Ndizni automatikisht fenerët kur përplaseni me duart tuaja. Të mirat dhe të këqijat e mekanizmave të zbehjes së dritave të dritës së ulët

Mirëmbrëma të gjithë shoferëve të Toyota-s!

Sot provova fatin në forumin e mishngrënësve në një nga mënyrat e ndezjes së fenerëve të rrezeve të ulëta kur makina është në kolaps. Kjo veçori është e rëndësishme për shkak të rregullave të reja, të cilat ju jeni fajtor që udhëtoni me fqinjin tuaj përgjithmonë(!), Sepse, natyrisht, ju nuk keni asnjë zjarr të ndezur gjatë ditës të transferuar në strukturë. Dhe me sa duket nuk ka zjarre të tilla në çdo makinë të vjetër :)

Në këtë skemë, drita ndizet automatikisht vetëm kur ndezja ndizet në momentin kur hiqni përzgjedhësin nga marshi i parkimit [P] (modelet me kambio automatike ose e hiqni atë nga frena e dorës (modelet me kambio manuale) ose aktivizoni ingranazhi [D] (ky opsion është për personat e qetë që kanë një dritë energjie [D] në panelin e kontrollit, që do të thotë se transmetimi është i ndezur).
Tema është tsikava. Furnizimi me energji elektrike, sa më mirë për të arritur te instalimet elektrike standarde, përplasja në gjarpërim apo çfarë tjetër?
Unë vetë e kam testuar skemën në AE95 Carib tim me transmetim automatik - do ta shkruaj në detaje. Për transmisionet manuale dhe modelet e tjera të Toyota, asgjë nuk ndryshon rrënjësisht në tekst. Diagrami i lidhjes është shumë i thjeshtë, kështu që nuk kërkon shtatë hapësira të energjisë elektrike për ta zbatuar atë - do të funksionojë në çdo kohë, pa marrë parasysh sa kohë duhet.

Pra, le të shkojmë!

Fillimisht një teori (me vetëdije :).

Diagrami kryesor i pajisjes (duke dhënë dy qarqe të ndryshme, të shpjeguara më poshtë):

Kjo është menduar vetëm për ata që ndezin dritën e transmisionit [D] në panelin e kontrollit, në varësi të modelit 91-92 me transmetim automatik.
Shoku - për të gjithë të tjerët. Vetëm nëse keni një transmision manual, në vend që të lidheni me sensorin e kyçjes së marsheve të parkimit (P-në diagram), do t'ju duhet të lidheni me sensorin e frenimit manual.

Individët që shfaqen në diagram:
D+ - dritë pozitive në llambën [D] në panel, e cila tregon transmetim të rritur [D].
EL dhe "tokë" - marrë nga priza e çelësit të fenerëve të timonit
H - ndizni fenerët
IG+ - "ndezja" shfaqet nga bllokimi i trëndafilit (ai jep 12, nëse çelësi është në pozicionin ON)
P - shfaqja e sensorit të kyçjes së marsheve të parkimit [P].

Në radhë të parë, gjithçka është e thjeshtë, pasi drita [D] fiket (le të shkojmë!), stafeta aktivizon dhe mbyll kontaktin e ndërprerësit të fenerëve - fenerët janë ndezur!

Tjetra është më komplekse, sepse Sensori i presionit të parkimit është i mbyllur në pozicionin [P] dhe i hapur në pozicione të tjera. Prandaj, në një stafetë tjetër, është instaluar një kontakt normalisht i mbyllur 87a për të ndezur fenerët. Keni vërtet nevojë për një stafetë? Sigurohuni që të mos e shkarkoni baterinë! Sepse Nëse hiqni vetëm një stafetë tjetër dhe zëvendësoni IG+ me DC 12 V, atëherë stafeta do të funksionojë përsëri për sa kohë që makina është e ndaluar, sapo bateria të shkarkohet. Prandaj, ne e ndezim qarkun tonë vetëm kur ngrohja është e ndezur - 12 V do të furnizohet me IG+, së pari stafeta mbyllet dhe "shtrihet" kontakti EL i kërcyesit të timonit në një stafetë tjetër. Një stafetë tjetër do të funksionojë dhe nuk do të lejojë që fenerët të ndizen.

Sapo zgjedhësi i transmisionit automatik zhvendoset në pozicionin P (ose transmetimi manual hiqet nga frena e dorës), reletë e tjera pushojnë së punuari dhe kontaktet EL dhe H mbyllen dhe fenerët ndizen! Para se të flisni, mos e vendosni domosdoshmërisht transmisionin manual në frenën e dorës ndërsa është i palëvizshëm (është e rëndësishme ta merrni atë!), sepse Qarku nuk funksionon kur zjarri është i ndezur.

Ne e kemi hequr teorinë nga rruga, tani le të kalojmë në praktikë!

Na duhen pjesët dhe mjetet e mëposhtme:
1. Stafetë standarde të makinave me lidhës (një ose dy - mrekullohuni me teorinë:)

Këshillë: sikur pjesët të humbën pas instalimit të sistemit të alarmit, disa çelësa dhe lidhës ishin shtrirë atje :) Unë mora timin.

2. Teli e veja afër një metër. Tek trëndafilat, shigjetat kumbojnë përpara goditjes, por erërat janë të shkurtra.
3. Shirit elektrik, ose shirit me dy anë, por jo shumë.
4. Përdredha, pincë, prerëse teli (të paktën thika).
5. Tester nënë Bazhano (përfshirë një multimetër dhe një testues). Kontrollojeni 7 herë, kontrollojeni një herë - motoja jonë!
6. Do të doja të kisha një rezervë prej një ore për disa vjet ose më shumë (qëndroni para njohurive tuaja me këta njerëz në të djathtë, si dhe zgjidhni me zgjuarsi Karaibet:).

A keni mbledhur gjithçka? Shkoni përpara dhe nxirrni makinën!

Ne vidhosim kapakun e poshtëm nën kërminë në pikat e shënuara me shigjeta:

Ne futim një shigjetë në prizat e stafetës, mundësisht me një qark shumë të theksuar:

Ne lidhim lidhjet EL ("tokë") dhe H nga reletë tona me lidhësin e aktivizuesit të timonit. Vetë boshti është si ky për një trup makine 95:

Mund të keni kontakte të tjera, me sa duket mund të provoni kontakte në një vend tjetër, shikoni vetë alfabetin ose metodën e përdorimit të një testuesi shtesë.

Le të lidhim me këto kontakte shigjetat tona nga reletë (është mut - e kam mbështjellë tashmë me shirit elektrik):

Fatkeqësisht, në foton time gjithçka është tashmë e mbuluar me shirit elektrik, por unë shënova skematikisht lidhjet atje me një vijë me pika. Çështja është që të lidhni prizat EL ("tokë") nga qarqet tona me plumbin e bardhë dhe H me plumbin e kuq. Colori, natyrisht, mund të jetë i zemëruar, por ata mund të këndojnë në të njëjtën mënyrë.

Nëse është ndryshe për ju, do të mahnitem me librin ABC ose do të filloj përsëri të testoj :)

Gjithçka është gati nën kermë, futet tela ngjitëse P, valvulat janë vendosur fort, lidhësi i aktivizuesit të timonit është futur në vend:

Më poshtë është më e rëndësishme për transmetimet automatike dhe qarqet me dy stafetë:

Tani vidhosim dekorimin plastik rreth përzgjedhësit dhe në të njëjtën kohë duhet të vidhosim një copë plastike tjetër në secilin buton, frenën e dorës dhe mbështetësen, përndryshe nuk do të arrijmë dot pjesët e brendshme të përzgjedhësit. .

Lidhja jonë elektrike, e cila është vendosur jashtë vendit, tani mund të shtyhet deri te zgjedhësi (është paraqitur tashmë në foto :). Tani, duhet ta lidhni me daljen negative të sensorit të transmisionit në park, por jo me "tokën"! Është shumë e thjeshtë të përcaktohet se cilit prej tyre i mungon testuesi: hapni lidhësin e sensorit dhe kaloni në N. Meqenëse qarku ynë është tashmë gati dhe gati për të punuar, mund të ndizni ndezësin dhe fenerët do të ndizen vetë. Sikur të mos ndodhte diçka, gjithçka nga ajo që ishte shkruar nuk u nda në të njëjtën mënyrë. Nëse fenerët janë të ndezur, atëherë kur neutrali është i ndezur dhe ndezja është ndezur, duhet të provoni të lidhni instalimet elektrike së pari me një nga kontaktet e lidhësit të hapur, pastaj me tjetrin. Nëse, kur lidhet me një nga kontaktet e fenerit, drita e përparme fiket, atëherë ky kontakt është "tokë", dhe kjo do të thotë që telat tona duhet të lidhen me kontaktin tjetër të të njëjtit lidhës :)

Nëse keni një transmision manual, mundeni gjithashtu, si në pjesën e përparme, të kaloni telin atje ose të lidheni me sensorin galma parkimi. Ose hapni panelin e kontrollit dhe lidhni këtë tel me kontaktin negativ të treguesit të dritës së parkimit.

Nëse lidhni një qark me një stafetë (trup 100 me transmetim automatik), duhet të hiqni panelin e kontrollit dhe të ndizni + llambën e dritës [D] (mund të bëni forcën brutale derisa të kërkojë) dhe të lidhni linjën D+ nga stafeta. tek tjetra.

Tani gjithçka është në rregull dhe ne jemi të kënaqur që nuk ka nevojë të mbani mend të ndizni dritën e ulët çdo ditë, në mënyrë që treguesi të mos errësohet, dritat të mos ndizen çdo ditë dhe paneli të mos ndizet, meqenese eshte shume e lehte :)

Radium, sapo u fut informacioni, dikujt iu shfaq si koris! Faleminderit për respektin tuaj.

Tema është tsikava. Unë kam një kaldina, dua të fitoj diçka të ngjashme prej saj. Cila është mënyra më e mirë për të lidhur furnizimin me energji elektrike me instalimet elektrike standarde, për të prerë izolimin dhe për ta rrotulluar atë, apo çfarë është më e besueshme?

Për shkak të ndryshimeve të reja në rregullat e qarkullimit rrugor, ndizni dritat e ulëta në njësinë e transportit para shembjes së autostradës ndërshtetërore gjatë ditës. Vendi nuk duhet të harrojë të ndriçojë mendjet e pamjaftueshmërisë.

Pavarësisht simptomave primus të imponuara me ligj, vetë lëkura e ujit ka të drejtë të mbizotërojë nëse siguron një gjurmë për veten dhe ata që mungojnë. Rekomandohet të ndizni dritën në makinë kur kaloni një pjesë të rrugës si kopshte, shkolla dhe kënde lojërash. Çdo automjet, veçanërisht ngjyra e trupit gri, e zezë, e bardhë, bëhet shumë më e dukshme kur ndizen zjarrit e kokës.

Në një ditë të kthjellët, kur dielli ju turbullon sytë, nuk ka asnjë arsye të vërtetë spontane për të arritur tek çelësi i fenerëve. Insha rich, nëse ju kujtohet për rëndësinë e automatizimit. Dhe në mënyrë që skema automatike e pompimit të dritës të jetë vetëm e këndshme dhe të mos hidhet nga makina pa dashje, duhet të merren parasysh disa mendje:

1. Fenerët janë përgjegjës për djegien për shkak të vonesës për 10-15 sekonda pas ndezjes së motorit. Kjo është e nevojshme në mënyrë që të mos ketë rënie të konsiderueshme të tensionit gjatë funksionimit njëorësh të starterit.
2. Fajin e kanë fenerët për të dalë nga errësira (ora duhet të zgjidhet individualisht) pas fikjes së motorit. Është e rëndësishme që zjarret të mos klikojnë përsëri, pasi është e nevojshme të fikni makinën kur lëvizni ose për furnizim të shpejtë me karburant. Vetë-fuqishëm.
3. Verë elektronike ecje në strumat e njëtrajtshme të larta . Prandaj është e nevojshme që lagështia, si dhe temperatura, e cila ndryshon shumë në mes të makinës, të mos ndikojnë shumë në funksionimin e elementeve të qarkut. shtypja automatike fenerët

Epo, është verifikuar shumë kohë më parë dhe po vikorizohet me sukses, boshti është ky diagram i thjeshtë:

Zëvendësimi i elementeve pezull mund të bëhet ndryshe:

• Mikroqarku K561LA7 mund të zëvendësohet me K561LE5, CD4001, CD4011. Logjika e hyrjeve nuk ka ndonjë vlerë të dëshiruar, kështu që është e mundur të shmanget përmbysja e daljeve.
• Diodi KD522 - në KD521, KD105, 1N4148.
• Transistor KT815A - në KT817, KT604.
• Të gjithë kondensatorët duhet të zgjidhen për një tension prej 25 St.

Epo, provo diçka tjetër, është më e lehtë me një të palosur.

Lidhja deri në transmetim të drejtpërdrejtë

• Është e rëndësishme të lidhni anodën e diodës VD1 me daljen e çelësit të ndezjes ACC, i cili furnizon me tension qarkun e ndezjes ose kur injektori është i ndezur. Thjesht nuk është deri në pikën e ndezjes së motorit, sepse në këtë rast fenerët ose nuk ndizen fare, ose fiken menjëherë pas ndezjes së motorit.
• Mikroqarku ushqehet direkt nga bateria (+Akk, -Akk), dhe jo nga bateria, e cila shuhet.
• Kontaktet e qarkut të hapur të stafetës standarde të automobilave K1 janë të lidhura me hapjen që shkon nga linja e shpëtimit në kontaktet e fenerëve me rreze të ulët.

Rregullimi i qarqeve

Koha e zbehjes së fenerëve mund të vendoset në më shumë se 10-15 sekonda duke zgjedhur një rezistencë më të madhe R2.

Koha e shkurtimit të fenerëve mund të ndryshohet (pas këtij qarku, mund të instaloni 5-10 njësi) duke instaluar rezistencën R1 në një mbështetje më të vogël.

Është e panevojshme të ndryshohet koha duke zëvendësuar kondensatorin C1, pasi një element i tillë me një kapacitet jashtëzakonisht të lartë (në qark është 2200 μF) është i nevojshëm për prodhimin e një rryme shumë të lartë. Nëse në momentin që lancer vendos të instalojë një kondensator me kapacitet të ulët, atëherë do të ishte e nevojshme të instaloni rezistorë mega-ohm R1, R2, pasi ato nuk sigurojnë funksionim të qëndrueshëm përmes rrymave të mëdha. Me një sukses të tillë, ju mund të shkarkoni një skemë për.

Ripërpunim nën 24 volt

1. Merrni të gjithë kondensatorët me të njëjtin kapacitet, por me një tension prej 50 V.
2. Ndryshoni rezistencën R3 në një tjetër 300 Ohm.
3. Midis këmbëve të mikroqarqeve 7 dhe 14, duhet të instaloni një diodë zener 5 volt.
4. Dhe mos harroni të zëvendësoni stafetën me një 24 volt.

Ju mundeni në.

Fat i mirë në rrugë!

OBOV'YAZKOVO!

Rregulloni, veprimet dhe autoritetet me të cilat jeni pak të njohur, veçanërisht ato të vetëshpallura, lidheni përmes zabozhnikëve.

Prizë USB për motoçikletë

Cfaredo makinë aktuale Ekziston një pajisje e tillë si një çelës drite. Kjo do të ndihmojë në aktivizimin e ndriçimit departamenti i transportit. Nga ky material mund ta lexoni raportin mbi rëndësinë e instalimit të kësaj lidhjeje në mendjen e shtëpisë.

[Prikhovati]

Karakteristikat e ndërruesit të fenerëve

Pse nevojitet një çelës qendror i dritës (CLP), si mund të zgjidhni çelësin e dritës që është i lidhur dhe cili është diagrami i lidhjes? Për fillestarët, le të shohim rëndësinë e parimit robotik.

Parimi i synuar i punës

Nuk flitet shumë për njohjet. Të gjithë e dinë se sa e rëndësishme është ndriçimi i qartë i sipërfaqes së rrugës në mendjet e dukshmërisë së keqe. Kjo është kryesisht për shkak të sigurisë së shoferit pas kermit, për faktin se ai duhet të ndryshojë pozicionin e tij në automjet në errësirë. Nëse nuk keni një automjet të caktuar, mund të lëndoheni jo vetëm nga shoferi, por edhe nga drejtuesit e makinave të tjera.

Gjithashtu, çelësi i fenerëve të timonit përdoret për:

• sigurimi i ri-tharjes së sigurt në errësirë ​​për të siguruar mundësinë e aktivizimit të ndriçimit;
• përcaktimi i dimensioneve të njësisë së transportit në Temryava.

Aktivizuesi i timonit është i kyçur për t'u ndezur:

• zjarre dimensionale;
• afër dritës;
• dritë e largët;
• ndezja e dritave kur kthen makinën.

Ndriçimi në distanca të gjata shkakton probleme në mendjen e shikueshmërisë së dobët, si dhe kur vozitni në një rrugë të pandriçuar.

Sipas parimit të funksionimit, ideja këtu është gjithashtu e thjeshtë:

1. Në momentin e fundit, shtypni butonin në çelës.
2. Pulsi i formimit dërgohet në njësinë e kontrollit ose optikën, në varësi të modelit të njësisë së transportit.
3. Blloku e përpunon këtë impuls dhe përcakton se çfarë lloj ndriçimi duhet të ndriçohet - anash, afër ose larg. Impulsi i daljes transmetohet në optikë.
4. Drita do të aktivizohet derisa të merret sinjali.

Skema

Nëse dëshironi të dini diagramin e lidhjes për ripërzierësin, ai tregohet më poshtë.

Tipi

Llojet e pajisjeve për përzierjen e ndriçimit mund të jenë një mashtrim. Lloji më i popullarizuar pajisje mekanike, në këtë rast, përzierja ndodh për shkak të rrjedhjes mekanike të ujit në pajisje. Personi zgjedh llojin e ndriçimit të nevojshëm për momentin dhe më pas zgjedh modalitetin në pajisje. Lloji më i popullarizuar i pajisjes për aktivizimin e optikës është një sistem automatik i zbehjes së dritës.

Sistemi në modaliteti automatik Kjo do të thotë që nëse keni nevojë të përzieni dhe të ndizni, përshtatuni me parametrat e mëposhtëm:

• butësia e kalbur e sipërfaqes së rrugës;
• zhvendosja e pragut të shpejtësisë për mjetin transportues (dritat e rrezeve të gjata janë të ndezura);
• prania e mjeteve të tjera ose tejkalimi i shpejtësisë;
• kur vozitni në zona të banuara.

Mosfunksionime

Tani le të flasim shkurtimisht për keqfunksionimet.

Pompa e robotit mund të ketë dy lloje mosfunksionimesh:

1. Mekanike, e shkaktuar nga dështimi mekanik i elementeve. Një mosfunksionim i tillë mund të shfaqet nëse mënyra e transportit nuk ndizet kur shtypni butonin përkatës. Ose, pasi sinjali i kthesës është shtrënguar, pajisjet në vend që të kthehen në vend me kermën e kthyer vazhdojnë të qëndrojnë në këtë pozicion derisa vetë shoferi ta kthejë atë në vend.
2. Elektrike. Një mosfunksionim i tillë mund të shkaktohet nga një prishje e qarqeve në mes të pajisjes, si rezultat i oksidimit të kontakteve. Nëse problemi qëndron në kontaktet, ato thjesht mund të pastrohen, zëvendësohen ose ribashkohen. Nëse thelbi i problemit qëndron në qark, atëherë është më e lehtë të zëvendësoni plotësisht pajisjen sesa të filloni ta riparoni atë (autori i videos për riparimin e mekanizmit me duart tuaja është kanali SamaraRovenki).

Udhëzime për lidhjen e çelësit të dritës me duart tuaja

Nëse jeni përballur me problemin e papërshtatshmërisë së pajisjes, atëherë menjëherë do të duhet të kuptoni se si ta zëvendësoni atë dhe si të lidhni një pajisje të re. Është e lehtë të kapësh thesarin dhe është e mundur të rikthehesh me të, edhe nëse nuk je entuziast i makinave. Megjithatë, procedura mund të ndryshojë në varësi të sistemit operativ në këtë rast, udhëzimet janë dhënë më poshtë për zëvendësimin e pajisjes Makina Daewoo Nexia.

Pra, si të zëvendësoni siç duhet dhe si të lidhni një kërcyes të ri:

1. Së pari ne jemi gati të çmontojmë aneksin. Për ta bërë këtë, është e nevojshme të hiqni veshjet e kolonës së drejtimit, të cilat supozohet të jenë të fiksuara me vida. Pas rregullimit të pajisjes nga poshtë, mund të instaloni dy bravë, ato duhet të shtypen, pas së cilës pajisja mund të hiqet pa asnjë problem.
2. Pasi ta keni nxjerrë nga vendi i instalimit, duhet të lidhni telat që ishin të lidhur me të renë, thjesht duhet të tërhiqni bllokun.
3. Duke përdorur një vidë të hollë ose një thikë shkrimi, duhet të futni pesë lidhëse në trup dhe të hapni pajisjen nëse dëshironi ta riparoni. Gjatë riparimeve, kini kujdes në mënyrë që të mos dëmtoni pjesë të tjera të strukturës.
4. Sidoqoftë, nëse vendosni të riparoni pajisjen, pas çmontimit të kutisë, duhet të shikoni me kujdes elementët e brendshëm të strukturës. Nëse kontaktet digjen, ato do të duhet të ribashkohen.
5. Nëse nuk planifikoni të kryeni riparime, thjesht duhet të zëvendësoni pajisjen me një të ngjashme. Nëse blini nga një dyqan, bëni kujdes, disa pjesë mund të jenë identike. Para se të instaloni pajisjen, thjesht duhet të lidhni bllokun me prizën që ishte lidhur më parë dhe më pas të përfundoni instalimin në vendin e instalimit. Nëse jeni duke përjetuar ndonjë ndryshim, anuloni aktivitetin tuaj duke aktivizuar funksionin e lëkurës tuaj. Gjithashtu, sigurohuni që pajisja të funksionojë normalisht kur sinjalet e kthesës janë të ndezura - ajo duhet të rrotullohet njëkohësisht me kërminë në vend dhe të tërhiqet automatikisht pas rrotullimit.

Video "Riparoni vetë mekanizmin në shtëpi"

Udhëzimet e hollësishme dhe fillestare mbi temën e riparimit të mekanizmit vetë-tërheqës me të gjitha pikat dhe nuancat e nevojshme janë dhënë në videon më poshtë (autori - kanali SamaraRovenki).

Siç mund ta shihni, drita e afërt ndizet kur ndizet përsëri shërbimi i transportit motorik jo vetëm në mbrëmje dhe gjatë natës, por edhe gjatë ditës. Në një situatë ku dritat e drejtimit Mos u shqetësoni, oficeri i policisë rrugore ka të drejtë të vendosë një gjobë. Sigurisht që sasia është e parëndësishme, por krijon dhimbje koke. Në lidhje me këtë, shumica e shoferëve përballen me mospërputhje të ulëta përmes atyre që thjesht harrojnë të hyjnë në automjet kur hyjnë në makinë, përndryshe zjarret e makinës nuk shuhen, përmes të cilave bateria franceze shkarkohet plotësisht.

Në mënyrë që të zgjoheni probleme të ngjashme Shumë njerëz duhet të vlerësojnë më tej procesin e ndezjes dhe fikjes së fenerëve. Në qarqet më të thjeshta, fenerët mund të ndizen menjëherë për shkak të ndezjes ose në momentin e ndezjes së motorit. Në këtë orë të ditës do të ndizen fenerët me rreze të ulët, përveç fenerëve dhe gjatë natës çdo gjë do të funksionojë në gjendje normale. Le të hedhim një vështrim në opsionet.

Një mënyrë tjetër për të ndezur automatikisht fenerët është të lidhni fenerët në stafetë me elektromagnetin ose një stafetë shtesë me çelësin e zgjimit të gjeneratorit, ose më saktë me çelësin e llambës së sinjalit të karikimit. Kjo metodë është e përshtatshme për të gjitha makinat aktuale.

Për ta zbatuar këtë, është e nevojshme të shtoni pesë stafetë kontakti të tipit 90.3747. Në kunjat 85 dhe 30, lidhni telin me bllokimin e zjarrit. Lidheni qarkun 86 derisa të ndizet gjeneratori, i cili lidh telin me të llambë paralajmëruese ngarkuar. Lidhja 88 është e lidhur me stafetën e fenerëve ose drejtpërdrejt me lidhësit që vjedhin fenerët.

Në këtë situatë, kur ndezja ndizet, spiralja e elektromagnetit të stafetës kthehet në minus përmes mbështjelljes së gjeneratorit, në këtë pikë stafeta hap kontaktet 30 dhe 88. Pas ndezjes së motorit dhe fillimit të funksionimit të gjeneratorit , Llamba paralajmëruese e gjeneratorit nuk është pozitive. Rele ndizet dhe mbyll kontaktet 30 dhe 88, duke ndezur fenerët.

Për të mbrojtur qarkun e dobët në këtë rast, është e nevojshme të ngrini diodën e lidhur në seri me spiralen e stafetës të drejtuar te gjeneratori. Në këtë rast, fenerët do të digjen për shkak të qartësisë struma karikuese, për plotësinë e llambës, e cila mund të përdoret për të kontrolluar ngarkesën e baterisë me një llambë.

Zbehja automatike e fenerëve pas ndezjes së motorit

Për të organizuar një skemë të ngjashme pune, mund të lidheni në dy drejtime: lidheni me sensorin e presionit ose frenën e dorës.

Metoda 1: Lidhja me sensorin e presionit

Për të krijuar një lidhje të tillë ju duhet:

• stafetë;
• transistor (2 copë);
• shigjetat;
• mikroqark K561TP1.

Të gjitha pjesët janë të vendosura në një strehë të vogël në formën e një stafetë, pas së cilës pajisja duhet të lidhet me sensorin e presionit. Nëse presioni në sistemin e vajit të motorit normalizohet, atëherë kur motori të ndizet, sensori do të shkëputet dhe jeta prej tij do të shkojë në kondensator. Unë mendoj se voltazhi furnizohet në stafetë përmes tranzistorit të përfshirë në furnizimin e fenerëve. Kur motori është i ndezur, jeta nga sensori i jepet llambës së kërkuar, e cila zhvendoset në panel fret. Në këtë pikë, kondensatori që shkon në njësinë e kontrollit të fenerëve fillon të shkarkohet dhe furnizimi i jetës në stafetë ngadalësohet.

Ja pse: Sigurohuni që të instaloni jastëkë shtesë në rripin e sigurimit

Në këtë rast, fenerët mund të ndërrohen edhe në modalitetin manual, për të shmangur lidhjet paralele. Për të vendosur orën për ndezjen dhe ndezjen e fenerëve, mjafton të zgjidhni mbështetjen në tabelë. Nëse ky parametër është i vlefshëm, atëherë pas një periudhe më të gjatë kohore fenerët do të ngjiten brenda dhe jashtë.

Vërtetë, kjo metodë nuk është e përshtatshme për të gjithë, sepse kjo skemë është shumë e ndërlikuar (ju duhet të tërhiqni fraksionet dhe të bëni 3-4 lidhje).

Metoda 2: Lidhja me frenën e dorës

Kjo metodë është shumë më e thjeshtë, sepse në këtë rast duhet vetëm pak për të plotësuar diagramin e instalimeve elektrike për fenerët kur janë të ndezur, siç folëm në fillim. Për këtë, mjafton të shtoni një stafetë tjetër dhe një tel të shkurtër (rreth 25 cm) në kontaktin standard të butonit të frenave të dorës.

Në këtë mënyrë, fenerët do të ndizen vetëm sapo të tërhiqni frenën e dorës ose kur ta lëshoni.

Avantazhet e instalimit të sistemit

Së pari, le të hedhim një vështrim në avantazhet kryesore që na jep opsioni automatik për ndezjen e dritës:

E rëndësishme! Një avantazh i madh është se ju mund të personalizoni veçoritë e sistemit robotik vetë, gjë që ju lejon të instaloni pajisje të ngjashme në pothuajse çdo model makine.

Ndërprerësi automatik i fenerëve me rreze të ulët në disa modele e transferon rregullatorin në një mënyrë të veçantë, ndonjëherë të caktuar me shkronjën "A"

Cilat pjesë këmbimi kërkohen për montimin e qarqeve automatike të ndërrimit

Për të rregulluar sistemin e ngrohjes automatike të pajisjeve të ndriçimit, duhet të kuptoni:

• rele standarde me pesë kontakte
• përgjumje
• dody

Për të sjellë në jetë një skemë më racionale me mundësinë e lidhjes me sensorin e frenave të dorës ose të presionit të vajit, duhet të shtoni:

• tranzistore sasia 2 cope.
• përgjumje
• mikroqark me shenja K561TP1

Për këtë skemë do t'ju duhet:

• diodë;
• përgjumje.

Një metodë përfshirjeje për harrestarët.

Vetveten skemë e thjeshtë Ndezja automatike e fenerëve mbron nga harrimi i ujit dhe shmang ndezjen e fenerëve kur ndezja është e fikur. Në shumicën e makinave, kjo përcaktohet nga gjeneratori i projektuar nga fabrika, por në vendet që nuk zbatohen, kjo mund të bëhet lehtësisht. Për këtë qëllim, mjafton t'i jepni jetëgjatësisë butonit të ndezjes ose stafetës së fenerëve përmes hyrjes në bllokimin e zjarrit, të cilat mbyllen kur drita ndizet ose hapen kur motori ndizet.

Kjo metodë ka një avantazh edhe më të rëndësishëm - thjeshtësinë e saj. Unë mendoj se ndezja e fenerëve do të sigurojë shikueshmëri shtesë, por nuk është kështu. Nëse lidhja është bërë në mënyrë korrekte, atëherë kur motori është i fikur, fenerët do të fiken. Truku: një metodë e thjeshtë dhe e besueshme që nuk kërkon para.

Ndezja automatike e fenerëve në kohën e duhur

Për të organizuar një funksionim të tillë të elementeve të ndriçimit, është e nevojshme t'i lidhni ato me qarkun e ndezjes, dhe siç e di kushdo, disa pajisje mund të lidhen në çdo pozicion të bllokimit të ndezjes, Ato fillojnë të funksionojnë vetëm kur ngrohja është tashmë. ndezur. Prandaj, vendi më i përshtatshëm për lidhjen e fenerëve është butoni i ndërprerësit të furrës (njësia më e djathtë e kontrollit).

Për këtë skemë do t'ju duhet:

• qoftë kjo një stafetë standarde me pesë kontakte;
• diodë;
• përgjumje.

Tse tsikavo: Fotografët llastuan sulmuesin e Toyota Supra

1. Kini parasysh dimensionet (blloku më i majtë i dimensioneve në dorë).
2. Lidheni telin pozitiv me bllokun e çelësit, i cili tregon funksionimin e dritës afër (referojuni telit pozitiv të gjelbër) dhe lidheni atë me stafetën.
3. Në telin pozitiv që shkon në çelësin e furrës, është e nevojshme të pritet tela shtesë dhe ta lidhni atë me stafetën.
4. Sillni atë në stafetën për fenerët.
5. Hidhini telat në minus (në trup).

Lidhja mund të bashkohet, ose për punë të plotë mund të përpunohet kthesa origjinale e izoluar. Si rezultat, ndezja automatike e fenerëve me rreze të ulët do të ndodhë sapo të fikni zjarrin.

Sidoqoftë, kjo metodë konsiderohet jo më ekonomike, pasi fenerët fillojnë të punojnë menjëherë, gjë që nuk është vërtet e rëndësishme ora e dimrit, nëse motori duhet të ngrohet ose ndërsa makina është duke u riparuar.

Për të shmangur mospërputhje të tilla, mund ta ndërlikoni pak qarkun në mënyrë që drita e afërt të ndizet gjatë orës së parkimit, pavarësisht nga ndezja që funksionon ose jo.

Visnovok

Videoja në këtë artikull do t'ju tregojë se si të punoni në makinën tuaj çdo ditë dhe të shmangni shumë probleme. Ne dëshirojmë t'ju lejojmë të përmirësoni ushqimin tuaj edhe më mirë, në mënyrë që të mos humbisni ushqimin e robotit.

Sigurisht, ju mund të bëni qartë një robot me duart tuaja nëse dëshironi të merrni trajnim bazë në inxhinierinë elektrike dhe të përfundoni testimin e robotëve të tillë me duart tuaja.

Para fillimit të punës, profesionistët duhet të vlerësojnë me të vërtetë aftësitë e tyre. Në situata të tilla, për të shmangur problemet, është më mirë të tregoheni bujarë me paratë tuaja dhe t'ia besoni punën një elektricisti profesionist auto.

Nëse roboti do të montohet në mënyrë të pavarur, rekomandohet që të gjitha pikat e futjes të mbulohen në mes të kabinës. Sa më pak të jetë e mundur - erërat do të vidhen fluksi negativ rreshjet atmosferike.

Vetë pikat janë të lidhura në mënyrë më efikase duke përdredhur telat - kjo metodë nuk përfshin bashkim, dhe në rastin e dridhjeve të shtuara është më rezistente ndaj ndërhyrjeve.

Mos harroni se montimi i stafetës që është instaluar duhet të jetë i ashpër.

Nuk është fshehtësi për të kryer instalimin ashtu, me maksimumin e lejueshëm të traktorit, instalimet elektrike nuk fajësohen, të gjitha pikat e pastërtisë së instalimeve elektrike, Rostashovani Bil Myshevikh i fragmentuar, bouti fajtor për parabekimin e Polivinilkhloridinës.

Nuk është e nevojshme të ndiqni rekomandimet e amatorëve, të cilët këmbëngulin që për të marrë rezultatin e dëshiruar, mund të instaloni një kërcyes në vendin e këndimit. bllok montimi makinë, mos instaloni stafetë shtesë. Mosrespektimi i rregullave bazë të inxhinierisë elektrike është arsyeja e vërtetë e defektit probleme serioze, Për shembull, fenerët mund të ndizen për të anashkaluar të huajin.

Puna e instalimit, bëjeni vetë, kërkon respekt dhe saktësi maksimale nga goma e makinës. Gjatë funksionimit, sigurohuni që të mos ketë mundësi që lagështia ose materialet mekanike të deformueshme të vijnë në kontakt me fragmentet e sistemit. Nuk rekomandohet përdorimi i llambave të shkarkimit të gazit në sistemet e instalimeve elektrike të automjeteve.

Nëse keni frikë të mbështeteni në opsionet e bëra vetë për lidhjen e pajisjeve me Eurolights, mund të instaloni pajisje të prodhuara në fabrika, për shembull, AutoSvetlo AS, PHARAON, Skybrake M5, Meguna T 7.2, etj.

Në varësi të ndryshimeve të bëra përpara rregullave, kur makina përplaset, fenerët e zhytur mund të ndizen. Për më tepër, ky dekret ndalon udhëtimet që zhvillohen si gjatë ditës ashtu edhe gjatë ditës. Shkelësve të policisë rrugore u shqiptohen gjoba, edhe nëse shuma është e vogël, por për ligjvënës Drejtuesit e mjeteve janë të papranueshëm sepse vetë fakti i shkeljes së rregullave të qarkullimit rrugor është i papranueshëm.

ndezja e dritës së ulët, pasi automatizimi e bën jetën më të lehtë për shoferin

Problemi me ndezjen e rrezes së ulët para fillimit të roc zakonisht qëndron në faktin se ujërat thjesht harrojnë nevojën për të. Për të parandaluar shkeljen e rregullave, ata duhet të fikin makinën, të heqin zjarrin nga zjarri dhe si rezultat, një herë mund të duket se bateria është shkarkuar plotësisht.

Makinat e prodhuara jashtë kordonit janë kryesisht të pajisura me pajisjen automatike ndezja e fenerëve kur është koha për të vendosur mendjen, kështu me radhë. Drita "skandinave" ose "evropiane". Më shpesh, pajisje të tilla personalizohen për qëllimin e përdorimit të një sensori ose një fotocellë. kontrollin niveli i ndriçimit.

Sidoqoftë, për shoferët që jetojnë në territorin e Federatës Ruse, funksione të tilla janë të pamjaftueshme dhe ngasja me fenerë të zbehur kërkohet pavarësisht nga ora e mbërritjes, intensiteti i rrufesë ose moti në mendjen e tyre.

Në lidhje me cym vinyl, ekziston nevoja për rregullim dhe modifikim të sistemeve sigurinë elektrike në makina të prodhuara në Rusi, si dhe në makina të huaja me përvojë.

Çfarë flasim për lehtësinë që krijohet për të ndihmuar në instalimin e sistemeve? automatike Kur ndizet drita e ulët, atëherë në afërsi shfaqen erëra:

• Ndriçimi i çmendur i pajisjeve të ndriçimit në fillim të një udhëtimi pa pjesëmarrjen e ujit
• Fenerët janë të zbehtë kur makina është e anuar
• Rikuperimi i kursimeve në konsumin e energjisë elektrike
• Funksionimi manual shtesë krijohet kur është e nevojshme të kaloni nëpër një tunel - nuk ka nevojë të ndizni dritën me dorë, sekondat e para të udhëtimit do të funksionojnë me fenerët e rrezeve të ulëta tashmë të ndezur, rruga për makinën do të jetë mjaftueshëm i ndriçuar th

Zvogëlimi automatik i fenerëve të rrezeve të ulëta kur ndizni makinën

Me sa duket, pirja e çdo produkti është një stimul ideal për zhvillimin dhe prodhimin e tij. Lëshimi i blloqeve automatike duke ndezur dritat e zhytura, filluam me padurim përgatitjet Pajisje elektrike për makinat.

Si konkurrentë, njerëz të zgjuar tashmë po performojnë me sukses, të cilët kanë krijuar shumë versione të ndryshme të pajisjeve të dizajnuara vetë që ndryshojnë në funksionalitetin e tyre të larmishëm dhe dizajnin e palosshëm.

Me ndihmën edhe të qarqeve të thjeshta të pavarura, mund të arrini rezultatin e dëshiruar - fenerët do të ndizen menjëherë pas ndezjes ose ndezjes së motorit, gjatë orëve të ditës dritat do të ndizen vetëm lehtë, dhe në errësirë ​​dritat do të ndizen. djeg edhe iriv.

Skema automatike Fenerët zbehen kur ndizni makinën

Ju mund të siguroni zbehjen në kohë të dritës duke e lidhur atë me një pajisje ngrohjeje me energji elektrike. Sidoqoftë, ia vlen të kujtojmë se disa pajisje mund të lidhen me çelësin e ndezjes, i cili është në çdo pozicion, funksionet e të tjerëve aktivizohen pas ndezjes tashmë të ndezur.

Skema më racionale është ajo në të cilën furnizimi i jetës do të kryhet në një stafetë (buton) kur kontaktet e çelësit të zjarrit janë të mbyllura. Kur motori është i ndezur, ai do të fiket derisa të fiket heshta dhe më pas derisa të ndizen fenerët.

Sipas mendimit të disa njerëzve, një dizajn i tillë mund të aplikohet për forcimin e lancetës elektrike, por në realitet nuk ka nevojë të shqetësoheni për lidhjen e saktë të lëkurës me modelin shtesë të forcimit të tërheqjes.

Cilat pjesë rezervë nevojiten për të montuar qarkun? automatike përfshirjes

Për të korrigjuar sistemin automatike Rritja e cilësimeve të ndriçimit kërkon vëmendje:

• rele standarde me pesë kontakte
• përgjumje
• dody

Për të sjellë në jetë një skemë më racionale me mundësinë e lidhjes me sensorin e frenave të dorës ose të presionit të vajit, duhet të shtoni:

• tranzistore sasia 2 cope.
• përgjumje
• stafetë
• mikroqark me shenja K561TP1

Përshkrimi i robotit me qarqe të palosura automatike fenerët me rreze të ulët ndezur

Fakhivtsi respekton zgjidhjet optimale të butonit të bojlerit të furrës, i cili ndodhet djathtas në bllokun Vymikachiv.

Roboti do të mbetet aktiv në të ardhmen. Është e nevojshme të çmontoni menjëherë dimensionet, vendi për këtë heqje është blloku më i majtë i dimensioneve.

Më pas, është e nevojshme të shkëputni çelësin pozitiv dhe tastierën, e cila gjithashtu do të ndihmojë në organizimin e ndezjes së dritës së rrezes së ulët. Sigurohuni që lidhjet të jenë të lidhura me ngjyrën e duhur të gjelbër, pasi të lidhni tela shkon në stafetë.

Për telin pozitiv që shkon në çelësin e ngrohësit, duhet të prerë telin shtesë dhe gjithashtu ta lidhni këtë lidhje me stafetën.

Më pas lidhni qarkun me stafetën, e cila furnizon me energji fenerët me rreze të ulët. Mos harroni për nevojën për të hedhur telat në trup.

Gjithçka është zhdukur Lidhja duhet të lidhet me kujdes, përndryshe nëse nuk ka një mundësi të tillë, atëherë mund t'i përmbaheni vikoristanny i izoluar kthesa.

Me një lidhje të qartë, sistemi Eurolight fiket kur ndezja ndizet.

Por për mendjet e fakhivts, ky opsion edhe i thjeshtë nuk mund të përmirësohet në më ekonomikin. Nuk ka nevojë për mbrojtje në dimër nëse kërkohet një periudhë kohore për të ngrohur makinën. Gjithashtu joefektive Rrezja e ulët do të ndizet sa herë që nevojiten robotë riparimi.

Skema e shokut

Ju mund t'i dilni përpara problemeve duke thjeshtuar skemat tuaja. Është bërë një shtesë për të bërë të mundur ndezjen e dritës në momentin e ndezjes, pavarësisht nëse ndezja është e ndezur.

Për ta hequr atë i rafinuar Qarku mund të konfigurohet në dy mënyra, në varësi të lidhjes me:

• frena dore
• vise sensor oli

Për këtë lidhje përmes sensorit të presionit të vajit, është e nevojshme të shtoni 2 transistorë, një stafetë dhe mikroqarqe me shenjat K561TP1. Ju mund t'i vendosni pjesët në strehë nën stafetë, më pas lidhni pajisjen me sensorin e vizës.

Duke rritur shpejtësinë e motorit, presioni në sistemin e vajit normalizohet dhe kur kontaktet e sensorit hapen, jeta i furnizohet kondensatorit. I ndezur para qarkut të tranzistorit, aplikoni tension në stafetë, i cili tregon përfshirjen e pajisjeve të ndriçimit.

Ndezja e motorit do të bëjë që jeta nga sensori të transmetohet në llambën e vendosur në panelin e kontrollit. Nëse kjo ndodh, kondensatori do të shkarkohet, kështu që nuk do të shkojë në njësinë e kontrollit të fenerëve dhe stafeta nuk do të marrë jetë.

Duhet të theksohet se ky qark ka disa hapa të vegjël, duke reduktuar presionin e vajit në sistem derisa sensori të aktivizohet (gjatë shtrimit ose në gjendje boshe), si rezultat i të cilit drita do të dridhet.

Krijoni një qark që ju lejon të operoni automatikisht dhe manualisht për të lejuar lidhje paralele.

Ju mund të rregulloni procesin e ndezjes duke zgjedhur mënyrën e duhur mbi mesataren mbështetje në bord. Një tregues i lartë i mbështetjes do të thotë që duhet më shumë se një orë për të ndryshuar statusin e pajisjes së ndriçimit.

Kjo metodë vlerësohet gjerësisht, sepse Diagrami do të jetë i palosshëm, do të jetë e nevojshme të shkurtoni instalimet elektrike shtesë dhe të bëni lidhje të qarta.

Ne lidhim qarkun për rritjen e fenerëve të rrezeve të ulëta me frenën e dorës

Lidhja e Vikonati me frenën e dorës nuk është aspak e vështirë përpunimi i mëtejshëm i qarqeve kërkon shtimin e një stafete më shumë dhe një rënie prej rreth një çerek metri. nga mesi në kontaktin e butonit të frenave të dorës.

Ky opsion ju lejon të fikni fenerët kur lëshoni frenat e dorës, përndryshe fenerët do të ndizen kur ta lëshoni.

Avantazhet dhe disavantazhet e skemës së zgjedhur

Në opsionet e vetë-mjaftueshme nuk ka dyshim є arritjet. Erë e keqe lejojnë otrimati e nevojshme rezultat і urime pamje pretendimet spіvrobitniki DIBDR Nga me makinë Jo përfshirjet fenerët boshti orë ruhu makinë.

Në pse:

• shumëllojshmëri i vetë-motivuar sistemeve mjaft të ulëta
• në përgatitjen її Jo nëse është e nevojshme në mënyrë të pasur Ora një

Si të krijoni një qark të lirë për ndezjen automatike të fenerëve me rreze të ulët:

fillimisht, fitoni para robot me të tyren duart qartë ndoshta ujë, si mund duke dashur—b Pochatkovu përgatitjen Nga inxhinieri elektrike і dosvid Wyconanny i ngjashëm familjare robot me të tyren duart.

Profesionistë—dhe ju lutem para Tim jak filloni para robotë vërtetë norma e tyre fizibiliteti. NË aktive në vjeshtë, shob Behu unik problemet, me e bukur ji bujare në deyaku shuma і besoj Wyconanny roboti tek një profesionist—autoelektricist.

Yakshcho —dhe robot do lë në mënyrë të pavarur, Se rekomandohet Mustaqe pikë vrezannya oblashtovuvati në mes sallon. mbrapa menshoy botë — erë e keqe do të ketë i vjedhur pamje negativ ne nxitim atmosferike bie.

Samiu pikë z'ednan më shumë në mënyrë racionale vikonuvati mënyrë kthesa duke u larguar — të tilla metodë as V chim Jo dorezohu erëza, A V mendjet i avancuar dridhjet duket më shumë këmbëngulës .

Jo gjurmë harroje, çfarë fiksim instaluar stafetë fajtor por une mizore.

Jo gjurmë vibrojnë instalimi Kështu që, shob në maksimale e pranueshme trajektoret zhvendosje Gilok postimet Jo Vinikalo їх ndërhyrje, Mustaqe pikë peregyniv postimet, i retushuar bilya metaleviç fragmente trupi, fajtor por une i vjedhur në ndihmë klorid polyvinyl tuba.

Jo bazhano përfundoni prerjen rekomandimet amatorë, si i ashpër, çfarë Për otrymannya bazhanogo rezultat e mundur, ndoshta mënyrë instalimet peremichki V duke kënduar vend instalimi bllokoj auto, Jo instaloni Dodatkov stafetë. Nedotrimannya elementare rregullat inxhinieri elektrike — eshte e vertete shkaku viniknennya serioze problemet, para prapanicë — fari mund ndez V anashkalojë i devotshëm.

Vikonannya roboti Nga instalimi me të tyren duart vimagatime pamje makinë vlasnik maksimale rëndësi і rregullsinë. NË proceset operacion gjurmë mundësojnë fizibiliteti fejesa vologët і mekanike i deformueshëm Navantazhen në fragmente sistemeve. NË sistemeve Pajisje elektrike makina Jo rekomandohet vikoristuvati shkarkimi i gazit llamba.