Cik eļļas jābūt lodziņā. Kāpēc jums ir nepieciešams kontrolēt eļļas tilpumu pārnesumkārbā? Kad jums ir jāmaina

Nomainot eļļu kontrolpunktā (ātrumkārba) "Desmiti" ir vienkārša un nav dārga procedūra, kastes izturība tieši ir atkarīga no regularitātes. KAZ 2110 auto īpašniekiem ir nepieciešams, lai būtu informācija, cik daudz naftas VAZ 2110 kaste, kā pārbaudīt līmeni un cik bieži ir iespējams to aizstāt.

[Slēpt]

Kad man vajadzētu mainīt?

Saskaņā ar rūpnīcas instrukciju eļļas naftas dzīve VAZ 2110 kastē ir 75 tūkstoši km. Tā kā prakse rāda, vai automašīna tiek izmantota pēkšņas temperatūras pilienu un pilsētu satiksmes sastrēgumos, eļļas nomaiņas biežums ir jāsamazina līdz 35-40 tūkstošiem km.

Papildus plānotajai naftas nomaiņai, var būt situācijas, kad šķidruma nomaiņa jāveic nekavējoties. Signāls steidzamai naftas nomaiņai ir metāla putekļu vai daļiņu klātbūtne eļļā uz zondes stienis vai eļļas ievērojamu sabiezējumu, kas nav saistīta ar tās zemo temperatūru.

Kura eļļa ir labāk izvēlēties?

Rūpnīcas instrukcija ļauj izmantot eļļas, kas atbilst API standartiem - SG, SH, SJ. Atkarībā no šiem parametriem naftas uzvedība ziemā ir atšķirīga, pietiekami zemā temperatūrā. Jo zemākas parametri avota viskozitāti, zemāka zemā temperatūra var izturēt eļļu. Ziemas, daudzi VAZ īpašnieki 2110 ar injektoru, kas ielej 75W-90 naftas standartu.

• Valvoline Durablend 75W-90;
• BP Energear HT 75W-90;
• TNK Trans KP 75W-90;
• Lukoil TM 4-12 80W-85;
• Lada Trans KP 80W-85.

Visa iepriekš uzskaitītā eļļa atbilst GL4 API standartam. Pašlaik visbiežāk izmantotie zīmoli ir Lukoil, ZIC, Mannol. Naftas šķirnes galīgā izvēle paliek aiz automašīnas īpašnieka. Daudzās atsauksmēs priekšroka tiek dota ZIC G-FF 75W-85 eļļai.

Ražotājs neveic īpašas prasības eļļas lietošanai ar GL4 vai GL5 standartu. Eļļai nevajadzētu būt klasei zem GL4, un vairāk dārgākas eļļas GL5 izmantošana ir iespējama un ir atkarīga no automašīnas īpašnieka vēlmēm. Ir vairāki viedokļi, ka GL5 eļļas veicina intensīvāku sinhronizatoru nodilumu.

Līmeņa kontrole un vajadzīgais apjoms

Automašīnas darbības laikā ir nepieciešams regulāri pārbaudīt eļļas līmeni kontrolpunktā. Saskaņā ar rūpnīcas instrukciju, kontrole tiek ražota reizi 15 tūkstošos jūdžu braucienā, bet praksē šī darbība ir ieteicama, lai veiktu 2-3 reizes biežāk.

Lai pārbaudītu līmeni, jums ir nepieciešams, lai noņemtu zondi, kas atrodas augšpusē kartera kastes blakus termostata korpusā. Zondes stumbra ir divas serifus, kas rāda apakšējo un augšējo robežu līmeni. Apkalpojamā lodziņā eļļas līmenis ir nedaudz zemāks par maksimālo līmeni. Nepietiekama līmeņa gadījumā eļļa jāpievieno. Šim nolūkam tiek izlietots tā paša ražotāja šķidrums un ar tiem pašiem parametriem kā iepriekš. Ja šī informācija nav zināma, eļļa ir jānomaina.

Nomainot eļļošanu, ir nepieciešams zināt, cik daudz sviesta VAZ 2110 kastē ir 3,5 litri eļļas lodziņā lodziņā. Eļļas tilpums nav atkarīgs no vārstu skaita uz motora, jo kartera kaste ir vienāda. Tāpēc ir nepieciešams iegādāties konteineru ar tādu pašu daudzumu jaunu eļļu.

Dažreiz, ielejot uz kartera, ir nedaudz vairāk nekā 3,5 litri, un līmenis nepārsniedz maksimālo pieļaujamo vērtību. Nav nepieciešams ielejot kastē vairāk nekā 3,6 litrus eļļas, jo tas izraisa lielāku izturību pret pārnesumu rotāciju un palielina degvielas patēriņu. Otro pārpildes eļļas blakusparādību var saspiest riteņu piedziņas jumtiem. Pārmērīga eļļa ir labāk sūknēt caur caurumu zondes ar medicīnas šļirci ar lielu tilpumu, kas aprīkots ar garu cauruli.

Norādījumi naftas nomaiņai ar savām rokām

Eļļas rezerves procedūra ir ļoti vienkārša un neprasa īpašas zināšanas un rīki. Lai to izdarītu ar savām rokām jebkuram auto īpašniekam. Pirms darba uzsākšanas jums ir nepieciešams uzsildīt automašīnu un kasti, kas iet vismaz 15-20 km.

Nepieciešamie instrumenti

Pēc kastes iesildīšanas jums būs nepieciešams sagatavot instrumentus un palīgmateriālus:

• tukša jauda ar tilpumu vismaz 4 litriem izlietotās eļļas notekai;
• jebkura veida atslēga ar izmēru 17 mm;
• lupatu;
• piltuve ar šļūteni ar diametru ne vairāk kā 10-12 mm;
• tvertni ar svaigu eļļu.

Darbības algoritms

Naftas nomaiņas kārtība ir šāda:

1. Uzstādiet automašīnu uz horizontāla bedra vai zeķeļa.
2. Noņemiet mērstieņa līmeni no CPT Carter.
3. Ja dzinējs un kaste ir uzstādīta zemāk, tas ir jānoņem.
4. Noslaukiet kartera apakšdaļu ar lupatu un 17 mm taustiņu, lai atskrūvētu aizplūšanas spraudni.
5. Aizstājiet tvertni un noteciniet eļļu. Pilns eļļas pilieni tiek veikti vismaz 15 minūtes.
6. Noslaukiet spraudni un pavedienu ar tīru lupatu.
7. Aptiniet aizbāzni un pievelciet taustiņu.
8. Uzstādiet šļūteni ar piltuvi zondes caurumā un piepildiet svaigu eļļu apmēram 3,3 litrus.
9. Pamosties dažas minūtes, lai padarītu eļļas stiklu kartera un pārbaudiet līmeni.
10. Ja nepieciešams, pievienojiet eļļu vai sūkni.
11. Pēc 200-300 km, palaist ir atkārtoti pārbaudīt līmeni un pārliecināties, ka nav noplūdes caur aizplūšanas spraudni vai kastes kastes.

Eļļas līmeņa mērstieni uz augšu no kartera Drenāžas spraudnis kartera apakšā

Kas notiks, ja nemainīsies?

Naftas novietojums kastē ievērojami samazina resursu kopuma. Transmisijas eļļa ietver visu piedevu kompleksu, kas efektīvi noņem korozijas produktus uz lodziņa tērauda daļām un atvieglo bronzas sinhronizatoru darbību. Laika gaitā šīs piedevas zaudē savas īpašības un veco eļļu valkā to palielinās. Turklāt eļļa kalpo, lai noņemtu siltumu no pārnesumkārbu mezgliem nekā vecā eļļošana, jo sliktāk tas nodrošina siltuma izlietni. Negatīvā ietekme un metāla daļiņas veidojas, kad kaste darbojas. Viņi nonāks gultņiem un saskaras ar traipiem, stiprinot viņu nodilumu.

Nomaiņas izmaksas

Tikai naftas cena, kas svārstās no 1200 rubļu (Lukoil eļļa) līdz 2700 (Valvoline), tiks iekļauta rezerves cenā. Dārgākās eļļas opcijas maksās līdz 4 tūkstošiem rubļu.

Kvalitāte un pietiekams daudzums eļļošanas šķidruma tieši ietekmē mezglu un atsevišķu automašīnu vienību darbību. Dažādiem auto modeļiem ir nepieciešams atšķirīgs eļļošanas šķidruma apjoms. Un cik daudz, cik daudz eļļas jāpalielina pārnesumkārbā un cik bieži tas tiek darīts, regulē transportlīdzekļa dizaina iezīmes.

Dažādām iekārtām būs arī atšķirīga un eļļošanas šķidruma veids. Tas ir atkarīgs no kopējā vecuma un tās dizaina. Tas ir arī nepieciešams, lai vadītu pēc ieteikumiem ražotāja transportlīdzekļa.

Šī darbība ir visvairāk pieprasīta klasiskiem Vaz modeļiem. Galu galā, uz targiatti inženieru ieteikumiem, nomaiņas intervālam ir jābūt 60-70 tūkstošiem nobraukumā. Lai gan prakse rāda, ka ir ieteicams veikt apmēram 10 tūkstošus km agrāk.

Intensīvais zvejas rīka intensīvs darbs kontrolpunktā noved pie viņu treniņa, ja nemainās garu eļļošanu. Tas būs ievērojami uz metāla mikroshēmas, kas notiek uz magnētiskā vāciņa, kas ir ieskrūvēts, kur eļļa tiek ielej pārnesumkārbā.

Automašīnu sagatavošana, lai nomainītu eļļu kontrolpunktā

Nomainot eļļu ir nepieciešama šādos gadījumos:

• krāsa Eļļa kļuva melna vai brūna;
• parādījās dedzināšana vai dedzināšana smarža;
• līmenis smērvielas, kas ievērojami samazinās zem minimālā zīmoga uz schup;
• smērvielā ir skaidri redzams crupitsa Metāla mikroshēmas.

Ar samazinātu līmeni jūs varat mēģināt gaistošu, bet biežāk saglabāsiet pilnīgu pārraides šķidruma nomaiņu.

Pārraides eļļas izvēle

Galvenā naftas izvēle ir starp šādiem veidiem:

• minerāls;
• daļēji sintētiski;
• sintētisks.

Minerāleļļa To piemēro vecākiem transportlīdzekļu modeļiem. Sakarā ar tās zemo viskozitāti un šķidrumu, tas ir labi tur kastēs ar ievērojamu ražošanu un iespējamiem trūkumiem mājoklī.

Daļēji sintētiski Tai ir mazāka viskozitāte un vieglāka iekļūst dažādās sadaļās no jebkura pārnesumkārba. Tas parasti satur ķīmiskās piedevas, kas palielina izturību pret koroziju, aizsargājot pret vārīšanos vai nozīmīgu pārkaršanu.

Sintētiskā eļļa Tas ir visvairāk brīvi pie tās zemo viskozitāti. Šīs smērvielas molekulas var ātri iekļūt dažādās laika nišas, tāpēc pārnesumkārbā ar sliktas kvalitātes blīvēšanas īpašībām ir iespējama tās tilpuma plūsma un samazināšana.

Transmisijas eļļa

Tie, kas interesējas par to, cik litru eļļas pārnesumkārbā ir jāmaksā parauga formula. Par "Classics", apjoms ir nepieciešams apmēram 1,5 litri, un automašīnām modeļa sērijas "Nines" vai "desmitiem" būs nepieciešams būt 3,5 litri.

Eļļas maiņa pārnesumkārbā

Lai iztukšotu izplūdes eļļošanas šķidrumu, būs vieglāk, ja tās temperatūra ir augstāka. Jo jūs varat vadīt dažus kilometrus un atgriezties pie vietas. Pēc tam mēs ievietojam automašīnu vai nu uz bedres vai uz vagona. Pēc tam jums ir nepieciešams noslīcināt motoru un nodrošināt automašīnu, izmantojot stāvbremzi.

Neliels automašīnas apakšdomēns ir atļauts, lai slīpums ļauj maksimāli atbrīvoties no testēšanas. Pēc tā spiediena jūs varat iedvesmot automašīnu, no otras puses.

1. solis Atveriet līča caurumu 2. solis. Kontrolējiet eļļas līmeni 3. solis. Aizpildiet ar piltuvi 4. solis. Pievienojiet šļirci

Jūs varat apvienot pēc sasniedzot temperatūru aptuveni 40-45 s, lai nesaņemtu apdegumus.

1. Mēs tīrām zonu, kurā atrodas līča caurums un atskrūvēts vītņotais spraudnis.
2. Saskaņā ar drenāžas caurumu mēs aizvietojam pietiekamu spēju noņemt testu. Aizsargājošajos gumijas cimdos mēs spinam vītņoto plūmju plūmju atslēgu. Ir ieteicams to padarīt par ragu atslēgu, bet galvas galvu, lai nesabojātu pavedienu.
3. Ir nepieciešams gaidīt, līdz maksimālais šķidruma daudzums tiek atrisināts no kontrolpunkta.
4. Magnētiskais korķis prasa noņemt iespējamās metāla mikroshēmu daļiņas.
5. Kad no PPC praktiski apstājas, jūs varat pagriezt drenāžas spraudni savā vietā.
6. Par "Classic" Vaz modeļiem, mēs izmantojam īpašu šļirci vai ierīci no elastīgas šļūtenes un fiksēts vienā no tās galiem no var. Citos modeļos jūs varat darīt ar vienkāršu plastmasas laistīšanu.
7. Kontrolējiet eļļas līmeni, izmantojot zondi vai skatu atvēršanas zemākā līmenī. Daži autovadītāji ir nedaudz pacelti ar automašīnu ligzdu, lai pievienotu "papildu" 200-250 ml eļļas.
8. Pēc tam jūs varat pagriezt līča caurumu.

Jūs varat uzzināt precīzāku līmeni pēc tam, kad automašīna izceļas dažus kilometrus vai darbosies tukšgaitā 10-15 minūtes. Tad izšķērdēt automobiļus un pēc 5-7 minūtēm mērīšanas līmeņa mērstieni. Ja nepieciešams, šķidrums filcs. Pārpalikumu var iztukšot caur atbilstošo caurumu.

Transmisijas eļļa ir šķidrums automašīnas mehānisko agregātu eļļošanai, proti, pārnesumkārbai.

Dažādas smērvielas ir nepieciešamas, jo tās kontrolē darbu un nodrošina ilgu kaķa ekspluatācijas periodu. Ir nepieciešama noteikta summa, lai tos aizpildītu automašīnā. Cik litru jautā. Aptuveni trīs litri to ielej. Bet atcerieties, ka šķidruma pārpildīšana, jūs saņemsiet to pašu destruktīvo procesu, kā arī nekas. Smērvielas ir:

• sintētisks;
• daļēji sintētiski;
• minerāls.

[Slēpt]

Kāda eļļa jāizmanto

Šādai automašīnai un tā kontrolpunktam ir labāk izmantot daļēji sintētiskās eļļas. Tos izmanto dzinējiem, kas padara 3-4 tūkstošus rpm. Tās ir lētas ārvalstu automašīnas vai vietējās ražošanas automašīnas (piemēram, VAZ 2109). Šī suga veicina pārnesumu saglabāšanu un padara izturīgāku pret nodilumu. Šī opcija ir piemērota kontrolpunktam un saglabās to daudzus gadus. Bet šīs sugas galvenais plus ir laba kvalitāte un demokrātiska cena. Lai to panāktu, tas ir nepieciešams, lai aizstātu to ik pēc 75 000 km.

Pārvades eļļas šķirne uz letes

Kāds apjoms lodziņā un cik daudz jums ir nepieciešams, lai ielej

Kā viņi rakstīja, aptuveni trīs litri transmisijas šķidruma ievadīs pārraides lodziņā. Cik daudz jums ir nepieciešams ieliet? Tas viss ir atkarīgs no tā, vai pilnībā aizstāt vai daļēji. Ieteicams darīt pilnu. Cik daudz pārlej pārnesumkārbā ar pilnu? Lai izveidotu jaunu smērvielu, lai tas nepārsniegtu Max zīmi un nav veikusi Min Mark. Tas pats noteikums attiecas uz daļēju.

1. Noņemot mērstieni no cauruma, turiet tīru lupatu, lai to uzreiz noslaucītu.
2. Pirms līmeņa pārbaudes, sildiet automašīnu, pārnesumu pārsūtīšanu 1-2.
3. Pirms nomaiņas uzsākšanas pārbaudiet eļļošanas līmeni un beigās.
4. Ja automašīnā nav zondes, atcerieties, ka albumam jāsasniedz eļļas brīva cauruma apakšējā mala, bet ne zemāka.

.
Jautāt: Kiselev Ivans.
Jautājuma būtība: Cik daudz eļļas ielej PPC VAZ-2112?

Sveiki, pastāstiet man, cik daudz eļļas man vajadzētu iegādāties Vaz-2112 ar 16 vārsta dzinēju pārnesumkārbā? Es plānoju nomainīt eļļu, vienkārši nezinu, cik daudz to iegādāties, lai to pilnībā aizstātu!

Es plānoju aizstāt sevi, tāpēc es gribētu zināt precīzus skaitļus.

Nomainot eļļu pārnesumkārbā uz jebkura auto, tostarp VAZ-2112, darbs ir atbildīgs un svarīgs. Tāpēc ir nepieciešams pievērst šādu jautājumu ar pilnu atbildību.

Pilns tilpums PPC

Kopējais pārvades eļļas apjoms pārnesumkārbā ir aptuveni 3,5 litru litru

Turpmāk norādītās divas cilnes mainīt saturu zemāk.

Visu manu dzīvi ieskauj automašīnas! Pirmkārt, ciematā es jau esmu pirmajā vietā uz traktora laukos, tad es biju Java, pēc penss. Tagad es esmu trešā kursa students "Polytech" automobiļu fakultātē. Mēs veicam autoslemer, palīdzot labot automašīnas ar visiem saviem draugiem.

Tas attiecas uz visiem pārraides veidiem.kas parasti ir instalēti šajā automašīnā.

Šāds tvertnis ir pietiekami, lai pilnībā nomainītu eļļu.

Tomēr lielākā daļa no autovadītāju uzskata, ka šāda pārnesumkārba ir sava atšķirīga iezīme, kas atrodas labākajā visu pārnesumu eļļošanai, ja eļļas daudzums pārsniedz maksimālo līmeni, kas norādīts uz mērstieņa.

Katrs auto var salauzt sadalījumu. Piemēram, troksnis parādās kastē, programmas ir sliktākas un tā tālāk. Bet tas nenozīmē, ka ir vērts pilnībā izjaukt pārnesumkārbu vai mainīt to. Šeit var būt citādi.

Cik naftas ir jāpiegūst VAZ 2109 kastē?

Troksnis pārnesumkārbā VAZ 2109, pārvietojoties, var rasties mazā līmeņa IT naftas līmenī. Tāpēc, lai sāktu, pārbaudiet tās līmeni kontrolpunktā. Ja tas ir nepieciešams, nomainiet to. Bet cik bieži var mainīt eļļu pārnesumkārbā VAZ 2109? Tātad, BA, tas būtu jāaizstāj katru 5 gadi. Aprēķinā, tas ir pietiekami 70 tūkstoši kilometru. Attīrīt eļļu caur īpašu drenāžas aizbāzni, kas atrodas zem lodziņa. Tātad tagad jūs zināt, cik daudz var mainīt eļļu VAZ 2109 kastē, kas nav pieejama!

Svarīgs: Eļļa kontrolpunktā var palikt nemainīgs pietiekami ilgu laiku.

Cik daudz eļļas ieliet VAZ 2109:

• 3.0 L. uz 4-h. pastiprināta kaste;
• 3.3 L. Ja kastē ir 5 soļi.

Eļļas uzglabāšanai nebūs lieks iegādāties tvertni 4 litru litru Tas ir ērti un diezgan praktiski. Tas ir ieteicams saglabāt to garāžā un, ja nepieciešams, ielej eļļu lodziņā.

Kontrolpunkts ir paredzēts, lai palielinātu vilces spēku, kam seko to pārnesšana uz vadošajiem riteņiem automašīnā. Šī ierīce tiek uzskatīta par stabilāko un "ilgstošu" automašīnā. Tās darbības traucējumus var viegli novērst, un tie ir atrodami pārnesumkārbā daudz retāk nekā pārējās automašīnas detaļās.

Kāds rīks ir nepieciešams, lai nomainītu eļļu?

Lai ieliet eļļu lodziņā, jums vajadzētu izmantot īpašus instrumentus:

• Piltuve;
• Cape atslēga uz 17;
• Plūmju spainis;
• Īpaša līča šļirce, ja nav zondes;
• Lupatu noslaucīt mērstieni un rokas.

Kāda nafta ir labāk ieliet wALK VAZ 2109?

Jautājumi ar naftu ielej VAZ 2109 kastē, jums nevajadzētu būt. Pašlaik ir daudzi naftas zīmoli gan importētā, gan vietējā ražošana. Dažādi šādi produkti ir tik lieli, ka nav viegli noteikt pienācīgas eļļas izvēles izvēli. Izvēloties eļļu ievietojiet šādus vienkāršus, bet efektīvus noteikumus:

1.) Nav nepieciešams iegādāties dārgu un importēto eļļu (augsta cena ne vienmēr var nozīmēt perfektu kvalitāti).

2.) Viltus viltojumi. Pārbaudiet uzlīmes uz iepakojuma. Lasiet informāciju par produktu.

3.) Lēti eļļa arī nevajadzētu lietot vai pēc tam redzēt pirmo reizi. PPC, eļļas kvalitātei jābūt labi, pretējā gadījumā tas būs jāmaina vai jāiesniedz remontam.

4.) Jūs varat ielej un motoreļļas lodziņā, ja norādīts instrukcijās.

Ir īpaši izstrādātas transmisijas eļļas tieši CPP Cars VAZ. Tie ietver TM - 4A, TM - 4, " Rexolt", Kam ir viskozitāte 80 - 85W. « Omsk Trans P.» Tai ir viskozitāte 80 - 85W. "Viļņi TM4" sasniedz 80-90W viskozitāti. Ir citi importēti zīmoli labas kvalitātes.

Jūsu automašīnai izvēlieties šo eļļu, kas viņam ir piemērots labākais veids. Pirms nomaiņas jums vajadzētu zināt dažas nianses:

• Nomainiet eļļu CPP automašīnā VAZ 2109, kad tas vēl nav atdzisis.
• Tas ir ieteicams aizstāt pēc ilgstošas \u200b\u200bauto nobraukuma.
• Dipstick vienmēr jābūt zem pārsega uz kontrolpunkta.
• Optimālais eļļas līmenis ir redzams mērstīčā.
• Tā, ka eļļa neizplūda no kastes, nepiedalieties augstāk par norādīto zīmi.
• Minimālais līmenis parāda zemāko zīmi.
• Ja jūs redzat, ka līmenis samazinājās zem minimuma, tad kaste var neizdoties, ja tā neaizstāj eļļu.

Nomainot eļļu pārnesumkārbā VAZ 2109 ar mērstieni

1)

2) Lodziņš (1) Ir nepieciešams iesildīties, padarot nobraukumu līdz 10 kilometriem uz šī auto.

3) Tad jums ir nepieciešams noņemt gumijas vāciņu. Notīriet to. Nomazgājiet caurumu ar vadu ar vadu.

4) Atskrūvējiet eļļas piekares korķi (2) . Aizstājējs aizvieto naftas kanalizācijas kasti.

5) Kad eļļa ir sapludināta, pievelciet spraudni vietā.

6) Caur caurumu zondes ielej jaunu eļļu.

7) Uzstādiet vāciņu atpakaļ savā vietā.

Nomaiņas procesā ir nepieciešams kontrolēt eļļas līmeni, lai neatjaunotu iepriekš minēto līmeni. Tāpēc ir svarīgi zināt :

- Prothet Dipstick Rag un instalēt to vietā.

- P Ir iespējams iegūt mērstieni un pārbaudīt eļļas pieejamību kontrolpunktā.

- P Tiesības pievienot eļļu noteiktai preču zīmei.

Tas ir, kā naftas nomaiņa VAZ 2109 tiek nomainīta. Pēc tam automašīna automašīnā vajadzētu ilgt. Galvenais ir aizmirst, lai pārbaudītu līmeni pēc ilga un liela.

Kā ielej eļļu Vaz 2109 bez zondes:

• Vaz 2109, caurums eļļas sūkņa atrodas labajā pusē kastes korpusā.
• Cork nepieciešams atskrūvēt un ieliet eļļu, izmantojot šļirci. Koncentrējieties uz cauruma apakšējo malu, kur tiek ielej eļļu.
• Šļirce ielej eļļu lodziņā, līdz tas sasniedz vēlamo līmeni.

To veic arī, nomainot veco eļļu jaunā pārnesumkārbā VAZ 2109. Šī procedūra naftas nomaiņai VAZ 2109 pārnesumkārbā nav nepieciešamas īpašas prasmes un zināšanas. Veiksmi!

Ja man patika raksts, mēs dalāmies sociālajos tīklos un atstāj komentārus!