Subaru Outback 5 дахь үе. Subaru Outback. Хувьслын уур хилэн рүү. V үеийн дамжуулалт
Оросууд хөдөө орон нутагт кроссовертой байдаг ч ихэнхдээ тэд "ердийн орос цүнх" шиг үнэртдэг (тэд "бага зэрэг бартаат" ачааны өргөгчийг ашиглахад бэлэн биш байна) ... Энэ нөхцөл байдалд буулт хийх нь 20 гаруй жилийн турш дэмжсээр ирсэн. "Subaru" брэндийн "outback" йам, энэ нь өөрөө хамгийн сайн чанар болох pozahlyahoviks, "энгийн бүх нийтийн".
Таван үеийн автомашинууд дэлхийн анхны нээлтээ 2014 онд Нью-Йоркийн олон улсын авто шоуны индэр дээр тэмдэглэж, Европын анхны үзүүлбэрийг 2015 онд Женевийн ойролцоох автомашины үзлэг шалгалтын талбайд (НҮБ-д зардаг) хуссан талбайд хийсэн. .
Таван хаалганы урд талд тааруулж, хонх, дунд хэсэгтээ бага зэрэг томруулж, орчин үеийн технологиос салгаж, шинэ сонголтоор "сайжруулсан" боловч тэр үед бүх хүчээ хэмнэсэн. "гол уламжлалууд".
2017 оны сүүлээр (Нью-Йорк дахь авто шоуны үеэр) Оросын зах зээлд зөвхөн голоор дамжин хүрч болохуйц шинэчлэгдсэн машин олон нийтийн өмнө гарч ирэв.
Засварын хүрээнд вагоны дуу чимээг сайжруулсан (бампер, радиаторын тор, их гэрэл, толь зэргийг шинэчилсэн), дотоод засал чимэглэлийг шинэ медиа төвтэй уялдуулж, дуу чимээ тусгаарлагчийг сайжруулж, хамгаалалтын шинэ системийг үйл ажиллагаандаа нэмсэн.
"Япончууд" үүнийг техникийн метаморфозгүйгээр хийсэнгүй - тэд галма дөрөө, вариатор, цахилгаан силивача керма зэргийг тохируулж, тав тухтай байлгах үүднээс түдгэлзүүлэлтийг дахин тохируулсан.
5-р үеийн "Гадаад" нүүрэн талтайгаа хослуулсан нь илүү хатуу, ялгаатай болж, контур, контурыг хэмнэдэг.
Нэр хүнд, нэр хүндийн хувьд "бүх нийтийн кроссовер" -ын хувьд хром бүрсэн "одис" доторх зургаан ширхэг том радиаторын сараалж, гэрлээр дүүргэсэн түрэмгий оптикоор бэхлэгдсэн (зөвхөн ажиллаж байгаа гэрэлгэрлийн ойролцоо).
Биеийн загварт давамгайлж буй гөлгөр шугамууд нь эв найртай, зөв дүрсийг бүрдүүлдэг. "Мязисти" kolіsnі нуман хаалга(17-18 инчийн хэмжээтэй дискийг багтаах боломжтой) налуу хэлбэрийн арын хэсэгт ойртсон байх нь хатуу ширүүн байдлыг нэмж өгдөг.
Харагдах байдал, тайвшралаас үл хамааран арын хэсэг нь загварлаг, барзгар харагддаг бөгөөд үүний давуу тал нь ачаа тээшний хаалганы том сандлыг хөнгөнөөр дүүргэсэн загварлаг гэрэл юм.
Японы станцын вагон нь Европын "D ангиллын" prohіdnostі "vstupaє" -ийг нэмэгдүүлсэн: 4820 мм zavodovka, 1840 мм zadovshki і 1675 мм zavviški, захиалсан дугуйт суурь дээр нийт урт нь 2745 мм байна.
Дараагийн станцад машины замын цэвэрлэгээ (цэвэрлэгээ) нь 213 мм хүртэл байж болно.
5-р үеийн Subaru Outback-ийн дотоод ертөнцийг дараахь үгсээр тодорхойлж болно: хөөрхөн, энгийн, гөлгөр, гэхдээ эргономикийн хувьд ч мөн адил.
Толгойн усан хэрэгсэл нь гурван сүлжмэл зүү, хоёр "гүн" худгийн холбох хэрэгсэл, тэдгээрийн хоорондох өнгөлөг дэлгэц бүхий загварлаг олон үйлдэлт кермо бөгөөд та сонголт болгонд есөн өнгөний аль нэгээр нь гэрэлтүүлэх боломжтой.
Төв консол дээрх гол байрлалыг намрын улиралд 6.5 эсвэл 8 инчийн диагональ бүхий мультимедиа цогцолборын өнгөт мэдрэгчтэй таблетыг иж бүрдэл болгон өгдөг. Эргономик агааржуулалтын суурилуулалтыг доод талд байрлуулсан бөгөөд үүнийг нарийн товчлуур, зохицуулагчаар удирддаг.
Интерьерийг "чимээгүй нүд" гэсэн уриагаар чимэглэх нь "дээд зэрэглэлийн сегмент" (маркетерууд-брэндийн төлөөлөгчид үүнийг байнга давтдаг) нь тийм ч сайн биш юм. "Outback" нь зөв гэж хэлье, тиймээс энэ нь ялсан материалын чанар юм - зөөлөн (мөн бүх параметрүүдийг хүлээн зөвшөөрдөг) хуванцар, сандал, хаалган дээрх сайн чанарын арьс, түүнчлэн бүтэцтэй хуванцар (хөнгөн цагаан эсвэл модыг дуурайлган).
Улсаас "Позашляховы" станцын вагон Вранишный нардээд зэрэглэлийн урд суудлаар тоноглогдсон бөгөөд энэ нь хажуу талаас ягаан өнгийн тулгуурыг асаахад зориулж биеийн өнгөц бэхэлгээг хангах болно. Өргөн хүрээний зохицуулалт нь практик эсвэл нарийн төвөгтэй эсэхээс үл хамааран зорчигчдод зориулсан оновчтой байршлыг сонгох боломжийг олгодог.
"Outback"-ын нөгөө эгнээнд толгойн ар талдаа тааруулсан, бие даасан агаар дефлектортой, хашааны дэр, голд нь гурван том хүн суух боломжтой, тав тухтай буйдан байдаг. асуудлууд ... Энд байгаа цорын ганц жижиг газар бол өндөр дамжуулах хонгил юм.
Тав дахь үеийн Subaru Outback-ийн их бие нь практик өндөр түвшинд сайрхдаг: зөв хэлбэр, өндөр эзэлхүүн, мөн адил жижиг өндөр. Баазын арын хэсэгт эзэлхүүн нь 527 литр, "галлорка" -ын арын хэсгийг тэгш бус хэсгүүдээр ёроолтойгоо уялдуулж нугалж, зайны нөөцийг 1801 литр хүртэл нэмэгдүүлсэн. "pіdpіllі" - mayzhe povnotsіnna "нөөц" іz zhovtim диск, диаметр нь 17 инч болж байна.
Оросын зах зээл дээр бүх нийтийн нэмэгдүүлсэн нэвтрүүлэх чадварыг хоёр бензиний цахилгаан станцууд тараадаг бөгөөд тэдгээр нь бүрэн хөтлөгчтэй дамжуулалт ба Lineartronic шаантаг гинжин вариатортай зэрэгцэн "ажилладаг" бөгөөд энэ нь динамик Орос улсад "алхам-6-" руу шилждэг. хурд” автомат хурдны хайрцгийн горим.
- Subaru Outback-ийн бүрээсний доор үндсэн хувилбарт 2.5 литрийн багтаамжтай "аспиратор" нь эсрэг талын цилиндртэй, 16 хавхлагатай цаг тохируулагчтай тоног төхөөрөмж, 16 хавхлагатай цагны туузны ланцет хөтөч, AVCS фазын өөрчлөлтийн систем. Хөдөлгүүрийн оргил гаралт нь 5800 эрг / мин-д үүсдэг Хятадын 175 даралтын хүч, 4000 эрг / мин-д дугуйнд хэрэглэдэг 235 Нм эргүүлэх хүч байх ёстой.
Хөдөлгүүрийн хамгийн эсрэг тэсрэг шинж чанар нь машиныг динамик, хурдны хамгийн чухал үзүүлэлтээр хангадаг: 10.2 секундэд нэг сараас 100 км / жил хүртэл хурдасч, хамгийн дээд хурдны оргил утга болохын тулд 198 км / жил зарцуулдаг. . Өөр горимд ийм Outback-д дунджаар 7.7 литр гал, нэг мөчлөгт 10 литр, гадаадын хурдны замд 6.3 литр шаардагдана.
- Станцын вагоны илүү том бүтээмжтэй хувилбар нь 3.6 литрийн багтаамжтай атмосферийн хэвтээ тэнхлэгтэй "шиткой" ба бензинээр баялаг, 260 "кобил шиг харагддаг ланцет хөтөч бүхий 24 хавхлагатай цагны бүс төрлийн DOHC-ээр тоноглогдсон. "6000 эрг / мин ба 340 N / x / hvilin дээр.
Ийм "Outback" нь илүү хурдан байдаг: машин жилдээ 235 км хурдтай явж байгаа бөгөөд "гол" дээр эхний "зуу" хүртэл ердөө 7.6 секунд зарцуулдаг. Паспортын хоолны дуршил нь хосолсон мөчлөгт 100 км зам тутамд 9.9 литр хүйтэн уснаас хэтрэхгүй (хотод 14.2 литр, хилээс гадуур 7.5 литр бохирдсон).
"P'yaty" түгжихийн тулд Subaru Outback нь бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй "SI-Drive" "гэр бүлийн" системээр тоноглогдсон бөгөөд энэ нь мөчийг урд болон хоёрын хооронд хуваадаг. арын дугуй spіvvіdnoshenі 60:40 цагт. Гэсэн хэдий ч, барилгын оюун санааны хуучирсан харьцаа 50:50 хүрэхийг харгалзан үзвэл - боломжит хэлтэрхийнүүд. арын дугуйшаардлагатай бол MP-T багатодиск шүүрч авах боломжтой, эсвэл хааж болно.
5 дахь "Outback"-ын гол цөм нь хоёр тэнхлэгт хаврын дүүжлүүртэй, урд талдаа McPherson тулгуур ба хойд талдаа хөндлөн хажуу тал, арьсны хажуу талдаа хажуугийн тогтвортой байдлыг тогтворжуулагчтай, зургаа дахь үеийн Subaru Legacy платформ юм. Өндөр чанартай ган, хөнгөн цагааны дизайн дахь rahunok zastosuvannya-ийн хувьд povirnyannі-ийн урд талын биеийн хатуулаг 67% -иар өссөн байна.
Керм хяналтын механизм дээр цахилгаан механик дэд станц суулгасан. Бүх дугуйн chotiri нь агааржуулалттай галаник системийн дискний хавсралтаар тоноглогдсон бөгөөд өмхий үнэрийг шингээсний дараа chotirical ABS болон EBD, яаралтай цайржуулах тусламжийн систем, BOS8 цайржуулалтын тэргүүлэх технологитой.
ОХУ-ын зах зээл дээр Subaru Outback 2018 загварын чулуулгийг "Стандарт", "Дэгжин", "Дээд зэрэглэлийн", "Дээд зэрэглэлийн ES" гэсэн хэд хэдэн тоног төхөөрөмжөөр танилцуулсан.
- Basovy Avtomobil Z 2.5 Litter Motor Koshtuє VID 2399000 RUBRIV, ба YOO FUNCIONAL OB'DNUH: SIM дэр флэпек, Свитлодин Фари, Climat-Control, Пидигрейх Сидин, Ширриани салон, Мультима салон. ар талыг харах, түлхүүргүй оруулах, ABS, ESP, хурдны удирдлага, 17 инчийн хайлшин обуд, ERA-GLONASS систем, цахилгаан люк эсвэл бусад.
- Дөрвөн бүрхүүлтэй дээд өөрчлөлтийг 2,739,900 рубль, зургаан цилиндртэй хөдөлгүүрийг 3,299,900 рублиэр зардаг. Дараах шинж чанарууд нь чухал юм: цахилгаан урд суудал, гэрэл болон шалны мэдрэгч, арын хаалганы серво, 18 инчийн хэмжээтэй хөнгөн хайлштай "булх", керма өсгөлт, сохор бүсийн хяналт, дасан зохицох удирдлага, аялалын хяналтын систем бүхий EyeSight цогцолбор. автомат galmuvannya, гөлгөр гарт өглөө нь туслах технологи.
Subaru Outback. Үнэ: 2 190 000 UAH Зарна: 2015 оноос хойш
Автомашины дэвшил, vtim, энэ нь өөр зүйл юм шиг, зайлшгүй үйл явц юм. Машинд арьс тавилантай, ярианы логикийн цаана бүх зүйл хуучин, хуучин, бүх зүйл шинэ, технологийн хувьд одоо усанд ороорой.
Нөгөө эгнээнд тав тухтай байхын тулд Outback нь том кроссоверуудтай өрсөлдөх боломжтой
Гайхалтай, гэхдээ хол байгаа популяцийн байгалийн шалгарлын хад чулуугаар дамжин "Дэвшилтэт хөдөлгөөний универсал" мэт санагдсан тул шинэ эринд ороогүй юм. Өнөөдөр бид арван жилийн өмнөхтэй адил зайлшгүй гурвал болох Volvo XC70, Audi A6 Allroad, ахмад анги болох Outback-тай байж магадгүй юм. Тэр компанийг өөрөө байгуулж болно Октавиа Скаут, Audi A4 Allroad болон цоо шинэ Volvo V60 Cross Country, Орост зарагдсан ч хамаагүй. Гол шалтгаан нь тухайн ангийн хамгийн сайн таамагласан төлөөлөгчдийн үнийн сегментэд худалдан авагч нь илүү олон төрлийн том, нэр хүндтэй кроссоверын гэр бүлийг мэдэж чаддагт оршино. Сайн цэ чи муу, бид нар шүүнэ гэж байхгүй.
Төхөөрөмжийн жинг сонгохдоо 9 өнгө сонгох боломжтой
Шинэ "Outback", vtim, є scho хүн ам ихтэй SUV ангиллын эсрэг: Өө, Subaru-ийн тэргүүлэх хөлөг онгоцыг зур! Үл анзаарагдам дөрөв дэх үеийн дараа, магадгүй, ноцтой ахиц дэвшил, ялангуяа ашиг тусын тулд garni автомашиныбрэндийн бүх түүхийн хувьд та үүнийг хуруугаараа амилуулж чадна. Шинэ "Outback" нь бусад шалтгааны улмаас субаривуудын өөрсдийгөө ялсан жижиг ялалт юм. Арьсны загварт даяанч зан, энгийн байдлыг харгалзан үзэхэд Азийн томоохон загвар өмсөгчдийн хүчийг авч үздэг байсан бол одоо "Европчуудад" ойртсон - салоны дэгжин байдал, хэв маяг, функциональ байдал нь шинэ загварт шилжсэн. түвшин.
Гурав дахь үеийн (BL, BP) гадаа нь өнөөдрийг хүртэл харагддаг байсан ч цаг хугацаандаа ахиц дэвшилттэй байсангүй. Vіn, цэг, "Pleiades" цорын ганц нь "Япон дахь хадны машин" цол шагнасан байна. Йогогийн үед машин, машин хоёрын хооронд маш их ялгаа байсан бол машин нь олон өрсөлдөгчидгүй байж магадгүй юм: кроссоверын хийцтэй хөнгөн ачааны жолоочийн станцын вагон! Хоёрдогч зах зээл дээр энэ загварыг маш их үнэлдэг: 500-550 мянган рубльээс бага үнэтэй "амьд" хуулбарыг авах нь бараг үнэ цэнэтэй зүйл биш юм. Боомтод машин нь явсан найз маань аврагдсан: "Outback" 2004 онд гарсан Александр 35 мянган инээдтэй гүйлтээр гурван жил нэмжээ. км. Нэг удаа миль нийт 55 мянгад хүрсэн, завдяки яагаад техникийн эд зүйлс, бие нь анхны харагдах байдлыг зарцуулаагүй байж магадгүй юм.
Хоёр машин хуваагдахад та vіchі дээр унадаг хамгийн эхний зүйл бол tse rozmіri юм. Шинэ "гадагш" нь кроссоверын хувьд илүү хямд байна: 85 мм өргөн, 70 мм өргөн, 130 мм өргөн. Vtіm, өндөр чанартай ган биед өргөн, урт zastosuvannya дамжуулан шинэлэг зүйл нь түүний элэнц өвөө нь 118 кг илүү юм. Ale, магадгүй, та нар дээр илүү их эрх мэдэл дунд шалгаж - хэрхэн хүндэтгэсэн нарийн ширийн нь өссөн! Чи Цэ, Субару? Гэнэтийн бэлэг хүлээж аваарайхувцасны чимэг суудал дээр аль хэдийн шалгана уу: суудлууд нь зорчигчийн тасалгаа болон ачаа тээшний тасалгааны хажуу талаас хоёуланг нь гараар нугалж, нугалах үед тэдгээр нь төгс нийцдэг; их бие дүүрсэн үед явах дүлий газар шиг сонсогддог хөшиг нь ёроолыг нь янзалж, нөөц дугуйг хаадаг бүрээс нь тусгай хавханд хийж болно. Хэрэв та яарах юм бол маш ижил dokatka зөвтгөж болно: rozrahunkova 210 км / жил боломжийн тухай ярьж, хажуугийн хананд заасан дээд хурд юм! Мөн коб нь кобоос бага байдаг - бүхээгийн зорчигчийн хэсэг нь дайсагнасан зүйл биш юм. Ариун сүмийг дуусгахаар энд бууж, нисгэгч "Vol'vian" тайван байдалд харамсаж байна - эргэн тойронд бүх зүйл зөөлөн, хуванцар, энэ нь зөвхөн суудал дээр төдийгүй дотоод засал чимэглэлийн самбар, түлхүүрүүд дээр байдаг. электрон удирдлага нь довтолгооны zusilliam дээр логикоор байрлуулсан байна. Subaru одоо цагтаа хөл нийлүүлэн алхаж байгаа нь чухал биш бөгөөд самбар дээрх электроникийн хувьд: 12 чанга яригчтай дээд зэргийн Harman / Kardon аудио систем, мултимедиа нь орчин үеийн бөгөөд ашиглахад хялбар, мэдрэгчтэй дэлгэц нь хэвээр байгаа ч гэсэн. Android хүртэл биш, ale гайхамшигт chuynistyu нь баярлаж, бид алсын график нь цэс дээр бодох болно. Арын эгнээ нь тохь тухтай, илүү өргөн цар хүрээтэй биш юм: нурууны оновчтой зүсэлт, халаалттай суудлын тав тухтай профиль, том агаарын дефлекторууд.
Inter'єr Subaru хэзээ ч ийм гөлгөр, сайн байгаагүй, гэхдээ усны газардах нь одоо кроссовер болсон - ялангуяа Спартантай нийцэж байгаа боловч үүний зэрэгцээ жолоочийн гурав дахь "Outback"
Түүний ард III Outback байна... нөгөө нь! Нөгөө рүү залга! Машинууд нь зөвхөн өөр өөр ангиудад төдийгүй брендүүдэд хамаарах хэрэгцээ. Мэдээжийн хэрэг, баруун талд, i vіtsі-д, i-д, i-д, i-д, i, би, мэдээж, өөр үзэл суртлын хувьд: энд боловсруулах материал нь 1990-ээд оны сүүлчээс ирсэн; бичил цаг уурын хяналтанд), арын эгнээ ойрхон байна. дэлхийн ард байгаа гольфын ангилалд. Але, энэ нь статикийн хувьд бага, Оросын хувьд бүх нийтийн барилга нь орчин үеийн автомашины сэтгэгдлийг хулгайлдаг.
Бид буухаасаа өмнө байна: энэ бол хамгийн тохиромжтой лагерийг эзлэхээр хол байсан виллотын дагуу кермийг тохируулаагүй анхны машин юм! Та зорчигчийн замаар намхан суу; суудал нь тансаг, гайхамшигтай дүр төрхтэй харагддаг; жижиг момо-кермо ялзарч босоо болон нисгэгчтэй ойрхон майже, төв консол нь нямбай шатаагдсан байна. Тиймээс, энд байгаа 4 шатлалт автомат машин нь "боломжийн, ухаалаг" биш юм шиг санагдаж байна, үүгээр дамжуулан хөнгөн хуучин "Outback" нь шинэ шинэлэг зүйлээр зуугаар 0.7-оор нэмэгддэг бөгөөд энэ нь зам дээр тийм ч мэдэгдэхүйц биш юм.
Хэвлэл мэдээллийн систем нь spritnaya, орчин үеийн, дууны дэмжлэг байхгүй байна
Энд янз бүрийн үеийн мотортой (гурав дахь "Гадаад" хос босоо амтай EJ25, шинэ нь дөрвөн дугуйт FB25) мотортой байгаагаас үл хамааран тэдгээрийн шинж чанар нь маш ойрхон байдаг: тэдгээр нь 2.5 литрийн багтаамжтай, ижил хүчдэлтэй дэлгэцтэй. Тэдний хоорондох гол зүйл бол паспортын эдийн засаг юм: шинэ Outback нь 1-1.5 литрээр бага будсан шилний буруутай юм. За, энэ нь үнэн болж хувирсан: Гурав дахь "Outback" -ийн дундаж эзэлхүүн нь 10-11 литр ойртсон, тэр ч байтугай шинээр ирсэн хүний хувьд 12. эргэлтээс доош буугаагүй, variator нь ихэвчлэн 3-4 мянгаар буурдаг. Хэдийгээр дангаараа Lineartronic шаантаг гинжний вариатор нь хангалттай сайн: хангалттай роботтой чимээгүй, хэрэв энэ нь сарын эхээр нэг цаг, хурц байвал.
Ачаа тээшний тагийг гэрээний дагуу нууж болно
Дамжуулах төхөөрөмж нь мөн чанараараа төстэй: хоёр загварын хувьд урд дугуй нь тогтмол, хойд дугуй нь шүүрч авах замаар автоматаар холбогддог. Дэлхий дээр эрч хүч өөрчлөгдөж эхлэв: шинэ Outback-д, жишээлбэл, хамгийн хүчирхэг оюун ухаанд энэ нь урд болон хойд дугуйны хооронд сэрүүн мөчийг өгсөн - 60:40. Гол онцлог нь цахилгаан электроникийн дэвшилтэт шинж чанар юм: жишээлбэл, шинэ Outback-ийн тоормосны шинж чанарыг сайжруулахын тулд урд олон дугуйт дифференциалыг хаах цахим симуляцийг дуудсан бөгөөд энэ нь машиныг "чангахад" тусалдаг. дугуйг дотор нь татах замаар эргэлт. Үндсэндээ Outback III-ийн туршсан хувилбар нь тогтворжуулах системгүй. Хэрэв шинэлэг электроник нь үндэслэлгүй бол X-Mode функцын өөрийн гэсэн арсеналтай байж болно (систем нь бартаат замын жолоодлогын хувьд мотор, дамжуулалт, галын ажиллагааг оновчтой болгодог), бартаат зам дээр, суперникүүдийн хүч тэнцүү байх болно: энд шинэ Outback-д нэн тэргүүнд тавигдах болно.
Олон талт байдлын үүднээс вариаторыг автомат хурдны хайрцгаар хангахгүй байж магадгүй, хэрэв та нэг цаг ажиллахыг хүсч байвал
Шулуун шугам дээр "Субару" ойрхон байна: ямар ч бүрхэвч дээр ханшийн тогтвортой байдалд гомдож, бүр ичдэггүй. Тэгээд Zvivistikhs дээр тэнхлэг, ялангуяа Yakshcho Peretneta Mstsevy, Zyulyavil Vidmіnosti: өөртөө шинэ, цэвэр үүлдрийн сарлаг I Mitzno Krosover, баярлаж Energoma і M'yakoy, бүгд адил.. ээлжлэн. Suspension Outback III нь эрч хүчээрээ сэтгэл хангалуун байдаг ч авсаархан биеийн хэмжээ болон бусад зүйлсийн хувьд суудлын автомашинуудТа илүү болгоомжгүй хэвээр байна: энэ нь архирах нь бага, шинэ "Outback" дээр илүү идэвхтэй сусилла (гидропидсилувах байдаг) илүү тод, бага "цахилгаан" юм.
Дамжуулах чадварын хувьд бүх нийтийн бултууд нь тэнцүү, шинэхэн электроникийг илүү суулгаагүй: X-Mode бартаат замын тусламжийн систем нь зөв юм.
Тэгэхээр бид ямар ахиц дэвшилд залгуулсан бэ? Хязгааргүй нэг зүйл: илт rіven тав тухтай virіs bagatorazovo болон зөв чиглэлд: Outback илүү гулгамтгай болж, аюулгүй, ашиглахад хялбар. Гэсэн хэдий ч дижитал технологийн эрин үеийн хуучин "Outback" нь өнгөрсөн үеийн үлдэгдэл мэт харагдахгүй байгаа ч үүнийг хүлээн авах анахронизм гэж илүү хүлээн зөвшөөрдөг - "жолооч машин" -ын үзэл суртал танд илүү ойр хэвээр байна.
Гадагшаа III
Энд янз бүрийн үеийн мотортой (2 босоо амтай EJ25 - Outback III дээр, 4 босоо амтай FB25 - шинэ дээр) үл хамааран тэдгээрийн шинж чанар нь ойролцоо байна.
|
Ус Тэнцвэртэй тэнцвэрт байдалд хүрэхийн тулд та гараараа болон хотын дотор болон уулзвар дээр шилжих боломжтой. Мотор нь илүү зузаан ...
* Тээврийн татварыг Москвад авдаг. Vartist TO-1 / TO-2 нь дилерийн хүндэтгэлийг хүлээдэг. OSATsV болон хөлөг онгоцны даатгал нэг усны хүн, нөхөрлөлгүй, 30 настай, 10 жилийн усны туршлагатай. ШийдвэрЭнэ бол өмнөх шигээ хөнгөн тэрэг, жийп зэрэгт хол байдаг гайхамшигт хэрэглээний машин юм. Тэр тоног төхөөрөмжийн тав тухтай байдал нь хэр зэрэг тэнцүү вэ! Зайлшгүй хувьслын өртөг нь жолоочийн хүсэл тэмүүллийн нэг хэсгийг алдсан явдал байв. Энэ нь мэдээжийн хэрэг үхэлд хүргэхгүй, гэхдээ өнгөрсөн үеийн тухай хялбархан нийлбэрийг хэлдэг. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Збуту зах зээл: Орос.
Тав дахь үеийн Subaru Outback (BS) 2014 оны Нью-Йоркийн авто шоуны үеэр нээлтээ хийсэн. Та Outback-ийг урд талаас нь шинэ трапец маягийн радиаторын сараалж, гэрэл ялгаруулах диод бүхий шинэ гэрэл, урд талын тулгуур баганын том туяаны ард амилуулж чадна. Субаругийн инженерүүд салхины шилийг бүхээгт 50 мм урагш түлхэж, үзэгдэх орчинг сайжруулахын тулд усны буултыг тохируулсан байна. Мэдээжийн хэрэг, шинэ Outback-ийн дугуйны суурь 5 мм-ээр нэмэгдэж, биеийн урт, өргөн нь 15, 18 мм-ээр нэмэгдсэн байна. Виробникийн ард станцын вагоны цэвэрлэгээ одоо 220 мм байна. Урд талын нэгэн адил Оросын зах зээл дээр Outback нь 2.5 литрийн ба 3.6 литрийн хөдөлгүүрийн хоёр сонголтыг санал болгодог. Эхнийх нь битүүмжлэлийг нэмсэн нь баян биш, ердөө 8 морины хүчтэй, нөгөө тэнхлэг нь бүр илүү чухал - 30 морины хүчтэй. Офсет хөдөлгүүрүүд нь шатлалгүй дамжуулалтаар хийгдсэн байдаг.
Outback-ийн стандарт тоног төхөөрөмжид өлгөөтэй манангийн гэрэл, манангийн гэрэл, цахилгаан эвхэгддэг хажуугийн толь, гэрлийн эргэх заагч, зураас дээрх спойлер, давхаргыг багтаасан болно. урд бампер sreblyastym pokrittyam-аас, хаалган дээр zahisnі bіchnі давхаргууд. Уур амьсгалын систем нь хоёр хяналтын бүс, эсрэг пилон шүүлтүүр, арын суудлын зорчигчдод зориулсан димартай. Crimson, Outback нь салхины шилний хамгаалалтын бүс, самбарын мэдрэгч, гадна тольны халаалт, арын агуулахыг халаах таймерыг ихэвчлэн идэвхгүй болгодог. Мультимедиа систем нь 7 инчийн өнгөт мэдрэгчтэй дэлгэц, 4 чанга яригч, аудио удирдлагатай баялаг функцтэй кермо, кино таних систем, Bluetooth залгах холбооны систем, AUX/USB залгууруудыг хослуулсан. Стандарт тоног төхөөрөмжид мөн: , водийське сидиння 10 орно. напрямках, підігрив передніх и задних сидинь, камер задного виду.У олон дорогих виконаннях Outback запропонує рейллинги з вбудованими поперечками, сидиння передного пасажира зэргээс цахилгаан дамжуулагч систем, налуу тээврийн хэрэгсэл, 8 налуу румын систем, алсын удирдлагатай.
Машин нь хоёрын аль нэгээр тоноглогдсон боксын хөдөлгүүрүүд: 175 морины хүчтэй FB цувралын 2.5 литрийн 2.5 литрийн хөдөлгүүр. (235 Нм) 3.6 литрийн багтаамжтай зургаан цилиндртэй, 256 к.с. (335 Нм). Офсет хөдөлгүүрүүд нь зургаан хэмнэлтийн мужаас гарын авлагын горимоор тоноглогдсон Lineartronic вариатортой хослуулсан. Хэрэв бид динамик гүйцэтгэлийн талаар ярих юм бол 2.5 литрийн багтаамжтай Outback хөдөлгүүртэй бол 10.2 секундэд 100 км / жил хүртэл хурдалж, хамгийн дээд хурд нь 198 км / жил байна. Дундаж vitrata paliva 7.7 л / 100 км. Илүү том эрчим хүчний нэгж - 6 цилиндртэй EZ36 razganya Outback нь сараас зуу хүртэл нийтдээ 7.6 секундын дотор. Хамгийн дээд хурд нь 235 км/жил, бензиний дундаж хэрэглээ 9.9 л/100 км.
Subaru Outback явах эд анги нь MacPherson тулгуур бүхий урд бие даасан түдгэлзүүлэлт, агааржуулалттай хөндлөвч бүхий бие даасан хойд түдгэлзүүлэлтийг агуулдаг. диск галмаурд болон хойд. Станцын вагон нь идэвхтэй эргүүлэх моментийг хуваах электрон хуваарилах функцтэй бүрэн тэгш хэмтэй жолоодлогын системээр тоноглогдсон. Outback-ийн бүх тохиргоо нь тээврийн хэрэгслийн оновчтой гүйцэтгэлд хүрэхийн тулд хөдөлгүүр, дамжуулалт, тогтворжуулах системийн ажиллагааг зохицуулдаг X-Mode системийг авч хаясан. Идэвхжүүлэхийн тулд төв консол дээрх тусгай товчлуурыг дарах шаардлагатай. Станцын вагон нь мөн идэвхтэй эргэлтийн векторын системээр тоноглогдсон бөгөөд энэ нь маневр хийх дотоод радиус дахь эргэлтийн дор опалжсан урд дугуйг тоглуулдаг.
Стандарт тоног төхөөрөмжийн нөөцөд урд талын аюулгүйн дэр, арын дэр (урд суудлын ус ба зорчигчийн хувьд), хөшигний аюулгүйн дэр (урд ба хойд хоёр талын), өвдөгний аюулгүйн дэр, хүүхдийн суудал бэхлэх ISO-FIX систем, урд хамгаалалтын бүс орно. obezzhuvachami navantazhennya гэж урд чангалагч. Идэвхтэй системүүд: Цайрдсан дуу чимээг хянах цахим систем (EBD) бүхий 4 сувгийн ABS, яаралтай тусламжийн цайржуулалтын систем, BOS2 цайржуулалтын тэргүүлэх систем. Outback-ийн үнэтэй хувилбарууд нь усны тусламжийн системээр тоноглогдсон: "сохор" бүсэд байгаа объектуудыг илрүүлэх, утаа өөрчлөгдсөн тохиолдолд урагшлах, замын хөдөлгөөн өөрчлөгдсөн тохиолдолд урагшлах. эсрэгээр, автомат керування алсын гэрэлгэрэл
Цааш уншихМашин сонгох
Subaru Outback бол Японы автомашины Субару компаниас 1995 оноос хойш бэлтгэгдэж байгаа орчин үеийн бүх талын хөдөлгөөнт машин юм. Usyi virobili 5 үе энэ машин. "Япон" булагийн бусад шинэчилсэн хувилбарыг 2017 оны улиралд Нью-Йорк хотын авто шоуны үеэр олон нийтэд үзүүлэв. Бүгд.
Машины түүх
Томъёолсон тээвэрлэх засибтавцангийн явах эд анги дээр Subaru Legacy . 1990-ээд оны дундуур өсөн нэмэгдэж буй Амжилттай улс орнуудын зах зээлд борлуулалтын өөрчлөлт, тээврийн зардал багатай зэргээс шалтгаалан нөхцөл байдлыг сайжруулах зорилгоор автомашины концепцийн хувилбарыг анхнаасаа Субаругийн үйлдвэрлэгчид зохион бүтээжээ.
Шинэ машин барих санхүүгийн хомсдолоос болж архитектор тэр цагт аль хэдийн чичирч, шинэ бие, түдгэлзүүлэлт рүү цутгаж байсан Вагоны энэхүү концепцийн хувилбарын үндэс суурийг авах боломжтой болсон. Шинэ концепцийн загварыг Subaru Outback гэж нэрлэжээ, учир нь энэ нь "виз" дээр бүтээгдсэн том оврын загварыг гайхамшигтайгаар сольж чадах юм. хуучин машинуудкроссовер, тэр үед prohіdnostі төлөвлөгөөнд бага зэрэг бүтэлгүйтсэн.
Борлуулалт эхэлсний дараа машинуудын холбох хэрэгсэл бүх зүйлийг өөрчилж магадгүй юм. Японы зах зээлд Subaru Outback-ийг анх Legacy Grand Wagon гэж нэрлэж байсан бол 1997 оноос хойш Subaru Legacy Lancaster нэртэй болсон. 2004 оны эхний тэнхлэг нь дэлхий даяар, Японы Крымд Outback гэж нэрлэгддэг шугам чичирч эхлэв.
нэр энэ машинТа үүнийг "дүлий" гэж орчуулж болох бөгөөд үүнийг хол, хуурай Австралийн хөвд гэж нэрлэдэг.
1-р үе (1994-1999)
Нэгдүгээрт, Японы адал явдлын шинэлэг зүйлийг 1994 оны Нью-Йоркийн авто шоуны үеэр Пивнично-Америкийн зах зээлд албан ёсны захиалгаар танилцуулав. Японы жолооч нар аль хэдийн тавиур дээр бачити авч болно Би чамд машин өгьеаль хэдийн 1995 оны зун шиг. Outback-ийн анхны хувилбарт нойтон "донор" хүчтэй нөлөөлсөнгүй - бие дээрх хуванцар "өд" болон газрын цэвэрлэгээ нэмэгдсэн.
Угсрах шугам дээр 1999 он хүртэл тээврийн хэрэгслийг бүхэлд нь өмсөж, дараа нь өөр нэг үе гарч ирэв. Анхны Subaru Legacy Outback-ийг параметрийн хувьд D сегмент болгон авчирсан. Дебют хувилбарт энэ өөрчлөлт нь зөвхөн станцын вагон төдийгүй "седан-Outback"-д зориулагдсан байв. Малигийн өндрийн анхны хуулбарууд замын цэвэрлэгээ 185 мм, дараа нь 200 мм-ийн тэмдэг рүү шилжсэн.
Урд хэсэг нь жижиг vuzkuvatі их гэрэл, тэдгээрийн хоорондох жижиг найман өнцөгт радиатор юм. Урд бампер дээр хажуу талаас нь дугуй хэлбэрийн манангийн эсрэг том гэрэл суурилуулсан. Hood otrimav даруухан тамга. Бична хэсэг нь хамгийн энгийн универсалуудад ямар нэгэн зүйлд онцгой саад учруулдаггүй байв. Зуслангийн байшинд та янз бүрийн ачаа тээшийг тээвэрлэхэд баялаг функцтэй хашлага ашиглаж болно.
Төлөвлөсөн техникийн дүүргэлт 1-р үеийн Subaru Outback-ийн хувьд бензин дээр ажилладаг chotiricyl цилиндрүүд "агаар мандал" байсан бөгөөд "уулчдын" эсрэг хэвтээ байрлалтай байв. Залуу цахилгаан станцын үүргийг 2.0 литрийн багтаамжтай хувилбар гүйцэтгэсэн бөгөөд энэ нь 135 морь, 190 Нм-ийг бий болгосон.
Түүний ард 2.5 литрийн багтаамжтай зузаан мотор байдаг. Tse түүнд 165 kіnski хүч, 226 Нм хөгжүүлэх боломжийг олгосон. Синхрончлогчийн үүргийг механик хайрцаг, 5 шатлалт эсвэл 4 шатлалт автомат хайрцаг дээр тоглосон.
Шинэ үеийн автомашины өвөг эцэг болсон 1994 онд төрсөн "Debut Outback" бол дэвшилтэт хөдөлгөөнт бүх нийтийн хэрэгсэл юм.
Krym tsyogo, Subaru Outback-ийн хувьд 1 үе өнгөрчээ байнгын сүнсбүх дугуйнууд дээр, де була наалдамхай холболт ба үржүүлэгч. Автомат дамжуулалтжижиг багатодиск zcheplennya z электрон керування. Эхний үеийн Outback-ийн үндэс болгон тэд Legacy 2-т илүү олон "виз" таахаар шийджээ.
Машины түдгэлзүүлэлт зогссон даруйдаа бие даасан байх болно: урд талд, доод хэсэгт булаг суурилуулж, вазелийн хөндлөн зэрэглэлд байрлуулж, ар талд нь "bagatovazhіl" байна. Сахал дугуй otrimali galmіvnі "mlintsi", болон кермовийн пристримає гидравлик подсилувач. 2017 оноос эхлэн ашигласан зах зээл дээр анхны Subaru Outback гэр бүлийг худалдаж аваарай, та 200-300 мянган рублийн үнэтэй болно.
I үеийн Subaru Outback-ийн дундаас дээд зэргийн бүтэц, сайн чадавхи, бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй систем, аятайхан хаталт, зөөлөн кабин, нягт цахилгаан станцуудын дүр төрхийг харж болно. Сул талуудын дунд бензинийг даруухан хэмнэх, засвар үйлчилгээний зам, дуу чимээний тодорхой бус тусгаарлалт, хатуу эргэх радиус.
II үе (2000-2003)
1998 оны намрын эхний сараас эхлэн 3-р Легаси гэр бүл гарахтай зэрэгцэн Outback II мэндэлжээ. Одоо Subaru Outback-ийн 2 үе нь Субаругийн автомашины шугамд шинэ загварын үүрэг гүйцэтгэсэн. Sedan биеийн Outback Limited багцын тусгай хувилбарыг Pivnichnaya America-ийн зах зээл дээр гаргасан бөгөөд энэ нь өмнөх Legacy SUS гэр бүлийн хувилбар дээр суурилсан байв.
Япон, Англи, Канад, Австралийн автомашины зах зээлд энэ гэр бүлийн машинууд 1998 оноос хойш Ланкастер нэрээр зарагдаж эхэлсэн. Автомашин нь өмнөх шигээ Европын зах зээлд авчирсан D. Subaru Outback 2 үеийн дүр төрх эрс өөрчлөгдсөн гэж хэлэх боломжгүй юм. Урд хэсэгт гэрэл бага зэрэг өссөн. Сүүлийн хэсэг нь эргэлтийн дохиог давтаж аль хэдийн жижиг болсон.
Дотор нь Subaru Outback II үеийг тавтай морилно уу. Машин нь агааржуулагчтай, цэвэрхэн нугалаатай, сайн материалтай, мөн авсаархан, хүлээн авах удирдлагатай. Жолоочийн өмнө тохируулах шаардлагатай choti-spoke жолоо байдаг.
Үүний ард дагалдах хэрэгслийн самбар дээр 2 уншилт, том 2 залгах байдаг бөгөөд зүүн талд нь хурдны горимыг харуулах, нөгөө нь эрчим хүчний нэгжийн эргэлтийн тоог харуулдаг. Японы станцын вагоны "тохируулга" -ын хажуу талд, савны түлшний түвшний мэдрэгч (зүүн гар), хөдөлгүүрийн температурын горим (баруун гар) суурилуулсан.
Зүүн ба баруун талд янз бүрийн хэлбэрийн дефлекторууд, мөн яаралтай тусламжийн дохионы товчлуур байдаг. Дугуй зохицуулагч, жижиг дэлгэц бүхий доод roztasovuetsya цаг уурын хяналт. Үүний доор олон тооны товчлуур, жижиг дэлгэц бүхий хөгжмийн систем байдаг. Төв консол prikuryuvach дуусгах, хурдны хайрцгийг шилжүүлэх vіl drіb'yazku нь vіddіl.
Хэрэв 2-р үеийн Outback-ийн эрчим хүч үйлдвэрлэх хэрэгцээ байгаа бол бензинээр ажилладаг атмосферийн хөдөлгүүрүүд цацагдаж магадгүй юм. Японы "залуу" фахивцы дүрд тэд 2.5 литрийн багтаамжтай цахилгаан станцын эсрэг талд використати чотирицилын цилиндрийг тоглож, 156 "морь" ба 223 Нм-ийн хурдтай чичиргээ хийдэг.
Тэд "хуучин" загварыг шилжүүлсэн - 3.0 литрийн багтаамжтай зургаан цилиндртэй, хэвтээ эсрэг цилиндртэй, 209-ийг харж болно. кинск хүчтэр 285 Нм. Хурдны хайрцаг нь таван шатлалт механик болон chotirid хүрээний автомат хурдны хайрцаг гэсэн 2 сонголттой байв.
Subaru Outback 2-р үеийн хөдөлгүүр Хэрэв машин механик хайрцгаар явж байгаа бол байнгын бүрэн хөтлөгч ба демулпликаторын систем байдаг. "Автомат" хайрцагны нэгэн адил электрон кодлогдсон багатодиск хэлбэрийн хэлхээг шилжүүлдэг.
Subaru Outback 2 нь бүх дугуй дээр бие даасан явах эд анги бүхий 3-р гэр бүлийн өв залгамжлалд зориулагдсан болно. Стандарт McPherson тулгууруудын урд зогсоход арын дугуйнууд нь ачаа тээшний системийг салгав.
Машиныг эмчлэх нь гидропидсилувач керма, түүнчлэн үр дүнтэй байдлын илрэлийг тусалдаг гальмив систем Yaka otrimala disk_galm_vnі бүх дугуй болон ABS электрон систем дээр хавсралт. Та Оросын нутаг дэвсгэр дээр ижил төстэй машиныг 250,000 UAH-аас худалдаж авах боломжтой.
III үе (2003-2009)
Хэрэв энэ нь 2003 оны эхэн үе байсан бол Японы төлөөлөгчид "пошлячового" машины 3-р гэр бүл болох Outback III-ийг зэрлэг машинд зориулж албан ёсоор үзүүлж болно. Токио, Франкфуртын үзэсгэлэн худалдаанд автомашинуудыг танилцуулсан. 2007 оноос хойш бүх тээврийн хэрэгслийн хувь заяаг төлөвлөсөн шинэчлэлд шилжүүлсэн бөгөөд энэ нь зам дээр гарсан.
Үүнээс гадна шинэ эзэмшлийн дүр төрх, суурин газруудын эрчим хүчний нэгж гарч ирэв. Машиныг 2009 он хүртэл ийм цуваа хувилбараар өмсөж байсан бөгөөд дараа нь шинэ, дөрөв дэх үеийг өөрчилсөн. Subaru Outback 3 машины эрүүл мэнд жигд болсон. Урд гэрлүүд ч мөн адил өнгө аясыг нь өөрчилсөн бөгөөд манангийн гэрлүүд урд бамперын ирмэгийн дагуу дээшилж, асар том болжээ.
Замын цэвэрлэгээний өндөр нь 213-220 мм хүртэл нэмэгдсэн (бүх зүйл нэгдсэн эрчим хүчний нэгжийн ард үлдэх ёстой). Загалом машин өмнөх үеийнхэнд илүү сайн мэдрэгдэж байсан. Биеийн zhorstkіst pіdrola zavdyaks zastosuvannyu posilennyh шинэ хүрээ. Тэд урд талын гэрэл, радиаторын сараалж, урд бамперын хэлбэрийг санаж байв.
Subaru Outback 3-ын их биеийг будсан. 2007 оноос хойш автомашиныг шинэчилж, Японы эрх баригчид оптик, радиаторын сараалж, бампер, арын хаалганы хаалгыг өөрчилсөн. Арын гэрэлтүүлэг нь хром бүрсэн шугам, сарнайн нүхтэй байж болно.
Энэхүү тээврийн zasіb trichi нь 2005, 2007, 2011 онд "Universal Prokhodnosti" номинацид "Орос дахь рок машин" шагналын ялагчаар сонгогдсон.
Дунд нь өөрчлөхөд илүү тохиромжтой болсон. Гурван судалтай "жолооны хүрд"-ийн суурилуулалтыг жолоодохын өмнө өмнөх үеийнх шиг ижил оёдол бүхий холбох хэрэгслүүдийн тохиромжтой самбар байдаг. Төв консол дээр байрлах Subaru Outback III нь шаардлагатай бүх мэдээллийг харуулах тод өнгөт дэлгэцийг арилгаж, навигацийн системийг нээнэ.
Дэлгэц нь давхар дефлектор ба агааржуулалтын системийн хажуу талаас "хамгаалагдсан". Цаашид, бага зэрэг доогуур байвал CD солигч, жижиг дэлгэц бүхий даруухан хөгжмийн удирдлага, мөн жижиг, дугуй яаралтай тусламжийн товчлуурыг ашиглаж болно. Төв консолыг дуусгах нь удирдлага, даруухан дэлгэц бүхий цаг уурын хяналтын систем юм.
Subaru Outback III дахь чөлөөт цаг, үеийнхэн эхний эгнээ шиг босдог, нөгөө нь ч гэсэн. Урд талд суурилуулсан суудал нь зохисгүй bіchnu pіdtrimka болон цахим зохицуулалтыг авчээ. Арын буйдан нь хоёр зорчигчдод тохиромжтой, харин гуравдагч хүн байрлуулахад тохиромжтой байхаар хийгдсэн.
Ale psuvati garne vrazhennya дамжуулах хонгилын дунд суулгана. Арын буйдан Subaru Outback 2003 рок otrimav 3 pіdgolovniki, scho suttєvo sproschuє урт аялал болон spryaє тав тухтай.
Техникийн дүүргэлтийн хувьд 3-р үеийн Subaru Outback машин нь бензинээр ажилладаг, хөндлөн огтлолтой хоёр агаар мандлын цахилгаан станцтай жижиг хэмжээтэй. Үндсэн хувилбарын хувьд тэд 2.5 литрийн багтаамжтай, дөрвөн цилиндртэй хувилбарыг суурилуулсан бөгөөд энэ нь 173 "морь", 227 Нм боловсруулсан. Мөн 245 морины хүчтэй, 297 Нм хүчин чадалтай 3.0 литрийн зургаан цилиндртэй хөдөлгүүртэй.
Үүний зэрэгцээ хөдөлгүүрүүдийн өмнө 5 шатлалт гарын авлага, мөн 4 эсвэл 5 шатлалт автомат хурдны хайрцгийг суурилуулсан. Дахин жолоодох системийн талаар бүү мартаарай. Японы эмч нарын бүх хувилбаруудын хувьд тэгш хэмтэй зүтгүүр бүхий бүх дугуй дээр байнгын хөтөч суурилуулсан. "Автомат" хайрцагтай машинууд нь багатодискове zcheplennya z elektronnym keruvannya байж болно.
2-р хувилбарын нэгэн адил шинэлэг зүйл нь Legacy платформ дээр суурилсан байв. Урд хэсэг бие даасан pіdvіska McPherson тулгууртай, ар тал нь баялаг системтэй. Kermo maє dravlіchny pіdsilyuvach, мөн galmіvna систем otrimal diskі galmіvnі pіdstroї гадас дээр (урд - агааржуулалт). 2017 онд та гурав дахь үеийн Subaru Outback-ийг 500,000-аас 700,000 рубль хүртэл худалдаж авах боломжтой.
IV үе (2009-2014)
2009 оны Нью-Йоркийн автомашины үзэсгэлэн дээр Chergove гэр бүлийн практик, хялбар автомашинуудыг танилцуулав. Үүсгэн байгуулагдсан цагаасаа эхлэн загвар нь байнга шинэчлэгдэж байсан бөгөөд 2015 онд таван үеийг сольсон. 2013 оны намрын эхээр "Япончууд" хүнд хэцүү цайрдсан системийг дамжин өнгөрөх олон арван мянган Outback машинд хариу үйлдэл үзүүлж эхлэв.
2012 оноос хойш дөрөв дэх үеийн Subaru Outback машин нь бүх нийтийн шинэчлэлтийг даван туулж, гадна талдаа харагдаж байсан бөгөөд 2014 он хүртэл дахин "шинэчлэгдсэн" - энэ удаад гаднах төрхөнд харагдахуйц өөрчлөлт гарсангүй. 2014 оны Subaru Outback нь тусгай хэлбэр, бусад хашлага, галоген гэрлийн шинэ загвар, хөнгөн хайлшаар хийсэн шинэ "хуурамч" хийцтэй болсон шинэ босго (доторлогоо) -тай болсон.
Ерөнхийдөө машин нь була шиг ийм зүйлтэй үлдсэн байсан - энэ нь уламжлалт урсгалын zvnishnіy дүр төрхийг хадгалж чадна. Урд талын гэрэлтүүлэг нь илүү загварлаг, нимгэн харагдаж эхлэв. Хэрэв та Subaru Outback 2014 болон өнгөрсөн үеийн машинуудын гадна талыг авч үзвэл баялаг мөчүүдийн өсөлт тод, тод харагдах болно. Одоо дэвшилтэт хөдөлгөөний станцын вагон нь илүү том, спортлог, аятайхан харагдаж байна.
Zovnіshnі bіchnі толь нь эргэлтийн давтагдах дохиог хүртсэн. Арын хэсэг нь том арын хаалгатай, том налуутай, тоормосны гэрэл, "хаалга" -ыг давтдаг. Замын дунд хэсэгт та "Япончуудыг" ямар ч онцгой бэрхшээлгүйгээр хамгийн муу замаар явахыг зөвшөөрдөг тул замын цэвэрлэгээний хатуу өндрийг илэрхийлж болно.
Дотоод сайжруулалт нь ноцтой өөрчлөлтийг авчирсангүй, гэхдээ хамгаалалт нь улам баялаг, үзэсгэлэнтэй болсон. Жолооны хүрд нь 3 хигээстэй бөгөөд янз бүрийн тээврийн системтэй жолоодлогын түлхүүрүүдийг авчээ. Түүний ард тахометр болон хурд хэмжигч дугуй мэдрэгч, өнгөт дэлгэцийн хооронд байж болохуйц, ойлгомжтой, ойлгомжтой дагалдах хэрэгслийн самбар байдаг.
Төв консол нь мультимедиа системийн өөрийн гэсэн том дэлгэцтэй бөгөөд дээр нь мэдээллийн төрлийн даруухан дэлгэцийг гараар байрлуулсан байна. Мультимедиа системийн дэлгэцийн доор та хөгжмийн системийг товчлуур, товчлуураар тэмдэглэж болно. Subaru Outback 4-р үеийн дотоод засал чимэглэл нь дамжуулах хонгил дээрх араа солих хайрцгийн ач холбогдол багатай.
Дотор нь практик таашаал багатай, гар түшлэгтэй байгаадаа баяртай байна. Взагали, бүхэл бүтэн машин нь сайн бодож боловсруулсан эргономик, багтаамжтай материал, дуслаар хийх олон тооны нүх, гэдэс, тав тухтай суудал, өргөн функцээрээ алдартай. Vіlnogo өргөн уудам vstachaє і эхлээд, і өөр нэг эгнээ суудал. Ачаа тээшний хэмжээг (1726 литр хүртэл) хүндэтгэхээ бүү алдаарай.
Манай улсын хувьд Японы Субару компани бензинээр ажилладаг хөдөлгүүрийн хоёр хувилбарыг гаргаж өгсөн.Энгийн хөдөлгүүрийн дүрд тэд хэвтээ эсрэг, chotiricyl-цилиндр, 2.5 литрийн багтаамжтай 2.5i-X бензинийг сольсон. Ийм dvigun нь SOHC төрлийн хий дүүргэсэн бэхэлгээний 16 хавхлагатай механизм, түүнчлэн бензинийг олон цэгийн дараа шахах системийг салгасан.
Гарахын тулд хөдөлгүүр нь 167 kіnskih хүч, 229 Нм-ээс ихгүй хүчийг харж чадна. Хэрэв та динамик агуулахын тухай ярих юм бол эхний зуут машин 10.4 секундэд хүрэх боломжтой бөгөөд энэ нь нэлээд том, бүх талын урсгал нэмэгдэж байгааг харуулж байна. Синхрончлогчийн үүргийг Lineartronic шатлалгүй вариатор гүйцэтгэдэг. Хосолсон мөчлөгт ийм суурилуулалт нь 9.1 литртэй ойролцоо байна.
Krym tsgogo, є tієї w хэвтээ эсрэг загвартай 3.6R-ийн тэргүүлэх хувилбар боловч зургаан цилиндртэй, DOHC төрлийн 24 хавхлагатай хийн ажилладаг механизм, түүнчлэн системтэй. идэвхтэй удирдлагахавхлагууд AVCS Ажлын хэмжээ 3.6 литр байв.
AVCS технологийн тусламжтайгаар эрчим хүчний нэгж нь 249 морины хүчтэй, 350 Нм-ийг харж чаддаг. Ийм халуун хөдөлгүүртэй хосолсон тохиолдолд зөвхөн 5 шатлалт автомат E-5AT Sportshift хурдны хайрцаг байдаг бөгөөд энэ нь жилд 100 километрийн хурдыг 7.5 секундэд хүрэх боломжийг олгодог. Үүнтэй төстэй хөдөлгүүр нь "istime" нь илүү баялаг гэдгийг ойлгосон тул хосолсон мөчлөгт энэ үзүүлэлт 10.6 литрээс доош буурах магадлал багатай юм.
Subaru Outback 4-р үе нь бүх тохиргооноос Symmetrical AWD системийг устгасан. Залуу dviguns байж болох машинуудын хувьд тэд мушгих нь идэвхтэй rozpodil zusil байж болох бүрэн жолоодох системийг суулгахыг оролдсон. Урд болон хойд далавчнуудын хооронд шилжих хүчийг хуваарилах системээс синхрончлолын хамгийн хүчтэй "хөдөлгүүр".
Японы станцын вагон нь таталцлын төв багатай байх нь сайн бөгөөд энэ нь замын тогтвортой байдлыг сайжруулж, цаг агаарын ямар ч нөхцөлд маневрлах чадварыг хадгалах болно. Нь pіdvіsku, varto гэж хэлж байна, Энэ нь бүрэн бие даасан байна: урд McPherson struts байдаг, арын хэсэг нь барилгын болон хөндлөн хавирга хол авч.
2.5 литрийн багтаамжтай цахилгаан станц бүхий 4-р үеийн Subaru Outback-ийн хувьд 2014 он хүртэл Японы фахивтууд нь хадны шинэчлэлтүүдийг авчирсан тул кератинжилтын түвшинг сайжруулж, аяллын жигд байдлыг сайжруулах боломжийг олгосон гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.
Subaru Outback 2014 galm системийн бүх дугуй дээр дискний механизм (урд талын агааржуулалтын өргөтгөл) суурилуулсан. Дээд талын хөдөлгүүртэй хийсэн өөрчлөлтүүд нь агааржуулалтын функцтэй арын дискийг мөн арилгасан. Энэ удаад цахилгаан тэжээлийн керм-ийн тусламжтай машинаар керува хийх нь хялбар байдаг.
Аюулгүй байдлын шалгуурын дагуу загвар нь сайн гэж тооцогддог Японы фахивцы хэлтэрхийнүүд энэ мөчид маш их хүндэтгэл үзүүлэхийг үргэлж хичээдэг болохыг хүлээн зөвшөөрдөг. Биеийг бүхэлд нь бүрхсэн, ёроол, даксыг харж болох кильцтэй төстэй энерги-поликлай хүрээ юм.
Ийм хүрээ нь вагоны хамрын бүсэд програмчлагдсан хэв гажилтын тусгай бүс байж болно. Krym tsgogo, є pіdvіsna хүрээ dviguna, scho хаах мөчид эрчим хүчний нэгж болон хурдны хайрцгийг тээврийн zabu ёроолын доор.
Яг л адилхан Subaru Outback 4 үе 5-р сарын хоёр аваргын цом Сиэтлээс Алтан гадас хүртэлх Алкан Ралли уралдаанд болон буцаж ирсэн.
2017 оны байдлаар Subaru Outback гэр бүлийн дөрөвдүгээр улиралд 900,000-аас 1,500,000 рубль хүртэл худалдан авах боломжтой. Вже штатне оснащення володіє 17-дюймовими литими «ковзанками», шістьма airbags, технологією стабілізації, повним електричним пакетом, функцією підігріву крісел, встановлених попереду і зоною спокою щіток двірників, двозонною кліматичною установкою, а також мультимедійною системою, AUX, iPod та керування на рульовому дугуй.
V үе (2015-одоо)
Аль хэдийн 2014 онд дэлхий даяараа шинэ дүрээр тодорч, Subaru Outback 2018 загварын тав дахь үе нь Нью-Йоркт болсон олон улсын хаврын авто шоуны эхний цаг байсан бөгөөд Европ дахь танилцуулга мөн хавар болж, дараа нь 2015 онд анхных нь болсон. Женевийн үзэсгэлэнгийн цаг. Энэ хувилбарт, rozrobok шинэлэг зүйл болон varto нь өмхий өршөөл байхгүй гэж хэлэх гаднах нь толгой онцлон хийхийг оролдсон.
Шинэ машины загвар нь илүү олон эрчүүдэд боломжтой болсон. Бүх zovnіshnіy vyglyad nіbi алдагдсан хатуулаг. Зорчигчийн суудлын байршилд өөрчлөлт орсон нь аяллын цагийн ая тухтай байдлыг нэмэгдүүлсэн. Шинэ үеийг өмнөх хувилбартай нь хуулбарлах гэж байгаа юм шиг машин нь шинэ элементүүдийг үл тоомсорлож, байшингийн контур, контурыг аварч чадна.
Гадны хүн
Subaru Outback 2015 гэр бүлийн бусад загвар зохион бүтээгчийн биеийн хэсэг нь хүлээн авагчийн контураар дурсагддаг бөгөөд энэ нь машины одоогийн дүр төрхийг бий болгоно. Хөдөлгөөнийг нэмэгдүүлэхийн тулд станцын вагоны хамрын хэсгийг илүү шинэхэн гэрэлтүүлж болно: є алсын гэрлийн гэрлийн линзний харагдах байдал, гэрлийн гэрэлтүүлэгтэй DRL-ийн шугамууд.
Krym tsgogo, Subaru Outback 5 загварлаг хөндлөвч, гөлгөр хөнгөн цагаан бүрээс, том урд бампер бүхий хуурамч радиаторын сараалжны гоёмсог трапецийг салгаж, өөрийн радиатор дээр үнэгүй байрлуулах боломжтой. Нэмж дурдахад салхины доод дефлектор байдаг бөгөөд энэ нь хамгаалалтын баар, мөн манангаас хамгаалах том гэрлийн радиус, хуванцараас хамгаалах тунгалаг бамбай байдаг.
Энэхүү шинэлэг зүйлийн бүх нийтийн биеийн урд хэсэг нь энгийн бөгөөд товчхон шугамтай, дугуйны нуман хаалгануудыг өргөтгөх гэх мэт нарийссан цацрууд, тохиромжтой газардах зориулалттай геометрийн чичиргээтэй, хаалганы дотор талд өлгөгдсөн, давхар шугаман доорх загварлаг вигини, зураастай. , түүнчлэн спортын гутал дээр суурилуулсан толь. Салхины атираа хүрээнээс цааш ярьж байгаа юм шиг, дараа нь урагш гурван 5 см-ээс дээш хөдөлгөөнөөр ар тал руу хамгийн хүчтэй буфф, дахугийн урд талын тулгууруудын бэхэлгээний доод цэг байдаг.
Crimson tsgogo, bіchna chastina otrimala dahu дээр сүрлэг хар хашлага, хар obvіs, scho trivaє, хуванцар, хатуу газар цэвэрлэгээний болон dosit их хэмжээний хэмжээс бүхий машины периметрийн эргэн тойронд. Subaru Outback 5 гэр бүлийн арын хэсэг нь олон тооны өвөрмөц шийдэлгүй байсан - бүх зүйл энгийн, гэхдээ ажиллагаатай.
Спойлерын атираат налууг ялсан том тэгш өнцөгт арын хаалганууд, түүнчлэн хүнд бампер, ерөнхий гэрэлтүүлгийн тавцангийн хог хаягдал нь хоёр хэсэгт хуваагддаг - нэг жижиг хэмжээтэй хаалганууд дээр байрлуулсан, нөгөө нь арын баганууд дээр. Завджаки хэлэхдээ машин шинэ гаднах төрхийг тайлж, илүү түрэмгий болсон нь Прагийн үйлдвэрлэгч залуу худалдан авагчдын хүндэтгэл, хүндэтгэлийг хүлээж чадаагүй юм.
Дотоод засал
Тэр ч байтугай гайхалтай өөрчлөлтүүдийг 5-р үеийн Subaru Outback салон хийсэн бөгөөд энэ нь илүү сайн болж өөрчлөгдсөн. Урд суудал нь бүрээстэй бөгөөд багахан хэмжээний талбайтай байж болно. Японы fahivtsі Subaru Outback 5-ийн дотоод заслыг санах ойн цахилгааны зохицуулалт, тоглох сонголтоор тоноглогдсон. Усны сав нь арьсан доторлогоотой, компанийн нэрийн хуудас бүхий спортлог гурван араатай кермотой.
Аюулгүйн дэрний тагийг хуванцараар хийсэн бөгөөд хажуу талаас нь та мультимедиа системд хамгийн шаардлагатай чимээгүй товчлууруудыг тоглуулж болно. Набулын түрэмгий дуу чимээг дуусгахын тулд "хавсралт" нь худагт гүн шингэсэн мэт цайвар ногоон гэрлээр аналог мэдрэгч байж болно.
Тэдний хооронд, төвийн ойролцоо даруухан, мэдээлэл сайтай "ТУЗ-ийн компьютер" байдаг бөгөөд ямар төрлийн төрөл нь таны тээврийн системийн баазын талаархи үндсэн мэдээлэл хэрэгтэй болно. Subaru Outback V-ийн төв консолыг мөн өөрчилсөн. Дээд хэсэг нь агааржуулалтын системийн даруухан дефлектороос алслагдсан бөгөөд тэдгээрийн хооронд дизайнерууд дохиоллын товчлуур байрлуулсан байв.
Тэдгээрийн доор 7 инчийн мультимедиа суулгах дэлгэц, навигацийн систем, мэдрэгчтэй гар, хэд хэдэн угаагч байдаг. Бүх tse vilyadaє dosit хүлээн зөвшөөрч болно. Доор нь тусдаа "цаг уурын" блок нь дэлгэцтэй, хос угаагч, хурц хэлбэрийн товчлууруудтай.
Сүүлийн хэсэг нь асар том хайрцгийг танилцуулав. Виишовын хонгилыг дуусгахын тулд өргөн, чих нь өөрөө сүр жавхлант араа солигчийг авч хаясан бөгөөд үүний үндэс нь хром бүрсэн ирмэг байж болно. Дараа нь та электрон төрлийн гар тоормосны товчлуурыг дарж болно. Дараа нь агуу төрлийн ивээн тэтгэгчдийг хаяж, ард нь ивээн тэтгэгч нь өөрөө.
Урд сууж буй зорчигчийн өмнө нэлээн том бээлийний хайрцгийг ард нь бэхэлсэн мэт мод, хромоор хийсэн оруулга байдаг. Хаалга нь загварлаг харагдахаас гадна мод, хром оруулгатай цүүцтэй байв. Хаалганы түшлэгүүд нь нугаснаас бүрээсийг салгав. Ар талд буйдан суулгаснаар гурван том зорчигч багтах, багтахад хялбар, дунд хүмүүс өргөгдсөн дэр, дамжуулах хонгилын өмнө гаргүй байх болно.
Ар талд нь маш их сул зай байгаа бөгөөд тавтай морилно уу урамшуулал нь хүүхдийн суудлын бэхлэлт болно. Ачаа тээшний зай нь 527 литр зайтай байж болно. Гэхдээ хэрэв танд хэрэгтэй бол арын суудлыг нугалах замаар нэмэгдүүлэх боломжтой бөгөөд ингэснээр та аль хэдийн 1800 литр хүрэн зайтай болно.
Вагоны тавиурыг шар дисктэй 17 инчийн нөөц дугуйгаар сольж болно. Өнгөрсөн гэр бүлийн дотоод засал чимэглэлд маш олон сорви байсан бөгөөд тэдгээр нь тоног төхөөрөмжөөр тоноглогдсон тул материалын чанар нь тав тухтай, цэлгэр хэмжээтэй байв. Гэсэн хэдий ч Шинэ хувилбар Outback 2016 бол танил түүх юм. Машин нь цэлгэр болж, салон нь загварлаг, орчин үеийн харагдаж байна.
V үеийн техникийн шинж чанар
Тав дахь үеийн эрчим хүчний нэгжүүд
Бүрээсний доор Японы фахивтууд бензин дээр ажилладаг эсрэг төрлийн хоёр мотор суурилуулсан. Tse chotiricyl цилиндр, 2.5 литрийн багтаамжтай, агаар мандлын хөдөлгүүр, 175 морины хүчтэй хөдөлгүүр (236 Нм). Vіn otrimav 16 хавхлагатай хий ялгаруулах механизм нь AVCS фазын өөрчлөлтийн технологи юм.
Эхний зуу хүртэл хүрэхийн тулд 10.2 секунд шаардлагатай, станцын вагон 10.2 секунд шаардлагатай бөгөөд хамгийн дээд хурд нь жилд 198 км-ээс хэтрэхгүй байна. Хосолсон циклтэй ижил төстэй хөдөлгүүр нь 100 км-т 7.7 литр бензин зарцуулдаг.
Түүнчлэн, илүү хатуу зургаан цилиндртэй, 3.6 литрийн багтаамжтай хувилбар нь барилгын хөгжил нь аль хэдийн 256 морины хүчтэй, 335 Нм байна. Vіn otrimav аль хэдийн 24 хавхлага gazorozpodіlny механизм төрөл DOHC, de є lanceugovіd.
Ийм машин илүү уян хатан, өөрөөр хэлбэл жилд 235 км хурдлах боломжтой бөгөөд 7.6 секундээс бага хугацаанд 100 км/жилд хүрэх боломжтой гэдэг нь илүү логик юм. Vykhodyachi z паспорт, машин нь өөр горимд 100 км тутамд 9.9 литрээс илүүгүй "ист". Хотод ийм үзүүлэлт 14.2 литр хүртэл бензин байдаг.
V үеийн дамжуулалт
Аз жаргалтай Ланкагийн дүрд бүрэн жолооддог хурдны хайрцаг ба Lindeartronic шаантаг эгнээний вариатор нь динамик жолоодох үед "алхам алхмаар" горимд шилжиж, стандарт зургаан шатлалт автомат хурдны хайрцгийн ажиллагааг дуурайдаг. , ашиглаж байна. Үйлдвэрээс аль хэдийн Subaru Outback-ийн таван үе нь урд болон хойд тэнхлэгийн хоорондох хурдыг 60/40 харьцаагаар шингэлэхийн тулд "SI-Drive" бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй "гэр бүлийн" системтэй болсон. .
Гэхдээ Рукийн дуулах оюун ухаанд ижил төстэй дэмжлэг 50/50 байж болно гэдгийг хүндэтгэх нь чухал юм. MP-T bagatodiskovu шүүрч авах мөчийг арын суудал руу эргүүлэх мөчийг сонгодог бөгөөд ингэснээр шаардлагатай бол нээгдэх эсвэл бүрмөсөн хаагдах боломжтой.
Тав дахь үеийн алхаж буй хэсэг
Subaru Outback 5 нь бүх тэнхлэгт хаврын түдгэлзүүлэлт бүхий Subaru Legacy 6-ийн гэр бүлтэй төстэй платформ дээр суурилагдсан. McPherson тавиурын өмнө зогсож, арын хэсэгт - podvynы чухал хөндлөн төрөл. Нэмж дурдахад энэ нь хөндлөн тогтвортой байдлын тогтворжуулагчгүйгээр хийх боломжгүй юм. Нэмэлт тусламжийн хувьд биеийн бүтэц нь ган, өндөр чанартай хөнгөн цагаанаар хийгдсэн бөгөөд биеийн зузаан нь 67 инчээр өссөн нь өмнөх загвартай төстэй юм.
Машинаар эмчлэх нь керма цахилгаан pidsiluvach-д zavdyaki хялбар байдаг. Бүх дугуйнууд дээр агааржуулалттай цайрдсан дискний хавсралтууд байрладаг. Цайрдсан системийг 4 сувгийн ABS ба EBD, яаралтай цайржуулах технологи, түүнчлэн BOS8 тэргүүлэх цайрдсан системтэй хосоор ашигладаг.
Үнэ ба тохиргоо V үе
Үлдсэн үеийнхэн Япон машинмаш сайн тоног төхөөрөмжөөр зөвхөн 4 виконання авсан. Машины үнэ тийм ч хямд биш юм. Хамгийн бага зардал нь 2449000 рубльээс эхэлдэг. Ця версия володиє 2.5-литровим мотором, шкіряною обшивкою внутришного оздоблення, цахилгааны зохицуулалттай крисел зэргээс хамааралтай функцууд, функциональ функцууд, өндөр түвшний системүүд, цахилгаан хангамжийн системүүд, цахилгаан хангамжийн системүүд, цахилгаан хангамжийн системүүд, цахилгаан холболтууд . камер, аялалын удирдлага, гэрэл мэдрэгч, манангаас хамгаалах оптик, дуут удирдлагын сонголттой мультимедиа систем.
Дээд зэргийн сонголт бол ZN багц, сарлагийн үнэ нь 3,300,000 рубль юм.Өөрчлөлтийг өөрчлөх боломжтой, худалдан авагч аль хэдийн 3.6 литрийн багтаамжтай "хөдөлгүүр", сохор бүсийг хянах систем, утааны хяналтын функц, панорама люк, навигацийн систем, цахилгаан ачаа тээшний бүрээс, түлхүүргүй нэвтрэх, түлш, устай байж болно. мэдрэгч.
Шинэчилсэн Subaru Outback V үе (2017-одоо)
2017 оны 4-р сарын 12-ны өдөр Нью Йорк дахь хажуугийн вагоны үзэсгэлэнгийн танхимд 5-р үеийн Subaru Outback вагоны шинэчилсэн хувилбарыг үзүүлэв. Трошийн шинэлэг зүйл нь хуучин дүр төрхийг засч, техникийн чиглэлийг шинэчилсэн.
Шинэчлэгдсэн V үеийн хуучин дүр төрх
"Япончуудын" урд хэсэг нь одоо илүү түрэмгий бампертай, жижиг радиаторын сараалжтай, мөн бусад хуучин толин тусгалуудтай байх боломжтой бөгөөд хэлбэр нь салхины чимээг аль болох багасгахад тусалдаг. Дуу чимээ тусгаарлагчийг сайжруулахын тулд Японы fahivtsі virishi шинэ урд цонх, шинэ арын дугуй суурилуулсан.
Взагали, гадна талаасаа шинэ Subaru Outback 2018 нь орчин үеийн болсныг эсэргүүцэж, нэг их санахгүй байсан. Yogo exter'єr, хэчнээн чухал биш таасан ч энэ нь 2017 онд ширүүн триогоор анх гарч ирсэн Legacy платформ седангийн дууны хуулбар юм. Машин нь илүү орчин үеийн гэрэлтэй бөгөөд гэрэл ялгаруулах DRL-ээр нэмэгджээ.
Subaru Outback шинэчлэлтүүд Сонголтоор та LED гэрлийг суурилуулж болох бөгөөд үүнийг шууд өөрчлөх боломжтой гэрлийн урсгалкермагийн байрлалд гайхах. Өөрчлөлтүүд гарч ирсэн бөгөөд бага зэрэг "kovzanok" хөнгөн хайлшаар хийгдсэн, диагональ нь илүү үнэтэй 17-18 инч, машин хэрхэн тоноглогдсоныг гайхшруулав. Бүх зорилго, зорилгын хувьд шинэлэг зүйл нь загварчлалын өмнөх сонголтоор хэн нэгэнд дурласан тул өөрийгөө аварч чадсан юм.
Хатуу хэсэг нь ижил төстэй загвартай байж болно. их хэмжээний налуу арын хаалгануудхатуу гэрлийн гэрлийг гайхамшигтайгаар нөхдөг. Бүхэл бүтэн сүр жавхлант дүр төрхийг випир хэмээх агуу бампер гүйцээнэ. Арын хаалгыг онгойлгохын тулд гараараа тэнүүчлэх шаардлагагүй - зөвхөн түлхүүрээр ар тал руугаа явах шаардлагатай бөгөөд хаалганууд өөрөө сонсогдоно.
Шинэ Subaru Outback 2018 нь шинэ биеийн зөв харьцаа, хатуу хэмжээс бүхий эрэгтэй хүний дүрсийг харуулж байна. Биеийн доод хэсгийг хуванцараар хийсэн доторлогооны бүх периметрийн дагуу зассан бөгөөд энэ нь будгийг согогоос хамгаалж, нуруун дээрх хашлага нь ачаа тээшийг тээвэрлэх нэмэлт боломжийг олгодог.
Шинэчлэгдсэн тав дахь үеийн салон
Шинэчлэгдсэн Subaru Outback-ийн дотоод засал нь маш их өссөн нь интерьерийг илүү тохь тухтай байлгах боломжийг олгосон. Эгнээ суудал байгаа эсэхээс үл хамааран толгойн дээрх хөлд хангалттай зай байна. Завдякууд буух, буух оюун ухаанд илүү олон хаалга бий.
ozdoblennі vyrishili vikoristovuvat shkіra үед жолооны хүрд, торпедо болон консол дээр байх шиг. Усны суудалцахилгаан угсралтын системийг авав. Тайтгарлын түвшинг дээшлүүлэхийн тулд drib'yazku эрэг чангалах түлхүүр, шил, 10 литрийн багтаамжтай бээлий хайрцаг бүхий дээд шүүгээтэй байдаг.
Дэлгэц дээрх самбарыг үзэсгэлэнтэй интерфейсээр чимэглэсэн. Урд суудал нь гоёмсог болсон бөгөөд энэ нь garniy podtrimci-ийн биеийн өнгөц бэхэлгээг хангах болно. Tsіkavo, арын буйдангийн арын хэсгийг хөлийн дагуу тохируулж болно. Виришили кермог орчин үеийн болгох. Толгойн хэсгийн дэлгэцийг томруулж, бичил цаг уурын хяналтын нэгжийг мөн шинэчилсэн.
Бүх суудал дээр цахилгаан халаалтын систем, агааржуулалтын функцууд байдаг бөгөөд энэ нь урт удаан аялалд нэг цаг ч тэсвэрлэхгүй байх боломжийг олгодог. 2018 оны шинэ Subaru Outback 5-н үеийн дотоод өнгө нь Титан саарал өнгөтэй болсон гэдгийг хүлээн зөвшөөрөх хэрэгтэй.
Ар талд сууж буй зорчигчдын хувьд, эс тэгвээс тэд хоёр USB залгуур суурилуулсан. Машин нь сайн "pіdrіs" тул ачаа тээшний багтаамж 530 л хүртэл нэмэгдсэн. Арын суудлыг эвхэх үед энэ тоо аль хэдийн 2000 литр цээжний зай хүртэл нэмэгддэг.
Шинэчлэгдсэн V үеийн техникийн шинж чанарууд
Эрчим хүчний нэгжүүдийн шугамын хувьд бүх өмхий үнэр нь хэтэрхий их болжээ. Шинэ машин нь "виртуал" 7 хурдтай ижил хурдны хайрцгаар хамгийн сүүлийн үеийн жолоодлого, дасгалыг авчээ. Крым цгого, Японы эмч нар ланцетыг вариатор дээр сольж чадсан нь эрчим хүчний нэгжийн ажилд эерэгээр нөлөөлсөн. Эдийн засгийн зардлыг нэмэгдүүлэхийн тулд радиаторын торыг шинэ идэвхтэй хөшигөөр тоноглосон.
Динамик, хэмнэлттэй жолоодлого нь X-Mode тусламжтай бартаат замд хүрдэг. Шинэ амортизатор бүхий орчин үеийн түдгэлзүүлэлт, дахин тохируулсан цахилгаан керма өсгөгч, оновчтой галмийн систем бүхий бүх нийтийн төхөөрөмж нь салхины дөрөө дээр хөдөлгөх боломжийг олгодог. Шинэ Subaru Outback 2018-ийн параметрүүд өөрчлөгдөөгүй хэвээр үлджээ.
Шинэчлэгдсэн V үеийн хөдөлгүүр Безпека
Японы компанид удирдагчид аюулгүй байдлын найдвартай түвшинг идэвхтэй сурталчилж байсан бөгөөд Subaru Outback 5-ын аюулгүй байдал нь хоол хүнс шаарддаггүй. Идэвхтэй аюулгүй байдлын өмнө та динамик тогтворжуулалтын системийг нэмж болно, нэмэлт мэдрэгчийн ард машин өгөгдсөн усны дагуу шулуун шугамд осолдож байгаа эсэхийг байнга шинжлэх боломжтой.
Хэрхэн тэсвэр тэвчээрийн алдагдлыг авах, эсвэл машин өгөгдсөн курсийн дагуу хөдөлж, эргүүлэх rozpodil zusil өөрчлөх технологи нь ижил хэмжээтэй байх болно, түүнчлэн арьсны дугуй дээр цайрдсан гадна барилга, нөхөн сэргээх. замнал. Krіm tsgogo, идэвхтэй rozpodіlu zusil системийн є nayavnіst, мушгих scho.
вон эргэлтийн цаг дор тээврийн zasib buv st_yk_shim нь зайлшгүй шаардлагатай. Ийм учраас Active Torque Vectoring технологи нь ижил төстэй юм. Zavdyaki galmovuvannya vnutrishny (pіd цагийн эргэлт) дугуй болон өгөгдсөн курс дээр Subaru Outback V bude stіykіshe trimatis-д ээлжээр өнгөрөх үед гадна дугуй дээр, эргэх мөчийг нэмэгдүүлэх.
Тиймээс fahіvtsі компаниуд алсын харааг сайжруулах, сохор бүсийг өөрчлөхийн тулд биеийг барьж болно. Pratsіvniki vyrishili урд kutovі цонхыг суулгаж, урд талын үзэмж рүү шаантагтай хаалганы гадна тольнуудыг хөдөлгө. Мөн EyeSigh усны тусламжийн системийн багц, замын болон түүн дээрх объектуудын өнгөлөг гурван хэмжээст дүрсийг авах зориулалттай стерео камер байдаг.
Tsyu системийг ихэвчлэн өвчтэй зорчигчтой харьцуулдаг бөгөөд энэ нь суух нь барьцааны зүйл бөгөөд энэ нь таныг аюултай эсэх, та өөрөө тэмдэглээгүй тухай таны өмнө байдаг. Идэвхтэй хамгаалалтын жагсаалтыг машины ард байгаа объектуудыг илрүүлэх цогц системээр дүүргэдэг. Машины арын бамперт байрлуулах гэх мэт vicorist мэдрэгчүүдийн ийм технологи нь "сохор бүс" дэх объектууд болон урвуу чиглэлд түгжрэл үүсэх аюулын өмнө түрүүчийн аюулгүй байдлыг хүндэтгэх боломжийг олгодог.
Надад жагсаалт өгөөч идэвхгүй аюулгүй байдал Subaru Outlook 2018 яаралтай тусламж. Хэрэв осол гарвал дуудлагыг автоматаар бие даан тохируулах технологийг өгдөг.
bіchnym stіykami, svoryuyuchi өөрийн төрлийн "kіtinu", schooplyuє бүх vnutrіshnє ozdoblennya станц вагон нь pov'yazuє dakh би pіdlogu шиг Subaru Outback 5 maє kіltsevu бүтэц дизайн. Ижил төстэй дизайны тусламжийн хувьд аль ч талаас нь цохилт өгөх нь илүү хэмнэлттэй бөгөөд үүнтэй зэрэгцэн дунд хэсгийн надия захистыг бэхлэх болно. Krіm tsgogo, илүү сайн мэдэрч, тэр үед аюулгүй байдлын алхам дээр mіtsnіshim shasi, sho сайн vdbivaєєє болж. Өнөөдрийн аль хэдийн стандарт элементгүй бол аюулгүйн дэр байхгүй.
"Япончууд" урд, урд талын аюулгүйн дэр SRS, хамгаалалтын хөшиг SRS, мөн өвдөгний аюулгүйн дэр SRS-тэй байж болох бөгөөд энэ нь өндөр хөлийг цохих үед өшиглөхөөс хамгаалах арга юм.
Гэмтлийг багасгах, толгойны түшлэг, чангалагч бүхий хамгаалалтын бүсийг тохируулахын тулд цээжний хөндийн хилийн даралтыг бууруулдаг блок функцтэй. Субару компанийн машин ч бай өндөр түвшний хамгаалалт шиг харагдаж байна. Бага өндөр, хавтгай хийцтэй тул (машинууд нь хэвтээ эсрэг хөдөлгүүрээр ажилладаг) мотор нь урд талын унтарсан цагт вагоны ёроолд чөлөөтэй хөдөлдөг. Tse vdaєtsya zabіgti нэвтрэлтийн дамжуулан цахилгаан станц тээврийн саад дунд.
Шинэчлэгдсэн тав дахь үеийн үнэ ба тохиргоо
Оросын худалдан авагчдын өмнө шинэчлэгдсэн Subaru Outlook 5 2018 оны хавар худалдаанд гарахаа больсон. Стандарт, Дэгжин, Дээд зэрэглэлийн болон Дээд зэрэглэлийн ES гэсэн 4 төрлийн обудтай. Стандарт ба дэвшилтэт функцууд: Замын хөдөлгөөний нөхцөл байдлыг илүү сайн хянах, ослын үед дасан зохицох хурдны удирдлага, эгнээний хяналтын систем, арын камер, арын талын толин тусгал дээрх сохор цэгийн хяналт, мультимедиа систем. эсвэл 8 инч нь Apple болон Android гаджетуудтай харилцах, мөн дуут удирдлага, алс холын гэрэл рүү автомат чиглүүлэх систем юм. Хувилбарууд нь 2,500,000-аас 3,300,000 рубльтэй байж болно.
Subaru Outback тааруулах
Таны машиныг харахыг хүссэн захирагч байсан эсэхээс үл хамааран Subaru Outback автомашины эзэд буруутгахаа больсон. Хэрэв та өөрийн дуу чимээг сайжруулахыг хүсч байвал арын гупер, хажуугийн тавцан, гуперын бүрээс дээр дефлектор, цонх, хром хаалганы тавцан зэргийг суурилуулах боломжтой. Krym tsgogo, та гарнимал бяцхан үрээр airbrushing хийж болно, энэ нь хэнийг ч байдужимээс хасахгүй байж магадгүй юм.
Vseredinі deyakі Vlasniki Outback жижиг болон ачаа тээшний килимки худалдаж авах, суудал дээрх бүрээс, видео бичигч суурилуулах гэх мэт. Хэрэв битүүмжлэл байхгүй, палива нь том vitrata байгаа бол хөдөлгүүрийн чип тааруулах ажлыг хийх боломжтой бөгөөд энэ нь энэ байдлыг мэдэгдэхүйц сайжруулах болно. Subaru Outback-ийн бусад шинэчилсэн үеийнхэн дунд хэсэг шиг гайхалтай харагддаг тул үүнийг үндсэн өөрчлөлт гэж нэрлэх боломжгүй гэдгийг мэдэх нь чухал юм.
Subaru Outback-ийн дотоод засал нь ус болон зорчигчдод давтагдашгүй тав тухтай байдлыг бий болгодог. Арьсны дотоод элемент нь хамгийн чухал нарийн ширийн зүйлийг, бүх зүйлийг гар дор мэддэг бөгөөд аяллын туршид хамгийн их сэтгэл ханамжийг хангах ижил арга юм. Аяллын үеэр та дээд зэргийн сэтгэгдэл төрүүлэх болно: дотоод засал нь өндөр чанартай материал, загварлаг оёсон суудал, гайхалтай гялгар оруулгуудаар дүүрсэн нь Subaru Outback-ийн төлөөллийн дүр төрхийг бататгаж байна.
Vіdmіnna сонор сэрэмж
Субаругийн инженерүүд биеийг зохион бүтээж, урд болон хажуу тийшээ харж байхдаа унтдаг хэсгийг нь багасгаж, устай болгожээ: одоо та алхаж, алхаж, зам дээр машинууд нэг цагийн турш таныг гайхшруулахгүй байх болно - бүхээгийн дизайн, зам дээр хөдөлсөн. хажуугийн тольны хаалганууд нь орон зайг бүрэн хянах боломжийг танд олгоно. тэр маневр хийх.
Дуут удирдлагатай мультимедиа, Apple CarPlay болон Android Auto, Bluetooth, навигацийн систем, 8 инчийн өнгөт мэдрэгчтэй дэлгэц*
Apple CarPlay® болон Android® Auto* ашиглан хамгийн алдартай програмуудыг тоглуулаарай. Дууг таних функцууд нь зузаан бөгж тоглох боломжийг олгодог бөгөөд ингэснээр та зам дээр саад учруулахгүйгээр нэмэлт аюулгүй байдлыг хангаж чадна. Навигацийн системийн хувьд гурван жилийн хугацаанд ямар ч зардалгүйгээр шинэчлэх боломжтой.
*Одоогийн тохиргоонд ашиглах боломжтой.
Start/Stop товчлуурын тусламжтайгаар хөдөлгүүрийг асаах түлхүүргүй нэвтрэх систем
Түлхүүрийг жишээлбэл, бөөгнөрөлтэй хувцсанд хүлээлгэн өгсөн тохиолдолд түлхүүргүй нэвтрэх систем нь хаалганы бариулыг бариад л урд хаалга, мөн арын хаалгыг онгойлгох боломжийг олгодог. Хөдөлгүүр нь нэмэлт товчлуураар эхэлдэг.
Хувь хүний хэв маяг
Хавтан дээрх дагалдах хэрэгслийн цагираг холбох хувилбарыг арван боломжит хувилбараас сонго.
Цахилгаан арын хаалгатай манантай их бие
Их биений эзэлхүүн нь 1801 л.*, ачаа тээшний тасалгааны эзэлхүүн, цахилгаан хөтлөгчтэй арын хаалга, байрлал санах ойн функц нь таныг автомашины аюулгүй байдлыг хангаж, орон зайг бүхэлд нь хамрахад тусална.
* Z razkladenimi суудлын өөр эгнээний ар тал.
Арын камер, урд камер, хажуугийн камер
Арын харах камер, урд талын камер, урд талын камер нь таны Subaru Outback руу шилжих боломжийг аль болох хялбар болгож, зогсоол хийхэд тусална.
Урд болон хойд суудлыг суурилуулах
Outback-ийн урд болон арын эгнээнд суудаг зорчигчид үнэтэй агааржуулалттай, зохицуулалттай суудлын халаагуураар тав тухыг эдлэх боломжтой.
Урам зориг...