Пежо партнер типи габаритні розміри. Технічні характеристики Peugeot Partner. Що стосується загальних характеристик моделі

Спочатку Пежо Партнер Типи виробник задумував як фургон для малогабаритних вантажів. Новий варіант же набагато більш адаптований для повсякденних потреб і тому підійде для сімейних подорожей. На передній план при продумуванні деталей виходить безпеку водія і пасажирів, що оцінять сім'ї з маленькими дітьми.

Перед покупкою ж головне звернути увагу не тільки на дизайн, але також на технічні параметри, щоб вирішити, чи підходить авто.

Пежо Партнер Типи 2019 року випуску відрізняється більш претензійних дизайном. Виробникові вдалося поєднати різні параметри: з одного боку, автомобіль можна назвати навіть швидше вантажним, а, з іншого боку, він підійде для щоденних поїздок на роботу або в магазин. Простіше кажучи, він одночасно вмістить в себе все необхідне, а також підкреслить статус і відмінний смак власника.

Оцінити всю красу Peugeot Partner Tepee Outdoor жителі Росії можуть вже зараз, так як на російському ринку модель з'явилася вже на початку 2019 року.

Екстер'єр

Незважаючи на значні габарити Пежо, виглядає модель цілком компактною. Це виділяє її серед інших мінівенів. Вибрати ідеальний варіант на будь-який смак можливо з багатою кольорової палітри.

У порівнянні з попередньою версією, найбільше була видозмінена передня частина кузова. Оптика - це те, що в першу чергу впадає в очі. Абсолютно нова форма фар робить авто набагато цікавішим, в порівнянні з моделлю, яка була раніше.

До речі, форма фар і їх поліпшена функціональність значно збільшує огляд в темний час, що підвищує рівень безпеки при використанні машини.

Додатковим бонусом стане те, що можливо вибрати варіант з панорамним дахом. Це покращує можливості перегляду навколишнього світу при тривалих подорожах. Таким чином, можна сказати з упевненістю - цей автомобіль підійде для сімейних поїздок.

Якщо вибирати найбільш статусний варіант моделі, то відмінними його рисами будуть 16-дюймові хромовані диски, сріблясті вставки на бампері. Це зраджує автомобілю більшої елегантності, виділяє його серед загальної маси інших авто.

інтер'єр

Інтер'єр салону відповідає всім побажанням сучасних любителів подорожей. Можливо вибрати модель на 5 або 7 місць, в залежності від потреб.

На окрему увагу заслуговують оздоблювальні матеріали та покриття крісел - все виконано по вищому розряду, що забезпечує не тільки додатковий комфорт під час перебування в салоні, але і забезпечує довговічність деталей. Сидіння водія розташовано високо. Положення крісла, а також дзеркала заднього виду забезпечують відмінний огляд.

Переважно то, що салон авто місткий. У поєднанні з невеликими габаритами корпусу це є дивовижною особливістю.

Для пасажирів крім комфортабельних місць передбачається також окрема система подачі повітря, що особливо цінно в жарку пору року. Вентиляція розташована на стелі. Там же розмістилася панель управління для регулювання функції. Крім цього можна задати подачу кондиціонера в салон.

При необхідності можна скласти від 1 до 3 задніх крісел, щоб збільшити об'єм багажного відсіку. До речі, багажний відсік має додаткову полицю під стелею, доступ до якої можливий як з вулиці, так і з салону. Також для кращого доступу обидві задні двері відкриваються.

Середнє заднє крісло можна легко трансформувати в зручний столик. Також для комфортного переїзду в салоні передбачається безліч кишень, поличок, ящиків для розміщення дрібних речей.

Комплектації та ціни

Початкова вартість моделі авто - 1,2 млн рублів. Залежно від комплектації і ціни будуть змінюватися. При цьому вже після покупки на обрану модель можливо буде докупити необхідні комплектуючі, щоб удосконалити функціональні можливості.

Якщо говорити про базовій комплектації, то в першу чергу слід згадати такий стандартний перелік:

панорамний дах;
протитуманні фари;
круїз контроль;
крісло водія, яке регулюється по висоті і має регульований підголівник;
стельова консоль;
дві подушки безпеки (фронтальна для водія і для пасажира, що знаходиться на передньому сидінні);
дистанційний ключ;
бортовий комп'ютер;
радіо;
підлокітник-роздільник спереду;
шторка для багажного відсіку;
підігрів передніх сидінь.

Залежно від обраної версії, можуть значною мірою відрізнятися деякі параметри і комплектуючі. Наприклад, Аутдор має три незалежних задніх сидіння зі своїми підлокітниками, підголівниками.

До речі, це далеко не всі вважають позитивною зміною - якщо плануються поїздки на великі відстані, то набагато зручніше поспати в дорозі на задньому сидінні-диванчику (особливо важливо це для сімей з маленькими дітками).

Технічні характеристики

На відміну від своїх попередників в даному ряду, дана модель значно перевершує за параметрами і функціональними можливостями. Технічні характеристики у авто такі:

багажник має обсяг 675 літрів в звичайному обсязі і 3000 літрів при відсутності задніх пасажирів (складені задні сидіння);
60 літрів - об'єм паливного бака;
розгін до швидкості 100 км / год за 11,9 с;
середня витрата палива на кожні 100 км - 6,2 літра;
двигуни у всіх моделей 4-циліндрові;
177 км / год - максимально допустима швидкість;
потужність - 90 л.с .;
передній привід;
дизельний стартер 1.6;
працює автомобіль на дизельному паливі;
запобіжники двох груп (під панеллю приладів і в моторному відсіку);
Peugeot Partner Tepee кліренс має аж 18 см. Такий дорожній просвіт робить машину повністю придатною для поїздок навіть в негоду по поганих дорогах;
в залежності від типу моделі - автоматична або механічна коробки передач.

Модель авто розроблялася французькими фахівцями як універсальна: для перевезення великої кількості вантажів і декількох пасажирів одночасно.

Історія створення

Перший автомобіль з'явився в 1997 році. Автомобіль мав величезний багажник і просторий салон на 5 місць. Конструкція машини була створена на базі Peugeot 306 і мала з нею багато спільного.

Випускалося дві модифікації автомобіля: вантажний і пасажирський.

Ці автомобілі випускалися протягом шести років і затребуваності не втратили.

У 2002 році автомобіль був оновлений і став ще популярнішим. У моделі повністю змінився зовнішній вигляд при збереженні кузова і загальної компонування.

Загальний опис Peugeot Partner першого покоління

Peugeot Partner придбав величезні фари, які розробники зробили одним блоком з іншими освітлювальними фарами і вогнями.

Відбулися зміни решітки радіатора, форми передніх крил, «кенгурина» бампера, як головного елемента екстер'єру. Підвищився рівень оснащення: крім базових подушок безпеки для передніх місць можна замовити бічні подушки, кріплення для дитячих крісел, автоматизовану систему припинення подачі бензину при аварії.

У салоні є 5 повноцінних сидінь, великий простір для багажу, відокремлене сіткою і шторкою, що приховує вміст багажника. Задні сидіння складаються при необхідності збільшення площі багажника.

На задні сидіння можна потрапити через передні двері і через зсувається двері праворуч.

Ходова частина автомобіля забезпечує бездоганне пересування по дорогах.

1,1-літрові агрегати замінили на більш потужні двигуни.

Передній міст зі стійками типу Макферсон і торсіонна задня підвіска забезпечені стабілізаторами поперечної стійкості. Задня підвіска має похилими амортизаторами.

Підвіска Макферсон - пристрій

Модифікація Пежо Партнер другого покоління

Друге покоління Peugeot Partner з'явилося в 2008 році. Суттєвих змін зазнала конструкція, технічне оснащення, дизайн зі збільшенням маси автомобіля. Мотор замінили на більш потужні турбодизельні об'ємом 1.6 літра, потужністю 75 л. с., що мають систему уприскування Commоn Rail.

Зросли розміри машини. Комфорт її ще більше збільшився за рахунок модернізації задньої торсіонної підвіски. При цьому зменшилася вантажопідйомність автомобіля. Для вирішення цієї проблеми було збільшено вантажний відсік до 3,3 куб. метра. Усередині Peugeot Partner збільшилася кількість поличок, тайничков, ніш.

Технічні характеристики

Основні кузовні версії машини Peugeot Partner виконані у вигляді вантажного фургона і мінівена. Це типові представники сімейного автомобіля. Автовласникам подобаються великий багажний відсік, просторий салон з безліччю функцій.

Peugeot Partner 2008 року випуску

У таблиці представлені основні технічні характеристики Peugeot Partner:

Двигун автомобіля Peugeot Partner

У Росії представлені машини Peugeot Partner з чотирициліндровими двигунами об'ємом 1,6 літра:

бензиновим, Потужністю 80 кВт (110 л. С.) З максимальним обертовим моментом 147 Нм. Йому під силу вага вантажу в півтори тонни. Працювати він починає з малих оборотів.
дизельним, Потужністю 66 кВт (90 л. С.) З максимальним обертовим моментом 215 Нм. Дизельний двигун - предмет особливої \u200b\u200bгордості бренду Peugeot.
Дизельним Hdi FAP агрегатом потужністю 66 кВт (90 л. с.) з максимальним обертовим моментом 240 Нм.

Двигун Hdi FAP розроблений компанією PSA. Ця установка по потужності і економічності перевершує аналогічні установки в 1,3 рази. Моделі Peugeot, обладнані таким двигуном, економічно дуже вигідні.

У моделях другого покоління двигуни відрізняються особливою потужністю і надійністю. Прогрівання двигуна відбувається швидко навіть при негативних температурах за рахунок посиленого теплообміну в апараті Modine. Силова установка при цьому працює набагато продуктивніше і ефективніше, що дуже вигідно, особливо при використанні Peugeot для бізнесу. У цьому двигуні присутні тільки надійні, перевірені часом, елементи, тому ресурс його роботи високий.

Будова автомобіля

Кузов автомобіля Пежо Партнер має посилену платформу. У фургона додатково ставлять сталеву гофровану панель товщиною 2.5-4 мм, яка продовжує підлогу вантажного відсіку. Таке рішення дає можливість збільшити вагу вантажу, що перевозиться.

Лазерну зварювання в Пежо Партнер не використовують, щоб забезпечити можливість ремонту машини. Кузов обробляють проти корозії, оцинковують. Зони, схильні до ризику пошкодження гравієм і іншими твердими частинками з дороги, покривають особливо ретельно. Завдяки цьому кузов витримує будь-які неприємні сюрпризи на дорогах.

В кабіні створені комфортні умови для поїздки. Особливості водійського сидіння виключають виникнення неприємних симптомів, що призводять до професійних захворювань. До цих особливостей відносяться:

спеціальний каркас;
хороша бічна підтримка;
збалансована товщина і жорсткість;
оббивка якісними екологічними матеріалами, стильне оформлення;
різноманітні настройки.

Панель приладів Пежо Партнер відрізняє від панелі Peugeot 308 м'якість підсвічування, великі цифри, які не напружують очі.

Передачі перемикаються за допомогою джойстика з відмінно вивіреними ходами. Є гідропідсилювач керма.

Пежо Партнер скомпонований з переднім приводом, колісна формула 4 на 2. Великий дорожній просвіт забезпечує пересування по будь-яких дорогах в місті і селі.

Передні колеса машини обладнані дисковими гальмами, а задні - барабанними гальмами, що забезпечує короткий гальмівний шлях в самих екстремальних ситуаціях.

Автомобіль Пежо Партнер оснащений безліччю систем безпеки для захисту водія і пасажирів. Обсяг багажника при складених кріслах доходить до 3000 літрів, в звичайному стані він вміщує до 675 літрів вантажу.

5 дв. мінівени

4 дв. мінівени

Історія Peugeot Partner / Пежо Партнер

Вантажопасажирський автомобіль Peugeot Partner з'явився в 1997 році. Його унікальність полягала в тому, що при габаритах легковика гольф-класу, він мав вантажопідйомність комерційного фургона, володів просторим п'ятимісцевим салоном і величезним багажником. Конструктивно Partner першого покоління мав багато спільного з моделлю Peugeot 306, так як обидва автомобілі були зроблені на одній базі. Якщо вантажна модифікація називалася просто Partner, то пасажирська отримала приставку Combi. В Італії автомобіль був відомий як Peugeot Ranch. Перше покоління протрималося на конвеєрі без змін шість років і при цьому не втратило своєї востребовательності.

Поява рестайлінгової версії Peugeot Partner в 2002 році тільки зміцнило позиції цього автомобіля на ринку. Зміни, що відбулися кардинальними назвати не можна. Кузов залишився тим самим, загальна компоновка теж. По суті, автомобіль просто грунтовно підретушували. Оновлений Partner отримав великі окаті фари головного світла, модернізовані фальшрадиаторную грати і змінену форму передніх крил. Головним елемент екстер'єру став яскраво виражений «кенгурін» переднього бампера, який на дорогих версіях забарвлюється в колір кузова. Комбіновані фари з гладкими стеклами об'єднують всі прилади переднього освітлення: габаритні ліхтарі, покажчики повороту, фари ближнього і дальнього світла. Збільшені крила і корпуси дзеркал, пофарбовані в колір кузова, надають зовнішньому вигляду атомобиля завершеність.

У Peugeot Partner 2002 модельні роки знайшли відображення найпрогресивніші досягнення науки і техніки. Наприклад, ритм роботи склоочисників залежить від швидкості руху автомобіля, присутній система плавного включення і вимкнення освітлення, адаптивний рульової підсилювач, кондиціонер, круїз-контролю і т.д.

За рівнем оснащення рестайлінговий Partner багато в чому перевершує свого попередника. Базова версія оснащується подушками безпеки для водія і переднього пасажира. Під замовлення пропонуються також і бічні подушки, плюс ремені безпеки з піротехнічними преднатяжителями, кріплення Isofix для дитячих крісел, додатковий стоп-сигнал і система автоматичного переривання подачі бензину в разі аварії.

У виробничій гамі Peugeot Partner є автомобілі з переднім і повним приводом. Пропонуються кілька версій: 2-місний вантажний фургон вантажопідйомністю 600 або 800 кг, 5-місний вантажопасажирський фургон «Combi», 5-місний комфортабельний вантажопасажирський фургон «CombiSpace». Останній зразок практичності і функціональності. Всі версії при рестайлинге отримали новий інтер'єр.

Обід керма став більш пухким і м'яким, з'явилася нова панель приладів і центральна консоль. Примітно, що на більш дорогих версіях панель має двобарвне оббивку.

У центрі приладової панелі розташований дисплей електронних годин і аудіосистеми. Вона оснащена дисплеєм, на який при запуску двигуна виводиться інформація про пробіг, що залишається до чергового технічного обслуговування, і про рівень моторного масла.

Зручне рульове колесо зменшеного діаметру, поряд з традиційними важелями, має пульти системи круїз-контролю і дистанційного керування аудіосистемою.

Збільшилася кількість місць для зберігання різних предметів. Додатково до всіх кишенях і нішах, що були у попередньої моделі, новий Partner має висувний ящик під сидінням водія, а також невеликі схованки біля ніг задніх пасажирів. Плюс три утримувача для банок з напоями, знімну попільничку і розетку на 12 В.

Габарити Peugeot Partner (4,11 х 1,79 х 1,8 м) дозволили створити чудовий салон з п'ятьма повноцінними сидіннями і великим простором для багажу. Зсувається двері і відкидні спинки передніх сидінь забезпечують вільний доступ до задніх сидінь. Але доступ на задні сидіння здійснюється не тільки через двері зрушення праворуч, а й через передні двері. При необхідності перевезти щось громіздке, можна скласти задні сидіння і вийде багажне відділення з плоским підлогою об'ємом 2,8 м³. Вантажний відсік відокремлений сіткою, а ще в ньому є шторка, що приховує вміст багажника від сторонніх поглядів.

З лінійки силових агрегатів зник найслабший двигун об'ємом 1,1 л. Тепер під капотом Partner може знаходитися один з наступних агрегатів: бензиновий об'ємом 1,4 л або 1,6 л, дизельний об'ємом 1,9 л / 69 к.с. або 2,0 літровий HDI потужністю 90 л.с. з системою впорскування палива «Common Rail». Бездоганна поведінка автомобіля в русі пояснюється, зокрема, досконалістю його ходової частини. Передній міст оснащений стійками типу «Макферсон» і стабілізатором поперечної стійкості. Задня підвіска включає в себе два поперечно розташованих торсиона, стабілізатор поперечної стійкості і похило розташовані амортизатори.

Топ-версія Ushuaia відрізняється від базової модифікації гратами на фарах і задніх ліхтарях, збільшеним дорожнім просвітом, захистом картера двигуна і диференціалом підвищеного тертя в приводі передніх коліс. Останній перетворює Partner в автомобіль, який може без проблем їздити і по глибокому снігу, і по піщаних пляжів.

Друге покоління (в кузові B9) було офіційно представлено в січні 2008. Автомобіль істотно відрізняється від свого попередника по всіх параметрах, і стилем, і технічним оснащенням. Пасажирська версія в другому поколінні отримала назву Partner Tepee. Автомобіль другого покоління базується на так званій універсальній платформі 2 концерну «PSA» для машин малого і середнього класів, яка, зокрема, лягла в основу легкових моделей Peugeot 308 і Citroen C4 Picasso. У порівнянні з попереднім поколінням, це помітно збільшилася в розмірах. У базовій версії він на 24 см довше і на 13 см ширше, при тому, що колісна база зросла лише на 4 см. Відповідно на кілька кілограм збільшився і вага автомобіля.

Замість торсіонної задньої підвіски машину оснастили звичайної балкою з амортизаторами і пружинами, аналогічну тій, що встановлюється на легкові автомобілі. В результаті Partner став набагато комфортніше, але вантажні характеристики зменшилися. Однак цей недолік компенсується більшим, ніж у попереднього покоління вантажним простором.

Загальний обсяг вантажного відділення доведений до 3,3 кубометра, а вантажопідйомність - до 850 кг. Складні передні сидіннях Multi-Flex в складеному стані дозволяють збільшити вантажний простір до 3,7 м³, а навантажувальну довжину з 1,8 м до 3 м. Не поскупився виробник і на різного роду речові ніші, полки і кишені в кабіні. Вони буквально скрізь - над лобовим склом, на передній панелі, в дверях і навіть під передніми сидіннями. Їх загальна ємність, якщо задіяти всі опції, 64,5 літра.

Окремих слів заслуговує відмінна шумоізоляція автомобіля. Фахівці Peugeot потрудилися на славу, не пошкодувавши різного роду екранують і шумопоглинаючих матеріалів в моторному відсіку і кабіні, а також спеціальних ущільнювачів в передніх дверях. Крім того, свою роль зіграло і застосування більш товстих бічних стекол (3,85 мм).

З лінійки силових агрегатів зник 1,4-літровий мотор. Тепер найслабший в гаммі - 75-сильний рядний чотирициліндровий турбодизель об'ємом 1,6 л з системою впорскування палива common rail. Крім нього для вантажного фургона пропонуються також 90-сильний дизельний двигун і такий же за потужністю і обсягом бензиновий мотор.

У пасажирської версії Tepee, на відміну від вантажного побратима, більш довга лінійка двигунів. Крім згаданих вище це ще один 110-сильний бензиновий мотор об'ємом 1,6 л і дизель FAP такої ж потужності і літражу. А умовно «позашляхова» версія Tepee, взута в шини розмірності 215 / 55R16, називається Outdoor і відрізняється збільшеним на 10 мм дорожнім просвітом і наявністю захисту картера.

У стандартну комплектацію моделі входять антиблокувальна система гальм, система допомоги при екстреному гальмуванні, дві фронтальні подушки безпеки, центральний замок, електросклопідйомники і аудіосистема.

Черговий рестайлінг моделі був проведений в 2012 році. Peugeot Partner 2012 модельного ряду поєднує в собі всі кращі характеристики властиві більш раннім випуском: місткість, економічність, надійність. Крім цього, рестайлінговий варіант відрізняють прекрасні ходові якості, комфортабельний салон і цікавий впізнаваний дизайн. Автомобіль отримав нові грати радіатора і емблему, передні і задні фари, дзеркала заднього виду та колісні ковпаки. У порівнянні з попередніми версіями Partner 2012 підріс в довжину на цілих 240 мм (до 4380 мм) став ширше на 80 мм (до 1810 мм). Колісна база теж збільшилася до 2730 мм.

Збільшився і вантажний відсік. Об'єм багажного відділення виріс на 51 літр і починається з 675 літрів. Якщо скласти спинку переднього пасажира і середню в другому ряду, вийде відмінний відсік для перевезення довгих предметів до 2 метрів. Для зручності навантаження длинномеров скло на задніх дверях зробили відкривається.

У версії Partner Tepee 2012 передніх сидінь тільки два, на відміну від попередніх версій. Салон просторий. Кермо регулюється як по вильоту, так і по висоті. Опціонально встановлюється скляний дах. У списку опцій також значаться система ESP, яка допомагає рушати на підйомах, шість подушок безпеки і система контролю тиску в шинах і т.д.

Гамма двигунів пропонує два бензинових (90 і 109 к.с.) об'ємом 1,6 л і три дизельних (75, 90, 110 к.с.). Всі двигуни працюють в парі з п'ятиступінчастою механічною коробкою передач. Силові агрегати відрізняються прекрасними економічними показниками (середня витрата палива в змішаному циклі знаходиться в межах 8 літрів) і скромними динамічними характеристиками.

Peugeot Partner прекрасно підходить на роль транспортного засобу для малого бізнесу.

Peugeot Partner представляє клас «великих» легкових автомобілів (фургон або компактвен), що мають корисне навантаження до 900 кг. У лінійці продуктів французького автогіганта, запропонованого на російському ринку, модель розташовується між невеликим фургоном Partner Origin і повнорозмірним Boxer.

Пежо Партнер став результатом розвитку філософії багатоцільового фургона. Дебют моделі відбувся майже 20 років тому, після чого автомобіль активно вдосконалили. Росіянам продукт пропонується в декількох модифікаціях: пасажирської і вантажної. Останній Peugeot Partner повністю відповідає девізу бренду - «Професіоналам від Професіоналів!». У кожному елементі моделі проявляється досвід і якість французького автомейкера.

Історія моделі і призначення

Дебют Пежо Партнер відбувся в 1997 році. Унікальність автомобіля полягала в тому, що при розмірах машини гольф-класу у нього була вантажопідйомність фургона. Крім того, новинка мала великим багажником і 5-місцевим салоном. У плані конструкції у першій генерації машини виявилося багато спільного з Peugeot 306, оскільки вони отримали однакову базу. Автомобіль відразу запропонували в 2 версіях: класичний вантажний варіант Partner і пасажирська модифікація Partner Combi. Випуск дебютного покоління тривав 6 років.

Попит на модель не впав до 2002 року, але французький бренд зважився на її рестайлінг. Після поновлення автомобіль став більш затребуваним, хоча кардинальних змін в ньому не відбулося. Загальне компонування розробники міняти не наважилися, залишився тим самим і кузов. Модель лише серйозно переробили зовні. У рестайлінгового Пежо Партнер з'явилися величезні окаті фари, змінені передні крила і радіаторні грати. Основним елементом, відразу виділяє модель з потоку, став «кенгурін» бампера. Завершеність зовнішнім виглядом додали збільшені крила і незвичайні дзеркала. Перший Peugeot Partner отримав безліч новітніх технологій: функцію плавного включення (виключення) освітлення, круїз-контроль, кондиціонер, адаптивний підсилювач керма. За рівнем оснащення оновлений варіант значно перевищував попередника.

З лінійки моторів бренд виключив слабкий 1,1-літровий агрегат. У підсумку «базу» стали оснащувати 1,4-літровим бензиновим двигуном. Також пропонувалися 1,6-літровий агрегат, 1,9- і 2,0-літрові дизелі.

У січні 2008 року публіці було представлено друге покоління Пежо Партнер в кузові B9. Від попередника автомобіль разюче відрізнявся. Причому зміни відбулися не тільки в дизайні, але і в технічному оснащенні та конструкції. Peugeot Partner II спроектували на платформі концерну PSA, призначеної для автомобілів середнього і малого класів. Її також використовували для Citroen C4 Picasso і Peugeot 308. Розміри новинки зросли: колісна база - на 40 мм, довжина - на 240 мм, ширина - на 130 мм. Збільшилася і маса автомобіля. Торсійну задню підвіску змінила стандартна балка з амортизаторами і пружинами, що зробило модель більш комфортною, але знизило вантажні можливості. Даний недолік в Peugeot спробували вирішити за рахунок більшого вантажного відсіку (3,3 кубометра). Зросла кількість різних кишень і ніш. Також помітно покращилася шумоізоляція автомобіля. За рахунок шумопоглинаючих і екранують матеріалів, особливих ущільнювачів в дверях і товстих стекол цей параметр вдалося істотно підтягти.

Малопотужний 1,4-літровий мотор прибрали з лінійки двигунів, замінивши його 1,6-літровим турбодизелем (75 к.с.) з системою Common Rail. Також Пежо Партнер комплектувався 90-сильним дизелем, 110-сильним бензиновим агрегатом і дизелем FAP такої ж потужності.

У 2012 році відбувся рестайлінг автомобіля. Серйозних змін в Peugeot Partner не відбулося. Модель зберегла кращі якості попередника, додавши в комфорті і ходових якостях. Версія 2012 року одержала нову емблему, колісні ковпаки, радіаторну решітку і задні фари. Габарити машини знову зросли: колісна база - до 2730 мм, довжина - на 240 мм, ширина - на 80 мм. За рахунок цього вдалося наростити вантажний відсік. Скло задніх дверей для зручності завантаження довгих об'єктів зробили відкривається. Автомобіль став більш динамічним, а якості комерційного транспортного засобу були покращені.

Тест Драйв

Технічні характеристики

Пежо Партнер пропонується в двох виконаннях, що відрізняються довжиною і вантажопідйомністю.

Характеристики цельнометаллического фургона:

довжина - 4380 мм;
ширина - 1810 мм;
висота - 1801 мм;
колісна база - 2728;
споряджена маса - 1336/1388 кг;
максимальна швидкість - 160 км / год;
час розгону до 100 км / год - 13,8 / 14,6 сек;
споживання палива в змішаному циклі - 5,8 / 8,2 л на 100 км;
об'єм паливного бака - 60 л.

Характеристики універсалу:

довжина - 4380 мм;
ширина - 1810 мм;
висота - 1801 мм;
колісна база - 2728;
споряджена маса - одна тисяча чотиреста двадцять дев'ять / 1427кг;
максимальна швидкість - 173 км / год;
час розгону до 100 км / год - 12,5 / 13,5 сек;
споживання палива в змішаному циклі - 5,6 / 8,2 л на 100 км.
об'єм паливного бака - 60 л.

двигун

На російському ринку модель пропонується з 3 варіантами силових установок:

Бензиновий 1,6-літровий двигун потужністю 110 к.с. Характеристики агрегату були спеціально змінені з метою забезпечення відповідності специфіці комерційного застосування. Агрегат тягне з малих оборотів, що дуже важливо для моделей даного класу. Такий прудкості, як у 307-х і 206-х Peugeot у нього немає, але працює він куди більш впевнено. 1,5 тонни вантажу для такого двигуна не перешкода. Серед інших характеристик слід виділити: кількість циліндрів - 4, робочий об'єм - 1,6 л, потужність - 80 (110) кВт (к.с.), максимальний крутний момент - 147 Нм.
Дизельний 1,6-літровий мотор (90 л.с.). Дизельні агрегати завжди вважалися гордістю бренду Peugeot. В встановлюється в Пежо Партнер II агрегаті оптимально поєднуються надійність і міць, роблячи його комерційне використання особливо вигідним. За рахунок відсутності FAP-фільтра конструкція двигуна була спрощена, а програмне забезпечення - полегшено. Посилений теплообмінник Modine забезпечив підвищену ефективність і продуктивність, швидко прогріваючи силову установку до робочої температури навіть при мінусових температурах. «Новомодних» елементів в даному дизельному агрегаті немає, за рахунок чого забезпечується підвищений ресурс роботи. Характеристики мотора: кількість циліндрів - 4, робочий об'єм - 1,6 л, потужність - 66 (90) кВт (к.с.), максимальний крутний момент - 215 Нм.
Дизельний 1,6-літровий HDi FAP агрегат (110 к.с.). Мотор є однією з останніх розробок компанії PSA. Дана установка економічніше і потужніше аналогів на 30%. Версії з нею є вкрай вигідними з економічної точки зору. Характеристики мотора: кількість циліндрів - 4, робочий об'єм - 1,6 л, потужність - 66 (90) кВт (к.с.), максимальний крутний момент - 240 Нм.

Пристрій

Кузов вважається найважливішою частиною автомобіля. У Peugeot Partner використовується кузов на посиленою платформі. У версії Fourgon додатково встановлюється спеціальна сталева панель, доповнена поздовжніми «гофрами». Вона має товщину 2,5-4 мм і є продовженням статі відсіку для вантажів. Подібне рішення дозволяє витримувати навіть перевантаження. Лазерне зварювання, активно просувається в автомобільній промисловості, в Пежо Партнер не застосовується. Відмова від неї був зроблений для того, щоб збільшити ремонтопридатність машини, оскільки відновити лазерний шов практично неможливо. Модель проходить серйозну антикорозійну обробку. Після зварювання кузов відправляється в катафорезного ванну і оцинковується. Особливим шаром покриваються області з ризиком впливу каменів і гравію. Це забезпечує відмінну збереження кузова навіть в суворих умовах.

Кабіна автомобіля створює прекрасні умови для роботи. Peugeot Partner пропонується в 2- і 3-місному виконанні. При цьому водійське крісло змінам не піддається. Саме сидіння має такі особливості:

«Самоадаптірующійся каркас», що виключає затікання спини і формування симптомів професійних захворювань;
солідну бічну підтримку;
раціональну жорсткість і достатню товщину;
якісну оббивку і приємний дизайн;
безліч налаштувань і грамотно продуману архітектуру.

Приладова панель Пежо Партнер нагадує приладову панель Peugeot 308. Однак у комерційного автомобіля підсвічування м'якше, а цифри - більшими. Це створює для очей сприятливі умови. В якості важеля перемикання передач для трансмісії використовується джойстик, здатний переміщатися в 2-вимірному просторі. Ходи джойстика відмінно вивірені і зручні в пересуванні.

Передня підвіска у Peugeot Partner - «ПсевдоМакФерсон», оскільки з'єднання з важелями у стабілізатора поперечної стійкості немає. Він стикується з амортизаторними стійками. Аналогічну схему використовують в Peugeot 308, тому Партнер в плані керованості покаже себе нітрохи не гірше компактних хетчбеків. Вузли підвіски зроблені з високоміцної сталі, а сайлент блоки відсутні. У моделі застосовані беззазорний посилені шарніри категорії «ШС». В якості задньої підвіски використовується П-образна балка, що скручується з торсионом, який тарованого по пружності і інтегрований в її поперечину. Подібна схема є власною розробкою PSA. Багато в чому задня підвіска нагадує аналогічний елемент у Peugeot 308.

Пежо Партнер зібраний дуже якісно і в цьому плані проблем власникові не доставить.

Ціна нового і б / у Пежо Партнер

На російському ринку Peugeot Partner пропонується в наступних комплектаціях:

базовий фургон з вантажопідйомністю 550 кг. Цінники на нього починаються від 965 тисяч рублів. Подовжена версія обійдеться дорожче на 40000 рублів. У «мінімалку» включені центральний замок, 1 подушка безпеки і ABS. Модифікація з дизельним двигуном (90 к.с.) обійдеться дорожче - від 1,002 мільйона рублів;
пасажирський мінівен Partner Tepee, оснащений 1,6-літровим агрегатом в базі (ABS, аудіосистема, електродзеркала, 2 подушки безпеки, кондиціонер, центральний замок і передні електросклопідйомники) оцінено в 970000 рублів;
120-сильна версія Пежо Партнер в «мінімалки» пропонується за 1,049 мільйона рублів.

Досить багато на ринку і підтриманих варіантів. Моделі 2007-2008 року обійдуться в 225000-350000 рублів, 2011-2013 роки - 560000-750000 рублів.

аналоги

Прямими конкурентами автомобіля Peugeot Partner є Ford Transit, Fiat Doblo Cargo, Citroen Berlingo, Volkswagen Caddy і Renault Kangoo.

4 / 5 ( 1 голос)

Пежо Партнер є передньопривідним універсальним транспортним засобом, яке є в 2-х основних кузовних варіантах: суцільнометалевий фургон і компактвен. Дана машина може використовуватися як для торгових цілей (вантажне виконання), так і для сімейних потреб (вантажопасажирська модифікація) - при будь-якому розкладі, не побоюючись активного щоденного використання.

Своя серійна «кар'єра» даного транспортного засобу почалася влітку 1996-го, але повномасштабна презентація пройшла тільки восени в тому ж році. Це сталося під час Паризького міжнародного автосалону. На сьогоднішній день авто досить затребуване на численних ринках світу - продається понад 140 000 «каблучків» щороку. Останній раз практичну модель оновлювали в 2015 році. Весь модельний ряд Пежо.

Історія автомобіля

Машини, схожі з Peugeot Partner, виробляли досить давно. У Радянському Союзі був аналогічний автомобіль - ІЖ 2715. Але французька модель відрізнялася від усіх аналогів суттєвою рисою. Майже всі інші транспортні засоби були трьохоб'ємна з чітко виділеної кабіною (найчастіше 2-місцевої), мали суцільнометалевий вантажний відділ і моторний відсік.

А ось Пежо Партнер вирішили побудувати по іншому типу, зв'язавши вантажне відділення і кабіну (їх розділяла лише сітка). Незважаючи на подібну незвичайну компоновку, споживач її дуже швидко полюбив.

I покоління (1996-2008)

У перший раз презентували Peugeot Partner I ще в 1996-му році. На той час автомобільний ринок уже володів подібними «машинками». Поряд з появою Пежо, була випущена перша версія, яка була «братом-близнюком» машини. Автомобілі відрізнялися тільки в обробці, переобраний «дошці» і значках. Якщо брати залишилися параметри, то дві машини повторювали один одного.

Версію Пежо виробляли на аргентинському, Іспанському і Португальською заводі, а італійський ринок можу купити машину під ім'ям Peugeot Ranch. Француз був класичним кокмпактвеном з маленькою носової областю та вантажним відділенням. Зовнішній вигляд «каблучка» виявився непомітним.

Peugeot Partner I покоління

Можна виділити наявність компактних фар витягнутої форми, масивного капота і шильдіка компанії. Усередині могли розміститися 5 дорослих людей, а кормова область дозволяла транспортувати до 3 кубів багажу. Якраз завдяки багатогранності і прекрасним робочим параметрам, даний транспортний засіб і полюбили багато водіїв.

Peugeot Partner I покоління вже в перший час виробництва змогло завоювати повагу численних автолюбителів з усього світу, завдяки своїй практичності, універсальності і хорошій робочій характеристикою.

Список силових установок мав 1.6- та 2.0-літровими турбодизелями, які розвивали 75 і 90 кінських сил відповідно. Крім цього, випускали автомобілі з 1.4-літровим 75-сильним і 1.6-літровим 109-сильним «движком». Трохи пізніше вийшла 1.9-літрова дизельна атмосферна установка, що видає 69 «коней».

Дебютне сімейство Пежо парнтера приїхало до росіян трохи пізніше, але миттєво знайшло високий попит. Транспортні організації використовували авто досить часто в таксі. Йшов час, і через шість років, компанія зважилася на модернізацію свого «дітища». Оновлений автомобіль був офіційно представлений вже в 2002-му.

Partner I покоління рестайлінг

Рестайлінг торкнувся бамперів, задніх ліхтарів, фар, радіаторної решітки і внутрішнього оздоблення. Головною деталлю носової області був чітко виділений «кенгурін» бампера, який фарбували в кузовний колір (на дорогих моделях). Фари підросли в розмірах і стали виглядати більш потужно, а також їх об'єднали з приладами освітлення (поворотники, габаритні вогні, фари далекого і ближнього світла) в один блок.

Завершує зовнішній вигляд Peugeot Partner I покоління рестайлінг, наявність великих корпусів дзеркал і крил. Так як вийшов «посвіжілий» варіант універсальної машини, вона змогла зацікавити ще більше потенційних покупців.

Автомобіль дебютного сімейства в 1997 році був удостоєний авторитетної нагороди «International Van of the Year» (Міжнародний фургон року).

Рестайлинговая версія отримала велику кількість просунутих пристроїв. Машина має спеціальні склоочисники, модернізований підсилювач рульового колеса і інші прогресивні нововведення. Якщо порівнювати минулий автомобіль з модернізованою версією, то вона була істотно краще, особливо в плані оснащення. Базова версія мала передніми (водійських і пасажирських) подушками безпеки.

Вантажне виконання надає лише двомісний салон і вантажне відділення, обсягу 3 кубічних метра. Всі інші варіанти мають багажне відділення місткістю 624-664 літра. Внутрішнє оздоблення машини має велику кількість різних відділень для дрібниці і зможе порадувати простором.

Сидячі на другому ряду сидінь не будуть відчувати дискомфорт. Потрапити на нього можна за допомогою немаленьких бічних зсувних дверей. Їх можна встановити, як з одного, так і з двох сторін авто. Більшість зразків не володіють рухається лівої бічними дверима. Але в моделях дебютних років випуску зсувні двері і не передбачалися.

На другий ряд сидінь потрапляють за допомогою відкинутою спинки переднього крісла, що приносить певний дискомфорт. З настанням 2003 року підрозділ Пежо Партнер було поповнено позашляховим варіантом - Peugeot Partner Escapade. Машина має накладки на арках з пластика, нефарбовані кути бамперів і захисні решітки для кормових ліхтарів і фар.

Різниця технічного плану від штатної моделі у позашляхового варіанту майже відсутня. Такий варіант отримав тільки диференціал підвищеного тертя і більш високий дорожній просвіт, залишивши у себе привід тільки на передні колеса. Модернізація торкнулася і моторного списку, який володів 1.6- та 2-літровим турбованим агрегатами M59. Найпоширеніші силові агрегати - TU3, об'ємом 1.4 літра і DW8B, обсягу 1.9 літра.

Останній, в свою чергу, став одним з найбільш економічних і надійних двигунів в світі. Коли настав уже 2006 рік, французькі фахівці розробили 1.6-літрову турбодизельним силову установку HDi, яка видає 75 і 90 кінську силу.

Розробляли даний агрегат працівники, Пежо і. Виробництво першого покоління було продовжено на турецьких підприємствах, з яких транспортні засоби продавали в інші країни.

II покоління (2008 теперішній час)

Коли настав 2008 рік, багато автолюбителів уже чекали на появу другого покоління Peugeot Partner. Новинка знову отримала «двійника» у вигляді Сітроен Берлінго МК2. Вантажопасажирський варіант Пежо Партнер, який отримав ім'я «Типи», в перший раз був офіційно продемонстрований на початку 2008 року, а «повномасштабна» презентація пройшла вже навесні цього ж року вчасно вже звичного Женевського автомобільного заходу.

Вантажний варіант отримав індекс VU. Якщо порівнювати модель з минулим поколінням, то Пежо Партнер Типи змінився кардинальним чином. Зміни торкнулися зовнішності, салон і технічну «начинку». З настанням лютого 2012 року, французька машина пережила перший рестайлінг, який був обмежений тільки косметичними поліпшеннями.

Уже в 2015 році, практична пятидверка Peugeot Partner Tepee пройшла другу хвилю модернізації, яка стала більш серйозною. Автомобілю вирішили підправити зовнішній вигляд, внести трохи змін у внутрішнє оздоблення, виділили нові дизельні силові установки і розширити список доступною оснастки.

Цікаво, що дебютне сімейство, попит на яке не падав навіть після виходу 2 покоління, вирішили не прибирати з конвеєрного випуску. Машина отримала найменування Пежо Партнер Оріджін. Перше покоління пішло з серійного виробництва тільки в 2011 році. Якраз в цей час в Росію перестали постачати автомобілі.

Екстер'єр

Друге сімейство було повноцінно новим автомобілем, який був заснований на одній «візку» зі своїми «родичами» і Сітроен С4. Із зовнішнього боку, автомобіль залишається повноцінно впізнаваним транспортним засобом, однак, успадкує видозмінену передню частину. Презентували новинку в кінці 2017 року, а в продаж вона піде вже в цьому році.

Французька компанія завжди була відома своїми творчими ідеями, які стосувалися зовнішнього вигляду. Виходячи з цього, екстер'єр Peugeot Partner Tepee вийшов досить запам'ятовується - є наявність усміхненого контуру передньої частини, трикутних фар і великого бампера зі вставкою зі срібла.

Peugeot Partner II рестайлінг

Капот у автомобіля досить плоский і невеликий, що викликає невелику незручність при технічному обслуговуванні. Зате це суттєво покривається масивним вітровим склом. Що стосується оглядовості, то французький «каблучок» просто шикарний, причому це виходячи з відгуків власників моделі. Компактвен отримав чорну дах з рейлінгами, а опціонально можна встановити панорамний дах.

Після рестайлінгу, який провели фахівці французької компанії, оновлена \u200b\u200bмашина стала виглядати набагато краще. Працівникам вдалося трохи видозмінити форму оптики, бампера і додати капоту більшої рельєфності. Радіаторна решітка тепер виглядала більш виражено і отримала окантовку з хрому. Над «протитуманними фарами», що стали більш компактними, розташувалася популярна сьогодні лінія денних ходових вогнів світлодіодного наповнення.

Прагнення машини Партнер Типи до пошуку пригод переважно проявляється у виконанні Outdoor. Воно володіє чорним, переднім бампером неокрашенного типу, що підкреслює міцність і впевненість транспортного засобу. Пятидверка ніби закликає попрямувати в далеку подорож по будь-якій дорозі. Висота дорожнього просвіту на рівні 141 міліметра.

Потрапити всередину Peugeot Partner Tepee дозволяється практично з будь-якого боку. Завдяки бічним дверям зрушень можна на всю широчінь відкрити дверний отвір, що істотно спрощує посадку і висадку. За допомогою великої кормової двері, що відкриваються вгору на широкий кут, забезпечується легка навантаження і вивантаження багажу в багажнику.

Французькі розробники серйозно потурбувалися про функціональність своєї моделі. Наприклад, коли машина стоїть на компактній стоянці, щоб потрапити в багажник можна використовувати не двері, а тільки відкидне скло, що дозволяє виробляти різноманітні маніпуляції навіть в невеликих приміщеннях.

За допомогою рейлингов на даху, встановлених поздовжнім чином, можна поставити планки поперечного зразка і транспортувати багаж вагою до 80-ти кілограм. А завдяки свіжим 16-дюймовим восьміспіцевим дискам з легкого сплаву лінійки Managua, власнику вдасться виділити завзятість своєї рестайлінгової машини.

В цілому модернізований Пежо Партнер Типи, виглядає стильно, сучасно і що найголовніше, практично. Якщо раніше у моделі був дуже велике коло шанувальників через свою відмінною функціональності, то новинка покликана суттєво розширити це коло.

інтер'єр

Салон дебютної і другої версії «француза» майже не виділявся. Це пояснюється тим, що перед випуском нової моделі, вона пережила рестайлінг, і її салон став більш актуальною. Якщо говорити за передню консоль Пежо Партнер 2 покоління, то вона стала більш свіжою. Частково цього вдалося досягти завдяки впровадженню кольорового екрану, розрахованого на 7 дюймів, який також підтримує сенсорне введення.

Даний елемент являє розважальну систему, управління дзвінками, систему навігації і борткомпьютер. Позицію рульового колеса можна налаштовувати по висоті і вильоту, а передні сидіння мають підлокітники. Даний транспортний засіб намагається йти в ногу з сучасними технологіями і може запропонувати найактуальніші можливості для синхронізації електронних гаджетів.

Так само як система бортового зв'язку через "Блютуз", USB-роз'єм і функція Mirror Screen. Остання опція за допомогою дисплея сенсорного типу дозволяє застосовувати доповнення, встановлені на смартфоні власника. Сидіння водія тепер набагато зручніше, а органи управління розташовані в необхідних областях, що не заважає спокійно пересуватися в автомобілі.

Трохи незрозуміло незручне розташування клавіші включення функції підігріву сидіння, яка розміщувалася збоку від сидіння. Коли водій пристібав ремінь, доступ до неї перекривався, але серйозної недоробкою це важко назвати. Для внутрішнього оздоблення французькі фахівці підібрали добротні матеріали обробки.

Може порадувати рівень підгонки деталей, який не викликає недоречних питань. Встановлені попереду сидіння ергономічні і зручні, а також володіють бічною підтримкою, яка істотно полегшує далеку дорогу. Встановлені ззаду сидіння можуть прийняти 3 пасажири.

Перебувати там досить зручно. В якості окремої опції, можна встановити систему кондиціонування для тих, хто сидить позаду людей (розташовується під дахом). Велика кількість різних полиць, відділень і ящиків в Peugeot Partner завжди славилося. З огляду на похідне стан, багажне відділення могло вмістити до 675 літрів корисного багажу, а якщо скласти задні сидіння, то це кількість виростити до значних 3 000 літрів.

Цікаво, що задні сидіння при цьому можна було використовувати в ролі компактних «стільців» у спокійному стані за містом. Вантажна версія не мала другого ряду, тому обсяг багажного відділення був на штатному рівні. Вантажопідйомність останнього сімейства (враховуючи власника) становить 605 кілограм, а буксирувати модель може до 1 300 кілограм, але з урахуванням наявності у причепа гальм.

В цілому, в салоні Peugeot Partner Tepee все досить привабливо. Є наявність світлої обробки інтер'єру, цікавою передній панелі, великої кількості полиць і колосальний ресурс трансформації. Це і багато іншого часто і спонукає потенційних покупців дивитися в бік саме Пежо Партнер 2.

Технічні характеристики

силовий агрегат

Російський ринок може запропонувати Пежо Партнер типии з парою чотирициліндрових силових установок. Першим є бензиновий 4-циліндровий 1.6-літровий двигун EP6C, який отримав систему розподіленого уприскування, варійовані фази газорозподілу і шестнадцатіклапанний газорозподільний механізм.

В результаті мотор розвиває 120 "коней" при 6 000 оборотах в хвилину і 160 Нм обертають зусиль при 4 250 оборотах в хвилину. Бензиновий варіант споживає близько 7.1 літра на кожні 100 кілометрів. Далі йде 1.6-літрова силова дизельна установка DV6DTED, що має турбований компресор, акумуляторний уприскування Common Rail і восьмиклапанний газорозподільний механізм.

Все це видає 92 кінські сили при 4 000 оборотах в хвилину і 230 Нм крутного моменту вже при 1 750 оборотах в хвилину. Дизельне виконання вимагає близько 5.7 літра палива на кожну сотню км.

Трансмісія

Двигун Пежо Партнер працює в парі з механічною п'яти- і шестиступінчастою коробкою передач, а також 6-діапазонною автоматичною коробкою, що доставляє весь крутний момент тільки на передні колеса. Виходячи з технічних характеристик Пежо Партнер, машина може розігнатися до 161-177 кілометрів на годину, а досягти першої сотні за 11.9-14.3 секунди (смотря какое виконання).

Ходова частина

В якості підстави другого виконання Пежо Партнер Типи, застосували переднеприводную «візок» PSA PF2, де використовується сталевий кузов і силовий агрегат, розміщений поперечно. Передня вісь французької машини використовує незалежну підвіску типу McPherson, а задня - напівнезалежну систему важеля структуру. Крім цього, кормова частина отримала деформується балку ( «по колу», зі стабілізаторами поперечної стійкості).

Транспортний засіб має рульовим комплексом річкового типу і гідропідсилювач управління. Всі колеса оснащені дисковими гальмівними пристроями, які попереду ще є вентильованими (283 міліметрів), а ззаду стоять штатні диски (268 міліметрів). Все це доповнюється електронними системами ABS і EBD.

Безпека

Актуальні технічні засоби оновленого Пежо Партнер Типи надають безпеку водію і пасажирам. Відразу варто згадати про задній відеокамері, яка починають свою роботу в автоматичному порядку під час включення задньої швидкості. За допомогою її, власник візуалізує траєкторію проходження транспортного засобу на кольоровому дисплеї, що підтримує сенсорне введення, а також здійснює маневри більш безпечно.

Камера заднього виду

Додатково до всього є передній і задній парктронік, які фахівці французької компанії встановили на обидва бампера. Вони надають можливість помічати невидимі з водійського місця перешкоди на шляху машини під час маневрів на парковці.

Таке оснащення можна поєднати з задньої камерою, що тільки спрощує паркування. Не забули про систему автоматичного гальмування і круїз-контроль. Версія Outdoor, якщо доплатити, володіє системою Grip control, що забезпечує поліпшену керованість на дорожньому полотні за допомогою передової протівобуксовочной електроніки.

Через поворотного перемикача на передній панелі, власник в силах обрати необхідний в даний період режим пересування: «Сніг», «Бруд», «Пісок», «ESP вкл.» або «ESP викл.». Це сприяє поліпшенню зчеплення з дорогою. Порадує потенційних покупців асистент допомоги при рушанні в гору Hill Assist.

Він вміє короткочасно тримати затиснутими гальма машини, коли власник прагне зрушити з 1-й або задньої передачі. Виходить, що автовласник має деякий час в резерві, щоб переставити ногу з гальма на «газ». Авто має систему (ESP), якій вдається тримати під контролем недостатню або надмірну обертальність «каблучка» під час повороту і приймати необхідні дії, щоб зберегти машину на заданому напрямку.

Не забули вмонтувати в нову модель противобуксовочную систему, яка за допомогою настройки сили тяги силової установки і пригальмовування деяких коліс, надає контроль над машиною при поганих дорожніх умовах. Система круїз-контролю надає можливість водієві знаходитися на постійному швидкісному режимі без потреби додатково «газувати».

А обмежувач швидкості дозволяє вказати граничну швидкість, більше якої машина не зможе розігнатися навіть, якщо автовласник буде натискати на «газ». Також щоб підвищити рівень безпеки і збільшити видимість на дорожній ділянці, фахівці змогли оснастити носові «противотуманки» функцією освітлення внутрішнього радіусу повороту, коли авто пересувається на швидкісному режимі до 40 кілометрів на годину.

Така система додаткового освітлення дуже необхідна при пересуванні в межах міста, проїзді перехресть і при маневрах на парковці. Уже в базовій комплектації автомобіль Пежо Партнер Типи має чотири подушки безпеки, триточковими ременями безпеки на передніх і задніх сидіннях, а також дитячі кріплення ISOFIX для заднього ряду.

Дуже приємно, що для підвищення рівня безпеки, конструкцію транспортного засобу вирішили ретельніше доопрацювати. Тепер автомобіль має:

Зонами запрограмованої деформації, які більш продуктивно гасять удар;
Рульовою колонкою, яка при дорожньо-транспортній пригоді відводиться від водія для зниження шансу отримання травм;
міцними несучими елементами, що вони бережуть життєво важливий простір усередині автомобіля при перевороті;
зміненої лицьовою частиною авто, яка при наїзді на пішохода дозволяє звести до мінімуму нанесені травми.

Хоча краш-тести Peugeot Partner Tepee ще не здійснювалися європейською компанією EuroNCAP, але перевірку досить успішно пройшла аналогічна французька модель - Citroen Berlingo. Їй вдалося набрати 26 балів, що відповідає 4 зірок.

Комплектації та ціни

Російський ринок пропонує модель 2018 року в 3-х виконаннях оснащення - «Active», «Outdoor» і «Allure». Французький «каблучок» вже в штатному варіанті оснащення буде коштувати не менше 1 338 000 рублей. Якщо покупець захоче придбати транспортний засіб з дизельним силовим агрегатом, то йому доведеться віддати вже не менше 1 438 000 рублей. «Топова» версія компактвена оцінюється від 1 450 000 рублей.

Partner Van Long Electric

Базова комплектація Peugeot Partner Tepee має чотири подушки безпеки, електронну систему ABS, EBD, AFU, пару електричних склопідйомників, кондиціонер, функцію підігріву та електричного приводу зовнішніх дзеркал, сталеві 15-дюймові «катки», аудіосистему з 4-ма колонками, круїз-контроль з функцією обмежувача швидкісного режиму, гідравлічний підсилювач рульового колеса, бортовий комп'ютер, регулювання «штурвала» по висоті і вильоту, протитуманні фари, вихід AUX і 12-вольтів розетку.

Тюнінг Пежо Партнер

Чимале число автомобільних власників, бажаючи надати своїй машині неповторного вигляду і «омолодити» її, вдаються до різноманітного тюнінгу. Зовнішній тюнінг Пежо Партнер Типи може включати в себе установку різних накладок на арки коліс, в тому числі з хрому, поперечного багажника для рейлінгов з замком, мухобойки, ветровиков, лампочок в «повороти» з опцією ходових вогнів, задньої дуги, кенгурятника, передній труби , захисту заднього бампера, бічних майданчиків, окантовки стекол, накладок на зовнішні дзеркала і дверні ручки, бризковиків і так далі.

Тюнінгований Пежо Партнер

Крім цього, сюди можна віднести красиву і досить рідкісну аерографію на автомобілі. Буде виглядати незвично і установка зовнішнього світлового освітлення, наприклад, по типу неонового. Усередині Peugeot Partner Tepee деякі власники встановлюють інші чохли на сидіння, декоративні накладки на торпеду, килимки в салон і багажне відділення, інше освітлення, а також покращують аудіосистему, шляхом покупки більш потужних колонок або підсилювача. Якщо комусь не вистачає заводський шумоізоляції, то можна в самостійному порядку її поліпшити.