"Muļķis degvielas uzpildes stacijā? Uzvariet sevi." Paskaidrojiet, kā pareizi nodot automašīnu remontam. Kā slēpt viltību autoservisos un kā strādāt, kā tevi apmānīt? Chastkove eļļas papildināšana par jaunas nomaiņas cenu

Vai atceries, kā lapsa Alisa un valis Bazilio “ar mīlestību sakošļāja” galveno varoni ar zelta monētu atņemšanas metodi? Domāju, ka neviens? "Šeit es pazaudēju savu atlikušo sajūgu, īpaši jums!", "Priekš, jums ir saplīsuši visi apakšā kluči, vai varam to nomainīt?", "Es salaboju Brežņeva limuzīnu, ko man kontrolēt?" ... Un tagad? Cik daudz shakhraystva metožu neparedz autoservisus, lai paaugstinātu uzticamu klientu? Mēs esam izvēlējušies visplašākos maldināšanas veidus, lai palīdzētu jums atbrīvoties no sliktajiem vadītājiem.

Maldināšana 1: Pa tālruni viena cena, un, apmeklējot autoservisu, jau cita cena

Šajā situācijā jums jau ir jābūt modram, pat ja darbs ir pabeigts, STO atkal netiek summēts, un šoreiz viss ir kārtībā. Otr, dažreiz šāda vartosti maiņa ir patiesa, pat ja ir stunda, es paskatos apkārt mašīnai, meistars-priymalnik uzreiz atklāj papildu defektus un novērstos defektus, kurus klients nav izteicis pie telefona zvana. Lai tiktu prom no Shahraystva, jāgaida, kamēr nostrādās atlikušā auto remonta cena. Ar šo varto akcentējiet cieņu pret to, ka ir atlikums un tad logu materiālu un papildu darbu cena netiks pieskaitīta.

2. maldināšana: atrodiet robotus, kuri patiesībā neuzvarēja

Skhilnistyu uz postscripts hibnih roboti sauc par vainīgu automehāniķi, lai gan tas darbojas no daudzām operācijām, kurām ir svarīgi to izdarīt. Apmānīt kāda prātu ir ne mazāk kā klienta, bet arī robota, pat ja viņi strādā, viņiem maksā pēc kārtas.

Autoserviss, klients brīnās debesīs:
"Un kā ar punktu" izšķērdēja "- 10 000 rubļu.?"

Meistars:
“Tas nepūta. Vikresluemo."

Vlasnik no stabila autotehniskā centra cīņai pret postscriptiem, uzstādot videokameru un stingru visu procesu regulēšanu. Un klients pēc saviem ieskatiem var īpaši kontrolēt remontu un precizēt ar automehāniķi, kas un kā jāremontē.

3. maldināšana: ierosiniet nomainīt pareizo daļu

Shakhrai bieži “savieno” vairāku darba daļu nomaiņu, kuru resurss vēl nav iznīcināts, gūstot peļņu no rezerves daļu cenas, tāpēc tas darbojas. Bieži vien šādas mahinācijas tiek veiktas, nomainot galvaniskās spilventiņus vai cinkoti diski, remonts pіdvіski. Piemēram, tika nolietota blīves kopija, un slusar bija vairāk meli, kas prasīja vilkmi un eņģes, lai mainītu. Zagal nav'yazuvatimut sakārtot apakšblogu par auto diezgan kārtīgu somu.

Metodes, kā cīnīties pret šādu brētliņu atdalīšanu. Pirmkārt, varat lūgt mēram parādīt sīkāku informāciju un ievietot bagāžniekā kastes ar jaunām rezerves daļām. Citādā veidā, it īpaši kontrole pār apkopes darbiem. Treškārt, noklausieties domu par avāriju dažos autoservisos.

4. maldināšana: oriģinālo rezerves daļu iesniegšana ar analogiem vai lietotām

Tāpat kā kliegšana uz priekšu, krāpnieki bieži maina darba vienības un, protams, neko nesaka. Līdz ar to iespēja kļūt par detaļu meistaru pie agrākajiem jaunākajiem auto meistariem pieaug. Tādā veidā atdalīšana bieži notiek garāžās, degvielas uzpildes stacija nav tālu no rezerves daļu tirgiem, un jūs vēlaties iegādāties un vainot. Noslēpumi, kā izbēgt šādi: dot priekšroku auto servisiem no vietējās rezerves daļu noliktavas un lūgt bagāžniekā ielikt jaunu detaļu kastes.

5. maldināšana: maskējiet automašīnu daļas

6. maldināšana: pārmaksa par remontdarbiem

Vēl biežāk autoservisi maldina klientu, krietni pārcenšoties ar savu darbu vai nomainīto detaļu dažādību. Razrakhovuyut smird vai nu pēc automašīnas vadītāja nekompetences, kad esat aplaupīts, pretējā gadījumā jums nevajadzētu brīnīties. Tam krāpniekam es pateikšu galmivnu bloks atcerieties un nomainiet cinkoto loksni un salabojiet cinkošanas mehānismu galmiva sistēma laimē par papildinājumu. Ienāc tikai maksā!

Lai tiktu prom, jālūdz automeistaram detalizēti pastāstīt par darbību būtību, uz cik ilgu laiku robots aizņemsies, kā arī saskaņot piedāvāto detaļu kvalitāti ar cenu veikalā.

7. maldināšana: tostarp vitrāžas materiāli

Tas ir muļķīgi, ka viņi pievieno koshtoris papildu robotus vitrāžas materiāli auto remontam (dūraiņi, kombinezoni, WD-40, "Mikhalich dopomagav trimati" arī). Sekojiet atmiņai: rozkhіdniki vklyuchenі v vartіst normo-godini avtoservіsu.

8. maldināšana: problēmas īsākās versijas ievērošana

Ir daudz alternatīvu, kā novērst automašīnas bojājumus. Auto mehāniķi bieži izjauc, proponuyuchi tikai viens, labākais risinājums degvielas uzpildes stacijām. Bez šaubām, iespēja sasniegt to pašu rezultātu ir vienkāršāka, ātrāka un lētāka, tikai maģistra speciālista ass par jauno kāpumu nezina. Lai nodrošinātu sevi no līdzīgas maldināšanas, ir jāpieslēdz automāts, kā atrisināt problēmu? Tas ir pilnīgi normāli, ja slyusar iesaka dažas iespējas, bet, ja nē, apsveriet alternatīvu autoservisu.

Maldināšana 9. Sekojiet klienta vadībai, satverot patiesību

Atnāk klients un zvēr, ka klauvē pie jaunā. Jāremontē transmisija, vairāk: tev tēvocis Koļa pie garāžas, to pateicis. Nesumlіnny meistars prikhovuє, scho tikai atcerieties sveces automašīnā, tas ir nepieciešams, un tas ir dzirdams, lai "uztaisītu" labu dārgu vienību. Tas ir liels darījums - strādāt pie diagnostikas profesionālajā servisā un drīzāk šprotei, uz remontu.

10. maldināšana: servisā esošo automašīnu var salabot un atcerēties

Līdzīgus nepārvaramas varas apstākļus var atrast jebkurā tehniskajā centrā, un viltība slēpjas faktā, ka STO sauc par vainu Vlasnik, sakot, ka tā bija. Lai nekļūtu par šādu muļķību upuri, ir rūpīgi jāpārloka apraksts, kad . Seko cieņa pret visu, vm'yatini un navіt drіbnі podryapin. Un vēl jo vairāk, kā tas ir nepieciešams īslaicīgam tehniskajam servisam, labāk neiziet no remontdarbnīcas, nedzert cava vai doties uz tuvākajiem veikaliem.

Višnovok: ne visi autoservisi muļķo... un ne visi!

Atvedīsim somas. , Tu esi bagāts ar to, kāpēc jau apdrošinies pret maldināšanu. Cienījama kompānija vienmēr uztraucas par savu reputāciju un klientu vērtībām, tāpēc neuzvar Shakhrai shēmām un aktīvi apsūdz kā muļķības no savu saimnieku puses.

Kā likums, krāpnieki ir nelabojami psihologi, tāpēc muļķības ne tuvu nav ādas klients. Parādiet savu atzinību, cieņu, spēku, paņemiet sev atzītu cilvēku - un jūs nekļūsit par atdalīšanas upuri.

Izejiet tehnisko apkopi vienā, pārvērtētajā tehniskajā centrā, sveiciniet sabiedrībā pazīstamu cilvēku pūļus, ieprieciniet sevi - ieslēdziet šahraiviem “sarkano gaismu”!

Tāda situācija trapilas ar mani. Virishiv, es domāju nopirkt savu rakstāmmašīnu. Īpaši daudz santīmu nebija - kopā 70 tirіv, tāpēc izvēlieties, lai tā būtu, s vіdroverіv. Ir pārāk bagāti, lai teiktu, ka šāda veida santīmiem nav naudas - ejiet pēc pishka, bet tas viņiem kategoriski neder. Āda var būt jūsu labklājība, un ikvienam ir jāceļo. Ja gribētu paņemt veco, tad yakomag drīz salūztu. Pēc ilgas vvchennya vіdgukіv citās vietnēs izvēlieties Audi automašīna 100. Velika, rezerves daļas, kas bagātas ar vіd vіtchiznyanyh go і, kā viņi rakstīja - neiznīcināms. Viber ir sasmalcināts. Pochalis vodpovidnogo auto. Apskatot 4 automašīnas, tās visas parādījās kā pielikumi, lai sasniegtu vietas nosaukumu. Mašīnas iegādei naudas nebija, gribēja paņemt mašīnu ar minimālu vēju. І ass tika izsaimniekota - mašīna nav kustībā, bet visas rezerves daļas ir labi zināt. Pіd'їhav - apbrīnojami... Virsbūve līdzvērtīga, pats paskatījies, motors klusi strādā. Tims ir lielāks, ka izpārdošanas ir normālas, un manam budžetam nepietiek remontam. Ale, kā liekas - uzticies, bet deformē. Virishiv atkārtoti pārbauda visus automašīnu veidus degvielas uzpildes stacijā. Es taisīšu diagnostiku. Oskіlki automašīna nebija kustībā, labāk bija vilkt to uz tuvāko servisu. Vienā degvielas uzpildes stacijā bija daudz naudas, ko viņi vilka uz citu. Pārdošana par viņu nezinot - 100%. Sasniedzās līdz STOshki, ļautiņi tika mocīti. Nu pēc uzkāpšanas uz ķerrām sauca tās aplodas, it kā par izpārdošanu, sauca ar dribnitsa (klusie bloki un citas gumijas). Tsіnnik, balstoties uz remontu, vlashtuvav. Virisheno - es pērku. Mēs nodevām rezerves daļas servisa stacijām. Viss izdarīts - skaisti! Es, kā šķiet, steidzos ...
Zvaniet no servisa, jautājiet - jums ir tas gods ietīt tročus peldēties, tiek ieteikts iztīrīt karburatoru. tīrs? Bez jebkādas aizmugures (es pats neesmu diez ko gudrs ķerrās, domāju - smird jau profesionāls, labāk redzu) būs labi. It kā rādot izpārdošanu, mašīnai uz ķēdēm bija saplīsis vakuums. Iegādes brīdī servisa darbinieki teica, ka tas nav vakuums, bet gan ķēdes DARBĪBAS Cilindrs (kas tika pārdots pirkumu rezultātā). Un tad zvana man smirdoņa un liekas - darba cilindrs normāls - HEAD cilindrs aizlidojis. Poїhav sekoja. dienā, kad nopirku jogu - parādījās tieši vīns, un meni joga tika mainīta. KOPĀ: degvielas uzpildes stacijā robotu soļi mani nogalināja - tie bija svarīgi kolekcijā, tie bija galvas cilindrs zcheplennya, nomazgāja ogļhidrātu, pieminēja eļļu un sveces. Par visu Bulo samaksāja tuvu 6 šautuvēm. Viņi 2 dienas praktizēja smaku, un pēc 2 dienām es kļuvu par laimīgu (vēlu visnovok) Audi Volodar) Es paņemu automašīnu - labā roka ir modra. STOshniki paziņo - granāta ir kraukšķīga. Es chrono neko par viņu neteicu. Smaka vіdpovіli scho granāta par varoni nenozīmēja kraukšķēt chi nі. Nu, garazd, granāta - dribnitsa, esiet pacietīgi. Un bija tāls ceļš ejams – no Svoboda ielas līdz Berdskai. Es jautāšu - tieši doїde? Vidpovid - jebkurā veidā! Mājās devos bez jebkādām ļaunām domām. Tiklīdz nokļuvu apakšdromā, mašīna nomierinājās! Nomierinājās un no karburatora kā no strūklakas izlija benzīns! Paldies Dievam, ka dzinējs vēl auksts boo! Zvanu uz servisu, izskaidrošu situāciju. Smirdoņa stumj remontētāju (un pa labi jau bija vakars, remontētājs jau bija devies mājās). Es pārbaudu jaunu gadu. Tad remontētājs kādu laiku apstrādāja savu dupsi, bet neko nedarīja. Šīs dienas rezultātā es aizvedu automašīnu atpakaļ pie viņiem degvielas uzpildes stacijā. Nākamajā dienā, kad man zvanīja smirde un šķiet, ka tā nav būda, ar karburatoru neko nenogalināja - vienkārši iztīrīja, bet karburators bija greizs un ka smirdēja bija gatava strādāt jogu par 1000 re. Esmu pliks – toreiz zināšanas par mašīnu remontu bija minimālas, un es joprojām gaidu. Nākamajā dienā es paņēmu viņiem mašīnu un braucu mājās. Ale, atkal nesapratu - atkal nomierinājos, atjaunoju upes benzīnu + lidoju aukstuma sensoru. Ak, reiz es jau biju tālu no degvielas uzpildes stacijas - un bija iespējams sasniegt automašīnu līdz Berdskai. Es negribēju vest automašīnu atpakaļ nelaimīgajiem remontētājiem un pats salaboju automašīnu. Par interneta palīdzību, ka kā mammai nāk 2 mēneši, pati esmu bijusi laimīga + braucot ar auto citos servisos (karburators). Sazvanījis servisa vadītāju, viņš teica tipam, salabosim, un tur jau ir virushimo, kustas pretī savam kasjakivam, netiek veikts. Paši vainīgi tie, kas sabojājuši karburatoru, ja iztīrīja smirdoņus, nepareizi uzlika pludiņus. Vairāk par to - pacēlis cieņu pret liesmu salonā un nospiežot sajūga pedāļus. Ja es tur ieskatījos, tas bija pārsteidzoši! Cilindr, kādu smaku viņi liek - sviedri. Tātad Jogo shchei smirdoņa tika likta it kā šausmīgi kolgospniski, aizstājot parastās šļūtenes ar nesaprātīgām. Kad es saņēmu rezultātu, es saņēmu mašīnu, es piezvanīšu tam menedžerim. Ļaujiet man izskaidrot situāciju ar karburatoru un pieķēdēto cilindru (un vismaz 4000 par tiem viņi iztērēja degvielas uzpildes stacijā). Es jūtu smaržu - "Es tevi noteikti sapratīšu, bet STO vairs nav, bet es nedošu par savām iekšām ne santīma." Cilvēki, sakiet, ko jūs varat darīt šādā situācijā?! Viņi nedeva čekus par smirdēšanu, bet tikai degvielas uzpildes stacijas vadītāja un remontētāja tālruņa numuru. Vai tu vari tā pagriezt savējo?! Ne tikai tas, ka krim tsikh kasyakiv, scho smird mani sauca uz cita ceļa diagnostiku, zinot par ko es būtu parūpējies par її bez pirkšanas!
Degvielas uzpildes stacija atradās Svoboda ielā (neatceros precīzu kabīnes numuru), netālu no "planētu" stacijas. Dekilka budinkiv vul krustojumā. Svobodi ta vul. Planēta Komoros.
Razumіyu, scho steidzas pats, bet viss tas pats ...

Brīnumainā kārtā viss ir iedomājams, ka automašīna kopumā ir viss nezināmais lauks, kas veidots no salokāmiem tehniskiem mezgliem, ir iespējams tikai efektīvi informēt fakhivtsy, lai tie iesaistītos. Vienkāršs cilvēks, attaisījis mašīnas pārsegu, diez vai spēs saprast, ka tur viss ir tā, kā tas var būt, ka meistars ir veicis savas korekcijas. Skatienam bagāts, kas ir stacijās tehniskais dienests deyak maistry nestrādā godīgi, maldina savus klientus atkarībā no viņu darba daudzpusības, pretējā gadījumā viņi veic mahinācijas no rezerves daļām. Tim, kā degvielas uzpildes stacijā tiek praktizētas metodes un maldināšana, mēs jūs zinām šajā rakstā.

Zgidno ar oficiāliem dokumentiem, automašīnas klerkam ir tiesības būt klāt un apmeklēt remonta procesu, lai nepārkāptu drošības noteikumus un neatstātu novārtā veikto darbu. Pēc būtības vienīgais, kas var pasargāt mūs, vienkāršus klientus, no remontētāju mahinācijām. Ale, ne viss te ir tik gludi, kā var tikt prom. Pa vidu majstrіv ir viens neizteikts likums, kas nozīmē, ka cilvēki spiež uz to, ka viņiem jābūt klāt un jārūpējas par remonta procesu, tāpēc ir jāpaaugstina meistarība, kā minimums par 20%. Es zinu, ka lielākoties tā šķiet. Ja nepietiek laika samaksāt par remontu, maksājam vairāk, ja redzam un darām līdz noteiktajai stundai, maksājam mazāk, bet, ja riskējam citādi, tas ir kā remonts.

Kas izraisa maldināšanu degvielas uzpildes stacijā?

Esam atzīmējuši, ka ir auto darbības traucējumu diagnostikas stunda, meistari pastāstīs par bojājumiem, īpaši manējiem, pārkārtojot detaļas, vai ar nepamatotiem tehniskiem vārdiem, kā novērst bojājumus. Tse yak, yakbi lіkar rozpovidav jums par diagnozi medicīnas terminiem, filozofs - filozofiskais žargons, tāpēc і STOshniki. Šajā rangā maistri smērē zemi, apgāžot to, ka priekšā stāv mašīnas vadītājs, kā lieliska tējkanna, kuru var uztīt no trim kastēm.

Kuri remonta roboti mūs maldina visvairāk?

Sapratu, ka visvieglāk ir apmānīt klientu pie dzinēja remonta. Dzinēja i vidū tika fiksēta galvenā agregātu masa, kāds bija kapteinis remonts, ko svarīgi saprast. Bez šaubām, jūs zināt situāciju, ja automašīna ir remontēta, bet problēma atkal parādījās pēc stundas - tehniskā servisa sniedzējiem tas ir melns šahraystvo, viņi paņēma santīmus par darbu, bet viņi netērēja bojājumus. Vēl viens dibens, ja cilvēks apgriežas caur netaisnību ugunsdzēsības sistēma auto. Meisters, paskatījies apkārt, paziņo, ka jāmaina degvielas sūknis. Pats pie reizes, ko maksimizēt - iztīrīt degvielas padeves sietu, bet paziņot, ka nomainīts degvielas sūknis. Meistara vārdu patiesumu nevar saskatīt, jo degvielas sūknis atrodas benzīntanka vidū un nav pieejams cilvēka acij. Kāds darbs, jāmaksā, piemēram, par degvielas sūkņa nomaiņu.

Vēl viens vēl vienkāršāks maldināšanas veids ir apkope, filtru un eļļas nomaiņa. Maksimālais, ko varat pārdomāt, ir eļļas krāsa uz dzinēja, brīnoties par eļļas krāsu uz zondes. Čī mainīti filtri, chi mainīta eļļa ātrumkārbās, chi aizmugurējā ass- Šeit jūs ticat tikai vārdam, jo ​​pats remonta process netika parūpēts. Lai panāktu gandarījumu, nebūt nav lēts, bet uz kuru var “uzmest”. Cik maksā jauni filtri un eļļas, ja tos nomainījāt, par stosuvannya ir viegli uzzināt. Vai jūs zināt, ka degvielas uzpildes stacijā ir mazi rezerves daļu un auto ķīmijas veikali? Tātad ass, jūsu jaunie mazumtirgotāji nestrādā automašīnas apkalpošanai, bet gan šo veikalu plauktiem.

Principā tevi var apmānīt jebkurš. Lai to pabeigtu, vienkārši paziņojiet, ka detaļa ir jānomaina, lai noskaidrotu, vai tā ir pareiza, un pēc tam paņemiet santīmus par darbu, jo tas neuzvarēja.

Pirmā lieta, ko vēlaties darīt, ir muļļāties nešķitīgās, kritiskās degvielas uzpildes stacijās šeit, pilsētas nomalē, tātad lieliskajos auto centros. pašlaik valdījumā, ar majestātisku klientu bāzi, tepat netālu no Maskavas centra. Līdz šim garantijas servisa stacijās fahivts maldina savus klientus.

Kā novērst maldināšanu degvielas uzpildes stacijā?

Vālītes labad tādā veidā jāpiestrādā tikai līdz elektrotīkla apgāšanās, līdz SRT apgāšanās. Citādā veidā, ja esat pasūtījis rezerves daļas servisā, lūdzu atsūtiet visus čekus, spraudītes uz rezerves daļām vartosti var arī “uzgriezt”, pretējā gadījumā izziņas par rezerves daļu iegādi nebūs derīgas. Sāciet pēc remonta pabeigšanas, lūdzu, lai jums parādīs, vai vajadzēja atdot vecos krājumus, ieliksim tos un mēs tos ievietosim tuvākajā atkritumu konteinerā. Šajā rangā jūs būsiet pārliecināts, ka vecās rezerves daļas tika izņemtas, bet jaunās ir ievietotas vietā. Tas ir labi, jums nav jāuztraucas par remontu, labāk atnāciet un apbrīnojiet savu automašīnu.

Kā pārdomāt, kā mehāniķi rezumēja savu darbu, viņi izstrādāja auto ekspertus.

Nevajag kārpas autoservisā, pastāstiet praktizētājiem, ka automašīnā neko nedariet. Jo vairāk jūs par to runāsit, jo dārgāk jums izmaksās tā remonts. Izjutuši šādus vārdus, mehāniķi ātri paceļ remonta tempu, maina visas piederumu daļas un rada nopietni padarīta darba izskatu, šķiet, ir eksperti.

“Mašīnas spēka cēlums ir beidzis, tas nav iespējams. Patiesībā jūs esat pārliecināts, ka ir nepieciešams konkrētas augstskolas remonts, automašīnu resursu uzskaite, un automašīnas tiek apmainītas ar ekspluatācijas dosvidu. Jūs varat piegādāt strāvu - kāds remonts ir iespējams šādām mēbelēm. Ir nepieciešams saprast sevi par jebkuru netaisnību, kuru jūs dodaties uz automašīnu izplatītāju. Ēdiens “pieklauvē pie manis” beigsies ar lielisku rakhunku, tāpēc viss ir jādara iepriekš, lai mēs varētu detalizēti runāt par remontu servisā, ”kazhe Volodimirs Bakharevs, Rukh Without Nebezpeki centra galvenais treneris.

Diagnostika

Pirms remonta ir svarīgi pārbaudīt darbības traucējumu diagnozi, jums ir nepieciešams eksperts. Viņa palīdzēs precīzi noskaidrot, kas ir jāremontē - un ar tiem jūs jau varat operēt, runājot par remontu ar mehāniķiem.

“Koristuvach diez vai spēs patstāvīgi identificēt salokāmās tehniskās nianses. Diagnostikas rezultātā var atklāties darbības traucējumi. Kā izrādās, diagnostika rādīja vienu, taču vēlāk salaboja, lai arī serviss nebija uzticams. Nemaksā pārāk daudz. Jūs maksājat nevis par procesu, bet gan par rezultātu. Turklāt, tā kā ir atklājusies neatbilstība un apstiprinājies serviss, ka smirdoņu var salabot pats, ir jārunā, un drīzāk jāpielabo nepieciešamie obligātie darbi uz papīra, šādas rezerves daļas tiks mainītas un tiks jāmaksā par materiāliem. Tātad, nav nepieciešams dot automašīnu ar vārdiem "dabūjiet to, esiet laipns". Šāda frāze vienmēr beigsies ar lielisku rakhunoku, ”saka Bakharevs.

Diagnostika biežāk jāveic pie oficiālajiem izplatītājiem, jo ​​īpaši tāpēc, ka nav rūpnīcas garantijas, pretējā gadījumā, veicot remontu, pastāv risks bieži tērēt garantiju vai to atjaunot.

“Oficiālo izplatītāju apkalpošanas kvalitāte ir plus vai mīnus vienāda. Un tikai viena lieta, ko var izdarīt - skatiet atsauksmes par šīs automašīnas markas Vlasniks forumiem un neuztraucieties par strāvas padevi. It kā priekšējā rozrahunkā būtu dziedāšanas pozīcijas, it kā nepatiesas un apšaubāmas, vajag likt varu un tad apspriest tās no meistara-priimača, "- šķiet. autoeksperts Jurijs Urjukovs.

Tā kā garantijas termiņš jau ir pagājis, tad diagnostiku un remontu var veikt servisos, kurus parasti neizmanto auto markas, bet ir specializējušies uz konkrētu zīmolu.

"Vlasniki nebrauc ar savām automašīnām pie dīlera, viņi smird pēc lētajām iespējām. Šeit ir jāpaļaujas uz savām jūtām. Pakalpojums ir bagātīgs, tāpēc labāk ir nonākt līdz vietai, kur specializējies konkrētajā marzā, jo universālu risinājumu nav. Visas automašīnas ir salokāmas un greznas atšķirīgā veidā. Ja dienests nodarbojas ar visu pēc kārtas - šī ir trivozhna zīme. Ir jāstrādā līdz profesionāļu līmenim, tāpēc nemēģini trenēties no viena vai diviem zīmogiem, tad zināsi, kā ar tiem izturēties, ”saka Urjukovs.

Rezerves daļu nomaiņa

Uzgodzhuvati plānoto robі saraksts ir nepieciešams pirms remonta. "Jūs nevarat ļaut visam turpināties pašapkalpošanās degvielai un maksāt par rahuka bez pārsteiguma. Ja remonta procesā bija kādas neprecizitātes, smirdoņa ir vlasnika komforta dēļ. Kaut kas, šķiet, nav — tā ir tikai zīme, ka pie tirgotāja robota kaut kas ir netīrs servisa centrs. Aizpildot remontdarbu pieteikumu tiešām var izdarīt visu, ierakstot tajā frāzi “Lūdzu palīgā visa veida remontdarbos”. Ja tirgotājs viņu neapzog, tam nav nozīmes, bija mājturības vēstule, tad tā jebkurā gadījumā ir satraucoša zīme, un ir jāpasaka cita iespēja, ”stāsta Urjukovs.

Nododot auto remontam, servisu nepieciešams pārrunāt ar praktizējošiem, lai bez laikapstākļiem līdzi nepanestu smirdoņu papildus detaļu nomaiņas darbi.

“Detaļa var būt lielisks nodilums, bet var būt vairāk pratsyuvati. Par lēmumu nomainīt šādas detaļas ir atbildīgs mašīnas īpašnieks, nevis serviss. Pat ja gaidīji detaļu nomaiņu aiz muguras un tev ir maiņa, bet ja roboti tevi nesagaidīja, it kā vikonus, tad tas ir precedents, kas ir nepieciešams, lai paskatītos uz līmeni administratīvo tiesību jomā, ”saka Bakharevs.

Rezerves daļu pieejamība

Nesvēts meistars var jūs apmānīt, uzstādot neoriģinālu rezerves daļa kura kvalitāte ir daudz zemāka un izlaužas її par oriģināla cenu. Skaistāk oriģinālās rezerves daļas un to vajadzētu aizstāt ar mani, piemēram, Bakharevu. Pašreizējos servisos var būt klāt remontdarbnīcā, bet tajā pašā laikā disciplinēt personālu. Dovgostrokovogo remonta laikā ir nepieciešams mazāk atstāt automašīnu.

Jūs varat apmānīt ar plānveida automašīnas apkopi, īpaši eļļas nomaiņas laikā. Nedobrosovіsnі pracіvniki mainīt eļļu un citas stiklveida daļas, neievērojot autoražotāja noteikumus. “Lēmums par startu var būt automašīnas īpašniekam. Pirms tam, kā nomainīt eļļu, jānorāda degvielas uzpildes tilpums, cik litru jāievada. Varto atnesiet savu naudu un uzlieciet autogrāfu uz burkas, un pēc maiņas palūdziet pagriezt burku. Šobrīd par kuponu negadīsies pārmaksāt. Citādi izskatīsies šādi - kārpu olії nomaksāsi, bet nemaksāsi. Nogādājiet Oliju pie tērauda un pēc tam pārdodiet citam automašīnas īpašniekam, ”stāsta Bakharevs.

Stunda strādā

Lai palielinātu vidējo rēķinu par remontu, maistri pa gabalu palielina stundu. Klientam šķiet, ka iekārtai tika konstatēts vēl viens bojājums, jo tieši tad tiek uzdots veikt galvenos darbus. Atkārtoti var verificēties ar videomagnetofonu palīdzību, vai arī tas ir brīvais laiks, tad var prostēt meistaram uz stundu remontu.

“Profesionālie ūdeņi bieži augšupielādē video no videoreģistratoriem. Tie pievieno pielikumu lietotnei un atdarina iespēšanas funkciju. Reģistratūra visu ātri zina, un tādā veidā jūs varat brīnīties par notikušo. Ale nav galvotājs; Alternatīvs risinājums ir servisa iegūšana, kas gūst popularitāti, “uzraudzība servisā”. Ko tas nozīmē? Aiz mašīnas ir piesprādzēts cilvēks, it kā visu darbu vada neatkarīga persona. Tā ir trešā persona un, kā likums, visi cilvēki, kas praktizē, lēš, ka tehniskie uzņēmumi. Es jums došu garantiju, bet jums būs jāpievieno papildu traipi, uz kuriem jums nav ādas uz zemes, ”saka Bakharevs.

Mēģiniet pats paņemt automašīnu no remonta un nelūdziet draugam, radiniekam izveidot komandu. Smaka skaidri neliecina, kāds remonts veikts, un nav iespējams aplēst, ka visi roboti ir salaboti. "Ja jūs pats to dodat un pieņemat, tad varat novērtēt visas izmaiņas un izlīdzināt notikušo," saka Bakharevs.

Iznomājiet automašīnu remontam nezināmā servisā - piemēram, spēlējot loteriju. Viņi var augt ātri un lieliski, bet tie var būt vēl ļaunāki. Kā viņi maldina dienestu un kas viņiem jādara, lai netērētu čalepā?

Krāpties var jebkurā autoservisā. Tāpat kā citās jomās, ymovіrnіst zustrіchі ar nelietīgs "fakhіvtsy" aug ar brutalitāti līdz maziem, neіdomih "birojiem". Visas rindas nevar airēt ar vienu rindu: “Tēvocis Vasja” no garāžām citos remontos oficiālais izplatītājs Tomēr labāk vispirms doties uz remontu lielajā autocentrā.

Problēma ar laba autoservisa meklēšanu, kā likums, dominē automašīnu īpašniekiem. Cilvēkiem, kuri vēlas mazgāt automašīnu, tā nav pirmā reize, viņiem jau ir “sava” nauda un fahivtsi. Tāpēc, ja izvēlaties apmeklēt kādu konkrētu autoservisu, mēģiniet par to atrast pēc iespējas vairāk informācijas no zināmiem un radiem.

Vislabvēlīgākā augsne krāpšanai autoservisos ir automehāniķa zemā tehniskā kompetence. Profesionāls autoslusārs var novērtēt lasītprasmes līmeni no pirmajiem vārdiem. Tāpēc svarīgi ir ne tikai rūpēties par auto, bet mamma un mamma vēlētos saņemt nopietnāku paziņojumu par jogas atkarību.

Kā var krāpties autoservisā?

Veco detaļu atjaunošana zem jaunu izskatu

Klasisks maldināšanas veids ir veco detaļu uzstādīšana (lasīšana, pārdošana) pēc jaunu izskatu. Tāpat kā citās jomās, arī rezerves daļu un galveno tehnoloģiju jomā, būvējot veselu komerciāla izskata nolietotu elementu. Veco daļu var noņemt, WD-40 un citas ķīmiskās vielas var apstrādāt ar smilšu strūklu.

Autoservisā ir nolietotas rezerves daļas, īrējot citas automašīnas, kas agrāk ieradās remontā. Uz to laipnā tonī pagriežam demontētos elementus pret mašīnas galvu. Tobto, ja mainīji paliktņus, tad ieliec veco vainu kastē un ieliec bagāžniekā vai salonā. Tādā veidā autoserviss sniedz priekšstatu, ka no tava auto paņemtās detaļas nepaliks no slusāra un netiks uzstādītas citai mašīnai. Tas ir godīgi, ka tas ir godīgāk — maz ticams, ka viņi jūsu automašīnai uzliks spilventiņus, kā viņi zināja pirms gada citam automašīnas vadītājam.

Svidomo nepareiza "diagnoze"

Vēl viena "klasika" ir neparedzētu kļūdu zinātājs. Tā ir labākā prakse, ja klients nevar pacelt rezervuāru. Šobrīd viltīgs autoelektriķis par jūsu automašīnu var zināt visu, kas ir tā vērts. Piemēram, izdegusi spuldze pie luktura (maiņa ~ 150 rubļi) ir neapturama uz īsas mirgošanas priekšējo lukturu lukturos. Īsas zamikannyas skaņa ilgu laiku atrodas labajā pusē un netiek pārsūtīta, un cena sekundē var sasniegt 500-800 rubļu. Ja jūs nemaksājat ne santīma, varat to apgāzt, un tas ir pārsteidzoši tā vērts.

Vēl viens dibens: ventilatoru motora dzesēšanai dažiem VAZіvskoi "classic" modeļiem nevar izmantot, izmantojot zapobіzhnik ķepās. montāžas bloks. Liek jogo pa vidu – otrajā (un lētajā) labajā pusē, un tad var visu labo “apgriezt” un kā neveiksmes cēloni redzēt dārgāku.

Povna vidsutnist darbs

Varbūt, kļūsim gudrāki un mazāk paplašināti tādā veidā, lai maldinātu autoservisā – vikonanih robotu faktiskā klātbūtne. kā tu izskaties? Paņemiet no klienta, piemēram, automašīnu, lai to nosūtītu uz remonta zonu un neizšķērdētu cilvēku, lai nogalinātu autoslusāru. Pirmo gadu auto tiek pagriezts un atgādināts, ka olimpiāde tiek atcerēta. Tajā pašā laikā servisā tiek atstāta tvertne ar jaunu eļļu, un klientam, pat ja viņš ir apmierināts ar veco, nav aizdomas, ka neviens ar automašīnu neko nav mēģinājis. Apraksti priyom pіdіyde mazāk nekā stundu darba ar auto "pie vіtsi". Šādām automašīnām dzinējā tiek ielieta jauna eļļa, visbiežāk melna, pat hvilin šprotei pēc palaišanas. Lai netērētu viltu, pirms dzinēja iedarbināšanas ir jāpārbauda jaunas eļļas klātbūtne uz mērstieņa.

Rezerves daļu iegāde

Ja autoservisa speciālisti uzņemsies Jūsu auto rezerves daļu piegādi, smirdoņa var palīdzēt ar cenām un izsniegt pārdošanas čekus. Ja nav dokumentu, tad “uzņēmuma” daļu par 1000 rubļiem (samaksāt jums) faktiski var izsniegt tiesas garāžā un maksā 100 rubļus.

Lai izvairītos no grūtībām, jūs varat patstāvīgi izdomāt detaļas, kaut kādās svārstībās vainot citu maldināšanu.

Problēmu problēma bojātām rezerves daļām

Detaļa, kas uzstādīta ar bojājumiem, var nebūt ilgstoša. Ja auto remontētājs izteiks pretenzijas servisam, tad par tām ņems atzinumu, ka detaļa, kura visam ir labāka, ir bojāta. Ar šo it kā auto īpašnieks pats nopirka rezerves daļu, tad mēģina pārlikt uz jauno.

Šādā veidā, lai izvairītos no maldināšanas autoservisos, ievērojiet trīs noteikumus:

Ziniet savas automašīnas un jogas stiprinājumu iespējamās kļūdas

Bojājuma bojājuma gadījumā mēģiniet ievietot її pašpievilkšanas ierīci

Ja pašam negadās nepatikšanās, dodieties uz nepareizu autoservisu, ko tuvinieki var ieteikt vai zināt.

Kā mūs apmānīt:

Sergijs, Zolotousts

Vіsіm rokіv nopircis savu pirmo auto - "shіstka" un devies uz vienu no lieliskajiem autoservisiem. Mašīnās neko nesaprata, bet šļura spriedums bija šāds: “Mainīšu ceļu” un nomainīšu, “citādi īsākajā laikā līdz rudenim tu tikai paspēsi” ( divi mēneši, autora piezīme), aizmugurējās atsperes un aizmugurējā cinkota šļūtene.

Rezultātā šļūtene tika mainīta un galma tika sūknēta šādā veidā: viens slyusar vienkārši stāvēja pie bedres, bet otra brētliņa tika nospiesta uz galmas pedāļa un papildināja galmu tvertnē. Man šķita, ka man ar to ir par maz, bet tajā pašā laikā es vienkārši nepārvaldu pakalpojumus, bet es visu daru pats.

Mikola, Novokuzņecka

Atgriežoties it kā uz servisu, atcerieties cauruli dzesēšanas sistēmā, kā rezultātā "iztērēja" radiatora nomaiņai. Praktizētāji teica, ka armatūra ir saplaisājusi, noplūdes nav. Man ir aizdomas, ka viņi viņu vienkārši muļķīgi apmelojuši, tad es to vairāk mainīšu, neko negaidot - viņi vienkārši visu atcerējās.

Mihailo, Saratova

Zaїhav it kā pie galvenā - lukturis nededzis, elektriķis pīpē visādas blēņas par īsu mirgošanu un lūgumu atstāt mašīnu uz divām dienām !!! Rezultātā pats pirmo reizi salaboju - izvilku kontaktu paliktņus, notīrīju, iebāzu, ieliku atpakaļ un viss strādāja.