Ce este un distribuitor într-o mașină. Zasaluvannya cu două circuite pe Classic: voi atașa regulile acestei scheme Zasaluvannya pe o vază fără distribuitor

MICROPROCESOR

Nu intra în raportul mirkuvannya „este necesar?” Vreau să subliniez o serie de aspecte negative ale activității distribuitorului ca element principal al sistemului de aprindere de tip similar. Tse a spus:
- Instabilitatea muncii;
- neglijență sălbatică, din cauza prezenței pieselor putrezente, a prezenței unui eclator cu contacte (care provoacă eroziune electrică și ardere);
- principiul (încorporat în design) este lipsa de reglare corectă a UZ-ului în toamnă în funcție de numărul de rotații ale motorului (reglarea se realizează cu ajutorul unui regulator central, care nu schimbă UZ-ul cu o caracteristică ideală). Și, de asemenea, o serie de alte neajunsuri.
Mіkroprocessornna System of Zdatna Krim Sichnnya Вич вісіків Sprimati І Zdyisnyuvati Regulavannya Vozdato Dodakovo Visove zoom de la dodaskiy Parameter_n, Yakі nu poate stropi cauciuc, și ACEAȘI: Vimіranuvati Regulavannya Vozdato Visove de la clădirea Walnutі De Visove arăta senzorul de temperatură.

Otzhe, de ce avem nevoie pentru transferul sistemului la motor. Și avem nevoie de asta:

Mal. unu

Mal. 2

Livoruch-la dreapta: (Fig. 1) amortizor (fuletă) pentru arborele cotit UMZ 4213, 2 bobine pentru decapare ZMZ 406, senzor de temperatură lichid de răcire (DTOZH), senzor de detonare (DD), senzor de presiune absolută (DAD), senzor de sincronizare (DS), cablaj drotiv ZMZ 4063 (pentru versiunea cu carburator), (Fig. 2) Controler marca Mikas 7.1 243.3763 ​​​​000-01

Totul este ales pentru o astfel de schemă:

Mal. 3

1 – Mikas 7.1 (5.4); 2 - senzor absolut viciu (DAD); 3 - senzor de temperatură lichid de răcire (DTOZH); 4 - senzor de detonare (DD); 5 - senzor de sincronizare (DS) sau DPKV (poziție KV); 6 - robinet EPHX (optional); 7 - diagnosticare bloc; 8 - clemă în cabină (nu se leagă); 9 - bobine de aprindere (stânga - pentru 1, 4 cilindri, dreapta - pentru 2, 3); 10 - lumânări zalyuvannya.

Numirea contactelor pe Mikas. De sus în jos, div. copilul 3:
30 - senzori strălucitori „-”;
47 - durata de viață a senzorului menghină;
50 - senzor viciu "+";
45 - intrare, senzor de temperatură al radiatorului de răcire „+”;
11 - semnal de intrare al senzorului de detonare „+”;
49 - senzor de frecvență (DPKV) „+”;
48 - senzor de frecvență (DPKV) „-”;
19 - puterea de foc (pământ);
46 - conducerea EPHH (de vremuri nu este victorioasă);
13 - L - linie de diagnosticare (L-Line);
55 - Înainte - linie de diagnosticare (K-Line);
18 - borna bateriei + 12 V;
27 - blocare zapaluvannya (contact de scurtcircuit);
3 - la lampa de defecțiune;
38 - la turometru;
20 - bobina de aprindere 2, 3 (deoarece DPKV este planificat să fie instalat din partea inferioară, mai jos pe partea obișnuită, contactul este situat pe scurtcircuitul 1, 4);
1 - bobina de aprindere 1, 4 (pentru 2, 3);
2, 14, 24 - masa.

Fără reluări, amortizorul KV ar trebui pus mai puțin, vinurile vor fi interschimbabile cu cele vechi.

Mal. 4

DTOZH a înșurubat în motorul 417 nicăieri, iar roztashovuvatisya vin este de vină pentru o cantitate mică de circulație a lichidului de răcire. Cel mai potrivit loc pentru un senzor de temperatură. Cu toate acestea, spațiul de aterizare al senzorului este mai mare, DTOZH mai mic al noului sistem, așa că s-a întâmplat să pregătească un adaptor cu câteva detalii de instalație pe suportul adaptorului, inelul unui fel de tăietură în pompă, unde este senzorul de temperatură. înșurubat. Pe suprafața interioară a adaptorului, am avut șansa să fac singur un model. Drept urmare, senzorul, devenit la fața locului, a fost în regulă, nu a existat nicio scurgere când motorul mergea. Vechiul senzor de temperatură a avut șansa de a fi mutat la locul senzorului de temperatură de urgență de pe calorifer. Axa de expansiune DTOZH:

Mal. 5

Senzorul de baterie nu se mișcă atât de ușor. Dacă doriți să cumpărați o piuliță specială tip UMZ 4213, aceasta a fost ruptă de șuruburile chiulasei. Cu toate acestea, sunt familiarizat cu vistup-ul pe blocurile de cilindri cu un rever cu tăieturi (pentru ce - nu îl văd). Cu toate acestea, un șurub, care poate fi înșurubat acolo, se profilează aproximativ 1 mm tom, deschidere inferioară la DD. Tsey otvir a avut șansa de a rozverdlit. Acum DD este situat pe o distanță mai mare, mai jos a fost conceput în stare: pe un bloc de cilindri între cilindrii 3 și 4.

Mal. 6

(DD în centrul fotografiei)

Pentru a instala DPKV, este necesar să pregătiți o bobină dintr-un material rezistent (eu am aluminiu) și să o atașați la noul senzor...

Mal. 7, 8

Să atârnăm întreaga structură pe știftul de fixare a capacului angrenajelor RV:

Mal. 9, 10

Distanța de la senzor la dinții scripetelui nu poate fi mai mare de 0,5-1 mm. Senzorul trebuie rotit pe al 20-lea dinte după a doua zi de-a lungul cursului de rotație a KV în poziția TDC 3, 4 cilindri care orientează yoga spre TDC 3, 4 cilindri, astfel încât să se rotească CV-ul cu 180 °) . pentru că la pașii de compresie standard UMZ 417 în intervalul de 7, apoi pentru benzina cu octan ridicat, ultima cale a fost determinată a fi aprinsă în mod optim cu 20 ° mai mult decât cea standard, așa că am extins senzorul pe al 24-lea dinte al Scripete KV (pentru un foc standard, setați DPKV la 20 de dinți ai zilei următoare). În orice caz, este necesar să se verifice corectitudinea rotației senzorului, cunoscând TDC-ul cilindrilor 1, 4 și apoi 2, 3. Posibilitatea de a monta capacul angrenajelor RV ale UMZ 4213 (se pare ca poate fi folosit) cu suporturile standard pentru DPKV.

Pentru fixarea bobinelor, puteți cunoaște capacul supapei din UMP 4213 (nu știu) sau puteți face singur fixarea. Pentru acest vrac, s-au cumpărat 4 bucăți de șuruburi vechi M6 de lacăt de 100 mm, șaibe, piulițe și două plăci cu deschideri.

Mal. 11, 12

Pentru a opri viskakuvannya bobinei plăcilor z-pod, marginile bilelor sunt îndoite.

Mal. 13, 14, 15

Bobinele pot fi plasate direct pe vârfurile supapelor. pentru că donatorul este o pâine, atunci nu este suficient spațiu în sus sub capotă, astfel încât s-a putut așeza pisicile fără mijloc pe acoperiș, apăsându-le cu plăci cu șuruburi. Deschis pentru orice fel de fluctuație, este necesar să se găurize în locurile dintre juguri, astfel încât să fie posibilă oprirea picăturii șurubului de pe partea interioară a capacului, care este agățată cu jugul.

Mal. şaisprezece

Bobinele sunt presate cu plăci cu margini curbate fără un mijloc la capacele supapelor, astfel încât fixarea părții superioare și viskakuvannya bobinei din spatele plăcii este oprită. Pentru o fixare superioară, este mai bine să strângeți piulița de blocare, astfel încât șuruburile să nu cadă pe chiulasa.

Mal. 17, 18, 19, 20

Plasarea scurtcircuitelor sub capotă și reconcilierea firelor VR, yaki, până la obiect, au rămas fără personal. Pentru cilindrii 1, 4, răsuciți manual scurtcircuitul, care se află în spate, deoarece firul cilindrului al 4-lea este scurt, iar al 1-lea este lung, scurtcircuitul pentru al 2-lea, al 3-lea cilindru poate fi mărit mai liber, lungimea săgeților este suficientă.

Mal. 21

De asemenea, cablarea a fost modernizată: mai întâi, cablarea a fost modernizată, care a trecut la DD.

Mal. 22

Sârma are o împletitură care este ecranată, este necesar să se construiască și să se îmbine pe întreaga lungime a firului extins,

într-un mod diferit, schema de locuit EBU a fost schimbată: în stat, computerul de alimentație a fost pornit imediat de la consumarea scurtcircuitului, am făcut mâncarea EBU permanent. Pentru care trebuie să sortați cablajul, scoateți cablurile, pe schema din fig. 3 fir negru in blocul 8 intrare in supapa 6 si lipire insulta la dart, care merge la borna 18 ECU, intrare din fir firul ECU si vin la plusul permanent al bateriei (ma duc direct la terminalul bateriei, ieșit la computer). Pentru cine este necesar să selecteze un bloc, care va veni la controler și va schimba schema:

Mal. 23, 24, 25

Mâncarea unui scurtcircuit, luând de la rezistența bobinei standard, venind la terminalul + (ocolind rezistorul), lipirea „urechei”:

Mal. 26

Controlerul Roztashuvannya - gustul potrivit. În pâini, după cum am spus, va fi optim de întins pentru scaune de apă, deasupra bateriei:

Mal. 27

Pentru efectuarea cablului sub capota la placa, care se inchide. spațiu de sub capotă(la pâini), a fost găurit deschis:

Mal. 28

Sunt cu fir, fără întindere suplimentară, nu a ieșit frumos, la asta o parte părea a fi rafinată, o parte la una scurtă, totul este la un pas, ordinea poate fi confuză, sunt tot la fel ...

Mal. 29

DAT Tocmai am înșurubat-o direct pe fir, senzorul nu este important, așa că nu e unde să merg, același furtun vine până la cel nou, care merge de la carburator la regulatorul de vid al distribuitorului.

Pe cel mic de mai jos, te poți uita la un nou zashmorg pentru glugă, cel vechi a avut șansa să-l vadă, pentru că unul dintre ei a început să scuipe pe pisică.

Instalarea aprinderii cu două circuite, ca și cum ar fi asigurată de unul sau doi senzori Hall, este acceptabilă pentru orice masina zilnica din tumblr-ul noului zrazka. Golovne - mame sub mână și învingătoare pentru perfecțiunea puterii a două comutatoare. Dacă opțiunea este acceptabilă, dacă apa are un singur comutator, care funcționează în spatele semnului cu două canale. Și aici dublu-circuit zapalyuvannya pe clasici este pus fără probleme.

Este posibil să puneți o aprindere cu două circuite într-un mod kilkom. Foto: mp3-oblako.ru

Avantajele dublu-circuit zalyuvannya

Această variantă de aprindere are o stropire de componente ale depozitului:

1. Trambler.
2. Pisică.
3. Intrerupator.

Є piese suplimentare, fără de care sistemul corect nu poate fi creat:

• Bravo, asta arată o nouă aprindere.
• Diferite tipuri de prindere.
• Lumânări zapalyuvannya іz vіdpovіdmi caracteristici.

Un astfel de sistem are propriile sale laturi, atât negative, cât și pozitive.

3 victorii:

1. Frecvența maximă crescută a HF DVZ.
2. Vizibilitatea circuitului rezonant.
3. Creșterea tensiunii la lumânări de până la 22 kV.
4. Polipshennie și spumante.
5. Vіdsutnіst vіdsutnіst rozpodіlnik vіdtsentrovy vіdtsentrovy tip.
6. Frecvența crescută a împachetărilor.

   Un astfel de pervagi ar trebui utilizat, oricine a încălcat instalarea unui zasaluvannya cu dublu circuit pe VAZ.

Instalăm un zapaluvannya cu două circuite

Această imagine vă va ajuta să setați TDC. Foto: avtodvizhok.ru

• Primul croșetat este setarea TDC. Tsey pokaznik este vinovat, dar nu mai puțin de 4 cilindri. Este ușor pentru Yogo să se minuneze de prevederile alergătorului special. Dacă îndrăznești, atunci clichetul arborelui cotit se întoarce spre semnul de pe scripete.
• Lumanari vechi si bobine cu tumblr sunt demontate, din nou. Golovna - amintiți-vă de culorile săgeților, cum să vă înțelegeți cu anexele, precum și ordinea lucrărilor.
• Apoi treceți la așezarea unui cablu nou.
• Mai întâi, este instalată o nouă bobină de înaltă tensiune.
• Să mergem la tumblr. Vin este vinovat că a stat singur, ca un bătrân. mizh diferite modele mic vіdmіnnostі pentru tsim pokaznik. Doar înălțimea blocului de cilindri poate fi diferită, dar în sistemele mai silențioase. În văzul lui, se ridică porumbelul care se apropie, care este vina arborelui de antrenare al mamei.
• Următoarea etapă este fixarea comutatorului. Scutul de protecție a motorului este un loc ideal pentru fixarea acestei extensii.
• Okremo învârt lumânări. Săgețile sunt îmbrăcate, ceea ce crește tensiunea ridicată.
• Cablaj conectat.

Despre caracteristicile zapaluvannya cu dublu circuit

Numiți acest tip pentru a fi instalat pe motoare, deoarece funcționează și se vând împreună cu carburatoarele. Zavdyaki de ce ar trebui să suni la un minim de nedolіmu, yakim volodіyut vіdpovіdnі rіznоvidi dvigun.

Este important ca trecerea de la un salve cu 1 circuit la unul cu 2 circuite să fie considerată un progres serios. În mintea de astăzi, prima versiune a sistemului arhaic a fost demult depășită.

Îl puteți schimba imediat ce sistemul este instalat. Ale chi є sens introduce o nouă opțiune? Shchob vіdpovіsti pe lanțul alimentar, sіd rozіbratisya la toate troch mai glibshe.

Cum să alimentați un sistem cu două circuite cu un senzor de sală - aflați în acest videoclip:

Unele comutatoare au sisteme încorporate, care vă permit să vedeți momentul și vârful. І face un pas în spatele clădirii, dacă energia încetează să fie eficientă. Modul de tranziție este intrat automat în comutator, astfel încât bobinele să nu se încălzească prea mult. De exemplu, în modul normal, se vede aproximativ 10 A. Dacă robotul este franjuri, rezultatul este modificat cu aproximativ jumătate.

O astfel de prevedere va avea până la sfârşitul bradului, până la dosar semnal special. Și celelalte reguli nu sunt mai puțin importante.

1. Ora de energie acumulată este determinată de cantitatea de apă care este dată bobinei.
2. Tensiunea în sine nu are o valoare umedă timp de o oră. Ar trebui depus în funcție de tipul de tensiune utilizat de sistemul de bord.

De exemplu, dacă motorul este pornit, dispozitivul de prindere de la bord vede o tensiune medie de 14 volți.

Într-o bobină medie statistic, tensiunea maximă se acumulează în aproximativ trei milisecunde. Foto: aliexpressin.ru

Totul este îngrijit în momentul în care lanceta pâlpâie, iar pisica începe să se încarce din nou. A sosit momentul să dăm un semnal scânteii. Să facem următorii pași după rozrahunkiv de la matematica standard:

• La viteza motoruluiîn 1000 de unități, 33 de scântei sar pe secundă.
• 30 de milisecunde în această situație - un interval de o oră după adoptarea unei scântei la alta.
• Este nevoie de trei milisecunde pentru ca pisica să se reîncarce. Și pentru procesul de ardere a scânteilor - doar una.
• Luăm ciclul fierbinte, care este de 4 milisecunde. Ceea ce vă permite să introduceți încărcătura suplimentară în bobină.

Veți simți cele mai bune pisici dacă creșteți rata de rotație cu până la 6 mii de unități. Acest tip de vibrație spratsovuє de aproximativ 200 de ori pe secundă. Din nou, setați ciclul la 5 milisecunde. Este suficient pentru o oră, astfel încât atașamentul să fie pornit rapid și, după ce ați continuat să lucrați eficient la podea, este posibil să o faceți bine.

Iar axa cu dificultăți poate fi închisă pentru o oră de lucru la 7500 de rotații și mai mult.

Scheme de amorsare revizuite

Golovne pіd oră de lucru - zvіryatisya zі scheme standard. Dar cu această opțiune, care alege însuși koristuvach în alt mod. Numai după reverificarea se poate face înainte de a porni motorul. Este necesar să se reconsidere în faptul că poziția pieselor robotului în conformitate cu schema.

Pentru o mai mare acuratețe, puteți utiliza schema. Foto: h-a.d-cd.net

Mai multă muncă pentru cine este conectat direct cu componentele liniei electrice. Acest lucru înseamnă că, fără un minim de informații de la ochi, este mai bine să nu începeți procesul.

І încă o variantă a schemei de amorsare cu 2 circuite.

Podbag

Cineva susține sisteme cu două circuite, iar cineva le evaluează și mai critic. Sistemul Qia poate fi folosit ca varianta de mijloc intre alte anexe care sunt prezentate pe piata. Zdebіlshoy a câștigat vikoristovuєtsya pentru a îmbunătăți motorul actual. Eu ca alternativă la motoare, deoarece funcționează pe injectoare. De-a lungul anilor, extensiile cu dublu circuit în sine devin din ce în ce mai de prisos și neglijenți. Odată cu avansarea etapei de constrângere, mirosul poate deveni și o opțiune indestructibilă, construind o eficiență ridicată în orice minte.

Una dintre cele mai importante părți motor pe benzina- Tse distribuitor, numele oficial a fost un pererivnik-rozpodilnik zapalyuvannya.

Impulsurile electrice către distribuitor sunt transmise la pielea lumânării okremo. În urma cărora se realizează o serie de împrumuturi. suma palida, la camera de piele a pistonului. Natura lucrării până astăzi este puțin cunoscută de la primele prototipuri.

Puteți schimba tipul de atașament, extinderea yogo, dimensiunile, aterizarea în compartimentul motor, dar nu modificați ordinea, extindeți descărcarea pe cilindri. Asigurați-vă că există mai mult de un cilindru în mașină, de ce este nevoie de un mecanism separat, care distribuie uniform încărcarea de-a lungul „lățimii”.

Amintiți-vă de smut, funcționarea oricărui ICE într-un ciclu de benzină sau de gaz este imposibilă fără un distribuitor. La mașini moderneîncearcă să scape de ei, nu arată ca aroganță. Schimbarea individuală (module de etanșare), care sunt atașate la lumânare, okremo sau în perechi. După cum ați înțeles deja, duhoarea este decorată la modul, unde puteți găsi două până la patru pisici. După ce a întrebat rozpodilnik, strum a început să fie aplicat direct de la ECU prin cheile tranzistorului, deoarece transmiteau 12 V bobinelor prin fir. Trei dintre impulsurile rămase „s-au dus” la lumânare. Gestionați pisicile la diferite controlere. ECU pornește cu diverși senzori și analizează ieșirea motorului, apoi, pe baza acestuia, trimite semnalul necesar către modul. Echipat cu astfel de module zalyuvannya, modele actuale sub formă de Mercedes, BMW, Skoda, Citroen, Peugeot, Honda, Subaru și altele.

Sistem de imersie. Numărul 2 - distribuitorul însuși

Vinyatok pentru a instala unități diesel, după cum se pare, nu este necesar să împrumutați o scânteie. Podpaliv, vіdbuvaєtsya zavdyaki poіtrya că motorina. Un astfel de principiu de lucru pentru „benzină” nu este străvechi, până la faptul că o atmosferă banală va apărea la momentul restului.

preoţie

Există două opțiuni pentru rozpodilnik, contact și non-contact. Atașarea ambelor principii este identică, crime pari aspecte. Să aruncăm o privire la sistemul de contact. Este important să înțelegeți configurația numai a depozitelor principale:

1. Corpul, unde este introdus arborele, va antrena atașamentul.

2. O antrenare, numită adesea rotor, pentru angrenajul din față, deoarece este într-un lanț cu un arbore de prom (în arborele intermediar, care corectează rotațiile) sau fără arbore mijlociu. Depuneți toate tipurile de construcție și modificări ale motorului.

3. Bobina cu bobinaj.

preoţie

4. Rezervor, cu un grup de terminale și o pereche de cuplaje sau un senzor Hall, înfruntat conform specificațiilor.

5. Runnerul este un dielectric, care se strecoară până la arbore și se înfășoară în jurul lui dintr-o dată. O descărcare este transmisă celui nou, care este printr-un contact (iepuras) pe un krishtsi, „ide” pe o tijă de înaltă tensiune.

6. Pentru mașinile vechi (VAZ, Moskvich, Volga, deyakі іnomarky) ¾ octan-corector, care vă permite să reglați viteza învelișului pe arbore, în plus, deoarece numărul octanic este mai mare.

În plus, există și un regulator de tensiune. Vіn asigură protecția contactelor de excesul de strum, astfel încât o parte a încărcăturii preia condensatorul pe sine.

Cum funcționează sistemul, cântând, bogat pe care oricine vrea să știe. Deci din acel moment, cand apa intoarce cheia, lanceta clipeste si voltajul este direct la starter. Acela, la rândul său, bendix zavdyaks (propriul său angrenaj) este încărcat cu șurubul volantului, prin care învelișurile arborelui cotit sunt transmise distribuitorului. În plus, în înfășurări pâlpâie un strum de joasă tensiune și se stabilește un strum de joasă tensiune, după care scoicile se deschid, iar un strum de înaltă tensiune vibrează pe lancea secundară, astfel încât să poată ajunge la capac, prin contact și în continuare, tensiunea este transmisă în mod natural „armuirii”. Voi construi un astfel de robot de acest tip pentru modelele taman de la VAZ, Moskvich, precum mașini vechi străine BMW, Fiat.

Ale, nu uitați de versiunea modernă mai mare a distribuitorului, cu un sistem zapaluvannya fără contact, în perechi cu acesta, regulatorul de impuls, înlocuirea comutatorului. Nu de puține ori, funcționarii mașinilor VAZ 2110, 2107, Gazelle au fost instalați de distribuitori fără contact. Există trei tipii, dar există o extensie mare înăuntru industria auto având înlăturat doar senzorul Hall.

Pentru a intra în magnet, plăcile conductoare cu cipuri, precum și sisteme speciale de obturatoare, care lasă câmpul magnetic să treacă.

Senzorul Hall va înlocui din nou comutatorul de preaplin, care a fost folosit în primele versiuni ale nodului. La pereche, înaintea regulatorului, există un astfel de atașament, ca un comutator, astfel încât să câștigi sarcina de a deschide lancetele la cazan.

În general, principiul muncii este similar. Inelul, care este înfășurat, curge în distribuitor cu un regulator, restul formează impulsuri și este transmis la comutator. Și comutatorul creează deja o tensiune la bobină în sine. Ei au dat tensiunea rozpodilnikului, care îl direcționează prin armura firelor. Astfel de atașamente sunt tipice pentru modele precum Skoda, BMW (pe termen lung), Toyota și altele, și modele moderne precum VAZ, care sunt, de asemenea, echipate cu acest tip de aprindere.

Defecțiuni ale distribuitorului

Există locuri mai problematice pentru un astfel de detaliu, mai mult decât suficiente, și voi lucra în sistemul unei mașini. Deztonează, poate un detaliu. Tată:

Probleme de pe acoperiș. Defecțiunile pot fi cauzate de capacele fisurate, cum ar fi cele mecanice, de exemplu, o fisură sau oxid pe contacte.

Nu este neobișnuit să auzi că se rupe un „iepuraș”, o soluție pentru care nu cumperi o husă nouă.

Detaliile care s-au oxidat trebuie curățate cu alcool și uscate. Adesea, problema este legată de vologia supra-lumească în acea zonă, așa că răzgândește-te, nu există vologi acolo.

Cel mai mare Problemă comună rozpodіlnikіv vvazhaєє єєєєєєєєєє єєєєє ії ії і. Este posibil să ardeți rezistența suflantei.

Condensator. De parcă greșeala este greșită, lumânările sunt servite de mișcarea strunșei.

Încă o nedreptate, care este rar învinuită, cel mai adesea după defecțiuni mecanice grave. Polegaє la schimbarea zonei de înfășurare a arborelui, o voi îndoi sau înțepată. Soluția este mai puțin să înlocuim detaliile în primul rând.

Îngrijorarea corpului în sine, nedreptatea, ca un lucru atât de comun, la care, parcă în panta frontală, cauza este vuzla slabă mecanic. Soluția este înlocuirea nouă.

Cum să revizuiți corectitudinea?

Este necesar să se reconsidere caracterul practic al universității în moduri dekilkom, care indică direct de la ei la problemele acestei alte părți. De exemplu, dacă aveți îndoieli cu privire la corectitudinea funcționării condensatorului, este ușor să îl inversați.

Dacă vezi yoga și dacă scuturi masa, dacă simți un trosnet, atunci detaliul este corect. Ca un tril de alte zgomote, nu este nevoie de un înlocuitor.

Tabăra de pereviritate piese interne pliat, mai ales modificare veche. Semnele reale pot fi dovezi de deteriorare a robotului sau de îndepărtarea completă a unor piese. De exemplu, pierderea etanșeității, apariția XX ( burlac);

Grup de contact Pereveryayte, intermediari între ei, fire de izolație de oțel, clemă de oțel. Nu uitați de re-verificarea iepurașului, chiar dacă, de fapt, vena în sine transferă strum pe sârmă. Perevіrka є dosit pliere. Ai nevoie:

Luați alergătorii, o trecere mică și curățați yoga din două părți.

Înfășurați placa rolei cu unul dintre capete, fixați-l pe celălalt de masă.

Dacă apare o scânteie, atunci punctul de referință, dacă nu, va avea nevoie de o înlocuire, astfel încât este nevoie de un rezistor, care servește drept cale, pentru a conecta cele două plăci ale ondulatorului.

În alte cazuri, re-verificarea poate duce la inspecție vizuală, de exemplu, arderea capacului, corp slab, apeluri subțiri, clar diagnosticate, fără a fi necesară o analiză detaliată a nodului.

Un distribuitor este un atașament, care este capabil să declanșeze scântei în acel moment, dacă este necesar. Această componentă este învelișul depozitului actualului motor cu ardere internă, chiar dacă explodează o explozie, iar suma combustibilă este aprinsă, dacă pistonul auto-motor ocupă un loc.

Atribuit anexei

Notă. După cum puteți vedea, un motor modern de mașină are mai mult de un cilindru. De aceea scânteia este decontată la o oră diferită, iar apelantul apelurilor controlează totul în mod clar și competent.

UVAGA! Am găsit o modalitate simplă și simplă de a accelera ritmul! Nu crede? Un mecanic auto cu 15 ani de experiență nu a încercat încă. Și acum vom plăti 35.000 de ruble pentru benzină pe râu!

Fără un distribuitor, este imposibil să dezvălui funcționarea unui motor cu ardere internă pe benzină. Fie că tse masina personalizata stilul vechi al modernului, marca străină germană și poshlyahovik japonez, prezența distribuitorului distribuitorului lângă sistemul de ardere a pantofilor.

Sistemul de aprindere al mașinii este cea mai importantă aortă a motorului pe benzină. Fără o masă bună, nu poți pradă și un film despre normal roboți de gheață, scho să zacă în focul sumishului combustibil. Energia motorului de tip actual este luată de la început.

Sistemul de aprindere în proces de funcționare generează o tensiune, de parcă ar fi alimentat cu propriul cărbune la lumânări. În rest, se formează suficient pentru a împrumuta o scânteie arzătoare.

Cu toate acestea, fără un distribuitor, procesele prezentate anterior nu erau altceva, ca o teorie. Doar un rozpodilnik pentru a jefui procesul de aprindere și angajare cu realitatea.

Axa este ca legăturile drepte fixate pe o astfel de parte ca un distribuitor.

1. Vіdpovіdaє pentru іskroutvorennya. Distribuitorul la momentul deschiderii contactelor.
2. Acumulați energie, deoarece momentul necesar poate fi permis pentru funcționarea motorului. Energia se acumulează în bobină.
3. Formează tensiunea unei lumânări strălucitoare.
4. Transformarea clădirii și spumante. Format Tsey de așezat în funcție de caracteristicile călătorului. Chimalo se întinde, nebunește, ca un fel de palnie yakostі.

Evident, funcțiile maro bogate rozpodіlnik vykonuє. Fără robotul eficient și eficient al distribuitorului, este imposibil să se detecteze funcționarea silențioasă a motorului.

Tsikavo, prote în diferite mașini, baza funcționării atașamentului poate fi reconstruită. De exemplu, dacă luați o mașină Vaz pentru cap, atunci aici distribuitorul fără lovituri intermediare de la arborele cotit. Interrelațiile lor sunt stabilite în spatele pistoanelor auxiliare, ca și cum s-ar afla în punctul superior al traiectoriei lor.

În acest moment, contactele distribuitorului se deschid și, ca urmare, se generează o tensiune înaltă. Ar trebui să fie plasat pe lumânarea cilindrului necesar.

La motor, sumishul combustibil arde din nou, iar energia otrimana vibuhov este transformată în energie mecanică, punând astfel întregul sistem. Colinval nu-și atașează ambalajul atunci când vine vorba de el.

Relația dintre arbore și distribuitor se bazează pe di. Cu alte cuvinte, arborele cotit este turnat pe came rozpodilnikului. Și totuși, cu cea mai importantă onoare a rozpodilchogo-ului, îl voi construi și voi repeta procesul de vibuha și ardere. Cu alte cuvinte, la fel cum un piston dur stă în poziția de sus, totul se repetă.

Ar fi mai corect să spunem că tandemului rozpodilnik-ului i se dă același inel de foc, care generează o frecvență fără intermediar.

Cu toate acestea, înțelegeți întregul principiu al distribuitorului robotizat în cel mai avansat mod de a-l mulge fără probleme. Ca proces cіkavі subțire, sіd vvchiti astfel de momente, cum ar fi kuti viperedzhennya.

UZSK și UOZ: ce este

UZSK - tse kut - un parametru care indică intervalul orar al pâlpâirii contactului. Poate fi pe vina energiei, deoarece se acumulează în cazan, după turnarea scânteii.

Vіd UZSK zadrostі іlkіst energії, scho podєєtsya pe modelarea іskry v trumblerі.

Dacă parametrul este insuficient, excesul de energie nu va interfera cu funcționarea normală a motorului cu ardere internă. Restul este mai probabil să doară și să intre în dinamică. Distribuitorul cu o distanță nesemnificativă între contactele shokhvilinului va deveni mai puțin ilustrativ pentru situație - pisica nu va fi încărcată din nou.

Pentru a configura UZBK, este necesar să ajustați atașamentele rozpodilny. Rețineți că pentru alte modele Sistemul de format zapalyuvannya poate avea un caracter individual la nivel înalt. Altfel, aparent, nu există date optime.

Pentru momentul împrumutului se confirmă UOZ. Pomilkovo vvazhaetsya, scho combustibil sumish mittevo spalyuetsya. Dar tot sistemul a funcționat ca vechi de un an, momentul aprinderii este setat mai devreme, pistonul coboară la PMS.

Valoarea Qia, evident, se schimbă în mod regulat centrală electrică, parametrii dorintei. Lejeritatea palmei tezh poate fi importantă, chiar dacă sumish-ul nu a ars mittevo, se folosește regulatorul CNTR.

Vezi și videoclipul despre distribuitor

Pentru ce sunt atasamentele?

Componentele distribuitorului sunt întreaga lume. Pielea din elemente joacă un rol important în funcționarea nu numai a așternutului, ci și a sistemului de aprindere. Să aruncăm o privire la principalele detalii pe care le voi adăuga robotului.

VK-controller - regulator tse, zdatny vplyat pe UOZ. Este deosebit de important dacă direcția centralei auto este schimbată. Este bine să faceți ajustări la componentele robotului anexei rozpodilchogo.

De fapt, controlerul VC este un gol închis. Designul din mijloc este o diafragmă, care asigură cea mai bună putere de lucru. Una dintre găurile goale este îndreptată la carburatorul bicicletei.

În procesul de descărcare, diafragma este dreaptă și sub forma unui disc stors de tip ruhomy, precum și a unei suprapuneri cu came. pe situația de curgere, corectând ora de spratsovuvannya

Rozpodіlnik zdatny vzdatnyuvati іskroosvіtnіy moment, nadayuchi un astfel de rang cu privire la caracteristicile vpliv centralei electrice.

Corectorul octanic este adesea instalat în adăposturile cântăreților. Componenta v_dpovidaє pentru rola de ambalare swidk_st.

Este de remarcat faptul că la primele modele ale distribuitorului, corectorul octanic este reglat manual. Tse a dat zayviy clopit ape. Componentele actuale funcționează aproape automat.

Corectorul octanic al distribuitorului este cel mai important element, altfel nu a fost setat. Este imposibil să funcționezi normal fără o nouă apariție cântătoare a rozpodіlnik. Regulatorul în sine schimbă UOZ, ca și cum vlasnik-ul ar fi turnat cu un foc cu un OCH mai mic.

În conformitate cu însuși designul regulatorului, numele corectorului octanic ghicește două plăci, înzestrate cu o săgeată. În rest, există riscuri speciale, care sunt reglementate de UOP. Înainte de vorbire, o astfel de săgeată în sine este montată pe centrala electrică.

Notă. Este imposibil să faci fără un corector octanic, cum ar fi turnarea sunetului în rezervor de incendiu pat cu o diferenta de och.

Yakim bi nu este un distribuitor perfect al unei mașini, o oră, progresul tehnic și oamenii pragnennya sporesc confortul operațional să nu stea pe loc. Sistemul Bezkontaktnaya zapalyuvannya - tse, nebunește, krok înainte.

Vaughn є continuarea constructivă a sistemului de contact-tranzistor zapalyuvannya. Vіdmіnіst - adjunct al pererivnoy și rozmіkayuchoy grup de contact Instalatii senzor de tip fara contact.

Noul sistem este acum instalat în mod obișnuit pe toate tipurile de mărci străine și pe unele modele de mașini autohtone. Avantajele sistemului in fata celui vechi sunt: ​​scade in cateva ori, se schimba numarul de wiki-uri, creste intensitatea centralei. Zavdyaki sistem nou Arderea este mai frumoasă decât yakіsnіshe arde, de asemenea, arde și arde sumіsh.

Un sistem zapaluvannya fără contact include o serie de elemente până la depozitul său, printre care cele mai importante valori pot fi, desigur, un distribuitor. Vіn zadnuєtsya zі lumânări și іntegrієtsya z kotushkoy zalyuvannya. Pentru care vikoristovuyutsya fire blindate speciale.

Principiul clasic de funcționare a BSZ este prezentat în tabelele de mai jos.

Dacă corectați UOZ, atunci din același motiv în sistemul contactless, puteți utiliza ROZ. La mișcare, schimbați accentul pe reglarea motorului UOZ deja cu regulatorul VC.

În acest fel, cunoscând în locul unui distribuitor, principiul funcționării acestuia, recunoașterea acelui avantaj, poți înțelege o mulțime de lucruri pentru tine.