goma japoneze. Prodhuesit japonezë të gomave - të cilët janë më të bukur

Japonia respektohet si një vend sepse prodhon mallra me cilësi të lartë. Kjo fuqi i atribuohet teknologjisë japoneze dhe gomave japoneze të makinave. Prodhuesit nga ky rajon aziatik po përpiqen për një dizajn tërheqës të shkelës me karakteristika mbresëlënëse të performancës.

Prodhuesi më i famshëm japonez, Bridgestone, zë vendin e parë në tregun e dritës gomat e makinave. Një situatë e tillë është e arritshme, në varësi të çmimit optimal dhe treguesve të performancës së çamçakëzit. Gomat Bridgestone janë të njohura për fleksibilitetin, qëndrueshmërinë dhe komoditetin e shkëlqyer.

Bridgestone zë segmentin premium të tregut të gomave të makinave, duke bashkëpunuar me markat evropiane si Michelin dhe Continental. Marka japoneze prodhon çamçakëz për makinat e pasagjerëveçfarëdo lloji i pajisje të favorshme. Përveç kësaj, Bridgestone ka qenë një partner zyrtar i garave të Formula 1 për disa vite.

Segmenti i çmimeve të mesme ndahet nga prodhuesit japonezë Toyo dhe Dunlop. Pjesa e mbetur ka fituar shumë zgjerim në tregun e proshutës. Eshtë e panevojshme të thuhet, përfitimet e blerjes u shfaqën në anën e Dunlop përmes një çmimi më të ulët. Gomat e kësaj marke janë të neveritshme karakteristikat e drejtimit Dhe niveli mesatar i rehatisë.

Banorët e rajoneve moderne kanë caktuar autoritetet kryesore të autogumit Dunlop doza e verës. Gomat e dimrit po sakrifikohen për shfaqje dhe po bëhen më pak të njohura. Një zgjerim i madh ka ardhur për gomat për apostujt. Gomat Universal Dunlop përballen me kushte të lehta jashtë rrugës dhe nuk janë të këqija në asfalt.

Gomat Toyo mund të zënë segmentin premium për çmimin e gomave. Gomat rrotullohen për makinat e pasagjerëve dhe kryqëzimet. Ky çamçakëz përmban fruta premium. aksioneve shuma e gomës do të sigurojë performancë të mirë të përgjithshme. Tifozët e performancës së lartë i vlerësojnë veçanërisht gomat e kësaj marke. Mund të shkoni për shfaqjet më të fundit të Toyo nga vjedhurazi virobniks nga Evropa.

Popullariteti i ulët i markës midis pronarëve të makinave mund të shpjegohet me politikën e pamjaftueshme të marketingut agresive të kompanisë dhe për shkak të reputacionit të saj të lartë. Sido që të jetë rasti, gomat Toyo meritojnë respekt dhe mund të bëhen një zëvendësim i plotë për modelet e tjera të Bridgestone.

Yokohama është një nga prodhuesit "të preferuar" japonezë të prodhuesit rus të makinave. Gomat prodhohen në një linjë të gjerë modelesh, nga makinat e pasagjerëve deri tek furgonat. Karakteristikat e markës përfshijnë komoditetin në krahasim me performancën mesatare. Disa nga modelet e Yokohama morën vlerësime pozitive edhe nga pronarët e bizneseve. Të tjerët që njihen nuk janë shumë larg. Drejtuesit e automjeteve kanë fituar respekt për linjat e gomave të pasagjerëve dhe jashtë rrugës të markës japoneze.

Marka e çamçakëzit Zimova gjithashtu meriton respekt. Produkti vazhdimisht i shkëlqyer i emrit të tij dhe prodhuesi i suksesshëm i gomave Bridgestone po i detyron inxhinierët e Yokohama të përmirësojnë gomat e tyre. Pavarësisht atyre që, sipas disa indikacioneve, Yokohama po heq dorë nga lideri i tregut, cilësia e çamçakëzit të të dy markave ishte e barabartë.

Gomat japoneze, natyrisht, mund të jenë një dëshmi e teknologjisë së industrisë aktuale të gomave dhe të fokusohen në nevojat e klientëve. Kjo është goma më e njohur autoritetet shfrytëzuese me çmimin e gomave.

Gomat verore më rezistente ndaj konsumit
Vendos Yaku Gumu në Niva
Si të përcaktoni kur lëshohet një gomë. Termi i referencës për çamçakëzin e automobilave
Si ndodh zhurma e verës në 0 gradë
Presioni optimal Yake në gomat Gazelle
Rregullat për përdorimin e gomave të makinave
Cilat goma janë më të mira? zgjidhni duke vjedhur çamçakëz për dimër dhe verë
Çamçakëzi i Yaka Zimova është më i bukur?
Vlerësimi i prodhuesve të gomave në botë - TOP 10 më të mirët
Gomat koreane - markat Hankook, Kumho, Nexen dhe Roadstone
Veshja e gomave: arsyet dhe metodat për përcaktimin e konsumimit të gomës
Cili është termi që përdoret për gomat e makinave?
Gjerësia e gomave: përcaktimi, tiparet e zgjedhjes dhe në varësi të sjelljes së makinës
Yak guma respektohet nga profili i ulët. Të mirat dhe të këqijat e gomës me profil të ulët
Si të zgjidhni gomat për një makinë

Gomat e dimrit nga Kina, Koreja dhe Japonia:

shikoni 15 modele

Prodhuesit aziatikë të gomave nuk kanë aq shumë modele dimërore sa kolegët e tyre evropianë, por jo më pak, produktet e tyre futen në mënyrë aktive në tregun tonë. Le të hedhim një vështrim në veçoritë e 15 modeleve gomat e dimrit Markat kineze, koreane dhe japoneze

teksti: Stanislav Shustitsky / foto: kompanitë e prodhimit / 11.11.2015

YOKOHAMA W*DRIVE V905

Gomë japoneze pa majë, shkelja e së cilës siguron një zonë më të madhe kontakti, e cila redukton rrëshqitjen në sipërfaqet me borë dhe të akullta. Në të njëjtën kohë, shkelja e gomave ka një shkallë të shtrenjtë dhe jetëgjatësi, gjë që ka një efekt pozitiv në veshjen në dëborë. Kanalet e rreshtuara sigurojnë kullim të mirë në kushte të lagështa dhe në sipërfaqe të lagura. Mbrojtësi i ri përmban një përzierje inovative humike, e cila përfshin mikrosilicë dhe vaj portokalli. Goma klasifikohet si kursim energjie dhe përdor teknologjinë BlueEarth. E disponueshme në 18 madhësi standarde.

STUD YOKOHAMA ICEGUARD IG55

Një brinjë e gjerë qendrore, lamela vëllimore, mikrobrazdat diagonale dhe projeksionet origjinale optimizojnë zonën e kontaktit dhe përmirësojnë vulosjen. Brazda radiale përdoret për të parandaluar heqjen e borës nga kontakti me borën. Në autobusin e Vikoristanit Model i ri thumba, rrotullimi i tyre është optimizuar. Forma e fllanxhës dhe bërthamës e bën të duket sikur akulli është ngjitur në akull dhe e bën më të besueshëm konsumimin e stufave. Unë i jap respekt të veçantë ishte ngjitur në materialin e përdorur për të përgatitur topin e shkelës. Hapësira e ruajtjes së çamçakëzit iceGuard për gomat pa stufa thith mikro-ujin nga zona e kontaktit, duke u ngjitur në akull. Dendësia e lartë e mikrogrimcave dhe mikropolimerit optimizojnë ngurtësinë e shkallës dhe sigurojnë qëndrueshmërinë e gomave në kushte të thata.

BRIDGESTONE BLIZZAK VRX

Shpërndarësit e japonezëve Bridgestone Duket se ky model është më i mirë se ajo që kompania ka krijuar në linjën e saj të gomave të dimrit pa stufa. Ka shumë ngurtësim në sipërfaqen e akullt, gjë që siguron që përzierja inovative e zhurmës së Përbërjes Shumëqelizore do të thahet gjithmonë: mikroporet e topit të sipërm të shkallës thithin akullin nga sipërfaqja, duke siguruar kështu gomat e kontaktit të drejtpërdrejtë në rrugë. sipërfaqe. Dhe ndërsa mbrojtësi konsumohet, magazina e re e Përbërjes Shumëqelizore krijon mikropore të reja, të cilat lejojnë që përzierja humike të humbasë pulpën e saj dhe të sigurojë galvanizim efektiv për një kohë të gjatë. Dhe dizajni i ri asimetrik i shkallës përmirëson performancën në dëborë. Gjatë kohës së qeverisë Testet e Bridgestone Gomat Blizzak VRX i shkurtuan gomat me 10% në krahasim me modelin e përparmë. Gomat Blizzak VRX janë të disponueshme në treg në 59 madhësi me diametra të sediljeve që variojnë nga 13 në 19 inç.

BRIDGESTONE BLIZZAK SPIKE-01

Gomat Blizzak Spike-01 janë të pajisura me maja me futje origjinale karabit në formë kryqi, e cila siguron performancë të përmirësuar të përshpejtimit dhe galvanizim në sipërfaqen e gomave. Gomat e shkelës palosen në përputhje me faktorët e mëposhtëm: brazda të kryqëzuara thithin në mënyrë efektive borën, lamelat vetëpastruese për heqjen e borës dhe akullit optimizojnë funksionimin e stufave dhe blloqet e shpatullave përmirësojnë përshkueshmërinë në thellësi të borës Gjithashtu në gomën vicoristan ka një përzierje humike, e cila ruan butësinë dhe elasticitetin e gomës në temperatura shumë të ulëta. Gomat paraqiten në 77 madhësi standarde me diametra të sediljeve që variojnë nga 13 deri në 20 inç.

BRIDGESTONE BLIZZAK DM-V2

Bizzak DM-V2 është një gomë pa majë për kryqëzime dhe automjete të të gjithë terrenit. Gomat me goma të gjeneratës së fundit kanë përmirësuar karakteristikat e keratinës në sipërfaqet me borë dhe të mbuluara me akull, si dhe galvanizim në akull. Goma ka një përzierje humike Multi-Cell Compound, mikropore që thithin në mënyrë efektive lagështinë, duke siguruar ngjitje të mirë në sipërfaqen e gomës. Përdorimi i kësaj teknologjie nënkupton gjithashtu jetëgjatësi më të gjatë të shërbimit të gomave. Ekranet e dekoruara në sipërfaqet e borës dhe të akullit do të ofrojnë drejtime të reja për pjesët e shkelës, në të cilat lamella 3D është e ngrirë. Një numër i madh skajesh do të sigurojnë vulosje të besueshme të gomës me sipërfaqen e rrugës. Kontakt më i madh me rrugën dhe lustrim, në përputhje me modelin e mëparshëm, karakteristikat e cilësisë së lartë sigurohen nga forma e re e blloqeve të shpatullave. Gomat paraqiten në 58 përmasa standarde me diametra të sediljeve që variojnë nga 15 në 22 inç.

TOYO OBSERVE G3-ICE

Modeli japonez Observe G3-Ice është projektuar për akull dhe galvanizim optimal në akull dhe borë. Një shpërndarje e zhvilluar tërësisht e thumbave e kombinuar me teknologjinë origjinale të Toyo "Microbit" (mikrospikat natyrale - grimcat e bizeleve me flokë të pjekura në përzierjen humike të mbrojtësit) siguron karakteristika të larta mbylljeje dhe galvanizim në këto mendjet e dimrit. Akullore e besueshme në borë dhe akull, Vëzhgoni autobusin G3-Ice ofron një nivel të lartë rehati. Këtë sezon modeli prezantohet në 121 madhësi standarde me diametra të rrotave që variojnë nga 13 deri në 22 inç.

TOYO OBSERVE GSI-5

Qia gomë fërkimi përfiton nga fleksibiliteti i gomave me goma dhe komoditeti i një udhëtimi të qetë. Magazina origjinale e përzierjes humike përfshin mikrogrimca bizele të pjekura, të cilat rritin koeficientin e grumbullimit në borë dhe akull, dhe një absorbues vologjik të bazuar në pluhurin e nxjerrë nga dylli i bambusë, i cili është balta, e cila krijohet kur gomat fërkohen kundër borës ose akullit. Toyo Observe GSi-5 do të sigurojë mbrojtje optimale në të gjitha kushtet e dimrit: borë, akull, shi, rrugë me baltë dhe në këtë rast rritje të rezistencës ndaj konsumit. Këtë sezon modeli prezantohet në 91 përmasa standarde me diametra të rrotave që variojnë nga 13 deri në 22 inç.

NITTO THERMA SPIKE

Gomat japoneze Nitto Therma Spike me një dizajn asimetrik të hapit janë krijuar për të siguruar tërheqje dhe kapje optimale kur vozitni në sipërfaqe të ngrira dhe me dëborë. Gomat ruhen karakteristikat e performancës nga ky afat shërbimi dhe një opsion i mirë për vikoristanin në ekstrem mendjet e motit V ora e dimrit. Brazdat e valëve të ndërthurura 3D të blloqeve të brendshme të shkallës dhe skaji i dhëmbit të sharrës së shkallës sigurojnë izolim dhe mbyllje të shkëlqyer në akull dhe borë. Për më tepër, dizajni i gomave siguron fiksim të besueshëm të kunjave në zonat e uljes dhe redukton zhurmën. Këtë sezon modeli prezantohet në 46 madhësi standarde me diametra të rrotave që variojnë nga 14 në 21 inç.

NITTO SN2

Nitto SN2 - goma dimërore pa stufa. Brinja qendrore e pandërprerë dhe brazdat 3D me shumë valë sigurojnë qëndrueshmëri dhe vulosje gjatë galvanizimit ose aplikimit të përshpejtuar. Brazdat unazore të shkallës sigurojnë kullim efektiv të ujit dhe borës së lagësht. Stoku i veçantë i përzierjes humike të gomës Nitto SN2 e lejon atë të arrijë stabilitet në vija të drejta dhe në kthesa, si dhe siguron një jetë të gjatë shërbimi. Gama e këtij modeli është në dispozicion në 29 madhësi standarde me diametra të rrotave që variojnë nga 14 në 18 inç.

HANKOOK W419D WINTER I * PIKE RS +

Nova nga Koreja me performancë të përmirësuar në akull dhe borë. Ky është një profil modifikimi për të siguruar shpërndarjen më të barabartë të presionit në zonën e kontaktit midis gomës dhe rrugës. Një brinjë ngurtësuese e hollë, në formë origjinale në qendër të rutines shpërndan në mënyrë efektive borën dhe llucën, pas së cilës aroma hiqet nga zona e kontaktit gomë-rrugë përmes brazdave në zonën e shpatullave të gomës. Në modelin e ri, numri i rreshtave të stufave është rritur nga 16 në 22, dhe numri i përgjithshëm i stufave është rritur nga 130 në 170, gjë që përmirëson dukshëm futjen dhe galvanizimin në sipërfaqen e akullit. Përqendrime më të larta uji dhe një sasi e përtërirë humike. Goma gjendet ne treg ne dy permasa.

HANKOOK W320 WINTER I*CEPT EVO2

Dimri I * cept evo2 - gjenerata e re. Numri i rreshtave të blloqeve të shkelës të shpërndara nëpër kunj është rritur nga 64 në 80. Kështu, numri i shtuar i blloqeve në zonën e kontaktit siguron futje më efikase të elementeve të shkelës në sipërfaqen e dëborës dhe tërheqje shenu në terren. Teknologjia e lamelave të parëndësishme siguron bllokimin e tyre, i cili, nga ana tjetër, parandalon deformimin e blloqeve dhe lejon që më shumë komponime humike të akumulohen në ruajtjen e shkelës.

Brazdat, të formuara nën konturin optimal, sigurojnë vetitë vetëpastruese të shkallës dhe skajet e blloqeve të shkallës kapin në mënyrë efektive borën e ngrirë. Për furnizimin me ujë të kontaktit në modelin Winter I * cept evo2, përdoren vetëm dy kanale të mëvonshme, dhe gjerësia e tyre është rritur me 30%, dhe ato janë optimizuar në atë mënyrë që ky dizajn të mos jetë vetëm më shumë. kalojnë, por gjithashtu redukton nivelet e zhurmës. Goma është e disponueshme në 30 përmasa.

HANKOOK W606 WINTER I * CEPT IZ

Gomat pa goma lulëzojnë në dëborë dhe demonstrojnë besueshmëri dhe fortësi në sipërfaqet me dëborë dhe të akullta. Kontakti midis blloqeve të shkelës dhe rrugës së dimrit krijon një lidhje me putrat për të drejtuar huskitë siberianë, të pozicionuar në mënyrë ideale përpara se të lëvizin nëpër borë dhe akull. Përveç kësaj, blloqet e shkelës janë të mbuluara me një "rrjet merimange" lamellash për të krijuar në mënyrë efektive një bashkim që akomodon transmetimin më të shkurtër të forcës tërheqëse. Rezultati i kësaj është performanca e dobët e gomës në dëborë. Falë përbërjes inovative të përzierjes humike me karakteristika të larta përbërëse, shkelja pajiset me një shtresë të butë dhe elastike në temperaturën më të ulët, duke siguruar performancë të lartë tërheqëse dhe galvanizim në rrugët e dimrit. Teknologjia inovative Super Tensile Spike Fiber - duke shtuar fibra super-elastike-mikro-thinja në përzierjen e çamçakëzit - ofron një garanci shtesë për ngjitjen e besueshme në një sipërfaqe të rrëshqitshme. Zhvilluar nga inxhinierët Hankook për gomat dimërore i*cept IZ, teknologjia 3D groove minimizon konsumimin e blloqeve të shkallës dhe kombinohet me një sipërfaqe të parëndësishme me brazda të blloqeve zona e shpatullave Përmirëson qëndrueshmërinë e gomave. Për më tepër, teknologjia 3D groove optimizon zonën e kontaktit, duke siguruar një presion më uniform në sipërfaqe. Rezultati i kësaj janë karakteristikat e larta të veshjes me fibra gjatë instalimeve të avancuara. Vrazda të veçanta në hap parandalojnë akuaplanifikimin - në lidhje me brazda të mëvonshme, ato kullojnë në mënyrë efektive ujin nga kontakti.

Lëkura juaj përballet me problemin e zgjedhjes goma verore për makinën tuaj. Për më tepër, përzgjedhja aktuale e prodhuesve është aq e gjerë sa nuk është aq e lehtë të përshtatesh me produktet e reja. Vlerësimi ynë i gomave verore do t'ju ndihmojë ta kuptoni. Ne analizuam gamën e markave të ndriçimit me tela - Continental, Bridgestone, Nokia. Dhe për sa i përket parametrave, ka pasur një rritje në komoditetin e udhëtimit, komoditetin dhe karakteristikat teknike. Dhe dizajni i boshtit dhe madhësia e mbrojtësit nuk merren parasysh si kriter i përgjithshëm, dhe treguesit janë individualë për ujin e lëkurës.

Pas dhjetëshes së parë - Ukraina...

Vibrayuchi, yaka sama goma e mire lumit, ne fokusohemi në një sërë faktorësh, para së gjithash në çmim. Dhe për atë, ne e konsiderojmë shikimin tonë nga vetë ato ekonomike, por për atë, as që mundemi gomat acid. Kështu, Premiorri Solazo V është një model i prodhuar në Ukrainë, dhe për këtë arsye ka një çmim të përballueshëm. Këto goma janë prodhuar jo shumë kohë më parë, ka vetëm disa fate, me të cilat ka shumë ujë për të folur për ato që makina në një zhurmë të tillë mund të drejtohet pa kontroll në rrugë, në të cilën nuk ka lidhje. mes kermit dhe gomave, qe do te thote se nuk ka si te kontrollohet e shërbim transporti Dhe është edhe më e rëndësishme që ai të kujdeset për të. Udhëtimi karakterizohet nga butësia dhe butësia, por në të njëjtën kohë dëgjohet zhurma në kabinë për shkak të zhurmës së shkallës. Instalimi i gomave të tilla në Rusi kushton 2800 rubla.

... dhe Italia

Një tjetër version i gumit është Viatti Strada Asimmetrico V. I realizuar në Itali, ai tregon çmimet dhe përfitimet më të mira. Megjithatë, nuk mund të thuhet se kompania krijon gomat më të mira të verës. Për shembull, huma ndikohet nga galvanizime të dobëta dhe është qartësisht inferior ndaj analogëve të tij për sa i përket lagështisë, duke kërkuar drejtim të vazhdueshëm. Pastaj, me gomat me shpejtësi të ulët, udhëtimi është i këndshëm dhe ju mund të manovroni akoma. Është mjaft e dukshme edhe zhurma nga gjëmimi i makinës në asfalt, ndaj nuk flitet për komoditet në kabinë. Çmimi mesatar i këtij modeli të çamçakëzit veror fillon nga 3500 rubla.

Kush është në dhjetë?

Vlerësimi i gomave më të këqija të verës është humbur nga Filipinet guma Yokohama C.drive 2 V. Vaughn u shfaq për tregu rus Jo shumë kohë më parë, kjo cilësi është e lartë për modelet e kësaj klase, ndaj nuk mund të thuhet se vlen shumë para nga blerësit. Nga ana tjetër, gomat po ndoten karakteristikat teknike, Kjo është arsyeja pse ditët e këtij viti janë në dhjetë më të shkurtat. Përpara gjëra pozitiveÇamçakëzi mund të sigurojë shërim të mirë, duke kursyer nxehtësinë në çdo likuiditet dhe qëndrueshmëri të mirë. Ndër minuset është galvanizimi i keq në kushte të lagështa dhe i njëjti galvanizim i keq, për shembull, gjatë galvanizimit emergjent. Modeli Varto në tregun rus për 4300 rubla.

Edhe pse jo më të mëdhenjtë, por jo më të mëdhenjtë, produktet janë gjithashtu të rëndësishme Virobnik rus. Cila është goma më e mirë e lumit nga Rusia (ajo është më e mira)? Ashtu është – u verifikua nga Cordiant. Çamçakëzi veror 2 (PS-501) V ka humbur vlerësimin tonë. veshje e lagur gomat lëvizin në mënyrë të qëndrueshme. Çamçakëz i mirë dhe likuiditet i lartë, duke treguar rezistencë të shkëlqyer shkëmbimi. Vërtetë, shumë ujë do të thotë një vonesë në reagim ndaj situatës rrugore. Cordiant përballon lehtësisht pabarazitë e mëdha, dhe boshti mezi është i zhurmshëm në kabinë edhe me shpejtësi të ulët. Është më mirë të mos padisni për goma të tilla, por mund t'i blini ato në Rusi në me rreze të mesme(Për 3200 rubla).

Modele franceze

Vlerësimi i gomave verore, si rezultat i respektit të ujërave, ka përfshirë dy modele gomash gome të prodhuara në Francë. persha - Goodyear EfficientGrip V. Trego gomat karakteristika të mira Nën orë është më e shtrenjtë në tokë të thatë, dhe në tokë të lagësht, megjithatë, në rrjedhshmëri të lartë, grimcat e provës nuk ndryshojnë butësinë e lëvizjes. Në Francë, theksi është te rehatia dhe gatishmëria, padyshim, në Rusi nuk ka zhurmë, sikur lëviz nga vendi. Për të instaluar goma të tilla kushton 4350 rubla.

Një tjetër prodhues francez i gomave propozon të vlerësoni dhe të bëni zgjedhjen tuaj - cila është goma më e mirë për lumin. Gjuha rreth çamçakëzit Continental ContiPremium Contact 5 V, i cili po fiton popullaritet mes tyre Blerësit rusë për rahunok marrëdhënie të miraçmimet dhe çmimet. Gjatë periudhës së testimit, gomat treguan rezultate të shkëlqyera në çdo lloj sipërfaqeje, në të cilën makina mund të kryejë lehtësisht manovra dhe kthesa të mprehta, duke reaguar qartë ndaj një situate specifike rrugore. Është e rëndësishme që goma të ketë treguar karakteristika të shkëlqyera të rehatisë dhe lehtësisë, pasi shkelja mund të zbusë lehtësisht të gjitha zhurmat nga parregullsitë e rrugës. Në Rusi mund të merrni mesatarisht 4800 rubla shtesë.

Hankook: Këshilla urgjente për udhëheqësit

Në bazë të "çfarë lloj gomash verore janë më të mirat", shumë shoferë thonë pa dyshim: "Hankook Ventus Prime 2 (deri në 115)!" Ato mund të sillen me siguri në elitë çamçakëz veror, Fragmentet gjatë testit të erërave të keqe treguan vrapim të shkëlqyeshëm dhe verdhëz galminoze, veçanërisht në një temperaturë të lagësht. admin stabiliteti i kursit të këmbimit Drejtoni me shpejtësi të lartë - një garanci që drejtimi i makinës do të jetë manual dhe i lehtë. Vërtetë, ka një minus që është i dukshëm për ne për sa i përket komoditetit: ka shumë zhurmë, veçanërisht me shpejtësi mbi 80 km/h. Çmimi mesatar në Rusi bëhet 4000 rubla.

Shije gjermane në çmim

Gomat verore Michelin (modeli Primacy HP V) nuk mund të mos përfshiheshin në vlerësimin tonë. Si gjithmonë, vreshtari gjerman është në më të mirën e tij: huma e verës tregon fruta të shkëlqyera galmine, trajton mirë çdo drejtim dhe reagon në mënyrë adekuate ndaj çdo ndryshimi në gjendja e trafikut. Gomat trajtohen mirë në rrugë të thata, por boshtet priren të bien në asfalt të lagësht. Vërtetë, nëse nuk ka lëvizje të mprehta, mund të zvogëloni numrin e efekteve anësore në minimum. Nëse rruga është e qetë, praktikisht nuk do të ketë zhurmë në kabinë dhe parregullsitë e vogla do të çojnë në lëkundje të papritura. Instalimi i gomave të tilla në Rusi kushton afërsisht 4500 rubla.

Pirelli: krenaria e Rumanisë

Duke përzgjedhur gomat më të mira të verës për vitin 2014, nuk mund t'i privonim pa respekt dhe model Pirelli Cinturato P7 V. Kënaqësi, në dritën e çmimit dhe ëmbëlsisë, vetë çamçakëzi veror është një ditë respekti. Gomat janë provuar të performojnë mirë në galvanizim, por megjithatë ato janë të përshtatshme për përdorim në kushte të thata ose të lagështa. Stabiliteti i drejtimit të gomave bazohet në shaka të mëdha gjithashtu vigjilent. Ky funksion ju lejon të kryeni manovra dhe lëvizje të papritura nëpër zona. Gomat Pirelli janë pak të trasha, dhe parregullsi të tjera janë të dukshme në trup. Ju mund të blini çamçakëz veror nga bima rumune me një çmim prej 3700 rubla.

Japonia: poza konkurruese

Vlerësimi ynë përfshinte tre modele çamçakëz veror nga uzina japoneze. Nuk ngacmojnë shfaqësit më të mirë Gomat Dunlop SP Sport 9000 W, i cili ka qenë në tregun rus për një kohë të gjatë, dhe është vazhdimisht i kërkuar nga blerësit. Gomat mund të përdoren në kushte të thata dhe të lagështa, me ç'rast ato kanë qëndrueshmëri të mirë drejtimi. Ajri i verës nuk tregon nivelin më të madh të rehatisë, megjithatë, ka pak zhurmë në kabinë. Shiny detyrohet të udhëheqë rrugë tokësore, Ky çmim nuk është i njëjtë - vetëm 2400 rubla.

Shfaqje shumë më të bukura Gomat Toyo Praxes T1 Sport W. Është shfaqur tashmë në tregun rus për pesë vjet dhe gjatë kësaj kohe shumë ujëra kanë arritur të vlerësojnë performancën e mirë galvanike në kushte të thata dhe të lagështa, si dhe rezistencën e shkëlqyeshme të shkëmbimit në butësi të lartë y. Çamçakëzi veror i Toyo Praxes mbetet i heshtur, dhe parregullsitë e tjera dridhen vetëm në trup. Çmimi mesatar në tregun rus është 4400 rubla.

Udhëheqës i përhershëm: Bridgestone

Epo, vendi i parë shkon tek gomat Bridgestone Potenza S001V. Çamçakëzi veror, i krijuar nga një kompani japoneze, karakterizohet nga galvanizimi i gjerë në çdo lloj asfalti - ky është avantazhi i parë. Një tjetër gjë është stabiliteti i mirë i kursit të këmbimit. E treta është qartësia e përgjigjes ndaj çdo ndryshimi në sipërfaqen e rrugës, dhe madje edhe manovrimi ekstrem do të jetë kali juaj në Rusi. Absolutisht, është e pamundur të thuhet se çfarë Gomat Bridgestone Në mënyrë ideale, fragmente, për shembull, zhurma e një përplasjeje ende transmetohet në kabinë. Çmimi i gomave në tregun rus është, natyrisht, më i larti - rreth 5,000 rubla.

robimo visnovki

Epo, ne ju kemi informuar për çamçakëzin më të njohur veror të paraqitur në tregun rus. Ashtu si goma më e mirë është lumi - ju zgjidhni, por mbani mend rregullat e zgjedhjes.

Forma e shkallës së vogël ju lejon të zgjidhni goma që do të jenë më të lëmuara në sipërfaqen e rrugës.
Karakteristikat e gomave janë një garanci që gomat do të jenë rezistente ndaj kushteve të ndryshme.
Forma e lartësisë së profilit ju lejon të zgjidhni gomat që mbështesin sipërfaqen e rrugës.
Në depon e përzierjes humike ruhet aciditeti dhe besueshmëria e bykëve.

Duke parë këto karakteristika, si dhe pikat kryesore të vlerësimit të gomave verore, ju mund të zgjidhni gomën ideale të verës për makinën tuaj.

Gomat e dimrit Toyo janë butësi japoneze dhe respekt për teknologjinë. Mos u habitni nga fakti që kompania Toyo u shfaq jo shumë kohë më parë në të njëjtin nivel me liderët e tjerë në tregun e gomave, kjo kompani me meritë zë një pozicion udhëheqës në fushën e gomave të dimrit. dimrit Toyo me shkëlqim përzieni mikrogrimcat e oksidit të silikonit në përbërje, të cilat veprojnë si mikrothikë kur aplikohen në akull. Përveç kësaj, ky aditiv (silicë) përmirëson forcën e çamçakëzit në temperatura të ulëta, duke ruajtur elasticitetin e tij dhe efikasitetin e ngurtësimit.

Gomat Toyo ofrojnë butësi dhe rehati. kush vlerëson raven e ulët zhurma në brendësi të makinës - gomat do të jenë një nga zgjedhjet më të shkurtra. nje me shume specialiteti dinjitoz Gomat e dimrit Toyo kanë skajet e bllokut të shkelës me dhëmbë sharrë. Ato janë efektive kur vozitni në akull dhe borë, duke parandaluar rrëshqitjen e makinës dhe duke e mbrojtur atë nga rrëshqitja.

Mendimi i një mrekullie teknike japoneze

Blini goma dimërore Toyo dhe do të jeni të vetëdijshëm për faktin se ato kanë erë si goma japoneze. Por le të tregojmë pak mosbesim përpara etiketave dhe të pyesim veten se sa i lartë është viskoziteti i këtyre rrotave në praktikë.

Fillim i shpejtë dhe arritje të larta

Klima e Japonisë është e butë, por gomat rezultuan të jenë shumë të përshtatshme për mendjet më të egra.

teknologjive

Çamçakëzi dimëror Toyo shihet në treg në tre varietete të ndryshme:

Gomat e dimrit Toyo përmbajnë mikrogrimca të oksidit të silikonit në përbërje, të cilat veprojnë si mikrospike kur ruse mbi akull.
Silica, një aditiv që zëvendëson kristalet me silikon, përmirëson fuqinë e çamçakëzit në temperatura të ulëta, duke ruajtur elasticitetin e tij dhe efikasitetin e konsolidimit.
Katalogu ynë përmban disa modele të gomave dimërore Toyo. Për lëkurën e tyre, një dizajn i dizajnuar me kujdes, në mënyrë që të mund të shijoni karakteristika të jashtëzakonshme Udhëtoni.

Çfarë duhet të jepni për veçoritë e ujit gjatë udhëtimit? Pra, a jeni gati të mësoni për arsyet kryesore për atë që duhet të bëni? gumëzhimë dimri Toyo? Ne e njohim atë.

Yakosti në rrugë

Çamçakëzi dimëror i Toyo-s nxjerr butësi dhe rehati. Për ata që vlerësojnë nivelet e ulëta të zhurmës në brendësi të makinës, këto goma do të bëhen një nga opsionet më të mira

Një tipar tjetër i rëndësishëm i gomave të dimrit Toyo janë skajet në formë sharre të blloqeve të shkelës. Ato janë efektive kur vozitni në akull dhe borë, duke parandaluar rrëshqitjen e makinës dhe duke e mbrojtur atë nga rrëshqitja.

Të blesh goma dimërore Toyo do të thotë të fitosh para zgjedhja e duhur siguria dhe efikasiteti i ujit të dimrit. Çmimet për Gumu Toyo Shtesë e shkëlqyeshme: gomat janë të lira për t'u blerë dhe përdorur - ato ju lejojnë të shpejtoni kohën e djegies.

Mund të blini nga ne gomat e dimrit Kjo do të thotë, ne jemi gati të zgjerojmë gamën e gomave dimërore Toyo për të gjitha llojet e makinave.