Solex карбюраторыг сонгодог дээр суурилуулах. Сонгодог дээр Solex карбюратор суурилуулах
Хэрэв ямар нэгэн машин таны тагнуулчийг дуугүй болгох гэж байгаа бол түүнтэй хамт байгаа усан онгоцны зогсоол нь алдаатай мэт санагдаж эхлэхгүй. Арьсны усыг ийм байдлаар тохижуулж, төөрөлдүүлээрэй. Хэрэв машин шинэ биш бол засварын зардал их байх болно, гэхдээ өөрийгөө тэжээх хоол нь бүр ч хэцүү байдаг. Гэсэн хэдий ч VAZ-ийн зөв туслахууд өөрсдийнхөө ялалтыг авахыг хичээж байна шударга морь"vіd" i "to" i . Цэ нь VAZ-2107 дээр Solex 21083 карбюраторыг суурилуулах, чухал бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг засварлахад ашигласан.
VAZ-2107-ийн хамгийн алдартай карбюратор бол Solex юм
VAZ s машинуудын гэрэлд гарах мөчөөс эхлэн карбюраторт хөдөлгүүрүүдТэд халдагчдын дэлгэрэнгүй мэдээллийг сэргээсэн: Озон, Солекс, Вебер. Ale, хамгийн алдартай нь нандигнан, эрхэмлэдэг байсан. Troch тайлангийн tієї тэмдгийн карбюраторын зохицуулалт, тохируулгыг харцгаая.
Роботын хувьд юу ашигтай байж болох вэ
Робот двигуна автомашины жолооч диконуудыг анзаарч эхэлмэгц, жишээлбэл, "халуун дээр" эхлэхээ больсон, дарс асахгүй больсон эсвэл сул зогсолтод боодол дутмаг байсан бол үүнийг зөв тохируулах шаардлагатай. VAZ карбюратор, түүнчлэн машины сул зогсолтыг зөв зохицуулах.
Usі nalashtuvannya vykonuyutsya тогтвортой ажилд хүрэхийн тулд эрчим хүчний нэгжтахир голыг боох хамгийн бага давтамжтай нөхөрсөг бус курс дээр.
Боодлын давтамжийг тодорхойлох тахир голтанд тахометр хэрэгтэй байж магадгүй. Зарим машин дээр бамбай байдаг бөгөөд тэдгээрийн дунд энэ дагалдах хэрэгслийн тусгай холболт байдаг. Үүнтэй төстэй нөхцөлд тэд хурдан хурдасна. Өөр нэг аргаар та okremy хавсралтыг ашиглаж болно (тахометрийн горимд ажилладаг мультиметр эсвэл автотестер). Гэсэн хэдий ч нарийн заалтыг ойлгохын тулд бие даасан нэгжийг холбох нь дээр. Цэ нь үйл ажиллагааны хувьд илүү баялаг байх болно, үүнээс гадна бүх зохицуулалт яг адилхан байх болно.
Dosvіdchenі avtoslyusarі, yakі нэгээс илүү нохой z'їli нь tsіy баруун, чих зохицуулалтаар явуулж болно. Чанарын мушгин гуйвуулахын тулд бусад мастеруудад, хэрэв тэд сайн мэдлэггүй бол ой модны өргөн нь 3 миллиметрээс ихгүй нүхтэй мушгиралт хэрэгтэй болно.
Орохдоо бэлдээрэй
Автомашины жолоочийн хувьд Solex карбюраторын тохируулгыг өөрийн гараар тохируулахын тулд эхлээд бага бэлтгэл ажлыг хийж болно.
Толгойн ар тал дахь эрчим хүчний нэгжийг ажлын бааз руу халаах шаардлагатай (температур 85-90 градус).
Довтолгооны үед ороомгийн хөшигний жолооны механизмын бариулыг бүхэлд нь эргүүлэх шаардлагатай бөгөөд хүмүүс үүнийг энгийнээр "pіdsmoktuvannya" гэж нэрлэдэг. Хэрэв тийм бол хаалт нь байрлалдаа буруутай, хэрэв суваг нь гэмтсэн бол энэ нь буруу болж хувирах тул шууд урагшаа шидэгдэх болно.
Тахометр байгаа тохиолдолд хавсралт нь чимээ шуугиантай хөдөлгүүрт ирэхэд буруутай. Үгүй бол нэгжийн хүчин чадлын хувьд дараагийн зүйлийг алгасах хэрэгтэй. Хавсралтын эерэг тал нь нулимж буй муур, хасах тал нь "Маси" руу явах буруутай юм. тээврийн аюулгүй байдал(Бие, мотор эсвэл хасах зай). Эхлээд ашиглалтын зааврыг уншина уу.
Өдрийн үлдсэн хугацаанд хөдөлгүүрийг асааж, асааж болно алс холын ертөнцоптик болон opalyuvalny нэмэлт.
сул зогсолтын хурдны зохицуулалт
Засвар хийх шаардлагатай байгаа автомашины жолоочийн төлөө VAZ-2107 дээр Solex карбюраторыг өөрийн гараар суурилуулахыг сайн мэддэг. Виробник 2108, 21081, 21083 компаниудын карбюратор бүхий эрчим хүчний нэгжид суурилуулахыг зөвлөж байна. сул зогсолт, яки нэг ширхэг нь 750-800 хооронд хэлбэлздэг. Ийм орон зайд системийн тогтвортой үйл ажиллагаанд хүрэх нь бүр ч чухал юм. Үүний тулд тахир голыг боох давтамжийг нэгэн зэрэг тохируулж, цайвар өнгийн "килкост" -ын утсыг боох шаардлагатай.
Шаардлагатай давтамжийн боодлыг тохируулах нь ихэвчлэн "якости" -ийг барихад нэр томъёоны зохицуулалт хийх шаардлагатай болдог. Машинд, зарим ижил төстэй тохиолдлуудад тэдгээрийг эхний ээлжинд хийх ёстой, хамгийн их таамаглаж буй газар, үйлдвэрлэлийн үйлдвэрт суурилуулсан хуванцар залгуур байдаг - та үүнийг гаргаж авах боломжтой. Хэний хувьд энэ нь цаг тухайд нь үнэ цэнэтэй байж болох юм, хулгана эсвэл төмөр дэгээ. Хоёрдахь хэрэгсэл байгаа тохиолдолд боолтыг шаардлагагүй хэсэгт шургуулж, дараа нь бүх зүйл ялах болно.
Хэрэв VAZ-2107 дээрх Solex 21083 карбюраторын тохируулга эсвэл суурилуулалт амжилттай болсон бол залруулга гурван үе шаттайгаар явагдсан. Юу ч дутуу байсан та үүнийг хэд хэдэн удаа давтаж болно. Ийм чухал үйлдвэрийг нээхээс өмнө битүүмжлэх үед суурилуулалтын зөв эсэх, түүнчлэн өндөр хүчдэлийн утаснуудын ажиллагааг шалгах шаардлагатай. Хэрэв бүх зүйл тогтвортой ажиллаж, vlasnik-ийн хажуу руу залгахгүй бол дараахь зүйлийг хийх шаардлагатай.
- "yak_st" гэсэн хариулт болох боолтыг эргүүлэхийн тулд боолтыг эргүүлнэ. цайвар нийлбэр, хөдөлгүүрийн тахир голыг ороох хооронд хамгийн их давтамжийг нэмэгдүүлэх. Төхөөрөмжийг өөр өөр чиглэлд эргүүлээрэй, хамгийн их давтамжийн утгад хүрэхийн тулд эрэг шурагны "зөв" байрлалыг өгөхгүй. Чих эсвэл тахометрээр зохицуулалт хийх боломжтой;
- цайвар "розчина" -ын мушгирсан "хэмжээ" -ийг ийм байрлалд оруулснаар эргэлт нь нэг ширхэг тутамд 900-д хүрсэн. Гвентийг водкрит руу цутгах зуучлахгүйгээр эргүүлэх тохируулагч хаалтэхний танхим, үүгээр дамжуулан тэд өгсүүр боодолуудыг хүчтэй "хуулж" эхэлдэг. Өөр нэг эргэлтэнд, жилийн сумны эсрэг боолтыг эргүүлэх мэт, тохируулагч хаалт муруйж, боолт нь унах болно. Gvint-ийн байрлалыг зохицуулах головне завдання - оновчтой байршлыг тодорхойлох;
- Системийн хурдыг 800 эрг / мин болгож "цахилгаан усны цоргыг" асаана уу.
Хэрэв машины жолооч VAZ-2107 дээр Solex карбюраторыг хэрхэн яаж байрлуулахаа мэдэхгүй байгаа бол олон хавсралтууд байгаа бол эсвэл "якост" боолтыг солих шаардлагатай бол нэгийг нь хадгалах хэрэгтэй. чухал онцгой байдал: боолтыг тохируулахын өмнө жилийн гарны ард бүхэлд нь эргүүлэх шаардлагатай бөгөөд дараа нь 3 эргэлтийг эргүүлж, зөвхөн дараа нь тохируулга хийх хүртэл үргэлжилнэ.
Зохицуулалтын чухал мөчүүд
Дизайн нь хамгийн оновчтой байрлалд байгаа тул "хийн" дөрөө дарах шаардлагатай: автомашины жолооч моторын ажиллагааг зөрчсөн гэм буруутай бөгөөд энэ нь тасалдалгүйгээр тахир голыг боох давтамжийг "шахдаг". Үүний зэрэгцээ дөрөө суллагдсаны дараа хөдөлгүүрийн огцом чимээгүй байдлыг буруутгах ёсгүй. Сөрөг мөчүүдийн илрэлийн хувьд карбюраторыг дахин тохируулах шаардлагатай.
Эрчим хүчний нэгжийн яндангийн хий дэх Pіdlyagaє reverbіrtsі болон vmіstu CO, дүрмийн дагуу ийм заль мэх хийсний дараа өөрчлөгдөх гэм буруутай. Бүх агуулахын CO-ийн хамгийн тохиромжтой pratsezdatnosti нь 1.5% -иас ихгүй хуримтлагдаж болно.
Гвинейн гахай хурдыг хэвийн болгоход тус болохгүй бол жолооч эрчим хүчний нэгжийг дахин шалгах хэрэгтэй болно, ижил төстэй мөчүүдийн хэлтэрхий нь сул зогсолтын системийг тойрч, шилжих камер руу явж байгаа хүмүүсийн тухай өгүүлдэг. Ямар ч тохиолдолд та карбюраторын ороомог хавхлага руу анхаарлаа хандуулж, хаах хэрэгтэй. Үүний зэрэгцээ бид тийрэлтэт нүхний диаметрийг өөрчлөх хэрэгтэй бөгөөд энэ нь хэрэгцээнд илүү том байж болно.
Висновок
Дээр дурдсан зөвлөмжүүд нь дотоодын тээврийн компанийн автомашины засварчинд Solex карбюраторын тохируулга эсвэл тохируулгыг бие даан хийхэд тусална. Звичайно, бие даасан солихэс тэгвээс уг төхөөрөмжийг засварлах нь их хэмжээний мөнгө хэмнэх боломжийг олгодог бөгөөд сольсон хэсгийг зөв суурилуулалт, ажиллагаатай эсэхийг шалгах шаардлагатайг мартаж болохгүй.
Бодит байдал дээр 21047, хөдөлгүүр 03 1500. Нүүрс ус 2107-1107010. .
Тааламжтай салхи!!!
Үүнд онцгой шалтгаан байхгүй, хамгийн чухал нь ОЗОН нь гөлгөр чанар багатай байдагт би талархаж байна. ТЭЗҮ-ийн үүднээс нэгэн зэрэг контактгүй гал асаах нь тийм гэж бодож байна :))
Chi varto Solex 21073-ийг сонгодог дээр тавьсан уу?
BSZ зогсоол. Мөн нүүрсустөрөгчийн түргэн шуурхай байдлын тэнхлэг нь озон нь zasmіchen-д илүү мэдрэмтгий байдаг гэдгийг би мэдэрдэг. Aje 73 нь илүү том тийрэлтэт диаметртэй, дээр нь 2 танхимд зориулсан механик байдаг.
Тааламжтай салхи!!!
Миний бодлоор бол илүү ухаалаг.
SOLEX хэвээр байна. Ale s SOLEX нь илүү хурдан хуваагддаг бөгөөд цөөн байдаг. Ale 21073 нь 1500-д бага хэмжээтэй. 21083-аас илүү сайн.
Леонидаас тохиромжтой
Мөн та юу авахыг хүсч байна вэ?
Динамик уу? Тиймээс татварын танхимд илүү их бензин шаардагддаг бөгөөд энэ нь өсөлтийг нэмэгдүүлдэг.
Тэгээд одоо өөрөө бод
IMHO - жижиглэн худалдаачид байхгүй.
өршөөгтүн
Андрей
Дарунки! Тиймээс озон илүү олон тийрэлтэт онгоцтой ...
Тэгээд vzagali, yakscho є бүх зүйл, дараа нь постав. Би би obov'azkovo оролдсон. Tilki ... нээрээ 21073 бол гайхалтай, 1,5-ын хувьд ... За, чамд хийх зүйл байхгүй, магадгүй бүгдийг буцааж тавь, тийм үү? Таны машинд урам зориг, сонирхол, зогсонги байдал нь :)
Дарова чөтгөр))) куди алга болсон, asci-д хэн ч байхгүй ...
Тэр тэнхлэг нь яг ижил хөдөлгүүр дээр виноны үнэтэй хүмүүст зориулагдсан юм. Витрата хэрэггүй гэж їздун хэлж байна
Энэ бол гол зүйл юм ... гайхалтай динамик .... үүнийг хандивлахад бэлэн байгаарай.. алга болохгүй, явцгаая .. ICQ-д ороорой .....
Тааламжтай салхи!!!
ICQ, иймэрхүү, надад байхгүй ... Сайтаар дамжуулан ... (-)
Via est vita! Хамгийн сайн ерөөлөөр Sergiy ICQ #99118594
Надад ийм зардал бий
үнэн doopratsovany нэг тааруулах фирм.
Розгин илт сайжирсан.
Энэ нь уян хатан чанар нь өссөнийг тодорхойгүй нүдээр харж болно.
"Оргилууд" дээр бүх зүйл асар их тэнцүү хэмжээгээр алдагдсан.
Витрата манан нь 10 л / 100 км-ээс хэтрэхгүй.
Өнгөрсөнд (одоо хүртэл) ямар ч гай зовлон байгаагүй.
Шинээр гүйх нь аль хэдийн 25 км, хоёр FTO-г өөрчилсөн, тэгээд л болоо.
Нэгэн цагт нөхөрлөлгүй хүмүүсийг урамшуулдаггүй байсан.
Би будсан шилний талаар санаа зовохгүй байна.
Амьдралд сайн сайхан бүхэн хууль бус, ёс суртахуунгүй, эсвэл таргалалтад хүргэдэг.
-
VAZ-21065 дээр IGOR-ийн тусламжтайгаар.
Chi varto Solex 21073-ийг сонгодог дээр тавьсан уу?
Би ийм зардалтай 2106-1600, зүсэлт нь богино, витра нь адилхан.
Субъектив байдлаар - двигун нь дихатигаас "хөнгөн" болж байна.
nibi үхэгсдээс цэвэрлэгдсэн ...
тийм болж байна ...
Re: Нэмэлт
Би BKZ obov'yazkovo..
20-р зуунд ажиллаад гол руу авчир.
Chi varto Solex 21073-ийг сонгодог дээр тавьсан уу?
Тодорхой болж байна.
Надад аль хэдийн хоёр чулуу бий. Зарим эерэг сэтгэл хөдлөлүүд.
Аз жаргалтай байгаарай. Альберт. VAZ-2106 z 2109 нүүрс ус ба BSZ + EPHX
Сонгодог VAZ загваруудын дагуу 2101-ээс 2107 он хүртэл дараах машинуудыг мэддэг. Карбюратортой ийм машины эзэд ихэвчлэн хошигнол руу явдаг. үр дүнтэй шийдлүүдсурталчлах зорилгоор динамик шинж чанаруудтэр/эсвэл витратипийн бууралт. Хэрхэн rozgіn, тийм ekonomіchnіst худал худал карбюраторт загвар бүрээс дор, чанар нь його зохицуулалт. Хэрэв Власник гуравдагч этгээдийн карбюратор суурилуулах шийдвэрийг хүлээн зөвшөөрвөл сонгохдоо хувь хүний бага шинж чанарыг анхаарч үзэх хэрэгтэй.
Миний нийтлэлээс уншина уу
Карбюраторын ердийн загварууд
Карбюраторын янз бүрийн загварууд нь экологид чиглэсэн бөгөөд энэ нь машины хамгийн их динамикийн өсөлтийг бууруулдаг. Карбюраторыг мөн янз бүрийн эзэлхүүнтэй хөдөлгүүрээр бүтээсэн. Нэг эрчим хүчний нэгжийн карбюраторын зарим загварыг нөгөөд суулгаж болох бөгөөд зарим тохиолдолд хөрвүүлэх шаардлагатай байдаг.
Карбюратор DAAZ/Weber
DAAZ (Дмитровский Автоагрегатный Завод) 2101, 2103, 2106 карбюраторууд нь Веберийн лицензийн тэмдгийг хийсэн мэт бүтээгдэхүүн байв. Тиймээс загваруудыг DAAZ карбюратор, тиймээс Вебер карбюратор гэж нэрлэдэг боловч тэдгээрийг ижил хавсралт гэж нэрлэдэг. Карбюраторын зориулалтын загварууд нь дизайны хамгийн энгийн байдлаараа ялгагдаж, өвөрмөц шинж чанарыг баталгаажуулдаг.
Эдгээр загваруудын цөөхөн хэдийг хүртэл хөлийн өндрийг зуун километр тутамд 10-14 литрээр авч үзэх нь шударга юм. Өнөөдөр өөр нэг боломжит нугалах нь эдгээр загваруудыг ажлын таатай орчинд байлгахтай бараг ижил юм.
Карбюраторын озон
Solex компанийн лицензтэй бүтээгдэхүүн болох DAAZ 21053 карбюраторын загвар нь түгээмэл биш юм. Карбюратор нь "сонгодог" хөдөлгүүрт суурилуулсан үед хэмнэлттэй, нэгэн зэрэг динамик шийдэл болох нь батлагдсан. Энэ загварын загвар нь урд талын карбюраторт DAAZ-д багтдаг. Solex карбюратор нь урвуу тэжээлийн системтэй (урвуу). Ийм шийдлийн хувьд илүүдэл бензинийг хийн саванд буцааж хэрэглэдэг. Боодол нь 100 км-т 400-800 грамм бензин хэмнэх боломжийг олгодог.
Ижил загварын бусад хувилбаруудыг ээж болгон ашиглаж болно электрон системүүд. Үндсэн шийдэлд цахилгаан хавхлагын зохицуулалтаас сул зогсолтын систем, автомат хүйтэн асаах систем орно. Ийм шинэчлэлийг машины экспортын хувилбарууд дээр зарласан. SND-ийн нутаг дэвсгэр дээр Solex карбюраторыг цахилгаан сул хавхлагатай өргөтгөх ажлыг хийсэн.
Систем нь ажиллахад асуудалтай байсан. Энэ төрлийн карбюраторт хоолой, хоолойн халуун усны суваг бөглөрсөн гэдгийг давтан хэлэх шаардлагатай. Хэрэв карбюраторт байнга засвар үйлчилгээ хийгээгүй бол хамгийн түрүүнд сул зогсолтын систем муу байсан. Карбюратор Solex vitrachaє vіd 6-аас 10 lіtrіv чимээгүй горимд шатсан. Хэрэв динамик нь үнэ цэнэтэй юм бол энэ нь зөвхөн Веберийн хөгжлийн эхэн үед л хийгддэг.
Бүх вишчезгадан карбюраторууд нь доробокгүйгээр сонгодог VAZ хөдөлгүүрт суурилагдсан. Сонголт хийх цорын ганц нюанс бол карбюраторын хэмжээг хөдөлгүүрийнхээ ажлын хэмжээнээс хамааран дүүргэх явдал юм. Энэ тохиолдолд карбюраторт бага хэмжээгээр хөрөнгө оруулалт хийсэн бол тийрэлтэт онгоц, түүнчлэн карбюраторын тохируулгын оосорыг солих шаардлагатай болно.
Стандарт бус карбюратор суурилуулсан
"Сонгодог" Власникууд машиндаа карбюраторын бэлэн загвар суурилуулах гэж олон цаг зарцуулдаг. Дуу дуулах vimagatime-ийн ийм суурилуулалт дахин боловсруулалт, алс холын суурилуулалт. Solex 21073 ба Solex 21083 карбюраторын загваруудын талаар уншина уу.
Solex 21073 загвар
Энэхүү загварыг 1.7 литрийн багтаамжтай хөдөлгүүрт зориулж бүтээсэн бөгөөд Niva машины эрчим хүчний нэгж дээр стандартаар суурилуулсан. Solex 21073 карбюратор нь бусад гайхалтай суваг, тийрэлтэт онгоцуудтай хамт байдаг. Энэ загварыг карбюратор бүхий бусад VAZ машинууд дээр суурилуулах нь динамикийн өсөлтөд хүрэх боломжийг олгодог боловч vitrata paliva нь зуун тутамд 9-12 литр хүртэл нэмэгддэг.
Solex 21083 загвар
Solex 21083-ийг VAZ 2108-09 дээр суурилуулсан. Хэрэв та "сонгодог" dvigun дээр йог хийвэл нэмэлт ажил хэрэгтэй болно. 01-07 ба 08-09 моторт зориулсан бензиний систем нь хэд хэдэн онцлог шинж чанартай байж болно. Ийм карбюраторыг ямар ч өөрчлөлтгүйгээр суурилуулснаар 4000 эрг / мин хурдтай хурд нэмэгдэж, дуу чимээ гарч, мотор нь эргэхгүй байх болно. Энэхүү карбюраторын загварыг суурилуулахын тулд анхдагч болон хоёрдогч камерын диффузорыг өргөтгөхөд зориулж өрөмдөх шаардлагатай. Мөн том тийрэлтэт онгоц суурилуулах шаардлагатай. Шинэчлэх үйл явц нь маш их хүчин чармайлт шаарддаг боловч үр дүн нь 21053 загварын бензиний хэмжээг бууруулж, динамик үзүүлэлтийг 21073 болгон шилжүүлэх боломжийг олгодог.
P_dvedemo p_dbag
Nasamkinets dodamo, ыnozemnogo vyrobnitstva-д карбюраторт нь scho osnuyuet загвар. Ийм сонголтын сул талуудаас дурдвал өндөр уян хатан байдал, эвхэгддэг байдал, сайжруулсан, засвар үйлчилгээ хийх боломжтой, мөн DAAZ, Solex эсвэл Weber карбюраторын шинэчилсэн загваруудын ачаар динамик, хэмнэлтийг хэзээ ч сайжруулж чадахгүй.
Мөн уншина уу
Solex карбюраторын зохицуулалтын онцлог. Rіven paliva-г хэрхэн суулгах вэ хөвөх камер, бакалаврын толгойг засах, jiclery авах, алдаа дутагдлыг арилгах
Амьд системүүд одоогийн машинуудАрьсан чулуулгийн хувьд бүх зүйл улам бүр эвхэгддэг боловч энгийн, хүртээмжтэй, дээд зэргийн карбюратор нь хуучин автомашины эздэд удаан хугацаагаар үйлчилдэг. Наразы карбюраторт машинууд удаан хугацаанд гараагүй байна. Але, ийм машинуудад үйлчилгээ үзүүлэх шаардлагагүй. Жишээлбэл, Димитровскийн авто агрегат үйлдвэрийн "Солекс" карбюратор 21073 нь сонгодог VAZ загваруудын амьд хөдөлгүүр, түүнчлэн урд дугуйгаар хөтлөгчтэй VAZ 2108, 2109 системд амжилттай бэлтгэгдсэн хэвээр байна. Үүнтэй адил байж болно. "арав дахь гэр бүл" -ийн анхны загварууд дээр хийгдсэн.
Энгийн байдлаас үл хамааран энэ элемент нь жолооч нарын дунд түгээмэл байж болно. Solex 21073 нь зөвхөн Niva дээр суурилагдсангүй.
"Solex" карбюратор: өөрчлөлтүүд
Эдгээр барилгын үндсэн загварыг Францын Soleks компанийн инженерүүд боловсруулсан.
Димитровградын үйлдвэрт тэд үйлдвэрлэлийн лицензийг авч, бусад өөрчлөлтийг Фахивцивын цэргүүд яг тэнд нь тулалдаж байв. DAAZ дээр алдартай Solex 21073 эвдэрсэн. Шинэ зүйлийн талаархи сэтгэгдлүүд илүү эерэг байна. Механизмыг хялбархан тохируулж, өндөр найдвараар дахин засаж болно. ta 2109-д зориулсан 1.3 литрийн хөдөлгүүртэй роботуудад зориулсан DAAZ-2108 програмууд. "Solex" 21083 1.5 литрийн эрчим хүчний нэгжийн нэмэлт шинэчлэлтүүд. Эдгээр механизмууд нь микропроцессор дээр суурилсан праймер систем бүхий VAZ 2110-ийн эхний багцын загваруудаар тоноглогдсон байв. Сонгодог VAZ загварууд дээр "Solex" 21053-1107010 суурилуулсан. VAZ "Niva" загваруудыг "Solex" 21073-1107010 механизмаар хийсэн. Ninі його форсунк солих.
Санваар
Карбюратор "Solex" 21073 нь эмульсийн төрөлд тооцогддог. Мотор дээр йогийн гарны өөрчлөлтийг суурилуулсан бөгөөд тохируулагч хаалтаар тоноглогдсон хоёр танхим, түүнчлэн тунг тохируулах системтэй байсан. Мөн хавсралт нь эхний болон бусад танхимуудын шилжилтийн системтэй. Є сул зогсолтын систем, мөн эхний танхимд.
Механизм нь хоёр хагастай. Доод - их хэмжээний - ба дээд. Хагас нь өгөгдсөн - Би биеийг өөрөө бүтээх болно, дээд хэсэг нь малгайтай карбюраторт зориулагдсан. Арьсны тасалгааны доод хэсэгт эргэдэг төрлийн хаалтууд байдаг механик харагдах байдалжолоодох. Ууланд карбюраторын эхний камерт хоёр дахь бөглөх хаалт нээгдэв. Халаалтгүй эрчим хүчний нэгжийг эхлүүлэх ажлыг хэрэгжүүлэх шаардлагатай байна. Уг зүйлийг салон руу орох зам болох кабелийн хамт хаалган дээр авчирдаг бөгөөд холболт нь чухал ач холбогдолтой бөгөөд энэ нь эхлүүлэх төхөөрөмжид шаардлагатай байдаг.
зарчим dії
Pratsyuє "Solex 21073" ийм байдлаар. Оролтын холбох хэрэгслийн тусламжтайгаар хөвөх камерт бензин зарцуулдаг - түлш нь шүүлтүүрийн дэлгэцээр дамжиж, цэвэрлэж, гол хавхлагаар дамждаг. Хоёр хэсэгтэй хөвөгчтэй тасалгаа, тэдгээрийн хоорондох хэсгүүд нь хоорондоо холбогдсон байна. Тэд ижил хэмжээний бензинтэй болно. Ийм загвар нь энэ танхимд галын хэмжээгээр биед үзүүлэх хохирлын хэмжээг мэдэгдэхүйц бууруулах боломжийг олгодог.
Тим өөрөө роботын хөдөлгүүрийн тогтвортой байдалд санаа тавьдаг. Нэмж дурдахад камер дүүрэх үед хөвөгч нь хөндий хавхлагын хэсэг дээр дарснаар хуруугаараа камер руу нэвтрэх боломжийг хаадаг. Механизм дээр бензиний тогтмол урсацыг ингэж дэмждэг. Танхимаас Дали бензин, тийрэлтэт онгоцоор хөвж, zmіshuvalnі худагт үрэн таран хийв. Эдгээр цооногууд дээр тусгай цооногуудаар дамжуулан эмульсийн хоолойд онгойлгож, тийрэлтэт онгоцоор салхины урсгалыг гадагшлуулна. Тэдний дотор Дали бензин гэж poіtrya zmіshuєtsya. Үүний дараа сумишийн манан үүсдэг. Бяцхан хүүхэдтэйгээ хамт өнгөрөөхөөр болсон, би бас том диффузор нэмнэ. Цэ толгойн камер, шо дозує. Хөдөлгүүрийн роботын горимд орсноор карбюратор нь системийн бусад механизмуудыг ажиллуулж болно. Хэрэв Власник түлшний нөөцийг сайжруулахын тулд "хүйтэн" хөдөлгүүрийг асаах гэж оролдвол хөөргөгч баруун талаас орж ирнэ. Його ус бүхээгээс гарч ирдэг - tse pіdsmoktuvannya.
Хэрэв бариулыг аль болох татах юм бол эхний камерын хаалт дахин хаагдах болно. Үүний зэрэгцээ эхний танхимд эхлэлийн цоорхой нээгдэнэ. Vіn nalashtovuєtsya "Solex" карбюраторт зохицуулах шурагны тусламж. Сул зогсолтын горимыг тойруулан боолтыг тохируулахын тулд зайг тохируулна уу.
эхлүүлэгч систем
Цей механизмє тусгай хоосон, сарлаг zadnuєtsya нь оролтын олон талт. Мөн хавсралтад эвдэрсэн хаалт бүхий нэг төрлийн диафрагм ба хувьцаа байдаг. Үүний дараа хөдөлгүүр асаалттай байх тул сорох коллектор нь гэмтэлтэй байна. Энэ нь диафрагмын бариул руу цутгаж, хаалтыг нээхийн тулд эргүүлнэ. Хэрэв та шилжүүлэгчийн бариулыг хүссэн байрлал руу эргүүлбэл энэ нь эхлэх цоорхойг өөрчлөхөд хүргэнэ.
Аж үйлдвэрийн тогтоцын параметрүүд нь геометрийн шинж чанарын хэлбэрээр хэвтэх нь чухал бөгөөд үүнийг тохируулах шаардлагагүй юм. Хэрэв өөр камерын тохируулагч хаалт байгаа бол түүнийг үлээлгэх юм бол тэр нь хаагдсан лагерьт байх болно.
сул зогсолтын систем
Энэ вузол нь хамгийн бага хурдтай шатамхай нийлбэрийг асааж буй камеруудыг эхлүүлэхийн тулд зайлшгүй шаардлагатай. Zavdyaki tsіy системийн эрчим хүчний нэгж даралт байхгүй бол тайвширдаггүй. Шатаагчийг систем рүү гол тийрэлтэт урсгалын дагуу эхний камерт оруулна. XX тийрэлтэт дамжин, исгэлэн нь де потим zmыshaetsya, давтан хавхлагаар дамжуулан систем дээр анивчдаг. Энэхүү механизм нь моторыг яарахгүйгээр эвгүй хурдтайгаар ажиллуулах боломжийг танд олгоно.
Тэд надад тусгай сувгаар дамжуулан анхны камерт зарцуулж, тохируулагчийн хаалтны доор тархсан шатамхай мөнгө өгсөн. ХХ-ийн гаралтын нүхэнд хүргэдэг цутгах механизм нь эрчилсэн боолтоор хаагддаг. Энэ бол карбюраторын шинж чанарыг зохицуулах, өөрчлөхөд ашиглаж болох зохицуулалтын шураг юм. Solex 21073 механизм дээр сул зогсолтын горимд хөдөлгүүрийн ажиллагааг мөн энэ элементээр зассан. XX горим дахь эхний камерын тохируулагч хаалтын цоорхойн хэмжээг шинэ камерын хэмжээгээр тодорхойлно.
Бусад карбюраторын зангилаа
Мөн механизмын хавсралт нь насос, эдийн засагчтай. ЦИ зангилаанууд нь навигацийн горимд ажилладаг бол их хэмжээний dvigun-д зориулагдсан байдаг.
Хөвөгч танхимд шугаман дээр сормуус
Отже, бид "Solex" хавсралтыг харлаа. Карбюраторын зохицуулалт нь хөдөлгүүрийг аль болох үр дүнтэй ашиглах боломжтой бөгөөд түлш нь хэт өндөр биш байвал оновчтой горимыг тохируулахад тусална. Кобын хувьд хөдөлгүүрийг асааж, халаах шаардлагатай. Галын хоолой, карбюраторын тагийг задалцгаая. Үүний дараа pidmoktuvannya нь кабелийг сугалж, гаднах нь тагийг мушгина.
Хөвөгчийг гэмтээхгүйн тулд үүнийг аль болох жигд, болгоомжтой авах шаардлагатай. Арьсны камерын дэргэд зогсохын тулд шугам эсвэл диаметр хэмжигч ашиглацгаая. Мирити нь бензиний ирмэг хүртэл барзгар газруудад хэрэгтэй. Цей розмир нь 24 мм-т ойртож болно. Илүү их эсвэл бага эсэхээс үл хамааран параметрийг хөвөх нэмэлт дэмжлэгт тохируулна. Дараа нь бид дахин ачаалж, хөдөлгүүрийг асааж, халаана.
Сул зогсолтын тохируулга
Маш олон автомашин эзэмшигчид хуучин машин худалдаж авдаг бөгөөд карбюраторыг хэрхэн зөв засахаа мэддэггүй. Үүний үр дүнд битүүмжлэл, хөвөгч боолт болон бусад асуудлуудыг өмсдөг. Үүний дараа голын зохицуулалт амжилттай дууссан тул бакалаврыг түр зогсоох хэрэгтэй. Цим хийхээс өмнө хөдөлгүүрийг унтраахыг зөвлөж байна. Роботуудын хувьд та тэр цагт хавтгай хатгах хэрэгтэй. Механизмын доод хэсэгт нээлхий байдаг. Шинэ нь сумишын хэмжээгээр өгдөг мушгиатай. Иог зогсох хүртэл мушгина. Гэсэн хэдий ч хэт их хичээх хэрэггүй.
Дараа нь туйлын байрлалд гвентийг таван боодол болгон мушгина. Дали dvigun podsmoktuvannya ямар ч эхлэх. Цахилгаан боолтыг эргүүлэх - хөдөлгүүрийн хурдыг тохируулах карбюратор 21073. Элементийг дахин эргүүлье. Дотиг боож боох шаардлагатай бол эрчим хүчний нэгжийн роботын зогсоолууд аль болох тогтвортой болно. Гвентийг сайтар боож өгнө. Хэрэв моторын робот тайван болвол нэгээс илүү эргэлт хийнэ. Үр дүнд нь найрсаг бус боодолЭнэ нь 900-д дөхөж байна. Гэхдээ хөдөлгүүр нь сонсголгүй байсан ч энэ нь арай илүү.
Висновок
Эдгээр нь "Solex" карбюраторыг засах хамгийн чухал дүрмүүд юм ("Нива" дээр ижил аргаар эсвэл "Симка" дээр, энэ нь хамаагүй). Тохируулга нь хөдөлгүүрийн ажиллагааг сайжруулж, эвгүй боолтыг тогтворжуулах боломжийг олгодог. Данийн карбюратор нь сайн тим бөгөөд үүнийг ямар ч оюун ухаанд хамгийн бага багаж хэрэгслээр хийж болно. Гэхдээ нэг цагийн өмнө ийм төрлийн амьдрах системтэй машинууд багасдаг.
Bagatioh, та сайн динамик динамик, тэнцүү хурдатгал, жижиг vitrati paliva хангахгүй байгаа юм шиг карбюратор "Озон" эсвэл "Вебер" нь роботын хүч биш юм. доод түвшинхоруу чанар.
30 жилийн турш "сонгодог" арын дугуйгаар хөтлөгчтэй VAZ автомашины загвар нь vіdmіnu vіd zvnіshnosti дээр гарсан нь бараг өөрчлөгдөөгүй. Тийм ч учраас автомашины эзэд гадаадын автомашин, орчин үеийн VAZ гэх мэт шинэ нэгж, нэгжүүдийг шинэчлэх, шинэчлэхийг байнга хичээдэг. Жишээлбэл, Багатиох нь "Озон" карбюратор болон "Вебер" роботыг удирддаггүй, учир нь энэ нь анарын динамик динамик, ижил хурдатгал, жижиг витрати палива, хоруу чанар багатай байдаг. Яг тэр цагт бүх гинжний pіd хүч їх эрэгтэй дүү» Solex. Яг тэр хүнд хэн нэгэн хуучин карбюраторыг лицензтэй "Франц хүн"-ээр сольдог.
Францын Solex компанийн лицензийн дагуу Димитровградын авто агрегатын үйлдвэр (DAAZ) нь янз бүрийн ажлын багтаамжтай хөдөлгүүрт зориулсан Solex карбюраторын арав орчим өөрчлөлтийг үйлдвэрлэдэг. Энэхүү карбюраторын загвар нь "Вебер", "Озон" зэрэг урд дугуйгаар хөтөлдөг VAZ загваруудад зориулагдсан бөгөөд хөдөлгүүрийн хөдөлгүүрийн тасалгаанд хөндлөн агааржуулалттай, хурдацтай дуулах горимд суурилуулсан. огцом хурдатгал, эргэлт, эгц тавцан дээр) тэд цайвар урвуу сумыг өөрчилсөн. Vіdbuvaєtsya tse хөвөх камерт хөвөх nebazhаnі хөдөлгөөнөөр дамжуулан. "Solexi" нь тэдний хөвөгч хоёр хэсэгтэй тасалгааны хэлтэрхий, тобто бага зэрэг хэлтрүүлсэн. машины хойд тэнхлэгт перпендикуляр хавтгайд хөдөлдөг хос хөвөгчтэй (мөн Озон ба Вебер шиг параллель биш).
"Solexi" нь 4 өөрчлөлтөд хуваагдана.
Висимкови (2181, 2108, 2183)
Сонгодог dvigun 1.3л-д зориулсан 21051.
Сонгодог dvigun 1.5l-ийн хувьд 21053 - та мэдэж болно, гэхдээ ихэнхдээ биш
21073 1.7л (Niva)
Буух razmіri болон бүх ижил авчрах, зүгээр л "цүүц" карбюраторт "хэвийн" хар тугалга Хөшигний хөтөч нь кабель бэхэлгээний хуванцар нөхөөс нь хаах нь хүргэж байна.
BE-YAKO-г дахин өргөтгөх нүүрс уснаас сонгодог болгохын тулд танд дараахь зүйлс хэрэгтэй болно.
tovsta (10-15мм) хуванцар жийргэвч - дулаан тусгаарлагч. Бачив їх хоёр товчин - ойролцоогоор 8мм ба 15мм. Өнгөц харахад дулаан тусгаарлалт нь найзаасаа илүү сайн байдаг (хэт баталгаажуулсан), гэхдээ үүнтэй хамт сонгодог дээр биш, та бүрээсийг хааж болно;
оролтын хоолой дээр паронитова; · Нүүрстөрөгчийн доорх картон өөрөө;
антифризийн нимгэн хоолойн хэсэг 80см + 2 хавчаар;
vikoristovuyutsya биш юм хушуу нь залгуур.
хийн хөтөчийн саваа ба адаптерийн багц. Зарим дэлгүүрт зарагддаг;
Хавхлагыг шалгах;
цамц;
цүүц кабель pіdsmoktuvacha (манайх богино).
Суурилуулалт нь өөрөө асуудал үүсгэдэггүй. Робити бол машинд хэрэгтэй бүх зүйл, хүйтэн байна. Озон ба хуучин жийргэвчийг аваад паронит жийргэвч, дээр нь хуванцар хавтан, картон амьтан, Solex-ийг бүхэлд нь сэндвич дээр тавьдаг. Ар талыг нь самартай холбож болохгүй
Хөдөлгүүрийн ойролцоо самарны доор саваа, адаптерийн багц бүхий хаалт байрлуулсан байна.
Дөрөө дээр богино татах нь уртаар солигдоно. Хэрэглээний хувьд овжингийн төлбөрийг төлдөг. Арьс ширний эргүүлэх хавар нь уран зөгнөлийг зөвшөөрөх гэх мэт zmіtsnyuє юм. Дөрөөнд ойртохоос илүү цорын ганц зүйл.
Праймер хийх кабелийг цүүцээр сольсон.
Тохируулагчийн халаалтыг холбохын тулд хөлдөлтөөс хамгаалах хоолойг сорох хоолойноос салгаж, нүүрс ус халаах хоолой руу (хавчаараар) татаж, нөөц хоолойг хоолойны сүүлчийн төгсгөл хүртэл татаж, буцааж тавина. ороох олон талт. Хэрэв та дулаанаа асаагаагүй бол хүйтэн цаг агаарт тохируулагчаар дамжуулан хаалтны ирмэг дээр хөлдөх боломжтой бөгөөд үүний үр дүнд хорьдугаар үед роботын дутагдал үүсдэг.
Дистрибьютерийн тэжээлийн хүчдэлийг баруун талын доод холбох хэсгээс (машины чиглэлд) авна. Crankcase агааржуулалт нь карбын ёроолд байрлах холбох хэрэгсэлд холбогдсон бөгөөд кабины арын хэсэгт шулуун (доод) байрладаг.
Суулгахын өмнө би хөвөх камерт хавирганы торыг суулгахыг (урвуу) зөвлөж байна. Үүний тулд карба тагны 5 боолтыг эргүүлж, гаргаж аваад, эргүүлээд, унасан шурагны газраас аваад, тагийг нь (та мэдэж байгаа) бэхлээд завсарыг жийргэвч хүртэл эргүүлнэ. хөвөгчдийн доод цэг. Vіn vіdpovіdno гарын авлага d.b. 1мм. Энэ тохиолдолд би толгойн хавхлагын битүүмжлэлийг дахин харахыг зөвлөж байна (хэрэв би үүнийг амаар хүсч байвал). Тагийг нь аяганд хийнэ.
Би omivacha skla-д vikoristovuvaty хуванцар дэгээ хийхийг зөвлөдөггүй - хуванцар хагарал, тэнд ус биш, харин бензин байдаг: дэг нь түлшний насос руу хийн хоолойн нээлхийд орж, хавхлагатай хоолой нь хавсаргасан байна. нүүрсустөрөгчийн оролтын холбох хэрэгсэл - хоолойн хавхлагаас хол, дэг рүү оч.
Ale илүү сайн, zvichayno, танк дээр татах!
Одоо түүний авчирсан дайсагналын тухай.
Өөрийгөө нуруун дээр нь тавих 21073. Ийм халдлага, хоёрдогч камер нээгдэхгүй, 120 хурдтай болтол - та үүнийг хэрэглэж чадахгүй. Vitrata paliva zbіlshivsya бага зэрэг (0.5 - 1л / 100км). Озоны нөлөөгөөр хамгаалалтын гэмтэл бараг гараагүй бөгөөд албан ёсны эхлэл тавигдсан. Тийрэлтэт онгоцуудыг авсны дараа vitrata-г багасгах боломжтой байсан (нэг удаа ч биш). Энэ үед гэрэл (хэдийгээр тийм биш ч гэсэн озон шиг) алдаа гарч ирэв.
Нэг удаад би 21,083-ын өртөгтэй болсон. насосны төрөл 21073. Энэ нь 1.5 литрийн хөдөлгүүрт хамгийн тохиромжтой гэдгийг би одоо ч хүндэлдэг. Vіdmіnna dynamіkі, але vіdnіvіta аlе аlѕо with аre (бага, ѕuсhayno, nіzh 21073, аle бүгд адилхан :) - бид zbіdnyuvati болно.
Бид бүх Solexes, тогтвортой XX, Ozoniv-ийн доод хэсэгт унтах болно.
Бүх ул нь CO (0.7 ба түүнээс дээш) нэмэгдсэн "хайр". Энэ нь бага (дуу чимээгүй биш) байж болно, гэхдээ сэгсрэх гэх мэт.
Недолик - замын түгжрэлд хэт халах. Үүнийг солихын тулд зуны гаралтын (гаралтын) салаа хоолой халаах тохируулагч хаалт.
Стандарт карбюратор нь илүү их эсвэл бага зөв, машины динамик нь хангалтгүй юм. Үүнийг засах хамгийн энгийн сонголт бол DAAZ 21073 карбюратор суурилуулах явдал юм Өөрчлөлтгүйгээр суулгах боломжтой боловч стандарт хувилбарт байгаа анхны камер нь нийлбэрээс ангижрахад бэлэн байна. Үүний тусламжтайгаар эхний камерыг ажиллуулснаар (хэрэв нөгөө камерын тохируулагч хаалт хаалттай бол) хөдөлгүүр нь эрчимтэй хурдатгал хийхэд хангалттай зүтгүүр өгдөггүй. Эхний камер дээр машин анивчиж, өөр камер нээх үед хурдатгалын хурдыг огцом нэмэгдүүлсэн. Холболтын бага коэффициент бүхий тагийг татахад хатах тохиолдолд та зарим хүндрэлийг үүсгэж болно. Баруун талд, машин өөр камер харвал нэг цагийн дотор урагшаа урсдаг. Үнэн, зоос нь th іnshiy bik байж болох юм - цайвар эдийн засаг. 21073 карбюраторын гол онцлог нь хэний хувьд юм.
Нэгдүгээр танхимын толгойн асгах тийрэлтэт тийрэлтэт (цаашид GTZ) дамжуулах хүчин чадлыг нэмэгдүүлэхийн зэрэгцээ эхний танхимын толгойн диффузорын диаметрийг нэмэгдүүлэх шинэ ертөнцийг хэрэгжүүлэх. Эхний сонголт бол эдийн засаг, зүтгүүрийн чадавхи хоёрын хооронд буулт хийх, GTZ-ийг 107.5-аас 110 хүртэл солих явдал юм. Эхний танхимд хурдатгалын эрч хүч нь ач холбогдолгүй юм. Эхний танхимд хамгийн оновчтой нь GTZH 115. GTZH 117.5-ийг суурилуулах нь бас боломжтой боловч энэ vitrata-ийн тусламжтайгаар гал нь деспот юм. 117.5-аас дээш дамжуулах хүчин чадалтай GTZ-ийг суурилуулснаар дэлхий дахинд асар их баялаг бий болж, өв залгамжлал шиг болно гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. дэвшилтэт будсан шилпалива болон (илүү vipadkiv хувьд) динамик динамик муудаж байна.
Нөхөн олговрын тийрэлтэт онгоцууд (dalі KZh), өмхий үнэрийг давтаж, агуулахын summіshі zі zіrіdzhennya карбюраторын толгойны диффузоруудад шахаж, хөдөлгүүр асах үед тохиолддог. Дундаж эргэлт хүртэл (~ 2500 эрг / мин) үнэр нь суманд агуулахад бага зэрэг тарьж болох боловч эргэлт нэмэгдсэний дараа суманд агуулахын хэмжээ нэмэгдэх болно. Арифметик нь энгийн, учир нь амьдралын чанар бага байх тусам нийлбэр нь хөдөлгүүрийн хурд нэмэгдэхээс илүү хэмнэлттэй байдаг. Oz, with Vikristanni GTZH z I am going to zdatnivісь 107,5 И І 110 Sumysh Bazhano Zbagatiti з зна ком к з з з за больковка подного заготовся: 145, 150, 155. Vikrustannі, GTZ5, you can11kcar115. тэгэхээр І 165. За, Vikoranni GTZH 117 ,5 байх үед KZ 165 тавих нь дээр.
Дээр дурдсан бүх зүйлийг DAAZ 21073 карбюраторын эхний камерын тийрэлтэт онгоцонд зарцуулсан. Нөгөө камертай бол гурав нь илүү хялбар байдаг. Та сарлагийн бүх зүйлийг орхиж болно (GTZh 115, KZh 135), эсвэл та GTZh 120-ийг тавьж болно. Vitrata paliva дахь trochs хэвээр үлдэж, харин машины динамикийг сайжруулна. Тасалгааны GTZ-ийн дээд хязгаарыг тогтоох шаардлагагүй гэдгийг анхаарна уу. Нэгээс бага карбюраторын камерт зөвшөөрөгдөх дээд хэмжээг нэмэгдүүлснээр хамгийн сайн үр дүнд хүрч болно. Жишээлбэл, эхний танхимд дунд зэргийн GTZ (107.5 эсвэл 110) байгаа бол GTZ 120 суурилуулалттай өөр нэг камерыг хадгалах боломжтой. тусдаа динамик, нөгөө камер нь тохируулагч хаалтыг хоёуланг нь бүрэн сулласнаар нийлбэрийн алдагдлыг нөхдөг.
Solex карбюраторын ажиллагаатай холбоотой бага шинж чанарууд байсаар байна. Тэдний хийсэн үйлсийн талаар бид доор өгүүлэхийг хичээх болно.
Хөдөлгүүр нь сул зогсолтын хурдыг тогтвортой байлгадаггүй. Үгүй бол та 20 дахь хэвийн хурдыг (эсрэг голд 800-1400 эрг / мин) тохируулахыг оролдож болохгүй, энэ нь суурилуулсан тул хамааралтай. rozpodіlny босоо аміz өргөн үе шатууд gazorozdіlu.
Надмирно zbіdneniy агуулах sumіshi сул зогсолттой. Үнэтэй сум шиг Gwent үүнийг гэрэлтүүлэх шаардлагатай байна. 2% -ийн хил дээр Virishuetsya зохицуулалт.
Іsnuє pіdsmoktuvannya poіtrya дараа тохируулагч хаалт. Карбюраторын холболтын талбай, хоолойн битүүмжлэлийг дахин авч үзэх шаардлагатай. вакуум подсилювачтэр його хүчирхэгжсэн, герметик чанар ороох олон талттэдгээр болон цилиндрийн толгойн хоорондох жийргэвч.
Зуухны урд талын цэгүүдийг гэмтээхийн тулд XX тийрэлтэт онгоцыг илүү их дамжуулах чадвартай тийрэлтэт онгоцоор солих шаардлагатай. Мөн роботыг EPGG хяналтын хэсэгт дахин холбоно.
Урам зориг...