Cele mai ample scutiri la depozitarea apei. Principalele grațieri atunci când dormi în poliția rutieră orașului și cum să construiești fără grațieri 3 pedepse

Din 2016, soarta în Rusia a început să dezvolte o nouă ordine de depozitare a alimentelor pentru îndepărtarea apei. De asemenea, s-a înregistrat o creștere a numărului de grațieri, pentru care în 2017 vor fi mai multe sancțiuni pe autodrom și pentru o oră de somn pe drumurile locale.

Acum este timpul să punem cap la cap un somn practic pe pielea unui candidat poate câștiga nu 10 corect, ca înainte, ci 17. Pentru a trece testul cu succes, este necesar să nu luați mai mult de câteva mingi de penalizare.

Mingi de penalizare pentru dormit pe autodrom

Iertați-vă, permiteți yaki varto de cel mult două ori:

1. Peretinul liniei mărcii, care se vede între rânduri de trei ori și de mai multe ori, sau torsiunea posesiei, recunoscută pentru marca;
2. Zupinka dviguna yak de cel puțin trei ori;
3. Pentru candidații care aplică pentru un premiu de categoria A1, A sau M, lovirea cu piciorul maidanchik de mai mult de trei ori, dacă nu respectă regulile, sau dacă semnalizatorul nu este aprins de două sau mai multe ori.

Iertarea semnificativă care nu poate fi tolerată:

1. Durata zilei de până la 30 s. după nevoie, comanda despre cob de vikonanny este corectă;
2. Vyizd pentru limita parcelei efectuate corect, așa cum a fost desemnat pentru marcarea suplimentară de culoare a conurilor;
3. Orez Peretin „Stop” în situații, dacă treci un dinte în dreapta în fața chenarului;
4. Chi nu schimbă figura de control în situațiile în care regula este trecută;
5. Vіdhilennya a recunoscut fără îndoială graba, scho a transferat mintea la dreapta;
6. Zupinka până la limita graniței de pe perete, deoarece este semnificativ mai mare pentru valoarea setată;
7. Grabește-te înapoi într-o situație care nu se transferă;
8. Revizuit la oră, vezi vikonnanny din dreapta;
9. Vіdmova vіd vykonanny vkazіvok examenatora.

Mingi de penalizare pe _scuipat_ minții minții

Iertari mari (5 puncte), pentru care se acorda nota "Neacordat":

1. Vidmova sari peste TK, de parca as putea castiga;
2. Vidmova a lăsat să treacă pe plimbări;
3. Wyjzd pe zustrіch, dacă inelul este împrejmuit;
4. Călătoriți cu semaforul roșu;
5. Іgnoruvannya vymog semne prioritare și semne de gard;
6. Mișcarea orezului „Oprire” la ora bobului, yakscho є indicator 2.5;
7. Ignorarea regulilor de depășire;
8. Nedotrimanya vstanovleniya norme zdіysnennya rândul său;
9. Încălcarea normelor de inversare zdiisnennya;
10. Nedotrimannya a condus invers;
11. Іgnoruvannya a condus retragerea kolіy kolіy;
12. Transport la viteza admisa;
13. Vіdmova vіd vzhittya raznomanіtnyh zahodіv pentru a reduce viteza;
14. Reguli non-violente pentru prevenirea securității transporturilor în cazul traversării „zebrei”;
15. Vikonannya depășind TK, pe care є scheme de culori și incluziuni ale unui far negru;
16. Diya ekzamenovanogo, yakі vymagali vtruchannya la procesul examinatorului pentru properedzhennya zіtknennya;
17. Ignorând examinatorul.

Iertare medie (3 bile):

1. Ignorarea normelor dentare si parcare;
2. Neacordarea atenției semnalului de avertizare înainte de viraj planificat;
3. Nedotrimannya prezent pe drumul trandafirilor;
4. Nevicoristannya în situații de cântare de semnalizare de urgență;
5. Check-out la răscruce în caz de aglomerație, când vă prezentați și efectuarea unei tranziții pentru transferul altor TK;
6. Ignorarea centurii de siguranță;
7. Nerespectarea normelor de transport de pasageri;
8. Rozmov prin telefon pіd hour keruvannya cu mașina;
9. Chi nu este o scădere a vitezei de a cânta vipadka.

Grațieri nesemnificative (1 punct):

1. dând intempestiv un semnal de viraj la dreapta;
2. Încălcarea normelor roztashuvannya TK pe drum;
3. alegerea greșită a vitezei;
4. Ruh pe arcul swidkost scăzut, deoarece nu există nicio sursă de motive;
5. zincare Rizke fara consum;
6. Distrugerea regulilor vikoristannya zovnіshny svіtla și a semnalelor sonore;
7. Alte încălcări ale regulilor;
8. evaluare incorectă a situației de pe drum;
9. oglinda inversoare Nevicoristannya;
10. Manevrare incorectă a mașinii;
11. Zupinka dviguna în procesul de somn.

Sistem de amenzi cu minge

Deputați Rețineți că în Codul de contravenție este necesar să se stabilească limitele, în care se vor vedea toate avertismentele pretrimannya DA. Să presupunem că o persoană a încălcat regulile de 3 sau de mai multe ori, apoi se vor câștiga 150 de puncte. Pentru un astfel de număr de mingi, îți poți pierde drepturile la un râu.

Bali pentru încălcarea regulilor de drum, Nayimovіrnіshe, ei vor fi învinși de un rang ofensiv: o minge va fi egală cu 100 de ruble. amenda. Otzhe rozmіr amendă minimă de 500 de ruble. vei fi egal cu 5 bile.

Ca oficiali vvazhayut, astfel de amenzi pentru încălcarea regulilor de trafic rutier pentru a disciplina nedbaylivyh ape. Autorii proiectului de lege desemnează că sistemul nu protejează toate drepturile, ci doar pe acelea, care fac posibilă crearea unei probleme reale. În fața lor, se poate vedea cerul pe zustrichka, lumina luminii luminii luminii pe chervon. Pentru o zupinka într-un loc împrejmuit, bilele nu se ajung.

Pentru a lua drepturi de apă este necesar să promovați o pregătire într-o școală de șoferi și, de asemenea, să obțineți o sală de calificare la DIBDR. Despre acestea, cum să cheltuiți іspitі și pentru ce mingi penale narahovyutsya, citiți articolul de mai jos.

Cum faci să dormi mingi penalizate la DIBDR?

Drepturile Vodіyski - unul dintre principalele documente, fără de care este imposibil să jurați pe mașini la granițele autostrăzii Moscova. Pentru o astfel de distrugere, hulk-urile sunt pedepsite prin lege pentru cele mai puternice intrări. De asemenea, am un vipadku, ca o apă otrimav posvіdchennya, cu toate acestea, această categorie nu se potrivește cu Kerovan TK.

Vіdpovіdno la PDR, există 5 categorii principale de îngrijire prin mijloace de transport:

1. Calificare "DAR" permite motociclete;
2. Categorie "LA" necesare pentru îngrijirea autoturismelor;
3. clasă "DIN" necesar pentru mașini de epocă că pozashlyahovikiv;
4. Categorii "D" mayut usі vodії busesіv;
5. Calificare "M" recunoscut pentru mopede keruvannya.

Pentru a vă califica la categoria de conducere a unei mașini, trebuie să urmați o pregătire la o școală de șoferi autorizată și apoi să o introduceți în DIBDR. Sala de calificare și două părți: cunoștințe teoretice ale PDR, și fundamente practice pentru implementarea metodei de transport.

Ordinea de trecere a băuturii în teren în ofensivă:

• învăţarea regulilor DA;
• providenta pentru medicul legist;
• plata serviciului;
• testarea din bazele regulilor trafic rutier;
• conducerea unei mașini pe un Maidan special;
• reconsiderarea managementului securității transporturilor în limitele autostrăzii Moscova.

Reverificarea cunoștințelor candidaților se realizează pentru o comisie suplimentară. Pentru tipul greșit de piele, specialiștii DIBDR atribuie penalități. Cu cât aceste valori sunt mai mici, cu atât vei merge să dormi cu mai mult succes.

Dacă sala de calificare nu are succes, atunci motivul acestei calificări este ea însăși la mingile de penalizare. Perevіryayuchi acordă un mare respect pentru a insufla gunoaie nesemnificative în timpul reverificării teoriei, precum și apă din apropierea orașului. Pentru a tsikh zalіkіv a alunecat deosebit de sârguincios să se pregătească.

Testarea mașinii din oraș Poklikane pereviriti novice acea capacitate de a ști cum să iasă din situații neprevăzute care dau vina pe drum. Pentru efectuarea somnului, este selectată cea mai convenabilă autostradă. Sala este pliată cu diverse manifestări negative, căci apele mai mari pur și simplu nu dau respect.

Apa este vinovata:

1. Semnalele Vikoristovuvat și robiti be-yakі diї numai după ce sunt pornite;
2. Iertați drumul pentru mașini, ca prioritate pentru Rusia;
3. Cunoașteți regulile de parcare;
4. Razgortatisya fără a plia răscrucea pentru alți șoferi;
5. Vmіti zdіysniti obgіn ta svoєchasno spend zustіchny roz'їzd;
6. dinți Ob'zhzhati;
7. Urmați semnalele luminoase;
8. Bezpomilkovo interpreta semnele rutiere;
9. Sari peste plimbatori.

Pentru deteriorarea pielii, inspectorul DIBDR atribuie un punct de penalizare:

• 5 single pentru încălcarea gravă a regulilor de circulație rutieră;
• scor 3 pentru o grațiere medie;
• 1 punct pentru fiecare ratare.

Când mă pliază, dorm pe Maidanchik

Pe special pe Maidanchik a creării unei piese de minte de urgență, deoarece este posibil să se indice disponibilitatea apei pentru a fi transportată cu un vehicul de transport. Această etapă de testare este considerată una dintre cele mai complicate.

La ora de pliere și de dormit pe Maidanchik, se răstoarnă următoarea apă:

• parcare paralelă;
• inversarea mașinii;
• manevrarea TK „șarpe”;
• intrarea în garaj invers;
• check-in la pasajul.

Pentru lovirea elementelor de ambalare sau rozmіchalnogo obladannja, se atribuie cel mai mare punct de penalizare - 5. Pentru daune medii, se acordă indicatorul de oprire. Astfel de candidați li se acordă 3 bile pentru grațierea pielii. Grațierile nesemnificative, cum ar fi vimknennya dviguna pentru ora vikonannya zavdannya, sunt estimate la 1 spectacol.

In oras

În mintea minții, facilitățile de transport au voie să efectueze acele studii, deoarece au realizat cu succes proba teoretică și intrarea la specială. Maidan.

Când ekam'yan este trimis la DAI pentru grațierea pielii, se acordă amenzi. Pentru grațierile brute se acordă 5 puncte de penalizare, pentru grațierile medii - 3 puncte de penalizare, pentru grațierile de amendă - 1 punct de penalizare. Dacă ajungeți la 5 puncte de penalizare, nu vi se va permite să construiți. Tobto cu zdіysnnі fi-ca o iertare nepoliticos (5 bile) sau două mijlocii (2x3 bile) іspit vvazhatimetsya nu se construiește.

Mingi de penalizare lângă oraș și pe Maidanchik

Dreapta O viraj în spațiu deschis

№	iertare permisă	Minge de Penalty
1		5
2		5
3	Nu se poate întoarce cu un transfer unic de vmikann inversarea	3
4		3
5		3
6		1

Corect Estakada

№	iertare permisă	Minge de Penalty
1	Zbiv elementi rozmіchalnogo obladnannya sau răsturnarea liniei pe orizontală rozmіka maidanchik	5
2	Fără a fixa MS la tabăra indestructibilă de pe fragilul dilyantsi	5
3	După ce a permis o cădere la o prăbușire pe o distanță slabă, o mai mare mai mică cu 0,3 metri	5
4	Aruncarea liniei „Stop” în spatele proiecției dimensiunii frontale a TZ	5
5		3
6	Aruncarea liniei „Stop-l” cu umflături pe spațiul fragil	3
7		3
8	Nu vvіknuv parcare galmo după dinți înainte de linia „Stop”.	3

Șarpele drept

№	iertare permisă	Minge de Penalty
1	Zbiv elementi rozmіchalnogo obladnannya sau răsturnarea liniei pe orizontală rozmіka maidanchik	5
2	Aruncarea liniei „Stop” (pentru proiecția dimensiunii frontale a TZ)	5
3	Nu porniți treapta neutră după dinți cu motorul în funcțiune	3
4	Halmo-ul parcării nu s-a aprins după dinții din zona de parcare (înainte de linia „Stop”)	3
5	Când vikonanni dreapta a blocat dvigun	1

Chiar în fața garajului în marșarier

№	iertare permisă	Minge de Penalty
1	Zbiv elementi rozmіchalnogo obladnannya sau răsturnarea liniei pe orizontală rozmіka maidanchik	5
2	Aruncarea liniei „Stop” (pentru proiecția dimensiunii frontale a TZ)	5
3	Când vikonanninі dreapta dvigun înăbușit dvigun	3
4	Nu pot intra în cutie cu o singură dată marșarierul cuplat	3
5	Nu porniți treapta neutră după dinți cu motorul în funcțiune	3
6	Halmo-ul parcării nu s-a prins după dinții din zona de parcare	3

Parcare paralelă dreapta

№	iertare permisă	Minge de Penalty
1		5
2	Fără schimbarea liniei (proiecția dimensiunii finale a TZ)	5
3	Nu intrați în zona de parcare cu o singură treaptă de marșarier cuplată	3
4	Nu porniți treapta neutră după dinți cu motorul în funcțiune	3
5	Halmo-ul parcării nu s-a prins după dinții din zona de parcare	3
6	Când vikonanni dreapta a blocat dvigun	1

Mingi de penalti langa oras

iertare permisă	Puncte ale regulilor de circulație rutieră	Minge de Penalty
A. Aspru
1.1. Fără a fi pus presiune asupra apelor rusești ale TK, yakі ar putea avea un astfel de drept (după ce a creat o schimbare)	3.2, 8.1, 8.3-8.5, 8.8, 8.9, 11.7, 13.4-13.6, 3.8, 13.9, 13.11, 13.12, 15.1, 18.1, 18.3	5
1.2. Fără a acorda rușilor prioritate pietonilor și (sau) bicicliștilor, aceștia ar putea avea un astfel de drept	8.3, 13.1, 14.1-14.3, 14.5, 14.6	5
1.3. Vykhav pe roiul drumului zustric sau pe tramvaiul kolії zustrichny direct	8.6, 9.2, 9.3, 9.6, 9.8	5
1.4. După ce a trecut pe semnalul de gard al semaforului și al regulatorului	6.2-6.5, 6.7, 6.9, 6.10	5
1.5. Nu vikonav vymogi semne cu prioritate, cum să îngrădiți și să atribuiți semne	Anexa 1	5
1.6. Trecerea liniei de oprire (marcajul 1.12) pentru vizibilitatea semnului 2.5 sau a semnalului de gard al semaforului (regulator)	6.13, Anexa 2	5
1.7. Încălcarea regulilor depășirii	11.1-11.5	5
1.8. Încălcarea regulilor inversării	8.8, 8.11	5
1.9. Înainte de a vira cu mâna dreaptă, viraj cu mâna stângă fără a lua o poziție în partea de trecere a îmbunătățirii clauzei 8.7	8.5	5
1.10. Încălcarea regulilor de circulație în sens invers	8.12	5
1.11 Încălcarea regulilor de trecere a trecerilor de peste mări	15.1-15.4, 12.4	5
1.12. Nu există posibilă intrare pentru scăderea vitezei, până la noul dinte, cu vina pentru lipsa de siguranță a cârmei	10.1	5
1.13. Diya sau lipsa de activitate a candidatului în apă, care a atras atenția asupra necesității de a fi implicat în procesul de gestionare a examinării SM cu mult prejudiciu pentru justificarea unui accident		5
B. Mijloc
2.1. Încălcarea regulilor dinților	2.1, 12.2, 12.4, 12.7, 12.8	3
2.2. Fără a da un semnal cu un indicator luminos să se întoarcă în fața cobului, întoarce, întoarce (întoarce)	8.1	3
2.3. Nu vykonav vimogi semne informative-instructive, marcajele rutiere(Crimeea marcajului 1.3, 1.12 addendum 2 la regulile de circulație rutieră)	Anexele 1, 2	3
2.4. Nu vikoristovuvav vstanovlenyh vipadki semnalizare de urgență sau semn de sunet de urgență	7.1, 7.2	3
2.5. Vykhav la intersecția drumurilor în timpul aglomerației, creând o trecere pentru deplasarea TZ în linie dreaptă transversală	13.2	3
V. Dribni
3.1. Fără a fixa centura de siguranță	2.1.2	1
3.2. Dând intempestiv acel semnal de întoarcere	8.2	1
3.3. Încălcarea regulilor de securitate a transportului roztashuvannya în partea de trecere	9.3, 9.4, 9.7-9.10	1
3.4. Viteza de vibrare fără a îmbunătăți traficul și mintea meteorologică	10.1	1
3.5. Ruhavsya fără a fi nevoie de suedezitate scăzută	10.4	1
3.6. Rizko zagalmuvav pentru ziua necesară pentru a preveni accidentele	10.4	1
3.7. După ce a încălcat regulile corystuvannya cu svetlshnіshnіshnіmi priladov și semnale sonore	19.1-19.5, 19.8	1
3.8. Nerespectuos în raport cu alte TK		1
3.9. Nevpevneno koristuetsya de către organele de conducere ale TK, nu asigură netezimea mișcării și galvanizarea		1
3.10 Nu pâlpâiți cu oglinzile retrovizoare		1
3.11 Fiind permis blocarea comenzii de transport pentru o ora de galvanizare de urgenta		1

Am fost pus „neiertat de organele de conducere”

În spatele zmist este distrus, la vederea mea, Pentru aceeasi "dauna" puteti pedepsi de mai multe ori (1 punct). Ale, în documentele de bază, nu știi nimic ca fermitatea lui Vi.

pliat _spiti in DIBDR au spus sa formeze viteza maxima admisa, viteza a marcat 54-55 km/h. viteza maximă admisă la o distanță de 60 mph. Au pus 5 mingi de penalizare pentru sarcina neconformă.

Chi, corect, inspector punerea? Ce aș putea răni? Care rezultat buv b este pozitiv sau negativ?

Katia Dacă aveți o problemă, atunci încercați să înșelați rezultatele somnului. În același timp, spuneți-ne care este rezultatul rezultatelor lui viishov.

Mult succes pe drumuri!

călătoria inițială peste 40 km/an imprejmuit

mai ales nu există o marjă de viteză pentru MS inițială.

Nu am făcut zarahulyat locul prin cei care au tăiat kermo-ul cu o singură mână (cu care a spus inspectorul, e clar că ai apă bună). și dacă sună așa, atunci de ce este greșit. Sunt profund impresionat de mașina cu un astfel de set de mâini. daca situatia o face necesar, incerc doua. în PDR nu există o poziție clar definită a mâinilor pe kermi, smut-ul în principiu este tăiat. :)

Yuri, ce i-a scris polițistul arkușului examinator? Pentru daune de yake pun penalități?

Cum se estimează bordura din dreapta la 20 km/an?

La alegerea inspectorului: 1.16. De ce este inactivitatea candidatului la apă, care a semnalat necesitatea de a fi introdus în procesul de examinare printr-o metodă de transport de examinare cu o metodă de a înfricoșa vina pentru un accident- și „zachіpannya curb” pe fi-ca shvidkosti - același accident.

Abo 1.13. Fără a trăi posibilele intrări pentru scăderea vitezei chiar până la noii dinți ai problemei de transport în cazul unei probleme vinovate pentru trafic.

Înainte de discurs „Nebezpeka ruhu” – situație care a justificat procesul de circulație rutieră, dacă vinul a continuat să se repeze în direcția respectivă direct și cu ajutorul traficului, creez o amenințare de justificare a traficului rutier.

Stocat іspit la oraș, iar inspectorul, care ia іspit, punând 2 penalități pentru ruh іz viteză mică (30-35 km / an) cu o obezhennі de 40 km / an. Tsya shvidkіst bula mi-a fost luată doar o clipă mai târziu: scânduri bine trecute, iar drumul era umed. Care este dreptul inspectorului de a pune două penalități pentru acest articol?

Mav, 40 km/an nu este limita pentru o plimbare atentă. Puteți încerca să insultați, evident, de 2 ori.

Buv este un semn de obezhennya shvidkostі 40 km/an.

Eu ce? Conform regulilor, este necesar să se circule mai aproape de viteza maximă admisă, până la 40 km/an, de la 35 la 39, așa cum ni s-a spus în școlile de șoferi. Am pus 30 de vinuri pentru 30 și am pus două episoade și le-am devansat pe acelea că viteza era prea mică - asta e scuză. Ca o mișcare, de exemplu, a pune două bile - vinul nu este corect.

Vіn pіd rukh hour fără să spună nimic. Imediat după încheierea somnului meu în Arkush, fetelor le-a fost acordată iertare.

Și evaluarea generală a fost „creată”? Mi-au dat și 2 mingi pentru apa greșită, apoi mi-au spus o dată de transfer, așa că nu am început să vorbesc, e mai mult, pentru că în principiu nu am dat prin introducere la conducere.

Zagalna „Zdav”, deoarece Nu ți-am spus să-ți bagi centura. Axa І la sac 5 puncte.

Ce? Inspectorii de la posturile de instructori nu stau să stea în cale.

Vіn sіdіv posadu. În spatele mesei de mingi de penalizare se află „Încălcarea regulilor de transport de pasageri”.

Wow! O sa stiu cateva. Dar am luat doi inspectori și nu mi-au scris asta și, cred, nici pentru alți candidați.

Ei bine, avem o astfel de axă. Voi verifica vinerea viitoare pentru retransmitere.

Andriy-370

Buna ziua, punem 5 puncte pentru punctul 3.10 fara a fi corectate de organele de control ale TK, fara a asigura netezimea miscarii. Spune-mi, fii amabil, raportează ce să introduc la obiect, ce criterii. Mulțumesc.

Andriy, Vitayu.

Ascutit documente normative, din păcate, nu este decriptat.

Mult succes pe drumuri!

KatyaSs, poti bulo:

1. Scrieți pe foaia de examen că nu sunteți mulțumit de rezultate.

2. Alegeți să dovediți că nu a fost nicio avarie (este necesar să cunoașteți filmulețul de la registratorul mașinii pe care îl cunoașteți în spate).

3. Oscarul are ca rezultat DIBDR.

Mult succes pe drumuri!

KatyaSs, pe crestaturile de traseu costuri de transport este posibil să navigați mai mult pentru îmbarcarea și debarcarea pasagerilor. De parcă ai fi dormit acolo, atunci dacă nu a fost nicio pagubă, pasagerul (inspectorul) trebuia să iasă. Și o astfel de dezvoltare este subestimată.

Apa (candidatul la apa) nu poate iesi din autobuz cu fermoar.

Mult succes pe drumuri!

Oleksandra-38

Chi vvazhaetsya scuze, galmuvannya dvigunov vzimka, sub ceasul de grabă la răscruce?

Oleksandra, de la sine galmuvannya dvigun pardon є.

Prote este practic pentru a pune totul în situație. Dacă examinatorul este conștient că mașina nu intră în șanțuri și apasă pe pedala galma, va fi scutire 1.16.

Mult succes pe drumuri!

O zi buna.

După ce a lăsat echipa să doarmă când întorcea levoruch-ul la o răscruce nereglementată, după ce și-a clipit farurile și a închis fermoarul, a ascuțit. Vaughn l-a încurajat pe inspector să muncească din greu, coborând umărul. Vaughn sa întors, inspectorul a câștigat 5 puncte. Chi є șansa de a skarzhiti tse decizie? Vaughn, păcat, puternic rozvolasya, pentru și mai bine vyzdil până în acel moment și a semnat cei care vin їy podsunuv. Mulțumesc.

Kirilo, Vitayu.

De îndată ce următoarea mașină a făcut fermoar și a încercat să continue mișcarea, atunci manevra echipei tale nu a făcut un salt, atunci. Pot renunța la drumul Bulo Vikonano.

Întoarceți decizia, este mai puțin sens în acea dispoziție, deoarece este confirmarea că totul a fost la fel. De exemplu, un videoclip de la prima mașină.

Mult succes pe drumuri!

Buna, astfel de feed: ca m-am grabit cu semnalizatorul la parcare, nu in ora, ci chiar sub ora manevrei, dupa cuvantul inspectorului de a da semnalul. Ce poți spune despre decizia ta de evaluare a grațierii? Mi s-au dat 3 bile pentru clauza 2.2 și, de asemenea, pentru clauza 3.1. Chi să intri înainte de noul semnal de întoarcere pentru o oră de parcare?

Dar'ya, Vitayu.

În orice moment, pentru o grațiere, puteți aplica penalități pentru mai mult de un punct (fie 2.2, fie 3.1). Yakshcho bali pentru punctele tsim poate fi văzut înainte situatii diferite la procesul i іspitu totul este legal.

Mult succes pe drumuri!

Eu traiesc!

Inspectorul mi-a dat 3 puncte pentru ziua de a da semnal la cob ruh, conform paragrafului 8.1.

Prima mașină stătea drept în parcare, iar eu am mers drept înainte, nerespectând pe nimeni. Mai era un drum lung până la cea mai apropiată viraj la stânga pentru a ajunge la locul respectiv.

Ce fel de semnal luminos ar trebui să plătesc puțin pe cob în linie dreaptă, fără să merg nicăieri? Aje zgіdno z PDR, am de gând să aprind semnalul luminos, fără a introduce alte ape în Oman. Aje tse bulo ar fi pornit greșit semnalizatorul, dar mergeți drept.

Evgen-272

DA Clauza 8.1. Inainte de stiuletul, intoarcerea, intoarcerea, intoarcerea (inversarea) si dintarea apei gusei dau semnale cu indicatoare luminoase pentru a intoarce linia dreapta.

Aje tse bulo ar fi pornit greșit semnalizatorul, dar mergeți drept.

Încă nu mergi drept. Vi ruh pochinaєte - și tse i є manevră.

Alina, Vitayu.

Spivrobitnik DIBDR are dreptate. Pe cob viraj în marginea dreaptă a porțiunii de trecere apoi dați un semnal la stânga pentru a vira (pentru a porni mașina cât mai curând posibil mergeți drept).

Mult succes pe drumuri!

Volodymyr125

Buna ziua. Vreau să vă spun despre situația mea. Dorm un loc. După ce am încercat să ne potrivim, am pornit cu mașina, am depășit două intersecții, am virat la dreapta. situația axei I. În fața mea, 50 de metri sunt denivelați, nedepășind regulamentul, mă îndrept spre treapta a treia, viteza este de 50 km pe an, trebuie să fac o echipă care să lucreze turul. Imediat, prietenul nostru este prezentat mașină inițială, Ochiul nu a prins nicio clipă, gândindu-se, ca și cum ar fi fost o recunoaștere a faptului că era necesar pentru mine să obganyat, și zdivavsya, chiar și pentru regulile de depășire a gardurilor mai aproape de fund cu o sută de metri înainte de răscruce. Și a trecut înaintea mea și s-a ridicat cu 25 de metri înainte de răscruce. Sunt într-un ușor șoc. Ale garazd, pot її depăși pe tsmu răscruce inegal neregulate de parcă mă îndrept, ceea ce este permis de reguli, îmi amintesc biletele. Dar mi-e frică să nu trișez la unele răscruce, prin alea pe care ni le-au spus instructorii, nu vă gândiți să trișați la răscruce, orice ar fi, funcționarul rutier nu crapă, așa e la noi aici. Nu-mi amintesc, nu vreau să o schimb, mă gândesc să alerg într-o zi la răscruce. Axa este aici și a început. Trecut prin răscruce, privind în oglinda din stânga, nimeni, după ce a intrat în virajul la stânga, metroul 150 a fost abandonat la răscruce ofensivă în formă de T, trecând la depășirea sigură și ocolit. Aștept cu nerăbdare spre est, îmi doresc foarte mult să finalizez traversarea până la 100m înainte de răscruce, ca să nu distrug, iar cu un raptom de la trecerea în formă de T conduc mașina de la est și zbor cu un viteză decentă, sunt nastracic, eu însumi voi fi pe Țările de Est, navigând cu ale noastre. Axa І aici am o problemă. Ce munca. Creierul a atârnat, hvilyuvannya. Rozumіyu, este necesar să urmați manevra, să schimbați viteza și să vă întoarceți în lateral, să săriți peste zustrіch și deja există o traversare în formă de T, nu voi putea să mă întorc. Deci, nu-l demite pe inspectorul șef. Și îndrăznesc să vorbesc dorobiti. Alerg, până trec 100 de metri, și mă pot împiedica. Chi nu a sunat. Cu ce ​​hranesc. Pentru asta te grăbești unde ești. Zustrіchny avtomobilіl galmuvav schob lasă-mă în smugu lui, am făcut-o eu însumi yoma pereskoda, o amendă de 5 bile. Mai vino. Îmi voi înțelege iertarea. Nu există mâncare. Ale є axa yak pitannya, sho bude yakscho nu vikonati obgіn, de exemplu, nu există nicio posibilitate prin fluxul de mașini, dar în fața ta a traversat. Nu ajunge nicăieri. La examen, cum poate rezista un inspector fără a trece? Dar înțelegând că nu am avut capacitatea de a deveni candidat, este necesar să rizikuvati. Și dacă ai trecut de răscruce, dacă nu ai ajuns la răscruce, după răscruce, echipa până la răscruce nu mai e suficient de puternică?

Volodymyr125

Chi є obmezhennya la metri pentru a ajunge la intersecția din apropierea așezării?

Evgen-272

I zdivuvavsya, chiar dacă, conform regulilor obgіn, a fost împrejmuit mai aproape de o sută de metri inferioară înainte de răscruce.