Kurš sensors ir lambda zonde. Skābes koncentrācijas sensors

Skābes sensora atkārtota pārbaude var būt nepieciešama, ja skeneris pēc piedošanas ir piesiets pie lambda zondes (piemēram, zems plīsums signāls DC) vai zbіlshivsya.

Mūsdienu sensorus var izmantot chotiri-drot sistēmai, kā arī izmantot viena, divu vai trīs vadu lambda zondes. Tālāk redzamajos attēlos varat redzēt sensoru izvadus:

Pie chotyroh vadu sensora divas šautriņas iet uz lanceti pіdіgіvu (sildītāju), viens signāla vads un viena masa. Lambda zondes atkārtota pārbaude, ko var veikt neatkarīgi:

• Mēs varam mainīt spriedzes klātbūtni lancetē
• Pārbaudiet sildīšanas pareizību sensora vidū
• Apgrieztā tā sauktā "atsauces sprieguma" klātbūtne
• Principā var apgriezt pašu lambda signālu, bet kuram vajag osciloskopu, motora testeri vai ja grib rādītājvoltmetru (nevis digitālo, bet pašu rādītāju, tas ātrāk reaģē uz indikācijas izmaiņām ).

Tobto faktiski ir iespējams praktiski apgriezt sensoru. Darīsim to.

Kā mainīt sprieguma esamību lancetē, lai tas atbilstu lambda zondei

Mums ir jābūt voltmetram, digitālai bultiņai.

Pasūtīt dіy:

1. Pārbaudiet aizdedzi, nesekojiet sensora rozēm, motora bloka lauskas var tikt saglabātas atmiņā piedošanas kods: līdzstrāvas sildīšanas darbības traucējumi.
2. Izmantojiet labas zondes, lai caurdurtu šautriņas, kas iet uz apkuri, vai ievietojiet zondes rozēs no vadu sāniem.
3. Spriegums uz tiem ir saistīts ar akumulatora sprieguma palielināšanos (~ 12v). Ja dzinējs nav iedarbināts, vadības bloka mīnuss var netikt piemērots, tāpēc uzmanīgi iedarbiniet dzinēju.

Plus, nāc uz apkures gredzenu bez starpnieka, caur zapobіzhnik. Un mīnus tiek piegādāts no motora bloka (ECU). Tam nav nekāda plusa - brīnīties par lanceti: ​​akumulators-aizsargs-kisens (šajā lancetē var būt relejs).

Un tomēr nav mīnusa - brīnoties par vadības bloku, ir iespējams “sabojāt kontaktu” pie jebkuras rozes.

Kā pārbaudīt apkures sensora pareizību

Uz nepieciešamā ommetra (testeris ir atbalsta režīmā).

Pasūtīt dіy:

1. Meklējiet skābes sensora rozeti.
2. Vymіryayte opіr mіzh apkures vadi (div. elektroinstalācijas shēma).
3. Opir var mainīt, skaņa 2-10 omi.

Ja opirs nerāda labu signālu, tad, labāk visam, sensors ir noskuvis un nomainījis.

Mēs pārbaudām lambda zondes atsauces sprieguma klātbūtni

Šeit viss ir vienkārši, man vajag jaunu testeri voltmetra režīmā.

Pasūtīt dіy:

1. Ievērojiet zaplyuvannya.
2. Izmēra spriegumu starp signāla vadu un masu.
3. Lielākajā daļā automašīnu spriegums var būt 0,45 volti.

Ja tas ir mazāks par 0,2, tas nozīmē, ka problēma ir sensora signāla lāpstiņā vai kontakts ar masu ir slikts.

Kā mainīt lambda zondes signālu

Pats ērtākais un svarīgākais punkts. Šeit mums ir nepieciešams vai nu motora testeris, vai bultiņas voltmetrs, vai osciloskops. Oscilogrāfija jau ilgu laiku tiek izmantota PC programmām un pielikumiem ar zondēm, pārtikas cena ir 1500 rubļu un vairāk.

Pasūtīt dіy:

1. Iedarbiniet dzinēju un uzsildiet to līdz darba temperatūrai. Sensors kisnyu nav pochne pratsyuvati doki nesasilda.
2. Savienojiet zondes starp signāla vadu un masas vadu.
3. Paceliet dzinēja aptinumus līdz aptuveni 3000 vienā gabalā.
4. Skatieties, vai mainās lambda zondes rādījums.

Signāls no datora ir vainīgs, ka mainās 0,1 volts līdz 0,9 iekšā. Ja jums ir precīza atbilstība un jums tas jāmaina mazākā diapazonā (piemēram, no 0,2 līdz 0,7), sensors mainīsies.

Apturiet stundu, izstiepjot jebkuru norādi, tie mainās no lielākās uz mazāko. Tas ir pieņemts 10 sekunžu laikā varat mainīt 9-10 rādījumus. Smakam mainoties arvien vairāk, piedošanas iespēja ir liela: pareizā sensora smaka ir skāba.

30.05.2013

Skābes sensors ir uzstādīts uz inžektora vāzes (pirmajiem modeļiem ar Bosch 1.5.4 kontrolieri).

Skābais sensors ir neredzama dzinēja darbības sistēmas daļa. Dānijas sensors par tikšanos vērtēšanai kļūs par viesuli (svilpes klātbūtne pūš). Citiem vārdiem sakot, šis sensors, koncentrējoties uz skābuma daudzumu pūkā, regulē darba summu.

Sensors ir skābs arī draugam, bet ne mazāk populārs ir nosaukums "Lambda zonde". Atcerieties, ka skābes sensors un lambda zonde ir viens un tas pats sensors.

Robotskābes sensora (lambda zondes) princips

Sensora darba virsma ir keramikas materiāls, kas pārklāts ar platīnu.

Sensora darba temperatūra kļūst par 350 grādiem pēc Celsija un augstāka. Tāpēc pirms lambda zondes uzsildīšanas pirmās 5 minūtes pēc dzinēja iedarbināšanas summa darbosies atbilstoši citu sensoru rādījumiem dzinēja dzīves sistēmā. Lai paātrinātu sensora sildīšanu līdz darba temperatūrai, uzstādiet tajā elektrisko sildītāju.

Sensora darbības princips darbojas uzbrukumā: izplūdes gāzes pārklāj lambda darba virsmu, kas savukārt reaģē uz skābuma atšķirību izplūdes gāzēs. pārāk daudz vidusceļa. Tad mēs raidām signālu, kas regulē manu prāta darbu.

Kur atrodas skābes sensors (lambda zonde)?

1.5l dzinējam

Lambda zonde (numurs 11) ir uzstādīta pie izplūdes sistēmas uz ieplūdes caurules. Tas ir pieskrūvēts no augšas rezonatora priekšā vai ar starpliku (jo nav rezonatora). Citiem vārdiem sakot: novietojiet automašīnu uz bedres un pārbaudiet visas izplūdes sistēmas, lai sensors tiktu mazgāts virsū. Skābais sensors ir vienīgais sensors, kas ir uzstādīts slam sistēmā — jūs to nepalaidīsit garām.

Dvigun 1.6l

Vykhlopna sistēma dvigunai 1,6l

Whiplash sistēma šis dviguns trochs tiek uzpūstas gaisā izplūdes sistēma 1,5l. Izsakiet cieņu mazajiem: šai sistēmai ir 2 skābie sensori (numurs 2) - apvainojumi ir uz katoddetektora. Dzinējiem ir uzstādīti gan 1, gan 2 skābuma koncentrācijas sensori: Toksicitātes standarts Euro-2 - 1 skābuma sensors, Euro-3 - 2 skābuma sensori.

Cik bieži maināt skābes sensoru?

VAZ_vskogo lambda zondes resurss tiek uzglabāts 80-160 tonnas. km, benzīna kvalitātes atmats un citi svarīgi momenti. Var būt nepieciešama VAZ skābuma sensora nomaiņa saskaņā ar rokasgrāmatu pie 60–70 t.km.

Kā jau pareizi, mašīnas regulārajā ekspluatācijā kungi ieslēdz skābes sensoru, mirkšķinot smadzenes ().

Či, vai jūs varat vienkārši izslēgt sensoru?

Kāds daudz jautā: kā jūs varat ieslēgt sensoru, ieslēdzot rozi? un kas man jāņem līdzi?

Piezīme: Kad jūs redzat sensora rozi, es pārslēgšos uz aptuveniem parametriem, tāpēc tas būs bagāts - būs nabadzīgs, pieauguma pieaugums, dinamikas zudums. Ciktāl nestrādājat, varat ieslēgt sensoru, atkārtoti palaižot rokas, lai veiktu papildu mikroshēmas regulēšanu, vai vienkārši nomainīt sensoru pret jaunu.

Skābes sensora nepareizas darbības pazīmes

1. Lielisks vitrata benzīns (vіd 12 lі vairāk). kāpuma sensors, lieliska vitrata Paliva var būt viens no citiem iemesliem ()
2. nestabils bakalaurs. Arī šīs neprecizitātes iemesli var būt: miris, plāns.
3. Kļūme pie paātrinātas, krītošas ​​dinamikas un dzinēja stīvuma. Tātad paši zemas dinamikas iemesli var būt neprecizitātes virzošajos elementos: zems utt.

Kāpēc pasaulē ir lambda zonde?

Jau precizējām, ka sensora resurss ir skābs, lai kļūtu 80-160 t.km. Bez šaubām, jums ir winklo barība: kāpēc pie resursa ir tāds rozkids, kopā 80 t.km? Sensora faktiskajam resursam jāatrodas prātā, kurā automašīna tiek darbināta:

• netīrs benzīns, kura dvesmā ir daudz svina un līcis, aizsprosto sensoru elektrodus degvielas uzpildes staciju šprotam;
• netīrības nometne eļļas ražošanas kilets, kovpačkova. Caur tiem eļļu var patērēt summā, un tajā pašā laikā es varu izpūst sistēmu;
• caur reljefajiem vārstiem pūkas tiek iešūtas sistēmā, berzējot sensora darba virsmu;
• caur nepareizu summu, kut pārkaršana, pēc kuras sensors pārkarst, krakšķot neitralizatora vai katalizatora augstajā temperatūrā.

Cik koshtuє sensors skābs?

Lambda zondes dažādība atkarībā no reģiona un modeļa atšķiras no 1000 līdz 2000 rubļiem.

Skābes sensora signālu (lambda zonde, tālvadības līdzstrāva, LZ) nodrošina dzinēja keruvannya sistēma, lai uzturētu optimālo (stehiometrisko, tuvu 14,7: 1) ātrumu. bāla summačeka/benzīns pie degkamerām, kad tiek apdedzināts, tas deg maksimāli efektīvi.

λ=1 - stehiometriskā (teorētiski ideālā) summa;
λ>1 - liela summa;
λ
Skābes sensora jutīgais elements atrodas izplūdes gāzu plūsmā. Princips samazināt pārpalikumu skābuma vietā izplūdes gāzēs ir balstīts uz cirkonija oksīda - ZrO2 jaudu un sāk darboties efektīvāk temperatūrā virs 350 °C. Cirkonija līdzstrāvas signāls (kad cirkulējošās saites cilpa ir aizvērta) ir mainīgs spriegums, kas svārstās no 0,1 līdz 0,9 voltiem. Mainiet viklikāna tim spriegumu, lai vadības sistēma pastāvīgi mainītu summas krājumu stehiometrijas punkta tuvumā.
Sensors reaģē uz atšķirību starp vienādu skābumu izplūdes gāzēs un atmosfērā, vibrējot pie potenciālu atšķirības izejas. Vihіdna napruga atrodas skābuma koncentrācijā vіdpratsovanih gāzēs. Ja LZ atrodas aukstā nometnē, vējš nav izveidots, lai radītu EPC jaudu, un izejas spriegums ir vienāds ar atsauces spriegumu (vai tuvu jaunam). Lai paātrinātu sensora sildīšanu līdz darba temperatūrai, izmantojiet elektrisko sildelementu. Elektroniskais vadības bloks pastāvīgi pieliek sensora vārpstai stabilu atsauces spriegumu 450 milivoltu. Sensoru iesildīšanas pasaulē, kad dzinējs darbojas, mainās iekšējais balsts, un ventilācijas atvere sāk ģenerēt strāvas spriegumu, jo tas deformē stabilo atsauces spriegumu, ko redz ECU. Ja ECU "iesūc" spriegumu, kas mainās, jūs zināt, ka sensors ir iesildījies, un otrais signāls ir gatavs zastosuvannya z metoyu regulēšanai noliktavas sumishi.
Spriegums no sensora ir zemāks par atsauces 450 mV. (0,1 V) norāda uz apakšējo summu, vairāk nekā atsauce (0,9 V) - uz bagatu sumish.



Kontrolieris saņem signālu no LZ, kas vienāds ar tā vērtībām, kas mirgo no atmiņas, lai signāls tiktu mainīts uz optimālo straumēšanas režīmam, koriģējot uguns stabilitāti šajā chi іnshy bіk. Tādā rangā Zvorotniy zv'azok un precīzāk robotizētā dzinēja režīmu apakškonstrukcija Pašreizējā situācija taupības nolūkos izlaižot dzinēja maksimālo jaudu un maksimāli samazinot ātruma ierobežojumu.

Skābes sensora nepareizas darbības pazīmes:
1. Robota dvigun ievietošana uz maziem aptinumiem.
2. Vitrata paliva tika paaugstināta amatā.
3. Nāve dinamiskās īpašības auto.
4. Ieslēgts modernas automašīnas iedegas indikators "SNECK ENGINE".

Cēloņi priekšlaicīgai iziešanai no skābes sensora darbības:
1. Zastosuvannya etilēts benzīns un zemas ražības degviela.
2. Silikona hermētiķu dzinēja remonta stundas ieguvējs.
3. Pārsniegt satraukumu pēc nepareizi uzstādītas kuta izdegšanas, pārlieku nopulēšanas ar putojošu pārpildīto sumisu, pārtraukumiem izdegšanā.
4. Saskarieties ar jebkura sensora keramikas galu operatīvās dzīvesvietas, mazumtirgotāji un miyuchih zasobiv.
5. Skūšanās, piesārņojuma kontakts chi mirgo uz sensora lances elektrisko vadu masas.
6. Sensoru piesārņojums, piemēram, pretkorozijas līdzeklis, bitumens. Atmosfēras gaisa lauskas var sasniegt iekšējo tukšo sensoru, visu, kas nokļūst uz ārējās virsmas vai bloķē gaisu, norādot uz sensora robota bojājumiem.
Sensoro sensoru resurss jānosaka uz 100 tūkst. km nobrauktu automašīnu uz tās darbības laiku. Viņi iedeva sensitīvu elementu veco sensoru, mainot noliktavā uguns sāk skanēt labāk, kas skan uzlabotas vitrāžas paleva.

Sensora atkārtota pārbaude ir skāba.

tas skeneris. Brīdī, kad izeju no sensora nervozitātes, es saskābu, kontroles lampiņa pārbaudi dzinēju signalizē par kaut ko nepareizu. Dzinējs ir atbildīgs par uzsilšanu līdz darba temperatūrai un par sensora normālu darbību. Pirms testa veikšanas ir jāmaina programmaparatūra, lai dvigun kontrollera programmaparatūra regulētu summu uzglabāšanu ar skābes sensoru, lai kļūda netiktu programmatiski ieslēgta papildu mikroshēmas noregulēšanai.
1. Ja degmaisījums ir pārāk mazs, signālstieņa spriegums nedrīkst būt mazāks par 0,7;
2. Samazinot degvielas daudzumu, signāla līnijas spriegums nedrīkst būt lielāks par 0,25;
3. Spratsovuvannya stunda, pārslēdzot Lean-Rich - troch vairāk nekā 350 ms.
Tādējādi signāls sensora izejā nemainās, pretējā gadījumā reakcijas laiks pārsniedz iestatīto vērtību, kas ir jāmaina. Noņemot sensoru, sistēma bez korekcijas, nevis summas, pārslēdzas avārijas režīmā.

Viens no dažādajiem lambda zondes veidiem ir plaša diapazona skābes sensors. Galvenais jogs vіdminnіst polagає pie iespējas vіdstezhuvati tieši spіvvіdnennia palivopovіtryаnoї sumіshі plašā diapazonā vid 1:12 līdz 1:19.
Plaša diapazona sensora atkārtotu pārbaudi var veikt uzreiz ar skeneri.