Орчин үеийн машинууд нь нийлбэрийн агуулахыг зохицуулах боломжтой тагнайн электрон дэмжлэгийн системээр тоноглогдсон байдаг. Эвдрэл гарсан тохиолдолд би асуудлын шалтгааныг тодорхойлоход туслах ламбда датчикийн эвдрэлийн үзүүлэлтийн талаархи мэдлэгийг нэмэх болно.

[Дэгээ]

Тодорхойлолтыг би нэмж, мэдэх болно

Бензиний электрон дэмжлэгийн систем бий болсноор дизайнерууд хүнд хэмжээний агуулахыг тохируулах ажилтай тулгарсан. Тэд хэний төлөө zastosovuvatsya эхэлсэн. Шатахууны нийлбэрийг хадгалах савыг дуулах хил дээр нэмэх нь катализаторын хамгийн их үр ашгийг хангах боломжийг олгодог. Бусад агуулахын хувьд сумиш саармагжуулагч нь буруу ажиллаж эхлээд таарахгүй.

Яндангийн системийн дизайны уринш хэлбэрийн хувьд нэг буюу хоёр мэдрэгч суурилуулсан болно.

1. Эхлээд яндангийн олон талт дээр шууд суурилуулж, катализаторын урд байрлах яндангийн хийн агуулахыг хөлдөөх. Эрт үеийн системүүд дээр энэ төхөөрөмж ижил байдаг.
2. Евро-3 стандартын шаардлагын дагуу саармагжуулагч нэмсний дараа өөр датчик суурилуулсан. хоёр датчикийн өгөгдөлд дүн шинжилгээ хийх, катализаторын үр ашгийг шууд бусаар үнэлэх, түүнчлэн нийлбэрийн хэмжээг засах.

Virobіv үйлчилгээний нөхцөлд суулгасан Virobniki:

• спираль pіdіgrіv ямар датчик - troch 80 гаруй мянган. км;
• vuzol іz pіdіgrivom – 100 мянга хүртэл. км;
• хавтгай (өргөн зай) датчикууд - 160 мянга хүртэл. км.

Мэдээллийн нөөцийн шалгалт үнэн зөв байхаа больсон. Ажил, хавсралт гэсэн нэр томьёо нь хувийн бус хүчин зүйлсийн хэлбэрээр оршдог бөгөөд бага эсвэл илүү ач холбогдолтой байж болно.

Би нэмэх схем

Зангилааны байршлыг харуулсан датчикийн схемийг харцгаая. Загварыг мэдэх нь эвдэрч гэмтэх чадваргүй нарийн ширийн зүйлийг боловсруулах цар хүрээг ойлгох боломжийг олгодог.

Барилга угсралтын ажилд дараахь зүйлс орно.

• 1 - датчик суурилуулах зориулалттай металл холбох хэрэгсэл, нүүр ба голын гадна талын гадаргуу дээр, ховилын доор;
• 2 - керамик тусгаарлагч;
• 3 - сумны багцыг нэвтрүүлэх бэхжүүлэх элемент;
• 4 - дохионы сум;
• 5 - агаарт өвөлждөг элементийг шингээхэд ашигладаг агааржуулалтын бүтээгдэхүүнээр тоноглогдсон металл бүрээс;
• 6 - хаврын холбоо барих хэсэг;
• 7 - мэдрэмтгий элемент, керамикаас виконани;
• 8 - халаалтын зүслэг;
• 9 - агааржуулалтын суваг;
• 10 - хуучин металл барилга.

Ламбда датчикийн эвдрэлийн гол шинж тэмдэг, шалтгаанууд

Ламбда датчикийн эвдрэлийн гол шинж тэмдгүүд:

• робот дахь тасалдал ба босоо амыг ороох сул эсвэл бага давтамжтай үед хөвөх хурд;
• машины параметрүүдийг бууруулах;
• pomitne (inodі kіlka lіtrіv) zbіlshennya vitrati paliva;
• Check Engine үзүүлэлтийг дээшлүүлж, хяналтын нэгжийн санах ойд өршөөлийн тэмдэг гарч ирэв.

Хүчил мэдрэгчийн эвдрэлийн шалтгаан нь дараахь байж болно.

• чихний мэдрэмтгий элемент;
• датчикийн ажлын хэсгийг тортог, хар тугалгатай бохирдуулах;
• ruynuvannya утас;
• pіdіgіvu элементийн түгжээнээс гарах.

Хүчил мэдрэгчийг хэрхэн дарах вэ?

Хэрэв илүү олон асуудал гарвал исгэлэн мэдрэгчийг дахин шалгах шаардлагатай. Ламбда датчикийг дахин шалгах нь харааны аргаар, цахим хяналтын тусламжтайгаар хийгддэг.

харааны харагдах байдал

Дахин баталгаажуулалтын эхний үе шат бол дараах үе шатуудаас бүрдэх нарийн ширийн зүйлийг тодорхой харах явдал юм.

1. Цахилгааны утас, залгуурыг нүдээр шалгаж үзээрэй. Тусгаарлагчийг хайлах, механик гэмтэл, контактуудын исэлдэлтийг зөвшөөрөхгүй.
2. Мэдрэгчийн ажлын гадаргуу дээр хөө тортог, буцалж буй ус хуримтлагдахад буруугүй. Поршений цагиргууд элэгдсэн үед хөө тортог нь буруутгагддаг, эс тэгвээс хавхлагын битүүмжлэл муу байдаг. Хадгалах нь датчикийн мэдрэмжийг өөрчилдөг бөгөөд энэ нь хөдөлгүүрийн удирдлагын хэсэгт буруу мэдээлэл дамжуулдаг. Цэвэрлэгээ хийсний дараа дадлагын дэлгэрэнгүй мэдээлэл шинэчлэгдэнэ. Цэвэрлэх ажлыг зөөлөн сойзоор хийж, датчикийг 15-20 судалтай фосфорын хүчилд шилжүүлнэ.
3. Хэдийгээр мэдрэмтгий элементийн гадаргуу дээр цагаан эсвэл цайвар саарал өнгөтэй байдаг ч энэ нь тетраэтил хар тугалга дээр үндэслэсэн нэмэлтүүдтэй палива байгааг илтгэнэ. Дүрмээр бол ийм мэдрэгч нь тааруулахад хялбар байдаг.

Ламбда датчикийг алсаас харах нь алдааны зөвхөн багахан хэсгийг тодорхойлох боломжийг олгодог бөгөөд шалгагч эсвэл мультиметрийн тусламжтайгаар илүү сүүлийн үеийн шинжилгээг хийдэг.

Мультиметрээр баталгаажуулах

Хавсралтад ланцетууд шатаж эсвэл ажлын элемент нурж болно. Туршилтын электрон төхөөрөмжийн тусламжтайгаар алдаа дутагдлыг олж болно.

Гурван өөр ламбда датчик залгуур ашиглана уу:

• давхар утас (газардуулсан ба дохио);
• гурван талын (халаалтын элементийн эерэг утас нэмэгдсэн);
• chotiriprovidny (є халаалтын батерейны нэмэлт газардуулга).

Ламбда датчикийг дахин тохируулахын тулд үйлдвэрийн баримт бичиг шаардлагатай бөгөөд энэ нь саваа ба дижитал мультиметрийг тодорхойлох, вольтметр ба омметр хооронд шилжих боломжийг олгодог.

Zrazkova дараалал нь:

1. Хөдөлгүүрийг ажлын температур хүртэл халааж, чулуунууд нь ямар ч үед зөв мэдээлэл авах боломжтой болно.
2. Лансеруудыг Пидгрива руу дууд. Ердийн оюун ухаанд опир нь 2-15 Ом-ийн хязгаарт өөрчлөгддөг бөгөөд тодорхой мэдээллийг урьдчилсан ном зохиолоос авч болно. Опирыг залгуур дээр хоёр хүртэл зүү (халуун утсан датчикийн хувьд) эсвэл машины их биеийг халаах зүү хүртэл (гурван утастай) холбож болно. Хэрэв опир нь тэгтэй тэнцүү бол халаалтын төхөөрөмжийн ороомгийн богино анивчсан байдал илэрсэн гэсэн үг юм. Тогтворгүй байдлын цэг хүртэл Pragnennya дэмжлэг нь nichrome утас хусах, халах шинж тэмдэг юм.
3. Удирдлагын нэгжийн холболт руу ордог утсыг нээлхийн тоог дуудна.
4. Дохионы шугам дахь хүчдэлийг шалгана уу. Сөрөг дохио нь машины их биеээс эсвэл зайны терминалуудаас шууд ирж болно. Дахин туршилт хийхээс өмнө хөдөлгүүр нь дунд зэргийн хурдтай (2500-3000 эрг / мин) 2-3 хэлхээтэй ажиллахад буруутай. Залгуурыг дахин холбож, туршилтын бэхэлгээг холбоно.
5. Хурдыг 2500-2600 эрг / мин болгож, хийн дөрөөг огцом дар. Вольтметрийн заалтыг 0.2-1.0 вольтын хязгаарт өөрчилж, 1 Гц давтамжаас (секундэд нэг удаа) өөрчилдөг.
6. Нийлбэрийн түвшинг шалгахын тулд вакуум хоолойг дэд зохицуулагчаас салга. Примус нь тохируулагчийн зангилааны эргэн тойронд хаалгыг онгойлгож, мушгирсан гараараа сумыг аврах боломжтой. Хүчдэлийн туршилтыг 0.2 вольт ба түүнээс бага хооронд өөрчлөх боломжтой.
7. Утсаа буцааж тавь.
8. Ризко эргэлтийг дээд зэргээр нэмэгдүүлэв. Циомын үед хүчдэл 1 вольт хүрч болно.

Сорьцын практик бус байдлын шууд бус шинж тэмдэг нь ойролцоогоор 0.45-0.5 вольтын тогтвортой хүчдэл бөгөөд энэ нь роботын горим болон агуулахын нийлбэрт өөрчлөгддөггүй. Гэсэн хэдий ч эвдрэлийг баталгаажуулахын тулд осциллограф эсвэл туршилтын компьютер ашиглан реле шалгахыг зөвлөж байна.

Осциллографын тусламжийг баталгаажуулах

Осциллографаар датчикийг шалгах чадвар нь хүчдэлийн утгыг хянах, далайцыг нэг цагийн турш өөрчлөх чадвар юм. Жижиг хил хязгаар дахь далайцын шинж чанарыг гэмтээх нь робот хөдөлгүүрийн параметрүүдийг өөрчлөхийг шаарддаг боловч хяналтын нэгжээс өршөөл болгон бүртгэдэггүй. Осциллографаар дахин шалгах нь мэргэшсэн үйлчилгээний оюун ухаанд хийгддэг;

Дараалал нь:

1. Хөдөлгүүрийг халаана.
2. Осциллографын утсыг мэдрэгчтэй холбоно.
3. Туршилтыг таагүй хурдаар гүйцэтгэнэ. Осциллографаар авсан хурц муруйг доор харуулав. Дохионы далайцын дагуу висновок тээрмийн дэлгэрэнгүй мэдээллийг ургуулах боломжтой.
4. Нарийвчилсан мэдээллийг санаж, дахин шалгана уу.

ELM327 USB OBD II сканнерын тусламжтай мэдрэгчийг хэрхэн шалгах вэ

Власник нь OBD II протоколтой ажилладаг ELM327 сканнерын тусламжтайгаар мэдрэгчийг бие даан эсэргүүцэж чадна. Орос, гадаадын үйлдвэрлэсэн ихэнх автомашинд нийлбэрийг хавсаргасан.

Туршилтын дараалал:

1. Шалгагчийг оношилгооны залгуурт холбоно уу. Машинтай хамт ирдэг баримт бичгийн хэмжээг зааж өгөх шаардлагатай.
2. Роботын параметрүүдийг оруулаад зөөврийн компьютерт шилжүүлж, тусгай програм хангамжийг суулгана. Torque Pro хэрэгсэл нь нийтийн хүртээл болсон тул хамгийн их өргөжсөн.

Savontiy сувгийн өгсөн Torque Pro хэрэглүүртэй ELM327 робот сканнерын видео заавар доор байна.

Мэдрэгчийг өөрийн гараар солих заавар

Хөхний өмнө та материал, багаж хэрэгслийг бэлтгэх шаардлагатай.

1. Шинэ датчик.
2. Коллектор мэдрэгчийн орон сууцыг мушгих боломжийг олгодог эрэг чангалах түлхүүр эсвэл цорго. Зарим тээврийн хэрэгсэлд та хавсралтыг тусгай 22 мм-ийн нээлттэй эрэг чангалах түлхүүр эсвэл хийн эрэг чангалах түлхүүрээр арилгахыг оролдож болно. Үүнээс гадна илүү олон машинууд төрөл бүрийн тусгай хушууг ашигладаг.
3. Цоргонд зориулсан Podovzhuvach.
4. 50-100 Н/м хүртэл эргүүлэх эрэг чангалах түлхүүр.
5. Zahisnі бээлий, ханцуйвч, роботын хэлтэрхий зэргийг халаасан коллектор дээр бэлтгэдэг.
6. Дулаан тусгаарлагч дэлгэц ба / эсвэл коллекторыг буулгах самар эрэг чангалах түлхүүр.

Ламбда мэдрэгчийг ижил загварт эсвэл параметрийн хувьд дагаж мөрдөхтэй төстэй болгож өөрчил. Хэрэв та баригдвал эхний мэдрэгчийг суулгах боломжгүй юм. Суулгахын өмнө сонгогчийн нэмсэн зааврыг анхааралтай дагаж мөрдөнө.

Эхний мэдрэгчийг солих үед үйл явдлын ойролцоо дараалал:

1. Төхөөрөмжийг ажлын температур хүртэл халаана. Энэ нь яндангийн системийн элементүүдийн дулааны өргөтгөлийн тусламжтайгаар коллекторын мэдрэгч эсвэл яндангийн хоолойг илүү хялбар эргүүлэх боломжийг олгодог.
2. Хөдөлгүүрийг унтраа.
3. Цахилгаан хөргөлтийн сэнс асахаас сэргийлж зайны терминалыг салга.
4. Утастай датчикийн сарнайгаар болгоомжтой байгаарай.
5. Бэлэн бээлээ өмсөж, датчикийг бэхлэгчээс гарга.
6. Цоргоны тусламжийн хувьд датчикийг мушгина. Аль үе шатанд энэ нь хэцүү байж болох вэ, датчик, коллекторын савхны хэлтэрхий нь зэв, тосонд бөглөрч, шатсан. Үйл явцыг хөнгөвчлөхийн тулд хийн шарагчтай орон нутгийн халаалтыг зогсоож болох бөгөөд энэ нь дулааныг нэмэгдүүлэх боломжийг олгодог. Сүүлчийн удаа та датчикийг нэг сарын турш авах гэж оролдсоны дараа хэсэг нь мушгиж эхлээгүй бол халаалтаа дахин давтана.
7. Хуучин бал чулууны тосны илүүдэл байгаа тохиолдолд суурилуулах газрыг арчина.
8. Шинэ датчик дээр стандарт тос байгаа эсэхийг шалгана уу. Zasіb нь okremu уутанд хүргэх багцын өмнө оруулж болно. Түрхэх яриаг зүсэлт дээр нимгэн жигд бөмбөлөгөөр хийдэг. Хүйтэн тагны бүрээс нь эрс саад болж, хэлтэрхий нь хатуу орд руу аваачиж, робот датчикийн параметрүүдийг сайжруулсан. Хэрэв машин дээр мэдрэгч суурилуулсан бол түүнийг хоёр боолтоор бэхэлсэн бол үнэр нь тос шаардахгүй.
9. Мэдрэгчийг гар талаас нь зогсоох хүртэл болгоомжтой шургуулна.
10. Сорьцыг эрэг чангалах түлхүүрээр шаардлагатай моментоор чангална. Ихэнх лавлагаа нь 40-45 Н / м-ийн хүчийг заадаг боловч үйлчилгээний ном зохиолын дагуу утгыг тодруулахыг зөвлөж байна. Эргэх эрэг чангалах түлхүүр байгаа тул датчикийг зогсоох хүртэл гараар мушгисны дараа датчикийг 180º эргүүлэх замаар чангатгана.
11. Хавчаар дээр бэхэлгээг тавьж, хавчаараар бэхлэнэ.
12. Зайг холбож, тусламжийн блокоос өршөөлийг хараарай. Өршөөлийг компьютерийн тусламжаар эсвэл өөр аргаар (машины брэнд, загвараас хамаарч) авдаг.

Сорьцыг суурилуулахдаа чангалах моментийг тохируулах шаардлагатай. Шилжилтийн хүч нь датчикийн биеийг нураах эсвэл хагарал үүсгэж болзошгүй бөгөөд бага момент нь яндангийн хий тэсрэх, эд анги жигд бус халах шалтгаан болдог.

Ламбда датчикийг хэрхэн засах вэ?

Ламбда датчик сонгогчид нарийн ширийн зүйлийг шийдэгдээгүй гэж байрлуулж, засвар хийх шаардлагагүй. Dedekі avtovlasniki-г маш амжилттайгаар хамгаалж, мэдрэгчийг ангилж, засварлаж, хоёр ба түүнээс дээш барилга байгууламжийг нэг дороос авахыг хичээ.

Машины эзэн ламбда датчикийг яг тэр цагт зассан гэдгийг санах хэрэгтэй. Шинэ мэдрэгч авчирч, сэлбэг болгон засахыг зөвлөж байна.

Халаалтын элементийн засвар

Бага халаалттай мэдрэгчийг шинжлэх, засварлах дараалал:

1. Мэдрэгчийн гадна талын бүрхүүлийг болгоомжтой хайчилж ав.
2. Өөр нэг мэдрэгчийг ижил төстэй дарааллаар таслав.
3. Халаалтын хайчаар зүссэн барилгуудаас нэхэх. Хуурай даавуугаар хөө тортог, модноос бүх хавсралтыг арчих шаардлагатай. Энэ нь miyuchі speakovina vikorate зөвлөдөггүй, хэлтэрхий химийн урвалын дараа аажмаар халааж болно.
4. Машин дээр суурилуулах датчик дээр халаагчийг суурилуулна.
5. Биеийг 700 ºС хайлах цэгтэй зэс-фосфорын гагнуураар гагнах. dzherelo дулаан zastosovuetsya хийн үнэт эдлэл palnik шиг.
6. Процедурыг шалгагчаар шалгаж, датчикийг коллекторт оруулна. Хэрэв хавсралтыг засах боломжгүй бол та халаалтыг дахин өөрчлөхийг оролдож болно. Засварын үйл явцыг тайлбарлах гэрэл зургууд доор байна.

Гэмтэлтэй утсыг засах

Тохиромжгүй үед дулаан солилцуурт нэмэлт резисторыг хэрхэн суулгах талаар зөвлөмж өгч байна. Опироос татгалзсан зохиогчдын санаа бодлын дагуу хяналтын нэгжид зөв дохио өгч, өршөөлийн тухай мэдээллийг дуурайлган дуурайлган хийх боломжтой. Уг нь ийм юм шиг байгаа юм шиг боловч нас гэдэг бол хэдэн жилээс хэдхэн хоног хүртэл нэмэлт дэмжлэг болдог. Өндөр температурт халдаг резистор нь тээврийн хэрэгсэлд зээл авах шалтгаан болдог.

Алдааг засч, rozirvanim утсаар холбоно уу, та үүнийг хийж болно.

1. Сорьцын дээд хэсэгт байрлах орон сууцны дундуур харсан.
2. Хуучин хуучин дросыг дахин буулгаж, дулаалгын хэлтэрхий нь элэгдэж, цаг хугацааны явцад хагардаг.
3. Гагнуурын сумтай донорын дэвсгэрүүдээс ялах. Хандивлагчийн хувьд та залгуурын блок тодорхой байгаа эсэхийг vikoristovuvatisya болно.
4. Цаашид ажиллахын тулд амжилттай элементүүдийн тээглүүрээс гагнах шаардлагатай.
5. Сорьцыг ердийн бохьтой өргөтгөсөн харагдац бүхий шинэ утаснуудын бэхэлгээг сонго.
6. Шаардлагатай холболтын элементүүдийг утаснуудын төгсгөлд суулгана.
7. Ламбда датчикийн кабелиас утаснуудын бэхэлгээг дахин холбоно.
8. Шахах контактууд болон dodatkovo гагнуурын галд тэсвэртэй зэс-фосфорын гагнуур.
9. Хайрцагыг гагнах ба утаснуудын бэхэлгээг мэдрэгч рүү оруулах газрыг халуунд тэсвэртэй чигжээсээр тосолно.

Хөө тортог, хөө тортогоос цэвэршүүлэх

Өөр нэг засварын сонголт бол тортог, тортогоос вимирувал элементийг цэвэрлэх явдал юм.

1. Zahisnі kovpachki-г болгоомжтой хайчилж ав.
2. Фосфорын хүчлийн мэдрэгчийг витримат болгож, дараа нь нүүрстөрөгчийн хуримтлалыг харандаагаар сайтар цэвэрлэнэ. Суиллаг мэдээлэхийг зөвлөдөггүй, vimiryuvalny элементийн хэлтэрхий нь бүр илүү чанга байдаг.
3. Шаардлагатай бол хийн шарагч дээр халаалтын зам бүхий элементийг нэмэлтээр цэвэрлэнэ. Процедурыг анхааралтай дагаж мөрдөх; Хэд хэдэн dzherel дээр хүйтэн усаар халаах, хөргөх талаар зөвлөмжийг хааж, датчикийг орхих хүртэл хэлтэрхий хийсэн.
4. Мэдрэгчийг буцааж татаж, эд ангиудыг галд тэсвэртэй гагнуур эсвэл спот гагнуураар холбоно.

Хэдэн koshtuє мэдрэгч исгэлэн вэ?

Мэдрэгчийн хувьсах чадварыг дээжийн төрөл ба загварын өргөнөөс хамаарч тодорхойлно. Доорх нь зарим загварын автомашинд тогтоогдох өргөтгөлийн эцсийн үнийг доор харуулав.

"Ламбда датчикийг шалгаж байна" видео

70-аад оны эхэн үе - 80-аад оны эхэн үеэс үйлдвэрлэсэн ихэнх машинууд нь яндангийн хийн катализатороор тоноглогдсон (нийтлэг байдлаар - ) Төгсгөлд нь катализатор нь хамгийн тохиромжтой галзуу бүтээлийн оюун ухаанд зөвхөн функциональ хэмнэж чадна гэдгийг дуусгахын тулд галын 1 хэсэг нь хэвийн хэмжээний исгэлэн атмосферийн агаарын 14.6-аас 14.8 хэсэг хүртэл унаж байна. Ингэснээр нийлбэр хэт ууттай, эсвэл хэт цэнэглэгдсэн гарч ирээгүй байна, энэ нь хурууны хангамжийн цахим хяналт zastosovuvat шаардлагатай байна - ийм системд, lambda датчик хяналтын агуулахад шатааж байна. Түрэмгий орчинд өөрийн rozashuvannya үл хамааран, tsy pristriy є dosit krykhy болон тогтворгүй, сул байнга байдаг. Хэрэв ламбда мэдрэгчийг таны машинд ашиглахаа больсон бол тусгай төхөөрөмжгүйгээр эвдрэлийн шинж тэмдэг илэрч болно - тээврийн хэрэгслийн ажиллагааг үргэлжлүүлэх боломжгүй юм.

Механизм нь

Ламбда датчик нь химийн агуулахыг тэдгээрийн исгэлэн байдал, усны агууламжийг тодорхойлох зам бүхий илрүүлдэг. Хэвийн нийлбэртэй бол индикатор нь 0.1-0.3% -иас их байдаг - хөдөлгүүрийг түлшээр хангах горим нь өдөр тутмын интервалын тогтвортой суналт байж чадахгүй тул бага хэмжээний хэлбэлзлийг зөвшөөрдөг. Ламбда датчик нь яндангийн олон талт дээр шууд суурилагдсан - хэрэв та урхи болон бусад сонголтуудыг авахыг хүсвэл янз бүрийн цилиндрт (нийтлэг талбайд - "өмд") ордог хоолойн холбох хэрэгслийн хэсэгт суурилуулна. .

Ламбда датчикийн янз бүрийн өөрчлөлтүүд хийгдэж байна, түүнчлэн олон жилийн турш тээврийн хэрэгсэл, би хоёр сувгийн зохион байгуулалтыг барьж чадна. Өмхий үнэр нь эерэг ба сөрөг талдаа исгэлэн биш харин илэрхий биш гэсэн үг бөгөөд энэ нь электрон нэгжид дамждаг цахилгаан дохионы хүчдэлийн өөрчлөлт дагалддаг. Дунд болон элит ангиллын орчин үеийн бүх автомашины хувьд тэдгээр нь ердийн мужид олон төрлийн агаараар солигдох элементүүдийг тодорхойлоход аль хэдийн хүлээн зөвшөөрөгдсөн тул өргөн хүрээний төрлийн ламбда датчикаар тоноглогдсон байдаг. Завдяки робот хөдөлгүүрийн параметрүүдийг мэдэгдэхүйц нэмэгдүүлэхэд хүрч байна.

• Эргэлтийн өсөлтийн тогтвортой байдал нэмэгдэж байна;
• Витратипал буурах;
• Тээврийн нөөцийг урагшлуулж байна.

Робот ламбда датчикийн цахилгаан талын талаар танд хэлэхийн тулд энэ хавсралт нь нэг дохио үүсгэж чадахгүй гэж таамаглаж байна. Яндангийн хий ялгарах цэгт хүрэхэд стандарт ламбда датчик нь хэрэглээний олон талт хэсэгт байрладаг тул хэд хэдэн ажлын цикл дамждаг. Үүний зэрэгцээ, галзуу солиотой байдал 3-5% -иар буурч, робот хөдөлгүүрийн зарим төрлийн тогтворгүй байдал дагалддаг. Ламбда датчик нь агаарт ороход шаардлагатай төв хяналтын нэгжид тэжээгддэг хүчдэлийн өөрчлөлтөд хариу үйлдэл үзүүлдэг.

Бид задаргаа харуулж байна

Зовнишни тэмдгүүд

Ламбда датчик эвдэрсэн тохиолдолд хүнд нийлбэрийн ноцтой байдал буурч байгаа бөгөөд энэ нь гэмтэлтэй робот хөдөлгүүрт дуу чимээ ажиглагддаг. Варто хэлэхдээ, юу баян байж болох вэ - тэдгээрийн дотроос та дараахь гол зүйлийг харж болно.

• Мэдрэгчийн орон сууцны даралтыг бууруулж, агаар мандлын агаар, яндангийн хийн дунд хэсэгт нэвтрэн орох;
• Хөдөлгүүрийн тааламжгүй тохируулгын үр дүнд ламбда датчик хэт халсан;
• Vihіd z түрэмгий дунд (хуучин) нь цэцэглэн хөгжиж буй дусаах дараа fret;
• Ламбда датчикийн ажлын гадаргууг исэлддэггүй галын бүтээгдэхүүнээр хаах;
• Хэвийн цахилгаан хангамжийг устгах, хяналтын хэсэг рүү чиглэсэн шугамыг өөрчлөх;
• Ламбда датчикийн биед хүчтэй цохилт нь дотоод эд ангиудыг устгах, жишээлбэл, бохир зам дээр жолоодох үед.

Бүх тохиолдолд битүүмжлэл дагалддаг хамгийн их механик гэмтэл, ламбда датчикийн эвдрэл нь ижил төстэй эвдрэлүүдээр үе шаттайгаар илэрдэг. Өөр нэг буруутан бол утсыг хусах явдал юм - та ламбда датчиктай өөрөө асуудалд орох боломжгүй тул энэ нь хэлэлцэхэд тохиромжтой сэдэв юм. Үүнийг шийдэхийн тулд та согогийн хөгжлийн ижил үе шатуудыг харж болно.

Тэдгээрийн тухай видео, ламбда датчикийг хэрхэн засах талаар:

Шалны цахилгаан шинж чанар муудаж, мэдрэгчийг хэвэнд оруулах боломжгүй бол хавсралтын арын хэсэг нь робот моторын хилийн горимд үйл ажиллагаагаа хэвийн болгохоо болино. Ламбда датчикийн эвдрэл нь сул зогсолтын хурдыг тогтворгүй болгоход илэрдэг бөгөөд энэ нь өргөн хүрээнд "хөвөгч" эхэлдэг бөгөөд энэ нь 300-600 эрг / мин болж хувирдаг. Өндөр хувьсгалын нуманд хүрч, эгзэгтэй түвшинд хэвтэхгүй бол хүнд нийлбэрийн эрч хүчтэй өөрчлөгдөж магадгүй юм. Энэ тохиолдолд машин маш гулгамтгай болж, хэд хэдэн налуу хөндийд бүрээсний арын хэсэг усны түвшинтэй болж, хөдөлгүүрийн хэвийн бус ажиллагааг илтгэдэг анхааруулах гэрэл асдаг. Багасгасан боодолтой бол ламбда датчикийн эвдрэлийн шинж тэмдэг илэрч, хамгаалалтыг үл тоомсорлож болохгүй.

Өөр нэг үе шатанд хавсралт нь халаалтгүй хөдөлгүүр дээр ажиллахаа больсон - температур нь хязгаарт хүрэхгүй байх үед машин нь хэрэглээний систем эсвэл хий ялгаруулах механизмын эвдрэлийн бүх шинж тэмдгийг өгдөг. Зокрема, та хөлрөх нь муудаж, хийн дөрөөний байрлал өөрчлөгдөхөд үзүүлэх хэт хэвийн хариу үйлдэл, хавирга, өвдөлтийг санаж байна. Ламбда датчикийн эвдрэл гарсан тохиолдолд машин нь шимж, галын хангамжийн дараагийн түлхэлтэнд огцом бууж болно, гэхдээ. Ийм хүлээн зөвшөөрөгдөөгүй горимд ойролцоогоор 5-10 цаг аялсны дараа тээврийн нөхцөл байдал тогтворжих нь харагдаж байна - протеон, түүний дотор тимчасовой.

Хэрэв та өдөр тутмын айлчлалд дасаагүй бол ламбда датчик урд шатанд эвдэрсэн бол бусад нь эв найртай байх бөгөөд энэ нь хэмжээлшгүй сөрөг үр дагаварт хүргэх болно. Зогсолтгүй горимд хэвийн хурдасгах динамикийн нийт бууралт, эрч хүч 15-30% -иар нэмэгдсэнтэй холбоотой, мөн хөхөнцөрийн хоруу чанар нэмэгдэж байгаатай холбоотой гэж үзэж болно. саажилтын хамгийн их өсөлт. Галд автсан орчин үеийн машинууд яаралтай горимд шилжсэнээр ламбда датчик гэмтэл гарсан тохиолдолд бүх усыг хааж болно.

Хамгийн том сонголт

Үүний үр дүнд ламбда датчикийн битүүмжлэл нь аль хэдийн дарагдсан байсан тул машины ажиллагааг үргэлжлүүлэх боломжгүй, хэлтэрхий нь холын үнэтэй засвар хийснээр хөдөлгүүрийн ажиллагаанаас шинэ гарах шалтгаан болж магадгүй юм. Ямар нэгэн тохиолдлын үед хийнүүд нь агаар мандлын жишиг агаарыг авах сувгийн ойролцоо байх ёстой бөгөөд энэ нь хоёр төрлийн хийг тохируулах, агаарт тохирохыг нь сонгох арга юм. Энэ нь хамгийн бага тооны байшингаас агаар мандлын салхиар дамжих двигунаар цайрдсантай адил юм - нэг газраас ламбда датчик шахдаг тул коллекторт илүү исгэлэн, дунд хэсэгт нь бага байдаг! Үүний үр дүнд хатуу сөрөг дохио үүсдэг бөгөөд энэ нь агаар дахь хяналтын нэгжийн хэвийн ажиллагааг дахин тасалдуулж байна.

Цахим оношлогоо

Хэрэв та мэдэхийг хүсч байвал lambda датчикийн эвдрэлийн шинж тэмдэг нь мэргэжлийн хяналтын нэг цагийн дотор илрэх боломжтой бол тухайн мэргэжлийг мэдэх хэрэгтэй. Ламбда датчик дууссаны дараа электрон осциллограф ялалт байгуулав - фахивтси диконууд мультиметрийг зогсоохыг зөвлөж байна, эсвэл зүгээр л би таарахгүй байх болно гэдгийг олж мэдэхийг зөвлөж байна. Цахилгаан хэрэгслийг хөдөлгүүр дээр шалгаж, хэлхээний температурыг 80-90 градус хүртэл халаана. Хүйтэн гангийн хувьд мэдрэгч нь нормоор амьсгалж байгаа мэт дохио өгөх боломжтой.

Би хангалтгүй байдлын шинж тэмдгийг нэмэх болно, магадгүй маш их. Тэд дохио, эсвэл 0.1 V.-аас хэтрэхгүй түвшин нэмэгдэж, тэгш шинж чанараар төлөөлдөг Үүнээс гадна, varto муруй хэлбэрт анхаарал хандуулах - бурууг өөрчлөх боловч эгц үүнийг хийх, ингэснээр тэд зөвшөөрөхгүй байна. хүчдэлийн жигд өсөлт. Fahіvtsі энэ нь lambda датчик арьсны дохио 120 мс-ийн түвшинг өөрчлөх гэм буруутай юм шиг санагдаж байна - өөрөөр та энэ талаар буруу ярьж болно.

Машин засвар

Энэ хооронд бүх төрлийн тээврийн хэрэгсэл, тэдгээрийн дараагийн хэд хэдэн эд ангиудыг хатууруулсан тул ламбда датчикийг засах боломжгүй - зөвхөн нэгжийг солих шаардлагатай. Хэрэв тийм бол та илүү их дайсагнаж болно, ялангуяа хэрэв та элит брэндийн автомашины эзэн бол. Станцаас гарах замыг өргөтгөж, тодорхой төрлийн тээврийн асуудалд тусгай адаптераар хангагдсан бүх нийтийн мэдрэгчийг нэмж оруулцгаая. Ийм дагалдах хэрэгслийг Bosch компани бэлтгэдэг - эдгээр үйлчлэгчдийн тусламжтайгаар та чанар муутай, тривализмаар шинэчлэгдсэн pridbaty шинэчилсэн сэлбэг хэрэгслийг ашиглаж болно. Үүнээс гадна та суулгасан lambda датчик бүхий яндангийн олон талт хоолойг худалдан авч, суулгаж болно.

Хэрэв та шинэ шаталтын бүтээгдэхүүн ашигласны үр дүнд ламбда датчик зөв ажиллахгүй байгаа гэдэгт бүрэн итгэлтэй байгаа бол та үүнийг туршиж үзэж болно. Энэ бэхэлгээний хувьд гадаргууг 40-50 градусын температурт буулгаж, шинэ хүйтэн малгай авч, контактуудыг фосфорын хүчилд дүрнэ. Хэд хэдэн угаасны дараа ламбда датчикийг цэвэр усаар угааж, сайтар өлгөж, хавтан дээр суулгаж, зүссэн хэсгийг битүүмжлэх тусгай зуурмагаар хучихаа бүү мартаарай. Чангах моментийг доргиулагчаар тогтоодог - эрэгний дуу нь 40-60 Нм хооронд хэлбэлздэг. Үүнтэй төстэй процедур нь эвдрэлийг тайлбарлах тохиолдлын 80% -д тусалдаг.

Головне - зөв оношлох

Машины гэмтэл нь стандарт ламбда датчикийн эвдрэлээс болж байгааг олж мэдсэн даруйдаа хөдөлгүүр нь толгой руу цохихоос өмнө шаардлагатай засварыг хийж, улмаар томоохон эвдрэлд хүргэдэг. Нэмж дурдахад, ижил төстэй асуудлыг шийдэж, та тээврийн системийн хамгийн чухал шинж чанаруудыг их хэмжээгээр хадгалах боломжтой бөгөөд энэ нь танд аль болох тодорхой хүрэхэд тусална. usunennya алдаа vibrati ямар арга - virishuvati та, Ale varto дурсамж, scho pratsyuvati z elektronіkoyu avtomobilіkoyu биш, mayuchi vіdpovіdnoї qualіfіkatsії, энэ нь аюулгүй биш юм.

Ийм ламбда датчик, шинэ дарс хэрэгтэй байгаа талаар харамсалтай нь бүх машины жолооч нар мэддэггүй. Ламбда датчик нь өндөр температур мэдрэгч бөгөөд электрон хяналтын систем нь шаталтын камер дахь түлшийг зөв тэнцвэржүүлж, тэнцвэржүүлэх боломжийг олгодог. Vіn zdatny өөрийн цаг хугацаанд палве нийлбэрийн бүтцийг засч, dvigun-ийн ажлын үйл явцыг тогтворгүй болгоход тусалдаг.

Хэний доsit krihkiy prilad нь түрэмгий дундын нуман дээр танигдахын тулд тэр роботыг байнга хянаж байх ёстой, тэр нь эвдэрсэн үед машиныг нь авч явах боломжгүй юм. Ламбда датчикийг үе үе дахин шалгаж байх нь зам тээврийн системийн тогтвортой үйл ажиллагааны баталгаа болно.

Зарчим dії lambda датчик

Ламбда датчикийн гол ажил бол яндангийн хийн химийн агуулах, тэдгээрийн доторх хүчилтөрөгчийн молекулуудын тэнцүү хэмжээг тодорхойлох явдал юм. Tsey pokaznik 0.1 0.3 vіdsotkіv хил хязгаарт kolivatsya болно. Энэхүү норматив утгыг хяналтгүй нүүлгэн шилжүүлэх нь хүлээн зөвшөөрөгдөөгүй үр дагаварт хүргэж болзошгүй юм.

Машины стандарт нугалах тусламжтайгаар ламбда датчик нь оролтын хоолойн хэсэгт байрлах оролтын олон талт хэсэгт суурилагдсан боловч угсралтын бусад хувилбарууд байдаг. Зарчмын хувьд, өөрөөр хэлбэл өргөтгөл нь багажны ажлын бүтээмжид нөлөөлөхгүй.

Өнөөдөр ламбда датчикийн хэд хэдэн хувилбарыг сурах боломжтой: хоёр сувгийн зохион байгуулалттай, өргөн хүрээний төрөлтэй. Эхний төрөл нь 80-аад онд үйлдвэрлэгдсэн хуучин машинууд, түүнчлэн эдийн засгийн ангиллын шинэ загварууд дээр ихэвчлэн харагддаг. Өргөн хүрээний төрлийн мэдрэгч нь дунд ангийн орчин үеийн машинд бэхлэгдсэн. Ийм мэдрэгч нь стандарт элементийн агааржуулалтын хурдыг нарийн тодорхойлж, нэгэн зэрэг зөв тэнцвэржүүлдэг тул барилгынх юм.

Ийм мэдрэгчийн хуучин роботууд нь машины ашиглалтын хугацааг байнга нэмэгдүүлж, салхины хүчийг бууруулж, сул зогсолтын хурдны тогтвортой байдлыг нэмэгдүүлдэг.

Цахилгаан талаас нь авч үзвэл, варто нь исгэлэн мэдрэгч нь жигд дохио үүсгэхгүй байх мөчийг заадаг бөгөөд ингэснээр яндангийн хийд хүрэх явцад коллекторын бүсэд халаалтаар дамжин өнгөрдөг. төхөөрөмж хэд хэдэн ажлын мөчлөгийг туулж чадна. Ийм байдлаар lambda датчик нь робот хөдөлгүүрийн тогтворгүй байдал, цаг агаарын болон төвийн нэгжийн буруугаас илүү хурдан хариу үйлдэл үзүүлж, замдаа амьдардаг гэж хэлж болно.

Ламбда датчикийн эвдрэлийн гол шинж тэмдэг

Ламбда датчикийн эвдрэлийн гол шинж тэмдэг нь робот хөдөлгүүрийг солих явдал тул эвдэрсэний дараа шаталтын камерт орж ирэх их хэмжээний хэмжээ мэдэгдэхүйц мууддаг. Паливна сумиш нь үнэндээ хяналтгүй үлдсэн бөгөөд энэ нь хүлээн зөвшөөрөгдөхгүй юм.

Ламбда датчикийн ажлаас гарах шалтгааныг дараахь байдлаар тодорхойлж болно.

• их биеийн даралтыг бууруулах;
• шатаж буй агаар, яндангийн хий нэвтрэх;
• хөдөлгүүрийг исэлдүүлэхгүй түлшээр дүүргэж, роботын гал асаах системийг буруу хийснээс болж мэдрэгч хэт халсан;
• ёс суртахууны хүчирхийлэл;
• энэ нь буруу эсвэл цахилгаан тасалдсан бөгөөд энэ нь үндсэн тэжээлийн нэгж рүү хүргэдэг;
• машины буруу ажиллагаанаас үүдэлтэй механик гэмтэл.

Бүх сэтгэл санааны хувьд, дэлхийн бусад орнуудад бухимдлаас гарах арга зам нь алхам алхмаар байдаг. Тийм ч учраас lambda probe, de vin vzagali roztashovaniya, бүх зүйлд илүү сайн засвар хийхээ мэдэхгүй байгаа тэдгээр машины эзэд шударга бус явдлыг дурсдаггүй. Гэсэн хэдий ч нэмэлт мэдээлэл авахын тулд өдөр тутмын хүндрэлийн агуулахад робот хөдөлгүүрийг өөрчлөх шалтгааныг тодорхойлно уу.

Ламбда датчикийн цочролоос аажмаар гарахыг хэд хэдэн үе шатанд хувааж болно. Эхний үе шатанд мэдрэгч нь хэвийн ажиллахаа больсон тул хөдөлгүүрийн анхны ажиллах мөчид хавсралт дохио өгөхөө больж, дараа нь сул зогсолтын хурд тогтворгүй болно.

Өөрөөр хэлбэл, өмхий үнэр нь өргөссөн хязгаарт найгаж эхэлдэг бөгөөд энэ нь хүнд хэмжээний зардал гарахыг зөвшөөрдөг. Машинаа асаахад маш сайхан мэдрэмж төрдөг, та бас жаахан өвөрмөц бус робот хөдөлгүүр, тэр ч байтугай самбар дээр унтдаг дохионы гэрэл асаах үед мэдрэгддэг. Эдгээр бүх хэвийн бус үзэгдлүүд нь драйверийг ламбда датчикийн буруу ажиллагааны талаар дохио өгдөг.

Өөр нэг үе шатанд мэдрэгч нь халаалтгүй хөдөлгүүр дээр ажиллахаа болих бөгөөд энэ үед машин нь асуудлыг бүх боломжит аргаар ус руу дохио өгөх болно. Зокрема, хөлрөх нь мэдэгдэхүйц буурч, хурдасгагч дөрөө болон өөрөө, бүрээсний бүрээс, мөн машины бодит бус дуу чимээг асгахад хариу үйлдэл нэмэгдэх болно. Гэсэн хэдий ч lambda датчикийн эвдрэлийн хамгийн аюултай дохио бол хөдөлгүүрийн хэт халалт юм.

Ламбда датчикийн эвдрэлийг илтгэх бүх урагшлах дохиог үл тоомсорлож байгаа үед энэ эвдрэл зайлшгүй бөгөөд энэ нь олон тооны асуудал үүсгэх болно. Бид байгалийн сүнсний боломжоос болж зовж шаналж байна, түүнчлэн vitrata paliva мэдэгдэхүйц нэмэгдэж, яндангийн хоолойн хордлогын тодорхой илрэл болж хүлээн зөвшөөрөгдөөгүй хурц үнэр гарч ирдэг. Орчин үеийн автоматжуулсан машинуудад хүчил мэдрэгч эвдэрсэн тохиолдолд яаралтай түгжрэлийг идэвхжүүлж, дараа нь машины цаашдын хөдөлгөөн боломжгүй болно. Ийм тохиолдолд нүүлгэн шилжүүлэгчийн яаралтай тусламжаас илүүтэйгээр туслах боломжтой.

Гэсэн хэдий ч хамгийн сайн сонголт бол мэдрэгчийг боловсруулж, даралтыг бууруулах явдал бөгөөд энэ тохиолдолд хөдөлгүүр нь эвдрэх эрсдэл өндөр, цаашдын үнэтэй засварын улмаас машин ажиллах боломжгүй болно. Хийн даралтыг бууруулж эхлэх үед яндангийн хоолойгоор гарах гарцыг солих ажлыг агаар мандлын лавлах салхины хэрэглээний суваг дээр гүйцэтгэдэг. Двигунаар цайрдсан цагт ламбда мэдрэгч нь илүүдэл исгэлэн молекулуудыг засч, олон тооны сөрөг дохиог яаралтай өгдөг бөгөөд энэ нь керуваннягийн системийг дахин эмх цэгцтэй байдалд хүргэх болно.

Мэдрэгчийг битүүмжилж байгаагийн гол шинж тэмдэг бол хөлрөх алдагдах явдал бөгөөд энэ нь Шведийн яарах үед мэдэгдэхүйц мэдрэгддэг бөгөөд шуугиан дэгдээх үед бүрээс нь тогших шинж чанартай бөгөөд энэ нь хүлээн зөвшөөрөгдөөгүй шүлэг, дуу чимээ дагалддаг. хөвсгөрөөс харагддаг хүлээн зөвшөөрөгдөхгүй үнэр. Мөн битүүмжлэхийн тулд гаралтын хавхлагын бие болон лааны хэсэгт харагдахуйц тортог тунадас байгааг анхаарч үзээрэй.

Ламбда датчикийн эвдрэлийг хэрхэн тодорхойлохыг видеонд үзүүлэв.

Ламбда датчикийн цахим баталгаажуулалт

Ламбда датчикийн баазын талаар та мэргэжлийн суурилуулалт дээр дахин баталгаажуулах замаар олж мэдэх боломжтой. Аль використ бол электрон осциллограф юм. Deyakі fahіvtsі vychayat pratsezdatnіst kisnevogo мэдрэгч нь мултиметрийн туслалцаа үзүүлэх, Гэсэн хэдий ч, vіn zdatnyy гэж заасан, эсвэл prostuvati баримт його эвдрэл.

Perevіryаєєє pristrіy pіd pіd pіd vnоtsіnnoі ї dvigun-ийн ажил, тиймээс мэдрэгч тайван болсон юм шиг, энэ нь өөрийн практикийн зургийг шилжүүлэх боломжгүй юм. Нормативыг бага зэрэг оруулсан тохиолдолд ламбда датчикийг солихыг зөвлөж байна.

Ламбда датчикийг солих

Ихэнх туршилтууд нь ийм нарийн ширийн зүйлтэй байдаг, учир нь ламбда датчик нь засвар хийх шаардлагагүй бөгөөд энэ нь тэрэгний машиныг засах боломжгүй гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Проте, албан ёсны дилерүүдэд ийм зангилааны олон янз байдал нь йогийн придбання дээр полиування эсэхээс үл хамаарна. Нөхцөл байдлаас гарах хамгийн сайн арга бол бүх нийтийн мэдрэгч байж болох бөгөөд энэ нь стандарт аналогиас хямд бөгөөд бараг бүх автомашины брэндүүдэд тохиромжтой. Түүнчлэн, та гурван жилийн баталгаат хугацаатай мэдрэгч эсвэл шинэ ламбда датчик суурилуулсан яндангийн олон талт мэдрэгчийг нэмж болно.

Гэсэн хэдий ч, хэрэв ламбда датчик нь шаталтын шинэ бүтээгдэхүүн дээр суусны үр дүнд хүчтэй төөрөгдөл үүссэний улмаас дуулах чимээтэй ажиллаж байвал хэлбэлзэлтэй байдаг. Дахин авч үзэхийн тулд энэ нь үндэслэлтэй бөгөөд мэдрэгчийг мэргэжилтнүүд дахин шалгах ёстой. Үүний дараа ламбда датчикийг дахин баталгаажуулж, шинэ ашиглалтын баримтыг баталгаажуулсан тул үүнийг арилгах, цэвэрлэж, буцааж тавих шаардлагатай.

Түвшин мэдрэгчийг задлахын тулд гадаргууг 50 градус хүртэл дулаацуулах шаардлагатай. Шинэ хүүг авсны дараа махчин коппачок авч, зөвхөн дараа нь та цэвэршүүлэх хүртэл үргэлжлүүлж болно. Өндөр үр ашигтай цэвэрлэгээний бодис болохын тулд хамгийн шатамхай материалыг даван туулахад хялбар байдаг тул фосфорын хүчил хэрэглэхийг зөвлөж байна. Усанд нэвт норгох процедур дууссаны дараа ламбда датчикийг цэвэр усаар өнгөлж, сайтар хатааж, хавтан дээр суурилуулна. Хэрэв та тусгай чигжээсээр битүүмжлэх тосыг мартахыг хүсэхгүй байгаа бол бүрэн нягт байдлыг хангах болно.

Тэр ч байтугай хамтын ажиллагааны хувьд тэр дарс нь практик ажилд байнгын дэмжлэг үзүүлэх, урьдчилан сэргийлэх ажлыг хийх шаардлагатай болно. Тиймээс, ламбда датчикийн эвдрэлийг сэжиглэж байгаа эсэхийг оношлох үед энэ алдааны оношилгоог хийх шаардлагатай бөгөөд тохируулга алдагдахыг батлах үед ламбда датчикийг солих шаардлагатай. Ийм байдлаар тээврийн системийн хамгийн чухал функцуудыг их хэмжээгээр хэмнэж, энэ нь хөдөлгүүр болон машины бусад чухал элементүүдтэй холбоотой цаашид асуудал гарах баталгаа болно.

Ламбда датчик нь бүх форсунк машинуудын амьдралын системийн obov'yazykovy элемент бөгөөд яндангийн хийн хүчиллэг байдлын түвшний мэдрэгч юм.

Vіn нь зохицуулалтын үндсэн дээр мөнгөний хэмжээг зохицуулдаг машины хяналтын цахим блок руу шаардлагатай мэдээллийг сонгож, дамжуулдаг. Ламбда датчикийн хэвийн ажиллагааг гэмтээх нь хөдөлгүүрийг яаралтай ажиллуулахад хүргэдэг бөгөөд энэ нь бусад элементүүд болон системүүдийн эвдрэлд хүргэдэг. Үүнээс гадна усан үзмийн модны утааны хэмжээ хэдэн арван дахин нэмэгддэг.

Ламбда датчикуудын ажлын нөөц

Ламбда датчик нь машины өөр нэг элемент юм шиг хамгийн чухал нөөц байж болох тул ихэнх автомашин үйлдвэрлэдэг үйлдвэрүүд үүнийг солихыг санал болгож, замаас гарахыг зөвлөж байна.

• дэмждэггүй мэдрэгчүүд - 50-80 мянга. км;
• халааж байгаа мэдрэгч - 100 мянга. км;
• хавтгай - 160 мянга. км.

Ламбда датчик роботын алдааг олж засварлах

Өмнө нь мэдрэгчтэй исгэлэн viyshov z fret шиг - энэ нь үнэндээ машины системээс муу дохио өгсөн хүмүүсийн тухай дохио юм. Ламбда датчикийн эвдрэлийн гол шалтгаанууд нь:

• мэдрэгчийг шаталтын бүтээгдэхүүнээр бохирдуулах;
• температур нь хүсээгүй;
• ер бусын баялагт хүргэдэг амьдралын тогтолцооны бэрхшээлүүд;
• хөлөг дээрх цахилгаан лангууны эвдрэл;
• механик гэмтэл.

Мэдрэгч нь газрын тосны цагиргуудын элэгдэл эсвэл хөдөлгүүрийн элементүүдийн битүүмжлэлийг гэмтээх зэргээс шалтгаалан цилиндрт хэрэглэсэн тос шатаах эсвэл хөргөх шингэн (антифриз эсвэл антифриз) болж хувирах нь ялангуяа хэцүү байдаг.

Ламбда датчикийн эвдрэлийн шинж тэмдэг

Хүчил мэдрэгчээс гарах нь дараахь шинж тэмдгээр тодорхойлогддог.

• компьютер өршөөл үзүүлсэн;
• хөлрөх алдагдал (динамик);
• хөдөлгүүрийн тогтворгүй ажил (ривка);
• "хөвөгч" эргэлт;
• сул зогсолтын үед эвдэрсэн робот хөдөлгүүр;
• витратипийн өсөлт;
• яндангийн хийн хоруу чанар нэмэгдсэн

Ламбда датчикийг хэрхэн бие даан шалгах вэ

Үүний үр дүнд мэдрэгчийн эвдрэлийн сэжиг гарч байсан бөгөөд энэ нь оношлогоонд хүргэсэнгүй. Товчхондоо, zvichayno, өнөөдөр vicariously эзэмшиж, үнэн зөв оношлох боломжтой тусгай үйлчилгээ, эргэж. Хэрэв ийм боломж байхгүй бол вольтметрийн горимд вольтметр эсвэл мультиметрийн тусламжтайгаар датчикийг өөрөө шалгахыг оролдож болно.

Хэнд зориулж його розташуванняг мэддэг. Зөвхөн нэг мэдрэгч байдаг шиг ихэнх тохиолдолд энэ нь катализаторын урд байдаг, таны машин хоёр мэдрэгчтэй, эхнийх нь катализаторын урд, нөгөө нь түүний ард байдаг. Ламбда датчикийг нүдээр шалгах цагийн дагуу нэг төрлийг сонгох шаардлагатай: үүнтэй эсвэл үүнгүйгээр. Халаалтын дуу чимээ бүхий мэдрэгч нь 4 сум, 2 нь халаалтын ороомог руу явдаг. Одоогийн байдлаар энэ нь амаргүй байна. Биднийг жиргэх дахиад хоёр байна. Вольтметрийн хавчаар нь өөрөө тэдэнд ирдэг (урвуу туйлшрал биш).

Эргэлтийн өсөлтөөр хүчдэл нь 0.8-1 В хүртэл нэмэгдэж болно. Хэрэв хүчдэл хэт өндөр байвал эсвэл заагчийг 1 В руу шилжүүлбэл мэдрэгчийг гэмтээж болно.

Та ламбда датчикийн халаалтын батерейны практик байдлыг халаах замаар тодорхойлж болно, та үүнийг омметрээр шалгаж болно, бидний халаадаггүй використ 2 сум. Опир спираль нь 5 Ом-оос ихгүй байж болно.

Жилийн үлдсэн хугацаанд тээврийн хэрэгслийн яндангийн систем өөрчлөгдөж, дизайн нь олон улсын байгаль орчны стандартыг зөрчихгүйгээр автомашиныг ажиллуулах боломжийг олгодог олон нэмэлт элементүүдтэй болсон.

Жишээлбэл, эдгээр элементүүдийн нэг нь исгэлэн мэдрэгч бөгөөд арьсны машины жолоочид харагдах эвдрэлийн шинж тэмдэг юм. Ламбда датчикийн эвдрэлийг хүлээн зөвшөөрөх, дизайны онцлог, өргөтгөлийн талаар бид энэхүү нийтлэлийн хүрээнд тайланг авч үзэх болно.

Танд хүчил концентраци мэдрэгч хэрэгтэй хэвээр байна уу?

Практикт автомашины технологийн олон мэргэжилтнүүд энэ элементийн үндэс суурийг мэддэг бөгөөд сэжиглэдэггүй. Хий дэх исгэлэнгийн тодорхой концентраци, мэдээллийг EBU-д алсаас дамжуулах нь хүлээн зөвшөөрөгдсөн. Системийн санах ойд хадгалагдсан алгоритмын үндсэн дээр эрчим хүчний нэгжийн цилиндрт эцсийн шаталтын халуун хуурай нийлбэрийн залруулга бий болно.

Хүчил мэдрэгчийн roztashuvannya нь яндангийн олон талт газар юм. Ихэнх загваруудад ламбда нь катализаторын орон зайд шууд суурилагдсан байдаг. Мэдрэгч суурилуулсан эсэхээс үл хамааран түүний заалтын зөв байдал, системийн бүтээмжид нөлөөлөхгүй. Хоёр төрлийн ламбда датчик байдаг:

1. Өргөн зурвас
2. Хос суваг

90-ээд он хүртэл үйлдвэрлэсэн тээврийн хэрэгслийн хуучин загваруудын загварт өөр төрлийг оруулах нь чухал юм. Орчин үеийн бүх загварууд өргөн хүрээний lambda ашиглаж болно, учир нь хамгийн зөв нийлбэрийг баталгаажуулахын тулд бүх оролтыг өндөр нарийвчлалтайгаар засдаг. Зөв ажилладаг ийм системийн мэдрэгч нь удаашралтыг үнэхээр бууруулж, эрчим хүчний нэгжийн тахир голын оновчтой хурдыг хангах боломжийг олгодог.

Ламбда датчикийн эвдрэлийн шалтгаанууд

Мэдрэгчийн эвдрэлийн шинж тэмдэг өөр өөр байж болно. Ёогийн нуруун дээр их хэмжээний мөнгөний үндсэн дээр шударга бус байдал төрдөг. Жишээлбэл, янз бүрийн бүтээлүүд байгаа нь зарим буруу ажил нь өдөөн хатгасан байж болно. Ламбдагийн эвдрэлийн хамгийн түгээмэл шалтгаан нь бэлтгэлийн явцад материалын байгалийн элэгдлээс үүдэлтэй битүүмжлэлд гэмтэл учруулдаг. Хүчиллэгийн концентраци мэдрэгчийн механик алдаа бага өргөжиж, хэлтэрхий нь сайн хамгаалалтын элемент юм.

Түүнчлэн, мэдрэгч нь цахилгаан тасалдсанаас болж галын үед тасалдалтай эсвэл ажиллахгүй байж болно. Ламбда датчикийн контакт бүлгүүд исэлдэлтийг илрүүлдэг бөгөөд үүний дараа хавсралт нь буруу ажиллаж эхэлдэг бөгөөд буруу уншилтыг ECU руу дамжуулдаг. Галзуурлын үйл явцыг сүйрүүлэхийн тулд Цэ.

Буруу гал асаах температур нь исгэлэн мэдрэгчтэй роботын үйл ажиллагааг тасалдуулж болзошгүй шалтгаануудын нэг юм. Ихэнх тохиолдолд асуудал нь хуваарилагдсан дистрибьютер гэх мэт гал асаах системийн ойролцоох тээврийн хэрэгслийг буруутгадаг. Нэмж дурдахад цахилгааны утас муу, оч залгууртай холбоотой асуудал нь ламбда датчикийн үйл ажиллагаанд нөлөөлдөг. Гурвалсан хөдөлгүүр, тахир голын боолтыг хөдөлгөх үед түүний буруу ажиллагаа зэргийг таних боломжтой.

Алдааг нарийвчлан олж засварлах

Ламбда датчикийн эвдрэлийн хамгийн өргөн шинж тэмдгүүдийн дунд дараахь зүйлийг харж болно.

• zbіlshennya spozhivannya paliva;
• viniknennya rivkiv pid цаг їzdi;
• эрчим хүчний нэгжийн даралтын огцом бууралт;
• тогтворгүй бакалаврын завсарлага;
• машины яндангийн хийнд хурц, хортой үнэр гарч ирэх.

Хүчилтөрөгчийн концентраци мэдрэгчийн гүйцэтгэлд цаашид гэмтэл учруулах шинж тэмдэг байхгүй гэдгийг батлах шаардлагатай байна. Эдгээр шинж тэмдгүүд илэрсэн тохиолдолд ламбда датчикийг дахин шалгах шаардлагатай. Бүх үйл явцыг харцгаая.

Ламбда датчикийг оношлох аргууд

Та мэдрэгчийг дараах аргуудын аль нэгээр эсэргүүцэж болно.

1. Нэг цагийн харааны үзлэг
2. Мультиметрээр баталгаажуулах

Эхний аргаас эхэлцгээе. Ар талд нь мэдрэгчээс сарнай нээж, холбоо барих станцыг харах шаардлагатай, утаснуудын бүрэн бүтэн байдал нь буруугүй, гэхдээ энэ нь эвдэрсэн, бүх утаснууд ноцтой гэмтсэн байна. Мэдрэгчийг өөрөө харцгаая. Энэ нь бүтцийн нэгдмэл байдлыг эвдэж байгаа нь өдөр тутмын буруу биш юм.

Sadzhovy naliv цэвэрлэж болно, yogo зөвшөөрөгдсөн viklikana тэр баян, хүнд summish гаруй шатааж, дараа нь хурганы ус нэвтрүүлэх чанар эвдэрсэн байна. Хавсралтууд буруу ажиллаж эхэлдэг цэгт хүргэхийн тулд Tse. Мэдрэгчийн хувьд хамгийн хор хөнөөлтэй нь хар тугалганы ордууд бөгөөд тэдгээр нь хүчиллэг бус шаталт ба моторын тос шиг тод гялалзсан өнгө, эрч хүчтэй байж болно. Pozbutisya їх nіyak бууж өгөхгүй байх, барилга байгууламжийг солихыг өөрчлөхийг зөвлөж байна.

Мультиметрийн тусламжтайгаар ламбда датчикийг дахин шалгах үйл явц нь тийм ч төвөгтэй биш юм. Үүнийг хийхийн тулд мэдрэгчийн дохионы бариулыг шалгагчийн датчикуудтай холбох шаардлагатай бөгөөд үүний дараа та эрчим хүчний нэгжийг ажиллуулж, боолтыг 2.5 юүлүүрээр тайруулна. Дали бид хурдасгуур шидэж, бид пидмоктуванняг гайхшруулж, мультиметрийн масштабыг гайхшруулсан.

Концентрацийн мэдрэгчийн гаралтын талаар хүчдэлийн талаар ярих боломжгүй, эс тэгвээс утга нь бага (0.8V-ээс бага) байна. Oskіlki konstruktsiyni osoblivnosti нь ламбда датчикийн практик байдлыг шинэчлэхийг зөвшөөрдөггүй, энэ нь өөрийн гэсэн хугацаатай байсан элементийг шинээр солих шаардлагатай болно.

Үүнийг өөрөө яаж солих вэ?

Таны харж байгаагаар lambda датчик илүү олон удаа таардаггүй тул асуудлыг шийдэх хамгийн сайн арга бол алдаатай элементийг солих явдал бөгөөд ингэснээр бүх процесс эвхэгддэггүй.

Солихын өмнө машины хажуугийн төмөр замыг цоолох шаардлагатай бөгөөд үүний дараа блокыг мэдрэгчээс салгаж авна (зарим загварт үүнийг нэмэлт хавчаараар бэхлэх боломжтой). Oskіlki lambda нь мушгирсан системийн дизайнд багтсан бөгөөд элемент нь өндөр шаардлагад байнга ажилладаг. Викрутити його анх удаагаа үүнд орж эхлээгүй. Яндангийн олон талт хоолойг гэмтээхгүйн тулд болгоомжтой ажиллах хэрэгтэй.

Үүний дараа сайн эмх цэгцтэй байгаа элементийн хувьд, буух байрлалаа орхисны дараа шавар дахь зүслэгийг цэвэрлэж, шинэ ламбда датчик суурилуулж, шургуулж, үүнийг хэт чангалж болохгүй.

Машины яндангийн систем дэх исгэлэн концентраци мэдрэгчийн ач холбогдлыг үнэлэх боломжгүй; Үүний тулд эвдрэлийг хэрхэн илрүүлэх талаар нэн даруй, зөв ​​сурах шаардлагатай.