Compararea anvelopelor Yokohama cu branduri globale. Top anvelope cordiante ce anvelope sunt mai bune decât cordian sau yokohama

Bridgestone Rft.

Anvelopele de bridgestone cu tehnologie run-plan, permițând să continue să se deplaseze chiar și în cazul puncției, sunt un produs strategic pentru companie. În nomenclatorul anvelopei de vară cu această tehnologie în acest an, sunt prezentate următoarele modele: Potenza Re050A (20 de dimensiuni cu diametre de aterizare de la 17 la 19 inci), Potenza S001 (3 dimensiuni cu diametre de aterizare de la 17 la 19 inci), Turanza ER300 (6 dimensiuni cu diametre de plantare de la 16 la 18 inci), sportul H / P (6 dimensiuni cu diametre de plantare 19 și 20 inci) și Duelle H / L 400 (2 dimensiuni cu diametre de aterizare 18 și 19 inci).

Cordiant Sport 3.

În ceea ce privește inovațiile utilizate în acest model cordiantului, este umed-CoR cu un sistem optimizat de drenaj care asigură stabilitatea anvelopei atât pe uscată, cât și pe acoperirea umedă și uscată-Cor, care împiedică alunecarea anvelopei și a deformării acestuia Într-o întoarcere, care asigură acuratețea manevrelor și a unui amestec de cauciuc de amestec sportiv, care oferă posibilitatea de a se deplasa cu viteze mari ... Lastly orientate și Conceptul de sport al anvelopei (viteza-cor) în sine. Elementele asociate ale marginii umerului asigură rigiditatea acestei părți a designului anvelopei, care afectează pozitiv definiția controlului în manevrare, iar designul nervurilor centrale rigide oferă rezistență bună la termen. Canelurile formei originale pe părțile laterale interioare și exterioare ale anvelopei cresc limita de viteză a reasamblului. Anvelopa este produsă în 9 dimensiuni cu diametrele de plantare 15 și 16 inci și cu un indice de viteză V (până la 240 km / h).

Cordiant Road Runner

Anvelopele rigide ale umărului și coastele centrale fortificate oferă o stabilitate bună a cursului și precizia controlului în timpul manevrării. Sistemul ramificat al canelurilor de drenaj ajută la îmbunătățirea îndepărtării apei din fața locului de contact, care mărește nivelul ambreiajului de anvelope cu șosea și îmbunătățește caracteristicile de frânare. În mod tradițional, dezvoltatorii Cordiant nu au uitat de o astfel de caracteristică importantă a anvelopelor moderne, ca confort: designul original al benzii de rulare ajută la reducerea zgomotului publicat de anvelope atunci când se mișcă. Anvelopa este produsă în 11 dimensiuni cu diametre de plantare de la 13 la 16 inci și cu indicatori de viteză T (până la 190 km / h - dimensiunea 155 / 70R13) și H (până la 210 km / h).

Cordiant All-teren

Anvelopa tot sezon axat pe orice condiții meteorologice și diferite tipuri de suprafață rutieră. Combinația de caracteristici constructive ale protectorului designului rațional modern asigură echilibrul optim al siguranței, dinamicii și confortului. Anvelopa este produsă în 7 dimensiuni cu diametrele de plantare 15 și 16 inci și cu indicii de viteză S (până la 180 km / h - dimensiune 235/75R15), t (până la 190 km / h) și H ( până la 210 km / h).

Cordiant off-road

Toată anvelopele sezonului, accentul pus în dezvoltarea căruia a fost făcută pe stabilitate în condiții dificile de drum pe orice acoperire: nisip, argilă, murdărie, zăpadă adâncă. Protectorul are caneluri de extindere originale - o soluție care contribuie la auto-curățarea anvelopelor de murdărie. Unul dintre avantajele anvelopei este permeabilitatea sa crescută. Anvelopa este produsă în 8 dimensiuni cu diametrele de plantare 15 și 16 inci și cu indicele de viteză Q (până la 160 km / h).

Dunlop SP Touring T1

Modelul este conceput pentru autoturisme de clasa mică și medie. La proiectarea acestuia, dezvoltatorii au încercat să obțină un echilibru optim între manipulare, confort și durată de viață lungă. Primul indicator este furnizat ca o suprafață mare a punctelor de contact a anvelopei cu drumul (și la nivelul de durabilitate) și proiectarea benzii de rulare: marginea centrală longitudinală contribuie la stabilitatea anvelopei la conducere. În ceea ce privește rezistența la uzură, în amestecul de cauciuc este utilizat un polimer nou, ceea ce crește acest indicator fără deteriorare. Cinci sectoare diferite de rulare împreună cu utilizarea au făcut posibilă obținerea unui nivel optim de confort. Anvelopa este reprezentată în 22 de dimensiuni cu diametre de plantare de la 13 la 16 inci și cu indice de viteză T (până la 190 km / h) și H (până la 210 km / h).

DUNLOP SP Sport LM704

Anvelopa este proiectată pentru cea mai largă gamă de autoturisme moderne de pasageri. Caracteristicile la care a fost atras atenția în timpul dezvoltării sale sunt tradiționale: manipularea bună, un nivel ridicat de confort, coeficient de rezistență scăzută, creșterea duratei de viață. Marginea centrală rigidă este proiectată să asigure un nivel ridicat de rezistență la anvelope atunci când conduceți la viteză mare și coaste longitudinale în zonele umărului sunt stabilitate atunci când manevrați. Groovele longitudinale profunde contribuie la îndepărtarea rapidă a apei din fața locului de contact (zona sa mare oferă o bună aderență pe un drum uscat și mărește durata de viață a anvelopei), iar amestecul de cauciuc cu un conținut ridicat de siliciu are un efect pozitiv asupra. Anvelopa este reprezentată în 36 de dimensiuni cu diametrele de plantare de la 13 la 18 inci și cu indicii H (până la 210 km / h), V (până la 240 km / h) și W (până la 270 km / h ).

DUNLOP DIAZA DZ102.

Această anvelopă se concentrează pe mașinile seriale cu caracteristici sportive. Cu carbon și silice, acesta oferă o ambalare mai rapidă a anvelopei, care îmbunătățește ambreiajul anvelopei cu drumul din primele minute ale mișcării. Același amestec în combinație cu designul zonelor de gunoi al benzii de rulare crește nivelul de frânare pe uscat și pe o suprafață umedă. Canelurile longitudinale și transversale largi din zona centrală a benzii de rulare asigură în mod eficient eliminarea umidității din fața locului de contact și creșterea rezistenței pneului acvaplanării. Stratul de nailon și banda de construcție utilizată în design este asigurată de rigiditatea benzii de rulare, ceea ce crește stabilitatea anvelopei.

Matedor MP 47 Hectorra 3

Ea a înlocuit astfel de modele, cum ar fi MP 46 Hector RA2, MP 85 Hector Ra 4 × 4 și MP 44 Elite 3. Modificările constructive și tehnologice utilizate în anvelopă sunt concentrate pe îmbunătățirea rezistenței la acvaplarea, ambreiajul pe o acoperire uscată și umedă și la frână efort. În protector a folosit un amestec de cauciuc de diferite grade de rigiditate, ceea ce a făcut posibilă optimizarea zonei spotului de contact. Noul design al umerului închis în aer liber al anvelopei a permis reducerea nivelului de zgomot. Pneul 47 MP 47 este reprezentat în 6 dimensiuni cu diametre de plantare de la 17 la 20 inci și cu un indice de viteză Y (până la 300 km / h). Iar versiunea de MP 47 Hectorra 3 SUV este de 8 dimensiuni cu diametre de aterizare de la 18 la 21 inci și cu indicii de viteză V (până la 240 km / h) și Y (până la 300 km / h).

Nokian Hakka C2.

Anvelopa nouă a preocupării Nokiane, a căror vânzări au început în primăvara acestui an, este destinată camioanelor ușoare și minibusurilor. Designul pachetului de întrerupător din oțel este optimizat pentru sarcini mari și pentru utilizare intensivă în condiții dificile, iar noul amestec de cauciuc al benzii de tracțiune Aqua C este conceput pentru a furniza aderența necesară pe suprafața drumului umed. În plus față de confort, linia de anvelope Nokian Hakka are un coeficient de rezistență scăzută, care contribuie la economia de combustibil: factor, în special important în utilizarea comercială a autoturismelor. În noile anvelope, Nokian Hakka C2 folosește un model de rulare și pentru mașini grele și pentru mașini grele. O anvelopă este produsă în 20 de dimensiuni cu diametre de plante de la 14 la 17 inci.

Viatti Bosco A / T

Această linie de anvelope cu un model simetric non-direcțional al benzii de rulare este proiectat pentru mașinile de segment SUV și implică operarea pe drumuri cu capital avansat și suprafața drumului ușor. De asemenea, este permis să acționeze anvelopa în zăpadă de zăpadă și topită. Amestecul de cauciuc brevetat asigură rigiditate variabilă a peretelui lateral, astfel încât anvelopa să fie adaptată starea drumului. Modelul are designul original al benzii de rulare, care asigură rezistență la acvaplarea (caneluri longitudinale), care reduce nivelul de zgomot (canelurile transversale de diferite geometrie), care stabilizează mișcarea anvelopei în direct și în timpul manevrării (marginea centrală rigidă și rânduri longitudinale armate de dame). Pedrea este asigurată de caneluri transversale mari și primeri în părțile umărului. În funcție de lățimea profilului, anvelopele de linie Bosco A / T au două variante ale modelului de rulare: în lățimea autobuzului de la 215 mm și mai mare există o margine suplimentară de rigiditate centrală. O anvelopă este produsă în 20 de dimensiuni cu diametre de plantare de la 15 la 18 inci și pot fi operate în intervalul de temperatură de la -45 la + 55 ° C.

Viatti Strada Asimetrico.

Această anvelopă cu un model asimetric non-direcțional al benzii de rulare este un produs comun al inginerilor germani, designerii italieni și industriașilor ruși și este adaptat la condițiile drumurilor rusești și climatului local. Modelul de rulare asimetrică optimizează ambreiajul anvelopei cu drumul (atât pe uscat, cât și pe o acoperire umedă) și controlabilitatea atunci când se deplasează în mod direct și pe manevrare. Datorită variabilei de rigiditate, autobuzul lateral are capacitatea de a se adapta la natura schimbătoare a suprafeței drumului. Groovele longitudinale largi respinse efectiv apă din fața locului de contact, care mărește rezistența anvelopei de acvaplanare. Partea exterioară a benzii de rulare "este responsabilă" pentru controlul pe stratul uscat, iar optimizarea internă a controlabilității pe un drum umed (aceasta contribuie la consolidarea în canelurile transversale și drenajul canelurilor longitudinale și transversale). Situat în canelurile din interiorul treptelor de microunde pentru a reduce zgomotul publicat de anvelopă. Gama include 31 de dimensiuni standard cu diametrele de aterizare de la 13 la 18 inci.

Compania rusă Cordiantă, care produce anvelope pentru cea mai diversă tehnologie, a fost înființată în 2005. De atunci, ea a devenit unul dintre liderii din Rusia pentru vânzarea de autoresin. În gama de produse fabricate de produse, aproximativ 400 de soiuri de roți. Motto-ul lui Cordianta este o combinație de anvelope de calitate europeană și o politică acceptabilă de stabilire a prețurilor.

Protectorii de anvelope sunt fabricați dintr-un amestec de cauciuc cu rezistență ridicată la uzură. Părțile laterale ale anvelopelor au o structură mai elastică, rezistentă la toate tipurile de deteriorări mecanice. Forța oferă suplimentar un strat de protecție a textilului cu o navigare spirală, precum și un suport dublu metalic.

Produsele Cordiant.

Astăzi, sub marca Cordiant, cauciucul este fabricat pentru autoturisme, vehicule utilitare, camioane, echipamente de construcție și încărcare, transportul aviației. Mai mult de 150 de dimensiuni diferite de anvelope sunt produse. În funcție de momentul utilizării, fiecare proprietar de mașină poate alege anvelope adecvate:

• Iarnă. Anvelopele de frecare s-au dovedit bine pe drumuri curate, iar anvelopele împodobite perfect cu băuturi cu zăpadă și gheață.
• Vară. Rigiditatea crescută a cauciucului de vară împiedică supraîncălzirea anvelopelor și uzura lor ridicată în căldură.
• Tot sezonul. În plus față de mașinile obișnuite, aplicate activ pe SUV-uri și pickup-uri.

Părți pozitive ale anvelopelor cordiante

• Anvelopele sunt complet adaptate la condițiile drumurilor rusești.
• Costul cauciucului va satisface orice proprietar de mașini.
• În caracteristicile sale de funcționare, produsele cordiant nu sunt inferioare mărcilor străine celebre.
• Cauciuc moale, pe drum nu este foarte zgomot.
• În mod constant apar noi modele, cu caracteristici îmbunătățite.
• Pe teritoriul Rusiei, puteți cumpăra cu ușurință orice ca Cordiant asemănător cu anvelopele.

Momente negative

• Anvelope de iarnă fără vârfuri diapozitive pe gheață și zăpadă compactată.
• La viteze mari (aproximativ 120 km / h), controlul neted este oarecum pierdut.

Ratingul meu de anvelope

1. Cordiant Sport 3.
2. Cordiant de pe drum.
3. Crucea de zăpadă cordiantă.
4. Cordiant Winter Drive.
5. Cordiant sno-max.
6. Cordiant Road Road.
7. Cordiant tot terenul.
8. Cordiant Polar SL.
9. Cordiant polar.
10. Cordiant confort.

Anvelope Cordiant Sport 3

Anvelopele de vară Cordiant Sport 3 sunt destinate stilului de conducere activ. Ele oferă stabilitatea mașinii, intrarea excelentă în rândul său, fără a conduce. Aceste anvelope au un model de rulare asimetrică, care îmbunătățește stabilitatea și aderența cu asfalt. Anvelopele de contact cu pneuri cu stabile scumpe, oferă o bună aderență cu orice suprafață rutieră. Anvelopele se arată pe drumul uscat și umed: Pentru a îndepărta apa de sub roți, sunt furnizate caneluri lustruite.

Când alegeți anvelopele, vă rugăm să rețineți că Cordiant Sport 3 - Autostradă. Ele nu sunt destinate calității rădăcinilor și drumurilor off-road. Cel mai bine este să vă arătați pe asfalt - umed și uscat. Pentru călătoria de zi cu zi în jurul orașului sau pe autostradă, aceasta este o opțiune excelentă și, pe loialitatea, ei se înrăutățește.

Cordiant sport 3.

Pro și cordiant Sport 3

Cordiant Sport 3 anvelope au astfel de avantaje:

• cost;
• stabilitate bună în zonele directe și previzibile - în rândul lor;
• ambreiaj excelent;
• caracteristicile frânei decente;
• prevenirea acvaplanării;
• moliciune;
• plimbare confortabilă.

Din minusuri, este necesar să se mențină uzura rapidă și zgomotul comparativ, caracteristice anvelopelor de mare viteză. Având în vedere valoarea bugetului și producția internă, este o opțiune foarte demnă și fiabilă pentru utilizarea de zi cu zi în oraș și pe pistă.

Revizuirea video Cordiant Sport 3

Anvelope Cordiant off Road

Anvelopele din toate sezonul Cordiant off Road este destinat pentru SUV-uri. Aceasta este anvelopele "noroi" cu o suprafață de gravare strânsă cu hasperii laterale. Caneluri largi ale benzii de rulare și murdărie respinsă perfect. Pe asfalt, aceste anvelope se arată în medie, dar pe off-road depășește multe contrapartide străine. Aceste anvelope sunt potrivite pentru a conduce pe murdărie și zăpadă. Să acorde atenție că nu sunt destinate să se deplaseze pe gheață.

Aceste anvelope sunt foarte rezistente și rezistente la uzură, rezistă unor curse pe sticle și ochelari, se arată bine când se deplasează prin pădure sau în nisip, de-a lungul Torf și Love. Aceasta este alegerea optimă pentru pescarii și vânătorii.

Caracteristicile cordilor de pe drum

Pro și cordiant off Road Contra

Toată anvelopele sezonului Cordiant off Road Astfel de avantaje:

• excelent drum larg off-road;
• purtați rezistență și rezistență;
• costul disponibil.

Dezavantajele ar putea fi numite zgomot și greutate, dar acestea sunt atributele tuturor anvelopelor "noroi". Dar lipsa de dimensiuni de funcționare în conducător este într-adevăr o deficiență.

Dacă aveți nevoie de un cauciuc off-road, anvelopele din toate sezonul Cordiant off Road este cea mai bună alegere. Pentru orașul nu sunt potrivite, precum și pentru călătorii rare în țară. Acestea sunt concepute pentru condiții complexe în care pur și simplu nu au concurenți pentru un astfel de preț.

Revizuirea video Cordiant off Road

Anvelope Crucea de zăpadă Cordiant

Caracteristici Crucea de zăpadă cordiant

Avantaje și probleme Crucea de zăpadă Cordiant

Avantaje:

1. Păstrați drumul pe gheață și zăpadă.
2. Preț.
3. Manipularea bună la viteză.

Dezavantaje:

1. Zgomotos.

Revizuirea video Crucea de zăpadă

Anvelope Cordiant Winter Drive

Caracteristici de iarnă de iarnă

Avantaje și probleme Cordiant Winter Drive

Avantaje:

1. Nu zgomot.
2. Moale, deține cu încredere drumul.
3. Nu scump.
4. Streed lateral.
5. Rezistent la uzura.

Video Review Cordiant Winter Drive

Anvelope cordiant sno-max

Caracteristici Cordiant SnO-MAX

Avantaje și probleme Cordiant sno-max

Avantaje:

1. Preț acceptabil.
2. Purtați rezistența, destul de durabilă.
3. O permeabilitate bună.
4. Bine păstrează pe gheață.
5. Bună manipulare și frânare.

Dezavantaje:

1. Zgomotos.

Revizuirea video Cordiant sno-max

Anvelope Cordiant Road Runner

Caracteristici de rulare a drumului cordiantului

Avantaje și probleme Cordiant Road Runner

Avantaje:

1. Frânare bună.
2. Liniște.
3. Bine echilibrat.
4. Cu o plimbare calmă este controlată perfect.
5. Nu scump.
6. Ei bine, țineți drumul.

Revizuirea video Cordiant Road Runner

Anvelope Cordiant Toate terenurile

Caracteristici Cordiant Toate terenurile

Avantaje și probleme Cordiant Toate terenurile

Avantaje:

1. Nu costă costisitoare.
2. Drenaj bun și manipulare.
3. Nu zgomotos.
4. Ei bine, țineți asfalt și gheață umedă.

Revizuirea video Cordiant Toate terenurile

Anvelope Cordiant Polar SL

Cordiant Polar SL Caracteristici

Avantaje și probleme Cordiant Polar SL

Avantaje:

1. Moale și fără zgomot.
2. Bună permeabilitate în zăpadă.
3. Bine păstrează drumul pe asfaltul umed.
4. Rezistent la uzura.

Dezavantaje:

1. Temperatura optimă este mai mică de +5 de grade.

Cordiant Polar SL Video

Anvelope Cordiant Polar.

Caracteristicile polare cordiant

Avantaje și probleme Cordiant Polar

Avantaje:

1. Nu scump.
2. Gripul bun acoperit.
3. O permeabilitate excelentă.
4. Laterale puternice.

Dezavantaje:

1. Zgomotos.
2. Nici o stabilitate a cursului.

Revizuirea video Polar Polar.

Anvelope confort cordiant.

Caracteristici de confort cordiantă

Avantaje și probleme Cordiant confort

Avantaje:

1. Perfect țineți drumul.
2. Nu zgomotos.
3. Rezistent la uzura.
4. Se confruntă cu acvaplanare.

Fiecare motorist se confruntă cu problema alegerii cauciucului de înaltă calitate pentru mașina sa. Astăzi a fost mult mai greu de făcut. La piața auto, este prezentată o gamă largă de anvelope de diverși producători. Mai mult, majoritatea sunt foarte de înaltă calitate.

Cum să alegeți corect anvelopele

Pentru a face alegerea potrivită, trebuie să luați în considerare câteva puncte importante. În primul rând, se referă la costul. Uneori, prețul de cauciuc este destul de acceptabil, iar calitatea corespunde roților eliberate de un producător bine cunoscut. Adică, puteți lua întotdeauna o opțiune bugetară.

Desigur, durata de viață a anvelopelor scumpe este diferită. Ei au un protector larg, ceea ce atribuie rapid apa. În plus, acestea reduc calea de frână pe drumul de gheață.

Când alegeți cauciuc, indiferent de prețul său, trebuie să navigați pe nuanțe importante:

• Anvelopele trebuie să corespundă dimensiunilor vehiculului. Dimensiunea corespunzătoare poate fi vizualizată în manualul său tehnic.
• Viteza maxima.
• Categorie Cauciuc.
• Sezonalitate.
• Posibilitatea de a frânge pe suprafața gheții.

Este foarte important ca valoarea vitezei și a sarcinii maxime să coincide cu gabaritele anvelopei. În absența unei astfel de conformități, este posibilă defalcarea suspensiei.

Yokohama sau dunlop.

Costul acestor anvelope este aproximativ același. Cu toate acestea, înainte de a face o alegere, merită să le introduceți la caracteristicile lor tehnice. Aflați ce avantaje este diferit.

Yokohama.

Pentru fabricație, producătorul utilizează tehnici de calculator. Prin urmare, anvelopele îndeplinește pe deplin standardele internaționale.

Cauciuc nou reduce calea de frână.

Roțile de iarnă sunt echipate cu vârfuri metalice ale designului original. Acestea oferă un ambreiaj fiabil pe drumul de glazură. Complet exclusă de mașini. Anvelopa studiată mărește siguranța călătoriei, o face mai confortabilă.

Mai ales pentru sezonul de vară, roțile sunt fabricate din cauciuc, care nu începe să se topească la temperaturi ridicate.

Anvelopa universală (All-sezon) este realizată din cauciuc din două straturi. Poate rămâne elastică în înghețuri severe și nu se topește într-o căldură puternică.

Există modele având găuri semicirculare speciale pe protector. Datorită lor, anvelopele sunt respinse zăpadă, murdărie și apă, rapid de curățare. Canelurile longitudinale nu permit alunecarea roților, menținând în același timp stabilitatea transversală a mașinii.

Cauciucul este proiectat pentru o funcționare pe termen lung. Uneori acest termen depășește 10 ani.

Fiecare roată trece un control aprofundat. Sunt selectate eșantioane cu cele mai mici abateri de la normă. Prin urmare, firma garantează 100% calitatea produselor sale.

Dunlop.

Roțile au un protector larg. Designul modelului și calculul acestuia a fost realizat utilizând grafică computerizată. Cauciucul este strâns legat de suprafața drumului, oferind siguranța completă a călătoriei.

Protectorul are un model logic cu un model simetric. Mașina nu intră niciodată într-un șanț pe un drum umed sau foarte alunecos.

Când conduceți în jurul lui Ughabam și gropi în cabină, mașina nu se simte jogging.

Anvelopele oferă o cale de frână minimă. Este foarte important pentru călătorii prin străzile orașului.

Modelele de iarnă sunt echipate cu vârfuri de oțel, oferind un ambreiaj excelent cu o autostradă. Pe un astfel de cauciuc, mașina nu merge niciodată să fie durabilă.

Anvelopele de vară sunt fabricate din cauciuc special. Elimină topirea la temperaturi ridicate.

Toate sezonul sunt fabricate din mai multe straturi. Ca urmare, roțile nu îngheață în înghețuri severe și nu se topesc în căldură.

Dunlop poate fi folosit pe termen lung. Dacă acestea sunt exploatate în mod corespunzător, vor servi mai mult de 10 ani.

Caracteristicile ambelor anvelope sunt aproape la fel. Șoferii răspund despre ei numai într-un mod pozitiv. Cu costuri reduse, fiecare model se caracterizează prin creșterea caracteristicilor de înaltă calitate.

Potrivit proprietarilor de mașini, Yokohama este mai potrivită pentru drumul alunecos. Dacă instalați Dunlop, merită să utilizați opțiunile de sezon. Acestea prezintă rezultate excelente în timpul iernii rece și de vară.

Desigur, alegerea unei anvelope, este necesar să se țină seama de parametrii și caracteristicile sale. Roțile cu parametri diferiți se comportă adesea inegali.

Yokohama sau Nokian.

Cunoscut pe întreaga lume a roții Nokian sunt produse în Finlanda. În țara noastră, ele sunt fabricate în Vsevolzhsk. Produsele sunt certificate conform ISO 9001.

O caracteristică a anvelopei Nokian este indicatorul de uzură. Cu aceasta, puteți măsura cu ușurință adâncimea benzii de rulare. Anvelopele finlandeze garantează o adeziune puternică cu orice țesătură rutieră, indiferent de acoperirea sa. Călătoria este confortabilă atât pe asfaltul umed, cât și pe drumul de înghețare.

Potrivit experților, calitatea anvelopelor Nokian este oarecum mai mare decât Yokohama, deci dacă aveți ocazia, este mai bine să instalați cauciuc finlandez.

Yokohama sau hankook.

În Coreea de Sud, Hankook cauciuc este considerat cel mai bun pentru perioada de iarnă. Mulți producători mondiali de mașini, cum ar fi Volvo și Volkswagen, își producau mașinile cu anvelope Hancuck.

Ei au devenit foarte populari în țara noastră datorită calității ridicate și a costurilor reduse. Autoritățile de autovehicule sărbătoresc mai multe calități pozitive:

• Preț scăzut.
• Stabilitate excelentă.
• Moliciune.
• Nu oferă zgomot suplimentar.
• O cale de frână mică.
• Durată lungă de viață.

Hankook este mai potrivit pentru funcționarea normală. Dacă vorbim despre mașinile sportive, cel mai bun va fi Yokohama.

Pirelli sau Yokohama.

Italienii produc modele Pirelli:

Autostradă.

Roți de autostradă pentru mișcare pe asfalt. Nu este conceput pentru operarea de iarnă.

Zăpadă

Anvelope speciale de iarnă. Acestea se disting printr-o aderență completă cu un strat de gheață sau un drum acoperit de zăpadă datorită modelului original de rulare. Cauciucul este capabil să reziste înghețurilor puternice.

Dezavantaje:

• O manipulare proastă.
• Zgomot mare atunci când conduceți pe asfalt uscat.
• Uzura crescută a benzii de rulare.

Tot sezonul.

Anvelopele grupului All-Season. Pot fi folosite pe un drum cu zăpadă. Creați un ambreiaj bun cu suprafața de glazură. Uzura de rulare este minimizată.

Performanţă.

Speciale pentru conducerea de mare viteză. Diferite cu un ambreiaj puternic cu scump, facilitează controlul mașinii. Concepute pentru o temperatură mai mare.

Dezavantaje:

• Creați disconfort atunci când conduceți.
• Prea rapidă.

Toate performanțele sezonului.

All-sezon, pentru conducerea de mare viteză. Puteți folosi tot timpul pe tot parcursul anului. Mașina își păstrează stabilitatea pe drumul de gheață, arată rezultate bune pe asfaltul uscat.

Și Pirelli, iar Yokohama au o calitate impecabilă. Ei și-au dovedit fiabilitatea în orice mod de conducere. Pentru a da preferință oricărui produs este foarte dificil. Alegerea va depinde de abordarea individuală, precum și de stilul de conducere a unei mașini.

Anvelopele de la producătorul rus cordian sunt adesea comparate pentru caracteristicile operaționale cu anvelope de la producătorul finlandez Nokian. O astfel de comparație este destul de adecvată, deoarece majoritatea modelelor de anvelope coincide în ceea ce privește indicatorii și componentele utilizate în amestecul de cauciuc pentru producerea de anvelope. De asemenea, ele pot fi comparate și cu indicatorii fără ceață, cum ar fi siguranța, confortul de utilizare a ambreiajului cu suprafața drumului și alte caracteristici.

Deci, ce anvelope sunt cele mai bune și ce modele care merită alegerea în sezoane diferite? Luați în considerare aceste întrebări în detaliu.

Anvelope Cordiant.

ATENŢIE! A găsit o modalitate complet simplă de a reduce consumul de combustibil! Nu crede? Mecanicul auto cu vârsta de 15 ani nu a crezut, până când a încercat. Și acum salvează 35.000 de ruble pe an în benzină!

Anvelopele rusești Cordian au câteva avantaje pe care cele mai multe alte modele de anvelope de la alți producători europeni au. La astfel de avantaje, în primul rând, merită să atribuim posibilitatea de a folosi anvelopele în timpul de iarnă dur, marja lor de rezistență este incredibil de mare, iar caracteristicile designului anvelopei și compoziția amestecului de cauciuc permite acestor anvelope să nu fie Pierde presiunea aerului cu picături de temperatură ascuțite. Pentru a utiliza astfel de anvelope în condiții rusești, acesta este un avantaj foarte important, deoarece majoritatea modificărilor europene a anvelopelor auto au o astfel de proprietate neplăcută - presiunea în anvelope cu o creștere accentuată a temperaturii aerului scade brusc.

De asemenea, trebuie remarcat faptul că anvelopele cordientice au un ambreiaj excelent cu drumul. Un număr mare de anvelope de iarnă sunt aglomerate, ceea ce oferă o ambreiaj un astfel de ambreiaj excelent, chiar și pe o boată complet înghețată, chiar și atunci când conduceți de-a lungul unui astfel de drum la o viteză foarte mare. Proprietățile de frânare în aceste anvelope sunt, de asemenea, bine dezvoltate - calea de frână chiar și pe acoperiri alunecoase este suficient de scurtă.

Susceptibilitatea la picături de temperatură, ambreiajul și calitatea frânei - Aceste proprietăți pot fi considerate cel mai important avantaj al utilizării anvelopelor rusești. Este imposibil să spunem că aceste anvelope nu mai au calități pozitive, dar toate celelalte proprietăți sunt mai puțin dezvoltate.

Anvelope Nokian.

Anvelopele finlandeze Nokian sunt șoferii marii și ruși, iar toți ceilalți din întreaga lume. Toată lumea știe bine că aceste anvelope au performanțe excelente și sunt renumite pentru siguranța și fiabilitatea utilizării. Luați în considerare în detaliu toate avantajele pe care driverele de mașini echipate cu anvelope de producție FINSKY sunt obținute.

Să începem cu faptul că toate anvelopele de mașini fabricate de Nokian au un ambreiaj excelent cu un costisitor, chiar și în contextul drumurilor rusești. Trebuie spus că acest lucru contribuie la un număr mare de factori - acestea sunt caracteristicile designului datelor anvelopei auto și modelul de rulare optimizat pentru fiecare model de anvelope de producție finlandeză și compoziția amestecului de cauciuc, care este utilizat pentru a produce modele de anvelope Nokian.

Designul optimizat al proiectorului are aproape toate modelele cu caneluri extinse, iar acest lucru permite masele de apă din fața locului de contact într-o perioadă destul de scurtă de timp. Această proprietate împiedică formarea unei pană de apă atunci când se deplasează pe o pânză umedă, care, în principiu, vorbește despre absența reală a demolării de la o traiectorie directă la mișcarea de mare viteză.

De asemenea, trebuie remarcat faptul că toate anvelopele Nokiene au un grad foarte ridicat de securitate și fiabilitate. Anvelopele sunt realizate dintr-un număr mare de materiale sintetice, care pot spune despre materialele insuficiente ecologice, dar de fapt nu este așa - în compoziția amestecului de cauciuc, predomină în cea mai mare parte prezența cauciucului natural.

Top modele de anvelope cordiante

Cele mai bune modificări ale anvelopelor auto din gama de modele cordiante pot fi considerate confort PS 400 și unitatea de iarnă, dacă credeți opiniile și estimările experților independenți. Primul model este conceput pentru a fi utilizat în sezonul de vară, dar mulți șoferi ruși îl folosesc adesea în timpul iernii, ca o marjă de siguranță și un ambreiaj minunat, cu un costisitor, îi permite să facă.

Singurul dezavantaj al unei astfel de accente este pierderea presiunii pneurilor, la urma urmei, acesta este un model de vară care nu este în întregime destinat utilizării în sezonul de iarnă. În general, atât ambreiajul cu drumul, cât și rezistența excelentă la rulare și proprietățile excelente ale retragerii maselor de apă din fața locului de contact sunt destul de dezvoltate în acest model și nu sunt inferioare multor modele de producție europeană.

În ceea ce privește unitatea de iarnă, această modificare de iarnă are, de asemenea, un nivel excepțional de ridicat de utilizare a utilizării și, de asemenea, creează o fiabilitate excelentă atunci când conduceți pe suprafețe de drumuri slabe în timpul iernii. Acest model de anvelope este echipat cu spikes, care poate reduce semnificativ calea de frânare cu orice frânare. De asemenea, trebuie remarcat proprietățile ridicate ale overclocking-ului, care sunt realizate datorită modelului de rulare optimizat. Din cauza faptului că anvelopele sunt strâns adiacente pe carosabil, permițându-vă să accelerați rapid și să încetinească dramatic mașinile.

Top modele de anvelope Nokian

Cele mai importante modele ale anvelopelor auto ale producătorului finlandez Nokian sunt modificări ale Hakka Green și Nordman SX. Primul model este vara și are o mare cantitate de avantaje. Aceste anvelope nu sunt de fapt deficiențe - fiecare calitate este foarte dezvoltată, ceea ce permite șoferilor să se simtă confortabil și în siguranță ca șoferii oricărei mașini pe drum oriunde în diferite condiții meteorologice.

Este deosebit de merită evidențiază un ambreiaj cu o boată de drum, care vă permite să păstrați o traiectorie directă a mișcării atunci când conduceți pentru cele mai înalte drumuri de calitate. De asemenea, în acest model există izolație excelentă a zgomotului - sunetul contactului roților la mișcarea de mare viteză nu este de fapt auzit. De asemenea, proprietățile de repetare a apei și rezistența la rulare sunt la un nivel destul de ridicat.

În ceea ce privește modelul Nordman SX, aici puteți observa aceleași calități. Singurul lucru care merită notat aici este suplimentar - o aderență mai bună cu o boată de orice calitate. Aceste anvelope au o compoziție optimizată excelentă a amestecului de cauciuc - include geluri absorbante, cauciuc natural și silice. Toate acestea din agregat oferă aceste anvelope caracteristici de performanță excelente în toate condițiile de utilizare.

Comparația finală a anvelopelor Cordiant și Nokian

Dacă comparați cele mai bune modele de anvelope Cordian și Nokian, devine clar - toate aceleași anvelope de producție rusesc nu ating încă nivelul de execuție care este în producția de anvelope finlandeze. În toți indicatorii, autobuzul Nokian depășește omologii ruși, cu excepția unei componente - dacă luăm în considerare termenii de utilizare în Rusia, desigur, anvelopele cordiante au câștigat, deoarece au fost create sub folosirea drumurilor rusești.

Cu toate acestea, ei au găsit, de asemenea, utilizarea atât a drumurilor europene. În același timp, anvelopele cordientice pierd considerabil produsele finlandeze - atât prin calitatea ambreiajului cu drumul, cât și în proprietățile de frânare și prin caracteristici de mare viteză și în multe alte caracteristici.

rezumat

Ca rezultat, putem spune următoarele - chiar dacă luăm în considerare modelele celor două producători de anvelope de autovehicule complet și încercăm să le comparăm între ele, atunci o astfel de comparație este inadecvată și lipsită de sens - cu un avantaj clar, anvelopele de mașini din Producătorul finlandez Nokian a câștigat aici. În gama de modele a producătorului finlandez, nu există astfel de modele care ar avea calități operaționale scăzute, fie cel puțin medii.

Acest lucru sugerează că producătorul finlandez a lucrat foarte mult la tehnologiile pentru producerea propriilor produse, ceea ce a adus în cele din urmă anvelopa Nokia la un nivel calitativ nou. Producătorul rus în această direcție doar costă să lucreze mai departe. Este imposibil să spunem că anvelopele rusești Cordiante este atât de rău - nu există niciun motiv, multe caracteristici sunt foarte bine dezvoltate. Dar totuși, această dezvoltare nu este la un nivel atât de înalt, ca în producția finlandeză.

Astăzi, remarci de la producătorii mai puțin autoritare sunt produse pe multe anvelope de branduri celebre. Ele sunt, de obicei, mai ieftine, în timp ce designul este în mare parte repetat de original. Cum diferite anvelope sunt diferite? Pentru a arunca o lumină în această întrebare, comparăm două modele de iarnă: Japoneză Yokohama Ice Guard IG55 și Crucea de zăpadă cordiantă rusă.

Caracteristicile structurii

Ambele pneuri au obținut un model de benzlă direcțională simetrică, caracterizat printr-o agresivitate. Conceptele lor de design sunt foarte asemănătoare între ele, diferențele sunt observate numai în lipici. De exemplu, într-o lamelare: IG55 de gheață Yokohama IG55, este îmbunătățită, iar în plus față de crestături mici de tip unde în blocuri se intersectează lamellas diagonal.

În ambele cazuri, marginea centrală este solidă sub formă de "pom de Crăciun". Acest lucru vă permite să obțineți o bună siguranță și să stabilizați traiectoria. La margini, macroblocurile cu excavații laterale trece de la acesta - contribuie la frânarea rapidă și la îmbunătățirea permanenței pe drumurile de iarnă.

În ceea ce privește pneurile au comparat anvelopele, există unele diferențe în ea. Cordiant Snow Cross Spikes sunt concentrate în principal în zona umărului și sunt rare în cupru. Yokohama Guite IG55 nu este doar partea laterală, ci și macroblocurile coastelor de rigiditate. Diferențele sunt, de asemenea, în structura vârfurilor: în primul caz, ele sunt boluri de ancoră sub forma unei fulgi de zăpadă și în al doilea - cu microcannavină diagonală în jurul valorii de. Astfel, modelul de la Yokohama are un ambreiaj pe gheață și rezistență glisantă de mai sus.

Structura zonelor umărului din anvelopele de testare este aproximativ identică, ceea ce vorbește despre o bună manevrabilitate și ușurința de a intra pe rând. Ambele sunt ambele echipate cu sisteme de drenare destul de similare cu ramificație caracteristică, deci au abilități mari de auto-curățare.

Compuși polimerici

Cauciucul IG55 al gubericii Yokohama IG55 conține o concentrație crescută de silice pentru a spori abilitățile și rezistența adezivi. De asemenea, a adăugat uleiul portocaliu natural pentru a obține elasticitate chiar și în înghețuri puternice. Protectorul Cross Cross Cross a primit o structură cu două straturi: stratul inferior este mai puternic și greu, ceea ce garantează rezistența la deformări, iar partea superioară și elastică, datorită faptului că se obține netezimea cursei. Amestecul de polimer include, de asemenea, compuși de siliciu care protejează împotriva solidificării la temperaturi scăzute.

Rezumând

Din compararea a două eșantioane, puteți trage concluzii că ambele modele sunt potrivite pentru funcționarea în condiții de iarnă și oferă caracteristici destul de bune de conducere. Cu toate acestea, anvelopa de la marca japoneză autoritară a lui Yokohama are încă unele avantaje. În special, ambreiajul îmbunătățit și rezistența crescută a diapozitivului, precum și kilometrajul mai lung.