Skoda Rapid'in süspansiyon sorunları.

Golovna Araç bakımı Araba Skoda Hızlı Kendisini güvenilir, günümüzün ümitsiz biri olarak kanıtlamış ulaşım açısından.

Yeterli dinamiklerle patronunuza daha fazla konfor ve güvenlik sağlayabilirsiniz.

Yogo vuzley ve zazvichay vimagayut sistemleri yalnızca planlandı

teknik servis

Salonda dönüyor

Nizka vitrata paliva

Şok sensörü olmadan standart alarm azaltıldı

Yakisny plastik gösterge paneli Hızlanma için kısa birinci vites Enerji santrali sorunları Çoğu otomobil motoru, motor gücünün dinamik sürüş için yeterli olmadığı anlamına gelir.Özellikle 1.2 litrelik motora sahip Skoda Rapid için dikkat çekiyor.

Güçlü bir genç adam için rahat bir el sağlamak üzere tasarlanmıştır, ancak otoyola girerken açıkça zayıftır. En sorunlu olanı 1,2 litrelik motordur. Diğer motorlarla karşılaştırıldığında motorun çekirdeğine ve motor yağının doğru seçimine en duyarlı olanıdır.

Sahte benzinle ilk kez doldurduğunuzda motor arızalanırsa arızalar meydana gelebilir.

Ana tasarım kusurlarından biri, radyatör ızgarasında aşırı büyük açıklıkların kurulmasıdır.

Dikey kanatlar araca agresif, sportif bir görünüm kazandırır. Bu durumda, darbenin kesintisiz olarak nüfuz etmesini sağlamak için aralarında büyük mesafelere ihtiyaç vardır. Sonuç olarak radyatörün alt kısmı görünür.

Bu da ısı transferinde azalmaya neden olur.

Akım akışları radyatörü soğutamaz. Bu, elektrik santralinin aşırı ısınmasına neden olur; en kısa b_k

motor kaynağında belirtilmiştir. Aşırı geniş ızgara açıklıklarıyla ilgili sorunları çözmek için otomobil lastiği üreticileri, ızgaranın arkasına ek bir ağ yerleştirir. Salona doğru sürüş Araç günlük ön camlarla donatılmıştır. Bu nedenle yağmurlu havalarda çatlaklardan kabin içine su akar.

Kapılardaki çatlaklar sürekli olarak yırtılıyor.

uygulanan

silikon kaplama

Sorun herhangi bir zamanda hala mevcuttur.

Yaklaşık bir saat sonra durum tekrarlanıyor.

Kabine ve arabanın ön kısmına su girmesiyle ilgili sorunlar.

Tahta ön camdan aşağı akıyor

Kaput altı alanı

Arka sırayı genişlik olarak çok yakın yapmayın.

Üç yolcuyu yoldan çekmek sorunlu.

Askıya alma sorunları

Çoğu araba lastiği, süspansiyonun sert olması gerektiği anlamına gelir.

Yol yüzeyinden gelen tüm hasarı kaportaya aktarır.

Bu, araba kullanma konforunu önemli ölçüde azaltır.

40 binin üzerinde bir saatlik sürüşten sonra süspansiyon sorunları başlıyor. km.

Amortisörler güçlerini en sık harcarlar.

Karayoluyla sık yapılan yolculuklarda 60 binden sonra sütunların taşınması gerekebilir. km.

Kilometresi 100 binin üzerinde. km. Süspansiyonun aşırı sertliği nedeniyle gövdenin metalinde çatlaklar oluşabilir.

Bunları kaldırmak için kaynak robotlarına gitmeniz gerekir. Bu nedenle birçok otomobil üreticisi daha sonra süspansiyonu modernize edecek, hepsi bu. Elektronik sorunları Motor bloğu özellikle güvenilir değildir.

Firmware indirmeleri genellikle kilometre 40 - 70 bin olduğunda gerçekleşir. km.

En anlayışsız beyinler için ECU'nun değiştirilmesi gerekebilir.

Standart Wikonian'ın multimedya sistemi USB'yi desteklemiyor.

Koreliler ve Japon B sınıfı arasından pazardaki önemli ürünleri seçmek için hızlı tıklamalar.

Bu araba B sınıfının çok küçük olduğunu düşünenler için ama C sınıfı araba pahalı görünüyor.

Açıkçası, önceki neslin temel Octavia'sına ek bir bakış nedeniyle kreasyonlar, Rapid tüm avantajlarını azaltmaya veya daha ucuz hale getirmeye çalışarak rakipleri için büyük bir baş ağrısı yarattı.

Aynı zamanda Almanlarla rekabet etmek de mümkün değil, VW bile olsa herkes kendisiyle rekabet etmek istese bile, o zaman "Çekler"in "Almanlar" üzerinde kalkınma önceliği var.

Peki sonuç olarak ne oldu?

Dış ve iç Özellikle öne çıkan Rapid gibisi yoktur. Bu Sparta minimalizmi, gelin Avrupa tarzından bahsedelim.

Asya otomobillerinde keskin, yuvarlak ve pürüzsüz şekillerin daha popüler olduğu zaten görüldü.

Avrupa'nın başka pek çok faydası da var: süslü hiçbir şey ve ihtiyacınız olan her şey. Ve Rapid'in ortaya çıkışı bunu tamamen doğruluyor. Tezgahı kapılar arasında ayırmamaya karar verdik.

Açıkken ön kapılar diyelim ki düzgün görünüyor.

Bu siper bir çıkıntıyla kırılmıştır.

Kim bunu hak ediyor, kim bu tür tasarrufları görmeyi komik buluyor?

Su için yeterli alan var. Ancak uzun boylu kişiler arabanın yüksekliğinden rahatsızlık duyabilirler. Yatak çok alçak olmayabilir, başınızın üstündeki saçları ütülemek için bir saat harcarsanız sessiz olmayacaktır. Arka koltuklarda sürücüye şunu söyleyin:ön koltuk Kolayca yerleşebileceğiniz yeterli alan var. Porivnyano nereden

orijinal arabalar B sınıfı, genişlik

arka koltuklar

Hızlı kazanır.

3 yetişkin birey rahatlıkla oturabilmektedir.

• Mutlak bir artı, bu yüzden birbirleriyle başa çıkmanın önemli olduğu bagajın kapasitesidir.
• Vikonano "vіdminno" konusunda.
• Aynı Spartalı "vikhovanny" ye rağmen hiçbir şey kahverengi santimetreküpü değiştirmez.
• Aynı zamanda bagaj için kutular ve paravanlar var.

Rapid'in büyük bir artısı, sınıfının en büyüğü olan 530 litre hacimli bagajıdır!

• Tam olarak ne ön plana çıkarılabilir?
• Çok değil ama herkes için çok ama korunmayan birkaç nokta var.
• Artıları:
• Mükemmel önyükleme uyumu;

Su yerleştirme işleminin yapılması;

Arkada yolcular için geniş alan;

Açık ve mantıklı düzenleme ve panonun pratik görünümü.

Dezavantajları:

Plastik, alçak çerçeveli arabanın ortasındadır. İç döşeme basit ve ucuzdur. Minimum seçenek kümesi. Rapid, çileciliği nedeniyle, kadınların arabalarını çağırmak önemlidir, çünkü potansiyel müşterilerin önemli bir bölümünü boşa harcar. Kaputun altında ne var?

Öte yandan motor seçenekleri oldukça kısıtlı. Bir model için ne olabilir? en iyi seçimler C ve B sınıfları arasındaki segmentte Skoda'da hasar oluştu motorlarınızı zorlayın

.

Çok yazık. Sonuçta toplam 4 hareket var.

Yeterince düşünmediler, yeterince planlamadılar.

“Markalı” VW arabalarında hala aynı turbo var.

• En büyük dezavantajı hızlı arızalar olacaktır.
• Aynı motorları biliyorum.
• Ne yazık ki turboşarjlı motor benzin kadar güçlüdür.

Aks ve öngörülemeyen arızalar anında ortadan kaldırılır.

• Çeşitliliği harika, her şeyi çözmek önemli.
• Bu olgunun istisnasız olmadığı gerçeğine bir göz atalım.
• Rusya'nın iki hastalığı var: kötü yollar ve kötü yollar.
• Ve kermin arkası çok da kötü olmadığı için mega şehirlerde başka sigorta yok ama bölgesel yollar konusunda daha faydalı olacağız.

Vitrat benzin Rapid: neden pasaportu ihlal ediyorsunuz?

Vize pasaport gibi olmaktan çok uzaktır.

Minimum hızlarda sürüş iyi sonuç vermeyecektir.

Arabaya dikkat etmek önemlidir, ancak maliyet yalnızca kullanılmış bir araba için yeterlidir, o zaman bu arabaların tüm zayıf noktalarını hesaba katmak önemlidir, aksi takdirde satın aldıktan sonra çok para harcamanız gerekecektir. Devasa bir enerji santralinin sömürülmesi sonucu yaşanan arızaların onarılması üzerine.

Skoda Rapid'e açıkça saygı duyuluyor ancak bu durumda diğer otomobil modellerinde olduğu gibi bazı haksız değerlendirmeler söz konusu olabilir.

• Nedoliki Skodi Hızlı Görünüşe göre oksit metali Viktorya fabrikasında işleniyor, ancak tekerlek kemerleri
• korozyon gelişmesi nedeniyle zarar görebilir (yine salınma riski altında olacaktır, aksi takdirde savaşın saygısı kaybolacaktır!). Bagaj kapaklarının altında da metal paslanmaları mevcut. Bu durum, özellikle korozyona karşı günlük koçan ekimi yapıldığı için en zayıf durumdur. Hızlılık tercihiniz haline geldikten sonra saygının arttırılması gerekir. lobovsklo
• .
• Bazen yenisinin üzerinde değiştirilmesi gerekebilecek talaş ve çatlaklar oluşacak şekilde hasar görür.
• En küçük çip bir gün içinde koca bir örümcek ağına dönüşebiliyor.

İmanı sağlamak lazım

bu araba
Karakteristik titreşim, süreci önemli ölçüde hızlandıran sert bir süspansiyondur.
C) Kemerlerin işlevselliğini kontrol etmek için gerçek hayatta denemek yeterlidir.
Bunu yapmak için tüm kayışları iyice fırçalayın. Kemer keskin bir çekişle çıkmıyorsa her şey yolunda demektir. D) Birleşim yerlerinde küçük çatlaklar görünüyorsa, bunun nedeni koku olabilir.
ciddi sorunlar

bir araba ile.

Sağ tarafta bu tür hasarlar durumunda sıvı sızıntısının önlenebileceği görülüyor.

1. e) Sadece ayırmanın varlığı radyatör gibi bir ünitede arıza olduğunun işareti olamaz.
2. Buna yanardönerlik veya beyaz kaplama da denilebilir.
3. Özellikle yaz havalarında motorun aşırı ısınmasını önleyebilecek çalışan bir radyatörün bulunması önemlidir. Zayıf noktalar Skoda Rapid Yukarıda söylenenlere ek olarak, bu makalenin bu arabaların az sayıda olmasıyla değil, zayıf noktalarıyla ilgili olduğunu takdir ediyoruz:
4. Genellikle motor hava yastığında bir sorun vardır, karakteristik bir vuruntu sesi çıkar, ancak hava yastığının kendisinin bir araba servis merkezine götürülmeden tamir edilemeyeceğini anlarsınız.
5. Sadece sürmeniz ve dinlemeniz gerekiyor;
6. Bir başka “ağrı”, özellikle negatif sıcaklıklarda humik çıkıntıların gıcırdamasıdır.

Bira kısalıncaya kadar saklanabilir.
Yani bu bir tasarım hatası ve burada kazanılacak para neredeyse yok; Rapida'nın yapışma kuvvetinin yetersiz olduğuna dikkat etmek önemlidir. plastik elemanlar .Şunu da kontrol etmek gerekiyor; Skoda Rapid'in piyasaya sürülmesi nedeniyle yazılım sorunlarından dolayı sorunlar ortaya çıkabilir;Çoğu araç sahibi, soğuk mevsimde hoparlörlerinin performansından şikayetçidir.
Tabi yine de jeneratörün arızalı olması yeterli değil ama değiştirilerek sorun çözülebilir; Stabilizatör desteklerinin olası gıcırdamasına, motorun ve vites kutusunun çalışmasına dikkat etmek gerekir. Visnovok.

Birçok işaret için Skoda Rapid ekleyin güvenilir araba, ancak arızaların sorumlusu bu değil. Elbette birçok sorun kendi başınıza tespit edilebilir. Makinenin iyi durumda olduğundan emin olmak istiyorsanız, onu kontrol etmeniz daha iyi olur.

Rapid Skoda Rapid, haklı olarak zengin işlevselliğe sahip, kullanımı kolay, erişilebilir ve parlak araba.

Doğru, modelin yanı sıra diğer arabaların da bir takım zayıf noktaları var.

Bu nedenle, yeni veya bakımlı bir araba satın almadan önce Çek sedanının "yaralarına" aşina olmak önemlidir.

Teknik bölüme genel bakış Otomobil lastiği üreticilerinin sayısı göz önüne alındığında, özellikle stabilizatör burçları söz konusu olduğunda Skoda için yüksek kaliteli yedek parça bulmak zordur. Arabanın bir diğer küçük kısmı da zayıf ön tarafın sürekli gıcırdaması ve

arka kapılar

. Üstelik kapı sızıntıları satın alma işleminden hemen sonra başlıyor. Ayrıca modelin bir başka "ağrısı" da radyatörün sürekli arızalanmasıdır.

Sağda, yol ızgarasının düzenli olarak tıkandığı ızgara kızaklarının çok geniş açıklıklarında. Belirli modifikasyonlarda, destek yastığının aşınması nedeniyle sıklıkla darbeler meydana gelir güç ünitesi