Tre makina të cilësisë së mirë. Mirëmbajtja e makinave të cilësisë së mirë: frekuenca, funksionimi i magazinës dhe rekomandime të mëtejshme. Procesi teknologjik bazë i mirëmbajtjes dhe riparimit
array(44) ( => array(10) ( ["TEXT"]=> string(16) "Company" ["LINK"]=> string(7) "/about/" ["SELECTED"]=> bool (false) ["PERMISSION"]=> varg(1) "R" ["ADDITIONAL_LINKS"]=> varg(0) ( ) ["ITEM_TYPE"]=> varg(1) "D" ["ITEM_INDEX"]= > int(0) ["PARAMS"]=> grup(0) ( ) ["DEPTH_LEVEL"]=> int(1) ["IS_PARENT"]=> bool(e vërtetë) ) => grup(10) ( [" TEXT"]=> string(9) "Rreth nesh" ["LINK"]=> varg(6) "/about" ["SELECTED"]=> bool(false) ["PERMISSION"]=> varg(1) "R" ["ADDITIONAL_LINKS"]=> grup(0) ( ) ["ITEM_TYPE"]=> varg(1) "P" ["ITEM_INDEX"]=> int(0) ["PARAMS"]=> varg( 1) ( ["rel"]=> varg(8) "nofollow" ) ["DEPTH_LEVEL"]=> int(2) ["IS_PARENT"]=> bool(false) ) => grup(10) ( [" TEXT"]=> varg(12) "Vіdguki" ["LINK"]=> varg(16) "/about/feedback/" ["SELECTED"]=> bool(false) ["LEJE"]=> varg( 1) "R" ["ADDITIONAL_LINKS"]=> grup(0) ( ) ["ITEM_TYPE"]=> varg (1) "D" ["ITEM_INDEX"]=> int(1) ["PARAMS"]=> array(0) ( ) ["DEPTH_LEVEL "]=> int(2) ["IS_PARENT"]=> bool(false) ) => grup(10) ( ["TEXT"]=> varg(27) "Ne jemi po riparohet " ["LINK"]=> varg (16) "/my-remontiruem/" ["SELECTED"]=> bool(false) ["PERMISSION"]=> varg(1) "R" ["ADDITIONAL_LINKS" ]= > grup(0) ( ) [" ITEM_TYPE"]=> varg(1) "D" ["ITEM_INDEX"]=> int(1) ["PARAMS"]=> grup(1) ( ["nolink" ]= > varg(1) "Y" ) ["DEPTH_LEVEL"]=> int(1) ["IS_PARENT"]=> bool(true) ) => varg (10) ( ["TEXT"]=> varg( 27) "Riparimi i Gazelave" ["LINK"] => varg(14) "/remont-gazel/" ["SELECTED"]=> bool(false) ["LEJE"]=> varg(1) "R" ["ADDITIONAL_LINKS "]=> grup(0) ( ) ["ITEM_TYPE"]=> varg(1) "D" ["ITEM_INDEX"]=> int(0) ["PARAMS"]=> varg(0) ( ) [" DEPTH_LEVEL"]=> int(2) ["IS_PARENT"]=> bool(true) ) => grup(10) ( ["TEXT"]=> varg(37) "Diagnostikimi i Gazelës" ["LINK" ]=> string(32) "/remont-gazel /diagnostika-gazel/" ["SELECTED"]=> bool(false) ["LEJE"]=> varg(1) "R" ["ADDITIONAL_LINKS"]=> grup(0 ) ( ) ["ITEM_ TYPE"]=> varg(1) "D" ["ITEM_INDEX"]=> int(0) ["PARAMS"]=> grup(0) ( ) ["DEPTH_LEVEL"] => int (3) ["IS_PARENT "]=> bool(false) ) => varg(10) ( ["TEXT"]=> varg(44) "Riparimi i motorit Gazelle" ["LINK"]=> varg (28) " /services/remont-dvigatelya /" ["SELECTED"]=> bool(false) ["PERMISSION"]=> varg(1) "R" ["ADDITIONAL_LINKS"]=> grup(0) ( ) ["ITEM_TYPE" ]=> varg(1 ) "D" ["ITEM_INDEX"]=> int(1) ["PARAMS"]=> varg(0) ( ) ["DEPTH_LEVEL"]=> int(3) [ "IS_PARENT"] => bool(false) ) => varg(10) ( ["TEXT"]=> varg(44) "Riparimi i silenciatorit të Gazelës" ["LINK"]=> vargu (33) "/services/ remont-systemy-vypuska /" ["SELECTED" ]=> bool(false) ["PERMISSION"]=> string(1) "R" ["ADDITIONAL_LINKS"]=> grup(0) ( ) ["ITEM_TYPE"] => varg(1 ) "D" [" ITEM_INDEX"]=> int(2) ["PARAMS"]=> grup(0) ( ) ["DEPTH_LEVEL"]=> int(3) ["IS_PARENT"]= > bool(false) ) => array(10 ) ( ["TEXT"]=> string(40) "Riparimi i gazelës së funksionimit" ["LINK"]=> string(35) "/remont-gazel/remont-hodov oj-gazel/" [ "SELECTED"]=> bool(false) ["PERMISSION"]=> varg(1) "R" ["ADDITIONAL_LINKS"]=> grup(0) ( ) ["ITEM_TYPE"]=> string(1) "D " ["ITEM_INDEX"]=> int(3) ["PARAMS"]=> grup(0) ( ) ["DEPTH_LEVEL"]=> int(3) ["IS_PARENT"]=> bool (false) ) => grup(10) ( ["TEXT"]=> varg(32) "Riparimi i kutisë së shpejtësisë Gazelle" ["LINK"]=> vargu (21) "/services/remont-kpp/" [" SELECTED "]=> bool( false) ["PERMISSION"]=> varg(1) "R" ["ADDITIONAL_LINKS"]=> varg(0) ( ) ["ITEM_TYPE"]=> varg(1) "D" [ "ITEM_INDEX"]=> int(4) ["PARAMS"]=> grup(0) ( ) ["DEPTH_LEVEL"]=> int(3) ["IS_PARENT"]=> bool(false) ) => grup ( 10) ( ["TEXT "]=> string(35) "Tire fitting Gazel" ["LINK"]=> string(33) "/remont-gazel/shinomontazh-gazel/" ["SELECTED"]=> bool (false ) ["LEJE"] => varg(1) "R" ["ADDITIONAL_LINKS"]=> grup(0) ( ) ["ITEM_TYPE"]=> varg(1) "D" ["ITEM_INDEX"]= > int (5) ["PARAMS" "]=> grup(0) ( ) ["DEPTH_LEVEL"]=> int(3) ["IS_PARENT"]=> bool(false) ) => grup(10) ( [ "TEXT"]=> string(39 ) "Skhod-rozval on Gazelle" ["LINK"]=> string(33) "/remont-gazel/skhod-razval-gazel/" ["SELECTED"]=> bool( false) ["PERMISSION"]=> varg(1) "R" ["ADDITIONAL_LINKS"]=> varg(0) ( ) ["ITEM_TYPE"]=> varg (1) "D" ["ITEM_INDEX"] => int(6) ["PARAMS"] => grup(0) ( ) ["DEPTH_LEVEL"]=> int(3) ["IS_PARENT"]=> bool(false) ) => grup(10) ( [ "TEXT "]=> string(60) " Mirëmbajtja teknike e Gazelës" ["LINK"]=> string(39) "/remont-gazel/tekh-obsluzhivanie-gazel/" ["SELECTED"]=> bool(false) [ "PERMISSION"]=> varg(1) "R" ["ADDITIONAL_LINKS"]=> varg(0) ( ) ["ITEM_TYPE"]=> varg(1) "D" ["ITEM_INDEX"]=> int( 7 ) ["PARAMS"]=> grup( 0) ( ) ["DEPTH_LEVEL"]=> int(3) ["IS_PARENT"]=> bool(false) ) => grup(10) ( ["TEXT"] = > string(36) "Riparo Gazelën Tjetër" ["LINK"]=> string(20) "/remont-gazel-nekst/" ["SELECTED"]=> bool(false) ["LEJE"]=> varg ( 1) "R" ["ADDITIONAL_LINKS"] => grup(0) ( ) ["ITEM_TYPE"]=> rr makina të cilësisë së mirë " ["LINK"]=> string(21) "/services/remont-kpp/" ["SELECTED"]=> bool(false) ["LEJE"]=> string(1) "R" ["ADDITIONAL_LINKS" ]=> varg(1) ( => varg(21) "/services/remont-kpp/" ) ["ITEM_TYPE"]=> varg(1) "D" ["ITEM_INDEX"]=> int(5) [ "PARAMS"]=> grup(3) ( ["FROM_IBLOCK"]=> bool(e vërtetë) ["IS_PARENT"]=> bool(false) ["DEPTH_LEVEL"]=> varg (1) "1" ) [" DEPTH_LEVEL"]=> int(2) ["IS_PARENT"]=> bool(false) ) => grup(10) ( ["TEXT"]=> varg(43) "Riparimi i sistemit" ["LINK"]= > string(33) "/services/remont-sistemy-vypuska/" ["SELECTED"]=> bool(false) ["PERMISSION"]=> string(1) "R" ["ADDITIONAL_LINKS"]=> grup( 1 ) ( => varg(33) "/services/remont-sistemy-vypuska/" ) ["ITEM_TYPE"]=> varg(1) "D" ["ITEM_INDEX"]=> int(6) ["PARAMS" ] => grup(3) ( ["FROM_IBLOCK"]=> bool(e vërtetë) ["IS_PARENT"]=> bool(false) ["DEPTH_LEVEL"]=> varg (1) "1" ) ["DEPTH_LEVEL"] = > int(2) ["IS_PARENT"]=> bool(false) ) => varg(10) ( ["TEXT"]=> varg(59) "Riparim i shasisë së makinës" ["LINK"]=> varg(33 ) "/services/remont-khodovoy-chasti/" ["SELECTED"]=> bool(false) ["LEJE"]=> string(1) " R" ["ADDITIONAL_LINKS"]=> grup(1 ) ( = > string(33) "/services/remont-khodovoy-chasti/" ) ["ITEM_TYPE"]=> varg(1) "D" ["ITEM_INDEX" ]=> int(7) ["PARAMS"] => grup (3) ( ["FROM_IBLOCK"]=> bool(e vërtetë) ["IS_PARENT"]=> bool(false) ["DEPTH_LEVEL"]=> varg( 1) "1" ) ["DEPTH_LEVEL"]= > int( 2) ["IS_PARENT"]=> bool(false) ) => varg(10) ( ["TEXT"]=> varg(99) "Riparim elektrik i furgonëve" ["LINK"]=> varg( 20) " /services/elektrika/" ["SELECTED"]=> bool(false) ["PERMISSION"]=> string(1) "R" ["ADDITIONAL_LINKS" ]=> grup(1) ( => varg( 20) " /services/elektrika/" ) ["ITEM_TYPE"]=> varg(1) "D" ["ITEM_INDEX"]=> int(8) ["PARAMS "]=> grup(3) ( ["FROM_IBLOCK "]= > bool(true) ["IS_PARENT"]=> bool(false) ["DEPTH_LEVEL"]=> varg(1) "1" ) ["DEPTH_LEVEL" ]=> int(2) ["IS_PARENT"] => bool (fa lse) ) => varg(10) ( ["TEXT"]=> varg(19) "PRICE LIST" ["LINK"]=> varg(12) "/price-list/" [ "ZGJEDHUR"] => bool(false) ["PERMISSION"]=> varg(1) "R" ["ADDITIONAL_LINKS"]=> varg(0) ( ) ["ITEM_TYPE"]=> varg (1) "D " ["ITEM_INDEX " ]=> int(3) ["PARAMS"]=> grup(0) ( ) ["DEPTH_LEVEL"]=> int(1) ["IS_PARENT"]=> bool(false) ) => grup(10) ( ["TEXT"]=> varg(12) "Stati" ["LINK"]=> varg(7) "/stati/" ["SELECTED"]=> bool(true) ["LEJE" ]=> varg ( 1) "R" ["ADDITIONAL_LINKS"]=> grup(0) ( ) ["ITEM_TYPE"]=> varg(1) "D" ["ITEM_INDEX"]=> int(4) [" PARAMS"]= > array(0) ( ) ["DEPTH_LEVEL"]=> int(1) ["IS_PARENT"]=> bool(false) ) => varg(10) ( ["TEXT"]=> varg( 16) "Kontaktet " ["LINK"]=> string(10) "/contacts/" ["SELECTED"]=> bool(false) ["PERMISSION"]=> varg(1) "R" ["ADDITIONAL_LINKS" ]=> grup ( 0) ( ) ["ITEM_TYPE"]=> varg(1) "D" ["ITEM_INDEX"]=> int(5) ["PARAMS"]=> grup(0) ( ) ["DEPTH_LEVEL "]=> int (1) ["IS_PARENT"]=> bool(false) ) )
- Kompania
- Jemi duke u riparuar
- Riparimi i gazelës
- Riparoni Gazelën Next
- Riparimi GAZ Sobol
- Riparimi UAZ
- Shërbimet
- Statti
- 26 Lipnya 2017
Mirëmbajtja e makinave të cilësisë së mirë: frekuenca, magazina e punës dhe rekomandimet e përgjithshme
Çdo makinë e cilësisë së mirë kërkon mirëmbajtje periodike. Kostoja e procedurave të ulëta, si sigurimi i punës së qëndrueshme dhe cilësia e lartë e të gjithë elementëve të sistemit të transportit. Mirëmbajtja e rregullt është veçanërisht e nevojshme për makinat e vjetra, të cilat vazhdimisht ruajnë rëndësinë e tyre. Mungesa e inspektimit dhe riparimit në kohë është arsyeja kryesore për uljen e efikasitetit të rinovimit. Kjo qasje e rëndësishme ju lejon të riparoni në mënyrë efektive makinën, të zvogëloni koston e funksionimit dhe riparimit të saj.
Mirëmbajtja e makinave vintage krahasuar me llojet e tjera aranzhimet e transportit, ka veçoritë e veta, të cilat mund të shkaktojnë ndërgjegjësim për vijën e flokëve të lëkurës. Marka, modeli dhe prodhuesi i makinës nuk janë të rëndësishme - shërbimi teknik është, megjithatë, i nevojshëm si për pronarët vendas ashtu edhe për ata të huaj. Më poshtë do të flasim për fazat dhe veçoritë e mirëmbajtjes pa iu referuar llojit dhe modelit të njësisë së transportit.
Rregulloret për mirëmbajtjen e makinave të cilësisë së mirë
Shumë vetura Vlasnik nuk lejohen, përveç nëse janë të afta për aspekte të tjera. shërbim teknik mjetet e transportit nuk i përkasin distributorëve apo punonjësve të postës. Këto rregulla përcaktohen nga rregulloret e standardit kombëtar GOST 21624-81, i cili quhet "Sistemi i mirëmbajtjes teknike dhe riparimit të pajisjeve të automobilave. "Vimogaz për prodhimtarinë operacionale dhe mirëmbajtjen e pajisjeve." Ky dokument përcakton kushtet dhe shpeshtësinë e mirëmbajtjes teknike, përmban një listë rregullash që mund të përdoren përpara prodhimit dhe riparimit të pajisjeve të automobilave.
Warto vëren se prodhuesit e makinave vendosin gjithashtu një periudhë mirëmbajtjeje dhe procedurë për kryerjen e mirëmbajtjes teknike. Megjithatë, është e rëndësishme të tregohet se standardi kombëtar pasqyron në mënyrë optimale procesin e prodhimit dhe kushtet e rregulluara të zbatimit të tij dhe rregullat e mirëmbajtjes janë në shumë mënyra të ngjashme me ato të prodhuesve.
Frekuenca e planifikuar e mirëmbajtjes
Standardi kombëtar përcakton tre lloje të mirëmbajtjes së automjeteve:
- OE - Shërbim më i mirë;
- TO -1 – mirëmbajtja teknike parësore;
- TO-2 - mirëmbajtje teknike e përsëritur (tjetër).
GOST mund të përdoret deri në periodicitetin e mirëmbajtjes së planifikuar (intervali i shërbimit). Varet nga kilometrazhi i një makine të vjetër dhe reflektohet në kilometrat e përshkuar. U panë masakra QË kërkohet në fazat fillestare të funksionimit:
- Mirëmbajtja e kujdesshme, siç tregohet nga emri, duhet të kryhet një herë në ditë;
- Mirëmbajtja e parë ndodh pas 4000 kilometrave të udhëtuara;
- Një tjetër shërbim teknik kërkohet kur kilometrazhi i një makine të cilësisë së mirë arrin 16,000 km.
GOST nuk specifikon kushtet e mirëmbajtjes që mund të ndodhin gjatë periudhës së funksionimit të një automjeti transporti. Vibratori do ta instalojë këtë. Më shpesh, periudha e prishjes për makinat e cilësisë së mirë është afër 1000 kilometra. Ka shumë specialistë që rekomandojnë zëvendësimin e motorit dhe vajit të transmisionit. Pavarësisht nga ata që neglizhojnë mirëmbajtjen e parë teknike pas drejtimit të më shumë se 4000 kilometrave, procedura mund të kryhet edhe më herët, nëse goma e makinës nuk përputhet me rregullat e reja të funksionimit. Kjo do të ndihmojë në kursimin e burimit të motorit dhe transmetimit, duke reduktuar çdo problem të mundshëm dhe kosto financiare në të ardhmen në lidhje me sistemin e transportit. Për efikasitet më të madh, rekomandohet shërbimi i një pjese të motorit çdo 1000 deri në 1500 kilometra.
GOST nuk specifikon një lloj më shumë shërbimi teknik, i cili është i disponueshëm në territorin e Rusisë - mirëmbajtja sezonale (STO). Pritet që ndryshimet e lëkurës të ndodhin në fillim të pranverës dhe deri në fund të verës. Metoda e kësaj procedure është përgatitja e pajisjeve të transportit përpara ndryshimeve klimatike që lidhen me ndryshimin e sezonit.
Dhe fajin e kam marrë nga njerëzit e pistë. Për shembull, shumica e modeleve aktuale transporti i favorshëm Ndër prodhuesit evropianë dhe amerikanë, përfshirë makinat e markës Iveco, të cilat janë të përhapura në Federatën Ruse, ato karakterizohen nga një interval më i gjatë shërbimi. Ju mund të udhëtoni 60,000 kilometra. Le të flasim për një shërbim tjetër teknik (TO-2), i cili transferon zëvendësimin vaj motori. Ky fakt nuk përputhet me rregullat e standardit sovran, për sa i përket rregullores, kilometrazhi midis TO-2 nuk bie brenda kufirit të sipërm (vlerat janë vetëm një periudhë minimale).
Furgonët e mëdhenj dhe traktorët me distanca të gjata kanë një interval shërbimi deri në 100 mijë kilometra. Ale varto vrahuvati, scho një rëndësi e tillë është krijuar vetëm për funksionimin e transportit në vendet. Në Rusi, nuk ka faktorë negativë që përshpejtojnë konsumimin e motorit dhe mekanizmave të tjerë të automjetit, duke përfshirë fuqinë e ulët të zjarrit dhe kushtet e pakëndshme të rrugës. Duke qenë se transporti i sipërpërmendur është subjekt i standardeve evropiane, është e qartë se përparësia do të jetë e preferueshme ndaj disponueshmërisë së shërbimit teknik të disponueshëm dhe nevojës për shpenzime të konsiderueshme për riparime.
Pra, në çfarë intervali është më mirë të riparoni një makinë të përdorur? Dëshmia e kësaj ushqyerjeje mungon përballë zyrtarëve, përndryshe do të rrijë në pritë. Nëse tarifa e transportit është shtuar kohët e fundit dhe është ende brenda periudhës së garancisë, procedura duhet të kryhet drejtpërdrejt te tregtari. Për mjetet që janë në përdorim për një periudhë të gjatë kohore, intervali i shërbimit përcaktohet nga vetë drejtuesit e mjeteve. Në këtë rast, rekomandohet të ndiqni kushtet e specifikuara nga prodhuesi ose rekomandimet e GOST.
Depoja e ushqimit funksionon në OE, TO-1, TO-2 dhe servis
Lista e procedurave që duhen ndjekur përpara se të ruhet magazina e shërbimit teknik gjatë kilometrazhit të automjetit:
- Shërbim i madh. Pas përfundimit të OE, kërkohet një inspektim i departamentit të transportit për zbulimin e defekteve të jashtme. shumë elementë, testohet efektiviteti i sistemit të galvanizimit, testohet dobia e pajisjeve të ndriçimit dhe mekanizmave të tjerë, përcaktohet presioni mbi gomat Mirëmbajtja e mirë e transferon automjetin dhe mbushja e tij me karburant në momente nevoje. Me fjalë të tjera, metoda e OE është të sigurojë efikasitetin e transportit thelbësor për itinerarin e linjës.
- Shërbimi i parë teknik. TO-1 përfshin kontrollimin e nivelit të motorit dhe vaj transmisioni, antifriz dhe komponentë të tjerë në sistem. Është e mundur të rregullohen mekanizma të ndryshëm të makinës - ngrohje qeramike, bashkim, lëvizje falas e pedaleve. Para mirëmbajtjes së parë teknike, montimet e kokës dhe njësitë lubrifikohen. Robotët Mastilny punojnë sipas kartës, e cila duhet të gjendet tek pronari i makinës ose në shërbim të operatorit ose shpërndarësit zyrtar postar.
- Shërbime të tjera teknike. Gjatë TO-2, përfundohen një sërë hapash shtesë të ngjashëm me pikën e mëparshme të procedurës. Fillimisht, vaji i motorit zëvendësohet. Më shpesh gjatë mirëmbajtjeve të tjera teknike çmontohen dhe riparohen komponentë të rëndësishëm, të cilët janë kontrolluar dhe pastruar vetëm gjatë TO-1. Më shpesh, për një makinë specifike të cilësisë së mirë, intervali i shërbimit është i ngjashëm me periudhën midis mirëmbajtjeve të tjera.
- Mirëmbajtja teknike sezonale. Lista e detyrave që duhet të përfshihen përpara se servisi të mbahet në sezonin e procedurës. Në fillim të vjeshtës, një makinë e cilësisë së mirë po përgatitet për përdorim ora e dimrit. Për këtë qëllim, antifrizi derdhet në sistemin e ftohjes, dhe lëngu derdhet në rezervuarin e larjes, i cili nuk ngrin. Në situata të caktuara, vaji i motorit zëvendësohet me një të ngjashëm ose me një viskozitet më të ulët. Si rregull, fuqia e baterive kontrollohet dhe rregullohet. Para se të fillojë ngrica, hiqni kondensimin nga marrësit e sistemit pneumatik dhe zëvendësoni tharëset. Në temperatura negative rekomandohet kullimi i kondensatës 1-2 herë në javë. Që nga fillimi i pranverës, lista e punëve nga servisi është dukshëm më e vogël, ato pak që mund të përdoren në sezonin e ngrohtë janë më të ulëta dhe shumica e makinave vintage u janë caktuar patjetër atyre.
Është e këshillueshme që pronari i një makine të cilësisë së mirë t'i nënshtrohet disa llojeve të mirëmbajtjes teknike. Siç tregon praktika, kilometrazhi mesatar i lumit të mjeteve të transportit thelbësor në Rusi varion nga 40,000 (me funksionim optimal) në 250,000 kilometra (me trafik intensiv pa ndërprerje). Duke gjykuar nga këto të dhëna, përparësitë duhet të kalojnë TO-2 2-3 herë për lumë, gjë që shkakton humbje të konsiderueshme financiare. Por është e pamundur të shpëtosh - pa mirëmbajtje teknike në kohë, transporti mund të shterojë shpejt burimin e tij dhe të kërkojë riparime serioze dhe të rrugës.
Është e lehtë t'i dërgoni paratë tuaja robotit në bazë. Vikorist formën, duke e hijezuar më poshtë
Studentët, studentët pasuniversitarë, të rinjtë, të cilët kanë një bazë të fortë njohurish në punën e tyre të re, do t'ju jenë edhe më mirënjohës.
Dokumente të ngjashme
Shkalla e punës së shërbimit të lumit, numri i punëtorëve dhe numri i posteve të stacioneve të shërbimit. Nëndarja e rajoneve lumore punon për llojin dhe vendin e vikonit. Numri i postave dhe makinave në zonë është i konsiderueshëm. Detyrë në zonën e magazinës.
puna e kursit, shtoni 18.06.2012
Ulja e ngarkesës së një stacioni të shërbimit teknik të automjeteve. Nëndarja e rajoneve lumore punon për llojin dhe vendin e vikonit. Rritja e numrit të punëtorëve, numri i vendeve të punës dhe numri i automjeteve që pastrohen dhe ruhen. Magazina dhe zona.
kontroll robot, shtoni 16/02/2012
Zhvillimi i shërbimeve lumore funksionon në servisin e makinave, i cili është i ndarë në lloje të ndryshme dhe kësisoj fitimtar. Llogaritja e numrit të punëtorëve, numri i posteve dhe automjeteve, vendndodhja e pastrimit dhe kursimit. Zona e caktuar kërkohet për pronësi.
puna e kursit, shtoni 27.01.2011
Divizioni është përgjegjës për mirëmbajtjen teknike dhe riparimin e vazhdueshëm të automobilave të llojeve të ndryshme dhe në këtë mënyrë riparimet. Formësimin zonat virobike, parcela dhe poste pune. Zhvillimi i numrit të pastrimit dhe kursimit të automjeteve. Teknologjia funksionon në fermë.
puna e kursit, shtoni 28.05.2014
Nëndarja e rajoneve lumore punon për llojin dhe vendin e vikonit. Numri i postave dhe automjeteve të servisit të projektuar është i konsiderueshëm. Magazina dhe zona ndodhen. Rezultatet e përzgjedhjes së pajisjeve kryesore teknologjike të stacionit të pikturës.
puna e kursit, shtoni 31.01.2015
Vlera e shërbimit të lumit punon në Qendra e Shërbimit. Segmentimi i tregut. Kompleksiteti i mirëmbajtjes teknike dhe riparimeve të vazhdueshme makinat e pasagjerëve. Nëndarja e rajoneve lumore punon për llojin dhe vendin e vikonit. Rritja e numrit të personelit të punëtorëve robotë.
kontroll robot, shtoni 13/04/2014
Projektimi teknologjik i stacionit të shërbimit teknik riparimi i trupit makina pasagjerësh për 3 stacione pune. Sistemi i organizimit të shërbimit të makinave. Nëndarja e rajoneve lumore punon për llojin dhe vendin e vikonit. Posedimi dhe numri i punëtorëve.
puna e kursit, shtoni 09.12.2013
Procesi teknologjik i prodhimit përfshin sekuencën e injektimeve teknike në automjetin AP. Diagrami i procesit teknologjik për ATP-në e projektuar është paraqitur në vizatim (3.1)
Pika e kontrollit; shërbimi OE-schodenne; TO-teknike mirëmbajtje; riparimi TR-në linjë; D-1,2 - i fshehur dhe i varrosur
diagnostifikimit.
Figura 3.1 - Skema e procesit teknik
servis dhe riparim në ATP
Në pikën e kontrollit bëhet inventarizimi dhe marrja teknike e mjeteve nga linja dhe hartohet dokumentacioni i marrë në AP. Më pas makinat në zonën OE kalojnë nëpër robotët e grumbullimit. Më pas të gjitha mjetet e shërbimit dërgohen në zonën e ruajtjes dhe ato që kërkojnë mirëmbajtje dhe riparim dërgohen në zonat dytësore të sigurisë.
Pas restaurimit dhe riparimit të makinës, ajo është gjithashtu direkt në zonën e kursimit. Duke qenë se numri i makinave që rrotullohen nga linja në një orë është më i madh se kapaciteti i zonës së OE, atëherë disa nga veturat pas pikës së kontrollit nuk hyjnë në zonën e OE, por në zonën e ruajtjes ose mirëmbajtjes dhe riparimit. Këto automjete duhet të kalojnë OE më vonë nëse zona e OE nuk është e kufizuar.
Për automjetet që kontrollojnë për MOT dhe TR, kontrolloni pikat e kontrollit në zonat e mëposhtme.
Disa autobusë pas OE i nënshtrohen diagnozës para servisit dhe riparimit, dhe më pas shkojnë në stacionet e servisit dhe riparimit (Fig. 3.1). Automjetet lejohen të hyjnë në linjë nga zona e sigurisë përmes një postblloku.
Gjatë riparimit të një automjeti, kryhet çmontimi dhe palosja, përpunimi i metaleve, saldimi, rregullimi, fiksimi dhe punë të tjera, si dhe zëvendësimi i pjesëve, montimeve, mekanizmave, aksesorëve dhe montimeve të tjera. Me një njësi TP kryhet e njëjta punë, me përjashtim të zëvendësimit të pjesëve bazë që kanë arritur gjendjen limit-lejuese të atyre bazë, me metodën e shkurtimit të kohës së ndërprerjes së makinave, kryesisht kryhen riparime të vazhdueshme të makinave në ATP. duke përdorur metodën agregate nga kapitali qarkullues.
Puna për riparimin e njësive kryhet nga departamenti i njësisë.
Robotët teknikë elektrikë janë instaluar si në postet e mirëmbajtjes dhe teknike ashtu edhe në departamentin e inxhinierisë elektrike.
Robotët me bateri kërkojnë rimbushje, karikim dhe riparime bateritë e rikarikueshme dhe era e keqe do të jetë në ndarjen e baterisë.
Puna për riparimin e pajisjeve të djegies kryhet si në postet e mirëmbajtjes dhe riparimit ashtu edhe në departamentin përgjegjës për riparimin e pajisjeve të sistemit të jetës.
Robotët për montimin dhe riparimin e gomave përfshijnë çmontimin dhe montimin e gomave, riparimin e rrotave dhe tubave të brendshëm të rrotave dhe balancimin e rrotave.
Puna në prodhimin e pjesëve të fiksimit, përpunimi mekanik i pjesëve pas shkrirjes, tornimi i kazanëve galvanizues, frezimi i sipërfaqeve të dëmtuara etj. të plotësohet në departamentin metal-mekanik.
Pajisjet, kafazet dhe pllakat janë thurur teknologjikisht dhe montohen në departamente të ndryshme.
Mirëmbajtja dhe riparimi i pajisjeve teknologjike, puna dhe mirëmbajtja në ATP është përgjegjësi e drejtuesit të mekanikës (OGM).
Për të kursyer pjesë këmbimi, pjesë, materiale operative, njësi, etj. Do të ketë ambiente të reja magazine. Për ruajtjen e pjesëve dhe njësive të këmbimit nga kapitali qarkullues, krijohet një magazinë e ndërmjetme.
Priming, projektimi dhe përshkrimi i zgjidhjeve të planifikimit
Masterplani për industrinë e automobilave
Më parë, për zhvillimin e masterplanit, sipërfaqja e kërkuar e parcelës tregohet si
de - zonë e harruar me kabina virobniço-magazine, m 2;
Sipërfaqja me kabina shtesë, m 2 ;
Sipërfaqja e shesheve të mbuluara për kursimin e nënstacioneve, m2;
Sipërfaqja e pikës së benzinës, m2;
Кз - dendësia e territorit të harruar, %.
Kz pranohet sipas SNiP II-89-80, të treguar në Tabelën 3.1.
Pranohet për harresën e një komploti nën ATP - lloji bllokues i harresës.
Të gjithë komponentët kryesorë të laboratorit janë të vendosur në një kabinë. Meqenëse në ATP të planifikuar ka më shumë se 10 pika shërbimi, atëherë sipas SNiP-II-93-74 është e mundur të dizajnohet për çdo automjet. Gjithashtu, për të kryer OE kërkohet një alarm zgjimi.
Për virobnichikh budіvel pranon një skemë harrese me një sipërfaqe të vetme.
Të gjitha zhvillimet dhe zonat shtesë të përfshira në masterplan do të zhvillohen sipas diagrameve funksionale dhe diagrameve të procesit teknologjik të mirëmbajtjes dhe riparimit.
Në territorin e ATP-së, fluksi i shërbimeve të transportit funksionon mbi parimin e një fluksi rrethor njëkahësh. Në këtë rast, mundësia e rrjedhjes së rrjedhës dhe ndërlidhja e tyre është e fikur.
Nëse ATP-ja transferohet në ruajtjen e mjeteve të transportit në platformat e hapura, atëherë territori i ndërmarrjes i nënshtrohet një gardh 1.6 m.
Një pikë kontrolli pranohet për hyrje dhe dalje të automjeteve. Përveç kësaj, është e nevojshme të transferoni një portë rezervë.
Duke qenë se në territorin e ATP-së ka rrugë njëkahëshe, gjerësia e kalimit pranohet të jetë jo më pak se 3 metra.
Distanca minimale nga buza e rrugës deri te muri i jashtëm do të jetë 3 m për automjetet që hyjnë dhe 8 m në ato parcela ku kërkohet hyrja. Nëse gjerësia e rrugës ATP është më e vogël se 100 m, është e nevojshme të sigurohet aksesi në to me mjete të tjera nga të paktën dy anët.
Qëndrimi midis maidanëve për ruajtjen e hapur të makinave dhe automjeteve dhe mosmarrëveshjet pranohen sipas SNiP-II-60-75
(Tabela 3.3).
Ndërtesa administrative po projektohet sa më shpejt. Ka një korridor të lidhur me godinën vibruese që është në flakë. Hyrja ndodhet ende brenda territorit të ATP-së. Pranë ndërtesës administrative dhe territorit të ndërmarrjes po projektohet një hapësirë e hapur për parkimin e automjeteve, e cila është për punonjësit e ndërmarrjes. Sipërfaqja e një hapësire është 25 m 2 , parkingu mund të akomodojë 35 makina, sipërfaqja e magazinës është 875 m 2
Për pastrimin e ujërave të zeza përpara se të transportohen në sistemin e jashtëm të kanalizimit ose për ri-pastrim, ato transferohen në instalimin e pastër të “Crystal”. Pompohen edhe rezervuarët për mbledhjen e ujit të bordit.
Tubacioni vetë-mbushës për kullimin e ujërave të zeza nga shtyllat e automjeteve ka një vlerësim prej të paktën 0.03.
Vendosja e makinave pranë zonës së ruajtjes do të kryhet sipas skemës 4 3.3.
Gjerësia e rrugëve në platformat e hapura të kursimit të makinave përcaktohet sipas modeleve të mëposhtme të mendjes: makinat janë instaluar në vendin e kursimit në drejtimin përpara; Kur automjetet janë të parkuara në një pozicion përpara, ato lejohen të kthehen në rrugë me lidhje me marshin mbrapa një herë; Qëndrimi midis makinave që shemben dhe qëndrojnë, si dhe vetë makina dhe zgjimet dhe mosmarrëveshjet janë jo më pak përgjegjëse për zonën e jashtme të thatë. Gjerësia e zonave të thata kur kurseni makina në sheshe të hapura specifikohet nga SNiP-01-80 (Tabela 3.5).
Në territorin e ATP-së po transferohen për riparime maidanet e porositura. Dimensionet e Maidanëve llogariten nga madhësia prej të paktën 1 m2 për njësi për numrin më të madh të ndryshimeve, atëherë. minimumi 80 m2. Megjithatë, për mungesë nevoje, si zonë zëvendësuese merret Maidan me belveder në zonën e gjelbër të ATP-së.
Në territorin e ndërmarrjes, afërsisht 15% e sipërfaqes së ndërmarrjes është e mbuluar me sipërfaqe të gjelbëruara. rreth 12600 m2.
Zona përcaktohet si sipërfaqja e përgjithshme e tendave, shesheve të mbuluara për ruajtjen e makinave, magazinat dhe parcelat rezervë. Sheshi harron dhe sheshi nuk ndizet autostrada, trotuare, trotuar, hapesira te gjelberuara, sheshe per riparime, parkingje te mbuluara per perdorim individual.
Dendësia e harresës në territorin e prodhimit llogaritet si raport i sipërfaqes së harresës me sipërfaqen e parcelës (%).
Koeficienti i afërsisë së territorit përcaktohet si sipërfaqja e zënë nga kabinat, sporet, rrugët, trotuaret, trotuaret, mejdanet për riparime, sheshe të hapura, gjelbërim deri në sipërfaqen e parcelës së sipërmarrjes.
Zhvillimi i planifikimit vëllimor të ATP-së
Skemat dhe dimensionet e projektuara u bazuan në sistemin drejtvizor të koordinatave modulare të krijuar nga GOST 23837-79 "Për ndërmarrjet industriale. Diagramet dimensionale" dhe GOST 23838-79 "Ndërmarrjet industriale. Parametrat
Përcaktohet sipërfaqja e përgjithshme e ambienteve që ndodhet në ndërtesën kryesore të dridhjeve. Sipërfaqja afërsisht e përgjithshme e korpusit të kokës llogaritet duke përdorur formulën e mëposhtme:
de , , – me sa duket sipërfaqet totale të zonave të prodhimit, duke veçuar hapësirat e magazinimit që do të ndodhen pranë ndërtesës, m 2 ;
Koeficienti që do të ishte zona e sigurimit për kalimet dhe kalimet,
Në rast të të cilave sigurohen: Zona OE, departamenti i diagnostikimit, departamenti i lyerjes janë të vendosura në kabinat ngjitur; Ambientet administrative dhe civile ndodhen në godinën administrative dhe civile ngjitur, të lidhur me ndërtesën ushtarake me një kalim të mbyllur. Todi:
Tani le të zgjedhim një rrjet kolonash. Korja e kolonave mund të mbetet e qëndrueshme për gjithçka. Gjatësia e pranuar e barabartë me 12 m gjatësia e Dovzhinës L = 84 m.
Kolonitë pranojnë dimensionet e ardhshme: 600x400 mm. Në muret e jashtme, përmes lëkurës 6 m, është e nevojshme të instalohen kolona të ndërmjetme (teknologjike).
Trashësia e murit: e jashtme -380mm, e brendshme - 120mm; Gjerësia e dritares - 2000.
Planimetria e ambienteve do të jetë në përputhje me procesin teknologjik, lidhjet ndërmjet zonave, magazinat e veçanta, punimet civile, sanitare e higjienike dhe objekte të ngjashme.
Zonat pas mirëmbajtjes mund të ndriçohen natyrshëm. Zona e mirëmbajtjes strehon 9 punëtorë dhe 3 stacione pastrimi. Të gjitha shfrynimet janë universale, kanë kanale dhe janë të pajisura me kanale kanalesh. Zona TR ka 5 postime kanalesh dhe tre postime të specializuara. Përveç pronësisë së dukshme, ekzistojnë dy vinça trarësh.
Me ndihmën e një periudhe të shkurtër të ditës, të gjitha parcelat në rritje vendosen rreth perimetrit të ndërtesës. ngrini lart muret e jashtme.
Parcela për shërbimin e zonës së mirëmbajtjes: pajisje elektrike, pajisje ngrohje, pajisje baterish, servis gomash që ndodhen pranë kësaj zone.
Seksionet për t'i shërbyer zonës TR: metalo-mekanike, inerte etj. vendosur pranë kësaj zone.
Saldimet, parcelat e gomave janë projektuar nga inputet e automjetit.
Magazinat për pjesët e këmbimit dhe njësitë ndodhen pranë zonës TR.
Magazina e materialeve të llakut dhe llakut furnizohet nga dhoma e llakut dhe e përgatitjes në repartin e lyerjes.
Ndarja e baterisë është projektuar me 2 ndarje - një ndarje për përgatitjen e elektrolitit dhe një karikues.
Magazina e lubrifikantit ndodhet në zonën e bodrumit nën stacionin e pompimit dhe një godinë më vete pranë zonës së mirëmbajtjes.
Magazina e shpërndarjes së gomave është ngjitur me departamentet e montimit të gomave, të cilat ndodhen në të njëjtën dhomë me objektin e vullkanizimit.
Depot e pjesëve të këmbimit, pjesëve, njësive dhe njësive, si dhe njësitë e pajisura me trarë vinçi. Në pjesën e mesme ka një qendër kontrolli dhe një dhomë riparimi. Në hyrje qendrore ka një ambient sanitar.
Kanalet e postës në zonat TO dhe TR janë të lidhura me njëra-tjetrën nga një kanal nëntokësor 1 m Hyrja në kanal është e lidhur me daljet. Përtej kanaleve u vendosën zona tranzicioni prej të paktën 0.8 m.
Vendi Planovalny i trupit virobnichego të kokës së ATP, vikoniya në shkallën 1:400, indikacione në harkun nr. 2.
Me mirëmbajtje të rregullt teknike, parametrat teknikë të automjetit mbahen brenda kufijve. Për shkak të konsumimit të pjesëve, prishjeve dhe arsyeve të tjera, burimi i makinës, njësitë ose mekanizmat e saj janë shteruar dhe vjen një moment kur makina nuk mund të funksionojë më normalisht. Me fjalë të tjera, ne po i afrohemi një situate kufitare në të cilën metodat e mirëmbajtjes parandaluese nuk mund të kryhen, por do të kërkojnë një detyrë të përditësuar - riparim.
Qëllimet kryesore të riparimit teknik janë eliminimi i keqfunksionimeve ose llojeve që kanë ndodhur në makinë, njësitë e saj dhe përditësimi i efektivitetit të tyre.
Gjatë riparimeve teknike, merren parasysh llojet e mëposhtme të punës:
klasifikimi dhe ruajtja;
lusar-mekanike;
Mednytskyi;
pllaka të ziera;
inxhinieri elektrike;
riparimi i gomave;
aktivitete rregullatore dhe lloje të tjera.
Puna e riparimit të makinave kërkon punë intensive dhe shpesh kushton shumë para. Për t'i kryer ato, është e nevojshme të çmontoni pjesërisht ose jashtë makinës për instalimin ose zëvendësimin e pjesëve, vendosjen e saktësisë së palosjes, saldimit, prodhimit dhe pajisjeve të tjera.
Pjesët dhe montimet kryesore themelore përfshijnë bllokun e cilindrit të motorit, kutinë e shpejtësisë, bashkimin e përcjellësit, mekanizmin qeramik, traun boshti i përparmë ose në mënyrë tërthore pezullim i pavarur, Guaska e trupit. Gjatë riparimeve teknike, puna e çmontimit, instalimit dhe rinovimit mund të kryhet si në vetë automjetin ashtu edhe në njësi, sisteme dhe përbërës të tjerë. Gjatë riparimeve teknike është e nevojshme të kryhen renovime, ndërrime dhe riparime të pjesëve të ndryshme të dëmtuara, deformime dhe shtrembërime të trupit dhe pjesëve të tjera, saldim, borim, përgatitje, mbrojtje kundër korrozionit, ndërrim xhami, pajisje etj.
Riparimet teknike mund të jenë të sakta ose të mëdha.
Në riparime në linjë zbuloni të gjitha llojet e keqfunksionimeve dhe respektoni standardet e vendosura të kilometrazhit deri në riparime të mëdha me kohë minimale joproduktive. Nevoja për riparime të tilla përcaktohet gjatë kontrolleve të kontrollit, të cilat ndjekin të gjitha llojet e mirëmbajtjes teknike, si dhe kërkesat nga drejtuesi ose pronari i mjetit. Riparimet e vazhdueshme kryhen në stacionet e shërbimit teknik, në dyqanet e riparimit të automjeteve, departamentet e transportit motorik, impiantet e automjeteve dhe zëvendësimi i njësive të rinovuara unaza pistoni, duke mbajtur predha bosht i palosshëm, kushinetat e qendrës së rrotave, sustat dhe kunjat e sustës, kunjat e drejtimit, farkëtimi, bluarja e valvulave, saldimi me radiator etj.
Riparimet e mëdha përdoren për të përditësuar performancën e automjeteve dhe njësive të tyre duke siguruar kilometrazhin e vendosur ndërmjet riparimeve, subjekt i kontrollit teknik të rregullt, riparimeve të vazhdueshme dhe funksionimit të duhur. Normat për kilometrazhin ndërmjet riparimeve për njësitë e rinovuara zakonisht vendosen në një normë prej jo më pak se 80% të normës së kilometrazhit për njësitë dhe makinat e reja. Standardi teknik dhe plotësia e makinës dhe njësive të saj janë të të njëjtit lloj mendjet teknike Unë jam duke pritur për një rregullim të madh.
Riparimi i automobilave kërkon që kompanitë e specializuara të automobilave t'i çmontojnë njësitë dhe njësitë në pjesë. Nevoja për riparime të mëdha përcaktohet nga një komision i posaçëm, i cili është përgjegjësi e dyqanit të riparimit të automjeteve.
Njësitë nuk pranohen për riparime të mëdha, sepse gjatë diagnostikimit dhe inspektimit të tyre është konstatuar se janë shkelur rregullat për kryerjen e riparimeve dhe se defektet në pjesët bazë nuk mund të riparohen. Dërgoni një riparim të madh të njësisë sa herë që ka nevojë për të riparuar pjesën bazë, për të përmirësuar performancën teknike të njësisë përmes konsumimit të shumicës së pjesëve, etj., nëse riparimi i pjesës bazë kërkon çmontimin e jashtëm të njësisë.
Gjatë një riparimi të madh, njësia çmontohet plotësisht, identifikohen defektet, rinovohen pjesët e kërkuara, zëvendësohen komponentët ose zëvendësohen, pas së cilës njësia montohet, bëhen rregullimet dhe kryhet testimi.
Për të përcaktuar nivelin teknik të automjetit dhe punën e riparimit, është e nevojshme të përdoren metoda të ndryshme diagnostikuese. Kur diagnostikohet, çfarë është e rëndësishme? mulli teknik Nëse komponentët dhe asambletë funksionojnë keq, është e pamundur t'i hiqni ato nga automjeti dhe t'i çmontoni për punën e duhur. Rezultatet e verifikimit futen në kartën e kontrollit dhe inspektimit diagnostik të automjetit.
Riparoni makina individualisht ose në mënyrë të përgjithshme.
Një metodë individuale riparimi përfshin çmontimin e njësive të dëmtuara, përditësimin e tyre, riparimin e tyre dhe instalimin e tyre në makinë. Me këtë metodë, riparimi i një makine të thjeshtë mund të jetë i rëndësishëm.
Metoda e përgjithshme e riparimit redukton ndjeshëm kohën e ndërprerjes, prandaj riparimet përfshijnë zëvendësimin e njësive dhe njësive të gabuara për referencë. Metoda e agregatit zakonisht riparohet në ndërmarrje të specializuara dhe në punishte, gjë që e bën riparimin më efikas.
4.2 Faktorët e zbritjes
NDRIÇIM NATYROR DHE ARTIKUJ
Drita është jeta natyrore mendore e një personi, e nevojshme për
ruajtjen e shëndetit dhe produktivitetit të lartë, dhe bazohet në
robotët e analizuesit të shikimit, organi më i hollë dhe më universal
Bobina elektromagnetike të lehta dhe të dukshme
diapazoni optik deri në 380-760 nm, i cili absorbohet nga një membranë e ndjeshme
analizues vizual.
NË lokalet virobnichnyh Ekzistojnë 3 lloje të ndriçimit:
natyrale (dzherelom yogo є sontse), copë (nëse
vikorystvuyutsya më shumë copë dzherela svetla); i hutuar ose
përzierjet (karakterizohen nga shtesat njëorëshe të natyrore dhe
ndriçimi me copë).
Së fundi, rrufeja do të ngecë në situatën kur vetëm
Ndriçimi natyror nuk mund të sigurojë pajisjet e nevojshme të larjes
Vikonannya e operacioneve virobnike
Normat dhe rregullat aktuale kanë kaluar dy
Sistemet e sqarimit të pjesëve: sistemi i sqarimit me xham
rrufeja e kombinuar.
Ndriçimi natyror krijohet nga burimet natyrore të dritës.
ndryshimet e forta dhe qielli i dritës së shpërndarë (si ndryshimet e përgjumura,
atmosferë rozë). Ndriçuar në mënyrë natyrale dhe biologjikisht
lloji më i vlefshëm i ndriçimit, tek i cili syri tërhiqet maksimalisht
njerëzit.
Llojet e mëposhtme të natyrore
ndriçimi: më saktë - përmes çarjeve të lehta (dritareve) në muret e jashtme; krye -
përmes rrezeve të dritës në kryqëzimet; të kombinuara - përmes dritave
Dritat dhe dritaret.
Kabinat me ndriçim të pamjaftueshëm natyror kanë vështirësi të ngecin
Ndriçimi - përmirësimi i dritës natyrale dhe pjesës. Štucne
Ndriçimi në sistemin e përmbledhjes mund të funksionojë vazhdimisht (në zona
ndriçim natyral i pamjaftueshëm) ose ndizni nga baza
Ndriçimi me copë është duke u zhvilluar në ndërmarrjet industriale
llambat për tiganisje dhe llambat e shkarkimit të gazit, të tilla si dzherels
copë dritë.
Ambientet e Vyrobnichikh do të kenë ndriçim dhe ndriçim të ndenjur.
Zagalne - për ndriçimin e të gjitha dhomave, vendeve (në një sistem të kombinuar)
Për të rritur ndriçimin e sipërfaqeve të punës ose pjesëve përreth
pronësinë.
Ndriçimi në këmbë si vend nuk lejohet.
Për sa i përket higjienës, karakteristikat kryesore të ndriçimit janë
є butësi (E), si є ndarje
rrjedha e dritës(F) në një sipërfaqe të sheshtë (S) dhe mund të jetë e dukshme
formula E = Ф/S.
Rrjedha e dritës (F) - intensiteti i energjisë së këmbyeshme, për të cilën vlerësohet
gjallëria e vibruar prej saj. Matur në lumen (lm).
Fiziologjia e perceptimit vizual nuk ka kuptim më të rëndësishëm
rrëke që bie, dhe e barabartë me shkëlqimin e virobnikëve dhe të tjerëve
objektet që shfaqen nga një sipërfaqe që ndriçohet drejtpërdrejt në sy.
Shëndeti i mirë tregohet jo nga ndriçimi, por nga shkëlqimi, nën
Si të kuptojmë karakteristikën e trupit që shkëlqen, e barabartë me intensitetin e dritës
në çdo drejtim drejt e në projeksionin e sheshtë të sipërfaqes që të shkëlqejë
një rrafsh pingul me këtë pikë. Shkëlqimi vdes
nitah (nt). Shkëlqimi i sipërfaqeve të ndriçuara qëndron nën fuqitë e tyre të dritës,
Niveli i butësisë është i njëjtë me atë që duket sipërfaqja.
Fuqia e dritës është një rrjedhë drite që përhapet në mes të trupit,
e barabartë me 1 steradiant. Njësia e intensitetit të dritës është candela (cd).
Rryma e dritës që bie në sipërfaqe shpesh shpërthen,
Ajo lahet ose kalon nëpër trup për t'u bërë më e ndritshme. Tom Svitlov
fuqia e sipërfaqes së ndriçuar karakterizohet edhe nga sa vijon
koeficientët:
koeficienti i rikuperimit - raporti i rrjedhës së dritës së gjeneruar nga trupi ndaj
duke rënë;
koeficienti i transmetimit - raporti i rrjedhës së dritës që kalon
mes, deri në rënie;
koeficienti i argjilëzimit - thithja e rrjedhës së dritës së trupit të argjilës
tek ai që bie.
Të barabarta të nevojshme Lehtësia është e standardizuar sipas SNiP 23-
05-95 "Ndriçim natyral dhe artificial" në detaje me saktësi
operacionet e prodhimit, çfarë është duke u përfunduar, fuqitë e lehta të sipërfaqes së punës
dhe pjesët e analizuara, sistemet e ndriçimit."
Në pikën higjienike, është e mundur të përfaqësohet gjallëria e manave
sqarim, ndriçim:
një shpërndarje e barabartë e shkëlqimit në fushën e shikimit dhe e rrethuar nga hije;
shkëmbimi i afërsisë së drejtpërdrejtë dhe të thyer;
obmezhennya chi usunennya Kolivan rrjedha e dritës.
Një shpërndarje e barabartë e shkëlqimit në fushën e vizionit ka një rëndësi më të madhe
inkurajimi i efikasitetit njerëzor. Është qetësi në fushë
të jetë në një sipërfaqe që ndikohet ndjeshëm nga shkëlqimi (ndriçimi),
atëherë kur zhvendosem shikoj nga sipërfaqja e ndritshme në dritën e zbehtë të syve të mi
Është e vështirë të ripërshtatet. Ri-përshtatja e shpeshtë e drejtimit drejt zhvillimit
Lodhja e vizionit dhe ndërlikimi i operacioneve fitimtare.
Shkalla e pabarazisë tregohet nga koeficienti i pabarazisë.
cilësimet e lehtësisë maksimale në minimum. Cila është saktësia
funksionon, ka më pak koeficient pabarazie.
Verbëri mbitokësore (shkëlqim) - fuqia për të shkëlqyer
në sipërfaqe me shkëlqim të shtuar për të shkatërruar mendjet e një pamje të rehatshme,
zvogëloni ndjeshmërinë e kontrastit ose krijoni pakënaqësi të menjëhershme
dii.
Llambat - pajisje ndriçimi, të vendosura në pajisje - të njohura
për shpërndarjen e saktë të rrjedhës së dritës dhe mbrojtjen e syve nga supermundësia
Shkëlqimi është i ndritshëm. Pajisjet mbrojnë boshtin e dritës nga ato mekanike.
poshkodzhen, si dhe sharrat, kiptyavs, vologi, do të sigurojnë fiksim dhe
Lidhja me jetën.
Pas dyshemesë së lehtë, llambat ndahen në llamba
dritë e drejtpërdrejtë, e shpërndarë dhe e thyer. Pajisjet e dritës direkte janë më të mëdha
Drejtoni 80% të fluksit të dritës nga pufsfera e poshtme në guaskën e brendshme
sipërfaqe smalti që reflekton. Pajisjet roze po shtohen
rrjedha e dritës në sferën ofenduese: disa - 40-60% e rrjedhës së dritës poshtë, të tjerët
60-80% përpjetë. Llambat me dritë të thyer me fluks drite 80%.
drejtohu lart te stele dhe drita që del prej andej shkon drejt e poshtë
zona e punës.
Për të mbrojtur sytë nga shkëlqimi i sipërfaqes së llambave që shkëlqejnë, shërbeni
kapuç i errët i llambës - kapuç i krijimeve horizontale
nga sipërfaqja e llambës (skaji i fillit që shkëlqen) dhe vija që kalon
buzë përforcimi
Ndriçuesit për llambat fluoreshente kryesisht lëshojnë dritë
torospodil. T'i shërbesh botës përballë afërsisë së drejtpërdrejtë është një kut i thatë,
Grilat e ekranit të bëra nga plastika e pastër ose qelqi.
Për informacion shtesë mbi vendosjen e saktë të llambave, ju lutemi kontaktoni operatorin
Në zonë është krijuar një sistem ndriçimi. Ndriçimi mund të jetë
të barabartë dhe të lokalizuar. Vendosja e llambave në prapaskenë (në
rend i prerjes së drejtë ose shahu) për krijimin e sqarimit racional
dridhen në afërsi të të njëjtit lloj robotësh për çdo qëllim, me të madhe
kapaciteti i punëtorëve (magazina për kapacitetin e transportuesit,
përpunimi i drurit dhe në.) Transferohet ndriçimi i lokalizuar nëntokësor
për të siguruar sigurinë e një numri punëtorësh në një zonë të caktuar ndriçimi
(sobë termike, çekiç farkëtimi etj.), nëse lëkura është e bardhë
është instaluar një llambë shtesë (për shembull, kososvit), dhe gjithashtu kur
Vikonanny në komplotet e punëtorisë ndryshojnë në varësi të natyrës së punës ose qartësisë
posedim hije.
Spotlighting është menduar për ndriçimin e sipërfaqes së punës
Mund të jetë i palëvizshëm ose i lëvizshëm, për këtë qëllim llambat më shpesh ngecin
tiganisje, sepse llambat fluoreshente mund të shkaktojnë strobe
Ndriçimi emergjent është instaluar në zonat e prodhimit dhe në
në një zonë të hapur për një orë vazhdimësi të punës në rast emergjence
vymkneniya ndriçimi i punës (drita e pasme). Mund të mos ketë siguri
më pak se 5% ndriçim si standard për sistemin e ndriçimit të ambientit.
VIBRATION VIROBNYCHA
Infuzion trival i dridhjeve të niveleve të larta në trupin e njeriut
çojnë në zhvillimin e lodhjes së parakohshme dhe ulje të produktivitetit.
Rrjedhimisht, sëmundja rritet dhe shpesh çon në humbje profesionale
patologji - sëmundje vibruese.
Vibrimi është një sistem rrotullues mekanik me susta
Dridhja varet nga mënyra e transmetimit te njerëzit (në varësi të natyrës
kontakti me pajisjet vibruese) mund të ndahet në:
mіstsevu (lokale), e cila transferohet në duart e punëtorit, pastaj zagalnu,
ajo që transmetohet përmes sipërfaqeve mbështetëse në trupin e një personi në pozicion ulur
(yagіdnitsi) ose në këmbë (shbani i këmbëve). Dridhje e madhe në praktikën e higjienës
normalizimi përkufizohet si dridhje e vendeve të punës. Ndër virobnikët
Mendja shpesh ndikohet nga dridhjet lokale dhe diellore.
Vibrimi viral pas karakteristikave të tij fizike
Plotësoni klasifikimin e palosshëm.
Sipas natyrës së spektrit, dridhja ndahet në
Shirosmugova; prapa magazinës së frekuencës - në atë me frekuencë të ulët
nivelet maksimale në vetëkënaqësinë e oktavës janë 8 dhe 16 Hz, frekuenca e mesme - 31.5 dhe
63 Hz, frekuencë e lartë - 125, 250, 500, 1000 Hz - për dridhje lokale;
për dridhjet e vendeve të punës - në mënyrë të ndryshueshme 1 dhe 4 Hz, 8 dhe 16 Hz, 31.5 dhe
Pas karakteristikave të kohës mund të dallohet dridhja: e qëndrueshme,
vlera e rrjedhshmërisë vibruese ndryshon jo më shumë se 2 herë (me 6 dB)
për orë ruajtje 1 min; i përhershëm, për çfarë përmasash
Niveli i dridhjeve ndryshon të paktën 2 herë (me 6 dB) në orë
kujdes schonaymenshe 1 xv.
Dridhja e paqëndrueshme, nga ana e saj, lëkundet në
orë, kur sasia e lëngut ndryshon vazhdimisht
ora; periodikisht, nëse operatori ka kontakt me dridhje në procesin robotik
ndërpritet dhe bëhet banaliteti i intervaleve që zgjasin shumë
kontakt, i cili duhet të vendoset mbi 1 s; impuls, i cili përbëhet nga një ose
shumë dridhje (për shembull, ndikime), lëkurë
kohëzgjatja është më pak se 1 s në një frekuencë të sekuencës aktuale më të vogël se 5.6 Hz.
Pajisje vibrimi me dridhje lokale dhe manuale
makineritë e mekanizuara me ndikim, impakt-obertal dhe obertal
me makinë pneumatike ose elektrike.
Instrumentet e goditjes janë të bazuara në parimin e dridhjes. Para tyre
Përdoren thumba, prerje, goditje me çekan dhe përplasje pneumatike.
Pneumatike dhe
stërvitje me çekiç elektrik. Përfshihuni në industrinë e kopshtit,
Është e rëndësishme me metodën e shpimit dhe bukh dhe vido-boot.
Para makinave të mekanizuara manuale, veprimi obertalnoy qëndron
makina bluarëse, shpuese, sharra elektrike dhe benzine.
Dridhja lokale ndodh gjithashtu gjatë mprehjes, zmerile,
robotë bluarëse dhe lustruese që instalohen në tavolina të palëvizshme pune me
ushqyerja manuale e virobeve; kur punoni me vegla dore pa motor,
për shembull, robotët drejtues.
Aktet kryesore rregullatore ligjore që rregullojnë parametrat
dridhjet e dridhjeve, e:
Standardet dhe rregullat sanitare gjatë punës me makina dhe pajisje që krijojnë dridhje lokale që transferohen në duart e punëtorëve.
dhe "Standardet sanitare për vibrimin e vendeve të punës" Nr. 3044-84.
Aktualisht ka rreth 40 standarde kombëtare që rregullojnë
aftësitë teknike për makineritë dhe pajisjet vibruese, sistemet
mbrojtja nga dridhjet, metodat e dridhjeve dhe vlerësimi i parametrave të dridhjeve dhe të tjera
Mënyra më efektive për të mbrojtur njerëzit nga dridhjet
Tërheqja e kontaktit me pasuritë që dridhen.
Ka shumë zastosuvannya në veprim terapi në distancë, premtime
robotët, automatizimi dhe zëvendësimi i operacioneve teknologjike.
Reduktimi i dridhjeve të pakëndshme të mekanizmave manualë
Operatori mund të arrijë mjetet përmes zgjidhjeve teknike:
ndryshimet në intensitetin e dridhjeve në mes të dzherel (për raft
përmirësime konstruktive);
me metodat e një specialisti të jashtëm të mbrojtjes nga dridhjet, si p.sh
materialet elastike amortizuese dhe pajisjet e vendosura midis bërthamës
dridhjet dhe duart e një operatori njerëzor.
Kompleksi i qasjeve ka një rol të rëndësishëm në zhvillimin dhe promovimin
Regjimet e bazuara shkencërisht janë në zhvillim e sipër. Për shembull, është një orë e errët
Kontakti me dridhje nuk duhet të kalojë 2/3 e kohës së funksionimit
riparimi aktiv, kryerja e procedurave fizioprofilaktike,
gjimnastikë virtuale pas një kompleksi të veçantë.
Duke parandaluar fluksin e pakëndshëm të vendasve dhe të huajve
Dridhjet që janë përgjegjëse për tiparet vikorystovaty të mbrojtjes individuale:
dorashka ose dorashka (GOST 12.4.002-74. "Pjesë të mbrojtjes individuale
duart nën dridhje. Zagalni vimogi"); vzuttya speciale (GOST 12.4.024-76. "Vzuttya
vibrokimike speciale").
Në ndërmarrjet që përfshijnë mbikëqyrjen sanitare të objekteve dhe shërbimeve mjekësore
mbrojtje praci mai buti razrobloniy komplekse specifike të mjekësisë-
qasjet parandaluese biologjike me karakter të balancuar
dridhjet dhe faktorët shoqërues të mediumit vibrues rrjedhin në.
6. FUSHAT ELEKTROMAGNETIKE, ELEKTRIKE DHE MAGNETIKE. STATIKE
ELEKTRIKE
Prurjet e pasigurta mund të shkaktohen nga fushat elektromagnetike.
frekuencat e radios (60 kHz-300 GHz) dhe fushat elektrike të frekuencës së energjisë (50
Jerelom i fushave elektrike të frekuencës së fuqisë є
pjesët përçuese të energjisë elektrike të instalimeve elektrike aktive (linjat e energjisë,
induktorë, kondensatorë të njësive termike, linja ushqyese, gjeneratorë,
transformatorë, elektromagnet, solenoidë, njësi impulse
ose të tipit primar ose kondensator, të derdhur ose metal-qeramik
magnet dhe në.). Fluksi trivalial i fushës elektrike në trup
njerëzit mund të përjetojnë dëmtim të statusit funksional, nervozizëm dhe
sistemi kardio-vaskular. Kjo zbulohet në përparimin e të përzierave,
ulje e kockave për shkak të operacioneve të punës, dhimbjeve të zemrës,
ndryshoni presionin e gjakut dhe pulsin.
Llojet kryesore të përfitimeve të mbrojtjes kolektive nga fluksi
fusha elektrike e rrymave të frekuencës së fuqisë dhe ekranit
zgjerime - pjesa e magazinës instalimet elektrike, të destinuara për
mbrojtje për personelin në struktura të hapura dhe të veçanta dhe në zona të hapura
linjat e energjisë.
Pajisja e ekranit është e nevojshme gjatë inspektimit të pajisjeve dhe kur
me gërvishtje dhe goditje të shpejtë, vigjilenca po funksionon. Strukturisht
Pajisjet e ekranit janë të dizajnuara në formën e vizoreve, varëseve ose
ndarje të bëra nga litarë metalikë, shufra, rrjetë.
Ekranet portative gjithashtu i nënshtrohen orëve të punës së mirëmbajtjes
instalimet elektrike në formën e tendave të rëndësishme, tenda, ndarje, tenda dhe
Pajisjet e ekranit kanë veshje kundër korrozionit
i bazuar.
Fushat elektromagnetike të frekuencave radio:
në rangun 60 kHz - 3 MHz - komponentë të pambrojtur
përpunimi i metaleve me induksion (forcim, forcim, shkrirje, saldim, saldim dhe
të dyja) dhe materiale të tjera, si dhe posedimin dhe pajisjet që do të përshtaten
radio komunikim dhe radio komunikim;
në rangun 3 MHz - 300 MHz - komponentë të pambrojtur
pajisje që mund të përdoren në radio komunikim, transmetim radiofonik, televizion, mjekësi dhe
të pajisura edhe për ngrohje dielektrike (plastika saldimi, ngrohje
plastika, ngjitja e copave të drurit, etj.);
në rangun 300 MHz - 300 GHz - komponentë të pambrojtur
pajisje për përdorim në radar, radio astronomi, radio spektroskopi,
fizioterapi etj.
Trivalium infuzion i radiokhvil në sisteme të ndryshme të trupit
Njerëzit pas trashëgimisë shfaqin manifestime të ndryshme.
Më karakteristike e fluksit të valëve të radios në të gjitha vargjet
є përmirësimin e gjendjes normale të sistemit nervor qendror dhe
sistemi kardio-vaskular i një personi Përshtypjet subjektive të diskutuara
Stafi vuan nga dhimbje koke të shpeshta, përgjumje ose përgjumje
pagjumësi, lodhje, dobësi, djersitje e tepruar, ulje të kujtesës,
shkëlqim, konfuzion, errësirë në sy, ndjenjë pa arsye
ankthi, frika etj.
Për të garantuar sigurinë, roboti funksionon duke përdorur mbështjellje elektromagnetike
kryhet monitorimi sistematik i parametrave standarde aktuale
në vendet e punës dhe në vendet me nevojë të mundshme për personel. Kontrolli
ndikohet nga intensiteti i fushës elektrike dhe magnetike, dhe
si dhe intensiteti i rrjedhës së energjisë bazuar në teknikat e vendosura
Ministria e Shendetesise.
Mbrojtje për personelin përballë fluksit të stagnimit të radioterapisë në të gjitha llojet
Funksionon sepse mendjet e robotëve nuk përputhen me normat. Tsei zahist
Kjo mund të bëhet në mënyra të ndryshme:
vëmendje e dobishme dhe relaksim i tensionit për të ulur tensionin
forca e fushës së rrjedhës së energjisë së mbështjelljeve elektromagnetike;
ekranet e vendit të punës dhe dzherela viprominyuvanya;
vendosja racionale e ambienteve të punës;
përzgjedhja e mënyrave racionale të funksionimit dhe mënyrave të funksionimit
stafi;
zastosuvannya zabobіzhnogo zakhistu.
Mënyra më efektive për të përmirësuar dobinë e kushteve të dëshiruara
tensioni (antenat ekuivalente) gjatë përgatitjes, rregullimit dhe konvertimit
të disa blloqeve dhe komplekseve të pajisjeve.
Në mënyrë efikase mbrojtje nga shqetësimet elektromagnetike
є ekran jerel viprominuvaniya dhe vend pune për ndihmë
ekrane që zbehin ose shpërndajnë energjinë elektromagnetike. Vibir konst.
Duart e ekraneve varen nga natyra e procesit teknologjik, forca
dzherela, varg hvil.
viprominuvan (shkarkimi nga heshtet në linjat e transmetimit të valëve HF, nga fins katodë
magnetronet dhe të tjerët), si dhe në këto situata, nëse janë elektromagnetike
Energjia nuk është shumë e keqe për grupin e gjeneratorit ose
stacioni i radarit. Në situata të tjera, si rregull, ju ngecni
Ekranet që zbehen.
Për përgatitjen e ekraneve për rrahje, materiale të vikorizuara me të larta
përçueshmëria elektrike, për shembull metali (në pamjen e mureve të mureve) ose
pëlhura bavonike me bazë metalike. Metalet sociale
Ekranet janë më efikasët dhe tashmë janë të mbrojtur në trashësi 0,01 mm
dobësimi i fushës elektromagnetike me afërsisht 50 dB (100,000 herë).
Për të përgatitur ekrane rezistente ndaj argjilës, përdorni materiale të pista
Përçueshmëria elektrike.
Ekranet prej balte përgatiten në formë presimi
Fletët e gumit në një magazinë të veçantë me ato përfundimtare të thata ose bosh
thumba, si dhe pamja e pllakave të bëra nga çamçakëz poroz, të veshura me karbonil
nga një rrjetë metalike e shtypur. Këto materiale janë ngjitur
në kornizë ose në sipërfaqen e një sipërfaqeje të qëndrueshme.
Kujdes i rëndësishëm parandalues kundër rrezatimit elektromagnetik
opromіnnennaya - tse vikonannya vmog për vendosjen e pasurive dhe
ambiente krijuese, të cilat përfshijnë elemente elektromagnetike
viprominyuvannya.
Mbrojtja e personelit nga rivlerësimi i mundësisë për t'u arritur pas raftit
vendosja e gjeneratorëve HF, UHF dhe UHF, si dhe radiotransmetuesit
ambiente të projektuara posaçërisht.
Ekranet janë çaktivizuar dhe hapësirat e punës janë të bllokuara me çelësa
pajisje që ju lejojnë të fikni robotin e zgjedhur kur
ekran i hapur.
Flukse të pranueshme të barabarta për punonjësit e kujdesit shëndetësor dhe përfitime para
kontrolli në stacionet e punës për fushat elektrike të frekuencës së fuqisë
të përcaktuara në GOST 12.1.002-84, dhe për fushat elektromagnetike të frekuencave radio -
GOST 12.1.006-84.
Në ndërmarrje, ato janë gjerësisht fitimtare dhe heqin sasi të mëdha
fjalimet dhe materialet që çojnë në fuqitë elektrike që
heq ngarkesat e elektricitetit statik.
Elektrikët statikë më në fund fërkohen
(dotik ose nën) dy dielektrikë një rreth një ose
dielektrikët për metalet. Kur fërkoni në lumenj, mund të grumbulloheni
ngarkesa elektrike që rrjedhin lehtësisht në tokë, si trupi
përcjellës elektrik dhe është i tokëzuar. Në dielektrikë
Ngarko orën e parëndësishme, trashëgiminë e asaj që ia morën erërat
i quajtur elektrik statik.
Procesi i rikuperimit dhe akumulimit të ngarkesave elektrike në lumenj
i quajtur elektrifikim.
Fenomeni i elektrifikimit statik shmanget në bazë të tillë
në pototsi kur spërkatet lëngu;
me shtimin dhe heqjen e mëtejshme të dy trupave të ngurtë të ndryshëm
(Elektrifikimi i kontaktit).
Shkarkimi i elektricitetit statik ndodh kur voltazhi
fushë elektrostatike mbi sipërfaqen e një izoluesi ose përcjellësi,
për shkak të akumulimit të ngarkesave mbi to, duke arritur në kritike (depërtuese)
magnitudë. Për tensionin e prishjes aktuale të vendosur në 30 kB/div.
Në njerëzit që punojnë pranë zonës së fluksit të një fushe elektrostatike,
Problemet e ndryshme po bëhen gjithnjë e më të zakonshme: lodhje, dhimbje koke,
çrregullimi i gjumit, ulja e oreksit etj.
Nivelet e lejuara të tensionit të fushave elektrostatike të instaluara
GOST 12.1.045-84 "Fushat elektrostatike. Nivelet e pranueshme në punë
në vende dhe para kryerjes së Kontrollit dhe Sanitaro-Higjienës
standardet e tensionit të lejueshëm të fushës elektrostatike (Nr. 1757-77).
Kjo është normative aktet juridike zgjerohet në elektrostatike
fushat e krijuara gjatë funksionimit të instalimeve elektrike të tensionit të lartë
rrjedhje e qëndrueshme dhe elektrifikimi i materialeve dielektrike, dhe instalimi
nivelet e lejuara të tensionit të fushave elektrostatike në vendet e punës
stafit, si dhe Zagalni vymogi para inspektimit dhe mirëmbajtjes
Nivelet e lejuara të tensionit të fushave elektrostatike
instalohen në mënyrë të besueshme gjatë orarit të punës.
Kufizoni nivelin e lejueshëm të tensionit të fushave elektrostatike
instaluar në 60 kV/m për 1 vit.
Kur tensioni i fushave elektrostatike është më i vogël se 20 kV/m
ekspozimi ndaj fushave elektrostatike nuk është i rregulluar.
Në intervalin e tensionit nga 20 në 60 kV/m, ora e lejuar e mbingarkesës
personeli në një fushë elektrostatike duhet të qëndrojë në prani të
niveli specifik i tensionit në vendin e punës.
Afrohuni drejtpërdrejt paraprakisht me elektricitetin statik
faji dhe grumbullimi i ngarkesave të elektricitetit statik, krijimi
shpërbërja e mendjes së akuzave dhe eliminimi i pasigurisë së fluksit të tyre jofitimprurës.
Para hyrjeve kryesore, mbrojtja duhet të informohet:
parandalimi i akumulimit të ngarkesave në pjesët përçuese elektrike
posedim që mund të arrihet me posedim dhe komunikim të bazuar, në
çfarë tarifash mund të shfaqen (aparatet, tanket, tubacionet,
transportues, pajisje kullimi, mbajtëse, etj.); ndryshim
mbështetje elektrike e fyelleve, të cilat janë duke u rindërtuar; amortizimi
Intensiteti i ngarkesës së elektricitetit statik I arritshëm
me përzgjedhjen përfundimtare të rrjedhshmërisë për rrjedhën e fjalimeve, faj
spërkatje, shtypje dhe sharrim të përrenjve, futja e elektrostatikës
ngarkimi, përzgjedhja e fërkimit të sipërfaqes, pastrimi i gazeve të ndezshme dhe rrezes
shtëpi;
heqja e ngarkesave të elektricitetit statik që grumbullohen te njerëzit.
Ju lejon të fikni sigurinë e shkarkimeve elektrike që mund të shkaktojnë
ndezja dhe dridhja, dridhja dhe zjarri i shumave të pasigurta, si dhe dëmtimi
fluksi i elektricitetit statik te njerëzit. Qasjet kryesore të zakhistu
e: instalimi i nënshtresave përçuese elektrike ose zonave të tokëzimit, platformave
dhe maidanët e punës, tokëzimi i dorezave të dyerve, parmakët e daljes, dorezat
aksesorë, makina dhe pajisje; sigurinë e atyre që punojnë me tubat fluoreshente,
fustane antistatike.
SHKIDLIVI KHIMICHNI RECHOVINI
Fjalimi kuptohet si i papritur, si në kontakt me trupin
njerëzit vuajnë nga lëndime virale, sëmundje profesionale ose
rikuperimi në gjendjen shëndetësore. Klasifikimi i fjalimeve të sikletshme dhe fjalimeve të pista
Masat e sigurisë Vimogi miratohen nga GOST 12.1.007-76.
Faza dhe karakteri i shkatërrimit të robotëve normalë, të cilët thirren me të folur
trupi të shtrihet në rrugën e hyrjes në trup, doza, infuzion orë,
përqendrimi i fjalës, ashpërsia e tij, do të bëhet ind absorbues
trupi në tërësi, presioni atmosferik, temperatura dhe të tjera
karakteristikat e Dovkill.
Fluksi i qëndrueshëm i të folurit negativ në trup mund të jetë
korrigjimi anatomik, çrregullime të përhershme ose të përkohshme
trashëgimitë e kombinuara. Shumë fjalime pa kuptim që fryjnë shumë
shkaktojnë çrregullime në organizmin e aktivitetit normal fiziologjik
pa ndryshime të dukshme anatomike, duke injektuar punën e nervave dhe
sistemi kardio-vaskular, për shkëmbimin e jashtëm të të folurit etj.
Fjalimi i humbur e konsumon trupin përmes organeve të sistemit të frymëmarrjes, të
traktit të zorrëve dhe përmes lëkurës së kokës. Depërtimi më i avancuar në
trupi i fjalimeve në shikimin e gazit, avullit dhe sharimit përmes organeve të frymëmarrjes (rreth 95%
shkarkimi i të gjithëve).
Të shohësh fjalime të sikletshme në mes të botës është e mundur në orën e zbatimit
proceset teknologjike dhe puna në lidhje me stagnimin,
kursimi, transportimi i kimikateve dhe materialeve, llojet e tyre
përgatitjet.
Lëvorja është faktori negativ më i përhapur
media gjenetike, procese dhe operacione teknologjike numerike
në industri, në transport, në dominimin bujqësor janë të mbështetur
krijimet dhe sharrat e shikuara, të cilave të mëdhenjtë mund t'u nënshtrohen
kontingjentet e punëtorëve.
Baza për kryerjen e qasjeve për të luftuar fjalimet jofitimprurëse është
standardet higjienike.
Kufizoni përqendrimet e lejuara (MAC) të ndotësve në ajër
zona e punës është krijuar nga GOST 12.1.005-88.
4.3 Organizimi i vendeve të punës?????
4.4 Pajisjet e dobishme të sigurisë në vend
Udhëzimet e mëposhtme të sigurisë mbulojnë pothuajse të gjitha llojet e aktiviteteve të shërbimit të makinave dhe përfshijnë:
IVT për personelin administrativ dhe drejtues;
IVT për bateri;
IVT për bojler me gaz;
IVT për një marangoz që riparon makina;
IVT për një punues druri për riparimin e pajisjeve të ngrohjes;
IVT për një marangoz-riparues;
IVT për saldim manual elektrik;
IVT me ofrimin e asistencës mjekësore;
IVT kur makina është e pezulluar dhe robotët janë nën të;
IVT dhe robotët e riparimit të gomave vykonanny;
Formulari për regjistrimin e konferencës hyrëse;
Formulari i revistës përmban udhëzime për mbrojtjen e punës.
Udhëzimet përpilohen dhe përgatiten në përputhje me të gjitha rregullat dhe në përputhje me autoritetet e kontrollit mbi bazën e dokumentacionit rregullator specifik. Në këtë stend dokumentacioni ka edhe formularët e regjistrave për regjistrimin e udhëzimeve të trajnimit dhe sigurisë hyrëse, në të cilat paraqiten kapakët dhe kapakët, tabela sipas formës dhe renditjes, deri në legjislacionin e rregullt.
Le të hedhim një vështrim se sa të sigurt jeni përballë robotit kalli.
Pasi automekanistët të vijnë në punë, do të duhet të ndërrojnë rrobat e tyre, të cilat përbëhen nga: kostum, tuta pune, këmisha, kapele, xhaketa. Përfshin veçori të veçanta të mbrojtjes individuale: doreza, okularë të thatë. Seti i plotë i kominosheve mund të ndryshohet në varësi të llojit të punës. Rrobat duhet të jenë të shtrënguara në të gjithë belin dhe tufat, pantallonat duhet të jenë mbi bel, prangat e mëngëve duhet të jenë të kapura, flokët duhet të futen nën një mbulesë koke të ngushtë.
Përpara punës, punëtori kontrollon që mjetet dhe pajisjet janë në gjendje të mirë, të mos konsumuara dhe të përshtatshme për mendje të sigurta:
Dorezat prej druri të instrumenteve duhet të shkurtohen mirë, sipërfaqet e tyre të mos kenë gërvishtje dhe defekte të tjera, dhe instrumentet duhet të jenë të vendosura dhe të fiksuara siç duhet.
Mjetet e goditjes (dhëmbët, mjekra) nuk kanë të çara, çarje, ngurtësim dhe shumica e tyre duhet të jenë të lëmuara dhe pa të çara, çarje dhe patate të skuqura.
Skajet e veglave të dorës që përdoren për futje në hapje gjatë instalimit (shifrat për heqje etj.) nuk rrezikohen të dëmtohen.
Nënat në mënyrë të konsiderueshme fajtore ndihmojnë me putrat, vida, tërheqje dhe ndalesa.
Si të sigurohet siguria gjatë orarit të punës
Gjatë punës tuaj, punëtori duhet të përpiqet vazhdimisht për posedimin e duhur dhe mos e privoni atë pa paralajmërim. Kur largoheni nga vendi i punës, pasuria juaj bëhet e ngurtë dhe e shqetësuar.
Puna fokusohet në disponueshmërinë dhe korrektësinë e gardheve, bllokimit dhe pajisjeve të tjera për të garantuar sigurinë e punës dhe për ndriçimin e mjaftueshëm të zonës së punës.
Nuk është e mundur të shtyhen kundër mekanizmave dhe pjesëve mbështjellëse të makinerive që ndodhen në Rusi, si dhe pjesëve rrjedhëse të pajisjeve që janë nën tension, pa dëmtuar më parë objektin e pasigurt.
Objektet dhe mjetet e palëve të treta hidhen përreth në sipërfaqen e mekanizmave që shemben.
Kur ndizni makinën, njësinë, tavolinën e punës, punëtori është veçanërisht i detyruar të rrokulliset në prani të punëtorëve në zonën e punës së makinës.
Sa herë që një punëtor ndihet keq me veten, ai fillon të punojë, e çon vendin e punës në një vend të sigurt, i drejtohet kryemekanikut, i cili është barra kryesore e punës dhe e lë të shkojë në shtëpi, të vazhdojë të punojë për një orë pasi ka marrë kiv. , ose të çojë në zyrën e mjekut. Nëse kryemekaniku nuk është në detyrë, atëherë kërkohet një person që ta zëvendësojë atë. Ju mund të siguroni siguri në situata emergjente. , elektromotoret, pajisjet elektrike, shfaqja e shkëndijave apo telave të prishur etj., punëtorët lajmërohen menjëherë për problemin dhe raportohen te kryemekaniku.
Sipas kërkesës, organizohet evakuimi i njerëzve nga zona e pasigurt.
Në rast aksidentesh ku përfshihen njerëz ose punëtorë, mund të ofrohet ndihma paramjekësore, sepse Gjithçka është e nevojshme në çantën e ndihmës së parë, me ç'rast njoftohet kryemekaniku dhe shpëton situatën në rast aksidenti, i cili nuk kërcënon jetën dhe shëndetin e atyre që mungojnë dhe nuk prish procesin teknik. para mbërritjes osіb, hetimi i shkaqeve të aksidentit.
Nëse ju godet një goditje elektrike, është mirë që pacienti të largohet nga aksioni, përderisa ashpërsia e veprimit përcaktohet nga ashpërsia e dëmtimit. Për këtë arsye, ka një ndërprerës në auto-service për një vendosje të shpejtë të pakontrolluar.
Për të garantuar sigurinë pas përfundimit të punës.
Pas përfundimit të ndryshimit, zona e punës vihet në rregull (pastrohen tehet e sharrës, mjetet grumbullohen dhe ruhen në vendin ku janë instaluar, prizat mblidhen dhe ruhen në vendin ku janë instaluar. pjesë të bashkangjitura dhe të papërfunduara).
Rrethojat dhe shenjat e sigurisë janë instaluar rreth dyerve të hapura, hapjeve dhe kapakëve.
Ajri i kondicionuar është ndërprerë, ajrimi dhe ndriçimi lokal janë në rrezik.
Punëtori heq tutat e tij dhe detyrat e tjera të mbrojtjes personale dhe i largon nga dollapi tip i mbyllur Nëse kominoshe janë konsumuar për riparime, është e nevojshme t'i tregoni mekanikut të kokës që lloji është i ndryshëm dhe t'i lani kominoshe në një pastrues kimik. Ndiqni rregullat e higjienës speciale.
Siguri nga zjarri
Gjatë udhëzimeve të para dhe të mëvonshme, praktikuesit të lëkurës i shpjegohet vendndodhja e mburojës kundër zjarrit dhe si është e nevojshme të shuhet mesi i zjarrit në mënyrë që të jetë i sigurt për vetë punëtorin.
Punëtorëve robotë u ndalohet të kalojnë dhe të hyjnë në pronën përballë, duke shkelur kështu rregullat e sigurisë nga zjarri.
Derdhni zjarr në tokë materialet e naftës fillojnë të fishkëlleni. Rrjedhja e rërës nga produktet e naftës mund të rezultojë në pastrim dhe largim të pasigurt nga vendi, i cili pastrohet nga stacioni sanitar.
Materiali fshirës viskoz futet në një ekran të veçantë metalik me kapak.
Ndalohet ruajtja e objekteve lehtësisht të zëna dhe lëngjeve të ndezshme, acideve dhe sasive të mëdha në vendin e punës që tejkalojnë nevojat thelbësore të produktit të përfunduar.
Në automobilistik, si sistem alternativ alarmi, ka detektorë tymi me element të shkrirë, të cilët paralajmërojnë zjarrin pas sirenës shtesë.
Një robotist që ka shkelur udhëzimet për mbrojtjen e ligjit mund t'i nënshtrohet përgjegjësisë disiplinore në përputhje me rregullat e rendit të brendshëm, dhe duke qenë se shkelja ka të bëjë me Nuk ka dëm material për automekanik, punëtori mban përgjegjësi materiale. sipas rendit të vendosur
Robotët që zgjedhin dhe ruajnë, e cila do të përfundojë në zonën e TP, përfshin zëvendësimin e njësive, mekanizmave dhe montimeve të dëmtuara në automjete për referencë, zëvendësimin e pjesëve me defekt në to me të reja ose të riparuara, si dhe robotët e renditjes dhe palosjes që lidhen me riparimin e detaje të lidhura.
Më karakteristikë e robotëve të renditjes dhe palosjes janë ato që zëvendësojnë: motorët, boshtet e pasme dhe të përparme, kutitë e shpejtësisë, radiatorët, komponentët, pjesët e pezullimit, sustat, pjesët që ishin përdorur në njësi dhe njësi.
Për këtë qëllim, është e nevojshme të montoni stenda të ndryshme, pajisje, grupe veglash dhe mjete speciale: çelësat, çelësat rrotullues etj.
Organizimi i prodhimit në zonat TR ATP është i mundur në bazë të dy metodave: poste universale dhe të specializuara.
Metoda universale e postimit Kompania transferon punën në një post te një ekip punëtorësh robotësh riparues të specialiteteve të ndryshme dhe punëtorë robotë universalë shumë të kualifikuar.
Posta universale TR ka një kanal inspektimi, të pajisur me pajisje që do të sigurojnë monitorimin e çdo roboti TR në makinë.
Metoda e postimeve speciale transmeton llojin e ri të punës në një numër postesh të specializuara në llojin e ri të punës (me motor, transmision, etj.).
Lëkura e postës së specializuar është e pajisur me pajisje në përputhje me natyrën e punës që po kryhet në atë të re. Specializimi i postimeve TP ju lejon të mekanizoni maksimalisht intensitetin e punës së robotit, të zvogëloni kërkesën për të njëjtin lloj pajisje, të përmirësoni fuqinë e trurit tuaj, të eliminoni mungesën e punëtorëve më pak të kualifikuar, të rrisni produktivitetin e robotit dhe të rrisni produktivitetin atje janë çmimet për 20-40%.
Një shembull i zgjidhjes për paraqitjen e organizatës në postën e bllokimit dhe organizimin e punës së rojeve mund të tregohet në Fig. 3.2 Planifikimi i thjeshtë i një postimi universal në fushën e riparimit të vazhdueshëm të automobilave.
Stacione pune për zëvendësimin dhe motorët TP të automjeteve komerciale Si rregull, ato organizohen në kanale të izoluara standarde të inspektimit në fund të rrugës. Stacionet e specializuara të punës për motorët TP mund të jenë të dy llojeve: për heqjen dhe instalimin e motorëve për motorët TP në makina. Ato ndryshojnë në pajisjet dhe numrin e Vikonavianëve që punojnë në të njëjtën kohë.
Stacioni i punës për motorët TP duhet të vendoset plotësisht pranë seksionit të motorit (njësia), në rregull me seksionin, duke plotësuar, kontrolluar dhe funksionuar në motorë. Stacioni duhet të jetë i pajisur plotësisht me pajisje diagnostikuese për të siguruar kontrollin dhe rregullimin pas funksionimit të TR. Të gjitha pjesët e motorit që hiqen gjatë riparimeve në linjë (koka e bllokut, pompa e ujit, valvulat, sustat, etj.) duhet të pastrohen dhe riparohen në pjesën e motorit (njësisë).
Oriz.
1 3.2. Planifikimi i përafërt teknologjik i një postimi universal në fushën e riparimit të vazhdueshëm të automobilave: 2 - Vinç i sipërm; 3 – rafte për shtesa; 4 - Shtytës me rrota; 5 – një pikëllim për arrat e drabinave resor; 6 - qëndrim për pajisjet dhe njësitë; 7 – një karrocë për heqjen dhe instalimin e rrotave; - pajisje për ruajtje; 8 gazrat e shkarkimit 9 - kolona Povitrozvalna; 10 - pikëllim për dado të rrotave; 11 - Vizok për njësitë; 12 – raft rrotullues për normale; 13 - kabinet për pajisje dhe vegla; 14 - Një pirun për zëvendësimin e urave; 15 - rezervuari i shpërndarësit të vajit; 16 – kapaciteti për vaj të keq; 17 – kokrra; 18 , 26 - Qyteti në tranzicion; 19 – pamjet e ekranit për materialet e pastrimit; 20 – ekran për daljet; 21 - Statistikat e punës Slyusarny; 22 – banjë për larjen e pjesëve; 23 - Ndalesa të ndërmjetme; 24 - Shkallët Pozakanavnyi; 25 – mentesha për kullimin e vajit; 27 – një kuti për fiksimin e pjesëve dhe veglave;
Stacionet e punës që specializohen në riparimin e njësive dhe sistemeve të tjera organizohen në mënyrë të ngjashme me stacionet universale, me përjashtim të specializimit të pajisjeve.
Specifikat e TR pajisje gaziËshtë e rëndësishme të krijohen poste të specializuara dhe të organizohet puna e punëtorëve specialë të riparimit në to.
Ndër postimet e specializuara, krijohen dhe pajisen poste për zbulimin e diagnozës së ulët dhe punë rregullatore. Nevoja për të organizuar një telefonatë është e nevojshme dhe TP e një instalimi të veçantë diagnostikues po funksionon. Për postime të tilla, të cilat organizohen në bazë të përpunimit ekonomik dhe lëvizjes së thelbit të punës, mund të përmendim:
– pas diagnostifikimit dhe rregullimit të veshjeve të makinave të pajisura me mbajtëse me rul;
– pas diagnostifikimit dhe rregullimit të cilësimeve të instalimit të rrotave për automjetet e pajisura me stendat optike.
I favorizuar...