Чому на кіа спектрі. Кліренс Кіа Спектра, збільшення дорожнього просвіту Kia Spectra, реальний просвіт. Комплектації та ціни

Кожен автолюбитель розуміє, що будь-яка машина володіє будь-якими вадами. Якщо при придбанні вони з'ясовуються, то це на краще, оскільки так ви зможете грамотно підійти до догляду за авто.

Слабкі місця Кия Спектри:

• АКПП;
• передні гальмівні колодки;
• ступичні підшипники;
• ремінь ГРМ;
• радіатор опалення.

Ходова частина.

1. Зрозуміло, що Кіа Спектра не є винятком і має свої недоліки, на які варто звернути увагу при придбанні. Одним з явних слабких місць є ступичні підшипники коліс. Справа в тому, що вони відрізняються тим, що представляють щось ціле з маточиною. І змінюються, як правило, в зборі з маточиною. Звичайно, можна і так поміняти, то існує ризик появи подальших проблем, аж до обриву колеса (через розвальцьовування). Визначити можна по звуку при їзді по рівній дорозі. Як правило при зносі з'являється гул. Також запитати продавця коли змінювався підшипник. Якщо ж не змінювався, то на це варто звернути увагу. Так як саме підшипники найчастіше міняють на даних автомобілях.

2. На жаль, рідні передні колодки також не можуть прослужити власникові Кіа тривалий час. Вони проходять приблизно 80 тисяч, і на цьому їх термін служби закінчиться. Знос можна визначити візуально. Якщо не зрозуміло, як це робити то можна елементарно уточнити у продавця, коли була проведена заміна. Якщо заміни не було, то відповідно це є аргументом для зниження ціни купується авто. Але це в першу чергу залежить, якого року машинка і скільки на ній пробіг.

3. Якщо говорити про Спектрі, то необхідно уточнити, що автомат вважається тугим. Багато дотримуються тієї думки, що при придбанні Спектри краще віддати перевагу механіці, оскільки автомат є ненадійним. Але варто звернути увагу, що не у всіх машин даної моделі барахлить автомат. Тут вирішувати, звичайно ж покупцеві, але про це знати варто. Якщо ж все-таки вирішили з АКПП, то обов'язково необхідно прокотитися і подивитися як відбувається перемикання передач.

4. Ремінь ГРМ є хворим местомKia Spectra, на яку варто звернути увагу. Приблизно кожні 60 тисяч він дає про себе знати, вимагаючи заміни. І цей елемент потребує особливої \u200b\u200bуваги. При покупці автомобіля обов'язково необхідно з'ясувати, коли була заміна.
Як ні парадоксально, але у Кия Спектри слабким місцем є і кріплення переднього бампера. При гарній купині зачепивши бампером цього неприємного моменту навряд чи можна уникнути.

5. Менш приємним є і слабенький радіатор опалення салону. Може потекти в будь-який момент.

Купувати чи Kia Spectra

При покупці Спектри також, як і при купівлі будь-якого авто необхідно провести ретельний огляд всього авто на відсутність пошкоджень ЛКП кузова. Проїхатися. Відчути і послухати, як працюють інші вузли і агрегати авто. Як перемикаються передачі, як працює грубка, як працює двигун. З'ясувати в якому стані стійки (стукають чи ні при їзді).

З усього вищесказаного варто зробити висновок. Якщо при покупці Кия Спектри немає можливості перевірити її в автосервісі або вирішили заощадити на цьому, то як можна ретельніше перевіряйте її самі і збивайте ціну. Адже ці гроші підуть потім на усунення виплили несправностей в майбутньому.

В принципі, Спектра є надійною машиною, тому варто задуматися про її придбання всерйоз. Якщо враховувати певні нюанси, то покупка не буде представляти складності.

Слабкі місця і основні недоліки Kia Spectra was last modified: 2 грудень, 2018 by Administrator

всього знайдено 86 відгуків про автомобілі Kia Spectra

Показані відгуки: з 1 по 10

Відгуки власників дозволяють зрозуміти переваги і недоліки Kia Spectra, а також допоможуть оцінити надійність автомобілів Кіа Спектра. Блакитним кольором виділені відгуки власників Kia Spectra, Які позитивно оцінені іншими читачами нашого порталу. Будемо раді бачити ваші відгуки, оцінки та коментарі.

Рік випуску: 2008

двигун: 1.6 (101 к.с.) КПП: M5

Сергій з міста Еліста

Kia Spectra

Рік випуску: 2008

двигун: 1.6 (101 к.с.) КПП: M5

Низька посадка, коробка передач включається із зусиллям. Шум в салоні після 120 км / ч. Набір швидкості з провалами. Потіють скла, користуватися доводиться вентилятором.

Відгук o Kia Spectra залишив: Віктор Кулагін з міста Поклав

Авто у мене з грудня 2007 року, купував в автосалоні, механіка. Дуже задоволений, по місту витрата 10 л, по трасі 6,7 л. 3 рази їздив всією сім'єю на ній на Чорне море. На березень 2014 роки вже проїздив 230 000 км, заливаю синтетику Мобіл 1 (раніше лив Esso, потім Ликви моллі, і все таки зупинився на Мобіл, мотор працює м'якше). Спектру ніколи мене не підводила, спокійно заводилася при мінус 30, якщо акумулятор хороший і масло. По кузову жодного натяку на корозію, помию, і як нова. На трасі дорогу тримає добре, низький центр тяжіння, широка база. Запчастини як на ВАЗ, тільки якість краще, радіатор коштує 1200 руб.

Відгук o Kia Spectra 1.6 залишив: Олександр з міста Москва

В принципі, звичайна бюджетна російська іномарка.

Почнемо з недоліків: низький дорожній просвіт укупі з клевками на істотних нерівностях. Передні стійки на відбій працюють зі стуком. Погана шумка. Движок працює шумно. Незрозуміле шипіння вітру біля лівого переднього бокового скла. Чи не зручна посадка-висадка з авто. У морози наполовину пітніє бічне водійське скло. Малий ресурс ременя ГРМ. Тьмяний світло противотуманок. Кілька нечітке включення передач. Гальмо стоянки не надто.

Тепер про плюси. Чи не дорогі запчастини. Нормальна керованість, особливо на зимовій дорозі, коли на трасі, каша йде авто рівно. ..полний текст відгуку про Kia Spectra 1.6

Відгук o Kia Spectra 1.6 залишив: Грекс з міста Йошкар-Ола

Авто 2007 року найбільш простий комплектації без кондея, ел. дзеркал, лиття, дискових гальм ззаду. Я 2 господар купував у мужичка рукодільного, авто у відмінному тех. стані, так і зовнішньому. Віддав від неї все, що було нажито за 6 років служби, починаючи від нової літньої і зимової гуми на лиття і закінчуючи лампочками габаритних вогнів і форсунками омивача лобового скла 3 комплектами двірників. За 9 місяців експлуатації при моїй не спокійній їзді, як по місту на 1 передачі до 50 км / ч, так і по трасі 170-190 км / ч. постійно ходжу, проблем не виникало, масло не вживає. Міняв 2 рази через 10. 000 тис. ..Полний текст відгуку про Kia Spectra 1.6

Відгук o Kia Spectra 1.6 залишив: Серьога з міста Великий Новгород

Була у мене Кіа Спектра з 2007-2013 рік. За цей період проїхав соточку з невеликим. Авто мене жодного разу ніде не підвів і не напружував зайвому увагою до себе. Дуже не вибаглива машинка, навіть продавати було сумно. За час експлуатації міняв ремінь ГРМ + ролики згідно з регламентом, фільтра, свічки, стійки стабілізатора. На 85000 км змінив кульову опору, порваний пильовик зробив свою справу. Все стоїть дуже дешево і в будь-якому СТО змінюють недорого.

З мінусів надмірно м'яка підвіска, великий звис, треба бути акуратним, щоб зберегти бампер і трохи зайве їсть бензину для 101 коні, але зате їсть будь-який наш бензин і не чхає.

Дорожній просвіт Кіа Спектра або кліренс, Як і для будь-якого іншого легкового автомобіля є важливим фактором на наших дорогах. Саме стан дорожнього покриття або його повна відсутність змушує російських автолюбителів цікавитися кліренсом Kia Spectra і можливістю збільшення дорожнього просвіту за допомогою проставок.

Для початку варто чесно сказати, що реальний кліренс Кіа Спектра може серйозно відрізняться від заявленого виробником. Весь секрет у способі вимірювання і місце вимірювання дорожнього просвіту. Тому дізнатися реальний стан справ можна лише самому озброївшись рулеткою або лінійкою. Офіційний кліренс Кіа Спектра російського складання становить 156 мм, З коробкою автомат даний показник дорівнює 154 мм. В реальності просвіт всього близько 12 сантиметрів!

Деякі виробники йдуть на хитрість і заявляють розмір дорожнього просвіту в "порожньому" автомобілі, проте в реальному житті у нас повний багажник всіляких речей, пасажири і водій. Тобто в завантаженому авто кліренс буде зовсім іншим. Ще один фактор, який мало хто має на увазі, це вік машини і знос пружин їх "просідання" від старості. Питання вирішується установкою нових пружин або купівлею проставок під просевшие пружини Кіа Спектра. Проставки дозволяють компенсувати просідання пружин і додасть пару сантиметрів дорожнього просвіту. Іноді навіть сантиметр на парковці біля бордюру грає важливу роль.

Але не варто захоплюватися "ліфтом" дорожнього просвіту Кіа Спектра, адже проставки для збільшення кліренсу орієнтовані тільки на пружини. Якщо не звернути увагу на амортизатори, хід яких часто дуже обмежений, то самостійна модернізація підвіски може привести до втрати керованості і поломки амортизаторів. З точки зору прохідності великий дорожній просвіт в наших суворих умовах це добре, однак на великих швидкостях на трасі і в поворотах з'являється серйозна розгойдування і додаткові крен кузова.

Отже вимір фактичного (реального) дорожнього просвіту Кіа Спектра, дивимося фото далі.

Тобто до елементів вихлопної системи всього 120 мм. Зверніть увагу, що під металевим захистом двигуна просвіт ще менше.

Проблема невеликого дорожнього просвіту на Spectra вирішується установкою проставок між стійкою і кузовом. При чому можна купити проставки як на передню підвіску, так і на задню. Вибір на ринку величезний, можна взяти дорогі алюмінієві оригінальні проставки (як на фото) або шукати варіанти подешевше з іншого матеріалу сумнівного походження.

Будь-який виробник автомобіля при проектуванні підвіски і вибору величини кліренсу шукає золоту середину між керованістю і прохідністю. Мабуть найпростіший, безпечний і простий спосіб збільшити просвіт, це встановити колеса з "високою" гумою. Зміна коліс дозволяє легко наростити кліренс на сантиметр інший.

Не забувайте, що серйозна зміна кліренсу може привести до пошкодження ШРУСов Kia Spectra. Адже "гранат" доведеться працювати трохи під іншим кутом. Але це стосується тільки передній осі. Мало того серйозна зміна кліренсу може привести до нерівномірного зносу гуми.

KIA «Spectra»: плюси і мінуси.
У грудні 2007р. я придбав новий KIA «Spectra» іжевською збірки в комплектації FB2272 (ABS з чотирма дисковими гальмами, кондиціонер, ВТФ, МКПП). Безумовно, я не експерт в галузі автомобілебудування, і цей матеріал, перш за все, є поглядом простого користувача даного продукту. Сподіваюся, мої спостереження послужать їжею для роздумів тим, хто замислюється про покупку цієї моделі. Більш того, я не наводжу порівняння «Spectra» з авто інших марок і не даю жодних порад, вирішуйте самі, - тільки «голі» факти.
Кузов. Багажник. Салон.
Можна довго і безуспішно сперечатися про те застарів чи ні дизайн автомобіля - це справа смакових звичок і переваг, все-таки, набагато важливіше, щоб кузов сумлінно виконував свої аеродинамічні функції і був зручний в експлуатації. З цими обов'язками кузов «Spectra» цілком справляється. До аеродинаміці особливих претензій немає, але на швидкостях вище 140 км / ч машину починає кілька відривати від землі і, якщо дорога нерівна, на хвилях асфальту управління стає трохи нервовим. Зовнішні дзеркала голосно свистять при бічному вітрі і на великій швидкості (160-170 км / ч). До габаритам дуже швидко звикаєш, і в цьому допомагають інформативні дзеркала і в міру видатні за межі кузова бампери. При чималому для міського авто довжині паралельна парковка не викликає особливих складнощів. Але, втім, хочеться відзначити таку особливість автомобіля, як перманентно брудні бічні стекла передніх дверцят в мокру погоду, причому бруд з лобового скла фокусується саме в зоні просматривания бічних дзеркал, а вода з «двірника» водія потрапляє на ліве бічне скло.
При першому розгляді багажник «Spectra» тільки радує: просторий, має хороший навантажувальний проріз, оснащений кріпильними гачками і незалежної підсвічуванням, а спинка заднього сидіння складається два до трьох. Коли ж справа доходить до завантаження виявляються два основних мінуса, які суттєво псують враження від цифр обсягу багажника. Так, сидіння можна окремо скласти, але доступ в салон перегороджує перебирання, що служить підсилювачем кузова на скручування, а отвір в ній дуже невелике. Другий мінус це петлі кришки багажника, які мають дуже великий виліт. Через це втрачається чимало корисного простору, втім, цей недолік притаманний більшості інших авто. Може виникнути питання, наскільки об'єктивно заважають ці мінуси? Судіть самі: в багажник при всіх його розмірах не поміщаються чотири штатних колеса! Втім, кожен день їх з собою не возиш.
Салон автомобіля не жахає своїми розмірами, але досить зручний. Спереду і ззаду цілком достатньо місця, щоб не відчувати себе обмеженим. Посадка і висадка задніх пасажирів утруднена через широкої подушки заднього сидіння, але цей мінус компенсується зручним розташуванням пасажира на самому сидінні, що в дорозі, погодьтеся, є більш важливим. Незважаючи на неодноразово підкреслює журналіст скучность, обробка цілком добротна. Пластик не виглядає дешево, стики непогано підігнані. Велюр немазкий і добре чиститься. В цілому, салон хоч і виглядає «нудно», але, тим не менш, досить світлий і приємний для сприйняття. Гарне враження змащується тільки не дуже зручним водійським сидінням і скрипом обшивки стелі. Але, якщо з останніми ще можна боротися, то що стосується крісла водія - тут доведеться змиритися з незручністю, хоча, я був приємно здивований тим фактом, що моя спина досить непогано почувалася під час поїздки з Пітера до Криму і назад. Підлокітник, напевно, коштує грошей чималих, тому замість нього між передніми кріслами зяє «ємність для дрібниць». Бардачок не оснащені підсвічуванням, мабуть, на увазі своїх скромних розмірів (хоча штатне місце для підсвічування всередині є). З освітленням салону все на п'ять балів. Яскраве світло і плавна затримка вимкнення - стандарт для сучасних авто. До вентиляції салону немає особливих претензій, крім явної тенденції до запітніння водійського бічного скла. Цю проблемку я вирішив за допомогою застосування аерозольного «Антизапотівателі». Ну, і наостанок маленька ложка дьогтю. Кузов автомобіля не має вушок для буксирування ні спереду, ні ззаду. Так що, якщо ви, не дай бог, де-небудь застрягнете, витягати машину без ризику зламати бампери буде вельми проблематично.
Двигун. Трансмісія. Ходова. Гальмівна система.
Не буду повторюватися з приводу технічних характеристик і перейду відразу до відчуттів при експлуатації. Двигун не напружує шумом до того моменту, поки стрілка тахометра не підходить до показника в 3000 об. / Хв. Тобто акустичний комфорт ви будете відчувати плавно розганяючись приблизно до швидкості в 80 км / год. Задоволення можна продовжити ще на деякий час, якщо подальший набір швидкості здійснювати на п'ятій передачі. Якщо ви віддаєте перевагу більш різкий розгін з включенням «п'ятої» на «сотні», тоді набір швидкості буде досить голосно коментуватись двигуном. Для того, щоб «Spectra» жваво розганяла необхідно постійно тримати обороти двигуна не нижче 4000 об. / Хв., В іншому випадку розгін буде на рівні вітчизняних «тазиків». А взагалі, машина дуже швидко відбиває бажання затівати «драг-рейсинг». Цьому сприяє і задушений нормами ЄВРО двигун, але в більшій частині все ж винна коробка передач. Особливо невдалий перехід з першої передачі на другу. Робота зчеплення теж специфічна. Чітко зловити момент зчеплення вдається далеко не завжди. Але в спокійному, неквапливому русі всього цього не відчуваєш. Передачі включаються чітко і без зусиль, машина йде плавно і ... нудно. Втім, кому як. Плавність ходу, напевно, свого часу була одним з плюсів, спокусившись американського споживача. Але що добре для рівних доріг, то не зовсім підходить для російських. Горезвісна плавність ходу на ділі обертається вельми відчутною і різкою тряскою на буграх наших «спідвею». Невеликі тріщини і ямки підвіска «ковтає» майже непомітно, але дуже не любить пологих виїмок, в'їжджаючи в них усіма своїми кілограмами і різко кидаючи вас за собою. Одним словом - галопує. Ще одна цікава річ: передні амортизатори дуже різко йдуть на відбій. Проявляється це тим, що коли колесо потрапляє в ямку і ця ямка досить глибока, або ж це не ямка, а невеличкий «дорожній трамплін» яких на наших дорогах предостатньо, шток амортизатора повністю висувається, і колесо всією своєю вагою б'є по обмежувача. При цьому лунає дуже неприємний і сильний стук. Найцікавіше, що в даному випадку ваша швидкість може бути найрізноманітнішою від 5 до 200 км / ч. - це не важливо! Вихід - бути уважним до цієї особливості автомобіля, інакше сервіс доведеться відвідати набагато раніше запланованого часу. У поворотах особливих кренів не відзначається, траєкторію машина тримає досить пристойно. Гальма (всі дискові, спереду - вентильовані) приємно радують наявністю ABS, яка реагує на блокування з невеликим запізненням, що дає водієві деяку вільність в управлінні, але завжди чітко вирівнює авто на траєкторії гальмування, не даючи шансу заносу. Ставимо гальмівній системі тверду четвірку. До речі, купувати і встановлювати на штатні диски гуму розмірністю 195 / 65R14 зазначену в керівництві по експлуатації, не рекомендую, тому що вона ширше, ніж диск, а на практиці це обертається рисканням автомобіля.
Резюме.
Підводячи підсумки, «Spectra» справляє враження швидше позитивне, ніж ніяке. Це цілком гідний зразок бюджетного сімейного авто на кожен день. Економічність двигуна не вдарить по сімейному бюджету рахунками за бензин (хоча в паспорті і написано заливати не нижче АИ92, - пробував, - все ж краще АІ95), але ТО досить дороге.

Kia Spectra - п'ятимісний седан серії «С». Випуск проводився з 2000 по 2004 роки Корейської авто-корпорацією Kia Motors.

У РФ з 2004 року фірми «СОК» на Іжевському автозаводі «ІжАвто» схвалили проект випуску седанів Кіа Спектра. У 2009 році виробництво Кіа на ІжАвто призупинили, а з літа 2011 року випуск лімітованої партії седанів (1700 штук) відновили на недовгий час - щоб виконати зобов'язання ІжАвто перед компанією Kia Motors.

Як самобутня модель Kia генерировалась в Кореї в 1999/2000 роках під маркою Mentor, а потім було запущено випуск в Північній Америці, і за період 2000/2004 років виробляли кілька модифіковану модель Kia Spectra в кузові седан і п'ятидверний хетчбек.

Екстер'єр

При поверхневому огляді Кіа не особливо вражаюча - дизайн дев'яностих років минулого століття. Тим ні менш виглядає Кия Спектра на фото і в оригіналі акуратним і гармонійним: кілька задовгий фасад з чотирма фарами і ставним бампером - зразковий трьохоб'ємний абрис з значною опуклістю багажного відділення, симпотная корми з хвацько ліхтарями - а ля Ягуар зі стоп / сигналами і огрядним бампером .

інтер'єр

Внутрішні Kia Spectra розміри чималі - обсяг його становить 2,75 м / куб. і в ньому комфортно розміщуються чотири людини. Інтер'єр без особливих надмірностей: темний пластик, велюрові сидіння і декоративні вноскі під горіхове дерево.

У салоні Kia Spectra тюнінг без особливих наворотів: панель приладів інформативна, простий четирехспіцевий кермо і непомітна центральна консоль з діссіметрічнимі дефлекторами вентиляції, круглими цифровими показниками і трьома важелями клімат-контролю - все тривіально, але є непорушним і функціонально.

Шість подушок безпеки і шторки, що захищають заднє і лобове скло Kia Spectra, ремені з запобіжниками і обмеженням - такої великої кількості базового оснащення немає навіть у багатьох автомобілів категорією вище.

Поєднання стилю і комфорту, спокій і впевненість у русі, простір салону, економічність, безпеку і маневреність зробили автомобіль знаменитим і затребуваним.

Технічні показники

У Kia Spectra технічні характеристики на дуже гідному рівні:

загальні

• Клас - седан
• Число місць - п'ять
• Число дверей - чотири

двигун

• Розташований - спереду, поперечно
• Об'єм двигуна - 1 594 см / куб
• Потужність двигуна - 101 к.с., 74 кВ при 5 500 об / хв.
• Крутиться момент - 144 Нм при 4 500 об / хв.
• Моторне масло - Hyundai / KIA API SM ILSAC GF-4 SAE 10W40 (5W30)
• Подача палива - інжекторний з розподільним уприскуванням
• Циліндри - 4
• Клапанів на циліндр - по 4
• Газорозподільний механізм - грм Кіа

Трансмісія

• Привід - передній
• АКПП - автомат 4-рёх ступен. ; механіка 5-ти ступен.
• Масло для АКПП - Hyundai / KIA SP-3
• Масло для МКПП - Hyundai / KIA MTF 75W90 GL-4
• Масло в ГУР - PSF-3
• Підвіски передня / задня - незалежні, зі стабілізатором поперечної стійкості
• Гальма передні - дискові вентильовані
• Гальма задні - барабанні
• Колодки Кіа Спектра - Kashiyama D11126M
• Стійки - KYB Excel-G
• Ремінь грмм Кіа Спектра - DONGIL 107 YU 22

Габарити

• Довжина - 4 510 мм
• Ширина - 1 720 мм
• Висота посилання - 1 415 мм
• Кліренс - 154 мм
• База коліс - 2 560 мм
• Колія передніх коліс посилання - 1 470 мм
• Колія задніх коліс посилання - 1 450 мм
• Шини - 185/66 R14
• Формула коліс - 4 × 2
• Маса спорядження - 1095 кг
• Вантажопідйомність - 505 кг
• Багажний обсяг - 450 л
• Обсяг паливного бака - 50 л

експлуатаційні показники

• Швидкісний межа - 186 км / год
• Розгін з місця до 100 км / год - 11,6 сек.
• Витрата пального на 100 км по місту - 8,2 л.
• Витрата пального на 100 км в передмісті - 5.2 л.
• Витрата пального в змішаному циклі - 7.1 л.
• Паливо - бензин Аі 95

Комплектації та ціни

У виробництві Іжевського автозаводу Kia Spectra виходив на авторинок в таких модифікаціях:

• Базова (HA) - МКПП, стандарт
• Оптимум (HB) - МКПП, кондиціонер, електрорегулювання, підігрів дзеркал, передні протитуманні фари, ковпаки на колесах
• Оптимум (HE) - HB + ABS
• Преміум (HC) - АКПП, НА + кондиціонер
• Люкс (HD) - АКПП, кондиціонер, підігрів дзеркал, передніми противотуманки, ABS, підігрів передніх крісел, електропривод телескопічної антени, ковпаки на колесах

З кінця 2007 року автомобілі випускаються з литими дисками.

Базова комплектація (з 2006 р) Кіа оснащена наступними опціями:

• Складні спинки крісел
• повнорозмірна запаска
• Регульований по вертикалі кермо
• Гідропідсилювач керма
• центральний замок
• Електро-склопідіймачі
• Переднатягувачі грм Кіа Спектра
• Подушки безпеки
• Ауді - динаміки в дверях, механічна телескопічна антена

Ціна, в залежності від року випуску та комплектації - від 210 000 рублей.

У керівництві по експлуатації зазначено перелік неоходимости запчастин і поради по заміні їх і ремонту: заміна грм Кия Спектра на новий, фари kia spectra, масла, деталей АКПП і т.д.

Відгуки

Про Кіа Спектра відгуки вельми оптимістичні й позитивні: комфорт, стильність, безпеку, економічність, простір салону і швидкість. За кермом Кіа Спектра, відчувається впевненість і спокій. І відео про Кіа вражає.

Також про Кия спектра відгуки власників відзначають крім переваг авто і деякі недоліки.

плюси

• Затишок в салоні
• місткий багажник
• дужий мотор
• прекрасна шумоізоляція
• відмінна оглядовість
• Робота підвіски в належному рівні

мінуси

• Незручно розміщення показників на приладовій панелі
• Відносність плавності ходу
• Замало простору для сидячих позаду

підсумок

Седан Кіа Спектра прийшов на зміну моделі Кіа Сефія. Спектру адаптований для доріг РФ і суворих, морозних зим. Ремонт Kia Spectra відносно недорогий, запчастини Кіа Спектра є в наявності в сервісних майстерень.

Завжди тримайте в авто запасний комплект запобіжників - по одному кожного номіналу, не економте на їх покупку.
Не забувайте - запобіжники важливі для запобігання загоряння електропроводки і від їх якості залежать як витрати на ремонт машини, так і ваше життя.