Cum se schimbă plăcuțele din față pe o mașină străină.

Golovna IrzhaÎnlocuirea tampoanelor de cauciuc fără tratament este descrisă de mai multe ori și prezentată în videoclip.

Pe de altă parte, nu este doar o chestiune de putere: cum să evaluăm uzura plăcuțelor de cauciuc, grosimea minimă a garniturilor de frecare și nivelul ridicat de întreținere al celor din față și din spate.

mecanisme galvanice

Înlocuiți tampoanele cu o mână uscată atunci când este necesar.

Resursă

Ar fi greșit să vorbim despre medierea duratei de serviciu din același motiv pentru care fluiditatea la uzură constă în absența parametrilor: Cum se evaluează nivelul de uzură Scoateți plăcuțele și verificați uzura în exces a bilei de frecare cu un etrier. Puteți afla valorile grosimii minime a plăcuțelor de jantă față și spate de la un specialist în reparații și operare. Vă rugăm să rețineți că scopul căptușelilor de frecare nu este de a se extinde de la baza metalică până la marginile plăcuțelor, ci de a se extinde de la margini până la marginea tehnologică (să fie de aproximativ 3 mm).

Aceasta înseamnă că garniturile de frecare s-au uzat cu jumătate din grosimea roții, nu cu 50% din uzură, ci cu 65-70%.

Pentru anumite tipuri de construcție, durata de viață în exces a plăcuțelor de cauciuc poate fi evaluată de la montant la placa de contact. Vă rugăm să terminați curățarea senzorului. La instalarea sistemului de avans, semnalul înainte de înlocuire va fi un scârțâit de metal sau indicatorul de uzură se va aprinde panouri de montare. Este necesar să verificați mai întâi cartea de referință sistem electronic

.
Există o mulțime de șoferi care nu sunt dispuși să reînnoiască eficiența senzorilor și să instaleze falsuri. În acest caz, ledul de avertizare al senzorului de uzură de pe panoul de accesorii nu se aprinde, iar sistemul nu răspunde la uzura critică..
Utilizați cricul doar pentru a ridica și a coborî mașina, iar pentru o oră de reparație caroseria poate fi fixată pe opritoare.
Scoateți roata.
Pentru ajutor suplimentar, folosind o clismă sau o seringă, extrageți niște galminum din rezervor.
Fragmentele noilor plăcuțe vor fi mai largi din cauza uzurii căptușelii de frecare, pentru a le instala va trebui să strângeți în cilindri.
La pompare, vom scoate apa de balsam din rezervor și apoi vom schimba linia de balsam.
Folosind un șurub cu crestat, apăsați pistonul.

Vârful trebuie introdus între suprafața de lucru a blocului de legătură interior și piston.

Pentru presare sunt necesare o mulțime de fragmente de zusil, pentru creare este important să îl răsuciți suficient de lung sau să îl răsuciți din nou.

Utilizați o dublă sau o cheie tubulară 14 pentru a deșuruba șurubul ghidajului inferior al etrierului.

Fără să răsuciți șurubul superior, aruncați partea inferioară a etrierului până se arde și fixați-o cu o săgetă.

Trageți plăcuțele de căptușeală din față din suporturi.
Instalat
Înainte de a instala noi căptușeli de frecare față, este necesar să curățați temeinic placa în sine și zonele de așezare de pe suport.

După cum se arată în videoclip, un șurub crestat sau o perie metalică este cel mai potrivit pentru aceste scopuri.

Pentru a asigura o mișcare adecvată a garniturilor frontale de frecare cu plăci drepte, plăcile în sine și capetele plăcuțelor trebuie acoperite cu unsoare pentru sport la temperatură înaltă.

După toate manipulările, suprafața de lucru a discurilor și a plăcuțelor trebuie să fie lipsită de depuneri de grăsime și de orice exces de ulei.

La unele vehicule, șurubul drept este strâns cu o cheie hexagonală, așa că înainte de deșurubare este necesar să curățați cu atenție partea internă goală.
Fără cantitatea potrivită de ulei, șuruburile se lipesc adesea.

Pentru a evita deteriorarea marginilor, hexagonul trebuie fixat ferm de canelura capului șurubului.

Pentru înlocuire, se recomandă achiziționarea plăcuțelor din plăci de scârțâit. Înainte de a instala placa, este necesar să se întărească plăcuțele astfel încât pe baza metalică să fie aplicată o minge subțire de unsoare specială pentru încălțămintea sport.ІІ.

.
Coarnele timpanice posterioare
Utilizați cricul doar pentru a ridica și a coborî mașina, iar pentru o oră de reparație caroseria poate fi fixată pe opritoare.
Procedura de înlocuire a garniturilor de frecare din spate poate fi văzută de la cap
Hyundai Accent

Urmând măsurile de siguranță, ridicați partea din spate a mașinii.
Slăbiți tensiunea de pe frânghia manuală.
Scoateți tamburul de galm.
Deșurubați capătul cablului de frână de mână din canelură pentru a antrena manual plăcuțele de frână.
Scoateți arcurile pivotante superioare și inferioare.
Deșurubați „soldații” pentru a îndepărta garniturile de frecare din spate. Introduceți capătul cablului manual în canelura pentru plăcuțele manuale. Slăbiți noua căptușeală în punctul de fixare, apoi asigurați-o cu un „soldat”.
Este important să instalați regulatorul la canelura noului bloc, apoi să îl fixați până când

scut de galm

, având introdus „soldat”.

Instalați arcurile de balansare superioare și inferioare.

Pentru a evita stricarea detaliilor ornamentelor tamburului din spate atunci când sunt pliate, faceți fotografii înainte de a le dezasambla, astfel încât să puteți îndepărta cu ușurință mecanismul de tăiere.

Dacă doriți să schimbați plăcuțele de cauciuc sau să îndepărtați tamburele vechi, ar trebui să tăiați „mărgele”.

Toate piesele din mașină au o durată de viață scurtă, care scade în timpul funcționării.

Diferiți oficiali sunt responsabili pentru uzura tampoanelor, astfel încât frecvența de înlocuire poate varia în funcție de starea pielii. Cum să înlocuiți plăcuțele de căptușeală și ce este necesar - acest articol conține toate informațiile. O mare parte autoturisme de pasageri este echipat cu tamburi cu discuri, dar tobe sunt încă instalate pe ele (de exemplu, Toyota Prius). Când pedala este apăsată pe pedală, suprafața de frecare a plăcuțelor intră în contact cu discul, drept urmare direcția este redusă. U vipadku z

tobe galmas totul se face într-o manieră similară, doar tampoanele sunt apăsate nu pe părțile ofensive, deoarece sunt împotriva discului, ci împotriva laturile interne

tambur. De îndată ce pedala este eliberată, plăcuțele se rotesc automat în poziția de eliberare.

Iac vlashtovana

sistem halm

masina
Suprafața de frecare se uzează treptat, drept urmare sistemul nu poate crește viteza unității de transport.
Sistemul galvanic este defect, punând în pericol viața șoferului, a pasagerilor și a altor participanți.
Prin urmare, trebuie să schimbați tampoanele imediat, fără a salva pentru mai târziu.
De ce se uzează plăcuțele?
Următorii factori pot afecta performanța plăcuțelor de căptușeală:

calitatea plăcuțelor de schimb montate anterior;

schimbările climatice în regiunea dumneavoastră; compania virobnik; Varietate de detalii; particularitățile curățeniei auto;

umezeala suprafetei drumului. Purtând tampoane de cauciuc Nota!

Uzura plăcuțelor din față este mai intensă decât uzura celor din spate, așa că trebuie schimbate mai des.

Există, de asemenea, o diferență între operarea unei mașini cu frâne cu disc și tambur.

Dacă frecvența medie de înlocuire a plăcuțelor pentru plăcuțele de frână cu disc este de 10.000-20.000 km, atunci pentru plăcuțele de tambur – 120.000 km.

Cu toate acestea, acești indicatori pot varia în funcție de o serie de factori care sunt mai importanți.

Semne de bază de uzură

Sistemul hidraulic al mașinii funcționează non-stop, așa că lucrurile pot merge prost.

Cel mai adesea, defecțiunile sistemului rezultă din plăcuțele uzate. Există un semn care îi ajută pe șoferi să observe uzura plăcuțelor de frână din spate sau față. Calea Galmivny devine din ce în ce mai mare

După cum ați observat imediat că căptușeala a crescut brusc, acest lucru poate indica necesitatea înlocuirii plăcuțelor sau a altor elemente ale sistemului. După cum arată practica, o creștere a presiunii poate fi cauzată de deteriorarea etrierului de frână sau de uzura suprafeței de frecare a plăcuțelor.

Uzura neuniformă prin frecare a plăcuțelor

Întrucât o axă a plăcuței se uzează mai mult decât cealaltă, este ușor să vorbim despre necesitatea înlocuirii etrierului, deoarece acesta nu funcționează corect.

Înlocuire prematură

Aduceți etrierul în punctul în care cele mai scumpe și noi plăcuțe ies fără probleme.

Uzura neuniformă

tampoane de galm

Pierderea integrității

Unele modele de mașini sunt echipate cu un senzor special care detectează apa atunci când fântâna de galim este subțiată.

Puteți afla despre acest lucru simțind un sunet caracteristic sau aprinzând lumina de semnalizare.

Dacă este rupt, atunci ar trebui să înlocuiți plăcuțele cât mai curând posibil.

Ce este necesar pentru înlocuire
Înainte de a schimba plăcuțele de tăiere, este necesar să pregătiți toate instrumentele:
Clemă de tip C;
un set de chei pentru piulițe (necesare pentru scoaterea roții și slăbirea prinderii etrierului);
mănuși de lucru;
jack;
cleşte;
twist;
Oculare de protecție pentru a vă proteja ochii de expunerea la substanțe chimice;

Un respirator poate fi, de asemenea, necesar pentru a vă proteja de inhalarea substanțelor chimice dăunătoare;

un set de tampoane de căptușeală noi. Instrumente pentru înlocuirea plăcuțelor de cauciuc Majoritatea celor mai importante unelte sunt depozitate în garajul fiecărui șofer, care nu trebuie să fie mecanic natural sau mamă.

echipat special

pentru inlocuirea placutelor de frana, fie VAZ 2101-21099 sau Renault Logan.

Deși nu există probleme cu pregătirea sculelor, atunci când alegeți un set de blocuri de căptușeală, puteți întâmpina unele dificultăți. Suntem direct conectați cu un număr mare de virobnici. De ce trebuie să-ți pierzi respectul?

є decal

momente importante

La ce trebuie să acordați atenție atunci când alegeți tampoanele de cauciuc este originalitatea pieselor, calitatea ambalajului și caracteristicile operaționale ale tampoanelor.

Originalitatea detaliilor

Piața auto pentru recondiționarea diferitelor piese, deoarece vânzătorii fără scrupule încearcă să aburi apa sub masca pieselor originale.

Atunci când alegeți tampoanele direct în magazin, încercați să citiți ambalajul în detaliu.

Citiți toate notele (corectitudinea rândurilor scrise și corectitudinea ortografiei tuturor cuvintelor), acordați atenție designului ambalajului.

De asemenea, să nu le despachetăm și să ne uităm la tampoanele în sine pentru semne de deteriorare mecanică sau alte defecte.

Asigurați-vă că numărul de serie de pe cutie se potrivește cu numărul de pe plăcuțe.

Citiți informațiile de pe cutia pentru tampoane de căptușeală

Caracteristici operaționale Dacă sunteți un fan al speed riding-ului, atunci trebuie să selectați plăcuțele corecte.Є tampoane speciale din cauciuc, care sunt concepute pentru utilizare în orașe mici, în zonele rurale și pentru conducere sportivă.

Evaluare Virobnik

După ce te-ai hotărât asupra tipului de tampoane care ți se potrivește cel mai bine, nu mai trebuie să alegi un producător.	Așa că vom încerca să vă ajutăm în continuare.
Mai jos este o listă de mărci populare de tampoane de cauciuc pentru	mașini fabricate și mașini străine. Masă. O privire asupra celor mai bune tampoane aurite. Nume de marcă Descriere
	ABS Producător european de piese ornamentale pentru automobile, care este considerat unul dintre cele mai importante din lume. Compania produce produse nu numai pentru mașini, ci și
mașini de epocă	, spectru de sufocare
	aranjamente de transport Producție americană, coreeană, japoneză și europeană. El este pe drept respectat ca lider în sferă.
Compania Aliată Nippon recunoscută	cel mai bun virobnik
tampoane de căptușeală pentru mașini de import.	Vinificatorul italian, cu o astfel de minte să cucerească lumea întreagă.

schimbările climatice în regiunea dumneavoastră; Materialul de frecare al plăcuțelor de cauciuc nu conține azbest, ceea ce le face unice în felul lor.

Produsele se caracterizează prin funcționare fără zgomot, rezistență termică și abrazivitate minimă.

În plus, coeficientul de frecare al plăcuțelor nu se modifică la temperaturi ridicate, așa cum se poate aștepta la alți analogi. Nu puteți economisi la îngrijire, așa că atunci când alegeți tampoane de căptușeală, acordați prioritate calității produsului și calității acestuia. Tampoanele de căptușeală de calitate scăzută sunt pregătite din stocul de depozit ieftin, ceea ce reduce semnificativ eficiența sistemului.

Începeți cu procesul

Înlocuirea plăcuțelor de frână va fi mult mai ieftină pentru șofer, cu excepția unui centru de service auto, care poate duce la o lovitură gravă a plăcuțelor de frână. Pentru a implementa corect această procedură acasă, trebuie să urmați

instrucțiuni pas cu pas, Indicat mai jos.

Repararea plăcuțelor vechi Croc 1.

Cumpărați balsamuri strălucitoare. Sunt disponibile la orice magazin de piese auto sau dealeri auto local.

Doar oferiți managerului informațiile necesare despre mașina dumneavoastră (data de fabricație, modelul mașinii și anul aproximativ al vehiculului, după cum veți asigura). Genul care este mai prețios decât tampoanele vă va servi mai bine decât mirosul.

Croc 2. Reporniți pentru a vă asigura că mașina este rece. Dacă tocmai ați ajuns la noul loc de muncă sau la noul magazin, va trebui să fiți echipat cu plăcuțe fierbinți sau etriere. o cheie pentru piulițe pentru îndepărtarea șuruburilor care fixează tirantul.

Funcția principală a etrierului constă în etanșarea Primus între suprafața de frecare a plăcuțelor și disc. De regulă, suporturile sunt atașate la caroseria mașinii folosind 2 sau 4 șuruburi. Dacă este necesar, utilizați WD-40 dacă aveți probleme cu piulițele care sunt asigurate.

Profită la maximum de timpul tău pentru a reconcilia timpul pierdut Galmivnyh sprijină

.

Înlocuirea plăcuțelor de frână va fi mult mai ieftină pentru șofer, cu excepția unui centru de service auto, care poate duce la o lovitură gravă a plăcuțelor de frână. Pentru puțin timp, rulați-le dintr-o parte în alta într-o poziție calmă.

instrucțiuni pas cu pas Dar aici trebuie să fim atenți și să nu ne pese de cei ale căror elemente de fixare nu sunt strânse complet.

Repararea plăcuțelor vechi Croc 7

Cumpărați balsamuri strălucitoare. Agățați cu grijă etrierul de nișa roții, așa cum se arată pe copil.

Vicorizați o bucată mică de lemn pentru a atârna suportul.

Doar oferiți managerului informațiile necesare despre mașina dumneavoastră (data de fabricație, modelul mașinii și anul aproximativ al vehiculului, după cum veți asigura).În acest fel puteți proteja furtunul galvanic flexibil împotriva strivirii.

Croc 2. Strângeți piulițele roților până se opresc.

Dacă mașina aterizează pe sol, începeți să strângeți piulițele.

Profită la maximum de timpul tău pentru a reconcilia timpul pierdut Acest lucru vă permite să creșteți fiabilitatea fixării roților. Citiți manualul înainte de a utiliza vehiculul. Există informații despre presiunea care trebuie aplicată la strângerea piuliței (cuplul de strângere).

Pentru a face acest lucru, veți avea nevoie de o cheie dinamometrică. Strângeți piulițele roților până se opresc. Porniți mașina. După ce s-a răsturnat, mașina este în picioare

schimbările climatice în regiunea dumneavoastră; manual galmi

, pompați galma apăsând pe ele de 15-20 de ori.

Înlocuirea plăcuțelor de frână va fi mult mai ieftină pentru șofer, cu excepția unui centru de service auto, care poate duce la o lovitură gravă a plăcuțelor de frână. Acest lucru vă va ajuta să suprasolicitați, asigurându-vă că plăcuțele sunt instalate corect. Croc 8Întoarceți noile plăcuțe de căptușeală.

instrucțiuni pas cu pas Când balansați cu o viteză de cel mult 10 km/an, apăsați ușor pedala.

Repararea plăcuțelor vechi Dacă mașina începe să funcționeze normal, repetați testul de viteză la 20 km/an.

Cumpărați balsamuri strălucitoare. Cereți asistentului să apese pedala de pe galmo.

Dacă motorul este blocat, cereți prietenului dvs. să pompeze treptat galma până când nu mai funcționează.

Doar oferiți managerului informațiile necesare despre mașina dumneavoastră (data de fabricație, modelul mașinii și anul aproximativ al vehiculului, după cum veți asigura). Sunt obligat să vă informez despre acest lucru, astfel încât să știți despre aspectul suportului.

După aceasta, trebuie să deșurubați puțin fitingul. În acest moment, țara trebuie să fie supărată pe dans sau pe cratiță. Strângeți șurubul ochiului rău înapoi dacă piciorul prietenului dvs. se lipește în cadru.

Repetați acest proces până când becurile sunt în tub. Vă rugăm să verificați sistemul pentru a vedea dacă există bule noi. Deoarece compresia cilindrului pedalei este însoțită de rotația miezului în cilindrul capului, în sistem există încă becuri de vânt. Nu o mai enervați, în primul rând, așezați-vă pentru kermo. Roti

volan

a mașinii astfel încât roata din față să fie rotită spre dreapta.

Este important să faci procedura de înlocuire a plăcuțelor de cauciuc mai ușoară datorită accesului crescut la lucru.
Cum schimbi tampoanele?
rotile din spate

, lucrați cu atenție prin sistem

Parcare Galma

Aveți grijă când demontați și reglați.

Rezistența la uzură a acestor elemente depinde în mare măsură de materialul utilizat la prepararea lor, precum și de rezistența garniturilor de frecare, de calitatea cilindrilor sistemului hidraulic și de modul de alimentare cu apă. Consultați-vă cu lăcătușii din centrele de service auto și, de asemenea, pasionații de mașini știu să folosească plăcuțele pentru o lungă perioadă de timp. Ei bine, ca resursă, valoarea este determinată aproximativ de kilometrajul mașinii.

Câte plăcuțe trebuie schimbate pot fi văzute în documentația vehiculului. Uzura căptușelii este, de asemenea, stocată în același tip ca și galma. De exemplu, pentru sisteme de discuri Resursa medie poate fi de la 50 la 80 de mii de kilometri.

Ce este grozav, pentru că resursa este aproximativ aceeași, pe care vreau să mă concentrez

tot spatele

mai jos.

Termenul de funcționare se află și în mintea în care este folosită o mașină, în modul de deținere a mașinii și, de asemenea, în cunoștințele șoferului.

Pentru a înțelege, dacă schimbați plăcuțele de tăiere, puteți face fără o călătorie la centrul de service.

Înțelegeți că a venit ceasul și căptușelile au devenit neidentificabile dincolo de inspecția vizuală.

Văzând semnele, puteți vedea cu ușurință că garnitura de frecare a fost deja uzată.

Fachiviștii recomandă, de asemenea, să fii cu ochii pe zona de drenaj din apropierea rezervorului de expansiune. Valoarea a scăzut semnificativ sau tamponul s-a uzat și necesită înlocuire pe termen lung. Nu investiți în reparații - este siguranța dvs.

Puteți verifica dacă schimbați plăcuțele într-un mod diferit.

Pentru a face acest lucru, trebuie să turați mașina până la aproximativ 80 km/an și apoi să solicitați galvanizare de urgență.

Despre uzura elementelor sistemului galvanic, sa zicem bataia pe pedala.

Ale aici, încă nu este nicio diferență la disc.

Un semnal despre necesitatea înlocuirii materialelor uzate ale sistemului de placare poate fi o modificare a procesului de placare și a comportamentului pedalei.

Obov'yazkovo verifica cadrul discului galm.

Este suficient să fii cu ochii pe etrier pentru ajutor.

De asemenea, nu vom spune că, dacă există vreo supraconversie, există daune zilnice pe suprafața discului și elementul în sine nu este deformat.

Proces de înlocuire

Pentru a schimba tampoanele din față veți avea nevoie de un cric sau un fel de suport cu funcție de ridicare. De asemenea, este necesară o cheie pentru roți și un set de unelte. Apoi, atârnă partea din față a mașinii, scoateți roata din partea dorită și scoateți furtunul de apă caldă.

Apoi apăsați pistonul folosind cheia pentru roți.

Este important să ne amintim că creșterea plantei galmice este în creștere. Este necesar să se coase în spatele rezervorului de expansiune. Cum se schimbă plăcuțele de căptușeală din spate

Totul nu este ușor aici - algoritmul este practic nou pentru

În primul rând, puneți mâncare pe cele de înlocuit sau din spate, astfel încât să puteți determina cu exactitate că acest moment a sosit.

Cum poți câștiga bani?

Da, foarte simplu.

De regulă, acestea sunt echipate cu un senzor de uzură special, care începe să producă căldură metalică neplăcută în timpul galvanizării, ceea ce este aproape imposibil.

În orice caz, este necesar să se efectueze o inspecție vizuală periodică a plăcuțelor de tăiere.

Dacă grosimea lor a devenit mai mică de 3 mm și nu există nicio diferență, puteți trece în siguranță la înlocuire.

Cum să alegi? În primul rând, înlocuiți plăcuțele de căptușeală, trebuie să aveți grijă la alegerea lor. Este important să cumpărați piese originale, selectându-le din cataloage speciale în funcție de marca mașinii, marca, tipul de caroserie etc., sau selectați mărfurile de la producătorii dvs. locali.

În caz contrar, poți avea ușor probleme.

Durata de viață a plăcuțelor de galvanizare bune este de aproximativ 30 - 40.000 de kilometri, cele rele sunt de aproximativ 10 - 15.000, mai devreme sau mai târziu va trebui să le amintiți, duhoarea este pur și simplu ștearsă prin galvanizare constantă.

Puteți merge cu siguranță la o stație de service unde puteți face toată munca, sau mai bine, faceți singur munca și puteți economisi aproximativ 500 de ruble.

După cum ați ghicit deja, acesta va fi afișat pe spatele mașinii dvs. și, desigur, ca și în viitor, va exista o versiune video a articolului.

Sunt hrănit adesea - ca frații?

Băieți, glumă și experimentează, chiar așa!

Știu sigur că plimbările originale durează mult.

De asemenea, după ce ați luat compania HI-Q, nu doriți nimic, aproape 20 - 25.000 de kilometri, este greu să scrieți despre ei - miroase mai devreme.

Deci, după ce a decis să încerce o altă companie, luând o plantă de șuncă, încercați să vă bazați pe tehnologia austriacă, care poate fi văzută de la numele „KETL”.

Vânzătorul de la magazin a spus că acesta este unul dintre cele mai bune momente în acest moment.

Pentru mine este important să nu rupi, să rămâi moale în lume și să mergi cel puțin 25.000 km.

De asemenea, ținând cont de scârțâituri, există o duhoare în partea de jos a bilei de frecare, atunci când apare o uzură critică, încep să apară scârțâituri - ceea ce înseamnă că trebuie înlocuită. Prețul este aproape de 650 - 700 de ruble, după ce l-a cumpărat cu mult timp în urmă (acum aproximativ o lună), cecul s-a pierdut, din păcate, dar cred că nu este atât de important. Putem schimba cabina Am o casă albă, un piedestal asfaltat, un cric, uneltele necesare, două mâini - de ce să nu o fac cu mâinile mele? S-a spus pe fragmente.

Pentru cob

Punem mașina pe frâna de mână, dacă este necesar, o punem sub roți (ca asigurare) și punem „P” (PARCARE) la loc.

încă unul

Este suficient să fii cu ochii pe etrier pentru ajutor.

detaliu important

este necesar să deșurubați capacul rezervorului din

Peisajul rural al lui Galma

(fie aranjați, fie lucrați pentru acces din nou - deschis).

De asemenea, puteți lubrifia pistonul în sine, dacă nu a fost lubrifiat de mult timp, trebuie să lucrați din greu!