Lumânări pe partea întunecată - cum să serviți corect. Lumânări pe albastru închis - cum să deserviți corect

Serviciu:

Lumânările de aprindere sunt elementul cel mai important într-un robot dvigun bezpribayny, distrugând summit-ul de stingere a incendiilor din camera de ardere a motorului unei mașini. Cel mult vipadkіv kіlkіst svіchok zalyuvan vіdpovіdає іlkostі tsіlіndrіv dviguna avtomobilіl, protbuvayut і vynyatki.

Pentru orice probleme, cu lumânările, întregul sistem rukhova al mașinii începe să sufere, în cazul unei defecțiuni, la una dintre lumânări. Perioada de înlocuire a bujiilor poate fi găsită în cardul de service al mașinii, iar dacă există probleme cu motorul - lângă înlocuirea bujiilor. Compania Maistry Mosavtoshina recomandă cu tărie înlocuirea bujiilor în mașini Chery Tiggo piele 15.000 km. navit cu vikoristanny lumânări originale.

Sarcina principală este de a arde lumânări în clădire datorită vanității ridicate. Țineți minte o regulă simplă: lumânările scumpe vor dura mai mult pentru analogii ieftini. În cazul unei defecțiuni la sistemul de întreținere al vehiculului, în nici un caz nu este posibilă înlocuirea acestuia. Nu este neobișnuit ca o problemă cu lumânările să ducă la o grațiere a „Check Engine”.

Inlocuit intr-o ora bujie în Chery Tiggo crește semnificativ economia palivare prin protejarea oaselor.

Nu înlocuiți singur lumânările, deoarece nu există niciun motiv pentru o lumânare aprinsă neglijent din cilindru. Serviciul nostru are un serviciu special care vă permite să schimbați eficient schimbarea într-o oră scurtă.

Apoi puneți lumânarea mașini Chery, specialistul nostru va desemna principalele indicații pentru DVZ: cadența de foc, probleme cu motorul, eficiența alimentării cu foc.

Schimbați lumânarea pe o mașină Chery Tiggo în Okrug Administrativ de Nord-Est

Într-unul dintre centrele de service, s-au lovit de o problemă iminentă: unul dintre clienții de la motorul mașinii se dezacorda constant cu aceeași lumânare. Aproximativ prin piele de trei ori, clientul a apelat în mod repetat la mecanicul auto cu o sperietură asupra muncii nervoase a motorului. la ralanti care a redus tensiunea. Mecanicul auto a lovit imediat o lumânare din acel cilindru cu un electrod central practic răsturnat. Imediat, termin becul, înlocuiesc această lumânare și repar motorul în mod normal. După trei animale ale clientului cu un maistru de sarcină centru de service mulțumit mecanicului auto, respectă cei care nu au putut fi cauza acestei defecțiuni, slăbind strângerea lumânării la mufa filetată.

Mecanicul auto a aflat că la înlocuirea bujiei a văzut că a fost înșurubată ușor în mufa filetată. Flacăra vântului de pe priza terminală crăpată a lumânării ar putea fi, de asemenea, cauza supraîncălzirii bujiei (cea mai mare parte a căldurii din partea superioară a lumânării este injectată în capul blocului cilindric).

După aceea, ca o lumânare, bula zaplyuvannya a fost strânsă ca o urmă, motorul a început să funcționeze normal și nu au mai fost probleme cu el. După ce a întors mașina către client, mecanicul auto l-a recunoscut pe maistru că bujia, care era constant detonată, se afla într-un loc atât de neplăcut, încât era important să o strângeți cu un anumit cuplu de strângere și că problema de vinil a fost cu yoga, și nu prin motor.

Sughiți să nu strângeți prea mult lumânarea, instalați mecanismul de clichet al cheii pe două piese

Pentru a nu strânge excesiv bujia pentru prezența cheii dinamometrice, adăugați-o pentru o cheie suplimentară cu mecanism cronometric. Pentru aceasta, este necesar să răsuciți lumânările la zusills, să trageți mâinile la kut, care va arăta cele două zgomote ale mecanismului de clichet al cheii. Pentru a găsi cel mai puternic lucrător, nu este posibil să trageți lumânarea zaparyuvannya la mâna dreaptă.

Instalați lumânări de aceeași marcă, yakіy vіddaє liderul producătorului mașinii

Într-unul din centrele de service din afara companiei, tehnicienii au înlocuit bujiile de la mașinile Pontiac cu bujii noi care arată vechi dincolo de sfera de aplicare, numărul fierbinte și tăietura veche, iar doar duhoarea a fost marcată Champion. Dacă clientul a venit să plătească robotul vikonan, am aflat ce marcă de piese de schimb va fi selectată când Serviciu tehnic mașină de yoga. Simțind că mașina lui era echipată cu bujii marca Champion, clientul nu a semnat cecul. Vіn afirmând că există 1.000 de acțiuni ale General Motors, că există două mașini General Motors și că există piese de schimb numai pentru General Motors. Funcționarul centrului de service a avut șansa să-l pedepsească pe tehnician să înlocuiască bujiile cu altele noi – marca AC, bujiile cu aceeași marcă stăteau în mașină pe spate. Vreau lumânări culegători de primăvară de regulă, este practic să ajungeți până la punctul de a fi un dvigun, o mulțime de zamovniki vvazhayut în bine, astfel încât dvigunii mașinilor lor aveau lumânări cu aceeași marcă, astfel încât să puteți vedea diferența în numărul mașinii .

Chery Tiggo 2005 rock. Principalele cauze ale motorului triplu

Momentul de amorsare este setat incorect.
- Vіdbuvaєtsya pіdsmoktuvannya poіtrya în sistemul de vacuum galm.
- Incorectitudinea lumânărilor. Varto semnifică că problema dată este cea mai răspândită, la faptul că lumânările sunt aprinse, este necesar să se minimizeze după trecerea mașinii pielea de 20.000 de kilometri (acest indicator este să se întindă conform recomandărilor, pentru a sugera designeri la mașina din piele).
- Încearcă un dart de înaltă tensiune, care merge la lumânarea prăjitului.
- Condensatorul instalat defect.
- deteriorarea etanșeității sistemului în zona galeriei de admisie.
- Apare burnout a unuia dintre piston, supapă.
- Dărâma inele de piston, їх deformarea și uzura produc de asemenea înainte de apariția problemelor єї.
- Reglarea incorectă a supapelor de gaz.
- Un pas grozav către uzura rockerului.
- Defecțiunea garniturii de chiulasă instalată.
- Dacă există vreun fel de uzură (întărire, spargere, deteriorare) a capacelor umplute cu ulei.
- Dacă carburatorul este reglat incorect, cilindrii robotici pot fi, de asemenea, deteriorați.
- tabăra distribuitorului instalat pe arbore, lagărul plăcii rotative.
- zasmіchennya filtru redundant.
- Scurgerea etanșeității membranei regulatorului de vid prin preaprindere.
- Vykoristannya nevіdpovіdnih svіchok (vrakhovuyutsya nu numai parametrii rozmіri, ale și іnshі ai elementului al-lea) la al-lea dvigun.

Dvigun troit

Trinity dviguna - numire, ca o consecință a înțelegerii minții roboți de gheață dacă unul sau o crenguță de cilindri nu funcționează des sau mai des. Altfel spus, procesul de ardere a unui foc fierbinte în aceiași cilindri este întrerupt, ceea ce duce la o funcționare instabilă a motorului la ralanti, sub presiune și în moduri de tranziție.

Triplul dvigun se manifestă prin apariția unor vibrații mai puternice ale unității de alimentare, dvigunul se uzează vizibil. Pot exista lacune în inhalare, care sunt însoțite de adăugări puternice la sistemul de evacuare. Motorul poate fi triplat ca vedere, deci este constant, doar la neprietenos sau sub presiune, la rece, la cald etc. S-ar putea să ne fi dat o părere despre nutriție, care este atât de triplă, și să ne uităm, de asemenea, la principalele motive pentru a începe trei mișcări.

De ce repara motorul trei

Motorul triplu este deteriorat de confuzia arzătoare în cilindri, care este însoțită de o creștere clară a vibrațiilor. Pentru a da respect, aspectul vibrațiilor DVZ nu este obov'yazkovo є tripleți, deoarece numărul de alte motive este scăzut, printr-un astfel de dvigun vibrează puternic.

Principalele defecțiuni, după care motorul este triplat:

Introducerea unei cantități insuficiente de foc supra-mondial în cilindru;
-oferta de numar insuficient de numere supra-mondale;
- defecțiune a sistemului de aprindere, aprindere timpurie;
- amortizarea sau avarierea motorului, care este insotita de scaderea compresiei;

Cu alte cuvinte, motorul este reparat ca urmare a unui depozit nesatisfăcător de incendiu-incendiu sumish, a arderii premature a sumei sau a capacității de a încărca încărcătura, precum și a deteriorarii minții de la focul normal al sumei, ca urmare a uzurii mecanice sau a defecțiunilor motorului însuși.
Pe baza acestor date, puteți auzi un apel despre numărul de sisteme pentru diagnosticare. Începeți să verificați din nou următorul sistem de incendiu acel injector, apoi alimentarea este verificată din nou la intrarea acelui sistem de amorsare. În câteva cazuri, triplarea motorului poate fi rezultatul unei defecțiuni a unuia dintre senzorii ECM.

Dvigun troit: arderea sumishi-ului pulverizat cu foc a fost distrusă

Cel mai mare cauza comuna, Yaka zmushuє motor troїti, є pіznє chi zalyuvannya timpurie și, de asemenea, o scânteie slabă іskra zapaluvannya lumânări. În stadiul de cob, deșurubați bujiile pentru o privire detaliată. Amintiți-vă doar de deteriorarea izolatorului sau alte defecte, înlocuiți bujia.

La marginea unui izolator ponosit, se vede clar locul slăbiciunii, cioburile unei case negre. De asemenea, verificați suportul central al electrodului și evaluați distanța dintre electrodul lateral.
Apoi este necesar să verificați firele lumânărilor. Un semn indirect care indică un anumit element este o deplasare ocazională a motorului în mintea creșterii apei (lemn, apă etc.). După încălzire și lăsarea motorului la temperatura de funcționare, simptomele pot apărea mai mult.

Reparați un mic capac al unei lumânări și un dart de înaltă tensiune. Aceste elemente pot fi izolate de gingii, deoarece puterea se poate usca și crapa, după care firul începe să se spargă.
De asemenea, conductorul de înaltă tensiune al capacului este adesea uzat în timpul orei de service și reparații la compartimentul motor. Dodamo, care este locul defecțiunii vizual posibil de știut. În acest caz, este mai probabil să inversați acest element prin decaparea lui cu una dintre metodele disponibile.
Ca și în cazul lumânărilor și firelor, totul este în siguranță, chiar dacă este vina dvigun troit, poate pisica este zapalyuvannya. La motoarele cu bobine okremimi pe lumânarea pielii, aspectul este mai ales mult mai larg. Pentru a întoarce bobina, este necesar să răsuciți lumânarea, să o puneți la masă și să porniți motorul. Pentru a da respect, tăierea unei lumânări poate fi puternic chinuită de masă, șapca poate fi haine puternice pe lumânare. Ignorarea acestor reguli poate duce la arderea unei bobine sau a unui comutator. O scânteie bună cu un accident caracteristic se va potrivi cu corectitudinea bobinei, prezența unei scântei va indica necesitatea înlocuirii bobinei.

Care este costul unui comutator electronic de aprindere (întrerupător), acest element nu este adesea rupt. Pentru a verifica din nou lumânările, este necesar să atașăm lumânările la masă, apoi conectăm capacele la ele, după care o persoană întoarce motorul cu un demaror, iar alta evaluează puterea scânteii pe lumânări.

Motor triplu: probleme cu alimentarea cu energie

Alimentarea insuficientă la admisie sau un număr de butelii care nu se evidențiază fără ghișeu poate fi, de asemenea, triplat în cilindri. Sistemul de alimentare poate fi etanș, iar motorul începe să se redeschidă. ECU nu este responsabil pentru funcționare, ca urmare, stabilitatea lucrării este ruptă.

Verso verifica sistemul ușor de băut. Este necesar să blocați conducta de admisie cu un filtru proaspăt, după care o pompați din nou pentru a închide menghina? atmosferă, după care shukati mistse vitoku. Dacă menghina nu cade, atunci sistemul este etanș. Apariția din nou a unui șuierat, care urmează să iasă, vă permite să identificați un complot problematic, printr-un fel de motor, suflă ușa.

Nerepetarea este adesea acuzată de confuzia filtrului, care a consumat debitul clădirii. Filtrul trebuie îndepărtat și evaluat funcționarea motorului după îndepărtare. De asemenea, poate fi insuficient în acel moment, ca și cum supapa de accelerație este înfundată sau ar fi cauzat probleme în acest nod. Scopul elementului este de a asigura purificarea obov'yazkovogo și reverificare. Robiti tse bazhano despre întreținerea planificată a pielii în paralel cu înlocuirea. ulei de motor filtre, etc.
Un alt motiv pentru triplarea motorului poate fi TPS, DMRV sau alt senzor care dă semnal greșit ECU. Unitatea de control într-o astfel de situație nu știe în ce grad a fost de fapt deschis obturatorul, cât de mult a intrat de fapt în motor etc. Pe baza datelor incorecte, „creierele” nu pot sorta cu exactitate stocarea optimă a sumei de recuperare la incendiu a o sută de moduri de funcționare care se schimbă dinamic ale DVZ.

În acest caz, următorul pas este să vă uitați la citirile senzorului și să introduceți scuzele cu un scaner, care se conectează la trandafirul de diagnosticare al mașinii. Să păstrăm următoarele valori în concordanță cu cele nominale. Vіdhilennya vіd normi po vіtroztratomіra vіdhіlennya аbо senzor de poziție obturator de accelerație duce la faptul că motorul pornește de trei ori.

Triplu în cilindri: sistemul de viață este defect

În timpul orei de reverificare a sistemului de viață, acordați atenție următoarelor nuanțe:

Vice paliva;
-Pidsmoktuvannya repetă;

Presiunea unei burte slabe se află în serviciul unei pompe electrice de combustibil, care se găsește pe mașinile moderne cu injecție în rezervor de incendiu. La extensie, sita pompei de combustibil poate fi înfundată sau pot fi învinuite probleme cu motorul electric pompa de incendiu sau prin furnizarea de viață a pompei. De asemenea, întoarceți supapa-regulator la menghina rampei de incendiu. Presiunea scăzută a sistemului de tragere este adesea cauza tripleților.

Următorul pas va fi re-testarea duzelor injectoarelor. Acest element poate fi înfundat cu putere, în urma căruia capacitatea de debit este redusă, forma pistoletului este ruptă, iar tăietura este prea subțire. De asemenea, nu opriți injectorul în sine. Pentru curățarea injectoarelor, puteți folosi un suport de spălat, pe care se pompează un suport special de spălat prin atașament și se servește mâncarea. Pentru astfel de minți, munca injectorului pe motor este imitată, iar productivitatea este estimată foarte puțin.

De asemenea, puteți reconsidera și curăța singur duzele. Pentru cine, o locuință este pompată prin atașament (de exemplu, un curățător de carburator). Electricitatea este furnizată prin schema simpla cu un bec în direcția bornei bateriei.
Duza corectă nu este vinovată de scurgeri la stația închisă. De asemenea, injectorul este vinovat în timpul său de a vibra la ora furnizării unui impuls electric. Nu este permis ca duza să se toarne fierbinte, cioburi ca un ferăstrău tăiat pentru a stabili eficiența unei arderi îndepărtate a încărcăturii în cilindru.

Dacă presiunea este fierbinte și injectorul în sine este în regulă, apoi verificați ECU-ul. Unitatea de control rareori dezacordează de la sine, dar este totuși posibil. Este cel mai probabil să se întâmple pe vreme liniștită, dacă firmware-ul din fabrică a fost schimbat când a fost instalat HBO sau motorul a fost jefuit de reglajul cipului software. Manipulările neprofesionale cu cărți de incendiu pot duce la faptul că ECU-ul se toarnă în dormitor și inundă lumânările.

Compresie redusă în cilindri

Scăderea compresiei pentru a raporta inadecvarea motorului și uzura acestuia. Unul sau o crenguță de cilindri nu este adesea practicat din nou, așa că sunt serviți palid, dar sumish-ul nu este stors de un rang adecvat. Nu există un incendiu normal aici. Căderea compresiei provoacă arderea pistoanelor și supapelor, uzura puternică a segmentelor pistonului și alte defecte ale BC, chiulasei sau elementelor de sincronizare.

În acest caz, este necesar să se reducă compresia în motor, după care unitatea este selectată pentru diagnosticare și reparare detaliată. La final, aș dori să adaug că funcționarea motorului cu un cilindru nepractic a fost blocată, astfel încât conducerea cu o astfel de nedreptate duce la îndreptarea unei serii întregi de probleme suplimentare, care complică și jefuiesc semnificativ drum pentru reparații ulterioare.

Înlocuirea lumânărilor pe Forza nu este același lucru procedură pliabilăїї schob її nu este posibil să crești cu propriile mâini. În același timp, este inclus și în procedura de întreținere periodică a mașinii, ceea ce înseamnă că trebuie să te ocupi cu ea în mod regulat.

Periodicitatea înlocuirii și înlocuirii bujiilor ZAZ Forza

Dacă schimbați lumânările - lumânările de pe ZAZ Forza sunt recomandate pentru a verifica pielea de 30.000 km și Frecvența înlocuirii depozitului 40.000 km.. Abo piele 4 roci. Cu ajutorul Chery A13, intervalul este mult mai mic - 20 și 30 de mii. km probіgu vіdpovіdno.

Daca pui lumanari - pune lumanari DENSO - K20PBRS-10, BERU - 14FR-7DTU, BRISK - DR15TC, NGK - BKPR6ET.

Înlocuire lumânări ZAZ Forza

Înainte de a schimba varto, suflați partea superioară a motorului cu vânt strâns, astfel încât lovitura să nu intre în cilindri.

Pe spate, trebuie să scoateți kovpakul zaplyuvannya pisicii, apoi să deșurubați lumânarea din fântână pentru ajutor cheia lumânării(Cu un magnet sau o gumă). Nova introduceți lumânarea înapoi la cheie, Și apoi coborâți cu grijă її în puț și înșurubați-l bine (cuplul de strângere - 30 Nm).

În acest fel, toate lumânările se schimbă. Cum să vă amintiți lumânările cu propriile mâini Forze poate face un videoclip.