكم فيها.
يتوفر كروس أوفر هوندا HR-V الياباني من الجيل الثاني لسائقي السيارات الأوروبيين. بدء مبيعات هوندا HRV الجديدة 2016-2017 نموذج روكخطط لمنتصف ربيع 2015 بسعر 19900 يورو للتكوين الأساسي الراحة مع البنزين 1.5 i-VTEC (130 حصان) و 6 ناقل حركة يدوي يصل إلى 27490 يورو للتكوين الأكثر حزمًا تنفيذي ث محرك ديزل 1.6 i-DTEC (120 حصان) ودليل 6 سرعات. يمكنك شراء سيارة كروس أوفر مدمجة جديدة Honda XP-B 2016-2017 في روسيا بناءً على طلب المبيعات الأول ، وستظهر السيارة في صالات عرض الوكلاء الرسميين في اليوم الأول من عام 2016.
وتجدر الإشارة إلى أن النسخة الأوروبية من هوندا HR-V هي عمليا نسخة طبق الأصل من الكروس المباع في اليابان. تعد Vidminnosti mizh HR-V و Vezel في حدها الأدنى وتنخفض إلى أصغر التفاصيل على الجسم وفي التصميم الداخلي. لن تكون هذه النسخة الهجينة من الكروس متاحة في أوروبا بعد.
تعتمد سيارة الكروس أوفر هوندا HRV 2016-2017 على منصة سيارة هوندا جاز من فئة B الهاتشباك ويتم تقديمها في أوروبا بأربع أسطوانات من البنزين سعة 1.5 لتر ومحركات الديزل سعة 1.6 لتر. Ale ، هذا صحيح ، إنه أقل مع الدفع بالعجلات الأمامية. بالنسبة لروسيا ، يتم النظر في البديل الخاص بتسليم النسخة الأمريكية من هوندا HR-V بمحرك بنزين منخفض سعة 1.8 لتر ونظام دفع رباعي (AWD).
- الأبعاد القياسية لجسم سيارة الكروس أوفر الجديدة هوندا HR-V 2016-2017 هي 4295 ملم من الأمام ، 1773 ملم من الأمام ، 1605 ملم من الأمام ، و 2610 ملم من قاعدة العجلات. يبلغ خلوص الطريق لنسخة الكروس مع الدفع بالعجلات الأمامية 185 مم ؛
- تم تجهيز كروس هوندا HRV الجديدة بعجلات من سبائك خفيفة مقاس 16-17 بوصة مع صمغ 215/60 R16 و 215/55 R17.
- بالنسبة لهيكل سيارة هوندا HR-V الجديدة ، تتوفر عشرة خيارات من ألوان المينا: المعدن - الأزرق الرياضي اللامع ، والفضي المرمر ، والصلب الحديث والأسود الوردي ، وعرق اللؤلؤ - مورفو الأزرق ، والأسود الكريستالي والأوركيد ، والمينا الطبيعية - ميلانو الأحمر ، روسه الأسود والأزرق مورفو.
سيارة كروس أوفر يابانية جديدة هوندا HRV للسوق الأوروبية السوق الروسيإظهار صوت أنيق وعصري وأصلي (صور وفيديو). ضغط Rosemiri Kuzova Z Mіnіmalnimi Zvisami ، Khojepіbniy Silholes ، مدن أنيقة من صف آخر من الاختراقات في إطارات النظارات ذات المقابض ، وحواف Originalni І VISHATAMPUVENNY ، SHO PUBLIC HOPE عناصر جانبية للجسم على مظهر جميع سمات التقاطع الحديث ، أو سيارة دفع رباعي ، كما ينبغي.
من المهم تسمية هوندا HR-V الجديدة بأنها لوطي (لا يوجد دليل على وجود محرك جديد). لذلك ، لا يتظاهر التقاطع المضغوط بأنه يقتحم طريقًا خطيرًا على الطرق الوعرة. أمامنا نسخة رائعة من هاتشباك ذات الخمسة أبواب الرائعة والمفيدة مع المزيد تطهير الطريقومقصورة داخلية مريحة وجذع ناعم ، ولكن ... إن مظهر الجسم الجديد في جيل آخر من Honda HRV مذهل بكل بساطة.
الداخل من كروس الجديد هو تماما p'yatimiscevy ، و فحص الحقائبتسمح بتمدد 453 لترًا خلف ظهور صف آخر حتى 1026 لترًا لسعة طي المقاعد الخلفية وحمل الأمتعة إلى مستوى المستودع. يمكن أن تفتخر الكروس بوجود نظام ساحر لتحويل مقاعد Honda Magic Seat من ثلاثة أوضاع تكوين.
وضع الاستخدام - مسند الظهر الممتد للمقاعد الخلفية بنسبة 60:40 يخفض المقدمة ويسمح بتمديد صندوق الأمتعة بطول أقصى يبلغ 1845 ملم.
الوضع الطويل - ترتفع وسادة المقعد الخلفي إلى الأعلى وتسمح لك بأخذ الأمتعة من المقصورة ، ويبلغ ارتفاع الأمتعة في هذا الوضع 1240 ملم.
الوضع الطويل - عند طي ظهر المقاعد الخلفية ، يمكنك طي ظهر مقعد الراكب للأمام وإخراج النفق بطول 2445 ملم.
يتم اختيار المقصورة الداخلية للكروس أوفر المدمجة الجديدة من أجود المواد ، وبيئة العمل في المقصورة ، ومستوى المعدات لأنظمة الراحة والسلامة على مستوى عالٍ. يخمن Okremo varto الضوضاء وعزل الصوت في الجزء الداخلي لسيارة Honda HR-V المحدثة ، والتي تتساوى مع سيارات السيدان من فئة رجال الأعمال. مواد عازلة للصوت مطورة خصيصًا (بطانة غير منسوجة ، سجادة عازلة للصوت ، أقواس العجلات) ستضمن هذه التكنولوجيا روفين منخفضةتصدر ضوضاء 65 ديسيبل عند سرعة 100 كم / ساعة.
الخيارات والسعرهوندا SRV 2016-2017 روك: أجيال هوندا HR-V 2 متوفرة بثلاثة مستويات - الراحة والأناقة والتنفيذية. يبدأ سعر الجدة من الشارة 1200-1230 الطقسوس. روبل تجهيز الجزء الداخلي من الداخل بنسيج عالي الجودة ، مدمج أو مبطّن بشكيريانا. تعارض الحداثة وجود فتحة سقف بانورامية بطول 846 مم ، يتم إدخالها بواسطة نظام Smart Touch الداخلي من مستشعر الفرامل الكهربائي. دليل galmo) ، التحكم في المناخ بلوحة اللمس (التحكم في المناخ) ومؤشر بلمسة واحدة (أزرار ومؤشرات إضافية) ، نظام صوتي بشاشة LCD ملونة مقاس 5 بوصات (راديو ، قرص مضغوط MP3 ، USB ، 4 مكبرات صوت) أو نظام وسائط متعددة Honda Connect مع شاشة ملونة تعمل باللمس مقاس 7 بوصات (نظام صوتي مزود بـ 6 مكبرات صوت وواي فاي وبلوتوث و MirrorLink و HDMI ونظام ملاحة وكاميرا الرؤية الخلفية). يتم تثبيت نظام تثبيت السرعة ، ونظام ABS ، ونظام EBD ، ومساعد الفرامل ، ومساعد ثبات السيارة ، ونظام المساعدة على صعود المنحدرات ، والوسائد الهوائية بشكل قياسي.
تضيف معظم الإصدارات نظام City-Brake Active ، والتحذير من الاصطدام الأمامي ، ومحدد السرعة الذكي ، والتعرف على إشارات المرور ، والتحذير من مغادرة المسار ، ونظام دعم الضوء العالي.
الخصائص التقنيةنموذج هوندا HR-V 2016-2017 للسوق الأوروبية: تحت غطاء المحرك عند اختيار محركي هوندا من خط Earth Dreams Technology الجديد.
بنزين 1.5 لتر i-VTEC (130 كيلو. 5.2 لتر.
يرتفع محرك الديزل i-DTEC سعة 1.6 لتر (120 حصانًا 300 نيوتن متر) في زوج من 6 ناقل حركة يدوي إلى أول مائة في 10.0 ثانية فقط ويلطخ 4.0 لترات من وقود الديزل في الوضع المشترك.
التعليق الأمامي مستقل مع دعامات MacPherson ، والتعليق الخلفي مستقل مع شعاع التواء من النوع H. محرك أمامي ، قرص galma مع أقراص أمامية مهواة بقطر 293 مم وأقراص خلفية 282 مم ، توجيه مع electro-siluvach (EPS).
تم تجهيز النسخة الأمريكية من هوندا HR-V 2016-2017 بمحرك بنزين 1.8 لتر i-VTEC (141 حصان 172 نيوتن متر) جنبًا إلى جنب مع 6 ناقل حركة يدوي أو متغير CVT. تم تجهيز الكروس بمحرك ثنائي الدفع بالعجلات الأمامية (دفع ثنائي) أو نظام دفع كامل يربط بين نظام الدفع الرباعي (الدفع الرباعي).
فيديو هوندا XP-V 2016 الجديد
صور هوندا HRV 2016-2017
اضغط على الصورة للتكبير
|
|
|
|
|
|
|
لماذا كوبيه؟ تلك التي لا تقل الكوبيه عن هيكل ببابين من النوع الرياضي. تم إحضار كل شيء إلى їzdovі yakosti، kermo، pіdbіr gear ratios، nalashtuvannya sound of a whistle ... هذه هي السيارة المشحونة "pіd vodіya". كل شيء ، أو ربما كل شيء ، є і في هوندا HR-V.
من ناحية أخرى ، اخترت السيارة ذات ناقل الحركة اليدوي الرائع ، وتركت المتغير المستمر (CVT) لوقت لاحق. الحقيقة هي أنه لم يعد هناك شيء يمكن سرقته. كانت جميع آلات العرض ، كالعادة ، "محشوة" ببرنامج جديد ، وإذا تم تشغيل المحرك ، فسيتم تقديم نبيذ واحد فقط للسوق الأوروبية: 105 نبيذ إجمالاً مع 1600 "مكعب". ليس كثيرا. ومن المدهش أنه مع استخدام محركات هوندا 1600 سي سي لهوندا HR-V ، لم يختاروا الأكثر تواضعًا ، عمود واحد (ساخن و 16 صمامًا) ، بدون نظام تغيير طور الغاز الشهير Honda VTEC. ليس بخلاف ذلك ، فقد أرادوا الوصول إلى أسعار منخفضة للغاية. أثناء تواجدها في اليابان ، تُباع السيارة بمحرك 125 حصان بقوة 1600 سي سي مع نظام VTEC. أنا متأكد من أن مثل هذا المحرك سيظل يظهر في النسخة الأوروبية ، لكنه أفضل. تيم ساعة واحدة ، هوندا HRV مفتون تمامًا ، "على الفور" بدأت في الارتفاع ، وتحت المحرك المرح dzizhchannya ، أثناء التقاط الأغطية ، زادت السرعة بالتساوي. وهكذا - حتى 7000 دورة في الدقيقة. ليس سيئا. البيرة بدون طوق هوندا. تتحقق ، ما هو المحور ، بعد أن تبدأ ألف غلاف في السقوط ، يدق المحرك نفسًا آخر ... لا تبكي. ربما بعد خمسة آلاف؟ لا ، وبعد الخامسة لم يحدث شيء. لقد تركت مع متعة المعجزة ، وربما حتى صوت صافرة الدراجة النارية. بخمسة آلاف ملفوف صوت المحرك الخارق! مع هذا الصوت ، أغني الأرضيات ، لماذا تنسى كم ترمي في ضيق.
لسبب ما ، قفزت بسرعة تصل إلى حوالي 160 كم / سنة (على اليمين ، كنت على الطريق السريع). وإذا كنت لا تعرف السبب ، فهذا يشبه التفاعل "غير المباشر". هوندا HRV لا "تطفو" على الطريق ، وتتفاعل مع المنعطفات الصغيرة للكرمة أثناء إعادة التبرعم ، سريعًا ، واضحًا ، ولكن ليس مع لدغة الحرارة. يبدو أن كل شيء بدون zapiznyuvan النموذجي "jeep" ، و smut - هذه السيارة العالية على ما يبدو لا يمكن معالجتها. Tobto ، هوندا تتصرف مثل سيارة ركاب جيدة ، ولا تسمح فحسب ، بل تريد أيضًا أسلوب قيادة نشطًا.
وتسي - نفس تلك التي هي بريتامان كوبيه جارنيم. لقد سررت بسيارة هوندا HRV وعلى المسارات المتعرجة التي لا وجه لها في ضواحي برشلونة. من الواضح ، إذا كنت لا تحتاج إلى تضخم الغدة الدرقية بقوة المحرك ، أو إذا كنت تعمل بنشاط على التروس ، ولكن إذا اخترت أسلوب قيادة متطفلاً ، فإن العملية برمتها ستكون مرضية. تيم أكبر ، إذا تم عمل الصندوق جيدًا ، فسيكون رقم الإرسال هذا في نفس النوع.
من الأفضل أن تكون هوندا HRV جبانًا على الطريق السريع الإسباني اللائق ، وحتى على طرقنا ، أخشى أن سلاسة الركوب سيتم تمييزها على أنها "كرسي". لهذا المعنى ، فإن سيارة هوندا CR-V الكبيرة هي ببساطة أكثر راحة. من الممكن تغيير خصائص الينابيع وامتصاص الصدمات ، وفي نفس الوقت يمكن تركيب قضبان مقاومة للالتفاف غير قابلة للتمدد (تنتن في Honda HRV والأمام ، وفي المقدمة سيكون سعر معقول لمزيد من الراحة.
بغض النظر عن "mayzhe povyd" (حول tse troch pіznіshe) وليس أقل خلوص للطريق (190 مم) ، من المستحيل التحدث عن خشونة HR-V. حاولت الحصول على وزن خفيف. І المحور - العجلة الخلفية معلقة بالفعل أمام النافذة! الأسباب واضحة: حرك المفاصل قليلاً جدًا ، وتكون مثبتات الثبات العرضي أكثر إحكامًا. من الجيد أن المحور الأمامي "شخير" هنا ، وبالتالي فإن العجلات الأمامية لم تفقد الاتصال بالأرض بعد.
وأصبح يسمى yakby قطريًا vivishuvannya ، ثم أتيحت لي الفرصة للنقر للحصول على المساعدة. لذلك ، يمكن غمر HR-V بالعفن على العشب الرطب والثلج الضحل وعلى التربة الحامضة. علاوة على ذلك ، من أجل فهم ما هو السطح الداعم للإنهاء بشكل مستقيم.
ولكن هنا محرك أكثر إحكامًا - يمكنك التحدث عن تفوق إصدار الدفع الرباعي مع تسارع مكثف (تقصير إدراك اللحظة ، ما يجب تحويله) ، حول الانسكاب في التقرن ... ولكن مع إحكام 105 konyachok ، حتى مع مثل هذه الإطارات الخطيرة (في سيارات العرض ، حجم إطارات boules 205/60 R16 ، إذا كان الحجم "القياسي" - 195/70 R15) بعد ضبط محرك الأقراص بالكامل على الصفر تقريبًا. تقبل على الأسفلت. قبل الكلام ، التكوين الأساسي لـ Honda HR-V هو سيارة دفع أمامي. وفي الإصدار الخاص بالكامل ... إنه في الواقع خاص أمامي أيضًا! يتم إحضار عزم الدوران إلى العجلات الخلفية فقط إذا بدأت العجلات الأمامية في الانزلاق. كل شيء تسي هو الحل الأكثر شعبية. Dostemenno vіdomo ، scho all usyudikhіdniy المحتملة pozashlyahovyh avtomobilіv vikoristovuёtsya نادرًا جدًا.
وإذا كان منتصرا ، إذن ، كقاعدة عامة ، ليس من خلال "الضرورة" ، ولكن إذا كان الحاكم نفسه أكثر فائدة. رشت في ساعة واحدة للسيارات للقيادة على الطرق الوعرة.
بالنظر إلى الوراء إلى مبتكري HRV ، فقد حكموا على هذا. لماذا لا يكون أفضل ، حفظ أفعال النهوض بالأجانب (مساحة داخلية واسعة ، مكان جلوس مرتفع ، خلوص أفضل للطريق) ، تحقيق مثل هذا السلوك للسيارة على الطرق العادية ، كما لو كان صعبًا جدًا بالنسبة لـ "الكلاسيكية" سائق؟ بالإضافة إلى ذلك ، فإن هذه الآلة أرخص من حيث البيع بالتجزئة والإنتاج ، مما يعني أن السعر سيكون أقل بكثير. تكلفة أقل من paliva ، تكلفة أقل للخدمة ... وإذا اصطدمت عدة مرات بالرصيف ، أو وصلت إلى داشا على طريق ربيعي هدير ، ثم بسعر navit لإنهاء yakosity المتواضعة الفاخرة من HRV لضرب الكل.
الأهم من ذلك بكثير هم أولئك الذين هوندا HR-V - السيارة أنيقة. سترى الطاقة الشابة ، وسوف تضحك ، ولن يفسدك الناتو. І أوصي її بشكل مناسب لنا أمامهم ، الذين الطريق إليهم هو القليل من نبيذ فلاسنوي. لمن من المهم ألا تكون مثل الآخرين. للرجال والنساء؟ في رأيي ، أيا كان.
فتوم ، لا ، لا بايدوزه. فقط في حالة وجود مياه أكثر نشاطًا بين الناس ، فسأكون سعيدًا بالصوت الذي تختاره فقط في السيارات ذات علبة التروس العادية ، وفي السيارات ذات المتغير ، دع النساء يركبن.
حاولت نسخة هوندا HR-V مع CVT. ربما يكون الشيء مفيدًا ، لكن من غير المحتمل أنني إذا اشتركت في نادي مشجعي المتغيرات غير المتدرجة. يشبه تيم الحديث عن مثل هذه السيارة ، مثل Honda HR-V.
ضربت الغاز. يدور المحرك حتى 4000 دورة في الدقيقة ، وتلتقط إبرة مقياس سرعة الدوران tsіy vіdmittsі.
وعندما تستمر السيارة تتعطل. وهكذا - وصولا إلى الحد الأقصى swidkosti. إذا كنت تريد التبديل إلى الوضع الرياضي (هذا هو الزر الموجود على cerm ، مع الرمز S) ، فسيكون كل شيء كما هو تقريبًا ، فقط قم بلفه بألف أو كرر. وبعد عشرين دقيقة من raptom rozumієsh ، سيكون scho أشبه باستقبال صوت محرك هوندا ، ولكن إذا قضيت ساعة نائمة (لا ، الآن بالفعل!) على نفس الملاحظة ، فقم بإلقاء اللوم على bajannyaga واحد فقط - التغيير. Abo vzgali يرفع الصوت. هذه السيارة ليست مرحب بها الآن. لذلك ، من خلال العوائق الموجودة في vіdgukah على zbіlshennya poliva znikaє vpevnіnіst ، scho في اللحظة المناسبة ، مثل سيارة بها سيارة رابتوم kovzaє ، سوف تصطاد її "ضربة بالغاز". Zagalom ، تقوم بإجراء مكالمة بين الماء والسيارة.
لكن مع ذلك ، لا يهمني أن أعرف أنه بالنسبة للأثرياء ، فإن المتغير هو شيء أكثر من سهل. ويبدو أن أياً من CVTs أفضل من الآخرين ، لكنها أفضل بالنسبة لتلك "التلقائية". نحن نعلم أن شعبية النقل غير المتدرج تزداد ، بغض النظر عن أولئك الذين يحتاجون إلى دفع حوالي 1000 دولار إضافية لسيارة ذات متغير في وقت واحد ، علبة تروس قياسية أقل. إذا كانت هوندا HR-V ستظهر في روسيا وتوفر الوقت؟ سوف يجتاز المحجر الشهادة ، وربما يمكن نقل العشب إلى السيارة في صالونات التجار. بقدر ما يتعلق الأمر بالأسعار ، لا يزال من غير الواضح أن يتم وضع Honda HR-V (ككلمة عصرية!) بين طرازات Honda Civic و Honda CR-V.
Tobto razdrіbna tsіna ، zalezhno vіd komplektsії ، تقع في حدود 22-25 ألف دولار.
M. PODOROZHANSKY © مادة tyzhnevik "Autoreview"
نظرة على سيارة الكروس أوفر هوندا HR-V 2016 الجديدة ، ومن المقرر بدء البيع في صيف 2015. دعونا نلقي نظرة على معايير السيارة والمعدات والخصائص التقنية.
هوندا HR-V 2016 كروس أوفر جديدة تمامًا ، تم تقديمها في 2014 في معرض السيارات الدولي في لوس أنجلوس ، ومن المتوقع بيعها في صيف 2015. انغمس في أسلوب الكوبيه والبرودة والمساحة الكافية والقوة لسيارة HR-V الرياضية الفاخرة. يوفر النموذج مزيدًا من الراحة سيارة الركاب، وأوصت pіdvіsku.
الشكل الخارجي Honda HR-V 2016
عند رؤية سيارة كروس صغيرة ، تبدو هاتشباك مثل هاتشباك ، وقد تم أخذ نفس التصميم كأساس ، وتم أخذ القاعدة من Honda Fit. أخذ مصممو هوندا HR-V أفضل ما في العالمين مثل الراحة مثل هاتشباك ، وكذلك لقابلية النقل مثل الفاخرة.
كيفية الاستلقاء ، يجب النظر إلى السيارة من الأمام وعلى المحك. تم أخذ مفهوم Honda Urban SUV كأساس ، وتم تقديم السيارة في معرض سيارات واحد ، وبالنسبة للمفهوم ، تم اختيار أجزاء مختارة من سيارات هوندا الأخرى. هناك ثلاثة تكوينات في السوق: الأساسية S ، والمعيار E ، و مجموعة كاملة EL.
يذكرنا الجزء الأمامي من السيارة بنفس سيارة هوندا فيت 2015 الجديدة ، المصابيح الأمامية مع غارني ، مجموعة متنوعة من البصريات ، والتي تجعل السيارة ليست جميلة فحسب ، بل ذات مغزى. نظرة قديمة. في حزمة Honda HR-V S ، تم تجهيز المصابيح الأمامية بمصابيح هالوجين ، في حزم HR-V E و EL ، مع إدخالات ضوئية من الجانبين والنظام البدء التلقائي/ فيمكنينيا. تشتمل جميع التكوينات على نظام DRL ، والذي يسمح لك بتشغيل الضوء أثناء النهار (من الجيد تقديم قانون القيادة خارج المدينة بأبعاد مضمنة مرة واحدة).
تم تعديل شبكة HR-V بشكل طفيف في مقدمة القاعدة ، حيث تم أخذها للطي ، وهي مقسمة إلى جزأين ، العلوي والسفلي ، كما هو معروف من كلا جانبي شعار هوندا. الجزء ، الذي يمكن أن يكون أكثر وضوحًا تحت الشعار ، يشغل مساحة أكبر على الجزء الأمامي من هوندا SHR-V 2015-2016.
من أجل مثل هذا التغيير ، لم يطور المصممون مظهر السيارة من تدفق السيارات الأخرى فحسب ، بل فكروا أيضًا في تدفق هواء جيد لتبريد المحرك والرادياتير HR-V 2015-2016.
الجزء السفلي من المصد هو نموذجي لمعظم الطرز ؛ مصابيح الضبابمتوفر فقط لمستويات طراز HR-V E و EL.
على الجانب ، تعطي هوندا HR-V 2015-2016 على الفور انطباعًا ، في لمحة ، استبدال الأبواب الرئيسية في السيارة والباب الأمامي وجانب الراكب ظهر sklamفي kutka نفسها ، يمكنك رؤية مقبض الباب. نهج المصمم في هذا النمط وتحويل الحقيبة الكوبيه الرئيسية. لكن مع ذلك ، في فكر الأغنياء ، أود أن ، بحيث تم كسر الأبواب الخلفية بثلاثة أبواب أخرى ، إلى وجود مساحة مفتوحة بين القوس العجلات الخلفيةوعناصر إبزيم الأبواب الخلفية صغيرة ، وسيكون من السهل على الراكب غير الجلدي الجلوس فيها. يتوفر نظام الدخول الذكي (فتح الأبواب بسهولة) لمستويات تركيبات HR-V E و EL.
شرح لجسم هوندا HR-V الجديد 2015-2016
- مستودع dozhina Honda HR-V 4294 مم ؛
- عرض السيارة 1772 مم ؛
- الارتفاع - 1605 مم ؛
- قاعدة العجلات - 2610 مم ؛
- يصبح خلوص هوندا SHR-V 185 مم ، وهو ثور جيد للتقاطع الصغير ، وهو أمر طبيعي للقيادة على الطرق الوعرة الخطيرة.
أوزدوفزة من جسم سيارة هوندا HR-V الجديدة 2015-2016 تمريرة vigin ، التي ترفع السيارة إلى الجزأين العلوي والسفلي ، داعمة للكتلة والرياضة. تسمح لك المرايا الكهربائية الكبيرة بإلقاء نظرة فاحصة على الوضع المحيط بهوندا HR-V والحفاظ على السيطرة على الطريق خلفك. تتوفر المرايا المحورية فقط في التكوينات E و EL ، بالإضافة إلى الانعطافات المتكررة على المرايا. لا تحتوي حزمة S على مثل هذه الوظائف.
العرض البانورامي متاح لمستويات تقليم HR-V E و EL ، باستثناء تلك المزودة بنظام محرك كهربائي ، بحيث يمكن للرئتين الرؤية والإغلاق.
سواء كانت مجموعة كاملة من هوندا SHR-V 2015-2016 تشتمل على عجلات قياس 17 إنش ، مع إطارات مقاس 215/55. أيضا ، يتم تضمين كافة التكوينات نظام الأمنمع العناية عن بعد.
فيما يتعلق بأبواب Honda HR-V ، في التكوين الأساسي S ، يتم تثبيت نوافذ مزدوجة العرض ، في التكوينات HR-V E و EL ، يتم تثبيت التغييرات بأتمتة ، والتي قد المزيد من الخياراتهذا shvidkost في vikoristannі.
بالنسبة للون ، ستتوفر السيارة للألوان:
- سوريا ميتالك
- كريشتاليفو الأسود
- بيلي
- معدني أسود
- أزرق.
المقصورة الداخلية Honda HR-V 2016
كما قيل سابقًا ، تم أخذ الكثير من الأشياء من Honda Fit ، لذا يمكنك رؤية تفاصيل مماثلة في المنتصف ، حتى تتمكن من رؤيتها. يمكن طي المقاعد الخلفية الكبيرة والمريحة ، مما يؤدي إلى زيادة حجم صندوق الأمتعة. حجم صندوق الأمتعة HR-V 2016 بدون مقاعد قابلة للطي 688 لترًا ، مع مقاعد قابلة للطي 1665 لترًا من حجم الصندوق.
تنجيد مقصورة هوندا HR-V الداخلي متوفر أيضًا في التكوين المحدد ، لذلك بالنسبة لتكوين EL ، سيتم تغطية المقاعد بغطاء ، بالنسبة للتكوينين سيكون هناك تنجيد من القماش. في تكوينات E و EL ، سيتم تجهيز المقاعد الأمامية مع تعتيم ، تكوين S ، لسوء الحظ ، هذه الوظيفة متاحة اليوم.
بالنسبة لأنظمة الراحة والتحكم ، فإن مصممي هوندا HR-V لم يقضوا وقتًا وهم مليئون بالوظائف الغنية. الطوربيد غير مرئي للوهلة الأولى ، ومن جانب الراكب نفسه ، هناك ، في أغلب الأحيان ، كانوا يبدون مقبض حجرة القفازات أو وسادة أمان ، وقام تجار التجزئة بتركيب فتحة تهوية طويلة المدى ، على وحدة التحكم المركزية للطوربيد. لوحتان تعملان باللمس ، واحدة للتحكم بالوسائط المتعددة ، والأخرى للتحكم في المناخ. نظام الوسائط المتعددةلتكوين S ، تثبت الريشة شاشة مقاس 5 بوصات ذات دوران ميكانيكي. بالنسبة لموديلات HR-V E و EL ، تم تثبيت شاشة WVGA تعمل باللمس مقاس 7 بوصات مع شاشة مقسومة تبلغ 800 × 480. يتوفر نظام الملاحة ونظام HD Traffic لعلامات الطرق ونظام تحديد الصوت فقط في HR-V الجديد EL تقليم.
في تكوين HR-V S ، يتم تثبيت مكيف الهواء ، بالنسبة لـ E و EL ، يتم تثبيت نظام أوتوماتيكي للتحكم في المناخ.
3 ميزات مثل مثبت السرعة ، تلسكوبي عمود التوجيهمقابض أبواب مطلية بالكروم أمام جميع التكوينات. يتم تثبيت زر بدء المحرك فقط في تكوينات E و EL ، فقط تكوين EL مزود بدرع kermo ، وفي هذا التكوين فقط يتم تثبيت مرآة الرؤية الخلفية التفاعلية ، مع إمكانية عرض كاميرا الرؤية الخلفية.
بالنسبة للتحكم متعدد الأنظمة على السيراميك ، فبالنسبة للتكوين S و E ، يتم تثبيت نظام التحكم في التطواف ونظام الصوت والهاتف. للحصول على مجموعة كاملة EL kr_m zgadanih ، يتم أيضًا إضافة مجموعات كاملة بواسطة نظام الملاحة.
ليس غير مهم وأعتقد أنه ضروري ، مهما كانت المياه هناك لوحة من الملحقات. Virobnik Honda HR-V 2016 vyrіshiv rezmіsti zvіchnі الكلام ، عداد السرعة tse في المركز ، مقياس سرعة الدوران levoruch ومجموعة الملحقات اليمنى التي تشير إلى درجة حرارة المحرك ، عداد المسافات ، rіven paliva في الخزان. زافدياكي باكو المعروف تحت الجزء السفلي من السيارة ، مليء بـ 40 لترًا ، كما هو الحال في الصالون ، لذلك هناك مساحة أكبر في صندوق HR-V. عندما يتعلق الأمر بالعثور على المؤشرات ، فإن virobnik ليس بخيلًا ويضعه على نظام الجلد في السيارة. يمكنك إظهار كيف أنه ليس حزامًا مثبتًا ، لذا فإن الأضرار الأخرى أو غير كافية.
الأمن Honda HR-V
سلامة ركاب هوندا HR-V لم تمر مرور الكرام. Її يمكن تقسيمها إلى نشط وسلبي. يشتمل نظام الأمان النشط HR-V على نظام تثبيت ، ABS ، EBD ، جميع التكوينات ، باستثناء التخطي ، لديها نظام للتحكم في ضغط الإطارات وكاميرا للرؤية الخلفية ، مع عرض على الشاشة.
حتى نظام الأمان السلبي HR-V سلامة SRS، وسائد هوائية ، وأحزمة أمان ، وأحزمة أمان في الأمام والخلف المقاعد الخلفيةيوجد حساس على السيور الامامية يتحكم بالمياه والراكب بحزام ويقفل الابواب للاطفال حتى تسمع المكالمات فقط.
مواصفات هوندا HR-V
لا يمكن قول الخصائص التقنية لـ HR-V ، ما هو غير ذلك مناسب لـ poshlyahovik. يتم تزويد السيارة إلى السوق بمحرك بنزين رباعي الأسطوانات سعة 1800 سم مكعب i-VTEC. شعبة. مع 16 صمامات. يمكن رؤية مثل هذا القلب 139 حصانًا (102 كيلوواط) في لحظة واحدة ، والتي ستدور ، عند 6500 دورة في الدقيقة. hv. / 104 نيوتن.
المزيد عن الطراز المحدد بمحرك 1.5 لتر SOHC i-VTEC - 120 ساعة. (88 كيلوواط) بسرعة 6600 للمحترفين. hv. وكان هناك أيضًا القليل عن محرك الديزل 1.6 لتر i-DTEC 130 حصان. ستكون تعديلات Ale tsі غير skrіz متاحة للبيع.
لمساعدة المحرك في هوندا HR-V 2015-2016 ، تم تثبيت علبة تروس يدوية من ست سرعات لتكوين S ، للمجموعة الكاملة ، يتوفر فقط خيار الدفع بالعجلات الأمامية ، لتكوينات E و EL ، متغير مثبت ، يتوفر نظام ناقل حركة أوتوماتيكي لنوع CVT ، في E أن EL AWD مع تحكم ذكي. يسمح Vaughn بالاتصال تلقائيًا أو vimikati povniy privid.
أصبح نظام ECO هو السبب الرئيسي لـ HR-V ، فلن يغير ثاني أكسيد الكربون في المنتصف، تظهر التحكم في المحرك الآلي غازات العادم. عند تشغيل الملحقات ، تغير الملحقات الموجودة على اللوحة اللون من الأبيض (الأزرق) إلى الأخضر.
متوسط فيتراتا هوندا HR-V 2015-2016 هو 7.0-8.1 لتر / 100 كم مع نوع مختلط من الركوب. Rozgіn تصل إلى 100 كم / سنة لتصبح 8.4 ثانية عند اختبار السيارة علبة التروس الميكانيكية، وهي أقل بمقدار 0.7 ثانية وأقل من Honda Fit التي تم أخذ القاعدة منها.
سعر هوندا HR-V 2015
حسنًا ، وفقًا للسعر ، ففي حالة البور في المجموعة الكاملة ، تكون الزيادة هي السعر. لذلك ، على سبيل المثال ، بالنسبة للتكوين الأساسي لـ Honda HR-V S ، سيكون سعر البداية 19115 دولارًا ، أما بالنسبة للتكوين E ، فستكون البداية 23215 دولارًا ، و أقصى قدر من المعداتيبدأ سعر EL من 25840 دولار. سعر السيارة في أمريكا وبلد يوجو الأصلي ، والمحور ، على سبيل المثال ، في تايلاند ، تم بيع هوندا HR-V 2015 بالفعل بسعر هجوم:
- الحزمة S - 890 ألف باهت ، 27000 دولار ؛
- هـ - 975 ألف باهت ، 29550 دولارًا ؛
- هوندا HR-V EL - 1،045،000 ، 31،670 دولارًا ؛
يمكن تحسين Visnovok ، لكن Honda HR-V يعد خيارًا رائعًا ، مع الكثير من الديكورات الحديثة للجسم والداخلية. أود الحصول على المزيد توتر dvigunتحت غطاء محرك هوندا HR-V ، ولكن مع ذلك ، ليس من الجيد نسيان أي سيارة تستخدم كأساس لإنشاء هذا الكروس الصغير. نقطة تفتيش Raznomanіtnіst zalezhno vіd vіd komplektаtsії avtomobilіya not polіvnіstyu vіdchuti yogo فريق ، مثل الضغط على الغاز. هوندا HR-V هو أفضل ابتكار لأولئك الذين يحبون سيارة أنيقة ، وركوب هادئ على الطرق المحلية ، وليس البديل الفاخر الكلاسيكي للقيادة على مسارات المستنقعات.
فيديو هوندا لوك HR-V 2015-2016.
حماس...