Хурдны зам дээр 100 км-т ногдох Largus хэрэглээ. Лада Ларгусын түлшний бодит зарцуулалт юу вэ: паспорт (техникийн шинж чанар) -ын дагуу, гэхдээ бодит амьдрал дээр? Бензиний өртөг нэмэгдэж буй хүчин зүйлүүд

Лада Ларгус бол Рено-Ниссан компанийн мэргэжилтнүүдийн шууд оролцоотойгоор АвтоВАЗ-аас бүтээсэн жижиг хэлбэрийн "төсвийн ажилтан" гэдгийг фенүүддээ сануулъя. Энэ нь алдартай Dacia Logan MCV модификацийн дериватив тул энэ нь машины гадна талд тусгалаа олжээ. Бүх нийтийн "Орос" -ын эерэг тал бол дотоодын замын нөхцөлд дасан зохицох чадвар юм. Энэхүү машин нь өргөн уудам дотоод засал чимэглэл, орчин үеийн кузов дизайн, цэлгэр тээшний тасалгаагаар таашаал авах боломжтой юм. Өнөө үед эдгээр чанарууд нь практик эзэмшигчдийн ангиллаас илүү тэргүүлэх ач холбогдол өгөх үндэс суурийг бүрдүүлдэг.

Хийн миль зэрэг холбогдох үзүүлэлтийг үл тоомсорлож болохгүй. Лада Ларгус станцын вагонд энэ параметр нь цахилгаан станцын хувилбараас шууд хамаарна. Уламжлал ёсоор жолоодлогын хэв маяг нь хэрэглээний түвшинд нөлөөлдөг.

Энэхүү дотоодын автомашины моторууд

АвтоВАЗ станцын вагоноор тоноглогдсон эрчим хүчний нэгжүүдийн хувьд хөгжүүлэгчид 4 цилиндртэй блокуудыг ашигласан. Бүх "галт зүрх" -ийн ажлын эзэлхүүн нь 1.6 литр юм.

Моторуудын ийм хувилбарууд байдаг:

1. "K7M" нь 1.6 8 хавхлагын толгойн хийцтэй, 84 "хүч" -ийг нөхөн үржих чадвартай нэгж юм. Энэхүү хөдөлгүүрийг Румын дахь Renault компанийн Автомашины Дациа үйлдвэрлэдэг.
2. "K4M" - хувилбар 1.6 16 хавхлагууд, Европын "Renault Espana" үйлдвэрт үйлдвэрлэсэн. Төхөөрөмжийн чадлын параметр нь 105 литр хүрдэг. -аас. Түүнчлэн энэхүү хөдөлгүүрийн аналогийг ХК-ийн АвтоВАЗ компанийн дотоод хэлтсийн нөхцөлд үйлдвэрлэдэг. Энэ нь EURO-5-ийн зохицуулалтыг дагаж мөрдөж байгаа боловч шинж чанараараа (хүч чадал - 102 морины хүч, 145 Н * м) бага зэрэг алдагдсан байв.
3. 1.6 8 хавхлагын толгойтой уламжлалт хийцтэй, 87 морины хүчтэй чадалтай "VAZ" хөдөлгүүр (код - "11189"). -аас.

Бензиний хэрэглээ нь хөдөлгүүрийн хувилбараас шууд хамаарна гэдгийг давтан хэлье.

"K7M" хөдөлгүүртэй сонголтыг авч үзье

LADA Largus нь энэхүү хөдөлгүүрийн хувилбараар цагт 155 км хурдтай байх чадалтай. Overclocking динамик нь энэ өөрчлөлтийн хүчтэй цэг биш юм, учир нь эхний "зуу" нь 16.5 секундын дараа "солигддог". Үйлдвэрлэгчийн тодорхойлсон түлшний зарцуулалт нь:

• хотын мөчлөгийн хувьд түлшний зарцуулалтын хэмжээ дор хаяж 12.3 литр байна;
• хотын захын замд түлшний зарцуулалтын хэмжээ ойролцоогоор 7.2 литр;
• холимог горимд - ойролцоогоор 7.5 литр.

K4M мотор юу чадвартай вэ?

Энэхүү төхөөрөмж нь дотоодын вагоныг 13.5 секундын хурдатгалын динамикт хүргэх боломжийг олгодог. Хамгийн их хурд нь арай өндөр бөгөөд цагт 165 км хүрдэг.

Үйлдвэрлэгчийн зарласан түлшний зарцуулалтын түвшин дараах байдалтай байна.

• хот - 11.8 литр;
• зам - ойролцоогоор 6.7 литр;
• холимог горим - ойролцоогоор 8.4 литр.

Ларгус дотоодын "11189" нэгжтэй

Ийм цахилгаан станцтай болсноор Лада Ларгус нь атаархмааргүй динамикийг харуулж чаддаг, учир нь машин нь 15.4 секундын дараа эхний "зуу" руу хурдалдаг. Хамгийн их хурдны заагч нь бас таалагдахгүй байх болно, учир нь өнөөдөр цагт 157 км-т хэн ч гайхах зүйл алга.

Хэрэглээ рүү шилжье.

• хотын горимд 12.4 литр шаардагдах болно;
• хурдны зам дээр та хэмнэж чадна - хэрэглээ 7.0 литр;
• холимог мөчлөг - ойролцоогоор 7.7 литр.

Ларгусын түлшний бодит хэрэглээ

Дадлагаас харахад Лада Ларгусын заагдсан үзүүлэлтүүд ихээхэн ялгаатай байж болох бөгөөд ихэнх тохиолдолд дээш, ялангуяа 1.6 16 хавхлагын хөдөлгүүр дээр ялгаатай байж болно. Энэ нөхцөл байдалд дараахь хүчин зүйлс нөлөөлдөг.

• машиныг ажиллуулах горим;
• жолоодлогын хэв маяг (түрэмгий жолоодлогын хэв маяг нь хэрэглээг нэмэгдүүлдэг);
• Лада Ларгусын эзэн нэмэлт тоног төхөөрөмж ашиглах, ялангуяа цаг уурын систем нь цахилгаан станцын ачааллыг нэмэгдүүлдэг (асаалттай агааржуулагч нь хэрэглээний индикаторыг 100 км зайд 1 литр хүртэл нэмэгдүүлэх боломжтой гэдгийг санаарай) ;
• эрчим хүчний нэгж дэхь эвдрэл;
• чанар муутай түлш ашиглах;
• өвлийн нөхцөлд ажиллах, ялангуяа төхөөрөмжийг хангалттай халаах чадваргүй.

Энэхүү видео бичлэг нь Лада Ларгусын замын хөдөлгөөний бодит нөхцөлд гарсан түлшний зарцуулалтын өөрчлөлтийг харуулж байна.

Түүнчлэн, түгжрэл ихтэй газраас байнга давчдах нь хэрэглээ өсөхөд нөлөөлдөг тул хэрэглээний түвшинд автомашины урсгал нөлөөлж болно.

Хурдны зам дээрх түлшний хэрэглээ

Тодорхой хэмнэлт гаргахын тулд та улсын журамд заасан хурдны хязгаарыг дагаж мөрдөх ёстой. Түлшний бодит хэрэглээ үүсэх нь янз бүрийн жолоодлогын горимд явагддаг бөгөөд хурд нь цагт 30 км-ээс цагт 130 км хүртэл нэмэгдэж болно. LADA Largus-ийн хурдны дундаж үзүүлэлт нь ойролцоогоор цагт 77 км байдаг.

Чухал! Ларгусыг ажиллуулж байсан эздийн олон тооны тоймд үндэслэн хийсэн дүн шинжилгээнд үндэслэн түлшний дундаж зарцуулалтын талаар дүгнэлт хийх боломжтой юм. Тиймээс энэ станцын вагон 7.2 литр орчим байна.

Хотын нөхцөлд Largus-ийн түлшний бодит хэрэглээ

Хэрэв жолооч өөрийн станцын LADA Largus тэрэгний түлшний зарцуулалтын бодит түвшинг тодорхойлох зорилго тавьсан бол туршилтын цэвэр байдлыг хангах үүднээс дараахь арга хэмжээг авах шаардлагатай болно.

• санаатайгаар түгжрэлд орох;
• оргил ачааллын үед горхинд байх;
• гэрлэн дохион дээр сул зогсох эсвэл ийм зохицуулагч төхөөрөмжийн хамгийн их тоогоор гудамж олох;
• байнгын ажиллагаатай агааржуулагчийн хэрэгцээний талаар бүү мартаарай.

Жолоодлогын ийм нөхцөл байдал нь хуримтлагдсан статистикийн дагуу хотын хэрэглээний бодит түвшинд хүргэж, "зуун" гүйхэд ойролцоогоор 13.3 литртэй тэнцэхүйц хэмжээнд хүргэж болзошгүй юм.

Лада түлшний хэрэглээний талаархи нэмэлт ашигтай мэдээлэл

Хэрэв бид интернетээс санал асуулга авбал Ларгусын эзэд гэрчилнэ.

• Судалгаанд хамрагдагсдын 33% нь 100 км тутамд 8-9 литр шатахуун зарцуулахыг дэмжсэн;
• 26% нь 9-10 литр урсгалын хурдыг шаарддаг;
• 15% нь 10-11 литр хэрэглээний түвшинг харуулсан;
• зөвхөн 10% нь 100 км-ийн шатахууны бодит зарцуулалт ойролцоогоор 11-12 литр (хурдны замын хувьд 8 литр орчим) гэж үзсэн байна.

Лада Ларгусын хувьд паспортын дагуу 100 км-т шатахуун зарцуулалт 10 литр байдаг. Энэ бол хот суурин газрын мөчлөг, холимог бус эсвэл бусад зүйл биш юм. Энэ нь 16 хавхлагын талаар ярьдаг. Тиймээс, МЭӨ-ийн дагуу эхлээд машин нь 12 литр, долоо хоногийн дараа хэрэглээ нь 10.5 литр байсан боловч энэ нь аль хэдийн холимог мөчлөг болжээ. Паспортын дагуу 7.9... Асуулт нь юу вэ? Магадгүй VAZ BC зүгээр л худлаа яриад байгаа юмуу?

Шатахууны хэрэглээний бодит үзүүлэлт, техникийн үзүүлэлтүүд дэх үзүүлэлтүүд

Та ойлгох хэрэгтэй: ямар ч үйлдвэрлэгч түлшний зарцуулалтын бодит тоог өгдөггүй. Бид тодорхой аргын дагуу хийсэн хэмжилтийн талаар ярьж байна, дараа нь үр дүнг ашиглан машин, янз бүрийн түвшний түвшинг харьцуулах хэрэгтэй.

Нэвтрэх эхний сард жолоодлогын хэв маягаа сайжруулах

Орж ирсний дараа Лада Ларгус дахь түлшний зарцуулалт нь нэг зуунд 7 ба 7 литрээс бага байж болно. Энд бид хурдны зам дээр жолоодох, 16 хавхлагатай хөдөлгүүрийн талаар ярьж байна.

Дээр үзүүлсэн зураг бол жинхэнэ машины МЭӨ дэлгэцийн дэлгэцийн агшин юм. Бид үр дүнг хуурамчаар хийх шаардлагагүй бөгөөд үүнээс гадна эдгээр үр дүн нь "паспорт" -ын үр дүнд хүрэхгүй байна.

Лада Ларгус машинаар бензин зарцуулсан паспортын мэдээлэл

Жишээлбэл, хоёр хүснэгтийг авч үзээд харьцуул. Нэг нь Лада Ларгусын түлшний зарцуулалтыг, нөгөө нь Dacia Loan MCV станцын вагоныг харуулна.

Дээрх хэсэгт AvtoVAZ-ийн өгөгдөл, дараах хүснэгтэд Renault-ийн зарласан тоонууд байна.

Үзсэн зүйлдээ дүн шинжилгээ хийцгээе.

• Лада Ларгус, Дача Логан MCV бол нэг машин юм. 16 хавхлагатай дотоод шаталтын хөдөлгүүртэй хувилбарын хувьд урсгалын хурд ижил байх ёстой, өөрөөр хэлбэл хоёр хүснэгтийн дээд мөрөнд байгаа тоонууд хоорондоо тохирч байх ёстой. Гэхдээ ялгаа, мэдэгдэхүйц ялгаатай байдаг.
• Ашиглалтын явцад аль ч хүснэгтийг удирдаж чадахгүй. Гэсэн хэдий ч паспортын өгөгдөлд ашигтай мэдээллийг агуулсан хэвээр байна: та янз бүрийн тохиргоо, түүнчлэн "хотын хувьд" ба "хурдны замын хувьд" үзүүлэлтүүдийг харьцуулж болно.

Би хүснэгтүүдийг хэрхэн ашиглах вэ? Жишээ 1

Уншигч түлшний зарцуулалт хэт өндөр байна уу, өөрөөр хэлбэл стандартад нийцэж байна уу гэж асуув. Лада Ларгусын хувьд шатахууны зарцуулалтын хэмжээг бусад машины адил хаана ч өгдөггүй.Одоо паспортын өгөгдлийг хэрхэн ашиглах талаар авч үзье.

1. Хурдны замаар явж байхдаа МЭӨ 7.4 литр хэрэглээг харуулсан гэж үзье. Бид тоног төхөөрөмжөө хүснэгтээс олж, 6.7-р зургийг эндээс харж болно. Цаашид хувь хэмжээ байх болно: 6.7 нь 7.4, 10.1-ээс X гэж хэлнэ.
2. X дугаар нь 11.2 байна - энэ бол хотын хэрэглээний хэмжээ, гэхдээ зөвхөн хурдны зам дээрх заалт "7.4" -тэй тэнцсэн энэ машинд л зориулагдсан болно.

Тодорхойлогдсон параметр бүхий машин үнэхээр байдаг. Түүний миль 30000 км.

Largus-ийг K4M хөдөлгүүртэй туршиж үзээрэй

Бид хүснэгтийг дахин өөрийн зорилгод ашигладаг. Жишээ 2

Мотор 11189 - "Францын хүнээс илүү хэмнэлттэйК7 М». Нотолгоо:

1. Renault хүснэгтээс дурын багана авах;
2. Бид VAZ дугаарын дээд тоог хэвийн болгодог: 7.9 нь 7.5, 8.2 нь X гэсэн үг юм.
3. X = 8.6. Хэрэв I7 11189 ба K4M (дээд хүснэгт) -тэй адил K7M хөдөлгүүрт нэг аргыг хэрэглэвэл энэ утгыг авах болно.

8.6 гэсэн тоо 8.2-ээс их байна. Тиймээс бид хоёр моторыг харьцуулсан болно. Бодит байдал дээр Лада Ларгусын хувьд түлшний зарцуулалт нь VAZ-тэй, Францын 8 хавхлагатай адилгүй байх болно.

Ажиллаж байх явцад түлшний зарцуулалтыг бууруулах

Лада Ларгусын хэрэглээг хэрхэн бууруулах талаархи дэлгэрэнгүй мэдээлэл:

Төсөөлөөд үз дээ: хэмжилт хийдэг тодорхой туршилтын зам байдаг. Гүйлт ихсэх тусам үр ашиг өөрчлөгдөнө.

• 30,000 км-ийн зайд 100 км-т 9,3 литр байх болно;
• Үүнтэй ижил замаар 60,000 км явахад 100 км тутамд 8.3 литр бусад үзүүлэлтүүд гарна.

Эдгээр тоонуудаар та дуусах хугацааг ойролцоогоор дүгнэх боломжтой.

Дээрх бүх тоо нь K4M хөдөлгүүртэй жинхэнэ машиныг хэлнэ.

Видео бичлэгийн жишээ болох 16 хавхлагатай Лада Ларгус хотын хэрэглээ

Лада Ларгус машин нь ийм машины загварыг хайрлагчдын дунд маш их алдартай байдаг. Лада Ларгусын хийц, тоног төхөөрөмж, түлшний зарцуулалт нь өмнөх Лада загваруудаас 100 км-ийн зайд ялгаатай байдаг.

Шинэ үеийн Лада

VAZ, Renault-ийн хамтарсан төсөл болох Лада Ларгусын танилцуулга 2011 онд болсон. Лада-гийн ийм хувилбарыг зохион бүтээх зорилго нь 2006 оны Dacia Logan машиныг Румын авто машинтай адилхан, Оросын замд тохирсон болгох явдал байв.

Лада Ларгусын техникийн үзүүлэлтүүд, түлшний зарцуулалт, бүх загварын хамгийн их хурдны үзүүлэлтүүд бараг ижил байна. Тохиргооны үндсэн параметрүүд нь:

• Урд хөтлөгч;
• 1.6 литрийн хөдөлгүүр;
• 5 шатлалт механик хурдны хайрцаг;
• Ашигласан түлш нь бензин;

Машин бүр нь Кросс хувилбараас бусад тохиолдолд 8 ба 16 хавхлагатай хөдөлгүүртэй. Энэ нь зөвхөн 16 хавхлагатай хөдөлгүүрээр тоноглогдсон. Машины хамгийн дээд хурд нь 156 км / цаг (хөдөлгүүрийн чадал 84, 87 морины хүчтэй) ба 165 км / цаг (102 ба 105 морины хүчтэй хөдөлгүүртэй). 100 км хурдлах хурд 14.5 ба 13.5 секундын дотор явагдана... Нийт мөчлөгт 100 км тутамд Largus-ийн шатахууны зарцуулалт дунджаар 8 литр байна.

Лада Ларгусын төрлүүд

Лада Ларгус машин нь хэд хэдэн өөрчлөлттэй: зорчигч R90 өртөөний вагон (5 ба 7 хүний ​​суудалтай), ачааны F90 ачааны фургон, бүх нийтийн тээврийн хэрэгслийн вагон (Lada Largus Cross). Ваарны хувилбар бүр өөр өөр чадал, хавхлагын тоогоор хөдөлгүүрээр тоноглогдсон байдаг.

Шатахууны зардал.

Largus загвар бүрийн түлшний зарцуулалт өөр өөр байдаг. Лада Ларгусын түлшний зарцуулалтын түвшинтэй холбоотой үзүүлэлтүүдийг тээврийн хэрэгслийн яам жолоодлогын хамгийн тохиромжтой нөхцөлд тооцдог. Тиймээс албан ёсны тоонууд бодит тооноос ялгаатай байдаг.

8 хавхлагын загваруудын түлшний зарцуулалт

Энэ төрлийн хөдөлгүүрт 84 ба 87 морины хүчтэй хөдөлгүүрийн багтаамжтай автомашин багтана. Албан ёсны статистик мэдээллээр 8 хавхлагатай Лада Ларгусын бензиний хэрэглээ хотод 10.6 литр, хурдны зам дээр 6.7 литр, холимог жолоодлогын үед 8.2 литр байна. Бензиний зардлын бодит үзүүлэлтүүд арай өөр харагдаж байна. Энэ машины эздийн олон тооны тойм тойм нь дараахь үр дүнд хүрэв. хотын жолоодлого 12.5 литр, улсын хэмжээнд 8 орчим литр, холимог мөчлөгт 10 литр зарцуулдаг.Өвлийн жолоодлого нь түлшний зарцуулалтыг нэмэгдүүлдэг, ялангуяа хүнд хяруунд дунджаар 2 литрээр нэмэгддэг.

16 хавхлагатай хөдөлгүүрийн түлшний зарцуулалт

102 морины хүчин чадалтай автомашины хөдөлгүүр нь 16 хавхлагаар тоноглогдсон тул 100 км тутамд Лада Ларгусын шатахууны зарцуулалт нь үзүүлэлтүүдийн өсөлтөөр ялгагдана.

Үүний үр дүнд хотод 10.1 литр, хурдны зам дээр 6.7 литр, нийлмэл мөчлөгт 100 км тутамд 7.9 литр хүрдэг.

VAZ жолооч нарын форумаас авсан бодит мэдээллийн талаар 16 хавхлагатай Лада Ларгус дахь шатахууны бодит зарцуулалт дараах байдалтай байна: хотын жолоодлогын хэлбэр 11.3 литр "зарцуулдаг", хурдны зам дээр 7.3 литр болж нэмэгддэг. холимог төрөл - 100 км тутамд 8.7 литр.

Бензиний өртөг нэмэгдэж буй хүчин зүйлүүд

Илүү их түлш зарцуулах гол шалтгаанууд нь:

• Чанаргүй түлшнээс болж хөдөлгүүрийн түлшний зарцуулалт ихэвчлэн нэмэгддэг. Хэрэв та баталгаагүй шатахуун түгээх станцын үйлчилгээг ашиглах эсвэл октаны тоо багатай бензинийг "асгах" шаардлагатай байсан бол энэ нь тохиолддог.
• Чухал цэг бол нэмэлт цахилгаан тоног төхөөрөмж ашиглах эсвэл зам дээр шаардлагагүй гэрэлтүүлэг хийх явдал юм. Тэд богино хугацаанд их хэмжээний бензин шатахад хувь нэмэр оруулдаг.
• Машины эзний жолоодлогын хэв маягийг Лада Ларгусын бүх загварын хийн мильд нөлөөлдөг гол хүчин зүйл гэж үздэг. Иймэрхүү бэрхшээлээс зайлсхийхийн тулд та гөлгөр жолоодлогын хэв маяг, удаан тоормослох хэрэгтэй.

Лада Ларгус загалмай

Лада Ларгусын шинэ, орчин үеийн хувилбар 2014 онд гарсан. Олон тооны автомашин сонирхогчдын үзэж байгаагаар энэ загварыг Оросын жийп загвар загвар гэж үздэг. Зарим техникийн шинж чанар, тоног төхөөрөмж үүнд хувь нэмэр оруулдаг.

Хурдны зам дээр Лада Ларгусын түлшний зарцуулалтын суурь хэмжээ 7.5 литр, хотын жолоодлого 11.5 литр, холимог жолоодлоготой - 100 км тутамд 9 литр байна.Бензиний бодит хэрэглээний тухайд Largus Cross-ийн шатахууны бодит хэрэглээ дунджаар 1-1.5 литрээр нэмэгддэг

Лада Ларгус бол Оросын төсвийн тэргэнцэр юм. Машин нь хэд хэдэн давуу талтай: өргөн цар хүрээтэй, аюулгүй байдал, харьцангуй өндөр динамик үзүүлэлттэй. Гэхдээ Оросын дундаж жолоочийн хувьд хийн миль бол маш чухал шалгуур юм.

Лада Ларгусын паспортын түлшний зарцуулалт бодит байдлаас ялгаатай. Тиймээс Largus-ийн эзэмшигч бүрийн хувьд түлшний хэрэглээний үзүүлэлт өөр өөр байж болно. Бодит хэрэглээ нь хөдөлгүүрийн үзүүлэлт, жолоочийн хурд, тээврийн хэрэгслийн миль, түлшний чанар зэрэг олон хүчин зүйлээс хамаарна. Лада машиныг оновчтой ашиглахын тулд драйвер нь эдгээр хүчин зүйлийг мэддэг байхаас гадна түлшний системийн бүтцийг ойлгох ёстой. Эцсийн эцэст, түлшийг зайлуулах, системийг цэвэрлэх эсвэл түлшний насосыг солих шаардлагатай үе байдаг.

Паспортын хэрэглээний үзүүлэлтүүд Лада Ларгус

Оросын станцын Largus вагоныг бензиний эрчим хүчний гурван хувилбараар үйлдвэрлэдэг.

Renault-Nissan K7M концерны эхний хэсэг нь хамгийн их чадлыг 5.5 мянган эрг / мин-т хүрдэг ба оргил эргүүлэх хүч нь 124 нм-ийг 3 мянган эрг / мин-д аль хэдийнэ олдог. Хөдөлгүүр нь 4 цилиндр, 8 хавхлагаар тоноглогдсон. Хамгийн дээд хурд нь 156 км / цаг бөгөөд нэг зууныг 14 секундэд туулдаг. Паспортын бензиний хэрэглээ хотын хэмжээнд 100 км тутамд 12.3 литр, хурдны замаар явахдаа 7.5 литр, холимог горимд 9.3 литр байна.

VAZ хөдөлгүүр нь 5.1 мянган эрг / мин хурдтай оргил хүчээ авдаг. 140 Нм-ийн хамгийн их эргүүлэх хүч нь 3.8 мянган эрг / мин. Хавхлагын тоо нь 8 бөгөөд 4 цилиндр нь нэг эгнээнд байрладаг. 100 км / цаг хүртэлх хамгийн дээд хурд ба хурдатгалын хугацаа нь K7M хурдтай тэнцүү байна. Паспортын дагуу шатахуун зарцуулалт: 10.6 / 6.7 / 8.2 литр.

Хамгийн хүчирхэг Largus хөдөлгүүр нь 105 морины хүчтэй 16 хавхлагатай Renault K4M төхөөрөмж юм. Хэмжээ нь 1.6 литр бөгөөд 5.75 мянган эрг / мин хүрэхэд хамгийн их ачаалалтай байдаг. 148 Нм-ийн хамгийн их эргүүлэх хүчийг 3.75 мянган эрг / мин хурданд хүргэнэ. Хамгийн их хурд нь 165 км / цаг бөгөөд хэдэн зуун хурдатгал 13.1 секундын дотор явагдана. Бензин зарцуулалт: 10.1 / 6.7 / 7.9 литр.

Эдгээр гурван нэгж нь электрон удирдлагатай олон цэгийн түлш шахах системд ажилладаг. Аль бензинийг дүүргэхийг асуухад ашиглалтын гарын авлагад 95-аас доошгүй октантай бензин хэрэглэхийг зөвлөж байна гэсэн хариултыг оруулсан болно. Хүч багатай хөдөлгүүрүүд Евро 5 стандартаас хэтрэхгүй хортой хий ялгаруулдаг байна. 105 морины хүчтэй хөдөлгүүр Евро 4 байгаль орчны стандартад нийцсэн.

Бүх нэгжийн хийн савны эзэлхүүн нь 50 литр.

Бензиний бодит хэрэглээг юу тодорхойлдог вэ

Бодит хэрэглээнд нөлөөлөх хүчин зүйлүүд:

• - хөдөлгүүрийн хүч;
• - хавхлагын тоо;
• - цилиндрийн эзэлхүүн;
• - араа солих цаг хугацаатай байх;
• - хийн дөрөө дээрх даралт;
• - орсон агааржуулагч эсвэл нээлттэй цонх.

Машины паспортын өгөгдлөөс харахад хөдөлгүүрийн техникийн шинж чанар нь шатахууны зарцуулалтын түвшин ямар байх нь тодорхой байна. Бензиний өртөг нь хавхлагын тоо ба тэжээлээс хамаарч өөрчлөгддөг. Largus 16 хавхлага ба Largus 8 хавхлагын түлшний зарцуулалт эрс ялгаатай байна. Францын 16 хавхлага нь хотод ВАЗ-11189-ээс 0.5 литр, K7M-ээс 2.2 литр бага зарцуулдаг.

Энэ бол хүч чадалтай ижил түүх юм. 105 морины хүчтэй хөдөлгүүртэй бол 100 км тутамд Лада Ларгус бензиний паспортын хэрэглээ нийлбэр мөчлөгт ердөө 7.9 литр байна. 87 морины хүчтэй, 84 морины хүчтэй энэ үзүүлэлт тус тус 8.2 ба 9.3 литр байна. Цилиндрийн ажлын хэмжээ нь түлшний зарцуулалтад нөлөөлдөг боловч энэ тохиолдолд бүх гурван хөдөлгүүрийн хувьд 1598 см3-тэй тэнцүү байна. Лада Ларгусын янз бүрийн хөдөлгүүртэй түлшний бодит зарцуулалт бас ялгаатай байх болно.

Жолоодлогын хэв маягаас хамаарч хэдэн литр бензин зарцуулдаг вэ? Өндөр хэрэглээ нь гохыг шалан дээр огцом дарж машинаа хурдасгадаг жолооч нарт ажиглагддаг. Энэ тохиолдолд хөдөлгүүрийн эргэлтийн хурдацтай өсөлт үүсдэг бөгөөд ингэснээр тэсрэх бодисын хамгийн их хэмжээ богино хугацаанд цилиндрт орох ёстой. Хотын жолоодлогын хувьд ноорхой хурдтай байдаг. Гэрлэн дохион дээр байнга зогсох, хурдан асаах нөлөө нь шатахууны зарцуулалтад чухал нөлөө үзүүлдэг.

Гэхдээ тахометрийн хэт бага эргэлт нь бензиний бодит хэрэглээг нэмэгдүүлдэг. Дээш өгсөж явахад доод араагаа залгах хэрэгтэй, учир нь шаардлагатай тооны эргэлтийг олж авахын тулд хийн дөрөөг шалан дээр дарах хэрэгтэй болно. Ларгус тахометр дээрх хамгийн хүлээн зөвшөөрөгдсөн үзүүлэлт: 2200-2500 эрг / мин. Энэ хурдаар хөдөлгүүр нь "боомилохгүй", сайн динамикийг авч, хамгийн багадаа бензин зарцуулдаг. Лада 5 шатлалт хурдны хайрцгаар тоноглогдсон тохиолдолд жолоодлогын хамгийн оновчтой, хэмнэлттэй хурдны горим нь 90 км / цаг байна.

Зуны улиралд төвийг сахисан байдлаар түлшний зарцуулалтыг бууруулж болно. Удаан уруудах үед хийн дөрөө дээр дарах нь шаардлагагүй бензиний хаягдалд хүргэдэг. Гэхдээ ийм заль мэхийг зөвхөн зуны улиралд хуурай замаар зөвшөөрдөг. Өвлийн улиралд "төвийг сахисан" ашиглах нь хүлээн зөвшөөрөгдөхгүй, учир нь энэ нь машин гулсахад хүргэдэг.

Агааржуулагч ашиглахад бензинийг 5-10% илүү зарцуулдаг. Нээлттэй цонхтой хурдны замаар хурдан жолоодох нь аэродинамикийн эсэргүүцлийг нэмэгдүүлж, улмаар Ларгус 0.1-0.5 литр илүү зарцуулдаг. Түлшний зарцуулалтын хэмжээ нь хэдэн км явсантай холбоотой байдаг. Гүйлт ихсэх тусам Ларгус гүйж, хэрэглээ буурч байна.

Лада Ларгусын хувьд 100 км-т шатахуун зарцуулалт нь тодорхой хүчин зүйлээс хамаарна. Машиныг оновчтой ашиглах нь шатахуун хэмнэхэд тусалдаг.

2011 оноос хойш АвтоВАЗ ба Рено компанийн хамтарсан үйлдвэр Лада Ларгус машиныг үйлдвэрлэж эхэлжээ. Машин нь хэд хэдэн төрлийн кузовтой байсан бөгөөд 5 ба 7 хүний ​​суудалтай ачааны тэрэг, зорчигчийн хувилбар, хоёр төрлийн вагон байв. Лада Ларгусын янз бүрийн өөрчлөлтийн түлшний зарцуулалт нь биеийн төрөл, суурилуулсан хөдөлгүүрийн төрлөөс хамаарч өөр өөр байж болно.

Лада Ларгус 1.6 ба 84 морины хүчтэй

Хамгийн бага чадалтай K7M хөдөлгүүр нь 84 морины хүчтэй, 1.6 литрийн түлшний тасалгаатай бөгөөд Румынд байрладаг байгууламжид угсардаг бөгөөд ийм хөдөлгүүртэй автомашин хамгийн ихдээ 155 км / цаг хурдалдаг. Энэхүү 8 хавхлагын цахилгаан нэгжийг хамгийн багад тооцдог бөгөөд түүний урсгалын хурд нь:

• Хотын шугам - 12.3.
• Холимог мөчлөг - 7.5.
• Зам - 7.2.

Хэрэв бид автомашины хэрэглээг K7M хөдөлгүүртэй харьцуулж үзвэл станцын вагон нь 100 км тутамд хамгийн бага шатахуун зарцуулдаг, бензиний хэмнэлт дунджаар 500 грамм байна. Зорчигч болон ачааны кузовын өгөгдөл бараг ижил байна.

Эзэмшигчийн тойм

• Арсен, Киров. Би Лада Ларгусыг таксинд ажиллуулахаар суулгасан, энэ машин нь маш уян хатан, огт сонирхолгүй машин болж хувирсан. Үндсэндээ би ачаа тээвэрлэх захиалга авдаг боловч ачаа тээвэрлэх ажил хангалтгүй байсан ч би зорчигч авч явах боломжтой бөгөөд хотын шатахууны дундаж хэрэглээ 11 литр байгааг харгалзан сөрөг хариу өгөхгүй.
• Андрей, Кострома. Би том гэр бүлтэй тул 7 хүний ​​суудалтай дотоодын вагон гарч ирэхэд би маш их баяртай байсан, ялангуяа Лада Ларгусыг түдгэлзүүлж, жолоодох нь Рено Логантай адилхан тул өөрөөр хэлбэл тэд алагдаагүй болно. . 84 хүний ​​бүрэлдэхүүнтэй Ларгусын түлшний хэрэглээ хангалттай өндөр биш тул гэр бүлийн төсөвт мөнгө хэмнэх болно.
• Вадим, Уссурийск. Би 2014 онд ашигласан Лада Ларгус машин худалдаж авсан бөгөөд гайхмаар нь түлшний зарцуулалтын хэмжээ хатуу миль явсан ч үйлдвэрлэгчийн зарласан хэмжээнээс нэг их зөрөөгүй юм. Миний тооцоонд үндэслэн хотод энэ адуу бараг 12 литрээс илүү шатахуун зарцуулдаггүй гэж хэлж болно.Хурдны зам дээр хийсэн хэмжилт нь замын байдлаас шалтгаалан 7.5-8 литр бензиний үр дүнг өгсөн.
• Василий, Нижневартовск. Лада Ларгусыг би 8 хавхлагтай хөдөлгүүр дээр боломжийн үнээр найзаасаа авч явсан, яагаад гэвэл машин нь арчилгаа сайтай, осолд ороогүй гэдгийг мэдэж байсан. Түлшний зарцуулалтын түвшний хувьд ийм том машины хувьд манай үйлдвэрт угсарч байгаа гэж хэлж болно. Манай эрс тэс уур амьсгалыг харгалзан хот суурин газар руу явах, буцахдаа зуун хавтгай дөрвөлжин метр тутамд 13 литр шатахуунаар дүүргэдэг бөгөөд энэ нь өдөрт 2 удаа 20 минут дулаарах болно.

Лада Ларгус 1.6 ба 90 морины хүчтэй

Энэхүү автомашин нь дотооддоо үйлдвэрлэсэн VAZ-11189 төхөөрөмжөөр тоноглогдсон бөгөөд Лада Ларгус нь 84 морины хүчтэй хөдөлгүүртэй ижил төстэй техникийн шинж чанартай байдаг. Энэхүү загвар Largus-ийн хэрэглээний өгөгдөл арай өөр байх болно.

• Хотын шугам - 12.4.
• Холимог мөчлөг - 7.7.
• Зам - 7.0.

Таны харж байгаагаар, чөлөөт хөдөлгөөнд, морины хүчтэй хэдий ч 100 км чөлөөт замд ногдох Лада Ларгусын шатахуун зарцуулалт нь 84 хүчтэй хувилбараас бага байдаг.

Эзэмшигчийн тойм

• Кирилл, Астрахань. Би мужааны цехтэй бөгөөд гал тогооны өрөөний тавилга захиалгаар хийдэг тул миний сонголт ван машинаар тоноглогдсон Лада Ларгус дээр тогтсон, гаражид тийм ч их зай эзэлдэггүй, нэлээд тохилог, бараг бүх тавилгыг задлах боломжтой. . Бензиний үнийг хүлээн зөвшөөрөх нь мэдээжийн хэрэг, энэ нь хотод 8 литр иддэг 1.6 литрийн хөдөлгүүртэй седан биш, гэхдээ ийм хэмжээтэй 12-13 литрийн хувьд тийм ч их биш юм.
• Сергей, Армавир. Өмнө нь Лада Ларгус шиг ийм өргөн цар хүрээтэй дотоодын аналог байхгүй байсан нь харамсалтай байна. Би 2011 онд машин худалдаж авсан, дөнгөж угсрах шугамаас гарсан, харамсах зүйлгүй, эд ангиуд нь аль ч дэлгүүрт байдаг. Гэсэн хэдий ч үндсэн бүрэлдэхүүн хэсгүүдэд цаг тухайд нь засвар үйлчилгээ хийвэл эвдрэл ихэвчлэн тохиолддоггүй. Ларгусаас гаргадаг 8 ба 16 хавхлаг хоёулаа хотоор явж байхдаа 13 литр иддэг тул манай инженерүүд илүү хэмнэлттэй мотор хийх аргад сурч амжаагүй байгаа нь харамсалтай байна.
• Евгений, Наро-Фоминск. Энэ машин нь байгальд ая тухтай аялах дуртай хүмүүст тохиромжтой сонголт байх болно. Нэмж дурдахад түдгэлзүүлэлтийг бартаат замд зориулж бүтээсэн мэт боловч Лада Ларгусын шатахууны зарцуулалт өндөр байна. Бартаатай газар, өндөр хурдтай байнга жолоодоход зуун километр тутамд 15 литр өртөгтэй байдаг.
• Григорий, Иваново. Машинаа сонгохдоо би засвар үйлчилгээний хялбар байдал, хэрэглээний материалын үнэд найддаг байсан, мэдээжийн хэрэг, энэ талаар дотоодын автомашинууд өрсөлдөгчгүй, бүгдийг нь суулгахад хялбар, олоход хялбар байдаг. Цорын ганц тааламжгүй мөч бол Лада Ларгусын бодит хэрэглээ бөгөөд зуун мянган милийн дараа нэмэгдэж, халаасандаа цохиулж эхэлсэн тул тайван байхын тулд би зуун километр тутамд 14-15 литр бензин асгаж байна. замын.

Лада Ларгус 1.6 ба 105 морины хүчтэй

Илүү хүчирхэг хөдөлгүүртэй машинууд 105 морины хүчтэй байдаг. 16 хавхлаг нь илүү найдвартай хурдны багц, чухал нөхцөл байдалд туслах чадвартай бага чадлын хүчийг өгдөг. K4M хөдөлгүүрийг Renault Espana үйлдвэрт үйлдвэрлэж байсан бөгөөд одоо түүний үйлдвэрлэлийг АвтоВАЗ концерн дээр байрлуулжээ. Сүүлийн үед EURO-5 стандартыг сайжруулснаар эрчим хүч буурч 102 морины хүчтэй болж, эргүүлэх хүч 145 Нм болж буурчээ. K4M хөдөлгүүртэй Лада Ларгусын түлшний зарцуулалтыг үйлдвэрлэгчийн бусад эрчим хүчний нэгжийн өгөгдлөөр харьцуулж болно.

• Хотын шугам - 11.8.
• Холимог мөчлөг - 8.4.
• Зам - 6.7.

Эдгээр өгөгдлүүд дээр үндэслэн K4M хөдөлгүүр нь илүү орчин үеийн болсон бөгөөд түүний үр ашиг нь Лада Ларгусаар тоноглогдсон бусад хоёр мотортой харьцуулахад өндөр байна гэж үзэж болох боловч санал хүсэлтийг үндэслэн бодит тоонуудыг шүүж болно. энэ машины эздээс.

Лада Ларгус 16.105 морины хүчтэй хэрэглээний талаархи тойм

• Владимир, Калининград. Худалдаж авахдаа хямд үнэтэй дотоодын, гэхдээ шинэ автомашин эсвэл Европ дахь милийн хурдтай Германы аналогийг сонгох сонголт надад байсан боловч сүүлчийн мөчид би Лада Ларгус дээр зогсож байсан ч шатахууны зарцуулалт Европын харьцуулалтаас өндөр байсан ч үйлчилгээ нь хамаагүй хямд байдаг. Өөр нэг давуу тал бол өндөр чанартай түдгэлзүүлэлт юм, яагаад гэвэл хамгийн сүүлийн үеийн брэндүүд ч гэсэн энэ чухал нэгжийн найдвартай байдлыг үргэлж сайрхаж чаддаггүй. Хэрэв бид шатахууны бодит хэрэглээг үнэлбэл өгөгдөл нь ойролцоогоор дараах байдалтай байна: 12-13 литр хот, сайн зам дээр 8 литр хурдны зам.
• Роман, Екатеринбург. Би Lada Largus Cross 2018 цоо шинэ машин, мөн K4M шинэ хөдөлгүүр худалдаж авсан. Хурдны багцад ч гэсэн энэ луус нь олон седануудаас доогуур биш тул түлшний хэрэглээний үзүүлэлтийг бууруулж, эрчим хүчний нэгж үйлдвэрлэх Европын туршлагыг хэрэгжүүлснээр олж авсан зүйлдээ би маш их баяртай байна. . Би голчлон хотод явдаг бөгөөд халаасандаа 12 литр шатахуунаар цэнэглэдэг тул халаас минь санаснаар хурдан хоосордоггүй. 100 км замын хувьд.
• Виктор, Новошахтинск. Хэрэв та түүний бүх давуу талыг хэрхэн ашиглахаа мэддэг бол маш сайн машин юм. Ачаа тээшний өрөө тасалгааны ачаар та миний загас барих хэрэгслийг бүгдийг байрлуулж болох бөгөөд цатгалан найзууд маань цэлгэр салонд тухтай сууна. Би түдгэлзүүлэлтийн талаар тусад нь хэлэхийг хүсч байна, энэ нь маш найдвартай, би бүтэлгүйтнэ гэж өмнө нь сонсож байгаагүй. Энэ ялгаа нь Грант, Калина 2-той харьцуулбал илт харагдаж байна.Шатахууны зарцуулалтын хувьд бензиний хэрэглээг хүлээн зөвшөөрөх боломжтой гэж хэлж болно, мэдээжийн хэрэг, машин нь өндөр хурдтайгаар маш их иддэг, гэхдээ хурдны зам дээр бүх зүйл илүү сайн өөрчлөгддөг. Би зуршлаасаа болж зуун километр тутамд 10-11 литр хурдаар бензинийг саванд хийнэ.
• Виталий, Еиск. Би маш их хуучирсан гэж хэлэхийн тулд юу ч хэлээгүй хуучин Лада Ларгусыг худалдаж авч чадлаа. Өмнөх эзэн нь түүнийг маш их зодож, хөдөлгүүр нь бүрэн нас барсан, түлшний зарцуулалтын хэмжээ нь ямар ч хүрээтэй тохирохгүй, үүнээс гадна хөдөлгүүр нь тос идсэн, ялгаруулсан хий нь хар өнгөтэй байв. Рубль руу цутгасан бензиний хэмжээг дахин тооцоолоход тэр хэмжээ нь аймшигтай болжээ. Хотын эргэн тойронд зуун километрийн зайд 15 литрээс дээш буудсан нь 24-р Волга-гийн хуучин хөдөлгүүртэй адил юм. Хэдийгээр худалдан авалтыг нарийвчлан үзэх шаардлагатай байсан ч энэ нь түүний буруу юм.

Шатахууны хэрэглээг хэрхэн бууруулах вэ

Аливаа автомашины түлшний хэрэглээ нь маршрутын түгжрэл, зам дээрх гэрлэн дохионы тоо, жилийн цаг зэргээс эхлээд жолоодлогын хэв маягаас эхлээд субъектив, объектив хүчин зүйлээс хамаардаг. Түрэмгий хэв маягаар жолоодох нь бензиний зарцуулалтыг нэмэгдүүлэхэд хүргэдэг бөгөөд шинэ машин дээр ч гэсэн Лада Ларгус паспортын мэдээлэлд гажуудал гарч болзошгүй юм.

Чухал! Эргэлт ямар ч үндэслэлгүй нэмэгдэх нь хийн милийг нэмэгдүүлэх замд гарах найдвартай зам юм.

Өсөн нэмэгдэж буй хэрэглээний гол хүчин зүйлийг авч үзэж болно.

1. Цутгасан бензиний чанар муу, олон шатахуун түгээх станцад октанын тоог нэмэлт бодисын тусламжтайгаар нэмэгдүүлдэг боловч машин үүнээс хамаагүй дээрдэхгүй боловч яндангийн хий нэмэгдэж, өндөр өртөг зардлыг дагуулдаг.
2. Жолоодлогын үед асаалттай бүх цахилгаан тоног төхөөрөмжүүд нь үүссэн энергийн нэг хэсгийг авдаг бөгөөд энэ нь аль ч автомашины автомашинд бензин зарцуулалтыг нэмэгдүүлэх хүчин зүйл болдог.
3. Өвлийн улиралд хүйтэн хөдөлгүүрийг халаахад их хэмжээний шатахуун зарцуулдаг нь бензиний хэрэглээг байгалийн жамаар нэмэгдүүлдэг.
4. Хөдөлгүүрийн эд ангиуд нь түлшний зарцуулалтыг нэмэгдүүлэх гол хүчин зүйлүүдийн нэг бөгөөд ийм нөхцөл байдлаас зайлсхийхийн тулд та машиныхаа байдлыг хянах, утааны хийн өнгөнд анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй. түлш ба утааны хий нь хар өнгөтэй болж, өвөрмөц үнэрийг олж авдаг).

Асуудлыг цаг тухайд нь тодорхойлох нь гол зөвлөмжийг авч үзэж болох бөгөөд ингэснээр та машины ашиглалтын шинж чанарын өөрчлөлтийг анхааралтай ажиглах хэрэгтэй. Лада Ларгус дахь бензиний хэрэглээ нэмэгдэх нийтлэг шалтгаануудын нэгийг арилгахын тулд та түлшний шүүлтүүрийг солих эсвэл цэвэрлэхэд хангалттай.