Wózek samojezdny do podlitki. Jak samemu zrobić krzesło

Baggy przekazał sen z mojej dziecinności. Pamiętam, podobnie jak ja, podwórka z 5-7 lat byli przepełnieni technologią. Złapali trochę słońc, pokłócili się o samochody i motocykle. Często szli nad wodę, podchodzili do nas pod drzwi i się z nich upijali, auto „bierze” skilki, żeby można było je rozpędzić do jakiejś prędkości. Wujkowie zaczęli dzwonić, niektórzy byli poważni, niektórzy byli gorący. Przez kilka lat mogli się dziwić, jakby naprawiali swojego pięknego konia, a potem rządzili olejowaniem, które dopracowywało szczegóły, jak miejsce dla smitnika.

Rowery też były na bagacie, starsi chłopcy mogli naprawiać drobne awarie, dokręcać lancet, pompować koła. A oś chotyryczno-pedału Moskwicza była taka sama, mój przyjaciel w tym samym wieku. Zielony kolor, z koralikami i reflektorami, wino jest zawsze super-hrabia i nawija fasolę na posiłek na kerm wśród chłopców. Jedynym minusem Moskwicza była niska prędkość, kolarze byli łatwo przytłoczeni. Byłoby cudem umieścić w Moskwiczu odpowiedni silnik!

Wśród nas krążyły legendy o wsadzie, zwłaszcza o takim cudzie. Często marzę o tych, którzy jeżdżą ze szwami i ścieżkami na takim aucie.

Po godzinie pidris nauczyłem się używać klucza, wiertarki i lutownicy. Oczywiście, z wymiarami moskwiczana, już mam viris, ale do dvigun vin nie pasowałem zovsim. Ale bazhannya sporudit jest własnym, z kołami, których silnik mnie nie zapełnił.

Rower elektryczny - próba generalna na tor do „buggy zrób to sam”.

Pierwszą rzeczą, którą wybraliśmy własnymi rękami, był rower elektryczny.

Na zdjęciu Vin jest praworęczna. Oczywiście kup akumulator i koło z silnikiem, a potem przykręć wszystko do roweru, po prawej stronie okazało się to niezgrabne. Ale w rezultacie jestem zadowolony. Nigdy nie zapomnę mojej następnej wyprawy do tego nocnego miejsca. Rower już tam jest! Bezgłośnie! Nie musisz pedałować! Również w naszej okolicy rowery elektryczne były powszechne, a rowerzyści, ponieważ często oszukiwali, odprowadzali mnie mniej promiennymi spojrzeniami. Przy tworzeniu własnoręcznie zrobionego auta miałam obsesję na punkcie obecności garażu, nawet jeśli zbudowałam rower z silnikiem elektrycznym, zajmujący dużo miejsca przy korytarzu. Prawie nie wyszedłem poza miejsce, do prywatnej budki, de bulo de turn turn, przystąpiłem do szczegółowego omdlenia - jak podnoszenie wózka własnymi rękami.

Ojcze, co zamierzasz zrobić?

Zibrati buggy zrób to sam czy służyli swoim virobiv dla sowieckiego przemysłu samochodowego?

Abo sporudity chotyricole velomobile, po zainstalowaniu silnika typu Radiansky D6

Czy możesz wybrać? Rowerowy? Mały samochód na kołach motoroweru z bloku silnika?

Abo rower trójkołowy z widocznym korpusem z aluminium, silnikiem elektrycznym i komorą baterii litowych?

Myślałem przez długi czas. Wszystkie opcje miały swoje plusy i minusy:

• Poznaj Oka, a po pomoc szlifierki i młoty rozkruchuvat porozmawiaj, sho prikipili, a potem potіyno majstrowanie przy silniku nie chciało.
• Velomobile wydawał się kiepski dla podróżnych, nie było zawieszenia i skrzyni biegów w rowerze.
• Elektryczny trójkołowiec wydawał się zbyt drogi i podłączony do gniazdka elektrycznego.

Ale treba bulo s chogo do naprawienia. Konieczne jest, aby szlachta była daleko w tyle, teraz uznaje się, że pewność siebie jest możliwa. Jest to albo opcja promenady na wycieczki po obrzeżach, albo pomocnik państwa - minitraktor, a może buggy, wybrany własnymi rękami do vikoristovate jak sprzęt sportowy - biegnij wzdłuż skrzyżowania.
Nie zdziwiony obecnością miasta, tymi niejednoznacznymi napięciami drużyny i teściowej, potrzebowałem jeszcze chodzącego samochodu, nie krzyczałbym na leśne ścieżki, bród i Kalyuzhs. Sam buggy może być wyposażony w podviska, nad keruvannya kermovim i reflektory.

Kupno silnika — pierwszy krok do „buggy zrób to sam”

Pochav Kupię dviguna. Wysoka prędkość nie była wtedy potrzebna i nie potrzebował wyczerpanego silnika. Vibir buv mizh motorower dvigunami i stacjonarne silniki z motoblokami.

Kosztem pierwszego - obecność skrzyni biegów, generatora, rozrusznika elektrycznego i zcheplennya, a inni byli podekscytowani świetną trakcją przy niskich prędkościach, obecnością zbiornika gazu i doskonałym okresem służby.

Silnik motoroweru.

Silnik stacjonarny do bloku silnika

Dokonałem wyboru na silniku Lifan 168 o ciśnieniu 5,5 koni mechanicznych. W tezh buv sprzęt z generatorem i rozrusznikiem elektrycznym, a także dla vіdminu vіd motorower dvigunіv, nie zapominając o zakupie tłumika, zbiornika i innych drіb'yazku.

Jak skrzynia biegów - absolutnie niezbędna mowa dla każdego samochodu, dodałem skrzynię biegów motocykla Dnipro. Zvichayno, miałem okazję przy niej majstrować, pamiętaj Olyę i omenty.

Kupowanie koła - kolejny sposób na odebranie buggy własnymi rękami

Z kółkami tezh buli mąka viboru. Motorowery nie pasowały, bardziej zgniłe przycinały białą próżność, koła samochodu nie przeszły przez brodawkę, a samochód, koła taczek nie pokazały próżności. W rezultacie kupiłem koła do ciągnika jednoosiowego.

Cóż, kupię kilka różnych dribnitsa. Lance, sprężyny, regulator napięcia do generatora, amortyzatory, łożyska, śruby i nakrętki, rura ze stali nierdzewnej na tylną oś, ocynkowana tarcza ze skutera i maszyna z nowej kolei.

Aparat Kupuyemo zvaryuvalny i kucharz vchimosya zalizo

W tym samym czasie kupiłem niedrogi falownik Resanta 140., Paczkę elektrod, maskę i legginsy. Zrobiwszy szprot z metrów metalowego bruta i dzierżąc połowę elektrod, nauczyłem się mniej więcej gotować.

Zeplennya spochatku virishiv robiti tak samo na motoblokach - pasek z rolką, który daje znać. Cóż, Kermo to typ samochodu Oki. Za wszystko - o wszystko, co mam blisko 25 000 rubli. Ale zaczęło się. Przepełniało mnie pragnienie stworzenia prostego szkicu, nie zdając się już na fotel. Za scho zgodom zapłaciłem godzinę, metalowy ten grosz. Można było pidganyat, ciąć, spawać.

Skrócono ramę, amortyzatory zastąpiono mgłą, przeprojektowano kierownicę i zawieszenie.

A szczegóły, takie jak główny wał skrzyni biegów i koło zamachowe, znałem przy porządkowaniu szopy. Nareshti rama została spawana, silnik został zamocowany, a skrzynia biegów naprawiona. Pierwszy sposób na przetestowanie buggy, podniesienie go własnymi rękami, przebiegł bez problemów z zarządzaniem kermem. Włożyłem przednie koła na osie w otwór przednich zawieszeń, wrzuciłem bieg wsteczny, uruchomiłem silnik i ręką podniosłem rolkę napinającą. Samochód odjechał!

Dołącz mój wózek

Konstrukcja Zagalom jest jeszcze prostsza. Rama wykonana z profilowanych rur stalowych o różnych nacięciach. Przednie koła w widoku motobloku są mocowane na królowe w widoku motoroweru trzema śrubami. W królowych wymieniono łożyska, zamontowano 6202 łożyska 15 mm. Podobnie jak oś przedniego koła śruby vikoristovuvav mocujące przednie koło motocykla Схід. Zwrotnice są własnoręcznie wykonane, wykonane z 40-milimetrowego klina, podobnie jak śruba obrotowa M 16, która jest owinięta śrubą pasowaną, gdy jest obracana i wciskana w rurę.

Castor, kut Ackermanna jest zainstalowany na oku. Belka przedniej osi jest połączona z ramą za pomocą prętów odrzutowych. Amortyzatory mocowane są do ram i belek za pomocą spawanych zwojów.

Kermo - widok na samochód Oka. Skrócone kerm pręty i wał.

Pedały samobieżne - gaz, galmo i zcheplennya (w przypadku braku konieczności wspinasz się) Napęd kablowy do gazu i hydraulicznej galmy. Zawieszenie tylne - pusta rura stalowa o średnicy 30 mm. Na niy stałych kołach matochinowych w ciągniku jednoosiowym. Ocynkowany dysk jest przymocowany do matki śrubami M 10 i napędzana jest przekładnia. Lanzyug napęd, motocykl Lanzyug 428 krok. Na silniku zainstalowano centralny łańcuch wiatrowy, pośrodku nowej lancy 420 na drucie, naszyto go na główny wał punktu kontrolnego. Skrzynie biegów - Dvigun - punkt kontrolny 3.6, punkt kontrolny - wszystkie - 3,2 plus kilka biegów.

Koła 4.00-10 z przelotkami. Rura wydechowa tłumika została podniesiona, silnik był cichszy.

Jak zbudować buggy własnymi rękami. Opis projektu

W tym samym czasie ma jechać samochód z własnym napędem, krzycząc zdivuvannya ten śmiech przechodniów. Oczywiście nie możesz zobaczyć dróg niesławnej koristuvannya. Projekt nie został ukończony, ale konieczne jest poprawienie zmiany biegów, zamontowanie nieruchomej ramy, wygodnego siedzenia, sprzętu oświetleniowego z baterią. Ale, wzdłuż szwów i ścieżek, moja wiara w siebie їzdit źle się czuje. Skrzynie można przewozić z minimalną prędkością wzdłuż brodu lub można je rozłożyć do 30 km rocznie po równej drodze. I satysfakcja ze spacerów, uduszenie syna, który nosząc przydomek pewności siebie Dynamite, świadczy o tym, że sam zabrał samochód, kosztując grosze i poplamioną godzinę!

Własna ofiara z buggy. Jedyne możliwości techniczne i szczegóły projektowe bogatych kolektywów z logiki przemówień były od dawna na tyle małe, aby stworzyć „idealny” schemat buggy. Ale jest mało prawdopodobne, że wśród samochodów, które przybyły na start, poznasz dziś dwa takie same. I nie jest to zaskakujące: dla zespołu ds. skóry, jakby byli kreatywni we właściwy sposób, z własną znajomością, a zwłaszcza umiejętnościami wszystkich różnych ludzi. Mamy nadzieję, że nasze losy będą miały szczęście przede wszystkim dla młodych drużyn sportowych.

Dla іsnuyuchoyu ninі klаsifіkatsієyu torby МШІ podchodzą do 1 klasy i budovanі z najbardziej dostępnych jednostek i piast, które są zawarte w zestawie, które są dostarczane przez DTSAAF. Ta jednostka napędowa pozwala zaprojektować cudowną maszynę krzyżową. Geometria tylnych kół zapewnia bezpieczeństwo kół transportowych, co w przypadku tego typu auta jest jeszcze ważniejsze.

Ani wyciskanie silnika, ani redukcja wału głównego konstrukcji nie powinny zmieniać dynamiki przyspieszenia, ponieważ nie ma powierzchniowego połączenia kół przewodzących z podporą. Ale i naciąg tylnej osi nie jest wystarczająco silny: stanie się bardziej szorstki i późna stabilność poprzez osłabienie sprzężenia przedniego koła z drogą. W naszym aucie dzielę machanie na przednią i tylną oś, ustawiając 40 i 60%. Takie spіvvіdnoshennia, dla naszych rozrahunkami, bliskie optymalnemu.

Dodatkowo tylna instalacja dviguna umożliwiła szybkie odwrócenie wody, opuszczenie buggy z klasyczną skrzynią biegów. Fotele są umieszczone dokładnie na końcowej osi i przesunięte do przodu. Dzięki tej pozycji woda kręci się przy aucie dokładniej, a podczas pokonywania zakrętów przemieszcza się poza mniejszy promień. Rama - rama rurowa wszechstronna.

Równolegle wykonano rury z dostępnych stali konstrukcyjnych: na ramie głównej, łuki zabezpieczające oraz główne elementy nośne elementów nośnych belki - rury o średnicy 42X2,5, wsporniki z kryla) - rozmir 32X2. Ramy składane są naprawiane z ramy dolnej.

W przedniej części do jednej z krótkich rur późnych przyspawane są wsporniki dolnych ważnych przednich zawieszeń, a do belki poprzecznej od strony protilezhny - wsporniki ważnych tylnych zawieszeń i tuleja przedniego wspornika mocy jednostka. Ze względu na geometryczną dokładność składania wszystkich elementów ramy dolnej robot należy położyć na styku podwozia tak, aby ładowanie odbywało się na kolby ze stalowych kanałów.

Następnie do ramy przyspawane są dwa łuki bezpieczeństwa podobne do litery P. Z'ednani na górze i na środku dorównuje późniejszym fajkom, a na dolnej z poprzecznymi smród tworzy twardą ramę. Przednia część ramii ma kształt klina. Rozmіri її pozwala umieścić mechanizm kermowy, pedały keruvannya i zbiornik przeciwpożarowy. Na niskich stojakach ram przyspawane są wsporniki górnych ważnych przednich zawieszeń, a między nimi na dźwigarach - tuleja nośna amortyzatora. Część ramii za tylnym łukiem może bezpiecznie służyć do mocowania i zakhistu jednostki napędowej.

Pidviski samodzielnie zbudowany buggy- niezależny. Przód na wafelkach poprzecznych trykotowych, wykonany z rury stalowej 28X2,5. Dolny ważny jest wzmocniony późniejszą poprzeczką i wspornikiem do mocowania amortyzatora. Montaż na ramie - za pomocą standardowych cichych bloków gumometalowych. Podpora Kulyova i obracająca się pięść „Żigulivskiej”, a cała pięść została obrobiona pod osią „Zaporożec”, odłamki samochodu zostały zabrane z matki kół.

Tylne zawieszenie jest montowane na standardowych tylnych zawieszeniach ZAZ. Na ich końcach przyspawane są blachy stalowe, które są wzmocnione o grubości 4 mm. Przed nimi mocowany jest wspornik amortyzatora, a do membrany pasa mocowane jest oczko dla maksymalnego skoku zaworu. Do podwozia pojazdu terenowego wiszą wysokie vimogi.

Głównym zadaniem zawieszenia jest zapewnienie jak największego kontaktu kół z ziemią w ważnych umysłach i skuteczne wygaszenie obwinianego pęcznienia. W buggy MPI przednie i tylne zawieszenie wyposażone jest w hydropneumatyczne amortyzatory typu lotniczego, które zapewniają pracę robota z maksymalnym skokiem 240 mm dla przednich i 300 mm dla tylnych kół. Dość łatwo się poruszają i są bardziej dostępne amortyzatory sprężynowo-hydrauliczne ze sprężynami w przednim zawieszeniu ZAZ oraz amortyzatory w samochodach zabytkowych.

Mechanizm zarządzania kermem to grabie. W lżejszym i kompaktowym dla robaka, mniejszym przełożeniu (1: 10) i lepszym dla samochodu sportowego. ZAZ-968 dvigun ma standardowy silnik Vikonan o ciśnieniu 40 litrów. h, prote, її można zwiększyć o 30-50%. Zaakceptuj standard. Tłoki z korbowodu są regulowane wagowo. Wyważ wał korbowy z kołem zamachowym i łańcuchami w zespole. Pomaluj głowicę cylindra palną sumą. Dla których kanały wlotowe i wylotowe w głowicach cylindrów i dyszach są dokładnie czyszczone i polerowane.

Pałki z dnia głowy ze zbieraczami są sprawdzane pod kątem obecności „zgromadzeń”. Z zastosovuvanih na gaźnikach ZAZ-968 w celu wyboru DAAZ-2101-20 - łatwiej jest regulować. Zrób to od razu przy okazji przeładowania magazynu: aby silnik pracował bez „awarii” i szybko się zawracał. Postępuj zgodnie z opieką i uwagą do systemu czyszczenia, kontroli elementu filtrującego VAZ. W przypadku suchej pogody, wina szybko zapychają się piłą i utrudniają pracę żywego systemu. Kolejna rezerwa dla forsuvannya dviguna - układ wydechowy nalashtuvannya.

Podobno zjawiska rezonansowe na rurze wydechowej można pokonać, aby poprawić czyszczenie butli gazowych, co zostało zrobione. Zdіysnyuєtsya tse wybór rur rozprężnych. Na naszej maszynie pomyślnie zablokowana jest jedna z metod typu „chotir w jednym”. W razrakhovuєtsya według formuły empіrіchnoy, która jest wyjaśniona przez ostateczną trasę. Możesz przeczytać raporty na ten temat w książkach: Nazarov M. M. Specjalne pojazdy terenowe - błędy. M., DTSAAF, 1980; Morozov K. A., Chernyak B. P., Sinelnikov I. I. Cechy procesów roboczych szybkoobrotowych silników gaźnikowych. 1., 1971.

Standardowa skrzynia biegów, koła zębate do własnoręcznie zrobiony błąd gorszący. W komunikatorach praktycznie nie da się wykonać czwartego biegu, a interwał transmisji między drugim a trzecim jest zbyt duży. W tym celu zamontowaliśmy koło zębate trzeciego i czwartego, a trzeci bieg - własnoręcznie wykonaną parę kół zębatych czołowych. Skrzynia została ulepszona o tę samą transmisję w kolorze niebieskim: I-3.8, II-2.118, III-1.75 oraz IV - 1.409.

Szeroki kołek zwiększał stabilność maszyny, ale utrudniał poruszanie się do przodu. Aby smród w skrajnie niższych pozycjach ważnych nie wydostawał się z przekładni z nakryciem głowy, dolne ważne otoczono ciężkimi pasami brezentowymi. Tak więc sami pośrednicy są instalowani w przednim otworze wentylacyjnym. Dyski, masa perłowa i ocynkowane tarcze „Zaporoże” vikoristani bez zmian. Opony - albo typu "Volin" (LuAZ), albo specjalne - NK-9.

Pozostań bezpieczną trakcją nadіynu w Rosji na brodzie i przy tego rodzaju dobrym samooczyszczaniu, jednak na suchym chodniku woda jest bardziej właściwa: poprzez zmianę płomieni kontaktu, samochód jest bardziej „przycinający” droga". Poszycie ramek z arkuszy duraluminium vikonuє nie mniej dekoracyjną i zahisnu rolę. Vaughn to element mocy projektu. Blachy poszycia nawiewnika, ścian bocznych, przegród przednich i tylnych oraz dna mocowane są do rur ramy za pomocą aluminiowych nitów. Tse pіdvishuє zhorstkі rami.

Grubość blach poszycia na dnie 1,5 mm, po bokach 1,0 mm, oczko elementów z blachy 0,8 mm. Aby uzyskać większą twardość, liście są składane. Podnosić podszewkę na nitach coraz bardziej zagiętą, niżej za pomocą śrub, wtedy jest mocniej zamocowana i nie wyłamuje się z drżenia. Jest przykręcony śrubami, aby przymocować do rurowych ram, i jest tylko podszewka skrzydła: tutaj ważna jest łatwość naprawy lub wymiany w przypadku poślizgu. Niemniej jednak ten sam powód jest łamany przez wietrzniki, które są przymocowane po bokach samochodu.

Ryż. 1. Rama samodzielnie zbudowany buggy przy odbiorze (prawe ważne wsporniki zawieszenia nie są pokazane mentalnie): 1, 2 - łuki zabezpieczające, 3, 4 - wsporniki do mocowania silnika, 5 - rama zespołu napędowego, 6 - okładzina zewnętrzna wspornika tylnego zawieszenia, 7 - wzmocnienie tylnego wspornika zawieszenia, 8 - ważny tylny wspornik zawieszenia , 9 - znіmny vіdvіynik, 10 - zwrotnica, 11 - dolny zawór przedniego zawieszenia, 12 - górny zawór przedniego zawieszenia, 13 - amortyzator.

Ryż. 2. Rama korpusu (widok z boku).

Ryż. 3. Rama nośna karkasu z siłownikami zawieszenia: 1 – siłownik dolny, 2 – dźwigar, rura 42X2,5, 3 – belka poprzeczna, rura 42X2,5, 4 – siłownik zawieszenia tylnego, 5 – wspornik amortyzatora, 6 – silnik nawias.

Ryż. 4. Umieszczenie jednostki napędowej: 1 - dvigun, 2 - wspornik dvigun, 3 - ważne sterowanie skrzynią biegów, 4 - rama wlotowa, 5 - układ wydechowy, 6 - obniżone pіvvіs.

Ryż. 5. Zawieszenie przednie: 1 - mata pod koła, 2 - zwrotnica, 3 - podpora skoku, 4 - czop górny, 5 - wąż ocynkowany.

Ryż. 6. Tylne zawieszenie:
1 - pośredni, 2 - wspornik amortyzatora, 3 - ważne pіvіski, 4 - vіvvіs.

Nasampered, oczywiście, aby zależeć od rodzaju błędu, który chcesz poznać w wyniku na drogach (i chi na drogach?). Winny iskrzenia jak super-lub „mask-” samochód, albo bycia brutalnym i przerażającym jak „szalona Maxi”, ale dla szczęśliwego przebrania fryzjera, lubią siedzieć za gęstym, ryczącym, wulgarnym potworem.

Inną opcją jest rozpoczęcie przemówienia w całości, ale po apokalipsie. Tymczasem trzeba żyć w tym świecie, tym bardziej miejscu garnizonu i rozsądku. Na tej samej osi znajduje się zdjęcie buggy, na którym zapięliśmy zamek:

Moim zdaniem wygląda całkiem ładnie. Jedno jedzenie - jak to robiti? Proszenie o kshtalt „Możesz rzucić okiem na nowy? a jak można jeździć bez dróg? to w. wejdź do innego samolotu. Na stacji, jeśli masz takie rękawiczki i piękno, chcesz zobaczyć więcej niż „śpij, proszę pana, gdzie jest moja maska, ten aparat zvaryuvalny”.

"Hej, Palechcze, chłopcze!" Z tyłu - fotel! Znany w przestrzeniach Internetu, jest podobny - a oś smrodu, fotel:

W ślad za tymi, którzy w procesie codziennego życia możemy zmienić stary wygląd ramy tak, jak chcemy, skłamaliśmy, stawiając taki fotel na nasz strach i ryzyko.

Trąbki do buggy

Pierwsze jedzenie, które stanie w obecności materialnego buggy: jaki rodzaj trąbki trąbki, jak poznać trąbkę chi.
W przypadku wózków skórnych takie odżywianie jest inne. W naszym przypadku wybraliśmy rury o średnicy 40 mm i grubości ścianki 3 mm.

Aby poznać takie ciosy, mieliśmy okazję udać się do dzielnicy przemysłowej w protileżnej dzielnicy miasta. Dlaczego nie sprzedali ich nam tutaj w pobliżu (chcieć tu być)? Ten przez wzgląd na tak małe zaangażowanie (w sumie 50 metrów rury) nie oddala się daleko (sprzedawca prychnął z niezadowoleniem). Tom miał okazję tam pojechać, de trumpet bule w rzeczywistości. Schodo „bezszwowość-bezszwowość” - jest już jaka do stracenia. Wzięliśmy szwy. Zreshtoy, nasz buggy nie będzie w stanie stikvati przez miesiąc. Szwidsze za wszystko)

giętarka do rur

Tył jest znaczący - dlaczego nie możesz po prostu zgiąć fajki „wokół kolana”? Jak mi magalis)
Nadal musisz być zdrowy i nadal możesz próbować zginać fajkę.
Co się stało? Dmuchnij w trąbę małym kuciem, aby uzyskać pomoc, „naciągaj” tę siłę fizyczną do nas jako całości.
Ale dla sług ramy w krytycznych miejscach, które są uznawane za obronę godziny przewrotów, nie do zaakceptowania przez zło.

Otzhe - kupuvat trubogin chi zaviti servitor do dziewiczych fajek?

Zamovili mnie sługą, jak się nazywasz. Ale o każdym vipadok vyvchili pitanya.

Kup różne typy giętarek do różnych typów rur. Momenty Yaki mogą być buti, a co varto vrakhovuvat:
1. Giętarka do rur może służyć do gięcia rur profilowanych (na obwodzie prosto) lub nieprofilowanych (okrągłych na obwodzie).
2. Giętarka do rur może „nie wziąć” (nie zginać zoomu) za dużo rury (fałszywie jak giętarka do rur).
3. Rodzaje giętarek do rur: ręczne, (ręczne) hydrauliczne, elektryczno-hydrauliczne, elektryczne. Śpiew, buvayut yakіs sche. Ostrzeżenie matki: inaczej znosić smród i inaczej wymawiać.

Różne rodzaje giętarek do rur:

Należy wiedzieć o zdolności giętarki do gięcia rur do wózka buggy:
1. Zakres średnic i towarów rur, z którymi możesz pracować.
2. Maksymalna vigin kut.
3. Dokładność kuta virgin.

Dla nas wystarczyło tsikh danih.

Cena wywoławcza? Najbardziej odpowiednia giętarka do rur (hydrauliczna) dla naszych umysłów to 12.000 rubli. Ale myślę, że jest mało prawdopodobne, abyśmy mogli znać tak odległą opcję. Najdroższa cena byłaby bliska 20 000 rubli.

Jeśli mówisz o tej giętarce do rur, z pomocą jakiegoś faceta, który wygiął dla nas rury, to potrzebujesz hydraulicznej giętarki do rur. Jaka jest dokładność yogo kuta virgin? Ujmijmy to w ten sposób: dobrze, że wzięliśmy ze sobą kątomierz. Zvichayny taki, szkolny kątomierz. Rurka za trochem pochwy odskoczyła, trzeba było przejść przez procesy fizyczne, aby zobaczyć konieczne cięcie. Z pewnością tse garazd.

W rezultacie prawidłowo wygięte rury do górnej części ramii udało nam się odebrać za jedyne 800 rubli.

Korona do metalu

Jeśli między sobą trąbisz na okrągło, konieczne jest zapewnienie minimalnej odległości między nimi na drążku. Bazhano porusza się w mgnieniu oka bez pomocy. Szew Todi zvarny można pić jak w zegarku.
Karty, potrzebne zdjęcia. Infekcja "zababah":

Tutaj próbowałem wyobrazić sobie 90-stopniową z'ednannya dwóch rur (zgaduję, poczucie inteligencji). Więc oś, delta S, idealnie vzagalі nie może buti. Dla kogo należy spojrzeć na jedną z rur (po prawej) pivkola do bestii i poniżej. Zgrubny promień pivkol = promień rury. Ale praktycznie trzeba chronić trąbkę towarzysza.

Istnieje kilka sposobów na zabezpieczenie podobnych wirusów za pomocą pivcol. W kolejności malejącej dokładności:
1. Frezowanie verstat
2. Korona na metal
3. Bułgarski

Z pewnością możesz wymyślić bardziej hardkorowe sposoby, ale będziemy lepsi w tym, co jest pod ręką. Tak, zobaczmy. Frezowanie versat. Tak. Nie, jęcz. Metalowa korona. Tutaj, w oddali księżyca, widać koronę ze sklepu z pobudkami.

Widać, że sama korona kosztuje blisko 600-1000 rubli. Tak, znamy korony za 200 rubli. Bierzemy dwie sztuki. І podstawa nowego (wrzeciona) 800 rubli! Pfff, cóż, dobrze, tezh bemo.

Zagalom, mamy teraz koronkę z wrzecionem, wszystko kładziemy na wiertarkę. І namagaєmos vіdrіzati shmatki wymagana średnica na naszej rurze.

Próbka 1: użyj małego kawałka na rurze od góry, dodaj WD-40 (możesz też użyć wody) do schłodzenia. Vіdrіzati daleko, szkarłatne zęby w koronie spadły.

Próbka 2: mały kawałek na rurze od dołu, dodając VD-40 (można użyć wody) do chłodzenia. Vіdrіzati daleko, wszystkie zęby całkowicie wypadły.

Po oszacowaniu trendów stało się jasne, że nie możemy zrobić takich 200-rublowych koron. Potwierdzając ten trend w praktyce, dogoniliśmy vikonati vіdsotkіv 5 robotów.

Ale mi vyrishy kończą historię kijami na dużą nutę! Patyczki, które zostały pominięte, zostały wykończone za pomocą małego młynka. Povіlno, schludnie, ale cey narzędzie didpomіg, aby doprowadzić robota do rezultatu.

Może po prostu pomyliliśmy się, wybierając koronę. Możesz subskrybować komentarze ze źródła.

Pislamow

Jak ci się podoba twój udział w projekcie, czy też dusiłeś się i kłamałeś na temat pączkowania buggy (w przeciwnym razie przeczytaj nas), możesz zasubskrybuj nasz kanał YouTube. Śledź, skomentuj, weź swoją satysfakcję)

Materiały i agregaty wikoristanu w życiu codziennym przez całą drogę:
1) Obudowa i więcej części z VAZ 2109
2) profil metalowy
3) tłumik jak czarny amulet
4) Piasty w Nivi
5) krążki ocynkowane w polach
6) łożyska kół
7) Dwa granaty owalne w polu
8) piloviki od vaz 2109
9) arkusz zavtovshka 5 mm
10) mocniejsze krzewy
11) koła w terenie
12) arkusz org. nachylenie
13) skrzynka rozdzielcza v_d nivi
14) fabryka ważna w tej dziedzinie

Przyjrzyjmy się bliżej etapom codziennego życia podczas całej podróży.

Z tyłu głowy autor dostał wielką dziewiątkę, z odrobiną wina i ziemi do eksperymentowania.
Dla kolby standardowej konfiguracji VAZ 2109, kabriolet do kabrioletu:

Po raz pierwszy autor jechał w taki sposób na własną rękę, ale ponieważ samochód był rozbity, nie wykazywał podobnej eksploatacji i od razu zdmuchnął tylną belkę z części dźwigara.

Również stal profilu stalowego i zvaryuvannya, w celu zbudowania ramy, zapewniają wymianę przetartych części.

Następnie, ze względu na niewystarczającą wiedzę na temat robotów spawalniczych, autor miał problem ze spawaniem standardowego tłumika w VAZ 2109, a autor zamknął środkową część tłumika w postaci czarnego amuletu.

Co zajęło niecałe półtora roku:

Następnie autor przystąpił do pracy na mostach, instalując skrzynkę rozdzielczą do Nivi, zmianę skrzyni biegów, a także małą naprawę silnika do VAZ 2109.

Całość spięta jest wzmocnioną ramą, która stoi na niezależnej półce, na kilku obracających się knykciach pola. jeśli zostały zabrane z fabryki, wiedzieli mały kawałek.

Po złożeniu i zamontowaniu głównych elementów konstrukcyjnych, zostały one przetestowane wzdłuż dróg leśnych, w całości wykazując wyrazistość szorstkości, przepuszczalność i szwajcarską charakterystykę.

Po jeździe za deską po mokrym torze autor visnówki zmusił maszynę do zainstalowania tylnych brizkovików. Do tych celów były plastikowe podkłady vikoristanu z tego samego VAZ 2109:

Takie spojrzenie zawsze biegało w jednym sezonie, po którym autor okradł sobie nogi:
Keratynizacja dróg po zalaniu deski najbogatszą, a to dlatego, że przednia część całej wyprawy była już przekopana. Dlatego bardzo konieczne jest zbudowanie normalnego zbiornika gazu do wymiany kanistrów, aby pożar nie trwał długo i nadal nie było szczelności, przez którą na nierównych powierzchniach kanister został poprowadzony.

Ponadto, do montażu na wszystkich kulach, maty są obracane w polu nivi, a łożyska są rozszerzane. Zainstalowano dysk galma, piloviki, w ten sposób z pięciu milimetrowych arkuszy hali ułożono adaptery galm. W ten sposób autor przystąpił do ustanowienia silnego kultu dla całego świata.
Na wszystkich polach na polach zamontowano również koła:

Tak więc jak standardowa przednia szyba pękła w małym wypadku, tak z arkusza argo została przygotowana nowa. złożony, jakby był uszczelniony uszczelniaczem i wkrętami samogwintującymi. I tak samo samochód wziął ten zderzak.

Oś fotografii podczas całej wyprawy po wszystkich głównych drogach:

Jak pamiętacie dzięki nieidentycznemu projektowi koła stałego w terenie, możliwe było zamontowanie go z tyłu. Chcąc się nad tym zastanowić autor pomyślał o instalacji podstacji, ale okazało się to za wcześnie, wcześniej było to wskazane w budżecie auta.

Ponadto dla bezpieczeństwa planuje się zainstalowanie pasa bezpieczeństwa chotiri-point.

Niezależnie od tych, które uległy osłabieniu po pracy na tokarce, smród poradzi sobie z naciskami, bijakami, chwiejnością opadającą na dwa łożyska.

Przede wszystkim lepiej się obudzić, trzeba podnieść fotel. Cóż, chciałbym szkic tego, do czego można zachęcać. Nie ma znaczenia, jaki rodzaj szkolenia ma każdy, trzeba pracować niezbyt bogato - trzeba zrozumieć działanie, wybrać agregaty i układ buggy. Dopiero następnym krokiem jest przystąpienie do malowania głównych łuków ramy.

Zmyć eksploatację.
Formuła polega na zrozumieniu wyzysku: drogi głębokiej coristuvannya (przed nimi widać też drogi gruntowe) centralnej części Rosji (czy to w jakimkolwiek innym regionie), łuki, lisy, yari - powodem wyzysku jest ma opierać się na najważniejszych umysłach, w pierwszej kolejności, aby ułożyć geometrię, buggy musi jeździć skrzyżowaną drogą, a nie przygotowaną drogą.

Parametry geometryczne buggy.

1. Baza ilościowa
2. Liczba kół przednich
3. Liczba tylnych kół
4. Całkowita szerokość
5. Całkowita wysokość
6. Całkowita długość
7. Kut wizdu
8. Kut z'izdu
9, 10. Promienie muszą zostać zmienione
11. Szerokość lustra

Prześwit można ustawić na 200...250 mm. Tse pozwalają lekkim ludziom terenowym przejść lub osiągnąć wielką szwedzkość zgodnie z przejściem masy. Rozstaw osi dla podwójnego buggy powinien wynosić około 2400 ... 2800 mm, wskazane jest ułożenie go w układzie i proporcjach ram, z którymi brane są proporcje. Kolіya priymaєtsya około 1400...1500 mm. Podczas opuszczania wałów ilość można zwiększyć dla większej stabilności. Rozmaryn z części załogi pobierany jest od dawcy lub odwrotnie:

Salon Tse rozmіri AZLK-2141, większy dla arcydzieł fabryki samochodów Volzky, ale mniejszy, niższy „Wołga”. Samochód nie będzie przeznaczony do sportów, ale do amatorskich przejażdżek, więc komfort może być maksymalny. Przy wysokości kabiny 1200 mm istnieje możliwość zmiany siedzenia jako wodnego i pasażera. Jeśli pozwala na to budżet, możesz dodać sportowe fotele anatomiczne. Ponieważ za pomocą najważniejszych pasów bezpieczeństwa nie można osiągnąć wymaganego poziomu bezpieczeństwa, konieczne jest dodanie pasa 4-punktowego.

Układ buggy.
Otzhe, nasze zamówienie ma tych samych darczyńców:
- Modyfikacje VAZ-2101 i jogi
- VAZ-2108 i inne modyfikacje (VAZ-2110 nie jest dla nas brane pod uwagę w planie jednostek)
- M-2141
Wszyscy darczyńcy dyktują inny układ buggy, ale zastępują układ, którego potrzebujemy. Wiele osób zaczyna pracować nad rozmieszczeniem typów jednostek. Nie wykonuję trocza we właściwy sposób - wybieram układ kabiny, a następnie ustalam układ jednostek. W zasadzie nie ma to znaczenia, algorytm jest taki sam - wszyscy jesteśmy tacy sami, z której strony idziemy do osłony silnika. Pamiętaj tylko o najmłodszych, nic się nie zmieni.

Algorytm działa na miejsce ofensywy:
1. Do kolby matka potrzebuje kilka ręcznie wybranych zdjęć podobnych wózków. Tse, aby umożliwić na miejscu wszystkie samochody pod różnymi kątami, konieczność ciągłego podziwiania samochodu w nowy sposób - aby oko mniej się „weseliło”. Nie możesz ciągle podziwiać samochodów i przeklinać drobiazgi. Konieczne jest dawanie własnych zadośćuczynienia, trzeba zadbać o swój mózg z innymi problemami, a pomysł na buggy stał pośrodku. Tse pozwala mózgowi lepiej przemyśleć koncepcję wózka. Jacgshcho przez akt godziny wziąć w ręce robaka, po czym risman uciekł.
2. Matka musi mieć w rękach linię, kątomierz, dwa koszyny (można narysować równoległe linie - t, który po narysowaniu grafiki lub fotela, wiesz). Do rozdrukіvkoy maluj lepiej za pomocą długopisów żelowych lub łupków olіvtsy. Pióro Zvichayna jest zatkane proszkiem, kładziemy papier na łuku na około godzinę (jak drukarka laserowa).
3. Konieczne jest poznanie w Internecie i zapisanie charakterystyki technicznej wózka, aby można było przywiązać do krzesła dowolny rodzaj rozmarynu dla tych parametrów.
4. Wymagane do określenia właściwego punktu, kolby układu współrzędnych. Czyli jak naprawię układ kabiny to przednie zawieszenie sań fotela wodnego przyjąłem jako punkt zerowy. Jestem bardzo przydatny, jeśli możesz przyjąć jako punkt odniesienia pozycję koła silnika, całego przedniego koła, czy to inny punkt, łatwiej wszystko rahuvat.
5. Vyhodyachi z parametr_v ієї buggy, za pomocą którego dostosowywane są proporcje, określone są parametry naszego buggy. Należy zwrócić uwagę, że po wejściu do blokowania agregatów, vuzlіv tych części, zmieniamy niektóre parametry. Dopuszczalne, w buggy, o dobrych proporcjach, tylne koła są montowane na 15″, o średnicy zewnętrznej 670 mm (205 / 70R15). Koła 580 mm są zainstalowane na naszym dawcy (klasyczny, VAZ-2108, 13" lub 14" - różnica wysokości profilu, standardowa średnica według GOST 580 +/- 1%). Zmieniamy wygląd auta, prześwit, poprawiamy zawieszenie. Parametry Krіm tsikh mogą się zmieniać i inshі - musisz podziwiać czas skóry, który i jak się zmienia.

Jak mamy w rękach dawcę VAZ-2101
W celu pozostawienia podstawy dawcy, silnika na najkrótszą rozbudowę, konieczne jest umieszczenie środka podstawy. U dawcy środek agregatu jest przecinany nad przednią żyłą. Gdyby nie było przeróbek witrany, możliwe jest pokonanie długiego wału kardana w Nivi VAZ-2121 lub, aby poprawić fakt, że stary wał jest wolankowy, uporządkować jeden pas i zrównoważyć go. Vіdpovіdno do jednostki konieczne jest zmіschuvatі vоdіya z pasażerem. Na skilki położyć się w wałach kardana. Z tyłu można zamontować skrzynię biegów nakrycia głowy zagranicznej marki, a nie chavunny. W celu pomalowania maszyny rozvazhuvannya. Mam reduktor jak w BMW serii 5 - auto yogo 40 kg, prawy, chavunny. Właśnie kupiłem tylko tego, który wpada na nowe łączniki, otwiera przegub CV w kierunku Moskwicza. Wybierając skrzynie biegów do innych zagranicznych marek, należy je wyłączyć, ponieważ czasami występuje pasowanie szczelinowe z mocowaniem zawiasów za pomocą pierścienia blokującego (jak w samochodach z napędem na przednie koła typu VAZ).

Zdjęcie skrzyni biegów

Wystarczy spojrzeć na szybę silnika, widać, że skrzynia biegów znajduje się między pilotem a pasażerem, w którym to momencie można przełożyć fotel. W przeciwnym razie możesz zostawić ten sam układ dla kabiny, ale zniszcz jednostki i oparcia siedzeń.
W VAZ-2101 zewnętrzna średnica kół powinna wynosić 580 mm. Aby buggy wyglądał lepiej, można zamontować na nim koła z widokiem na Wołgę o średnicy zewnętrznej 640 mm. Ruch jest niewielki, proteza o tej samej szerokości wygląda piękniej. Mechanizm różnicowy nie jest naruszony, żetony są dopasowane do dawcy masy, worek jest gwarantowany o 40-50%. Następnie, gdy układ zostanie wyjaśniony (jak tylko zobaczysz wał napędowy), możesz przejść do ramii. Co istotne, światła drogowe i trąbka dolnego rzędu są niewielkie. Pozycja liczby jest znacząca. Weźmy ucho całego przedniego koła. Nad rurami pierwszego rzędu montowane są agregaty, siedzisko i manekin. Vіdpovіdno do dokładnego przeciwieństwa prototypu, wskazane jest położenie głównych rur ramy.
Trzeba rysować na kulkach - jak na komputerze, wtedy programy grafiki inżynierskiej pozwalają rysować na kulkach, jak na desce kreślarskiej - lepiej narysować wyciąg krzesełkowy. Jak fotel na komputerze, balony trzeba zobaczyć w różnych kolorach - nie ma możliwości wizualnego przyozdobienia części buggy. Kolejną zaletą krzesła na balonach jest oczywistość liczby ramek, którymi zostałeś uhonorowany, możesz umieścić kilka opcji na różnych balonach i podziwiać, jakby patrzyłeś z boku.
Poniżej znajdują się etapy projektowania buggy:

Pozostały układ buggy:

Ponieważ nie jesteśmy u władzy w projektowaniu ram, ale w kruchości rur - nadal możemy zmienić styl razіv, szczudła pozostałego wariantu buggy. Na stepowanym fotelu pokazano różne warianty górnych łuków. Widać, że buggy może być inny, odłogiem w głównych łukach.

Niezależnie od tego, czy jest to nastrój, konieczne jest nasycenie i użycie czerni, w przeciwnym razie efekt będzie wyglądał jak bagan.

Yakshcho mamy w rękach dawcę VAZ-2108
Najprostsze podejście do najszerszego worka - sandrail. Maszyna jest lżejsza, prostsza i wygodniejsza w chodzeniu jednostką VAZ-2108. W widoku z przodu układu frontowego rama musi być cieńsza. Rozpoczynamy kopiowanie buggy i przypisujemy go do części załogi. Aby poprawić ergonomię maszyny, ustalimy całe wnętrze dawcy za pomocą taśmy mierniczej i zapiszemy wszystkie dane - de i jak ustawione są organy sterujące, jak są ustawione siedzenia i jak można je ustawić wykonane przy różnych regulacjach, gdzie radio, panel boczny (okna) są znane insh. Za punkt zerowy bierzemy pierwszą śrubę mocowania fotelika i widzimy wszystkie okna. Podłokietnik pozwala wygodnie przyciąć rękę, auto nie jest sportowe i więcej osób przycina kierownicę jedną ręką. Z tego samego powodu podziwiamy tych, którzy będą wygodni i nie zamkną się w pozycjach bez użycia rąk, wysokość vimiryuemo tsyu. Przejdźmy do układu. Wybieramy trochę większy prześwit, mniej u dawcy – zdarza się, że przedzieramy się przez rowy, nierówne drogi i lekkie bezdroża. Następnie trąb w pierwszym rzędzie. U dawcy jest oczywiste, że jest przerwa w osi przedniego koła do śruby mocującej sanchata - te punkty, jako kolba została przyjęta. Istnieje możliwość zwiększenia tej wartości, tak aby szerokość stopy pedału wynosiła około 350 mm. W zależności od położenia wymiaru koła silnikowego (wzdłuż przedniej płaszczyzny chłodnicy) w osi koła, można go przenieść na siedzenie. Po tym siedzeniu umieszczany jest manekin. Koła za tanio pochodzą od dawcy. Vіd nоgo również vikoristovuєtsya część elektryki, siedzenia, drążka kierowniczego.
Wszystkie etapy projektowania buggy są powtarzane przed układem

Z tego powodu możliwe jest pokazanie rozmieszczenia organów sterujących, paneli akcesoriów i innych elementów (choćby schematycznie). Ilość kół przednich i tylnych wynika z tego samego, więc śmiało przyjmujemy ilość kół przednich darczyńcy. Szerokość wału silnika można potraktować jako sposób stania tam między skrzydłami, usuwając miseczki do mocowania rozpórek amortyzatora. Wysokość kabiny - możesz przyjąć tę od dawcy, lub możesz zwiększyć troch, aby troch Łady był zatysną na wysokie wody. Możesz również umieścić troch z powrotem na siedzeniu. Stawiamy na miejscu zbiornik gazu, akumulator, głośniki oraz inne urządzenia i jednostki, które mogą się przydać. Teraz ważne jest, aby obrócić koło - koło wewnętrzne obróci się o około 32 stopnie, koło zewnętrzne - o około 25.

Ponieważ wszystkie elementy są mniej lub bardziej przemyślane na ramie, przystępujemy do malowania rur ramy. Trąbki środkowego rzędu ryczą na twoim wzroście, gdzie ręce leżą zręcznie, dzięki czemu będziesz bronić się jak najwięcej w powietrzu.

Oczom winnych jest konstruowanie kadrów pod różnymi kątami. Tse pozwala mi poważnie przemyśleć moją ramę, dzięki której śmiało możesz skopiować wszystkie kuti i złe elementy ramy, na które zasługujesz. Po raz pierwszy nie widzisz, ale nie musisz wpadać w vіdcha. Musisz pracować, potrzebujesz linijki, kątomierza, długopisów i odrobiny godziny. Wiedza inżynierska może być minimalna, za to, czego nie trzeba się chwalić – wszędzie, gdzie robot tworzy. Oś której można aproksymować.

Yakshcho mamy w rękach dawcę AZLK-2141.
Łatwiej jest wiedzieć, jak zamocować miejsce osadzenia wózka ramowego MPI i siedziska wózka ramii B-2908. Inne fotele są większe od siri (a dokładniej mniejsze), więc czytanie tego artykułu jest pełne szacunku i oznacza tych, którzy mogą mieć szczęście.
Oś wózka inwalidzkiego MPI z magazynu Modelist-Konstruktor

Więc buggy wygląda jak metal (zdjęcie z archiwum autora artykułu Shcheglov V.)

Przeniesienie krzesła do komputera i naprawienie go. Co przed nami? Jest widoczny z jednostki. Zaporożcy nie stracili maji, więc trzeba wybierać te, które kosztują grosz, a jednocześnie są świeże. Co się gubi? Moskvich-2141 - cały zardzewiały, garaż na agregaty ale. Następnie zaczynamy eksperymentować z ramą i instalujemy w niej jednostkę w formie moskiewskiego, szczególnie chroniąc fakt, że w wyborze są trzy jednostki - VAZ-2106-70 ), UZAM331 (może mieć inną objętość) lub mniejsza jednostka - Renault F3R. Wybrałem jogę, tym bardziej, że dawca kosztował grosze taniej - sam zasilacz przy zbiórce, elektryk, części zamienne do podwozi i wiele innych rzeczy. Jeśli chodzi o wymiary jednostek, można powiedzieć, co następuje - dovzhina silnika z ulepszonym chłodzeniem wodnym jest taka sama jak w dvigun MeMZ, skrzynka może być taka sama dovzhina, ale także w przekroju poprzecznym, niżej od Moskwicza. V_dstan v_d kołnierz skrzyni biegów do osi mechanizmu różnicowego jest taki sam.
Ponownie naprawmy układy. Na rękach pojawia się oryginalny fotel o utartych proporcjach, próbujący dostosować jogę do umysłu, który nami rządzi.

Axis scho vyyshlo podczas wymiany rur okrągłych perezu na profіnі. Bardzo dziękuję za krzesło Sfairat

Przystosowując krzesło do jego jednostek, możesz nie widzieć tych, którzy patrzą. Nie trzeba się niczego bać, bo w obecności dnia nie wyjdę z niczego.
mpi_design
Od dawna przyglądam się stronom poświęconym pojazdom terenowym. Niektóre pomysły są publikowane tutaj. Do tego samego fotela virіshiv robiti ramii, jak wyglądałby lepiej iz mniejszą jednostką. Jako prototyp, biorąc czterokołowy buggy, zwłaszcza lakier nawierzchniowy, fakt, że są koła, siedzenia agregatów 1:1, siedzenia manekina - wszystko może być takie samo.

Również manekin, koła, główne łuki obrazu zostały teraz usunięte, aby zainstalować jednostkę napędową i określić układ. Wejdź na stronę http://www.raf.su, musisz wyjaśnić szczegóły techniczne, aby wiedzieć, że w niektórych miejscach trąbki wygrywają. Zainstalujmy jednostkę. Zastanawiamy się, co się stało. Od pierwszego razu jest zbyt rzadko, aby wyjść – zacznij wywoływać wiele niuansów, których nie trzymałeś się wcześniej. Sam zostanie doprowadzony do przerobienia układu zgodnie z kіlka razіv.

Jak opowiedzieć o samym buggy - jest to opisane tutaj, a sam buggy jest pokazany. Do czytania artykułów potrzebujesz Adobe Reader
Jeszcze bogatsze krokiv nie są pokazywane, to prote ce є naochnym wariantem tego, do czego można dojść samemu, aby można było zgłosić zusil i nie prosić o krzesła na forum. W ostatecznej wersji osią byłoby:

Fotel z detalami. Fotele nie są winne szczegółowości - jeśli się pomylisz, możesz skompletować cały pakiet dokumentów, aż po karty technologiczne. A potem jesteśmy samodzielnymi budowniczymi garaży, a nie projektantami z produkcji seryjnej. Golovne, gdzie trzeba postawić różnicę - główne łuki, jak ustawić geometrię ramy bezpieczeństwa, miejsce mocowania zawieszenia, ważne. Tak naprawdę połowę auta należy ugotować na posiłek.

Oś wózka inwalidzkiego z klasyki: (klikając na zdjęcie w nowym oknie, pojawi się zdjęcie w większym rozmiarze)

Dla kerm tsієї buggy - Lєskov N.A.

Pereglyadіv statti - 205 373 wyświetleń

Osiągnięcie:

Wszystkie przesłane zdjęcia, zamieszczone gdzie indziej, prezentowane są wyłącznie w celach informacyjnych i dystrybucyjnych poza naszym serwerem. Na naszym serwerze możesz roztashovanі te zdjęcia, autorzy tych є Portal administracyjny stronie internetowejі IZIKASTOM.INFO. Inne pliki leżą na serwerach firm trzecich, do których witryny stronie internetowej Nie mogę czekać sto lat. Strona jest portalem technicznym o charakterze informacyjnym, na którym koristuvachs zamieszczają wiadomości w plikach, które są publicznie dostępne. Jeśli nie zgadzasz się z regulaminem serwisu, powinieneś opuścić serwis. Aby uzyskać komentarze lub omówić artykuły, pospiesz się