Ka situata kur numri i motorit ndryshon nga ai i caktuar në dokument. Çfarë funksionon, nëse numri i motorit nuk përfshihet në PTS, zbulohet në këtë statistikë.

Të gjithë e dinë për targat në makinën tuaj. Erërat regjistrohen në PTS dhe ato vetë janë të dukshme çdo orë që i shikoj.

Për disa arsye numrat mund të mos ruhen

Informacioni fillestar përpara PTS futet ose në fabrikë ose në përfaqësi, nëse makina është e importuar. Ekziston një rresht ku futen modeli dhe numri i motorit, fragmentet dhe numri i çmimit të njësisë.

Ndryshimet në ligj një sërë fatalisht e vendosin motorin në të njëjtën linjë me shpërndarësit dhe kështu i ndërprenë numrin.

Në vitin 2011, Ministria e Punëve të Brendshme mori një urdhër nga Ministria e Punëve të Brendshme, ku flitej për heqjen e verifikimit të numrave, pasi shumica e tyre ishin të palexuara për shkak të korrozionit.

Në fakt, numri i motorit u bë i dukshëm dhe inspektorët e Inspektoratit të Sigurisë në Qarkullimin Rrugor e dërguan makinën për ekzaminim.

Dy vjet më vonë, një sërë ndryshimesh u bënë në Rregulloren Administrative, pasi numri i numrave në motor shërbente si parakusht për t'u marrë me këtë njësi.

Shumë herë, arsyeja e regjistrimit të një makine, ndër të tjera, ishte edhe moslexueshmëria e targave, si dhe tabelave të detajuara.

Arsyet e dukshme për mospërputhjen midis numrave në PTS dhe numrit në automjet janë:

• gjurmët e korrozionit, nëse, me lëvizjen e duhur, një pjesë e simboleve ose i gjithë numri është i pamundur të lexohet;
• për sa kohë që është në karter që mund të lexoni numrin;
• zëvendësimi i motorit përmes konsumit;
• zëvendësimi i motorit në lidhje me përmirësimin e automjetit;
• instalimet e motorit, i cili është hequr në mënyrë të paligjshme;
• mëshirë në orën e mbushjes së PTS.

Disa prej këtyre arsyeve nuk i takojnë pronarit të makinës dhe nuk zgjasin deri në momentin e martesës. Prote, detektivët e Departamentit të Sigurisë Rrugore, të cilët po e dërgojnë makinën për ekspertizë, po përpiqen të zbulojnë të vërtetën.

Është e mundur të ndryshohen kushtet e marrëveshjes së blerjes dhe shitjes

Marrëveshja duhet të lidhet pasi të dyja palët të kenë nënshkruar aktin e transferimit te marrësi. Në praktikë, shumë njerëz harrojnë një dokument tjetër.

Deri në momentin e nënshkrimit të kontratës, palët nuk janë të lidhura me asgjë, pasi është e pamundur të vendoset prova e marrëveshjes.

Nëse në fazën e një kontrolli paraprak të makinës u zbuluan disa mangësi, dhe kjo vetë zbulon ndryshimin në numra, nuk është e mundur të përfundoni marrëveshjen.

Nëse keni humbur para për shitësin, atëherë do të duhet të paguani për të gjitha paratë dhe të merrni kompensim. Për të mbrojtur veten, mos shkoni në shtrat vetëm dhe bëni gatimin.

Në situatë, nëse numrat nuk përputhen, shitësi është i gatshëm të përgjigjet në vend, mund të pyesni për ata që kanë pronarin e automjetit për të korrigjuar problemin.

Nëse numrat nuk janë të lexueshëm për shkak të korrozionit dhe copëzimit, atëherë pas ekzaminimit do të bëhen ndryshime në PTS në mënyrë që drejtuesi i ri të mos ketë faj.

Ne kompletim

Kjo është situata kur nënshkruhet marrëveshja, paguhen paratë dhe kur regjistrohen noviy vlasnik Zbuloni për ata, numrat e të cilëve nuk përputhen, dhe mbi këtë bazë ju pyetën në regjistrim, ka tendencë të ndodhë shpesh.

Kjo mënyrë ka tre rrugë:

1. Mundohuni të revokoni kontratën - për të cilën një letër ankese i shkruhet shitësit për identifikimin e ndonjë mangësie. Është e qartë se Kodi Civil është baza për lidhjen e marrëveshjes. Palës tjetër i jepet një muaj kohë për të vlerësuar vendimin. Deri tani, data e konfirmimit mund të jetë e caktuar. Është e rëndësishme të theksohet se kërkesa duhet të dërgohet me postë duke përdorur fletën e rekomanduar me një përshkrim dhe informacion. Kjo konfirmon vendimin e blerësit dhe lë gjithçka në dritë. Nëse nuk ka prova, e drejta shkon në gjykatë.
2. Mundohuni të përditësoni numrat e motorit, pasi nuk ka dyshim për mashtrimin e shitësit. Nëse numrat kanë vuajtur nga korrozioni ose patate të skuqura, atëherë ekzaminimi mund t'i zëvendësojë lehtësisht. Në këtë rast, është e nevojshme të kuptohet se nëse numrat ndërpriten, atëherë blerësi bëhet pjesëmarrës.
3. Kthehuni në Departamentin e Sigurisë Rrugore dhe Inspektoratit dhe në polici, duke vërtetuar me dokumente dyshimin tuaj, sikur të ishin fals. Në rast se bëhet një kontroll serioz dhe në rast se makina nuk kërkohet, atëherë për rreth një orë makina do të regjistrohet në emër të blerësit. Nëse blerësi ka dokumente në dorë që konfirmojnë blerjen e makinës. Në pamje të parë, situata duket e pabesueshme, por më së shpeshti makinat dhe motorët që u vodhën pas kordonit nuk bëjnë shaka. Në të djathtë është që pas raportimit të vjedhjes, kryhet një hetim dhe pronari i zbritet shoqërisë së sigurimit.

Ky është një dokument për motorin

Sidoqoftë, lind një situatë nëse shitësi zëvendëson motorin për arsye që janë të arsyeshme, dhe gjithçka është e ligjshme. Nëse ndryshimet nuk bëheshin në PTS, blerja i dorëzohej blerësit së bashku me dokumentet kryesore për makinën, duke konfirmuar blerjen dhe instalimin e motorit.

Është e rëndësishme të instaloni pajisjet në mënyrë të tillë që motori të mos lëkundet, pasi makina po shkon drejt për t'u hedhur. Është e pamundur të hiqet motori nga përdorimi me dokumente nga një makinë e skaduar.

Për të regjistruar ligjërisht një makinë me një motor të ri, duhet të mbledhni dokumentet e mëposhtme:

• pasaportën e aplikantit;
• pasaporta e autoritetit të transportit;
• Certifikata e regjistrimit MS. Është e rëndësishme të kuptohet se nuk është e mundur të drejtosh një makinë pa SRTS;
• Politika OSACV - ky dokument është i nevojshëm jo vetëm për regjistrimin e motorit, por edhe për instalimin e makinës;
• një marrëveshje që konfirmon blerjen e motorit;
• një deklaratë e detyrueshme për motorët e sjellë nga jashtë;
• është paguar fatura e derzmitës;
• akti i vikonannya punon nga instalimi i motorit;
• një kopje të licencës për shërbimin ku është kryer instalimi.

Është më mirë që menjëherë dhe më vonë të bëni kopje të të gjitha dokumenteve që mund të nevojiten. Dokumentet i kalojnë punonjësit të policisë së Departamentit të Sigurisë dhe Shëndetit Rrugor dhe pasi janë verifikuar, makina i dërgohet për këqyrje.

Sipas rregullave, është e nevojshme të ndiqni rregullat për zëvendësimin e motorit, por në praktikë, shoferët rrallë e ndjekin këtë rregull. Ky sundimtar i ri do të duhet të merret vetë me bërjen e ndryshimeve në dizajn deri në PTS.

Motorri pa dokumenta

Sigurisht, nëse nuk mund të blini një makinë që ka një motor zëvendësues dhe nuk ka dokumente për motorin, atëherë mos e blini. Edhe nëse nuk do të kishte ulje në makinë, kostot e bëra gjatë regjistrimit të makinës do të ishin pakrahasueshme më të mëdha.

Është e pamundur të regjistrohet ligjërisht një makinë që nuk ka targa dhe të gjitha dokumentet e nevojshme që konfirmojnë blerjen e motorit. Kur shikoj gjendjen kur ndërroj flokët, do të zbulohet një mospërputhje.

Si opsion, ju mund të blini një makinë të tillë me patentë dhe ta drejtoni atë pa e regjistruar vetë. Në këtë rast, makina nuk do të shikohet prapa dhe, për këtë arsye, avari nuk do të shënohet. Ju nuk do të jeni në gjendje të shesni një makinë të tillë.

Natyrisht, ka mundësi të përpiqeni të "pajtoheni" ose të hartoni dokumente të hollësishme, përndryshe është e nevojshme të kuptoni se çfarë është një vepër penale.

Korniza të palosshme për vendosjen e makinës në rrugë

Ndiqni udhëzimet për zëvendësimin e motorit:

• pronari i makinës e njeh motorin;
• ajo mbledh të gjitha dokumentet dhe kontrollon "pastërtinë" e tyre;
• Viruset në MREV për leje;
• Specialisti kontrollon nëse motori është i përshtatshëm për karakteristikat teknike, i cili nuk shfaqet në departamentin e zhurmës;
• Meqenëse gjithçka është shumë e keqe, sundimtari heq lejen për një zëvendësim;
• Zëvendësimi kryhet nga një shërbim që mund të lejojë një punë të tillë.

Pas zëvendësimit të motorit, me dokumente që konfirmojnë faktin e zëvendësimit, duhet të kontaktoni Departamentin e Sigurisë Rrugore për të regjistruar ndryshimet në PTS. Gjithashtu sigurohuni që të paguani tarifën për këtë proces regjistrimi. Sot çmimi është 350 rubla.

Pasi të jenë arritur të gjitha këto mendje dhe të bëhen ndryshime në PTS, atëherë regjistrimi i sundimtarit të ri do të jetë i lehtë.

Regjistrimi kryhet në MREV DIBDR. Ju gjithashtu mund të përdorni Portalin e Shërbimit Shtetëror për të paraqitur një aplikim dhe për t'u regjistruar për një takim.

Dokumentet e nevojshme për regjistrim:

• aplikim për regjistrim;
• pasaportë;
• SRTS;
• Politika OSACV;
• marrëveshjen e blerjes dhe shitjes;
• splachene mbajeni së bashku.

Pasi të jenë verifikuar dokumentet nga oficeri i sigurimit të MREV, vetura duhet të dorëzohet para inspektimit. Makina mbahet e pastër dhe targat shënohen lehtësisht. Pasi të përputhen numrat, makina do të regjistrohet.

Kur zgjidhni një makinë, veçanërisht një të vjetër, jini veçanërisht të respektueshëm. Fatkeqësisht, ka shumë shahrai në tregun e makinave dhe era e keqe shpesh është shumë e fortë.

Nëse blerja e një makine kushton shumë para, është e nevojshme të kontrolloni me kujdes jo vetëm vetë makinën, por edhe dokumentet e saj.

Ndërsa Vlasniku mban në krahë PTS dublikatë- Kjo më bën të mendoj. Opsionet për të marrë një dublikatë nga një burrë i madh që i bindet ligjit janë jopersonale, por rreziku për të qenë shahraist është më i madh.

Nëse shitësi ka sjellë origjinalin, duhet të kontrolloni të gjithë numrat në motor dhe në trup. Skema Shakhrai e bazuar në PTS origjinale dhe numrat e ndërprerë në makinën e vjedhur është po aq e vjetër sa bota, por, si më parë, funksionon.

Pas numrit VIN mund të mësoni shumë për makinën, por gjithashtu nuk do t'ju tregojmë nëse keni nevojë të kërkoni informacion për ato që nuk ndalojnë. makinë e dhënë në zemër të zërit.

Gjithashtu duhet të kontrolloni në faqen e përmbaruesve që nuk ka sekuestrim në makinë.
Kontrolloni që makina e palosshme të mos jetë peng, pasi nuk ka asnjë bazë të vetme. Ka edhe shërbime speciale që mund të përdoren për të kontrolluar bankat kryesore.

Merrni informacionin e kontaktit të shitësit dhe merrni një kopje të pasaportës tuaj. Shakhrai, mos shko për këtë dhe thjesht zemërohu pa u zgjuar.

Nëse targat janë të ndryshme, vetë lëkura do të jetë ajo që do të blejë të gjithë makinën. Por ju duhet të pranoni faktin se përpara kohës së regjistrimit të makinës, problemet fillojnë të shfaqen.

Dallimi midis numrit të motorit dhe të dhënave PTS është një problem që mund të përcaktohet, por për të cilin do të duhet kohë dhe përpjekje.

Kam shqyrtuar dokumentet që konfirmojnë se blerja është e ligjshme. Për të shmangur përfundimin në një situatë të pakëndshme, duhet të kontrolloni gjithmonë makinën përpara se të blini.

Video: Regjistrimi në DAI. Çdo motor mund të bëhet problem.

Proceset e oksidimit fluks negativ në seksione të ndryshme të trupit, motorë me djegie të brendshme dhe elementë të tjerë departamenti i transportit. Në një situatë të tillë, sipërfaqet me informacion identifikimi të aplikuar, të tilla si kodi VIN ose numri i motorit, mund të ngecin.

Kur përdorni makinën në mënyrë të parëndësishme, lindin situata nëse nuk lexohet. Ky është një problem dhe madje edhe kur shet ose riregjistron një makinë, mund të jetë e vështirë ta bësh atë gati. Në praktikën botërore në shumicën e vendeve, termocentrali reduktohet në elementë kritikë, si kutia e shpejtësisë dhe kutia e transferimit. Megjithatë, në mendjen tonë, legjislacioni ynë transferon veprimet e këmbimit nga ky galusi.

Dualizmi i legjislacionit të automobilave

Praktika e mos futjes së numrit të motorit në PTS është gjithmonë pozitive. Teorikisht, një pronar makine ka të drejtë të zëvendësojë një motor të vjetër me djegie të brendshme me një të ri. Arsyet për këtë mund të jenë:

• makina ka pësuar dëmtime fizike në motor;
• motori është konsumuar dhe shteruar burimet e tij;
• Makina Vlasnik dëshiron të heqë qafe një makinë më të madhe.

Dokumenti kryesor rregullator që mbështeten inspektorët e Departamentit të Sigurisë në Qarkullimin Rrugor gjatë regjistrimit dhe riregjistrimit të makinave është Urdhri i Ministrisë së Punëve të Brendshme nr.1001, datë 29 qershor 2017. Ne kemi zgjeruar gamën e platformave për regjistrimin e aktiviteteve të regjistrimit. Palosshmëria shfaqet në situatat e mëposhtme:

• Hetuesit e DIBDR zbuluan shenja të qarta ndryshimesh, ripërpunimi dhe përvetësimi të numrave;
• є vërtetimin e reduktimit të numrave të identifikimit të specifikimeve teknike, duke përfshirë identifikuesit fizikë të njësive ose montimeve, të cilat përfshijnë kornizën, kabinën, trupin, motorin me djegie të brendshme;
• є shenja për detajet e dokumentit;
• u zbulua se instalimi i njësive me të dhënat e regjistrimit ishte në mospërputhje;
• njësi të instaluara nga të vjedhura, të vjedhura, të humbura ose ndryshe.

Në këtë rast, ka tarifa që ju ndihmojnë të kuptoni se mund të vozitni në rrugët e një makine të madhe me simbole të palexueshme. Funksionimi i makinerive me shenja problematike lejohet në një numër rrethanash:

• në njësitë e numëruara shenjat janë të dëmtuara për shkak të konsumit natyror;
• makina ishte subjekt i riparimit;
• Dokumenti i transportit i kthehet pronarit pas vjedhjes (vjedhjes) dhe pasi të jetë kryer procedura e detyrueshme e identifikimit.

E RËNDËSISHME! Një stendë e rreshtuar për shikim gjatë vizitave të regjistrimit e bën të pamundur identifikimin e automjetit pas zëvendësimit të targave në kornizë ose në trup, nëse numrat e identifikimit të aplikuar nga tregtari janë përdorur për lëshimin e automjetit.

Interpretimi dokumentet rregullatore DIBDR për regjistrimin e sigurt të një makine është një pikë ditore në të cilën procesi bllokohet për shkak të problemeve me numrin e motorit. Mundësia për të bërë përpjekje shtesë për ekzaminim shtesë.

Si të blini një makinë me një numër motori problematik

Praktika e shoferëve është që në rajone të ndryshme të vendit, inspektorët e Departamentit të Inspektorëve të Sigurisë së Trafikut Rrugor mund të mos jenë në gjendje të kontaktojnë ndryshe makinat me numra ICE të ndryshuar. Në disa raste, inspektori nuk sheh ndonjë kërcënim të dukshëm se shenja nuk është lexuar ose motori është zëvendësuar. Ikonat në kolonën shtesë të PTS mund të shfaqen çdo ditë dhe procedura e riregjistrimit brenda rajonit do të bëhet si zakonisht.

Jo të gjithë zyrtarët e zbatimit të ligjit janë të gatshëm të vazhdojnë të lexojnë informacionin nga termocentralet në çdo kohë, nëse procesi transferon daljen pronësia e përhershme. Jo të gjitha makinat kanë qasje të lehtë në një informacion të tillë.

Artikujt e palosshëm mund të ulen gjatë orarit të regjistrimit në zona të tjera. Mund të kryhet verifikimi më i kujdesshëm i bazave të të dhënave elektronike, të cilat tregojnë, ndër parametrat e tjerë, për shembull, fuqinë, numrin e motorit. Dhe për një motor me një numër që nuk është i lexueshëm, mund të shfaqen probleme gjatë regjistrimit.

Nëse mezi e shihni numrin dhe është e vështirë për t'u lexuar, mund ta pastroni sipërfaqen me një pastrues dylli makine. Në këtë mënyrë do të sigurohet përmbajtja informative e njësisë. Mos raportoni tek personat e lartpërmendur, për të mos dëmtuar tepricat me barna agresive.

Kur bëhet fjalë për marrjen e makinës, është e vështirë të lexoni numrin e motorit, duhet të dini se çfarë të bëni. Rekomandohet t'i kërkoni shitësit dokumente që konfirmojnë se mund të identifikoni universitetin. Këshillohet gjithashtu që të konsultoheni me një ekspert mjeko-ligjor dhe nëse është e nevojshme, të bëni një ekzaminim dhe të lëshoni një certifikatë regjistrimi të vlefshme për të konfirmuar "pastërtinë" e makinës. Lini një koment në lidhje me provat tuaja në lidhje me numrat e problemeve në motorët me djegie të brendshme.

Preono, në lidhje me rios, është e vështirë në regjistrin ms z nuk është i lexueshëm, subponduis Anoty -seni -chuly bagato vodіvikh zhniznikh, prote nuk është e gjitha njësoj kompetente në Tsomoma Panninі.

Sidoqoftë, situata në Federatën Ruse është ende e paqartë, kështu që problemi ka prekur drejtpërdrejt vetë shoferët rusë. Në të djathtë, ka shumë fat në atë që ligjvënësi ka vendosur nevojën për të verifikuar numrin e motorit si pjesë e regjistrimit të departamentit të transportit ose në kohën e mirëmbajtjes.

Me fjalë të tjera, Departamenti i Sigurisë Rrugore dhe Mjeteve Motorike nuk ka mundur të konfirmojë regjistrimin (regjistrimin) për shkak të mungesës ose mospërputhjes së numrit të motorit në SPT. Të apasionuarit pas makinave e pranuan me kënaqësi këtë iniciativë, pasi, në fakt, motori mund të riparohej me pjesë rezervë emergjente dhe, nëse ishte e nevojshme, të zëvendësohej lehtësisht një njësi e dëmtuar ose e dëmtuar me një të ngjashme.

Sidoqoftë, në praktikë gjithçka doli shumë ndryshe. Situata e shpeshtë është bërë kur pronarët e makinave ngecin me policinë kur tentojnë të regjistrojnë një makinë në Departamentin e Sigurisë Rrugore dhe arsyeja është vetë mospërputhja e numrit të motorit. Në këtë artikull do të flasim se cilat probleme dhe komplikime mund të rezultojnë nga blerja e një makine, sepse numri i motorit nuk është në titull, numri i motorit nuk ruhet, numri i motorit është i prerë, i ndryshkur ose i dëmtuar rëndë.

Lexoni këtë artikull

Është e rëndësishme për ne të kuptojmë se instalimi i të ashtuquajturit motor "jo standard" është një ripërpunim i pavarur i sistemit të transportit. Natyrisht, pas një zëvendësimi të tillë të motorit për regjistrimin e specifikimeve teknike, mund të konfirmohet në një sërë arsyesh ligjore.

Vetëm sepse me një motor të ri, i cili padyshim do të jetë më i fuqishëm se ai standard, një numër i madh gjërash të rëndësishme po ndryshojnë gjithashtu karakteristikat teknike makinë. Në këtë rast, transport dhe sisteme të tilla mund të duhet të trajnohen posaçërisht, përndryshe nuk është e mundur të regjistrohet dhe të përdoret ky specifikim teknik në rrugët e kryeqytetit të huaj.

Tjetri është në të djathtë, pasi motori u zëvendësua me një absolutisht të ngjashëm, kështu që nuk kishte ndryshime në modelin standard të fabrikës. Të bashkohemi momentin e parë do të ketë një numër të ndryshëm për njësinë e energjisë. Tani le të kalojmë te vetë problemi.

Në vitin 2011, u lëshua urdhri i Ministrisë së Punëve të Brendshme të Federatës Ruse nr. 28. Pa hyrë në detaje, urdhri i caktuar bëri ndryshime që informuan Vidmova për nevojën për të kontrolluar kohën e numrit të motorit të makinës. Më pas në vitin 2013, urdhri më i lartë i Ministrisë së Punëve të Brendshme të Federatës Ruse nr. 605, i cili konfirmoi Rregulloren e re Administrative të Ministrisë së Punëve të Brendshme të Federatës Ruse për ofrimin e shërbimeve për mirëmbajtjen e automjeteve të transportit.

Pra, urdhri i ri ka tashmë njoftime ditore për ata që nuk kanë nevojë të verifikojnë numrin e motorit dhe mungesa e korrespondencës së njësive të numëruara me dokumentet e paraqitura vepron si bazë për regjistrim në regjistër. Rezulton se situata ishte e dyfishtë. Nga njëra anë, sipas urdhrit të parë, lejohej zëvendësimi i motorit me të njëjtën njësi, por u miratua një urdhër tjetër pa e mbrojtur atë.

Si rezultat, nga viti 2011 deri në vitin 2013, të gjitha makinat në të cilat është zëvendësuar motori me djegie të brendshme nuk mund t'i dorëzohen automjetit për t'u regjistruar zyrtarisht. Sidoqoftë, nëse blini një makinë në të cilën motori është zëvendësuar, nuk ka simbole përkatëse në PTS, lindin probleme. Ajo që e forcon më tej situatën është fakti se galusat e ndryshme mund të bëhen të rënda.

Në realitet duket kështu. Në një zonë të Federatës Ruse, Menaxhimi i DIBDR, nuk ka probleme gjatë regjistrimit të kërkesave teknike nga një motor zëvendësues (me kusht që zëvendësimi të bëhet me të njëjtin motor). Me sa duket, nuk vendosen shenja në PTS, nuk kërkohen dokumente shtesë dhe numri i përhershëm i motorit nuk vlen për procedurën e regjistrimit të TK.

Megjithatë, nëse shkoni në DIBDR në një zonë tjetër për të riregjistruar TK, mund ta hiqni atë duke zëvendësuar motorin. Punonjësit e sportit respektojnë pikën 24 të rregullores administrative (shtojca nr. 1 në urdhrin nr. 605). Gjithashtu vihet re se në shumë raste certifikata e vlefshme e regjistrimit të specifikimeve teknike nuk ka numrin e motorit të treguar, dhe në aplikacionin për regjistrim seksioni i deklaratave për specifikimet teknike gjithashtu nuk ka një kuti për futjen e numrit të motorit ngrohjen e motorit. ).

Situata nuk është më pak e ndërlikuar nëse motori zëvendësohet, por numri i motorit në titullin e automjetit është i ndryshëm. Uroj që të mjaftojë të shkruaj një aplikim pranë Departamentit të Sigurisë Rrugore, në mënyrë që para PTS të bëhen disa ndryshime në pamjen e numrit të ri të motorit. Në praktikë është e mundur, por për veprime të tilla është e nevojshme renditja e gjuhës jepni dokumente për motor i ri.

Me fjalë të tjera, ligjshmëria e shtimit të motorit donator mund të dokumentohet. Meqenëse nuk ka dokumente të tilla, nuk është e mundur të ndryshohet numri i njësisë së energjisë në PTS dhe në bazë të mospërputhjes së numrit në regjistrimin e mëtejshëm, specifikimi teknik do të konfirmohet.

Vlen gjithashtu të theksohet se deklaratat e shumë vllasnikëve për ata që në momentin e regjistrimit eksperti nuk u befasua nga numri i motorit dhe makina u vendos në rrugë, nuk do të thotë se kjo është 100%. të rasteve. Po, në makinat aktuale Nuk është gjithmonë e lehtë të marrësh numra, por ndonjëherë duhet të heqësh disa nga paratë e varura.

Është e qartë se autoriteti i transportit nuk duhet të punojë vetë, dhe eksperti thjesht nuk dëshiron të merret me robotë të tillë, kështu që është e qartë se si të regjistrohen makinat pa kontrolluar numrin e motorit.

Megjithatë, nuk është e mundur të blini sigurime ekskluzivisht për pushime. Në makinat më të mëdha, nuk keni nevojë të kërkoni asgjë, kështu që kontrollimi i numrit të motorit nuk është veçanërisht i vështirë. Falni fjalët Nëse në një rajon nuk verifikohet numri i termocentralit, përndryshe mund të lindin vështirësi në një makinë, numri është lehtësisht i aksesueshëm, në një tjetër ka akses në panelin e numrave të vështirësive.

Ju keni vendosur të blini motor me kontratë Për të përfunduar shkëmbimin, së pari duhet të shkruani një aplikacion përkatës dhe të sqaroni informacionin përpara se cilat dokumente do të kërkohen për regjistrimin e mëtejshëm të motorit të ri.

Më pas mund të shtoni dhe instaloni një njësi kontraktuese në makinë për të shpëtuar të gjithë dokumentet e nevojshme. Pas kësaj gjurme, kthehuni në DIBDR për t'u regjistruar motor i ri. Sigurisht, nëse nuk mund të ndërtoni diçka, atëherë shoferi mund të mos ketë probleme me përdorimin e mëtejshëm. Sidoqoftë, kur përpiqeni të kaloni kordonin ose të riregjistroni një makinë të tillë, situata shpesh ndryshon.

Edhe një herë, është e rëndësishme të ndërroni një motor për akordim dhe të rrisni vështirësinë e punës në një makinë që merr pjesën e saj nga makinat sportive. Si rregull, mjete të tilla transporti nuk kryqëzohen me rrugët e kryeqytetit të huaj. Nëse ndryshime të tilla në dizajnin e makinës duhet të regjistrohen zyrtarisht, gjithashtu në përputhje me rekomandimet kuti komplekse Shkathtësia e një akordimi të tillë mund të jetë shumë e lartë.

Cili është rezultati?

Duke mësuar rreth situatave reale me të cilat përballen drejtuesit e automjeteve ruse në praktikë, mund të zhvilloni një sërë njohurish të rëndësishme. Golovny, duhet të kuptoni qartë se megjithëse numri i motorit mund të mos tregohet askund, ai është ende në bazën e të dhënave. Me gjithë këtë, është e kuptueshme që edhe para se të blini një makinë duhet të dini se nuk ka asnjë numër motori që do të funksionojë në këtë rast. Është plotësisht e qartë se shtimi i një shërbimi të tillë transporti është më i menjëhershëm.

E njëjta gjë mund të thuhet për këto episode, nëse në Numri PTS ka vetëm një motor, dhe makina ka një njësi me një numër të ndryshëm. Ju lutemi na tregoni se shitësi është i gatshëm të paguajë për to aktivitetet e regjistrimit Kjo makinë është vozitur disa herë më parë dhe nuk ka pasur probleme, që nuk do të thotë se nuk do të ketë probleme nëse provoni ta parkoni makinën në një zonë tjetër.

Më në fund është e rëndësishme që një nga mënyrat për të dalë nga situata për ata që kanë blerë tashmë një makinë problematike është të blejnë zyrtarisht një tjetër. motor me kontratë. Më pas kryhet një shkëmbim “zyrtar”, nëse të gjitha dokumentet e nevojshme për motorin e ri dorëzohen në Departamentin e Sigurisë Rrugore dhe Mjeteve Motorike dhe bëhen ndryshime shtesë në PTS.

Lexoni gjithashtu

Si të zbuloni realisht numrin e motorit njësia e fuqisë ose në vende të tjera nën kapuçin e një makine. Është koha për të ricaktuar numrat e motorit në modelet e njohura të makinave.

Ekspertizë.

Çfarë nuk shkon, sepse numri i motorit, numri i trupit, VIN nuk janë të lexueshëm

Caktimi i ekspertizës. Një inspektor do të urdhërojë një ekzaminim nëse, për ndonjë arsye, ne nuk mund ta lexojmë numrin. Kjo mund të bëhet përmes modifikimit mekanik të shifrave të caktuara të numrit ose përmes këmbimit valutor. Për fat, çdo numër është shumë i fortë deri në korrozion, dhe në disa makina, maidan me një numër gjenden në vende të tilla dhe keq deri në flukse kaq të forta. dovkilla

(kripë, ujë, etj.), kështu që mbajtja e numrit të paprekur bëhet e vështirë për t'u falur. Inspektori, pasi ka ekzaminuar të gjithë foton e ndryshkur, ju shkruan një referim për ekzaminim. Në këtë rast, dokumentet për makinën lëshohen me dyshimin se numri i shkronjave është ndërprerë. Nëse inspektori është në humor të lartë, ai mund t'ju shkruajë edhe një autorizim për të marrë rezultatet e ekzaminimit. Kjo do t'ju kursejë disa ditë.

Kalimi i provimit.

P.S. Nëse më në fund e keni lexuar numrin, duhet të tregoni respekt në këmbë: pas kësaj, si ekspert, pasi të keni lyer të gjithë reagentët kimikë të mundshëm, numri juaj fatkeq do të kalbet SHUMË shpejt. Është e pamundur ta përgatisësh me asgjë, sepse në çdo fshat polici do të të djegë nga dyshimi dhe numrat nuk do të ndërpriten. Zgjidhja më e mirë do të ishte ta lyeni me pomadë, grafit ose katran. Dhe kur të arrijë vendosja, fshijeni të thatë me një gancher dhe një raschinnik.

Pas ekzaminimit.

Kur rezultatet e ekzaminimit të jenë gati, mund t'i kontrolloni me telefon. Numri i telefonit do të tregohet në biletën tuaj. Epo, ju mund të sqaroni për çdo incident nëse jeni duke i nënshtruar një ekzaminimi. Pasi rezultatet të jenë gati, ju mund të shkoni ose (përderisa keni leje për të marrë rezultatet) t'i merrni vetë ose të kontrolloni nëse ato do t'ju dërgohen me postë. Rezultatet do të priten për rreth dy vjet. Rezultatet mund të konsumohen përpara se të dëgjohet inspektori. Nëse ka një erë të keqe në duart tuaja, dorëzojeni veçanërisht. Nëse jo, vizitoni periodikisht Gain për të zbuluar nëse erërat kanë ardhur apo jo. Sigurisht, mund të telefononi dhe të ushqeni në telefon, por në telefon inspektorët nuk duhet të shqetësohen për "ndihmimin e të gjithë qytetarëve". Bazuar në rezultatet e inspektorit të verës, do t'ju jepet një ditë takimi për të shqyrtuar certifikatën tuaj.

Kontaktoni me inspektorin pa zë.

Ditën kur inspektori njihet me rezultatet dhe mbledh materialet për thyerjen e rekordit penal. Do t'ju duhet të shkruani një shpjegim shkronjë për shkronjë dhe të tregoni se numri në motor nuk është ndërprerë, motori nuk është riparuar, etj. Inspektori do të bëjë fotokopje të PTS tuaj dhe certifikatën e regjistrimit, duke i vulosur ato me vula dhe do t'jua japë. Mund t'i përdorni për 30 ditë. Dhe në të djathtë dërgojeni në prokurori për hetim. Mund të duhen jo më shumë se 30 ditë për të hetuar pretendimin tuaj.

zyra e prokurorit.

Siç konstatoi ekzaminimi, numri nuk u ndërpre, por thjesht u kalbur në mënyrë natyrale dhe i vjedhur nuk kishte në dispozicion një makinë të ngjashme. Numri VIN, gjë e cila shmanget nga shkrimtarët, kur lexohet numri juaj, atëherë jepet rezolutë për Vidmovën në çështjen e prishur penale. Në këtë rast, rezultatet e hetimit do t'ju informojnë dhe ju mund të shkoni në MREV për të përfunduar procedurën tuaj dhe të liroheni. Në këtë rast, një foto e numrit të targës suaj do të ngjitet në PTS dhe një distinktiv do t'i shtohet targës, e cila do të shfaqet në mënyrë natyrale. Që nga ekzaminimi konstatoi se numri i ndërprerjeve, atëherë ka një grup të pasur në të djathtë. Në rastin më të keq, do të duhet të ndërroni motorin (pasi numri i motorit është ndryshuar), dhe në rastin më të keq, do të duhet të shesni makinën për pjesë këmbimi, pasi nuk do të mund të ktheni dokumentet, është e pamundur të dorëzoni ose hiqni të gjithë makinën (mund ta fshini vetëm atë) dhe drejtojeni nuk ka rëndësi. Bëje me mençuri.