Машины техникийн шинж чанар Mazda CX 7. Mazda CX7 - Японы Mazda компанийн "анхны хувьцаа", тиймээс pishov. Virobnitstva-аас мэдэгдэж байгаа, ale мартагдсангүй

Mazda cx 7 нь SUV ангилалд багтдаг бөгөөд таван буух машиныг багтаасан дунд оврын япон машин юм.

Нээлтийн мөчид Мазда машин cx 7 10 гаруй жил өнгөрчээ. Лос-Анжелесийн авто шоуны 2006 оны рок шоуны албан ёсны шоун дээр эсэргүүцлээ илэрхийлэв.

UVAGA! Нас барагсдын витрати хурдасгах энгийн арга байдаг гэдгийг мэддэг! Тийм биш гэж үү? 15 жилийн туршлагатай "Автомеханик" оролдоод л байж чадаагүй байж магадгүй. Одоо бензинд 35,000 рубль хожоорой.

Суурь болгон ухагдахуун болох энэ кроссоверӨмнө нь ашиглагдаж байсан MX-Crossport нэрээр 2005 онд . Гүйж байна саарал масштаб Mazdi cx 7-г 2006 оны хадны хавсралтад Хиросим дахь концернийн автомашины үйлдвэрт нэмж оруулсан. Varto нь ноцтой технологид нийцсэн усны сүрлэг урсгал руу кроссовер виклик гэсэн үг юм.

Бага зэрэг илүү! Ивао Коизуми, Mazda компанийн ахлах дизайнер, Stverdzhu, энэ кроссовер алдартай нь фитнесс төвд vigadav, машины суудал нь. Мөн CX-7 загвар нь дунд хэсэгтээ спортлог түрэмгий сарлаг шиг харагдаж байсан тул энэ нь дуудлага байв!

Загварын загвараас гарч ирсэн chotiri rocky-ээр аль хэдийн машины урд дугуйгаар хөтлөгчтэй зохион байгуулалт нь толгойн өөрчлөлт болсон. Mazda cx 7 маркийн машиныг 2012 онд зах зээлээс худалдаж авсан бөгөөд гэрэлд гарахдаа хэд хэдэн пуужингаар гацсан. Компанийн үндсэн бизнес нь энэ кроссоверыг бүрэн худалдаанд гаргахаар шийдсэн, учир нь миний алдар нэр шинэ загварын ачаар маш их байна.

Бага зэрэг илүү! Mazda cx 7 є-ийн залгамжлагч Mazda Tribute машин болж, илүү том гэмт хэрэгтэн болжээ. шинэ кроссовер Mazda CX-5!

Кроссовер нь бүхэл бүтэн машинд зориулагдсан цоо шинэ платформ дээр бүтээгдсэн нь хэнд ч нууц биш юм.

Үнийн хувьд Mazda SH 7-ийн нэгж, их дээд сургууль, механизмын хэсэг нь чухал ач холбогдолтой - Мазда компанийн бусад загваруудын агуулахыг сэжиглэж байна. Жишээлбэл, урд хэсгийг Mazda MPV микроавтобусаас авсан бөгөөд арын хэсгийг Mazda 3 хэсэг дээр үндэс болгон харуулсан, учир нь энэ нь зарим жижиг өөрчлөлтүүдийг мэддэг байсан.

Мөн кроссоверын гүйцэтгэлээр тоноглогдсон Transmisia-г Mazda 6 MPS-ээс авах боломжтой. Krym tsyogo, Mazda 6 үе нь CX-7 хэв гажилтын моторыг эзэмшигчдэд 238 морины хүчийг өгчээ. Хурдны хайрцаг нь "Актив матик" гэсэн зургаан шатлалт автомат төхөөрөмж бөгөөд гарын авлагын жижиг функцтэй.

Энэ нь мөн Mazda cx-7 автомашин нь довтолгооны элементүүдийг багтаасан аюулгүй байдлын системтэй гэсэн үг юм.

1. Жигнэхгүйгээр лав дэр;
2. Динамик тогтвортой байдлын систем (DSC);
3. Блоклохын эсрэг систем (ABS);
4. Pidsiluvach Extra Galmuvannya (EBA);
5. Зүтгүүрийн хяналтын систем (TSC).

Техникийн шинж чанарууд Mazda cx 7

Persh nіzh opisuvati техникийн шинж чанарТухайн машины хувьд хүргэлтийн бүсээс гарсан өөрчлөлтийн шинэ хувилбар, арьс нь стандарт болон дахин загварчлагдсан хувилбар байгааг тайлбарлах шаардлагатай.

1. Орос;
2. Япон;
3. Европ;

Доорх хүснэгтэд кроссовероор тоноглогдсон хөдөлгүүрүүдийн техникийн шинж чанарыг харуулсан болно.

	Орос	Япон	Европ	АНУ
Dvigun брэнд	L5-VE L3-VDT	L3-VDT	MZR DISI L3-VDT	L5-VE L3-VDT
Объем двигун, л	2.5 2.3	2.3	2.2 2.3	2.5 2.3
Битүүмжлэл, h.p.	161-170 238-260	238-260	150 – 185 238 - 260	161-170 238-260
Момент, N * м	226 380	380	400 380	226 380
Використовуван паливо	АИ-95 АИ-98	АІ-95, АІ-98	Дизель түлшээр галладаг; АІ-95, АІ-98	АИ-95 АИ-98
Vitrata paliva, л / 100 км	7.9 - 11.8 9.7 - 14.7	8.9 - 11.5	5.6 - 7.5 9.7 - 14.7	7.9 - 11.8 9.7 - 14.7
Двигун төрөл		Бензин, цуваа, 4 цилиндртэй, турбо цэнэглэгчтэй	Дизель, шугаман, турбо цэнэглэгчтэй 4 цилиндртэй; Бензин, цуваа, 4 цилиндртэй, турбо цэнэглэгчтэй	Бензин, шугаман, 4 цилиндртэй; Бензин, цуваа, 4 цилиндртэй, турбо цэнэглэгчтэй
Додаткова dvigun-ийн тухай мэдээлэл		Bezposeredn thrusting palliva, DOHC	Common rail-ийн шууд шахалт, DOHC; Bezposeredn thrusting palliva, DOHC	Сарнай модны цайвар; Bezposeredn thrusting palliva, DOHC
Цилиндрийн диаметр, мм	89 – 100 87.5	87.5	86 87.5	89 – 100 87.5
Сөрөг хөших	09.07.2018 09.05.2018	09.05.2018 01.01.1970	16.03.2018 09.05.2018	09.07.2018 09.05.2018
Поршений цохилт, мм	94 – 100 94	94	94	94 – 100

Mazdi CX-7-ийн хөдөлгүүрийн шугам нь өргөн сонголттой байдаггүй гэж хэлж болно. Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн бүх 3 сонголтыг vibir дээр авах боломжтой - дизель эрчим хүчний нэгж і хоёр бензин хөдөлгүүр.

Би эхнийх нь MZR-CD R2AA, 2.2 литрийн багтаамжтай, турбо цэнэглэгчтэй, 170 cs даралттай, 0-ээс 100 км / жил хүртэл 11.3 секунд зарцуулдаг, витратын дундах төхөөрөмжтэй гэж нэрлэх болно. савны хэмжээ 7,5 л болно. Доорх зураг дарна уу энэ двигунхөдөлгүүрийн тасалгааны ойролцоо:

Бага зэрэг илүү! CX-7 кроссовер дээр тэдгээрийг Европын зах зээлд сонгож, цэвэрлэх системийг суурилуулсан вихлопны хий(SCR)!

L3-VDT бензин хөдөлгүүр нь Mazda 6 MPS-ээс CX-7-ийн уналтын үед 2.3 литрийн багтаамжтай. Vин нь шууд түлхэх галлах систем, турбо цэнэглэгч болон завсрын хөргөгчийг багтаасан. Цей ДвигунСарлагыг механик дамжуулалттай машинууд дээр суурилуулсан бөгөөд энэ нь хүчийг 260 c.s.-аас татах боломжийг олгосон. автомат хайрцагараа, ямар нэг шалтгааны улмаас хатуулаг нь 238 литр болж буурсан.

Эрчим хүчний нэгжийн хувилбарыг зөрчих нь эдийн засгаас хамаардаггүй, тэр ч байтугай vitrate paliva syagaє 11 - 11.5 л / 100 км-ийн өөрчлөлттэй мөчлөгийн паспортын өгөгдөлд хамаарахгүй гэдгийг хүлээн зөвшөөрөх хэрэгтэй. Гэсэн хэдий ч турбины операторууд CX-7 кроссовер нь 8.3 секундэд 100 км / жил хурдлах боломжтой. Японы каталогуудын аль нэг дэх L3-VDT-ийн дүрслэлийг доор харуулав.

2.5 литрийн багтаамжтай хоёр бензин хөдөлгүүрийн зогсоолыг Mazda cx 7 автомашины зорчигчийн хувилбарт суурилуулсан. Yogo агуулахыг түлхэж 161 к.с., паспортын өгөгдөл 10.3 секундэд 100 км / жил хүртэл зээлж, zmіshany циклээс vitrata paliva.

Би Dvigun L5-VE гэж нэрлэх болно, нь таван шатлалт автомат хурдны хайрцаг нь практик spilo байна. Win нь Америкийн зах зээлд зориулагдсан урд дугуйгаар хөтлөгчтэй CX-7 загварт ашиглагддаг. Мөн L5-VE дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн орос хувилбар нь механик дамжуулалтаар нэгэн зэрэг хийх боломжтой бөгөөд 170 морины хүчтэй даралтанд хүрэх боломжийг олгодог.

Z yakim dvigunom vibrati Mazda CX-7

Чичиргээ хөдөлж байх үед бид дараагийн нүүдлийн өмнө эхэлнэ. Жишээлбэл, нэг жолоодлогын хувьд чухал параметр є тээврийн хэрэгслийн динамик хамгийн дээд хурд... Илүү олон зорилгоор L3-VDT турбо хөдөлгүүрийг ашиглах нь хамгийн сайн арга юм. Гэсэн хэдий ч, энэ нь сайн санаа, гэхдээ энэ нь дарамт шахалтгүйгээр биш боловч dvigun-ийн мөлжлөгийн нэр томъёог өөрчилж байна.

Үүнээс гадна, тухайн эрчим хүчний нэгжийн талаар бодоход турбин, хөдөлгүүрийн тосны өлсгөлөнтэй холбоотой асуудал байнга гардаг. Ө th vitrate-ийн чухал параметр бол палива, мөн pіdvischu yogo-ийн чухал ертөнцөөр турбо цэнэглэгч юм.

Мэдээжийн хэрэг, дэлхийн хамгийн том усны хувьд хөдөлгүүрийн найдвартай байдал чухал бөгөөд түүний эдийн засаг нь тухайн нөөц юм. Хамгийн сайн чанарын хувьд 2.5 литрийн багтаамжтай атмосферийн dvigun L5-VE-г ашиглах хэрэгтэй.

Харамсалтай юм дизель хөдөлгүүр MZR-CD R2AA нь CX-7-ийн Европын хувилбар дээр байрладаг, манай улсад төрсөн бүс нутагтаа. Гэсэн хэдий ч, хэрэв та ийм хуулбарыг мэдэхийг хүсч байвал энэ нь соруулсан бензиний өөр хувилбар болох болно. Дизель хөдөлгүүрүүдилүү хэмнэлттэй, ашиглах боломжтой нөөц байж болохоос гадна илүү их таталтыг бий болгож чадна.

Який Двигун бол Мазди CX-7 мастеруудын хамгийн алдартай дунд юм

Манай улсад бараг бүх Mazda CX-7 автомашинууд L3-VDT бензин турбо хөдөлгүүрээр тоноглогдсон байдаг. Мөн хамгийн сайн сонголттой хүмүүсээр дамжуулан биш. Баруун талд байгаа бүх зүйл нь манай хоёрдогч зах зээл дээр dvigun шиг эсэхийг мэдэхийн тулд бүр ч илүү эвхэгддэг.

Тиймээс мотор нь ийм чухал кроссоверыг өгсөн тул би хурдатгалын динамизмыг авах болно, гэхдээ бүх зүйл жигд ажилладаггүй. Отже, нибилш байнга тохиолддог асуудлууд L3-VDT є хөдөлгүүрийн хувьд:

1. Нагнитах (турбин). Власники эвдрэлийн шинж тэмдэг өгөлгүй уг нэгж илүү олон удаа ажиллахгүй байх ёстой гэдгийг хүлээн зөвшөөрөх болно. Гэсэн хэдий ч, энэ нь шахуургын ашиглалтын хугацааг өөрчлөх гарын толгой vasnik_v баялаг юм varto vrahuvati, ямар ч үйлчилгээ байхгүй;
2. Хугацааны туузны элэгдлийн тэтгэмж. Багато власников Дум дээр нийлдэг, гэхдээ та 50,000 км гүйлтийн замаас гарч болно;
3. VVT-i холбогч. Тэдний хоёр нь буруу болмогц, эсвэл эвгүй байвал маффттай бол бүх зүйл илүү хялбар болно. Хөдөлгүүрийг асаахаас өмнө хөдөлгүүрийн дуу чимээ бүдүүлэг болж, дизель хөдөлгүүртэй илүү төстэй болж байгааг би сайн мэддэг.

Зөвлөмж! Эрх баригчдын бензин турбин хөдөлгүүрийн хувьд vitrata нэмсэн мотор олиа... L3-VDT-ийн хувьд норм нь 1000 км тутамд 1 литр байна. Хөдөлгүүрийн тосны рингийг дагаж мөрдөх нь бүр ч чухал юм; элэгдлийн түвшинтурбинууд төдийгүй dvigun системүүд!

5 / 5 ( 1 санал өгөх)

Mazda CX-7 кроссовер Машины алдар нэр нь Todi f buv splash. Анхны загваруудыг гаргаж, борлуулалтын эхлэлийг мөн 2006 онд эхлүүлсэн.

Нутаг дэвсгэрт байгаа хүмүүс үнэхээр үнэн юм Оросын Холбооны УлсБензин хөдөлгүүртэй CX-7-ийн америк хувилбарыг өргөжүүлэв. Хэрэв 2009 онд Канад, тодруулбал Торонтод рок хийхийг зааварласан бол Vistava restyling загварыг CX-7 харуулж байна. Сарын дараа Женевийн ойролцоо автомашины шоу болж, Европын анхны үзүүлбэрийг үзүүлэв. Бүхэл.

Экстер

Зовнишн_ы вигляд машин багатом шиг уналаа. Mazda CX-7 дан амьд биетэй загвар, хоёр vichlopny хоолойЭнэ нь lіkhtarі, түүнчлэн машины спортлог байдлыг нэмнэ. Машины нэрийг Мазда кроссоверын бүхэл бүтэн цувралын танил дүр төрхөөр сайжруулсан.

Хэрэв та шинэ дүр төрхийг гайхаж байгаа бол урд талын крилл нүд рүү үлээж, V хэлбэрийн бүрээс нь бүрээсний дээгүүр тархсан байна. Загварын бүх элементүүдийг бие даан зохицох боломжтой. Цэ энэ гайхамшигт аэродинамикийн талаар ярьдаг. Prikrashaє Mazda CX-7 толгойн оптик нь түрэмгий зантай viglyad дуусгах.

Бични повитрозинники буллууд хэт их ачаалалтай байсан бөгөөд тэдгээр нь манангаас хамгаалах lichtars-ыг устгасан. Үүний зэрэгцээ Mazda CX-7 илүү спортлог болсон. Тэд бампер i-ийн володя шинэ хэлбэрийг өгсөн манангийн эсрэг... Таван дөрвөлжин радиаторын сараалжтай байх үед түүний өргөн нь томорч, инээд алдрах болсон нь 2010 оноос хойш Мазда компанийн хамгийн сүүлийн үеийн машинуудын уламжлалт мөч болжээ.

Стилистик тээврийн үйлчилгээТэрээр өөрийн спортын зан чанараа аварсан бөгөөд тэр үед гайхамшигт аэродинамикийн эрх мэдэлтнүүдийн машинуудыг бүтээдэг гостри кутигийн дэггүй урд талын стижоктой тааруулжээ. Маш сайн харааны дизайны шийдэл бүхий Mazda CX 7 є-ийн дунд оврын "кроссовер" хувилбар.

Zavdyaki их хэмжээний, бага roztashovany povіtrozabіrniku, vdaєa сэрүүн сэрүүн DISI-мотор. Радиаторын сараалж нь бүрээс рүү жигд урсаж, нэгэн зэрэг тасралтгүй шугамыг харуулдаг. Трохагийн өмнө зогсож буй криллийн хэлбэр нь загвартай төстэй юм.

Тэд цонхон дээр зогсож байв хост кут, мөн арын хаалганы ард би явдаг бични викна, тэжээлийн хэсэгт маш чанга сонсогддог. Урд гэрлийн хэмжээсийг өөрчлөхийн тулд тэдгээрийг мөн тойруулан холбодог. Үнэр тавдугаар сарын 84 vbudovanі svitlodіody.

Цикаво, scho Ивао Кизуми, Мазда компанийн ерөнхий дизайнер, хэрэв та фитнесс төвд очсон бол кроссоверын тухай ойлголт нь ялалт болно гэж хэлэв.

Нуман хаалганы тоо нь арван есдүгээр радиус хүртэлх дугуйг байрлуулна. Өө, энэ нь доошоо бууж байна, зоригтой шугамаар нэг дор уурлаарай. Кроссоверын хаалганууд исгэрсээр гарч, өмхий үнэр нь улам их найдвар төрүүлж байна. Bichnі wіkna-ийн ар талд суурилуулсан, хром бүрсэн ирмэгийг наасан бөгөөд энэ нь урилгагүй хүнээр кроссовер үүсгэх боломжийг олгодог.

Сарлагтай, жийптэй таарч, CX-7 нь тод, хялбар, арын хэмжээсүүд нь маш уян хатан байдаг. Хөнгөн элементүүд болон арын бампер нэг хэсэг. Арын хэсэг нь жижиг хаалгыг таслав ачаа тээшний зочинналуу болон спойлертэй. Машинууд, агуулахыг хувийн онцлогт тохируулан мэргэжлийн түвшинд хийдэг спорт машинуудбамбайнуудын практик байдлаас.

Та Mazda CX 7-оос кроссовер нь эрч хүч, ердийн тав тухыг нэмсэн гайхалтай виглядыг засаж байгааг харж болно. Япончуудын "хүүхэд" бол SUV ангиллын машины урд талын спортлог өгзөг юм.

Үүний тулд Mazda CX-7 нь ядарсан хэвшмэл ойлголт, майучи, ер бусын zvnіshnіy viglyad, chudovy руу виклик шидэж чадна. дотоод орон зайтэр дайсагнасан динамик шинж чанарууд. Данийн машин Mazda 6-ын өндөр өрсөлдөөнтэй суурь дээр.

Интер'Ур

Интерьерийн хувьд ижил хэв маягаар ширмэл хийдэг. Хүндэтгэлийг нугалахад дотоод засал нь харагдахгүй, харин эргэн тойрон дахь нарийн ширийн зүйлсийн чанар чухал юм. Visoka буух zbіlshu усны эргэн тойронд харах pіd цаг їzdi. Mazda CX-7 салоныг нэвтрүүлэх явцад зөвхөн хамгийн дэвшилтэт технологиуд ялалт байгуулсан.

Кермо бүхэл бүтэн загварт шилжсэн гурав дахь Мазди. Okremі самбар дээр бүр ч илүү сайхан, цэвэрхэн мэдээлэлтэй хавсаргана. Гэсэн хэдий ч Багатиод хэрүүл маргааныг багасгаж болох боловч төв консолыг жижиг товчлуурууд болон товчлууруудаар, ялангуяа хоёр жижиг дэлгэцийн доод хэсэгт дахин холбодог.

Vlasniki Mazda CX-7 нь автомашины сонголт, функцээр керувануудад тав тухыг бий болгодог. "Twists" roztashovani ч гараар усны гарт ойрхон байх шиг байх болно. Энэхүү SUV дахь Kermo нь хүч болон нагилаар зохицуулагддаг. Мөн арын толинд цахилгаанаар удирддаг. Машин дахь суудлын байрлалыг нэмэлт товчлуур ашиглан тохируулж болно.

Оновчтой байрлалыг олох нь тийм ч амар биш, хэдийгээр спорт загвар нь таслагдсан байсан ч бид үүнийг бүхээгт намхан, өндөрт байрлуулж, урд талын зөөгч нь нуруундаа маш их дарагдсан байв. Ажилтнууд, Би уснаас эргэн тойрон харах болно, тийм ч тохиромжтой биш юм. Яг л Триспицев жолооны хүрд, барааг холихын ач холбогдлоос тэр дороо тэд shkіroy дээр татав.

Шкирян Кермо

Керми є дээр машины чухал цахилгаан системийн элементүүдийг удирддаг. Урд талд суурилуулсан самбар нь хоёр функциональ бүсэд хуваагдсан бөгөөд доод хэсэг нь дугуй хэлбэртэй агааржуулалтын хаалтыг бэхлэх самбар, дээд хэсэг нь самбарын компьютерийн дэлгэц байв. Урд суудал нь өндөр төв хонгилоор тусгаарлагдсан. Өмхий үнэр нь бүслүүр, zusil хурцадмал байдлаар тоноглогдсон байдаг.

Зуухыг ийм байж болохын тулд тавьсан өвлийн цагбүхээгийн температурыг оруулаад хэд хэдэн удаа ч өөрчлөгдөж болно. Хүчтэй аудио системийг суурилуулахад дуу нь илүү хүчтэй байдаг, гэхдээ үүнийг хийх боломжтой. хаалганы хавтан... Багато нь дэлгэцийн гар бичмэл байхгүйн шинж тэмдэг бөгөөд арын камераас зургийг харуулдаг.

Үүний зэрэгцээ, ихэвчлэн хурлын танхимд хүлээж байгаарай, та инээж эхлэх болно, мөн зураг нь бүр ч ялзарна. Үр дүн нь аялахад хэцүү байдаг хойшоо... Өөр нэг тав тухтай эгнээнд хоёр хүн багтах боломжтой. Мөн гурав дахь тэнхлэг хөдөлнө. Ачаа тээшний тасалгаа нь өндөр чанартай барилгад хүрэхийн тулд 455 жилийн настай.

Арын эгнээ нугалж ирмэгц орон зай нь хэмжээгээр нэмэгддэг. Гайхалтай арга техник, жижиг эд зүйлс, тавилга авч яваарай, гэхдээ илүү хялбар! Сарлаг vidomo, Японы nadayut онцгой хүндэтгэлболовсруулалтын чанар, материалын . Mazda CX-7 онцгой мэдрэмжтэй!

2007 онд Mazda CX 7 автомашиныг тусгай шагналаар шагнасан. Крашлющёвик"Японд.

Mazda CX-7-ийн дотоод засал чимэглэлийг боловсруулахдаа хуванцар нь хатуу хэлбэрээр гацсан боловч дарс нь чимээ шуугиантай байдаггүй. Shchob bulo, kudi таны хэлсэн үг, Японы дизайнерууд 5.4 литрийн багтаамжтай бээлий тасалгаа, урд суудал бүхий өрөөг шилжүүлсэн. Нэмж дурдахад, Mazda CX 7, є нэмэлт түлхүүрийн ард түгжигдэх боломжтой бээлийтэй хайрцагны гэрэл зургууд байдаг бөгөөд урд талын суудлын ар талд сэтгүүлд зориулагдаагүй, урд хаалган дээр чихэж болно.

Арын эгнээ нугалахад corisny эзэлхүүн 1350 литр corisny зай хүртэл нэмэгддэг. 2009 онд тээврийн систем нь шинэчлэгдсэн "цэвэр", 4.1 инчийн хатуу болор дэлгэц, Bluetooth, 3 байрлалд санах ойн функцтэй драйвертай болсон. Загварыг дахин засаж байна мультимедиа систем, Би мэдрэгчийн оролтыг хүлээн авах болно.

Техникийн шинж чанар

Эрчим хүчний нэгж

Mazda CX-7-ийн техникийн шинж чанарууд нь тодорхой харагдаж байна. Өмнө нь ОХУ-ын нутаг дэвсгэр дээр сарлаг vidomo, та хөдөлгүүрийн хоёр сонголттой машин нэмж болно.

• Бензин, 2.5 литрийн багтаамжтай dvigun z 163 Хятадын хүчині хамгийн их эргүүлэх момент, 205 Нм. Нэмэлт эрчим хүчний нэгж нь сийрэг жолоодлого, хурдан удирдлага, маш өндөр хурдтай суурь тавьж болохгүй вэ голын өмнөх spoky болон deziruyuschey vlasnik байх болно. Машины хөдөлгүүрийн татах хүч, түлхэлтийн доголдлын үр дүнд. Эхний зуунд 10.3 секундэд хүрч болно... Ухаалаг байх нь чухал, кроссоверын хувьд маш олон хоёр тонн, 163 морины хүчтэй двигун хангалтгүй байх болно. Арьсан дээр 100 км явахад дундаж наслалт 9.4 литр бензин болдог.
• Бензин, chotiricylindrovy, turbocharged dvigun MZR, эзэлхүүн нь 2.3 литр, 238 Хятадын хүчинтэй. Цахилгаан станц нь okrіm turbіny intercooler юм. Vіn vid-ийн оргил үед 350 Нм мөчид, мушгих scho. Энэ нь жилд 100 км-ийн тэмдэг хүртэл өсөх болно, ийм мотортой машин 8.3 секунд зарцуулдаг. Шулуун шугам дээр хяналт, эргэлт, тогтвортой байдал - бид танд тусалж чадна. Нэмэлт тусламж авахын тулд замын нөхцөл байдлыг эвхэхээс өмнө арын газар(Урд дугуй гулгах үед нэг цагийн турш асдаг).

Mazda CX-7 дээрх Vitrata Paliva-г хүлээн зөвшөөрөх боломжтой. "Рух", 2.3 литрийн эзэлхүүнтэй, 9.3, 15.3 литрийн бензин хурдны зам, хотод байгаа бололтой. Энэ хооронд Mazda CX 7 нь усны хэв маяг гэх мэт олон янзын мөчид олж болох витратын палитртай. Жилд 200 километрийн хилийн хурдтай байдаг.

Европын зах зээл нь эргэлдэх хийн нэмэлт цэвэрлэгээний Сонгомол катализаторыг бууруулах системийг сайжруулсан. Ийм системийг бий болгох нь азотын ислийн эргүүлэг хийн оронд 40 вольтоор буурч болно. Евро-5 байгаль орчны стандартыг дагаж мөрдөх бат бөх байдал.

Дамжуулах

Сарлаг бол 2.5 литрийн багтаамжтай "хөдөлгүүр"-д зориулсан хурдны хайрцаг, таван шатлалт автомат ялалт юм. Мөн зургаан шатлалт "автомат" чичиргээ хийх боломжтой. Ийм хайрцагтай машин нь 2.3 литрийн багтаамжтай хөдөлгүүрээс бага бөгөөд мөч, хэрхэн эргэх нь зөвхөн урд дугуй руу шилждэг. Энэхүү хэрэгсэл нь зургаан шатлалт автомат хурдны хайрцагтай 238 хүчтэй хөдөлгүүртэй.

Чодова частин

Бие даасан фронтын техникийн хэсэг арын хаалганууд, диск цайрдсан механизмуудс ABS системэлектрон туслахууд - EBD, EBA, TCS болон DSC. Энэ тухай бүү бод, хий Япон машин Mazda CX 7

Хэрэв машин нь өөрийн ангилалд тохирсон бол замын хөдөлгөөний хомсдолд ороход саад болно. Харгис, висота замын боловсролагуулах 205 мм (2009 оны шинэчлэлтийн хувьд 208 мм), гэхдээ энэ нь талбай, навчтай гэрэл гэгээтэй гэсэн үг биш юм. Його элемент - ажил шинэчлэгдсэн бөгөөд үүнийг дэмий үрэхэд хялбар байдаг.

Безпека

Аюулгүй байдлын систем нь нэг цагийн турш динамик тогтвортой байдал, нэмэлт galmuvannya хангах SH7 нэмнэ онцгой байдал... Үүн дээр Японы зохиолчид NCAP системийн ард машиныг нэг цаг туршсаны дараа таван залуугаас 4 одыг засч залруулахын тулд чадах бүхнээ хийсэн.

Мэдээжийн хэрэг, хамгийн тохиромжтой тооцоо биш, гэхдээ нигирш биш, "пост-бовгийн" хувилбарын хувьд сарлаг. Том оврын зорчигч хулгайлаагүйн улмаас загалну үнэлгээг бууруулсан. Ale, nezvazhayuchi дээр tse, Япончууд зөв rіven bezpeki тухай podbati өгсөн.

Автомашины утгагүй кузовын загварыг авсан ч гэсэн ийм зэрэглэлд ялалт байгуулдаг байсан тул нэг цагт эрчим хүчээ нэг хэсэгт төвлөрүүлээгүй, харин бүхэл бүтэн дизайны дагуу зөв тодорхойлж, боловсруулсан.

Дэрний тухай ярь, тэдгээр нь аюулгүй, нягт байдаг бөгөөд машинд байгаа өмхий үнэр нь өөр арга замаар ажиллах боломжтой гэж хэлж болно. Хяналт Данийн процесскеруваннягийн электрон блок.

Шаардлагатай нөхцөл байдлын хувьд шийдэл байдаг, гэхдээ энэ нь илүү үзэсгэлэнтэй байх болно - бүсээ чангалах эсвэл дуулах дэрний хийн генератор руу дохио илгээх. Агааргүй дэр нь зөвхөн хүмүүсийн цэгээс үлээдэг. Дахин дахин їkh vikoristannya шилжүүлэгдээгүй, нэг удаагийн төрлийн үнэр.

Навит өөрөө энгийн угсралт Mazda CX 7 нь урд дугуйнд зориулсан тусгай бэхэлгээний бэхэлгээний бүс, бүсийг чангалах бүстэй нийлүүлдэг. Нэмэлт тусгай дизайны хувьд бүрээсний доорх зай, Vdaєtsya rozrahovuvati тэдгээр дээр, эрчим хүчний нэгж isov ubіk эсвэл доош урд хаах цагийн өмнө, Ale nіyak үгүй ​​биш салон.

Нэг цагийн турш керма багана нь хөхний болон мастерын толгойг өөрчлөхгүй байхаар тохируулагдсан. Кроссоверын өмнө суурилуулсан нь Японы кроссоверын хүчээр утга учиртай байх болно. Дөрөө хөтлөгч нь бүтэлгүйтлийн асуудал биш тийм зэрэглэлд зориулагдсан байв.

Иж бүрэн багц, үнэ

Mazda CX-7, үндсэн багцын нэг хэсэг нь 1,184,000 рубль болно. Иж бүрдэл нь:

• Аюулгүй байдлын дэр;
• Тогтворжуулах;
• Цаг уурын хяналт;
• цахилгаан агуулах;
• Якисна аудио систем mp3;
• Пидигрив ситин;
• Хурд тогтоон баригч;
• Манангийн эсрэг гэрэл;
• R17 дугуй.

Mazda CX-7 спорт дээд иж бүрдэл нь 1,479,000 рубль болно. Bose акустик, арын харах камер, shkіryaniy салон, bezlіch хяналтын мэдрэгч, ксенон оптик, R19 дугуй зэргийг багтаах бусад үндсэн функцууд.

Ойролцоох сонголтууд, ухаалаг туслахуудтай дээд зэргийн сонголтууд, жишээлбэл, хэт авианы болон хэт ажиллагаатай мэдрэгч, машины бүх периметрийн эргэн тойрон дахь камер, алс холын радиусын радар. Японы virobnitstva тээврийн үйлчилгээ нь зүгээр л шулуун замаар oversaturated биш, харин зам, pishohodiv дээр тэмдэг тэмдэглэж байна.

Mazda CX-7 тааруулах

Японы автомашины концерн Мазда нь дэлхийн Багатёх улсын дунд алдартай. Туслах зөвшөөрөл авахын тулд зайд хүрэхэд тань туслах болно суудлын автомашинууд, энэ нь орчин үеийн шинэчлэлийн гайхамшигт арга юм. Онцгой дүр төрхөөр хэвтэх бүх зүйл аль хэдийн бий. Та илүү хатуу төлбөрийг ажиллуулж болно Спорт машинХэрэв шаардлагагүй бол та энэ кроссоверын загварлаг үзэгчийг суулгаж, өөр аргаар тааруулж болно.

Чип тааруулах

Үндсэндээ zavdannya, сарлагыг cim аргын өмнө байрлуулсан - сурталчилгааны гинжин хэлхээ динамик шинж чанаруудмашин. Шаардлагатай бол хөдөлгүүрийн түлхэлтийг сайжруулах эсвэл жолоодлогын хурдыг сараас эхлэн нэмэгдүүлэх боломжтой.

Логик шалтгааны улмаас түүнд хүрэхийн тулд моторын дизайныг шинэчилж, дамжуулалтыг сайжруулах шаардлагатай байна. Гэсэн хэдий ч, ямар нэг шалтгааны улмаас захирагч тухайн өдрийн нийлбэрийг шаарддаг тул шинэ нарийн ширийн зүйлийг худалдаж авах шаардлагагүй тул Mazdi CX-7-ийг хурдан тохируулах боломжтой.

Зовнишны тааруулах

Мастер ч бай, энэ нь хүндэтгэл биш, харин машинд зориулсан шинэ машин, эсвэл Mazda CX 7 нь нөгөөгийнхөө усан дээр харагдахыг хүсдэг. Николас олон бий. Тусламжийн хувьд зөвхөн чип тааруулж чадаагүй байна.

Тээврийн системийн чанарыг сайжруулах гэж оролдоход хэтэрхий оройтсон байна. Тухайлбал, мөнгөний хэмжээг өөрчлөх боломжтой. Машинд бампер суурилуулах, тавцан, дэвсгэрийг суурилуулах. Оптик дээр тусгай дэвсгэр нэмэх боломжтой бөгөөд энэ нь машины нүүр ба хойд хэсгийг өөрчлөхөд ашиглаж болно.

Энэ шийдэл нь илүү алдартай, учир нь гадна талаас нь харахад Мазда илүү дур булаам, амьдрах чадваргүй байдаг. "Эрс" гэж нэрлэгддэг obvazhena-ийн тусламжтайгаар та Японы кроссоверын дүр төрхийг өөрчилж болно. Удирдах хүмүүсийн хувьд урд нь машин байгаа юм шиг нам гүм байж магадгүй.

Илүү энгийн бөгөөд хямд сонголт болохын хувьд та хамгийн урилгатай үзэгчийн зөвхөн зарим хэсгийг солихыг харж болно. Хамгийн алдартай элементүүд нь рапид юм. Нэмэлт хийцтэй нэмэлт босгонуудаас гадна та зөвхөн наалдамхай нүдийг хайхаас гадна brude-аас бага зэрэг оберигати кроссовер хаалгануудыг хайж олох боломжтой бөгөөд энэ нь танд үүнийг харахад тусална. Дээрээс нь босго, босго тогтоож болно.

Ажилтнууд машины харагдах байдлыг өөрчилж, салон руу нэвтрэх боломжийг хөнгөвчлөх боломжтой. Inchi vlasniki Mazda CX-7 нь зөвхөн босгыг төдийгүй бампер, бүрээс, крилагийн хоёр дахь гэмтлийг өөрчлөхгүй байж магадгүй юм. Deyakі шинэ холбох орчин үеийн оптикмөн өнөөг хүртэл. Та дугуйг эргүүлж, солихыг оролдож болно.

Хэрэв та "kovzanki" -ийг 1 инчээр өндөр болговол машин богино хугацаанд гүйж, нэг цагийн дараа та илүү сайн харвал эргэлт хийх боломжтой болно. Энд нэг зүйлийг санах нь чухал юм чухал дэлгэрэнгүй- Энэ бол купувати ган ​​дугуйны асуудал биш, тиймээс өмхий үнэрийг харах нь хүндэтгэлгүй юм.

Ривне өрсөлдөгчидтэй хамт

Хэрэв та тэргүүлэх байр суурийг эзлэх уралдаанд гайхаж байгаа бол би цоо шинэ кроссовер болон Chevrolet Captiva-г гүйцэхийг хүсч байна. Объектив байдлаар суперникууд нухацтай, аз жаргалтай, бие даан дуулдаг. Сайхан машинВолодя динамик дизайнтай, жолоодлогын шинж чанартэр өндөр mіtsnіstya.

Теж вийшов салон нь чанартай, суудал нь тав тухтай спорт дүрэмт хувцастай. Америк хүн динамик хүчийг өөрчилж, бүх төрлийн илүүдэл нийлүүлэлтийг үргэлжлүүлж чадахгүй: дэлхийд байхгүй, илүү үнэтэй, тэр ч байтугай аялал.

Хэрэв өөр машин байгаа бол Mazda CX 7 кроссоверын өрсөлдөгчдийн жагсаалтаас өмнө дараахь зүйлийг нэмж оруулах боломжтой. Их цагаан хэрэм H6 дээр хулганаа ав.

MAY загварлаг, энгийн бус загвар нь гайхалтай, шулуун биетэй. Бүрээсийг гөлгөр шугамаар явуулаарай; 18 инчийн дугуйнд зориулж тусгайлан бүтээсэн урд талын нуман хаалга, нуман хаалганы харагдах байдал хойд тэнхлэгНадад асуудалд орох боломж байсан.

Дашрамд хэлэхэд гэрлийн хоёр "үлээлт" харагдаж байна. Арын гэрлийн бэхэлгээг бүр ч илүү болгоомжтой байрлуулна. Урд талын өргөн эргүүлэг нь түрэмгий хэсэг биш боловч радиаторыг хэт ачаалах болно.

Мөн тэнхлэг нь дунд ... Дунд нь бүгд улиг болсон. Түрээсийн хувьд CX-7 салон нь хамгийн үнэтэй Mazda машинуудын нэг биш юм. Загварыг аваарай - "shisttsi" -тэй адил. I ойлголт, материал нь өөрсдөө, "triytsi" дээр байна. Tse zmuchuє, машин ч гэсэн нэг сая нэг зуун дөчин мянган рублийн үнэтэй!

Дээжний чанар, тэг, сайн (энэ нь бага зэрэг хайрцаг-подлокитника боловч Данийн туршилтын сорьцыг хасаж болно);

Бортны компьютерын хүдэр "смужка" энд "шистка" болж өнгөрөв. Мэдээллийн агуу солилцооны өшөөг авах боловч унших чадвар нь тийм ч тохиромжтой биш юм; Тэр болтол дэлгэц нь дэлгэцэн дээр гэрэлтэх болно.

Bose акустик систем нь биднийг цэвэр, тод дуугаар дахин баярлуулсан бөгөөд цаг уурын хяналт (зөвхөн нэг бүсэд байдаг) хэдэн жилийн турш роботуудын дотор талыг 18 хэм хүртэл хөргөсөн.

Кермо - MX-5 дээрх сарлаг: өнгөлсөн "гялалзсан" хуванцар, тунгалаг бус голтой. Мөн дохионы тэнхлэг нь тийм ч тохиромжтой биш юм: бүхэл бүтэн тунгалаг байдлын төлөө бус эрэлтийг товойлгон, харин төвийг нь хас. Затыння - алсад. Үнэрлэхгүй, спортын бариулаас бүү алдаарай, гэхдээ анатомийн хэлбэр нь системийг ухаалаг, бүр гар ажиллагаатай байлгах боломжийг олгодог. Кермо trimatisya-д I шаардлагагүй!

Үг хэлэхээс өмнө энд кермо - өвлийн зусиллид зориулж: бага зэргийн хурдтай үед ус үерлэж, өндөр бууралттай үед хогийн савны хатуу ширүүн өвлөөс хамгаалагдсан тул бага зэрэг буцалтгүй байдаг. Үзэгдэх хүмүүс тав тухтай байдлыг даван туулах боломжтой болно: багана нь зөвхөн өндрөөр зохицуулагддаг.

CX-7 Драйв илүү, бага "trike" MPS. Энэ нь гайхах зүйл биш юм, тэр ч байтугай кроссовер нь 150 кг жинтэй, харин 236 литр хүртэл хэв гажилттай 2.3 литрийн турбо хөдөлгүүртэй. хамт., schob overtravel 95-р бензин.

Yaksho Mazda3 MPS "мэдээгүй", гэхдээ энэ нь ийм "сүрэг" -тэй робот юм, тэгвэл трочигийн "дархан" өсөхгүй: 8 секунд хүрэхгүй хугацаанд 100 км / жил хүртэл розгин - tse, бололтой. , nepogano. Үүний зэрэгцээ CX-7 нь жилд 181 км хурдлах хүчин чадалтай. Хэрэв Нимецкийн авто зам дээр залуу Корса эсвэл Ярис таныг дагах юм бол тэнхлэг нь тийм ч тохиромжтой биш байх болно.

"хайрцаг" өмнө нь энэ нь зөөгч шаардлагатай байна: Та "автомат" машин шүргэх хэрэгтэй зогсоол pidlogue живсэн хүртэл хурдасгуур ороож, тогших дасан зохицох "нэн даруй биш" түлхэж явах. (Үг хэлэхээс өмнө энд эргэлдэх нь эвгүй, араа асаалттай байгаа тул "жолоодох", "автомат" нагадує горимд шилжихэд эвгүй байдаг).

Хэрэв та үүнийг харж чадахгүй бол 90 км / жил, эсвэл бүр эрт "шоста" руу очвол бага зэрэг эхэл. Хэдийгээр витратомирын гэрчүүд үүнийг мэддэг тул тэд өршөөлгүй байх ёстой: паспортын хамгийн даруухан витрата нь 15.3 литр (орон нутгийн мөчлөгөөс) худалдаж авсан бөгөөд тэд дэлгэцээс, дунд хэсэгт нь бидэнд харуулсан. 24.7 литр! Би үүнийг харахыг хүсэхгүй байна.

Ямар ч тохиолдолд, хэрэв та динамик аялалд rozrahovute бол электрон хольцыг өөрчилж болохгүй. Би хурдны хайрцгийн сонгогчийг механик горимд оруулаагүй, CX-7 нь спортоор хичээллэдэг, одоо энэ нь урьд өмнө байгаагүй.

Холын зайд Мазда динамо нэг нэгнийхээ ард байх болно, асфальт тэнд дуусна. Шинэ удирдагч- эс тэгвээс, бололтой, урд бариулүндсэн элементүүдтэй - кроссовер нь Mazda6 MPS-ээс суурьшсан. Варто урд дугуйнууд нь покритягийн нялцгай биет дээр "ордог", учир нь дифференциал нь агшин зуурын хэсгийг хойд дугуй руу шилжүүлж, өмхий үнэр нь урд дугуйнд туслах болно.

Сүр жавхлант цэвэрлэгээ (208 мм!) Та замын төгсгөлд хашлага (эсвэл хашлага - сарлагийн саваг), але кути тухай мартаж, зам дээр гарахгүй байх боломжийг олгодог. Үйсэн үйсэн өвсөөр шүүрч ав - амархан!

Mazda CX-7 Техникийн шинж чанар (виробник өгсөн)
Хэмжээ (хэмжээ / өргөн / өндөр)	4 675 мм / 1 870 мм / 1 645 мм
Замын боловсрол
Ob'єm dviguna болон хатуужил	2.3 л (238 морины хүчтэй)
Розгин 100 км / жил хүртэл
хамгийн дээд хурд
Дунд зэргийн vitrata paliva

Галма гэдэг чинь ус болсон цагаасаа баригдаад байхаар тийм зэвүүн зүйл биш. Зөвхөн өндөр, гөлгөр аялах, машиныг тохируулахад тав тухтай байдлыг хангахад илүү үр дүнтэй хүрэх найдвар нь үйл явцын тооцооллын үйл ажиллагааг "уйтгартай" болгодог. Хурц эргэлтэнд CX-7 нь эргэлдэж, хашгирч, өргөн зам дагуу хялбар чиглүүлэх боломжийг олгодог бөгөөд эдгээрийн хувьд TCS системийг асаах шаардлагагүй (товчлуурыг баруун гар талын гарын товчлуураас салгасан) керм).

Гарсан 4 жилийн хугацаанд машин өөрчлөгдөөгүй боловч дахин засварлах цагийн хувьд бага бүтээмжтэй өөрчлөлтүүд гурав дахин нэмэгдсэн байна. Гэхдээ энэ нь алдартай зэрэглэл болж чадаагүй ч компанийн борлуулах авсаархан кроссовер болох SH5-ийг ялсан. Энэ компанийг загвараа гаргаснаар шинэчилсэн.

Mazda CX 7 2012 онд гарахаа больсон.

Хэрэв би нэгэн зэрэг гарахгүй байхыг хүсч байвал Маздагийн анх танилцуулсан кроссовер тайланг харахыг хүсэхгүй байна.

Үндсэн шинж чанарууд

Экстер

CX 7 системийн хувьд дизайнерууд шинэ платформ зохион бүтээжээ. Үүний зэрэгцээ, бүтээн байгуулалттай барилгуудын ухаалаг хувилбарын хувьд кроссоверт маш олон их дээд сургуулиуд байдаг бөгөөд бусад Мазда загваруудад чийдэн гарах төлөвтэй байна.

Барилгачдын нэрс эрх баригчдын спортлог шинж чанарыг туршиж үзсэн Мазда загварууднядалгааны дараах бүх нийтийн үзүүлэлтүүдтэй.

Tsia sproba амжилттай болсон - цэвэрхэн, гөлгөр биеийн шугамтай, машины урдаас урд талын налуу руу хүчтэй шилжилт хийлгүйгээр - CX 7 5-р загвар дизайн, спортлог тэмдэглэлүүд.... Гөлгөр шилжилт нь кроссоверыг тэжээхийн тулд эвдэрч, доошоо ордог.

Урд хэсэг нь аль болох дугуйрсан байна. Бампераас бүрээс рүү шилжих үед радиаторын торыг салгасан. Үүний зэрэгцээ, хэмжээ нь ач холбогдолгүй бөгөөд агуу стилист шигшүүрээр чангардаг. Краат гарч ирэх өдөр ромбо толгойн хажуу талыг гэмтлийн дагуу тарааж, зүслэгийг дугуйруулжээ.

Үндсэндээ, зээлийн бампер дээр, ерөнхий чихэвчийг хром бүрсэн утаагаар чимэглэсэн дээд талд нь дуусга. Паркан нь өөрөө шигшүүр болон гратитай нягт таардаг. Гурван хэсэг нь гурван хэсэгтэй сарлагийн саваг суурилуулсан. Дээд хэсэгт прототипүүд байгаа бөгөөд бусад хоёр хэсэг нь нэмэлт хэсгүүдэд зориулагдсан болно. Бамперын доод хэсэг нь давхарласан жижиг sp_dnitsya изээр чимэглэгддэг.

Машины нийтлэг хэсгүүд нь хажуугийн хавчаар нь өргөн хром ирмэгтэй, доод хэсэгт жижиг шилжилтийн ирмэгтэй, босго хаах давхаргууд бүхий энгийн зүйл юм.

Цикаваг дуусгах арын хэсэг. Дахугаас босоо байрлал руу доошоо жигд шилжих шилжилтийг өдөөх. арын хаалганууд... Топ арын налуубэлгэдлийн спойлер бүхий гоёл чимэглэлүүд.

Бампер нь descho vistupaє, дугуйрсан дуусгах ale kuti yogo. Дахин зогсох дохиог түгээх нь маш том шийдвэр болсон. Їx-ийг бамперын доорх тагны хавтан дээр, хавхлагын хоолой дээр суурилуулсан.

Хэмжээст үзүүлэлтүүд

CX 7-ийн хэмжээсээс гадна - бүхэл бүтэн стандарт дунд оврын кроссовер. Шинэ өмхий үнэр:

• дожин 4700 мм;
• өргөн 1870 мм;
• visota 1645 мм;
• col_sna суурь 2750 мм;
• зөвшөөрөл 205 мм;
• Маса Споражена 1600 кг;
• их бие 455 л;
• танк 62 л.

Интер'Ур

Салон нэг удаа viglyadaє descho хуучин, ale болон оролцоогүй байна. Приладова Доска нь гурван том худгийн үзэмжээр дүрслэгдсэн байдаг. Аналог мэдрэгчийн өмнө төв та livy оролт, баруун - урд самбар дээрх компьютер... Үүний зэрэгцээ дэлгэц нь монохром юм.

Төв консолын тагийг жижиг кут хэлбэрээр хийсэн. Дэлгэцийн дээд талд хоёр жижиг дэлгэц хасагдсан. Нэг навигаци, дарс нь өнгөөр ​​кодлогдсон, нэг нь робот аудио систем, цаг уурын системийн мэдээлэлд зориулагдсан, дарс нь монохром юм.

Дэлгэц дээр гурван дефлектор суурилуулсан. Түлхүүр ба аудио системээр удирдаж болох түлхүүр дизайн шаардлагагүй. Төвийн хонгил дээр зөвхөн хяналтын цэг, зогсоол байсан.

Техникийн шинж чанар

CX кроссоверын борлуулалт 7 төрлийн байна эрчим хүчний нэгжүүдтэр дамжуулдаг. Техникийн шинж чанар цахилгаан станцууд Rіznі, бид SH7-ээс цахилгаан станцуудын хүрээнд 173 морины хүчтэй 2.2 литрийн турбодизель хөдөлгүүртэй. Түүнтэй хайрцаг нь 6 шатлалт, механик, хөтөч нь гэмтлийн тэнхлэгт байв.

Naiposhiren_shim buv 2.3 литрийн дизель. Автомат 6 шатлалт хайрцагтай машинд уг төхөөрөмж 238 морины хүчтэй болсон. Мөн ижил хэмжээтэй мотортой CX 7 yshov, "механик" бүхий ale, мөн 6 шатлалт, 260 морины хүчтэй.

Був у гами та бензин нэгж... Obsyag vіn buv ихэнх нь - 2.5 литр, мөн йог сум тохируулагч тэнхлэг нь зөвхөн 163 морины хүчтэй, oskіlki vіn buv атмосфер юм. Мөн cim мотороос 5 хүрээний автомат машин байдаг бөгөөд хөтөч нь урд байдаг.

Маючи бол спортлог, Маздагийн кроссовер нь тийм ч дүр биш юм. Shvidkіsnі болон дунд його дээрэлхэх динамик үзүүлэлтүүд.

Тиймээс, dvigun ob'єm Автомат хурдны хайрцагтай 2.2 TD, 11.3 секундэд 100 км / жил хүрч, хамгийн дээд хурд нь 200 км / жил хүрч, дундаж витрат нь 7.5 литр болжээ. Инши Двигун - 2.3 TD - механик хайрцагтай, эхний "зуун" -д 8.2 секундэд хүрч, хамгийн дээд хурд нь 211 км / жил хүрч, 10.4 литр галын дунд эргэлддэг. Tsey dvigun, ale нь "автомат" razganayav нь 8.3 секунд, дээд хурд нь 181 км / жил, дундаж vitratus 11.5 литр байна. би нарешти, бензин хөдөлгүүрАвтомат хурдны хайрцгаас 10.3 секунд зарцуулдаг, хамгийн дээд хурд нь жилдээ 173 км, паливагийн vitrata нь 9.4 литр юм.

Иж бүрэн багц, үнэ

Дилерүүдээс өмнө Mazda СХ7 нь стикерийн иж бүрдэлээр ирдэг. Мали, увази ризнэ үнэртэнэ техникийн тоног төхөөрөмж, Ale buv болон иж бүрдэл, үндсэн болон бүх машин тоноглогдсон. Tsey иж бүрдэл үүнд:

• системүүд (ABS, TCS, EBD);
• хурд тогтоон баригч;
• shkіryanoy obrobka болон олон үйлдэлт бүхий kermo;
• pidіgrіv ба хажуугийн зохицуулалт (урд);
• аудио систем;
• мэдрэгч самбар;
• bezpek дэрний багц.

Crossover CX 7 hoch би mav kilka цахилгаан станц гэж transmіsіy, бидний өмнө wіn nadhodіv дуулж чөмөг, иж бүрэн багц хасуулсан.

Тиймээс, 2.3-д зориулсан дээрэлхэх боломжтой өөрчлөлтүүд бидэнд байна литр дизель түлштэр автомат хурдны хайрцаг, түүнчлэн бензин суурилуулалттай. Тэдэнд зориулсан хоёр иж бүрэн багц байсан: Спорт, Аялал.

1334 - 1479 yew үнэтэй дизель кроссовер ишов. үрэх. Бензин түлш хямд байна - 1184 yew. krb.

Машиныг гаргахгүй байхыг хүсч байгаа ч эзэд нь ашигладаггүй. Үнэр нь мэдээжийн хэрэг, CX 7 нь ядрахгүй, сайн моторт жолоодлого, витратийн үзүүлэлт юм.

CX 7-ийн хомсдол хүртэл үнэр нь машины тоног төхөөрөмжийн дутагдал, их биений цахилгаан хөтөчийн төрөл, үзэгдэх орчин зэргийг хүлээн зөвшөөрөх явдал юм. төгсөлтийн өмнөх боловсролбяцхан хүүхдүүд дээр. Энэ нь маш муу, гэхдээ кроссовер нь дуу чимээ тусгаарлах төлөвлөгөөнд муу бэлтгэгдсэн.