ماذا يعني زر إيقاف التشغيل. المواقف وزر التطوير التنظيمي. لماذا لا يعمل زر Overdrive

ابو ياك مرشح القشالقيادة في الفوهات جيب جراند شيروكي WK2 (2012)

ديزل جيب جراند شيروكي جيدة للجميع. جميل المظهر. متفائل. يمكنني أن أخدم لفترة طويلة في الإيمان والحقيقة لسيدك. ليغتسل كأن الرب يخدمه بالساعة حصان عادلهذا يستحق اليوغا مع yakіsny paliv و olіyami و rozkhіdnikami. كيف يمكن أن يؤدي انتهاك الشروط التنظيمية إلى استبدال الحاقنات ، اقرأ أدناه.

السيارة: جيب جراند شيروكي
ريك الموت: 2012
المحرك: EXF (3.0 لتر ، 2987 سم مكعب ، 247 حصان)
ملامح محرك الاحتراق الداخلي: V6 ، ديزل.
علبة التروس: NAG1 (DGJ ، أوتوماتيكي ، 5 سرعات ، دفع رباعي)
المسافة المقطوعة: 119819 كم
سبب الوحش: حرق تفقد المحرك"، صعوبة في بدء تشغيل المحرك.

حاقن ومضخة حقن جراند شيروكي.

السيارة ، التي قد تكون حولها ، تمت صيانتها في مركز تقني كبير متعدد العلامات التجارية قبل الوصول. وراء كلام فلاسنيك بخجل بانتظام على النحو الموصى به في التعليمات. قبلنا ، مررنا بتلك التي تبدأ تشغيل المحرك بشكل جيد ، ولكن لفترة طويلة. اقلب المبدئ ، لكن السيارة لا تعمل. على مصدر الطاقة ، نظرًا لأن مرشحات الحريق كانت تتغير لفترة طويلة ، كان سيد الماكينة هو zdivuvavsya بقوة. على اليمين ، في تلك التي تم غنائها في الخدمة الأمامية ، هذا موجود هذه السيارةلا يوجد فلتر للمياه الساخنة. حسنًا ، حسنًا ، ربما تم الخلط بينهم وبين إصدار البنزين. في سيارة جيب جراند شيروكي التي تعمل بالبنزين ، تقوم دائرة نظام الوقاد بتشغيل مرشح الحوض. قد يكون لدى ديزل جراند بالفعل اثنين من مرشحات المرور ، أحدهما لم يتم رؤيته لأكثر من 100 ألف تشغيل دون استبدال ، وبدأ في الانهيار. من الضروري أن نلاحظ أن الفلتر مصنوع من الورق المموج ، وأنه يتم ترشيحه ، على أساس مادة الألياف ، وينتصر في المرشحات الأصلية ومثيلاتها. كيف ظهر فين هناك وإذا لم تخبر مرة واحدة.

اندفعت جزيئات عنصر التصفية ، التي تدرك حرية الطرب بكل قوتها نظام النار P0088-00 ضغط سكة الوقود مرتفع جدًا (ضغط مرتفع جدًا على سكة الوقود) لوحات التبعي. من المؤكد أن استبدال واحد لفلاتر الماء الساخن لا يكفي الآن. بعد فتح صمام التحكم لإمداد الوقود من مضخات الوقود عالية الضغط ، وصمامات الملف اللولبي للوقود (FQS) ، لم تتحرك المضخات ، وضخ عددًا كبيرًا من منازل الجهات الخارجية تحتها.

أجزاء من الفلتر في مضخة الحقن Grand Cherokee 3.0 CRD

أظهرت نتائج الاختبارات وإعادة الفحص الموصوفة في مقالة العفو P0088 أن إعادة فحص الحقن ضرورية. مضخة حريقنائب عالية (TNVD) على الحامل. باستخدام أدوات خاصة ، ننتقل إلى التفكيك. بدون مفتاح خاص لأنابيب الحريق ، هناك فرصة لإتلاف الجزء الكهربائي من الفتحات أو الأجزاء الأخرى.

بدون هذا المفتاح ، يتم استبدال المحاقن.

1. يُسمح بتحديد الترس الرابع (المتحرك) بسبب مساعدة زر "O / D OFF" الخاص ، الموجود على المحدد.

2. إذا كان الزر في وضع الراحة وتم ضبط محدد ناقل الحركة الأوتوماتيكي المهم على الوضع "D" ، عندئذٍ يُسمح بالتبديل إلى ترس يتحرك.

في الحالة الأخرى ، يتم حظر إدراج الترس الرابع ، الذي يتحرك.

يتم تحديد محطة نظام التحكم في ناقل الحركة الأوتوماتيكي في هذه الحالة بمساعدة مؤشر "O / D OFF".

في وقت الإذن بتشغيل ناقل الحركة ، لا يضيء المؤشر ، وعند إيقاف تشغيله ، يضيء المؤشر.

3. عند تشغيل 3-4 ميكروفونات ، قم بتجنب وضع الميكروفون "O / D" دفعه مقدمهأجزاء ناقل الحركة الأوتوماتيكي.

تمامًا كما تحتاج إلى مفتاح سويدي للسيارة أو محرك مجلفن (في حالة روسيا على الطريق إلى أسفل المنحدر) ، وكذلك إذا كانت في حالة رياح طويلة ، فاضغط على الزر "O / D OFF" لتشغيل ناقل الحركة.

بعد أول تبديل أوتوماتيكي للتروس ، لن يكون في النطاق من الترس الأول إلى الثالث ، وسيضيء مصباح المؤشر O / D OFF على لوحة العدادات.

ما هو زر O / D في ناقل حركة أوتوماتيكي؟

يُطلق على السرعة الزائدة اسم خاص ، حيث يمكن تشغيلها لمدة ساعة على الطرق السريعة والطرق الأخرى ، مما سيخلق كل العقل للنقل عالي السرعة. بالنسبة لجوهرها ، تعد ميزة "أوفردرايف" تناظرية من الترس الخامس الموجود في ناقل الحركة اليدوي. مبدأ الوظيفة المزدوجة هو أنه عند تشغيل الوضع ، ينتقل الصندوق من الترس الأول إلى الترس الرابع بالتتابع ، وعندما يتم إيقاف تشغيله ، يتم حظر الترس الرابع وتتعطل السيارة في الترس الثالث بأقصى سرعة.

من أجل التطوير ، تحتاج الآن إلى زيادة السرعة ، من الضروري تطوير مؤخرة هجومية. من المقبول أن تنهار السيارة عند هبوطها قرب الفيضان تكاليف النقليتراوح مدى السرعة من 40 إلى 60 كم / سنة. إذا كان الأمر كذلك ، فسيتم تمكين وضع O / D. عندما تنخفض السرعة إلى 40 كم / سنة ، لا يتحول الصندوق من الرابع إلى الثالث ، وتنخفض السرعة ، وتبدأ السرعة في الزيادة. بعد إصلاح السيارة ، أصبح من السهل بالفعل على السيارة التقاط الأغطية اللازمة ، وقبل ذلك يبدأ صندوق التروس في العمل في وضع الطموحات الكبيرة للغاية ، مما أدى إلى ذلك. هدم متسرع. للانتقال إلى المركز الثالث ، من الضروري تغيير دواسة الوقود بشكل حاد ، أو تقليل سرعة الضغط على دواسة galma ، كما أن ترتيب السيارة غير كافٍ والتأثير على ناقل الحركة الأوتوماتيكي يزداد قليلاً فقط.

إذا قمت بتشغيل وضع زيادة السرعة ، فسيتم حظر الترس 4 ولا تنتقل السيارة إلا في الترس الثالث. لذلك ، لن يكون هناك أي تغييرات ، سيتم قيادة سيارة Badyoro من 40 إلى 60 كم / سنة ، وبسرعة منخفضة ، سوف تتطلب دوران.

للوهلة الأولى ، يمكن للمرء أن يرى أنه في هذا الطقس يكون هناك فرق كبير عندما تكون النار هادئة. Adzhe yakshcho nadto وقت طويل للذهاب إلى السرعه العاليه، ثم vitrata paliva zbіlshuєtsya. لدى Chomu pevna جزء من الحقيقة. لكن لا تنس أنه عند السرعات المنخفضة في روسيا على الترس الرئيسي ، يمكن أيضًا زيادة vitrata paliva من خلال تلك KKD dvigunaهبوط حاد. لذلك ، إذا كان السعر أقل ، إذا انخفض السعر ، فهو أكثر من عديم الأهمية. بطبيعة الحال ، أقل من ساعة من حركة المرور على الطريق السريع ، يمكن تشغيل السرعة الزائدة ، وستكون القطع بمثابة اقتصاد حقيقي للحريق.

يتم تنشيط الزيادة في زيادة السرعة بمساعدة زر خاص على المقبض للتبديل بين أوضاع ناقل الحركة الأوتوماتيكي. عند تشغيل O / D ، يضيء جهاز إشارة خاص على اللوحة مع ظهور الرسالة "O / D off" ، وعندما يتم تشغيل الرسالة ، تختفي ، وعند التبديل إلى الترس الرابع ، تظهر رسالة صغيرة ، مما يعني أن الترس قيد التشغيل. التفاف ، مع هذا ، يسقط trchs. يُسمح بالكثير من الماء لـ pomilkovo ، مما يعني تضمين الترس الخامس ، على الرغم من أن هذا في الواقع مصحوب بسد أولي للمحول الهيدروليكي.

الفيديو - أوضاع الإرسال التلقائي

كيفية استخدام السرعة القصوى في علبة التروس الأوتوماتيكية؟

في هذا اليوم ، لا يوجد تفسير واضح ، لأنه من الضروري تسريع الوظيفة. Tse pov'yazano z great vіdmіnіstyu حالات المرورأن صلابة الحركة على سيارات أخرى. الماء لتضمين هذه الوظيفة وإيقافها ، اعتمادًا على شهادة باغاتور ، كيف يجب أن يعمل القادمون الجدد؟

في الوقت نفسه ، يمكن للفاخفت أن يقدموا النصائح ، حتى يتمكنوا من تقديم مثل هذه التوصيات بأي شكل من الأشكال. يتم عكس المحور إذا كان من الضروري تضمين O / D:

الاندفاع لمدة ساعة في النزول الطويل أو الأورام البيدومية. مفهومة تمامًا ، الآن من الأفضل العمل على الأبراج ، ولكن الآن تم تشغيل زيادة السرعة على الروابط؟ عند تشغيل ناقل الحركة ، تكون السيارة أسرع من الانطلاق ، وهذا يعني أن كفاءة الجلفنة تتغير ، بحيث يكون هناك ارتفاع كبير في الأمان. لذلك في المنحدرات ، من الضروري تشغيل مضاعفة السرعة.
مع روسيا في الاتجاه السائد لتكاليف النقلتغيير de shvidkіst ruhu بشكل دوري.
عند التجاوز بسرعة لا تزيد عن 90 كم / سنة. أريد فكرة مع التجاوز є سبيرنوي. من جانب ، سيساعد المزيد من الأغطية على الإكمال السريع للمناورة ، ومن الجانب الآخر ، ارفع يدك عن الكرمة للضغط على الزر لم يعد آمنًا ، على الرغم من أنه يمكنك تشغيل زيادة السرعة ودفع دواسة الوقود إلى توقف. بالإضافة إلى ذلك ، إذا كنت لا تعرف سيارتك ، فيمكنك إحضار غلاف المحرك إلى المنطقة الحمراء مع تغيير ناقل الحركة ، مما يؤدي إلى تسريع استهلاكك. هنا كل شيء قديم بمساعدة سيارة.

Spirnim التغذية حول zastosuvannya tsієї funktsії في المدينة. هنا يتم إيداع كل شيء في شكل priyomistnosti dviguna وعقول محددة من الاندفاع. لا يوجد ملف لهذا التفسير الواضح لهذا الدافع.

أين هو ضروري لإيقاف السرعة الزائدة؟ عندما تكون روسيا على الطريق ، وكذلك في أي مكان ، حيث يُسمح بالقدر الكافي بسرعة كبيرةسرعه.

الكثير من المياه ، بعد أن تحولت من الميكانيكا إلى "الأوتوماتيكي" ، لا يمكنها معرفة الغرض منها زر overdrive على ناقل حركة أوتوماتيكيو تشي فارتو її بدأوا بالهجوم.

ستساعدك هذه المقالة على فهم مبدأ الوضع الآلي ، على سبيل المثال ، في بعض المواقف والتي يمكن أن يكون فيها الزر زر طاقة ، وفي بعض عمليات زيادة السرعة ، سيؤدي إلى رفع سرعة مكونات ناقل الحركة الأوتوماتيكي. Otzhe ، كل شيء في محله.

في ناقل الحركة الأوتوماتيكي الكلاسيكي ، يتم تبديل التروس لنظام 3-4 سرعات zdebіsh vikoristovuetsya لتغيير نسبة التروس.

بالنسبة لمن تختلف الخطوة الثالثة ، فهي مباشرة ، أي. її رقم الترسواحد وحده. الترس الثالث أو الرابع من الترس "الأوتوماتيكي" الكلاسيكي له نسبة تروس أقل من واحد ويسمى السرعة الزائدة (O / D).

تخمين أوضاع ناقل الحركة الأوتوماتيكي:

"P" (وقوف السيارات) وضع وقوف السيارات ؛
"N" (محايد). حيادي؛
"R" (عكسي). العتاد العكسي
"D" (محرك). الاندفاع إلى الأمام؛
"D3" أو "O / D OFF" - فقط التروس الأول والثاني والثالث ؛
"2" أو "S" - I ، II gears ، أو II p فقط. "Winter mode" ؛
"1" أو "L" فقط السرعة الأولى "Sport" أو "Power" التحول عند السرعات العالية ؛
"Kickdown" على طول الطريق إلى دواسة الوقود ؛
"نورم" - الاقتصاد. يحول بسرعة متوسطة
"PWR" إلى الحد الأقصى. الثورات.
"الثلج" - اندفاع من الترس الثاني ؛
"الوضع اليدوي" "+" "-".

Overdrive - ينقل الخطوة ، لذلك عندما يكون الوضع O / D قيد التشغيل ، يلتف العمود الثانوي حول العمود الأول.

تتناغم إنتقال تلقائيقم بالتبديل إلى السرعة الزائدة بسرعة تزيد عن 50 كيلومترًا في السنة ، مثل الماء لتخفيف الضغط على دواسة الوقود. من المهم أن تكون السرعة من الرابعة إلى الخامسة هي توفير المال والعناية بالمحرك من الواجهة الأمامية.

عند تشغيل وضع O / D ، لن يتحول الصندوق إلى الخطوات التي تتحرك ، وليس لأي أثاث. Vmikati أو إلغاء تنشيط وضع "overdrive" ، يمكن أن يكون الماء بريموس ، والذي ، على أهم محدد ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، أو يأمر بتعطيله زر مع "O / D on / off".

تعرف على أولئك الذين يساعدون وضع زيادة السرعة في لحظة التعطيل من خلال مؤشر الضوء - على لوحة الملحقات ، تضيء الرسالة الصفراء O / D off (لا يوجد مؤشر ضوئي لزيادة السرعة). وراء منطق الخطب ، تعني tse أنه يمكن أن يكون هناك شوائب خلف العقل المفرط.

يوصى بتحريك زر زيادة السرعة إلى وضع "إيقاف التشغيل / إيقاف التشغيل" لمثل هذه المناورات والظروف:

سأتجاوز بسرعة عالية ، إذا كنت بحاجة إلى مزيد من السرعة. بمجرد تجاوز مناورة تجاوز علب التروس الأوتوماتيكية ، يوصى بإعادة الرجوع إلى وضع زيادة السرعة ؛
عند القيادة على الطرق الوعرة / الثلوج بسرعة منخفضة ؛
لساعة جر سيارة أخرى أو لمدة ساعة للاندفاع بمقطورة مهمة ؛
على بيديومي المطول ؛
Pіd ساعة ruhu zі shvidkіstyu تصل إلى 60 كم في السنة ؛
عند القيادة في حالة طريق مطوية ، سوف يتطلب الأمر تقليلًا دائمًا / مجموعة من الأمان.

تشي فارتو يعطل وضع السرعة القصوى في المدينة؟

هناك نوعان من perekonannya مطولان تمامًا على ظهر الطعام ، علاوة على ذلك ، فإن ملحق الجلد له حججه الخاصة.

بادئ ذي بدء ، من المهم ألا تحتاج المدينة إلى زيادة السرعة ، شظايا انهيار ساعة مستحيل من السويجة المستمرة ، على الطريق. حتى لا يغير الجهاز العدد الكبير من التحولات ، يقوم الوضع بتغيير التروس ، وتشغيل ، vvazhayuchi ، بحيث يمكن أيضًا تقليل تآكل العقد ووحدات ناقل الحركة الأوتوماتيكي وحماية البنزين.

جزء آخر من سيارات Vlasnikov على vvazha الأوتوماتيكي ، أن الوضع vimical ، الذي يتم تغيير ناقل الحركة في علبة التروس ، ليس ضروريًا.

المنطق هو: في الدورة الروسية ، يتحول ناقل الحركة الأوتوماتيكي في كثير من الأحيان ، على الطريق السريع في تقلبات be-or-like - لا يتم تشغيل زيادة السرعة.

إذا كان الأمر يستحق أن ترى النار ، فإن الفكرة هي: حتى لو كنت تقود بنفس الطريقة في مكان فيتراتا من المنزل ، أسفل الطريق السريع ، ثم تحرك على ناقل الحركة ، الذي يتحرك ، ويريد تافهة ، ولكن لتسريع فيتراتا المحروق.

لا توجد معلومات حول إضافة وظيفة السرعة القصوى في المدينة.

يستلقي الجميع في مجموعة كاملة من المفروشات:

priyomistnost_ dvigun.
دعني اعرف آداب الماء.
تسرع العقول الملموسة ، توشو.

قم بتشغيل السرعة الزائدة من أجل الوضوح والاقتصاد ، يتبع paliva بشكل لا لبس فيه سلسلة طويلة من التلال أو سربنتين.

في هذا المزاج ، لن يكون من الضروري تحفيز السيارة بالضغط على دواسة galm ، المذبذبات spratsovuvatim galmuvannya dvigun. في مثل هذه اللحظة ، يكون إمداد الأسطوانات بالوقود ضئيلًا.

لماذا لا يعمل زر Overdrive؟

لا تستخدم زر زيادة السرعةربما لأسباب قليلة. مثل أي آلية أخرى في السيارة ، فإن زر زيادة السرعة في ناقل الحركة الأوتوماتيكي له مورده الخاص ، ويمكنك الاستمرار في عملية التشغيل المكثف ببساطة من خلال التآكل البدني (والذي نادرًا ما يستخدم عمليًا).

السبب الأوسع وراء خروج زر O / D عن الموالفة هو قطع الأسلاك أو الاتصال السيئ بالمقبس الذي ينتقل إلى الزر. في هذه الحالة ، يمكنك حل المشكلة عن طريق فتح مقبض تبديل ناقل الحركة الأوتوماتيكي واستعادة سلامة الأسلاك.

إذا كان كل شيء على ما يرام مع الزر نفسه ، فإن الأسهم وردية اللون ، فقد تكون المشكلة خطيرة بشكل كبير. Zocrema ، تحقق بعد ذلك من مستشعر السرعة القصوى وقم بإجراء تشخيصات ناقل الحركة الأوتوماتيكي نفسه.

المركز "P"

محدد لـ محطة قبليةالسيارات. في هذا الموضع ، يكون اختيار نطاق الصندوق أمرًا مهمًا ، ويتم إيقاف تشغيل جميع عناصر التحكم ، ويكون عمود منع الإخراج ؛ حطام السيارة مستحيل. يمكنك فقط ترجمة قيمة هذا الموضع بشوكة جديدة. سيؤدي نقل الأهمية إلى الموضع "P" إلى حدوث اضطراب لمدة ساعة قبل تعطل علبة التروس.

المركز "R"

الرأس الخلفي. من الممكن نقل اختيار مهم للمدى إلى هذا الموضع فقط لسيارة غير مدمرة. يمكن أن يؤدي نقل الأهمية إلى الموضع R pіd h الاندفاع للأمام إلى إخراج فريت صندوق التروس وعناصر أخرى من ناقل الحركة.

المركز "N"

Vidpovidaє محايد. يحتوي صندوق التروس إما على جميع عناصر التحكم ، أو يوجد تضمين واحد فقط ، مما يضمن وجود رابط حركي ثقيل بين المحاور الموصلة والمدفوعة. آلية حجب عمود الخرج عند الفتح الخاص به ، أي. يمكن للسيارة أن تنهار بعنف.

الموضع "D" ، "D4"

وضع ruhu الأساسي. يضمن Vіn التبديل التلقائي من ناقل الحركة الأول إلى الرابع (واحد وثالث - في ناقل حركة أوتوماتيكي ثلاثي المراحل). للعقول العادية ، يُنصح ruhu للفوز باليوغا نفسها.

زر "OD"

في بعض طرازات السيارات ، قمت بالتبديل إلى الترس الرابع (في بعض السيارات - الخامس) ، والذي يتقدم ويعمل خلف مساعدة زر "OD" الخاص. إذا لم يكن في وضع راحة وتم تعيين اختيار النطاق على الموضع "D" ، عندئذٍ يُسمح بالتبديل إلى الإرسال الذي يتحرك. في الحالة الأخرى ، يتم حظر إدراج الترس الرابع ، الذي يتحرك. يتم عرض مطحنة نظام الرعاية في هذه اللحظة لمساعدة مؤشر "O / D OFF". في وقت الإذن بتغيير الإرسال ، لا يضيء المؤشر ، ولكن يتم حظره. نظام Tsey vikoristovuєtsya تحت rusі الطرق السويدية. إذا كان ذلك ممكنًا ، لا توقف هذا الوضع في المنطقة ، وخاصة الرشوة - قم بإيقاف تشغيل ناقل الحركة الآلي ، الذي يزداد ، ويسمح بتعديل أكثر كفاءة مع وضع الجلفنة باستخدام dvigun. لا تقم بتشغيل وضع O / D عندما تكون السيارة مشغولة. بالإضافة إلى التبديل من الترس الثالث إلى الترس الرابع والخلف ، لمنع التآكل المتزايد لأجزاء ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، قم بتبديل وضع O / D.

صوت الزر "O / D" ، اضبط النطاق المفضل لديك. في بعض الطرز ، يكون زر "O / D" مطرزًا إما على لوحة الملحقات ، أو كان مهمًا لاختيار النطاق.

بالنسبة للسيارات ذات علب التروس chotirishvidk_snim ، من المهم اختيار نطاق ، كقاعدة عامة ، هناك ثلاثة أوضاع أمامية أخرى: "3" و "2" و "1". بعض السيارات لها نطاق من المعاني "1" بالحرف اللاتيني "L".

الموضع "3" chi "D3"

Roc مسموح به في التروس الثلاثة الأولى. من المستحسن vikoristovuvaty لمدة ساعة على الطريق الحدباء ، أو في أذهان بعض الحبوب (mіska їzda).

الموضع "2"

يُسمح بالتحرك فقط في البرنامج الأول والبرامج الأخرى. يوصى باستخدام vikoristovuvat ، على سبيل المثال ، على الطرق الجبلية المتعرجة. تم حظر التبديل إلى الترسين الثالث والرابع. في هذا النطاق ، يكون وضع الجلفنة بمحرك هو المنتصر بشكل فعال.

الموضع "1" تشي "L"

يُسمح بتحرك أقل على الترس الأول. يتيح هذا النطاق أقصى تنفيذ لوضع الجلفنة بواسطة المحرك. يُنصح بالنبيذ لمدة ساعة من المرور على المنحدرات شديدة الانحدار والبيدوما والطرق الوعرة.

في بعض المركبات (على سبيل المثال ، فولفو 940) يكون الموضع "L" مشابهًا للوضع "2".

كن حذرا ، تحت ساعة مع سويدية كبيرة ، لا تسمح بتثبيت vapadkovoy المهم في الموضع "L". يمكن إحضار جلفنة Rizke باستخدام dvigun قبل الدخول.