Тагаз vortex tingo технічні характеристики. Кросовер Вортекс Тінго: технічні характеристики і фото. Важливі технічні характеристики - повне копіювання

Vortex Tingo FL саме таку приставку отримав оновлений в 2012 році, спільний проект росіян і китайців, під назвою Тагаз Вортекс Тінго. Автомобіль на жаль на даний момент не випускається, і з 2014 року такі машина можна знайти тільки на вторинному ринку.

Чим саме привабливий Тагаз Вортекс Тінго, дізнаємося завдяки Вортекс Тінго огляд. Розберемося, що собою представляють технічні характеристики Таганрозького Vortex Tingo, а також звернемо увагу на деякі відгуки про Вортекс Тінго. Також в кінці статті ви знайдете тест драйв з відео про Вортекс Тінго.

Зовнішність рестайлінгового кросовера приваблива, цілком сучасний дизайн, який помітно виграє на тлі інших вітчизняних машин. Але, тим не менш, автомобіль не зумів утриматися на конвеєрі довго.

Передок Тагаз Вортекс Тінго демонструє в якійсь мірі навіть агресивну сутність, завдяки непростим фарам з подовженою базою. Решітка радіатора у фірмовому стилі, підкреслена невеликий лінією імітує хром.

Бампер вийшов монолітним, з чітко виділеними зонами. Для противотуманок в порівнянні з попередником практично нічого не змінилося.

Силует класичний для таких середньо розмірних кросоверів, з трохи виділеними колісними арками і легкими виштамповками на боковинах дверей. Рейлінги надають впевненості і зрілості.

Для корми характерний японський стиль, ідентичне будова і оформлення, як у Сузукі. Можливо, головні елементи дизайну і були скопійовані саме звідти. В принципі виглядає добротно, впевненості додає запасне колесо, до речі, оглядовість через нього не страждає.

інтер'єр

У порівнянні зі своїм прямим попередником - Тагаз Vortex Tingo, нинішня генерація, точніше рестайлінг Vortex Tingo FL має більш продуманий і сучасний інтер'єр.

Передня консоль перетворилася просто неймовірно, тут абсолютно нова рульова колонка, з модним трьохспицевим перетином, навіть є кілька клавіш, що вже «виносить» кермо до рівня мультифункціональних. Оснащення панелі спідометра в сучасному ключі, з двома підсвіченими «колодязями» і великим бортовим комп'ютером, що відкриває всю основну інформацію.

Центральна консоль отримала штатну магнітолу, з цілком адекватним управлінням і настройками. Зверху розмістили, пару дефлекторів, знизу вдалося «прописати» три «шайби» для управління кліматом. Все досить функціонально і при цьому візуально підкреслено характерною смугою під хром, оперізуючи весь контур консолі.

Сидіння адекватні, з хорошою бічною підтримкою. Є два щільних валика, які стримують водія і пасажира на місцях. Подушка отримала також нову структуру, з більш продуманим профілем. Ззаду вмістяться навіть троє сідоків, дискомфорту не доставляє і злегка випирає центральний тунель.

Багажний відділ практично не змінився від попередньої моделі, все ті ж 425 літрів в похідному положенні, збільшити корисний об'єм можна буде завдяки складеним заднім сидінням, які дозволять підвищити до 840 літрів простір під завантаження. До речі, завдяки оновленню істотно покращилася геометрія салону, від чого і багажний відсік розширився.

Технічні показники

Технічні характеристики у Вортекс Тінго оновлення не дочекалися, як і раніше красується з єдиним бензиновим агрегатом, для якого навіть як такої тюнінг пакет недоступний. Робочий об'єм «атмосферника» зберігся на рівні 1,8 л. здатний генерувати 132 к.с. і 175 Нм. моменту.

В принципі мотор не поганий, до речі, це не вітчизняний агрегат, а запозичений від Тойоти, що говорить про його надійність. Навіть якщо і буде потрібно провести ремонт, запчастини Вортекс Тігго знайти не проблема. Для модифікації Тінго концерну Вортекс Тагаз до двигуна вважали за краще адаптувати дві коробки, це класична «механіка» пятиступка і робот.

На жаль, виробник пропонує лише передній привід, дует набору не було навіть в якості опції. Незважаючи на добротні показники мотора, його потужності вистачає ледь, щоб розігнати автомобіль до сотні за 14,5 секунди.

Витрата неймовірно скромний на відміну від прямих конкурентів, всього 8 літрів при змішаному циклі, за містом і того менше, не більше 5,9 л. До речі, якщо звернути увагу на відгуки Vortex Tingo, то майже кожен власник підтверджує, що мотор не поганий, ресурсний і продуктивний.

У Vortex рестайлінговий Tingo технічні характеристики підвіски отримали від попередника. Це стандартна база на передньому приводі, будова підвіски спереду оформлено через Макферсон, ззаду «багато важеля», яка показала цілком гідну роботу на вітчизняних дорогах.

У плані електроніки Вортекс Тінго ФО навіть в 2019 році хизується з парочкою помічників для гальмівної системи, що забезпечують надійну підтримку водієві. Крім того, рульове управління обзавелося гідропідсилювачем з адекватним зворотним відповіддю, позбувшись проблем, що виникають з попередником.

Комплектації та ціни

Ціна Тагаз Вортекс Тінго 2019 року залежить наскільки зберігся автомобіль, від його стану. Адже, як уже говорилося, в 2014 році припинився випуск цих моделей. В принципі навіть придбавши трохи зношений автомобіль провести для Вортекс Тінго ремонт своїми руками або звернувшись в сервіс не проблема, тим більше, що вартість комплектуючих порівняно не велика.

Для Tagaz Vortex Tingo всього було представлено декілька комплектацій, навіть зараз на «вторинці» можна знайти, як «базу» так і «Топ». З огляду на б / у стан, найбільш оптимально купувати максимальний «фарш», адже вартість значно не відрізняється.

Отже, основне опис «бази» Vortex Tingo FL включало такий перелік обладнання та устаткування: кілька подушок, бортовий комп'ютер, АБС, підсилювач керма, лиття, підігрів крісел, кондиціонер, єлектра «весла», штатну аудіо підготовку, привід і обігрів дзеркал.

Як вже говорилося придбати новий Vortex модифікації Tingo зараз не можливо. При виборі на вторинному ринку vortex tingo читайте відгуки, про слабкі місця, на що звертати увагу, щоб підібрати «живий» екземпляр.

Випускався кросовер з австрійським мотором об'ємом 1,8 літра потужністю 132 к.с., 5-ступінчастою КПП і виключно переднім приводом, що робить його придатним тільки для міських доріг, але не для серйозного випробування бездоріжжям. Хоча йому під силу їздити по нашим вибоїнах завдяки кліренсу в 190 мм. Для збереження днища в такому випадку пропонується захист картера. Коробка передач поставлялася в двох варіантах: робот і механіка. Автомобіль володіє відносно невеликою витратою бензину: 12 літрів по місту і 7,6 по трасі. Межа швидкості машини на трасі - 175 км / ч, при розгоні до сотні за 14 секунд. При переході за цю межу зменшується чутливість педалі газу.

Вортекс Тінго досить компактний: довжина - 4285 мм, ширина - 1765 мм, висота - 1705 мм і володіє великою місткістю багажника (520 літрів), який додатково збільшується за рахунок складання задніх сидінь і збільшується до 800 літрів. Рейлінги на даху дозволяють перевозити великогабаритні вантажі.

Автомобіль випускався в двох комплектаціях: Comfort і Lux. Базова комплектація «Комфорт» відрізнялася невеликим набором пропозицій, відповідних доступною ціною машини, і включала кондиціонер, аудіосистему з 4 динаміками, протитуманні фари, ABS, підігрів передніх сидінь і тільки дві подушки безпеки. Зате Вортекс Тінго оснащувався компасом, барометром і альтиметром, встановленими в дзеркалі заднього виду. У комплект входить мульти-кермо з гідропідсилювачем, що дозволяє швидше змінювати налаштування автомобіля. Vortex Tingo поставлявся з парктроніком, що полегшує парковку.

Люксовая комплектація лише трохи перевершувала за доступними опцій базову і відрізнялася тільки люком і електроприводом бокових дзеркал. Оббивка салону залишилася тканинної, а елементів безпеки більше не стало.

Після рестайлінгу автомобіль сильно змінився, дизайн став закінченим і відповідним своєму класу. Змінилося становище і розмір фар, ззаду з'явилося світлодіодне освітлення. Кросовер став суворим, втративши надмірної гладкості. Оформлення передньої частини більше гармонує з образом потужного автомобіля, зовні сильно нагадуючи Toyota RAV4. Під капотом все залишилося без змін. Зате версія з коробкою-роботом стала поставлятися з комплектації Comfort замість Lux і включала LCD-екран і додатковий стоп-сигнал ззаду. Змінилася оббивка салону, на якій стала менше помітна грязь. Поліпшилася підсвічування приладової дошки.

До переваг Vortex Tingo варто віднести хороший огляд для водія, в тому числі тому, що досягають великим дзеркалом заднього виду. Комфортна посадка водія забезпечується шістьма варіантами напрямки регулювання сидіння. У салоні достатньо місця, щоб з комфортом посадити п'ять чоловік.

Оснащений кросовер незалежними підвісками: спереду встановлений McPherson, ззаду - пружинні, але нерівності дороги відчутно віддаються на кермі і спинах водія і пасажирів. Шумоізоляція салону також викликає нарікання. Зате Tingo набагато надійніше попередніх автомобілів компанії «Вортекс», але рекомендується для поїздок виключно по рівному асфальту.

VORTEX - автомобільна марка автоскладального підприємства ТАГАЗ (Таганрозького автомобільного заводу), розташованого на території Росії в Таганрозі, під Ростовом. Vortex Tingo fl - похідне заводу, який є копією ліцензійної від Tiggo Chery, на Російських ринках поширення виробляє офіційна дилерська мережа ТАГАЗ.

Основна перевага Тагаз Вортекс Тінго - це його ціна бюджетна і насичена базова укомплектовка. Фото Тігго 2018-2019 роки наочно демонструє зовнішню схожість його з японським кросовером.

З літа 2013 року випуск Тагаз Вортекс Тінго припинений у зв'язку з проблемами ТагАЗ фінансового порядку.

Дизайн Тагаз Vortex Tingo кілька видозмінився. Виштамповки на капоті зроблені більш виразними. Оптика головного світла стала світлодіодним. Решітка радіатора в параметрах тепер трохи нижче по висоті, а по ширині трохи більше, прикрашена хромованими вставками.

Антітуманние фари з боків переднього бампера округлої форми, центральний воздуховод збільшений і підібраний за стилем з гратами радіатора. На дверях симпатичні накладки. Оптика заднього освітлення зі зміненим малюнком на плафонах і вертикальними лініями світлодіодів.

Технічні характеристики Vortex Tingo в параметрах: по довжині - 4 285 мм, по висоті посилання - 1 705 мм, по ширині посилання - 1 765 мм, просвіт дорожній (кліренс) - 190 мм. Колія передніх коліс - 1 500 мм, задніх - 1 524 мм, база коліс - 2 510 мм.

Розмір шин - 215/65 R16. Маса спорядження Tagaz Vortex Tingo посилання - 1 465 кг, повна маса посилання - 1 775 кг, вантажопідйомність - 310 кг. Ємність паливного бака - 57 літрів, паливо - бензин - Аі 95.

Максимальна межа швидкості - 175 км / год, час розгону до 100 км / год - 12 секунд, діаметр розвороту - 11,5 метра. Витрата бензину на 199 км пробігу: в місті - 11 л, в передмісті - 9,6 л, по трасі - 7 літрів.

інтер'єр

Внутрішнє оздоблення Тагаз Вортекс Тінго теж зазнала змін. Тюнінг надав салону презентабельний вигляд. Консоль центральна обрамлена пластиком, який згладжено огинає тонельчік в центрі і селектор коробки передач. Штатний CD і ю-ес-бі порт залишилися колишніми.

Змінено місцезнаходження систем управління, ручки управлінь прикрашені хромованими кантиками. Панель приладів досить інформаційна, з підсвічуванням, дисплей комп'ютера бортового читабельний і зрозумілий.

Оздоблення салону виконана з матеріалів високої якості, такі наслідки недоробок як, скрип, постукування, свист практично виключені. Сидіння Vortex Tingo fl оббиті тканиною, передні сидіння з електропідігрівом вже в базовому оснащенні. Крісло водія оснащене регулюванням з шістьма напрямками.

Салон розрахований на п'ять чоловік. Добре продумані ергономіка і оснащення забезпечують комфортну їзду усім, хто знаходиться в авто.

Салонне дзеркало заднього огляду з вбудованими по його низу барометром, альтиметром, компасом. У другому ряду пасажири можуть розміститися без зайвої обмеженості. Крісла задні складаються, в співвідношенні 60 до 40.

Багажне відділення об'ємом на 424 літра, а при складених спинках задніх сидінь об'єм багажника збільшиться до 790 літрів. Для різних необхідних у дорозі речей є в наявності ніші, кишеньки, скриньки.

Фронтальні подушки безпеки, система АБС, кондиціонер, електростекдопод'ёмнікі, люк, рейлінги, парктронік, штатна сигналізація також додаються в оснащенні Тінго Вортекс, але без радикальних змін.

Технічні характеристики Вортекс Тінго

У Vortex Tingo технічні характеристики механіки варті уваги. Двигун бензиновий, чотирициліндровий, циліндри розташовані рядно. Потужність мотора - 132 к.с. при 5 750 об / хв, Нм - 170 при 4 500 об / хв. Подача палива - інжекторний.

Привід - передній, трансмісія - роботизована з п'ятьма передачами. Підвіска передня - незалежна зі стійками Макферсон, задня - незалежна багатоважільна. Гальма передні - дискові, вентильовані, задні - дискові. Рульове посилення - гідравліка.

Vortex Tingo огляд і відео говорять про те, що Тагаз Вортекс Тінго є досить-таки спокусливим пропозицією для покупки. Тест драйв по стандартам ЄЕК ООН Вортекс Тінго фл пройшов успішно - отримана зелена картка з безпеки. Відгуки Вортекс Тінго, за технічними даними, практично позбавлені нарікань.

Комплектації та ціни

Новий Vortex Tingo 2018-2019 пропонується автолюбителям в комплектаціях LUX і COMFORT. Вартість їх залежить від кількості опцій в оснащенні. Ціна Комфорт мт 1 - 499 900 р, на Люкс мт 2 - 524 900 крб, на Люкс ат 3 - 554 900 рублів.

У керівництві по експлуатації Vortex Tingo fl включені: рекомендації по догляду, опис складових кросовера, які запчастини Вортекс можна замінити своїми руками, адреси сервісних СТО, де доступний якісний Вортекс Тінго ремонт або поліпшити опції на свій смак.

Вортекс Тінго огляд наштовхує на такі висновки: насичена комплектація плюс відносно низька вартість - пріоритетні переваги цієї моделі. Про Вортекс Тінго відгуки власників вельми позитивні: маневрений, потужний, економічний в експлуатації, просторий, місткий багажник, високий дорожній просвіт. Мінуси авто настільки незначні, що, з огляду на плюси, вони просто непомітні.

На форумі автолюбителів можна прочитати коментарі, відгуки Vortex Tingo, задати питання або «як власник» залишити особистий відгук.

З 2010 по 2014 роки в Таганрозі збиралися деякі успішні моделі Чері за ліцензією. Китайські донори виявилися вельми успішним напрямком роботи заводу, створили йому додаткову лінію підйому популярності. Автомобілі виявлялися цілком якісні і презентабельні. Особливою популярністю і підвищеним інтересом користувалася модель Vortex Tingo FL. Це копія Тіго, яка стала цілком вдалим перевтіленням успішного за всіма параметрами кросовера з Китаю. Пропонуємо вам детальний огляд і кілька цікавих відео, які познайомлять потенційних покупців з ТагАЗ Вортекс Тінго.

Незважаючи на те, що країна виробник цього спочатку китайського кросовера Росія, якість моделі виявилося значним. На тест-драйвах багато покупців помічали навіть деякі позитивні відмінності російської збірки від східної. Немає ніякого сенсу зайве розглядати фото Tingo, адже це авто Vortex нам добре відомо по зовнішності донора. Красивий і привабливий за технічними характеристиками ТагАЗ Vortex Tingo слід розглянути більш детально.

Зовнішність - красиві фото у відриві від китайського донора

Якщо розглядати автомобіль виключно в порівнянні з прототипом, можна знайти мало відмінностей. Тому ми будемо більше говорити про Вортекс Тінго як про автентичної моделі, тим більше відгуки власників підтверджують індивідуальні риси автомобіля. До речі, однією з індивідуальних характеристик ТагАЗ Вортекс Тінго можна назвати характер кросовера. Серед важливих дизайнерських особливостей, які створюють враження про машину, слід виділити такі аспекти:

• візуальна ціна моделі явно висока, що мотивує покупця на придбання транспорту;

• країна виробник видно тільки по не дуже поширеній логотипу Vortex на решітці радіатора;

• індивідуальність Tingo виражається також в салоні, який не надто просторий, але дуже затишний;

• прагнення до практичності зробило Vortex Tingo 2011 одним з хороших конкурентів на ринку;

• незважаючи на китайське коріння, автомобіль готовий відстоювати звання якісного кросовера;

• на тест-драйві вам не вдасться знайти дуже погані моменти в зовнішності цього транспорту.

Tagaz Vortex Tingo став одним з перших транспортних засобів виробника, яке зробило ім'я і подарувало популярність цілій лінійці. Якби не китайський донор і добре ставлення до початкової моделі, у Tingo було б вкрай мало шансів на успіх. Але концерн з Таганрога зробив багато, щоб просунути лінійку Vortex на Батьківщині, тому популярність у машини насправді присутній.

Важливі технічні характеристики - повне копіювання

Потужності і досвід компанії ТагАЗ не дозволили їй розробляти власні двигуни і впроваджувати серйозні зміни в технічні характеристики ТагАЗ Вортекс Тінго. Саме тому компанія прийняла рішення залишити техніку без змін, ніж подарувала майбутнім власникам хороший надійний транспорт з масою важливих переваг. При огляді техніки серед гідних особливостей потрібно відзначити такі важливі риси:

• двигун на 1.8 літра видає гідні 132 кінські сили, чого достатньо для автомобіля;

• китайський автомат є гарною альтернативою для базовій 5-ступінчастою механічною коробки;

• на тест-драйв краще брати версію з механікою, яка краще показує динамічні властивості двигуна;

• судячи з відгуків власників, до автоматичній коробці слід звикнути, але вона також динамічна;

• вся техніка проводилася з оглядкою на ціну і остаточні модельні пропозиції машини.

Такий поверхневий огляд технічних характеристик дає уявлення про те, що машина цілком надійна і якісна, вона виконує свої завдання без проблем і надає масу важливих переваг. Звичайно, головні вигоди покупки неможливо відчути на малому тест-драйві. Для цього потрібно володіти Vortex Tingo FL і знати всі тонкощі машини.

Ціна і важливі тонкощі моделі - придивляємося до покупки

Звичайно, придбати якісний автомобіль, нехай навіть з китайськими корінням, хочеться кожному потенційному покупцеві. Але перший же тест-драйв може дещо змінити вашу думку про будь-якій покупці. Авто слід вибирати по індивідуальних переваг, а у Vortex Tingo 2011 Чи чимало особливостей, які роблять авто унікальним і специфічним:

• незважаючи на статус кросовера, салон досить маленький, місця тут трохи;

• матеріали російський концерн використовував дешеві, щоб знизити ціну машини;

• у відгуках власників раз у раз йдеться про часте неприємному запаху від пластику, розпеченого на сонці;

• органи управління транспортом виготовлені не з найякісніших пластиків;

• багажник виявився не таким великим і дуже незручно розпланованим.

Tagaz Vortex Tingo не є бездоганною моделлю, яка підійде кожному автомобілісту. Для вибору машини вам краще провести особистий тест-драйв. Правда, знайти машину в салоні не вийде - завод збанкрутував ще в минулому році. Тому робити огляд доведеться на автомобільному ринку, де цю модель можна купити за 400-500 тисяч рублів.

підводимо підсумки

Невисока ціна і хороші відгуки власників часто стають основним мотивом покупки такої пропозиції, як Vortex Tingo FL. Машина не вселяє нескінченного довіри, але і ніяких негативних емоцій від першого контакту не викликає. Кілька шкода, що російська складальна компанія змушена була припинити діяльність, адже фірма явно рухалася в правильному напрямку.

Сьогодні ми можемо розглядати покупку ТагАЗ Вортекс Тінго тільки на вторинному ринку. Купівля ускладнюється тим, що транспорт з 2010 року міг експлуатуватися не дуже обережно. Це може вивести з ладу всі дорогі і важливі вузли транспортного засобу і змусити нового власника постійно витрачати гроші на ремонтні та відновлювальні роботи. Щоб уникнути цього, проводите хорошу діагностику перед покупкою.

Вортекс Тінго випускається концерном ТагАЗ з жовтня 2010 року. «Ідейним натхненником» моделі став китайський міський кросовер Chery Tiggo. Власне, це злегка перероблений Tiggo російського складання. Можна назвати це маркетинговим ходом, ребрендингом, так як довіру до автопрому Піднебесної все ще не дозріло в головах росіян.

Тінго - типовий міський кросовер за доступною ціною

За що цінують Вортекс Тінго

Російські ж автомобілі, як би не були ругаеми в колах автолюбителів, користуються попитом. Вирішальними факторами при покупці вітчизняного авто були і є: відносна цінова доступність, легкість пошуку та взаємозамінність запчастин, безпроблемний ремонт практично в будь-якому сервісі (а часом і в гаражі, «на коліні»!). За машинами марки Вортекс закріпилося необразливо прізвисько «Російських китайців», так як компанія спеціалізується на ліцензійних копіях Cherry. З огляду на відносно недавню появу «паркетника» Тінго на ринку, можна впевнено сказати, що він знайшов своє місце.

Рестайлінг: що змінилося

Влітку 2012 року вийшла перероблена версія «Вортекс Тінго». Оновлений кросовер став ще більше нагадувати колишню версію японського Тойота РАВ4. Втім, якщо врахувати, що над зовнішністю працювали китайські дизайнери, слід пробачити їм цю «схожість». Адже з часів винаходу пороху, в Китаї вважають за краще копіювання створення оригіналу! Хоча, кажуть, і порох не зовсім китайський! Спочатку, автомобіль підкуповує тим, що навіть в базовій комплектації в пакет опцій входили розширений електропакет і кондиціонер. Рідкісний представник вітчизняного автомобілебудування може похвалитися тим же. У рестайлинговом Тінго тепер чітко проявилися люксові нотки, як у зовнішності, так і в інтер'єрі. Оптика зі світлодіодами і форма фар цілком в японському дусі.

Хром внутрішніх молдингів решітки радіатора навіває думку про солідність і багатство, характерних для машин, наприклад, в ОАЕ! Більш стильно і ергономічно виглядає чохол, що закриває «запаску». Капот виглядає більш рельєфним за рахунок чітко проштампованих ліній.

Вортекс Тінго: фото салону

Рестайлінг всередині Тінго торкнувся обробки - матеріали досить пристойні, немає сторонніх звуків: скреготу, зайвих клацань. І, як зазначають водії, в салоні немає неприємного хімічного аромату, яким часто «грішать» виробники бюджетних авто, особливо китайського походження. Центральна консоль стала вже і як би благородніше за свою попередницю за рахунок обрамлення цілком симпатичним пластиком. На регуляторах грубки і кондиціонера (вони як і раніше крутяться круглі ручки) з'явився ободок хрому. Підсвічування бортового комп'ютера на приладовій панелі дозволяє водієві чітко бачити показання всіх датчиків. Дзеркало заднього виду всередині салону оснастили електронними «помічниками»: компас, барометр і альтиметр. Дуже зручно для любителів подорожей і просто цікавих! Магнітола залишилася та ж, що до рестайлінгу: можна слухати CD, радіо, також є USB роз'єм.

6 напрямів регулювання сидіння водія дозволяють вибрати максимально зручну позицію. Місця для пасажирів ззаду досить. При необхідності сидіння складаються. Максимум багажного відділення складе майже 800 літрів! А мінімум (якщо не тіснити задніх пасажирів!) Становить понад 420 літрів. Для дрібниць передбачені ніші в бокових дверях. Ну і бардачок, звичайно.

Ціна Вортекс Тінго

Технічні характеристики залишилися колишніми: V двигуна 1,8 л, передній привід. Втім, на звання «супер-потужний звір» Тінго не претендував, і навряд чи буде. У нього інша ніша, інші цілі і завдання.

На даний момент пропонуються моделі Comfort (МТ4);Lux (МТ5); Comfort (АТ6).Розкид цін від 559 000 рублей до 615 000 (від мінімуму до максимуму).

Вортекс Тінго б / у на ринку коливається від 350 000 до 500 000 рублів. Залежить від року, пробігу, комплектації. Як бачимо, втрачає в ціні автомобіль пристойно, але не катастрофічно, враховуючи виробника.

Тест-драйв Вортекс Тінго (+ відео)

Тест-драйв Вортекс Тінго в умовах, типових для його експлуатації, (автомобіль, нагадаємо, МІСЬКИЙ кросовер) показує достатню для 4-циліндрового атмосферного двигуна динаміку, упевнений набір швидкості. Однак, «спритність» педалі газу, спочатку досить чутливою, помітно втрачається при Зашкалювання швидкості за 100 км / ч. Прискорення до «сотки» відбувається за 14 секунд. Максимум швидкості становить приблизно 175 км / год: на трасі слід пам'ятати і не «зарубали» з побратимами потужніший! 1,8 л дають про себе знати, хоч як крути.

П'ятиступінчаста «механіка» забезпечує слухняність коліс, демонструє непогане зчеплення з дорогою. Але все ж, надприродних емоцій це не викликає. Хоча, якщо порівнювати з «роботизованим» побратимом, радує, що на відміну від нього, МКПП не "замислюється», коли потрібно швидко рушити на зелене світло світлофора.

Амортизація, незважаючи на застосування технологій Макферсон на передніх стійках і посилення задньої підвіски гідравлікою, залишає бажати кращого. Водій і пасажири відчувають нерівності дороги буквально всім тілом. Також при наїзді на маленькі купини і ямки кермо злегка вібрує: не найприємніші відчуття для водія. 19-сантиметровий просвіт (кліренс) дозволить заїжджати на бордюри та інші невеликі височини. Що створює переважне становище при парковці в місцях, не доступних легковим авто. А ось явне бездоріжжі відчувати з Тінго не варто: з переднім приводом це ні до чого доброго не приводить. Та й не позиціонується він як позашляховик жодним чином.

Втім, разовий тест-драйв навряд чи скаже більше, ніж відгуки водіїв, які експлуатують свого «залізного коня» день у день. Вони на практиці вивчили переваги і недоліки Тінго і діляться інформацією з тими, хто поки сумнівається у виборі. Ще дають (або запитують) поради з приводу вирішення тих чи інших проблем у «побратимів по Тінго».

Відгуки власників Вортекс Тінго

Микола, Бєлгородська обл.

Вортекс купив в 2011 році, влітку. Пробіг на сьогодні за 50000 км. Експлуатую круглий рік. Втім, зима в наших краях (Білгород), не надто сувора! Брав машину як «робочу конячку». Багажник виправдав себе на всі 100. Перевозив будматеріали всілякі, в подорож сім'єю на море їздимо 2 літа поспіль: на релінги поставив багажник «Thule», що не входить в основний багажник і салон їде з нами там! З глобального: заміняв паливну трубку (порвав рідну про повалення гілки), захист поставив сам. По дрібницях: через рік замінив лампи в туманки. Нещодавно габарітку одну. З запчастинами в місті проблем немає: або в наявності. Або не більше 3-х днів під замовлення. Багато хто скаржиться на слабенький "шумку", я якось не звертаю уваги. Ще раз кажу: машина робоча + сімейна. Автомобіль оцінив, рестайлінговий, звичайно, став ще красивіше, якщо буду міняти, то на нього. За такі гроші кращого не куплю.

Олексій, Коломна

Більш ніж влаштовує висока посадка, простір в салоні (сам і дружина не маленькі + возимо лабрадора на дачу і назад!). Багажник для собаки став просто «будинком рідним!» А при тому, що водійське сидіння до упору відкочується, сину-підлітку (теж не ліліпут!) Місця вдосталь. Комплектація найпростіша (у мене МТ1), при цьому в машині є ABS, 2 подушки безпеки, кондиціонер (!!!), підігрів передніх сидінь, підігрів і настройка бічних дзеркал, електросклопідйомники (4 !!!), автоблокування дверей, туманки, лиття! Який автомобіль «в базі» готовий запропонувати таке ?! Та ще всього за «полмільyoна»! Керованість цілком на рівні, заметів не було, в поворот плавно входить. На зиму ставлю «липучку», але, думаю, для Сибіру - це не варіант буде. З мінусів відзначу: двері погано регулювалися (силікон в помощь!), Ну і шумоізоляція залишає бажати кращого.

Дмитро, Магнітогорськ

Купив в серпні 2012, з салону. Рестайл. Зовнішність подобається і всередині і зовні. Обурило дороге ТО. На 1-му взяли 6, 2-е стоіт10 т.р. , Відмовився відразу. Причому сход-розвал в ТО не входив. А робити потрібно обов'язково, тобто за свої грошики! Виклав 1,5 т.р. У морози вималювалися проблеми зі свічками, стали троить. Ненадовго допомагала така штука: заводив, чекав прогріву движка, глушив, знову заводив. Але все одно поміняв, від гріха подалі. Також в -30 потік сальник распредвала, у офіціалів міняти не став, дорого, в звичайному сервісі поміняв за 2 т.р. (Проти 7 офіційних!). Знаючі люди порадили кермом злегка рухати, коли в мороз прогрівається машину. Тому що сальники на рульовій рейці - теж слабке місце. Двері відрегулювали на 1-м ТО, вони у Тінго як були слабким місцем, так і залишаються. Ну і шумки немає ніякої. Я сам робив, на сервісі. Зараз хочу замовити «коябовскіе» задні стійки, щоб підняти вантажопідйомність. Та, що є (близько 350 кг) не влаштовує. В цілому, за таку ціну щось краще в цьому класі з новья не купиш. Так що, всі проблеми, які є, очікувані і цілком вирішувані.

Сергій

Машинка економічна. До цього їздив на Тахо, так що, розумієте, що небо і земля! Ну прохідність порівнювати, звичайно, не буду! Це не джип. Я б навіть «кросівкою» не назвав. Швидше, піднятий універсал. Взяв механіку, про робота неприємні спогади (дружина 2 роки каталася на «Ауріс», намучилися!). Місткість цілком влаштовує. У багажнику при складених сидіннях перевозили холодильник. Що до шумоізоляції, за такі гроші, про яку «шумка» може йти мова? Педаль газу електронна, мене не бентежить це. Слухається відмінно, трохи «притопити», і вогонь! Оглядовість відмінна. Знову ж таки, згадуючи «Ауріс», де через стійок можна пішохода не вгледіти або машину з-за повороту. На трасі розганявся до 180 легко. Дверцята сам підрегулював, від цієї проблеми ТагАЗ нікуди не пішов, також як і сам Cherry. Загалом, тверду «четвірку» я Тінго ставлю.

висновки

Аналізуючи все вищенаписане, приходимо до висновку, що автомобіль Вортекс Тінго, звичайно, не без недоліків. Але задоволених автомобілем водіїв досить немало. Причому, вирішальним чинником була і залишається ціна. «Однокласники» Тінго більш маститих виробників, що не порівнюй, виходять дорожче. Типовий автомобіль середнього класу, готовий покірно возити по місту, на дачу, на пікнік (якщо водій не зловживає бездоріжжям). Занадто нервовим і вразливим не рекомендується, зважаючи на погану шумоізоляції! Якщо маєте достатній холоднокровністю, проблема із закриттям дверей не повинна зупинити. В цілому, машина виправдовує очікування і баланс «ціна-якість» цілком очікуємо. Недоліки ж завжди можна знайти навіть у авто «преміум-класу». Так що рішення приймати Вам. І тільки Вам!