Chevrolet Captiva FL güncellendi. Chevrolet Captiva: Amerikan ruhu Captiva vaga arabasıyla uygun fiyatlı bir crossover'ın fotoğrafı

Video incelemesi

Vidguk alıcısı.
Mikheev Volodymyr:

Hızlı ve profesyonel farkındalığı için Olena Anatolievna'nıza şükranlarımı sunuyorum.

Hızlı ve profesyonel çalışması için Olena Anatolievna'nıza şükranlarımı sunuyorum. Her şey düzgün, düzenli ve her zaman. Salonunuzu şiddetle tavsiye ediyorum. Vay be!

Vidguk alıcısı.
Duglikeryev Fedir:

İyi günler! Arabamı tamir etmek için yaptığım işten payıma düşeni ödemek istiyorum.

İyi günler! CITY AUTO CENTER'ın kaporta işçilerine araba tamiri işi için katkımı ödemek istiyorum. Ayrıca Üstat Artyom Shumeev'e tüm çalışmalarının sorumluluğunu bilmesini sağlayın. Çalışma net ve anında gerçekleştirildi. Dilerim ki siz!!!

Vidguk alıcısı.
Sergiy:

Yeni arabamın montajındaki yardımlarından dolayı arkadaşım Oleksandr Matveev'e teşekkür ederim.

Arkadaşım Oleksandr Matveev'e yeni Chevrolet Aveo'daki yardımlarından dolayı teşekkür ederim.

Vidguk alıcısı.
Oleksiy Sukhanov:

Önce...

Mükemmel bir salon ve hizmet. Yönetici Anastasia Simakina tek kelimeyle mükemmel.
Satın aldıktan astra gtc bir garnitür ile. Çok teşekkür ederim.
Size www.opel.ru resmi web sitesinden gelip arabaları görmeniz kötü, o zaman araba fiyatları orada görüntülenmiyor. Ve bu bilgi aynası çok vipadkovo. İçgörüyü kim sever – setin tamamını ve fiyatları görebiliyorsanız.
Zagalom VI aferin.
Size iyi şanslar ve yakında görüşürüz.))

Vidguk alıcısı.
Marchenkova Natalia:

Salonunuzdan mükemmel hizmet aldık, bir araba aldık ve her şeyden tamamen memnun kaldık. Vryatuvav görkemli...

Salonunuzdan mükemmel hizmet aldık, bir araba aldık ve her şeyden tamamen memnun kaldık. Yaroslav Danilevsky'ye bizim için bir araba seçmede gerçekten yardımcı olacağım. Umarız sizlere iyi çalışmalar ve iyi satışlar veririz.

Vidguk alıcısı.
Sizova Irina Mykolayivna:

Opel Ivashkina Olenya ve Khmelnitsky Bogdan'ın satış müdürüne harika hizmetleri için TEŞEKKÜR EDERİM...

Opel Ivashkina Olenya ve Khmelnytskyi Bogdan'ın satış müdürüne harika profesyonel çalışmaları ve Opel Astra arabası satın almamda bana yardımcı oldukları için TEŞEKKÜR EDERİM! Kelimenin tam anlamıyla turboyu ve takviyeyi gördüm! Çok memnunum ve Autocentre'ınıza gitmeye hazırım

Vidguk alıcısı.
Valery Kozlov:

Satış müdürü Khorina Ganni'ye ve satış asistanlarına şükranlarımı sunmak isterim.

Satış müdürü Khorina Ganni ve satış asistanı Strelnikova Olza'ya şükranlarımı sunmak isterim. saygılı ve duyarlı bir tutum ve görevinize yetkin bir profesyonel yaklaşım için. Her şey notlara göre organize edilmişti. Autocenter Siti ziyaret ettiğim ilk salon değil. Her yerde son akora geçme zamanı gelmiş gibi görünüyordu. İstediğiniz araba, eklenti ve klip için kaydolun Chevrolet Aveo Yeni.

Vidguk alıcısı.
Auto Center'daki tüm ekibe iyi şanslar ve refah diliyorum.

Yulia Vyacheslavivna:

Salonunuza çok teşekkür etmek istiyorum, spivrobіtniki'nizin muhteşemliği için, susmak istiyorum...

Vidguk alıcısı.
Salonunuza, spivrobitniklerinizin hassasiyeti için çok teşekkür etmek istiyorum, Maltsev Mikoli ve Oleksandr Miznikov'u görmek istiyorum! Resepsiyonda her türlü hizmeti verdiler, araba seçmemde yardımcı oldular ve bana iyi bir fiyat verdiler!

Olena Peichel:

Autocenter-city'den 1905 rubleye. 2007 rock'ından "biliyorum". Yeniden başla, yeniden başla! - Şu andan itibaren...
Autocenter-city'den 1905 ovmak karşılığında. 2007 rock'ından "biliyorum". Yeniden başla, yeniden başla! - arabanın satın alındığı andan itibaren ve ardından teknik servisten itibaren yalnızca olumlu izlenimler kaybedildi.

Vidguk alıcısı.
Bu sefer benim için onur, Üstat Artem Pigalov'u müşterilerle yaptığı profesyonel çalışmalardan dolayı kabul etmek olacaktır. Bunu vurgulamak istiyorum: Arabaya ne olduğunu çok yetkin bir şekilde erişilebilir bir şekilde açıklıyor. Vzagali zaten sabırlı ve düşünceli bir şekilde tartışma sürecine dalmış durumda. Auto Center'dan cafcaflı bir ruh hali içinde ve arabamın istasyonunda şarkı söylerken görüyorum.

Çernikova Irina:

13 Aralık'ta, korkunç fırtınalı havalarda içimdeki su akışı durduğunda savaşçım olan Evgen Zaytsev'e çok teşekkürler. Merkeze telefon ettim, randevusuz gittim ve bana yabancı diyerek hastalığımın tedavisini istedim. Ve her şey yeniden istendi. Profesyonel ve akıllı fahivlerle iletişime geçmek bir zevk. Dyakuyu

Vidguk alıcısı.
İlya Pomarantev:

Salonun 1905'te açılması zaten kabul edilebilirdi. Vinyatkovo'nun dost canlısı, özenli insanları! Özellikle istiyorum...

Salonun 1905 rubleye açılması zaten kabul edilebilirdi. Vinyatkovo'nun dost canlısı, özenli insanları! Özellikle yöneticiler Bogdan ve Olenya'nın (videoda konuşan kişi) profesyonel çalışmalarını takdir etmek istiyorum. Bu gençler nasıl çalışacaklarını ve adaletlerini iyi biliyorlar! Kokunun bana verdiği saat ve kokunun bana verdiği hatır için kendimi harika hissediyorum. Buradaki Kerivniki spivrobitnikleri alabilir! Vіdmіnna robot!

Vidguk alıcısı.
Olga Frolova:

Vidguk alıcısı.
Volobueva Yat Limanı:

Kaporta atölyesinin şoförü Oleksandr Leonov'a katkımı göstermek istiyorum! İçin teşekkür ederim...

Kaporta atölyesinin şoförü Oleksandr Leonov'a katkımı göstermek istiyorum! Müşterilerden önce insanın önceliği ne kadar profesyonel ve inanılmaz bir şey!

Vidguk alıcısı.
Pid'yablonska S.V.:

Arabadan memnunum, çok rahat. Satış müdürü Saenko'nun çalışmalarını takdir etmek isterim.

Arabadan memnunum, çok rahat. Satış müdürü Saenko Dian'ın çalışmasına teşekkür etmek isterim. Müşteriye karşı son derece saygılıdır, her şey gösterilir ve arabaya ilişkin bilgiler her şey tarafından onaylanır. Olası seçenekler Arabanın seçenekleri ve ekipmanları için. Yetkili ve kanıtlanmış bir profesyonel için şirkete teşekkürler.

2011'in bir geçişi var Chevrolet Captiva Büyük ölçekli modernizasyon artık yakalandı (nesil değişikliği olmadan) - arabanın hem dışı hem de içi açıkça değişti ve ciddi teknik iyileştirmeler yapıldı.

2013 yılında crossover'ın yavruları görünümleriyle zenginleşti.

Ve 2015'te yaprakların dökülmesiyle birlikte, çok yönlü araç, Dubai'deki Uluslararası Otomobil Fuarı'nda resmi olarak ilk kez görücüye çıkan modernleşmeyi yeniden deneyimledi - beş kapılı "büyüdü", daha sağlam bir cephe benimsedi, küçük bir parça döktü kızamık Salonun güzelliği yeni seçeneklerle “zenginleştirildi” ama aynı zamanda bazı teknik eksiklikler de vardı.

"Yeni Captiva" nın görünümünün artık markanın kurumsal tasarımına hızlı bir şekilde "ayarlandığı" ve son olarak (ve ne yazık ki) arabanın önden göründüğü söylenebilir - far optikleri ses çıkarıyor, şimdi" radyatör ızgaraları ve bölümleri olan sıkı bir tampon. sis farları ve alçak bir "dudak" (arazide sürüş için iyidir).

Kabartmalı tekerlek kemerleri, çarpıcı damgalar ve bacaklarda şık aynalar ile donatılmış bir crossover'ın etkileyici görünümü ve silueti ve arka kısmı kavraması kolaydır - büyük bagaj kapıları, ışık yayan diyotlar ve masif plastik zakhistomdan yapılmış bir tampon ve iki egzoz sisteminin boruları.

Brezilya'nın 2016 yılında "kendi günlük Captiva şişesini" piyasaya sürdüğü, ancak büyük olasılıkla bu seçeneğin yerel olarak kaybolacağı unutulmamalıdır. Latin Amerika sınırlarının dışına çıkamazsınız.

Chevrolet Captiva'nın boyutları, "orta boy" olarak kabul edilmesine izin veriyor, ancak resmi olarak kompakt sınıfa dahil ediliyor: uzunluk - 4673 mm, yükseklik - 1756 mm, genişlik - 1868 mm. Geçidin dingil mesafesi 2707 mm'ye sığar ve yerden yükseklikÖzelleştirilmiş bir makine için bunu 200 mm'ye ayarlayın.

Aracın toplam ağırlığı 1843 ~ 1978 kg aralığında (araç seçeneğine bağlı olarak) değişmekte olup, araç ~550 kg taşımaya hazırdır.

Ortadaki crossover, ortalama bir "Amerikalı" tarafından karakteristik tasarımıyla tanınır: beyaz ışıkların altında parlayan büyük "daire" aksesuarları ve 4 kollu tasarıma sahip büyük, çok işlevli tekerlek.

Ön panelin görsel merkezi, küçük monokrom ekran veya 7 inç TV olarak görüntülenebilen multimedya kompleksidir. Orta konsolun alt kısmı düğmelerle özenle dekore edilmiştir; burası “müzik” ve “klima” kontrol ünitelerinin bulunduğu yerdir.

Yeni Captiva'nın iç kısmı gümüş renkli unsurlarla vurgulanan yumuşak plastiklerle süslenmiştir. Koltuk kumaş döşemeli versiyonda, kumaş eklentili parça deride veya doğal deride mevcuttur.

Chevrolet Captiva'nın ön koltukları optimal olmayan bir profile ve yanlarda hafif bir desteğe sahip olduğundan koku ciltte fark edilmeyecektir. Orta koltuk sırası her boyuttaki yolcu için geniş ve havadardır ve Gallorka aksı çocuklar veya kısa boylu yetişkinler için uygundur.

Yedi gün boyunca bir crossover'ın bagajına paket açarken, bir grup seyahat çantasının sığdırılması önemlidir - bu toplam 97 litredir. Üçüncü koltuk sırası katlandığında yolcu koltuğu kapasitesi 769 litreye, diğer koltuk sırası ise 942 litreye kadar çıkıyor (yolcu olmadan maksimum 1577 litreye ulaşıyor).

Diğer bagajları araçta saklamak için yan bölüm açılır ve stepne Bu da alt kısımda.

Chevrolet Captiva FL'nin güç rafı iki parçadan oluşur benzin üniteleri turbodizel:

• 2,4 litre ekipman hacmine sahip dört silindirli doğal emişli benzinli motor bölünmüş ısrar ve değişen fazlar, gaz alt bölümü. Maksimum potansiyeli 5600 rpm'de gelişen 167 beygir gücü ve 4600 rpm'de 230 Nm torktur.
• "Üst" versiyon, merkezsiz bir yakıt beslemesiyle donatılmış, gelişmiş V benzeri silindirlere sahip atmosferik bir "şistka" dır. 3,0 litrelik alüminyum motor 258 hp güç üretiyor. (Rusya Federasyonu'nda 249) 6900 rpm'de ve 5800 rpm'de elde edilebilen 288 Nm tepe itme kuvveti.
• "Dizel Captiva", değişken fazlı gaz akış mekanizmasına sahip 2,2 litrelik bir ünite ve ayarlanan pervane geometrisine sahip bir türbin ile donatılmıştır. Sonuç şudur: 3800 rpm'de 184 beygir gücü ve 2000 rpm'de sağlanan 400 Nm tork.

Birkaç yüksek silindirli motor, manuel veya otomatik şanzımana bağlanır (her biri altı vitese sahiptir) ve V6 motorda otomatik şanzıman bulunur.

Dört tekerlekten çekiş sistemi herkesin kullanımına açıktır. tüm arka ilave bir elektronik kaplamalı kavramaya bağlanır: standart ünitelerde çekiş gücünün %100'ü ön tekerleklere gider ve acil durumlar%50'ye kadarı arka tekerleklere aktarılır.

Modifikasyonun ardından crossover 9-11,1 saniyede ilk yüze hızlanacak ve bu da yılda 175-198 km hıza ulaşacak.

Benzin tüketimi 9,3 ila 10,7 litre arasında değişir (karma çevrimde), dizel motor için bu rakam 6,4 ~ 7,9 litre olur.

Chevrolet Captiva crossover, ön aks tasarımında klasik MacPherson desteklerinin ve arka aksta zengin süspansiyonun varlığına saygı duyan GM Theta mimarisini temel alıyor.

Hidrolik sistem, çok kanallı ABS ile birleştirilen "sütun" havalandırmalı disk cihazları ve hidrolik güçlendiricili kremayer ve pinyonlu direksiyon ile "donatılmıştır".

Açık Rusya pazarı Captivi'nin satışları 2015 yılında başladı ve 2018'in yeniden tasarlanmış otomobili Kazakistan'da "Base", "LT" ve "LTZ" olmak üzere üç donanım seçeneğinde iki benzinli motorla satılacak.

• 2,4 litrelik "dört" motora sahip dört tekerlekli bir aracın temel bir araba için maliyeti minimum 8.502.000 tenge (~1.6 milyon ruble). Beş kapılı model standart olarak aşağıdakilerle donatılmıştır: altı hava yastığı, 16 inç alaşım jantlar, kombine iç donanımlar, tüm kapılarda elektrikli frenler, elektrikli el freni, ABS, ESP, TCS, çift bölgeli klima kontrolü, arka park sensörleri, hız sabitleyici, ön koltukların ısınması. 7 inç ekran, ses sistemi ve diğer ekipmanlarla birlikte.

• Maksimum konfigürasyon yalnızca V6 motorla mevcuttur ve maliyeti 11.252.000 tenge'dir (~2,1 milyon ruble). Aşağıdaki özellikler şunlardır: iç aksesuarlar, kör nokta izleme sistemi, ön park sensörleri, diğer sıra için ısıtmalı koltuklar, tam hoparlörlü "müzik", dinamik ekranlı arka görüş kamerası ve diğer birçok işlevsel özellik.

Güncellenen Chevrolet Captiva 2013 crossover, son Cenevre Otomobil Fuarı'nda (Berberny 2013) sunuldu. İncelememiz okuyucuları Chevrolet Captiva 2013'ün dış ve iç yükseltmeleri hakkında bilgilendirir, lastikleri ve tekerlekleri takmadan önce gövdenin genel boyutlarını ve yerleşimini belirtir, emaye renklerini seçmenize yardımcı olur ve ek teknik özellikler ve yangın (motorlar) sağlar. , dişli kutuları ve şasi pes etmedi) . Daha önce Amerikan-Kore SUV'a kurulum için mevcut olmayan yeni seçenekleri ve konfor, güvenlik ve güvenlik sistemlerine sahip ekipman seviyesini ayrıntılı olarak not ediyoruz. Oran yeni Chevrolet Okuyucularımız fotoğraf ve video materyallerine ulaşabilecek, 2013 sonbaharından itibaren Rusya'dan araba satın alabilecekler ve tam fiyat da görülebilecek.

Biberiye

Çoğunlukla yabancılardan Genel boyutları güncellenmiş Chevrolet Captiva 2013:

• 4670 mm perdeler, 1868 mm perdeler, 1756 mm tavan raylı perdeler, 2707 mm dingil mesafesi, yerden yükseklik tekerleklere bağlı olarak değişir, bunun sonucunda Boşluk 235/60 R17 lastiklerle 171 mm'ye kadar katlanır, 235/50 R19 lastikle 178 mm'ye kadar, 235/55 R18 lastik takmak mümkündür. Diskler 17, 18 ve 19 ebatlarında alüminyumdan yapılmıştır.
• Ayrıca Captiva gövdesinin geometrik geçişinin parametreleri şunlardır: giriş noktası 20 derece, rampa yolu 18 derece, dönüş yolu 24 derece, geçidin derinliği 450 mm.

Dışardan

Chevrolet Captiva Zaraza 2013-2014'teki güncellemelere hızlıca göz atarken, mevcut olanların yanı sıra dış cephedeki yeni ayrıntıları bilmek önemlidir. Koreli tasarımcılar radyatör ızgarasının küçük ağını değiştirdiler, sis farları kutulara yerleştirildi ve şık krom çerçeveler elde edildi, ön tampon alt kaportanın oranlarını ve konfigürasyonunu gözle görülür şekilde değiştirdi.

Ana yenilikler gövdenin arkasına düşüyor. Kesinlikle yeni genel boyutlar Led lambalar Sadece şık ve güzel görünmekle kalmıyor, aynı zamanda pedala bastığınızda daha hızlı açılıyorlar (güvenliğe olumlu katkı sağlıyor). Arka tampon Değiştirilen form, yeni renk açıcı maddeler, nozüller ile donatılacak titreşim boruları yamuk benzeri hale geldi.

Aksi takdirde uyumlu gövde oranları ve parlak yapısıyla Chevrolet Captiva'ya aşinayız. orijinal unsurlar markalı bir sahte radyatöre benziyor, görkemli Ön tamponön camın alçak kıvrımlı kenarı ve arabanın gövdesinin sıkı bir çapraz koruması ile.

Virobnik plastiğe zarar vermez ve crossover gövdesinin alt kısımlarını cömertçe kaplar, böylece Captiva'yı kermin arkasına arazi dışında aktarma olasılığını vurgular. Aksın normal bir sedan gibi yalnızca yerden yüksekliği vardır ve çoğu insanın aklında hasar görebilecek ön tampon, arabanın asfalt yüzeyini mahrum bırakacaktır.

Tek kelimeyle SUV ve erkeksi bir görünüm; bir moda meselesi, başka bir şey değil.

• Bir arabayı kaydederken şunları seçebilirsiniz: renk gövde üretimi: temel beyaz, metaller için - gümüş, açık gri, bej, kırmızı, siyah ve mavi inci, ek 15.000 ruble ödemeniz gerekiyor.

Inter'er

Yeni Chevrolet Captiva 2013'ün içi iki veya üç sıra koltukla donatılabilir ve tabii ki su dahil beş veya yedi yolcuyu ağırlama planları da var.
Yeniden tasarlanmış Captiva modelinin ana özellikleri, iki büyük takometre yarıçapı ve krom kaplı halkalara sahip bir hız göstergesi ve renkli ekrandan oluşan yeni bir gösterge panelidir. araç bilgisayarı. Tüm versiyonlarda, kabin için arka plan aydınlatması, diğer koltuk sırasının ısıtılması, kabine anahtarsız erişim ve bir düğmeyle motoru çalıştırma, çift bölgeli klima kontrolü ve arka görüş kamerası kurmak mümkün olacak.

Geleneksel olarak Rusya'da satılan Chevrolet crossover otomobilleri için Captiva dört ülkede mevcuttur konfigürasyonlar: Temel LS versiyonundan, daha büyük LT ve LT+'dan deri döşemeli, elektrikli sürücü koltuğuna ve günlük bir otomobilin diğer özelliklerine sahip zengin donanıma sahip LTZ'ye kadar.
Sürücü ve ön yolcu, konforlu bir sürüş için konforlu olan manuel koltuklarda oturur. Minderin ve sırtlığın düz profili, yan destekte gerginlik olmaması, viraj alırken sürücüler için kötüdür. Her yönde yedek alan, radyatör ızgarasında Chevrolet haçı bulunan bir otomobil için yüksek düzeyde ergonomi. Daha çok işlevli direksiyon, vites kutusunun en uygun konumda döndürülmesinin önemi, 7 inçlik dokunmatik ekranın net görüntüsü, araç ünitelerinin manuel olarak döndürülmesi, ses sistemi ve klima kontrol sistemi.

Diğer sırada ise üç yolcuya kabinin genişliği ve yüksekliğinin ötesinde yeterli alan sağlanıyor. Boyu 190 cm'nin üzerinde olan kişiler rahatça oturabilir, koltuk yüksekliği ön koltukların sırtlıklarına kadar ulaşmaz. Merkezde yer alan yolcunun ayağının nereye basacağı konusunda endişe etmesine gerek kalmıyor, durum kesinlikle eşit oluyor.

Üçüncü sıraya geçişi kolaylaştırmak için diğer sıranın sağ koltuğu katlanabilir ve dikey olarak yükselerek geçiş kolaylığı sağlar. Gallora'nın iki yolcusu için koltuk, birinci ve diğer sıranın mokasenleri kadar zengin değil, ancak tam teşekküllü ve daha az önemlisi konforlu koltuklara manuel olarak oturuyorlar.

Hakkımızda gövde Chevrolet Captiva'nın kabindeki tüm koltuklar doluyken 97 litre kapasiteli yedi koltuklu versiyonu, üçüncü sıra koltukların katlanması sayesinde 477 litreye (koltuk altında 769 litre saklama kapasitesi) çıkıyor. Diğer koltuk sırasının aynı seviyede dönüştürülmesiyle 942 litre çıkarılıyor ve ön yolcu koltuğunun katlanmasıyla 1577 litre hacim elde ediliyor.
Captiva'nın beş koltuklu versiyonu 477 litrelik bir bagaj kapasitesine sahiptir ve su ve bir yolcuyla birlikte 942 litreye kadar kabin alanı bulunmaktadır (veriler yan camın alt çizgisine yerleştirildiğinde).
Üretici firmanın temsilcilerinin söylediği gibi, yeni Chevrolet Captiva 2013'ün iç kısmında kullanılan malzemeler ve ses yalıtımının kalitesi önemli ölçüde azaldı.

Chevrolet Captiva 2013'ün teknik özellikleri

Bakım aracı değiştirilmeden kayboldu. Süspansiyon, ön ve arkadaki MacPherson payandalarıyla tamamen bağımsızdır ve ayrıca bir Soft Ride süspansiyonu da takılıdır (yerden yükseklik seviyesini otomatik olarak ayarlar). Galma diskleri, elektrikli direksiyon sistemi, tekerleğin akışkanlığı ve kütle nedeniyle yükteki verimliliği değiştirir elektronik sistemler güvenlik - Yokuşta kalkış sırasında EBD ve BAS, ESC, TCS, HDC ve asistan ile ABC. Ruslar için crossover yalnızca dört tekerlekten çekişli AWD şanzımanla mevcuttur.
Chevrolet Captiva 2013'ün motorları da değişmeden kayboldu, turbo dizel ve buhar benzinli motorlar. Şanzımanlar: 6 ileri manuel ve otomatik.

• 6 manuel şanzımana (6 otomatik şanzıman) sahip 2,2 litrelik VCDi dizel motor (184 hp), 400 Nm'lik bir itme kuvvetiyle güçlendirilir ve 9,7 (11,0) saniyede 100 mil/saat hıza kadar dinamiklerle 1928 (1953) kg ağırlığında bir crossover sağlar maksimum hızda 200 (191) km. Virobnik vitrat verileri için dizel yakma kombine çevrim 6,6 (7,7) litre olur.
• 4 silindirli 2,4 litrelik benzinli motor (167 hp), 6 vitesli manuel şanzıman (veya otomatik 6 vitesli otomatik şanzıman) ile eşleştirilmiştir, motor ve şanzıman tandemi, 1843 (1868) kg ağırlığındaki bir arabayı itme kapasitesine sahiptir. ilk yüze 10,3 (11,0) saniyede ve maksimum 186 (175) km/sa hıza kadar. Karışık çevrimde belirtilen benzin tüketimi yüzde yaklaşık 9,3 litredir.
• Benzinli 3,0 litrelik V6, bir çift 6 otomatik şanzımanda 249 beygir gücü üretiyor, 1900 kg'dan daha ağır bir otomobil için 100 km/saat hıza 9,0 saniyede ulaşıyor, azami hız 198 km/saat. Kombine çevrim için yakıt tüketimi 10,7 litreden az değildir.

Düdüklerin arkasında Vlasniki Chevrolet Captiva zrazka 2011-2012 vitrat ateşinin günlük kullanımının gerçek akıllarında kaderi büyük tarafta görülüyor. Bir dizel motor ortalama 9-10 litre dizel yakıtı idare edebilir, dört silindirli bir benzinli motor 11-12 litreyi idare edebilir, ancak aktif su ile kombine modda "altmış" iştah nadiren 14-15 litrenin altına düşer. dağılım ve galmuvannyam'ın yanı sıra etinde de 18 litreye kadar harcanabilir.

En son bilgiler için güncellenmiş geçiş Chevrolet Captiva 2013 modeli kaya Rusya büyüyor ama bunun bir önemi yok. Bil bakalım ne oldu, Chevrolet Captiva 2012 araba galerilerinden satın alınabiliyor resmi bayiler Orijinal LS paketi için Ruslar 1.065 milyon ruble fiyatla yer alıyor. Chevrolet Captiva LTZ'nin 249 beygir gücünde güçlü bir benzinli motora, otomatik şanzımana ve tam donanımlı bir iç mekana sahip zengin donanımlı versiyonunun satış fiyatı 1.375 milyon ruble.
Dodano. Nasıl transfer oldum Chevrolet güncellemeleri Captiva 2013 10 bin daha pahalı hale geldi. ruble Captiva geçişinden sağ kurtulan makyajlıyı 1075 bin fiyata satın alabilirsiniz. benzinli 2,4 (167 hp) 6 manuel şanzımanlı orijinal LS paketi için ruble. 1197 bine kadar 6 otomatik şanzımanın mevcudiyeti. ruble Dizel Chevrolet Captiva 2013 (2,2 litre 184 hp) 1400 bin fiyatla satın alınabiliyor. Yeni Chevrolet Captiva 2013'ün kaputunun altında 249 beygir gücü üreten ağır hizmet tipi benzinli motorla maliyeti 1.372 bin ruble. ruble

Chevrolet Captiva tıklamalarının yeniden şekillendirilmesi, modelin Rusya'daki Rus kaçakçıları segmentindeki konumunu değiştirdi. Söylemeye gerek yok, eğer Captiva her gün bir içki alırsa model her zaman küçük, istikrarlı veya çekingen olmayacaktır. Otomobil, önemli boyutlarına ek olarak artık onları iki parçaya bölen geniş bir yatay çubukla yeni sahte radyatör ızgaralarıyla da övünebilir. Markanın diğer Chevrolet modelleri arasında görülmeyen “tescilli” tasarımını giymek yeni bir şey.

Dahili özellikler

Captiva salonu, tasarımcıların büyük kemerin arkasında değişmediği veya aşırıya kaçmadığı, salonun gelişmiş ses yalıtımına büyük önem veren iç ferahlığıyla her zaman ünlü olmuştur. Bu yöntemle yeni lobovsklo Tavanın daha değerli ses geçirmez döşemeleri ortaya çıktı, kapı çatlakları değiştirildi, kanat nişlerinde daha kalın çamurluklar ortaya çıktı.

Belki de arabanın hazırlanması sırasında önceki versiyonun tüm kusurları ve küçük parçaları onarılmıştır. Ve öyle görünüyor ki bu doğru, çünkü makine daha azını aldı yeni ses yalıtımı, ancak en ciddi rütbeye göre yeniden ayarlandı çalışan kısım arabalar: yay sertliği arttı, amortisör destekleri en zor çalışma moduna göre yeniden ayarlandı ve dengeleyiciler yanal kuvvet ağırlaştı. Güç ünitelerinin seçimi de genişletildi: Daha önce Rus otomobil meraklıları dizel motor seçme seçeneğinden mahrum kalmışlarsa, şimdi benzinli trilitre V şeklinde altı silindirli Stu 249 motor seçecekler akraba kuvvetleri, turboşarjlı dizel motor 2,2 litre çalışma hacmi ve 184 beygir gücü ile ve 167 beygir gücüne kadar artırılmış güçle 2,4 litre çalışma hacmiyle zaten tanıdık olan benzinli motor. Değişiklikler itildi ve aktarımlar: ve otomatik Manuel şanzıman Vites değiştirme işlemi altı saat sürdü.

Değişiklikler arabaların kötüleşmesine neden oldu: Sürüş sırasında, iç mekanın ses yalıtımını iyileştiren gözle görülür bir aerodinamik gürültü yok ve araba, bunları kendi çerçevesinin enerji tasarruflu süspansiyonuna "yakalayarak" herhangi bir düzensizlik fark etmiyor. Makine daha hızlı dönüyor, bu da yüksek hızda sürüldüğünde ruloların olmamasından anlaşılıyor. Yeni yüksek torklu turbo dizel, otomobili "alt bölgelerden" "ithal edecek". İsviçre özellikleri etkileyici: araba 9,6 saniyede "yüzlerce" hıza ulaşıyor ve maksimum akışkanlık turbodizel Captiva - 200 km/yıl.

Elektromekanik tesis için de kabuller ortaya çıktı. otopark galma, bir düğmeye basılarak arabanın tekerleklerinin kilitlenmesine, Bluetooth üzerinden kablosuz iletişime ve ayrıca elektronik aksamın tekerleklerin hızlı bir şekilde kaymasını engellemesi durumunda iniş destek sistemine olanak tanır.

Donanımlı dizel versiyonu Chevrolet Captiva kesinlikle iyi. Yüksek yol dışı bir versiyonla donatılmış olan bir milyon rubleyi aşan maliyet, tam güç paketi, kerma cilt tedavisi, çeşitli fabrika renk tonları, park sensörleri ve öndeki tavan rayları, Yan ve yan hava yastıkları gibi çeşitli seçenekleri içerir ( toplam altı adet), yön stabilizasyon sistemi, iklim kontrolü ve hız sabitleyici kontrolü, Sis farları.

Birkaç Captiva donanım seviyesi aktarıldı: LS, LT, LT Plus ve LTZ. Temel versiyonun stoğuna dahil olanlar: 17 inç alaşımlar tekerlek jantları, ısıtmalı ön koltuklar, klima sistemi, radyo alıcılı ses sistemi, CD/MP3 çalar, 6 hoparlör ve direksiyonda ses sistemi. LT paketi için - yükseklik ve yükseklik ayarlanabilir direksiyon kolonu, hız sabitleme sistemi, kerma ve vites kutusunun deri döşemesi, sis farları, gösterge paneli sensörü, elektrokromik kaplamalı dikiz aynası, ön yolcu koltuklarının altının temizlenmesi, kombine koltuk döşemeleri (kumaş/deri). "LT Plus" ayrıca elektrikli açılır tavan, far yıkayıcıları, 18 inç jantlar, elektrikli tahrikli, ısıtmalı ve tekrarlayan, deri döşemeli, elektrikli katlanır yeni dikiz aynaları ile donatılmıştır. su koltuğu sekiz yönde düzenlemeli su. Üst düzey LTZ ​​konfigürasyonunda 19 inç alaşım jantlar, tavan rayları, arka yan cam kaplaması ve arka depo 8 hoparlörlü ses sistemi. Ek bir ücret karşılığında Captiva, aracı 5 kişilikten 7 kişilik bir oturma düzenine dönüştüren ek bir koltuk sırası ile donatılabilir.

Rusya'da Chevrolet Captiva iki versiyonda satıldı benzinli motorlar: 2,4 litre dört silindirli DOHC (136 hp, 220 Nm / 2200 rpm) ve 3,2 litre Alloytec V6 (230 hp, 297 Nm / 3200 rpm). 2011'deki modernizasyondan sonra 3,2 litrelik motorun yerini yeni 3 litrelik motor aldı. güç ünitesi 258 hp (Z 2013 - 249 bg). Değişken fazlı gaz enjeksiyon sistemi ile donatılmış 2,4 litrelik motorun gücü 167 "at" a çıkarıldı ve geçiş bölgesi daha büyük olmasına rağmen dönüş torku 220 Nm'den 230 Nm'ye çıkarıldı. yüksek hız. Aynı şekilde gösteriliyor dizel motor 2,2 l, 184 l. ve dönüş için maksimum tork 400 Nm'dir, bu da düşük yakıt tüketimi (100 km'de 6,6 litre) ile sürücüyü memnun edebilir.

Chevrolet Captiva'nın ön süspansiyonu bağımsız, McPherson tipidir. Arka kısım LS paketinin ayrılmaz bir parçasıdır ve LT'de de aynı derecede önemlidir. Modelin global olarak güncellenmesi sürecinde süspansiyon bileşenleri, amortisörler modernize edildi, farklı özelliklere sahip amortisörler takıldı, yeni titreşim sönümleyiciler ve sessiz bloklar takıldı. Bütün bunlar Captiva'nın davranışını daha dengeli hale getirdi ve cariness'i geliştirdi. Arkadan çekişli Araç, elektronik frenli ek bir çok diskli kavrama kullanılarak otomatik olarak bağlanır. Yükselişte ve inişte su destek sistemleri zor durumlarda işi kolaylaştırır. Açıklamaların parametrelerinde görünen 200 mm'lik yerden yükseklik aslında gerçek bir 160-180 mm olarak ortaya çıkıyor ki bu elbette gerçek bir off-off Duty araç için yeterli değil ancak çoğu için oldukça yüksek. acil durumlar.

Otomobilin çelik bir çerçevesi var ve darbe enerjisini emen programlanmış bir deformasyon bölgesine sahip. Ayrıca Captiva ekipman güncellemeleri ABS sistemi Galmiv -zusil EBV'nin gülünde bir elektron, dinogical stabiliza ESC sistemi, Gdravalchychny Galmiv, DCS'nin inişine yönelik Keruvannya Rush sistemi, aktif Zhidannnya Automobil ARP sistemi. Standart donanım, sürücüyü ve ön yolcuyu korumak için tasarlanmış iki ön ve iki yan olmak üzere altı hava yastığı ve ayrıca yan darbelere ve diğer koltuk sırasındaki yolculara karşı koruma sağlamak için iki perde hava yastığı içerir. Ayrıca ön gergili ve çocuk koltuklarını sabitleyen üç noktalı emniyet kemerleri.

Pazara hızla giren Chevrolet Captiva, “makul fiyata zengin otomobil” kategorisindeki yerini hemen “durdurdu”. Aynı zamanda saat kendi ayarlamalarını yaptı - kriz anında küçük yerelleştirme fiyatlandırmayla ilgili sorunlar yarattı. Bu, Captiva'nın olmasına rağmen Gelişmiş seçenekÖzellikle modernizasyondan sonra "altın anlam" - gelişmiş donanıma sahip küçük, ekonomik, konforlu bir araba. Bununla birlikte, arabanın popülaritesinden dolayı popülaritesinden dolayı, araba ikincil piyasada zayıf bir şekilde temsil edilmektedir.