Седан Ford Fiesta - новий гравець B-класу в Росії. Що необхідно знати про дорожньому просвіті Форда Фієста? Форд фієста новий кузов

Компанія Ford Sollers заявила про вихід на російський ринок новинки - компактного седана Ford Fiesta. Новий чотиридверний седан Форд Фієста буде проводитися в Росії на підприємстві компанії СП Ford Sollers в Набережних Челнах пліч-о-пліч з 7-ого покоління. Старт продажів нового седана Ford Fiesta 2015-2016 модельного року запланований на осінь 2015 року, ціна новинки поки не визначена, але можна сподіватися, що завдяки російській збірці моделі (повний цикл виробництва) вартість седана B-класу від Ford Motor Company буде прийнятною і конкурентної .

Седан Ford Fiesta нинішньої генерації дебютував в 2012 році в Бразилії на автомобільній виставці Sao Paulo International Auto Show і доступний автолюбителям в Південній Америці, Індії і навіть США. Ціна Ford Fiesta sedan в Північній Америці становить трохи менше 14000 доларів за авто з 1,6-літровим 120 сильним мотором з 5 МКПП і досить багатим базовим оснащенням.
Ford Fiesta sedan базується на передньопривідною платформі хетчбека Ford Fiesta, але завдяки більшій заднього звису кузова у своєму розпорядженні більшу габаритної довжиною і відповідно більш містким багажним відділенням.

• Зовнішні габаритні розміри кузова седана Ford Fiesta 2015-2016 роки складають 4406 мм у довжину, 1 722 мм (з урахуванням зовнішніх дзеркал заднього виду 1977 мм) в ширину, 1475 мм у висоту, з 2489 мм колісної бази. При установці гуми 195/55 R15 або 195/50 R16 колія передніх коліс - 1465 мм, колія задніх коліс - 1448 мм, дорожній просвіт (кліренс) - 160 мм.

Новий компактний седан Форд Фієста демонструє яскравий, задерикуватий і динамічний дизайн екстер'єру кузова, що вельми не типово для бюджетного автомобіля.
Стильні завужені фари головного світла, потужний передній бампер з солідною трапецією фальшрадиаторной грати, акуратними протитуманними фарами і яскравим аеродинамічним обвісом, похилий капот з харизматичними виштамповками - такий седан спереду.
Профіль кузова з куполоподібної лінією даху, що стікає на солідну корму, високої висхідній підвіконної лінією, потужними виштамповками над колісними арками, стильним ребром прописують двері, зовнішніми дзеркалами на потужних опорах. Так і хочеться сказати, що перед нами потужний спортивний седан.
Задня частина кузова досить проста, але при цьому функціональна і дуже приваблива. Кришка багажника оригінальної форми, стильні плафони габаритних ліхтарів, великий бампер з пишними формами.
Так, навіть на фото чотирьох дверцята Ford Fiesta sedan 2015-2016 модельного року виглядає дуже яскраво і стильно, одним словом - пристойно.

Інтер'єр нового седана Форд Фієста практично в точності повторює оформлення салону соплатформенного хетчбека. Зручне рульове колесо, інформативна панель приладів, стильна і оригінальна центральна консоль, зручні передні крісла з яскраво вираженими валиками бічної підтримки, акуратна збірка і добротні матеріали обробки. Але найголовніша відмінність від хетчбека - це здатність багажника седана вмістити 465 літрів вантажу при стандартному положенні спинок задніх сидінь.
В якості базової комплектації для седана Форд Фієста з найпотужнішим 120-сильним мотором пропонуються мікроліфт крісла водія, регулювання рульової колонки по висоті і глибині, кондиціонер, центральний замок з ДУ, електричні склопідйомники, пара фронтальних подушок безпеки, ABS з EBD, ESC, TCS , HLA і EBL, електропривод зовнішніх дзеркал з повторювачами покажчиків поворотів, бортовий комп'ютер, аудіосистема SYNC (кольоровий 3,5-дюймовий екран, радіо, CD MP3-плеєр, Bluetooth і USB).
У максимально упакованої версії додадуться люк в даху, шкіряна обробка сидінь, фонова світлодіодне підсвічування салону (на вибір 7-м квітів), сім подушок безпеки включаючи колінну для водія, задній парктронік, датчики дощу і світла, круїз-контроль, просунутий мультимедійний комплекс MyFord Touch з кольоровим 6,5-дюймовим сенсорним екраном (голосове керування, музика, телефон, навігація, камера заднього виду, слот для SD Card). Можливо, що для зменшення початкової вартості нового седана Форд Фієста для російського ринку базова комплектація буде оснащуватися по мінімуму.

Технічні характеристики нового Ford Fiesta sedan 2015-2016 для Росії мають на увазі наявність одного бензинового 1,6-літрового мотора, здатного в залежності від налаштувань видавати 85, 105 або 120 сил. В пару двигуну 5 МКПП або роботизована коробка передач PowerShift з 6-ма ступенями.
Передні гальма дискові, задні з барабанними механізмами, підсилювач керма електричний, передня підвіска незалежна зі стійками MacPherson, задня напівзалежна з балкою, що працює на вигин.
Ось такий цікавий компактний седан Форд Фієста в самому незабаром з'явиться в Росії. Чи здатний новачок скласти належну конкуренцію визнаним лідерам B-класу з кузовом седан (, і) буде залежати швидше за все від ціни, яка, до слова, обіцяє бути привабливою.

Форд Фієста седан 2015-2016 фото

Натисніть фото для збільшення

Тест Форд Фієста 2016 пройшов з упевненістю, що його повернення на російський ринок не випадковий. Дівчата йому вже посміхаються.

Відео тест Форд Фієста 2016 внизу, технічні характеристики в кінці статті.

Ford Fiesta з Набережних Човнів, хто його не знає

У самому затребуваному у росіян класі автомобілів, «бюджетників» сегмента B, останні кілька років правлять бал одні й ті ж марки. Попитом користуються корейці і, на платформі B0, старі і нові моделі, Skoda Rapid, седан. А ось Ford Fiesta, який повернувся на російський ринок, що називається, «поки не злетів», і залишається за межами Топ-25 з продажу. Наш тест Форд Фієста 2016 - спроба з'ясувати прихований потенціал амбітної новинки ринку.

З моменту своєї появи в 1970-х роках Ford Fiesta завжди користувався популярністю у європейців - доступний компактний хетчбек прекрасно відповідав їхнім потребам.

У Росії доля моделі складалася складніше - довгий час імпортні Фієсти насилу витримували конкуренцію як з однокласниками, так і з Фокусом російського складання - позначалася не найпривабливіша ціна. Зрештою, низький попит змусив автовиробника і зовсім прибрати модель з нашого ринку. На щастя, ненадовго.

Рестайлінгову Ford Fiesta можна дізнатися по великій решітці радіатора, як на Фокусі і Мондео.

Форд провів роботу над помилками, налагодивши виробництво Фієсти в Набережних Челнах. До того ж до хетчбеку з'явився седан, а головне - адекватний статусу моделі цінник. За мінімальну комплектацію Ambiente просять 629 тисяч рублів, максимальна Titanium з опціями з невеликим запасом укладається в мільйон. У нас на тесті виявився якраз такий автомобіль - хетчбек all inclusive з найбільш потужним 120-сильним мотором і роботом Powershift.

Ноу-хау Форда: білий колір автомобіля не базовий, а доступний лише за доплату в 8 000 рублів.

ЗОВНІ І ВСЕРЕДИНІ

За зовнішнім виглядом Фієсту хетчбек російської збірки не відрізнити від європейської - обидві після рестайлінгу отримали масивну хромовану решітку радіатора, стилістично запозичену у Aston Martin і знайому по інших моделях Форда. Мабуть, по дизайну автомобіль виглядає цікавіше, ніж той же Соляріс, особливо з 15-дюймовими легкосплавними дисками.

3-дверних хетчбеків, як і зарядженої версії ST, в російському прайс-листі немає. Зате є седан, недоступний європейцям.

Коли сідаєш в салон, відразу розумієш, що над ним попрацювали на совість - сидіння зручне, з широким діапазоном регулювань і розвиненою бічною підтримкою, органи управління на своїх місцях, кермо обшитий шкірою і правильно спрофільовані. Чи не поскупилися творці і на матеріали - передня панель м'яка і приємна на дотик.

Питання викликає тільки система мультимедіа - коли її архітектура створювалася в середині 2000-х, пріоритет явно віддали дизайну, а не зручності користування. У логіці розташування безлічі кнопок доведеться розбиратися довго - навіть не намагайтеся намацати щось на ходу! До того ж, блок аудіосистеми, виконаний в стилі мобільного телефону Nokia 5510, в 2016 році виглядає застарілим. 4,2-дюймовий центральний дисплей, засунутий вглиб панелі, відчувається дуже маленьким - у конкурентів системи мультимедіа в дорогих комплектаціях виглядають більш актуальною.

Салон комплектації Titanium з пакетом «преміум», що додає електропривод дзеркал, парктроник і бесьключевой запуск двигуна.

ЗАДНИЙ РЯД І багажник

Задній ряд в Фієсті зроблений за залишковим принципом - все-таки модель розроблялася як європейський компакт, а не як автомобіль на всі випадки життя для країн, що розвиваються. Колісна база тут на 8 см менше, ніж у Соляріса і на 3 см перевершує вазівську «дев'ятку». Тому пасажирам вище 180 см буде тісно по довжині, а в седані з більш похилим дахом ще й голова упреться в стелю. Крім того, не дуже зручна посадка-висадка - вузькуватий отвір. Загалом, у багатьох інших «бюджетників» сидіти ззаду просторіше. Це свого роду плата за компактність - коротша порівняно з корейцями Форд Фієсту 2016 простіше паркується.

Задні сидіння тут не самі просторі, рослим пасажирам доведеться потіснитися.

Розмір багажника середній за мірками хетчбека такого класу - 295 л. Якщо потрібно більше, можна взяти седан - там в розпорядженні власника 455 л корисного об'єму. Під підлогою - повнорозмірне запасне колесо, хіба що розмірність інша: 175 / 65R14.

На відміну від седана, в хетчбеку багажник не дуже об'ємний. Якщо 295 літрів не вистачить, можна скласти задні сидіння.

ДИНАМІКА І КЕРОВАНІСТЬ

Мотор Фієсти - 1,6 - літровий 16-клапанний бензиновий з системою зміни фаз газорозподілу має три варіанти потужності. Версія на 85 к.с. доступна тільки в найдешевшій комплектації, яка існує, щоб заявити мінімальну стартову ціну. Більшості автомобілів моделі дістануться 105-сильні двигуни, а силовий агрегат потужністю 120 к.с. можна замовити лише в найдорожчій версії Titanium з 6-ступінчастим роботом Powershift.

На ходу відчути різницю між моторами в 105 і 120 к.с. досить складно - хіба що при максимальному розгоні на більш скромному варіанті раніше спрацьовує обмежувач оборотів. Коробка PowerShift з двома зчепленнями налаштована на динамічну їзду і клацає передачами дуже оперативно - на заздрість гидромеханическим автоматам. Серед «бюджетників» трансмісіями такого типу можуть похвалитися тільки і. Правда, з точки зору надійності російські покупці довіряють їм менше, ніж традиційним АКПП. Автовиробник це врахував, тому вніс ряд доробок в конструкцію Powershift - в блок зчеплень, сальники, модуль управління трансмісією, і підкріпив їх 3-річною гарантією. Чи зможе Ford подолати недовіру до коробок передач з двома сухими зчепленнями, скоро дізнаємося.

На всі російські Фієсти ставиться 1.6-літровий атмосферний мотор Duratec. В Європі його замінили на двигун EcoBoost з наддувом об'ємом 1 л.

Ford Fiesta завжди славився відмінною керованістю. На щастя, автомобілі російського складання не виняток - навіть незважаючи на збільшений в результаті адаптації під наші умови дорожній просвіт. Автомобіль слухається керма ідеально, а драйв обмежений лише не найкращими зчіпними властивостями штатних шин Kama Euro. Останні явно плід компромісу - припускаємо, що на конвеєр вони потрапили за рахунок низької вартості. Зате, завдяки високому профілю, плавність ходу краще, ніж була б на «ковзанках», а на поганій дорозі можна не турбуватися за збереження дисків. Дощ шини Kama Euro не люблять, на залитому водою московському асфальті вони співслужили нам погану службу. Після того випадку, про який розповімо окремо, порадили б усім на шинах не економити.

За «рулінні» Фієста дасть фору не тільки корейської парі Солярис і Ріо, але і, мабуть, бюджетним моделям концерну VAG.

При багатьох загальних рисах з бюджетними моделями інших марок у компанії Ford з Набережних Човнів вийшов зовсім інший автомобіль, як з'ясував наш тест Форд Фієста 2016. Всупереч практичності, чим пишаються конкуренти, він зухвало емоційний і свіжий. Так, менш просторий і універсальний, зате добре паркується. Прагматичні батьки сімейств і таксисти, промірявши рулеткою і прорахувавши на калькуляторі, зроблять ймовірно свій вибір. Стиль і драйв Фієсти будуть більше до душі студентам, ускладнивши їм вибір на користь старого BMW. Форд Фієста може претендувати і на серця в міру забезпечених, але досить консервативних представників працюючої молоді. Ой, ми ж зовсім забули про безліч улюблених, які живуть поруч з нами. Пообіцяйте їм в подарунок Фієсту, свято гарантуємо.

Відео тест Форд Фієста 2016, технічні характеристики внизу.

Дякую Ігоря Сирина (провідний на відео), Олександра Крючкова (редактор), Євгенія Михалкевич (оператор) за участь в підготовці матеріалу.

FORD FIESTA HATCHBACK

Ford Fiesta седан. Ціна: 674 000 грн. У продажу: з 2015 р

Є компактні автомобілі нудні. Все у них по мінімуму - і стилістика, і темперамент. До нової «Фієста» це не відноситься. Екстер'єр і інтер'єр у машинки модернові, а характер «зажігалістий». Деяким здається, що в кузові седан новинка виглядає не дуже, але людей, які виявляють лояльність до зовнішнього дизайну, теж вистачає. На смак і колір, як говориться ... Але від відчуття, що Fiesta - це молодший родич Mondeo, не позбутися.

За внутрішнім обсягом Fiesta відповідає середньостатистичним параметрами класу. Пріоритет простору у передніх пасажирів і ... речей, що перевозяться в багажнику. Спереду сидиться добре - і зручно, і просторо. Якщо, звичайно, не акцентувати увагу на характерній для компактів вузькості салону. А ось ззаду місця для ніг не вистачає. Рослим пасажирам, що їхав якось «на гальорці», довелося розташовувати ноги по діагоналі. Добре, що людей було двоє. Третій при такому розкладі однозначно зайвий. Зате багажник, хоча він далеко не самий об'ємний в класі, цілком місткий і підходить для реалізації більшості нагальних справ. Здалася дуже зручною висяча ручка, за допомогою якої невимушено зачиняються кришка багажника. Розміщення елементів управління у новій «Фієсти» осмислене. І в даному випадку прийнятний спосіб інтуїтивного знайомства з ними. Радує своєю наочністю приладовий щиток. Вірніше, порожні (у хорошому сенсі) шкали приладів. Показання ж бортового комп'ютера кілька скупчені.

Подібне оформлення приладового щитка - запорука відмінної інформативності

Незвичній здається реалізація обмивання лобового скла за допомогою торцевої кнопки в правому підрульові перемикачі. Трохи напружує круглий кліматичний блок. Помаранчеві вогники на кнопках розташовані хаотично, і зрозуміти в темряві, яка кнопка активізована, запросто непросто. Ще одна дрібниця - у дзеркал на протисонячних козирках немає підсвічування. Дами киплять від обурення. В іншому, якщо не звертати уваги на низький підлокітник, по ергономіці все пристойно. Звичайно, хотілося б більшого, наприклад, навігацію або режим «автосвет», але на жаль.

Через жалюгідній місця для ніг рослим пасажирам ззаду сидіти незручно

Зате їздить Fiesta чудово. Азартно і легко. 105-сильного движка вистачає майже завжди. Мабуть, лише за винятком швидкісних обгонів. І що особливо приємно, в порівнянні з багатьма «механічними» конкурентами, Fiesta дуже добре збалансована по тандему «зчеплення - коробка». Старт дається абсолютно невимушено. Без подгазовки. Передавальні числа в КП підібрані грамотно. А довжина передач близька до ідеалу. Перемикання «по-фордовський» чіткі. Викликають подив лише періодичні труднощі з включенням першої передачі. Приблизно на кожен 25-30-й раз. Зате дуже радують «прозорі» гальма. А ще більше - керованість, маленький радіус розвороту, зрозумілий парктроник. І абсолютно «всеїдна» підвіска, зрозумівши суть якої, абсолютно перестаєш боятися вибоїн і лежачих поліцейських. Адекватним здався витрата бензину під 8 літрів при динамічній міській їзді. На заправках розчулює просунутий спосіб замикання горловини бака без кришки.

Окремої спасибі творці машини заслуговують за «атрибути» зимової експлуатації. По-перше за лобове з підігрівом. Всіх, кому доводиться віддирати двірники і шкребти скло десять хвилин звичайним способом, стає просто шкода. По-друге, за жарку піч і блискавичний підігрів передніх сидінь. А по-третє, за пристойний кліренс, що дозволяє впевнено почувати себе у відносно глибокому снігу. За весь час експлуатації радикальних сюрпризів машина не піднесла. Схоже, її девіз - «Сів і поїхав». Як часто буває, трохи бентежить вартість Ford Fiesta седан. У «нашої» навороченій, але не має багатьох «смакоти» комплетаціі Trend Plus автомобіль коштує 674 тисячі рублів. Втім, все визначається особистими уподобаннями.

Безсистемна підсвічування включення кнопок кліматичного блоку ускладнює сприйняття режимів в темряві

Центральний підлокітник розташований нижче, ніж хотілося б

Наочний паркувальний радар дозволяє паркуватися з високою точністю

Автомобіль останнього покоління, седан класу "B" Форд Фієста 2016, ціна і комплектація якого гідні особливої \u200b\u200bуваги, був недавно випущений всесвітньо відомим автомобільним концерном.

Фото Ford Fiesta 2016-2017 в новому кузові

Автомобіль існує в двох типах кузова: хетчбек і седан. Технічні характеристики машини (загальні):

• Розміри седана: 4,32 * 1,48 * 1,72 м, хетчбека: 3,96 * 1,49 * 1,72 м.
• Дорожній просвіт (кліренс) становить 1,67 см.
• Маса становить: для седана 1150 кг, для хетчбека +1135 кг.
• Багажник має об'єм 455 л і 295 л для седана і хетчбека відповідно.
• Колісна база однакова в будь-якому кузові і становить 248,9 см.
• Бензин використовується в середньому: для міста - 8,39 л, для траси - 4,49 л.
• Передній привід.

Форд Фієста 2016 ціна і комплектація

Розглянемо існуючі комплектації (седан):

• "Ембієнт". V мотора: 1,6 л (84 к.с.), механічне управління передачами. Бензин витрачається в місті в розмірі 8,38 л, на трасі - 4,48 л, при загальному типі їзди - 5,8 л. Вартість: 629 000 рублей. До ста кілометрів на годину розганяється за 12,8 секунд, а швидкість може розвинути до 170 км на годину.
• "Тренд". Випускається в двох варіантах: механіка і автомат. Обсяг мотора становить 1,6 л, 104 к.с. Ціна: 719 000 та 769 000 грн. відповідно. Витрата палива не відрізняється від першої версії, і буде таким же в інших. Швидкість автомобіль може розвинути до 180 км на годину, а розігнатися до ста кілометрів на годину - за 11,4 і 11,9 секунди.
• "Тренд Плюс". Комплектація включає в себе два варіанти. Обсяг мотора і кількість "кінських сил" не змінюються. Розгін до сотні - також 11,4 с і 11,9 с відповідно. : 768 000 рублів ( "механіка") і 818 000 рублів ( "автомат"). MAX швидкість - 183 км / ч.
• "Титаниум". Автоматична коробка, розганяється до сотні км за 10,69 с, найбільша швидкість, яку розвиває агрегат - 189 км / ч. Вартість складає 905 000 рублей.

Комплектації, передбачені для Форд Фієста 2016 роки (хетчбек):

• “ тренд ". Ціна718 000 і 768 000 російських рублів залежно від комплектаціїдля варіанта з механічною коробкою передач і для автоматичної відповідно. 106 к.с., а розгін до ста кілометрів становить 11,4 секунд і 11,9 секунд.
• "Тренд Плюс". Стільки ж кінських сил, як і в попередньому варіанті, розгін також не відрізняється. Максимальна швидкість, яку може розвивати автомобіль, не залежить від обраного варіанту машини і становить сто вісімдесят кілометрів на годину. Витрачає палива будь-який автомобіль з представлених в списку комплектацій на кожні сто кілометрів пробігу 8,41 л в місті, 4,51 л - по трасі, 5,91 л - при використанні загального типу їзди. : 768 000 і 818 000 рублей відповідно.
• "Титаниум" ( «автомат"). Форд Фієста 2016титаниум, ціна якого залежить від комплектації,і становить 881 або 905 тисяч рублів, має потужність: 101 к.с. і 121 к.с. Розганяється кожен з представлених автомобілів до ста кілометрів на годину за 11,9 с і 10,7 с відповідно. Вартість складає 881 та 905 тисяч рублів.

Фото салонв Ford Fiesta 2017

Устаткування, зовнішній і внутрішній вигляд

Устаткування, що входить в комплектацію Тренд: система безпечного водіння, система АБС, попереду розташовані подушки безпеки, особлива фірмова система заправки, яка не використовує кришку, наявність кріплення дитячих сидінь.

Зовнішнє обладнання цього авто: ручки на дверях пофарбовані в колір кузова, сталеві диски на колесах, діаметром 15 дюймів. Також є денні вогні на світлодіодах. За додаткову плату можна встановити легкосплавні диски.

Салон: кондиціонер, бортовий комп'ютер, зручне заднє сидіння, яке має можливість складатися в пропорції шістдесят на сорок, водійське місце - регульоване, аудіосистема з двома динаміками, підсилювач керма. За додаткову плату можна встановити попільничку і прикурювач, зимовий пакет, що включає підігрів сидінь, мультифункціональний рульове колесо, передній підлокітник (центральний).

В інших комплектаціях в залежності від ціни можуть бути включені такі опції:

• сигналізація
• система стабілізації авто
• покриття "металік"
• склоочисники передні
• штатна система навігації
• блютус
• обробка шкірою керма
• дзеркало з автозатемненням (заднього виду)
• датчик дощу, світла
• подушки безпеки (бічні)
• легка підсвічування інтер'єру
• запуск двигуна кнопкою
• парктроник
• електричні складаються дзеркала
• килимки (ковролін)
• TFT-дисплей
• USB-порт
• радіо на рульовому колесі з керуванням
• мультимедійна система з голосовим управлінням
• програвач для дисків та МР3
• регулюється рульова колонка (змінюється висота і кут її нахилу)
• система доступу без ключів, як нововведення для автомобіля, на випадок, якщо ключі були загублені або забуті вдома.

Вибираючи найбільш підходящу комплектацію автомобіля Форд Фієста 2016 року, варто відштовхуватися від ціни і, зрозуміло, від власних потреб і запитів. Тобто якщо ви не хочете переплачувати зайві кілька сотень тисяч рублів за автоматичну коробку передач, більш потужний двигун і набір мультимедійних та інших функцій, сміливо беріть базовий варіант. І навпаки, любителям динамічних автомобілів і високих швидкостей слід звернути увагу на комплектацію "Титаниум".

Відео тест драйву Ford Fiesta 2017

Фотогалерея

Сегмент B російського ринку готується поповнитися новою, але в той же час вже добре знайомої багатьом автолюбителям, моделлю. Йдеться про компактний Ford Fiesta, який з літа 2015 року збиратися на потужностях спільного підприємства Ford Sollers в Набережних Челнах. Інтерес до виходу новинки підігрівається тим фактом, що тепер модель буде представлена \u200b\u200bв Росії не тільки в п'ятидверному виконанні, але і в кузові седан. Старт продажів автомобіля запланований на 3-й квартал цього року. Інформація про ціни і комплектації з'явиться безпосередньо перед надходженням перших зразків в салони дилерів.

Перед тим, як оглянути новий Форд Фієста 2015-2016 з усіх боків і, звичайно ж, заглянути під капот, на секундочку зануримося в історію еволюції моделі. А історія ця досить багата і нараховує вже близько 39 років. Ще в далекому 1976 році з схвалення Генрі Форда II, онука знаменитого винахідника і засновника компанії, був проведений перший екземпляр Ford Fiesta. З тих пір змінилося вже не одне покоління, а в 2008 році автомобіль був представлений вже в своїй сьомий генерації. Через чотири роки був проведений рестайлінг, в результаті якого з'явилася версія Фієсти, донині успішно продається в багатьох країнах. У Європі модель пропонується виключно в кузові хетчбек і користується оглушливої \u200b\u200bпопулярністю. Підтвердження цьому - неодноразове потрапляння в останні роки на 2-й рядок списку найбільш продаваних автомобілів. Що стосується седана Форд Фієста, то він в даний час реалізується тільки на ринках ряду американських і азіатських країн, в тому числі в США.

У Росії хетчбеки Fiesta користувалися непоганим попитом до кризи 2008 року. Потім популярність автомобіля зійшла нанівець, в результаті чого в січні 2013 року було прийнято рішення вивести модель з російського ринку. Однак уже в серпні наступного року представники компанії анонсували повернення пятідверки. І ось тепер стало відомо про намір Ford Motor Co. поряд з хетчбеками налагодити в РФ виробництво і седанів Фієста. Якраз на автомобілі в кузові седан ми зробимо акцент в поточному огляді.

Одним з основних козирів, покликаних допомогти Форд Фієста 2015-2016 закріпитися на вітчизняному ринку, повинен стати зовнішній дизайн. Саме на нього в першу чергу звертали увагу багато критики і експерти після появи в кінці 2012 року рестайлінгової версії. Треба сказати, що зовні седан Ford Fiesta дійсно виглядає стильно і сучасно. Передня частина автомобіля утворена рельєфним капотом, витягнувся мало не до передніх стійок, злегка «примруженими», фарами головного світла, стильною трапецієподібної гратами радіатора а-ля Aston Martin, великим бампером із солідною «спідницею» і захованими в спеціальні ніші круглими протитуманними фарами.

Профіль Ford Fiesta прописаний в дусі класичних спорт-седанів. Дах автомобіля куполообразно спадає до корми, боковини кузова хизуються оригінальними виштамповками, колісні арки окреслені потужними крилами, злітає вгору підвіконна лінія підкреслена хромованою смугою, бічні дзеркала виконані на стильних опорах-ніжках.

Задня частина седана оформлена просто, але, як то кажуть, зі смаком. У дизайн корми органічно вписалися компактні габаритні ліхтарі, кришка багажника з характерним вигином під спойлер, акуратний бампер з широко рознесеними смужками світловідбивачів і пластикової захистом знизу.

Інтер'єр седана Форд Фієста радує не тільки м'якими матеріалами обробки, а й оригінальним оформленням центральної консолі, верхня частина якої зарезервована під екран мультимедійної системи. Початкові варіанти оснащення автомобіля передбачає установку системи SYNC з 4.2-дюмовий дисплеєм і функціями голосового управління телефоном / аудіосистемою. Топові версії седана можуть похвалитися більш просунутим комплексом SYNC with MyFord Touch з 6.5-дюймовим сенсорним дисплеєм, що надає додаткові можливості по управлінню системами автомобіля. Високоякісна акустика Sony, справжня знахідка для меломанів, також є прерогативою дорогих модифікацій седана.

Взагалі, до ергономіки водійського місця і компонуванні салону в цілому великих питань не виникає. Передні крісла дозволяють всістися досить зручно, чому сприяє широкий діапазон регулювань, нехай і механічних. Трьохспицеве \u200b\u200bрульове колесо вдало лягає в руки, а сховавшись під козирок комбінація приладів забезпечує легке зчитування інформації. Оглядовість з позиції водія також відмінна.

Якщо передні сідоки Фієсти будуть відчувати себе досить привільно, то ззаду пасажири можуть відчувати певний дефіцит свободи, особливо якщо спробують сісти втрьох. Виною тому є скромні габарити седана і не найбільша, навіть за мірками сегмента, колісна база. Однак двоє сідоків середньої комплекції на другому ряду розмістяться без якихось нарікань.

Головною перевагою седана Fiesta над хетчбеком є \u200b\u200bнабагато більш місткий багажник. При піднятих спинках задніх сидінь седан готовий вмістити до 465 літрів вантажу, в той час як його п'ятидверний «побратим» здатний прийняти лише 281 літр. З цієї точки зору четирехдверка є більш пристосованою до виїздів на природу у великій компанії. Навіть габаритні сумки і валізи помістяться в багажник седана без праці, єдиний мінус - пристойна вантажна висота, що змушує серйозно попітніти при укладанні дуже важких предметів.

У список опцій, доступних для нового Форд Фієста 2015-2016, входять клімат-контроль, бортовий комп'ютер, функція запуску двигуна з кнопки, навігаційна система, камера заднього виду, обігрів передніх сидінь, електропривод і підігрів бічних дзеркал, задній парктронік, круїз-контроль , панорамний люк в даху. Як розподіляться ці опції по комплектації, стане відомо після старту продажів автомобіля.

Знайомство з технічними характеристиками Форд Фієста почнемо з вказівки габаритних розмірів седана. Довжина кузова автомобіля становить 4409 мм, ширина і висота - 1722 і 1473 мм відповідно. Колісна база машини дорівнює 2489 мм.

На європейському ринку хетчбеки Фієста продаються з найширшим асортиментом силових агрегатів різного калібру. Серед них фігурує літровий бензиновий агрегат сімейства EcoBoost, зазначений за технічні інновації цілою низкою премій. Якщо ж говорити про седані Ford Fiesta, то в Росії він буде пропонуватися тільки з 1.6-літровим бензиновим мотором, правда, в декількох варіантах форсування: 85, 105 і 120 к.с. В пару до нього буде встановлюватися або 5-ступінчаста механічна коробка передач, або 6-діапазонний «робот» Powershift.

Всі без винятку модифікації Фієсти випускаються в переднеприводном виконанні. Підвіска автомобіля виконана з використанням стійок Макферсон спереду і торсіонної напівзалежної балки ззаду. Ходова традиційно відрізняється високою надійністю і здатністю добре тримати траєкторію навіть при активному проходженні поворотів, недарма саме на базі Фієсти створювалися ралійні Ford. Гальмівна система седана складається з передніх дискових і задніх барабанних механізмів. Рульове управління оснащується електропідсилювачем.

Седан Форд Фієста 2015-2016 збирається прийти в надзвичайно насичений сегмент, який зайнятий такими сильними гравцями, як, Nissan Almera, і. Потіснити їх можна тільки за допомогою привабливого цінника, який багато в чому буде залежати від ступеня локалізації виробництва. Роботи в цьому напрямку ведуться, так, наприклад, силові агрегати з 2016 року планується випускати на заводі в Єлабузі.

Ціни і комплектації

Російське представництво Ford оголосило рублеві ціни на Фієсту на початку червня 2015 року. Для моделі передбачено чотири рівні оснащення: Ambiente, Trend, Trend Plus і Titanium.

Базовий варіант седана з 85-сильним мотором і МКПП в комплектації Ambiente обійдеться покупцеві в 614 000 рублей. За ці гроші покупець отримає автомобіль з обмеженим переліком зручностей, що включає регульоване по висоті водійське крісло і задній диван, що складається в пропорції 60:40. Більш-менш серйозний список опцій підготовлений для виконання Trend, передбаченого вже для 105-сильних модифікацій седана. Тут з'являються бортовий комп'ютер, кондиціонер, аудіосистема з шістьма динаміками, підігрів і електрорегулювання бічних дзеркал. Найдешевша версія з коробкою Powershift доступна за ціною 753 тис. Рублів.

Топова комплектація Titanium з двигуном 120 к.с. і АКПП буде коштувати 889 000 рублей. Найбагатше оснащення седана Форд Фієста 2015-2016 роки включає світлодіодні ДГЗ, клімат-контроль, датчики дощу і світла, мультимедіа SYNC з 4.2-дюймовим дисплеєм, бічні подушки безпеки, систему курсової стійкості.