Ламбда датчик алдаатай - та буруу ламбда датчикаар жолоодож болно. Ламбда датчик: бүтэлгүйтлийн шалтгаан Ламбда мэдрэгчийг бүү ашигла

70-80-аад онд үйлдвэрлэгдсэн, катализатор эсвэл яндангийн хийн катализатороор тоноглогдсон цөөн тооны машинууд байдаг бөгөөд энэ нь чичиргээт ярианы хоруу чанарыг мэдэгдэхүйц бууруулж, улмаар эвдрэлийг бууруулж, дунд хэсэгт шилжүүлэх боломжийг олгодог. Тохиромжтой нийлбэр үед катализаторын үйл ажиллагаа бага хэмнэгдэх нь чухал бөгөөд илүү нарийвчлалтайгаар галын нэг хэсэгт ердийн агаар мандлын 14.6 - 14.8 хэсэгтэй ойролцоо байх шаардлагатай. хүчиллэгийн оновчтой хэмжээ. Сумиша хэт их эсвэл үүнтэй төстэй тоосонцорыг алдахгүйн тулд цахилгааныг паливаны цахилгаан хангамжаар цохих шаардлагатай. Үүнтэй төстэй системд lambda датчик нь асдаг хадгалалтын түвшинг хянадаг. Ийм механизм нь tenditnyy, тогтворгүй, ихэвчлэн эвдрэлийг мэддэг нь харамсалтай. Ламбда датчик ажиллаж байх үед тээврийн системийн ажиллагааг хамгаалах, хангалтгүй байдлыг илрүүлэхийн тулд тусгай зориулалтын хавсралт байх шаардлагагүй.

Барилгын ламбда датчик нь исгэлэн хийн тусламжтайгаар хий дэх химийн яриаг тодорхойлох, усны агууламжийг танихад ашигладаг. Yakshcho sumishі є оновчтой болсон, ийм үзүүлэлт нь гэм буруутай 0. 1 - 0.3 vіdsotka. Тогтворгүй горимоор хөдөлгүүрт нэлээд хэдэн цагийн турш гал асаах үед шинж тэмдгүүд нь хавдаж болно. Lambda датчик нь яндангийн олон талт дээр шууд суурилуулсан бөгөөд хэрэв та өөр хувилбаруудыг ашиглахыг хүсч байвал хоолой нь өөр өөр цилиндрт орж байгаа мэт холбогдсон нэг газарт ихэвчлэн суурилагдсан байдаг.

Өөр өөр төрлийн ламбда датчикийг өөрчлөх. Жишээлбэл, хэмнэлттэй тээврийн хэрэгсэл, машинууд, өмнөх хувилбарууд, ижил төстэй барилга байгууламжид хоёр сувгийн зохион байгуулалтыг ашигладаг. Барилгын өмхий үнэр нь сөрөг, эерэг хушууны исгэлэнгийн оронд бага тайвшрах гэсэн үг юм. Энэ процесс нь цахилгаан нэгж рүү дамждаг электрон дохионы хүчдэлийн өөрчлөлт дагалддаг. Энэ өдөр өргөн хүрээний ламбда датчикаар тоноглогдсон элит болон дунд ангиллын бүх машинууд шаардлагатай элементийн норм дахь агааржуулалтын түвшинг харуулж байна. Энэ нь робот хөдөлгүүрт мэдэгдэхүйц сайжруулалт хийхэд тусалдаг боловч өөрөө:

1. Цонхны тоог багасгах.

2. Машины нөөц байнга дээшилж байдаг.

3. Сул зогсолтын тогтвортой байдлыг нэмэгдүүлсэн.

Ламбда датчик алдаатай - та буруу ламбда датчикаар жолоодож болно

Хэрэв ламбда датчик гэмтэлтэй бол энэ нь төөрөгдлийн хэмжээ улам бүр дордож байна гэсэн үг бөгөөд энэ нь өөрөө хөдөлгүүрийн ажиллагааг улам дордуулдаг. Ямар ч нөхцөлд битүүмжлэл дагалддаг механик эвдрэлийг оруулалгүйгээр ламбда датчиктай холбоотой асуудлууд системтэйгээр гарч ирдэг бөгөөд энэ нь хөдөлгүүрийн ажиллагааг удаашруулдаг. Тиймээс, дүрмийн буруутан нь утсыг хусах гэж нэрлэгдэх боломжтой бөгөөд энэ нь үнэндээ ламбда датчикийн шууд эвдрэл биш юм. Ламбда датчикийн эвдрэлийг үл тоомсорлож, тээврийн системийг ажиллуулахыг хатуу зөвлөдөггүй, гэхдээ чулууг хөдөлгүүрээс туйлын гарц руу авчрах боломжтой бөгөөд үүний тулд үнэтэй засвар хийх болно.

Ламбда датчикийн эвдрэлийн шалтгаанууд

Ламбда датчикийн эвдрэлийн шалтгаан тодорхойгүй байгаа боловч манай статистик мэдээллээс үзэхэд энэ хавсралтын бүтэлгүйтлийн хэд хэдэн гол бөгөөд нийтлэг шалтгааныг олж харлаа.

1. Үүний үр дүнд мэдрэгчийн орон сууц гоожиж, яндангийн хий, агаар мандлын агаар дундуур нэвтэрсэн.

2. Үүний үр дүнд гал асаах системийн гэмтэл, хөдөлгүүрийн буруу тохируулгын улмаас ламбда датчик хэт халсан.

3. Ламбда датчик нь хуучин дунд үеийн тривалуудаар дамжин өнгөрч болно, та үүнийг хуучин гэж нэрлэж болно.

4. Ажиллаж байх үед ламбда датчикийн гадаргуу нь тааламжгүй утааны шаталтын бүтээгдэхүүнээр бөглөрдөг.

5. Хяналтын нэгж рүү хөтөлдөг тул оновчтой тэжээлийн хангамж тасарсан эсвэл шугам тасалдсан бол.

6. Дотор элементүүдийн алс холын эвдрэл бүхий ядаргаатай цохилтын үр дүнд. Энэ нь ихэвчлэн замын гадаргуугийн барзгар гадаргуутай жолоодох үед өдрийн цагаар ажиглагддаг.

Ламбда датчик

Ламбда датчикийн үйл ажиллагааны цахилгаан талын хувьд энэ механизм нь жигд дохио үүсгэх боломжгүй юм. Энгийн ламбда датчик нь оролтын коллектор дээр үлээлгэснээр асч эхэлдэг: хэрэв яндангийн хий нь хүрэх цэгтээ хүрвэл бага хэмжээний эргэлтүүд аль хэдийн байгаа бөгөөд энэ нь төөрөгдлийн эрчмийг бууруулж байна. мөн роботын тогтворгүй байдлыг өдөөж байна. Үүнийг харахад ламбда датчик нь хүчдэлийг өөрчилдөг, төв нэгж рүү түлхэж байгаа юм шиг та орох хэрэгтэй.

Хэрхэн ухрах вэ, чи ламбда датчик ажилладаг

Анхнаасаа механизм нь хөдөлгүүрийн оновчтой горимд шаардлагатай функцуудыг зөрчихөө больсон бөгөөд үүний үр дүнд цахилгаан шинж чанар нь мэдрэгч шаардлагатай дохиог үүсгэдэггүй болтлоо сайжирдаг. Хэрэв ламбда мэдрэгч эвдэрсэн бол сул зогсолтыг тогтворгүй болгож болзошгүй тул та нэг валин тутамд 300-600 эргэлт хийх боломжтой зайд хөвж эхлэх боломжтой. Хэрэв та хэт өндөр эргэлтэнд хүрвэл, хэрэв та чухал зүйл рүү ойртохгүй бол хүнд довтолгоонуудын хэмжээ эрс өөрчлөгдөж болно. Энэ тохиолдолд тээврийн хэрэгсэл хүчтэй шимэгдэж, бүрээсний арын хэсэг хэсэгчлэн мэдэгдэхүйц багасч, хяналтын чийдэн нь хөдөлгүүрийн буруу ажиллагааны шинж тэмдэг болж, дагалдах хэрэгслийн самбар дээр асгарч байна. Хэрэв эргэлтүүд буурч байвал ламбда датчикийн эвдрэлийн шинж тэмдэг гарч ирнэ.

Хэрэв ийм шинж тэмдгийг үл тоомсорловол эвдрэлийн хөгжлийн өөр нэг үе шат үүсдэг. Ямар нэгэн бэхэлгээний тохиолдолд хөдөлгүүр дулаардаггүй тул үүнийг хийх боломжгүй юм. Хөдөлгүүрийн температур шаардлагатай түвшинд хүрэх хүртэл тээврийн систем нь хийн урсгалын систем эсвэл хэрэглээний механизмын эвдрэлийн бүх шинж тэмдгийг харуулна. Жишээлбэл, хийн дөрөөний байрлалыг өөрчлөх үед хурцадмал байдал, өөр өөр bavovni, rivka, түүнчлэн цайрдсан урвалын мэдэгдэхүйц бууралтыг зааж өгөх боломжтой. Үнэмлэхүй тэжээлийн шүдээр дамжуулан машин удаашруулж эсвэл удаашруулж, хөдөлгүүрийг хэт халах шалтгаан болдог. Ийм горимд маш их санаа зовсны дараа машиныг цаг тухайд нь тогтворжуулах явдал байдаг.

Өдөр тутмын айлчлалын үеэр ус амьд биш байсан ч хавсралт нь тааруухан байж болох бөгөөд энэ нь хэд хэдэн сөрөг үр дагаварт хүргэж болзошгүй юм. Зокрема, динамик нь гэнэт муудаж, зогсолтгүй горимд жолоодох нь тэсвэрлэх чадваргүй болж, галын дулаан ихээхэн хөдөлж, яндангийн хий нь хортой болох бөгөөд үүнийг хурц, хүлээн зөвшөөрөгдөхгүй үнэрээр амархан ялгаж болно. галын үнэр. Cіkavo орчин үеийн машинууд барилгын бүх хаалгыг хааж, lambda датчик гэмтэлтэй юм шиг яаралтай горимд ордог.

Мэдрэгчийн орон сууц нь агаар мандлын хувьд сэрүүн байх ёстой тул ямар ч цаг агаарт машин жолоодох боломжгүй юм

Дээр дурьдсанчлан, ламбда датчикийн даралтыг бууруулсан үед хөдөлгүүр нь таарахгүй байх магадлалтай тул тээврийн хэрэгслийн ажиллагааг үргэлжлүүлэх боломжгүй юм. Аливаа хийтэй бол салхи шуурга нь агаар мандлын агаарыг хуримтлуулахад ашиглах сувгийн ойролцоо байх ёстой бөгөөд ингэснээр хоёр төрлийн хийг тэнцүүлж, хийн оновчтой хэмжээг тодорхойлох боломжтой болно. Агаар мандлын мотороор цайрдсан үед цөөн тооны байшинтай цилиндрээр дамжин өнгөрөх нь илүү хялбар бөгөөд коллекторт илүү хүчиллэг байдаг ламбда датчик нь хуучин дундын ойролцоо доошоо зогсдог. Эдгээр нь илүү хүчтэй сөрөг дохио үүсгэдэг бөгөөд энэ нь шахуургын нэгжийн оновчтой ажиллагааг алдагдуулдаг.

Ovnіshnіh тэмдэг гарч ирмэгц битүүмжлэлийн энэ хэсэг дуусч, хийн дөрөө дарахад эргэлт бага зэрэг хөдөлж, бага зэрэг илүү таарна. Нэмж дурдахад катализатор нь шатаж эхэлдэг бөгөөд энэ нь лааны бие, яндангийн хавхлаг дээр тогтсон яндангийн хоолойноос ялгарах боломжгүй үнэр, хөө тортог дагалддаг.

Робот ламбда датчикийн цахим оношлогоо

Ламбда датчикийн мэргэжлийн шалгалтыг хийхийн тулд электрон осциллографыг зогсоох шаардлагатай. Тиймээс, мултиметр ашиглах боломжтой, гэхдээ барилгачны буруу нь энэ нь сайн зүйл гэж хэлэхээс хамаагүй бага юм. Хавсралтыг 80-90 хэм хүртэл халаадаг мотор дээр шалгах ёстой, тиймээс бат бөх бус хөдөлгүүрийн хувьд бид үнэн зөв уншилт өгдөггүй.

Іsnuє chimalo нь дагалдах хэрэгслийн эвдрэлийн шинж тэмдэг юм. Жишээлбэл, 0.1V-ээс хэтрэхгүй дохионы ижил шинж чанар эсвэл тэнцүү өсөлт. Нэмж дурдахад, fakhіvtsіv-ийн бодлоор ламбда датчик дахь дохионы утга нь арьсыг 120 мс-ээр өөрчлөх боломжтой, эс тэгвээс энэ нь буруу юм.

Ламбда датчикийн цэвэрлэгээг өөрөө хийх

Үүний тулд гадаргуугийн температур 50 градус Цельсийн ойролцоо байвал хавсралтыг задлах шаардлагатай. Үүнийг шинэ тагнаас гаргаж аваад фосфорын хүчлийн контакт руу оруулъя. Ламбда датчикийг хэд хэдэн удаа угаах шаардлагатай бөгөөд дараа нь энгийн усаар угаана. Дали visushuemo хавсаргаж, буцааж холбох. Зүссэн хэсгийг тусгай чигжээсийн зуурмагаар хучихаа бүү мартаарай.

Ламбда мэдрэгчийг засах эсвэл ламбда датчикийн угсралтыг солих

Үнэн хэрэгтээ бүх автомашин үйлдвэрлэгчид ламбда датчикийг засах боломжгүй, эвдэрсэн тохиолдолд уг төхөөрөмжийг бүрэн солих шаардлагатай байгаа талаар санал нэгтэй ярьдаг. Та тодорхой төрлийн машинд зориулсан адаптер байж болох тусгай бүх нийтийн мэдрэгч худалдаж авснаар нөхцөл байдлаас гарах боломжтой.

Ихэнх тохиолдолд шаардлагатай оруулгуудын эвдрэл, застосуванни нь дээр дурдсан алдаануудыг даван туулахад тань туслах болно гэдгийг санаарай.

Орчин үеийн тээврийн хэрэгслүүд нь зангилаа болон нэгжийн ажиллагааг хянахын тулд утасгүй мэдрэгчээр тоноглогдсон байдаг. Машины гол мэдрэгчүүдийн нэг нь илүүдэл хүчил мэдрэгч (λ-датчик) юм. Гэсэн хэдий ч жолооч нарт ламбда датчикийг бие даан шалгах, цаг хугацаа, мөнгө хэмнэх нь чухал биш юм.

Ламбда датчик гэж юу вэ, де вин хоёр мэддэг

Хүрээлэн буй орчны стандартыг хатуу чанд мөрддөг тул машин дахь яндангийн хийн хоруу чанарын өөрчлөлт нь катализатор (катализатор) болж эхэлсэн. Yakіst that trivalіst yogo roboti нь исгэлэн сумын (TVZ) агуулахад шууд уринштай газрын ойролцоо байдаг. Ламбда датчикаар дамждаг уринш хэлбэрийн дохио нь дулаан, салхины хэлбэлзлээр зохицуулагддаг.

Lambda датчик - илүүдэл хүчлийг яндангийн хийнээс зайлуулдаг систем юм. Та мөн йог исгэлэн мэдрэгч гэж нэрлэж болно.

Ламбда датчикийг катализаторын урд талын оролтын олон талт хэсэгт суурилуулсан

Yakіsne pіdnіvіnі vіd tіkіchnyh vykhlopіv vіd katіlіzatorі нь исгэлэн аlѕuѕіnіnії авч явдаг. Саармагжуулагчийн үр ашгийг хянах, яндангийн хийн нарийвчлалыг сайжруулахын тулд бусад загварт катализаторын гаралтын хэсэгт өөр ламбда датчик суурилуулна.

Орчин үеийн автомашины үр ашгийг дээшлүүлэхийн тулд катализаторын гаралтын хэсэгт нэмэлт ламбда датчик суурилуулсан

Исгэлэн мэдрэгчийг хэрхэн яаж ажиллуулах вэ

Ламбда датчикийн гол үүрэг нь яндангийн хийнээс ялгарах хүчлийн хэмжээг багасгах, стандартын дагуу тэнцвэржүүлэх явдал юм.

Хүчил мэдрэгчээс цахилгаан импульс нь халаалтын системийн цахим удирдлагын хэсэг (ECU) руу очдог. Хэр их өгөгдөл ECU нь цилиндрт тэжээгддэг түлшний угсралтын хадгалалтыг зохицуулдаг.

Машинд агаарын үндсэн ба нэмэлт мэдрэгч суурилуулах схем

Ламбда датчик ба ECU-ийн хосолсон үйл ажиллагааны үр дүнд λ=1-тэй 14.7 хэсэг давталт, галын 1 хэсгээс бүрдэх стехиометрийн (онолын хувьд хамгийн тохиромжтой, оновчтой) түлшний угсралтууд. Баян нийлбэртэй байх (хэт их бензин) λ<1, у обеднённой (избыток воздуха) - λ>1.

Утга (λ)-ийн хурцадмал байдал (P) ба шилэн дулааны (Q) график

Янз бүрийн төрлийн ламбда датчикууд

Орчин үеийн машинууд дараах мэдрэгчүүдээр тоноглогдсон байдаг.

• циркон;
• титан;
• Широкосмугові.

Циркон

Хамгийн том загваруудын нэг. Цирконийн давхар исэл (ZrO2) дээр үндэслэн бүтээгдсэн.

Цирконийн хүчлийн мэдрэгч нь циркон шиг керамик (ZrO2) дахь хатуу электролитээр хийгдсэн гальван эсийн зарчимд суурилсан.

Хоёр талдаа цирконы давхар исэл бүхий керамик үзүүр нь сүвэрхэг цахилгаан дамжуулагч платин электродоор бүрсэн. ZrO2-ийг 350°С хүртэл халаахад ионуудыг нэвтрүүлэх боломжийг олгодог электролитийн давамгайллыг харуулав. Ламбда датчик нь шаардлагатай температур хүртэл дулаарахгүйгээр практик биш юм. Shvidke халаалтыг халаалтын элементийн их биенд суурилуулсан керамик тусгаарлагчтай халаалтын элементийн бүрхүүлийн ард суурилуулсан.

Чухал! Мэдрэгчийн температурыг 950 ° C хүртэл өсгөх нь хэт халалтанд хүргэдэг.

Цээжний арьсан дээрх тусгай хөндийгөөр ташуурын хий нь үзүүрийн гаднах хэсэгт хүрдэг. Утасны битүүмжлэлийн (ханцуйвч) сүвэрхэг ус үл нэвтрэх бүрхэвчээр дамжуулан мэдрэгчийн дундуур агаар мандлын ороомог.

Потенциалуудын ялгаа нь гадаад ба дотоод цагаан алтны электродуудын хооронд электролит дээрх ионы хүчлийн солилцоогоор тогтоогддог. Электродууд дээр тогтсон хүчдэл нь яндангийн систем дэх O2-ийн хэмжээтэй пропорциональ ороосон байна.

Хоёр электрод дээр тогтсон хүчдэл нь хүчлийн хэмжээтэй тэнцүү хэмжээгээр ороосон байна

Мэдрэгч рүү орох дохионы дагуу хяналтын хэсэг нь түлшний угсралтын хадгалалтыг зохицуулж, стехиометрт ойртохыг хичээдэг. Ламбда мэдрэгчээс ирж буй хүчдэл үе үе өөрчлөгддөг. Tse нь дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн ажиллагааны горимд түлшний нөөцийн агуулахыг бие даан зохицуулах боломжийг олгодог.

Цөөн хэдэн сумны хувьд та циркониумын хэд хэдэн төрлийн хавсралтыг харж болно.

1. Нэг утастай мэдрэгч нь нэг дохионы утастай байдаг. Масстай холбоо барих нь бие махбодоор дамждаг.
2. Дохио ба газардуулгын утас бүхий тоног төхөөрөмжийг хоёр утастай холбох.
3. Гурав ба дөрвөн утастай мэдрэгч нь халаалтын системээр бэхлэгдсэн бөгөөд энэ нь газардуулгын утсаар холбогдсон байна.

Циркон ламбда мэдрэгчийг нэг, хоёр, гурав, дөрвөн утастай мэдрэгч гэж хувааж болно.

Титан

Харааны хувьд цирконитой төстэй. Титаны давхар исэлээс үүссэн бүтээлийн мэдрэгчийн мэдрэмтгий элемент. Яндан дахь исгэлэнгийн хэмжээ нь судалтай төстэй бөгөөд мэдрэгчийн опирийн хэмжээ өөрчлөгддөг: 1 кОм-оос шөнийн цагаар 20 кОм хүртэл. Мэдээжийн хэрэг элементийн дамжуулалт өөрчлөгддөг бөгөөд мэдрэгч нь хяналтын хэсэгт дохио өгдөг. Титан мэдрэгчийн ажлын температур нь 700 ° C байдаг тул халаалтын элемент байгаа эсэх нь obov'yazkovoy юм. Стандарт өдөр бүр давтагдах болно.

Эвхэгддэг дизайны ачаар би мэдрэгчийг салгахгүйгээр хурд, амьдрах чадварыг асар өргөн температурын уналт хүртэл нэмэгдүүлэх боломжтой.

Крим циркони, мөн титаны давхар исэл (TiO2) дээр суурилсан хүчил мэдрэгчийг ашигладаг.

Өргөн зурвас

Бүтцийн хувьд урд талын урд талд 2 танхим (өрөө) агааржуулалттай:

• Вимирювалной;
• Ус шахах.

Хүчдэлийн модуляцын янз бүрийн электрон хэлхээг дууриах камерт хийн агуулахыг тохируулсан бөгөөд энэ нь λ=1 гэсэн үг юм. өдөр гарч байгаа исгэлэн, гадаад ертөнцөөс popovnyu сарнисан нээх - сумын савлагаа дээр ажиллаж байгаа мотортой ус шахах станц баян нийлбэр нь агаар мандалд тархах цоорхой нь агаарыг ашигладаг. Утга нь O2-ийн хэмжээтэй пропорциональ байдаг тул хүчилийг өөр өөр тал руу шилжүүлэх струм шууд өөрчлөгддөг. Хамгийн чухал дуугаралт бол яндангийн хийн мэдрэгч юм.

Роботод шаардагдах температур (600 ° C-аас багагүй) нь мэдрэгч дэх робот халаалтын элементээр хүрдэг.

Өргөн зурвасын хүчилтөрөгчийн мэдрэгч нь 0.7-1.6 lambda утгыг илрүүлдэг.

Гэмтлийн шинж тэмдэг

Хүчил мэдрэгчийн эвдрэлийг илтгэдэг гол шинж тэмдгүүд нь:

• Яндангийн хийн хоруу чанар нэмэгдэх;
• Тогтворгүй, ихэвчлэн хувьсах динамик;
• Боодол нь огцом нэмэгдсэн "CHECK ENGINE" чийдэнг богино хугацаанд асаах;
• Тогтворгүй, байнгын найрсаг бус эргэлт;
• zbіlshennya vitrati paliva;
• Хөдөлгүүр унтрах үед бүсийн ойролцоо хагарах чимээ дагалддаг катализаторын хэт халалт;
• Байнгын асдаг "CHECK ENGINE" заагч;
• Шатахууны угсралтын халих тухай самбар дээрх компьютерт шалтгаангүй дохио өгөх.

Сэргээх бүх шинж тэмдгүүд нь бусад эвдрэлийн шинж тэмдэг байж болох тул эхчүүдэд эмчилгээ хийлгэх шаардлагатай.

Ламбда датчикийн нийт ашиглалтын хугацаа ойролцоогоор 60-130 мянга байна. км. Үйлчилгээний богино хугацаа, эвдрэлийн шалтгааныг нэмж болно:

• Өндөр температурт чигжээс (силикон) хамгаалагдаагүй бол мэдрэгч суурилуулах явцад Zastosuvannya;
• Хүчиллэг бус бензин (этил, хар тугалга, чухал металл агуулсан);
• Газрын тос үйлдвэрлэх цагираг эсвэл kovpachkiv алдагдсаны дараа хавдсан системд тосыг хэрэглэх;
• Буруу тохируулсан гал асаах, хэт савласан түлшний угсралтын улмаас мэдрэгч хэт халах;
• Багато хөдөлгүүрийг асаах гэж оролдсон нь эргүүлэх системд шатамхай бодис нэвтрэн ороход хүргэсэн;
• Тогтворгүй холбоо барих;
• Мэдрэгчийн бүтцийн бүрэн бүтэн байдлыг гэмтээх.

Хүчил мэдрэгчийг оношлох арга

Fahіvtsi lambda-датчик робот арьс 10,000 км зөв, дахин авч үзэх, тиймээс робот ямар ч асуудал байхгүй.

Оношлогоо нь мэдрэгч бүхий хавчаарын найдвартай байдал, механик гэмтэл байгаа эсэхийг дахин шалгах замаар эхэлдэг. Дали коллектороос ламбда датчикийг эргүүлж, чийгтэй бүрхүүлийг тойруулан харав. Жижиг vіdkladennya тодорхой.

Исгэлэн мэдрэгчийн хуучин хоолойг нүдээр хармагц хөө тортог, хүчтэй цагаан, эсвэл аз жаргалтай үзэмжийн ул мөр байсан бөгөөд дараа нь ламбда датчикийг сольсон.

Ламбда датчикийг мультиметрээр хэрхэн шалгах вэ (тестер)

Мэдрэгчийн практик байдлыг дахин шалгах нь дараах параметрүүдийн дагуу явагдана.

• Халаалтын хоолой дахь хүчдэл;
• "Лавлагаа" хүчдэл;
• халаалтын тээрэм;
• Мэдрэгчийн дохио.

Уринш хэлбэрийн ламбда датчиктай холбох схем

Лансетийн хүчдэл байгаа эсэхийг мультиметр эсвэл вольтметрээр дараах дарааллаар тодорхойлно.

1. Мэдрэгчээс сарнайг мэдэхгүй бол гал асаах хэрэгтэй.
2. Лансюг пидгрива дээр гарч ирэхийг мэдэр.
3. Дагалдах хэрэгсэл дээрх заалт нь батерей дээрх хүчдэлээс шалтгаална - 12V.

"+" zapobіzhnik-ээр дамжуулан зайны мэдрэгч рүү очно уу. Yogo vidsutnosti-ийн хувьд tsey lantsyug руу залгаарай.

"-" товчийг дарж хяналтын блок руу очно уу. Хэдийгээр йог илчлээгүй ч тэд Clem Lanciug "lambda probe - EBU"-г шинэчлэн боловсруулжээ.

Лавлах хүчдэлийн хэмжилтийг ижил төхөөрөмжөөр гүйцэтгэдэг. Дараалал нь:

1. Гал асаах.
2. Дохионы сум болон массын хоорондох стресс Vimiryuyut.
3. Хавсралт нь 0.45 В-ыг харуулж болно.

Халаалтыг дахин шалгахын тулд мультиметрийг омметрийн горимд тохируулна уу. Оношлогооны үе шатууд:

1. Гаднах сарнайг мэддэг.
2. Vimiryuyut opіr mіzh халаалтын контактууд.
3. Өөр өөр колбонд заасан боловч гэм буруугүй, тэдгээр нь 2-10 Ом-ээс хэтэрдэг.

Чухал! Халаалтын ланцетыг нээх талаар ярих шаардлагатай байна.

Мэдрэгчийн дохиог шалгахын тулд вольтметр ба мультиметр vikoristovuyutsya. Хэнд:

1. Хөдөлгүүрийг эхлүүлэх.
2. Иогыг ажлын температур хүртэл халаана.
3. Дохионы утас болон маси утаснаас хавсралтыг мэдэр.
4. Хөдөлгүүрийн эргэлт 3000 эрг / мин хүртэл нэмэгддэг.
5. Вимирами хурцадмал байдлыг дага. 0.1-ээс 0.9 В-ийн хүрээнд үс засах хамгаалалтаас болж.

Дахин шалгалтын аль нэгийг хийсэн тохиолдолд үзүүлэлтүүдийг нормоор тохируулсан ч мэдрэгч нь гэмтэлтэй тул солих шаардлагатай.

Видео: шалгагчтай ламбда датчикийн туршилт

Вольтметр ба мультиметрээр дахин шалгахын өмнө ламбда датчикийг оношлох гол ажил бол гаралтын хүчдэлийн ижил төрлийн өөрчлөлтүүдийн хооронд нэг цагийг тогтоох явдал юм. Үүнийг 120 мс-ийн турш дахин үзэж болно.

Черговист нь:

1. Сорьц нь дохионы бариулд бэхлэгдсэн байна.
2. Хөдөлгүүрийг ажлын температур хүртэл халаана.
3. Хөдөлгүүрийн эргэлт 2000-2600 эрг / мин хүртэл нэмэгддэг.
4. Осциллографын дагуу хүчил мэдрэгчийн хүчинтэй байдлыг зааж өгсөн болно.

Осциллограф бүхий оношлогоо нь ламбда датчикийн ажлын хамгийн сайн зургийг өгдөг

Цагийн индикаторын шилжилт эсвэл доод хүчдэл 0.1 В ба 0.9 В-ийн дээд хүчдэлийн хоорондох зөрүү нь хүчил мэдрэгч эвдэрсэн тухай өгүүлдэг.

Видео: осциллограф бүхий исгэлэн мэдрэгчийг оношлох

Дахин баталгаажуулах бусад аргууд

Хэрэв машинд самбар дээрх систем байгаа бол "CHECK ENGINE" дохионы ард та өршөөлийг харж, ламбда датчикийг оношлох боломжтой.

Перелик уучлалт гуйв

Ламбда датчикийг удаан хугацаанд үр дүнтэй ашиглахын тулд машиныг хүчиллэг түлшнээс бага түлшээр цэнэглэх шаардлагатай. Исгэлэн мэдрэгчийг цаг тухайд нь оношлох нь энэ дутагдлыг нэн даруй илрүүлэхэд тусална гэж төлөвлөж байна. Барилгын зорилго нь зөвхөн мэдрэгч төдийгүй катализаторын ашиглалтын хугацааг үргэлжлүүлэх явдал юм.

Жилийн үлдсэн хугацаанд тээврийн хэрэгслийн яндангийн систем өөрчлөгдөж, дизайн нь олон улсын байгаль орчны стандартыг зөрчихгүйгээр автомашиныг ажиллуулах боломжийг олгодог олон нэмэлт элементүүдтэй болсон.

Жишээлбэл, эдгээр элементүүдийн нэг нь исгэлэн мэдрэгч бөгөөд арьсны машины жолоочид харагдах эвдрэлийн шинж тэмдэг юм. Ламбда датчикийн эвдрэлийг хүлээн зөвшөөрөх, дизайны онцлог, өргөтгөлийн талаар бид энэхүү нийтлэлийн хүрээнд тайланг авч үзэх болно.

Танд хүчил концентраци мэдрэгч хэрэгтэй хэвээр байна уу?

Практикт автомашины технологийн олон мэргэжилтнүүд энэ элементийн үндэс суурийг мэддэг бөгөөд сэжиглэдэггүй. Хий дэх исгэлэнгийн тодорхой концентраци, мэдээллийг EBU-д алсаас дамжуулах нь хүлээн зөвшөөрөгдсөн. Системийн санах ойд хадгалагдсан алгоритмын үндсэн дээр эрчим хүчний нэгжийн цилиндрт эцсийн шаталтын халуун хуурай нийлбэрийн залруулга бий болно.

Хүчил мэдрэгчийн roztashuvannya нь яндангийн олон талт газар юм. Ихэнх загваруудад ламбда нь катализаторын орон зайд шууд суурилагдсан байдаг. Мэдрэгч суурилуулсан эсэхээс үл хамааран түүний заалтын зөв байдал, системийн бүтээмжид нөлөөлөхгүй. Хоёр төрлийн ламбда датчик байдаг:

1. Өргөн зурвас
2. Хос суваг

90-ээд он хүртэл үйлдвэрлэсэн тээврийн хэрэгслийн хуучин загваруудын загварт өөр төрлийг оруулах нь чухал юм. Орчин үеийн бүх загварууд өргөн хүрээний lambda ашиглаж болно, учир нь хамгийн зөв нийлбэрийг баталгаажуулахын тулд бүх оролтыг өндөр нарийвчлалтайгаар засдаг. Хэрэв тийм бол зөв ажилладаг ийм системийн мэдрэгч нь удаашралтыг үнэхээр бууруулж, эрчим хүчний нэгжийн тахир голын оновчтой хурдыг хангах боломжийг олгодог.

Ламбда датчикийн эвдрэлийн шалтгаанууд

Мэдрэгчийн эвдрэлийн шинж тэмдэг өөр өөр байж болно. Ёогийн нуруун дээр их хэмжээний мөнгөний үндсэн дээр шударга бус байдал төрдөг. Жишээлбэл, янз бүрийн бүтээлүүд байгаа нь зарим буруу ажил нь өдөөн хатгасан байж болно. Ламбдагийн эвдрэлийн хамгийн түгээмэл шалтгаан нь бэлтгэлийн явцад материалын байгалийн элэгдлээс үүдэлтэй битүүмжлэлд гэмтэл учруулдаг. Хүчиллэгийн концентраци мэдрэгчийн механик алдаа бага өргөжиж, хэлтэрхий нь сайн хамгаалалтын элемент юм.

Түүнчлэн, мэдрэгч нь цахилгаан тасалдсанаас болж галын үед тасалдалтай эсвэл ажиллахгүй байж болно. Ламбда датчикийн контакт бүлгүүд исэлдэлтийг илрүүлдэг бөгөөд үүний дараа хавсралт нь буруу ажиллаж, буруу уншилтыг ECU руу дамжуулдаг. Галзуурлын үйл явцыг сүйрүүлэхийн тулд Цэ.

Буруу гал асаах температур нь исгэлэн мэдрэгчтэй роботын үйл ажиллагааг тасалдуулж болзошгүй шалтгаануудын нэг юм. Ихэнх тохиолдолд ижил төстэй асуудал нь гал асаах системийн ойролцоох тээврийн хэрэгсэл, тухайлбал хуваарилагдсан дистрибьютер гэх мэтийг буруутгадаг. Нэмж дурдахад цахилгааны утас муу, оч залгууртай холбоотой асуудал нь ламбда датчикийн үйл ажиллагаанд нөлөөлдөг. Гурвалсан хөдөлгүүр, тахир голын боолтыг хөдөлгөх үед түүний буруу ажиллагаа зэргийг таних боломжтой.

Алдааг нарийвчлан олж засварлах

Ламбда датчикийн эвдрэлийн хамгийн өргөн шинж тэмдгүүдийн дунд дараахь зүйлийг харж болно.

• zbіlshennya spozhivannya paliva;
• viniknennya rivkiv pid цаг їzdi;
• эрчим хүчний нэгжийн даралтын огцом бууралт;
• тогтворгүй бакалаврын завсарлага;
• машины яндангийн хийнд хурц, хортой үнэр гарч ирэх.

Хүчилтөрөгчийн концентраци мэдрэгчийн гүйцэтгэлд цаашид гэмтэл учруулах шинж тэмдэг байхгүй гэдгийг батлах шаардлагатай байна. Эдгээр шинж тэмдгүүд илэрсэн тохиолдолд ламбда датчикийг дахин шалгах шаардлагатай. Бүх үйл явцыг харцгаая.

Ламбда датчикийг оношлох аргууд

Та мэдрэгчийг дараах аргуудын аль нэгээр эсэргүүцэж болно.

1. Нэг цагийн харааны үзлэг
2. Мультиметрээр баталгаажуулах

Эхний аргаас эхэлцгээе. Ар талд нь мэдрэгчээс сарнайг онгойлгож, холбоо барих станцыг харах шаардлагатай, утаснуудын бүрэн бүтэн байдал нь буруугүй, гэхдээ энэ нь эвдэрсэн, бүх утаснууд ноцтой гэмтсэн байна. Мэдрэгчийг өөрөө харцгаая. Энэ нь бүтцийн нэгдмэл байдлыг эвдэж байгаа нь өдөр тутмын буруу биш юм.

Sadzhovy naliv цэвэрлэж болно, yogo зөвшөөрөгдсөн viklikana тэр баян, хүнд summish гаруй шатааж, дараа нь хурганы ус нэвтрүүлэх чанар эвдэрсэн байна. Хавсралтууд буруу ажиллаж эхэлдэг цэгт хүргэхийн тулд Tse. Мэдрэгчийн хувьд хамгийн их хор хөнөөлтэй нь хар тугалганы ордууд бөгөөд тэдгээр нь гялалзсан гялалзсан өнгө, хүчиллэг бус шаталт ба моторын тос шиг эрч хүчтэй байж болно. Pozbutisya їх nіyak бууж өгөхгүй байх, барилга байгууламжийг солихыг өөрчлөхийг зөвлөж байна.

Мультиметрийн тусламжтайгаар ламбда датчикийг дахин шалгах үйл явц нь тийм ч төвөгтэй биш юм. Үүнийг хийхийн тулд мэдрэгчийн дохионы бариулыг шалгагчийн датчикуудтай холбох шаардлагатай бөгөөд үүний дараа та эрчим хүчний нэгжийг ажиллуулж, боолтыг 2.5 юүлүүрээр тайруулна. Дали бид хурдасгуур шидэж, бид пидмоктуванняг гайхшруулж, мультиметрийн масштабыг гайхшруулсан.

Концентрацийн мэдрэгчийн гаралтын талаар хүчдэлийн талаар ярих боломжгүй, эс тэгвээс утга нь бага (0.8V-ээс бага) байна. Oskіlki konstruktsiyni osoblivnosti нь lambda датчикийн практикийг давтах боломжийг олгодоггүй тул хугацаа нь дууссан элементийг өөрчлөх шаардлагатай.

Үүнийг өөрөө яаж солих вэ?

Таны харж байгаагаар lambda датчик илүү олон удаа таардаггүй тул асуудлыг шийдэх хамгийн сайн арга бол алдаатай элементийг солих явдал бөгөөд ингэснээр бүх процесс эвхэгддэггүй.

Солихын өмнө машины хажуугийн төмөр замыг цоолох шаардлагатай бөгөөд үүний дараа блокыг мэдрэгчээс салгаж авна (зарим загварт үүнийг нэмэлт хавчаараар бэхлэх боломжтой). Oskіlki lambda нь мушгирсан системийн дизайнд багтсан бөгөөд элемент нь өндөр шаардлагад байнга ажилладаг. Викрутити його анх удаагаа үүнд орж эхлээгүй. Яндангийн олон талт хоолойг гэмтээхгүйн тулд болгоомжтой ажиллах хэрэгтэй.

Үүний дараа, эв нэгдэлтэй байх элементийн хувьд, буух байрлалаа орхисны дараа ойд зүссэн хэсгийг цэвэрлэж, шинэ ламбда датчик суурилуулж, үүнийг хэт чангалахгүйгээр шургуулна.

Машины яндангийн систем дэх исгэлэн концентраци мэдрэгчийн ач холбогдлыг үнэлэх боломжгүй; Үүний тулд эвдрэлийг хэрхэн илрүүлэх талаар нэн даруй, зөв ​​сурах шаардлагатай.

Орчин үеийн автомашины хөдөлгүүрийн тогтвортой ажиллагааг хангахын тулд энэ системийн ажиллагааны талаар мэдээлэл цуглуулдаг өөр өөр мэдрэгч байдаггүй. Эдгээр өгөгдлүүд дээр үндэслэн цахим хяналтын хэсэг нь галын хэмжээг хянаж, шатаах камер дахь түлшний хэмжээг зохицуулж, янз бүрийн нэмэлт механизмыг асаах, унтраах шаардлагатайг тодорхойлдог.

Эдгээр нийтлэлд бид исгэлэн хүмүүсийн талаар ярих болно. мэдрэгч (lambda датчик) VAZ-2114, энэ бүтээн байгуулалт болон diy зарчмыг харцгаая. Krym tsgogo, бид tsgogo элементийн алдаа, тэдгээрийг батлах аргуудыг цэгцлэхийг хичээх болно.

Хүчил мэдрэгч гэж юу вэ

Исгэлэн мэдрэгч нь цахилгаан механик хавсралт бөгөөд түүний зорилго нь яндангийн хий дэх исгэлэн биш харин исгэлэнийг тодорхойлох явдал юм. Yogo zastosuvannya obov'yazkovo "Евро-2" илүү байгаль орчинд ээлтэй анги бүхий бүх машинд зориулсан.

Илүү их дарс хэрэгтэй байна уу? Баруун талд, орчин үеийн байгаль орчны стандартыг машинд хамгийн багадаа дагаж мөрддөг тул салхины шилний оронд хонх, шүгэлд ордог. Эдгээр бууралтад хүрэх нь зөвхөн хамгийн тохиромжтой (стехиометрийн) хатуу нийлбэрийг бий болгох замаар л боломжтой юм. Эдгээр зорилгоор өөрөө исгэлэн мэдрэгч эсвэл ламбда датчик гэж нэрлэдэг. Tufts нь vmіst исгэлэн тухай Цахим otrimavshi іnformatsiyu, zbіshuє эсвэл utvochennya sumіshi нь zmenshuє kіlkіkіtrya poіtrya.

Мэдрэгч нь исгэлэн гэдгийг мэддэг

Машинд VAZ-2114 ламбда датчикхөдөлгүүрийн өөрчлөлтийн улмаас уринш, өөр өөр газар roztashovuvatisya байж болно. Хоёрдугаар зэрэглэлийн эрчим хүчний нэгжийг эзэмшдэг "чотирнадцях" нь амьтдыг анхдагч хоолой дээр суулгадаг. Та шинийг нь зөвхөн доод талаас нь авч, машинаа хяналтын нүх, гарц руу жолоодож болно. 1.6 литрийн багтаамжтай VAZ-2114 ламбда датчик roztashovaniya баялаг zruchnіshe. Оролтын олон талт орон сууцны дээд хэсэгт шураг. Та дахин нэг удаа його дуулж, бүрээсийг өргөж байна.

Сарлаг vlashtovy мэдрэгч исгэлэн

At VAZ-2114 ламбда датчикэнгийн загварыг дуусгах боломжтой. Үүний үндэс нь хоёр электродоор хийсэн керамик элемент юм. Цирконийн давхар ислийн өмхий үнэрийг сонсоорой. Электродуудын нэг нь давталттай (хүчдэл хоорондын холболтыг буруутгадаг), нөгөө нь яндангийн хийтэй холбоотой байдаг.

Ажлын зарчмыг харилцах хооронд буруутгаж буй жижиглэн худалдааны боломжууд дээр үндэслэн байгуулна. Цахим хяналтын хэсэг нь мэдрэгч рүү цахилгаан импульс илгээж, өөрчлөлтийг шинжилдэг. Зондны контактууд дахь хүчдэлийн өсөлт эсвэл өөрчлөлтийн үндсэн дээр ECU нь сахал дахь исгэлэнгийн хэмжээг "сахлаа цохих" болно.

Ламбда датчик: эвдрэлийн шинж тэмдэг (VAZ-2114)

Vihіd z fret мэдрэгч нь исгэлэн "chotirnadtsyaty", дүрмээр, ийм шинж тэмдэг дагалддаг:

• дагалдах хэрэгслийн самбар дээр "CHECK" дохионы гэрэл асдаг бөгөөд энэ нь өршөөлийн уснаас өмнө асдаг;
• тааламжгүй хурдтай хөдөлгүүрийн робот тогтворгүй (хурд нь хөвж, мотор үе үе дуугардаг);
• эрчим хүчний нэгжийн хурцадмал байдал, зүтгүүрийн шинж чанар буурч байгааг санах;
• хурдыг залгах үед машин "инээдэг";
• витратипийн өсөлт;
• яндангийн хийнээс хортой яриаг хүртэл тээвэрлэх (энэ нь тусгай станцаар дэлхийд хүрэх замд зориулагдсан).

Цахим тусламжийн блокийн талаар та юу хэлж чадах талаар

Робот хөдөлгүүрт өршөөлийн тухай өгүүлдэг зэргэлдээх самбар дээр дохионы гэрэл унтарч, ууланд илүү олон асуудал дагалдаж байгаа тул хянагчийг турших шаардлагатай байна. Өнөөдөр та техникийн үйлчилгээний газар болон гэртээ ажиллах боломжтой. Мэдээжийн хэрэг, танд тусгай шалгагч, өөр өөр програм хангамжийн хамгаалалт бүхий зөөврийн компьютер (таблет, ухаалаг гар утас) байгаа. Энэ төхөөрөмжийг холбохдоо та гарч болзошгүй асуудлуудын кодыг харж болно.

Машинууд дээр VAZ-2114 ламбда датчик, виишов эвтэй байгаа тул та ийм өршөөлөөр шударга бус үйлдлээ зарлаж болно.

Ламбда датчикаар юу тохиолдож болох вэ

Виробникийн үйлдвэрээс гаргасан "чотиртент"-ийн ламбда датчикийн нөөц нь 80 yew болж байна. км жолооддог. Ale tse zovsіm гэдэг нь та эрт баян болж чадахгүй, эсвэл бэлэвсэн эхнэртээ удаан үйлчлэх боломжгүй гэсэн үг биш юм.

Шалтгаан VAZ-2114 ламбда датчикийн эвдрэлчадах уу:

• ажлын элементийн хэт халалт;
• ороох олон талт орон сууцны мэдрэгчийн холболтын битүүмжлэлд гэмтэл учруулах;
• Би хүчиллэг бус галын дараа контактуудыг солих болно, эсвэл тос (хүйтэн сэрүүн) бензинд орох болно.

Ламбда датчиктай холбоотой асуудлыг шийдвэрлэх журам

Хэрэв та хүчил мэдрэгч таарахгүй байгаа шинж тэмдгийг олж харвал шинэ өргөтгөл авахаар дэлгүүрт яарах хэрэггүй. VAZ-2114 ламбда датчикийг солих нь тийм ч хямд биш юм. Баруун талд мэдрэгчийн үнэ 2.5 yew дөхөж байна. рубль Энэ шалтгааны улмаас шаардлагатай:

• lambda датчикийг нүдээр шалгах;
• йогийн өөрчлөлтийг суулгах (шинэ нэгийг нэмэх үед, тэр доромжилсон орлуулалт);
• датчикийн практик байдлыг эргэн харах.

VAZ-2114 дээрх Yaky lambda датчик

Хоёр дахь хагас хөдөлгүүртэй арван дөрөв дэх загвар болох Самарын анхны загваруудад Bosch мэдрэгч 0258005133 суурилуулсан.

2004 оноос хойш VAZ-2114 хөдөлгүүрүүд Bosch 0258006537 мэдрэгчээр тоноглогдсон. Бүх мэдрэгчийг "Арван дөрөв" солих зориулалттай "Bosch" үйлдвэрлэсэн нь анхаарал татаж байна.

Хүчил мэдрэгчийг өөрийн гараар дахин шалгах

VAZ-2114 дээр практик ажилд зориулагдсан уу? Би осциллографын тусламжтайгаар илүү олон оношлогоо хийх боломжтой. Ale vyznachiti, chi robotnik vіn chi nі, энэ нь электроникийг эвхэхгүйгээр боломжтой. Хэнд танд зөвхөн вольтметр хэрэгтэй болно. "Хасах" датчикийг газартай холбоно, "эерэг" нэгийг нь мэдрэгч дээрх "B" хүртэл, хажуугийн төмөр замыг оруулаагүй болно. Галын хүчийг нэмэгдүүлж, вольтметрийн заалтыг харна уу. Батерейны хүчдэлийн гэмтэл дээр хүчдэл нэмэгдэх болно. Яксчо мэнша хүртсэн нь мэдрэгчийн Ланцюгу сайн хусдаг гэсэн үг юм.

Хэрэв бүх зүйл хурцадвал та датчикийн ажлын элементийн мэдрэмжийг хөмрөх болно. Үүний тулд "хасах" вольтметрийн датчикийг "C" мэдрэгчтэй, "нэмэх" мэдрэгчийг "А" контакттай холбоно. Хүчдэл нь 0.45 В-ийн хүрээнд байж болно. Заагчийг өөрчлөх тохиолдолд энэ нь 0.02-оор илүү бага, мэдрэгчийг солих шаардлагатай.

Чи өөрчлөлтийг засах

Хэрэв та "chotirnadtsyaty" lambda датчик буруу байгааг олж мэдвэл та үүнийг засахыг оролдож болно, эсвэл зүгээр л сольж болно. Мэдрэгчийн арматур нь тортог хэлбэрээр цэвэрлэсэн контактууд дээр халуун байдаг. Хавсралтууд хэвийн ажиллахаа больсон шалтгаан нь өөрөө алдаа байж болно.

Мэдрэгчийн ёроолыг коллектор эсвэл оролтын хоолойноос шурган зайлуулах шаардлагатай. Зробити tse zavzhd зүгээр л. Баруун талд, их бие нь ихэвчлэн яндангийн системийн элементүүдийн ач холбогдлыг наалддаг. Энэ тохиолдолд та цахилдаг (WD-40 эсвэл үүнтэй төстэй) эсрэг үндэст тусалж чадна. Ийм эх орны газар олоод нэг жил шалгаарай.

Хэрэв мэдрэгчийг шургуулсан бол хэргийг хүндэтгэ. Дарс нь танигдахын аргагүй юм. Хэрэв бид тэдгээрийг арилгаж чадвал контактууд нь биеийн доод хэсэгт байгаа зүслэгийн ард байдаг.

Анхаарах зүйл: контактуудыг механик аргаар (хутга, зүлгүүр, нимгэн файлаар) цэвэрлэж болохгүй! Тиймээс зүгээр л нөхцөл байдлыг улам хүндрүүлж, мэдрэгчийг зөв байдлаар дахин хараарай.

Зөвхөн химийн ярианы тусламжтайгаар дараагийн контактуудыг цэвэрлэ. Жишээлбэл, фосфорын хүчил. Сорьцын доод хэсгийг халуун усанд хүчилд дэвтээгээд дараа нь хийн шарагч дээр хатаана.

Биеийг хөрөөдөх замаар мэдрэгчийг задалж болохгүй. Дадлагаас харахад ийм журмын дараа йогийн дасгалууд буцаагдахаа больсон.

Тиймээс та lambda датчикийг сольж, машины дэлгүүрт техникийн үзүүлэлттэй тохирох шинэ хавсралт худалдаж аваад хуучин дээр нь суулгаж болно. Галын дөлийг асаагаад хөдөлгүүрийг асааж, халааж, "CHECK" дохионы гэрэл асах хүртэл эргүүлнэ.

Электрон блок keruvannya хууран мэхлэх арга замууд

Шинэ мэдрэгч худалдаж авахгүйгээр хөдөлгүүрийг ажлын хэмжээгээр эргүүлэх өөр гурван арга бий. Ямар ч эргэлзээгүйгээр өмхий үнэрийг бидний оюун ухаан зохион бүтээсэн. Мөн өмхий үнэр нь дарс нь робот мэдрэгчийн өршөөлийг тэмдэглэхгүйн тулд Оманд цахим хяналтын нэгжийг нэвтрүүлэх шаардлагатай байгаатай холбоотой гэж таамаглаж байна.

Эхний арга бол механик юм. Энэ зорилгоор тусгай зай (ханцуй) нь lambda датчик ба коллекторын орон сууц (хүлээн авах хоолой) хооронд шургана. Її zastosuvannya надад яндангийн хийн мэдрэгчийн контактуудыг арилгахыг зөвшөөрнө үү. Ийнхүү тэдгээрийн хоорондох тоосжилтыг хэсэг хэсгээр нь нэмэгдүүлж, цахим хяналтын нэгж нь үр дүндээ сэтгэл хангалуун үлддэг.

Зардал нь 500 рубльтэй ойролцоо VAZ 2114 ламбда датчикийн хольцтой төстэй юм. Мөн хэрэв та эргэх вандан сандалтай бол өөрөө хийж болно.

ECU-г хуурах дараагийн арга бол цахим юм. Үүний мөн чанар нь цэнхэр утсанд гагнагдсан нэг резистор (1 MΩ), цэнхэр утас ба цагаан утсан хооронд холбогдсон нэг конденсатор (1 мкФ) зэргээс бүрдэх энгийн унтраалга суурилуулсанд оршино. . Ийм энгийн хууран мэхлэлтийн үр дүнд цахим хяналтын хэсэг нь шаардлагатай хүчдэлийн дохиог байнга хүлээн авч, ламбда датчикийн ажлыг байгаагаар нь хүлээн авдаг.

Сонголтын хувьд та хянагчийг програм хангамжийн хамгаалалтыг өөрчлөх замаар дахин асааж болно. Ale dovoiriti dvigun-ийн "тархи" -тай ийм заль мэх нь хуурамч зүйлд илүү дээр юм.

Ламбда датчикийн үйлчилгээний хугацааг хэрхэн үргэлжлүүлэх вэ

Якомогын үүрэг гүйцэтгэдэг исгэлэн мэдрэгчийн хувьд ийм порадуудад бүү хуурт.

• yakіsne palevo-аас бага vikoristovyte;
• бусад технологийн ридинүүдийг унтлагын өрөөнд оруулахыг бүү зөвшөөр;
• хөдөлгүүрийн ажлын температурыг дагаж, хэт халахыг бүү зөвшөөр;
• Виробник үйлдвэрээс шилжүүлсэн ердийн роботуудын хуваарийн өмнө хүчиллэг мэдрэгч vidpovidno-ийн оношлогоо хийх;
• хэрэв ламбда датчиктай холбоотой асуудал байгааг илтгэх шинж тэмдэг илэрвэл оношийг улам хүндрүүлж болохгүй.

80-аад оны үед үйлдвэрлэсэн гадаадын автомашинууд Европ, Америкийн загваруудын загварт ламбда мэдрэгчтэй байв. Vіn цайвар нийлбэр хэвэнд нь lancer хувь заяаг авч. Тэнцвэр ба гэрэл мэдрэгч. Сайн жолоочийн хувьд ламбда датчикийн эвдрэлийн шинж тэмдгийг мэдэж аваарай, ингэснээр би суудлын автомашины дадлага хийж эхлэх болно.

Мэдрэгч ямар дараалалтай вэ

Викон мэдрэгчтэй адил үндсэн ажил нь яндангийн хийн арьсан дахь исгэлэнгийн хяналттай эзэлхүүний хэсэгт исгэлэн үүсгэдэг. Хамгийн оновчтой утга нь 0.15-0.3% -ийн интервалд багтах боломжтой. vіd vіd ї vyrobnik normi-д хангалттай vidhilennya нь тээврийн zabu-ийн сөрөг naslіdkіv іz хөдөлгүүрийн системд хүргэдэг.

Хүчил мэдрэгчийг сайн хоолойгоор хүлээн авах коллекторт суулгаж эхэлнэ. Зарим загваруудын хувьд йогийн бүтээгчийг өөр газар суулгах хэрэгтэй. Энэ тохиолдолд албан тушаал нь бүтээмжид нэмэр болохгүй.

Хүчил мэдрэгч нь өргөн хүрээний төрөл ба хоёр сувгийн төрөлтэй байдаг. Эхний төрлийн тайлбарт дээд болон дунд ангиллын автомашины хавсралт, нөгөө хэсэгт 2-3 арван жилийн өмнө гаргасан TS цувралын эдийн засгийн автомашинд зориулсан хавсралт байдаг. Мөн дэвшилтэт дизайны онцлог шинж чанар нь зөв дэлгэцийн тэнцвэрт байдал, өндөр нарийвчлал юм.

Машин дахь хичээнгүй робот мэдрэгчүүдийн хурдыг нэмэгдүүлэхийн тулд хөдөлгүүрийн нөөц нэмэгдэж, эргэлтийн тэнцвэрт байдал хангагдаж, дулааны гаралт буурч байгааг мэдэх нь чухал юм.

Загварын онцлогоос шалтгаалан мэдрэгч дэх коллектор дахь цочирдол нь жигд дохиог шалгадаггүй. Үүний зэрэгцээ, хийн хэрэглээний хэлбэлзлийг хянах нь олон тооны ажлын мөчлөгийг хянахад зарцуулагддаг гэж тэд нэмж хэлэв. Үнэн хэрэгтээ, λ-зонд нь EBU дээрх мэдээллийн талаар бүтэлгүйтэх, хэт их цаг алдах зэрэгт хариу өгөхөөр гарч ирсэн..

Хүчил мэдрэгчийн эвдрэлийн шинж тэмдэг

Алдаа нь бүхэлдээ роботын хөдөлгүүр дээр баригдах болно. Шаталтын камерыг нийлбэрийн харьцаагаар удирддаг халаалтын системийн эрүүл үйл ажиллагааг хангахын тулд барилгын тэнцвэрийг сэргээх.

Дараах шинж тэмдгүүд илэрдэг.

• нэвтэрч буй zvnіshnє povіtrya тэр эргүүлэг дунд;
• бие нь битүүмжлэгдсэн;
• ёс суртахууны хувьд хуучин хавсралт;
• роботын буруу ажиллагаанаас болж исгэлэн мэдрэгч хэт халсан;
• цахилгааны утастай холбоотой асуудлуудыг тодорхойлох, энэ нь цахим хяналтын хэсэгт илгээсэн дохиогоор илэрхийлэгддэг;
• z'TK нь rahunok зохисгүй үйл ажиллагаа нь mechposhkodzhennya гарч ирэв.

Эхний шинж тэмдгүүд нь алхам алхмаар гарч ирж байгаа мэт сонсогдож байгаа тул автомат машинчид ламбда датчиктай гал асаах системийн асуудлыг анзаардаггүй. Иог хөгжүүлж, баазыг удирдахыг хүсэх нь тийм ч хэцүү биш юм.

Толгойн ар тал дээр практик дээр тэд өргөн хүрээтэй ажиглагддаг. Үе үе хүнд нийлбэрийн үнэ цэнийн алдагдал алдагддаг.

Водиям варто язгууртан, яаж машин жолоодох, ламбда датчик хэрэглэхгүй байх. Робот дээр үндэслэлгүй донсолгоо, хөдөлгүүрийн хажуугийн өвөрмөц бус нэмэлтүүд эсвэл дэлбэрэлтэнд хамгийн ойр байдаг. Ихэнхдээ шинж чанар бүхий гэрлийн үзүүлэлт нь priladovіy doshtsі pіd hіzdі дээр гэрэлтдэг. Ийм гажигийг үл тоомсорлож болохгүй, гэхдээ эхний оношийг хийх хэрэгтэй.

Хөлрөлт байнга буурах тохиолдолд хувиргагчийг хянах нь чухал юм. Хэрэв энэ нь тодорхой шалтгаан байхгүй бол Тим илүү tse vipadkіv-д зориулж хийсэн. Хэрэв машин хийн дөрөөний довтолгоонд хурдан хариу үйлдэл үзүүлэхээ больж, бүрээсний зайнаас бага зэрэг гарч ирвэл та вузолыг нэг удаа харах хэрэгтэй. Моторын санах ойн хэт халалтыг та мартаж болохгүй.

Орчин үеийн автомашины виробникууд дагалдах хэрэгслийн самбар дээр дохионы эхлэлийг тавьж, машины гадна талыг хааж чаддаг. Ус нь яаралтай нүүлгэн шилжүүлэхийг дуудах магадлал бага байх болно.

Гэмтлийн хамгийн асуудалтай хувилбар бол мэдрэгчийн нягт алдагдах явдал юм. Ийм нөхцөлд хөдөлгөөнийг үргэлжлүүлэхийг зөвлөдөггүй бөгөөд энэ нь барилгын эвдрэлийн хэлтэрхийнүүд нь хөдөлгүүрийн илүү ноцтой эвдрэлд хүргэдэг. Ийм вадигийн хувьд хийн хөөрөг нь яндан дээгүүр хөдөлж, барилга байгууламжууд нь бүс нутагт нэвтэрч, стандарт агаар мандлын салхинаас салдаг. Ийм байдлаар мэдрэгч нь хэт олон молекулыг засч, буруу дохиог ECU руу илгээж, тохируулга алддаг.

Хөлсөө алдах нь ламбда датчикийн нягт багасч байгаагийн шинж юм. Тиймээс мотор дуугарч, салон дотор шүгэлний үнэр гарч ирдэг. Шинж тэмдгийг арилгахын тулд та яндангийн хавхлагууд дээрх тортогыг багасгаж, лаагаа хааж болно.

Төхөөрөмжийг дахин дахин туршиж үзэх хэрэгтэй. Үйлчилгээний станцуудын оюун ухаанд үнэтэй осциллограф ашигладаг бөгөөд гэрийн гаражид мультиметр шаардлагатай байдаг. Баталгаажуулалтын үр дүнгийн дараа мэдрэгчтэй хэрхэн ажиллах талаар үлдэгдэл шийдвэр гаргана.

Дүрмээр бол ихэнх жолооч нар хүчил мэдрэгчтэй засвар хийдэггүй. Та зүгээр л тусгай зориулалтын залгуурыг солих эсвэл холбоход хангалттай. Ламбда датчикийг засахын тулд одоогийн төлөв байдлын үндсэн дээр эцсийн оношийг хийж, дахин авч үзэх нь дээр.