المستندات على ضوضاء vykhlopniy rіven. ما هي غرامة كاتم الصوت المباشر؟ إلى أي مدى يمكن أن تكون السيارة أفضل ، ما هو نوع ضبط نظام العادم المسموح به

بدون شك ، لا يوجد مكان في العالم يستحق الكثير من الطعام حول ضبط السيارة. اشتهرت بلادنا بالتوليف الشعبي منذ العصور القديمة. نحتاج أن نعرف أنه يوجد في بلدنا الكثير من عشاق السيارات المبدعين. لسوء الحظ ، في ابق صخريطرق إضفاء الشرعية على التدفق الأمامي ، خلاف ذلك عجلاتلقد فقدت الكثير من النبيذ. أولاً ، إنها باهظة الثمن وفي معظم الأحيان تكون مستحيلة.

نتيجة لذلك ، قام الكثير من مالكي السيارات بإصلاح سياراتهم خيول الشتاءمتناسين أنه واجب إداري. بالإضافة إلى ذلك ، لإعادة زيارة معايير مساوية للضوضاء تكاليف النقل zgіdno z dyuchim GOSTs. منفذ موقع الكترونيخمن ما تغير نظام العادميمكنك الرأي القانون الموقف.

سيحبنا الكثير من محبي الضبط لتحديث نظام العادم. المياه الفتيّة تنطلق بشكل خاص ، كما لو كانوا يريدون ذلك ، وقد أثار الشوبي الاحترام لهم.

وبطبيعة الحال ، كلما ارتفع صوت نظام العادم ، كان ذلك أفضل. 100 ديسيبل؟ 150 ديسيبل؟ من وما لا يكفي. Aje ، مع صوت صافرة dvigun / صافرة ، يمكنك بدء سيارة رائعة مع m'yaz العدوانية. والأهم من ذلك كله ، أن الضبط الشعبي المماثل يخضع للقانون.

إلى أي مدى يمكن أن تكون السيارة أفضل ، ما هو نوع ضبط نظام العادم المسموح به؟

يتم تنظيم القيمة الحدودية لضوضاء السيارات من خلال GOST 33997-2016 الجديد ، الذي تم تقديمه بأمر من Rosstandart من الاتحاد الروسي في 18 يوليو 2017 N 708-st. اقرأ عن البند 4.12 من GOST 33997-2016 "المعيار بين الولايات. عدد خدمات النقل. Vymogi يصل إلى الأمان في التشغيل وطرق إعادة التحقق ". أيضًا ، بالنسبة إلى GOST ، يتم تطبيق اللوائح الفنية لاتحاد Mitny ، والتي تنظم سلامة خدمات النقل.

وفقًا لـ GOST 33997-2016 ، فإن القيمة الحدودية لضوضاء المركبات من الفئة M1 و N1 و L ليست مسؤولة عن أكثر من 96 ديسيبل (ديسيبل).

بالنسبة لمرافق النقل من الفئة M2 و N2 ، يبلغ الحد الأقصى لمستوى الضوضاء المسموح به 98 ديسيبل. للمركبات من الفئة M3 و N3 ، لا يجوز تجاوز الحد الأقصى لمستوى الضوضاء بمقدار 100 ديسيبل.

وفقًا للفقرة 4.9.9 من GOST 33997-2016 ، يتم قياس مستوى ضوضاء غازات النقل على مسافة 0.5 ± 0.05 متر في اتجاه أنبوب العادم في أعلى 45 درجة ± 15 درجة إلى محور تدفق الغاز بسرعة تباطؤ المحرك.

ما هي القمامة لضوضاء صافرة السيارات؟

ولكن ليس كل شيء bіdi ، yak تحقق من عشاق الضبط والغنيمة الرقيقة. Vіdpovіdno قبل التشريع الاحتفالي ، يمكن إضفاء الطابع الرسمي على إدخال تغييرات على تصميم السيارات من خلال الرتبة المناسبة. لذلك من الضروري أن يقوم الكوز بخلعه من DIBDR ، ثم العودة إلى مختبر الاختبار ، لأخذ الموافقة على تركيب هياكل إضافية لنظام النقل أو عناصر الضبط ، ثم إلى المؤسسة الخاصة لـ تحديث السيارة.

لقد أعطوني الحاجة إلى العودة إلى المختبر لتأكيد سلامة التغييرات التي تم إجراؤها على تصميم السيارة. إذا كان من الضروري اجتياز الفحص الفني ، فارجع إلى Derzhavtoinspektsii.

بطبيعة الحال ، تؤثر قابلية الطي هذه على الماء في تقنين ضبط السيارة. بالإضافة إلى ذلك ، لا يمكن تزيين جميع التغييرات في تصميم السيارات. على سبيل المثال ، إذا قمت بتغيير تصميم السيارة لحماية سلامة اليوجا ، فلن يسمح مختبر الاختبار بضبط الروبوتات.

نتيجة لذلك ، تسير آلاف السيارات ذات الضبط غير المسجل على طرق البلد ، واجب إداريبالنسبة للجزء 1 ، المادة 12.5 من قانون الجرائم الإدارية للاتحاد الروسي (إدارة أمن النقل لوجود أخطاء في بعض العقول ، والتي تم حظر تشغيل أمن النقل من أجلها ، والتي من أجلها أمن النقل ، التي تم تركيب علامة التعرف عليها "غير صالحة" بشكل غير قانوني).

دعنا نخمن أن الجزء 1 من المادة 12.5 من قانون الجرائم الإدارية للاتحاد الروسي يُطلب إضافة 1 DA "نقل العيوب والعقول ، والتي من أجلها يتم الدفاع عن استغلال مرافق النقل."

على سبيل المثال ، يتذكر عشاق warto varto الدوامي أن مفتش DIBDR له الحق في تشغيل مرفق نقل ، وهو نظام دوامي يتجاوز القاعدة التي ينص عليها القانون (البند 6.5). لذلك ، يمكن تعليق حركة مرور السيارة إلى حد الفشل ، كما لو كانت في مجال الاستغلال على طرق سيارة قذرة. أيضًا ، يمكن إخلاء السيارة إلى مكان حجز السيارة ، كما هو الحال في منطقة أسنان السيارة ، سيهتم مفتش سيارة DIBDR بسلامة المشاركين الآخرين. حركة المرور.

في هذا الرقم ، الماء ، وهو نوع من السيارات ، حيث يتجاوز ضجيج صافرة المعايير الحدودية لمعيار GOST ، يمكن لمفتش DIBDR أن يرى إسنادًا حول اعتماد نظام عادم آلي غير صحيح ، المستوى من الضوضاء التي تتجاوز معايير GOST المعمول بها.

Yakscho vodіy تقع مرة أخرى في perevischennі normativіv ضوضاء النظام vihlopnoї vіn Mauger بطي Vzhe prityagnuto إلى admіnіstrativnoї vіdpovіdalnostі في chastinі 1 stattі 19.3 القانون الإداري (Nepіdkorennya rozporyadzhennyu الشرعي تشي vimogi spіvrobіtnika polіtsії، vіyskovosluzhbovtsya تشي تشي spіvrobіtnika-vikonavchoї الجسم krimіnalno وضع النظام في zv'yazku من vykonannym obov'yazkіv z okhoroni نظام عاموأمن المجتمع ، وكذلك نقل التزامات الخدمة من قبلهم) ، والتي تهدد بغرامة قدرها 1000 روبل أو اعتقال إداري لخطوط تصل إلى 15 ديسيبل.

محور مؤخرة مؤخرة السفينة ، قاموا بسحب الماء بواسطة سوط السيارة الثقيل إلى القدرة الإدارية بما لا يقل عن المادة 8.23 ​​من قانون الجرائم الإدارية للاتحاد الروسي ، وبعيدًا قاموا بسحبها إلى القدرة على عدم المطابقة المساعدة القانونيةالمفتش DIBDR.

Zreshtoy ، التخمين ، sho ، zgidno مع لوائح MVS حول تسجيل الدولةتكاليف النقل ، لإجراء تغييرات غير قانونية على تصميم السيارة (ضبط غير مسجل ، عجلات بها نبيذ ، قضيب سحب ، مصابيح أمامية للمصنع رقيقة جدًا) يمكن تثبيت مظهر التسجيل للسيارة. في هذه الحالة ، لتحديث تسجيل أمن النقل ، سيتعين على كاتب السيارة معرفة أسباب إرفاق التسجيل ، بحيث يتم إرجاع تصميم السيارة إلى مظهر المصنع (تفكيك التوليف غير القانوني).

تشي يهدد بغرامة لانتقال الضوضاء عند تفكيك المحفز؟

في بقية السنوات ، بدأ الكثير من سائقي السيارات في تثبيت محفز (في سيارات الديزل مرشح الجسيمات) من نظام عادم السيارة. الأمر يستحق ذلك ، إذا أصبح مرشح الجسيمات أو المحفز غير مقبول ، فإن تكلفة الرقائق والأجزاء الجديدة أكثر تكلفة. ما الذي يهمك أن مكونات السيارة تختنق بشدة السيارة الحالية. في النتيجة ، هناك عدد قليل من العملاء المحتملين الذين يتحولون إلى التخصص مركز تقني، قم بإزالة المحول الحفاز أو مرشح السخام من نظام العادم.

لسوء الحظ ، غالبًا ما لا يكفي إنتاج ليس فقط إلى الحد المسموح به من الخطب الرقيقة في الدوامة ، ولكن أيضًا للحد من ضوضاء نظام الدوامة. غالبًا ما تتجاوز هذه الضوضاء القاعدة التي تسمح بها GOST. من الواضح ، بالنسبة لاقتصاد مماثل للمياه ، يمكنك تهديد التنفيذ الإداري بموجب المادة 8.23 ​​من قانون الجرائم الإدارية للاتحاد الروسي. أيضًا ، بالمثل ، قد يتم التعرف على vtruchannya في نظام العادم على أنها تعديلات غير قانونية على تصميم السيارة ، بحيث تصدر الأصوات صريرًا.

ضوضاء في الأرقام

الحجم بالديسيبل

120 ديسيبل:أوقفت الألم. مع هذه الضوضاء ، يمكن لأي شخص أن ينظر إلى الضوضاء في كثير من الأحيان
● 100-110 ديسيبل:الحفلة الموسيقية المطرقة
● 90 ديسيبل:الأفضلية ، دراجة نارية ruh
● 80-85 ديسيبل:الطرق السريعة في يوم العمل
● 20 ديسيبل:ضجيج الأوراق في الريح
● 10 ديسيبل:ديهانيا

تؤثر الضوضاء في السيارة سلبًا على احترام الذات للركاب وسلوك المياه - تتجلى الكفاءة والأمان. يتم تنظيم مستوى الضوضاء المسموح به في السيارة من خلال معيار الدولة (SANPIN).

يتكون ضجيج الجهاز من هذه العوامل:

• أصوات الشوارع
• اهتزاز؛
• آليات خاسرة
• يكون دوران التدفقات (الحرارية ، المعاد تدويرها) رقيقًا.

لكي نفهم ، على skilki وحده في السيارة ، هناك علامة على وجود ضوضاء ، من الضروري قمعها. بالإضافة إلى ذلك ، من الضروري ، لهذا العدد ، تسمية تلك الوردة بكمية كبيرة من مادة عازلة ، نوعًا من صوت الحجامة.

نريد جميعًا رؤية سيارات وسيارات الناتو التي تنمو بوتيرة سريعة - شراء طريق وسيارة جميلة لشخص آخر (أو ربما ليس طريقًا) ، لكننا نريد رؤية المزيد للقطط. إنه لأمر مؤسف أن مثل هذا "ponti" غير قانوني: الغرق ، وإنزال السيارة - كل نفس ، بعيدًا عن القدرة على القتال في الدخول (القانوني) وتصبح آمنة لمثل هذه العملية غير الآمنة إلى حد ما ، مثل حركة المرور على الطرق.

وما هي العقوبة المفروضة على كاتم الصوت المباشر ، المثبت على سيارة ، حيث يقف كاتم صوت مصنع هادئ على ظهره - ما نوع الغرامة المفروضة على عنوان التدفق المباشر هذا؟

ما هي غرامة كاتم الصوت المباشر؟

يعرف البعض منكم أن واحدة من أوسع المواد في قانون الجرائم الإدارية ، والتي يُعاقب عليها بسبب الضرر في الغبار ، على غرار تركيب كاتم الصوت - "التدفق الأمامي" - CE 12.5. peredbachenu plant-virobnik. يجب أن تذهب هذه المقالة هنا ، ويتم إلقاء اللوم عليها بسبب انتهاك الفقرة 7.18 من نقل عدم الدقة من DA:

7.18 تم إجراء تغييرات على تصميم مرفق النقل دون إذن المفتشية السياديةالسلامة المرورية بوزارة الداخلية الاتحاد الروسيتشي الهيئات الأخرى ، التي تعلمها Uryad من الاتحاد الروسي.

ومع ذلك ، في هذه الحالة ، لا يوجد تحذير أكثر خصوصية لتركيب كاتم صوت "التيار الأمامي" ، ولكن بالنسبة للتجاوز لمعايير الضوضاء المعمول بها ، ولكن بالنسبة لنفسها ، المادة 8.23 ​​، فإنها ترسل أيضًا تحذيرًا ، ولكن ليوم آخر . دعنا نتعرف عليها:

المادة 8.23. تشغيل مرافق النقل الميكانيكية من المعايير المتجاوزة بدلاً من الخطب المرهقة ، في الويكي ، المعايير مساوية للضوضاء.

استغلال المواطنين للسفن البحرية أو سفن المجاري المائية الداخلية أو سفن العالم الصغير أو السيارات أو الدراجات النارية أو مرافق النقل الميكانيكية الأخرى، في بعض الخطب الأكثر إرباكًا في الويكي أو ما يعادل الضوضاء، اهتزت من قبلهم لمدة ساعة عمل ، متجاوزة المعايير التي وضعتها المعايير السيادية للاتحاد الروسي ، مما تسبب في تأخير الفاتورة غرامة إداريةعلى حساب 500 روبل.

ما هي معايير الضوضاء بسبب التدفق الأمامي وكيف تدل عليها؟

بشكل عام ، من المنطقي قلب الطعام: من سيقوم بتثبيته بترتيب ما ، وهو ما يعادل الضوضاء الصادرة عن "التدفق المباشر" للنقل ، وهو معيار الضوضاء. حصلنا على اللوائح الفنية لاتحاد ميتني 018/2011 "بشأن سلامة مرافق النقل ذات العجلات" (في عام 2015 الشرسة ، ببساطة "اللوائح الفنية المتعلقة بسلامة MS ذات العجلات" ، والتي حلت محل نفسها) في الفقرة 9.9 :

هنا الكثير لشرح ما:

• الفئة M1 و N1 و L - م سيارات، والتي لا يمكن أن تزيد عن 8 أشهر للجلوس ، السيارات القديمةبوزن أقصى مسموح به لا يزيد عن 3.5 طن ، دراجات نارية / دراجات بخارية / رباعية فقط. بوضوح؛
• الفئة M2 و N2 - جميع السيارات التي يزيد عمرها عن 8 أشهر للمقعد (ماء كريمي) ، ولكن لا يتجاوز وزنها الأقصى 5 أطنان ، تلك السيارات التي يبلغ وزنها الأقصى 3.5 إلى 12 طنًا في اليوم ؛
• فئة M3 و N3 - حافلات وسيارات vantazhn كاملة الوزن بحد أقصى مسموح به يزيد عن 12 طنًا (شاحنات ، المزيد من الشاحنات ذاتية الانزلاق).

ويتم فرض مستوى الضوضاء هذا ويتم فرض غرامة على تدفق كاتم الصوت إلى الأمام من قبل مفتش شرطة المرور بملحق خاص - مقياس الضوضاء ، والذي يثبت انتهاك معايير الضوضاء هذه. مع هذا ، المفتش ، من حيث المبدأ ، لا يهم ، لقد قمت بتثبيت كاتم صوت التدفق المباشر أو أحد المصنع.

مستوى الضوضاء لمفتش شرطة المرور من تثبيت حركة المؤشرات المساوية للضوضاء الصادرة من كاتم الصوت

يمكن تشي معاقبة "التدفق إلى الأمام" لمقالتين مرة واحدة؟

إذن ، هناك مقال آخر في خطة عمل البرامج القطرية - 4.4 ، الفقرة 2 ، ليقول لنا عن الهجوم:

عند اتهامه بفعل خاص واحد (عدم اللامبالاة) للانتقام من مستودعات المخالفات الإدارية ، تم نقل عقوبة المخالفات بمادتين أو أكثر (أجزاء من المواد) من القانون نفسه. المالك, عقوبة إداريةيتم تعيينه في حدود العقوبة ، التي تنقل الاعتراف بالشخص ، كما تم فرضه بمرسوم (عدم اللامبالاة) ، أكثر من عقوبة إدارية شديدة.

تيم ليس أقل ، هذه المقالة ليست zastosovna في هذه الحالة ، يتم إعادة تأهيل شظايا الاستياء أكثر تضررًا (PDR و TR CU) صريرًا من مختلف dії:

1. وفقًا لـ 8.23 ​​من قانون الجرائم الإدارية ، يتم فرض رسوم على سائق السيارة دون وسيط لتشغيل السيارة بنفس القدر من الضوضاء (يجب أن يكون مقابل التهمة).
2. بالنسبة لـ 12.5.1 ، تشارك KpAP water (أو Vlasnik) في إجراء تغييرات على تصميم السيارة دون إذن من السلطة الإشرافية - DIBDR.

في هذه الرتبة ، مي باتشيمو ، يمكن أن تصبح غرامة كاتم الصوت "المتدفق إلى الأمام" عقوبة بالإضافة إلى غرامة قدرها 500 روبل ، أو غرامة 500 روبل لكل منهما (لا يمكن إلقاء اللوم على جبهتين). لا أنسى أنه بالنسبة لبقية الساعة في بعض مناطق بلدنا ، من المألوف بين spivrobitniks من DIBDR الدخول في الكتابة والكتابة عن ضرر usunennya (المرفق).

قاضي المحكمة المركزية لمدينة تولي جريشينا إل يو ، بعد أن نظر إلى سكارجا كوتوف ميكولي أناتوليوفيتش في مدح قائد أول ABOUT DPS DIBDR UMVS Russia في منطقة Tulsk_y حول جذب اليوغا إلى الإدارة واجب للفن. روزديل الثاني. جزء خاص> القسم 8. المخالفة الإداريةفي معرض الحماية دوفكيلاتلك البيئة الطبيعية> المادة 8.23. استغلال مرافق النقل الميكانيكي مع تجاوز المعايير بدلاً من الخطب الشاردة في مواقع الويكي أو المعايير المساوية للضوضاء "8.23 من قانون الجرائم الإدارية للاتحاد الروسي في 2014/30/04

عن طريق التثبيت:

مرسوم صادر عن قائد أول طائرة ABM DPS DIBDR MVS لروسيا لمنطقة تولسك على شكل DD.MM.RRRR Kotov N.A. تنجذب إلى القدرة الإدارية للفنون. روزديل الثاني. الجزء الخاص> الفصل الثامن. إنفاذ القانون الإداري في مجال حماية البيئة الطبيعية وحماية الطبيعة> المادة 8.23. استغلال مرافق النقل الميكانيكية مع تجاوز المعايير بدلاً من الخطب المزدحمة في الويكي أو المعايير المساوية للضوضاء 8.23 ​​من قانون الجرائم الإدارية للاتحاد الروسي.

لا تنتظر القرار المعين ، Kotov N.A. Zarnuvsya zі skargou على اسم رئيس UDIBDR UMVS Russia بالقرب من منطقة Tulsky.

تقرر زمني. رئيس UDIBDR UMVS لروسيا لمنطقة تولسك بتاريخ 14 مايو 2014 ، تم سحب المرسوم المذكور أعلاه دون تغيير ، Kotova N.A. بدون رضا.

26 مايو 2014 Kotov N.A. ذهبت إلى المحكمة مع skargou لمدح القائد رئيس UDIBDR UMVS لروسيا لمنطقة تولسك في 2014/05/14 ، حتى تاريخ سوء الحظ بمرسوم حول جذبه إلى المسؤولية الإدارية ، بسبب حقيقة أن البروتوكول الخاص بإنفاذ القانون الإداري أمر لـ GOST- 204-203 انتهاك.

تحدد Yak stverzhuє Kotov N. لم يتم تحديد ترتيب تخفيف الضوضاء وضوضاء نظام عادم الدراجات النارية من قبل GOST ، ومن الواضح أنه لا يتوقف قبل الدراجات النارية.

انتهك رجال شرطة المرور الإجراء الخاص بالتخفيف من الضوضاء ، ولكن في نفس الوقت: البند 5.2.4. _ البند 5.2.5 ، البند 5.4.32 من GOST ، لم يتم قياس القطع لتقليل الضوضاء. خلفية تحول الضوضاء هي السبب ولكن ليس أقل من 10 ديسيبل أقل وأقل لمستوى تقليل الضوضاء ؛ تم انتهاك الفقرة 5.4.1.2 والإضافة A (obov'yazkovy) إلى GOST ، وتم تثبيت ميكروفون vimiruvalny prilad تقريبًا بعرض 50 سم. المادة المخالفة 5.2.4. GOST ، شظايا على دراجات بخارية يوغا Honda VTX1800C 2004 حتى تاريخ الإصدار ، مقياس سرعة دوران يومي بناء. لم يتم ضرب مقياس سرعة الدوران المحمول من قبل مفتشي شرطة المرور. تم إجراء عملية القطع تقريبًا (لكل عين). ثلاثة أسباب Kotov N.A. vvazhaє ، أنه لا توجد أسس قانونية لجذب اليوغا إلى السلطة الإدارية.

كوتوف ن. غير مناسب لقرارات skarga من 2014/05/14 إلى المصير ، oskіlki ، بناءً على القرار الذي تم إرساله إلى GOST R41.41.-2001 r. "إحدى سمات التأكيد الرسمي للدراجات النارية على الرابط مع الضوضاء التي تهتز الرائحة الكريهة".

Yak stverdzhuє Kotov N.A ، لم يتم تعيين tsey GOST لا في البروتوكول ولا في القرار بشأن الشرعية الإدارية كبديل لجذب اليوغا إلى الجدوى الإدارية. يرجى ملاحظة أنه يمكن استبدال GOST R41.41-2001r. على GOSTR52231 є غير قانوني.

من الجانب الآخر ، Kotov N.A. يرجى ملاحظة أن GOST R 41.41.-2001 ص. є باستثناء تصنيع الدراجات النارية الجديدة والموافقة الرسمية على التشغيل ولا تنظم شرعية التشغيل الإضافي للمركبة.

لم Zaznacheny الضيف لا mіstit zhodnih tehnіchnih vimog لekspluatatsії mototsiklіv، ط، vіdpovіdno، هدمه YOGO vimog لا Mauger بطي، pіdstavoyu مشروعة لprityagnennya YOGO إلى admіnіstrativnoї vіdpovіdalnostі في ekspluatatsії zasobu النقل، oskіlki svoїmi dіyami zhoden іz zaznachenih في postanovі أن rіshennі التنظيمية والقانونية aktіv (GOST R 52231-2004 ، GOST R41.41.-2001) دون كسر.

Krim tsgo vvazhaє ، scho عند النظر إلى skarga للثناء على تطبيق القانون الإداري تم انتهاك حقوقه ، peredbacheni h.2 ملعقة كبيرة. الاتحاد الروسي ، oskіlki حوالي ساعة وشهر لإلقاء نظرة على Scarga في أعقاب عدم تذكيرهم ، تم إجراء النظر في Scarga لهذا اليوم.

كوتوف ن. اسأل المحكمة ، القرار vrіo. رئيس قسم DIBDR UMVS في روسيا لمنطقة تولسك في DD.MM.RRRR والقرار الموجود على يمين تطبيق القانون الإداري رقم في DD.MM.RRRR المرجع الإداريتثبيت شيء جديد.

في مقعد السفينة ، Kotov N.A. جلب skargi pіdtrimav u povnogo obsyazi ، وطلب من المحكمة الثناء على skasuvat من sprі pro adminativne pravopolushennya No. vid DD.MM.RRRR r. ، القرار vrіo. رئيس قسم DIBDR UMVS في روسيا لمنطقة تولسك في DD.MM.RRRR r.

بعد أن استمعت المحكمة إلى Kotov N.A ، تقدم مفتش شرطة المرور PIB3 ، بعد قراءة المواد من اليمين ، إلى الأمام.

Vіdpovіdno حتى البند 6.5. نقل عدم الدقة والعقول ، التي يتم إعاقة تشغيل مرافق النقل ، وهو إضافة إلى اللوائح الأساسية لقبول مرافق النقل للعملية و obov'yazkіv posadov osіb schodo zabezpechennya bezpechenya حركة المرور على الطرق ، التي تمت الموافقة عليها بالمرسوم للاتحاد الروسي في 1090 ، 1090 13.10.23. تم تعديله بالتغييرات والإضافات) يتجاوز المستوى المسموح به للضوضاء المحيطة القيم التي حددتها GOST R 52231-2004.

اللوائح الفنية "بشأن سلامة مرافق النقل ذات العجلات" ، تمت الموافقة عليها بموجب المرسوم الصادر عن الاتحاد الروسي بتاريخ 10.09.2009r. رقم 720 ، تقرر أن تصميم مرفق النقل يمكن أن يضمن تقليل الضوضاء الخارجية والداخلية.

من الملحق رقم 2 إلى اللوائح الفنية Slid، scho zvnіshnіy ضوضاء النقل فئة zasobіv L3 (الدراجات النارية ذات العجلتين) قد تكون متسقة مع القواعد الدولية للجنة الأمم المتحدة الاقتصادية لأوروبا رقم 41. على أساس قواعد الاتحاد الروسي ، تم تحلل GOST R41.41-2001 ، مما ينشئ ضوضاء كبيرة للدراجات النارية.

تم تعيين الحد الأقصى للضوضاء للدراجات النارية الجديدة من خلال الملحق رقم 6 إلى GOST R41.41-2001 وهو 80 ديسيبل للدراجات النارية التي يزيد حجم العمل فيها عن 175 سم مكعب.

متوافق مع GOST R 52231-2004 الحد الأقصى لمستوى الضوضاء المسموح به نظام العادممداخن 100 ديسيبل. ساعة إعادة الفحص الشهرية من الناحية الفنيةالمستوى المقبول من ضوضاء السيارة غير مذنب بالمبالغة في تقدير القيمة الأعلى بمقدار 5 ديسيبل.

في نفس الوقت ، كما لو أن بروتوكول vyplyaє z رقم DD.MM.RRRR إلى المصير ، مؤشرات تساوي ضجيج نظام العادم للدراجة النارية "HONDA VTX 1800 C" ، السيادية علامة التسجيلتم إضافة الرقم أثناء vimirah: 109.3 ، 115.2 ، 112.6. .41-2001 يحدد درجة أكبر من تقليل الضوضاء للدراجات النارية ، مثل الدراجات النارية الجديدة ، للدراجات النارية التي تعمل ، من الممكن إنشاء مؤشر معتدل أكبر للضوضاء المتساوية ، وفقًا لـ GOST R 52231-2000 للسيارات.

Otzhe ، حجة Kotov N.A. حول أولئك الذين ، عند تحليل الموقف ، لا zastosovuє zhden іz GOSTіv ، zaznachenih في القرار حول انجذاب اليوجو إلى المسؤولية الإدارية وقرار yogo skarga ، لا يمكن معرفة المحكمة ، دليل التعيينات من GOST R41.41-2001 لا يمكن تغيير المستوى المقبول لقيم الضوضاء ، سواء في إعداد الدراجات النارية الجديدة أو في استغلالها الإضافي.

Vidpovidno إلى الفقرة 82 من اللوائح الإدارية ، التي تمت الموافقة عليها بأمر من MVS لروسيا رقم 185-2009r. الجزء الخاص> الفصل الثامن. إنفاذ القانون الإداري في مجال حماية البيئة الطبيعية وحماية الطبيعة> المادة 8.23. استغلال مرافق النقل الميكانيكي مع التغيير المفرط للمعايير بدلاً من الخطابات المزدحمة في الويكي أو المعايير التي تساوي الضوضاء 8.23 ​​، Rozdil II. الجزء الخاص> الفصل 12. الحق الإداري في رواق حركة المرور على الطرق أو العقول ، لأي عملية لمرافق النقل يتم تسييجها ، أو بواسطة مرفق النقل ، حيث يوقع الاعتراف 12.5 من قانون الجرائم الإدارية للاتحاد الروسي تم تثبيته بشكل غير قانوني.

Otzhe ، dії Kotova N.A. مؤهل بشكل صحيح للفنون. روزديل الثاني. الجزء الخاص> الفصل الثامن. إنفاذ القانون الإداري في مجال حماية البيئة الطبيعية وحماية الطبيعة> المادة 8.23. تشغيل مرافق النقل الميكانيكية مع وجود مفرط للمعايير بدلاً من الخطابات الشاردة في الويكي أو المعايير التي تساوي الضوضاء 8.23 ​​من قانون الجرائم الإدارية للاتحاد الروسي ، كان معترفًا به سابقًا في حدود القانون الأساسي ، مع تحسين طبيعة تلك المرحلة من تعليق اليد اليمنى غير الآمنة

DD.MM.RRRR كوتوفيم ن. باسم رئيس UDIBDR UMVS لروسيا لمنطقة تولسك ، تم تقديم skarga ، في yakіy vіn يطلب المرسوم رقم DD.MM.RRRR حول جذب її إلى vidpovіdalnosti الإداري.

بعد قراءة المواد ، راجع مفتش PRO DPS DIBDR UMVS الأول في روسيا لمنطقة تولسك PIB3 ، DD.MM.RRRR مؤقتًا. رئيس UGIBDD UMVS لروسيا في منطقة تولسك ، تم اتخاذ قرار بشأن تعيين سكارغا كوتوف ن. هذا الفائض طعن في الحكم دون تغيير.

Vіdpovіdno إلى شارع. الاتحاد الروسي ، سأصدر مرسومًا على اليمين بشأن اعتبار اليد اليمنى الإدارية ، ومالك الأرض وحيد اليد. عند النظر إلى الأوساخ ، يتم تشويهها على أساس الأدلة من اليمين ، وتقديم المواد الإضافية ، والشرعية وعرقلة حكم المذنب.

Vіdpovіdno إلى شارع. الاتحاد الروسي ، للمرة الأخيرة ، ألقي نظرة على skarga من أجل الثناء من اليمين حول الحق الإداري في إلقاء اللوم على القرار حول إبطال القرار دون تغيير ، و skarga دون رضا.

Vіdpovіdno إلى شارع. الاتحاد الروسي ، يجب الثناء على Scarga على حق بشأن الشرعية الإدارية لفحص pdlyagaє في غضون عشرة أيام من يوم للمواد اللازمة إلى الجسم ، وفرد الهبوط ، والفحص المختص لل Scarga.

إثبات Kotov N.A. حول أولئك الذين ليسوا على علم بالساعة وتاريخ النظر إلى Scarga ، لا يمكننا vvazhє المحكمة ، الشظايا تصرخ من نسخة ورقة التفوق ، Kotov N.A. أرسل إشعارًا حول ساعة وتاريخ النظر إلى اليوغا Scarga.

Vikladene ليقول أكثر عن أولئك الذين قرروا في الماضي. رئيس UGIBDD UMVS لروسيا في منطقة تولسك حول الوضع مع Scarga Kotov N. بتاريخ 2014/05/14 ، تم اعتماد المصير على حدود النداني إعادة الأهمية على الخطوط ، وإدخال تشريع chinny.

في مثل هذه المرتبة ، المحكمة vvazhaє ، scho pіdstav لإرضاء skarga Kotov N.A. لا تتمايل.

حجج أخرى ، استنتاجات من قصة Kotov N.A. محكمة لمعرفة أنه ليس من الممكن معرفة كيفية محاولة الاختباء المنشأة بموجب القانون vіdpovіdalnostі.

30.7 من قانون الجرائم الإدارية للاتحاد الروسي ،

روزفيزاف:

مرسوم المفتش 1 حول DPS UDIBDR MVS Russia في منطقة تولسك رقم 04/30/2014 حتى تاريخ التحقيق في Kotova N.A. للواجب الإداري للفن. روزديل الثاني. الجزء الخاص> الفصل الثامن. إنفاذ القانون الإداري في مجال حماية البيئة الطبيعية وحماية الطبيعة> المادة 8.23. تشغيل مرافق النقل الميكانيكية مع تجاوز المعايير بدلاً من الخطب المزدحمة في الويكي أو المعايير المساوية للضوضاء 8.23 ​​من قانون الجرائم الإدارية للاتحاد الروسي وقرار الحالي رئيس UGIBDD UMVS لروسيا لمنطقة تولسك حول Vidmova في Scarga Kotov N.A. 2014 سنة أن يحرم من Scarga من Kotov N.A دون تغيير ، دون رضا.

يمكن أن يكون القرار oskarzheno لتولسكي المحكمة الإقليميةلمدة 10 أيام من لحظة القبول.