ما إذا كانت جسور بوابة نوع ZIL 131 استخدم الجسور الرائدة في سيارة المحكمة Zil. ورشة صيانة

أرسل عملك الجيد في قاعدة المعارف بسيطة. استخدم النموذج أدناه

سيكون الطلاب الطلاب الدراسات العليا، العلماء الشباب الذين يستخدمون قاعدة المعارف في دراساتهم وعملهم ممتنين لك.

منشور من طرف http://www.allbest.ru/

جهاز الجسر الأمامي زيل 131

يتم التحكم في المحور الأمامي لعائلة عائلة نماذج ZIL 431410 و 133gg بواسطة المستمر مع تحويل القبضات من النوع الوحشي. The Beam 21 Bridge عبارة عن قسم متقاطع ذو اتجاهين من الصلب، مع فتحات في نهايات الاتصال بمحور مع قبضة قطب. الفرق البناء من جسور السيارات نماذج زيل 431410 و 133 جيجا يكمن في عرض العجلات الأمامية (بسبب طول شعاع): بالنسبة للسيارة ZIL-431410 - 1800 مم، للسيارة ZIL-133GE - 1835 مم.

بسبب زيادة الحمل على المحور الأمامي في سيارة ZIL-133 (كتلة كبيرة إجمالي الطاقة) القسم المستعرض من الحزم على هذه السيارة هو 100 ملم. المقطع العرضي للشعاع على سيارة ZIL-431410 هو 90 ملم.

قبضة Pokvorni دوارة ثابتة بلا حراك في عجلات الحزم من قبل الأوتاد التي تنتمي إلى Lysk على Skvorn. بالنظر إلى ارتداء من جانب واحد للمحورات في عملية التشغيل، بهدف زيادة عمر الخدمة، يتم إجراء اثنين من الأكاذيب. يقع Skvorni بزاوية 90 درجة، مما يسمح لك بتحويلهم. مضمون الأكمام البرونزية المشحم القبضات دوارة، توفير متانة عالية العقدة.

القبضة الدوارة (PIN) - التكوين الصعب والمسؤولية لغرض المحور الأمامي، هي قاعدة تثبيت محور العجلة، آلية الفرامل وذراع الدوران. يتم صنع القبضة بدقة عالية من الأحجام الهندسية لأجزاء التزاوج.

يتم إرسال الحمل من السيارة لكل عجلة أمامية إلى المرجع الذي يحمل وجود عفريت من البرونز السفلي من البرونز والغسالة الأعلى الصلب مع صفعة الفلين التي تحمي تحمل التلوث والرطوبة. يتم توفير الفجوة المحورية المطلوبة بين شعاع العين والقبضة القسرية عن طريق ضبط الحشوات. مع وجود فجوة محددة مناسبة من dipstick مع سمك 0.25 مم في غير المدرجة.

يسمح لك البراغي العنيدة من القبضات الدوارة بتثبيت الزاوية اللازمة لتناوب العجلات التي تسيطر عليها: للسيارة ZIL-431410 - 34 درجة إلى اليمين والثلاثين إلى اليسار، وبالنسبة للسيارة ZIL-133GE - 36 درجة في كلا الاتجاهين.

يتم إرفاق اثنين من العتلات إلى القبضة القسرية اليسرى في الثقوب المدبب: الجزء العلوي للطول الطولي والسفلي للتوجيه العرضي. على اليمين قطب كام تثبيت ذراع واحد لتوجيه التوجيه العرضي. سيوف الجزء 8x10 ملم 8x10 مم إصلاح موقف العتلات في الثقوب المدببة للقبضات القسرية، ويتم إصلاح العتلات مع جوزاء التاج. يجب أن تكون عزم الدوران الشديد من المكسرات في حدود 300 ... 380 نانومتر. تتقلص المكسرات من الدوران مع Hoptes. يشكل اتصال العتلات الدوارة مع عبء توجيه عرضي معرف مقدمة توجيهية، مما يضمن الدوران المنسق للعجلات التي تسيطر عليها السيارة.

يشمل محرك العجلات التي تسيطر عليها العربات من القبضات الدوارة، الجر الطولي والعرض العرضي.

في عملية نقل السيارة في طرق غير متساوية من الطريق، تحول العجلات التي تسيطر عليها، وأجزاء محرك التوجيه تتحرك بالنسبة لبعضها البعض. توفر إمكانية هذه الحركة في الطائرات الرأسية والأفقية وانتقال جهود موثوقة اتصال مفصلي لعقد القيادة.

تصميم المفصلات على جميع السيارات ZIL هو نفسه، يختلف فقط أطوال التوجه وتكوينها، والذي يرجع إلى تخطيط مفصلات بالسيارة.

التوجيه الطولي التوجيه مصنوع من أنابيب الصلب بحجم 35 × 6 مم. في طرفي الأنبوب جعل سماكة للتركيب فيها مفصلات يتكون من إصبع الكرة واثنين من نجومين تغطي الأسطح الكروية مع رأس الكرة من الإصبع، والفرش بدعم. الحاجز المسامير إصلاح المفرقعات من الدوران. دعم الربيع محدود في وقت واحد من حركة السحق الداخلي. يتم تثبيت التفاصيل في الأنبوب باستخدام قابس مترابط ثابت من PIN 46، وحمايتها من التلوث مع غطاء مع طوقا.

يوفر Spring Spring ثباتا من الثغرات وجهده، ويغطي أيضا الصدمات من العجلات التي تسيطر عليها عندما تتحرك السيارة. الترباس، الجوز مع دبوس جبل إصبع الجر في مقصورة.

تعمل العقدة بشكل جيد عند الامتثال للمتطلبات المحددة في دليل التعليمات للحصول على قابس تشديد حتى يتوقف عن 40 ... 50 N-M مع توصيل إلزامي للمكونات (قبل صدفة الأخدود المتأثر مع ثقوب في الصدع). يوفر الامتثال لهذا الشرط اللحظة الضرورية لتحويل إصبع الكرة لا يزيد عن 30 نانومتر. مع توصيل ضيق أكثر ضيقا على إصبع الكرة، سيعمل عزم الدوران الإضافي، والذي يحدث حتى مع الدورات النسبية الأكثر أهمية للمفصلة. وفقا لنتائج اختبارات الوقوف المفصلي مع قابس ضيق ضيق، فقد وجدت أنه في هذه الحالة، يقلل حد التحمل من إصبع الكرة ست مرات مقارنة بالتحمل المفصلي، مع تعديله وفقا لدليل التشغيل وبعد التعديل غير الصحيح لمفصلات التوجيه الطولي يمكن أن يؤدي إلى تعطلات مبكرة لأصابع الكرة.

يتكون المقود المستعرض للسيارات ZIL Models 431410 و 133GA من أنابيب فولاذية بحجم 35 × 5 ملم، وبالنسبة للسيارة ZIL-131N - من شريط فولاذي يبلغ قطرها 40 ملم في نهايات التوجه، هناك المواضيع اليسرى واليمين التي يتم فيها ثمل النصائح مع مفصلات وضعت فيها. يضمن اتجاه القيادة المتنوعة ضبط تقارب العجلات التي تسيطر عليها عن طريق تغيير الطول الإجمالي للجر - إما عن طريق دوران التوجه مع نصائح ثابتة أو دوران الطرف نفسه. لتدوير النصائح (إما الأنابيب)، من الضروري إضعاف ثقب الترباس، مما يؤدي إلى أقميص الطرف على الدفع. عجلة دبوس جسر السيارة

تم إصلاح إصبع الكرة بشكل صارم في ثقب مدبب للرافعة الدورانية، والجوز التاج هو السكتة الدماغية من تحول مع دبوس.

يتم فرض سطح الكرة من الإصبع بين بطانة غريب الأطوار. قوة الضغط تخلق الربيع، يستريح في غطاء الصم. تم إصلاح الغطاء على غلاف طرف ثلاثة مسامير. الربيع يلغي تأثير المفصلي ارتداء العمل الشامل العقدة. أثناء التشغيل، لا يطلب تعديل العقدة.

يتم تشحيم مفصلات التوجيه من خلال الزيوت الصحفية. الأصفاد ختم حماية مفصلات من الانبعاثات المزلق والتلوث أثناء العملية.

نظرا لزيادة سرعات سرعة السيارة، فإن الاستقرار الموثوق للعجلات التي تسيطر عليها مهمة لضمان السلامة، أي قدرة السيارة على الحفاظ على الحركة المستقيمة المستمرة والرجوع إليها بعد الدوران.

المعايير التي تؤثر على تثبيت العجلات التي تسيطر عليها هي زوايا عرضية وعلى عجلات إمالة مقارنة بالمحور الطولي للسيارة. يتم توفير هذه الزوايا في تصنيع شعاع الجسر الأمامي من خلال نسبة موقف محور ثقوب المصارف من أجل Pivota بالنسبة للموقع لإبزيم الجذعية، القبضات القسرية - النسبة الهندسية للمقويم ثقوب تحت بوليني ومركز العجلة. على سبيل المثال، تصنع الثقوب المحورية في ثقوب الحزم بزاوية قدرها 8 ° 15 "إلى منطقة الربيع، ثقوب المحور في القبضات القسرية - بزاوية 9 ° 15" لمحور المحور. وبالتالي، يتم توفير منحدر للزاوية المرغوبة (8 درجة) والانهيار اللازم للعجلات (بزاوية د) في الاعتبار.

يؤدي المنحدر المستعرض لك Kkworn إلى العائد الذاتي الأوتوماتيكي للعجلات إلى الحركة المستقيمة بعد الدوران. زاوية الميل المستعرض هو 8 درجة.

يساهم المنحدر الطولي من بيليه في الحفاظ على الحركة المستقيم للعجلات في سرعات كبيرة للسيارة. تعتمد زاوية الميل الطولي على قاعدة السيارة ومرونة الجانب للإطارات. فيما يلي قيم زاوية الميل الطولي من النماذج المختلفة.

في عملية التشغيل، لا يتم تنظيم المنحدرات الطولية والعرضية من Kingle. قد يكون هناك انتهاك لهم في حالة ارتداء من Kingle وكمامله، أو تشوه الشعاع. يمكن تشغيل kkworn البالية على 90 درجة أو استبدالها. يجب استبدال الأكمام البالية، يجب تحرير الحزمة المشوهة أو استبدالها.

واحدة من المعلمات لضمان أفضل ظروف المتداول للعجلات التي يحركها السيارة في الطائرة الرأسية هي تقارب العجلات، تساوي اختلاف المسافات (مم) بين حواف الحافة وخلف محور العجلة. يجب أن تكون هذه القيمة إيجابية مع مسافة خلفية أكبر.

محاذاة العجلات قابلة للتعديل أثناء التشغيل عن طريق تغيير طول الدفع المستعرض. للسيارات من عائلة ZIL-431410، وهي مثبتة داخل 1 ... 4 مم، للسيارة ZIL-133GE - 2 ... 5 ملم. في المصنع تعيين الحد الأدنى للقيمة.

نظرا لأن Teering Trevezium ليس تصميما جامدا تماما وهناك ثغرات في المفصلات، فإن التغيير في الأحمال التي تعمل بالملابيق يؤدي إلى تغيير في التقارب العجلة.

استخدام الطرق الحديثة لتثبيت العجلات الأمامية ودقة قياسها أثناء التشغيل ذات قيمة عملية كبيرة، لأن هذه المعلمة تؤثر بشكل كبير على متانة الإطارات واستهلاك الوقود وارتداء مفصلات التوجيه.

يشير قياس تقارب العجلات الأمامية إلى عمليات دقيقة بما فيه الكفاية، حيث يتم قياس المسافة في حدود 1600 ملم بدقة تصل إلى 1 ملم، أي خطأ القياس النسبي حوالي 0.03٪ تقريبا. بالنسبة للقياس، يتم استخدام خط Garo عادة، مما يعطي دقة أقل ارتفاعا قياسيا بسبب الثغرات الموجودة فيه بين الأنابيب والقضيب واستحالة وضع الخط ولكن نفس النقاط بسبب تصميم الحافة.

يتم الحصول على أفضل دقة في قياس التقارب العجلة من خلال القياس على المدرجات البصرية من "الامتحان" والمنفذ الكهربائي الذي يتم فيه تطبيق أنابيب الأشعة الإلكترونية.

عند التحقق من تقارب العجلات التي تسيطر عليها وتثبيتها، يوصى بإجراء أعمال مسبقة التحضيرية:

تحقيق التوازن مع عجلات السيارة؛

اضبط محامل العجلات وآليات فرامل العجلات بحيث تدوير العجلات بحرية عند تطبيقها على هذه اللحظة ... 10 N-M.

لضبط التقارب العجلة، من الضروري إطلاق البراغي الخائفة من نصائح التوجيه وعبر التوجيه وتناوب الأنبوب لتعيين القيمة المطلوبة. قبل كل قياس تحكم، يجب أن تكون البراغي التعادل تصل إلى المحطة.

يتم تثبيت العجلات الأمامية على القبضات الدوارة وأقراص الفرامل من آليات الفرامل.

يتم وضع مراكز على اثنين مخروطي محاملوبعد للشاحنات، يستخدم زيل فقط 7608K تحمل. يتميز بسمك زيادة حلقة داخلية وحشية صغيرة وطول الأسطوانة المخفضة. الدائري الخارجي للمحمل هو على سطح العمل من برميل في عدة ميكرونات. لحماية التجويف الداخلي للحور وتحمله ضد التلوث في المراكز المملة تم تثبيت الكفة. المحامل الخارجية مغلقة مع محور مع طوقا.

عند تنفيذ التثبيت وتفكيك العمل مع المحور، فإن الاحتياطات ضرورية لعدم إتلاف حافة العمل من الكفة.

المحور هو عنصر تحمل طبل الفرامل والعجلات. على سيارة ZIL-431410، يتم إجراء شفاه على المحور. إلى أحدهم، تعلق الخناجر للعجلات بأحد المسامير مع المكسرات، إلى طبل الفرامل الأخرى. على السيارة، يحتوي مركز ZIL-133GI على شفة واحدة، والتي يتم فيها إرفاق طبل الفرامل على الأزرار على جانب واحد، والآخر - العجلة.

يجب أن يؤخذ في الاعتبار أن براميل الفرامل في المصنع تعامل مع الجمعية مع المراكز ويمكنك فقط تفكيكها في حالة الحاجة الشديدة. ومن الضروري تطبيق ملصقات الموقع المتبادل الأسطواني والمركز (للجمعية اللاحقة لهم دون تعطيل التوازن والمركز).

يتم إعداد محور المحور على ما يلي. بمساعدة ماندريل يستريح في الحلقة الداخلية، اضغط على المحمل الداخلي على شجرة Tsarf، وبعد ذلك تقوم بتثبيت المحور بدقة على رقم التعريف الشخصي قبل أن يتوقف في الحامل الداخلي، ضع الحمل الخارجي على الشجرة، والحامل الخارجي ومن خلال ماندريل يستريح في الحلقة الداخلية للمحاملة، اضغط عليه على العمود، بعد ذلك، ثمل على شجرة النيكا الغسالة. يجب إيلاء الاهتمام للحاجة إلى تشريب شامل للمحامل قبل تثبيتها على رمح التمويل التشحيم الثابت.

عند تثبيت المحور، من الضروري توفير بكرات مجانية في المحامل، والتي تحققت من خلال شروط تشديد غسالة الجوز الداخلية 3: تشديد الجوز حتى يتوقف - قبل أن تكبح محور المحور، بدوره (2-3 بدوره) Hub في كلا الاتجاهين، بعدها تشغيل الجوز -Shaba في الاتجاه المعاكس عند إقبال V4--1 / 5 (قبل الصدفة مع أقرب ثقب من دبوس لوحة المفاتيح). في ظل هذه الظروف، يجب أن تدوير المحور بحرية، يجب ألا تكون التذبذبات العرضية.

لوضع اللمسات الأخيرة على المحور لتثبيت حلقة قفل مع غسالة وجوز خارجي لتشديد المفتاح مع ذراع 400 ملم إلى الفشل ومكفوق الجوز، وتحريك حافة غسالة القفل إلى سطر واحد من الجوز. يتم إرفاق غطاء واقي مع طوقا ببراغي المحور مع غسالات الربيع دون استخدام جهد كبير. تتم إزالة المراكز ذات الحيل بالترتيب العكسي مع الاستخدام الإلزامي لأوضاع وزارة الدفاع. I803 (انظر 9.15)، مما يوفر حركة موحدة للحور والأحذية الخارجية على العمود، وجود فجوة من 0.027 ملم. البنود 0.002 مم.

يتم زرع الحاملة الداخلية على رمح مع وجود فجوة 0.032 مم و 0.003 مم. إذا لزم الأمر، تم تصميمه مع اثنين من المغالتين.

ممنوع منعا باتا ضرب مطرقة مطرقة عند إزالة المحور مع دبوس. الضربات المطبقة في نهاية طبل الفرامل، أو بواسطة شفة الخارجية (على ZIL-431410) إبزيم انسكابات عجلة تشوه شفة، وتدمير طبل الفرامل.

في المحور، من الضروري فحص الحلقات الخارجية للمحامل، وفي حالة ارتدائها، استبدل بأخرى جديدة. يتم تثبيت حلقات في المحور مع التوتر: للمحامل الداخلية 0.010 ... 0.059 مم؛ في الهواء الطلق 0.009 ... 0.059 ملم .. مع مراعاة هذه الحلقات، يتم تغطية المحور بسهولة مع لحية ومطرقة باستخدام تخفيضات خاصة في المحور في منطقة الحلقات.

أعطال محتملة

أثناء تشغيل السيارة، من الضروري التحقق من حالة الأكمام من دبوس وملك. تحت الأكمام البالية للحوض والحيوانات، هناك ارتداء مفرط وإمكانية حمولة صدمة تساهم في تدمير مباطرة تحمل العجلات الأمامية، ثقوب في شعاع تحت سن الرصاص.

يرتدي البطانات و Kkvornin سهلة تحديد الفحص الخارجي للصدمة المستعرض للإطارات العجلة. باستخدام الأدوات عند التشخيص، يمكنك التحقق بعناية من الشرط الفني للعقدة. إذا لم يتجاوز التخليص الشعاعي في المركب 0.75 مم، فإن المحور هو 1.5 ملم، والعقدة قيد التشغيل. عند تجاوز الحد، يجب تدوير القيم المحورية 90 درجة (إذا لم تتناوب المعرفة مسبقا بعد سابقا) أو استبدال الأكمام Kkworn. يجب التحقق من التخليص المحوري من خلال مسبار القياس دون شنقا الجسر. يتم إدخال الدبلوم بين شعاع الجسر الأمامي وعين مجرفة. مع وجود فجوة محورية لأكثر من 1.5 مم، من الضروري استبدال المحامل العنيدة من Kkworn أو. تغيير عدد قواهات ضبط.

عند تفكيك أي عقدة تعليق أمامية، تحتاج إلى التحقق من كل عنصر على عدم وجود تشققات في ذلك. تشغيل الجزء مع الكراك غير صالح.

يتم فحص شعاع الجسر من أجل الانحناء واللف. يتم إجراء الشيك في الأجهزة، أبسط ما هي المنشورات المثبتة على لوحة القياس. لتنفيذ هذه العملية، يجب عليك أولا التحقق من التوازي في نوابض الشعاع. ثم من الضروري تثبيت الجهاز الذي تهدف المنشور إليه إلى التجنيب في ثقب Squava. على مقاييس الصك، حدد زوايا الميل ومقارنتها بالرسم.

نتيجة التفتيش، تحدد الحاجة وجدوى الحزم. الحزمة ليست صحيحة فقط في حالة باردة باستخدام الصحافة الهيدروليكية. بعد التحرير، يجب أن تكون زاوية ميل المحور تحت المحور إلى المحور العمودي في غضون 7 ° 45 "... 8 ° 15". يجب ألا يتجاوز الانحراف عن العمودية للفتحة بالنسبة للفقر النسبي إلى الينابيع 0.5 ملم. يسمح الانحراف عن عمودية نهايات حزم شعاع بالنسبة إلى الحفرة بموجب المحور الموجود في المحور أكثر من 0.20 مم.

عند الانحناء واللف شعاع لا يحتاج إلى تفتيشه، فمن الضروري استبداله.

القبضات القسرية تخضع لاستبدال لباس مفرط تعد الرقبة المحامل والأضرار التي لحقت المواضيع أكثر من مؤشر ترابطين ودعم غسالات وحلقات تحمل المحور عند ارتداء سطح العمل أكثر من الأحجام المسموح بها. الصيانة تشمل تنفيذ مجمع من زيوت التشحيم و ضبط العملالمنصوص عليه من قبل دليل التعليمات. ما الرئيسي من عمل التعديل هو التحقق وتثبيت التقارب المطلوب من العجلات التي تسيطر عليها، بالإضافة إلى التحقق من زوايا إعدادات العجلات - المعلمات التي لها تأثير مباشر ومهالي على قابلية التحكم في السيارة وارتداء الإطارات.

نشر على Allbest.ru.

...

وثائق مماثلة

التعارف مع الميزات الإصلاحات الفنية الجسر الأمامي للسيارة GAZ-31029. تحليل أساليب إزالة المثبت الاستقرار المستعرضوبعد مراحل ضبط زوايا التثبيت والتقارب للعجلات. طرق لإزالة استقرار الاستقرار المستعرض.

العمل بالطبع، وأضاف 15.02.2016

تطوير العملية التكنولوجية إزالة وتثبيت سيارة المحور الخلفي. إزالة طبل الفرامل، آلية الفرامل، شبه المحور، علبة التروس. الشيك الوضع الفني حزم المحور الخلفي. تركيب وتعديل معدات محرك الأقراص.

دورة العمل، وأضاف 01/27/2011

وصف الجهاز وتسلسل تفكيك شعاع المحور الأمامي. تفاصيل ظروف العمل في الوحدة. عيوب وفرز أجزاء شعاع المحور الأمامي. النظر في طرق استعادة الأجزاء، وصف عملية الإصلاح التكنولوجي.

دورة العمل، وأضاف 09/11/2016

دور النقل على الطرق في الاقتصاد الشعبي. جهاز الجسر الأمامي للسيارة ZIL-431410. الأمن الفني أثناء الإصلاح. المحور الأمامي للسيارة، تفكيكه. عيوب تفاصيل الجسر الأمامي، طرق الإزالة. جمعية المحور الأمامي.

الفحص، وأضاف 05/20/2011

الغرض والتصميم ومبادئ نظام الطاقة محرك المكربن. التصميم العام للجسر الرائد، والغرض من الآليات الرئيسية. مبدأ نظام الفرامل. تصميم الحزم ومحور عجلات جسر السيارة.

الفحص، وأضاف 04/07/2011

تعيين انتقال سيارة Vaz-2109. جهاز مفصلات للسرعات الزاوية المتساوية. تشخيص الحالة الفنية لمحرك أقراص العجلات الأمامية للجهاز. الكشف عن تسرب تزييت مفصلات. تسلسل إزالة عجلة القيادة.

مجردة، وأضاف 03/08/2013

تصميم العملية التكنولوجية لإصلاح الجسر الأمامي: الأعطال الرئيسية، إعداد المخطط التكنولوجي، تطوير الوثائق، حساب التكلفة. وصف العمل المتقدمة معدات خاصةأدائها.

وأضاف 12.05.2013

حساب طريق احتكاك الزلازل النسبي لعناصر مفصلات. تحليل اعتماد التغييرات في العجلات المستهدفة من الفجوات في الاقتران والجهود في محرك عجلة القيادة. تخصيص المعايير التي تصف الحالة التشغيلية للسيارة.

العمل بالطبع، وأضاف 03/20/2011

الجهاز وعمل الجسر الأمامي GAZ-53A. تطوير العملية التكنولوجية لإصلاح الوحدة. اختيار طرق عقلانية للقضاء على العيوب. المتطلبات الفنية الأساسية لاختبار المجموع. حساب قوة الشد والضغط.

أطروحة، وأضافت في 03/15/2014

تحديد عدد وحدات التجميع، وصياغة بطاقة جسر أمامية كاملة كاملة. حساب قواعد الوقت. قفاز السلامة. تصميم تخطيط موقع التجميع. حساب مغزل وجع على صلابة، قوة دورا.

التي تنتجها مصنع موسكو للسيارات المسمى Likhachev منذ عام 1986. الجسم عبارة عن منصة خشبية من نوع الجيش مع الجانب الخلفي القابل للطي، يتم تركيب مقاعد قابلة للطي لمدة 16 مقعدا في المشابك الجانبية، هناك مقاعد البدلاء القابلة للإزالة في المتوسط \u200b\u200bمقابل 8 مقاعد، ويتم توفير تركيب قوس ومظلات. تقع المقصورة ثلاثية، تقع خلف المحرك، مقعد السائق قابل للتعديل في الطول والارتفاع وإمالة الوسادة والظهر.
مقطورة رئيسية SMZ-8325 (الجيش).

تعديل سيارة:

- ZIL-131NA - سيارة مع معدات كهربائية غير محمية وتسرب؛
- ZIL-131NS و ZIL-131NAS - تنفيذ CHL للمناخ البارد (حتى ناقص 60 درجة مئوية).

حسب الطلب، يمكن إصدار سيارات ZIL-131N في شكل هيكل دون منصة لتركيب مختلف الهيئات والمنشآت.

من 1966 إلى 1986 تم إنتاج السيارة ZIL-131.

محرك.

mod.zil-5081. البيانات الأساسية، راجع سيارة ZIL-431410. لعلاج المحرك على السيارة، يتم تثبيت سخان P-16B مع قدرة إنتاج حرارة بحجم 15600 كيلو كاليفير / ساعة.

ناقل حركة.

قبضة مختومة، قطعة واحدة، مع الينابيع المحيطية والمثقف، ميكانيكية القيادة. علبة التروس - البيانات، راجع سيارة ZIL-431410، مجهزة بالإضافة إلى نظام تهوية للتغلب على الانصهار. صندوق النقل هو مرحلتين، مع اقتران تحول المحور الأمامي، ينقل. الأرقام: I-2.08؛ II-1.0. التحول والعتاد - رافعة؛ محرك الجسر الأمامي هو القلب الكهربائي. اختيار الطاقة من مربع الاستغناء - ما يصل إلى 44 كيلو واط (60 حصان). نقل كاردان يتكون من أربعة مهاوي كاردان: علبة التروس - حالة نقل، صالة الاستغناء - المحور الأمامي، Handout - الجسر الأوسط، الجسر الأوسط - المحور الخلفي. النقل الرئيسي للجسور الرائدة مزدوجة مع زوج من التروس المخروطية مع أسنان دوامة وزوج من التروس الأسطوانية مع أسنان مائلة. نسبة التروس 7.339. المحور الأمامي - مع مفصلات من السرعات الزاوية المتساوية.

عجلات و إطارات.

عجلات - القرص، حافة 228G-508، إبزيم - على 8 ترصيع. الإطارات - س. ضغط قابل للتعديل 12.00 - 20 (320 - 508) وزارة الدفاع. M-93 أو 12.00R20 (320R508) وزارة الدفاع. KI-113. ضغط الهواء في الإطارات مع كتلة من البضائع المنقولة 3750 كجم: الاسمية - 3 KGF / سم. مربع، الحد الأدنى - 0.5 KGF / سم. ميدان؛ مع كتلة من البضائع المنقولة، 5000 كجم - 4.2 KGF / سم. قدم مربع

تعليق.

متكل؛ الجبهة - على اثنين من الينابيع شبه الإهليلجية مع نهايات الانزلاق الخلفي وامتصاص الصدمات؛ الخلفية موازنة على اثنين من الينابيع شبه بيضاوي مع ستة قضبان التفاعلية، ونهايات الترماش.

الفرامل.

عمل نظام الفرامل - مع آليات الطبول، (القطر 420 مم، عرض التراكبات 100 ملم، انقسام - كام)، ماس كهربائى (بدون فصل عبر المحاور) هوائي، وقوف السيارات وبركة الفرامل الاحتياطية مثبتة على الصف الثانوي من نشرة. محرك ميكانيكي. محرك الفرامل مقطورة - سلك واحد.

توجيه.

آلية التوجيه هي المسمار مع جوز الكرة ومكبس الرف، وتشارك مع قطاع مسنن برجية، مع وكيل هيدروليكي مدمج، ينتقل. رقم 20، ضغط زيت في 65-75 KGF مكبر للصوت / سم.

معدات كهربائية.

الجهد 12 فولت، AK. البطارية 6T-90EM، المولد - G287-B مع منظم الجهد RR132-A، Starter - ST2-A، نظام الإشعال - "Spark"، المحمية، غير الاتصال الترانزستور.

ونش.

نوع الأسطوانة، مع معدات الدودة، محرك الأقراص - رمح كاردان من صندوق إقلاع الطاقة المثبت على علبة التروس، أقصى قوة الجر - 5000 KGF، طول العمل للكابل - 65 م. خزانات الوقود 2X 170 L، البنزين A-76؛
نظام التبريد - 29L؛
نظام تزييت المحرك هو 9L، كل موسم يصل إلى ناقص 30 درجة مئوية من الزيوت M-6 / 10B (DV-ASP-YEV) و M-8B، في نفس ناقص 30 درجة مئوية ASZP-6 Oil (M-4 / 6B،)؛
مهندس طاقة التوجيه - 3.2 لتر، العلامة التجارية النفطية كلها
علبة التروس (بدون إقلاع الطاقة) - 5.1 لتر، زيت TSP-15K من جميع الموسم، على نفس ناقص 30 درجة مئوية TSP-10؛
نقل مربع - 3.3 لتر، انظر ماسلا لصندوق التروس؛
كارتر التحويل الرئيسي الجسور الرائدة 3x5.0 لتر، انظر ماسلا لصندوق التروس؛
كارتر ورينش علبة التروس - 2.4 لتر، انظر ماسلا لصندوق التروس؛
امتصاص الصدمات - 2x0.45 L، السائل AH-12T.

كتلة من المجاميع

(في كجم):
جمعية وحدة الطاقة - 650؛
علبة التروس - 100؛
مربع الاستغناء - 115؛
الجسور الرائدة: الجبهة - 480، الوسط والخلف - 430؛
الإطار مع المخازن المؤقتة و جهاز اقتران الجر الجر - 460;
الينابيع: الجبهة - 54، الخلفية - 63؛
عجلة الجمعية مع حافلة - 135؛
ونش مع كابل - 175؛
الكابينة - 290؛
ريش (تواجه والأجنحة والوطن الخطوات) - 110؛
منصة (بدون قوس ومظلة) - 720.

تحديد

يتم إعطاء المؤشرات أدناه للسيارة مع كتلة كاملة من 10185 كجم ومقطورة مع وزن إجمالي 4150 كجم.

ماكس، سرعة السيارة	85 كم / ساعة
نفس الرجل	75 كم / ساعة.
وقت تسريع السيارة يصل إلى 60 كم / ساعة	50 ثانية.
نفس الرجل	80 ثانية.
سيارة شديدة مع 50 كم / ساعة	450 م.
الأعلى. التغلب على سيارة الرفع	60 %
نفس، قطار الطريق	36 %
طريق الفرامل في السيارة مع 50 كم / ساعة	25 م.
نفس الرجل	25.5 م.
استهلاك التحكم في الوقود، L / 100 كم، بسرعة 60 كم / ساعة:
جمل	35.0 لتر
رحلة الطريق	46.7 لتر.
عمق الأعلاف التغلبية مع قاع صلب عند ضغط الهواء المقيم في علب:
دون الإعداد	0.9 م.
مع التحضير الأولية (سيارة ZIL-13 1N) لا تستمر أكثر من 20 دقيقة	1.4 م.
دائرة نصف قطرها الدوران:
بواسطة عجلة خارجية	10.2 م.
شاملة	10.8 م.

سيارة ZIL-131NV 6X6.1

يتم إنتاج جرار الشاحنات من قبل مصنع موسكو للسيارات المسماة بعد Likhachev منذ عام 1983 على أساس السيارة ZIL-131N. مصممة لإرفاق نصف مقطورات خاصة.
تعديل - ZIL-131NVS تنفيذ CL من المناخ البارد (حتى -60 درجة مئوية).

تحديد

الكتلة التي تصل إلى جهاز مقرنة Saddelle:
	3700 كجم.
	4000 كجم.
	5000 كجم.
كبح الكتلة (بدون ونش)	5955 كجم.
مشتمل:
على المحور الأمامي	2810 كجم.
على العربة	3145 كجم.
كتلة كاملة	10100 كجم.
مشتمل:	6870 كجم.
على المحور الأمامي	3230 كجم.
على العربة
مسموح كتلة كاملة شبه مقطورة:
لجميع أنواع الطرق والتضاريس	500 كجم.
على تحسين الطرق الجنيه	1000 كجم.
على الطرق مع طلاء الخرسانة الأسفلت	1200 كجم.
ماكس، حركة المرور على الطرق	75 كم / ساعة
سرج رسم	شبه تلقائية، مع ثلاث درجات من الحرية.
حملة الفرامل من نصف مقطورة	سلك واحد

تمكن الجيش ZIL-131 من أن يصبح أسطورة صناعة السيارات السوفيتية والروسية. أظهرت هذه السيارة أنه في روسيا، بغض النظر عن مدى صعود صناعة السيارات، كانت السيارات قادرة على القيام به ومعرفة كيف. ZIL131 واليوم في الطلب في مختلف مجالات الاقتصاد الوطني.

تم إطلاق سراح ZIL- 131 قبل نصف قرن من الزمان، مما يحل محل ZIL-157 القديم. وفي عام 1986 ظهرت تعديلاته الأولى. في البداية، تم تصميم السيارة لاحتياجات الجيش السوفيتي.

نظرا لقيامها بوقت القدرات والحمل، الوصول إلى 5 أطنان على طريق الأسفلت و 3.5 طن على الأرض (ZIL-5301، هذا المؤشر هو فقط 3T)، وجدت الشاحنة تطبيقا في الاقتصاد الوطني. يتغلب ZIL-131 على عمق الأخ على بعد 1.4 متر وهو قادر على تسلق الجبل بزاوية 30 بو.

قراءة المقال الموالية سيارة حديثةالمستخدمة في القوات المسلحة - Kamaz Punisher.

وصف

تهدف أول آلات من SIL-131 إلى التحرك ليس فقط البضائع، ولكن أيضا أشخاص، لذلك في الجسم المتشدد مع لوحة عودة قابلة للطي، تم تركيب مقاعد قابلة للطي لمدة 16 مقعدا، وكان مقاعد البدلاء لمدة ثمانية أشهر منفصلة.

على متن الطائرة، تم تفكيك أقواس تفكيك الوكيل، الذي يسمح في حالة سوء الاحوال الجوية إخفاء الناس والبضائع. في هذا النموذج، مع الهيئات على متن الطائرة تم إطلاق أول سيارات دخلت مباشرة جيش الجيش، جاء إلى المزارع الجماعية، لمواقع البناء الكبيرة.

تم تزويد آلات الجيش على متن الطائرة:

لوقا للمراقبة. كان يقع على اليمين في سقف المقصورة؛
المزارعين والمصابيح الأمامية في اليسار؛
تعزيز الزجاج الأمامي في شكل رف متوسط؛
السحابات للسيارات.

تم تجهيز السيارات مع مجمع خاص، بما في ذلك:

بناء أعشاش للأسلحة،
جهاز للرؤية الليلية،
الملاكمة للمستندات والبطاقات،
dosimeters.
أداة للهندسة والأعمال التجارية؛
أصول النار ومجموعة الإسعافات الأولية.

قدمت السيارات الحديثة قليلا، على متنها مع رافعة وزأك على مقصورة ركوب الخيل، والإضاءة الإضافية، والتي تحمل علامات خاصة، ومجمعات صاروخية مع معدات خاصة، وتنفذ الزائد وتسليم المعدات.

على الفيديو - مقارنة الديزل والبنزين ZIL-131.

تحديد

تتميز السيارة تقليديا بالمكونات الثلاثة الرئيسية:

المحرك - مجمع من العقد التي تدفع سيارة في الحركة

الهيكل هو، إذا قلت التبسيط، العجلات مع عجلات، أو ما يتحرك.

الجسم هو ملء وظيفي للسيارة. الغرض من السيارة يعتمد على محتوى الجسم. على سبيل المثال، في هيكل واحد، تغيير الجسم، يمكنك جمع العشرات من أكثر سيارات مختلفة - من شاحنات التفريغ إلى الحافلات.

ZIL-131 جنبا إلى جنب مع ونش يزن 6.8 طن، مع الحد الأقصى البضائع المسموح بها وزنها يصل إلى 10.5 طن. وبالتالي، فإن سعة تحميل السيارة هي 3، 5 أطنان. ZIL-131 يعمل أيضا مع مقطورة الوزن المسموح به وهو 4 طن.

إذا ستعمل الجهاز مع زائد كبير، فسوف تفشل بسرعة.

في هذا النموذج، بالتفصيل عن ZIL-131:

محرك

يتم تثبيت محرك من ثمانية أسطوانات ZIL-131 على السيارة مع إمدادات الوقود المكربن. قوة DVS هي 150 حصان. حجم التشغيل للمحرك ذو الأربعة السكتة الدماغية هو 6 لترات. أكبر عدد من سرعات المحرك هو 3100، والحد الأقصى لعزم الدوران عند 1800-2000 دورا في الدقيقة - 402N / م.

يتم ترتيب اسطوانات 100 ملم في القطر بزاوية 90 درجة، ويعملون بالترتيب التالي - 1-5-4-2-6-3-7-8.

تتكون كتلة الأسطوانة من أعلى الكهرباء، مصنوعة من الحديد الزهر، من:

الأكمام القابلة للإزالة بسهولة، في الجزء العلوي منها إدراج مقاومة للبيئة الحمضية، في حلقات الختم السفلي من المطاط.
شكل بيضاوي الشكل من سبائك الألومنيوم،
رؤساء اسطوانين الألومنيوم مع السروج المكونات
حلقات مكبس، 3 منها ضغط، مصنوع من الحديد الزهر، وعلى نطاق واسع، فولاذ.

يعمل المحرك على البنزين A-76، يتم توفير الوقود القسري، حجاب الحاجز، مضخة محكمية. استهلاك الوقود على بعد 100 كم بسرعة 40 كم / ساعة هو 40 لترا (هذا 10 لتر أكثر من ذلك من ZIL-431410).

الشاسيه

يتكون الهيكل من العناصر الرئيسية التي تهدف عملها إلى إحالة الجهد من المحرك إلى العجلات. هو - هي:

انتقال،
الهيكل،
يتحكم.

يتم تقديم ناقل حركة الدفع الرباعي مع صيغة العجلات 6x6 في Zil 131:

الميكانيكية، مع 5 ناقل ناقلين ومزامين، علبة التروس؛
مربع يمكن التخلص منها مع اثنين من التروس.
التوزيع يتكون من رافعة، اقتران الربيع، الدفع، الأقفال، جهاز قفل وقضبان، مثبتة على الحزم الطولية للإطار ويتم إصلاحها بواسطة البراغي.

يتم تحويل عمليات نقل الإرسال من قبل رافعة وجود ثلاث مواقع: ناقل الحركة المباشر - موقف الرافعة مرة أخرى، والنقل الهابط - الرافعة إلى الأمام ومحايد لديه مقبض في الوسط.
المفصلي من السرعات الزاوية المتساوية نقل دوران موحد مستقل ومن الزاوية بين المحاور المتصلة ويضمن نقل عزم الدوران عند تشغيل ما يصل إلى 70 درجة بالنسبة للمحور.
مخلب جاف من قطعة واحدة مع مثبط مرن من الاهتزازات؛
ناقل الحركة الرئيسي المزدوج.
مخروطي، مع أربعة أقمار صناعية، تفاضلي؛
4 مهاوي كاردان؛
ثلاثة جسور. المحور الأمامي هو الجسور الرائدة والوسيلة والإدارة والمتوسطة والخلفية ZIL-131 الرائدة. يتم تثبيت صناديق التروس المحورية الأمامية والخلفية أعلى علبة المرافق Bridge وتم إصلاحها بواسطة الشفاه المثبت أفقيا.

الشاسيه

يتم إجراء الإطارات عن طريق طريقة ختم وتوصيلها إلى Spar Spars والمعابر عن طريق التثبيت. ربط الخلفية الخلفية لسحب الآخرين، آلات مع نفاذية أقل.

تعليق الأمامي والخلفي. التعليق الأول مرتبط بزوج من الينابيع الطولية. تم إصلاح النهايات الأمامية للينابيع على الإطار مع إدراج الأصابع في آذان الحديد المطاوع. هذا هو أقدم وكلاسيكي التعليق. تعليق الخلفية - موازنة، وتوزيع الحمل بين الجسور الخلفية والمتوسطة. هذا النوع من التعليق هو سمة من آلات ثلاثة المحور.
امتصاص الصدمات الهيدروليكية من العمل الثنائي المثبت على التعليق الأمامي؛
ناقل الحركة الرئيسي المزدوج مع زوج من مخروطي وزوج من التروس الأسطوانية.

عجلات على القرص ZIL-131، خاصة، مع حلقة قابلة للطي وحافة. الإطارات هي أيضا خاصة، ثمانية طبقات، مقاس 12.00-20 مع لوحات التمهيدي. هنا يجب أن يقال عن العجلات. في البداية، مارس الجنس ريم من قبل البراغي، وبعد عام 1977، بدأوا في وضع العجلات ذات حلقات حافة قوية وقفل.

بفضل هذا الابتكار، تنهدت برامج التشغيل بشكل أسهل، الآن لا يحتاجون إلى إيقاف تشغيل الصدأ الصدأ، أو أسوأ، البراغي أسوأ.

وأخيرا، نظام إدارة الشاحنات، والذي يتضمن التحكم التوجيهي للمكبر الهيدروليكي ونظام الكبح. يتم وضع محسن التوجيه الهيدروليكي مع وحدة التوجيه في علبة المرافق. يعتمد عمل Gur على عمل مضخة شفرة تعمل من العمود المرفقي انتقال إسفين. تم تجهيز المضخة بمبرد النفط.

آلية التوجيه هي المسمار مع الجوز على كرات الدورية والرف، يتم تقديم جزء منها.

الفرامل على القرص ZIL 131، مع منصات داخلية، مع محركات الطيران على العمال، والقيادة الميكانيكية على فرامل وقوف السيارات. يتم ترتيب نظام الفرامل بطريقة عندما يتم تشغيلها، الفرامل المرفقة بجهاز مقطورة أو نصف مقطورة وتشارك أيضا.

نطاق التطبيق

تم استخدام شاحنات ZIL-131 بنشاط ليس فقط داخل الاتحاد السوفياتي، ولكن أيضا تصديرها إلى بلدان عقد وارسو والدول الودية الأخرى. تمكن شاحنة ذات هامش قوي من القوة والجوار المعززة من العمل في درجات حرارة الهواء من -40 إلى + 50 درجة مئوية، على أي طريق.

في ذلك الوقت، لم يكن هناك مفهوم - سيارات الدفع الرباعي، لأنه ولم يكن هناك أي طرق جيدة، لذلك طور المصممون الأجهزة مع مراعاة عدم الراحة المنخفضة للطرق. كان زيل 131 النقل الرئيسي لتسليم شحنات الجيش والموظفين يصل إلى 24 شخصا، بمثابة جرار للحصول على مدافع المدفعية، والكملاء من طن من نوع SMZ-8325.

تم تكييف النماذج على متن الطائرة من ZIL-131 للنقل من قبل طائرات الشحن AN-22 و AN-124 و IL-76 ..

جميع النماذج العسكرية ZIL-131 من الأيام الأولى من الإنتاج مجهزة بحماية معدات كهربائية، الترشيح الجوي ثلاثي المراحل من كتل Otkermeutized، مما جعل من الممكن استخدامها في جميع تكوينات الجيش، وفي الطريق الحرج و احوال الطقس (وكذلك MAZ-5551).

في وقت لاحق، على الشاسيه ZIL131، تم إطلاق قوى الوقود والنفط، تم إصدار شاحنات الدبابات، تم تطوير مركبات النار. بالنسبة لمختبرات المحمول، تم إنشاء منشآت الرادار ومحطات الراديو الجسم مغلق النوع - شاحنات. عروض خاصة متاحة أيضا للأحرف الجوية.

نقل المواد الكيميائية النشطة؛
تعطيل الغازات والمركبات السامة؛
تطهير التضاريس، فضلا عن تعطيل المواد السامة والمصابة التي سقطت على الأسلحة القتالية والمعدات والحلول السائلة الخاصة في حالة الهجوم الكيميائي أو البكتريولوجي.

كانت المحطة مخصصة لاحتياجات الجيش. تتكون المعدات الخاصة لمحطة ARS-14 من:

مضختين: يدوية وميكانيكية ذاتية،
خط انابيب
بلا أكمام، محولات وجمعات جامعي.

في عملية التشغيل، يتم ضخ السائل من فرع المياه أو خزان أو سعة أخرى ويتغذى على الأماكن المراد معالجتها.

تم استخدام تصميم ARS-14 لإنشاء محركات الحرائق.

سيارة مزلقة AR-2

تقدم سيارة الأكمام إلى مكان حريق فريق رجال الإطفاء، وخراطيم حريق الضغط بطول إجمالي يصل إلى 5 كم وثلاثة أقسام مختلفة (150 و 170 و 77 ملم) وسيلة لإطفاء الحريق (الماء أو الرغوة ). يتم تكييف آلة هيكليا لإطفاء الحرائق. تعمل المضخة المدمجة على تخدم طائرة قوية من الماء أو رغوة Fireflower من خلال جذع خاص.

يتراوح سعر شاحنة النار على أساس شاسيه ZIL-131 من 350-600 ألف روبل.

ناقلات وشاحنات الخزان

على أساس ZIL 131، صنعت شاحنات الدبابات والوقود والتنشيط النفط. تم تجهيز آلات التعبئة بمضخة فتيلة ذاتية، والمرشحات الأصلية والصمامات والصمامات وخطوط الأنابيب. تم وضع الأكمام من الخزان.

تم وضع مقصورة التحكم الإحالة بين الخزان ومكان عمل السائق. التحكم في كمية الوقود التي أجريت مؤشر مستوى، والتي تضمن إشارات الضوء أو السبر عند تجاوز المبلغ المسموح به.

الكونغ زيل 131.

ظهرت أول Vans Kung Zil 131 في عام 1970. الكونغ - الجسم موحد، مختوم، مغلق على جميع الجوانب. تم استخدام آلات مع مثل هذه الشاحنات واستمرت في تشغيلها كمختبرات متنقلة ومؤسسات طبية متنقلة ولأغراض بحثية أخرى.

في هيكل ZIL-131، تم وضع محطات الراديو المحمول والاتصالات الراديوية ومرافق الملاحظة مع Kung Van.

كما تم استخدام شاحنات للاسترخاء واستيعاب في هذا المجال. تم إدارتهم من قبل القوات. جميع جثث هذا النوع مجهزة بالظروف المنزلية وأنظمة التهوية والتدفئة، والإضاءة. في أجهزة التدفئة قدمت مرشحات لتنقية الهواء.

اعتمادا على المعدات، ومذكرت لوظائف الكونغ ZIL-131، وهي فان منفصلة تزن من 1200 إلى 1800 طن.

الآن 3L131 مع فان نوع كارونج يمكن شراؤها من 150 إلى 350 ألف روبل. كم هو الكونغ بدون سيارة، يعتمد على معداتها وسنة الإفراج. في فان مجهز بالكامل، يمكنك العمل، أو العيش.

ورشة صيانة

متجر إصلاح السيارات المتنقلة MTO في مجال استخدام آخر من هيكل الجسم في هيكل ZIL-131. متجر إصلاح السيارات المحمول هو العناصر التالية:

الشاسيه ZIL-131؛
wINCH الموجودة في المقدمة وتعلق على المخزن المؤقت والإطار الأمامي من البراغي الإطار؛
bodykorkasno-metallickm131ilik131 (فان)؛
المعدات التكنولوجية الخاصة، أدوات الجهاز للسيارات.

تم تطوير ورش عمل منفصلة لإصلاح التكنولوجيا المتعقبة، وإصلاح الخدمة التقنية لآلات أربعة محور، والتي تم تجهيزها وفقا لاحتياجات هذه المركبات.

قراءة 10 دقيقة.

لا تفعل الكثير من العمل الشاق بدون شاحنة زيل 131. السيارة مصممة خصيصا لنقل الأحمال الثقيلة للمسافات الطويلة. حساب السائقين ليس فقط لنقل النقل، ولكن أيضا لتنفيذ أعمال الإصلاح أثناء الحركة. من المهم دائما أن تكون ثابتة، مربع نقل على سيارة زيل 131. لفهم كيف ينبغي أن يعمل بشكل صحيح، ما هي المشاكل الممكنة وكيف ينبغي القضاء عليها، تحتاج إلى معرفة كيفية عملها وكيف يعمل.

جهاز

على السيارة ZIL 131 يكلف صندوق الاستغناء من مرحلتين. المحور الأمامي لديه إدراج القلب الكهربائي. في أول انتقال نسبة إنه 2.08، وفي الثانية - 1.0. يتم إرفاق المربع بمساعدة الوسائد المطاطية وأربعة براغي، وهي مناسبة أيضا لسادات المطاط إلى قوسين إطارات الإطار.

بشكل عام، يتكون مربع الاستغناء على سيارة Zil 131 من:

pneumocamera؛
مصباح إشارة؛
مفاتيح
عصا؛
جهاز القفل؛
حالات المشبك؛
رمح الرائدة.
التروس التروس الأول؛
التروس رمح محرك العربة الخلفية.
رمح محرك العربة الخلفية؛
وصلات إدراج انتقال الثاني؛
جسر الجسر رمح رمح.
التاج والعتاد من رمح.
غطاء casel
وصلات إدراج الجسر الأمامي؛
التروس التروس الثانية؛
كارتر؛
عصا؛
شعبية؛
رافعة؛
صمام القلب الكهربائي؛
يحول؛
تناوب؛
مدخل الصمام؛
صمام العادم؛
أنابيب التحكم وملء ثقب؛
ثقوب المكونات الفلين.

تشمل الأجزاء الرئيسية مثل: كارتر مع الأغطية، رمح الأساسي مع التروس، مخلب مع محامل، رمح محرك المحور الأمامي مع التروس والوزن. ليس أقل آلية مهمة لتحويل العتاد والتحكم في المحور الأمامي.

يتم تصنيع المرنات نفسها من الحديد الزهر، وهو قابل للفصل، والظهر مغلق مع غطاء. يغلق Hatch أعلى أيضا الغطاء ويتم تثبيت صندوق إقلاع الطاقة عليه. تم تجهيز الغطاء العلوي ب Sapoon. يقع ثقب الصرف والتحكم والوقود في الغطاء الخلفي، وعلى قابس الصرف هناك مغناطيس. الغابات مختومة من علبة المرافق. يتم إرفاق غسالة نفخ النفط على رمح المحور الأمامي.

يتم تثبيت أول معدات نقل على المفتاح. اقتران إدراج خطوات مستقيمة أو ثانية - بحرية على طول فتحات العمود. للراحة، يتم صنع العتاد على الفور مع رمح. هناك دودة بين محامل رمح (هذا محرك عداد السرعة)، تم وضع معدات محرك الأقراص في رابطة قبعة الحاملة الإجمالية الخلفية. نفس الغطاء وهناك قوس الدعم على فرملة اليدوبعد في محامل الإبرة، وتدوير التروس الوسيطة. يتم وضع اقتران العتاد الأول على مراكز العتاد. يوجد أيضا مخلب لإدراج المحور الأمامي، حيث يتم توصيله بتوج العتاد، مصنوع مباشرة على رمح.

تشمل آلية مهمة في صندوق الاستغناء على السيارة ZIL 131: رافعة مع حلق، فحوى، ربيع ضيق، بضع قضبان مع الشوك، المشابك، جهاز قفل.

عمل صندوق البيان

يحدث إدراج الجسر الأمامي بسبب الجهاز الكهربائي. إنها تتكون من:

صمام كهربائي؛
pneumocamera؛
اثنين من microswitches.
تناوب؛
يحول؛
مصباح إشارة؛

من المهم أن تعرف أن مربع النقل في آلة ZIL 131 سيعمل بشكل طبيعي إذا تم تثبيت الصمام الكهربائي في الإطار، ويتم إرفاق الكاميرا الهوائية على الجدار الأمامي من علبة المرافق. يقع microswitch على جسم المثبت وعلى مساكن الراهنة، والتبديل ومصباح التحذير في الكابينة، وتحت التتابع الخاص بك.

عند حدوث إدراجه، يتصل مربع التوزيع من السيارة ZIL 131 تدريجيا بجميع الآليات الأخرى في العملية. يتحرك برنامج التشغيل إعادة توجيه الذراع ويتحول على الفور حول نقطة المرفقات الموجودة في الخط العلوي والنهاية السفلية من خلال الرغبة. بمساعدة قضيب وقواعد، يتحرك اقتران مرة أخرى وفي هذه اللحظة تروس التروس. عندما يتحرك ROD، بدأ microswitch على الفور، بفضله، يتم إغلاق سلسلة التتابع، والتي تغلق على الفور السلسلة على صمام المخرج الكهربائي. يتم تخفيض رأس مرساة الكهرومغابات، يفتح صمام مدخل ويغلق بالتخرج.

من أجل مربع النقل الموجود على آلة ZIL 131 لكسب تماما، يجب أن يذهب الهواء المضغوط من النظام الهوائي إلى Pneumocamera، وينبغي أن ينقل القابض مرة أخرى عبر قضيب وتوصيل العمود بتاج لطيف. ينقل العمود الرائد من خلال التروس عزم الدوران الذي يتم توزيعه بالتساوي بين التروس والعمود، ثم يذهب إلى جسور العربة الخلفية، وبالتالي من خلال اقتران يتحول إلى رمح محرك المحور الأمامي.

عندما يتم إيقاف تشغيل الترس الأول، يعمل مربع الاستيعاب على آلة ZIL 131 كما يلي:

تم حظر سلسلة Electromagnet؛
صمام الاستهلاك مغلق بإحكام؛
يفتح صمام المخرج؛
باستخدام عودة الربيع يقوم تلقائيا بإيقاف تشغيل المحور الأمامي.

لتشغيل الإرسال الثاني، يتم تشغيل النشرات الموجودة على Auto Zil 131 مثل هذا:

يتحول الرافعة حول نقطة المرفق في الخلاصة؛
من خلال الرغبة، يتحرك القضيب والقابس مرة أخرى اقتران وفي الوقت نفسه يتم توصيل جميع الآليات بتعدد معدات التروس؛
من رمح قيادي بسبب عزم الدوران، يمر الإجراء مباشرة إلى محور محرك الأقراص المحور للتروللي الخلفي.

إذا حدوث الحركة على طريق زلق، فأنت بحاجة إلى تشغيل الجسر على الإرسال الأمامي، ويجب إغلاق سلسلة الكهرومغنا النهرية بالقوة. للقيام بذلك، استخدم المفتاح. يتم إرسال عزم الدوران مباشرة من خلال التروس، مخلب على الفور على رمح محرك الأقراص على الجسر الأمامي.

على جميع التروس الأخرى، إذا تم تشغيل المحور الأمامي، فسيتم توزيع عزم الدوران بشكل مباشر بما يتناسب مع الأحمال التي تأتي إلى جسر العربة الخلفية والجسر الأمامي.

عند تشغيل المحور الأمامي، سيتم إغلاق Microswitch تلقائيا باستخدام Microswitch، وسيظل ضوء الإشارة في مقصورة السائق.

يتم تشحيم صندوق الاستغناء على رش آلة Spil 131 Specialller. يتم سكب الزيت (في هذه الحالة، العلامة التجارية TAP-15B) في صندوق علبة المرافق. القاعدة المعتادة هي 3.3 لتر.

مشاكل وطرق القضاء

في كثير من الأحيان، يمكن توقع انهيار صندوق الاستغناء، لأنه يتبع فقط قبل مغادرته على المسار لتفقد السيارة والاستماع إلى الأصوات التي تحدث أثناء تشغيل الآليات.

المشاكل التالية هي كما يلي:

ضجيج قوي في مربع النقل. هذا مؤشر على أن بعض التفاصيل يتم تدميرها: التروس أو المحامل. في هذه الحالة، يتم تفكيك مربع النقل، وفشلت التفاصيل؛
يتم إيقاف تشغيل الإرسال بحد ذاتها، لا إرادي. على الأرجح ارتداء القرنفل النقل أو التيجان والعتاد الصغيرة على عجلات. مثل هذا الانهيار ممكن عند ارتداء الشوكات التحولية. تحتاج إلى تغيير التفاصيل المدلبة؛
يتدفق النفط والغشاء مكسور. إذا وجد أنه يحدث تسرب النفط من خلال الأصفاد الختم، فأنت بحاجة إلى فحصها بعناية. إذا، عند التفتيش، سيتم الكشف عن علامات ارتداء الحواف، ثم تحتاج إلى استبدالها. إذا تم كسر الغشاء في Pneumocamera، فيجب أيضا تغييره؛
السيطرة المنتهك للسيطرة والأصابع البالية في فوركس الدفع. في مثل هذه الحالة، يجب ضبط الجر مرة أخرى، وتغيير الأصابع.

صيانة

من أجل أن تخدم السيارة لفترة طويلة ولم يسمح لها أثناء وجودك خلال الطريق، يجب أن يكون العمل الوقائي بشكل صحيح وفي الوقت المناسب.

دائما قبل العمل، من الضروري التحقق من كيفية إرفاق مربع النقل بالقوس والأحزمة. يجب أن لا تترك دون اهتمام وحزمة نفسها، كما ينبغي إرفاقها بشكل موثوق وثابت. إذا تم العثور على أن إبزيم ليس في المستوى المناسب، فيجب تشديد جميع التفاصيل على الفور.

من الضروري تنظيف الاستراحة على غطاء فتحة كارتر. إذا فواصل ذلك، فإن الضغط سوف يزداد في صندوق الاستغناء وسيتحدث النفط من خلال الأصفاد الختم.

من أجل أن يكون صندوق النقل متين، فمن موثوقا به لتنفيذ مواد التشحيم في الوقت المناسب. للصيانة، يتم فحص مستوى الزيت دائما وإذا لم يكن كافيا، فمن الضروري أن تضيف إلى قابس التحكم.

يدمج زيت العادم، يتم تنظيف المغناطيس على قابس الصرف، ويتم سكب الزيت الجديد لمستوى مربع التحكم. لصندوق النقل، استخدم نفس الزيت كما هو الحال بالنسبة لصندوق التروس. إذا كانت درجة حرارة الهواء ناقص 30 درجة مئوية، فسيتم استخدام النفط TM-3-9 (أو TSP-10).

تحتاج إلى الانتباه إلى المكسرات على رمح الأساسي والإخراج. يجب حظرها في صندوق النقل وكذلك على علبة التروس.

عند اكتمال تفكيك وتجميع صندوق الاستغناء، تحتاج إلى تثبيت Pneumocamera. لهذا، يتم استخدام منصات التكيف. من المهم أن تكون المسافة كافية وبلغت 174 و 15 مم 0.1 مم من نهاية جسم الغرفة إلى الثقوب من البراغي القفل على القضبان. هذا ضروري للتثبيت اللاحق للشوكة.

مخططات

يتم تصنيع صناديق المتاح للسيارات ZIL 131 في المخططات التالية:

مع محرك الفارق
مع محرك محظور؛
مع محرك مختلط.

كل تجسيد له خصائصه الخاصة. يوفر مربع الاستغناء الثاني من النوع الثاني دوران متزامن لجميع الجسور. بفضل هذا المخطط، يتم توزيع عزم الدوران بالتساوي بقوة المقاومة.

صناديق مسؤولة، حيث يتم إجراء محرك الأقراص التفاضلية، تصاعد لحظة التحول من خلال التفاضلية. بفضل مثل هذا المخطط، تدوير مهاوي الإخراج في سرعات زاوية مختلفة. هذا التفاضل له اسم مختلف - المحور المشترك.

في صناديق النقل، حيث يحتوي محرك مختلط، نصف مهاوي الرقيق على نفس السرعة الزاوية، والآخر - ينضم إلى التفاضلية. يتضمن النوع "مختلط" أيضا صناديق ذات فراجات محظورة.

من هذا التصنيف، يمكن أن نستنتج أن تدفق الطاقة يتم توزيعه من مربع التوزيع الرئيسي إلى:

جبهة واحدة وجسور سيارة خلفية واحدة أو اثنين؛
جسوران جبهة واثنين من الخلف؛
في العجلات الرائدة في الجانب الأيسر أو السيارات الصحيحة.

الإخراج هو التالي. صناديق خلع الملابس على السيارات ZIL 131 هي:

مسار
رسول؛
تقاطع.

الوظائف الرئيسية لصندوق النقل

المهمة الرئيسية لهذا العنصر هي نقل عزم الدوران من المحرك إلى الجسور الرائدة للسيارة. بالإضافة إلى ذلك، بمساعدة مربع نقل، ينمو عدد الإرسال في الإرسال. أيضا هدفهم هو كما يلي:

توزيع عزم الدوران بين الجسور الرائدة، فإنه يسمح لك بتحسين نفاذية السيارة بشكل أفضل؛
عندما يزداد عزم الدوران على عجلات محرك الأقراص، فإن "التأرجح" للعجلات تتغلب على الفور أثناء القيادة الطرق السيئة، على التسلق الحاد والمناطق على الطرق الوعرة؛
توفير حركة مطردة للسيارة بسرعة منخفضة عندما يعمل المحرك بأكبر عزم الدوران.

وهذا هو، الهدف الرئيسي من صندوق الاستغناء هو توفير عمل سيارة جيدة.

مقارنة مع نماذج السيارات الأخرى

يحتوي مربع التوزيع من سيارة ZIL 131 على مزايا كبيرة. إذا قارنت مع سيارة Zil 175k، فسيكون الفرق الرئيسي في تعليق المربع. المزايا في ما يلي:

على تعليق صندوق السيارة، يتم فصل زيل 131 نقطة من دعم العناصر المرنة. هذا يوزع ويقلل من الحمل؛
عند إزالة المربع على Zil 131، لا توجد تفكيك لجميع العناصر المرنة، تحتاج فقط إلى فك المكسرات من البراغي، بمساعدة صندوق الاستغناء الذي يتم تثبيته على بقية الحزم الطولية؛
إذا تم كسر المكسرات في صندوق التوزيع من سيارة Zil 131، فستكون غير معقدة.

بالإضافة إلى ذلك، إذا كسرت الأزرار فجأة على المربع ZIL 157K، فسوف يحتاجون إلى الحفر من السكن، ZIL 131 أنها ملتوية بسهولة.

لا تزال هناك الكثير من المزايا في صندوق التوزيع Auto Zil 131.

على السيارات ZIL 157K، يحتفظ التعليق بأربعة ترصيع، ومثبتة تماما في علبة المرافق وتتخطىها ثقوب في إطار الإطار. لضمان مرونة التعليق، يتم تثبيت الوسائد المطاطية. التصميم معقد إلى حد ما وبالتالي إصلاح لوحدك لجعل السائق صعبا قليلا. في حين أن التعليق على Zil 131 مصنوع على عوارض طولين، والتي تعتمد على الإطار. تم تجهيز الحزم بتعليق مرن، وبالتالي فهي محصنة من قبل البراغي التي تحتوي على وسائد مطاطية مصنوعة على جانبي الدعم.
يتم تعليق صندوق الاستغناء ل Zil 131 للحزم بأربعة مسامير تمر عبر الثقوب على الحزم الطولية. جميع المكسرات الترباس على الحزم الطولية، مثل المكسرات الترباس نفسها، مخصصة لإصلاح مربع الاستغناء، مليء.

من المعلومات المذكورة أعلاه، يمكن أن نستنتج أن مربع النقل على السيارات ZIL 131 هو أكثر ملاءمة، الحل البناء هو أكثر ربحية، من الأسهل إصلاح.

لا تترك على الطريق دون فحص السيارة. من الضروري التحقق بعناية تشغيل جميع العناصر. ينصح المتخصصون ببعض الوقت لقضاء العمل الوقائي أكثر من ذلك ثم إصلاح سيارة في الطريق.

نظرا لزيادة الحمل على المحور الأمامي في السيارة ZIL-133GG (كتلة كبيرة من وحدة الطاقة)، \u200b\u200bفإن المقطع العرضي للشعاع على هذه السيارة هو 100 ملم. المقطع العرضي للشعاع على سيارة ZIL-431410 هو 90 ملم.

قبضة Pokvorni دوارة ثابتة بلا حراك في عجلات الحزم من قبل الأوتاد التي تنتمي إلى Lysk على Skvorn. بالنظر إلى ارتداء من جانب واحد للمحورات في عملية التشغيل، بهدف زيادة عمر الخدمة، يتم إجراء اثنين من الأكاذيب. يقع Skvorni بزاوية 90 درجة، مما يسمح لك بتحويلهم. تزحم الأكمام البرونزية المشحمة في القبضات القسرية توفير متانة عالية للعقدة.

يشمل محرك العجلات التي تسيطر عليها العربات من القبضات الدوارة، الجر الطولي والعرض العرضي.

تم إصلاح إصبع الكرة بشكل صارم في ثقب مدبب للرافعة الدورانية، والجوز التاج هو السكتة الدماغية من تحول مع دبوس.

يتم فرض سطح الكرة من الإصبع بين بطانة غريب الأطوار. قوة الضغط تخلق الربيع، يستريح في غطاء الصم. تم إصلاح الغطاء على غلاف طرف ثلاثة مسامير. الربيع يزيل تأثير ارتداء المفصلي على التشغيل العام للعقدة. أثناء التشغيل، لا يطلب تعديل العقدة.

يتم تشحيم مفصلات التوجيه من خلال الزيوت الصحفية. حماية الأصفاد الختم حماية مفصلات من انبعاث التشحيم والتلوث أثناء التشغيل.

عند التحقق من تقارب العجلات التي تسيطر عليها وتثبيتها، يوصى بإجراء أعمال مسبقة التحضيرية:

تحقيق التوازن مع عجلات السيارة؛

اضبط محامل العجلات وآليات فرامل العجلات بحيث تدوير العجلات بحرية عند تطبيقها على هذه اللحظة ... 10 N-M.

يتم تثبيت العجلات الأمامية على القبضات الدوارة وأقراص الفرامل من آليات الفرامل.

يتم وضع المراكز على محامل اثنين من الأسطوانة مخروطية. للشاحنات، يستخدم زيل فقط 7608K تحمل. يتميز بسمك زيادة حلقة داخلية وحشية صغيرة وطول الأسطوانة المخفضة. الدائري الخارجي للمحمل هو على سطح العمل من برميل في عدة ميكرونات. لحماية التجويف الداخلي للحور وتحمله ضد التلوث في المراكز المملة تم تثبيت الكفة. المحامل الخارجية مغلقة مع محور مع طوقا.

عند تنفيذ التثبيت وتفكيك العمل مع المحور، فإن الاحتياطات ضرورية لعدم إتلاف حافة العمل من الكفة.

يتم زرع الحاملة الداخلية على رمح مع وجود فجوة 0.032 مم و 0.003 مم. إذا لزم الأمر، تم تصميمه مع اثنين من المغالتين.