Де znahoditsya танк Гур дээр приори. EUR ба GUR Priori: болзошгүй гэмтэл, засварын аргуудын жагсаалт. Робот гидропистилувахтай холбоотой асуудлууд

Өмнө нь машинтай машин жолоодох амаргүй байсан. Hydropіdsilyuvach керма вин GUR машин Лада Приора машины кермо гэрэл дээрэмдэх. Elektropidsilyuvach нь хөнгөн боловч мэдээлэл сайтай биш юм. Priora maє komplektatsії с би GUR. rahunok ridini нь Pіdsilyuvach pratsyuє, тэр тэнцүү дараагийн алхам нь z elektropіdsilyuvachem тэнцүү байна. Priora-д цуглуулгад байгаа зүйл нь 7 мянгаас илүү үнэтэй байх болно. Багцын үнэ 11 хэсэгтэй. Тогтмол өндөр түвшинд өөрчлөгдөж, үүнд зөвхөн сэтгэл хөдлөл төдийгүй тасралтгүй керма хөдөлгөөн, хамгийн чухал нь араа солих, дөрөө дээр дарах зэрэг орно. Шороон дээр анхаарлаа хандуулахын тулд машинд, өөр өөр системийг vbudovuyut. Илүү "хөнгөн" дөрөө ашиглан хэсэгчлэн дээрэмдэж, нөгөө хэсэгт нь кермийг илүү хялбар эргүүлээрэй.

Priora машинд зориулсан Hydropidsiluvach керма нь сайн хөтөч болж, кермо нь диї-д хөнгөн бөгөөд тохиромжтой болсон: эргэхийн тулд хэтэрхий оройтсон, өөртөө чангалах шаардлагагүй. ГУР тэр дороо сусилланы араас даган усаа кермийн хүрдэнд тайлагнаж буй мэт ажилдаа оров.

Гэсэн хэдий ч механизмыг нэг дороос харж болно: Үүний зэрэгцээ, Hydro-Sylyuvach Kerma Priori-ийн үндсийг солих талаар мартаж болохгүй. Тиймээс, хэдэн жилийн дараа хоолой нь хагардаг тул баруун талд байрлах Priora машин дээрх гидропидилувачийн хоолойг 3-6 жилийн хугацаанд сольж байна.

Тогтоосон цахилгаан жолоодлого (gidropidsilyuvach) - нийтлэл, үнэ

Prioru otrimav дээр цахилгаан жолоодлого суурилуулсан каталогийн дугаар 21230340701200, олон янз байдал - 7500 рубль. Тэр varto худалдаж авахаасаа өмнө бэхэлгээний бодит байдлыг шалгана уу. Ale, систем нь өөрөө сэлбэг хэрэгсэлд зарагддаг.

• Газрын тосны савны урт шугам - 21100341010500 - ойролцоогоор 500 рубль.
• Чидун жимсний савны хаалт - 21100341010000 - ойролцоогоор 150 рубль.
• Цахилгаан жолооны сав - 21230341001000 - ойролцоогоор 900 рубль.
• Гулсах хоолой - 21100340812500 - ойролцоогоор 1000 рубль.
• Цахилгаан жолооны насос - 21100340700900 - ойролцоогоор 6000 рубль.
• Дэр - 21100340804000 - ойролцоогоор 400 рубль.
• Хоолой доод шилбэ- 21100340804000 - ойролцоогоор 400 UAH.
• Хоолойтой өндөр дэд хоолой - 2110034801810 - 1900 UAH ойролцоо.
• Өндөр дэд хоолой - 21100340808001 - ойролцоогоор 900 UAH.
• Хоолойтой бага дэд хоолой - 21100340802600 - ойролцоогоор 1800 UAH.
• Урд талын дэд хоолой - 21100340810010 - ойролцоогоор 1600 UAH.

Цахилгаан жолооны систем яагаад ийм байдлаар бүтээгдсэн бэ?

GUR Priori нь жолооны систем дээр ажилладаг. Иогийн гол хэсэг нь насос юм. Системийн гэр нь тусгай сав, цорго, хоолойд эргэлддэг бөгөөд энэ нь өндөр даралтыг чичирч чаддаг.

Гидропистилувачийн ажлыг систем дэх амьдрах чадвартай ажлын орчны хүчин чадал, "цэвэр" байдалд оруулах ёстой. Хэрэв ус нь кермог эргүүлбэл насос нь ажлын саваа даралтыг шахаж, поршений шахуургатай бөгөөд кермо дээр шахах хүчийг нэмэгдүүлдэг. Энэ сусилланы тусламжтайгаар насосны салхи үүсэхэд дэмжлэг нь дугуйнуудынх шиг хүч чадалтай пропорциональ байдаг - энэ нь замгүй, чөлөөт зам юм.

Гидропидсилувах Приоригийн хурдаар явах нь бараг боломжгүй юм - эргэлтийг сайжруулахын тулд танд хамгийн бага хэмжээний сусилла хэрэгтэй болно. Зохих зэрэгтэй Rozpodіliti zusilly нь жолооны механизмын нэг хэсэг болох тусгай мушгирах хавсралтыг нөхөхөд тусалдаг.
Цаг тутамд otrimuyuchi нь бий болсон дэд зүйл хангалттай байгаа тухай дохио өгч, насос нь түүний ажлыг хавсаргаж, керма эргүүлэхийн тулд нэмэлт сусилла үүсдэг. Гадагшаа гарахын тулд ус урсмагц кермо руу ижил хүчээр асгах шаардлагатай бөгөөд ингэснээр GUR нь түүний эсрэг байгаа хүч чадлын шахалтыг багасгаж эхэлнэ.

Лада Приора машин дээрх гидропидсилувачийн гол эвдрэл

Priori z GUR-ийг ажиллуулах явцад доромжилсон шинж чанартай асуудлууд үүсч болно.

• Керм дугуй эргэх үед гаралт нь буцах bik-тэй төстэй (өөрчлөх эсвэл туузан дамжуулагчийн хурцадмал байдлаас гадна);
• Кермо эргүүлэх нь чухал (бүсийг нэмэлтээр солих буюу чангалах; сав руу праймерыг хэвийн түвшинд оруулах, шүүлтүүрийг солих эсвэл цэвэрлэх; насосыг солих; шалгах залгуурыг арилгах эсвэл сул зогсолтын хурдыг тохируулах);
• Хэт "гөлгөр" жолооны хүрдний удирдлага(Үүнээс гадна радиаторыг дүүргэх, эвдэрсэн үйсэн бөглөө арилгах, жолоодлогыг дахин шалгах, дугуйг солих);
• Гидропоник насосыг ажиллуулах явцад гуравдагч этгээдийн дуу чимээ (радиаторыг дүүргэх, гэмтсэн залгуур, механик гэмтлийг арилгах, насосыг дахин шалгаж, солихоос гадна);
• Кермо нь сул цохилттой чичиргээтэй байдаг (систем дэх гэмтсэн залгуурыг арилгах, дугуйг тэнцвэржүүлэх эсвэл дугуйг солихоос гадна).

Засвар: гидропидсилювача керма Лада Приораг зайлуулах, суурилуулах

Гүр приори солих, його засвар нь зөв оношлогдсоны улмаас хийгддэг. Түүнчлэн, ushkodzhennia-г нэн даруй санаж байхын тулд хоолой, хоолойн савыг хараарай. Гидропидсилувах керма авахын тулд танд дараахь зүйлс хэрэгтэй болно.

• stoppernykh kіlets-ийн таглаа;
• түлхүүр 12, толгой 14, 24;
• шинэ холхивч;
• zlivu rіdini-д зориулсан тариур;
• зүлгүүрийн нарийн ширхэгтэй, цэвэр ганчир.

Цахилгаан жолооны ажил нь нарийвчлал шаарддаг - систем нь герметик битүүмжлэгдсэн байдаг. Ихэнхдээ бага атгах хоолой ашигладаг (2110 3408026 - нийтлэл). Цахилгаан жолооны системд халдах болсон шалтгаан нь Приори гидравлик жолоодлогын хоолойг сольсон явдал юм. Засварын ажлыг дараах байдлаар гүйцэтгэнэ.

1. Машинаа тэгш газар тавьж, гар тоормосыг чангалж, батерейгаас хасахыг арилгана.
2. Дамрын нээлхийг олж, насосыг засдаг бэхэлгээний боолтыг оруулна;
3. Системээс тосыг шахахын тулд тариур ашиглана. Үүний зэрэгцээ, кермог өөр өөр талаас нь боож, ингэснээр хөдөө нь хоолойноос гарч ирдэг;
4. Савны хоолойд бэхлэх хавчаарыг суллана. Хоолойг салгах;
5. Хоолойг өндөр дэд хэсэгт бэхлэх боолтыг задлах;
6. Боолтыг аваад ижил диаметртэй металл хайчаар солино.
7. Шахуургыг зайлуулж, нүхнээс нь цэвэрлээрэй, та шинэ систем рүү чиглэсэн бүх хоолойг цэвэрлэж болно.
8. Системийг засварлах эсвэл солих шаардлагатай бөгөөд тэдгээрийг гүйцэтгэсний дараа буцах дарааллаас бүгдийг нь авна.

Родина пентосин (пентосин)

Ингэж тос солих нэр томьёо дутмаг, ГРУ-ын ажил сайшаалтай, тэрнээс өмнө иогийн агуулахуудыг элэгдүүлэхээр зүтгэж болохгүй нь ойлгомжтой.

Лада Приора машины радиаторын цахилгаан жолоодлогыг солих

Гидропоник керма Приори-г солихын тулд найз, хамтрагчаа дуудахыг зөвлөж байна. Олон тооны үйлдлүүдийг дуусгахын тулд яаралтай ирээрэй. Тодорхой болгохын тулд машиныг нүхэнд тавих эсвэл машины урд хэсгийг нэмэлт үүрний ард хоёр үүрэнд өргөхийг зөвлөж байна. Бясалгасан эх орныхоо уур хилэнгийн савыг бэлдээрэй. Гуру тэргүүлэх чиглэлийг солих ажлыг дараах дарааллаар гүйцэтгэнэ.

1. Машинаа зас.
2. Цахилгаан жолооны савны тагийг ав. Тариурыг саванд хийж, шинэхэнд хуримтлагдсан эх орноо алхам алхмаар шахаж гарга. Түүний өмнө тодорхой болгохын тулд савны тариур шиг жижиг хоолой тавихыг зөвлөж байна. Мөн атираат дуслыг асгахгүйн тулд савны доорх зайг бүхэлд нь даавуугаар хааж, дээр нь тостой тариур авч явахыг зөвлөж байна.
3. Түншээсээ машинд суугаад кермо эргүүлэхийг хүс. Үүний зэрэгцээ, эх орноо, хоолойноос цистерн шиг арчина.
4. Гэхдээ бүгд биш. Илүүдэл тосыг авахын тулд өндөр бариулын хоолойн хавчаарыг сулруулж, хоолойг булж, zlivu нь савны голд буулгана.
5. Хамтрагчаасаа кермо эргүүлэхийг дахин хүс.
6. Хоолойг хавтан дээр суулгаж, хавчаарыг сайтар чангална.
7. Шаардлагатай хэмжээнээс бага бөглөнө үү шинэ эх орон. Өсгийг нь бараг ирмэг хүртэл нь асгаж, дараа нь найзаасаа кермо эргүүлэхийг хүс.
   Rіven rіdini уналт, ale tse хэвийн. Хоолойд нэг см-ийн шприц үлдээж, хэд хэдэн зүйлээр дүүргэ.
8. Хөдөлгүүрийг 10-20 секундын турш асаахыг хэн нэгнээс хүс, дараа нь унтраа. Дараагийн удаа та кермо дахин эргүүлэх хэрэгтэй. Системээс бүтэн цагийн турш бид юу үлдсэнийг харах болно.
9. Хэвийн тэмдэглэгээнд тос нэмнэ. Савны тагийг шургуулж, бүрээсийг хаа.
10. Хөдөлгүүрийг эхлүүлэх. Perverte, хи pratsyuє pіdsilyuvach маш эелдэг, энэ нь өмнөх шигээ.

Бүгд Сайхан өдөр! Хэрхэн бие даан өсөх талаар tsіy statti дээр хэлэх болно Лада Приора тосыг цахилгаан жолоодлого солих. Уг процедур нь энгийн бөгөөд зээлийн ердийн тархалттай, нэг жилээс илүүгүй байна.

Otzhe, cob нь бидэнд багаж хэрэгсэл, материал хэрэгтэй байгаа нь чухал юм. Нэгдүгээрт, ГУР-ын эх орон бидэнд хэрэгтэй. Солихын тулд 1 литр хангалттай байх болно. Зөвлөмж болгож буй улс:

Пентозин CHF 11S. Онлайн дэлгүүрт онигоонд зориулсан нийтлэл: 4 008849 503016

Krym tsgogo, GUR Priora-д та бусад rіdini ялах боломжтой. Жишээлбэл:

FEBI 46161
Vaico V60-0018
SWAG 99 90 6162

Мөн yakі rіdini zі стандарт Dexron II эсвэл III эсэхээс үл хамааран vikoristovuvaty боломжтой. Ceridini нь автомат хурдны хайрцагт зориулагдсан төдийгүй цахилгаан жолоодлоготой Lada Priora їx-ийг мөн ялах боломжтой.

Тиймээс бидэнд хэрэгтэй:

Жак - 2 ширхэг.
- Хуванцар хавтан 0.5л, 1.5л - 1 ширхэг.
- Тариур ба нимгэн хоолой - 1 ширхэг.
- Викрутка.

Oli ї GUR Priora-г солих заавар

1. Бид машины урд хэсгийг өргөх хэрэгтэй. Энэ нь кермог хялбархан боохын тулд зайлшгүй шаардлагатай. Хэнд зориулж хоёр zvichayn үүрэнд байдаг.

2. Гайхамшигтай эмнэлгийн тариурын тусламжийн тулд та цахилгаан жолооны савыг эх орондоо ашиглаж болно, байгаагаар нь ч бай.

3. Эх орон ууртай бол буцах хоолойг савнаас гаргаж, хуванцар хавтан руу хийнэ. Энэ үе шатанд oli GUR Priora-г солих нь дээр, туслагч, нэг төрлийн ороосон кермо нь гэмтсэн тал хүртэл авах нь дээр. Керма боохдоо системээс зайлж буйг харах шаардлагатай. Практикаас харахад системээс бүрэн шахахын тулд керма зогсох хүртэл 8-10 эргэлт хангалттай.

4. Буцах хоолойг сайт дээр суурилуулж, шинэ цахилгаан жолооны савыг усан сан руу дүүргэнэ. Үүний дараа шинэ танк үерт автсан шиг, поміchnik кермог дахин боож эхэлдэг.

Үүний зэрэгцээ, цахилгаан жолооны эх орон нь системийг дагахын тулд илүү алхам алхмаар байна. Түвшинг өөрчлөхдөө сав руу алхам алхмаар шинэ тос нэмэх шаардлагатай. Робот vykonuєtsya doti, савны доки rіdina явахаа больдоггүй. Юу суулгасны дараа зайлшгүй шаардлагатайзамтай цистерн дээр, дүүргэх буюу тос асгах. Бид дээврийг гэрэлтүүлж, машинаа үүрнээс буулгадаг.

Яагаад бүх зүйл байна! Olії GUR Priora-г солиххэн дээр дууссан. Түр хүлээнэ үү, бүх зүйл аль хэдийн тийм ч төвөгтэй биш гэж үү? Тэгээд така энгийн журамРази дахь цахилгаан жолооны насосны ашиглалтын хугацааг үргэлжлүүлээрэй. Амралтын өдрүүдийг бүү хүлээ, шинэ зулгартал!

(09.03.13) Өнөөдөр
Би небара придбати авах гэж байна шинэ PrioraАвтомашины дилерийн зөвлөх би ийм машины цахилгааны талаар мэдэхгүй гэж хэлсэн. Chuv, scho hydropidsiluvach нь dvigun болон zovsim илүү сайн биш, битүүмжлэл болгон цутгаж. Та энэ талаар юу гэж бодож байна?

Үүнийг өргөжүүлбэл, gurchi eur on a priori, өөрийгөө илүү сайн харуул, та зөвхөн энэ гэр бүлийн VAZ автомашинаа маш их хожсон хүмүүсээс эдгээр охин компаниудын үйл ажиллагааны чадавхийг мэдэж болно. Аз болоход, энэ өдөр ийм жолооч нарт маш их зүйлийг өгч, тэдний санал бодлыг тэсэн ядан хүлээж байна техникийн шинж чанарДотоод эрхтнүүдийн гаднах барилгуудаас арьсны өвчин эмгэгийн зургийг хялбархан нэгтгэж болно.

Түүнчлэн, гидропидсилувач керма нь dvigun-ийн хөшүүн байдлыг "гялалзуулдаг" хүмүүсийн талаар бага зэрэг - харамсалтай нь, үнэхээр. Гэсэн хэдий ч зөвхөн гинжээр дамжуулан нэгэн зэрэг шинэ байдлаар харах нь буруу биш юм. Баруун талд нь 100 сарнайтай кинск хүч hydropіdsilyuvach "z'їїdaє" vsogo dvі нь тийм suttєvo биш юм. Нөгөөтэйгүүр, цахилгаан жолоодлого - эвхэгддэг системийг дуусгах нь үнэ цэнэтэй юм, энэ нь дахин дүүргэхийг мэдэх нь илүү чухал юм. хамгаалах, сайн үнэлгээтухай її vіtchiznyanu тармуур нь 2.5 ээлжээр баялаг хийх, цахилгаан-pidsiluvach аналогийн талаар юу хэлж болохгүй вэ - дөрвөн, эргэлтийн хамгийн бага тоо. Би еврогийн загвар нь өөрийн гэсэн урд талдаа дэвшилттэй байхыг хүсч байна - цөөхөн хэсэг, ижил, эвдрэл нь бас байдаг.

Евро оруулах мөч хүртэл баян биш, тэр ч байтугай ийм тавилга нь kermo шалгах чухал болж байна, Энэ нь газар эргэн тойронд аялал нь хэтэрхий unhandy юм, де эргэлт, та өөрөө мэдэж байна, баян дуусгах. Зарим тохиолдолд эргийн дугуйгаар эргэх чадвар нь өөр өөр байдаг ч энэ нь аюулгүй биш, ялангуяа хатуу эргэлттэй бол энэ нь мэдээжийн хэрэг, гэхдээ энд хялбар байдаг тул удаан эргэдэггүй, зүгээр л эргэдэггүй. Цахилгаан жолооны систем хаана ч илүү тогтвортой байна, энэ нь нэмэлт тав тух, хурдны зам дагуух хөдөлгөөнийг баталгаажуулдаг.

Нөгөө талаас, цахилгаан эрчим хүчээр ажилладаг тавцан нь эвдрэх магадлал өндөр бөгөөд хэрэв шаардлагатай бол ижил арматурын хавтан нь 10,000 рубльээс ихгүй үнэтэй болно. Мөн төмөр замын тэнхлэг hydropidsilyuvacha koshtuє vzhe vіd 20 URAKHUVANNYAM. Үүнээс гадна эргэлтийн хурдаар үлдсэн хугацаанд маш их эргэлтийг нэмдэг. Зарчмын хувьд 2.7-д хүрэх боломжтой ч энэ нь сайн, гэхдээ ийм хялбар арчилгаа нь зогсоол дээр байгаа машинд сөргөөр нөлөөлдөг. Тиймээс, хэрэв та хүч чадлаа сулруулахгүй бол хамгийн ойрын перескода дээр "гацах" боломжтой. Мөн бүгд адилхан, энд баруун талд, бүх зүйлд илүү дээр, усны дээд хэсэгт маневр хийх боломжтой. Dovga тармуур GURU, үг хэлэхээс өмнө, tezh гэсэн үг байж болох юм - chim богино байх болно, tim vvazhaetsya сайн.

Хэрэв евро үнэ цэнэтэй бол мөнгөө хэмнэж, хөдөлгүүрийн ядралд бүү хий. Vrakhovuychi tsey мөч, магадгүй, бага гидравлик нь electropidsilyuvach ээж гэхээсээ илүү Priora гэх мэт жижиг машин, хувьд. Гэхдээ хамгийн муу зүйл бол та үүнийг даван туулж чадна - эвдэрсэн тохиолдолд бүх зүйл асаалттай, би дараагийн цагийг үзэх болно.

За, і GUR, і EUR нь нэмэх, і хасах гэх мэт байж болно. Баримт дээр тулгуурлан худалдан авагч нь цахилгаан хангамжийн системийг тус тусад нь эрэмбэлэх боломжтой боловч цахилгаан эрчим хүчээр хангагдсан энэ загварын автомашинууд бараг нэг дор байдаггүй. Хэрэв гидравлик ус тохиромжгүй бол та зүгээр л сольж болно. Zvichayno, дээр tse тохиолдох нь troch wilt, ale хайхрамжгүй байна. тав тухтай явахТа хоёрыг салгах чимээгүй мөнгөнөөс илүү чухал.

Hydropidsiluvach Kerma (GUR)арьсанд mayzhe оруулга өдөр тутмын машин. GURU-ийн дарга нь керма эргүүлэхэд хялбар болгодог өндөр наалт. Velikovantazhnі avtomobilіlі аль хэдийн hydropіdsilyuvacha керма-д хэвтэж, газар дээр нь зогсож байгаа их дугуй нь шинэ эргэлт ямар ч боломжгүй юм.

Машинд ялдаг эх орон шиг, сарлагийн саваг, цахилгаан жолооны тос солигдоно. Энэ нийтлэлд би Лада Приора дээр өөрийн гараар цахилгаан жолооны тосыг хэрхэн яаж солих талаар танд хэлэх болно. Vіdpovіdno нь zagalnopriynyatih дүрмийг GURі дахь olії солих chotiri-таван rokіv дээр нэгээс доошгүй удаа, эсвэл 80 yew дараа явуулж байна. км. тест Үг хэлэхээс өмнө, хэрэв би эдгээрийн талаар аль хэдийн бичсэн байсан бол VAZ 2115-ийн тухай байсан бол тусгай эрх мэдэл байхгүй, зарчим нь адилхан.

Энэхүү ажлын алсын хараатай байхын тулд танд дараахь зүйлс хэрэгтэй болно.

1. Хоёр үүр;
2. Хоолойтой тариур;
3. Ганчирка эсвэл гилгэр хальсан, бүсийг нуухын тулд;
4. Хуучин чидунд зориулсан сав.

Redina цахилгаан жолооны Lada Priora солих - гарын авлагын заавар

1. Бид урдаас дээш өргөх шаардлагатай тул хуучин тосыг системээс зайлуулах шаардлагатай бол менежерийг уучлаарай. Үүний тулд хоёр үүр ашиглана уу.

2. Савнаас тосыг шахахын тулд тариур авч, том диаметртэй шинэ хоолой дээр (омивача эсвэл эмнэлгийн "систем" дор) хийнэ.

3. Хайрлах ёсгүй тосыг дэмий үрэхгүйн тулд хэдэн бүс (гилгэр хальсан, ганчирка ...) зүүцгээе.

4. Бэлтгэсэн єmnіst дээр olії-ийн олборлолтыг үргэлжлүүлнэ.

5. Хэрэв тосыг шахаж гаргавал туслахаас кермийг аль болох зүүн / баруун тийш эргүүлэхийг хүс, эдгээр хөдөлгөөнөөр тос дахин саван дээр гарч ирэх бөгөөд таны менежер тэр даруй шахах болно.

6. Үүний дараа "буцах" хоолойг асаагаад буулгаж, пляшка шиг эргүүлж, дахин кермээр эргүүлэхэд систем нь хуучин тосыг эргүүлнэ.

7. Тосыг дүүргэсний дараа хоолойг буцааж холбоно.

8. Шинэ тосыг гидропиондерын системд хийнэ, та үүнийг шатааж болно.

1. Хэрэв тос цутгаж байгаа бол найзаасаа кермийг эргүүлэхийг хүс, тэр үед дэлхий дээр тосыг үргэлжлүүлэн нэмж, системд унана.
2. Газрын тос өөрчлөгдөхөө больсны дараа хөдөлгүүрийг 10-15 секундын турш асаана. Ажлын цагаар тос нь өөрчлөгдөнө - дахин цэнэглэ.
3. Хөдөлгүүрийг унтрааж, булцууг дахин сав руу орохгүйн тулд савыг зогсох хүртэл арьсан талдаа 5-7 удаа эргүүлнэ.
4. Шаардлагатай бол түвшинд хүртэл тос нэмнэ.
5. Роботыг эргүүлж, хөдөлгүүрийг асааж, кермо эргүүлээд үзээрэй. Цагийн дор ороох нь ижил чимээ шуугиантай гэм буруугүй, эсвэл хэцүү байдаг, жолооны хүрд нь зөөлөн, асуудалгүй ороож болно.

Тэнхлэг болон бүх зүйл, olії цахилгаан жолоодлогыг Лада Приорагаар солих - амжилттай виконан! Одоо таны даалгавар бол бүх жижиг хэсгүүдийг бие даан ажиллах явдал юм, энэ нь Приори дээр GUR-ийн эх нутгийг солих явдал юм.

Керм керуваны усан цахилгаан эрчим хүч нь сусиллиныг хөнгөвчлөхөд зориулагдсан байдаг, учир нь керм дугуйг эргүүлэх үед ус хэрэглэдэг. EUR бол жолоодлогын эсрэг сайжруулсан механизм бөгөөд хэлтэрхийнүүд нь шинэ цахилгаан хөтөчтэй болсон. Системд гидравликийн тос болон бусад бүрэлдэхүүн хэсгүүд байдаг бөгөөд энэ нь түүний давуу талыг дэмждэг. Суулгахын тулд "АвтоВАЗ"-ын инженерүүдийг дуудаарай машинууд EUR, rіdshe - GUR. Ladі Priori дээр доромжлол сонсогдож байна, pіdsilyuvacha керма-г үзнэ үү.

Керм менежментийн схем

Хавсралт ба ажлын зарчим, керма механизм Priori

Урд дугуйгаар хөтөлдөг тээврийн хэрэгсэлд їх дизайны онцлогкерм менежментийн сонгодог механизмыг суулгах боломжгүй юм. Инженерүүдийн хамгийн түрүүнд баримталдаг зүйл бол сарын өдөр юм. Хөдөлгүүрийн эргэлтийг гатлахын тулд стандарт механизмыг солих боломжгүй юм. Өөрчлөлтийн шалтгааны улмаас даруухан хэмжээсээрээ үл хүндэтгэдэг сонгодог бүтээлүүд авсаархан болжээ жолооны тавиурурд дугуйнууд дээр керма эргүүлэх үед зусилла хэрхэн дамжуулах.

Priori болон бусад машинуудад илүү их мөнгө хэмнэхийн тулд төмөр замыг хөдөлгүүрийн тасалгааны урд хамгаалалтад - хөдөлгүүр ба бүхээгийн хооронд бэхэлдэг. Вон kermovym stovpchik-ээр эргэлдэж, салон руу явж байгаа мэт kermovy дугуйгаар төгсдөг. Жолооны тавиур - металл хайчны бүх шүд. Эхний шүд нь керма хөтөчөөс харагдах босоо амны дэгээ дээр ордог. өмхий үнэр нь roztashovani vіdnosno нэг нь шулуун бууруулах дор нэг юм. Tse vdoskonaleny хөтөч worm'yachnogo төрөл.

Ус нь жолооны хүрдийг босоо амнаас нэг дор боож, шүд нь яндангийн дунд жолооны тавиурыг хөдөлгөж, хайчны шүдэнд зориулж zachіplyayuchis. Арьсан дээр налуу нь онгорхой, сарлагийн дундуур кермийн үзүүрүүд (түлхэх саваа) татагддаг. Төмөр замын төв хэсэгт нэмэлт саваа, тусгай чухал хавсралт гэх мэт эдгээр зөвлөмжийг бэхлэх нүхнүүд байдаг. нударга эргүүлэхурд дугуйны тавиурууд.

Цахилгаан жолоодлого ба еврогийн дизайн, ашиглалтын онцлог

Керма эргүүлэхэд хялбар болгох, тав тухыг нэмэгдүүлэхийн тулд та гидро-, эсвэл электро-пидсилювачийг vikoristovuvatsya болно. Гомдсон pіdsilyuvachi mаyut нэмэх шиг, тийм болохоор хасах.

Бүтцийн хувьд цахилгаан жолоодлого нь туслах насосны ард унадаг тос байдаг өндөр ба нам даралтын хоолойн систем юм. Би эх орныхоо төлөө ажилладагнасосны саванд гидропидсилювачаг дүүргэх шаардлагатай. Вин pratsyuє, зөвхөн хөдөлгүүр эхлэх тохиолдолд. Ус нь кермог эргүүлж, тэр үед шахуургын тусламжтайгаар бий болсон тишигний доорхи булгийн дундуур улс орон керма механизмд хүрдэг. Воныг ажлын цилиндрт чирж, поршений дээр товойлгон, эргэлдэж эхэлдэг, керм дугуйны хөнгөн ороосон. Шулуун шугамын хувьд тухайн улс нь системийн саван дээр харагдана.

цахилгаан жолооны схем

Цахилгаан жолооны давуу болон сул талууд

vipadku z gidropidsilyuvachem гол хасах онд - системийн bulkiness. Гэхдээ үйлчилгээний хувьд хямд боловч машины үнэ дээр заасан байдаг. Одоогийн байдлаар цахилгаан жолоодлого нь ихэвчлэн машинд байдаг төсвийн ангилал, Үүнээс өмнө нэгийг нь харж болно. Энэ төрлийн дэд станцыг бас үнэтэй дээр суурилуулсан хатуу трико. Барилгын цахилгаан жолоодлого нь жолооны хүрдийг асаах мөчид дамжуулалтын илүү эрчимийг дамжуулдаг гэж тайлбарладаг. Энэ төлөвлөгөөнд дарс нь цахилгаан станцын эсрэг ялсан боловч цөөн хэдэн зүйл хэвээр байна.

1. Гидропневматиктай машинд кермо баруун эсвэл зүүн байрлалд 5 секундээс илүү хугацаагаар тайрахыг зөвлөдөггүй. Бусад үед Приори дээрх жолооны хүрдний тос халж эхэлдэг бөгөөд энэ нь системийг эвдрэлээс гаргахад хүргэдэг.
2. Дүрс механизм байнгын хяналттэнцүү тос, эргэн тойрноо харж, хөтөч, хоолой, насосыг солино.
3. Шахуурга нь робот хөдөлгүүрт хэвтэж байх ёстой бөгөөд энэ нь дарс нь дууны даралтыг авна гэсэн үг юм цахилгаан станц. Шулуун шугамын ОХУ-ын хувьд GUR ажиллахгүй, бүх хурцадмал байдал нь будагдсан marno.
4. Салхины дугуй эргэх үед үүнтэй төстэй системийг уринш хийх үед ажиллах горимыг тохируулах боломжгүй юм.
5. Жижиг салхинд керма механизмын мэдрэмж сайн байдаг, гэхдээ хүчтэй салхинд энэ нь багасдаг.

Инженерийн үлдсэн дутагдал нь kerm laths-ийг солих замаар нөхөх явдал юм. арааны харьцаа. GUR нь хуучин систем болсон тул дизайнерууд нарийн ажил хийхээ больсон.

Дизайн

Таны төхөөрөмжийн хувьд EUR нь илүү энгийн, бага цахилгаан жолоодлого юм. Vіn нь ECU, эргүүлэх момент, юу эргэх, жолооны хүрдийг эргүүлэх мэдрэгч, цахилгаан мотор зэргээс бүрдэнэ. Энд ердийн хоолой, саваа байдаггүй. Цахилгаан мотор нь жолооны тавиур дээр шууд бэхлэгдсэн бөгөөд эргүүлэх хүчийг жолооны механизмын системд оруулдаг туслах мушгиа голын ард дамжуулдаг.

Удирдах жолооны үзүүрт сусилла эх орон хөнгөлж, цахилгаан эрчим хүчний хувьд түүний төлөө струмын хүчийг бэхжүүлдэг. Хэрэв ус кермог эргүүлбэл зусилла кермо руу шилждэг. Үүний зэрэгцээ мэдрэгч нь эргэлдэж, цахим хяналтын хэсэг рүү өгөгдлийг дамжуулах мөчтэй байдаг. Удирдагч нь керма боолтыг оновчтой гэрэлтүүлэхийн тулд цахилгаан мотор руу чангалах хүчийг шилжүүлэх үүрэгтэй. Тэгээд яаж эн тэнцүү байхаа яаж мэдэх вэ дээ, хүндэлтэл хурдаа аваад жолоогоо эргүүлдэг.

Кермо машиныг хөдөлгөхгүйгээр эргэлддэг шиг, эсвэл бага хурдтай, жишээлбэл, зогсоол дээр цахилгаан мотор нь урсгалын хамгийн их хүчийг авдаг, кермо амархан эргэлддэг. Дунд болон өндөр хурдтайгаар нэг цагийн турш яарах үед ийм сусилла шаардлагагүй болж, хянагч нь бага хүчийг өгдөг.

Давуу ба хасах евро

Электропидсилювач бол орчин үеийн систем бөгөөд орчин үеийн шинэчлэл хийх өндөр боломжтой. Вон дутагдалтай талуудаас ангид байдаггүй, гэхдээ Гур дээр бага, доогуур байдаг:

• олон янз байдал,
• Цахилгаан мотор нь зөвхөн суудлын автомашинд суурилуулсан илүү их даралтыг хангаж чадахгүй.

Nedolіki nivelyuyutsya, oskolki constructively elektropidsilyuvach аажмаар сайжруулах.

ЕВРО Приоригийн хувьд маш их ашиг авчирсан. Загварын энгийн байдлаас шалтгаалан систем нь засвар үйлчилгээ хийхэд хялбар байдаг. Зөвхөн анхаарах ёстой нарийн ширийн зүйл бол гинжний холхивч юм. EUR механизмыг илүү нягт нямбай өргөтгөж, салоны ойролцоох кермовийн босоо аманд суурилуулж, орон зайг нэмэгдүүлэх боломжтой. далд орон зай. Rahunok tsgogo dovgovіchnіst konstruktsії, oskіlki nemіv vplyu vplіv temperіvі vіdvishchenої vologostі хувьд.

Электропидсилювач нь хөдөлгүүрийн хөшүүн байдлыг арилгахгүй бөгөөд энэ нь өвдөлтийг мэдрэх боломжийг олгодог. Керм дугуйг эргүүлэхэд нэг цаг хүрэхгүй хугацаа шаардагдана. Жолоочийн ажилд зориулж ECU-г шалгадаг бөгөөд үүний тусламжтайгаар машины оюун ухаан, ажиллагааг харгалзан еврогийн ажиллах горимыг тохируулах боломжтой. Цахилгаан станцын хувьд кермагийн эрс тэс нөхцөл нь аймшигтай биш юм. Рук нь евро мэдрэмтгий kermo дээрэмдэх гайхалтай хурдтай.

Priori kerm lath-ийн эвдрэл

Керма латын үйл ажиллагааны асуудал өөр байж болно. Тусгай мэдлэгийн эх тээшийг obov'yazkovo биш, илчлэхийн тулд їх, механизмыг үе үе харахад хангалттай.

Гайхалтай хариу үйлдэл

Зүгээр л хөдөлгүүрийг унтрааж, кермог идэвхтэй эргүүлээрэй, энэ нь буруугүй гуравдагч талын дуу чимээ. Хэрэв зөвхөн сэжигтэй дуу чимээ гараад зогсохгүй буцаж байгаа бол асуудлын шалтгаан нь дамарны өргөлтийг сулруулж эсвэл мушгирах чадвар хангалтгүй байж болно. Кермо нь жолооны тавиурыг бэхэлсэн чимээгүй блокуудын хүчтэй элэгдлийг даван туулж чадна. Шүд ба эрэгний буруу бэхэлгээ, картер эсвэл босоо амны муруйлт, шураг хэлбэрийн холхивчийг буруу тохируулсан эсвэл хэтрүүлснээс болж ижил асуудал үүсдэг. Гэмтлийг тодорхойлохын тулд та тавиурын бут, жолооны бариулын холбоос, шүдийг оношлох хэрэгтэй.

Керма эргүүлэх үед тогших ба хүндийн харагдах байдал

Чухал кермо нь исгэлэн карданаар дамждаг боловч ихэнхдээ энэ нь тогшихыг өөрөө буруутгадаг. Энэ үзэгдлийн хэд хэдэн онцлог шалтгаанууд байдаг:

• босоо холхивчийн тэнхлэгийн явцын дуу чимээ vinikaє pіd цаг;
• нугас, хайрцгийг дэлхийн дээгүүр зайлуулах;
• шураг холхивч, бут, шүдний эх үүсвэрийг мушгих;
• муруй босоо ам эсвэл тогоруу, үүний үр дүнд шураг нь бүрээсний шилжилттэй шүдэнд таардаг;
• чимээгүй блокуудыг зайлуулах;
• төмөр замын бэхэлгээ суларсан;
• керм дугуйны тоглоом.

Хэрэв танд оношилгоо хийх шаардлагатай бол эвдрэл гарсан тохиолдолд элэгдсэн элементүүдийг солихоос Priora жолооны тавиурыг задлах, засах шаардлагатай болно.

Жолооны голын төв шүдний элэгдэл

Шүдтэй механизм зүүх нь байнга хавирах болно. Жолооны голын гол хүлээн зөвшөөрөх нь прогресс дээр ороох хөдөлгөөнийг хувиргах явдал юм. Ихэнх автомашины хувьд төв шүдний нөөц нь өөрөө илүү онцлог шинж чанартай байдаг. Шалтгаан нь энгийн: ташаа мэдээллийн урсгал нь зүүн, баруун тийшээ жижиг зам дагуу шулуун шугамаар урсдаг.

Дутууг нь хэлэхийн тулд дунд байрлалаас хажуу талаас нь кермо дугуйгаар хулгайлах хэрэгтэй. Энэ нь бага зэрэг тогшсон тул үйлчилгээний газарт нэмэлт оношлогоо хийх нь дээр. At трансцендент ачаатөв шүд нь босоо амыг бүхэлд нь орлоно.

Робот гидропистилувахтай холбоотой асуудлууд

Priori цахилгаан жолоодлогын эвдрэлийн давтамж, түүнчлэн тэдгээрийг хэрэгжүүлэх аргуудын шалтгаануудыг хүснэгтэд үзүүлэв.

Практик төлөвлөгөөнд цахилгаан жолоодлого нь ихэвчлэн шинэ эсвэл лавлагаа болж өөрчлөгддөг. Анхны хавсралт нь хэтэрхий жижиг тул аналогийг сонгох хэрэгтэй. Хятадын виробникуудын загварууд нь зохисгүй эрч хүчтэй байх хямд сонголт болох нь батлагдсан.

Электропидсилувахын задаргаа

Электропид тэжээлийн хангамжийн эвдрэлийг оношлохын тулд бид эвдрэлийн шалтгааныг тодорхойлох шаардлагатай. Їx нь спрат байж болно:

• зайгаа цэнэглэж, цэнэглэж эхэлсний дараа zbіy vinik;
• кермийн хүрдний эргэлтийг дагаж агуу кут руу;
• үед vikonannі маневр зогсоол;
• Орос улсад жилд 110 км-ээс дээш хурдтай.

Vіdshtovhuyuchis іd tsikh шалтгаан, та nіti nіtіshny vysnovku дэмжсэн prirodі vyniknennya буруутай үйлдлийг іt болно. Ихэнхдээ роботын эвдрэлийн шалтгаан нь хажуугийн төмөр замын бага хүчдэл юм. EUR-ийн хэвийн ажиллагааг хангахын тулд хүчдэл нь 13.5 В-оос багагүй байх ёстой. Зай хөмөрсөн байна. Зааварчилгааны хувьд батарейг цэнэглэхийн тулд салгасны дараа самбар дээрх утас нь тайлагдаагүй байж магадгүй юм. Ажлыг сэргээхийн тулд кермог 5-6 удаа туйлын байрлал руу эргүүлэхэд хангалттай.

Батерейны нэгэн адил бүх зүйл аюулгүй тул утаснуудын дулаалга, утсыг богино холболттой эсэхийг шалгах шаардлагатай. Priori дээрх EUR нь цахилгаан жолоодлоготой адил байнгын горимд ажилладаггүй. Хамгийн их сонирхолцахилгаан мотор дээр, хэрэв кермо бага хурдтай эсвэл машин зогссон бол энэ нь хамгийн бага байдаг - жилд 100 км-ээс дээш хурдтай жолоодох үед. Жилд 110 км-ийн тэмдэгт хүрсний дараа цахилгаан эрчим хүчний хангамж ажиллахгүй байна.

Нэг цагийн турш керма эргэх үед бага зэрэг тогших, эсвэл бусад сэжигтэй дуу чимээ сонсогддог, магадгүй бэхэлгээний самар суларсан байх шиг - үүнийг чангалах шаардлагатай. Үүнийг хийхийн тулд kermovy дугуйны доорх хормогчийг задлах, бүрээсийг зайлуулах шаардлагатай. Заримдаа дугуйнууд аяндаа эргэдэг бол та нөхцөл байдлыг буруутгаж болно. Цэ нь цахилгаан эрчим хүчээр ажилладаг керм механизмаар керуваннягийн блок хангалтгүй байгааг шууд харуулж байна.

EUR Lady Priora-ийн гол асуудал бол дизайныг хямд болгохын тулд Германы үйлдвэрлэлийн цахилгаан хэлхээг аналог, нэмэлт ажиллагаатай "Сири" алеоор сольсон явдал юм.

Хэрэв хурд хэмжигч, хурд хэмжигч ажиллахгүй бол асуудал нь хурд мэдрэгч, эсвэл төөрөгдлийн буруу, эсвэл вийшовын алдаа юм. Ижил мэдрэгчийг кермагийн эргэлт ба эргэлтэнд ашигладаг. Тэдний хувьд өршөөлийг цэвэрлэж, хаях хэрэгтэй самбар дээрх компьютер, үүний тулд та хэд хэдэн аргаар ялах боломжтой:

• терминалыг зайнаас салгаж, znestrumshi onboard merezha;
• нэмэлт оношлогооны програм хангамж болон OBD II оношлогооны залгуурт холбох адаптер.

Хэрэв та zapobіzhnik нас барсан гэж сэжиглэж байгаа бол түүнийг солих шаардлагатай гэж үзэж засварлах шаардлагатай. Вин орох холбох блок, салонд, зүүн талд доод керма. Гэм бурууг нь жагсаасан ч бай, та өөрийн гараар нааж болно, гэхдээ үүнээс хойш дахин өөрчлөх electropidsiluvach механизм нь fahivtsiv эргэх магадлал өндөр байдаг.

Урьдчилан сэргийлж ирээрэй

Керма тавиурын үйлчилгээний хугацааг тодорхойлохын тулд аль болох эрэмбэлэх, үйл ажиллагааны болхи дүрмийг дагаж мөрдөх:

• тэгш бус байдал, цоорхой, хурдны саадыг жижиг хөлийн газар, цэвэрхэн өнгөрөх шаардлагатай;
• Пиловики, салниковын хуаранг үе үе харах;
• жолооны хүрдний олиуг коб руха (кермтэй богино эргэлт)-ийн өмнө халаах;
• кермог баруун гар талын туйлын байрлалд байнга тайрахыг зөвлөдөггүй.

Dotrimuyuchis tsikh энгийн дүрэм, та төөрч болно үнэтэй засварчи зангилааг солино.