Розповіді про далекобійника. Історія далекобійника: один день із життя водія Дальнобійникам присвячується: Любов до дороги

Втома і хміль вдарили в голову, і я вирішив зняти дамочку. (Без всяких намірів на «інтим» бо той тиждень, що провів за бубликом без жіночого товариства, страшенно обтяжував мене, от і хотілося «потріпатися мовою»).

Слово за словом... Моєї втоми, як і не бувало: компліменти, жарти, анекдоти. Мій напарник уже коситься: мовляв, час і честь знати, бо нарвешся на неприємності. І наче у воду дивився…

До «Дальнобійника» підкотила червона «дев'ятка». З неї вивалився важкий мужик, років 50-ти, і загрозливо рушив прямо до нашого столика.

Хвилин п'ять лайки, яку потім ми не могли не згадувати без сміху, і здоровань підсів до нас. Грізний незнайомець виявився господарем «Далекобійника», а дівчина, яку я прийняв за «плечову» - його ... дружиною?!

Сергій, незважаючи на свій грізний вигляд, був великий жартівник і балагур, травив анекдот за анекдотом. Після третьої пляшки пива він раптом похмурнів і замовк. Причину раптової зміни настрою я незабаром почув з його вуст…

…Сергій, як кажуть, народився за кермом. Ще його батько водив великі вантажівки Союзом і пологи у дружини він теж приймав у машині. Так, що доля хлопчика була наперед вирішена. Відкрутивши кермо в армії, хлопець перейшов у місцеве АТП і незабаром, як і батько, став колесити країною.

…Одружився з білявою сусідкою Оленкою, яка подарувала йому доньок-двійнят: Олюшку та Оксаночку. Сергій мотався по відрядженнях, а вдома на нього чекали три люблячі серця. Навіки врізалися в пам'ять ті дні, миті, коли він стомлений повертався після рейсу з купою «гостинців» і доньки буквально обсипали його тисячами поцілунків, а дружина скромно чекала осторонь своєї «черги», щоб притиснутися до могутніх, наскрізь пропахлих бензинів чоловіка.

У Сергія якось випало пару вільних днів і вирішив він звозити своїх до моря.

...Ранок видався на славу. Яскраво світило сонечко. З лугів несло приємною прохолодою. Дівчата в передчутті поїздки півночі не спали, всі речі збирали та вбрання приміряли, і не розжени їх по ліжках, вони б весь будинок на вуха поставили.

Незважаючи на загальний піднятий настрій у Сергія було неспокійно на душі: чи передчуття біди, чи вроджений у далекобійників інстинкт самозбереження, чи позначалася багаторічна втома. Він уже й старенький «Москвич» до болтика перевірив і олію змінив, а тривога не минає.

…Доньки весело щебечуть. Женушка із захопленням дивиться як майстерно Сергій керує машиною.

…Звідки і як з'явився на зустрічній смузі"Урал" досі ніхто не знає. Що кричав тоді водій вантажівки, чомусь розмахував руками – теж залишається загадкою…

…Безжально завищали гальма. "Москвич" закрутило закрутило на місці ... Удар ... Ще удар ... Удар за ударом ...

... Останнім ... Останнім Сергій бачив дивовижні оченята Олюшки і Оксаночки ... І ще бачив ... Бачив закривавлене обличчя дружини ...

…Тиждень лікарі боролися за життя Сергія… Сім днів і ночей він видерся з того світу… Коли вижив, зрозумів: життя, яке він у маренні вимолював у Бога, перетворилося тепер на пекельне борошно, що триває й донині. Досі в кошмарних снах його переслідують злякані очі доньок та закривавлена ​​дружина.

…Винних аварії не знайшли. Та й серед кого шукати?! Водій «Уралу» помер у лікарні, а Сергію лікаря давали один шанс зі ста…

Після одужання у рідному містечку Сергію життя не стало. Від малого до великого його звинувачували у смерті сім'ї: хтось у спину, хтось прямо в очі. Єдиним заспокоєнням була дорога. Як це й не дивно траса, що забрала у Сергія найдорожчих людей, тепер давала новий ковток життя, берегла від усіх бід і напастей, стала ангелом-охоронцем, але не могла повернути йому те, що доля несправедливо відібрала: дружину та доньку…

На цьому дозвольте мені залишити Сергія під опікою долі і розповісти про Ірину (Іриною звуть ту дівчину, що я вважав за «плечову», хоча як з'ясувалося пізніше я був не далекий від істини) бо в цій історії їй приготоване особливе місце.

Ірина-москвичка, єдина дочка в сім'ї чи то доцентів, чи професорів якихось там наук, точно вже й не пригадаю. Змалку дівчинка ні в чому відмови не знала: пізня дитина, батьки балували її, наскільки дозволяв гаманець, а він був, схоже, бездонним.

Ірина відвідувала престижні школи Москви, відпочивала на найдорожчих курортах країни. Одним словом, купалася як сир у олії у славі та владі батьків. І, здавалося, такий стан речей її влаштовував.

…Хто знає, коли і який настав перелом у душі дівчини: можливо, коли батько «впхнув» у свій інститут і всіма силами намагався зробити з неї вченого, або коли мати «підлагоджувала» їй нудних очкариків-доцентів на «здобуття права володіти серцем дочки», або ж, коли усвідомила нікчемність свою без батьківського піклування… Хто знає…

Одвічний конфлікт «батьків і дітей» і кожен вирішує його по своєму, доводячи батькам самостійність та незалежність. Але Ірина обрала інший шлях.

Посварившись із батьком і зневажливо кинувши в обличчя ті «жалюгідні гроші», що виділяв він на кишенькові витрати, дівчина пішла з дому.

…Життя – складна штука і не завжди на шляху зустрічаються чесні, благородні та безкорисливі люди…

Ірина, яка ніколи не замислювалася про справжню ціну грошей і спосіб їх заробляння, і не збиралася губити життя в гонитві за дрібними «папірцями»… Але давно й усім відомо: завжди і за все доводиться платити. Політ у прірву гріха – мить, а на зліт ідуть тижні, місяці, роки, а часом і ціле життя...

…Спочатку Ірина обслуговувала клієнтів елітних столичних саун та лазень, благо «освіта» дозволяло. Потім опустилася до шинків і ресторанів і, зрештою, перетворившись на звичайну вуличну «повію», не опинилася на трасі.

…Холодним осіннім днем ​​гнав Сергій свій КАМАЗ у Москву… На дорозі голосувала дівчина: туш розтеклася по обличчю, легеньке пальтечко майоріло на вітрі.

Як правило, Сергій не брав попутників, а «плечових» він взагалі за людей не вважав… Але її очі… Її очі на якусь мить здалися йому знайомими, до болю близькими та рідними. Сергій, не в силах упоратися з спогадами, що наринули, зупинився ...

…Півроку вони проколесили разом… Потім Сергій продав КАМАЗ і, купивши покинуту придорожню забігайлівку, запропонував Ірині руку та серце…

Ось уже два роки вони офіційно чоловік та дружина і незважаючи на подвійну різницю у віці сповнені життєвих сил та енергії: відбудувати з «Дальнобійника» двоповерховий готель для приїжджих:

З басейном та рибками, - додає Ірина.

А потім вже і про синочка можна подумати ... - хитро коситься у бік дружини Сергій ...

Та змовно усміхається у відповідь…

На цій мажорній ноті дозвольте і мені поставити крапку.

Дальнобійник

Ох, і велика ж Матінка-Росія! Неосяжні її простори, і скрізь живуть, працюють і відпочивають люди, в природу яких закладено одну незнищенну властивість - пересуватися. завжди! І чого тільки він не використовує для цього: власні ноги, собачі та оленячі упряжки, арбу і велосипед; пересуваються повітрям, водою, сталевими шляхами і, зрозуміло, автошляхами. Різні бувають дороги: і грунтові, і укладені плитами, каменем і асфальтом, широкі і вузькі ... Не обговорюватимемо якість російських доріг, там краще Гоголя їх навряд чи вже хто зможе описати. Навіть всемогутній Держкомстат не знає точно ні протяжності всіх

наших доріг,ні їхнього стану.

Втім, наша розповідь не про дороги зовсім, а про тих, хто вимірює кілометри діаметром своїх коліс. в лапках) і піде наша подальша розповідь.

"Далекобійником" його прозвали добродушні хлопці з поста ДАІ, що розташувався по-сусідству з громадською їдальнею їдальні на трасі Москва-Ленінград (тоді ще). Хоча, мабуть, їздив - це гучна фраза: їздив кінь, чудово знаючи всі маршрути, а Коля в цей час сумлінно хропів (попередньо "прийнявши на груди") на дні воза, сховавшись затертим до дірок. брезентовий плащ.

Назвати Колю відпетим алкашем було б великою несправедливістю: все-таки роботу свою він знав, виконував нехай і неохоче, але сумлінно. Кінь завжди був доглянутий, очищений і нагодований. Але найголовнішою гордістю Колі (а для інших - об'єктом беззлобних глузувань) був сам транспортний засіб: зовсім не скрипучий віз на гумовому ходу, обладнаний за всіма правилами. Мабуть ще з молодих років заповітною мрією нашого героя були "бублик", прокурена кабіна який- Або доля-лиходійка розпорядилася по-своєму, не залишивши Колі жодного шансу стати водієм, а тому всю свою любов до техніки він повністю віддавав возі: обладнав її шинним ходом, за всіма правилами обвішав за габаритами катафотами, укомплектував (швидше за все "упер" у радгоспному гаражі) знаком аварійної зупинки, домкратом і ключем-балонником. Шедевром народного умільця був держ. номер (підібраний десь на трасі), урочисто

поставлений на почесне місце і старанно продубльований білою фарбою на задньому борту воза.

А трапися що в дорозі, - журився Коля, не звертаючи уваги на іронічні жарти балагурів, - мені що ж, ночувати під небушком?

Відрядження у Кольки були щоденні грам 50,або кухоль пивка для "передрейсового медогляду", якими жалісливі столівські дівчата приводили бідолаху в робочий стан.

Найважчими днями у Колі вважалися вівторок і п'ятниця, тому що в ці дні привозили до їдальні буфет свіже бочкове пиво, а зранку голова "не хоче дружити з талом" і треба їхати в далеку дорогу на базу (аж за два кілометри від їдальні! ). І як тільки не доводилося викручуватися заради того, щоб не пропустити роздрукування першої бочки.

В один з таких днів Люська (ух і стервозна бабеня!), як завжди, з ранку раніше завантажила бідолаху масою доручень. Похмуро звісивши плечі Колян поплевся "заводити" свою техніку. .

Сергійович,-докопувався "дальнобійник" до даішника, що тільки-но заступив на зміну,-

адже п'яному за кермо сідати не можна?

Точно, не можна, - відмахувався той від Кольки, ніби від набридливої ​​мухи, наперед знаючи, що зробити це буде не так просто.

А що це може бути?

Прав точно втратити можна.

Сергію, давай я тобі в трубочку дихну, ти забереш у мене права і я нікуди не поїду.

Що, пивко під'їхати має?

Ага, страх як "котелок" тріщить, а Люська знову в контору посилає.

У тебе що, і правазавелися?

Ображаєш, ось милуйся!

І з цими словами він дістав з кишені пропахлого конем куртки клейончасті скоринки посвідчення водія. Сергійович здивовано округлив очі, але вже через секунду увірвався гучним веселим сміхом, ніби він був не на посту, а десь у театрі Естради на концерті А. Райкіна. І було чому веселитися! на розвороті вирізаної за розміром картонки від взуттєвої коробки було написано напівдрукарськими-напівпрописними літерами (що дивно - без помилок!), Що такий - такий є водієм першого класу, має право їздити по всіх дорогах Радянського Союзуу будь-який час доби і року, без обмеження тоннажу, а всі служби, що мають хоч якесь відношення до доріг, повинні надавати йому всіляке сприяння.

Вдосталь насміявшись, Сергій запропонував Коляну компромісний варіант:

Давай, Коляк, я в тебе права відбирати не стану, ти зганяєш в контору, а після повернення я особисто куплю тобі аж два гуртки свіженького "Жигулівського" в подарунок від усіх працівників ДАІ. Ми "професіоналів" поважаємо!

На тому "вдарили по руках" і задоволений своєю винахідливістю Колян зручніше влаштувався на дні воза, а конячка тихою сапою потягла "фуру" давно вже знайомою дорогою.

Добрі вісімдесяті роки! Завжди згадуєш їх з легким сумом: ще немає на дорогах свавілля, не мчать машини всіх калібрів по трасі вдень і вночі, та й сама траса була тоді лише "двосмужкою". Машини були не такими швидкісними, водії були грамотними і права свої не купували, а тому й роботи у даішників було не дуже багато.

В один з таких спокійних буденних днів, коли на дорозі було не так вже й багато машин (водії віддавалися пообідній сієсті), Сергій - відомий нам вже старлей-даішник - повільно об'їжджав свою "підопічний" ділянку траси. Думки його були далеко не пустими: ось -От дружина повинна народити,а теща(непогана загалом жінка) все ніяк не купить обіцяний візок;начальство,сидячи у своїх шкіряних кріслах,і в "вус не дме" щоб замінити вже місцями під'їдену іржею патрульну машину на щось "більше -Менше ".Та ще у напарника з ранку зуб розболівся, сидить на посту, а ти катайся в гордій самоті ...

Раптом він весь підібрався, відкинувши всі неслужбові думки геть: попереду утворився невеликий заторчик із чотирьох-п'яти машин.

Ніяк аварія, - міркував Сергійович, додаючи газку, - знову одному з рулеткою бігати, займатися писаниною. Та й взагалі день сьогодні щось "не котить".

Але тривоги його не виправдалися: аварії ніякої не було, а машини просто чекали своєї черги, щоб об'їхати непередбачене перешкода. Одне колесо біля воза було спущено, а під інші були підсунуті камені, що виконують роль противідкатників. градусами перевищує температуру тіла здорової людини.

Колян, ти чого тут "розхристався"? Хоч би на узбіччя з'їхав, - журився старлів, розштовхуючи "дальнобійника".

На спущеному колесі їзда заборонена,-парирував той.

У тебе ж домкрат є,запаска,інструменти.Міняй у темпі колесо,руху заважаєш.

Справа водія - керувати транспортним засобом.

"Справа тютюн, - дійшов висновку старлів, - доведеться самому розгрібати. Тим більше якщо врахувати, що техдопомога - це хтось із радгоспних трактористів, вірних товаришів по чарці Коляна."

За допомогою одного з водіїв він швиденько замінив колесо на возі і легким лясканням долоні по крупу надав прискорення "тягачу". Конячка, радіючи своїм умисним закінченням робочого дня, жваво потрусила до свого узаконеного місця паркування, а старлей Сергій поїхав далі по своїй ділянці. беззлобно думаючи про нові проблеми, приготовані йому долею в особі "дальнобійника" Коляна.

Канули в роки вісімдесяті, пронеслися лихі дев'яності, коли Союз "наказав довго жити", а всі громадяни раптом стали мільйонерами, до римських цифр, що позначають порядковий номер століття, додалася одиниця. Життя не стоїть на місці: траса М-10 розросла, Тепер хіба що самогубець ризикне проїхати по ній на гужовому візку.

А скільки він назвав Ритулі - диспетчеру, скільки вмовляв, чого тільки не пообіцяв! Не дарма, певно, півнем співав. Ось тобі і рейс, і вантаж. А Ваня Лижин поїде хоч на край світу – тільки бабки, платіть.

Їде Ваня, посміхається, музику слухає, і нічого-то немає для нього краще за дорогу, машини, а головне- Свободи.

Та ось так. Кому що, а йому свобода потрібна як ковток повітря, як крапля води у пустелі. Ну не може він на одному місці сидіти, хоч ріж його на частини, хоч цвяхами прибивай. Прошу - не благай, все одно поїде. А скільки жінок просило його залишитися, кинути роз'їзну роботу, осісти

на одному місці. Адже зовсім не молоденький.

Жінки у житті Вані Лижина займали третє, на його думку, місце, Перше – це, зрозуміло, кермо.

Друге – спиртне. Ну а значить жінки - третє.

І не те, щоб Ваня до жіночої статі був байдужий. Швидше навпаки. Але якось не щастило йому з ними.

І розлучався він із жінками спокійно, без істерик, ревнощів та всяких там мелодрам. Просто йшов.

Забирав свої незграбні пожитки - а вони поміщалися все в спортивну сумку - і був такий. Росія велика, самотніх жінок у кожному селі, селі темрява. Усі працьовиті, здорові, хлібосольні. Та й Ваня не з порожньою кишенею до них заглядав. І всі вони хотіли далекобійника до

собі прив'язати, до будинку, городу, скотинці - животі.

Не розуміли сільські метелики, що не втримаєш сокола в чотирьох стінах. Упорхне, вислизне і… поминай, як звали.

Ось і пурхав Ваня з одного будинку до іншого, змінюючи подружок та адресу проживання.

Одного разу тільки зачепило його за живе, за саме – саме. Не хоче Ваня про це згадувати, а воно візьме та спливе; як на зло, перед очима стоїть, не йде.

А це було так. З'явилася в їхньому селі жінка. Маленька, оковата, з двома дітлахами. Ваня як побачив ці очі – так і закохався по вуха. І вона відповіла на його почуття. З рейсу на крилах летів до неї. Знав, що чекає, любить. Нічого не шкодував для неї та хлопців. Виконував усі прохання, балував імпортним одягом, парфумами. Знав, що любить квіти, - у будь-яку пору року привозив оберемками, аби вона засміялася своїм лагідним сміхом, погладила по обличчю. Досі рука її перед очима стоїть.

Друге місце у житті Вані Лижина займало спиртне. Який чоловік у Сибіру не п'є? Сам Бог наказав після важкого рейсу будинку розслабитись. І в цьому кохана жінка була з ним згодна, тільки посміється незлобно з нього, коли перебере трохи.

Триматися б Вані за таку жінку руками та ногами; та ні, чорт поплутав із самогоном. Прийняв зайвого. Пішов у місцеве кафе, яке односельці «відрижкою» назвали «за смачну та здорову» їжу. Зустріч колишню подружку. Випили. Кохана пішла кудись на другий план, і понеслася душа абияк.

Друг потім розповів, коли кохана зайшла за Ванею в кафе і побачила його цілується з подружкою - зблідла вся, не сказавши слова, пішла.

Пішла і з Ваніною Лижина життя. Назавжди. Чи не пробачила.

Адже ось як буває в житті.

Ех, дороги, пил та туман…

Їде Ваня, музику слухає, усміхається, І немає йому дорожче бублика, дороги та свободи. Будь щасливий, далекобійник!

Історія молодого далекобійника…
Сталося це з ним під час чергового рейсу. Вирушив він туди один, бо напарник, на жаль, захворів. І ось їде наш герой, надворі темна ніч – хоч око виколи. Дивиться, на узбіччі стоїть дівчина, голосує.
Попутників випадкових він брати не любив, але цього разу вирішив відступити від своїх правил і дізнатися, чи не потрібна допомога. загалом, все як треба… Сумнівів немає, повія. Єдине, що здивувало на той момент хлопця, це дивно обране «місце дислокації». По обидва боки дороги ліс.

Я не говоритиму “це мій такий хороший друг, він не може брехати”. Я сам не зовсім вірю в цю історію, але все ж таки вирішив написати про неї.
Відразу перепрошую за нелітературність. Я не хочу прикрашати, написано, як зазначено вище, у пам'яті. Від себе нічого не додавав.
———————————————
Сергій повертався з рейсу до Єкатеринбургу. В'їжджав у місто з боку Турунівського цвинтаря, найбільшого у нас у місті. Справа була між 2 та 3 годинами ночі.
Під'їжджаючи до головних воріт цвинтаря, він побачив перевернуту дев'ятку. Зупинився, думав допомогти людям. Коли підійшов, побачив слід крові, такий, коли тягнуть тіло, спрямоване до воріт цвинтаря.

Містична історія, яка стала однією з легенд далекобійників.
Вечоріло, опускався туман. Втомлений водій фури Андрій позіхав і хотів з кимось поспілкуватися. Друга доба в дорозі і жодного слова з вуст. Раптом, на узбіччі, він помітив чоловіка в комбінезоні та танковому шоломі. Водій зупинився, і дружелюбно відчинив двері
- Братку, соляркою не поділишся? - Запитав танкіст
- А що, з частини все прапор спер? – жартівливо спитав Андрій
– Не до сміху нам зараз, братку. Виручи краще за товаришів. Адже ворог поруч.
- Хе-хе, який ворог? Навчання у вас чи що? Ну та гаразд, сам служив сам знаю, що рятувати один одного треба.
Водій, посміхаючись, дістав дві каністри і простягнув танкісту.

Батько в мене далекобійник. Скільки себе пам'ятаю, він завжди був у роз'їздах, тож ми з мамою бачили його дай бог раз на місяць. Зате з кожного рейсу він привозить щось незвичайне, а буває, і розповідає різні історії. Будь-яке трапляється на дорозі, особливо коли їдеш далеко і наодинці: і напасти можуть (адже підбирають далекобійники попутників - хто знає, що за людину ти підібрав), і поломки несподівані бувають, а іноді й дива трапляються. Наприклад, десь кілька місяців тому батько приїхав із чергового рейсу набагато пізніше, ніж мав (їздив кудись у глухий кут, кілометрів за триста від Ульяновська, де ми живемо), та дивний такий приїхав, мовчазний.

https://vk.com/ivanov1963

АНДРЕЙ ІВАНІВ (АВІ)

«СИБІРСЬКИЙ ДАЛЬНОБІЙ» Розповідь.

Присвячую моєму загиблому другові дитинства Іллі Сергієву.

Був у мене років десять тому друг. Звали Ігорем. Чому "був", наприкінці оповідання самі зрозумієте.
Познайомилися ми з ним в автоколоні одного заводу. Шоферили разом. Він там на КамАЗі в гаражі, а я на дрібнішій машині.
Ну, самі знаєте, у шоферів п'ятниця – день святий. Нерви розслабити, потріпатись про все. Коротше, в одну таку шоферську п'ятницю й потоваришували.

Сиділи з мужиками після роботи, випивали, ковбаскою із зеленим цибулькою хрумкали. Як водиться, ніхто нікого не слухає, кожен про своє, наболіле норовить вставити. Перекрикують один одного, звичайні такі посиденьки п'ятничні.
Народ ґрунтовний, розуміє, що п'ятниця не вічна, за нею похмельна субота, а в неділю насуху треба відлежуватися. Тому всі прагнуть у п'ятницю повною мірою відірватися після трудового тижня.

Я теж щось намагався своє в спільну розмову повернути, але були і по-горластей і по-досвідчені мене водили. Бачу марно, і просто сиджу, накочую.
Дивлюся, не один я такий. Є ще чоловік маломовний. Виявляється, він мало говорив, не тому, що йому не було чого сказати. Просто заїкався він сильно від контузії. Але пив і закушував не менше.

В Армії в гарячу точку потрапив і виручав взвод своїх солдатиків з-під вогню, бо прапорщиком служив. Там і сталося в нього контузія з ускладненням на промову. Потім комісували його з профнепридатності з військ і подався Ігор шоферити.

Мені швидко п'яні базари колег набридли, пропоную Ігореві, мовляв, давай продовжимо від натовпу подалі. А сиділи ми в чиємусь особистому гаражі, недалеко від заводу. І на природу захотілося, по потребі якраз.

Попрощалися з колективом до понеділка, взяли мало в місцевому магазині, і закуси, і чим її запити. Відійшли у перелісок біля залізниці.
Присіли на корч, там і розповів Ігорьох мені свою історію. Про гарячу точку ту, про заїкуватість, про свою заповітну мрію і взагалі нормально так посиділи. Не пам'ятаю, як додому дійшли.

Коротше, у понеділок лікарку в гаражі проходитиме - а ми в повному порядку. І без тиску, і без запаху.
Мрія в Ігоря була – стати далекобійником. У країні, як завжди, безробіття, кооператори, ТОВ, ЗАТ, заводи або не платять або банкрутують, та й усяка така хрень. Дальнобійником можна лише за знайомством, не інакше...

Пішов невдовзі Ігор із заводського гаража, там якісь затримки із зарплати почалися. Та й я кудись в інше місце звалив звідти. Але дружити не перестали. Щоп'ятниці зустрічалися на нейтральній території, сиділи за пивком і міцніше теж не гидували. Він неодружений, і я такий. Ще третій хлопчина до нас майже одразу прибився. Теж шофер. Смішливий, безжурний. Але очі сумні. Худий весь, щуплий. Потім дізнався, що він також у десанті служив, як і Ігор.

Влітку їздили на природу до Ігоря на дачу. Тягли сумки з провізією та "горючим". Ігор такий "бик" на вигляд. Шия коротка, хода перевальцем. Поїсти дуже любитель. А ось я і Ромка мало їли. І п'яніли швидше...

Дача недобудована, зате з дахом. Печка там російська, три ліжка, білизна сирувата, але чиста у шафі, холодильник старовинний "МОСКВА", стіл круглий. Повітря соснове, освіжаюче, але взимку туди не пробратися. Вся дорога помітна снігом із самої станції електрички. А ось влітку збиралися ми там частенько, нерозлучні три товариші-водили і завмирали на якийсь час.
Особливо у довгі свята там добре було. Хоч і лазня там розвалилася і за водою далеко на колонку ходити. Але це терпимо, загалом дрібниці. Головне, спокій та тиша. Вечорами пісні під гітару співали, закушували картоплею вареною з кількою в томаті. Такий російський рай. Щоправда, без жінок. У дефіциті пристойні мадам.
Бувало, ввечері вийдемо на ганок - краса ... Можна навіть у трусах ... Якщо сусідів немає ...

Але мрія та в Ігоря не пройшла. Знайшов якогось комерсанта зі старою "фурою", двадцятитонна на зразок машина КрАЗ із будкою. І почав її перебирати, під себе ремонтувати. А комерсант за це обіцяв його на далекобій до Якутії з товаром відправляти. І по зимнику, і по літнику.

Якось дзвонить Ігорьох і каже:
- Слухай, мені за тиждень до Мирного (Якутія) їхати. Напарника немає. Ти як?
- Ну як? - Відповідаю. - Якщо кличеш, я з тобою.

До речі додам, що в той час не один я жив з дамочкою. Вона, може, й любила мене, не знаю. Але господарська, чуйна, подобався я їй дуже.
Коротше жили вже років зо два.
Думаю, як їй сказати?
- Цей рейс не на один день. Прийде з роботи звільнятися. Та й навряд чи зустріне цю новину радісно.
А мені так хотілося на далекобій, романтики шоферській, Сибір, тайгу подивитися і людей нових. Та й не їздив я на вантажній машинітак далеко. Заробіток Ігор навпіл обіцяв.

Увечері прийшла дамочка з роботи, говорю їй прямо, як є...
- Ігор зібрався до Якутії вантаж везти, мене напарником кличе. Одному йому важкувато, шість тисяч кілометрів без охорони. Підзароблю заразом.

Коротше, громадянська дружина проти типу:
- Їдеш у таку далечінь, досвіду немає, там на дорогах пограбування та холод. Пропадеш там із цим Ігорем. Вічно тебе тягне не вбік дому. Це навіть не робота, а дурна витівка та порожня.

Але що поробиш? Захотів у рейс та другу відмовити не можу. За тиждень зібрався і поїхали.

Відразу скажу, що КрАЗ – це кар'єрний самоскид. Зовсім не пристосований до далеких рейсів. До нього просто приварили рефрижераторну будку. І набили продуктами під зав'язку. Машина потужна, але не швидкісна. У кабіні шум, гірший, ніж у тракторі. Спати нема де. Ігор на сидіннях, я на підлозі. Від галасу голова не своя. І повземо з перевантаженням. Але не довезти права не маємо.
У дощ, і в багнюку, по глині ​​та піску, по щебеню. З області в область скрипимо, але не ноєм.
Думаю -
- Коли ж Ігор то мені дасть кермувати. Адже другу добу майже без зупинок шпаримо. Заварюємо доширак, чай літрами хлюпаємо, гроші заощаджуємо. Магнітофон зламався. Радіо у глушині немає. Тільки рев двигуна.
- Ігоре, ти ж втомився, давай я порулю. - Пропоную.
– Ні. Тут надто небезпечно, У тебе такого досвіду немає. Перевантаження велике. Дороги криві, слизькі, легко перевернемося. Назад поїдеш ти.

І справді, дивлюся, на узбіччях то "фура" вгору колесами лежить, то бортову у схил знесло... Гаразд, їдемо, мовчу...

Дісталися порому в Усть-Куті, по Олені плисти добу кілька. Дощ хвилює. Але в кабіні добре, тепло та тихо. Краплі по даху тук-тук. Вітер біля річкового причалу сміття носить. Літає різна гидота. Пакети целофанові рвані, мокрі, порожні пачки з-під цигарок, шматки газет, шматки туалетного паперу, банки пивні бляшані самі із собою у футбол грають. Краса та сюрреалізм у дусі Стругацьких.
Стоїмо, чекаємо погоди та черги на пором. Нам добре. Далі нас повезуть річкою.
Затарилися горілкою, гуляємо та спимо... Тепер можна. Відпочинок...
Нарешті заїхали на пором. Весело, машин багато. Шофера всі різні, з усієї країни ... З машин музика репетує, хтось по відео кіно дивиться. І краси сибірської річки невимовні, коли відпливли... Наслухався там байок далекобійників матір...Хоч роман пиши...

Оленою сплавлялися, напевно, днів п'ять. Ці місця прекрасні і в штиль, і в грозу.

Природу описати не зможу. Це треба бачити. То скелі стрімкі, то пагорби, то перекати небезпечні, бурхливі, то мілини таємні, приховані. Ведмежата на березі разок грали, сам бачив.
...До речі, у тих місцях знімали чудовий радянський фільм "УГРЮМ-РІЧКА", там Сінільга була - навіть на березі пам'ятник їй є. Загалом місця дивні, заповідні, малолюдні, дикі.

На поромі також цікаво.
Багато якутів, і вже вчених і зовсім дрімучих. Водили всі перезнайомились, потоваришували. Один друг мій ходить, як хмара похмурий. Мовчить чи огризається...

Я завжди на берег ходжу, коли ми до селищ місцеві причалюємо, спостерігаю за людьми, тваринами, будинками, господарством. Так все незвично, своєрідно. Наприклад, ніколи не бачив у селах наших стільки чистокровних лайок, великих, пухнастих, напевно їздових.
Ще зауважив, до підходу порому всі сільські жителі готувалися, як на свято. Важливо так, місцеві національності одягали намисто, а чоловіки блискучі чоботи...
Ігор переважно не ходив на причали. Зазвичай у кабіні спав.
Правда, потім мене дав притулок на час сплаву один добрий водій, він їхав один і в нього, в СУПЕРМАЗі було два спальники.

Ще ось визначна пам'ятка. Є посередині річки Лена острів. Невеликий острівець, з піщаними мілинами, тихими заводами, без скель, порослий убогий рослинністю, крім кількох високих корабельних сосен.
Так ось. Розповідали місцеві, що на тому невеликому острівці звив собі гніздечко дідок-лісовичок. Дід Федір, здається. І, якщо хороша погодка, може той древній самітник вийти на бережок острівця і привітно помахати судам або поромам, що проходять.

Ще розповідали досвідчені далекобійники, що навесні на поромі страшний випадок був. З перепою чи недосипанням сів водій за кермо важкої завантаженої "фури". Завів машину та поїхав на перили. Перескочив через рейку огорожі та бултих до Олени. Так і пішов на дно. Потім, звісно, ​​витягли потопельника, щоб додому відправити та поховати. Олена жартів не любить.

Ось невелика довідка з Вікіпедії:
"Ле;на (якут. ;л;;не, бур. З;лхе) - річка в Росії. Олена найбільша сибірська річка. За світовими мірками вона десята за довжиною річка у світі. 400 км.. Впадає в море Лаптєвих Північного Льодовитого океану.
Олена - найбільша з російських річок, чий басейн повністю лежить у межах Росії. Також це найбільша річка у світі, що повністю протікає в районі вічної мерзлоти.

У підсумку ми пришвартувалися до причалу призначення. Назву не пам'ятаю. Чи то Якутськ, чи то Ленськ, чи ще якийсь там причал. З'їхали з порому. І тут почалося найвеселіше...

Вся траса від причалу до Мирного розбита важкими вантажівками, бензовозами, фурами та тракторами. Перевернутися "нефіг" робити. А в нас перевантаження кілька тонн довбаної ковбаси та решти барахла, що швидко псується.
Кілька разів мені доводилося вилазити з кабіни КрАЗа і дивитись, як Ігор на машині обережно "повзе" схилом. Відстежувати кожен метр руху.

Тоді ми навіть казати боялися. Тільки жестами давали одне одному зрозуміти, куди повернути чи зупинитися зовсім.

У підсумку, доставили ми ті сири та ковбаси до краю алмазостарачів місто Мирний. Вивантажились на складах. Відіспалися малеча. І треба назад, у домашні краї, шукати вантаж. А що звідти, з Якутії те вести? Не хутра ж піскові з червоною ікрою і не алмазну руду в продуктовій будці. Абияк знайшли якийсь металобрухт, тонн шість. Аби порожняком такий тягач не гнати в дорогу назад.

Мій друг Ігорьох у комерсанта, що прилетів літаком, отримав усі гроші в обидва кінці. І видає мені:
- Андрюха, ти машину не вів, за кермом не сидів, а порожняком я її і сам швиденько назад віджену. - Не натякає, а прямо каже, що гроші за рейс не ділитимемо. Типу я просто з насолодою помандрував на КрАЗі.
Мені тоді й зрозуміло відразу стало- чого він такий похмурий та похмурий по поромі то ходив. Ділитись не хочеться, навіщо йому зайвий тепер пасажир.

Я нічого не відповів. Просто забрав свій термос із чаєм і пішов до того попутника, який мене притулив на сплаві. Він з Абакана скільки може підкине. А з Красноярська якось на попутках дістануся. Добрих людей багато ще на Русі, особливо серед простих роботяг.

А ось їхати тиждень поруч із жлобом я не зміг би.

Ось і закінчилося наше дружбанство з Ігорьохою. Більше його не зустрічав. Та й не хочеться...
Та хай він у своїх дорогах менше таких, як сам, зустрічає. Удачі йому та легкого Шляху!

Грошей не заробив, але стільки живої краси побачив, людей різних, природи. І мало, напевно, хтось особисто стояв на краю величезної алмазної кімберлітової трубки "СВІТ". Ось там дихання страху та захоплення захоплює. А я постояв!

АВІ 2016 https://vk.com/ivanov1963

Геннадій Миколайович із тих людей, кого ніколи не називатимеш просто на ім'я, якщо тільки ви разом не з'їли пуд солі і не проїхали ті незліченні тисячі кілометрів, які за своє життя проїхав він. Геннадій Миколайович з тих, кого називають шоферами. Це люди однієї професії. Вони бачили на дорогах абсолютно все і про дещо можуть розповісти. Вони багато курять та літрами п'ють каву. Колись із чашки кави і почалося наше знайомство.

Його обличчя збродили зморшки, а гострий погляд залишився таким самим, як і на фотографіях, яким багато років. Міцний рукостискання. Він п'є лише еспресо.

«Колись давно мій друг сказав мені: сідай, поїхали в рейс. Ну ми й поїхали», – Згадує Геннадій Миколайович.

Він уміє їздити, мабуть, усім, що заводиться. І зможе полагодити все, що не заведеться. У 18 років Геннадій Миколайович отримав водійське посвідчення, працював у таксопарку, працював багато де, поки не став далекобійником. Навколо руйнувалася імперія, виникали нові держави та прикордонні пости, а він їздив по атласу автомобільних дорігСРСР. Проїхав 90-ті, пронеслися за вікнами кабіни 2000-ті. Професія стала частиною життя.

«Включаємо телевізор, кажуть, у Таджикистані війна. А нам туди міні-завод Coca-Cola везти...»

- Колись у 90-х подзвонив Ігор, мій напарник. Каже, поїхали до Таджикистану. Ми не мали йти в той рейс, але так вийшло. Фура вирушила за два тижні до цього, її заарештували на кордоні з Росією (тоді вона ще була) – щось із документами. Двоє водіїв за цей час у Смоленську прокутили практично всі гроші, які їм видали на рейс. Мені кажуть: треба допомогти. Ну, не питання. Сіли на тягач, 29-й МАЗ, поїхали за цією фурою.

Знайшли її на штрафстоянці десь під Катинню: голова окремо, причіп окремо. Поки чіпляли фуру, місцеві нам розповіли, чого тут водії утворили – весь Смоленськ гудів. Одного водилу ми, до речі, бачили. Інший не з'явився. Зі всіх грошей у них залишилося 800 доларів. Ми з Ігорем пошкрябали по кишенях, нарахували ще тисячі півтори. І з цими грошима вирушили у поїздку. Уявляєш, аж до Куляба, що на кордоні з Афганістаном. Одне паливо скільки коштує! Ну гаразд, їхати треба. Везли якомусь їхньому князеві міні-завод Coca-Cola: вся фура, 14 метрів, була забита обладнанням.

Проїхали Челябінськ, через перехід Петухово – Петропавловськ увійшли до Казахстану. Серпень, спека. Озеро Балхаш лежить ліворуч величезним смарагдом. Дивлюся: верблюд іде. Зупинились. Біля дороги сидить дівчинка, біля неї Polaroid. Кажу: "Сфотографуй, будь ласка". А вона мені: «Три тенге». Заплатили, що робити.

Доїжджаємо до Шу – це місто в Казахстані. Шлях прямо. Я бачу по атласу, що іншого шляху нема. І висить знак «цегла». Як таке можливо? Поруч людина одягнена в цивільне.

– Слухай, як проїхати?

Бакшиш, – відповідає. - плати.

За що платити? Дивись у атлас: куди я поїду?

Зараз ти звідси взагалі не поїдеш, - і дістає пакунок із травою. - Приїде бригада, знайде в тебе це у вантажівці. І все.

«Включаємо телевізор та дізнаємося: у Таджикистані війна. Як бути – вантаж потрібно доставляти»

________________________________________________________________________

На кордоні узбеки у бойовій викладці. Кажуть мені: Куди ти їдеш, там війна!А куди подітися? Виїхали, стали у митній зоні. Приходять таджики з того боку. На них ланцюги золоті з мій палець завтовшки.

-Я Нурулло, командир бідняків, – каже один. - З тобою хазяїн хоче говорити.

Приходимо до них у якусь побутівку. І старший починає на мене кричати. Я йому відповідаю:

- Слухай, я зараз на нейтральній смузі розвертаюсь і їду назад. Потім цей заводик везтимеш хоч на ослах, хоч на КамАЗах у свій Куляб.

Ну добре. Вони стихли, дали нам супровід, гарантували безпеку. Проїхали Душанбе. На виїзді з міста зустріли БМП із російським прапором - миротворці. Вони нам: « Куди ви їдете, білоруси, тут війна». А куди нам було подітися?

Дорогою я заснув. Прокидаюся від того, що стоїмо. Дивлюся: навколо люди з автоматами, танк посеред дороги. Наш Нурулло з ними щось поговорив на місцевому, вони кудись відійшли. І нас пропустили. Вранці в'їхали до Куляба. Тільки там наш провідник розповів, що сталося.

- Знаєте, скільки коштують два ваші життя? 20 тисяч доларів я заплатив, щоб вас пропустили.

________________________________________________________________________

У Кулябі нас зустрічали по-княжому. Я плов навчився їсти. Ти думаєш, його руками їдять? Ні. Відриваєш шматок тонкого коржика і за допомогою нього береш плов. Насамкінець Нурулло сказав нам, що хоче щось подарувати. Пішов кудись і приніс АКМ. Відмовлятися у них не прийнято, але я його абияк переконав, що нам у Білорусі такий подарунок не стане в нагоді. Тоді він відстебнув ріжок і дав нам два патрони на згадку. Виїхавши з Куляба, ми зупинилися, і я викинув їх від гріха подалі. Як виявилося, правильно зробив.

На кордоні обшукали всю вантажівку, трохи колеса не змусили бортувати, обшивку в кабіні здерли – наркотики шукали. Зрештою випустили.

По дорозі назад завантажили в Узбекистані 23 тонни дині. Зупинилися на полі поряд із річкою Сирдар'я. Поки місцеві вантажили диню, Ігор, напарник, узяв із кабіни вудку, пішов рибалити. Запитує у місцевих: риба є? А ті не знають нічого, плечима тиснуть. Ну він на коника з півмішка з-під картоплі і навудив. Сидимо, смажимо: у нормального далекобійника плитка, сковорідка – все є. Приходять місцеві роботяги:

– А де ви рибу взяли?

Он у вас річка, бачиш? Он там вона живе.

Коротше, нагодували цих узбеків рибою.

Як додому дісталися – сам не знаю. Грошей немає. На сніданок диня, на обід диня, на вечерю диня. Дорогою зустріли наших хлопців, вони цибулю везли. Дали їм дині, вони нам лука підкинули, та що толку.

Температура +45 за Цельсієм, марево над дорогою – повітря вариться. Раптом бачу перед машиною – яма широка, глибиною, може, метр. Кричу: Ігор, газу! Як ми її перелетіли? Три осі у МАЗу і стільки ж у причепа.

Вночі зупинилися у степу поспати. Навколо нікого, степ та степ. Тільки заснули – стукіт у двері, даішник. Звідки він там узявся, у степу? Що та як, документи спитав. Дали йому щось, щоб відстав: чи то грошей, чи він диней узяв - не пам'ятаю.

Так і повернулись. Під Москвою вже, пригадую, гальмує інспектор. Я спеціально у калюжі зупинився – він підійти не може. Відчиняю двері і буквально кричу: "Ну що ж вам усім потрібно?!"

- Ти чого репетуєш?

Та набридли! Із самого Куляба йду, обдерли як липку такі ось, сил ніяких немає!

Звідки ти йдеш? Я в Афгані воював, це ж на кордоні! Як тебе тільки занесло. Їдь, білорусе, гарної дороги.

Геннадій Миколайович дивиться на фури, що під'їжджають заправлятися. Машини зараз інші, каже, але й водії вже не ті, майже не лишилося старих далекобійників.

– Молодь такого не бачила. Хлинули ми в ті роки на повну. А зараз багато хто не зупиняться на дорозі, щоб допомогти, вони не знають, що таке співчуття, взаємовиручка. Пацани виправдовуються: "У нас час". Може, в цьому є правда. Але поняття взаємодопомоги та шоферського братства вони зіпсували.

Пам'ятаю, проїхав Волгу – порвався задній міст. Ну гаразд, підчепили до іншої вантажівки, їдемо. А зчіпка лопнула, і я задом із крутого підйому вниз покотився. Спершу подумав: треба стрибати. Потім подивився – нікого. Вирішив боротися. З'їхав рівно, а потім "устромив" машину в сніг на узбіччі. Сиджу навпочіпки, курю біля кабіни. Трясе всього.

Кожен, хто повз нього проїжджав, зупинявся. Чим тут допоможеш? Але хоч чимось: сало несли, хліб, консерви, цигарки.

А як ми за дороги платили, як ці візитки давали... Ти не знаєш? Ну, послухай…

Як платили за дороги та як давали візитки

- Час був такий: узаконений бандитизм. А ще банди щемили. Стара гвардія, хто ще лишився на трасі, вони все це пам'ятають.

Вороніж, центр міста. З обох боків мене затискають машинами. Зупиняюся, кажуть: платити треба за проїзд – 50 доларів.
_______________________________________________________________________

«Виходу немає: дістав – віддав. Ніхто цьому не противився – краще віддати гроші та їхати спокійно»

________________________________________________________________________

Дають візитку, кидаєш її на скло – і всі, далі шлях вільний, їхали без побоювання. І таке по Росії було скрізь.

У Казахстані намагалися зупинити якісь братики на вишневій «дев'ятці». Ми стали причепом виляти, щоб водій нас не оминув. Я говорю Ігорю: «Запусти його під причіп, дочекайся, поки під'їде, а сам - убік». Тоді вони відстали, зрозуміли, що ми теж можемо дещо.

У Тольятті зупинили даішники – теж платити треба. Я йому простягаю гроші, а він не бере, каже: кидай у траву. Я кинув і поїхав. Дивлюсь у дзеркало: він підібрав, акуратно в кишеню засунув.

Магнітогорськ. За нами уплуталася зелена «сімка». Якось від неї пішли, зупиняємось біля поста ДАІ. Я говорю: «Що у вас тут твориться таке? Нас переслідували!
________________________________________________________________________

- То це наркомани, таких вистачає.

Ось ти мене втішив, що наркомани, аж полегшало!

Ну, пішов же, от і молодець.
________________________________________________________________________

У Білорусі, на щастя, такого не було. І росіяни завжди казали: “У вас добре. Захотів спати - зупинився і спи, ніхто тебе не чіпатиме». Хоча на брестській трасі, я чув, що з фури німецьку фарбу вкрали. Хлопець на заправці заночував під камерами і нічого не чув. Вранці їхати, а машина стала значно легшою. Казали, що працівники заправки були із злочинцями заразом.

__________________________________******__________________________________

Народився Геннадій Миколайович у Північноморську. Відслужив на флоті, багато тих принципів зберіг у житті.
________________________________________________________________________

"Матрос або робить, або не робить", - сказав він якось.

________________________________________________________________________

Можливо, він не заробив багато грошей, але зберіг друзів усюди, де бував.
«Я не став багатою людиною, тому що в мене не було такої мети. Але я маю те, що я хочу мати. Я їздив сам: спершу працював на фірму, потім на себе. А щоби заробити, треба було наймати водіїв. Але сам із шоферів, не хочу, щоб з мене дурня робили», – каже Геннадій Миколайович.

Тим часом за інших часів гроші були. Возити вантажі було престижною професією, і деякі водії платили валютою за те, щоб пісню Тані Овсієнко «Далекобійник» у ресторані перемотали та поставили ще раз.

Дипломатичний вантаж

– Нас зафрахтувало українське посольство – везти з Мінська до Києва якусь побутову техніку. Дали документ на жовтому дипломатичному папері: «Всім службам сприяти просуванню автомобіля...»З нами поїхала дівчина Світлана, яка супроводжувала з посольських.

Біля якогось села на посаді ДАІ нас зупинили. Я показав документ, а якийсь цивільний потребує страховки. Завели на пост, я даішникам говорю:

– Ви папір бачили? Зараз у вас будуть неприємності.

Дивлюся, даішники з поста потихеньку розійшлися. А «штацький» залагодив: « Мене це не цікавить, чи потрібна страховка». Прийшла Світлана із папкою, показала йому якісь папери. Вже не знаю, що в них було, але цього «штатського» почало тиснути на крісло. Я звідти і пішов, гадаю, самі розберуться. На виході даішники труться, питають: Ну що там? - «Ай, хлопці, – кажу, – тепер не знаю. Хочете, зайдіть самі подивіться».

Вночі влітаємо до Києва. Ну Дніпро, Батьківщина-мати зі щитом. Єдиний раз, коли я побував там. Розвантажилися десь неподалік Хрещатика, отримали розрахунок і назад. А у Чернігові зупинився біля даішника дорогу запитати:

- П'ять гривень, - Каже.

- Тримай.

Дивись: на тому повороті повернеш наліво, проїдеш двісті метрів і ти на місці...

__________________________________******__________________________________

Геннадій Миколайович поїздив багатьма машинами, кожну з них він досі пам'ятає.

Нещодавно довідався, де моя Volvo ходить. У Несвіжі її бачили, уявляєш? Кажуть, доглянута, не гірша, ніж у мене була. Тільки тягають на ній надто багато – погрожують машину.

А починалося все зі старої IFA. У ній не працювали прилади, на спідометрі не було стрілки. Якось розігнався на М2, біля Кургану Слави зупиняє ДАІ. Інспектор каже:

- Ти куди так поспішаєш?

А скільки я їхав?

92 км/год, – показує прилад.

Ого, то вона ще їздить! Командир, розумієш, у кабіні прилади не працюють, спідометр без стрілки.

Він давай реготати, відпустив, загалом.

«Мішкін поцілунок»

– Чотири роки поспіль мені був новорічний подарунок: напередодні свята у рейсі ламався задній міст. Пам'ятаю, вантажився 24 грудня у нас у Соснах цукерками «Мішкін поцілунок» – суфле таке у шоколаді. Їхати до Москви, що з нами супроводжує. Доходимо до Угри [річка у Смоленській області. - Прим. Onliner.by] - у мене рветься міст. Ну, що робити, час є. Я говорю цьому супроводжуючому: дуй до Москви шукати машину. Перевантажимо, цукерки встигнуть доставити. Він поїхав. Повертається з якимсь вантажівком-«коротуном». Коротше, перевантажили, що помістилося, а 60 з лишком коробок не влізли. Вони поїхали, а я зупинив гомельських хлопців, підчепили мене і додому.

Привезли до Гомеля, відчепили десь у центрі. Я зупинив грейдер, який прибирав вулицю, кажу водієві: "Хочеш стати мільйонером?"(Тоді в нас ще ходили мільйонні купюри.) Коротше, він відтягнув мене на стоянку біля траси на Мінськ, а я поїздом до столиці, за запчастинами. Повернувся, відремонтував машину, поїхав. У причепі цей «Поцілунок» – гірше не вигадаєш. Грошей немає і бензину немає - ось-ось лампочка спалахне. Зупинився у якомусь селі, попросив солярки у тракториста. Той у жодну. Ну добре.

Стою біля дороги з каністрою – йде назустріч «словак» [автопоїзд зі словацькими номерами]. Я без особливої ​​надії махнув рукою – зупиняється. Виходить такий кріпак із бородою.

- Доброго дня, говорю, ти російською розумієш?

Звичайно.

Слухай, солярки немає зовсім. І грошей одні гроші. Продай скільки зможеш.

Каністра є?

А як же.

А у нього красень DAF. Баки по 800 л. Відлив мені каністру, грошей не взяв. Розмовилися, його Павло звуть. Він запалив, а в мене нічого в кабіні. Що робити: попросив цигарку. Так він мені виніс із кабіни пачку Camel. Це на ті часи!

- Павле, я не знаю, як тобі дякувати!

Нічого не треба. На дорозі всяке трапляється.

Ти каву п'єш?

Звичайно.

Тоді ось тобі до кави!

Я йому скільки зміг схопити цих коробок із «Поцілунком» – стільки відніс. Більше мені не було чим йому віддячити.

Постскриптум

Свою вантажівку Геннадію Миколайовичу нещодавно довелося продати. Часи змінилися.

Першу хвилю кризи я ще якось перетерпів, а другу терпіти не було сенсу. Також надійшли багато моїх друзів зі старих далекобійників. Маючи по дві вантажівки, не можна було заробити. За перевезення почали пропонувати такі гроші, що не було сенсу їхати. А без сенсу це вже не робота», – зауважує наш співрозмовник.

Змінились правила, змінилися водії. Ринок зайняли інші люди.

«Підприємці з Комарівки вирішили зайнятися вантажоперевезеннями, – похмуро сказав Геннадій Миколайович. - Вони хочуть їздити на нових машинах не далі за Москву і на завтра повертатися додому до молодої дружини».

Він ні на що не скаржиться. Працює, як і раніше, водієм. Тільки тепер на інших машинах та в іншій сфері.

«Шкода, що менше ентузіастів старого покоління, тих, хто любить цю професію, як любили її ми. Це ж спосіб життя. Зрозумій, це кайф від роботи - він вищий за гроші. Я не зможу тобі пояснити зрозуміліше – це треба пережити. Напиши так: професія цікава, професія хороша - але ну її в баню», – робить висновок Геннадій Миколайович.

Що найважливіше у роботі водія-дальнобійника? Пізнання правил руху та вміння днями не випускати з рук бублик? Нічого подібного! Головне - бути готовим до будь-яких несподіванок і вміти використовувати їх з вигодою собі. Внесла нас якось у 90-х доля в Омськ. Нас – це мене, мого напарника Кольку та наш «Камаз Іванович», як ми його час від часу називали. В Омську нас обдурили: привезли вантаж, скинули на склад у промзоні, власник сів у машину, клацнув: «Поїхали за мною на фірму – розрахунок отримувати!». Тільки ми кілометрів зо три від'їхали, він по газах – і як через землю провалився! Потиркалися, зневажали - не змогли відшукати.

Написали табличку «Порожній», як ведеться, встали біля якогось ринку, сидимо, насіння гризем, животиками один на одного урчемо. Кілька газет набрав безкоштовних, забрав останню дрібницю, по телефону диспетчерам дзвонить.

Катимося собі швидко, але акуратно - все-таки живий вантаж в кузові веземо, та й власник термін обмовив - за дві доби, не більше, доставити. Трохи від Києва від'їхали – даішник на дорозі! Вийшов Колян із цілою купою паперів до нього: витратна на вантаж, як належить (це ми самі для себе виписали), путній лист (теж самі зробили), документи на машину (це нам у ДАІ видали), і довідку від ветеринарного лікаря – це нам циган віддав про всяк випадок. Ну, до документів на машину у даішника питань не з'явилося, до витратного та путнього листа – теж, а от до ветеринарної довідки він раптом чогось докопав: і друк не такий круглий, і почерк не перебірливий, і прізвище у ветеринарного лікаря кінське, прямий як у Чехова - Овсов. Ми його і так, і так ламаємо - ні, уперся, як баран: «Я вашу машину арешту виваю, і будемо перевіряти все конкретно - що за жеребці і куди ви їх везете!».

Тут Колян якось так хитро вивернувся і каже таким пристойним баском: Товаришу інспектор! Давайте до кузова пройдемо.

І тут раптово чоловік якийсь виникає. Циган. І говорить, мовляв, хлопці, так і так - необхідно двох жеребців перевезти до Москви. Подекуди під Омськом конезавод є, і ось він для себе прикупив. Ну, ясна річ: циган без конячки – як без крил птах! А нам – хоч чорта лисого вже грузи, бо два дні на одному насінні сидимо. Сів він до нас у кабіну, поїхали кудись за місто, до якогось села. На останній солярі практично. Вдень прокинулися, пішли дивитись – що нам там за вантаж приготували.

А там, правда - дві конячки, темна і біла! Чудові! Хоча, може, то й жеребці були... І циган тут із ними. Кілька пішов за ціною торгуватися, а я поки цих жеребців допоміг у кузов завести. Дали нам із собою сіна, корито вам покажу все як є! Помилуйте! Те, що ви зараз бачите - до вас ніхто ніколи не бачив!

Та чим тут милуватися, - стоїть на власному даішник. - Конокради вас найняли, а ви й раді! Стаття вам за це кримінальна належить!

Це, між іншим, не прості конячки! – раптом засмутився Микола Петрович. - Ви, товаришу інспектор, фільм про парад Перемоги в кіно хоч раз бачили? Там маршал Будьонний у маршала Жукова парад на чому сприймає? На жеребці! У Будьонного - білий жеребець, а у Жукова - чорний! Пам'ятаєте?

- Ну, щось нагадую, - видно, як у інспектора в голові кульки за роликами ворушитися почали.

Так ось! Хоч і не можна говорити, але ви людина муніципальна. Вам скажу! Ось це біла - конячка Будьонного! А темна – Жукова. Тоді як вийшло: після параду Перемоги ці конячки у спеціальній кінній частині жили під Москвою. А пізніше, коли на Жукова та Будьонного гоніння почалися, культ особи Сталіна, їх сюди, до Сибіру, ​​надійні люди вислали! Щоб під гарячу руку ніхто з ними не розправився! Але дані на цих жеребців у музеї Збройних Сил, який на Червоній площі стоїть, усі ці роки зберігалися. І зараз вирішили, чи потрібно привезти цих конячок назад, до Москви! Ну, зрозуміло, що самі конячки не дожили, але це – їхні прямі нащадки! І зараз, коли у нас наступний День Перемоги 9 травня святкуватимуть – парад прийматимуть на цих жеребцях! Щоби все за традицією вийшло! Тільки товариш капітан, - Микола Петрович голос знизив. - Не можна про це нікому говорити! Ви ж бачите, зараз час який! За цих жеребців будь-який збирач мільйон доларів, не дивлячись, викладе! Тому й веземо їх інкогніто! Самі подумайте - ну чого заради двох будь-яких звичайних кобил тягнути з Сибіру аж до Москви? Чи стали б ми свою машину через це бруднити?

Не знаю, що там даішник подумав, тільки дав всі документи і рукою махнув - мовляв, рушайте. Напевно, вирішив – чого зі слабоумними зв'язуватися?

Апельсиновий рай

Їдемо ми далі, і лише до наступної посади ДАІ під'їжджаємо – інший даішник нам жезлом махає. Пригальмовуємо, а він – з місця в кар'єр: «Це ви ті самі хлопці, які коня Будьонного на парад до Москви везуть?». Поки я думав, що йому відповісти, Колька - ну, Микола Петрович інакше кажучи - так наїздом у нього запитує: «А ви за яким правом закритою інформацією користуєтеся?». Сержант, мабуть, такого не чекав, тому що зачастив якось невпопад: «Ні, ну ми з хлопцями вирішили - може вам сіно потрібно? У нас поруч поле, так ми зі стогу набрали трохи – для коней ваших! Візьмете сіно? Вибігають із кущів ще два даішники, тягнуть пристойний такий оберемок у руках – мабуть, скільки зі стога змогли, стільки й вийняли.

Тільки ми до наступного посту доїжджаємо - знову даішник жезлом махає! «Водії, – репетує. – Ми тут вашим жеребцям яблучок запасли! - І тягне цілий ящик яблук! Помахали ми даішнику ручкою – і далі на Москву! Сонце гріє, музика грає, ми з жеребцями яблука гризем – краса!

А у ДАІ зв'язок-то свій працює! До наступної посади ДІБДР під'їжджаємо – там нам знову яблука пропонують! А Микола Петрович уже дивитися на них не може – пів-скриньки ми з ним вм'яли! «Ні, каже, вже вистачить! Інакше у жеребців діатез розвинеться! ». Тут другий даішник підходить і дивиться на так жалібно: «А банани можна?» Загалом, затарилися ми ще й бананами. На наступній посаді та сама історія, тільки там порушник апельсини віз. І, мабуть, дуже порушив – нам аж дві скриньки в кабіну поставили: по скриньці на жеребця!

«Ліки» проти рахіту

Взагалі краса - їдемо, як у раю: банани, яблука, апельсини ... Але ось змія-натура: після всього цього радісного саду мені м'яса захотілося! Вимовив про це Коляну – він ірже: «Зараз усе влаштуємо!».

Ми вже подекуди за Челябінськом їдемо, гори Уральські проїжджаємо. Там пост ДАІ, а за ним – торгові прилавки тягнуться. І пахне різною смакотою! Даішникам мабуть, передали про нас, машину побачили, відразу до нас: «Покажіть, нам, будь ласка, коня Жукова і коня Будьонного!». А Колян до них назустріч: «Здрастуйте, товариші! Скажіть – а у вас жир є? - "Який жир?" - «Та риб'ячого жиру нам з собою повинні були дати: жеребцям треба в день по літру, щоб у них рахіт не розвинувся». – «Немає нас риб'ячого жиру – вибачте, не підготувалися! Може, поміняти чим можна?». Ну, Колян тут задумливу позу прийняв, і міркувати почав: «Риб'ячий жир - він важко підміні піддається.

Тільки якщо сало якесь низькохолестеринове! Тобто сало має бути нежирним! Як у шашлику, наприклад. Думаю, що як виняток можна жеребцям сьогодні дати по два шашлики разом одного літра риб'ячого жиру! » Старший тут же цикнув: «Сидорів! Чотири шашлики двом жеребцям потрібно! І ще по два – супроводжуючим! Давай, дуй до шашличника Абая, скажеш йому – шашлики на пост, для шанованих людей! Нехай чудові вибере - і сала щоб було небагато! Загалом, ми поїхали з м'ясом!

Наступного дня ми знову як королі їхали! Яблуками нас завал або, сіна - хотіли цілий стог в кузов запхати, ледве відбилися. Тирса нам свіжі привезли. Ну, а порушники чого тільки не возять: і ківі у нас з'явилися, і ананаси, і цукром завалили, а на якомусь посту зі словами: «Це вам щоб жеребців доглядати!» пару джинсів нам у кабіну закинули і футболки з написом "I hate cops!" – пика там неголена намальована.

«Від братви!»

Остання пригода вже кілометрів за 100 до Москви трапилася: наздоганяє на трасі позашляховик, і починає моргати ліхтарями, як гірлянда на новорічній ялинці, придавив нас до узбіччя. Гальмнули. З позашляховика виходять три жолоби здорових: «Це ви жеребців для Будьонного та маршала Жукова на Парад Перемоги везете?». Ну, Колян так несміливо з кабіни каже: «Ми!»-«Показуй!». Чоловіки подивилися, язиком поцокали, рафінадом почастували. «Тримай, - кажуть, - від братви! – і пхають Коляну картонний пакет. – Скажете у музеї – щоби все на жеребців витратили, до останньої копійки! Тому як красу таку треба заощаджувати!» Не пам'ятаю вже, скільки там коштів було, але Колян каже – ми всі свої втрати в Омську відразу окупили.
А тут і Підмосков'я вже розпочалося. Нас циган попередив, що він через дві доби перед заїздом на МКАД зустрічатиме. Під'їжджаємо – він стоїть. У кузов заглянув, у кабіну – начебто ненароком. Не знаю, що подумав, у нас там їжі – на два ескадрони вистачить: цукор, ківі, банани з апельсинами, навіть пляшка віскі – це на кшталт Микола Петрович на якомусь посту ДПС пояснював, що сіно без віскі – не в жеребця корм… Жеребців вивели, циган з нами розрахувався.

Довго ще цю поїздку згадували – поки цукор не скінчився. І це вже пізніше я прочитав, що не було на тому Параді Перемоги Будьонного – там Рокоссовський та Жуков командували. Але ми про це нікому говорити не станемо, нехай усі замислюються, що живе десь у музеї Збройних Сил у Москві конячка Міхал Семенича Будьонного! І якщо її треба буде назад до Сибіру перевезти – ми завжди готові!

Михайло Щеглов, журнал "Вантажівка"