دخان أسود من ماسورة عادم محرك ديزل. تسبب صافرة سوداء لسيارات الديزل Yak visnovok

Іstotno vіdrіznyayutsya vіd البنزين. لكن المشاكل معهم هي نفسها عمليا ، مثل وحدات البنزين. بعد قراءة automobіlnyh forumv ، يمكنك التحدث عن مواضيع لا معنى لها ، ومناقشة هذه المشاكل الأخرى. غالبًا ما يمكن معالجة البيرة بشكل خاص من قبل سائقي السيارات للشكوى من أولئك الذين يتحولون بشكل دوري إلى دخان أسود من عادم محركات الديزل. دعنا نتعرف على من لديه مشكلة ، ولماذا يظهر الأمر برمته. لذا تعجب في أي رتبة يمكنك حل هذه المشكلة.

نقوم بتشخيص ألوان السوط

يمكن أن يكون لمحركات الديزل ، مثل محركات البنزين ، مجموعة متنوعة من الألوان. حبوب في الغالب ، رمادي ، سوري ، أسود.

لنبدأ من الأبيض. في أغلب الأحيان اعتدنا أن نبدو مثل عين مزرقة. Tse traplyatsya ، في حالة انهيار التوربين ، ويتم استهلاك الزيت مباشرة في قناة السحب. محور مثل هذا الموقف هو إسقاط دخان اللون الرمادي. Ale nedosvіdcheny avtolyubitely vіzme yogo للأبيض القاتمة. وإذا شممت ذلك ، فسيكون واضحًا وتفهم سبب ظهور اليوجا.

من يريد أن يكون في المطبخ مرة واحدة ولكن بعد أن يبصق روسلينا أو التربة السطحية في مقلاة. رائحة ciomu هي نفسها تقريبا. حتى مثل هذا الظلام يمكن أن يبتعد مع الزوجين ، في كثير من الأحيان ، في أشهر الشتاء ، لا يقل عن سيارات الديزل. Usomu مذنب بالماء ، كما يبدو نتيجة الاحتراق.

بالفعل في وقت لاحق ، بعد تسخين المحرك ، لن يتم تذكر الزوج ، على الرغم من أنه يمكن إساءة تفسيره بسهولة. من الضروري رفع راحة يدك إلى الإيقاع. سيكون الوادي خفيفًا ورقيقًا. هناك نوعان من العوائق الأكثر شيوعًا عند إصلاح المحرك ، وخاصة الشحن. بالنسبة لـ yakіsnogo nalashtuvannya ، أحضر الركام لفترة طويلة. وفي البرد ، لا يمكنك أن تشتعل فيها النيران.

قاتمة بيلي - إشارة إلى وجود مشكلة خطيرة

مثل الدخان المنبعث من محرك الديزل الخاص بك - إنه ليس ثنائيًا ، إنه مبرد تمامًا ، مثل الذهاب إلى غرف الاحتراق. صوت الأسطوانة ، التي تغمرها المبالغ الباردة ، لا يمكنك العمل مكتوفي الأيدي. لهذا السبب يمكن أن يكون المحرك ثلاثة.

كيف هو الوطن الذي يبرد ، يخترق الاسطوانات؟

يتم تصريف المبرد في الأسطوانات من خلال مطحنة حشية غير مكتملة مشعب السحب. أيضًا ، قد تكون حشية رأس الأسطوانة محترقة ، وفي محركات الديزل ، قد يكون رأس الكتلة قد تصدع. يوجد في رأس الأسطوانة المتصدع خزان ، والذي غالبًا ما يكون مماثلاً للخزان القديم ، لذلك يدخل في الأنبوب.

بصلح

إذا وجدت صدعًا في رأس الأسطوانة ، فلا يمكنك بعد الآن التوصية باستبدال الرأس. ومع ذلك ، فإن الأسعار ... لهذا السبب لا يوجه الكثير من سائقي السيارات تفاصيل العقد. استخدمت Tse قطع غيار لأوروبا.

يمكن إصلاح رأس الأسطوانة المتصدع ، لكن لا يوصى باستخدام هذه التقنية ، لأنه في سياق هذا الإصلاح ، يتم حفر فتحة ، والتي يمكن إنفاقها على الكراك ، ثم يتم الضغط على قضيب وسطي في الفتحة . لن يكون هناك انفجار غاز ، سيتم نفخ أحد الصمامات ، وسيبرد ، وسيكون هناك انسداد نصف. رأس النضج هذا يقلل بشكل كبير من الموارد.

ديمي أزرق

الهدوء ، الذي منه لإسقاط ديموز ديزل zmushuvav pohvilyuvatisya pochivshi الأزرق ديما.

أزرق ، وفي بعض محركات النبيذ يمكن أن يكون أزرق ، في محرك يعمل ، في معظم الأحيان ، يتم إجراء المكالمات للنوم. حول هذه المشكلة ، قيل بالفعل أكثر من مرة ، التقى سائقي السيارات المجهولين لمناقشة هذا الموضوع في vdozh i عبر.

Fakhіvtsі stverdzhuyut ، scho blue قاتم - ليس مخيفًا. في أغلب الأحيان ، ترتبط مشكلة العناد بالعملية الطبيعية لارتداء مضخة الوقود ذات الضغط العالي ، من الواضح أن المضخة لم تتضرر.

تسبب قاتما أزرق

المضخة الغاطسة في أذهاننا تمارسها رتبة هجومية. جمع التفاصيل في كل عقدة يتم لفها تدريجيًا وممارستها ، ثالثًا. ويتم العناية بالمحرك بواسطة الديزل الذي يتم ضخه. طالما أن الديزل زيتية في العالم ، يمكن استخدام المضخة في هذا الوضع لفترة طويلة. البيرة ، إذا كان الجو باردًا ، خزانات الحريقمحركات الديزل تصب وقود الديزل الشتوي. كل شيء جيد ، لكن الكسور المذكر نظيفة وبسيطة. حسنًا ، ربما لا. تمت إزالة كل الدهون دفعة واحدة من مختلف أنواع البارافينات في مصفاة النفط.

لذلك ، إذا حل الشتاء ، فإن معظم مضخات الوقود عالية الضغط في محركات الديزل تعمل بدون زيت وتكون عرضة للتآكل الثقيل. من خلال دورة كاملة من الطبيعية ، ولكن حتى أكثر مالحة ، والتي تصلب البلى ، يتغير المثابرة. ديزليتوقف التسخين ، وتتوقف الأسطوانة عن العمل في الوضع العادي. المحرك أجش ، واهتزاز. Palyvo ، كما لو لم يحترق ، نتيجة لذلك ، يتحول إلى دخان أزرق. في بعض المحركات ، يوجد دخان أسود من العادم. بمجرد أن يسخن المحرك ، توقف عن تعتيم النبيذ ، وإلا ستغير كمية الزغب. في هذه اللحظة ، ترتفع درجة حرارتها بشدة وتسخن.

ياكشو ش وحدة الطاقةخصائص ضغط منخفضة ، على الرغم من أن درجة الحرارة في غرف الاحتراق أقل ، إلا أن المطلوب أقل. أنا لا أعتني بالسرير. إذا كانت الوحدة مزودة بزوج من الأسطوانات مع ضغط خارجي ، فلن تعمل تلك الأسطوانة ، فك الضغط.

غالبًا ما تُرى مثل هذه الصور في ساحات الانتظار. السيارات تحاول البدء ، والشارع بأكمله مليء بالدخان الأزرق. العنودي تطلق ديزل أسود خافت ض ماسورة العادم. بعد الإحماء ، سأتصل. حتى درجة الحرارة في المحرك ترتفع ، ويلاحظ ارتفاع درجة الحرارة في الاسطوانات البالية للاستعارة.

الانسحاب من الحياة

تحكي الميكانيكا قصة واحدة حول هذا الموضوع. تم استبدال حشية رأس الأسطوانة في الوحدة. بعد ذلك ، عندما تم أخذ المحرك ، أظهروا اهتزازًا قويًا على الأغلفة غير الودية. بعد عدد من الكيلومترات والاهتزازات ، تعثروا ، وبعد عدد من الأوتار ، عادت الروبوتات للظهور في حالة اهتزاز غير ودي.

حلل الميكانيكيون هذا الموقف وأوضحوا أن هناك حشية جديدة للثقب. أحواض الديزل لم يتم تسخينها لدرجة حرارة التشغيل ، حتى النبيذ لم يعمل.

أوه ، السبب الرئيسي ديميفز زرقاء- ضغط هواء منخفض وخصائص ضغط منخفض. يمكن توصيل الكثير من المحركات الحالية ، مما يجعل من الصعب تثبيتها في وقت سابق. تعمل الآلات بجد ، وتسخن في الأسطوانات ، وتسخن وتحترق بدون أبخرة ، وهو ما يسمى. ثم تسخن الوحدة ، يقوم المبرد بتسخين آليات الضخ ، ثم يدير المكبس ويدفعه إلى مكانه الصحيح. المحرك يعمل بهدوء وبشكل مقبول.

كيفية ترتيب الدخان الأزرق

عندما يهتز المحرك ويطلق الديزل الأسود من أنبوب العادم ، حسنًا ، أو الأزرق ، يمكنك بجرأة تشغيل مضخة الوقود عالية الضغط. Ale، back to back، you need to marvel، chi vistachaє papal. عودة إلى ظهر ، عليك أن تتعجب يا تشي vistachaє البابوي. إذا لم يتم تشغيل المضخة ، فسيتم تقليل الضغط ، لكنه يسمح للزنبركات بقطع الموقت لوقت الضخ. سأجلب لك إلى اهتزاز.

خافت أسود

يمكن حراسة هذا المبلغ الخافت كما لو كان يحترق بشدة حتى النهاية. لذا بوو ، كما لو تم تقديم النار أكثر من اللازم ، أو يتم تقديم السميش القابل للاحتراق بشكل خاطئ. كما لو كان المحرك يتغذى قليلاً ، إذا كان هناك مثل هذا التأثير ، فقد تم إشعال النيران في الياكبي كثيرًا.

لماذا يخرج دخان أسود من ماسورة العادم لمحرك ديزل؟

كلما زادت كمية النار التي يتم توفيرها ، تصدر إشارة إما للتنظيم غير الصحيح لمضخة الوقود عالية الضغط ، أو لتآكل الحاقنات ، أو لارتداء جهاز التحكم في السرعة في المضخة.

سواء كانت مضخة حريق مزودة ببرغي تنظيم خاص. من أجل مساعدة اليوجا ، من الضروري تحديد الواجب الإلزامي للباليفا ، الذي يتم تقديمه. يمكن أن يكون Tsim gvint أقل تنظيمًا تقريبًا. إذا قمت بتدوير هذا المسمار ، فسوف تكبر. وهناك ، دي النمو Obyagіv ، هناك نفسه والنمو تحولات غير ودية. ولكن يمكن تغيير حجم التداول بشكل كبير. بهذه الطريقة يمكنك تخفيف ضيق. وتشغيل دخان الديزل الأسود من ماسورة العادم لمواصلة العمل أكثر. إذا كان لولب الضبط الموجود في مضخة الوقود عالية الضغط أن يتم تثبيته أكثر ، للاستلقاء ، فإن الوحدة ستتوقف عمليا عن خفض الغلاف.

ارتداء الفوهة

هنا يمكنك ترك الرأس ليس قويًا بما يكفي للدخول في منطقة هبوطه. وينخفض تشقق الرذيلة التي تستطيع رفع رأسها. تسي فيدي إلى حقيقة أنه يجب الوصول إلى غرف النار في الردهة. يريد Vono zayve حقيقة أن هذا الملف ليس في شكل مسحوق ، ولكن في شكل قطرات. يستغرق الأمر وقتًا طويلاً للقطرات للتسخين والحرق. Zvіdsi i دخان أسود من ماسورة العادم ، احترق i zbіlshena vitrata (ديزل).

الأفضل

من أسوأ الأعطال ، كما يقولون على مالكي محركات الديزل ، التآكل الحتمي للمضخة الغاطسة. كما ذكرنا سابقًا ، تتم معالجة منتصف المضخة بدون زيت. إذا كان مدخل الديزل لا يزال مغطى ، فإن الشحنة ليست كذلك. واحترق vitchiznyane بنيران منخفضة السطوع. المحور وارتداء الدواخل للمضخة.

إذا ضغطت على دواسة الوقود بشدة ، على سبيل المثال ، لتدميرها بسرعة ، فإن مضخة الحقن المهمة تتحول إلى ضغط أكبر على إمداد الوقود. Tsey مهم لطلب الدعم. ويتم تنظيم موقف الدعم بالفعل من قبل الجهة المنظمة. لذلك ، من الضروري أن zbіshiti obsyag بشكل حاد لا مرئي. لذلك ، بالضغط على الدواسة ، يحاول الماء الضغط أكثر على القدم. وليست حقيقة أنني قد أحضرتك إلى لفائف zbіlshenya. Tse bezposeredno تستلقي بالإضافة إلى حقيقة أن منظم الثورات لديه الكثير من العلاقات. إذا كان الخلل في حالة طبيعية ، فسيتم تدمير الجهاز من سيريم خافت. مثل ضربة قوية ، ثم بصق الديزل الأسود من ماسورة العادم في هراوة كبيرة.

عن المحنة مرة أخرى

وبالمثل ، يمكن أحيانًا استدعاء الغازات المظلمة المنبعثة من الأبواق دون وجود عوائق بين الحين والآخر. البيرة ، في هذا الموسم ، لن يكون لون السوط أسود ، بل سيكون رمادي أكثر أو رمادي غامق. حتى مع هذا ، من المتوقع حدوث انخفاض في التعرق.

كم مرة يمكن أن تتسبب في انسداد مرشح التغذية مرة أخرى. تسي zovsіm لا سقوط نادر، وكذلك بشكل دوري مع الجلد. بالفعل ، ليس 10 وليس 100 مرة ، لقد تم تحريفه بدرجة عالية ، حيث يتم خياطة 15 ريشة فقط من عينة أمام KamAZ ، حيث يوجد دخان أسود من أنبوب العادم. الديزل يحترق ، ويمكن الآن إلقاء المرشح الجديد للمرشح الذي يقف خلفه في القاعة. Ale tse bovaє ، كما لو أن KamAZ قد تم تنظيمها بشكل خاطئ ، إذا كان أي شخص يريد أن يتم تنظيمها.

أيضا ، يمكن أن يتتبع الفشل في التكرار من خلال الخطأ EGR الروبوتيةهذا الصمام الخانق ، فجوات غير صحيحة في صمامات التوقيت. أيضًا ، من بين الأسباب ، قد تكون هناك علامات توهج غاز موضوعة بشكل غير صحيح ، وأعطال التوربينات.

إذا كانت السيارة مزودة بتوربينات ، وستكون قادرًا على إنتاج دخان أسود من أنبوب عادم الديزل توربو ، فقم بتغيير التعزيز. Shvidshe لكل شيء ، غني بالجديد. لذا فارتو ابحث عن شقوق في أنابيب نظام الماء الساخن.

سكب أحد avtovlasnikov نظام تنظيف لنظام التدفئة بالقرب من السيارة. بعد أن سافر قليلا ، على السرعه العاليهعند القيادة صعودًا ، اندلع دخان أسود. Ale troch popihkavshi و dim znik ومن تلك الساعة لم يعد يظهر بعد الآن. مع كل الأوصاف المذكورة أعلاه ، تم إعادة النظر في أسباب الخمور. Vіn vvazhaє ، ساعد scho المادة المضافة. المزيد من السياراتلا ديميلا. في وقت لاحق ، من الممكن أن يكون سبب ديما في هذه الحالة هو ببساطة السخام من نظام الرماد ، خاصة إذا كان محرك الديزل مزودًا بمعادل. يحتاج المرشح أحيانًا إلى التنظيف كل ساعة.

سبب آخر لدخان أسود من ماسورة عادم محرك ديزل

في واحدة من فلاسنيكوف سيارة ديزلدخان متسخ raptom المحرك. مع التوسع ، لم يتم الكشف عن أي شيء خبيث في المسافة. ثم بعد قراءة المنتديات المختلفة ، والتحدث مع عمال محركات الديزل الآخرين ، كان من الواضح أن المشكلة كانت zasaluvannya.

بعد إعادة تعفن كتلة الإشعال ، ظهر صمام تحكم. كان من دواعي سرور Youma أن أصطدمت بمسمار الضبط. بعد ذلك توقفت السيارة عن الإعتام. اتضح أنه كان هناك zapalyuvannya.

عند تشغيل الإشعال ، سيتشقق المستشعر الأيمن. ما العمل عندما ظهر خافت أسود من ماسورة العادم (ديزل)؟ إذا لم تشتعل الأوردة ، فقم بإزالة المستشعر. بمجرد أن يتوقف المحرك عن التدخين ، وتعمل الآلة بالتساوي ، يتم تغيير نفس العنصر لمدة ساعة.

خافت مزمن وبداية باردة

أظهرت منتديات Vyvchennya أن الكثير من الناس أقسموا عندما يكونون خافتًا محرك ديزل. يبدو أن Dehto هي مضخة حقن الوقود ، لكن السائقين المطلعين يعلنون أن الأمر ليس كذلك.

من المهم أن تكون هذه الظاهرة طبيعية تمامًا. اتصل لوقت قصير. هل يمكن أن توضح لنا أنه خلال البداية الباردة للأسطوانة ، يتم تطبيق مبلغ زائد. صوت دخان أسود من ماسورة العادم. غالبًا ما يكون الديزل في البرد هو نفسه الذي يتم سرقته. هذه ليست طريقة الذعر بسبب هذا الدافع.

الوضع مع "كيا سورينتو"

صالح للملاحة بعقب محددة. أحد سيارات فلاسنيك في سيارته ، عند الضغط عليه على دواسة الوقود ، لديه دخان أسود كثيف. في روسيا ، السيارة أكثر ترددًا في التقاط الأغطية.

تم إجراء المسح على إمكانية العفو في النظام الإلكترونيلا يوجد عفو. أعطى تحليل معلمات العمل النتيجة المرجوة. ببساطة لا يوجد عيب للوهلة الأولى. توازن الحاقنات في الحالة الطبيعية ، على الرغم من عدم وجود تدفقات هواء خطيرة ، يبدو التوربين كضغط عادي ، ولكن في نفس الوقت يخرج دخان أسود من أنبوب عادم الديزل. كيا سورينتولا يزال يرى. عندما يعتقد الدليل vimіrі إلى ЄDR. صمام Tse ، الذي ينظم امتصاص الغازات.

بإلقاء نظرة خاطفة حول يوجو ، كشفوا عن رواسب سخام خطيرة خلفهم مصراع الخانق. بعد إزالة الأنبوب الفرعي لغازات المدخل ، ظهر السخام والزيت في قناة السحب. كانت النتيجة كل شيء تم أخذها ومسحها. Ale ، بإلقاء نظرة تفصيلية حولها دون منتصف الصمام ، تبين أن المقعد كان ناعمًا. نتيجة لذلك ، تم استبدال الصمام.

ليس لدي أي نتائج ، لكن السيارة أفضل.

نظام السكك الحديدية المشتركة

هنا ، أيضًا ، تذكر مشاكل مثل هذه الخطة. إنها لفكرة جيدة أن تقول شيئًا عن الدخان الأسود من أنبوب العادم - يضمن محرك الديزل Komon Rail بنجاح مثل هذه النتيجة أثناء البداية الباردة. يبدو أن سائقي السيارات يعتقدون أنه يمكن توصيله بنيران غير yak_snim أو عن طريق الحقن التي تسبب مشاكل. فالنار لا تنتشر بل تتسرب. هذا هو السبب في أنها سوداء وباردة. وفي حالة ارتفاع درجة حرارة المحرك ، تقوم الحاقنات بضخ الوقود في الوضع العادي.

ياك فيزنوفوك

لقد شرحنا بعض الأسباب الشائعة للديميف. وأيضًا ، عند البدء باستخدام محرك بارد من الديما السوداء لمحرك ديزل ، فهذا هو المعيار. يمكن تصحيح معظم المشكلات بنفسك بسهولة. ومع ذلك ، فإن المشكلة هي أنه إذا كان القاتم الأسود مناسبًا لجميع الأعراض ، ومن غير المعقول أنه بعيد المنال. هذا هو السبب في أنك يجب أن تذهب دخان أسود من أنبوب العادم ، تريت ديزل و sipaetsya ، من الأفضل عدم تجربة المشاركة. في مثل هذا الوقت ، يجب فحص السيارة للتأكد من التشخيص.

لقد أوضحنا Otzhe ، لماذا نخرج البلاك ديم سوم من ماسورة العادم. ديزل - قابل للطي بشكل غني ، لمثل هذه السيارات تحتاج إلى مراقبة مستمرة.

عند التفريق أو البدء محرك ديزليخرج مبلغ خافت أسود من ماسورة العادم. يشير فين إلى مشاكل في المحرك أو نظام النار. دعنا نخرج من السترة السوداء الممزقة + فيديو كيفية الحصول عليها.

عندما يتم فصل طاقة المحرك ، يجب إيقاف تشغيله حتى لا يلتصق عندما يصل المحرك إلى درجة حرارة التشغيل.

الأسباب الأساسية

ملاحظات مرشح متكررأو مسار الإدخال معكوس ()
ضغط منخفض ()
تعزيز نظام التحكم الخاطئ
نظام العادم المتغير
مراحل مثبتة بشكل غير صحيح لرذاذ الغاز أو قطعة خبز الطباخ
شمعة الاشتعال بيدتيكا (لوجود)
ضغط ضئيل للغاية للضغط على النار من خلال رشاشات الحقن ، أو يتم تثبيت حاقنات من النوع الخطأ
مضخة وقود عالية الضغط معيبة (مضخة حريق ملزمة عالية) أو أن مضخة الحقن من النوع الخطأ
ملاءمة المحرك (أثناء التسارع)

يمكن إزالة جزء من الفقرات ، الذي أعيد فحصه في وصف أسباب الأعطال ، ونتيجة لذلك يمكن تتبع السخام نفسه من الصافرة (أجزاء من السخام ، القطرات ، بصق الزيت ، الرائحة).

يستقر الدخان الأسود المنبعث من أنبوب العادم لمحرك الديزل عندما لا تشتعل النيران ، وإذا لم تحترق الكربوهيدرات ، فإنها تتحول إلى سخام. يعني الحرق غير الكامل أنه في الغرفة ، يحترق ، أو لا يكفي الحامض (لتكرار ذلك) ، أو حار جدًا. السبب الواضح لعدم التطابق هو انسداد فلتر المحرك..

اقرأ عن أسباب قاتمة الأبيض والأسود في.

يمكن أيضًا أن يكون سبب الملء القذر للأسطوانات هو خلوص الصمامات المعدلة بشكل غير صحيح أو كامات عمود الكامات البالية. قد لا يشتعل الموقد إذا تم تركيب الكوز بشكل غير صحيح (الضغط بشكل غير صحيح) ، أو إذا كانت الفوهة معيبة ، فلن تكون آمنة لنشر الموقد.

أسباب الغليانقد تحتاج إلى ملف من الحقن (ضغط المنفاخ منخفض جدًا) ، أو عدد قليل من السيتاني للموقد أو مبرد منفوخ في غرفة الاحتراق.

فيديو - كيفية استخدام اللون الأسود الخافت

لتحديد السبب بدقة أكبر ، قم بعكس الارتباط بالسياج مرة أخرى ، أو انتقد النظام. تحقق أيضًا من ضغط الضغط (على محركات الديزل ذات الشاحن التوربيني) ، وتعديل الصمام ، والضغط في الأسطوانات ، ونظام التبريد ومستوى الزيت ووجود تسرب غاز من علبة المرافق.

غالبًا ما يتم تدخين الديزل بالدخان الأسود بسبب الاحتراق غير المتكافئ للنار. سبب هذا اللون هو الكربوهيدرات التي لم تحترق في الاسطوانة. تتحول العناصر المهمة في بعض الأحيان إلى سخام. تكمن كفاءة حرق السوميشي في الحموضة الدقيقة والحمضية. الزواج حامض أو الكثير من وقود الديزل ، ومع ذلك ، لإنتاج صافرة ديزل سوداء.

من الواضح أن الدخان الأسود المنبعث من محرك الديزل يتم الاحتفال به في اليوم ، وهو شظايا للانتقام من العدد الكبير من جزيئات السخام. خافت برودني و "مهم". السخام ذاته عبارة عن حبر مباشر على أولئك الذين لا يحترقون بشدة بالقرب من الاسطوانة. يجب أن يتم تدخين الديزل في هذه المرحلة مع دخان أسود كثيف ، وهذا يعني روجت فيتراتاتبديد. Є مشاكل بدء تشغيل المحرك "بارد". عمل الوحدة غير مستقر في جميع الأوضاع ، السمية تزداد بشدة غازات العادم، يختفي التعب من خلال التهوية الكبيرة في المستودع لمجموع تجفيف النار العامل في حالة المعلمات المثلى.

اقرأ من مقالتي

اللون الأسود لمنصة صافرة الديزل: الأسباب الرئيسية

أحد الأسباب الأكثر شيوعًا للعتمة السوداء هو اللزوجة المنخفضة للديزل (الرقم السيتاني للدخان). يتم تطبيع لون الدوامة تدريجياً بعد انتقال نيجاي إلى أفضل وقود ديزل.

ينسجم الديزل على إصبع قذرة مع صافرة رمادية سوداء. وهو أيضًا سبب ظهور كمية صغيرة من السخام في الكروم نظام العادم dviguna. في حالات أخرى ، يشير وجود دخان أسود من ماسورة عادم محرك الديزل إلى ما يلي:

معدات Palivna

كما يعتبر محرك الديزل دخان أسود بسبب أعطال مضخة الوقود عالية الضغط والتسريبات. محاقن الديزلوإلا فإن المبالغة الكبيرة في استخدام الكوتا مستمرة. في حالة التجاوز الكبير (الإطلاق المبكر للإصبع) ، قد يكون التفجير قويًا ، وقد تزداد الضوضاء عندما يعمل المحرك في أوضاع مختلفة. في قائمة أعطال معدات الحريق ، وارتداء الفوهات والأضرار التي لحقت بشكل قطع القطران ، خارج نطاق منظم السرعة في مضخة إطفاء الحرائق بقبضة عالية. Trivala أثناء القيادة على حريق منخفض المستوى ، من السهل إخراج مضخة الوقود عالية الضغط من الضبط ، ولا تهتم شظايا وقود الديزل منخفض الدرجة بزيت المضخة.

شاحن توربيني

يمكن أن يظهر منفاخ صافرة الديزل الأسود أيضًا نتيجة للمشاكل ، والتي لا تعمل على تطوير التعزيز اللازم لـ الاحتراق الفعالسوميش. غالبًا ما يحدث ضيق مسالك السحب لدرجة عدم وجود دخان من أنبوب العادم لمحرك الديزل. يمكن شرب هذا المبلغ الخافت في لحظة الإفراط في إطلاق النار. في المحركات التوربينية ، يتم زيادة إمداد النار أثناء إعادة الغاز ، ولكن الضغط يتلاشى بسبب التأخير في التفاف بالقصور الذاتي للتوربين. لأسباب منطقية في الاسطوانة ، لا يكفي مرة أخرى لإشعال حريق كامل الرائحة الساخنة ، وبعد ذلك يدخن محرك الديزل بكثافة.

يمكن أن يؤدي Trivala їzda مع قطع مبكر من حاقن الديزل المتصلب أو المعيب إلى احتراق الغرف الأولية أو تدمير وصلات العبور. من الممكن أيضًا حرق تلك المكابس المدمرة.

إضاءة السخام والآثار

إذا انبعث دخان أسود من محرك ديزل نتيجة عطل في مضخة الحريق الآلية ذات الضغط العالي ، أو عن طريق الحقن بالديزل ، وأيضًا بسبب وجود القطع الأمثل ، فإن الزيادة في الانثقاب تستمر نتيجة أقوى السخام إزالة. فيد supramirnoї її kіlkostі المعاناة مرشح الجسيماتالديزل. يخترق السخام أيضًا زيت المحرك وبسرعة محرك zabrudnyuє. هناك ضرر في التبادل الحراري ، حلقات المكبسالحصول على فحم الكوك ، والمرشحات المسدودة بسرعة.

انسداد قنوات الزيت زيادة الاستهلاكاجزاء المحرك. يمكن أن يتسبب تلف النظام الحراري في حدوث نضوب مثل المكابس (CPG) والصمامات (). النيران المفرطة غير المحترقة من خلال هذه الاحتراق تستهلك زيت المحرك. يقلل الزيت الموجود في زيت نيجالي من لزوجته ، ويصبح الزيت غير فعال ، ويتم تدمير الهيمنة المعاكسة للإضافات في زيت المحرك.

يتم تشخيص المشكلة من خلال طريقة التحليل زيت المحرك. يكفي أن يفوز المسبار ويتعجب من لزوجته. مثل الزيت في محرك الديزل ، إنه نادر ويحدث في الصقيع ، ومن الواضح أنه يتساقط من المجسات ، وهناك أيضًا رائحة قوية من وقود الديزل ، من الضروري أيضًا إنكار الظلم. ترتبط الزيادة في مستوى الزيت ارتباطًا مباشرًا بزيادة درجة حرارة الزيت في علبة المرافق الخاصة بالمحرك.

تحت الضربة ، يتم استهلاك تفاصيل مجموعة مكبس الأسطوانة. أول من يعاني هو جدران الأسطوانات ، شظايا زيت وقود الديزل ، وبعد ذلك يظهر المتنمرون على مرآة الأسطوانة. يتم أيضًا تقليل تآكل الأجزاء الأخرى من المحرك بشكل كبير. من الصعب تشغيل محرك ديزل بسبب عدم التوافق المحدد ، ولكن بعيدًا ، يكفي قيادة محرك الاحتراق الداخلي في حالة جيدة ، إنه ضروري اصلاحمحرك ديزل.