محرك التفاف الخمول ford focus 3. تنظيف غرف الاحتراق

أعد التفكير في صمت محرك Ford Focus 3 بسرعات غير ملائمة ، في الاختناقات المرورية ، أثناء التنقل

Yak و be-yaky іnshiy آلية قابلة للطي للسيارة vymagaє الاحترام واليقظة والضبط. تيم ليس أقل من ذلك ، إذا نظرت عن كثب ، يمكن أن يتضح أن Ford Focus 3 أكثر صمًا عند السرعات غير الودية. نظام تبريد محرك Ford Focus 2: إذا كانت درجة الحرارة 1.4 و 1.6 duratec فورد فوكس 2. يعود السبب في ذلك إلى وجود مشاكل وعيوب في الآلية. القاعدة الرئيسية في حالة الأعراض الخاطئة للانهيار هي الكشف عن هذا التصحيح على الفور.

إذا كانت المهمة هي تشخيص كل ساعة وبشكل صحيح ، فإن الإصلاح ، كقاعدة عامة ، يكون أرخص ، بحيث لا تتسبب العقدة الضعيفة في حدوث أعطال أخرى. تتمسك Deyakі vodiї Ford Focus 3 بمشكلة المحرك ، وهو أصم ، أثناء التنقل بسرعة الانزلاق ، والجلفنة وبسرعات غير ودية. تتجلى المشكلة بشكل أكثر أهمية عند 2-5 آلاف كيلومتر.

أعراض البرية dvigunaفورد فوكس 3

تم تذكر المشكلة بالفعل ، حيث أن إشارات المرور غالبًا ما تكون trapleyutsya أو ينتهي بها الأمر بالوقوف في الاختناقات المرورية. تتجلى المشكلة على النحو التالي: بعد تغيير السرعة ونقل ناقل الحركة إلى المحرك المحايد ، يكون واضحًا بالصوت ويمكن أيضًا رؤيته من اللوحة الجانبية ، ورفع الغلاف ، ثم يكون صماء. عمليا كل المياه التي علقت مع المشكلة ، كان من المفترض أن اللوم هو المسؤول عن الركوب الكامل ، المجلفن أو المشتعل بسرعات غير ودية.

سبب

كقاعدة عامة ، تم وصف المشكلة على السيارة معقلفوكاس 2011 روكو بمحرك 1.6 لتر. المبرد التركيز 2 ، استبدال المبرد Ford Focus 2. 3 - أنبوب فرعي لرأس الأسطوانة ؛ في وسط المظاهر رأوها:

• العمل العصبي
• الثلاثي dvigun
• فقدان قوة الجر بعد البداية الباردة.

أنا ، من الواضح ، المحرك أصم. اتساع نطاق المشكلة حول احترام virobnik إليها ، منتهكًا معرفة سبب قلقها الشديد. عرض Vivchivshi ، برأت الشركة الحكم ، zgіdno z ظهرت هذه الأعراض من خلال التعرض المبكر للسخام في غرفة الاحتراق. بالإضافة إلى ذلك ، كان سائقي السيارات والكثير من fahivtsiv zabrudnennya garom مصراع الخانق.

حل المشاكل

النسخة الرسمية من المترجم - إعادة برمجة وحدة التحكم إلى الوحدة وتركيبها باقي الإصدارالبرامج الثابتة. تم تثبيت معايرة جديدة لتحسين استقرار المحرك الآلي في وضع الخمول وفي وضع الجر. تم إصدار النسخة المحدثة بعد تحديد المشاكل.

Ale ، krim إعادة تثبيت البرامج الثابتة ، تحتاج إلى تنظيف brudni mіstsya.

اقرأ أيضا:

تنظيف غرف الاحتراق

لإزالة السخام من غرفة الاحتراق ، من الضروري الإسراع بطرق خاصة. في السوق غنية فوائد أخرىضع كسائق لتنظيف رواسب الكربون في المحرك. يوصي المكتب التمثيلي الرسمي لـ virobnik بالنيابة عن شركة Chevron (Techron). المصابيح الباعثة للضوءفي PTF فورد فوكس 3 | shopelix. ملحوظة! بعض الاختلافات في Ford Focus 3 مرشح القشيتم إجراء التنظيف الخام في خزان الغاز (بشكل أكثر دقة ، في مضخة الغاز) والعنصر تنقية جيدة- قبل ذلك مباشرة. اجتاز الزاسب الاختبار نفسه وحقق فعاليته في تقليل عدد الجارو.

ثلاثة محركات وأغطية السباحة فورد فوكس 3 1.6 125 2012 الجزء 2

لنتحدث عن مشكلة شائعة فورد فوكسح dvigun 1.8 لتر من السهل محاربة استبدال المصد في Ford Focus 3 على Ford Focus من الجيل الثالث. إذا تسبح دورانعلى ال تسكع، جمل.

اقرأ أيضا:

عكس فورد فوكس. يطفو على السطح دوران 1.8 لتر. المحلول. التعليمات 14-2

بداية باردة dvigunaبعد تغيير محطة الوقود ، توقف نفس الشيء.

بجنون ، إنها أكثر من مجرد توصية وليست فضولًا في صميم الموضوع. فلاسنيكي فورد فوكس 3 ـ اختر كيمياء مختلفة. يمكنك بسهولة معرفة نتائج zastosuvannya raznyh sobiv في القياس واختيار الخيار الأفضل لنفسك.

لإزالة السخام والسخام من غرفة الاحتراق ، من الضروري ملء الجذر مرة واحدة ، والذي يجب تنظيفه خزان النار. يعني Virobnik أن كمية المنتج المحدد موصى بها - 350 مل. طوبو واحد هو واحد من avtomobіl.

مبدأ dii بسيط بشكل خاص. Nagar є plіvkoy z lishkіv زيت النخيل ، ياكي لم يحترق. مركز محرك فورد لا يزال أقل التفاف غير ودي-أنا نيبي لا الشتاء. كيفية تدمير الهيكل ، من السهل رؤيته عندما تنظر إلى النظام. إلى هذا المستودع ، تدخل المحفزات الخاصة وتجار التجزئة إلى المستودع ، وهي مناسبة لهذه العملية. تزيد المحفزات من درجة حرارة النار ، وينشر تجار التجزئة السخام.

النظافة مصراع الخانق

يتم تفجير مصراع الخانق بواسطة تيار من الرياح الواردة ، بنفس قيمة مقدار الاحتراق في المحرك. ضرورة її نبيذ نظيف في حالة:

• محرك آلي مكسور في وضع الخمول ؛
• انخفاض معدل الدوران
• يتم التخلص من الغاز بشكل سيئ ؛
• المحرك أصم عندما يكون مجلفنًا وعلى المسار الصحيح.

إلى zabіgannya naslіdkam أوصت للقيام بالتنظيف مصراع الخانق. تنظيف بمساعدة promivnoi rіdini و ganchirka. من الضروري العمل بحذر حتى لا يخدش السطح ولا يتلفه ، حيث تم تغطيته بشكل خاص.

لتنظيف مصراع الكاميرا ، تحتاج إلى:

• تحريف؛
• رؤساء لمدة 8 و 10 ؛
• رذاذ rіdina chi لتنظيف المكربن ​​و dvigunіv ؛
• ganchir'ya أو مناشف ورقية.

1. أخرج الغطاء من المحرك. أنبوب فرع Bachimo ، والذي يذهب إلى المرشح.
2. اسحب الأنبوبين ، المؤديين إلى الأنبوب الفرعي.
3. قم بفك المشابك الموجودة على الأنبوب.
4. أن الأنبوب. يفتح مصراع الخانق.
5. قم بفك التثبيت (4 براغي في 8) ، بحيث تتم إزالة مصراع الخانق.
6. قم بإزالة كتلة السهام من جهاز الاستشعار. لمن من الضروري رسم سدادة (نقطة حمراء) ، ثم سحب الوردة.
7. خذ المصراع.
8. Vikoristovuyuchi سأحتاج إلى الكيمياء ، أطلب الارتباط. بالنسبة للأماكن التي يتعذر الوصول إليها ، يوصى بتجديد العصي القطنية.
9. ضع خلفية نظيفة على الطاولة والتقط التصميم بالترتيب العكسي.

يتم استعارة العملية برمتها لمدة عام ، مراحة في وجود الأدلة. إذا تم إعداد كل شيء بشكل صحيح ، فهذا ليس خطأ أي عفو أو مشاكل ، وسوف يرضيك Ford Focus 3 بالعمل دون انقطاع في أي وضع: تسكع، المصابيح الأمامية الخفيفة والملاحة في الاختناقات المرورية.

يعتبر العدد الأكبر من سائقي السيارات أكثر أهمية ، لأنهم يلتصقون ببعضهم البعض لأن المحرك في وضع الخمول ، عندما يكون مجلفنًا ، تكون سرعة الدوران مكتومة ، وهذا يعني سيارة أفضليبدأ في التغيير بعد وميض. فورد فوكس 3 استبدال المصباح الكهربائي. إلى عن على الصدام الخلفيفورد فوكس 3 سيدان / هاتشباك. ومع ذلك ، فإن تنظيف الكاميرات والمصاريع سيحسن من كفاءة السيارة الآلية.

بالإضافة إلى ذلك ، يوصى بالفوز بجميع نقاط نفس الشيء في مثل هذا التسلسل. بدأ Deyakі vodії ، yakіh dvigun الصم أثناء الجلفنة ، من حقيقة أنهم قاموا بتنظيف المصراع. في المرة التالية التي توقفت فيها السيارة عن الصمم ، عادت الأعراض للظهور بعد ساعة. Ford Focus 2 dvigun 1.8 ، خصائص dvigun 1.8. كان علي أن أعمل نظيفًا مرة أخرى.

للقراءة 5 دقائق.

مثل و be-yaky іnshiy іnshіy іnshiy آلية قابلة للطي avtomobilі vimagaє احترام ، على اطلاع على ذلك nalashtuvannya خفية. تيم ليس أقل من ذلك ، إذا نظرت عن كثب ، يمكن أن يتضح أن Ford Focus 3 أكثر صمًا عند السرعات غير الودية. كقاعدة عامة ، يرجع ذلك إلى وجود عدد من الأعطال والأعطال في الآلية. القاعدة الرئيسية في حالة ظهور أعراض الانهيارات هي إظهارها وتصحيحها على الفور.

إذا تم تشخيص المشكلات على الفور وبشكل صحيح ، فإن الإصلاحات ، كقاعدة عامة ، تكون أرخص ، ولا تتسبب شظايا العقد التالفة في حدوث أعطال أخرى. تتمسك Ford Focus 3 بالمياه الفعلية بمشكلة المحرك ، وهو أصم ، أثناء التنقل بسرعة الانزلاق ، والجلفنة وبسرعات غير ودية. تتجلى المشكلة بشكل أكثر أهمية عند 2-5 آلاف كيلومتر.

أعراض صمت dvigun فورد فوكس 3

تم تذكر المشكلة بالفعل ، حيث أن إشارات المرور غالبًا ما تكون trapleyutsya أو يحدث لها الوقوف في الاختناقات المرورية. يظهر العطل على النحو التالي: بعد تحويل السرعة وتحويل ناقل الحركة إلى المحرك المحايد ، يكون واضحًا بالصوت ويمكن رؤيته أيضًا من خلال حاسوب على متنالتقط الغلاف ، وبعد ذلك يكون أصم. عمليا ، كل المياه ، كما لو كانت عالقة بمشكلة ، تعني أنه تم إلقاء اللوم عليها لركوب كامل ، أو جلفنتها أو اشتعالها بسرعات غير ودية.

سبب

كقاعدة عامة ، تم وصف المشكلة على سيارة Ford Focus 2011 بمحرك 1.6 لتر. في وسط المظاهر رأوها:

• عمل بدون توقف
• الثلاثي dvigun
• زيادة الجر بعد بدء التشغيل على البارد.

أنا ، حسناً ، المحرك أصم. لقد أدى اتساع نطاق المشكلة إلى تحويل احترام virobnik إليها ، مما يثبت سبب إدراكها لذلك. وبعد فحص الأدلة ، أصدرت الشركة حكماً ألقي باللوم فيه على الأعراض على صلة بالتعرض السابق للسخام في غرفة الاحتراق. بالإضافة إلى ذلك ، كان avtovlasniki والمايستروف الغني zabrudnennya gar droselnaya zaslinki.

حل المشاكل

الإصدار الرسمي للمترجم هو إعادة برمجة وحدة الاسترداد الخاصة بوحدة الطاقة وتثبيت الإصدار المتبقي من البرنامج الثابت. تعمل المعايرة المثبتة حديثًا على تحسين استقرار تشغيل المحرك في وضع الخمول وفي وضع الجر. نسخة محدثةتصدر بولا بعد ظهور العيوب.

ومع ذلك ، بعد إعادة تثبيت البرنامج الثابت ، من الضروري تنظيف المنطقة المزدحمة.

تنظيف غرف الاحتراق

لإزالة السخام من غرفة الاحتراق ، من الضروري الإسراع طرق خاصة. يوجد في السوق الكثير من القوى العاملة المختلفة ، والتي يتم وضعها كمصدر لتنظيف رواسب الكربون في المحرك. يوصي المكتب التمثيلي الرسمي لـ virobnik بالعمل المنتصر مع Chevron (Techron). لقد أدى اختبار zasіb proyshov إلى تقليل فعاليته إلى عدد الجارو المنخفض.

بجنون ، إنها أكثر من مجرد توصية وليست فضولًا في صميم الموضوع. اختر Vlasniki Ford Focus 3 مواد كيميائية مختلفة. يمكنك بسهولة معرفة نتائج zastosuvannya raznyh sobiv في القياس واختيار الخيار الأفضل لنفسك.

لإزالة السخام والسخام من غرفة الاحتراق ، من الضروري صب التربة لتنظيفها في خزان إطفاء الحريق مرة واحدة. يعني Virobnik أن كمية المنتج المحدد موصى بها - 350 مل. طوبو واحد هو واحد من avtomobіl.

مبدأ dii بسيط بشكل خاص. Nagar є plіvkoy z lishkіv زيت النخيل ، ياكي لم يحترق. كيفية تدمير الهيكل ، من السهل رؤيته عندما تنظر إلى النظام. إلى هذا المستودع ، تدخل المحفزات الخاصة وتجار التجزئة إلى المستودع ، وهي مناسبة لهذه العملية. تزيد المحفزات من درجة حرارة النار ، وينشر تجار التجزئة السخام.

تنظيف مصراع الخانق

يتم تفجير مصراع الخانق بواسطة تيار من الرياح الواردة ، بنفس قيمة مقدار الاحتراق في المحرك. ضرورة її نبيذ نظيف في حالة:

• محرك آلي مكسور في وضع الخمول ؛
• انخفاض معدل الدوران
• يتم التخلص من الغاز بشكل سيئ ؛
• المحرك أصم عندما يكون مجلفنًا وعلى المسار الصحيح.

من أجل حماية الرياح ، يوصى بتنظيف مصراع الخانق. تنظيف بمساعدة promivnoi rіdini و ganchirka. من الضروري إجراء عملية دقيقة ، حتى لا تخدش السطح وتتلفه ، حيث تم وضع طلاء خاص عليه.

إن عملية تنظيف مصراع الخانق هي أبسط وتكون سيدًا في Ford Focus 3 ، يمكنك القيام بذلك بنفسك لتنظيف الإجراء بأكمله. لذا ، إذا كنت تريد توفير أجر ضئيل لتنظيف السيد ، فما عليك سوى قراءة التعليمات.

لتنظيف مصراع الكاميرا ، تحتاج إلى:

• تحريف؛
• رؤساء لمدة 8 و 10 ؛
• رذاذ rіdina chi لتنظيف المكربن ​​و dvigunіv ؛
• ganchir'ya أو مناشف ورقية.

الخوارزمية:

1. أخرج الغطاء من المحرك. أنبوب فرع Bachimo ، والذي يذهب إلى المرشح.
2. اسحب الأنبوبين ، المؤديين إلى الأنبوب الفرعي.
3. قم بفك المشابك الموجودة على الأنبوب.
4. أن الأنبوب. يفتح مصراع الخانق.
5. قم بفك التثبيت (4 براغي في 8) ، بحيث تتم إزالة مصراع الخانق.
6. قم بإزالة كتلة السهام من جهاز الاستشعار. لمن من الضروري رسم سدادة (نقطة حمراء) ، ثم سحب الوردة.
7. خذ المصراع.
8. Vikoristovuyuchi سأحتاج إلى الكيمياء ، أطلب الارتباط. بالنسبة للأماكن التي يتعذر الوصول إليها ، يوصى بتجديد العصي القطنية.
9. ضع خلفية نظيفة على الطاولة والتقط التصميم بالترتيب العكسي.

يتم استعارة العملية برمتها لمدة عام ، مراحة في وجود الأدلة. إذا تم كل شيء بشكل صحيح ، فلن يتم إلقاء اللوم على أي عفو أو مشاكل ، وسوف يسعدك Ford Focus 3 بالتشغيل المستمر في أي وضع: في وضع الخمول ، والإضاءة الخفيفة وفي الاختناقات المرورية.

يعد العدد الأكبر من سائقي السيارات أكثر أهمية ، لأنهم يلتصقون ببعضهم البعض لأن المحرك في وضع الخمول ، وعندما يكون مجلفنًا ، تكون سرعة التغيير مكتومة ، فهذا يعني أن السيارة تبدأ في التصرف بسرعة أكبر بعد وميضها. ومع ذلك ، فإن تنظيف الكاميرات والمصاريع سيحسن من كفاءة السيارة الآلية.

بالإضافة إلى ذلك ، يوصى بالفوز بجميع نقاط نفس الشيء في مثل هذا التسلسل. بدأ Deyakі vodії ، yakіh dvigun الصم أثناء الجلفنة ، من حقيقة أنهم قاموا بتنظيف المصراع. في المرة التالية التي توقفت فيها السيارة عن الصمم ، عادت الأعراض للظهور بعد ساعة. كان علي أن أعمل نظيفًا مرة أخرى.

فورد فوكس 3

تقليم (السباحة) سرعة المحرك

المنعطفات العائمة عاطلє لإحداث ظلم واسع عليه سيارات أخرى. اختتم على سيارات البنزين ووحدات الديزل ، وكذلك على dviguns مع غاز البترول المسال. بشكل ملحوظ ، لتعويم الغلاف على الغاز أو البنزين على غير ودي ، غالبًا ما تفعل ذلك من خلال برنامج ثابت غير صحيح من طرف ثالث ECU.
قبل مرور الساعة ، يتم تعيين المشكلة لمصنع كتلة المشؤومة ، بحيث يتم إطلاق الغازات باستمرار على مياه الاضطرابات حتى لا يتوقف المحرك في لحظة غير متوقعة. دعونا نرى سبب التفاف القفز بالمحرك بحركة غير ودية ، وكذلك كيفية تحديد سبب الخلل لتبنيها عن بعد.

سرعة الخمول غير المستقرة: الأسباب

بمعدل دوران XX لكل محركات مختلفةيمكن أن تتدحرج في حدود 700 إلى 900 دورة في الدقيقة. من الضروري الحرص على أنه فور بدء تشغيل محرك الاحتراق الداخلي البارد ، تقوم كتلة keruvannya بتحريك الغلاف الخامل ، zmushuyuchi dvigun pratsyuvati في وضع التسخين المزعوم. وضع Tseyالموظفين العاديين ، هذا ليس ظلمًا. عندما تصل درجة الحرارة إلى درجة الحرارة الأولية والتسخين غير الملحوظ للمحرك ، تنخفض سرعة "التسخين" ، يبدأ المحرك في العودة إلى الوضع العادي الذي كان عليه في العشرين.

كما لو كان القفز حول المحرك في وضع الخمول ، فإن هذا الخطأ يبدو مشابهًا لضغط طفيف وتحرير دواسة الغاز ، علاوة على ذلك ، لا يضغط الماء نفسه على دواسة الوقود. بمعنى آخر ، يمكن أن تكون التحولات غير الودية عالية جدًا أو طبيعية ، ثم تبدأ في الانخفاض إلى مثل هذه العلامة ، إذا كان المحرك أصمًا. بمجرد أن يتحرك المحرك مرة أخرى ، يرتفع السهم الموجود على مقياس سرعة الدوران مرة أخرى وتتكرر الخطوط عند الزيادة والنقصان المرئية في الأغطية.
الصوت ، يتجلى التناقض في رش الصفير ، غالبًا على محرك بارد ، وبعد ذلك يحدث قبل بدء الإطلاق. إنه أيضًا خيار محتمل ، إذا كان الانهيار ثابتًا ولا يعتمد على مرحلة إحماء المحرك ، فقم بلفه للسباحة باستمرار بعد تحرير دواسة الوقود وتحويل DVZ إلى وضع التشغيل في وضع الخمول.

أسباب هذا التباطؤ غير المستقر كثيرة. في هذا الرقم ، يمكن للمرء أن يسمي سبرات من الأنواع الرئيسية. إذا لم يتم حل المشكلة ، فمن الضروري التحقق من نوع المحرك المثبت ونظام المعيشة yogo: المكربن ​​، الحاقن ، محرك الديزل.

في المحركات ذات المكربن ​​، تحدث معظم المشاكل عن طريق تنظيف مرفق الجرعات المحدد وتثبيته.

يحتاج تشغيل المحرك في وضع الخمول على المكربن ​​إلى التنظيم ، وقد تتقلب شظايا الضبط في الطاقة خلال ساعة التشغيل النشط للسيارة.
أيضًا ، احترم أولئك الذين لم يكن لديهم زيادة كبيرة في المكربن ​​المكربن.
لسبب وجيه ، أستحق صمام الملف اللولبي للمكربن. من العلامات المميزة للانهيار أن المحرك يعمل بسرعات غير ملائمة بدون فتيلة.
من الضروري أيضًا تشغيل إمكانية نفخ الريح عبر المكربن ​​، والذي يمكن أن يدر أيضًا الكثير من المال. نتيجة لذلك ، يتضاعف المحرك ثلاث مرات ، وتقفز السرعة ، ويبدأ المحرك في أن يصم.
تحت ساعة من التلاعب مع المكربن ​​، فإن الخطوة التالية هي التحقق من خطوات التعكر النفاث ، وتنظيف القنوات الخاملة ، وتقييم معدل الحريق في حجرة العوامة ، إلخ. طريقة Kіntsevoy ¾ العرض الطبيعي للحريق الثاني للمكربن ​​، وبعد ذلك سيكون مستودع المبلغ هو الأمثل لوضع XX. في عملية التشغيل ، ستتطلب نفاثات المكربن ​​تنظيفًا دوريًا ، بالتوازي مع ذلك ، من الضروري تغيير الطاحونة مرشح فائضهذا عنصر zabrudneniy بقوة zabrudneniy.

الآن هناك بعض الأسباب التي تدفعك للقفز محرك الحقن. كما ترون ، فإن هذه السيارات المزودة بمثل هذا dvigun مجهزة بمعززات إلكترونية للتحكم في ECM. نظام التحكم هذا خالي من الناحية الهيكلية من أي أجهزة استشعار ، وعلى هذا النحو ، فهو مستودع للمجموع الثقيل لأنماط التشغيل المختلفة لمحرك الاحتراق الداخلي. من الواضح تمامًا أن الاستراحة من بيانات الحنق أو العفو من أي جهاز استشعار يمكن أن يؤدي إلى سرعات عائمة في وضع الخمول. بمعنى آخر ، لا تأخذ وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) معلومات موثوقة ، ولكنها تأخذ البيانات بشكل متقطع ، وبعد ذلك يقفز معدل الدوران على غير الأصدقاء. أضف إلى القائمة الأعطال المحتملةبجانب رؤية:

ضعف هذا الخلل في هذا النظام. من الضروري التحقق من قضبان الجهد العالي وشموع zapaluvannya وعناصر أخرى.
مدخل. يمكن أن تحدث الأعطال عند المدخول بسبب مستشعر DMRV ، وانسداده بالفلتر ، وامتصاص الهواء.
تحكم الخمول. بسبب الحنق الناجم عن عطل في الروبوت الخاص بهذه الوظيفة الإضافية ، من القانوني إحضار المحرك إلى ثورات غير مستقرة في العشرين.
نظام إعادة تدوير الغازات من EDR. ترجع مشاكل EGR إلى التلف في مخزن كيس التجفيف بالنار ، مما يؤثر أيضًا على ثبات أغلفة DVZ.
بمجرد أن تقفز السرعة في وضع الخمول ، يجب أن تبدأ المراجعات من IAC. يتم تحديد منطقة تنظيم المنظم بواسطة مستشعر موضع مصراع الخانق في TPS. يمكنك تغيير مؤشرات المرفقات لمساعدة اليوجا ، أو تغييرها إلى المناسب أو بمساعدة مقياس متعدد. لإعادة التحقق باستخدام مقياس متعدد ، يجب أن تتعرف على جهاز التشغيل ، وبعد ذلك يمكنك قياس معدل تشغيل المنظم باستخدام جهاز اختبار. Vidkhilennya vіd normi vkazhivat على احتمال فشل منظم سرعة الخمول.

إذا أظهر تشخيص المنظم عمليته ، فإن الخطوة التالية هي متابعة المراجعة. عنصر التدرج هو مستشعر تدفق الكتلة DMRV. لإعادة التحقق من المفتاح التالي على مفتاح الحياة في DMRV ، وبعد ذلك من الضروري التشغيل وحدة الطاقة. في وضع الخمول ، يمكن أن ترتفع الأغطية إلى علامة حوالي 1200-1500 دورة في الدقيقة. ستيجا روبوت ICEمع تضمين مستشعر معدل تدفق الكتلة ، تم تقليل ديناميكيات التسارع عند القيادة على تلك التي يمكن أن تطفو من خلال أعطال MAF.

عندما يتم تثبيت صمام EGR ، فإنه يسمح لك بالعودة إلى الجزء الداخل من غازات العادم. تم تخفيض التكلفة لتحسين المؤشرات البيئية للشرق الأقصى. بمعنى آخر ، يفتح الصمام ثم يقطع القناة لإعادة العادم إلى المحرك. في الحنق ، أو "الالتصاق" بالصمام ، جعله يصل لدرجة أن الغاز ، الذي تم ممارسته ، يضيع كثيرًا عند المدخل ، مما يضيف إلى المستودع الصيفي ، ثورات XX وأنماط أخرى من تشغيل المحرك. للعمل الطبيعي ، يجب تنظيف صمام EDR بشكل دوري ، وخاصة مقعده.
يتم تعديل محرك الديزل هيكليًا على شكل محرك بنزين ، وهو في نفس الامتداد مضخة وقود عالية الضغط. يمكن إلقاء اللوم على هذا الغلاف العائم عند الخمول في كل من فشل نظائر البنزين القوية ومشاكل المضخة. ملزمة عالية. على سبيل المثال ، التآكل أو التآكل الميكانيكي للعناصر الجافة في منتصف المضخة. تؤدي المهام والمشاكل الأخرى إلى حقيقة أن معدل الدوران غير الودي لمحركات الديزل يقفز.

في قائمة الأنظمة والآليات الرئيسية ، التي يجب التحقق منها عند سرعات السباحة المختلفة في العشرين ، هي:

نظام المدخول؛
- نظام الأكل
- نظام فتيلة
- آلية تمدد الغاز.
- نظام إعادة تدوير الغازات.

سيتطلب الجلد من الأنظمة المعينة تشخيصًا يمكن الإبلاغ عنه. من الضروري أيضًا الحرص على أن تكون فوهات الحاقن غائمة بشدة ، أو يمكن أن تكون حلق إبرة الوخز في حياتها سببًا للثورات العائمة ، والإجهاد ، وتضاعف المحرك ثلاث مرات ، وضيق التنفس ، وما إلى ذلك.

لذلك يحتاج الحاقن إلى التنظيف في نفس الوقت في الحجاب (جلد 30-40 ألف كيلومتر سافر) مع مسار غسيل أو ترك المكان في حمام فوق صوتي. أيضًا ، احترم إنتاجية مضخة الأنابيب والعكس ، الذي أصنعه في منحدر الأنابيب. تلوث مصفاة مضخة الوقود سبب مشتركمحرك آلي غير مستقر ، وثورات ، وما يجب تنزيله ، وأعطال أخرى.
Nasamkinets dodamo ، أنه في بعض المواقف ، يكون المحرك الثلاثي والفشل في روبوتات اليوجا عند عدم وجود أصدقاء وتحت الضغط مصحوبين بحقيقة أن "الفحص" يضيء على اللوحة عند تركيبها. بشكل ملحوظ ، إصلاح العفو وتسجيل خطأ في اللغز حول وحدة التحكم الإلكترونية يمكن أن يخفف من الخطأ. من أجل معرفة ما إذا كانت هناك مشكلة في الروبوت لهذا العدد من المستشعرات ، سيكون كافياً توصيل ماسح ضوئي خاص بالوردة التشخيصية للسيارة لقراءة رموز العفو وأبعد فك تشفير.