Lada Largus'un farklı donanım seviyelerinde benzin tüketimi. Bir Lada Largus satın almak neden daha önemli: Pasaportunuzun arkasında (teknik özellikler), ama gerçek hayatta? Vitrata largus 100'de

Lada Largus- Rus bütçesine uygun istasyon vagonu. Otomobilin birkaç avantajı var: alan, güvenlik ve çok yüksek dinamik performans. Ancak ortalama Rusya su tüketimi için benzin tüketimi önemli bir kriterdir.

Lada Largus'un pasaport fiyatı gerçek fiyattan farklı. Bu nedenle cilt kuaförü Largus'ta vitrat paliva göstergesi değişebilir. Gerçek gelir aşağıdaki faktörlere bağlıdır: teknik özellikler motor, sürüş hızı, araba kilometresi, yanma gücü. İçin rasyonel wiki Lada Vodiy bu faktörleri bilmek ve günlük yaşamı anlamakla yükümlüdür. yakma sistemi. Yangının onarılması gerekse bile sistemi temizleyin veya yangın pompasını değiştirin.

Ladi Largus'tan pasaport görüntüleri

Rus istasyon vagonu Largus, üç çeşit benzinli güç ünitesiyle sunuluyor.

Renault-Nissan K7M endişesinin ilk birimi 5,5 bin ile maksimum gerilime ulaşıyor. rpm ve dönüş torku 124 Nm, şimdiden 3 bine ulaşıyor. hakkında. Motor 4 silindir ve 8 valf ile donatılmıştır. Azami hızı 156 km/yıl olup yüz kilometreyi 14,5 saniyede tamamlıyor. Pasaport benzin tüketimi yerel bölgede 100 km'de 12,3 litre, otoyolda sürüş sırasında 7,5 litre ve karma modda 9,3 litredir.

VAZ motoru 5,1 binde zirve gücüne ulaşıyor. Rev. Maksimum dönüş torku olan 140 Nm, 3,8 binde gerçekleşiyor. hakkında.

Valf sayısı da 8'dir ve 4 silindir arka arkaya dizilmiştir. Maksimum hız ve 100 km/yıl hızlanma K7M'ninkine benzer. Pasaportun arkasındaki Vitrata paliva: 10,6/6,7/8,2 l.

Largus'un en güçlü motoru 105 beygir gücündeki 16 valfli Renault K4M ünitesidir. Hacim de 1,6 litre, en yüksek itme kuvveti 5,75 bine ulaşıyor. Rev. Dönüş için sınırlayıcı moment olan 148 Nm'ye 3,75 binde ulaşılır. hakkında. Maksimum hız 165 km/yıl olup yüze hızlanma 13,1 saniyede elde edilir. Vitrati benzini: 10,1/6,7/7,9 l. Euro 5 standardını aşmayan çok miktarda zararlı gaz bulunmaktadır. 105 beygir gücündeki motor, Euro 4 çevre standardına uygundur.

Tüm üniteler için gaz tankının hacmi 50 l'dir.

Gerçek benzin tüketimi ne kadar?

Yetkililer, üzerine ne dökülecek? Vitrata gerçek:

- motor gerginliği;
- vana sayısı;
- Silindirlerin hacmi;
- Şanzıman karışımının özgünlüğü;
- Gaz pedalına basın;
- klimayı kapatın veya pencereleri açın.

Otomobilin pasaport verilerine dayanarak, motorun teknik özelliklerinin, motor tüketimi standardı olacak olanlara karşılık geldiği açıktır. Valf sayısına ve basınca bağlı olarak benzin kullanılması önemlidir. Vitrata paliva Largus 16 valfleri ve Largus 8 valfleri önemli ölçüde artar. Fransız 16 valfli motor 0,5 litre daha az, daha düşük VAZ-11189 ve 2,2 litre daha az, daha düşük K7M tüketir.

Aynı hikaye ve zorlukla. 105 beygir gücünde bir motora sahip Lada Largus'un karma çevrimde 100 km'de benzin tüketimi yalnızca 7,9 litredir. 87 beygir gücündeki ve 84 beygir gücündeki Danimarka birimleri için bu rakam 8,2 ve 9,3 litredir. Silindirlerin çalışma hacmi de devreye giriyor ve bu durumda üç motor için de 1598 cm3 oluyor. Gerçekte ise farklı motorlara sahip Lada Largus da karşımıza çıkacak.

Sürüş sırasında kaç litre benzin tüketilir? Tetiğin çerçeveye sert bir şekilde basılmasıyla arabayı rahatsız eden bu sularda büyük kayıpların önüne geçiliyor. Bu durumda, motor sargılarında kısa bir saat içinde silindirlerde titreşen maksimum sıvı hacminin bulunabileceği bir sıvı birikmesi oluşur. Ve yerel bir sürüş için hız karakteristik olarak sarsıntılıdır. Trafik ışıklarındaki bazı bağlantıların akması ve olay yerinden hızlı bir şekilde başlanması, yangının çıkışında açıkça belirtilmektedir.

Ancak takometredeki sarım sayısı aslında benzine göre daha az. Rusya'da dağa tırmanmak gerekiyor vites küçültme aksi takdirde gerekli miktarda sargı elde etmek için gaz pedalına basmanız gerekecektir. Largus takometresindeki en hoş görüntü: 2200-2500 rpm. Bu hızda motor boğulmuyor, iyi dinamikler kazanıyor ve minimum benzin tüketiyor. Sizce Lada, optimal ve ekonomik olan 5 vitesli bir şanzımanla donatılmıştır. İsviçre rejimi sürüş için – 90 km/yıl.

Ek olarak boş vitesin açılmasıyla güç tüketimi azaltılabilir. İnişin sonuna doğru benzin tamamen bitene kadar gaz pedalına basın. Ancak böyle bir numaraya yalnızca kurak mevsimde izin verilir. İÇİNDE kış saati Vikoristannya'nın "tarafsız" olması, arabanın kaymasına yol açsa bile kabul edilemez.

Klima çıkarıldığında %5-10 daha fazla benzin tüketilir. Ve İsveçli, pencereleri açık olan bir otoyolda sürerken aerodinamik desteği artırıyor ve sonuç olarak Largus 0,1-0,5 litre daha fazla yakıyor. Kat edilen kilometre miktarı yakıt tüketimi miktarına eklenir. Largus'un alış-veriş mesafesi arttıkça maliyetler de değişecektir.

Lada Largus için 100 km'lik sürüş mesafesi karmaşık faktörlere bağlıdır. Aracın rasyonel kullanımı sürücünün elinin korunmasına yardımcı olur.

Lada Largus arabası, bu tür araba modellerinin hayranları arasında oldukça popüler. Lada Largus'un tasarımı, donanımı ve 100 km'deki performansı diğer Lada modellerinden farklılık gösteriyor.

Yeni nesil Lada

VAZ ve Renault'nun ortak projesi olan Lada Largus'un tanıtımı 2011 yılında gerçekleşti. Bu arada Lada'nın bu versiyonu, Rus yollarına uygun olan Romanya Dacia Logan 2006 modeline benzeyecekti.

Lada Largus'un teknik özellikleri, tüm modeller için performans ve maksimum performans göstergeleri neredeyse aynıdır. Ana konfigürasyon parametrelerine aşağıdakiler eklenebilir:

Önden çekişli;
1,6 litre hacimli motor;
5 vitesli manuel şanzıman;
Vikoristovuvane palivo – benzin;

Araç, Cross versiyonu da dahil olmak üzere 8 ve 16 valfli bir motora sahiptir. Vona, 16 valfli bir motorla donatılmıştır. Otomobilin maksimum hızı 156 km/yıl (motor gücü 84, 87 beygir gücünde) ve 165 km/yıldır (102 ve 105 beygir gücünde motor). 100 kilometreye kadar hızlanma sürekli olarak 14,5 ve 13,5 saniye sürer. Karışık bir çevrimde 100 km'de ortalama Largus tüketimi 8 litre olur.

Lada Largus'u görün

Lada Largus otomobilinin çeşitli modifikasyonları var: yolcu R90 istasyon vagonu (5. ve 7. sıra için), van F90 ve istasyon vagonu artan akış hızı(Lada Largus Haçı). Vazonun deri versiyonu bir motorla donatılmıştır ağır zorlamalarla ve valf sayısı.

Yakıt vitrati.

Vitrata palivanın Largus deri modeli değişiklik göstermektedir. І Lada Largus'a ne kadar harcama yapılacağına dair göstergeler Ulaştırma Bakanlığı ideal akıllarda suyu sigortalayacaktır. Bu nedenle resmi veriler çoğu zaman gerçek rakamlardan farklılık göstermektedir.

8 valfli modeller için alarm koşulları

Bu tip motorlar arasında 84 ve 87 beygir gücünde motor gücüne sahip araçlar bulunmaktadır. Resmi istatistikler için 8 benzin harcayın valf Lada Largus sahada 10,6 litre, otoyolda 6,7 litre ve karma sürüşte 8,2 litre depoluyor. Benzin tüketimine ilişkin gerçek rakamlar ise biraz farklı görünüyor. Vlasniklerin sayısal gücüne bir bakış Bu araba Aşağıdaki sonuçları alıyorum: Karıştırma döngüsünde 12,5 litre, karıştırma döngüsünde yaklaşık 8 litre ve karma döngüsünde ise 10 litre tüketilir. Kışın su, özellikle de uyuyan hayvanların sayısını artırır. şiddetli don Ve ortalama 2 litre büyüyor.

Witrata 16 valfli motoru çalıştırıyor

Otomobilin motoru 102 beygir güç üretiyor ve 16 supapla donatılmış olduğundan Lada Largus'un 100 km'deki yakıt tüketimi performansından daha yüksek.

Bu nedenle yerel bölgede 10,1 litre, otoyolda yaklaşık 6,7 litre, karma çevrimde ise 100 km'de 7,9 litreye ulaşıyor.

VAZ forumlarından alınan ilgili verilere göre, 16 valfli Lada Largus'un gerçek yakıt tüketimi şuna benziyor: Rus tipi sürüş 11,3 litre "yaşıyor", otoyolda 7,3 litreye çıkıyor ve tipte – 100 km'de 8,7 litre.

Yetkililer benzine daha fazla para harcıyor

Parmak sayısındaki artışın başlıca nedenleri şunlardır:

Motorun yakıt tüketimi genellikle olumsuz bir motora göre daha fazladır. Bu, kontrol edilmeyen benzin istasyonlarının servisini hızlandırma veya daha düşük oktan sayısına sahip benzin doldurma fırsatına sahip olduğunuz durumdur.
Önemli bir nokta, ek elektrikli ekipmanların kullanılması ve güzergahın gereksiz aydınlatılmasıdır. Koku kısa sürede büyük miktarda benzin yakacaktır.
Araç sürücüsünün tarzı tüm modellerde Lada Largus'un benzin tüketimini etkileyen ana faktördür. Bu tür sorunların yaşanmaması için düzgün bir sulama tarzı kullanılması ve tamamen galvanizlenmesi gerekmektedir.

Lada Largus Çapraz

Lady Largus'un yeni, modernize edilmiş bir versiyonu 2014 yılında piyasaya sürüldü. Pek çok otomobil tutkununun görüşüne göre, bu modele Rusya'nın lüks sembolü saygı duyulmaktadır. Ve belirli teknik özellikler ve ekipmanlar buna karşılık geliyor.

Karayolu üzerinde bir Ladi Largus'un temel tüketim oranı 7,5 litredir, küçük bir araç 11,5 litre "yakar" ve karışık su türü - 100 km'de 9 litredir. Benzin tüketiminin doğru olduğu doğru olsa da Largus Cross'ta gerçek yakıt tüketimi ortalama 1-1,5 litre artıyor.

Vmіst

İlk deneysel Lada modelleri Largus, otomobil fabrikasında test edilmek üzere 2011 yılında piyasaya sürüldü. Planlanan araç satışları 2012 yılında başladı. Lada Largus, AvtoVAZ ve üç gövde stilinde üretilen Renault şirketinin beynidir: minivan, istasyon vagonu ve minibüs. Versiyon yolcuların taşınması için tasarlandı, belki beşincisi. Araba kompakt bir araba olarak sınıflandırılmıştır ancak geniş bir alana sahiptir. Virasyon bu güne kadar devam edecek.

Lada Largus 1.6 (84 HP) 8 valf

Lada Largus'un donatıldığı güç ünitelerinden biri, 84 hp güç geliştiren 1.6 litrelik benzinli motordur. Hangi anın döndürüleceğine bağlı olarak, 124 Nm maksimum 156 km/yıl hıza çıkarılabiliyor. Bu motor beş ileri manuel şanzımanla eşleştirilmiştir.

Vittata LadaLargus 1.6 (84 k.s.) hakkındaki videolar

Ivan, Stavropil. Lada Largus 2013 model yılı, 1.6 manuel. Arabam olmadan önce cadı üretimi ve iki arabayı aynı seviyeye getirmeniz gerekiyorsa, Largus döşeme özellikle arka koltukları katlarken hacimli ve kompakttır. Otoyolda 8 litreden yerel olarak 12 litreye kadar harcayın.
Boris, Togliatti. Küçük eşyaların taşınmasıyla ilgili işler için bir makineye ihtiyacım vardı. Largus çok naziktir, eyaletler arası yollarda eğlenmek güzeldir. 2014 modelim 1.6'dır. 84 atın gerilimi tamamen tükendi. Paliva ortalama 9-10 litreye çıkıyor.
Sergiy, Moskova. Lada Largus'u showroom'dan yeni aldım. Bir yolculukta 35 bin kilometre yol kat etmiş biri olarak, gelecekte birkaç tane bulunabilecek olsa da, temelde arabadan memnunum. Mesela ses kötü ve hafif bir gerilim var, bu tür boyutlar için daha fazlasını isterim. Ve vitrat iğrenç - ortalama 9,5 litre.
Roman, Tula. Lada Largus 2013 model yılı, 1.6 (84 at), manuel şanzıman. Arabam neredeyse yeni, 10.000 mil üzerinde, zaten 40.000 mil yol kat ettim, şu ana kadar her şey yolunda. Hafif bir eksi, makalenin düzgünsüzlüğü olabilir ve artı, iyi bir verimdir. 8-11 litre paliva vardır.
Volodymyr, Minsk. Bir VAZ 2115'ten sonra aldığım bir Lada Largus 2014'üm var, onları onarmak kesinlikle mümkün değil. Largus bir astar gibidir, ancak içinde bazı eksiklikler bulabilirsiniz, uzun bir tabandan geçmek her zaman kolay değildir. . Daha iyi ses yalıtımı. Benzin 8,5-12,5 litre tüketir.
Stanislav, Yenakieve. Largus 2014 katlanır, 1.6 motor, MT. Hareket etmek benim için önemli, otoyolu nadiren görüyorum. Beyefendi iyi vakit geçiriyor ve yeterince çaba sarf ediyor. Ortalama tüketim 9-10 litre, bu da böyle bir araba için hiç de zengin değil.
Oleksiy, Vtishne. Lada Largus yak'ı satın aldık aile arabası artı robotla ulaşım. Sık sık oraya gittiğim için maliyetler orada dondu: alım 8,5 litre, şarj 100 km'de 10 litreye kadar. Auto 2015 model yılı, 1.6, MKVP.
Oleg, Rostov. Otomobil endüstrisinin çok kötü olduğunu acı gerçekle biliyoruz, bir arkadaşımızla Largus'ta gezintiye çıktığımızda oldukça şok olduk. Bir süre sonra kendime bir araba almaya karar verdim. Arabam 2015 model, 1.6 motor, 84 hp. Tamamen dürüstüm, hiçbir şey ters gitmedi. Vitrat ortalama 9 litredir.

Lada Largus 1.6 (90 hp) 8 hücreli.

Üretimin başlangıcında otomobiller 90 beygir gücündeydi benzinli motorlar 1,6 litre hacme sahip. Böyle bir motorla maksimum hız, 128 Nm torkta 165 km/yıl'a kadar çıkabilir. Aynı zamanda beş vitesli manuel şanzımanla birlikte geliyor.

Vittata Lada Largus 1.6 (90 k.s.) hakkındaki videolar

Gregory, Soçi. Dürüst olmak gerekirse, satın alma işleminden biraz hayal kırıklığına uğradım, daha fazlasını umuyordum. Largus 2015, 1.6, manuel şanzımanım var. Tamamen eski tarz elektroniklerin ortasında AvtoVAZ'a benzer bir şey mi aramak istiyorsunuz? Yerel olarak 13 litreye kadar çok fazla benzin tükettim.
Andriy, Petersburg. Lada Largus 2014, 1.6, 90 bg. Aslında bu, büyük vatan için hiç de kötü bir seçenek değil. Bağlamak ve rahatça binmek için iyi kapasite ve sertleştirme kullanılabilir. Köy yollarında 8-9 litre, yerel yollarda ise 11-12 litre tüketiyor.
Timofiy, Sizran. Sık sık uzak yerlere seyahat etmek zorunda kalıyorum ve Lada Largus daha az popüler. Otoyolda araç kullanmak harika, hiçbir şey zorlanmıyor. 90 beygir gücündeki motorun gerilimi, manuel yeniden yükleme için azaltılmıştır. 8-8,5 litre mesafedeki bu tüketim oranında bunu normal buluyorum.
Evgen, Moskova. 12 bin kilometre kilometrelik Lada Largus'u satın aldım. Bu saatte bütün kromu yalamış gibiyim. Mekan için 90 "araba" basıncına ihtiyaç var, ancak pist daha fazlasını istiyor. Sıcak mevsimde bir yerde 12 litreye kadar tüketir.
Leonid, Tomsk. Lada Largus, yolcu ve kamyonet taşıma işlevlerine sahip ve gerektiğinde ticari araca dönüştürülebiliyor. 90 at her türlü yere binmeye uygundur. Vitrati norm dahilinde: 9 l rota, 12 l misto.
Gennady Orenburg. Lada Largus 2013, aile gezileri ve iş anları için yıkandı. Mekan iyi yönetiliyor, baskı artıyor. Tek dezavantajı, tüm testerenin kabine sıkıştığı büyük boşluklardır. Ortalama tüketim 10 litredir.
Ruslan, Sivastopol. Lada Largus 2014 roku vipusku, 1.6 (87 at), MT. Kupuvav robotlar için de dahil. Karayolu üzerinde günlük sorunlar yoksa, o zaman bölgenin büyüklüğüne pek saygısı yoktur. 1. günlük tüketim: 8-13 litre.
Vladislav, Irkutsk. Lada Largus bir iş arabası gibi değerlendiriliyor ve işlevlerini sonuna kadar kullanıyor. Araç 2014 model, 1.6 motor, manuel şanzımandır. Tsikava çağırıyor, yer ortada, kermo iyi duyuluyor, memnunum. Tüketim noktasında benzin 11-12 litreye ulaşabiliyor, karayoluyla ise 8,5 litreyi geçmiyor.

Lada Largus 1.6 (105 hp) 16 cl.

Sıranın sonuncusu enerji santralleri Lady Largus, 105 hp gücünde, yine benzinle çalışan, 1.6 litrelik bir motordur. 148 Nm'lik tork, yılda 183 km'ye kadar hızlanma yeteneği sağlar. Motor beş vitesli bir şanzımanla donatılmıştır Manuel şanzıman bulaşma

Lada Largus, AvtoVAZ'ımız ve Fransız Renault'nun ortak projesidir. Araba üç gövdede üretiliyor: istasyon vagonu, crossover ve minibüs. Tüm koku, hem yolcular hem de yolcular olmak üzere birçok yerde farklı kokuyor. İlk arabalar 2012 yılında satışa sunuldu. Virobniztvo hala güçlü olmaya devam ediyor.

Resmi veriler (l/100 km)

Tüm gövdeler için ana motor 1,6 litrelik bir ünitedir. 8 valfli bu daha genç versiyon 87 beygir gücünde bir basınç üretebiliyor. 100 km boyunca Vitrata paliva. Bu konfigürasyon 8,2 litre üretecektir. Gerginliği zaten 102 olan 16 valfli bir versiyon da bulunmaktadır. Akraba kuvvetleri. Bu temel tüketim oranı 7,9 litreye dayanmaktadır. Ayrıca motorun 1,8 litrelik küçük hacimli ve 122 beygir gücünde başka bir versiyonunun kurulması da planlandı. Prote, onu yeni modellere ve X-Ray'e yerleştirdiler. Tüm motorlar, beş çalışma moduna sahip mekanik bir şanzımanla eşleştirilmiştir.

Vidguki vlasniki

"Arabayı işe götürdüm. Maliyeti pahalı olmadığı ve mekanın hem yolcu hem de gezgin açısından da zengin olduğu için seçenek benim için zaten uygun. Tasarım çok çekici, bu da arabalarımız için harika bir şey. Hiçliğin ortasında dinlenmenize olanak tanıyan bir dizi gereksiz fonksiyona sahip olan kabinin bu kadar iyi donatılmış olması şaşırtıcıydı. Henüz maksimuma çıkaramadım ama teknede kürek çekmek istiyorum. Motoru hayal kırıklığına uğratmadan. Gücünüz az olsa da, yine de bunu iyi bir şekilde yapabilirsiniz, ancak yüksek bir avantajla. Ve çok az yakıt var, ortalama tüketim 8 litre” diye yazıyor Tuli'den Kostyantin.

Voronezh'in Lada Largus'undan Dmitro hakkında şöyle bir yorum:

"Arabayı üç yıldır kullanıyorum. Yakalanmak gerçekten çok zor. Beni rahatsız etmeyen tek şey, motorun hafif gürültüsü ve sokaktan gelen diğer sesler nedeniyle zayıf ses yalıtımıdır. Reshta her şey en üst seviyede. Salonun bölündüğü yerlere benzer. Her şey basit gibi görünse de pek çok işlev var ve her şey parmaklarınızın ucunda. Sürücü veya yolcu ne olursa olsun, içinde yürümenin keyifli olduğu son derece konforlu bir iç mekan. Kurye olarak çalıştığım için daha az önemli olan şey, çok sayıda boş yerin görünür olmasıydı. Burada Yogo gözlerinin arkasında duruyor. Motor zayıf, eğer yarış değilse arabayı kullanacağım ama bir yerden bir yere rahatça gidebilmek için hala çalışıyor. Benzin tüketimim 10 litreye kadar çıkacak.”

“Benim yerimdeki kabinde bir saat geçirdim. Özellikle Largus'tan satın alınan hırdavat malzemelerinin taşınması için. Böylece, daha ucuza ve daha basit bir şekilde almak mümkün oldu, ancak daha az önemlisi, uzun bir yolculuktan sonra kendimi fazla yormuyorum ve arabaya zarar vermiyorum. Bu model hiçbir zaman bir kereden az başarısız olmadı. Birkaç ay önce uyandım ama hâlâ arabadan çıkamıyorum. Güzel görünüyor, pek çok eski model araba kadar basit değil. Salon için de aynısını söyleyebilirim. İstediğim kadar insanı rahatlıkla taşıyabilirim. Ucuz malzemelerden yapılmış ama belli. Ayrıca birçok ilginç fonksiyon da var. Bir eksi motordur. Şarap biraz zayıftır, özellikle otoyolda fark edilir. harika vitrata"Sahip olduğum şey 12 litre" - Tolyatti'den Roman arabası hakkında böyle yazıyor.

“Arabalarımızı hiç beğenmedim ama çok fazla maliyeti olmayacak harika ve yerli bir araca ihtiyacım vardı. Bir arkadaşımı Largus'uyla gezdirdikten sonra içimdeki araba tüm düşmanlığını yitirdi. Yogo'yu tereddüt etmeden satın aldım. Buranın yeri gerçekten çok zengin. Aynı zamanda çeşitli ürünleri mağazalara aktarıyorum ve birkaç tanınmış arkadaşımı da dahil etmeyi başarıyorum. Birinci sınıf malzemelerden yapılmış bir salona benziyor. Hayal kırıklığı yaratan şey aslında var olmayan ses yalıtımıdır. Sokakta olan neredeyse her şey. Sorunsuz bir sürüş için motorun devri tamamen artırılmıştır. Otobanı hiç göremiyordum. Bir araba kurmanın gerçek maliyeti 12 litre, bu da pasaportta yazılandan biraz daha fazla” diyor Novgorod'dan Kirilo.

“İş yerinde sık sık bir yerden diğerine seyahat ediyorum. Özellikle bu görevler için, bir Largus satın alarak, bazen bir sürü insanı ve bir sürü konuşmayı da taşımak zorunda kalıyorlar. Burada eşitler yok. Vilniy şehri sadece bir arabadır. Ancak araba tamamen tıkanırsa kimse konfordan ödün vermeyeceği için bol miktarda alan olacaktır. Demek istediğim bu kadarı yeterli motor itiyor Orenburg'dan Volodymyr, "Her şeyi makul bir hızda bir araya getirmeyi başaran, otoyolda yalnızca 8 litre tüketen" diye yazıyor.

“Ailemle sık sık sorun yaşadığım yerlere gezilerde Largus'u yanımda götürüyorum. Kendinize herhangi bir kelimeyi almanıza izin verebilirsiniz - her şey sığabilir. Üstelik yolculara yer sıkışmamalı. Bir salon tam olarak doğru, çok basit ama aynı zamanda işlevsel olurdu. Motor da görülüyor. Biraz gerginlik olsa da hoş olmayan bir akışkanlık var gibi görünüyor. Bunun maliyeti 10 litreyi geçmiyor” - böyle bir açıklama Petro'yu Rostov'dan mahrum etti.

"LADA Largus", KDV "AvtoVAZ" ile Renault-Nissan endişesinden uzmanlar arasında bölünmüş, küçük sınıfın bütçeye uygun bir istasyon vagonudur. Araç, gelişmiş kullanıma yönelik uyarlamalar açısından popüler Dacia Logan MCV modeline benziyor. Bugünün Inter'er'i geniş salon ve bagajın büyük kapasitesi, evrensel ve çok ucuz olması nedeniyle ortalama bir ailenin ihtiyaçlarını tamamen karşılıyor Yolcu aracı.

En önemlilerinden biri performans özellikleri aile LADA istasyon vagonu için Largus, şüphesiz, büyük ölçüde kurulu güç ünitesinin tipine ve su temini şekline bağlı olan benzin tüketiminin bir göstergesidir.

Dviguni

LADA arabaları Largus, silindir hacmi 1,6 litre olan 4 silindirli motorlarla donatılmıştır.

K7M - 84 litre güç çıkışına sahip 8 valfli motor. pp., üretimi Renault endişesinin Automobile Dacia fabrikasında (Romanya) gerçekleştirilmektedir.
K4M - 105 litre güç çıkışına sahip 16 valfli güç ünitesi. pp., Renault Espana fabrikasında üretildi; K4M güç ünitesi KDV AvtoVAZ'da monte edilir. Çevresel nedenlerden dolayı artık EURO-5 standartlarına uygundur ancak basınç (102 k.p.) ve tork (145 Nm) miktarında bir miktar kayıp olmuştur.

VAZ-11189, 87 hp güç çıkışına sahip, 8 valfli modern bir motordur. İle.

Ayrıca, LAD Largus'un buna veya başka herhangi bir modifikasyonuna takılan herhangi bir güç ünitesi, çalışma saati boyunca çok fazla yanan atık içerir.

K7M motorlu "LADA Largus"

K7M motorlu LADA Largus, yaklaşık 155 km/yıl hıza sahip olacak şekilde tasarlanmıştır. Araç, yılda 100 km hıza 16,5 saniyede ulaşıyor. Standart yakıt tüketimi, l/100 km.

erkek döngüsünde – 12.3;
karayolu üzerinde – 7,5;
karma modda – 7.2.

K4M motorlu "Lada Largus"

Güç ünitesi, LADA Largus'un 13,5 saniyede 100 km/yıl hıza çıkmasını sağlar. Bununla maksimum akışkanlık 165 km/yıl olur. Bu model için standart benzin tüketimi, l/100 km.

erkek döngüsünde – 11,8;
karayolu üzerinde – 6,7;
karma modda – 8.4.

VAZ-11189 güç üniteli "LADA Largus"

VAZ-11189 motorla çalışan LADA Largus, 100 km/yıl hıza 15,4 saniyede ulaşıyor ve maksimum hızı 157 km/yıl'a ulaşıyor. Standart yakıt tüketimi, l/100 km.

erkek döngüsünde – 12,4;
karayolu üzerinde – 7,7;
karma modda – 7.0.

Vitrata paliva gerçek

Aslında, LADA Largus'un vitratası normatif değerleri önemli ölçüde abartabilir. Zengin bir şeyin içine sakla:

motor çalıştırma modu;
kısmi galvanizleme ve dağılma ile ilişkili agresif sürüş tarzı;
wikiristannya farklı türler kurulu elektrik tesisatında, özellikle klimada, çalışma saati boyunca herhangi bir güç tüketiminin yaklaşık 1 l/100 km'ye çıkması;
motor arızası;
belli belirsiz kavurucu;
Soğuk havalarda arabanın çalışması.

Ayrıca, ilk bakışta, saatte yanan yağ tüketimini artıran diğer önemsiz faktörler de düşüktür. LADA'nın işleyişi Largus.

Videoda LADA Largus arabasında gerçek bir yolculuk saatinde yanan ateşin nasıl değiştiğini görebilirsiniz:

Ayrıca LADA Largus'un benzin içeriği, yoldaki araba akışındaki çökme rejiminden kaynaklanıyor.

Karayolunda benzinin iyileştirilmesi

LADA Largus'un karayolu drenajlarında çalışması sırasında gerçek ısı kaybını belirlemek için, aracının akışkanlığının sürekli olarak kontrol edilmesi gerekmektedir. Kural olarak, herhangi bir otoyolda trafik ışıkları, yolun hızını sınırlayan ve sollamayı engelleyen işaretler vardır. Böylece, otoyolun farklı kesimlerindeki araba değişen hızlarla (40 ila 130 km/yıl) çöker ve Ortalama akışkanlık LADA Largus gibi bir araba yılda 77 km yol kat etmez.

Önemli!

Karayolunda LADA Largus otomobilinde kullanılan sıvıların analizi, 100 km başına ortalama benzin tüketiminin 7,2 litre olduğunu gösteriyor.

Vitrata Misk'in zihninde uyuyor

Kim bu LADA Largus'un gerçekte ne kadar ateş yaktığını kontrol etmek isterse şunu biliyoruz:
Moskova sokaklarında ilginin en yoğun olduğu saati bekleyin;
trafik ışıklarında durmak;
Sürekli klima vb. kullanın.

İstatistiklere göre bu tür beyinler için LADA Largus, 100 km'de 13,3 litreye kadar yakıt tasarrufu sağlıyor. kilometre Su agresif bir şekilde roc'a üstünlük sağlarsa (hızlı rozgin - keskin galmuvanya), o zaman "Largus" ile benzin tüketimi önemli bir varlık olacaktır.

Ek Bilgiler

İnternet üzerinden gerçekleştirilen test, vlasniki Lada Largus şunu gösterdi:

Ankete katılanların %33'ü 8...9 l/100 km yönünde oy kullandı;
Oyların %26'sı 9...10 l/100 km benzin tüketimini reddetti;
Sakinlerin %15'i yakıt tüketiminin 10...11 l/100 km aralığında olduğunu bildirdi;
Deneye katılanların %10'u yakıt tüketimi için 7...8 ve 11...12 l/100 km düzeyinde oy verdi.