Vіtchiznyany машин VAZ-2109 нь дээд зэргийн, засварлах боломжтой карбюратор "Solex" тоноглогдсон. Үүнийг дуусгахыг өөртөө санал болгосны дараа бага зэргийн ашиглалтын аюулгүй байдлын үүднээс үүнийг тогтмол цэвэрлэж, зохицуулах шаардлагатай байдаг. Роботын эд ангиудыг гэмтээх нь хэт халах, хөдөлгүүрт ноцтой гэмтэл учруулж болзошгүй. VAZ-2109 карбюраторын тохируулга нь багаж хэрэгслийн бэлэн байдлын үүднээс гэртээ бие даан хийж болно.

Карбюратор эвдэрсэн шинж тэмдэг

Хөдөлгүүрийн бусад хэсгүүдийн нэг болох карбюратор нь машиныг өөрчлөхөд маш их үүрэг гүйцэтгэдэг. Зангилааны эвдрэл нь үл ойлгогдох шинж тэмдгээр илэрдэг бөгөөд дараа нь робот хөдөлгүүрт ноцтой гэмтэл учруулдаг. Хүндэтгэл үзүүлэх ёстой анхны шинж тэмдгүүд нь үүнийг ингэж харуулдаг.

1. Дөрөөнд алдаа гарга. Хийн дөрөө дээр дарахад машин хэдхэн цагийн турш илүү хурдан асдаг. Заримдаа интервал нь 10-20 секунд байж болох бөгөөд үүнийг үл тоомсорлох нь аюултай болно.
2. Ривок. Хурц залгах, хурд буурах нь карбюраторын эвдрэлийн нотолгоо байж болно. Богино хугацаанд мөрүүдийг дуугаргаж, үүнийг бусад нарийн ширийн зүйлсийн алдааны шинж тэмдэгтэй андуурч болно.
3. Посмикування. Карбюратортой холбоотой асуудлуудыг буруутгах талаар ярихын тулд тогтмол давтамжтайгаар давтагддаг бага хурд .
4. Розгодування. Нэг нэгээр нь бүтэлгүйтэл нь rozgoduvannya-ийн нөлөөг бий болгох цэгт хүрдэг.
5. Повіlny rozhіn. Машин нь мэдэгдэхүйц суларч эхэлмэгц энэ нь тодорхой шалтгаан байхгүй тул VAZ-2109 Solex карбюраторын зохицуулалтыг хийх шаардлагатай болсон.

Хэдийгээр өндөр ymovirnistyu-ийн бүх шинж тэмдгүүд нь карбюраторын эвдрэлийг илтгэдэг боловч заримдаа нөхцөл байдлыг төөрөлдүүлж болох боловч эвдрэлийн зарим онцлог шинж чанаруудын хувьд тэд мэдээлэлгүй болдог.

Стандарт бус тохиолдолд иж бүрэн оношлогоо хийх шаардлагатай.

Өөрийнхөө гараар VAZ-2109 "Solex" дээрх сарлаг налаштувати карбюратор

Үүний зэрэгцээ карбюраторыг засах, засах бүх хэрэгслийг бэлтгэх шаардлагатай. Налаштування ихэвчлэн жижиг засварын роботууд дагалддаг; шаардлагатай хэрэгсэл. Механизмыг сонгохдоо оршин суугаа газартаа агааржуулалт сайтай байх шаардлагатай;

Ажлын явцад ганчирья чи бамбайг vikoristovuvat хийх боломжгүй, үүний тулд тусгай материал бэлтгэх шаардлагатай бөгөөд энэ нь дуугарах, бүтцийг нь өөрчлөх болно.

Тодорхой, сайн үр дүнд хүрэхийн тулд машин нь хэвтээ хавтгайд obov'yazkovo perebuvati гэм буруутай юм. Хавтгай мушгиралт нь бути завжда бариулын буруутай тул карбюраторыг тохируулах үед ихэвчлэн эвдэрдэг. Эд ангиудыг цэвэрлэх ажлыг тусгай хэрэгслээр хийх ёстой, эсвэл цаг агаарын хүнд нөхцөлд бензинээр цэвэрлэнэ.

Хөвөгч онгоцны танхимд галын rhubarb зохицуулагддаг. Хавсралтын энэ хэсэг нь засах, засахад хамгийн хялбар бөгөөд мастерууд эсвэл автомат сонирхогчид-початкивцы хувьд энэ цэгээс эхлэх нь дээр. VAZ-2109 карбюраторыг өөрийн гараар тохируулах нь хэд хэдэн алхамаас бүрдэнэ.

1. Хөдөлгүүрийг асааж, 2-3 удаа суналт хийх шаардлагатай.
2. Нэмж дурдахад dvigun buv дуу намсгагчийн хувьд Solex-ээс давтан шүүлтүүрийг зайлуулах шаардлагатай.
3. Галын хоолойн дэргэд Дали.
4. Карбюраторын тагийг буулгахдаа та 5 металл боолтыг эргүүлэх хэрэгтэй. Ялангуяа боолтыг задлахын тулд тэдгээрийг хатуу босоо байдлаар мушгих шаардлагатай. Металл ноосыг буруугаар зайлуулах тохиолдолд хөвөгчийг гэмтээх боломжтой бөгөөд энэ нь ноцтой засвар хийхэд хүргэдэг.
5. Норм_ v_dstan v_d ирмэг дээр карбюраторын бензинд do_vnyuє 25.5 мм байна. Yakshto vіdstan үгүй ​​биш zbіgaєtsya, энэ нь хаалт хөвөх нь yogo pіdkoriguvati zagânannya хэл шаардлагатай байна. Тиймээс анх удаагаа тавихад хялбар байсан тул дараа нь процедурыг нэгээс олон удаа давтаж болно.
6. Бүрхүүлийг авч байх үед фахіvtsі элементүүдийн зөв байрлалыг баталгаажуулахын тулд ирмэгүүдийн зэрэгцээ байдал, хэрэглээний үед її-ийг дахин шалгахыг зөвлөж байна.

"Есөн" хий дээр роботуудыг дуусгахад хялбар байдаг.

Гол санаануудын нэг бол цэвэр байдлыг байнга сайжруулах, бусад янз бүрийн хэсгүүдийн карбюраторт унахаас урьдчилан сэргийлэх явдал юм.

Эхлүүлэгчийг түрээсэлсэн станцад холбож болно. Зуурмаг хийхээс өмнө диафрагмын хүрээг дахин шалгах шаардлагатай. Дуусгах нарийн ширийн зүйл нь ихэвчлэн тааруухан байдаг тул хэв гажилтыг илрүүлсний дараа үүнийг шинээр солих шаардлагатай болдог. Эхлүүлэгчийн хавсралтыг суурилуулах ажлыг таван үе шаттайгаар гүйцэтгэдэг.

1. Гэмтсэн хаалтуудыг хаах. Чухал хөтчийг эргүүлэх нь хэнд хэрэгтэй вэ.
2. Хувьцаа солих. Мушгих юм уу өөр зүйл хийхийн тулд би нэг цагийн турш живэхийн тулд стартап руу нөөцийг хавсаргана. зохицуулалтын ажил.
3. Vimiryuvannya цоорхой. Ишний живсэний дараа трохын хаалт нээгдэнэ. Хаалт болон камерын хананы хооронд хөлдөх шаардлагатай. Үзүүлэлтүүдийг дээж авагчийн зарласан параметрийн дагуу хэмжиж, шаардлагатай бол зохицуулалт хийх шаардлагатай.
4. Гох механизмын тохируулга. rozbіzhnostі rozmіrіv promіzhkiv илэрсэн тохиолдолд зохицуулалт хийх. Хэнд зориулж нэмэлт эргүүлэхийн тулд мушгиа гүйлгэдэг. Шураг шураг нь цоорхойг ихэсгэж, шураг хийх үед өөрчлөлтийг баталгаажуулдаг.
5. Vimiryuvannya тохируулагч камерын цоорхой. Obov'yazkovo shchily-ийн салхины шил хаагдана. Цоорхойг өргөтгөх нь тусламж гэж заасан бөгөөд ингэснээр тохируулагч камерын байрлалыг тохируулах үйл явц илүү хялбар болно. Налаштування нь мөн төмөр ажилчны тусламжаар хийгддэг.

Хичээлийн зохицуулалт нь системийг суурилуулахад суурилдаг. Засвар хийхээсээ өмнө хөдөлгүүрийг сайтар халаах шаардлагатай сул зогсолт. Хурдыг тохируулахдаа тахометр, хийн анализатор ашиглах нь дээр, гэхдээ та бусад зүйлгүйгээр хийж болно. Хийн анализаторгүй Налаштування нь довтолгооны схемийн дагуу хийгддэг.

1. Мотор унтарсан үед, энэ нь давхар поли нийлбэр юм шиг, аль болох хол тоног төхөөрөмж шураг хэрэгтэй.
2. Дали буцах хошуунд 3-4 эргэлт хийх шаардлагатай байв.
3. Хөдөлгүүрийг асаах, цэвэрлэх, сэнс болон холын гэрлийг асаах шаардлагатай.
4. Хөдөлгүүрийн хурдыг хурууны тоогоор 750 - 800 эрг / мин хүртэл тохируулах шаардлагатай.
5. Гвент yakostі хамгийн их эргэлтийг тавихын тулд гулссан.
6. Гвентийн хэмжээг минутанд 900 эргэлтээр тохируулах ёстой.
7. Нэмэлт өсөлтийн хувьд эргэлтийг 800 гэсэн үзүүлэлт болгон өөрчлөх ёстой.
8. Gvint нь зардлын хувьд doti-г нэмэгдүүлэхэд шаардлагатай байдаг тул мотор нь шаргуу ажиллахад хангалттай биш юм. Үүний дараа усанд сэлэх ээлж болоход боолтыг хагас эргүүлэх шаардлагатай.
9. Gwent мөнгөний хэмжээг шаардлагатай боодол дээр байрлуулсан байх ёстой. Зуны хувьд энэ үзүүлэлт 800-900 эргэлт / мин, өвлийн улиралд 900-1000 эргэлт байна.

"Есдүгээр" гэр бүлийн бүх машинууд дээр хөдөлгүүрүүд тоноглогдсон байв. Vinyatok бага pіznіshi өөрчлөлт болж, үйлдвэр үйлдвэрлэгч форсунк эрчим хүчний нэгж суулгаж хаана. Техникийн хувьд хальтрахаас хол байна тээврийн байгууламж, "Dev'yatka" нь автомашин сонирхогчдын дунд түгээмэл болж байна. Яагаад энэ нь машин болон por_vnyano засварын шалтгаан юу баян байна бага зэрэглэлсэлбэг хэрэгсэл Нэмж дурдахад хяналт, зохицуулалтын ажлын нэлээд хэсгийг үсчин өөрөө бие даан хийж болно, үүнд VAZ-2109 ба 21099 карбюраторын зохицуулалт, карбюраторын цэвэрлэгээ орно.

Эдгээр нийтлэлүүд нь арьсан машин сонирхогч үүнийг өөрийн гараар хийж чаддаг шиг эдгээр үйлдлүүдийг авч үзэх болно. Олон тооны заль мэхийг бүү тангарагла - зааврыг дагаж, хүндэтгэлтэй байгаарай, SRT-ийн оюун ухаанд илүү өндөр, доогуур байж болохгүй. Тиймээс та машинд засвар үйлчилгээ хийхэд зарцуулах цагийг хэмнэх боломжтой.

Карбюраторыг өнгөлөх ажилд бэлтгэх

VAZ-2109 карбюраторын зохицуулалт болон бусад загварт өөрчлөлт оруулахын өмнө дараагийн алхам бол төөрөгдөлгүй олон нарийн ширийн зүйлийг тасралтгүйгээр хангах явдал юм. Хэрэв машиныг байнга ашигладаг бол карбюраторыг зөвхөн ердийн журмын үед тогтмол угаах, эсвэл архирах механизмыг хүчтэй zabrudnenni бүхий цэвэрлэх аргыг шаарддаг. Zovnіshnє promyvannya vikoristannya сойз, цэвэр ganchіrka болон rіdini, барилгын газрын тос (бензин, хий, эсвэл тусгай агуулах, юу цэвэрлэх) нь явуулсан. Энэ процедур нь карбюраторыг зайлуулах ажлыг шилжүүлэхгүй бөгөөд дараахь үйлдлүүдээс бүрдэнэ.

Зах зээлийн санал тусгай үйлчилгээцэвэрлэхийн тулд би хавсаргана - шүрших үед

• карбюраторын алчуурыг цэвэрлэх;
• vіd zabrudnen дахь хөвөх танхимын zvіlnennya sіtchastoy шүүлтүүр;
• vydalennya mozhlivih zabrudnen болон гуравдагч этгээдийн тоосонцор іz хөвөх танхим;
• боломжтой vіdkladen нь тийрэлтэт онгоц цэвэрлэх;

ЧУХАЛ. Zastosovuyuchi хүчтэй жижиглэн худалдаачид, дараагийн vrakhovuvat, металл бус эд анги їх дусаах дор scho гэмтсэн байж болно, энэ нь бензин нь miti їх нь илүү дээр юм.

Үүнд машины жолоочийн хоолыг буруутгасан нь буруу биш, харин VAZ-21099 дээрх карбюраторыг дунд хэсэгт нь хэрхэн яаж цэвэрлэх, хүнсний хэлхээг илүү нарийвчлан авч үзэх хэрэгтэй. Тодорхой vipadka-ийн хувьд хөвөх камер байдаг. Бид шалгасан шүүлтүүрийг задалж, ус зайлуулах хоолойг зайлуулах шаардлагатай. Хөвөгч камерыг задалсан тул эд ангиудыг гажуудуулж, гэмтээхгүйн тулд хөвөх хүртэл наалдахгүй байх нь дээр. Мөн карбюраторын тагийг хөвөгчөөр доош нь эргүүлж болохгүй.

Фахивци хөвөх тасалгааг ганчиркагаар угаахыг зөвлөдөггүй, учир нь энэ нь эслэгээс үлдэж болно - ижил аргаар илүү цэгтэй, бохь лийрийг zasusvat, танхимын ёроолоос нэмэлт галыг харсан. Шаардлагатай гэж үзвэл тэнүүчлэх өдрүүдийг харж, zhorst нимгэн пензликээр гүйж, бохь лийрээр заль мэхийг давтан хийнэ. Борооны гол тийрэлтэт онгоцноос алсын хараатай эргэлдэх нь шахсан салхины урсгалын дор явагддаг. Якчо компрессорын нэгжбодит байдал дээр биш, та гайхалтай насосоор хурдыг нэмэгдүүлэх боломжтой. Тийрэлтэт онгоцыг давхарласан үед нимгэн зэс сумны тусламжтайгаар цэвэрлэгээ хийдэг. Энэхүү жижиг тусламжаас та карбюраторыг хэрхэн цэвэрлэх талаар олж мэдэх боломжтой бөгөөд одоо та зохицуулалтын процедурын төгсгөлд шууд очиж болно.

Сарлаг налаштувати карбюратор ВАЗ-2109 ба 21099 гаражийн оюун ухаанд

Fakhivtsiv-ийн зөвлөмжийг үндэслэн VAZ-21099 карбюраторын зохицуулалтыг хөвөх камераас эхлүүлж болно. Процедурын нэмэлт тусламжийн хувьд дахин шалгалт хийж, галын хамгийн оновчтой хавиргыг тохируулах боломжтой. Налаштовувати зайлшгүй шаардлагатай, алхам алхмаар, таныг доод DIY чиглүүлж байна:

Додатково эргүүлж болно, хөвөгч ирмэгүүд нь малгайтай таарч, өмхий үнэр нь параллель биш бол v_dreguluvati, хөвөгчдийн хаалт дээр vplyvayuchi.

Тохируулагчийн хаалтыг хэрхэн зохицуулах вэ

Эхний алхам бол кабелийн хурцадмал байдлыг шалгах явдал юм. Хэрэв кабель унжсан мэт харагдаж байвал, эс тэгвээс хурцадмал байдал хэт хүчтэй байвал VAZ-21099 карбюраторын тохируулга нь хаалтыг бүрэн хаахаас сэргийлж зохицуулалтын кобыг хөтөч рүү шилжүүлдэг. Үүнийг хийхийн тулд "13" товчлуураар хурдыг нэмэгдүүлж, үзүүрийн самарыг кабелийн бүрээс дээр дарна уу. Дараа нь ижил эрэг чангалах түлхүүрийг ашиглан цоожны самарыг алхам алхмаар суллана.

1 - таг; 2 - цоож самар; 3 - кабелийн самар

Одоо та суулгаж болно оновчтойкарбюратор ба самрын үзүүрийн хооронд. Хэрэв хурдасгуурын дөрөө зөв байрлалд байвал хаалт бүрэн хаагдахад анхаарах хэрэгтэй. Энэ нь зөвхөн самарыг чангалахад л үлдсэн бөгөөд бэхэлгээг дуусгах боломжтой.

Салхины шилний жолоодлогыг хэрхэн vikonati зохицуулалт хийх вэ

Ороомгийн зүтгүүрийн арын төгсгөл - үүний тулд агаарын шүүлтүүрийн тагийг зайлуулах шаардлагатай. Бариулын "живэх" байрлалд ороомгийн хаалтаас гадуур байгаа тохиолдолд л хөтчийн тохируулгыг зөв хийж болно. Агаарын урсгалын хурдыг хараад та зохицуулалт багатай VAZ-2109 дээрх карбюраторыг хэрхэн яаж засах заавартай танилцах болно.

Тохируулга - карбюраторыг тохируулах процедурын чухал хэсэг

Драйверыг тохируулах үйл явц дараах байдалтай байна.

1. Vazhel-д бэхлэхийн тулд ийм хүсэл эрмэлзэлийн тусламжтайгаар боолтыг суллана. Үүний дараа хөтчийн бариулыг живүүлж, хаалтыг дахин нээж, чухал зүйл дээр нулимах шаардлагатай;
2. Пасатижаар яаран, бүрхүүлээс кабелийг татаж, бэхлэгдсэн боолтыг чангална;
3. Дараа нь бариул нь хөтчийн эрчилсэн байрлалд байх үед хаалт хэрхэн хаагдахыг шалгах хэрэгтэй. Энэ нь эцэс хүртэл хаалттай байж магадгүй, эс тэгвээс та ердийн үйлдлүүдийг давтах хэрэгтэй болно.
4. Nalashtuvannya нам гүм гацуур хүртэл vykonuvati гулсуулж, та бүрэн нээх, хөшигний бариул нь туйлын байрлалд хаалт хаах хүртэл. Үүнтэй ижил байрлалд кабелийн цамцтай холбоо барихгүй байх нь чухал гэдгийг анхаарна уу.

Хожим нь, энэ үе шатанд тохируулагч хяналтын хавхлагын оновчтой ажлын байрлалыг нэмэлт суурилуулахын тулд VAZ-2109 дээрх карбюраторыг хэрхэн тохируулах талаар олж мэдсэн. Одоо эхлүүлэгч болон сул зогсолтыг тохируулах руу шилжье.

Эхлүүлэгчийн бие даасан зохицуулалт

Эхлэх цоорхойг нэмэлтээр тохируулах эхлэлийн хавсралтын хамгийн зөв тохируулга нь карбюраторыг машинаас салгах явдал юм. Тиймээс, хөөргөгчийн хавсралтын диафрагмын хэмжээг өөрчлөх шаардлагатай. Үүнийг хийхийн тулд боолтыг мушгиж, тагийг нь өргөж, диафрагмыг тойруулан хар. Хэрэв энэ нь цаашдын мөлжлөгт хавсаргасан бол зохицуулалтыг цаашид тохируулах боломжтой, эс тэгвээс нарийвчилсан хэсгийг сольж болно.

Гар бичмэлээр бичсэн үйлдлүүдийн жагсаалтыг доор харуулав, үүнд VAZ-21099 карбюраторыг эхлүүлэх хавсралтыг тохируулах замаар хэрхэн тохируулахыг тайлбарласан болно.

1. Ар талд нь хөшигний хаалтыг хаах шаардлагатай бөгөөд энэ нь чухал юм;
2. Vikoristovuyuchi мушгих, хөөргөгчийн нөөцийг живүүлэх;
3. Тасалгааны хана ба хаалт хоёрын хооронд үүссэн цоорхойг хөлдөөх шаардлагатай бөгөөд үүний дараа ижил утга нь шалгалт тохируулгын өгөгдөлтэй тэнцүү байна (карбюратор ба машины арьсны загварт тус тусад нь тодорхойлогч заасан) ;
4. Хэрэв бид өгөгдлийг нэрлэсэн үнээр нь авч үзвэл тохируулга хийх хэрэгтэй. цоож самар, энэ нь шахуургын биед сулруулж байна гэж, сулруулж, тохируулах шураг doti эргүүлж эргүүлж байх ёстой, док шаардлагатай цэвэрлэгээний суулгасан байх болно;
5. Одоо хаалтыг хаасны дараа эхний камерын тохируулагчийн цоорхойг шалгах шаардлагатай. Хүснэгтээс өгөгдлүүдийг авч хая. Шаардлагатай бол сааруулагч тохируулагч боолтыг эргүүлж шаардлагатай зайны утгыг тохируулна.

Ерөнхийдөө энэ үе шатанд VAZ-2109 карбюраторын тохируулга хийж болно. Хэрэв та бакалавраа зохицуулах шаардлагатай бол эсвэл галын зардлыг бууруулахыг хүсч байвал сониуч байдлын доод түвшинг мэдэж болно.

Өөрийнхөө гараар бакалаврыг хэрхэн яаж хийх вэ

VAZ-21099 дээрх карбюраторыг хэрхэн яаж засах тухай зааврын эцсийн шатанд хөдөлгүүрийг дулаацуулж, агаар хөргөгчийг асаах (халаалт, сэнсний гэрэл) хийх ёстой. Налаштуваннягийн цагт удахгүй болох үйл ажиллагаанд анхаарал тавь.

1. Хөдөлгүүрийг унтрааж, боолтыг аль болох эргүүлж, дараа нь гурван ээлжээр эргүүлнэ;
2. Хөдөлгүүрийг асааж, хаалтыг асааж, хөшигийг асаах үед нэмэлт шураг хийх хөвсгөр 750-800 интервалаар тахир голын ороосон тоог суурилуулах;
3. Боолтыг эргүүлснээр боолтыг хамгийн их утгад хүргэж, дараа нь боолтыг 900 эрг / мин болгож тохируулах шаардлагатай;
4. Дали, шурагны тусламжтайгаар хэмжээг 800 эрг / мин болгон өөрчлөх хэрэгтэй. Хөдөлгүүрийг ажиллуулахад илүү хэцүү болох хүртэл йог эргүүлээрэй. Дараа нь боолтыг 0.5-1 эргэлтээр эргүүлнэ;
5. Одоо өсөн нэмэгдэж буй тоо хэмжээг зохицуулах замаар боодолуудын хамгийн оновчтой утгыг тохируулах шаардлагатай байна. өвлийн улирал 900-1000 эрг / мин, зуны улиралд - 800-900 эрг / мин тохируулна.

Хэдийгээр та бүх зүйлийг зөв хийсэн ч ийм үед карбюратор нь роботын ажлыг баталгаажуулдаг эрчим хүчний нэгжвиробникийн санал болгосон хувьсгалын хүрээнд. Үүнтэй холбогдуулан паливаны vitrata нь хамгийн бага байх нь чухал бөгөөд зөвхөн VAZ-2109 дээр ийм суурилуулалт чухал юм.

VAZ-21099 дээр суурилуулсан карбюратор нь бензинийг солих, яг пропорцийг хадгалах процесст зориулж цэнэглэгддэг. Хяналтын хэрэгсэл болгон халуун усны тийрэлтэт онгоцууд байдаг бөгөөд тэдгээрийн бүтээмж нь хөндий, диаметрийг хэр удаан онгойлгохоос хамаарч хадгалагдах ёстой. Өөр өөр шинж чанартай Vicorist тийрэлтэт онгоцууд нь ажлын уутны хэмжээг тохируулах боломжтой. Үүний тулд та VAZ-2109 карбюраторыг мэдэхийг хүссэн даруйдаа өөрийн машинаар туршилт хийж, карбюратороо гараараа засахад бэлэн байгаарай, янз бүрийн тийрэлтэт онгоцнууд дээр нөөцөлж, kerіvnitstvom болгон нийтлэлийг яаравчлаарай.

Хөдөлгүүр нь машины зүрх байдаг тул карбюратор нь зүрхний хавхлага юм. Нэмж дурдахад, naskilki нь зохих ёсоор тавигдаж, баялаг хадгалагдах болно үйл ажиллагааны шинж чанармашинууд. Шинжилгээнд хамрагдсан хийн хоруу чанарын түвшин, тархалтын эрч хүч, динамикийн үнэ ба витрата палива. Үе үе журмын нарийн ширийн зүйлийг оруулж ирдэг. Өнөөдөр бид VAZ 2109 дээрх карбюраторыг өөрийн гараар хэрхэн тохируулахыг харж болно.

Волзкийн автомашины үйлдвэр өөр өөр шинж чанартай "есөн" олон тооны өөрчлөлтийг үйлдвэрлэсэнээс үл хамааран тэдний карбюратор нь ижил брэнд болох Solex юм. Нарийвчилсан схем нь юу вэ? Хэдэн арван жилийн турш Solex карбюратороор хангагдсан бөгөөд энэ загвар нь хувь тавилангаар өөрчлөгдөөгүй. Мөн та 2-р зураг дээрх диаграммыг харж болно.

Бэлтгэл үе шат

Үүнээс өмнө VAZ 2109 дээр карбюраторыг хэрхэн тохируулах талаар сайтар цэвэрлэ. Ale tse robiti нь neobov'yazkovo (энэ нь үнэн, ойлгохын тулд шинэ хүн өдрийн ажилтай байдаг). Шинэ, irzha эсвэл хөө тортог шиг ийм элементийг угаах хэрэгтэй бөгөөд энэ нь маш хүчтэй юм. Нөгөө тохиолдолд, энэ нь зөв юм шиг, та карбюраторыг засах гэж оролдоогүй, үр дүн нь хамгийн бага байх болно.

Ээжийг цэвэрлэхэд юу хэрэгтэй вэ?

Эцсийн ажиллагааны явцад бидэнд дараах багаж хэрэгсэл, материал хэрэгтэй болно.

1. VAZ 2109 машиныг ажиллуулахад туслах ажилтан (ярилцахаас өмнө Solex карбюраторын диаграммыг баруун гар талын зураг дээр харуулав).
2. Гөлгөр даавуун бээлий.
3. Dekіlka нимгэн саваа (zіyde zvichayna шүдний). Өөр нэг хувилбар бол та шүдний сойз авч болно. Үүний тусламжтайгаар бид VAZ карбюраторыг цэвэрлэнэ.
4. Хос зөөлөн бээлий (хүчтэй жижиглэнгийн худалдаачин гадаргуу дээр цув үрэхгүйн тулд нэг дор хоёр бооцоо тавих нь дээр).
5. Түлхүүр ба мушгирсан багц.
6. Өөр нэг хувилбар болгон та хамгийн сайн аэрозолыг сэргээгч өдөрт ууж болно.

Додатковог нүдний шилний тусламжтайгаар хурдасгаж болно. Хэрэв танд ийм хүмүүс байхгүй бол карбюраторын хоорондох хамгийн их зайг багасгаж, гадаргуу дээр цэвэрлэх бодисыг болгоомжтой түрхээрэй.

Аль нь сонгох нь дээр вэ?

Одоогийн байдлаар та карбюраторыг цэвэрлэхэд илүү боловсронгуй яриа нэмж болно. Їх олон арван компаниар тэнүүчилж байна. Сонгох дүрэм энд маш энгийн. Дэлгүүрт худалдагчаас карбюраторт (цэвэрлэгээ хийхэд) зориулагдсан тусгай саваа авахыг хүс. Гайхалтай боломжоор хүлээн зөвшөөрөгдөөгүй хүнд WD 40 хэрэгтэй гэдгийг санаарай! Ихэнх тусгай цэвэрлэгчийг шүршигч саванд зардаг - энэ бол таны дэлгүүрээс худалдаж авах дараагийн зүйл юм.

Удаан хугацааны турш та карбюраторыг цэвэрлэх ажилд оролцоогүй тул гадаргууг цэвэрлэх нь хангалтгүй байх болно. Агуу zmіstі vіdkladen тохиолдолд үүнийг хэсэг хэсгээр нь дахин тусгаарлах шаардлагатай бөгөөд арьсны нарийн ширийнийг okremo шүршигчээр дуусгах ёстой.

Нарийвчилсан мэдээллийн талаар

Явж байхад онцгой хүндэтгэлбулаг, дрибни гвинтикийг асаана. Карбюраторыг хайрцагт нугалахад асуудал гарахгүйн тулд тэдгээрийг хайрцагт хийж эсвэл дугаарлаж үзээрэй. Энэ элементийг тодорхойлохдоо хамгийн жижиг хэсгийг олохын тулд шүршигч савнаас арьсны нарийн ширийнийг боловсруулах шаардлагатай. Энэ тохиолдолд бохьны бүх хэсгийг карбюратороос зайлуулах шаардлагатай. Тэднийг цохих үед жижиглэнгийн худалдаачин тэднийг ихээхэн гажуудуулж, хүч чадлаа дэмий үрж, хүчирхэгжүүлдэг. Мөн хуванцар элементүүд дээр цэвэрлэгч хэрэглэхийг зөвлөдөггүй. Їx слайд іzoljuvati vіd tsієї rіdini.

Үүний дараа та бүх механизмыг боловсруулж дууссаны дараа 10-15 ширхэг нахиалах хэрэгтэй бөгөөд ингэснээр иржа, агуулах нь ихэвчлэн тусгаарлагддаг. Дали элементүүд усны урсгалын дор миются. Хэрэглээний хувьд та шүдний оо эсвэл сойз хожиж болно.

Сойз эсвэл саваагаар хуцахдаа хавхлага, карбюраторын нүхийг нугалж болохгүй. Тэдгээрээр дамжуулан та салхи, галыг балгаж, тэр хог хаягдлыг үрэн таран хийснээр та моторын роботод ихээхэн тусалж, өдөөн хатгаж чадна. Үг хэлэхээс өмнө ялгуусан цэвэршүүлэгчийн илүүдэл нь илүү олон удаа застосувах боломжтой байдаг - яриа нь маш их ашиг тустай байдаг бөгөөд өчүүхэн цагийг сунгах замаар хүч чадлаа бараг үрдэггүй. Карбюраторыг сайтар хатааж, дараа нь засварын нөгөө хэсэг болох тохируулга руу шилжинэ.

VAZ 2109 дээрх карбюраторыг өөрийн гараар хэрхэн тохируулах вэ?

Галын урсгалыг хянах нэг арга болох хөвөгч камерыг арчлах нь бидэнд зайлшгүй шаардлагатай.

Карбюратор болон хавхлагын гаднах нүхийг сонгох гэж бүү оролдоорой. Тэрхүү галд үйлчлэх хаалгыг нээгээрэй, энэ нь адислагдсан робот хөдөлгүүрт илүү чухал юм. Тиймээс шахах цохилтоор аэрозолоор цэвэрлэхийн тулд хаалгыг онгойлгох хэрэгтэй. Ховор цэвэршүүлэгч дахин vikoristovuvati байж болно. Deyakі ekonomnі avtolyubitelyі vikoristovuyut ochisnik kіlka razіv.

Карбюраторыг цэвэрлэж дууссаны дараа сайтар хатааж, та тохируулгыг үргэлжлүүлж болно. Уг процедур нь аль хэдийн асуудалтай бөгөөд эвхэгддэг байсан ч үүнд бүхэлд нь оролцох боломжтой юм. Эхэндээ бид хөдөлгүүрийг асааж, хөвсгөр хөөсийг сайжруулах боломжийг олгодог. Дали, йог асаагаад шүүлтүүрээ задлаарай. Үүний дараа бид түлшний нийлүүлэлтийн хоолойг мэддэг. Боолтыг болгоомжтой авч, карбюраторын тагийг ав. Нэг буруу орос хэлээр хөвөгч онгоцууд гэмтэх боломжтой гэдгийг санаарай, үүнд бүх зүйл аюулгүй байдаг. Гартаа диаметр хэмжигч авч, галын шугам дахь цоорхойг биеийн ирмэг хүртэл vimiryuemo хийцгээе.

Хамгийн тохиромжтой нь утга нь 25.5 мм байж болно (1-2 мм-ийн өргөтгөлийг зөвшөөрнө). Хэрэв энэ цоорхой нь нормыг хангаагүй бол бэхэлгээний хөвөгч хэлийг нугалах шаардлагатай. Илүү нарийвчлалтай болгохын тулд бид ижил процедурыг хэд хэдэн удаа хийсэн. Тагны хэлтэрхий нь аль хэдийн дээшээ доошоо эргэх болно, энэ нь perekonatisya шаардлагатай болно, ингэснээр хосолсон гадаргуугийн хөвөгч ирмэгүүд зэрэгцэн эргэлддэг.

Эхлүүлэгчийн хавсралт

Гэхдээ бүгд биш. VAZ 2109 дээр карбюраторыг хэрхэн тохируулах вэ? Даалгаврын дараа бид эхлүүлэгчийг суурилуулах ажлыг үргэлжлүүлнэ. Цаашдын үйл ажиллагаанд зориулж диафрагмыг бэхлэхийн тулд нурууг дахин холбох шаардлагатай. Үүнийг хөнгөвчлөх нь бүр ч хялбар - 4-ийг эргүүлж, тагийг нь механизмаас салга. Хэрэв энэ нь гажигтай, хагарал байгаа бол шинээр солино. Үүний дараа эхлүүлэгчийг тохируулах процесс руу явцгаая. Бидний урд байгаа хаалтыг хаалттай байрлалд оруулахаар эргүүлэх нь чухал юм. Дали ишийг мушгиж живүүлэв.

Үүний дараа бид камерын хана ба хөшигний хоорондох зайг хаадаг. Та Solex-ийн баримт бичигт юу хуваарилагдсаныг тэдэнтэй шалгах хэрэгтэй. Цоорхойг өөрчлөхийн тулд цоожны самарыг суллаж, тохируулагч боолтыг жилийн сумны ард эсвэл эсрэгээр эргүүлнэ. Дали заміryаєmo promizhok є є 1-р камер дээр. Мэдээллийг татан авах нь техникийн баримт бичгийн нэгэн адил нормативтай хамгийн их нийцэж болно. Хэрэв энэ зай нь нормативын дагуу байвал тохируулагч хавхлагын боолтыг боох замаар зохицуулна.

Дүрэм XX

Одоо баруун талд байгаа бүх зүйл Малимд ялагдсан. Ажиллахын өмнө түүнийг ажлын температурт дахин халаах шаардлагатай.Карбюратор нь түүний ажилтнууд дээр суурилуулсан суурилуулалтанд буруутай. Otzhe, vimikaєmo dvigun болон галзуу оюун ухаан шиг Gvint хуаран дээр гайхаж. Йогог дээш нь эргүүлж, дараа нь 4 боодол хүртэл эргүүлэх хэрэгтэй. Дараа нь бид моторыг дахин асааж, агааржуулалтыг цэвэрлэж, сэнстэй зэрэгцэн алсын гэрлийг асаав. Энэ цагт палваа асгах сумишигийн хэмжээг зохицуулдаг.
Үүнийг ийм байрлалд оруулах шаардлагатай бөгөөд ингэснээр сул зогсолтод нэг ширхэг 800-аас ихгүй, 750-аас багагүй боолт байх ёстой. Хүч чадлын шурагтай бол хамгийн их эргэлтэнд хүрэх боломжтой.

Чи юу хийхийг хүсч байна?

Бид 900 эрг / мин хүртэл хэмжээтэй боолтоор боох шинэ өөрчлөлтийг өгсөн. Цахилгаан боолтыг 800 эрг / мин-ээр суурилуулсан. Үүний дараа үлдсэн элемент нь тогтворгүй болох мөч хүртэл мушгина. Дараа нь йогоо дахин ½ эргэлтээр эргүүл. Сарлаг бахит, карбюратор солих (VAZ 2109 "Самара") obov'yazkovaya биш юм. Гэхдээ хэнд зориулж эрэг дээр шаардлагатай утгыг энэ нийтлэлд өгсөн паливаны өртөг, тоо хэмжээгээр тохируулах замаар ажлын бүх дарааллыг мэдэх шаардлагатай байна.

Висновок

Бүх зүйл, хоол тэжээлийн энэ үе шатанд "VAZ 2109 дээрх карбюраторыг хэрхэн тохируулах талаар" хааж болно.

Насамкинец нь чухал ач холбогдолтой бөгөөд үүнийг зөв харуулсан нөхөрсөг бус эргэлттогтвортой робот хөдөлгүүртэй л боломжтой. Өөр цагт бүх роботууд адилхан болно.

Урд хөтлөгчтэй, хөндлөн хөдөлгүүрийн өргөтгөл бүхий жижиг ангиллын суудлын автомашинууд. Волзки гаргасан машины үйлдвэр 1988 оноос хойш VAZ-2109 болон VAZ-21093-ийн их бие нь даацын, таван хаалгатай, хоёр боть бөгсгүй юм. Урд суудал - толгойны түшлэгтэй, арын болон арын уртаас хамааран тохируулна. арын суудал sbіlshennya нь нугалж болно ачаа тээшний хөнгөлөлт. Машинууд нь цахилгаан халаагуур, цэвэрлэгч, угаагч бүхий арын нугалаагаар тоноглогдсон байж болно арын агуулахтэр гэрэл.

Энэ үед загварыг "Лада Самара" гэж нэрлэдэг.

Машины өөрчлөлтүүд:

ВАЗ-21091- VAZ-2109 их бие, VAZ-21081 хөдөлгүүртэй, 1.1 литрийн багтаамжтай, 39.9 кВт (54 морины хүчтэй) хүчин чадалтай, 4 шатлалт, хурдны хайрцаг, араа. толгойн арааны тоо - 4.13;
VAZ-21093-02- vіdrіznyaєtsya vіd VAZ-21093 нь толгойн араа (3.7) ба nayavnіstyu-ийн арааны харьцаагаар самбар дээрх системхяналт;
VAZ-21093-03- Vіdіznyaєtsya vіd VAZ-21093 нь толгойн арааны арааны харьцаа (3.7), самбар дээрх хяналтын систем, маршрутын компьютер, галлах микропроцессорын систем байгаа эсэх;

ВАЗ-21099-02- vіdіznyaєєєєєєєєєєєєє ієє ії vіd VAZ-21099 nayavnії ї onboard її ї систем ї удирдлага, арааны харьцаа толгой араа і (3,7);

ВАЗ-21099-03- vіdіznyaєєєєєєєєєєєєєєєє VіD VAZ-21099 nayavnіstі самбар дээрх системийн удирдлага, аялалын компьютер, микропроцессорын систем zalyuvannya, арааны харьцаа толгой араа (3.7).

Двигун.

Мод. VAZ-2108 (VAZ-2109 машины хувьд), бензин, цуваа, 4 цилиндр, 76x71 мм, 1.3 л, шахалтын алхам 9.9, үйл ажиллагааны дараалал 1-3-4-2. даралт 47 кВт (63.7 морины хүч) 5600 эрг / мин, эргүүлэх хүч, 3400 эрг / мин-д 94 Нм (9.6 кгс-м). Карбюратор 2108-11070-10-78. Шүүлтүүрийг шалгана уу- автомат термостат, солих шүүлтүүр элементтэй. Хөдөлгүүрийн хөргөлтийн систем - автоматаар асдаг, унтраадаг цахилгаан сэнстэй,

Мод VAZ-21083 (VAZ-21093, -21099 болон бусад өөрчлөлтийн автомашины хувьд), бензин, шугаман, 4 цилиндртэй. 82x71 мм, 1.5 л, шахалтын алхам 9.9, ажлын дараалал 1-3-4-2. даралт 51.5 кВт (70 морины хүч) 5600 эрг / мин, эргүүлэх хүч, 3400 эрг / мин-д 106.4 Нм (10.85 кгф-м).

Халдаах.

Zcheplennya - нэг дисктэй, диафрагмын булагтай. Вимик zcheplennya-ийн хар тугалга нь кабель юм. Хурдны хайрцаг - 5 шатлалт, урагш араагаар синхрончлогчтой. Өмнө нь. Тоо: I-3.636; II-1.96; III-1.357, IV-0.941, V-0.784. ZX-3.53. Толгойн хэрэгсэл- цилиндр, мушгиа, арааны дугаар- 3.94. Дифференциал - эцсийн, давхар хиймэл дагуул. Урд дугуйнууд нь ижил оройн тээглүүртэй нугасаар хийгдсэн босоо амаар хөдөлдөг.

Дугуй, дугуй.

Дугуйнууд - диск, obid 4 1/2J13 танхимын chic, 4 1/2J-13H2 дугуй хоолойгүй дугуй. Бэхэлгээ - 4 боолт дээр. Дугуй - хоолойгүй ба гуурсгүй 165/70R13, 155/80R13 эсвэл 175/70R13. Дугуйны даралт 2.0 кгс/см байна. кв. Дугуйны тоо 4+1 байна.

Пидвиска.

Урд хэсэг нь бие даасан, амортизатор, цилиндр хэлбэртэй пүрш, өргөтгөл бүхий доод хөндлөн гулдмай, тогтворжуулагчтай. хөндлөн эсэргүүцэл(MacPherson). Ар тал нь цилиндр хэлбэртэй пүрштэй, гидравлик амортизатортой, харилцан бие биенээсээ холбосон хавтан дээр.

Галма.

Ажлын galm_vna систем: урд galm - диск, хойд - хүрд, автомат цэвэрлэгээний тохируулгатай. Хөтөч - гидравлик, хоёр хэлхээтэй, диагональ схемийн ард, с вакуум тусламжтайболон galm_vnih хүчний зохицуулагч. Галмо зогсоол- дээр galmive механизмууд арын дугуй, Хөтөч - кабель. Сэлбэг галмо - ажлын хэлхээний нэг гальмив систем.

Жолооны хүрдний удирдлага.

Жолооны механизм нь тавиур ба бүлүүр юм.

Цахилгаан суурилуулалт.

Хүчдэл 12, AC. зай 6ST-55A, генератор 37.3701, хүчдэлийн зохицуулагч 17.3702. эхлэл 29.3708; Гал асаах систем нь контактгүй, гал асаах ороомог 27.3705, электрон унтраалга 3620.3734, мэдрэгч унтраалга 40-3706. Гал асаах лаа FE65P (Югослав) эсвэл A17-DV-10. Галын сав - 43 л. АИ-93 бензин;
хөргөлтийн систем - 7.8 л антифриз A-40;

Хөдөлгүүрийн систем - 3.5 л,
M-12G нэмэх 35-аас хасах 10 ° C температурт;
M-6/10G температурт нэмэх 20-аас хасах 25 ° C;
M-5/10 нэмэх 30-аас хасах 30 ° C температурт;

Хурдны хайрцгийн орон сууц (5 шатлалт) - 3.3 л,
vіd нэмэх 45-аас хасах 400 гр С температурт М-8ГІ;
M-12G нэмэх 45-аас хасах 25 хэм хүртэл;
M-6 / 10G ба M-5/10 G, нэмэх 45-аас хасах 40 ° C температурт;

galm гидравлик хөтөч систем - 0.55 л, саваа "Роза", "Том";
урд түдгэлзүүлсэн тулгуурууд - 2х0.25 л, MGP-10;
арын амортизатор - 2х0.25 л, MGP-12;
салхины шил угаагч савны цистерн - 2.0 л (арын нугалаа цэвэрлэгч, гэрэл угаагчтай автомашинд 4 л), NIISS-4 усны сав.

Дүүргэгчийн жин (кг)

Хурдны хайрцаггүй угсралтын хөдөлгүүр - 82;
дифференциал бүхий хурдны хайрцаг - 34;
бүрээс, суудалгүй угсралтын бие - 245;
урд түдгэлзүүлэлт - 55;
арын pіdvіska - 45;
дугуйтай угсралтын үед дугуй - 14.3.

ТЕХНИКИЙН ҮЗҮҮЛЭЛТ

Загвар	VAZ 2109	VAZ 21093
Сарын тоо, хүмүүс	5	5
Маса ачаа:
5 аяга	50 кг.	50 кг.
2 аяга	275 кг.	275 кг.
Маса эмх цэгцтэй байна	915 кг.	915 кг.
Үүнд:
урд талд	555 кг.	555 кг.
дээр бүгд арын	360 кг.	360 кг.
povna masa	1340 кг.	1340 кг.
Үүнд:
урд талд	675 кг.	675 кг.
нууруун дээрээ	665 кг.	665 кг.
Чиргүүлний зөвшөөрөгдөх жин:
галмгүй	300 кг.	300 кг.
галмыг эзэмшсэн	750 кг.	750 кг.
хамгийн дээд хурд	Жилд 148 км.	Жилд 156 км.
Хамгийн их зай	34 %	34 %
Жилд 50 км хурдтай	500м.	500м.
Жилд 100 км хүртэл хурдасгах цаг	16 х.	13.5 сек
Галмивна Колия з 80 км/жил	38 м	38 м
Удирдах vitrata paliva, л/100 км:
Жилд 90 км	6.1 л.	5.9 л.
Жилд 120 км	7.8 л.	8.0 л.
муу мөчлөг	8.6 л.	8.8 л.
Эргэлтийн радиус:
дуугарах дугуй дээр	5.0м.	5.0м.
Ерөнхий	5.5 м.	5.5 м.

Самара гэр бүлийн VAZ автомашины гол тоо, VAZ-2109 брэнд нь амьдралын карбюраторын систем бүхий конвейерээс ирсэн бөгөөд зөвхөн цөөн тооны форсункууд байсан. Карбюраторын систем нь энгийн загвартай бөгөөд үүнийг дуусгах шаардлагатай боловч гол хадгалах элемент нь үе үе зохицуулалттай карбюратор юм. VAZ-2109 болон гэр бүлийн бусад загварууд нь арьс ширний машин сонирхогчийн хувьд vikonati энгийн зохицуулалтын технологид суурилсан "Solex" карбюратороор тоноглогдсон.

Карбюраторын dvі-ийн үндсэн тохируулга - тэнцүү paliva in хөвөх камеруудболон сул зогсолт (XX) үед хөдөлгүүрийн эргэлт. Хэрэв буруу хооллолтын шинж тэмдэг илэрвэл ЦИ зохицуулалтын ажлыг хийх шаардлагатай.

1. Хурдны багцын динамик өөрчлөгдсөн.

ЦИ-ийн асуудал нь эс дэх rіven palliva хэвийн бус байгааг харуулж байна.

Суулгасан rіvnya paliva

"Solex" карбюраторын танхимд галын хэмжээг тохируулах - журам нь энгийн бөгөөд тусгай эзэмшлийн байдалд нөлөөлөхгүй. Ажлыг хурдасгахыг хүсэх тусгай загварын тусламжтайгаар үйлдвэрийн зохицуулалтыг тохируулахыг хүсч байна. Ale, дотоодын оюун ухаанд хүн ямар ч загваргүйгээр хийж болно.
Бие даасан vikonannya зохицуулалтын ажилд танд дараахь зүйлс хэрэгтэй болно.

• мушгирсан (chrestovu, хавтгай);
• шугам (илүү богино диаметр хэмжигч);
• 2 мм-ийн диаметртэй дугуй баар

Ийм эд хөрөнгөтэй бол та роботыг хурдан vikonati хийх боломжтой.

Түвшин зохицуулалтын технологи нь хэд хэдэн үе шатыг агуулдаг.

Тасалгааны галын хэмжээ нормоос бага эсвэл их байх үед нүдээр харах, хөвөгч дээр олон тооны вимирууд шаардлагатай байдаг тул шаардлагатай бол зөв байрлал.

Тохируулах ажлыг гүйцэтгэхийн тулд бид карбюраторын тагийг өгсөх хөвөгчтэй хавтгай хэвтээ гадаргуу дээр тавьдаг.

Ар талд нь бид араатныг элементүүдийн хуаран дээр гайхшруулав. Zovnіshnі bіchnі surfіnі vіdnі vіdpіvtsі v paralelіnі spetsіal'nym ​​vіdbіtkami na prokladtsі. Видхилення нь зэргэлдээх элементүүд болон гадаргуугийн хөвөгч хөвөх шалтгаан болж болох бөгөөд үүгээр дамжин rhubarb гал нь нормыг хангадаггүй. Шаардлагатай бол хөвөгчдийн байрлалыг тэдгээрийн чухал арматурыг дэмжих замаар тохируулна.
Дараагийн алхам бол хөвөгч болон жийргэвчний хоорондох зайг хаах явдал юм. Энд та цаг тухайд нь 2 мм-ийн диаметртэй баарыг олох болно - улавч нь цоорхойд буруутай.

Дарс нь харагдахгүй байгаа юм шиг өмхий үнэртэй адил хөвөгчдийн хэл хүзүүний цоож руу цутгана. Энэ зохицуулалтын дараа бид хөвөгчдийн толгойн өндрийг дахин шалгадаг бөгөөд ингэснээр 34 мм байх нь хэвийн үзэгдэл юм. Хэрэв тийм биш бол би интервалыг дахин шалгаж, шаардлагатай бол засч, өндрийг дахин хэмжинэ.

Дуусгах эцсийн шат бол хөвөгч онгоцны ажлын хөдөлгөөнийг тодорхойлох явдал юм. Үүний тулд бид хөвөгч дээр диаметр хэмжигч тавьдаг бөгөөд энэ нь доод кутаас дээврийн гадаргуу хүртэл дээшлэх мэт санагдаж, дараа нь хөвөгчийг гараар өргөж, доод кут гарч ирэх нь тодорхой байна.

15 мм-ийн ажлын толгойг ихэвчлэн ашигладаг, учир нь энэ нь агааржуулалттай байдаг - энэ нь хэлийг нугалах замаар зохицуулагддаг.

Альтернатив арга

Би хөвөгч суурилуулах зөв эсэхийг тодорхойлох хамгийн энгийн аргыг ашигладаг бөгөөд энэ нь вимирив хийхэд тусалдаг.
Карбюраторын тагийг хавтгай ган дээр тавиад хажуугийн гадаргуу дээр товойлгон тамгалсныг гайхшруулаарай. Хэвийн зохицуулалттай байрлалтай хөвөгч ба хамтрагчид нь кришцитэй зэрэгцээ байрладаг.

Дээврийн гадаргатай зэрэгцэн ургах гэмтэй мэт дээшээ хөвж, ёроолд нь гайхаж явцгаая. Шаардлагатай бол хэлний доод хэсэгт байрлах хөвөгчдийг засах хэрэгтэй.

Зохицуулалтын ажил дууссаны дараа карбюраторыг сонгоно.

сул зогсолтын хяналт

VAZ-2109 карбюраторын өөр нэг сайжруулалт бол сул зогсолтын хурд бөгөөд бид үүнийг байнга өөрчилдөг. Эхнийх нь эргэлтийг бага зэрэг тохируулах, нөгөө нь эргэлтийн тоог тохируулах (яндангийн хийн CO wiki-г тохируулах) юм.

Chastkove koriguvannya vykonuєtsya gvint "kіlkostі" цайвар будсан сумиши тусламж. Энэхүү шураг нь тохируулагчийн хаалтыг суурилуулахад хэрэглэгддэг бөгөөд энэ нь хурдасгуурын дөрөө суллагдсан үед цилиндрт гал унтраах нийлбэрийг нийлүүлэх болно. Гвентийн "хэмжээ" нь удирдлагын ач холбогдлоор тогтдог тохируулагч хаалтвенийн судсыг мушгих үед хаалт нээгдэх нь чухал юм.

Chastkova vykonuєtsya дээр дулаан хөдөлгүүр болон zі vаntazhennya navantazhennya Авто замын хажуу хашлага дээр орсон. алс холын ертөнцгэрэл асаах, бүхээгийг халаах битүүмжлэлээр дүүрэн.
Тохируулга нь ажиллаж байгаа хөдөлгүүр дээр "килкости" боолтыг эргүүлэх / эргүүлэх замаар хамгийн оновчтой сул зогсолтын хурдыг сэргээх хүртэл хийгддэг, VAZ-2109-ийн хувьд энэ нь 800-900 эрг / мин байна (стандарт эсвэл тахометрийн дагуу боломжтой). , үүнийг асааж болно).

Та шаардлагатай хурдыг тохируулах шаардлагагүй, эс тэгвээс мотор тэдгээр дээр тогтворгүй ажилладаг, энэ нь зохицуулалтаас гадуур, "их зардал" ба "зузаан" гэсэн хоёр эрэг шургаар хийгддэг.

Энэхүү зохицуулалтын алгоритм нь дараах үе шатуудаас бүрдэнэ.

1. Бид хөдөлгүүрийг дулаацуулж, дараа нь дуугүй болно;
2. Shukaєmo gvint yakosti (магадгүй хожих боломжтой юм шиг сүвээр хааж болно), зогсоол хүртэл эргүүлж, дараа нь дахин 3-4 эргэлт дээр эргүүлнэ;
3. Бид хөдөлгүүрийг асааж, хажуугийн төмөр замд урагшлахын тулд цахилгаан гэрлийг асаана (тэр пичкагийн гэрэлтүүлэг);
4. 700-800 эрг / мин хурдтай тахометр дээр хүрч болох "kіlkosti" боолт;
5. Gwent "якости" ороох нь дээд тал нь тохируулагдсан боломжтой эргэлт(өмхий үнэр нь эхний түвшинд шилжиж, дараа нь зогсох болно. эргэлтийг нэмэгдүүлэх мөчийг хамгийн их гэж үздэг);
6. "kіlkosti" 900 эрг / мин шураг суурилуулсан;
7. Gwent "yakostі" нь їх 800 эрг / мин хүртэл буурсан;
8. Робот дотор байхдаа "yakostі" маш чанга дуугарав цахилгаан станцтасалдал гарч ирэхгүй байх, дараа нь 1 боолтыг буцааж эргүүлнэ;
9. Коригуємо нь "kіlkosti" боолтоор эргэлдэж, ердийн үзүүлэлтэд хүргэдэг - 800-900 эрг / мин;

Тогтмол үйл ажиллагааны дараа бид тэдний үйл ажиллагааны зөв эсэхийг шалгадаг. Ирэх шведийн оролттой хийн дөрөө дээр хурц даралтын бүх shlyak-тай тулалдах. Зөв тохируулсан карбюратортой бол хөдөлгүүр нь ямар ч эвдрэл, эвдрэлгүйгээр довтолгоонд хурдан хариу үйлдэл үзүүлэх үүрэгтэй. Сул зогсолтын дөрөө суллагдсаны дараа суултгүйгээр мотор роботын тогтворгүй байдлыг харуулна.

Видео: RIVEN PALIV-ийг ХЭРХЭН ЗӨВ ТОХИРУУЛАХ ВЭ

тэмдэг