Citroen Berlingo'nun yerden yüksekliği. Citroen Berlingo - genel bakış ve teknik özellikler. Model geçmişi ve uygulamaları
➖ Dinamikler
➖ İşleme malzemelerinin kalitesi
➖ Soğuk salon
Artıları
➕ Yerel hat
➕ Kerovanist
➕ Geniş salon
Sonuçlara göre Citroen Berlingo Multispace'in avantajları ve eksiklikleri ortaya çıktı gerçek hükümdarlar. Citroen Berlingo Multispace 1.6 120 hp'nin daha ayrıntılı artıları ve eksileri. Manuel ve önden çekişli benzinli ve dizel daha düşük olarak tanımlanabilir:
Vidguki vlasniki
Memnun olduğunuzu söylemek hiçbir şey söylememek demektir. Makine su ekimi için kullanışlıdır: sorunsuz, 38 yıldır bir ortakla, sadece elleriniz uyuşuyor. Çocuk ya sepetin arkasında ya da arabada büyüdü, ortası çıkarılırsa (isteğe bağlı) arka koltuklar arasında yeni bir büyüme için yatay olarak uyuyabilirsiniz.
Araba yerinde ve otoparklarda çocuklar ve yaşlılar için açık kapılar standart kapılara göre daha kolay olduğundan küpeşteye çarpmazsınız varti oto. Bagajdaki arka cam uzun süreli bakım için onarıldı.
Palet taşımadılar, arabayı zor şartlara sokmadılar. Makine merhametli bir şekilde verimli bir modda test ediliyor. Yedek parça fiyatları normaldir. 95'inci benzin tüketimi, moda ve sürüş tarzına bağlı olarak 100 km'de 8,2-9,2 litredir.
Citroen Berlingo 1.6 (120 hp) manuel şanzıman 2012 hakkında video
Video videosu
Arabanın özellikleri:
Daha yakından bak.
+ Çok iyi bilgilendirici aynalar.
+ Manuel iniş (10 yıl içerisinde sırt kermin arkasına sıkışmaz).
+ Düşük tüketim (karma çevrim, arka planda topukları ezmeden ve periyodik olarak arka bagaj ve yolda bisikletlerle) - 95'in 7,2 litresi. Tam donanımlı (5 bölme + yeni bagaj) – 8,1 litre.
+ Yerden yükseklik iyileştirildi.
+ Dayanıklı süspansiyon.
+ Arabada çok sayıda torpido gözü var.
+ Dış kapılar dar park alanlarında gizlenmiştir.
+ Koltuğun tamamı alet gerekmeden kolayca çıkarılabilir, bu da inanılmaz miktarda bagaj alanı yaratır.
+ Daha da hoş geldiniz direksiyon kontrolü süslü bir bükülme ile bitirin.
+ Arabanın yolda tekerlekle sürülmesi iyidir (itmeyin veya itmeyin).Nedoliky:
— Ön tamponun uzun bir ön çıkıntısı var, gerekli bir kötülük olarak buna katlanmak gerekiyor önden çekişli, Ale yogo yüksekliği... Tamponun alt kısmı boş şeylerle dolu... Sonuç olarak tüm alışverişler tamponun kendisi tarafından toplanıyor.
— Fransızlar 1812'de donuyordu, 2015'ten beri de donuyorlar. Daha doğrusu yolcular, çünkü hava acıklı derecede zayıf. B-30 arka yolcular Donmanız durumunda maksimum ısıtma gücünü kullanın.
- Dinamikler kötü.
— Arka koltuklardaki hava akışını bir zorunluluk olarak algılıyorum; böbreklere değmiyor, havayı suyun üzerinden alıp yolcuların üzerinde görüyor; kesinlikle sürdürülemez bir tasarım.
— Çok kirli, açık renkli plastik (kolay kirlenir).
- Yumuşak bir süspansiyondan daha fazlası.
— Plastik dakh (dakh için pencereli komple set için). Onu boşa harcamayın! Anteni bir mıknatısın üzerine kurmaya karar verdiğimde bunu öğrendim.
— Lobove eğimi tüm döküntüleri ve tüm tatarcıkları toplar, ancak hiçbir biçimde toplamaz.Viktor Andriyovich, Citroen Berlingo 1.6 MT 2013 r.v. hakkında video
Araba her türlü yaşam için evrenseldir. Vikoristu sobi. Yönetimde kullanışlı. BMW'nin EP6 motoru, 1,6 silindir hacmi ve 120 bg gücüyle daha da güçlüdür.
Bu geniş, kullanışlı, çok yönlü bir arabadır, çünkü X-TR modifikasyonunda ayrıca şık bir gövde kiti, daha güçlü bir süspansiyon ve yerden yükseklikte 1 cm artış vardır. İki nedenden dolayı bir arıza yaşandı.
Araç ek ses yalıtımı gerektirir, uzun süre ısınır ve sürüş açısından bir binek otomobil olarak hafife alınır.
Andriy, Berlingo 1.6'yı mekanik 2014 kayasında sürüyor
Araç, raflarda yılda 130 km gibi yüksek hızda iyi yol tutuşu sağlar, ancak güçlü yan rüzgarlara dayanmaz. Ergonomi zaten iyi, hatta temel yapılandırma direksiyon kolonu Yüksekliği ve genişliği ayarlanabilir.
Tek dezavantajı, konfigürasyonumun sürücü koltuğunda bir kol dayanağının olmaması, ancak pahalı versiyonlar vin e. Merkezi tünel açık olduğundan kabinden çıkmadan ilk sıradan bir sonraki sıraya geçebilirsiniz. Üretimin ucuz plastiğe göre öncelikli olması üzücü.
Arabanın mandrivoklar için bile kullanışlı olduğu ortaya çıktı. Gövde geniş ve yüksektir, arkada üç yolcu için yeterli alan vardır. İki kişiyle çalışıyorsanız, oteli ayarlamanıza gerek yoktur - salonda manuel yatak odası alanı düzenlemek için yeterli alan vardır.
Diğer sıradaki koltuklar katlandığında bagaj hacmi 3000 litre oluyor. Bir vantazhivka olarak araba iyi, navit s navantazhennyam'ı hatırlayalım Süspansiyon yeterli enerji kapasitesini ve yüksek yerden yüksekliği korur.
sahip olanları da severim bu arabanın Diğer öğeler için birçok seçenek var, her şey yerinize yerleştirilebilir. Araba hafif kontrol ve manevralarda dönüş yarıçapı kompakt bir hatchback'inkine benzer. Yüksek oturma konumu, büyük aynalara bile mükemmel görüş sağlayan bir crossover'a benzer.
Makine kullanımda güvenilir olduğunu kanıtlamıştır. Satın alındığı andan itibaren 35.000 km yol kat etmiş olan termostatın arıza nedeniyle değiştirilmesi gerekti. Ortaya çıkan bir diğer eksiklik ise motorun ısınmasının uzun sürmesi ve çok verimli olmamasıdır. Belki ek bir ısıtıcı takacağım.
Robert, Citroen Berlingo 1.6 (120 hp) hakkındaki video, kılavuzla birlikte, 2014.
Citroen şirketi, modernize edilmiş Citroen Berlingo'nun 2015 yılında piyasaya sürüldüğünü duyurdu. Artık bu araba en güvenli, teknolojik açıdan en gelişmiş ve en ferah araba haline geldi. Tasarımındaki küçük değişiklikleri kaldıran Citroen Berlingo 2015, selefiyle aynı hizaya getirildi ve aynı zamanda geliştirilmiş bir iç mekana ve modernize edilmiş parametrelere sahip.
İlk bakışta Berlingo olgunlaşmamış, ancak daha yakından incelendiğinde gövdenin ön kısmının ve tamponun değiştiği ve yenilerinin ortaya çıktığı görülüyor. LED farlar ve radyatör tahliyesi.
Bu modelin iki versiyonu mevcuttur: minivan ve yolcu Multispace. İnşa edilen yolcu minibüsü 5 kişiye kadar konaklama kapasitesine sahiptir.
Teknik Citroen'in özellikleri Berlingo Boyutlar ve ferahlıkCitroen Berlingo – kompakt bir minibüs ve bir yoga aracı Genel boyutları katlamak:
- Dovzhina - 4380 mm,
- genişlik – 1810 mm,
- yükseklik – 1801 mm,
- dingil mesafesi - 2728 mm,
- yerden yükseklik – 165 mm.
Minimum bagaj hacmi 675 litre, maksimum ise 3000 litredir. Minibüs kolayca taşınabilir büyük boy görüş Daha fazla rahatlık ve rahatlık için şanzıman, seçenek olarak çift bölünmüş arka kapılar sunuyor.
DvigunCitroen Berlingo'nun kaputunun altında benzinli motor- 5 vitesli manuel şanzımana sahip, 120 hp gücünde 1,6 litrelik motor. Bu motor neredeyse 100.000 CO2 yakıyor ve Euro 6 standartlarını karşılıyor.
EmniyetCitroen Berlingo'nuza iyi bakın halam sistemi ABS, otomatik galvanizleme sistemi, AFU (acil durum galvanizleme sırasında aracın direksiyonunu kontrol eden seçenek) ve ayrıca ön park sensörleri, geri görüş kamerası, kapı sensörü, yan hava yastığı ve emniyet kemeri.
SalondaKumaş kaplı koltuk farklı pozisyonlara ayarlanabilmektedir. Ön koltuk başlıklarının yüksekliği de ayarlanabilir.
Suda 12V priz olduğundan emin olun ve radyo sistemi için hazırlık yapın. Araç elektrikli sloppers ile donatılmıştır. Aynı zamanda seçkin bir yatak arkadaşı ve sigara içiyor.
Ön yolcu kapılarında yolcular için nişler bulunur; Açık montaj panelleri Gevşek aksesuarların saklanması için bir eldiven çekmecesi ve açık bir kapak bulunmaktadır ve bunun altında yolcu tarafında çantalar için bir fermuar bulunmaktadır.
Citroen Berlingo, Teletrac Smartnav navigasyon sistemi ve trafik yardım sistemi ile donatılmıştır.
Citroen Berlingo'nun en temel konfigürasyon için fiyatı 970.000 ruble.
Yerden yüksekliğin artması nedeniyle, inşa edilen araba yoldaki zorlu çalışmalara dayanıyor ve mucizevi bir şekilde kaba gücünü gösteriyor. Ayrıca aralarında bulunan rakipleriyle de eşit PEUGEOT Ortağı Minibüs, hâlihazırda satışta olan ticari bir araç olarak kullanılmak üzere optimum performansa sahiptir.
Teknik veri| Dvigun | Teçhizat | Fiyat | Palivo | Sürmek | Vitrata | Yılda 100 km'ye kadar Rozgin | Maks. |
| 1,6 MT (120 hp) | Eğilim | ≈1.046.000 ovmak. | AI-95 | Ön | 6 / 9,6 | 12 saniye | 177 km/yıl |
| 1,6 MT (120 hp) | X-TR | ≈1.087.000 ovmak. | AI-95 | Ön | 6 / 9,6 | 12 saniye | 177 km/yıl |
| 1,6 MT (120 hp) | Özel | ≈1.138.000 ovmak. | AI-95 | Ön | 6 / 9,6 | 12 saniye | 177 km/yıl |
| 1,6 MT (110 hp) | Dinamik | ≈ 970.000 ovmak. | AI-95 | Ön | 6,7 / 11,2 | 13,9 sn | 169 km/yıl |
| 1,6 MT (110 hp) | Eğilim | ≈1.017.000 ovmak. | AI-95 | Ön | 6,7 / 11,2 | 13,9 sn | 169 km/yıl |
| 1.6 HDi MT (90 hp) | Dinamik | ≈1.049.000 ovmak. | DP | Ön | 5/7 | 17,1 sn | 150 km/yıl |
| 1.6 HDi MT (90 hp) | Eğilim | ≈1.091.000 ovmak. | DP | Ön | 5,2 / 6,7 | 13,6 sn | 161 km/yıl |
| 1.6D AMT (90 hp) | X-TR | ≈1.210.000 ovmak. | DP | Ön | 4,4 / 5 | 15,5 sn | 165 km/yıl |
Citroen Berlingo, yolcu ve van versiyonları bulunan, çok yönlü, kompakt, önden çekişli bir otomobildir. Avrupa sınıflandırmasına göre, modelin yolcu versiyonu SUV sınıfına (mobil van), yolcu versiyonu ise Panel Van sınıfına (küçük kamyonet) yükseltilebiliyor.
Otomobilin ilk nesli Rusya'da üretildi ve Doninvest Orion-M olarak adlandırıldı.
Citroen Berlingo bunlardan biri makineleri çalmak mandrivnik için. Rakiplerine göre daha büyüktür ve daha geniş bagaj bölmesine sahiptir. Araç, uzun ve ağır yükleri güvenli bir şekilde taşımanıza olanak tanır. Modelin bir diğer avantajı ek bileşenlerin bulunmamasıdır. Bugün Citroen Berlingo evrensel bir araçtır ancak aynı zamanda iş ve onarımlar için de uygundur.
Model geçmişi ve uygulamaları
Citroen Berlingo'nun ilk tanıtımı 1996 yılında Paris Otomobil Fuarı'nda gerçekleşti. Fransız yeniliği büyük ölçekte sunuldu ve asıl vurgu, modelin çok yönlülüğü ve işlevselliği üzerine yapıldı. Marka, prömiyerde 3 konsepti tanıttı. farklı tip vücut
Nehrin karşı tarafında araba Avrupa'nın en küçük minibüsü olarak tanındı.
İlk Citroen Berlingo, Peugeot ve Citroen arasındaki birleşmenin sonucuydu. Üniversal bir otomobil kombisinin belirli bir sınıfa kaydedilmesi mümkün değildir. Küçük bir araba için araba çok büyüktü, bir minibüs için ise çok küçüktü. İlk model çok kötü görünüyordu ancak sınıf arkadaşlarından çok az farklıydı: hafif kabarık bir üst kısım, geniş bir taban alanı, klasik farlar ve küçük U benzeri camlar. Araç, yolcularla birlikte kullanılmak üzere tasarlanmış olup 800 kg'a kadar (koltuklar katlandığında 3 metreküp) taşıyabilmektedir. Kompakt boyutların makinenin manevra kabiliyeti üzerinde olumlu etkisi oldu ve bu, pirinç için daha da önemliydi.
2000'li yılların başında modelin üretimi Taganroz Otomobil Fabrikası'nda başladı. Araba Ruslara Doninvest Orion-M adı altında tanıtıldı.
Birinci nesil yeniden şekillendirme
2002 yılında Citroen Berlingo yeniden şekillendirmeye tabi tutuldu. Fransız Fachians'ın en karmaşık görevi tamamlaması gerekiyordu: piyasaya sürüldükten sonraki bir saat içinde alaka düzeyini kaybetmeyen modeli boyamak. Yapıcı değişikliklerin bir sonucu olarak Güncellenmiş versiyon minimal kalınlık ortaya çıktı. Pozashlyakhov'un popülerlik kazanmaya başlayan varyasyonları ve tam sürüş model kazanamadı. Hat çok şey kaybetti güç üniteleri 2'de ne oldu benzinli motorlar(1,4 ve 1,6 l) ve 2 turbo dizel (1,8 ve 2 l).
Yeniden tasarlanmış versiyonun tasarımı, ön alanın radikal bir şekilde güncellenmesine ana vurguyu yaptı. Fari nabuli ilkesi yeni form Kanatlar, radyatör kaplaması ve tampon tamamen değişti. Kaput çizgisi uzmanlar tarafından hafifçe yükseltildi. Yeniden tasarım, Citroen Berlingo'yu daha orantılı hale getirdi ve daha iyi boyutlara olanak sağladı. Salonda dikkate değer değişiklikler başladı. Burada Citroen C3'e takılan rüzgar deflektörlerine sahip modernize edilmiş bir donanım paneli ortaya çıktı. Yeni unsurlar arasında ayrıca listelenmiştir elektronik yıldönümü kitabışu 4 kollu kermo.
Modelde neredeyse hiçbir işlevsel değişiklik olmadı. Yeniden tasarlanan Citroen Berlingo gerçek karakterini kaybetmiş ve ağır yükleri taşıyabiliyor. Otomobilin bagajı van versiyonu için 3 metreküp, yolcu versiyonu için ise 2,8 metreküp hacme sahip. Alınan birimlerin sayısı arttı.
2002'de kaya patladı elektrikli versiyon 35 beygir gücünde elektrik motoruna sahip Citroen Berlingo.
Başka bir nesil
2008 kuşağı içinde temsil edilen bir diğer kuşak ise diğerlerine benzer. İlk Citroen Berlingo'nun ortaya çıktığı sırada hala üretimde olması dikkat çekicidir (üretim yalnızca 2010'da sona ermiştir). Fransız marka bu amaçla ilk modelinin adını Berlingo First olarak değiştirmeyi planlıyor. Başka bir neslin temeli 2. PSA platformuydu. Citroen C4 de buna dayanıyor. Yeni modelin tasarımı, güç ve dinamiği geniş ön cam, batık krom kaplı köşeli çift ayraçlar, pürüzsüz gövde çizgileri ve camdaki belirgin vizörlerle birleştiriyor. Aynı zamanda devasa bir tampon, yüksek ayarlı arka çamurluklar, geniş yan duvarlar ve yuvarlak şekiller otomobilin dış görünüşünü daha sıkı ve güçlü hale getirdi.
Citroen Berling II'nin boyutları artırılarak ortada daha fazla alan sağlandı. Salondaki değişikliklerin de makul olduğu ortaya çıktı. Daha modernleşerek ve daha fazla elektroniği keserek.
Motorun değişimi ve gürültüsü fark edilir hale geldi. Ekstra motorlar daha ekonomik ve çevre dostu seçeneklerle değiştirildi. Makinenin işlevsel yetenekleri üzerinde olumlu bir etki oluştu.
2012 yılında modelin her türlü araziye uygun versiyonu piyasaya sürüldü - Berlingo Trek. Citroen bu gelişmeye Dangel şirketiyle eş zamanlı olarak dahil oldu. Otomobilin yerden yüksekliği artırıldı ve çapraz tekerlek diferansiyelini (ön) bloke etti ve hafif arazi sürüşü için bir seçenek olarak konumlandırıldı. Rusya pazarı için Berlingo Trek standart Berlingo'dan yapıldı ve Dangel 4×4 isim plakası logo görevi gördü.
Teknik özellikler
Citroen Berlingo II'nin boyutları:
- Dovzhina – 4380 mm;
- genişlik – 1810 mm;
- yükseklik – 1801 veya 1862 mm;
- Dingil mesafesi – 2728 mm.
Modelin işlevselliği etkileyici. Berlingo'ya 2 euro palete kadar yerleştirilebilir ve hacim, kısa versiyon için 3,3 metreküp, uzun versiyon için ise 3,7 metreküp olabilir. Aracın ağırlık kapasitesi 625 ila 850 kg arasında değişiyor. Koltuklar katlanırken ses artırılabilir. Araba kabininde en fazla üç kişi konaklayabilir. Citroen Berlingo II'nin organize kütlesi 1397 (1405) kg depolar.
Boyutlar 1. nesil
Modelin dinamik özellikleri (temel model):
- maksimum hız – 160 km/yıl;
- 100 km/yıl hıza saatte hızlanma – 15,3 saniye;
- vitrata paliva (karışık döngü) – 8,2 l/100 km;
Yangın tankı 60 litre kapasitelidir.
Lastik özellikleri: 205/65 R15 ve 215/55 R16.
Dvigun
Açık Rusya pazarı Model, önde enine düzenlenmiş 4 tip motorla sunulmaktadır:
1. 1,6 litrelik motor:
- nominal güç - 66 (90) kW (k.s.);
- maksimum tork – 132 Nm;
2. 1,6 litrelik VTi motor (VTi XT-R):
- tip - bölünmüş basınçlı benzin;
- nominal güç - 88 (120) kW (k.s.);
- maksimum tork – 160 Nm;
- silindir sayısı - 4 (birkaç dönüş).
3. 1,6 litrelik HDi turbo dizel:
- nominal güç – 75 hp;
- maksimum tork – 185 Nm;
4. 1,6 litrelik HDi turbo dizel:
- nominal güç – 90 hp;
- maksimum tork – 215 Nm;
Tüm üniteler Euro-4 çevre sınıfına uygundur.
Pristriy
Citroen Berlingo'nun cesedi bilinmiyor önemli değişiklikler. Su kaynağını açın ve “kutuyu” arka kısma yerleştirin. Tamponun hacmi, alt kısmın ek koruması ve geniş yan pervazlar, gövdenin daha iyi korunmasını sağlayarak servis ömrünü uzattı. Özel prefabrikasyon teknolojisi vücudun modern şartlara karşı direncini arttırmıştır. Ancak birçok kaderden sonra robotlar harika bir görünüm kurtardı.
Modelin ana avantajı işlevselliktir. Tüm arka kapılar, yolcuların arkadan bağımsız olarak manuel çıkış ve girişine olanak sağlar. Citroen Berlingo (opsiyonel) ile tekerlekli bir ofis yaratabilirsiniz. Orta koltuğun arkası kolayca katlanabilir ve yazı masası olarak kullanılmaya hazırdır; sandalye minderinde, dağınık eşyaların saklanması için bir bölme bulunur. Bir arabadaki ses yalıtımı etkileyicidir. Akustik konfor açısından model sınıfının en iyilerinden biridir.
Makine, yüksekliği ayarlanabilen, ergonomik ve kullanışlı bir sürücü koltuğu ile donatılmıştır. Yüksekliği ayarlanabilen direksiyon kolonu robotların zihinlerini daha konforlu hale getirirken, ayar paneli üzerinde yer alan sıvıların değiştirilmesi de önem taşıyor. Verdikleri karar uğruna sular hafifletilecek.
Citroen Berlingo, C4 Picasso modelindeki süspansiyonu kaldırdı. Ön MacPherson desteklerinin tasarımı kader tarafından doğrulandı ve arka burulma kirişi daha sonraki yıllarda korundu. Önceki sürümlerde çok iyi olduğu ortaya çıktı ancak burada kalıcı bir değişiklik olmadı. Sürüş konfigürasyonu da değişmedi - tüm versiyonlar önden çekişli olarak edinildi. Tse endişeliydi konforlu sürüş ve maruz kalmaya karşı direnç.
Araçtaki Galma gergin ve aniden yumuşacık oluyor. Tabanda ABS de mevcuttur. Arabada güvenliğe özel önem verilmektedir. İsteğe bağlı olarak sürücüye 6 hava yastığı, zeminde bir çarpışma koruması, ayrı bir engelleme sistemi ve kanatlar için özel sabitleme cihazları dahildir. Güvenlik unsurlarının tamlığı nedeniyle model, sınıfında standarttır.
Bugün Citroen Berlingo minivan segmentinin liderlerinden biridir. Tim daha az değil, modelin bariz eksiklikleri var:
- tırmanışın vitriol'u çürümüş. Ancak hafif bir darbeyle vücutta bir göçük oluşabilir;
- yüksek hızlanma, zayıf dinamikler;
- Olumsuz Krascha yakistost servis ve bakım.
Video videoları
Citroen Berlingo 2019: modelin yeni görünümü, iç tasarımı, teknik özellikler, güvenlik sistemleri, ekipmanları ve fiyat listesi. Örneğin istatistikler – modelin video panoraması!
Bir göz atayım:
Citroen Berlingo, kompakt bir minibüsün veya minivanın arkasında sunulan zengin bir otomobildir. Model ilk kez 1996 baharında C15 modelinin yerini alarak dünya sahnesine çıktı. 2002 ve 2004'te araba planlı bir yeniden şekillendirmeden geçti ve 2008'de Citroen, yine iki güncellemeden geçen başka bir Berlingo neslini gösterdi: 2012 ve 2015'te.
Citroen Berlingo'nun üçüncü nesli ilk kez 2018 kışında özel bir İnternet sunumunun parçası olarak tanıtılırken, otomobilin dünya tanıtımı aynı yılın ilk yarısında gerçekleşti.
Nesillerdir piyasada olan yeni ürün, "aracı" değiştirdi, adını kökten değiştirdi ve aynı zamanda üretken turbo motorlara ve önemli bir cephaneliğe kavuştu. bugünkü sahiplik. Bu aynı zamanda Berlingo 2019'un klasik ve eski versiyonların (M ve XL) önünde olduğu ve aynı zamanda ortak platform kardeşler Peugeot Partner ve Opel Combo tarafından benimsenecek yeni platformu ilk deneyen model olduğu anlamına da geliyor.
Üçüncü "Berlingo", tek bir stilistik anahtarla şekillendirilmiş, şık ve "yetişkin" bir görünüme sahiptir. model aralığı– Citroen C3 Aircross ve C5 Aircross.
Arabanın "namlu" etkili çift tepeli optikler, düz kesimli sahte radyatör ızgarası ve sıkı bir görünüm sergiliyor Ön tampon geniş bir rüzgar giriş bölümü ve bir çift çıkarılabilir sis lambası ile.
Kompakt van profili Bu sınıftaki bir otomobil için klasik oranlara sahip: kısa bir kaporta, arkada ve arkada mükemmel şekilde eşit bir çizgi. Berlingo'nun kabarık tekerlek kemerlerini, geniş eğim alanını ve geniş arka kapıları muhafaza etmesi, ayrıca arka kapıları her türlü hasara karşı güvenilir bir şekilde koruyan tescilli Airbump kaplamalarıyla desteklenmesi önemlidir.
Makine beslemesi Edinilen yan ışıklar Kısmen açık renkli yüzeyler, kapının büyük topuklarını koruyarak küçük bagaja erişim sağlıyor.
Standart Citroen Berlingo'nun dış boyutları aşağıdaki parametrelere sahiptir:
| Sürüm | M | XL |
| Dovzhina, mm | 4400 | 4750 |
| Genişlik, mm | 1850 | 1850 |
| Yükseklik, mm | 1810 | 1810 |
| Yerden yükseklik, mm | 2780 | 2970 |
XL versiyonunda toplam uzunluk ve dingil mesafesi (tablo) 4,75 ve 2,97 m'ye çıkarıldı. Aracın kompaktlığı vikoristan'ın çoğu senaryosu için yeterli ve ortaya çıkmasının yeterli olmadığı kişiler için Fransızlar, XTR'nin özel bir "pozashlyakhov" versiyonunu hazırladı.
Araç, sekiz gövde konfigürasyonundan birinin yanı sıra birçok seçenekle sunuluyor tekerlek jantları R15-17.
Yeni Citroen Berlingo'nun içi bir devrim geçirdi, bu nedenle selefinin faydacı ve affetmeyen tasarımı tam anlamıyla unutulmaya yüz tuttu, bu da özellikle modelin pahalı modifikasyonlarında fark ediliyor.
Su "kokpiti" Okunması kolay bir gösterge paneli ve hafifçe kesilmiş alt kenarı olan şık, üç kollu çoklu direksiyon simidi ile birlikte gelir. Merkezi gösterge panosunda, üzerinde kompakt bir vites seçicinin (benzer bir çözüm genellikle minivanlarda ve küçük minibüslerde görülür) veya isteğe bağlı bir vites değiştirme diskinin bulunduğu, orta konsolun uzak bir "dudağı" bulunur.
Ayrıca özlü bir mikro iklim kontrol ünitesi ve üzerinde multimedya merkezinin 8 inçlik uzun bir "TV"sinin bulunduğu rüzgar deflektörlerinin şık tasarımı da bulunmaktadır. Apronla aynı hizada olan vikorize malzemelerin katlanması ve viskozitesi fark edilir şekilde boyanmıştır.
Arabanın M modifikasyonu 5 aylık bir iç mekana sahiptir. Ön koltuklar, çok çeşitli ayarlamalara ve yeterli destek silindirlerine olanak tanıyan ergonomik koltuklarla donatılmıştır ve arka sıradaki yolcular için, yetişkin yolcuların etrafında kolayca hareket etmenize olanak tanıyan konforlu bir kanepe bulunmaktadır.
XL versiyonunda, kabine ek olarak üçüncü bir koltuk sırası yerleştirilmiştir ve iki yetişkinin daha rahatça hareket edebilmesi sayesinde toplam koltuk sayısı yediye çıkar.
Yeni ürünün ana "cipslerinden" biri salona geliyor 28 konteynırın mevcudiyeti, çeşitli türdeki döküntüleri depolamak için konteynırların bulunmaması ve özel, geniş işlevselliğe sahip Modutop duş (10 kg'a kadar taşıma kapasitesine sahip ve 92 litre ek depolama kapasitesi sunabilen) kurma riski olmadan.
Ayrıca isteğe bağlı olarak ön koltukların arka kısmına özel seyahat masaları yerleştirilebilir ve bu sayede seyahatin yoğun olduğu zamanlarda ilave konfor sağlanır.
Bagaj hacmi Standart Berlingo'nun kapasitesi 775 litreye kadar çıkarken, güncellenmiş versiyonun kapasitesi 1050 litreye çıktı. Diğerleri gibi üçüncü koltuk sırasının da (geri kalan kurulumlarda olduğu gibi) alt kaplamaya doğru düz bir şekilde katlanması önemlidir; bu, maksimum 4000 litre iç alan ve 3,05 m iç alan sağlar (XL versiyon Iya).
Yeni Berlingo, 5 ve 6 vitesli manuel şanzımanların yanı sıra 8 vitesli otomatik şanzımanın da mevcut olduğu 2 benzinli ve 3 dizel turbo motoru ortadan kaldırdı.
- Benzinli motorlar, 110 hp (205 Nm) ve 130 "beygir gücü" (230 Nm tork) olmak üzere iki enjeksiyon seçeneğiyle sunulan PureTech serisinin 1,2 litrelik bir elektrik santrali ile temsil edilmektedir.
- Dizel motorlar, akü yakıt besleme teknolojisinin yanı sıra 8 veya 16 valf zamanlamasını kullanan 1,5 litre hacimli BlueHDi turbo-dört ile temsil edilir. Tsey dvigunÜç gerginlik seçeneği mevcuttur: 75, 110 ve 130 k.s. (230, 254 ve 300 Nm tepe tork tutarlıdır).
Santralin türü ve gerilimi ne olursa olsun, arka tork yalnızca ön tarafa iletilir.
Daha önce de belirtildiği gibi, yeni ürün, ön modülün EMP2 platformunu temel aldığı ve MacPherson payandaları ile bağımsız bir mimariye sahip olduğu ve arka modülün ön modüle benzer olduğu ve Burulma kirişli bağımsız mimari yuvarlak.
Her iki aksa da hidrolik amortisörlerin yanı sıra çelik yaylar ve enine stabilizatörler monte edilmiştir.
Kerma banyosu bir elektrikli güçlendirici ile donatılmıştır ve galvanizlemeye benzeyen sistem, her iki eksende (önde - havalandırma sistemi ile) disk mekanizmalarıyla donatılmıştır.
Geliştirilmiş dış ve iç tasarımın ardından kompakt Citroen Berlingo, aşağıdakiler de dahil olmak üzere önemli ölçüde genişletilmiş sayıda güvenlik sistemi satın aldı:
- ABC teknolojisi;
- elektronik zeminin işlevi artırıldığında artar;
- Acil Durum Geliştirme Yardımcısı;
- Acil durum galvanizleme saatinde ışık alarmının otomatik olarak etkinleştirilmesi;
- Her iki eksendeki diskler;
- ESP ve ASR sistemleri;
- Pomіchnik utrimannya araba ve skhili;
- Ön ve yan kanatlar;
- Yan tarafta güvenlik perdeleri;
- Merkezi kilit;
- Mekanik kilitli kapılar (çocuk koruma sistemi);
- ISOFIX emniyet kemerleri ve bağlantıları;
- Arkaya bakan kamera;
- Uyarlanabilir hız sabitleyici;
- Pilot serbest bırakma sensörleri;
- "Ölü" noktaların tespit edilmesinin yanı sıra yol işaretlerinin işaretlenmesi ve okunması için sistemler.
Yeni Citroen Berlingo'nun Avrupa pazarındaki satışları 2018 baharının ilk yarısında başlayabilir ve liste mevcut konfigürasyonlar ve bunların fiyatları yeni ürünlerin satışından hemen önce açıklanacaktır.
Prote, vantage versiyonunun temel donanımının yaklaşan Vlasnik'e en az 15 bine mal olacağını varsayabiliriz. euro (1,15 milyon ruble), bir yolcu için minimum fiyat ise yaklaşık 20,5 bin oluyor. Euro. (1,57 milyon rubleye yakın).
Neyse ki markanın yeni araçlarının, kompakt otomobilin 2019'un ilk yarısından önce piyasaya sürülmeyeceği Rusya pazarında da satılması bekleniyor.
Yolcu versiyonu için standart donanım listesi şunları içerir:
- Elektrikli hidrolik direksiyon;
- Seyir kontrolü;
- ABS, ESP ve ASR sistemleri;
- Elektronik alanın teknolojisi geliştirildi;
- Her iki eksendeki diskler;
- Ön hava yastıkları;
- Tüm yolcular için ISOFIX bağlantısı ve emniyet kemerleri;
- Merkezi kilit;
- Halojen optik ve DRL;
- Dış aynalar elektrikli olarak ayarlanabilir;
- Ön elektrikli frenler;
- Klima;
- Çelik R15'i “döver”;
- 4 hoparlörlü müzik sistemi;
- Katlanabilir arka kanepe vb.
- Genellikle açık renkli yüzeylerden çıkan boyutsal yangınlar;
- Açık renkli DRL;
- Çok işlevli kermo;
- Bunu atlatacağım multimedya sistemi 8” monitör, navigasyon ve akıllı telefonla senkronizasyon özelliğiyle;
- Geri görüş kamerası;
- Çift bölgeli iklim kontrolü;
- Sistemi durdur
- Elektronik otopark;
- Projeksiyon monitörü;
- Arabalar vb. için anahtarsız giriş sistemi.
Visnovok
Citroen Berlingo 2019 - kendini tamamen dönüştüren kompakt bir otomobil, gelecek sahiplerine şık, parlak ve parlak bir dış görünüm sunuyor. geniş salon, çekiş motorları ve mülkiyetin en büyük avantajı.
Citroen Berlingo 2019'un video panoraması:
Popüler minivan Citroen Berlingo'nun bir başka nesli 2008'den beri otomobil pazarında yer alıyor ve resmi olarak Citroen Berlingo Multispace adını taşıyor. 2012 yılında Berlingo modeli bir güncellemeye tabi tutuldu ve daha da önemlisi yerden yüksekliği 200 mm'ye kadar artırılmış bir versiyon olan Citroen Berlingo Trek piyasaya sürüldü. İnceleme yazımızda Fransız "topuk"un hücum modellerine göz atıyoruz ve okuyucunun saygısı, lastik ve jant takmadan önce dikkat edilmesi gereken teknik özellikler, gövdenin genel boyutları, olası seçenekler minivanın rengi, konfigürasyon çeşitliliği ve seçeneklerin çokluğu, arabaları şehir yollarında test edeceğiz ve Bergingo Track versiyonunu da off-road deneyelim. Fotoğraflar ve video materyalleri görünümü ve iç tasarımı değerlendirmemize yardımcı olabilir. Vitrata gerçek ateşleme ve belirli çalışma özellikleri, bıçakların analizine, Rusya'daki satış fiyatlarına ve aksesuarların mevcudiyetinin belirlenmesine olanak sağlar. resmi bayiler Citroen.
- Citroen Berlingo'yu (Citroen Berlingo Trek) ölçülerini öğrenerek tanıyalım. çıkmak arabalar: 4380 mm derinlik, 1810 mm genişlik, 1801 mm raylarla 1862 mm (raylarla 1865 mm) yükseklik, 2728 mm dingil mesafesi, 145 mm (200 mm) Boşluk.
Yeni Citroen Berlingo Track 2012-2013 mükemmel yerden yüksekliğe sahip ve sadece gövdenin geometrik akışının parametrelerini belirtmemiz gerekiyor: çıkış çıkışı - 27,7 derece, 24,8 derece çıkış rampası, ne yapayım buradayım, ayrılıyorum 42,65 derece. Tesviye için 28 – 21 – 24 derece tutarlıdır.
İlk bakışta faydacı olan Berlingo Multispace pastasının gövde tasarımı, orijinal şık çözümleri, çizgilerin inceliğini ve zarafetini saygıyla güçlendiriyor. Fransız cazibesi. Ön kısım Citroen otomobillerinin kurumsal tarzındadır kayaların geri kalanı. "Kayan şivron" radyatör ızgarasının tüm genişliği boyunca aralarında yayılan büyük farlarla, avlu rüzgar girişinin dikey bölümüne sahip görkemli bir ön tampon. Yalnızca Skoda'da krom çerçeveli şık sis farları ve gündüz LED'lerinin değiştirilmesi bulunur. yangın çıkarmak Yalnızca perde arkasında modern bir çevreyle çevrelenen Citroen Berling Pisti gibi pahalı donanım seviyelerinde mevcuttur.
Fransız tasarımcılar iyi bir iş çıkardılar ve "topuğa" yandan baktığımızda, minivanın kare benzeri gövdesini görsel olarak yumuşatan pencere çerçevelerinin şık kenarlarını, sıkı damgaları görebiliyoruz. tekerlek kemerleri araba sağlamlığı ekleyin.
Arabanın arkası sade ve özgünlük göstermiyor. Bu tip bir gövde için en önemli şey işlevsellik ve bagaj bölmesine erişim kolaylığıdır. Dinlenmek için arka kapılar Tek sandalye açılır, aksi takdirde daha fazla konuşma yapmak için eğimi açabilirsiniz. Ek ücret karşılığında iki sandalye veya kapı parçaları monte etmek mümkündür.
Berlinga'nın Citroen'i, nasıl bakarsanız bakın sağlam görünüyor, Berlingo Pisti'nin daha yüksek yerden yüksekliği olan kardeşi, yerden yükseklik boyutuyla eşleşiyor, daha az etkili ve güzel değil.
- Vücudun hazırlanması asildir renkli emaye: baz Blanc Banquise (beyaz) ve Rouge Ardent (kırmızı), metalikler için Gris Aluminium (gümüş), Nocciola (açık kahverengi), Gris Fer (koyu gri), Blue Kyanos (mavi), Blue Belle-Ile (mavi) ) ) ve sedef Noir Onyx (siyah) için ek 12.000 ruble ödemeniz gerekiyor.
- Otomobiller 15 inç çelik jantlar üzerinde 205/65 R15 lastikle donatılmıştır lastiklerÇelik veya hafif alaşım üzerinde 215/55 R16 diskler 16 boyut.
Aile minibüsünün iç kısmına girildiğinde Citroen Berlingo hemen anlaşılır hale geliyor çünkü gövde kutu şeklini alıyor. Bu şekilde kişi büyüklük yaratabilir iç alan Beş yolcu ve bagajı barındıracak. Chizhart, tüm yolcularla birlikte gemide gövde Polise götürülürken 675 litre, yatağın altındaki bagajı doldururken ise 1350 litre yanınıza alabilirsiniz. Başka bir sıranın koltuğu sıkıştırılarak maksimum kapasitesi 3000'e çıkarılabilir!!! litre
Yolcu bölmesindeki ana bagaj bölmesine ek olarak: sürücü ve ön yolcunun başlarının üstünde bir bölme, standart bir eldiven kutusu ve özel eldivenler, alt tarafta kutular, sürücü koltuğunun altında bir asma kutu, ön koltukta kutular kapı kartları ve koltuk arkalıkları vb. Cam şişeler ve şişeleri saklamak için kaplar. Çerçevenin altına monte edilen Modutop sistemi (93,5 litre hacimli açık ve kapalı kutular, havalandırma deflektörleri, segmenti dahu) tarafından ek aksesuarlar sağlandığı için bagaj için yeterli alan yoktur.
Kabinin ön kısmı, her türlü bölüm ve panelle açıklanan anıtsal bir gösterge panosuna sahiptir, orta konsol, üzerinde ek düğmelerin ve önemli vites kutularının bulunduğu bir gelgit ile uzatılmıştır. Sürücü ve yolcu koltuğu kullanışlı ve konforludur ve her yönde orta düzeyde destek desteğine sahiptir.
Diğer sıradaki yolcular öndekilerden daha az rahat değil. Standart olarak arkaya bir kanepe yerleştirilmiştir, ancak bizce onu sandalyenin etrafına koymak daha iyidir. Üç yaşlı yolcu, geniş alana ve baş üstünde bol miktarda havadar alana sahip daha geniş bir koltuğa rahatça sığabilir. Uçağa binmeye hazırlanmak için arka koltuklar Sancak tarafındaki kapılar değiştirilmiştir ancak biniş kolaylığı için sol taraftaki kapıları da kilitleyebilirsiniz.
Citroen Berlingo'nun iç mekanı bir aile erkeğinin odasıdır, konuşmaları kurtarmak için kıskanılacak bir alan sağlar, konforlu koltuklar, büyük bagaj kapasitesi ve koltukları dönüştürmek için sonsuz seçenekler. Eksen yalnızca tabanın yüzeyindedir tam takım Dynamique'in değeri 616.000 ruble, ki bu gerçekten zayıf. Klima, ses sistemi ve ısıtmalı elektrikli aynalar için ekstra ücret ödemeniz gerekiyor.
Aile minivanlarının artan donanım seviyesiyle birlikte çift bölgeli iklim kontrolü, sol tarafta ek kapılar, radyo ve araç bilgisayarı, hız sabitleyici, ışık sensörü ve bunun için gerekli diğerleri günlük araba konuşmalar ama bunun bedeli maksimum konfigürasyon 789.000 rubleye kadar uçun. Ancak yine de 7 inçlik ekran ve navigasyon, ısıtmalı ön koltuklar ve stabilizasyon sistemi için ekstra ödeme yapmanız gerekiyor.
Teknik özellikler
Berlingo ve Citroen Berlingo Trek, yerden yüksekliği artırılmış ve önden çekişli bir platformla donatılmıştır. MacPherson payandaları üzerinde ön süspansiyon, arka burulma kirişi, ABC disk kaplaması.
Berlingo Track versiyonunun yerden yüksekliğini 200 mm'ye çıkarmak için Rus üreticiler Citroen ve Fransız Dangel firmasının mühendisleri ön tarafa alüminyum ara parçalar yerleştirdi arka süspansiyon Sonuç olarak amortisörler ve yaylar artık orijinal değildir. Ancak durum bununla bitmedi. Yeni lanetli Sistemi sallayacağım, şanzıman için daha uzun ve daha sıkı bir destek taktı, motoru daha yükseğe kaldırdı ve alttan daha sıkı bir contayla kapladı, hareket ettirdi stepne alttan bagaja doğru. Ve en önemlisi, araç kendi kendini kilitleyen kayan sürtünmeli diferansiyel ile donatılmıştır. Bu tür yeniliklerle, önden çekişli pist kesinlikle bir yol kazası olmayacak, ancak dört tekerlekten çekişli arazi geçitlerinin sahipleri yaratılabilir.
Rus sürücüler için Berlingo güncellemesi iki adet dört silindirli benzinli motorla sunuluyor ve bunlardan daha güçlü olanı Berlingo Pisti'ne kuruluyor.
- 5 manuel şanzımana sahip 1,6 litrelik (90 hp), 1400 kg'ın üzerindeki bir otomobili 15,3 saniyede 100 km/yıl hıza, maksimum 160 km/yıl hıza ulaştırır. Vitrata paliv, üretici tarafından kombine çevrimde 8,2 litre seviyesinde belirtiliyor.
- Bir çift 5 manuel şanzımana sahip 1,6 litrelik (120 hp), 12 saniyede ilk yüze kadar dinamiğe sahip 1405 kg ağırlığında bir minivan sağlayacak maksimum akışkanlık 177 km/saat. Karışık rejimde pasaport için yakıt tüketimi yaklaşık 7,3 litre oluyor.
Gerçek akıllarda, Vlasniklerin deyimiyle, 100-110 km/saat hızdaki otoyolun hızı 7-7,5 litre olunca, akıllarda yakıt tüketimi sürekli yanıyor demektir. Rusya Federasyonu'nda 10-11 litreye çıkıyor. Tam donanımlı bir araba ile (5 parça ve yeni bir bagaj), koltuğun arkasındaki yakıt tüketimi 8-8,5 litreye ve koltukta 12 litreye kadar çıkabilir.
Her araziye uygun Citroen Berlingo Trek'in motoru, büyük yakıt kütlesi (yaklaşık 1540 kg) ve yüksek gövde rüzgarı nedeniyle en az 0,5-1 litre daha fazla benzin tüketiyor, "pastanın" daha düşük birincil versiyonu ve yanan bir iştah. Arazinin zorluğu ve arazi koşullarının zorluğu nedeniyle mevkinin kesişme noktasında ortasız yatmak ruhuların kafasında yer etti.
Test sürüşü Citroën Berlingo 2013: Görünüşe göre Berlingo'nun otoyoldaki veya yerindeki karbonatlaşması ve davranışı hakkında pek çok bilgi var ve bunun hiçbir anlamı yok. Araba başlangıçta ailenin yavaş hareketi ve A noktasından B noktasına çok sayıda konuşma için yaratıldı. 120 km/saat'e kadar hızlarda stabil ve söylentiler var, sürüşü rahat değil ve arabanın hareket ettirilmesi gerekiyor suya yakın taraftan (yüksek rüzgar, daha az bilgilendirici kermo). Süspansiyon kalındır ve altında sıkı bir uç vardır. Bu nedenle, harika ve konforlu bir iç mekanın keyfini çıkararak yılda 100 km'ye varan hızlarda çarpışmak daha iyidir.
Karayolu üzerindeki Pozashlyakhovy Citroen Berlingo Pisti, kaldırılmamış muadilinden daha yüksekte kontrol edilir (gövde yüksekliği gösterilir), ardından araç artık Pozashlyakhovy otoyolu boyunca ilerleyebilir. Görkemli, yamaçlar, yari ve rovi, yerden yüksekliğin artmasıyla birlikte "günümüz gibi tıklamalar". 30 santimetrelik kar örtüsü, kum, ekşi su ve astar, Berlingo Trek için kesinlikle sorun yaratmaz. Araba, büyük geçitlerin erişemeyeceği yerlerde sürülür, ancak bir kere - yüzeyle temastan ön tekerlekler sorumludur. Tel tekerleklerden biri takılırsa - geldik, rüzgarda umutsuzca dönüyor, kendi kendine kilitleme çalışmıyor. Tek tekerlekten çekişli bir araba için, herkesin tercih ettiği gibi bir aile steyşın vagonu veya bir minivan, olağanüstü arazi kabiliyetine sahiptir.
Fiyatı ne kadar?: Citroen Berlingo Multispace 2013'ün Rusya'daki fiyatı 616 binden başlıyor. Düşük kaliteli Dynamique paketinde 90 beygir gücünde benzinli motora sahip bir araba için ruble. 120'ye Citroen Berlingo satın al güçlü motor 697 bin Tendance paketi resmi bayi showroomlarından satın alınabiliyor. ruble Yeni Citroen Berlingo Trek 2013 iki donanım seviyesinde sunuluyor: 829,5 bin Tendance. ruble ve X-TR fiyatı 870,5 bin. ruble Ek seçenekler ve geniş aksesuar yelpazesi, aracın ilk fiyatını önemli ölçüde artıracaktır. Yedek parça için kısa süre ekleyin. Aksesuarlar ve aksesuarlar çevrimiçi mağazalarda bulunabilir. Ve itibaren teknik servis ve onarımlar geleneksel olarak sertifikalı istasyonlarda gerçekleştirilir Citroen şirketi Rusya'da.
Avantajlı...