Hidhni pak vaj në Skoda Yeti. Marka e motorëve Skoda. Ashtu si trashëgimia e një zëvendësimi të papritur

Skoda Yeti– një crossover kompakt, i cili është modeli më i përballueshëm në klasën SUV tregu rus. Besueshmëria, komoditeti, veshja me karbon dhe forca e lartë e prodhimit janë avantazhet kryesore për të cilat blihet kjo makinë. Praktikisht nuk ka probleme me mirëmbajtjen e Yeti, pasi makina është nën garanci. Nëse periudha e garancisë përfundon, atëherë lindin probleme. Meqenëse qendra e tregtimit Skoda nuk ofron më shërbime me pagesë, pronarët e një kryqëzimi të dëshirueshëm duhet të zgjedhin midis shitjes së makinës ose braktisjes së saj, duke i dorëzuar vetë riparimet e shtrenjta. Dhe opsioni i tretë, i cili është më i shkurtri - për shembull, kryeni servisimin e vetë-shtresës për ta mbrojtur atë gjatë servisimit. Për më tepër, shumë procedura janë të prirura për keqkuptime. Një nga këto procedura është zëvendësimi i vajit në motor. Ale për kalli, zgjidhni tjetër vaj i përshtatshëm Sigurohuni që motori të zgjasë sa më gjatë që të jetë e mundur. Ky artikull ofron rekomandime për zgjedhjen e lubrifikantit acid, si dhe parametrat e rekomanduar të vajit për motorët Skoda Yeti.

Opsioni më i mirë

Automjetet e konfirmuara mbushen në motorë. Skoda FabiaËshtë verifikuar vetëm vaji. Midis tyre ka një vaj të certifikuar General Motors Dexos 2 me parametra 5W30 . Kjo është e ndritshme material vitrati Ideale dhe praktikisht e përshtatshme për të gjithë motorët Linjat Skoda Yeti. Olya u testua pa asnjë dyshim, rezultatet e së cilës fituan njohje nga ekspertë ndërkombëtarë dhe më e rëndësishmja, mori vlerësime nga kujdesi zyrtar i Skoda.

Parametrat e vajit të ekzaminuar janë identikë dhe plotësisht në përputhje me markat e specifikuara nga tregtari Skoda Fabia. Le të hedhim një vështrim në parametrat e General Motors Dexos 2 5W30:

Pajtueshmëria me standardin ACEA - klasa A3, B3, B4 dhe C3
Pajtueshmëria me standardin API – e mbështetur nga klasat SM/SL/CF
Certifikata e cilësisë Shqetësimi i Volkswagen, para së cilës hyn kompania Skoda
I përshtatshëm për të gjitha makinat VW, nga Skoda në BMW dhe Porsche

Analoge

Vaj me cilësi të lartë nga General Motors - ky është gjithashtu një analog më i përballueshëm. vaj origjinal Skoda Siç e dini, Crossover Yeti Dërgohet nga fabrika tashmë e mbushur me vaj Skoda, i cili konsiderohet si më acidi. Vetë parametrat e këtij vaji duhet të përmirësohen dhe t'u japin përparësi markave të tjera. Në çdo rast, të gjitha specifikimet e nevojshme mund të gjenden në udhëzimet për Skoda Yeti. Më pas krahasoni parametrat me ato në paketimin e produktit.

Për shembull, vaji i General Motors Dexos 2 plotëson plotësisht standardet e markës gjermane. Kështu, standardet e mëposhtme tregohen në paketimin e vajit:

VW501.01
VW502.00
VW504.00

Për makinat me benzinë motorët me naftë Zbuloni parametrat tuaj të tolerancës, viskozitetit dhe përmbajtjes së hirit. Le të hedhim një vështrim në okremo e tij për lëkurën gamën e modelit Skoda Yeti:

Gama e modeleve 2013:

Duke ndjekur standardin e viskozitetit SAE:

Gjithë sezoni - 10W-50, 15W-40
Zimove – 0W-40, 5W-50
Vera – 20W-40, 25W-50
Lloji Oliya - sintetik
Raki të rekomanduara - Mobile, Castrol, Shell, Xado, Valvoline, Lukoil, ZIC, GT-Oil

Gama e modeleve 2014

Duke ndjekur standardin e viskozitetit SAE:

Vaj për të gjitha sezonet - 10W-50, 15W-40
Zimove – 0W-40, 5W-50
Vera – 20W-40, 25W-50
Lloji i vajit - sintetik
Rakitë e rekomanduara - Castrol, Shell, Mobile, Xado, ZIC

Gama e modeleve 2015

Duke ndjekur standardin e viskozitetit SAE:

Të gjitha sezonet - 10W-50, 15W-50
Zimove – 0W-40, 0W-50
Vera – 20W-40, 25W-50
Lloji i vajit - sintetik
Raki të rekomanduara – Shell, Mobile, Castrol, Xado

Gama e modeleve 2016

Duke ndjekur standardin e viskozitetit SAE:

Gjatë gjithë sezonit - 10W-50
Zimove - 0W50
Vera – 15W-50, 20W-50
Lloji i vajit - sintetik
Raki të rekomanduara: Shell, Castrol, Mobile

Gama e modeleve 2017

Të gjitha sezonet: 5W-50, 10W-60
Zimove: 0W-50, 0W-60
Vera: 15W-50, 15W-60
Lloji i vajit - sintetik
Raki të rekomanduara – Shell, Castrol, Mobile.

Visnovok

Në këtë mënyrë, duke lënë letrat, kur zgjedh mastil subkoshiencë Ju lutemi referojuni së pari parametrave të rekomanduar. Në të djathtë është se sot ka shumë distileri që prodhojnë oleorezina. Një produkt i tillë shpesh nuk ka të njëjtin certifikim dhe mund të merret me një çmim shumë të ulët. Mos hezitoni të blini vajin më të lirë, veçanërisht kur flasim për vajin për Skoda Yeti. Gjithashtu nuk rekomandohet përzierja e vajrave të ndryshëm, sepse mund të kenë erë të ndryshme. Nëse është e mundur, duhet të mbushni lubrifikantin e fabrikës, dhe midis analogëve, zgjidhni vaj GM ose produkte të tjera me parametra të ngjashëm.

Video

SHFAQJE

KTHIMI

Ndryshimi i vajit të motorit në makinat Skoda Yeti është një nga detyrat më të rëndësishme të mirëmbajtjes dhe i nënshtrohet rregullores. Vaji motorik Yakisna do të sigurojë qëndrueshmëri dhe Shpresoj të punoj DVZ. Nëse kurseni në diçka të re ose në një filtër vaji, do të shpenzoni para më shumë qindarka për riparimin e ardhshëm të motorit Skoda Yeti.

Cilat janë funksionet e këtij lloji të vajit motorik?

Roli i kësaj pjese në një motor robotik është i vështirë të mbivlerësohet. Vaj motori qarkullon vazhdimisht pas sistemit të vajit. Ai jo vetëm që do të ndryshojë fërkimin midis pjesëve të kontaktit që po shemben, por gjithashtu do të sigurojë transferimin e nxehtësisë. Një funksion tjetër i rëndësishëm është pastrimi i sistemit të mbetjeve. Në të djathtë janë detajet Motori Skoda Yeti lodhet.

Ky proces shoqërohet me shpërbërjen e ashklave metalike, të cilat kur futen sërish në zonën e kontaktit, klikohen. avancimet. Këto copa duhet të kullohen nga vaji i motorit ndërsa kalojnë në mënyrë ciklike Filter vaji. Produktet nga konsumimi humbasin në filtrin e vajit dhe lëngu i pastruar vazhdon të qarkullojë nëpër sistem.

Ashtu si trashëgimia e një zëvendësimi të papritur

Me kalimin e viteve, ky vend po shpërdoron fuqinë e tij dhe po ngatërrohet. Meqenëse nuk mund të zëvendësohet në kohën e duhur, nuk do të zëvendësojë në mënyrë efektive funksionet e tij. Vaji i motorit fillon të digjet në cilindra, duke krijuar depozita karboni, gjë që zvogëlon efikasitetin e grupit cilindër-piston të motorit Skoda. Nuk është më e mundur të lubrifikoni siç duhet pjesët, gjë që do të çonte në konsumimin e tyre intensiv.

Çdo vit filtri i vajit të motorit Skoda bllokohet. Çfarë do të ndodhë - atdheu përmes Valvula e portës anashkalon filtrin. Kjo do të përkeqësojë më tej situatën dhe do të çojë në konsumim intensiv të motorit Skoda Yeti. Në këtë rast, temperatura e pjesëve që fërkohen lëviz, duke çuar në zgjerimin termik të tyre. Por kjo gjithashtu mund të shkaktojë bllokim të mekanizmit, duke çuar në dështimin e motorit. Riparime të tilla kushtojnë qindarka.

Nëse keni nevojë të ndiqni këtë procedurë

Ky operacion duhet të kryhet në përputhje me rregulloret e mirëmbajtjes për makinën Skoda Yeti. Rregulloret kërkojnë ndryshimin e vajit të motorit në intervale për të arritur 15,000 milje. Kur përdorni Skoda Yeti me mendje të rëndë, lejohet një rritje e frekuencës së mirëmbajtjes.

Si punon

Ky proces nuk është shumë i ndërlikuar dhe nuk kërkon aftësi të veçanta. Është e nevojshme të vendosni makinën në vrimën e inspektimit. Hiqni kapakun e mbushësit dhe spinën e shkarkimit, duke e vendosur pas një ene të re nga e cila planifikoni të mblidhni produktin. Mbyllni, kullojeni kullimin në një enë dhe hiqni filtrin e vajit.

Edhe pse uji pushoi së rrjedhuri, ajo pjesë përfundoi në tabaka. Kjo përcaktohet nga dizajni i tabakasë dhe paraqitja e hapjes së kullimit. Përgatitja e tepërt mund të hiqet përmes hapjes për sondën, vikoristu të pajisura posaçërisht ose pristosuvannya.

Shtrëngoni tapën e shkarkimit. Merrni një filtër të ri vaji në dorë, mbusheni përgjysmë me lëng të pastër dhe vendoseni në motor, duke e shtrënguar me një pajisje të veçantë. Mbushni gjysmën e filtrit të vajit, rrisni rrjedhshmërinë e pompimit të sistemit dhe ndryshoni orën motor robotik me djegie të brendshme në mendjet armiqësore. Derdhni lëng në motor përmes qafës së mbushësit. Ne do të flasim për detyrat dhe përfitimet e nevojshme për pak kohë tani. Ndizni motorin e Skoda Yeti-t tuaj dhe lëreni të punojë për pak kohë shpejtësia boshe. Kthejeni ravenin dhe shtoni nëse është e nevojshme.

Si të verifikoni raven

Ju mund ta kontrolloni raven duke përdorur sondën Yeti. Për ta bërë këtë, duhet ta hiqni, ta fshini, ta vendosni përsëri dhe ta hiqni përsëri. Nga gjurmët në sipërfaqen e sondës, mund ta përcaktoni këtë raven. Sonda ka shenja të veçanta që ju lejojnë të arrini nivelin e kërkuar. Niveli optimal është të bllokoni funksionimin efikas të motorit Skoda.

Çfarë dhe në çfarë sasie të derdhni

Ndryshimi i lubrifikantit jo vetëm që përmirëson efikasitetin e motorit, por gjithashtu krijon kushte më të favorshme për funksionimin e përbërësve dhe asambleve të tij. Nga ana tjetër, respektimi i rregulloreve të transmetuara nga distributori, dhe një garanci e detyrueshme e shërbimit të transportit.

Crossover Skoda Yeti u prezantua në 2009. Makina eshte e pajisur motorët me benzinë me një turbongarkues TSI me një vëllim prej 1.2 deri në 1.8 litra me fuqi 103 - 160 kf, një motor me aspirim natyral 110 kuaj fuqi 1.6 MPI dhe turbodiesel 1.6 TDI dhe 2.0 TDI me një fuqi deri në 15,5 h dhe kuti robotike me 7 shpejtësi në pjesë Ingranazhet DSG ose një kambio automatike hidromekanike me 6 shkallë. Modeli ka një makinë me të gjitha rrotat e përparme (të lidhur me një bashkim Haldex pjesa e pasme) versionet.

Çfarë lloj vaji derdhet në Skoda Yeti 1.8 varet nga funksionimi i makinës.

KURC TOTALI 9000 5W40

Fakhіvtsі TOTAL ju lutemi si një olium për Skoda Yeti 1.8 TSI TOTAL QUARTZ 9000 5W40, nëse prodhuesi tregon nivelin e nevojshëm të autoriteteve VW 502.00/505.00. Ky vaj universal i motorit është i përshtatshëm në mënyrë ideale për motorët me turbocharge dhe motorë të drejtpërdrejtë, si dhe për të gjitha llojet e tjera. tek autoritetet që fërshëllejnë Ky vaj motori për Skoda Yeti 1.8 TSI mbron me besueshmëri pjesët e motorit nga konsumimi. mendjet e palosshme Rukha, duke përfshirë nën mot, ngarje sportive dhe rebele, si dhe fillimi i ftohtë. Kimikatet speciale dhe aditivët shpërndarës në stokun tonë ndihmojnë në sigurimin e mbylljes së duhur dhe ruajtjen e pastërtisë së motorit. Fuqia e lartë antioksiduese e TOTAL QUARTZ 9000 5W40 ju lejon të arrini intervalet maksimale të ndryshimit të vajit të rekomanduara nga prodhuesi i makinave për Skoda Yeti 1.8.

KURC TOTALI 9000 ENERGJI 0W30

I bërë duke përdorur teknologjinë sintetike, vaji i motorit TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W30 ka një nivel të lartë të temperaturës së ulët, rekomandohet përdorimi i këtij vaji në Skoda Yeti 1.8 TSI, i cili përdoret në klimë të ftohtë. Temperatura e ulët kapja do të sigurojë pompimin e naftës ngrica e fortë Ndihem më mirë fillimi i ftohtë. Karakteristikat e TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W30 garantojnë mbrojtje nga konsumimi dhe mbeturinat në të gjitha llojet e kanalizimeve dhe, përveç kësaj, zvogëlojnë koston e fërkimit, gjë që lejon një ndryshim në konsumin e karburantit me një kosto të ulët ї oliї për Yeti 1.8 .

TOTAL QUARTZ INEO JETË E GJATE 5W30

Vaj motorik me kripë të lehtë TOTAL QUARTZ INEO LONG LIFE 5W30 rekomandohet për Skoda Yeti me motorë TDI të të gjitha modifikimeve. Është i shpërbërë për përdorim në automobila, i cili plotëson kërkesat miqësore me mjedisin dhe plotëson standardet ACEA C3 dhe VW 504.00/507.00. Një depo speciale Low SAPS me nivele të ulëta gjysmë metalesh, fosfori dhe squfuri optimizon punën filtri i grimcave Dhe ai shmang të bie në sy dhe të dalë nga telashet paraprakisht. Ky vaj për Skoda Yeti mund të përdoret në çdo rast funksionimi dhe garanton një nivel të lartë mbrojtjeje nga konsumimi. Rezistenca e TOTAL QUARTZ INEO LONG LIFE 5W30 ndaj oksidimit lejon, sipas rekomandimit të prodhuesit të makinës, të rrisë intervalin e ndryshimit të vajit.

Ne paraqesim në respektin tuaj përgjigjen zyrtare të kërkesës " Si të përdorni vaj motori në makinat Skoda“! Ne, në shërbimin tuaj Skoda, e dimë se çfarë është Shell HelixËshtë e dukshme dhe derdhet në të gjitha automjetet. Ale shpesh ngec me një mrekulli të tillë vlasniki Skoda me makinën Shell, ju filloni të mendoni se ju vetë nuk mund të imagjinoni asgjë. Nuk na është kërkuar ta paraqesim këtë si markën zyrtare të Skoda… Dhe Castrol, dhe Liqui Moly, dhe thuaj përshëndetje Pentosin! Natyrisht, argumentet emocionale u ngritën menjëherë, duke përdorur ose tregtarë, mekanikë të njohur ose forume.

Ata filluan të bisedojnë, yjet kanë një informacion kaq të dobishëm. Ne thirrëm tregtarët. Ata nuhatën Mobil, Castrol, Shell.

Ne thirrëm shërbime që janë të specializuara në Skoda. Aty ata thanë, "Unë kam Castrol të shkruar në mostrën time BMW, por Skoda është gjithashtu gjermane", "Kjo është e qartë", "Kush dreqin e di, unë jam ekspert dhe nuk di për vajrat" dhe gjithashtu " Çfarëdo që të sillni, atë do ta marrim.

Lexoni forumet. Aty duket se janë mbledhur kampionët e botës, jo vetëm nga garat, por patjetër nga garat rrethrrotulluese! Epo, ekspertiza është rregulluar dhe është vënë në vëmendje të motorëve. Njëri thotë se ai fillimisht voziti tregtarin Castrol, më pas derdhi Liqui Moly dhe mori më shumë Forcat farefisnore tendosje. Profili thote qe shet lente kontakti. Si, për të shpjeguar, tregtari i lenteve bëri një rritje të madhe të numrit të kuajve në Skoda Fabia? Do të doja të shkruaja se bleva një Mobil në Auchan me një çmim prej 1400 rubla për një bombol me pesë litra, dhe më pas bleva të njëjtin Mobil në treg për 1600 dhe makina filloi të ndizet më shpejt... Shoku i tretë e ditës, vjehrra ime nuk e pëlqen atë nuk dua ta ndryshoj, por dua ta rruaj atë bulldogun tsutsenya. Zagal nuk ishte në gjendje të merrte ndonjë informacion zyrtar.

I thirrur Fabrika Skoda nga Republika Çeke. Aty zbuluan dhe konfirmuan se vajin e kishin djegur dhe se u mungonte holli i pastër, malti dhe uji. Doli se Milkova kishte telefonuar fabrikën e birrës Krusovice.

Dhe gjithçka do të ishte asgjë, përveç acarimit të lëkurës çdo ditë për të eliminuar analfabetizmin teknik të drejtuesve të Skodës, duke shpjeguar mënyrën e mbushjes së vajit. Dhe përsëri më duket sikur po them “Por në dyqan më thanë se Liqui Moly është më mirë”... Nuk e besoj dhe do të ndaloj së provuari. Kopertina, fjalë nderi! Duket sikur po mundohemi t'i mashtrojmë të gjithë dhe jemi të zënë jo me shpjegime, por me justifikime.

Kjo është e gjithë prova e nevojshme që Skoda me të vërtetë rekomandon Shell. Ata nuk mund të tregojnë asgjë në Kanalin e Parë, në internet nuk u besojnë informacioneve zyrtare, tregtarët shesin lloje të ndryshme nafte, në forume nuk mund të shkruajnë asgjë të arsyeshme. Tani e tutje na erdhi Skoda, e cila kishte distinktivin e çmuar të Shell në çati ose nën kapuç... Boshti atëherë mund t'i fërkonte hundët këtij distinktivi mustaqe, kush dyshon!

Dhe lutjet tona pothuajse u ndjenë! Dje erdha Skoda Octavia në diagnostifikimi kompjuterik dhe kërkimi i problemeve që nuk mund të zgjidheshin me dy shërbime të tjera. Hapëm kapuçin dhe ndaluam së bashku, duke mos u besuar syve!

Mjete motorike Skoda

Bosht!

Është shkruar në anglisht se Skoda rekomandon vaj motori Shell Helix! Eja! Ne kemi bërë një shënim për diagnostikimin!! Makina juaj duhet të mbushet me vaj motori ndezur dhe fikur. Shell Helix! njollos. Pra, mos harroni se në Federata Ruse ndërroni vajin e motorit një herë 7500 kilometra. Pikërisht ashtu. Çdo 15,000 kilometra nga zëvendësimi në zëvendësim! Ki mëshirë për motorin tënd. Kush i intereson, pse, na telefononi për një konsultë. Epo, mos harroni se vaji i motorit ka të ashtuquajturat toleranca, të cilat duhet të merren me respektin maksimal. Vaji me miratimin 502/505 mund të blihet sipas artikullit, dhe vaji me miratimin 504/507 (toleranca më e ngushtë dhe më ekstreme) - sipas artikullit.